維護實(shí)習報告范文
在生活中，接觸并使用報告的人越來(lái)越多，我們在寫(xiě)報告的時(shí)候要避免篇幅過(guò)長(cháng)。一聽(tīng)到寫(xiě)報告馬上頭昏腦漲？下面是小編收集整理的維護實(shí)習報告范文，歡迎閱讀與收藏。
維護實(shí)習報告范文1
一、實(shí)習單位簡(jiǎn)介及崗位介紹
單位簡(jiǎn)介：中國xx通信集團有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“中國x”），于20xx年10月15日由原中國xx公司、中國xx公司合并成立。是經(jīng)國務(wù)院批準，于1994年7月19日成立的我國唯一一家能提供全面電信基本業(yè)務(wù)的綜合性電信運營(yíng)企業(yè)。他的口號詮釋是：“讓一切自由連通”�！白屢磺凶杂蛇B通”體現了中國x可以滿(mǎn)足人們渴望與外界自由溝通的愿望，幫助人們隨時(shí)隨地，以多種方式進(jìn)行聯(lián)絡(luò )和獲取信息的功能要求�！白屢磺凶杂蛇B通”充分體現了中國x將以現代化的通信與信息服務(wù)報效社會(huì )，團結社會(huì )各方力量，按照“開(kāi)放、合作、共贏(yíng)”的原則，致力于人類(lèi)和諧的社會(huì )責任感和追求。
崗位介紹：運行維護部是公司通信生產(chǎn)的主管和職能部門(mén)，它的主要工作職責有：
1、在業(yè)務(wù)上接受省公司主管部門(mén)的領(lǐng)導，在公司分管領(lǐng)導的領(lǐng)導下，負責管轄范圍內通信網(wǎng)絡(luò )的組織、管理、調配和通信設備的運行維護管理等工作。在發(fā)生嚴重故障、通信阻斷和事故時(shí)，及時(shí)迅速、有效地組織處理，盡快恢復通信，事后要組織認真分析原因，總結經(jīng)驗教訓，制定防范措施。
2、負責公司網(wǎng)絡(luò )運行維護管理，制定各生產(chǎn)中心、區縣分公司的網(wǎng)絡(luò )運行維護規程、管理制度、運行維護工作流程，并組織實(shí)施。
3、負責對各生產(chǎn)中心、分公司工作指標的分解、下標和考核。建立各生產(chǎn)中心、分公司的考核體系，制度網(wǎng)絡(luò )維護工作考核管理辦法，指導、考核個(gè)生產(chǎn)中心，分公司網(wǎng)絡(luò )運行管理工作并監督運行維護規程、各類(lèi)規章制度、流程的執行。
二、實(shí)習內容及實(shí)習過(guò)程
我的整個(gè)實(shí)習時(shí)間是從3月4號開(kāi)始到4月14號結束，一共經(jīng)歷了6周時(shí)間，實(shí)習地點(diǎn)在中國聯(lián)合網(wǎng)絡(luò )通信有限公司滁州市分公司運行維護部。
實(shí)習的內容主要分為三大部分：
第一部分，培訓。
我很榮幸能被學(xué)校分配到中國聯(lián)合網(wǎng)絡(luò )通信有限公司滁州市分公司運行維護部開(kāi)展實(shí)習任務(wù)。為了更好地適應從學(xué)生到一個(gè)具備完善職業(yè)技能的工作人員，學(xué)校首先給我們安排在機房進(jìn)行一些基礎知識的學(xué)習并安排專(zhuān)門(mén)的老師對每個(gè)部門(mén)的同學(xué)進(jìn)行專(zhuān)項培訓。
第二部分，工作。
為期一個(gè)多月的實(shí)習是我人生的一個(gè)重要轉折點(diǎn)。慢慢的熟悉工作環(huán)境和工作同事后，逐漸進(jìn)入工作狀態(tài)，每天按照分配的任務(wù)按時(shí)按量的完成。 在為期一周的工作中，我理解了工作的艱辛與不易。即使是一件很平常的小事也不能大意，也讓我明白一個(gè)道理：事無(wú)巨細。
第三部分，學(xué)習。
在6周的工作中，讓我學(xué)習到了很多的東西，不僅是書(shū)本上的.專(zhuān)業(yè)知識和工作所需的專(zhuān)業(yè)技能，同時(shí)也讓我明白了在社會(huì )中如何做人。如何與同事相處。
實(shí)習過(guò)程如下：
實(shí)習第一周：在學(xué)校和滁州x公司的溝通和安排下，我被分配到x公司的運行維護部門(mén)，為了更好地適應從學(xué)生到一個(gè)具備完善職業(yè)技能的工作人員，學(xué)校首先給我們安排在機房進(jìn)行一些基礎知識的學(xué)習并安排專(zhuān)門(mén)的老師對每個(gè)部門(mén)的同學(xué)進(jìn)行專(zhuān)項培訓，老師通過(guò)講課、一對一輔導、布置作業(yè)的方式來(lái)檢測我們的學(xué)習成果，鼓勵我們對于不懂的問(wèn)題要即使解決，不能因為不懂而放棄學(xué)習知識。
從第二周開(kāi)始正式進(jìn)入實(shí)習單位，開(kāi)始了正式的實(shí)習生活。我和另外2個(gè)同學(xué)很幸運的由楊永師傅帶領(lǐng)。楊永師傅是個(gè)和藹親切的人，他先帶領(lǐng)我們來(lái)到了運行維護部的工作地方熟悉以后的工作環(huán)境，之后他親切的和我們交談關(guān)于本部門(mén)的工作性質(zhì)，目前的主要工作任務(wù)、本部門(mén)的主要工作同事以及我們的未來(lái)的工作安排，同時(shí)帶領(lǐng)我們認識本部門(mén)的工作人員，并讓我們虛心地向這些辛勤地在工作崗位上的前輩學(xué)習，在遇到不懂得問(wèn)題后要積極請教前輩。
在進(jìn)行了相關(guān)的介紹后，師傅帶領(lǐng)我們參觀(guān)了x公司的主要部門(mén)，熟悉工作環(huán)境和工作同事，給我們安排未來(lái)的工作任務(wù)等，師傅給我安排的主要工作任務(wù)是負責公司常規設備檢測的記錄進(jìn)行匯總，發(fā)現有問(wèn)題時(shí)及時(shí)記錄并匯報給領(lǐng)導。
在第三周到第五周，由于師傅布置給我的主要任務(wù)比較簡(jiǎn)單，即對公司常規設備檢測收集來(lái)的記錄進(jìn)行匯總，做成總體表格并對數據進(jìn)行細致和有效分析，觀(guān)察是否有較大的區別。當發(fā)現數據有異樣時(shí)，一定要及時(shí)匯報給師傅。若師傅不在時(shí)，也可向其他同事報告，但是不能隱瞞不報或漏報。師傅告訴我們，若是發(fā)現問(wèn)題不及時(shí)匯報，將會(huì )造成不可估量的損失，這也是評價(jià)一個(gè)人做事風(fēng)格的問(wèn)題。
由于師傅布置給我的任務(wù)比較少，在認真的完成師傅布置的任務(wù)并匯報確認無(wú)誤后，我就開(kāi)始主動(dòng)學(xué)習關(guān)于網(wǎng)絡(luò )維護工具的軟件。其中ciscoworks是我主要學(xué)習的對象。
在把工作做完后，我也會(huì )主動(dòng)跟同事們溝通、接觸，很快就跟他們有了互相了解，能與她們溝通學(xué)習新知識并能很快的融入這個(gè)集體當中。
最后一周是對為期5個(gè)星期的實(shí)習總結匯報
三、實(shí)習總結與體會(huì )
通過(guò)這次的實(shí)習，我對自己的專(zhuān)業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學(xué)里所學(xué)知識的鞏固與運用。從這次實(shí)習中，我體會(huì )到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識是有一定距離的，需要進(jìn)一步的加深學(xué)習。此次實(shí)習，不僅培養了我的實(shí)際動(dòng)手能力，增加了實(shí)際的操作經(jīng)驗，縮短了抽象的課本知識與實(shí)際工作的距離，也對實(shí)際工作的有了一個(gè)新的認識。實(shí)習是個(gè)人綜合能力的鍛煉。作為一名新時(shí)代的新青年更應該把學(xué)習作為保持工作積極性的重要途徑�！霸诖髮W(xué)里學(xué)的不是知識，而是一種叫做自學(xué)的能力”。參加工作后才能深刻體會(huì )這句話(huà)的含義。課本上學(xué)的理論知識用到的很少。在這個(gè)信息爆炸的時(shí)代，知識更新太快，靠原有的一點(diǎn)知識肯定是不行的。我們必須在工作中勤于動(dòng)手慢慢琢磨，不斷學(xué)習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實(shí)在不行可以虛心請教他人，而沒(méi)有自學(xué)能力的人遲早要被企業(yè)和社會(huì )所淘汰。所以我們還要繼續學(xué)習，不斷提升理論素養。在信息時(shí)代，學(xué)習是不斷地汲取新信息，獲得事業(yè)進(jìn)步的動(dòng)力。
