中國機長(cháng)觀(guān)后感范文
當觀(guān)看作品時(shí)，我們會(huì )沉浸在情節之中，相信你會(huì )有不少感想吧，在寫(xiě)觀(guān)后感時(shí)，需要有自己獨特的視角和思考立場(chǎng)。到底應如何寫(xiě)觀(guān)后感呢？以下是小編收集整理的中國機長(cháng)觀(guān)后感范文，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
中國機長(cháng)觀(guān)后感范文1
什么是英雄?相信很多人的第一反應都是飛天循地、無(wú)所不能的超人。他們天生擁有著(zhù)超能力或是在偶然間獲得不凡的神奇�？蛇@終究是虛渺的，真正的英雄，是百煉終成鋼，是臨危不懼而坐懷不亂，是點(diǎn)滴積累，方成精品。
“欲戴皇冠，必承其重�！睓C長(cháng)，一機之長(cháng)，他們身上所擔負的，不僅僅是一個(gè)充滿(mǎn)榮譽(yù)的稱(chēng)呼，更是每一日緊張的訓練，每一次備飛的精細，是日復一日的堅守與執著(zhù)，是對一百多條生命的守護。
“嚓�！逼届o的駕駛艙中，一聲足以使人驚懼的輕響，在不經(jīng)意間如一石擲入水中。副駕駛驚駭地瞪大了眼，鎮定自若的劉機長(cháng)此時(shí)也皺了皺眉，伸出去檢查碎點(diǎn)的手有些顫抖�！皼](méi)有受力點(diǎn)�！泵碱^皺的`更深了。
突如其來(lái)的風(fēng)擋破裂頓時(shí)將機翼下皚皚的雪原變成了煞白的恐怖�！斑�，咔�！庇蛛S著(zhù)幾聲炸裂的輕響，細小的裂痕瞬間布滿(mǎn)了風(fēng)擋，觸目驚心�！芭�!”隨著(zhù)一聲巨響，風(fēng)擋瞬間爆裂，副駕的徐副機長(cháng)被呼嘯的狂風(fēng)猛地拽離了座位，上半身瞬間暴露在時(shí)速九百余公里的寒風(fēng)中。幾秒前舒適的駕駛艙剎那間失壓，在平均海拔4500余米的青藏高原，沒(méi)有任何氧氣可供使用;零下40度的氣溫卷攜著(zhù)足以擊穿耳膜的狂風(fēng)向兩位衣著(zhù)單薄的機長(cháng)襲來(lái)……整個(gè)飛機已被籠上一層危險的白色。
第二機長(cháng)梁棟從座位被狠狠甩到過(guò)道上，幾次努力站起都因為劇烈顛簸無(wú)果，客艙受到駕駛艙強勁氣流的影響，已是烏煙瘴氣，但就在此時(shí)，不論是身體單薄的孩子，老人，還是頭等艙先前蠻橫的男乘客，都義無(wú)反顧地伸出手，在極度缺氧的環(huán)境中，用最大的力氣將他推向前去。
這是一場(chǎng)生與死的接力，而對手，是冷峻的大自然。
三步，兩步，一步……終于，他沖進(jìn)了駕駛艙，當看到駕駛艙內的景象時(shí)，他目瞪口呆：飛機的儀表盤(pán)已經(jīng)被狂風(fēng)掀翻，徐副機長(cháng)的襯衫被狂風(fēng)扯爛，臉上已是面目全非，在極度缺氧中，劉機長(cháng)用平時(shí)的鍛煉，屏息凝神，駕駛飛機在沉沉云靄中穿行。此時(shí)，距離風(fēng)擋破裂，已經(jīng)過(guò)去了整整6分鐘。
“大鵬一日同風(fēng)起，扶搖直上九萬(wàn)里�！贝┻^(guò)風(fēng)雨雷霆，從雪山擦塵而過(guò)，以超速超重狀態(tài)強制停下飛機，119名乘客無(wú)一受傷，他用行動(dòng)詮釋了民航人的堅守與執著(zhù)。
他不是“我自橫刀向天笑，去留肝膽兩昆侖”的英雄，也不是“但使龍城飛將在，不叫胡馬度陰山”的英雄，他是“狂風(fēng)驟雨過(guò)雷霆，定護生命之周全”的英雄，用日復一日淬煉的底氣和實(shí)力，驚艷了世界，守護了228條生命。
這，就是中國機長(cháng)!這，就是英雄!
