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《高速鐵路新時(shí)代》閱讀訓練及參考答案
在平平淡淡的日常中，許多人都需要跟閱讀答案打交道，借助閱讀答案我們可以更快速地掌握解題方法和解題技巧。什么樣的閱讀答案才是科學(xué)規范的閱讀答案呢？下面是小編幫大家整理的《高速鐵路新時(shí)代》閱讀答案，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
�。�1）高速鐵路具有服務(wù)大眾、緊貼民生的特點(diǎn)。在高速鐵路發(fā)展過(guò)程中，自主創(chuàng )新能力的提高，向國民提供快捷、安全、低成本的社會(huì )服務(wù)的關(guān)鍵所在。
�。�2）近年來(lái)，我國鐵路部門(mén)按照“引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)、聯(lián)合設計生產(chǎn)、打造中國品牌”的總體要求，堅持“引進(jìn)、成熟、經(jīng)濟、適用、可靠”的技術(shù)方針，把原始創(chuàng )新、集成創(chuàng )新、引進(jìn)消化吸收再創(chuàng )新結合起來(lái)，成功引進(jìn)了世界上最先進(jìn)的時(shí)速200公里、300公里動(dòng)車(chē)組技術(shù)、大功率電力和內燃機車(chē)技術(shù)，實(shí)現了全面引進(jìn)核心技術(shù)、最低價(jià)格引進(jìn)并國產(chǎn)化的目標。我國是世界上僅有的幾個(gè)能制造時(shí)速350公里高速鐵路移動(dòng)裝備的國家之一，據專(zhuān)家介紹，中國北車(chē)集團唐山軌道客車(chē)有限責任公司新下線(xiàn)的動(dòng)車(chē)組，其技術(shù)特點(diǎn)是8輛編組，4動(dòng)4拖，采用電力牽引交流傳動(dòng)方式，在牽引系統、制動(dòng)系統、高速轉向架、車(chē)體空氣動(dòng)力學(xué)等方面技術(shù)先進(jìn)、成熟，處于當今世界領(lǐng)先地位。
�。�3） 國產(chǎn)時(shí)速350公里車(chē)組的研制，除了引進(jìn)世界高速動(dòng)車(chē)組成熟技術(shù)，還適應中國鐵路客運需求特點(diǎn)，進(jìn)行了許多優(yōu)化設計和創(chuàng )新。根據動(dòng)力學(xué)原理，設計的車(chē)體外形呈流線(xiàn)型，降低了動(dòng)車(chē)組的空氣阻力和噪音；采用高速轉向架、防撞車(chē)體結構和獨特的防火設計結構，不僅具有速度快、乘坐舒適的特點(diǎn)，還具備了較高的安全性能；配備了車(chē)載技術(shù)診斷系統，可以高效率地完成對各種功能設備故障的檢測、預報和排除；具有良好的密封性能，可以使旅客免受列車(chē)高速會(huì )車(chē)，以及通過(guò)隧道時(shí)車(chē)外壓力波對車(chē)內的影響。
�。�4） 動(dòng)車(chē)組在設計、制造上體現了以旅客為中心的人性化理念。如內部結構典雅、視覺(jué)效果好、和諧分布隱形光源的照明系統、可旋轉式座椅、多媒體影視系統、殘疾人衛生間、輪椅存放區、嬰兒護理桌等，而且車(chē)內裝飾材料100％達到國際相關(guān)環(huán)保標準，為旅客提供了綠色環(huán)保的乘車(chē)環(huán)境。
�。�5） 時(shí)速350公里的CRH3“和諧號”動(dòng)車(chē)組目前已經(jīng)進(jìn)入批量生產(chǎn)階段。設計時(shí)速350公里的京滬高速鐵路已經(jīng)開(kāi)工，京滬高速鐵路開(kāi)通后，從北京到上海全程將縮短至５個(gè)小時(shí)；而京石高速鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)建成后，預計從北京到石家莊只需１小時(shí)。
�。�6）中國將迎來(lái)一個(gè)高鐵新時(shí)代！
�。ㄕ浴栋朐抡劇�，有改動(dòng)）
1．本文從三個(gè)方面介紹了動(dòng)車(chē)組的研制，請在方框內填上恰當的內容。（2分）
引進(jìn)世界告訴
動(dòng)車(chē)組成熟技術(shù)
□□□□□□□□□□、□□□□□□□□□□
2．文段（2）中劃線(xiàn)詞語(yǔ)“之一”能否去掉，為什么？（2分）
3．文段（5）運用的說(shuō)明方法有 和 等。
4．自主創(chuàng )新，是一個(gè)民族發(fā)展的寶貴財富。請發(fā)揮你的聰明才智，為未來(lái)的交通發(fā)展提出兩點(diǎn)設想。（2分）