作為一名年輕同志更應該把學(xué)習作為保持工作積極性的重要途徑。我們還要努力實(shí)踐，自覺(jué)進(jìn)行角色轉化�！袄碚撌腔疑�，生活之樹(shù)常青”，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗。
天下無(wú)不散之宴席！實(shí)習已經(jīng)結束了，剎那間短暫而緊張充實(shí)的實(shí)習生活就那么結束啦，有種很不舍的感覺(jué)，現在還記得和耐心的老師及同事的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。感謝中國x滁州分公司給了我這次實(shí)習的機會(huì )，感謝實(shí)習老師以及同事對我在這段時(shí)間的關(guān)心照顧，短暫的實(shí)習生活學(xué)到的東西對我來(lái)說(shuō)卻是終生受益的。
維護實(shí)習報告范文2
一、實(shí)習內容：
適應期，熟悉中國x通信集團清徐分公司的具體工作環(huán)境，了解公司部門(mén)概況及分布，在由工作人員介紹后，經(jīng)歷了一周的打雜，徹底熟悉了前面的內容。收獲：簡(jiǎn)單總結為：多看，多問(wèn)，多觀(guān)察，多思考。
二、實(shí)習內容：
為期一周的實(shí)習培訓，介紹了網(wǎng)絡(luò )維護（路由至pc那一塊）主要工作內容：
�。�1）負責公司局域網(wǎng)及電腦軟硬件的維護與管理，確保運作正常；
�。�2）負責公司crm系統的維護，確保運作正常及資料完整與保密；
�。�3）負責公司網(wǎng)站的更新與維護，并定期進(jìn)行優(yōu)化，確保公司網(wǎng)站的安全運轉，并保持良好的企業(yè)形象；
�。�4）負責公司學(xué)員網(wǎng)上交流平臺的建設，進(jìn)行會(huì )員論壇的策劃與建設
技術(shù)上要注意熟練多種操作系統及相關(guān)的網(wǎng)絡(luò )運行環(huán)境，精通網(wǎng)絡(luò )的設置和安全維護；熟悉網(wǎng)絡(luò )綜合布線(xiàn)和服務(wù)器的組建；具有獨立分析和處理網(wǎng)絡(luò )故障能力。熟練掌握網(wǎng)頁(yè)制作技巧，熟悉asp語(yǔ)言、net語(yǔ)言。如果能熟練運用sql數據庫，能夠對數據庫進(jìn)行管理就更完美了。
簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)是維護公司的網(wǎng)絡(luò )正常運行。其實(shí)還包括網(wǎng)絡(luò )的安裝，局域網(wǎng)的設置，以及電腦的安裝和維護等一切與網(wǎng)有關(guān)的工作。
收獲：以前覺(jué)得網(wǎng)絡(luò )維護很神秘i，現在知道了覺(jué)得好復雜，需要做的很多，覺(jué)得自己需要學(xué)習的東西還有好多呢！
三、實(shí)習內容：
跟著(zhù)公司老員工熟悉工作環(huán)境，協(xié)助網(wǎng)絡(luò )維護員進(jìn)行一些事務(wù)處理，跟著(zhù)絡(luò )維護的具體操作事宜，盡量充實(shí)自己。
收獲：溝通就是一門(mén)很有學(xué)問(wèn)的，嘗試跟老員工多多溝通，從交談中也能夠學(xué)到不少東西，在一旁協(xié)助處理一下簡(jiǎn)單的事情的同時(shí)，重點(diǎn)還是多多觀(guān)摩，吸取經(jīng)驗。
四、實(shí)習內容：
繼續上周實(shí)習內容，跟著(zhù)公司老員工熟悉工作環(huán)境，協(xié)助網(wǎng)絡(luò )維護員進(jìn)行一些事務(wù)處理，進(jìn)行積累實(shí)踐經(jīng)驗，檢查線(xiàn)路，處理突發(fā)事件，學(xué)習好多詳細的東西。收獲：學(xué)了很多新的專(zhuān)業(yè)知識，雖然到處奔波累了點(diǎn)，但過(guò)得很充實(shí)，積累了很多經(jīng)驗，覺(jué)得自己需要學(xué)習的東西很多��！
五、實(shí)習內容：
繼續上周的實(shí)習內容，跟著(zhù)公司老員工熟悉工作環(huán)境，協(xié)助網(wǎng)絡(luò )維護員進(jìn)行一些事務(wù)處理，在不斷的實(shí)踐當中，覺(jué)得自己需要學(xué)習的還有好多，所以利用空閑時(shí)間去網(wǎng)上查詢(xún)了一些相關(guān)資料，補充許多的基礎知識，借了一些書(shū)籍去做了一些詳細的了解。
收獲：補充知識的同時(shí)，覺(jué)得自己還有好多要學(xué)的，雖然離熟練還有段路要走，但是回首來(lái)時(shí)路，覺(jué)得自己成長(cháng)了不少，期待未來(lái)的新的挑戰！
六、實(shí)習內容：
繼續了前面的實(shí)習內容，每天依然是要去外邊處理一些事宜，但是大部分時(shí)間是學(xué)習營(yíng)業(yè)廳內線(xiàn)路及計算機的一些網(wǎng)絡(luò )維護的相關(guān)知識的.具體實(shí)踐，在實(shí)踐中熟練運用相關(guān)的知識。
收獲：在不斷的實(shí)踐中，我感覺(jué)自己在成長(cháng)，雖然知識復雜難懂，但在不斷的實(shí)踐中會(huì )慢慢的理解的更透徹，用的更好，感覺(jué)很開(kāi)心。
七、實(shí)習內容：
在經(jīng)歷了五周實(shí)踐的洗禮后，現在的我已經(jīng)可以基本的自行處理一些簡(jiǎn)單的故障，但在遇到大的問(wèn)題時(shí)會(huì )去請教其他員工，用心學(xué)習，及時(shí)解決難題。
收獲：現在的我在不斷地實(shí)踐中彌補自我知識上的不足，在實(shí)踐中檢驗自我，成長(cháng)自我，已經(jīng)算是人了基礎門(mén)了，這是一個(gè)值得欣喜的開(kāi)始��！
八、實(shí)習內容：
時(shí)間過(guò)得真快，為期兩個(gè)月的實(shí)習已經(jīng)接近尾聲，在這一周中，我還是在實(shí)踐中不斷的發(fā)現問(wèn)題，解決問(wèn)題，發(fā)現不足，充實(shí)自我，精益求精吧！
收獲：現在的我已經(jīng)是一個(gè)新手了，我在這家公司學(xué)到了很多，收獲了很多，包括知識和許多熱心幫助我的同事，感慨頗深，未來(lái)還有好長(cháng)的路要走，學(xué)習的路還很漫長(cháng)，但我期待著(zhù)我的成長(cháng)。
維護實(shí)習報告范文3
這個(gè)暑期是短暫而忙碌的，還沒(méi)有真正感受到假期來(lái)臨就已經(jīng)開(kāi)學(xué)了。雖說(shuō)真正的企業(yè)實(shí)習只有短暫的兩周，但我卻感覺(jué)這個(gè)假期無(wú)時(shí)無(wú)刻不實(shí)習：剛放假，忙著(zhù)做stitp，然后完成社會(huì )實(shí)踐，后來(lái)匆匆忙忙回到學(xué)校參加數模培訓。雖然說(shuō)有點(diǎn)忙，有點(diǎn)累，但我卻從中學(xué)到了很多東西，而這些可能會(huì )讓我受益終生。
在為期兩周的實(shí)習當中感觸最深的便是實(shí)踐聯(lián)系理論的重要性，當遇到實(shí)際問(wèn)題時(shí)，只要認真思考，對所思考的問(wèn)題，用所學(xué)的知識，再一步步探索，是完全可以解決遇到的一般問(wèn)題的。
這次的實(shí)習主要是在XX縣政府以及虞城計生廳信息處，主要負責對政府部門(mén)的網(wǎng)絡(luò )維護。對計算機網(wǎng)絡(luò )技術(shù)等方面的專(zhuān)業(yè)知識做進(jìn)一步的理解;培養和鍛煉我們的實(shí)際動(dòng)手能力，使我們的理論知識與實(shí)踐充分地結合，做到不僅具有專(zhuān)業(yè)知識，而
且還具有較強的實(shí)踐動(dòng)手能力，能分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的高素質(zhì)人才，為以后的順利就業(yè)作好準備。
在大一和大二我們學(xué)的都是一些理論知識，就是有幾個(gè)實(shí)習我們也大都注重觀(guān)察的方面，比較注重理論性，而較少注重我們的動(dòng)手鍛煉。這一次的實(shí)習直接進(jìn)入第一線(xiàn)，沒(méi)有多少東西要我們去想，更多的是要我們去做，好多東西看起來(lái)十分簡(jiǎn)單，一看原理圖都懂，但沒(méi)有親自去做它，你就不會(huì )懂理論與實(shí)踐是有很大區別的，看一個(gè)東西簡(jiǎn)單，但它在實(shí)際操作中就是有許多要注意的地方，有些東西也與你的想象不一樣，我們這次的實(shí)踐就是要我們跨過(guò)這道實(shí)際和理論之間的鴻溝。不過(guò)，通過(guò)這個(gè)實(shí)驗我們也發(fā)現有些事看似實(shí)易，但做起來(lái)就會(huì )出現各種各樣的錯誤。當然正是由于這些錯誤，讓我的知識不斷的完善，實(shí)踐經(jīng)驗不斷豐富。實(shí)際上處理各種錯誤，排除種類(lèi)故障的能力，是我們不可缺少的一種能力。我相信在不斷的努力過(guò)程中，我一定能夠不斷的完善自我，做一個(gè)有能力的人。