中國機長(cháng)觀(guān)后感范文2
不知不覺(jué)，我們的祖國迎來(lái)了70歲的誕辰，70年的風(fēng)風(fēng)雨雨都讓炎黃子孫牢記于心，更愛(ài)祖國！ 國慶小長(cháng)假期間，看了一部電影《中國機長(cháng)》，其中愛(ài)國愛(ài)民、劇烈的使命感令我震驚，而且受益匪淺！ 電影依據真實(shí)的民航事務(wù)改編，主要講解并描述20xx年5月14日，四川飛往拉薩的3U8633航班如平常一樣飛躍青藏高原，在萬(wàn)米高空，駕駛艙副駕駛側的右擋風(fēng)玻璃毫無(wú)征兆地爆裂，脫飛。艙內瞬間失壓，狂風(fēng)灌進(jìn)，氣溫驟降到零下40攝氏度，這種狀態(tài)下，人們根本無(wú)法生存，飛機的儀表盤(pán)都已被狂風(fēng)掀翻，副駕駛員半個(gè)身子被吸出窗外，被冷空氣狂野狠抽，他全身發(fā)紫，還好平安帶與機長(cháng)強有力的手將他艱難地拽回了艙內。冷風(fēng)如利刃，凜凜狂風(fēng)折，在這種危機之下，機長(cháng)劉傳健依舊保持了極端的冷靜 回顧鏡頭機頭的擋風(fēng)玻璃猛然碎裂、飛向太空，乘客們陷入高壓、狂震、缺氧的惡劣環(huán)境中。劉傳健機長(cháng)依舊強耐寒冷、關(guān)節難受、保持醒悟、信念堅決與死神抗爭。他鎮定自若地駕駛著(zhù)飛機，并向機場(chǎng)發(fā)出求救信號�？捎捎谀撤N緣由，機場(chǎng)起初只能聽(tīng)到機長(cháng)的呼叫，后來(lái)便失聯(lián)了。而此刻，機長(cháng)面臨兩個(gè)艱難的選擇：一、不管乘客們的平安，接著(zhù)飛往拉薩。二、穿過(guò)層層電閃雷鳴的烏云之海。茫茫宇宙，雷云密布，鬼哭狼嚎四起，渺小的飛機可憐地穿梭于面目?jì)磹旱?宇宙中，它隨時(shí)被雷劈、撞冰山、俯沖而墜面對乘客的極度恐驚與無(wú)望的尖叫，劉機長(cháng)堅如鋼塊，沉穩駕駛操控。乘務(wù)員一遍又一遍地通過(guò)廣播安撫乘客：信任有實(shí)力有信念處理好，最終迫降成都機場(chǎng)，化險為夷！我懸著(zhù)的心久久不能安靜！
欽佩之余，我不禁思索：原委是什么使機長(cháng)這么膽大、心細與淡定？哦，明白了，是機長(cháng)的使命和人民對他的信任！ 是啊，作為機長(cháng)，他有著(zhù)光榮的使命，更何況他肩負著(zhù)128個(gè)鮮活的生命，華蜜的家庭！ 我們應當學(xué)習英雄們遇事冷靜、謹慎細致、不畏險阻、勇往直前的風(fēng)范與精神，堅決不做困難面前的逃兵、懦夫、蠢者，用才智、毅力、技術(shù)，科學(xué)地解決一切艱難險阻！
中國機長(cháng)觀(guān)后感范文3
看了電影《中國機長(cháng)》，感受最深的就是對于專(zhuān)業(yè)的闡述。 在電影中有一個(gè)經(jīng)典場(chǎng)景，就是一名頭等艙旅客對空乘人員報以不友好的看法，并且口口聲聲稱(chēng)他們是端茶倒水的服務(wù)員。但在最緊急的關(guān)頭，就是這些所謂的端茶倒水的服務(wù)員用專(zhuān)業(yè)的應對方法讓整個(gè)機艙的旅客保持了冷靜狀態(tài)。最激烈人心的還是袁泉扮演的畢男那一句話(huà)我們受過(guò)專(zhuān)業(yè)的培訓，有實(shí)力、有信息保證大家的平安。 是呀，我們看到的是端茶倒水，但我們沒(méi)看到的是緊急時(shí)刻他們表現出來(lái)的規范與冷靜，以及不管發(fā)生任何事情都能以專(zhuān)業(yè)的看法來(lái)找尋方法。有專(zhuān)業(yè)所以才有實(shí)力和信念。 但對于專(zhuān)業(yè)最大的基礎還是有信任，飛機駕駛是一項專(zhuān)業(yè)的技能，這不行否認，可是就是如此，還有許多人對此嗤之以鼻，認為肯定是駕駛員沒(méi)有做到什么什么，或者有意什么什么。