答案：
1．進(jìn)行優(yōu)化設計和創(chuàng )新 體現人性化的理念 評分標準：（2分）每對一點(diǎn)得1分。
2．“之一”不能去掉，因為中國不是唯一的能制造時(shí)速350公里高鐵移動(dòng)裝備的國家，去掉后與事實(shí)不符，不能體現說(shuō)明文語(yǔ)言的準確性。評分標準：（2分）態(tài)度明確，結合文章內容說(shuō)明理由1分（只表明態(tài)度不得分），指出說(shuō)明文語(yǔ)言的準確性1分。
3．舉例子 作比較 列數字 評分標準：（2分）錯別字不給分，答出兩中說(shuō)明方法即可。
4．示例1：未來(lái)的公路、鐵路采用高架形式以節省更多的耕地。示例2：人們的交通工具以太陽(yáng)能和生物能為動(dòng)力來(lái)源。評分標準：（2分）每點(diǎn)1分，符合題意即可。
《高速鐵路新時(shí)代》文章賞析：
內容層面
主題明確，緊貼時(shí)代：以高速鐵路為主題，聚焦于高速鐵路在新時(shí)代所展現出的新特點(diǎn)、新發(fā)展和新意義，契合當下交通領(lǐng)域快速發(fā)展的時(shí)代背景，讓讀者清晰地認識到高速鐵路在現代社會(huì )中的重要地位。
內容豐富，涵蓋全面：既介紹了我國高速鐵路在技術(shù)引進(jìn)與創(chuàng )新方面的成果，如成功引進(jìn)世界先進(jìn)技術(shù)并實(shí)現國產(chǎn)化，還闡述了動(dòng)車(chē)組在設計和制造上的優(yōu)化創(chuàng )新以及體現的人性化理念，同時(shí)提及了高速鐵路建設在縮短城市時(shí)空距離、促進(jìn)經(jīng)濟增長(cháng)等方面的重要作用，使讀者對高速鐵路有了全方位的了解。
結構層面
層次清晰，邏輯連貫：文章整體結構嚴謹，采用了總分總的結構方式。開(kāi)頭指出高速鐵路具有服務(wù)大眾、緊貼民生的特點(diǎn)以及自主創(chuàng )新的重要性，中間從不同方面詳細介紹動(dòng)車(chē)組的研制和高速鐵路的意義，結尾總結中國將迎來(lái)高鐵新時(shí)代，使文章的論述有條有理，易于讀者理解。
過(guò)渡自然，銜接緊密：在內容的轉換和銜接上自然流暢，如從介紹動(dòng)車(chē)組的技術(shù)特點(diǎn)過(guò)渡到其人性化設計，從高速鐵路的技術(shù)發(fā)展過(guò)渡到對經(jīng)濟和社會(huì )的影響等，都使用了恰當的過(guò)渡語(yǔ)句，使文章各部分之間的聯(lián)系緊密，形成一個(gè)有機的整體。
語(yǔ)言層面
語(yǔ)言準確，科學(xué)性強：作為一篇關(guān)于高速鐵路的科普性文章，使用了大量準確的數據和專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)，如“時(shí)速350公里”“8輛編組，4動(dòng)4拖”“電力牽引交流傳動(dòng)方式”等，體現了文章的科學(xué)性和嚴謹性，讓讀者能夠準確地獲取關(guān)于高速鐵路的技術(shù)信息。
表述簡(jiǎn)潔，通俗易懂：在保證科學(xué)性的同時(shí)，語(yǔ)言簡(jiǎn)潔明了，避免了過(guò)于復雜和晦澀的表達，使非專(zhuān)業(yè)讀者也能夠輕松理解文章內容。例如在介紹動(dòng)車(chē)組的人性化設計時(shí)，通過(guò)列舉內部結構典雅、可旋轉式座椅、殘疾人衛生間等具體內容，讓讀者很容易想象出動(dòng)車(chē)組的舒適環(huán)境。
價(jià)值層面
科普價(jià)值：向讀者普及了高速鐵路的相關(guān)知識，包括技術(shù)原理、設計特點(diǎn)、發(fā)展意義等，使讀者對高速鐵路有了更深入的認識，提高了公眾對這一現代交通方式的認知水平。
社會(huì )價(jià)值：強調了高速鐵路對社會(huì )發(fā)展的重要推動(dòng)作用，如促進(jìn)經(jīng)濟增長(cháng)、帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、改善人們的出行體驗等，讓人們更加重視高速鐵路建設，也為相關(guān)政策的制定和實(shí)施提供了參考依據。
文化價(jià)值：從某種程度上體現了我國在高速鐵路領(lǐng)域的科技創(chuàng )新文化和大國工匠精神，展示了我國在交通領(lǐng)域從追趕到領(lǐng)跑的發(fā)展歷程，增強了讀者的民族自豪感和文化自信心。
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