當遇到實(shí)際問(wèn)題時(shí)，只要認真思考，對就是思考，用所學(xué)的知識，再一步步探索，是完全可以解決遇到的一般問(wèn)題的。培養和鍛煉我們的實(shí)際動(dòng)手能力，使我們的理論知識與時(shí)間充分地結合，做到不僅具有專(zhuān)業(yè)知識，而且還具有較強的實(shí)踐動(dòng)手能力，能分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的高素質(zhì)人才，為以后的順利就業(yè)做好準備。通過(guò)兩個(gè)星期期的學(xué)習，我覺(jué)得自己在以下幾個(gè)與有收獲：
一、定制度
電腦網(wǎng)絡(luò )最怕病毒感染，自政府網(wǎng)絡(luò )組建以來(lái)，中毒事件屢查不止，經(jīng)過(guò)短期的培訓，大家了解了相關(guān)的防護知識，并且能夠積極地配合，使政府的病毒感染呈下降化趨勢，相信，在不久的將來(lái)，大家都能做到有效的防護：作為網(wǎng)絡(luò )管理的一個(gè)臨時(shí)職員，我建議加強監督檢查力度，嚴禁各類(lèi)存在安全隱患的光盤(pán)、磁盤(pán)，usb設備在網(wǎng)絡(luò )中運行。由于工作的關(guān)系，許多工作人員都對usb設備和其他軟件有使用要求。每次遇到這種情況，我都會(huì )給他們講解使用后果的嚴重性，得到了大家的充分理解，在我的建議幫助下采用飛鴿，圓滿(mǎn)解決了病毒交叉感染問(wèn)題。正是因為大家一直認真遵守，很少再發(fā)生病毒感染事件。從到這里工作到現在，我對每次出現的故障的現象、原因、處理方法、解決過(guò)程都做詳細記錄。這樣做，使自己積累了豐富的經(jīng)驗，給我的工作帶來(lái)了很大的幫助。
二、作好日常機器設備的檢修維護工作
辦公室電腦的'維護維修工作和網(wǎng)站的修改就由我負責，各領(lǐng)導、同事的電腦出現問(wèn)題我都能及時(shí)趕到，排除故障，保證了辦公電腦的正常運行，節約了維護資金，作為網(wǎng)絡(luò )維護，不僅要具備網(wǎng)絡(luò )技術(shù)，軟件等多種前沿知識的儲備，還要具備臨危不亂，沉著(zhù)冷靜的心理
素質(zhì)，在最短的時(shí)間內用最有效的辦法來(lái)解決問(wèn)題。工作的時(shí)候，我常常覺(jué)得自己象個(gè)消防員。
為了維護好機器，保證網(wǎng)絡(luò )暢通，讓所有的機器都能正常工作，工作以來(lái)，我每天觀(guān)察機器的工作情況，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理。每星期都對公用機器進(jìn)行磁盤(pán)清理，刪除垃圾，整理碎片。定期對機器整體進(jìn)行軟硬件系統檢查。還給所有在網(wǎng)的機器進(jìn)行雙備份的緊急預案，即便出現災難性故障，也保證會(huì )有兩種以上的緊急修復方案。我們還定期對維修記錄進(jìn)行總結，使自己對網(wǎng)絡(luò )中的每個(gè)細節都做到心中有數，有效保證了公司網(wǎng)絡(luò )的正常運行。
三、刻苦鉆研，進(jìn)行網(wǎng)絡(luò )升級，搞好技術(shù)創(chuàng )新
作為網(wǎng)絡(luò )管理部門(mén)的一員，除了要保證每天正常的工作，我還必須抽出一定的時(shí)間來(lái)研究我們的網(wǎng)絡(luò )，想辦法進(jìn)行技術(shù)革新，使機器設備能發(fā)揮更大的作用，更快捷高效的為大家服務(wù)。在這方面，我主要搞了以下創(chuàng )新。
1、加強了局域網(wǎng)的防護能力，利用現有的工具，使個(gè)政府的網(wǎng)絡(luò )防范能力上升了一個(gè)臺階。
2、對上下載服務(wù)器進(jìn)行技術(shù)革新。由于各個(gè)電腦品牌不一，廠(chǎng)家板卡兼容性的問(wèn)題，導致機器維護比較困難。我入職以來(lái)對每個(gè)機器都進(jìn)行了詳細的排查，備份，目前的大部分的機器都作了有效備份
3、更改了英文網(wǎng)站。入職以來(lái)，在章總的指導下，對英文網(wǎng)站進(jìn)行了整體的修改，修改了英文網(wǎng)站的bug，完善了英文網(wǎng)站的內容，目前，這項工作還在進(jìn)行中。
四、在這兩個(gè)周的實(shí)習中，我還跟著(zhù)師傅學(xué)到了許多以前都沒(méi)有注意到的知識，讓我受益匪淺。
1.例如、散熱問(wèn)題
現在天氣炎熱，很多主機都會(huì )由于散熱不好，導致出現各種各樣的問(wèn)題!如：電腦運行過(guò)慢(卡機)、關(guān)機...
解決方法：“對癥下藥”，使主機空氣流通!加大風(fēng)速，減少熱量!1。調大風(fēng)速;步驟：開(kāi)機——》按住“del”，進(jìn)入bios系統——》選擇“pchealth”——》將有關(guān)cpu跟system的風(fēng)扇控制選擇“disable”，這樣風(fēng)扇就會(huì )以全速運轉!(好處：風(fēng)速轉快，散熱好。壞處：減短風(fēng)扇的壽命，增加噪音!)
2.添加風(fēng)扇;一般我們的機箱前面跟后面都會(huì )設計到添加風(fēng)扇卡位的，電源也相對應會(huì )有多幾個(gè)梯形電源接口!加上便可!
3.添加硅脂;cpu是主機的主要熱源!在鋁質(zhì)散熱器跟cpu接觸處都涂有硅脂
(牙膏狀)，用的時(shí)間長(cháng)的話(huà)，很容易干，那么就導致熱量沒(méi)那么快散掉!重新涂一次便可!
經(jīng)過(guò)兩個(gè)星期的電工電子實(shí)習，我們學(xué)會(huì )了網(wǎng)頁(yè)制作，系統的更新重裝與維護�？傊�，在實(shí)習過(guò)程中，要時(shí)刻保持清醒的頭腦，出現錯誤，一定要認真的冷靜的去檢查分析錯誤!實(shí)習這幾天的確有點(diǎn)累，不過(guò)也正好讓我們養成了一種良好的作息習慣，它讓我們更充實(shí)。更豐富，這就是兩周實(shí)習的收獲吧!但愿有更多的收獲伴著(zhù)我，走向未知的將來(lái)。
維護實(shí)習報告范文4
20xx年5月20日，我來(lái)到了美麗的青島市，在這里，我即將度過(guò)為期一年的校外實(shí)習生活。
我所實(shí)習的單位是一家民營(yíng)企業(yè)，位于青島即墨市的青島（新）海升電子有限責任公司，在這里，我將運用課堂上所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識，來(lái)完成公司交給我的任務(wù)，將它更好的運用到實(shí)際操作當中。
一、實(shí)習單位簡(jiǎn)介
我所實(shí)習的單位是青島（新）海升電子有限責任公司，是一家專(zhuān)業(yè)設計和生產(chǎn)IT產(chǎn)品外觀(guān)金屬裝飾結構的企業(yè)和標識牌LOGO配套制品的民族企業(yè)，同時(shí)研究新型IT產(chǎn)品外觀(guān)素材和其加工方式，并與韓國三星第一委托商建立長(cháng)久合作關(guān)系，結為戰略合作伙伴�，F有工作人員200余名。制造工藝涵蓋沖壓、鍛造、拉伸、銑雕、切削、拋光、注塑等機械加工和電鍍、電鑄、氧化、腐蝕、絲印、噴漆、激光、真空度等表面處理等。其中有些工藝達到世界領(lǐng)先水平。常用主要材料為鋁、不銹鋼、金、銀、錫、銅、鋼、PVC、ABS、PC等。
二、實(shí) 習具體過(guò)程
1.工作崗位
公司有這么幾種工作：沖壓工、噴漆工、數控操作人員、氧化操作人員等，而我來(lái)到這里的第一天就榮幸地成為了一名數控操作人員，我可以更好的利用自己的專(zhuān)業(yè)知識為公司服務(wù)。到這里的第一天，公司管理人員為我們進(jìn)行了大致的培訓。
公司由總經(jīng)理直接領(lǐng)導，下面又分為管理部、營(yíng)銷(xiāo)部、財務(wù)部、生產(chǎn)部、采購部、保衛部等部門(mén)，我位于由李部長(cháng)所領(lǐng)導的生產(chǎn)部，他下面又分為生產(chǎn)部經(jīng)理、技術(shù)科科長(cháng)、生產(chǎn)科科長(cháng)、酸洗車(chē)間主任、包裝車(chē)間主任。我所在的車(chē)間主要以數控加工為主，公司有5臺從韓國進(jìn)口的CD級切削機，20臺國產(chǎn)數控操作機，我現在主要負責數控NC機及SPIN機的調試以及小組人員的管理。