換一個(gè)行業(yè)，看看醫生這個(gè)職業(yè)，就能知道了，他們是專(zhuān)業(yè)的，大家都知道，但現在的醫患關(guān)系，許多人還是認為醫生就是唯利是圖，就是想多掙錢(qián)不負責任，將患者的生命置之不顧，這樣的人到處都是。 沒(méi)有信任，就沒(méi)有專(zhuān)業(yè)，再看看很一般的行業(yè)，例如我們地產(chǎn)服務(wù)行業(yè)，服務(wù)于開(kāi)發(fā)企業(yè)，許多開(kāi)發(fā)商找到我們的目的是希望我們利用專(zhuān)業(yè)的技術(shù)實(shí)現他們開(kāi)發(fā)鏈條中的某一環(huán)節的落地，但這個(gè)行業(yè)壁壘小，會(huì )一點(diǎn)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)問(wèn)的人，或者什么也不知道的.人都能大膽的做這些事情，魚(yú)目混雜，同時(shí)地產(chǎn)商也是懂得一點(diǎn)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)問(wèn)的，而這樣不牢靠的信任基礎，造成了這個(gè)行業(yè)的苦逼。很少的信任，最終淪為一種人力服務(wù)，更談不上有實(shí)力與有信念。 專(zhuān)業(yè)的力氣是很強大的，《中國機長(cháng)》已經(jīng)證明的這一點(diǎn)，通過(guò)這部電影我們也看到了民航業(yè)對于規范操作的展示，我們也從機長(cháng)原型人物中聽(tīng)到了對于生命的敬畏，對于規范的敬畏。專(zhuān)業(yè)是用規范與訓練奠定起來(lái)的，正如畢男說(shuō)的那句話(huà)：我們經(jīng)過(guò)了多數次訓練，就是為了此時(shí)此刻存在的意義。
川航事務(wù)是世界民航史上的奇跡，更重要的一點(diǎn)還有信念，而這個(gè)信念也來(lái)自一種信任與專(zhuān)業(yè)，正如那個(gè)細微環(huán)節所表現的，當其次機長(cháng)示意機長(cháng)乘客艙沒(méi)有問(wèn)題的時(shí)候，機長(cháng)起先有了信念與信念。
中國機長(cháng)觀(guān)后感范文4
今天下午，冒雨去觀(guān)看電影《中國機長(cháng)》。電影院里熙熙攘攘，人頭攢動(dòng)，綿綿秋雨也阻止不了人們觀(guān)影的熱情。
電影《中國機長(cháng)》根據20xx年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實(shí)事件改編：機組執行航班任務(wù)時(shí)，在萬(wàn)米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見(jiàn)險情，生死關(guān)頭，英雄機組的正確處置，確保了機上全體人員的生命安全，創(chuàng )造了世界民航史上的奇跡。
《中國機長(cháng)》這部電影是根據真實(shí)事件改編，張涵予主演的機長(cháng)原型就是四川航3U8633的“英雄機長(cháng)”的劉傳健。在萬(wàn)米高空風(fēng)擋玻璃突然爆裂，駕駛艙瞬間釋壓，氣溫降到零下40度，大量機載自動(dòng)化設備失靈，副駕駛半個(gè)身子被“吸”了出去。
在這種危急的情況下，機長(cháng)劉傳健憑借自己的沉著(zhù)冷靜、精湛的專(zhuān)業(yè)技能、扎實(shí)的操作功底，對生命的敬畏和對全飛機119名乘客的高度責任感，與全體機組人員并肩作戰，團結協(xié)作，頑強拼搏，沖破艱難險阻，根據自己的準確判斷和正確操作將飛機平穩安全降落，創(chuàng )造了人類(lèi)航空史上的奇跡。
