- 相關(guān)推薦
鐵路工務(wù)段先進(jìn)事跡材料（通用5篇）
在我們平凡的日常里，大家都經(jīng)常接觸到事跡吧，事跡以先進(jìn)對象的先進(jìn)事跡為主要內容，以敘事為主要表達方式。那么什么樣的事跡才是規范的呢？以下是小編為大家整理的鐵路工務(wù)段先進(jìn)事跡材料（通用5篇），歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
鐵路工務(wù)段先進(jìn)事跡材料1
陳奇，男，漢族，一九七四年五月出生，退伍以后，工作于北京。
自從參加工作以來(lái)，陳奇同志始終堅持設備人身雙安全的思想，在面對艱苦的工作環(huán)境，在許多青工千方百計調換崗位、消極對待工作時(shí)，他卻以飽滿(mǎn)的工作熱情，任勞任怨的從事著(zhù)工作。在每年進(jìn)行的線(xiàn)路改造工程作業(yè)時(shí)，面對著(zhù)作業(yè)時(shí)間的不固定性，在作業(yè)時(shí)有時(shí)吃不上飯、喝不上水，他沒(méi)有一句怨言；夏天要在近50攝氏度的高溫下作業(yè)，冬天要在刺骨的寒風(fēng)中檢查、作業(yè)。他從不叫苦叫累。有時(shí)線(xiàn)路出現問(wèn)題需要搶修時(shí)，他總是在最短的時(shí)間內趕到現場(chǎng)，直到所有的問(wèn)題解決后才離開(kāi)。在去年11月底的貨場(chǎng)改擴建工程中，面臨時(shí)間緊、任務(wù)重、標準高、困難多等諸多挑戰，他帶領(lǐng)職工，冒著(zhù)零下7度的嚴寒，保質(zhì)保量的順利完成了上級下達的任務(wù)。作為一名工長(cháng)，他時(shí)時(shí)刻刻以身作則，苦活累活搶著(zhù)干，從不計較個(gè)人得失，為職工作出了榜樣。在有新入員工來(lái)時(shí)，他總能細心的教導他們，并告訴他們在工作中可能出現的問(wèn)題和危險，怎樣做才能避免這些危險。灌輸正確的操作手法和安全意識是陳永奇同事對于新近員工一直的`標準。做為一名以安全為核心重點(diǎn)，陳奇同志始終以身作則，堅持標準化作業(yè)，自工作以來(lái)自己從未出現過(guò)一次違章，未發(fā)生一起事故，并積極配合路局、段、車(chē)間三級組織認真做好安全監督工作，熱心向周?chē)穆毠ば麄靼踩鳂I(yè)知識，及時(shí)制止、糾正"三違"現象，在自己周?chē)鸂I(yíng)造了一個(gè)良好的安全作業(yè)氛圍，多次被評為"安全生產(chǎn)先進(jìn)個(gè)人"他非常熱心團的工作，做為一名黨員，一方面，他時(shí)刻嚴格要求自己，積極要求進(jìn)步，利用業(yè)余時(shí)間自覺(jué)、認真地學(xué)習政治理論知識，現學(xué)習黨和國家的路線(xiàn)、方針、政策，不斷加強自身的道德修養。在思想上積極向黨組織靠攏，與黨中央保持一致，樹(shù)立正確的世界觀(guān)、人生觀(guān)、價(jià)值觀(guān)，堅定共產(chǎn)主義信念；另一方面他認真履行著(zhù)自己的職責，充分發(fā)揮團支部橋梁和紐帶作用，利用各種方式與團員青年談心、交心，及時(shí)了解、掌握本部門(mén)青工的思想狀況，積極配合黨政領(lǐng)導經(jīng)常性的想團員青年宣傳黨的路線(xiàn)、方針、政策，宣傳企業(yè)的改革方案等，積極組織團員青年學(xué)習集團公司及公司有關(guān)文件精神，是團員青年及時(shí)掌握企業(yè)發(fā)展形式和面臨的機遇和挑戰，統一思想、堅定信心；帶領(lǐng)團員青年認真開(kāi)展"五小"科技攻關(guān)、雙增雙節、青年突擊隊、青年安全監督崗競賽、青年文明號創(chuàng )建等工作，獲得了黨政的一致好評。多次被授予"優(yōu)秀團干部"稱(chēng)號。
生活中，他熱情、真誠、樂(lè )于助人，每當同事家中有事時(shí)，總能見(jiàn)到他熱情而忙碌的身影；每當段上有職工遇到困難時(shí)，他總是熱心幫助，從不計較個(gè)人得失。
十幾年來(lái)陳奇同志這個(gè)平凡的工作崗位上，以兢兢業(yè)業(yè)的工作態(tài)度、勤奮踏實(shí)的工作作風(fēng)，默默地奉獻著(zhù)自己的青春年華，在樸實(shí)無(wú)華的生命中實(shí)現著(zhù)自己的人生價(jià)值。他的工作成績(jì)得到了大家的認可和贊揚，連續多次被授予"安全生產(chǎn)先進(jìn)個(gè)人"、"優(yōu)秀班組長(cháng)"、"優(yōu)秀共產(chǎn)黨員"、"優(yōu)秀團干部"等稱(chēng)號。
鐵路工務(wù)段先進(jìn)事跡材料2