我所在的車(chē)間現有人員50人，分為AB兩個(gè)班。我接觸的第一臺操作設備是韓國制造的CD紋切割機（我們習慣叫它SPIN機），主要功能是在鋁板上切割出細小的紋路。車(chē)間還有數十臺數控NC機，型號為FA-240GCNC，其主要作用是在鋁制品上雕刻、切割產(chǎn)品輪廓以及裝飾件的邊緣倒角等。
2.產(chǎn)品工藝流程
我們加工的是精密裝飾件，所做的流程復雜、耗時(shí)，要求也很高，但大體上的工藝流程大同小異。
在加工一個(gè)產(chǎn)品時(shí)，先確認所做產(chǎn)品的各項參數、產(chǎn)品的長(cháng)寬、NC邊、SPIN紋的大小、產(chǎn)品的厚度、臺階的大小、耐手汗、耐鹽堿等，然后依照這些數據進(jìn)行數控程序的編制、圖形的繪制，小批量試制測試，達到客戶(hù)要求后開(kāi)始大批量生產(chǎn)。
由生產(chǎn)辦下發(fā)量產(chǎn)作業(yè)指導書(shū)以及產(chǎn)品圖紙，物流卡，生產(chǎn)車(chē)間接到任務(wù)后召集相關(guān)人員討論注意的各項問(wèn)題，將物流卡下發(fā)到?jīng)_壓車(chē)間，由沖壓負責人前往倉庫領(lǐng)取鋁板，之后進(jìn)行剪板，由沖床沖成41X41或54X54的小鋁板，將產(chǎn)品轉到我們數控車(chē)間，由負責人開(kāi)始調試機器，依照圖紙和作業(yè)指導書(shū)小批量生產(chǎn)，質(zhì)檢人員確認后方可進(jìn)行大批量生產(chǎn)。之后，將加工好的半成品轉到氧化酸洗車(chē)間，氧化后轉入沖壓車(chē)間，進(jìn)行產(chǎn)品的落料，最后到包裝車(chē)間，最后檢驗，封裝，發(fā)到客戶(hù)手中。就拿我們現在做的一款產(chǎn)品GT-I9300手機上的HOME按鍵來(lái)說(shuō)，它的具體工藝流程如下：
沖壓剪板→沖壓→銑槽→背銑臺階槽→氧化為黑色→做NC邊（倒角）→氧化→鐳雕導電孔→背銑膠槽→印刷→完成銑→包裝。
這僅僅是一個(gè)不大于20X5的一個(gè)小產(chǎn)品的大體加工過(guò)程，這么小的一個(gè)產(chǎn)品包含的技術(shù)、人力、物力、工時(shí)等就要占去兩條時(shí)間。
3.加工設備簡(jiǎn)介
�。�1）國產(chǎn)數控機，由東部萊特（煙臺）機電有限公司（和宇機電）制造，型號為FA-350D，有電腦控制端和操作控制臺兩大部分組成，主要應用于手機鋁合金外殼，MP3外殼等各種鋁合金面板的邊緣倒角高光上。用到的銑刀有φ0.5，φ1，φ2，φ3，φ4，φ6六種精密銑刀，成型后的產(chǎn)品邊緣倒角高光時(shí)用到的天然鉆石雕刻刀有20°、30°、35°、45°四種。當用于產(chǎn)品成型銑時(shí)，電腦端的參數要設置為：第一進(jìn)給速度500，第二進(jìn)給速度300，切割第一步2500，切割第二步500，切割第三步100，角度小于95度，主軸轉速30000-45000之間。當用于產(chǎn)品邊緣倒角高光時(shí)，第一進(jìn)給速度8000，第二進(jìn)給速度30，切割第一步4000，切割第二步1000，第三步50，角度小于150度，主軸轉速50000-70000之間。
�。�2）韓國CD紋切割機，由操作臺，數據端組成。主要用于鋁合金面板上加工出CD紋路，數據端全部由韓文組成，本人一句不懂，不過(guò)其操作與設置均為固定，大體可操作。我學(xué)習操作時(shí)先接觸的是制具的安裝，要用到千分表，目的是準確定位，圓心的確定。具體操作過(guò)程是：1用四個(gè)螺絲稍作固定，然后用千分表對到制具邊緣，針頭與螺絲成一條直線(xiàn)，記錄下此時(shí)千分表上的數據。2將制具轉到螺絲的對面，與另一邊成一條直線(xiàn)，記錄數據。3計算平均值。4余下的螺孔同樣操作。
安裝好制具后開(kāi)始對刀，記錄下顯示器上的Z軸數據，再將刀提起，移動(dòng)X(jué)軸，確定要切割的產(chǎn)品大小，記錄X軸的起始、終了位置數據，再設置一下CD紋的間距，機器回原點(diǎn)后就可以對產(chǎn)品進(jìn)行加工了。
�。�3）韓國高光機
主要作用是對鋁合金板進(jìn)行表面的拋光，切削，使得過(guò)厚的板材達到產(chǎn)品的制定厚度。
4 .工作內容
20xx年5月初進(jìn)入了海升電子有限公司，剛開(kāi)始接觸的是韓國的SPIN機，操作簡(jiǎn)單，只要將產(chǎn)品位置放對了，按一下開(kāi)始按鈕就可以了。雖說(shuō)操作簡(jiǎn)單，但是要想加工出一個(gè)好的產(chǎn)品，就先必須學(xué)會(huì )看產(chǎn)品，看產(chǎn)品加工表面有沒(méi)有劃傷的，纏絲的、沒(méi)切的，只有會(huì )看了才能會(huì )調試機器。就拿我最先接觸的一款產(chǎn)品B09導航鍵來(lái)說(shuō)，其表面不僅有CD紋，而且在Cd紋基礎上還有一圈光亮邊，也就是我們通常所說(shuō)的NC邊，這是兩種間距不同的CD紋之間的分界線(xiàn)，也是最容易出現問(wèn)題的地方，如果下刀深了，所切出的鋁絲很容易纏在刀具上，鋁件表面形成很?chē)乐氐膭潅�，使得產(chǎn)品不良。還有，因為切削的鋁絲很長(cháng)，酒精管?chē)姵龅木凭苌俚脑?huà)，也容易纏絲。后來(lái)，我們想了種辦法，在未加工的鋁板上用刀片先切出一條條的線(xiàn)，但不能切得太深，這樣，在加工時(shí)鋁絲會(huì )自動(dòng)斷開(kāi)，這樣就不用擔心纏絲了，但同時(shí)也會(huì )暴露出了另一個(gè)問(wèn)題，如果用力不均勻，刀切得過(guò)深，在加工后會(huì )留下很明顯的痕跡，使產(chǎn)品報廢。在經(jīng)過(guò)研究后，發(fā)現，如果切削時(shí)切得越深，產(chǎn)品越容易出現纏絲現象。于是，我們提出了另一種解決辦法：分步切削法，將原本要切削一遍的分成兩步。這樣很好的解決了纏絲問(wèn)題。
后來(lái)，因為我表現優(yōu)秀，受公司領(lǐng)導器重，提拔為班組長(cháng)，由一個(gè)普通員工轉變?yōu)橐粋�(gè)最底層的管理者。雖然工作性質(zhì)變了，但我還是將最多的精力投入到工作中。
在這里，我又接觸到了曾在學(xué)校學(xué)習過(guò)的數控技術(shù)，CAD技術(shù)，鉗工里面的一些東西。比如對加工過(guò)程中各種指令的運用，點(diǎn)定位指令G00，直線(xiàn)指令G01，還有G92，G53等。對于G53，是非模態(tài)指令，僅在它所在的.程序段中起作用和在絕對值指令G90時(shí)有效，還有G15、G16的運用，對G94，G95的掌握。
還有數控子程序的使用，在程序開(kāi)始，應該有一個(gè)由地址O指定的子程序號，在程序的結尾，返回主程序。指令M99是必須的。M99可以不必出現在一個(gè)單獨的程序段中，作為子程序的結尾，這樣的程序也是可以的。掌握了數控的各種指令，并把他們運用到實(shí)際操作當中就是一項很大的進(jìn)步。
在繪圖方面，由于在校時(shí)就學(xué)會(huì )了AUTOCAD技術(shù)，使得我在工作中更是得心應手了，而且，我們繪制的圖形都比較簡(jiǎn)單，并沒(méi)有像課堂上所學(xué)的那些復雜的零件圖，由于有機械制圖的基礎，使得我能以更專(zhuān)業(yè)的眼光來(lái)為我繪制的圖形把關(guān)。我發(fā)現，在車(chē)間有些圖紙繪制的很多不符合規定的地方，我也層一一指出過(guò)，使得原來(lái)稍顯復雜的圖紙更加簡(jiǎn)單明了。
在管理方面，由于我所帶領(lǐng)的員工，我的要求是，你可以把工作做得慢，但是在保證產(chǎn)量的基礎上，把質(zhì)量嚴格把控好。因為，有可能你工作上的一點(diǎn)小疏忽，所造成的影響是一些列的連鎖反映，千里長(cháng)堤，潰于蟻穴，這是我得人生格言，而且這種例子就差點(diǎn)發(fā)生在我們身上。我們曾經(jīng)做過(guò)一款8150的手機HOME按鍵，它有著(zhù)嚴格的臺階要求，要求我們嚴格管控到0.38-0.42毫米之間，然而，由于在工作中有員工將一個(gè)未加工完的產(chǎn)品混入良品中，在發(fā)到客戶(hù)端后，發(fā)現裝機后的HOME鍵明顯的高出手機表面整整2毫米，所造成的后果是十多萬(wàn)的產(chǎn)品全部被退貨。而且要求我們公司排專(zhuān)人到三星公司去一個(gè)一個(gè)測量臺階厚度，在我們賠款的同時(shí)，也就是后續的幾十萬(wàn)的生產(chǎn)訂單被取消，給我們公司造成了嚴重的損失。這也是我們經(jīng)理說(shuō)的一句話(huà)：一加一不等于二，它可能會(huì )等于零。也就是我們所付出了這么多，只因這一小點(diǎn)的疏忽，給我們帶來(lái)的后果是0的收獲。
