交通安全手抄報版面設計大圖

　　只有提高自己對交通安全的認識,時(shí)刻遵守交通安全規則,這才是避免交通安全事故的正確做法。

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　　如何防范行車(chē)中的視線(xiàn)盲區

　　在機動(dòng)車(chē)行駛過(guò)程中，常會(huì )出現一些影響駕駛員視線(xiàn)的東西，人們稱(chēng)之為視線(xiàn)盲區。視線(xiàn)盲區可分為固定、人為和隨機3種。這些視線(xiàn)盲區給車(chē)輛行駛帶來(lái)了巨大的安全隱患，輕則發(fā)生事故，重則釀成車(chē)毀人亡的悲劇，因此務(wù)必嚴加防范。

　　(1)固定視線(xiàn)盲區。這主要受公路線(xiàn)形以及路旁建筑物體影響形成，譬如暗彎、陡坡和房屋等都具有相對的穩定性，短時(shí)間內不會(huì )出現很大變化，駕駛員在行車(chē)過(guò)程中，只要嚴格遵守交通規則，不開(kāi)英雄車(chē)、賭氣車(chē)和酒后車(chē)，就能夠避免固定視線(xiàn)盲區帶來(lái)的不利影響。

　　(2)人為視線(xiàn)盲區。駕駛員在行車(chē)過(guò)程中，由于受某些因素的.影響，無(wú)法集中精力，從而形成了人為的視線(xiàn)盲區。如疲勞駕車(chē)，開(kāi)病車(chē)，帶情緒駕車(chē)或在開(kāi)車(chē)過(guò)程中與人談笑、聊天、吸煙、吃零食或在超車(chē)、倒車(chē)、調頭及轉彎時(shí)選擇地點(diǎn)不當或操作失誤等都會(huì )人為地增大視線(xiàn)盲區，從而導致車(chē)禍的發(fā)生。因此，駕駛員在行車(chē)過(guò)程中，一定要時(shí)時(shí)刻刻防麻痹，分分秒秒繃緊安全這根弦，排除外在因素的干擾，避免人為視線(xiàn)盲區所帶來(lái)的危害。

　　(3)隨機視線(xiàn)盲區。車(chē)輛在行駛過(guò)程中，由于道路通告情況復雜，有些不安全因素隨時(shí)都會(huì )出現，如在通過(guò)村莊街道時(shí)可能會(huì )從巷口竄出人來(lái)，車(chē)輛正在行駛可能會(huì )有人從車(chē)頭橫穿公路等。由于隨機視線(xiàn)盲區具有不確定因素，往往使駕駛員防不勝防，一旦遇到緊急情況，就會(huì )措手不及，誘發(fā)大事故。這種隨機視線(xiàn)盲區比前兩種視線(xiàn)盲區危險性更大，因此，更需要駕駛員引起高度警惕。

　　交通安全標語(yǔ)

　　1. 開(kāi)車(chē)喝了酒，喜事變憂(yōu)愁

　　2. 有理無(wú)理，要不要命;生氣和氣，讓不讓路

　　3. 交通法規，生命之友

　　4. 要想車(chē)禍不上身，交通法規牢記深

　　5. 違章與事故同在，守紀與安全永存

　　6. 何愁路途多遙遠，遵守法規保平安

　　7. 不講衛生要生病，不講安全要送命

　　8. 違章是事故的先導

　　9. 違章是安全的大敵，車(chē)禍的`朋友

　　10. 無(wú)證開(kāi)車(chē)，作繭自縛

　　如何防止疲勞駕車(chē)

　　駕駛員在駕駛車(chē)輛時(shí)，由于種種原因往往會(huì )產(chǎn)生生理機能或心理機能的失調，即在生理或心理上產(chǎn)生疲勞，從而機能失調。駕駛員在行車(chē)中一旦出現疲勞征兆，離闖禍也就不遠了。據統計，因疲勞駕車(chē)而造成的交通事故占總起數的20%左右，占特大交通事故的40%以上。

　　疲勞駕車(chē)的原因往往與氣侯、交通條件和道路條件有關(guān)。因此，駕駛員的工作時(shí)間應當根據這些情況酌量增加或減少。

　　駕駛員進(jìn)行長(cháng)時(shí)間或長(cháng)距離駕駛時(shí)，影響最大的是與駕駛直接有關(guān)系的各種機能，間接的機能如心臟活動(dòng)能力、保持身體平衡的機能等也將受到影響。因此，在長(cháng)途行車(chē)前，駕駛員必須盡量保證正常的睡眠，行車(chē)中還應當調節一下座位和椅背、吃清淡食品、多喝點(diǎn)水，千萬(wàn)記住不要事先確定抵達目的地的`時(shí)間，以防止為趕時(shí)間而疲勞駕車(chē)。

　　大部分車(chē)禍是在夜里零點(diǎn)至6點(diǎn)和白天13點(diǎn)至16點(diǎn)行車(chē)時(shí)，由于駕駛員昏昏欲睡造成的。駕駛員在這兩個(gè)時(shí)間段必須倍加小心，要適時(shí)做些消除疲勞的運動(dòng)，洗洗手和臉也有提神作用。當然最好的辦法還是立即停車(chē)休息，切莫昏昏然而肇事。

　　有些人認為聽(tīng)音樂(lè )能使人興奮，但一定要適度，因為“一心不可二用”。心理學(xué)認為，人的意志集中力會(huì )因外界各種程度不同的沖擊而削弱或喪失�，F代醫學(xué)認為人的大腦中樞如果更多地接受與處理外界信號時(shí)會(huì )過(guò)早或加重疲勞。因此，切不可把聽(tīng)音樂(lè )作為消除疲勞的唯一方法。

　　根據試驗得知，駕駛員一天駕駛超過(guò)10個(gè)小時(shí)以上時(shí)，如果睡眠不足4　5小時(shí)，則事故率最高。因此駕駛員盡量不要長(cháng)時(shí)間連續駕駛，每?jì)纱纬鲕?chē)之間要間隔10-20分鐘，要按照自己通常的睡眠習慣絕對休息好。

　　在行車(chē)中，為防止放松警惕性，應當給駕駛室通通風(fēng)、降低駕駛室溫度、適度地聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè )，過(guò)了段時(shí)間下車(chē)在路邊放松一下自己，眼晴不要老盯著(zhù)公路的中心線(xiàn)，必須與其他車(chē)輛之間保持安全距離。

　　另外，提高駕駛員的交通安全意識和職業(yè)道德觀(guān)念，也是有效防止疲勞駕車(chē)的一個(gè)絕招。只要駕駛員心中裝著(zhù)交通安全和交通法規，并落實(shí)到行動(dòng)上，就會(huì )自覺(jué)抵制疲勞駕車(chē)行為，確保行車(chē)安全。

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