天行健，君子以自強不息金鑫，男，1987年6月出生，黨員，漢族，畢業(yè)于浙江交通學(xué)院，大專(zhuān)，寧波工務(wù)段線(xiàn)路工，在校期間曾獲得“社會(huì )工作積極分子”、“優(yōu)秀大學(xué)生干部”、“國家勵志獎學(xué)金”等榮譽(yù)，工作后獲得“寧波工務(wù)段首屆青工比武第二名”。
“我們無(wú)法預知人生的路途，但此刻的盡心投入，必然會(huì )成為我們前行路上的有利基石”他一直將這句話(huà)貫穿在自己的工作中，虛心向前輩們請教業(yè)務(wù)知識，積極和領(lǐng)導交流心得體會(huì )，努力提高自己的的業(yè)務(wù)水平，掌握工務(wù)專(zhuān)業(yè)技術(shù)，在短短幾年的工作中就成了工區生產(chǎn)的中堅力量并帶動(dòng)年輕職工一起努力，一起學(xué)習，共同進(jìn)步。
一，堅持不懈，鐵杵磨成針
2009年正趕上沿海鐵路的大發(fā)展，工務(wù)部門(mén)肩負著(zhù)為鐵路運輸提供良好設備的重任，是實(shí)施跨越發(fā)展的前沿陣地，辛苦不用過(guò)多的言語(yǔ)便能體會(huì )到，而甬臺溫鐵路的聯(lián)調聯(lián)試更是辛苦中的辛苦，這對于一名剛從學(xué)校走出來(lái)的大學(xué)生來(lái)說(shuō)是一種頂端掉落崖底的感覺(jué)。許多同期進(jìn)來(lái)的同學(xué)，同事沒(méi)過(guò)多久就選擇離開(kāi)這個(gè)崗位的時(shí)候，他堅持了下來(lái)。人們總是對養路工抱有偏見(jiàn)，認為養路工是出苦力的，他不這么認為，他覺(jué)得這是對人意志的一種考驗，不論任何的崗位，要想取得成功，都有它不可言喻的心酸過(guò)程。他說(shuō)：“其實(shí)我只是想看看自己能不能堅持”，這也正是他的個(gè)性，只要堅持不懈鐵杵自然磨成針。很多在鐵路系統工作了多年的老同志在那時(shí)也曾勸他這份工作對年輕人來(lái)說(shuō)太辛苦，讓他還是放棄這份工作。那時(shí)他暗下決心，不能落后，不能被大家看不起，年輕人也有年輕人的精神。從此，凡事臟活，累活他搶著(zhù)干，全身心的投入，把忍辱負重、不甘人后、自加壓力、扎實(shí)工作，作為對線(xiàn)路路工職業(yè)道德內涵的'理解。碰到問(wèn)題他也總是以工作為重，曾今有次走路不小心扭傷了腳，為了早日回歸工作崗位，他沒(méi)過(guò)幾天就到工區幫助工長(cháng)做室內臺帳，做計劃報表，等傷好了之后又立刻投身到生產(chǎn)中去。
二，天不下雨，那就求雨
他是一個(gè)有理想、有目標、有追求的人，對于自己的工作一直懷揣著(zhù)一份自己的見(jiàn)解，工區成立后，生產(chǎn)慢慢步入正軌，他在繼續堅持努力工作的同時(shí)，不忘發(fā)現工作中的問(wèn)題和不解之處，然后請教老同志，查閱相關(guān)書(shū)籍，自己上網(wǎng)訂閱鐵路工務(wù)的書(shū)刊，充實(shí)自己的技術(shù)知識，也樂(lè )于對生產(chǎn)和工作提出自己的見(jiàn)解，如沿海作業(yè)在天窗修制度下“重檢慎修”的理念開(kāi)始貫穿生產(chǎn)之中時(shí)，他主動(dòng)提出參加到檢查小組，結合自己的專(zhuān)業(yè)測量知識，和領(lǐng)導交流檢查方法，首先開(kāi)始了使用水準儀抄平檢查，控制起道的方式，有效的提高了作業(yè)效率。在這一套步驟完善之后，他又主動(dòng)的向領(lǐng)導要求自己抄平自己作業(yè)，以此來(lái)掌握起道作業(yè)的要領(lǐng)，然后又開(kāi)始了改道和撥道等等工作，對沿海鐵路的檢修工作有了深入的認識。年輕同事很是羨慕他有那么多學(xué)習的機會(huì )，他就告訴大家：機會(huì )是自己創(chuàng )造的，我們要從教我學(xué)轉變成我要學(xué)。爭做學(xué)習型職工一直是他對自己工作的一個(gè)定位。也正是這樣的理念，為工區的年輕同志樹(shù)立了榜樣，大家的積極性被他帶動(dòng)，他也毫不保留的把自己的所學(xué)所感告訴大家。
三，積極工作，踏實(shí)做人