嚴格把控質(zhì)量關(guān)，是整個(gè)公司由上到下的所有人常掛在嘴邊的一句話(huà)，也是我們后續工作的首要目標。
三．實(shí)習總結
進(jìn)入社會(huì )整整一年，也算是半個(gè)社會(huì )人了，不能再像學(xué)生那樣，某些時(shí)候可以隨心隨意。校外企業(yè)定崗實(shí)習，為我們提供了很好的實(shí)踐機會(huì )，可以讓我們更好的把理論應用于實(shí)踐。在實(shí)踐中領(lǐng)悟理論，更可以學(xué)習到很多書(shū)本上學(xué)習不到的，甚至比理論知識更適用的業(yè)務(wù)知識。而且這些實(shí)踐經(jīng)驗，是我們踏上社會(huì )的第一桶金！作為一個(gè)成年人，作為一個(gè)社會(huì )職業(yè)人，任何時(shí)候都要守規矩，做好自己的本分，承擔起自己所需要承擔的責任，每一份工作或者一個(gè)工作環(huán)境都無(wú)法盡善盡美，但每一份工作中都有許多寶貴的經(jīng)驗和資源如失敗的沮喪，自我成長(cháng)的喜悅，溫暖的工作伙伴，值得感謝的客戶(hù)等等，這些都是工作成功者必須體驗的感受和必備的財富。如果每天懷著(zhù)感恩的心情去工作，就要懂得感恩的道理，你一定會(huì )收獲很多很多。在你收獲的同時(shí)，你會(huì )發(fā)現自己已經(jīng)在鍛煉中變得勇敢、堅強、樂(lè )觀(guān)、豁達。這樣的我，是不斷前進(jìn)的，走在成功路上的。
最后，感謝我所在的企業(yè)，感謝企業(yè)領(lǐng)導以及上司對我得重視和栽培，感謝我所遇到的同事們，讓我在前進(jìn)的路上充滿(mǎn)激情和勇氣！感謝山東工業(yè)職業(yè)學(xué)院，讓我在短短的兩年時(shí)間里認識到很多的良師益友，讓我在知識的海洋里汲取知識不斷完善自我，感謝院領(lǐng)導們的英明決策，讓我有機會(huì )將所學(xué)知識充分的運用到實(shí)踐中并在實(shí)踐中檢驗所學(xué)的真理，讓我們在工作中振作起來(lái)并且找到迷茫的出口！
在接下來(lái)的日子里，我會(huì )繼續拼搏，為了明天的精彩，未來(lái)的幸福！在社會(huì )這所大學(xué)里繼續深造學(xué)習，不斷汲取知識，武裝自己的大腦，在激烈的競爭中利于不敗之地！
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一、 實(shí)驗任務(wù)：通過(guò)學(xué)習本實(shí)驗的內容，了解數據備份的重要性，掌握常用備份軟件的使用方法及用戶(hù)數據備份和還原的方法與技巧。
二、實(shí)驗內容：了解數據備份極其重要性，知道哪些數據需要備份，理解備份的原則;學(xué)習windows系統備份程序的使用;學(xué)習使用常用軟件提供的備份與還原功能。
三、 實(shí)驗要點(diǎn)：本實(shí)驗重點(diǎn)是為用戶(hù)個(gè)人數據的備份與還原，要掌握操作系統及常見(jiàn)應用軟件提供的備份方法。
四、 知識準備：
1.了解備份的意義 2.了解哪些數據需要備份 3.了解備份的原則
五、 實(shí)驗步驟：
1.w自帶備份程序的'使用：a.利用備份向導備份 b.利用向導程序還原數據
c.手動(dòng)備份與還原
2.在w中制定備份計劃實(shí)現自動(dòng)備份：
a.在“備份”窗口中單擊“計劃作業(yè)”標簽 b.打開(kāi)“備份向導”對話(huà)框 c.打開(kāi)“備份時(shí)間”對話(huà)框 d.單擊“完成”
3.outlook express 中數據的備份與還原：
a.通訊薄的備份 b.通訊薄的還原 c.郵件的備份 d.郵件的還原 4.ie收藏夾的備份與還原
六、實(shí)驗結論：了解了數據備份和還原的重要性，掌握了常用備份的使用方法和還原的技巧，知道了備份的重要性。
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一、實(shí)驗任務(wù)：
通過(guò)學(xué)習本實(shí)驗的內容，了解數據備份的重要性，掌握常用備份軟件的使用方法及用戶(hù)數據備份和還原的方法與技巧。
二、實(shí)驗內容：
了解數據備份極其重要性，知道哪些數據需要備份，理解備份的原則;學(xué)習windows系統備份程序的使用;學(xué)習使用常用軟件提供的備份與還原功能。
三、實(shí)驗要點(diǎn)：
本實(shí)驗重點(diǎn)是為用戶(hù)個(gè)人數據的備份與還原，要掌握操作系統及常見(jiàn)應用軟件提供的備份方法。
四、知識準備：
了解備份的意義2.了解哪些數據需要備份3.了解備份的原則
五、實(shí)驗步驟：
1.w20xx自帶備份程序的使用：a.利用備份向導備份b.利用向導程序還原數據c.手動(dòng)備份與還原
2.在w20xx中制定備份計劃實(shí)現自動(dòng)備份：
a.在“備份”窗口中單擊“計劃作業(yè)”標簽b.打開(kāi)“備份向導”對話(huà)框c.打開(kāi)“備份時(shí)間”對話(huà)框d.單擊“完成”
ook express中數據的備份與還原：
a.通訊薄的備份b.通訊薄的還原c.郵件的備份d.郵件的'還原
收藏夾的備份與還原
六、實(shí)驗結論：
了解了數據備份和還原的重要性，掌握了常用備份的使用方法和還原的技巧，知道了備份的重要性。
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一、實(shí)習目的和主要任務(wù)
1、了解車(chē)輛結構、了解車(chē)輛各部件及檢修現場(chǎng)；了解供電及接觸網(wǎng)。
2、了解城軌交通通信系統組成；了解6502繼電聯(lián)鎖及計算機聯(lián)鎖系統；了解轉轍機、信號機；了解CBTC。
3、了解軌道交通車(chē)站環(huán)境，根據要求設計車(chē)站布局；掌握軌道交通運營(yíng)職能部門(mén)的工作職責以及相關(guān)流程；了解車(chē)站環(huán)控設備及行車(chē)組織及調度。
4、了解地鐵工務(wù)分公司的主要設備及線(xiàn)路維護過(guò)程。
二、實(shí)習設備與場(chǎng)景要求
實(shí)習地點(diǎn)為上海申通地鐵集團有限公司龍陽(yáng)路及張江基地，實(shí)習設備為現場(chǎng)設備。
三、相關(guān)知識要點(diǎn)
1、上海城市軌道車(chē)輛基本車(chē)型，車(chē)輛結構部件；車(chē)輛零部件及車(chē)輛檢修現場(chǎng)；供電設備及接觸網(wǎng)。
2、上海城市軌道信號基本結構；城軌交通通信系統組成；6502繼電聯(lián)鎖及計算機聯(lián)鎖系統；轉轍機、信號機；CBTC。
3、上海城市軌道運營(yíng)基本原理；車(chē)站環(huán)控設備；行車(chē)組織及調度。
4、上海城市軌道交通地鐵工務(wù)分公司的主要設備及線(xiàn)路維護過(guò)程。
四、實(shí)習內容和實(shí)習過(guò)程
1、實(shí)習內容
�。�1）了解車(chē)輛結構、了解車(chē)輛各部件；
�。�2）了解供電設備；
�。�3）了解接觸網(wǎng)；
�。�4）分析車(chē)站的主要特點(diǎn)，以及是否能夠適應突發(fā)事件（火災、爆炸、投毒等）發(fā)生。
�。�5）能夠對現有行車(chē)調度指揮工作提出建議和設想；
�。�6）能夠對行車(chē)調度指揮流程進(jìn)行概括和分析；
�。�7）了解地鐵的軌道結構的組成。
�。�8）了解地鐵的'隧道與高架線(xiàn)路的優(yōu)缺點(diǎn)。
�。�9）了解信號
�。�10）了解信號傳輸技術(shù)
�。�11）了解車(chē)輛及檢修現場(chǎng)；
�。�12）了解城軌交通通信系統組成；6502繼電聯(lián)鎖及計算機聯(lián)鎖系統。
�。�13）了解車(chē)站環(huán)控設備；行車(chē)組織及調度。
�。�14）了解地鐵工務(wù)分公司的主要設備及線(xiàn)路維護過(guò)程。
2、實(shí)習方式
實(shí)習方式：
學(xué)生的實(shí)習地點(diǎn)在上海地鐵申通集團有限公司；采用跟隨實(shí)習指導教師學(xué)習形式進(jìn)行；每班學(xué)生分2組進(jìn)行，按照實(shí)習要求和內容進(jìn)行相關(guān)實(shí)習。
實(shí)習安排：