機長(cháng)劉傳健被大家稱(chēng)贊為“英雄”、“中國版薩利機長(cháng)”；機組全體人員也榮獲“中國民航英”英雄機組”這一特殊榮譽(yù)，獲得人們的贊揚和尊敬。
《中國機長(cháng)》場(chǎng)面宏大，情節緊湊，劇情跌宕起伏，扣人心弦。電影很震撼！很棒！中國機長(cháng)和全體乘務(wù)員臨危不懼，恪盡職守，團結協(xié)作，勤奮敬業(yè)的職業(yè)道德和大無(wú)畏的頑強拼搏精神深深地感動(dòng)了我。
在新長(cháng)征路上，我們要崇尚英雄，學(xué)習英雄的.先進(jìn)事跡，弘揚英雄的大無(wú)畏革命精神，將非凡英雄精神體現在平凡的工作崗位上。
國慶期間，《我和我的祖國》、《中國機長(cháng)》、《攀登者》三部主旋律影片掀起觀(guān)影熱潮，票房創(chuàng )造歷史新高，成為“史上最強國慶檔”。這幾部影片，增強人們向上向善的力量，弘揚社會(huì )主義主旋律，激發(fā)著(zhù)觀(guān)眾強烈的愛(ài)國熱情與家國情懷，同時(shí)，也彰顯著(zhù)中華民族的文化自信與民族自豪。
我們在不同工作崗位上的人們，要學(xué)習劉傳健等全體機組人員在危急關(guān)頭表現出來(lái)的沉著(zhù)冷靜和勇往直前的精神；學(xué)習他們的大局意識、責任意識、嚴謹的工作作風(fēng)、精湛的專(zhuān)業(yè)技能和勇于擔當的高尚品質(zhì)。立足本職，埋頭苦干，樂(lè )于奉獻，在平凡的工作崗位上做出不平凡的業(yè)績(jì)，為實(shí)現中華民族偉大復興的中國夢(mèng)而努力奮斗。
中國機長(cháng)觀(guān)后感范文5
我看了一部電影，名叫《中國機長(cháng)》。而在我看之前，始終懷疑它究竟講了中國機長(cháng)的什么呢？是事務(wù)，還是特地講品質(zhì)的？我百思不得其解，帶著(zhù)疑問(wèn)去看了這場(chǎng)電影。但是，在最終卻很讓我感動(dòng)。
這個(gè)故事講的是，從重慶到拉薩的航班，途中發(fā)生的事情。此事務(wù)是由20xx年5月14日重慶航班事務(wù)改編而成。所以比較真實(shí)。
這天早晨，這次航班的幾個(gè)機組人員聚集在了一起。因為拉薩是高高原地區，所以常常遇上氣流。飛機可能有顛簸風(fēng)險，機長(cháng)劉長(cháng)建為此做足了打算。機組一行來(lái)到了飛機上，做好了起飛前的打算。
飛機很快起飛了，但是沒(méi)多久，飛機就起先劇烈顛簸，機長(cháng)一頓操作，又向上級請示高度，飛機才又平穩了下來(lái)。接著(zhù)機長(cháng)就起先和副駕駛聊起天來(lái)，突然就聊到了他六歲的女兒，今日要過(guò)生日。而且還答應過(guò)她，下班之后就來(lái)參與生日會(huì )。突然咔嚓一聲，頭擋風(fēng)玻璃突然裂了兩條縫。機長(cháng)連忙摸了一下裂縫，發(fā)覺(jué)根本沒(méi)有受力點(diǎn)。 正懷疑時(shí)，擋風(fēng)玻璃，突然又起先裂縫，直到右擋風(fēng)玻璃脫落。右邊的`副駕駛成員，干脆被卡在了外面。當時(shí)，駕駛室只有他們兩個(gè)人。而另一個(gè)機長(cháng)正在客艙內。機艙突然起先搖擺，乘務(wù)員們察覺(jué)到一絲不對勁，但還是安撫乘客。
不久，因為與指揮部失去了聯(lián)系。而現在又處于危急的時(shí)期，全機人帶上了緊急面罩。全部乘客都極度驚慌，場(chǎng)面一片混亂，甚至有的乘客心情失控。
因為與總部失去聯(lián)系，指揮部的人無(wú)法給機長(cháng)指導路途。他們都在心里靜默祈禱機長(cháng)的選擇。沒(méi)想到，機長(cháng)憑借著(zhù)他的努力，找到了一條云里的路。雖然過(guò)程艱辛，但他們勝利的出來(lái)了。指揮部重新出現了3u8633的身影。但是，他還面臨著(zhù)一個(gè)問(wèn)題�，F在假如要迫降，嚴峻超載。成都機場(chǎng)塔臺立馬把，跑道給讓出來(lái)。飛機勝利著(zhù)陸，可是剎車(chē)卻失靈了。再在跑道上沖下去，就要撞到前方的市區了。在這緊急關(guān)頭，副駕駛猛按剎車(chē)，飛機最終平安停穩。車(chē)上乘客119人，沒(méi)有一個(gè)受傷。但是有兩位機組成員受了輕傷。這128人，可謂真是死里逃命。