平常別人休息的時(shí)候，他任然堅持工作，至今任有許多的假期。哪里有需要他就去哪里，主動(dòng)請命。工區職工多是來(lái)自外地，到加班的時(shí)候總是缺少人員，但每次都少不了他。段，工會(huì )，車(chē)間的活動(dòng)他都積極參加，在“青工比武”“籃球賽”“業(yè)務(wù)知識競答中都有非常好的成績(jì)。2010年末，他參加了南京站仙西聯(lián)絡(luò )線(xiàn)和京滬高鐵的聯(lián)調聯(lián)試工作，工作之余鉆研高鐵工作與客專(zhuān)250線(xiàn)路的不同之處，每天記工作日志，寫(xiě)工作小結，學(xué)習安博格小車(chē)的作業(yè)方式和難點(diǎn)，在京滬高鐵聯(lián)調將近尾聲的時(shí)候，又回到工作指導2011新入路職工的業(yè)務(wù)學(xué)習。同事們都稱(chēng)他為“最佳第六人”，哪里需要就去哪里。有人曾說(shuō)，像他這么努力的將來(lái)一定會(huì )做領(lǐng)導，他笑笑說(shuō)：做不做領(lǐng)導我從未想過(guò)，我只是想多學(xué)一些東西，讓自己成為有用的人，也為我們大學(xué)生工人們爭做一個(gè)榜樣，一直喜歡呆在工區是因為這里有很多我可以學(xué)習的東西。他身上有一種感染力，一種新時(shí)代的路人的精神。
鐵路工務(wù)段先進(jìn)事跡材料3
馮同志，男，現中共黨員，現任武陟縣農村公路管理所主管重點(diǎn)工程建設的副所長(cháng)。自加入黨組織以來(lái)，始終以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導，牢固樹(shù)立和認真落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，作風(fēng)積極正派，業(yè)務(wù)開(kāi)拓進(jìn)取，以忘我的工作態(tài)度，俯首拉重車(chē)，辛勤苦耕耘，積極發(fā)揮了黨員的先鋒模范作用，為農村公路事業(yè)的發(fā)展做出了突出貢獻。
一、崇高的職業(yè)理想
作為主管重點(diǎn)工程建設的副所長(cháng)，他積極帶領(lǐng)下屬職工認真學(xué)習黨的十八大精神，堅持科學(xué)發(fā)展觀(guān)，首先把團結放在首位，當作關(guān)鍵來(lái)抓，帶頭講團結，講黨性，講紀律，思想上多和同志們交流，感情上多溝通，工作中多通氣，決策中多商量，使上下做到了思想上合心，工作上合力，行動(dòng)上合拍;增強了相互信任，相互支持，相互諒解和批評和自我批評的風(fēng)氣。其次是樹(shù)立高尚的職業(yè)道德和優(yōu)質(zhì)服務(wù)的觀(guān)念，把工作做到了建設工地，開(kāi)展談心活動(dòng)，解決職工最關(guān)心的熱點(diǎn)和難點(diǎn)問(wèn)題，與廣大干部職工交朋友，做到熱心，細心和耐心，充分調動(dòng)廣大職工的積極性和創(chuàng )造精神。三是努力培養技術(shù)人員，為進(jìn)一步提高工程技術(shù)人員業(yè)務(wù)水平，提升工程建設質(zhì)量和效率，經(jīng)常利用閑余時(shí)間進(jìn)行工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)培訓，培訓內容豐富且具有很強的針對性、實(shí)用性、操作性，還對全體參訓人員進(jìn)行了考試，取得了顯著(zhù)效果，為順利完成今后工程建設任務(wù)打下了堅實(shí)的基礎。
二、工作中敢打硬仗
你要是問(wèn)：武陟農村公路的分布情況，材料配比，或者是如何施工，怎樣才能把路修養好，這恐怕只有馮鐵路才能清楚地回答出來(lái)，這些對于他而言熟透于胸的.數字凝結的是他對農村公路建設的心血和汗水。
在平時(shí)工作中，他總是身教勝于言教，處處以一個(gè)共產(chǎn)黨員的標準嚴格要求自己，心系公路，一心撲在工作上。在艱苦的環(huán)境中，完成一項富有挑戰性的工作，是他人生最大的樂(lè )趣。去年修建重點(diǎn)工程五老路(楊延井——武警駐地段)大修項目的時(shí)候，自開(kāi)工伊始，足跡踏遍了工地的每個(gè)角落，由于過(guò)度勞累，引起身體不適，醫生勸他注意休息幾天，在休息期間，他天天打電話(huà)問(wèn)工程的施工進(jìn)度，一邊要求工程負責人每晚向他匯報工程的施工情況。但是，幾天后，他深深牽掛著(zhù)工程的施工情況，迫切向醫院提出，要重回工作崗位上去，面對請求，醫院領(lǐng)導既佩服，又心疼，勸他繼續留院治療�？伤f(shuō)，打電話(huà)不方便，也說(shuō)不清楚，我最了解工地上的情況，有些事必須要親臨現場(chǎng)看才行，否則會(huì )影響工程進(jìn)度和質(zhì)量。工地非常需要我，我去那里精神有了寄托，對病情還有好處。醫院領(lǐng)導拗不過(guò)他，只好舍小家，顧大局，無(wú)私奉獻，勇于開(kāi)拓是他長(cháng)期以來(lái)的一貫作風(fēng)。每天的時(shí)間他都安排的滿(mǎn)滿(mǎn)的，早出晚歸幾天也顧不上和家人多說(shuō)幾句話(huà)，經(jīng)常性的沒(méi)有休過(guò)雙休日，沒(méi)有睡過(guò)一個(gè)中午覺(jué)�，F在我縣重點(diǎn)工程武孟路二標(陽(yáng)城-賈作)大修改造工程已經(jīng)拉開(kāi)建設大幕，工程建設自開(kāi)工以來(lái)，他跑前跑后帶領(lǐng)全體施工技術(shù)人員便頂住了各種壓力，克服了各種的困難，精心組織、科學(xué)施工。