實(shí)驗中心主要負責安排實(shí)習和現場(chǎng)技能教學(xué)，負責實(shí)習預安排、評閱實(shí)習報告、進(jìn)行實(shí)習工作總結。
五、內容過(guò)程
6月26日，我們來(lái)到上海申通地鐵集團有限公司龍陽(yáng)路基地進(jìn)行現場(chǎng)觀(guān)察學(xué)習實(shí)習，實(shí)習中**老師為我們介紹了城市軌道交通通信系統的相關(guān)設備及知識。通過(guò)接觸我們了解到了城市軌道交通通信信號的主要組成部分、ATP系統怎樣監控列車(chē)在軌道上運行狀態(tài)，觀(guān)看并了解了轉轍機、信號機的結構及其工作原理，知道了信號燈的分類(lèi)和不同燈光的信號燈所表達的不同信號觀(guān)看了道岔的結構。
6月28日，我們來(lái)到上海申通地鐵集團有限公司張江路基地實(shí)習，張江路基地原先是地鐵站，后來(lái)被作為實(shí)訓基地。首先老師帶我們參觀(guān)了列車(chē)供電系統控制室和監控室，介紹了供電設備的組成部分它們之間的關(guān)系、作用和操作步驟，并詳細講解了牽引站接線(xiàn)圖。
維護實(shí)習報告范文8
一、實(shí)驗任務(wù)：通過(guò)學(xué)習本次實(shí)驗了解系統備份的重要性，掌握使用ghost軟件實(shí)現系統數據備份和復原的方法。
二、實(shí)驗內容：練習使用ghost軟件實(shí)現系統備份和復原以及硬盤(pán)的復制。
三、實(shí)驗要點(diǎn)：通過(guò)學(xué)習了解系統數據的重要性，熟練掌握利用軟件對系統進(jìn)行備份、復原及備份。
四、知識準備：
1系統的備份和復原
2了解ghost軟件的概述
3了解什么情況下應該備份和復原系統。
4掌握ghost的各種界面。
5了解硬盤(pán)保護卡的使用
五、操作步驟：
1分區數據的備份、復原和復制：
a分區鏡像文件的制作
b利用鏡像文件復原數據
c兩個(gè)分區之間的復制。
2整個(gè)硬盤(pán)數據的備份和復原：
a將整個(gè)硬盤(pán)做成鏡像文件。
b用鏡像文件復原硬盤(pán)
c兩個(gè)硬盤(pán)之間的復制
3用命令行自動(dòng)完成備份和復原
4 ghost瀏覽器ghostexplorer的使用：
a雙擊“ghostexp。exe〞文件，啟動(dòng)ghost瀏覽器
b單擊“翻開(kāi)〞按鈕翻開(kāi)需要操作的鏡像文件
c翻開(kāi)鏡像文件后，選中需要的'文件，右擊彈出的快捷菜單項選擇擇“提取〞命令，在彈出的“瀏覽文件夾〞對話(huà)框中選擇保存文件的路徑，單擊“確定〞按鈕。
六、實(shí)驗結論
通過(guò)本次實(shí)驗了解系統備份的方法和技巧，掌握了ghost軟件的系統備份和復原的方法。
維護實(shí)習報告范文9
一、實(shí)驗任務(wù)：通過(guò)學(xué)習本實(shí)驗的內容，了解數據備份的重要性，掌握常用備份軟件的使用方法及用戶(hù)數據備份和復原的方法與技巧。
二、實(shí)驗內容：了解數據備份極其重要性，知道哪些數據需要備份，理解備份的原則；學(xué)習windows系統備份程序的使用；學(xué)習使用常用軟件提供的備份與復原功能。
三、實(shí)驗要點(diǎn)：本實(shí)驗重點(diǎn)是為用戶(hù)個(gè)人數據的備份與復原，要掌握操作系統及常見(jiàn)應用軟件提供的備份方法。
四、知識準備：
1、了解備份的意義
2、了解哪些數據需要備份
3、了解備份的原則
五、實(shí)驗步驟：
1、w20xx自帶備份程序的使用：
a、利用備份向導備份
b、利用向導程序復原數據
c、手動(dòng)備份與復原
2、在w20xx中制定備份方案實(shí)現自動(dòng)備份：
a、在“備份〞窗口中單擊“方案作業(yè)〞標簽
b、翻開(kāi)“備份向導〞對話(huà)框
c、翻開(kāi)“備份時(shí)間〞對話(huà)框
d、單擊“完成〞
3、outlook express中數據的備份與復原：
a、通訊薄的備份
b、通訊薄的復原
c、郵件的'備份
d、郵件的復原
4、ie收藏夾的備份與復原
六、實(shí)驗結論：了解了數據備份和復原的重要性，掌握了常用備份的使用方法和復原的技巧，知道了備份的重要性。
維護實(shí)習報告范文10
20xx年12月18日我來(lái)到大連xxxxxx有限公司旗下的金馬快軌運營(yíng)公司進(jìn)行頂崗實(shí)習，大連xxxxxx有限公司是大連市經(jīng)營(yíng)規模最大的國有獨資公交企業(yè)，成立于20xx年7月，現由大連市人民政府國有資產(chǎn)監督管委會(huì )直接監管。金馬快軌運營(yíng)公司現擁有兩個(gè)車(chē)輛段，海灣車(chē)輛段和九里車(chē)輛段，目前我工作的地方是海灣車(chē)輛段。海灣車(chē)輛段成立于20xx年，歸屬于大連xxxxxx，我的實(shí)習崗位是輕軌車(chē)輛的日常維護檢修及運用。
到達公司的第一天，我被分到了定修班的班組，我們定修班班組的工作是要對行駛的列車(chē)每隔一段時(shí)間進(jìn)行一次具有一定內容的檢修工作。我們定修班班組共有兩個(gè)班組:電氣檢修班班組與機械檢修班班組，由于我在學(xué)校學(xué)的是應用電子技術(shù)，對機械部分的知識接觸地很少，所以班長(cháng)把我分到了電氣檢修班班組，又找了一個(gè)師傅帶我。其中，電氣檢修班班組分為兩個(gè)部分，有主修電氣的和修理附件的。我被分到了主修電氣班，剛開(kāi)始的時(shí)候還不知道輕軌機車(chē)的電氣是什么?通過(guò)師傅的精心指導，我了解了大連輕軌3號線(xiàn)列車(chē)的電氣部分主要分為四個(gè)系統：主牽引系統、輔助供電系統、列車(chē)監控系統和其他輔助控制系統，我所檢修的電氣設備都是大設備。例如：VVVF主牽引逆變器、濾波電抗器、制動(dòng)電阻箱、牽引電動(dòng)機、輔助逆變器、濾波電容器。這其中對列車(chē)最為重要的就是VVVF主牽引逆變器。
1、VVVF主牽引逆變器的檢修
師傅告訴我VVVF主牽引逆變器對列車(chē)有著(zhù)至關(guān)重要的作用，因為我們的架空接觸網(wǎng)是1500V的直流電，VVVF主牽引逆變器在列車(chē)牽引時(shí)，受電弓升弓，電網(wǎng)上的電壓會(huì )通過(guò)受電弓傳送到VVVF主牽引逆變器上，VVVF主牽引逆變器將直流電電壓逆變?yōu)轭l率可變、電壓可變的三相交流電，由微機系統控制提供給三相異步牽引電動(dòng)機用于列車(chē)牽引；在列車(chē)制動(dòng)時(shí)優(yōu)先進(jìn)行回饋制動(dòng)，此時(shí)三相異步電動(dòng)機發(fā)出的交流電經(jīng)過(guò)VVVF主牽引逆變器變成直流電，回饋給電網(wǎng)，用于其他列車(chē)列車(chē)受流，當再生制動(dòng)電壓高于直流1700V時(shí)，列車(chē)開(kāi)始轉入電阻制動(dòng)，此時(shí)三相異步電動(dòng)機發(fā)出的電壓經(jīng)過(guò)VVVF主牽引逆變器變成直流電后，在經(jīng)過(guò)電阻制動(dòng)斬波器的控制，消耗在電阻帶上。
我在檢修VVVF主牽引逆變器前一定要先將VVVF主牽引逆變器切除，切除的方法如下：如果是自動(dòng)復位保護以外的保護操作，TMS（列車(chē)監控系統）顯示屏就會(huì )指示出來(lái)，我可以用手柄回空位操作進(jìn)行復位，故障消除，并且在TMS（列車(chē)監控系統）上的故障指示消失。如果采取了上述操作，故障仍不能復位且指示燈也不熄滅，在這種情況下，我將司機
室中的復位開(kāi)關(guān)進(jìn)行復位，故障消除并且指示燈熄滅。如果不能完成復位保護動(dòng)作，我會(huì )把VVVF主牽引逆變器切斷：我會(huì )在該列車(chē)的動(dòng)車(chē)與拖車(chē)相連的動(dòng)車(chē)右側的電器柜內找到HBN及IVN兩個(gè)斷路器并將其斷開(kāi)，檢查T(mén)MS（列車(chē)監控系統）顯示屏，確認VVVF主牽引逆變器已被切除。需要注意的是在切除VVVF主牽引逆變器后，列車(chē)在運行的過(guò)程中將沒(méi)有電制動(dòng)，只有空氣制動(dòng)。
在檢查和維護VVVF主牽引逆變器之前，我斷開(kāi)高壓電路。先取下司機控制器動(dòng)車(chē)上的鑰匙，放下受電弓并切斷HSCB（高速斷路器）。按下放電開(kāi)關(guān)并檢查紅色的LED燈，此時(shí)紅色的LED燈是滅的，綠色的LED燈是亮的，最后斷開(kāi)蓄電池的閘刀開(kāi)關(guān)；等待5分鐘，讓濾波電容器放電，在濾波電容器沒(méi)有完全放電前，不可以觸摸設備。在維護和檢查完VVVF主牽引逆變器之后，安裝蓋板時(shí)，檢查每個(gè)設備都應處于正確的位置；在VVVF主牽引逆變器中有些諸如電路板和連接器等電器元件，為了防止這些電路板和連接器粘上灰塵，我不能向主牽引逆變器鼓風(fēng)。當用壓縮空氣吹掃熱管的肋片時(shí)，我要關(guān)閉檢查蓋板，防止灰塵進(jìn)入設備。