我特別佩服這位和死神戰斗的英雄。很快樂(lè )，這位中國機長(cháng)，在我心中樹(shù)立了宏大的形象。這部影片向我們表達了中國機長(cháng)是多么宏大！敬畏生命！深深的印在我的心中！
中國機長(cháng)觀(guān)后感范文6
《中國機長(cháng)》作為中國首部大制作的空中災難救援電影，我們都知道，這部電影是依據20xx年5月14日，四川航空3U8633航班機組勝利處置特情真實(shí)事務(wù)改編的： 20xx年5月14日，四川航空3U8633航班從重慶江北機場(chǎng)起飛前往拉薩，當飛機來(lái)到9800米高度巡航時(shí)，機組發(fā)覺(jué)飛機右側內擋玻璃出現裂紋，馬上申請下降高度并返航。憑借過(guò)硬的飛行技術(shù)和良好的心理素養，機組成員駕駛飛機平安備降成都雙流國際機場(chǎng)，全部乘客平安。 通過(guò)這件事情，作為航空人我覺(jué)得要從以下方面完善自我： 精湛的技術(shù)：信任每個(gè)人都驚異，劉傳建機長(cháng)憑借手動(dòng)飛行平安著(zhù)陸，沒(méi)有了自動(dòng)駕駛，自動(dòng)油門(mén)，手動(dòng)飛行要求飛行員對飛機的性能特別熟識，還有橫滾，俯仰，油門(mén)的駕馭，繞飛天氣，顛簸，風(fēng)切變不行預知的處變實(shí)力等等，就這一項，就夠學(xué)一輩子。
心理素養：飛行這個(gè)職業(yè)，是熬煉心理素養的，只有冷靜下來(lái)，才能不錯不漏不忘的把飛行程序完成，但光靠飛行熬煉心理素養，是遠遠不夠的，這須要我們在日常生活中，與壓力和困難作斗爭，建立自己堅韌的品質(zhì)，臨危不亂的果敢，只有這樣才能平安飛行，勝任機長(cháng)，同時(shí)給人生也帶來(lái)諸多好處。
身體素養：信任許多業(yè)內人士，都會(huì )感嘆，面對如此極端的飛行環(huán)境，劉傳建機長(cháng)還能駕馭飛行，釋壓，低溫，氧氣淡薄這些致命的條件，仿佛在告知我們，沒(méi)有身體的飛行，只會(huì )是紙上談兵，這也警告我們，飛行員在日常生活中加強身體熬煉的必要性，和拒絕不良嗜好，戒掉損害身體習慣的重要性。
團結協(xié)作：任何一次飛行，都不是機長(cháng)個(gè)人能完成的事，包括了太多太多，駕駛艙，客艙，安保，機務(wù)，簽派，管制，餐食，排污，現場(chǎng)，拖車(chē)，機組車(chē)等等，飛行圈仿佛就像是一個(gè)大家庭或者小社會(huì )，它須要一環(huán)扣一環(huán)的'合作，少了任何一環(huán)都不行，這就須要機長(cháng)對運控的駕馭實(shí)力，機組在飛機上的協(xié)同實(shí)力，而這次劉傳建機長(cháng)領(lǐng)導，從風(fēng)擋玻璃損壞到飛機平安著(zhù)陸，乘務(wù)，管制，地面都是完備的協(xié)作，完備處理，不得不佩服。
看法作風(fēng)：飛行是一個(gè)肅穆的工作，好比軍人一般，保衛國家平安，不敢絲毫懈怠，但就飛行看法和作風(fēng)而言，卻是特別難以堅持的，就像劉傳建機長(cháng)，在航前照舊對熟識的航線(xiàn)，機場(chǎng)天氣，航路天氣，油量，飛行通告，身體狀況等都做到了詳細了解，沒(méi)有絲毫松懈，我想這是飛行一輩子須要堅持的品行，也是人生須要堅持的。 最終，感謝《中國機長(cháng)》，讓我感悟學(xué)習到許多，特別感謝!
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