在建設中，施工人員頭頂烈日，冒著(zhù)酷暑，迎難而上，戰天斗地;在工程建設中他牢固樹(shù)立“百年大計，質(zhì)量第一”的理念，一手抓建設，一手抓質(zhì)量，把工程建設質(zhì)量年活動(dòng)貫穿于工程建設中，嚴把工程質(zhì)量關(guān)，材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)，施工過(guò)程關(guān)，把質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。他帶領(lǐng)工程技術(shù)人員每天早上5點(diǎn)鐘起床吃飯，6點(diǎn)鐘出發(fā)開(kāi)始測量，一直干到下午7點(diǎn)鐘收工。吃過(guò)晚飯還要整理外業(yè)測量數據，每天都要工作15個(gè)小時(shí)以上。白天火辣辣的太陽(yáng)掛在頭上，曬得臉和胳膊都脫了皮，皮膚都成了黑里透紅，在工地吃的是大鍋飯，睡的是硬板床，晚上加班蚊子成群，但是他從來(lái)沒(méi)有叫過(guò)苦喊過(guò)累。
在他的信念里，總認為工程才是他的生命，由于工地事情多，他每晚直到十點(diǎn)多鐘才回家，繁忙的工作，使他不能過(guò)多的顧及家庭，他慚愧的`對妻子說(shuō)：“我對不起你們”�？墒翘煜履挠胁粣�(ài)妻子兒女的丈夫，在事業(yè)和家庭的天平上，個(gè)人的分量總是輕的，此時(shí)的妻子，只能流下理解的淚水。這些微不足道的小事，折射出他以工作為事業(yè)，把事業(yè)當追求的工作品質(zhì)。他舍小家，顧大局的無(wú)私奉獻精神深深感染了職工、帶動(dòng)了職工，使職工心往一處想、勁往一處使，每項工作，每次施工都能以良好的質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，安全、快速的完成各項工作任務(wù)。
每當大家說(shuō)到建設成果時(shí)，都感到非常自豪和驕傲，但是大家還說(shuō)，這些工程的完工都與他的辛苦操勞是分不開(kāi)的。
三、更好是工作目標
在平時(shí)工作中，他是這樣一直要求廣大職工的，一要明確當前農村公路建設工作中存在的困難是在發(fā)展中出現的，必須靠加快發(fā)展的辦法來(lái)解決;二要堅定克服困難的信心，樹(shù)立克服困難的勇氣，明確總的形勢、正在向有利的方向發(fā)展。他一直要求廣大職工變被動(dòng)為主動(dòng)，變壓力為動(dòng)力，認真落實(shí)新要求，完成新任務(wù)，開(kāi)創(chuàng )新局面，豐富新內涵，再樹(shù)農村公路建設的新形象，實(shí)現農村公路又好又快發(fā)展。
他連續多年獲得了“先進(jìn)個(gè)人”的稱(chēng)號;自從他工作以來(lái)，在他的帶領(lǐng)下多次獲得“先進(jìn)集體”的稱(chēng)號�？粗�(zhù)他滿(mǎn)面笑容的站在獎臺上，大家深深地知道，那是他用自己辛勤的汗水和忘我工作的拼搏精神得來(lái)的。與其說(shuō)是大家共同努力奮斗的結果，不如說(shuō)是他不斷追求“更好”、精益求精結出的碩果。
風(fēng)雨記下了他的辛勞，草木見(jiàn)證了他的睿智。但他常說(shuō)：“工地上默默無(wú)聞、無(wú)私奉獻的建設者還有很多很多，我只不過(guò)是他們當中平凡的一員，在以后的工程建設中我愿和大家一道繼續揮汗如雨、攻堅克難，在武陟大地上不停地繪畫(huà)著(zhù)一份又一份的美麗畫(huà)卷”。
鐵路工務(wù)段先進(jìn)事跡材料4
石家莊電務(wù)段邯鄲車(chē)間副主任李延新憑著(zhù)扎實(shí)、過(guò)硬的技術(shù)素質(zhì)和勤勉、精細的作風(fēng)，在十多年的工作中無(wú)論做普通信號工，還是工長(cháng)，乃至今天的車(chē)間副主任，可謂一步一個(gè)腳印，是個(gè)多次榮獲先進(jìn)生產(chǎn)工作者稱(chēng)號的年輕老先進(jìn)。這次向路局推選“鐵路文明家庭”，干部職工不約而同地選擇了他。
這家人，丈夫是敬業(yè)愛(ài)崗的帶頭人
工作中的李延新是個(gè)事必躬親、身先士卒的實(shí)干家。多年來(lái)，憑著(zhù)舍小家、顧大家的主人翁精神對待工作，帶領(lǐng)職工出色完成了各項工作任務(wù)。