2.蓄電池的更換
最近這幾天我和師傅下車(chē)間干的最多的活就是更換輕軌列車(chē)的蓄電池，雖然說(shuō)更換蓄電池是很輕松的小活，但是卻是一個(gè)很大的工程，這項工作需要鉗工班班組與電氣班班組兩個(gè)班組合力才能完成，雖然目前我在電氣班班組，但是有關(guān)于鉗工的一些小知識我也需要掌握的。
首先，在我們的鐵軌軌道上需要有兩輛兩動(dòng)兩拖的輕軌機車(chē)，我先將要更換蓄電池的那輛輕軌機車(chē)的B14和司機駕駛室右手邊電氣柜中主管蓄電池的鍘刀開(kāi)關(guān)斷開(kāi)。B14是輕軌列車(chē)的制動(dòng)缸塞門(mén)，兩動(dòng)兩拖的輕軌列車(chē)上有4個(gè)B14制動(dòng)缸塞門(mén)，我將B14制動(dòng)缸塞門(mén)斷開(kāi)是為了讓輕軌列車(chē)沒(méi)有制動(dòng)力，在用特殊的工具將輕軌列車(chē)的空氣彈簧挑開(kāi)，這兩個(gè)步驟是我必須操作的。我們3號線(xiàn)的兩動(dòng)兩拖大車(chē)采用的是軋瓦式剎車(chē)，挑彈停的目的是為了讓軋瓦松開(kāi)，這樣能更好地將列車(chē)拖拽出來(lái)，因為我們兩動(dòng)兩拖的大車(chē)軋瓦一直是抱死的，如果不挑彈停，在拖拽時(shí)會(huì )對我們列車(chē)的車(chē)輪有很大的影響。我在確定列車(chē)上所有的軋瓦全部松開(kāi)后，將鐵鞋擺在鐵軌軌道上，鐵鞋要離車(chē)輪有一定的間隙，擺鐵鞋的目的是防止另一輛輕軌列車(chē)將要被檢修的輕軌列車(chē)撞飛。以上的步驟都做完了并且檢查后才可以繼續進(jìn)行。
然后，另一輛輕軌列車(chē)以小于每小時(shí)5公里的速度緩緩駛向另一輛輕軌列車(chē)，將兩輛列車(chē)的車(chē)鉤連掛在一起，將要被檢修的列車(chē)拖拽出來(lái)。
下面的工作就是電氣班班組的活了，我將5塊蓄電池從列車(chē)上拆卸下來(lái)，在拆卸過(guò)程中我們需要準備好絕緣膠布，這是最重要的一點(diǎn)，因為列車(chē)上的蓄電池是串聯(lián)在一起的，兩邊的正極與負極是車(chē)內的電路，在卸下接觸頭時(shí)我要用絕緣膠布將正極與負極的兩個(gè)觸頭用絕緣膠布纏起來(lái)，如果沒(méi)有絕緣膠布的話(huà)我們會(huì )派兩個(gè)人，這兩個(gè)人一定要佩戴絕緣手套才可以，因為在車(chē)間工作安全是最主要的。我將新的蓄電池換上后，先將司機室內的蓄電池鍘刀開(kāi)關(guān)合上，然后將列車(chē)再拖回到原位后將B14合上，讓列車(chē)恢復到初始狀態(tài)。
3.機車(chē)精調
在我檢修當中的最后一個(gè)步驟叫作精調。從名字就可以看出精確、調準，只有在我們精調完后的.列車(chē)才可以交給司機。精調是一項認真而且嚴格的工作。在精調的時(shí)候我們分工相當的明確，我的工作分為四步。
首先，我會(huì )在兩動(dòng)兩拖的車(chē)下找到主隔離電源開(kāi)關(guān)箱與輔助隔離電源開(kāi)關(guān)箱，將箱子打開(kāi)，用彈停桿將兩個(gè)主隔離電源開(kāi)關(guān)箱與兩個(gè)輔助隔離電源開(kāi)關(guān)箱斷開(kāi)，車(chē)的左右兩邊都必須要斷開(kāi)，斷開(kāi)主隔離電源開(kāi)關(guān)箱與輔助隔離電源開(kāi)關(guān)箱后用大連接線(xiàn)將動(dòng)車(chē)與拖車(chē)連接在一起，使整列車(chē)都處于一個(gè)閉合回路的狀態(tài)，連接線(xiàn)的這個(gè)步驟非常的重要，我必須要確定連接線(xiàn)確實(shí)是連接在一起的。
然后，我回到司機駕駛室，將司機駕駛室右手邊的電器柜打開(kāi)，里面有很多線(xiàn)路，一定要注意不要碰掉其中任何一根線(xiàn)，因為如果有一根線(xiàn)掉了，哪怕是接觸不良都會(huì )引發(fā)無(wú)數個(gè)故障，到時(shí)候我再從頭查起的話(huà)會(huì )很困難。我用兩根短路線(xiàn)將TC1排的18號和22號這兩個(gè)端子連接在一起，將28號和29號兩個(gè)端子連接在一起，29號端子上有一根連接線(xiàn)將它拔出。
接下來(lái)，用萬(wàn)用表分別測量數據，要注意的是這里有380V的交流電，有110V和24V的直流電。在使用萬(wàn)用表時(shí)選擇的擋位要看清楚了，兩邊的電氣柜數據都檢查完畢后，要特別注意的是將剛剛29號端子上那一根端子線(xiàn)接回到原來(lái)的位置。
最后，需要進(jìn)行兩個(gè)地方的檢察：一個(gè)是：檢查司機室內部的按鈕，看一看列車(chē)上的緊急制動(dòng)檔位、P1檔位、P2檔位、P3檔位、P4檔位、N檔位、B1檔位和B2檔位是否好用；看一看左開(kāi)門(mén)與右開(kāi)門(mén)是否好用；檢查司機駕駛室燈與乘客乘坐室的燈是否好用；檢查雨
刷、頭燈以及紅標志燈是否好用。在檢查上述這些時(shí)我的眼睛要盯著(zhù)TMS（列車(chē)監控系統）的顯示屏，如果有問(wèn)題的話(huà)TMS（列車(chē)監控系統）顯示屏會(huì )提示你；另一個(gè)是將車(chē)下的VVVF主牽引逆變器箱和SIV輔助逆變器箱打開(kāi)，上述的一系列動(dòng)作會(huì )用LED指示燈的形式會(huì )顯示在VVVF主牽引逆變器箱和SIV輔助逆變器箱上，這樣檢查是為了更好的不遺漏任何故障，確保列車(chē)的安全。
通過(guò)在公司的實(shí)習，我學(xué)到了很多東西，各種簡(jiǎn)單的電氣設備我都能維修了，相信用不了多久我就可以獨立的工作了，為此，我也很高興，既然我找了這份工作，我就要兢兢業(yè)業(yè)的做下去，就算再苦再累我都會(huì )堅持，為了自己，同時(shí)也為了乘坐輕軌的乘客安全，貢獻出一份自己的力量。
維護實(shí)習報告范文11
一．實(shí)訓目的
考察學(xué)生對所學(xué)的專(zhuān)業(yè)理論知識掌握情況、實(shí)踐動(dòng)手能力以及現場(chǎng)適應能力。通過(guò)本次綜合實(shí)習，使學(xué)生能夠充分將理論與實(shí)踐結合起來(lái)，全面提高學(xué)生的現場(chǎng)認知能力和專(zhuān)業(yè)綜合能力。
二、實(shí)訓時(shí)間和地點(diǎn)
實(shí)訓時(shí)間：20xx年6月10日
實(shí)訓地點(diǎn)：鄭州鐵路局洛陽(yáng)工務(wù)段職工培訓基地
三、實(shí)訓內容
學(xué)生們于6月10日下午抵達洛陽(yáng)工務(wù)段職工實(shí)訓基地，受到工務(wù)段職教科的熱烈歡迎，歡迎我們在基地學(xué)習�；貫槲覀儼才帕素S盛的晚餐和舒適的住宿。
通過(guò)一晚上的修正后，開(kāi)始了實(shí)習的第一天，早上起來(lái)楊老師和高老師還有工務(wù)段職教科為我們安排的是安全教育，職教科的老師為我們就實(shí)訓現場(chǎng)安全上了一課，他強調出行安全是第一，紀律是安全的保障，做好各項工作。在工務(wù)段學(xué)習，首先是安全，安全是最基本的前提保障，有了安全，才能做好工作；上崗前，嚴禁飲酒，喝酒誤事。
當天下午，我們被安排參觀(guān)洛陽(yáng)工務(wù)段洛陽(yáng)橋隧工區，現場(chǎng)師傅就鐵路橋給我們做了講解，給我們講解了鐵路橋與公路橋的區別，橋梁養護方面的知識,在現場(chǎng)老師的`指導下上到了橋梁支座出聽(tīng)老師講解。
第二天，我們的實(shí)訓科目是起道、撥道和搗固。早晨，我們在老師的帶領(lǐng)下來(lái)到實(shí)訓基地，現場(chǎng)師傅已經(jīng)在基地演練場(chǎng)等我們了。
實(shí)訓任務(wù)一：撥道作業(yè)。
一)作業(yè)方法
(一)準備工作
1.確定基本軌：直線(xiàn)地段如兩股方向誤差不大時(shí)，一般以順里程方向的左股為基本股；如一股方向好，則以較好的一股為基本股；曲線(xiàn)地段應以上股為基本股。
2.曲線(xiàn)地段應事先調查現場(chǎng)正矢，并計算撥道量。
3.撥道量大或道床特別堅實(shí)時(shí)，應在撥道前將軌枕頭的道碴挖開(kāi)一些，必要時(shí)還須進(jìn)行荒撥。撥道量不大，可用鎬尖將軌枕頭的道碴刨松即可。曲線(xiàn)上有鵝
頭時(shí)，應將鵝頭先消滅。