近年來(lái)，由于邯鄲站內信號設備超過(guò)大修期，老化嚴重，不斷暴露出各種安全隱患。面對困難，李延新不等不靠，帶領(lǐng)職工主動(dòng)出擊，攻堅克難，努力確保設備質(zhì)量穩定。從2013年開(kāi)始，他和班組職工們通過(guò)頻繁的設備平推整治和精細化管理，針對發(fā)現的問(wèn)題做到日清日畢逐一進(jìn)行了認真處理。
對區間室內JTC架的器材搭接不良隱患，他組織班組一方面加強清掃、養護、監測，另一方面對可以并接的調整線(xiàn)進(jìn)行并接處理，確保了設備平穩運行。
邯鄲西場(chǎng)是車(chē)間的防洪重點(diǎn)，在汛期他就扎在班組包保盯控，每逢雨后就立即帶領(lǐng)職工做好設備檢查、測試，對可能進(jìn)水的箱盒逐一開(kāi)蓋檢查并進(jìn)行抬高、穩固。據統計，僅2013年就帶領(lǐng)職工克服設備隱患153件，確保了設備安全。
針對邯鄲站道岔運用率高，鉤鎖磨損嚴重的安全隱患，李延新一方面帶領(lǐng)職工加強道岔整治，先后克服道岔工務(wù)病害198處，確保了道岔運行穩定性;另一方面對特別嚴重的6組外鎖設備及時(shí)請示匯報并在上級組織下進(jìn)行了更換，確保了正線(xiàn)道岔良好運行。
李延新對電纜安全格外重視，積極強化電纜測試工作，及時(shí)發(fā)現和解決了多處電纜對地絕緣不良隱患，還組織對區間25G發(fā)送TAD、Q1G至QF6電纜盒的4芯不良電纜進(jìn)行了更換施工，防止了區間大點(diǎn)延時(shí)故障的發(fā)生，榮獲了年度先進(jìn)生產(chǎn)工作者稱(chēng)號。
在邯鄲站配合工務(wù)集中修過(guò)程中，李延新組織職工出色完成了12組ZY4道岔的更換任務(wù)。期間為盯控前半夜、后半夜的大機清篩、搗固、打磨等重點(diǎn)，發(fā)著(zhù)高燒連續作業(yè)20天，直到暈倒在現場(chǎng)。但他僅休息了3天又返回崗位繼續投入工作中。通過(guò)扎實(shí)做好準備工作，細化施工應急措施，堅持每次作業(yè)前親自核對配線(xiàn)，親自組織實(shí)驗道岔，確保了各項工作萬(wàn)無(wú)一失，受到段通報嘉獎。
在今春邯鄲站和邯鄲西場(chǎng)第一次站內清篩搗固作業(yè)時(shí)，李延新針對設備移動(dòng)多、地下電纜徑路復雜、電纜過(guò)道多的實(shí)際困難，做到精心準備，精細施工，嚴格卡控施工標準和安全環(huán)節。在清篩前，連續作戰，數日不回家，加班加點(diǎn)完成了所有地下電纜的探測工作。在清篩過(guò)程中認真做好現場(chǎng)盯控，每次都提前到達現場(chǎng)，最后一個(gè)離開(kāi)，圓滿(mǎn)完成了任務(wù)。
特別是在邯長(cháng)線(xiàn)擴能改造施工中，李延新連續20多天沒(méi)有回家駐守邯鄲西場(chǎng)盯控施工全過(guò)程。每天天不亮就起床工作，晚上忙于工作總結和做好次日工作安排，即便是清明、五一、端午小長(cháng)假期間也始終堅守在施工現場(chǎng)。邯鄲西場(chǎng)開(kāi)通后，他帶領(lǐng)職工連續作戰完成了設備平推整治，確保了設備良好運用。
在采訪(fǎng)中，車(chē)間主任張培福動(dòng)情地告訴我們：“李延新這個(gè)副主任是百分百地把自己賣(mài)給了崗位，他是靠無(wú)私奉獻和拼搏進(jìn)取的黨員形象影響和帶動(dòng)了身邊的每個(gè)人�！�
這家人，妻子是賢淑友善的賢內助
都說(shuō)“不是一家人，不進(jìn)一家門(mén)”。妻子韓濤濤與丈夫一樣都是具有敬業(yè)精神的'人。她在聯(lián)通公司時(shí)就是工作骨干，曾代表邯鄲分公司奪得河北省業(yè)務(wù)知識比武第一名，她負責的團隊連續3年獲得邯鄲分公司營(yíng)銷(xiāo)業(yè)績(jì)前兩名。調入復興區政府工作后同樣是工作業(yè)績(jì)的佼佼者。但在家里，她更以賢淑友善的品格贏(yíng)得了公婆和街坊鄰居的普遍贊譽(yù)。
今年3月份初，婆婆因病住院手術(shù)，正趕上李延新施工不斷和“兩會(huì )”包保。韓濤濤獨自擔當起照顧婆婆的重任，每天從家到醫院往返好幾次。婆婆動(dòng)手術(shù)后的幾天里只能吃流食，她就一口一口的給老人喂飯。每次得空，她就給丈夫打電話(huà)，及時(shí)告訴老人病情好轉的狀況，并要求丈夫安心工作，家里的事不必擔心。在病床前伺候婆婆的日子里，每當人們稱(chēng)贊韓濤濤的賢惠時(shí)，老公公也跟著(zhù)夸贊兒媳婦就像親女兒一樣。
自打結婚后，韓濤濤逐漸了解了丈夫的工作性質(zhì)，當得知李延新幾乎每天都在線(xiàn)路上與行車(chē)打交道后，暗下決心做好后勤當好后盾，讓丈夫安心工作，不為家庭瑣事分心。孩子上學(xué)后參加的課外輔導班越來(lái)越多，她既要工作還要輔導孩子學(xué)習。因為工作緊張沒(méi)有時(shí)間接送孩子，不得已減少了孩子上輔導班的時(shí)間。為此盡管每天很累，但她依舊毫無(wú)怨言地獨自把輔導孩子學(xué)習的任務(wù)承擔起來(lái)，使孩子的學(xué)習成績(jì)始終保持優(yōu)秀。