4.軌縫大小不勻，如有連續瞎縫或大縫，曲線(xiàn)地段向外撥而軌縫過(guò)大，向里撥而軌縫過(guò)小時(shí)，要計算其影響量，預先做好調整，以5扃脹軌跑道。
5.軌枕盒內設有防爬支撐而撥道量又較大時(shí)，應扒開(kāi)靠防爬支撐撥動(dòng)方向一側的道碴。
(二)撥道
撥道作業(yè)可使用撬棍、起道機或撥道器。
1.撥道由工班長(cháng)或技術(shù)熟練工人擔任指揮，指揮人員距撥道人員一般不少于50m(撥大甩彎時(shí)·距離以100m左右為宜)。指揮人員以手勢指揮撥道，通用的手勢為：
(1)撥接頭：兩手握拳高舉頭上相碰隔一個(gè)接頭，則兩拳相碰兩次。
(2)撥大腰：兩手高舉，食姆指張開(kāi)作大圓弧形。
(3)撥小腰：兩手放胸前，食姆指張開(kāi)作小圓弧形。
(4)交叉撥動(dòng)：兩手在胸腹前交叉。
(5)用力撥：兩手下垂·在體前向撥動(dòng)方向快速用力擺動(dòng)。
(6)向左撥或向右撥：向那一邊撥動(dòng)，就用那一邊的手臂側向平伸。
(7)往前去或往回來(lái)：右手或左手張開(kāi)舉起與頭齊，手心向外作推送動(dòng)作為往前去，手心向內作招喚動(dòng)作為往回來(lái)。
(8)暫停：兩手左右平伸。
(9)全部撥完：右或左手在頭部前方自上而下劃圓圈。
2.撥道人員分成左右股或上下股兩組，如在曲線(xiàn)用撬棍撥道，上股可多設幾人(中間放力氣大的)。在直線(xiàn)上撥道，前邊的人可多些。撥道應按統一口令進(jìn)行。為了正確決定撬位，在指揮人員這股最前面拿撬棍的人，要用撬棍在鋼軌上點(diǎn)撬；當往回倒撬時(shí)，靠指揮人方面的第一人，將撬棍擔在鋼軌上，輕輕拖著(zhù)走代替點(diǎn)撬。
3.準備插撬棍或撥道器時(shí)，上手握在撬棍嘴的一端，另一手握在鄰近重心處，雙腳站在道床上，按撥道方向，前腳距軌底約250mm，兩腳相距約300～400mm，成60度角；BD一60型自動(dòng)調整支座液壓撥道器；它的最大撥道力為75kN，最大撥道量為100mm。
4.開(kāi)始插撬棍時(shí)，上身稍向前傾.將撬棍或撥道器斜插到鋼軌底下，按垂直深度不少于100mm，并與道床成45～60度角.插入后要輕試一下。
5.撥道時(shí)，上手握在撬棍嘴一端，另一手相距200～300mm握住撬棍，腰要直，前膝彎曲，身體向撥道方向傾斜10～20度角，目視指揮者，一人喊口號，按指揮者手示姿勢進(jìn)行撥道，如撥小彎時(shí)，撬棍要插正、集中，防止插偏或撬位過(guò)長(cháng)，以防撥道量一頭夠一頭不夠或中央夠兩頭過(guò)多，造成反撬。如撥大甩彎時(shí)，要一撬接著(zhù)一撬往前倒；每撬中間可隔三四個(gè)軌枕空，但接頭一定要插撬；每一撬距離要插勻，否則反撬要多。
6.使用起道機撥道，因為力量較大，可以減少撥道人員，但容易抬起軌道。一般混凝土枕線(xiàn)路，可使用起道機撥道，每次撥道量不宜超過(guò)20mm。使用撥道器撥道，每次撥道量不宜超過(guò)40mm，并須在列車(chē)到達前及時(shí)做好順撬。
7.撥道后，必須回填軌枕頭、防爬支撐旁及撬窩的道碴，并加以夯實(shí)。曲線(xiàn)地段應回檢正矢，并及時(shí)填寫(xiě)曲線(xiàn)正矢登記薄。
二、注意事項
1.撥道量在40mm以下時(shí)，用作業(yè)標防護；41～1OOmm時(shí)，用減速信號防護；1OOmm以上時(shí)，用停車(chē)信號防護。
2.使用撥道器撥道時(shí)，撥道器應不少于3臺，即前二后一。
3.前后轉移時(shí)，撥道人員要在同一側用兩手握住撬棍，棍頭朝前并緊靠身體，做到動(dòng)作一致。
4.撥動(dòng)量較大地段，在撥正后，還要進(jìn)行找細。
5.對撥后過(guò)車(chē)容易變化還原處所，曲線(xiàn)撥道量不大時(shí)，要適當留有回彈量，一般為5～6mm。
6.計算撥道量及撥道時(shí)，應注意各種建筑物及信號機的接近限界。并注意不使橋梁造成偏心。
實(shí)訓任務(wù)二：起道作業(yè)
一)作業(yè)方法
1.準備：打浮起道釘或擰緊螺栓，消滅空吊板。確定標準股；直線(xiàn)上，以水平高的一股為標準股，普遍起道時(shí)則以左股為標準股；曲線(xiàn)地段，則以下股為標準股，以免因反超高而造成下股落道或上股超高不足的缺點(diǎn)。
2.看道：看道者俯身在標準股上，距起道機20～30m處，看軌頭外側下顎水平線(xiàn)，找出坑洼，指揮起道機放置位置和起道高度。當起平和起順一段線(xiàn)路后，必須以三點(diǎn)作依據，根據前標準點(diǎn)和后標準點(diǎn)起平中間點(diǎn)。
3.起道：拿起道機的人，要密切注視看道者的指揮，正確的放置起道機，動(dòng)作要敏捷。全起全搗時(shí)，起道機的放置位置?一般在接頭中間放一次，兩端距接頭八根軌枕處各放一次，并順次向前；重起全搗或重起重搗時(shí)，陡坑在坑底處放一次，漫坑則要放置2～3次。起道機必須放平放穩，直線(xiàn)放在鋼軌里口，曲線(xiàn)上股放在外口，接頭處應放在中間，以防脹軌和影響方向。
4.打塞(砸撬)：當軌道起到要求高度后，打塞者即將軌枕下道碴串實(shí)，保證撤出起道機后，軌道不回落。在混凝土軌枕線(xiàn)路起道時(shí)，打塞者應協(xié)助拿起道機者抬起線(xiàn)路，并將起道機兩側軌枕底串實(shí)。
5.找平：標準股起平后，再用水平道尺找平另一股，道尺要放在起道機的起道始點(diǎn)，盡可能靠近起道機；找平曲線(xiàn)外股時(shí).按超高度墊上高度板。
6.復查長(cháng)平：兩股起平后，在前一節鋼軌回看長(cháng)平，對于拱腰或死坑，應在鋼軌上作加強搗固或減弱搗固的符號(加強為“++”，減弱為“——”)。
道岔起道：?jiǎn)伍_(kāi)道岔 以直向外股為標準股，最好從尖軌前接頭開(kāi)始向后起�？此綍r(shí)，道尺應放在尖軌前接頭、尖軌尖端、共軌跟、轍叉前接頭、導曲線(xiàn)中間�？磧蓛裙伤綍r(shí)，應放在導軌接頭上。對一股過(guò)車(chē)多、另一股過(guò)車(chē)少的道岔，起完道后，對過(guò)車(chē)少的一股只用鎬串一串即可，以列車(chē)通過(guò)后水平合適為準，寧低勿高。
(二)注意事項
1.機手必須熟悉起道機性能和操作方法，嚴格執行《防止工務(wù)慣性事故七項措施》第六項第14點(diǎn)有關(guān)規定。起道機走行輪必須隨起道機同時(shí)下道。
2.看道者要切實(shí)掌握列車(chē)間隔時(shí)間，盡量做到起好搗完，減少重復作業(yè)。
3.起道時(shí)應用專(zhuān)用撬棍作手把，并不許以起道機蹬鋼軌或軌枕頭。
4.確定起道量，必須考慮現有道碴量，要防止盲目起高道造成缺碴。
實(shí)訓任務(wù)三：搗固作業(yè)
一）手工搗固
(一)操作方法
手工搗固，分右手鎬(也叫正面鎬)、左手鎬(也叫反面鎬)兩種。右手鎬拿鎬時(shí)，右手在前，左手在后，站立時(shí)右腳在前，左腳在后。左手鎬手腳位置與右手鎬相反。
站腳位置：前腳站在被搗固軌枕上，與鋼軌成5度角，在距鋼軌中心約250～400沒(méi)mm范圍內移動(dòng)(順鎬序自然移動(dòng))，但腳尖不準伸出軌枕邊緣。后腳站在兩根軌枕中間，兩腳跟前后相距約250mm，并成70度角，后腳踏在鋼軌底邊處，不要伸入軌底。
2.搗固姿式：
舉鎬時(shí)，前手必須向鎬把中央移動(dòng)，將鎬向身體前方舉起；舉起后，身體直立，挺胸抬頭，目向前視，此時(shí)體重全部放在后腳上。落鎬時(shí)，自頭頂向前傾斜約15度角時(shí)，開(kāi)始用力加速打，體重由后腳移于前腳.目視落鎬地點(diǎn)；當鎬頭打到道碴，而且前手向右手移動(dòng)約距1OOmm 時(shí)，雙手用力握住鎬把，防止鎬頭擺動(dòng)，并用力向后帶鎬，將道碴悶住。
3.排鎬順序：
自鋼軌中心起各向兩側400～460mm為搗固范圍，先由軌底向外排，再由外向軌底排。目前，鎬頭標準寬度為70mm，因此混凝土軌枕打7個(gè)鎬窩，木枕線(xiàn)路打6個(gè)鎬窩。每鎬有4～5mm重疊量。
4.打鎬數量：
起道量在5mm以?xún)然虿黄鸬罁v固時(shí)，打16鎬；起道量在6～14mm時(shí)打18鎬；起道量在15～20mm時(shí)打20鎬；起道量超過(guò)20mm時(shí)，打22鎬；必要時(shí)應串鎬或塞鍬。打鎬速度不應過(guò)快，一般每分鐘24～26鎬為宜。
5.落鎬位置和角度：
落鎬點(diǎn)應在軌枕底邊前方，第一排鎬落在距軌枕邊10～20mm，第二排鎬適當填些道碴，落在距軌枕底邊20～30mm處。這樣可避免擊傷軌枕，又能把軌枕底部道碴打成階梯形的穩固基礎。
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