李延新家在市內，距離單位不遠，按理說(shuō)每天下班回家是常理。但他是個(gè)責任心很重的人，每當有重要任務(wù)都全身心投入，經(jīng)常是晚回家甚至不回家。然而妻子沒(méi)有過(guò)多的埋怨，而是用溫存給予丈夫莫大的關(guān)愛(ài)。每逢丈夫加班或因包保任務(wù)不能回家時(shí)，韓濤濤都要打電話(huà)或發(fā)短信提醒丈夫注意身體和安全，這已經(jīng)成為習慣。正是由于聚少離多的生活，使這對小夫妻倍加珍惜相聚的日子，結婚十多年來(lái)，他們互敬互愛(ài)、恩愛(ài)有加，在鄰居們的眼里從沒(méi)有見(jiàn)過(guò)小兩口紅過(guò)臉，他們總是快樂(lè )友善地對待街坊鄰居，熱心幫助鄰里解決生活上的大事小情，在小區鄰居間樹(shù)立了良好口碑。
最讓李延新感動(dòng)的還是妻子對他工作的直接參與和支持。一天，李延新無(wú)意間說(shuō)起新來(lái)的職工家都在外地，妻子就留意上周?chē)奈椿榕�，�?jīng)常給車(chē)間的小伙子們牽紅線(xiàn)。當李延新笑著(zhù)問(wèn)她：“怎么還有時(shí)間操這閑心?”妻子告訴他，如果這些年輕人成了家就會(huì )更加懂得責任，就能更加安心地投入工作。同時(shí)還能增強你和同志們的友誼。聽(tīng)了妻子一席話(huà)，李延新不得不佩服妻子的思想政治工作水平。
這家人，夫妻是彼此珍惜的比翼鳥(niǎo)
在完成本文的時(shí)候，我與正在“包�！爆F場(chǎng)盯班的李延新通電話(huà)，向他索取一張全家福照片，不料難倒了李延新。他的手機中滿(mǎn)是女兒與妻子或爺爺奶奶的合影，唯獨沒(méi)有他和妻子、女兒的合影。當我要為他們拍一張時(shí)，他爽快地答應了。
我按約定在第二天晚上7點(diǎn)半與他見(jiàn)了面。風(fēng)塵仆仆的李延新是利用吃晚飯的時(shí)間趕回家的，還必須抓緊時(shí)間回到崗位。于是我們省略了寒暄直入主題，在他們溫馨的小家里，我把鏡頭定格在這三口之家的幸福笑臉上。他們的女兒對與父母合影表現出少有的興奮，緊緊地摟著(zhù)父母的雙肩露出童真的快樂(lè )。臨別時(shí)，韓濤濤的一句話(huà)讓李延新露出了難掩的激動(dòng)�！敖裉焱砩险娓吲d。我們全家在一起的時(shí)間真的很少�！�
告別熱情相送的母女，與我一起走下樓梯的李延新依舊帶著(zhù)招牌式地微笑，用很短的時(shí)間，再次說(shuō)出了肺腑之言。
“如果說(shuō)我工作還有些成績(jì)的話(huà)，真的得益于領(lǐng)導的支持和大家的幫助，更得益于我的父母和妻兒的支持和理解。想想因為工作有時(shí)半個(gè)多月不回家，家里沒(méi)有一人埋怨，反而都給我關(guān)心和理解;女兒小時(shí)身體弱，經(jīng)常生病需要照顧，而我幾乎都是在現場(chǎng)。當女兒?jiǎn)?wèn)我為什么總是這么忙我都無(wú)言可答。而妻子總能替我解圍說(shuō)爸爸是為了千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)小朋友幸福，為了火車(chē)不停地多拉快跑而忙;我爸媽常說(shuō)媳婦比我這兒子還孝順，我只能從心里說(shuō)媳婦辛苦了!每當回到家里就有一種船回港灣的溫馨感，……”
在燈火闌珊的小區門(mén)口，李延新回頭望著(zhù)家中那扇溫暖的窗，沒(méi)再言語(yǔ)。而我知道他想說(shuō)的是什么，“有這樣的堅強后盾，我沒(méi)有任何理由不干好工作�！�
街邊，大幅的LED廣告屏上“積極踐行社會(huì )主義核心價(jià)值觀(guān)”的醒目標語(yǔ)映紅了車(chē)水馬龍的街道和小區。我仿佛看見(jiàn)了韓濤濤繼續在燈下輔導著(zhù)女兒學(xué)習，而李延新已經(jīng)回到了自己的崗位上。
鐵路工務(wù)段先進(jìn)事跡材料5
押運班組是火車(chē)郵件押運線(xiàn)路的分子，是火車(chē)郵件疏運的前沿陣地，押運班組基礎工作的好壞，直接關(guān)系到旺季生產(chǎn)中郵件的及時(shí)疏運和企業(yè)的發(fā)展。在西安郵件轉運局火車(chē)押運環(huán)節，有個(gè)尖刀班組——西廈線(xiàn)路押運一班（李江峰班）。班里3名“士兵”個(gè)個(gè)業(yè)務(wù)技能過(guò)硬，他們長(cháng)年“征戰”在西安至廈門(mén)派押線(xiàn)路上，克服重重困難，啃“骨頭”，，硬是把自己打磨成了銳利的鋼鐵，“尖刀”。
作為西安至廈門(mén)線(xiàn)路上的一個(gè)分子，在班長(cháng)李江峰的帶領(lǐng)下，時(shí)刻以為西廈線(xiàn)路“創(chuàng )優(yōu)爭先”為載體，始終堅持“愛(ài)崗、敬業(yè)、強網(wǎng)、興企”為原則，克服班組人員經(jīng)常更換、工作經(jīng)驗不足、崗位條件艱苦等諸多困難，在平凡的崗位上為郵運生產(chǎn)做出了貢獻。
一、保持“鴻雁”本色，時(shí)時(shí)處處做表率。
俗話(huà)說(shuō)：群雁高飛頭雁帶.具有大專(zhuān)學(xué)歷，共產(chǎn)黨員的班長(cháng)李江峰，個(gè)頭不高,但顯精明能干。今年36歲的他,，平時(shí)工作中，求真務(wù)實(shí)，團結班員，樂(lè )于奉獻，勇于創(chuàng )新，處處以網(wǎng)路“雙效”為重，一切以企業(yè)的利益為出發(fā)點(diǎn)，想班組成員之所想，急班組成員之所急。被職工們喻為“西廈線(xiàn)路上的一只翱翔的鴻雁�！�
李江峰原是一位從農村來(lái)的勞務(wù)工，由于他虛心好學(xué)，工作出色，很快就擔任押運班組長(cháng)、并由勞務(wù)工轉為聘用工。2007年7月加入了中國共產(chǎn)黨。他處處帶頭,不搞特殊，時(shí)刻以工作為重，全心全意地為班組服務(wù)。生活上，他注重用親情感動(dòng)班組成員，拉近與班員間的距離，加強同班員之間的思想溝通。通過(guò)經(jīng)常與班員敞開(kāi)胸懷談心，廣泛吸取班員的意見(jiàn)和建議，及時(shí)了解職工的思想動(dòng)態(tài)。及時(shí)糾正捎、買(mǎi)、帶之風(fēng)，引導班組成員樹(shù)立正確的價(jià)值觀(guān)、人生觀(guān)和世界觀(guān)，樹(shù)立全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識。為了更好地管理班組，完成每次的郵件押運任務(wù)后，他利用在家休息時(shí)間，自交學(xué)費上“電大”，學(xué)習行政管理，又用學(xué)到的知識管理班組，發(fā)明創(chuàng )造了該班組的“五有、五同時(shí)”，（，即班組每次執行押運任務(wù)時(shí)，做到有組織、有計劃、有目標、有任務(wù)、有自查，在制訂有組織、有計劃、有目標、有任務(wù)、有自查工作中，同時(shí)對押運生產(chǎn)中與各地面局的郵件裝卸量進(jìn)行計劃、布置、檢查、小結、評比）。
“兵頭將尾”，的李江峰，以“嚴格、慎重、細致、實(shí)際”，的工作態(tài)度，深化了班組建設，切實(shí)提高了押運員的責任意識。加強了班組自身建設和管理，帶出了一個(gè)能征善戰的押運班組。使該班組基礎工作達到了制度規范化、管理科學(xué)化。
自李江峰擔任班組長(cháng)以后，9年來(lái)，他的班組隨車(chē)運行147.42萬(wàn)公里，郵件交換量達90.7萬(wàn)袋﹙按一月3次出乘,，每次往返郵件交換量3000袋計算。﹚從未出一袋郵運質(zhì)量差錯，保質(zhì)保量地完成了每一次郵運任務(wù)。而他的班組成員因為押運員工輪休和需要，成員不斷更換，許多是比他年長(cháng)或他稱(chēng)呼為師傅的人，李江峰并沒(méi)有因為老同志的到來(lái)疏松了管理，而是本著(zhù)坦蕩的胸襟，壯烈的情懷，磅礴的氣勢，撼人心魄,圓滿(mǎn)地完成了各次押運任務(wù)。
二、旺季生產(chǎn)不忘創(chuàng )新，認真進(jìn)行“兩交兩查”
隨著(zhù)旺季生產(chǎn)郵件量成倍增加，裝車(chē)郵件量也日益上升。面對林林總總的郵件，李江峰班帶領(lǐng)班員，嚴格執行各項規章制度，根據網(wǎng)路運行發(fā)展形勢，不斷地探索新的操作模式，自加壓力，開(kāi)創(chuàng )了“兩交底一要求”（即出乘前交任務(wù)、交安全措施、要求班組成員“創(chuàng )優(yōu)爭先,，增量創(chuàng )收”）和，“三查”（查到每個(gè)交換局本班郵運任務(wù)完成情況，查到每個(gè)交換局本班生產(chǎn)安全情況，查到下一交換局卸車(chē)郵件復牌移位后的質(zhì)量情況）工作。班長(cháng)李江峰在布置生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，及時(shí)指出可能影響安全的因素，提出預防措施和要求。
多年來(lái)，該班組由帶班班長(cháng)帶領(lǐng)員工班前分析現場(chǎng)狀況、拿出措施和進(jìn)行班后總結，把鏡子轉向自己，克服自我滿(mǎn)足、自我防衛的“智障”。集思廣益，形成自我檢查、自我整改、自我完善、自我發(fā)展的“四自”規范化管理機制。從未出現過(guò)安全事故和其它不文明的行為。以?xún)?yōu)質(zhì)的服務(wù)，加強了與地面局裝、卸郵件的協(xié)作配合，采取提前向地面局預告車(chē)載量和容間的措施，縮短了地面局裝、卸郵件的時(shí)間，為下一環(huán)節進(jìn)一步科學(xué)地轉運郵件，提供了方便。實(shí)實(shí)在在地將“特別能吃苦、特別能戰斗、特別能奉獻”，的精神體現在郵件押運工作之中。
為了增量創(chuàng )收,，該班發(fā)揚西安郵件轉運局“寧肯多出幾身汗，也要為郵運做貢獻”的精神，努力尋找有限的“空間”，采取將部分輕、小郵件堆碼在辦公桌和臥室的辦法�；旧献龅搅俗尭鞯孛婢盅b完所配郵件，為地面局及時(shí)疏運郵件提供了便利。
三、筑牢業(yè)務(wù)技能堡壘，打造學(xué)習型班組
學(xué)習是增強班組戰斗力的重要途徑。這一點(diǎn)，在李江峰班得到了很好的貫徹，平時(shí)該班寧可少休息，也要多學(xué)習。雖然該班成員文化程度、業(yè)務(wù)技能參差木不齊，但這并沒(méi)有影響良好學(xué)習氣氛的形成。例如勞務(wù)工申強，從事押運工作才三年，到李江峰班后，被該班濃厚的學(xué)習氛圍所感染，于是他刻苦學(xué)習業(yè)務(wù)知識，利用車(chē)體的墻板，手指蘸著(zhù)水，默畫(huà)全國中心局地名等，業(yè)務(wù)能力迅速得到提高。在這次參加陜西省崗位技術(shù)比武中，獲得轉運項目全省第四名的佳績(jì)，并且,獲得了“電大”大專(zhuān)畢業(yè)證書(shū)。
這個(gè)精悍的`尖刀班，敢于在實(shí)踐活動(dòng)中突出特點(diǎn)，結合實(shí)際，不斷創(chuàng )新。體現了“人無(wú)我有，人有我特”的特點(diǎn)，不搞單一化，內容豐富多彩，充分調動(dòng)了班員的積極性。李江峰認為：“作為押運班組長(cháng)，要努力去調動(dòng)班組人員的學(xué)習積極性，鼓勵他們工作熱情，在平時(shí)的工作中，班組長(cháng)要起模范帶頭作用�！崩罱迨沁@樣說(shuō)也是這樣做的。9年來(lái)，無(wú)論人員多次調換，還是工作多么辛勞，該班都堅持利用休息時(shí)間,孜孜不倦地學(xué)習業(yè)務(wù)知識，將每次執行押運任務(wù)都作一個(gè)鍛煉機會(huì )，提高了班組整體素質(zhì)。增進(jìn)了班員們的團隊意識，提高了押運班組的戰斗力，為更好的在旺季生產(chǎn)中做出更大的貢獻，打下了良好的基礎。
李江峰班組雖然小，卻井然有序，整潔干凈，有條不紊。本著(zhù)“寧肯多出幾身汗，也要為郵運做貢獻”的工作方針，無(wú)論是遇到南方雪災，還是遇到臺風(fēng)暴雨,總能看到李江峰班班員工的身影。在他們面前，一切困難都是“小兒科”。
9年來(lái),該班一直發(fā)揚“一不怕苦，二不怕累”的精神，不分份內份外，不顧自身工作疲勞主動(dòng)積極幫助諸如武漢、鄭州、南昌、鷹潭、廈門(mén)等郵件交換量較大的局站裝卸郵件，盡可能地為地面局找出空間和容間，充分展示了我們押運員吃苦耐勞、無(wú)私奉獻的優(yōu)良品質(zhì)。得到了武漢、南昌、廈門(mén)中心局來(lái)專(zhuān)函稱(chēng)贊。
這是一個(gè)特殊的班組，這是一個(gè)團結的班組，這是一個(gè)戰斗力超強的班組。該班始終堅持西安郵件轉運局“一切為了發(fā)展、一切為了職工”的指導思想，貫徹陜西郵政總公司“堅持科學(xué)發(fā)展、創(chuàng )新機制體制、提升支撐能力、構建和諧企業(yè)”,憑著(zhù)過(guò)硬的業(yè)務(wù)能力和為地面局提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的作風(fēng),連續，9年完成了上級交派的各項任務(wù)，創(chuàng )造出了該班組9年無(wú)任何郵運質(zhì)量差錯的記錄。
梅花香自苦寒來(lái)、尖刀鋒從磨礪出。目前，李江峰正帶領(lǐng)他的班員奮戰在網(wǎng)路爭“雙效”的浪潮中，拼搏不止，積極進(jìn)取，朝著(zhù)更加輝煌的目標邁進(jìn)的征程上，勇立潮頭。
【鐵路工務(wù)段先進(jìn)事跡材料】相關(guān)文章：
鐵路先進(jìn)事跡材料01-09
鐵路工務(wù)段述職報告02-13
鐵路班組先進(jìn)事跡材料12-31
鐵路個(gè)人先進(jìn)事跡材料04-26
鐵路女個(gè)人先進(jìn)事跡材料09-27
鐵路先進(jìn)個(gè)人事跡材料07-01
鐵路工務(wù)段“五一”安全生產(chǎn)匯報08-08
鐵路工務(wù)段述職報告9篇03-22