安檢員實(shí)習報告

　　在現實(shí)生活中，越來(lái)越多的事務(wù)都會(huì )使用到報告，不同種類(lèi)的報告具有不同的用途。你還在對寫(xiě)報告感到一籌莫展嗎？下面是小編精心整理的安檢員實(shí)習報告，歡迎大家分享。

　　安檢員實(shí)習報告 1

　　1、實(shí)習目的

　　本次實(shí)習的目的主要是熟悉吳圩國際機場(chǎng)地勤服務(wù)公司旅客服務(wù)部工作崗位的工作情況，通過(guò)實(shí)習將個(gè)人在學(xué)校所學(xué)的知識聯(lián)系實(shí)踐，在實(shí)際的工作觀(guān)摩中進(jìn)一步擴張專(zhuān)業(yè)知識面，進(jìn)一步加強專(zhuān)業(yè)知識的鞏固。了解吳圩國際機場(chǎng)的本場(chǎng)規則，觀(guān)摩服務(wù)員的服務(wù)工作，建立對吳圩國際機場(chǎng)管制工作的整體概念和初步了解地勤服務(wù)公司的業(yè)務(wù)情況。在實(shí)習結束后，總結出個(gè)人的實(shí)習感想心得。

　　2、實(shí)習內容和體會(huì )

　　20xx年12月xx日，我們開(kāi)始了持續六個(gè)月的實(shí)習生活，這六個(gè)月的學(xué)習和生活是我們對工作單位的初步認識和了解和對我們未來(lái)的嘗試性接觸。地勤服務(wù)公司給我們的第一感覺(jué)就是家一般的感覺(jué)，領(lǐng)導們對我們的照顧雖不能說(shuō)是無(wú)微不至，但照顧都非常周到，其他前輩對我們也相當熱情，通過(guò)在這里六個(gè)月的實(shí)習生活，從觀(guān)摩和學(xué)習中我們充分體驗到了一位服務(wù)員的責任和使命。按照分配，我們首先開(kāi)始了實(shí)習。第一次走進(jìn)工作崗位的感覺(jué)很奇妙，充滿(mǎn)好奇卻又小心翼翼。充滿(mǎn)好奇是因為一直對這個(gè)神圣地方的.向往，小心翼翼是因為怕干擾了前輩們的工作。在前面的這一個(gè)星期里首先進(jìn)行了崗前培訓，初步的了解公司的基本業(yè)務(wù)和所要實(shí)習的內容。

　　2、1旅客服務(wù)部

　　微笑服務(wù)會(huì )是旅客心情愉悅，周到的服務(wù)則帶給旅客更多的方便。面的老，弱，病，殘，孕等特殊的旅客則更給予特殊周到溫暖的服務(wù)，幫旅客提行李，帶旅客過(guò)安檢，提供輪椅給旅客，還可以享受優(yōu)先登機，使旅客得到了全程的陪護，讓旅客在點(diǎn)點(diǎn)滴滴中感受客運人的一片愛(ài)心。多一份微笑，多一份愛(ài)心，多一份滿(mǎn)意，真正做到了迎來(lái)一位旅客，交上一個(gè)朋友，送走一位旅客，留下一片真情。周到的服務(wù)能給旅客帶來(lái)便利，延伸服務(wù)則能盡顯真情。隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展，生活條件的改善出行乘機的人也越來(lái)越多，首次乘坐飛機的人，一進(jìn)入偌大的候機廳往往分不清東西南北，不僅亂了手腳也容易誤機，對此，服務(wù)員也熱心的幫助他們，耐心的向他們介紹乘機流程引導乘機。

　　主要工作

　　1、掌握航班動(dòng)態(tài)信息，準確了解所送航班的要客信息及登機要求，并按規定的時(shí)間到達工作崗位。

　　2、負責進(jìn)出港航班旅客的接送引導工作。

　　3、負責出港航班旅客的登機牌查驗和旅客人數的統計。

　　4、負責過(guò)站旅客備降航班的旅客候機，引導服務(wù)以及過(guò)站備降飛機旅客過(guò)站牌的查驗、并清點(diǎn)統計過(guò)站人數，若不符、及時(shí)報告值機和服務(wù)調度室并迅速排查。

　　5、負責老、弱、病、殘、孕、無(wú)人陪伴兒童的接送、引導服務(wù)。遇進(jìn)出港的特殊旅客。負責將其送至出口處與親屬交接。

　　6、規范的操作登機橋，及時(shí)準確地對接和撤離航空器。

　　7、在工作中要小心謹慎，遇有機械故障及緊急情況，必須懂得緊急處理并懂得及時(shí)向現場(chǎng)指揮中心、服務(wù)調度匯報。

　　8、負責檢查客梯車(chē)司機發(fā)送對接和撤離航空器時(shí)的安全指令。

　　9、負責檢查客梯車(chē)、飛機玄梯是否要安全放好，控制客梯車(chē)上的人數。維持好在場(chǎng)的的秩序。

　　10、航班延誤或取消時(shí)，負責旅客的解釋、引導工作。

　　11、認真做好值班記錄，并嚴格來(lái)接程序、手續。

　　12、完成上級組織交辦的其他工作。

　　“九層之臺起于壘土，合抱之木生于毫末”，對于航空地面服務(wù)企業(yè)來(lái)說(shuō)，班組是確保航空安全和服務(wù)質(zhì)量工作最前沿的基本單位;是提升運營(yíng)效益、減低運行成本的根本執行者;是推動(dòng)企業(yè)整體全面持續發(fā)展的基礎力量。建設高水平的航空地面服務(wù)班組，無(wú)疑會(huì )對地服公司的生存與發(fā)展產(chǎn)生深遠的意義。近日，南寧機場(chǎng)地勤服務(wù)部與深航機場(chǎng)旅客服務(wù)部聯(lián)合推出后排旅客優(yōu)先登機的服務(wù)方式，即�？坷葮蚯衣每腿藬党�過(guò)90人的航班，由服務(wù)員以廣播的形式組織后排的旅客先登機。

　　該服務(wù)方式在夏秋季航班開(kāi)始實(shí)行的第一天，以深航航班為主又分別在上航、國航、南航的一些航班上試點(diǎn)推行。此項服務(wù)體現人性化的特點(diǎn)，大大改善了旅客廊橋登機秩序及客艙內過(guò)道擁擠的現象，縮短了旅客登機的時(shí)間，得到了旅客和航空公司的好評。待條件成熟后，此服務(wù)將在南寧始發(fā)的所有航班上全面開(kāi)展。

　　安檢員實(shí)習報告 2

　　實(shí)習是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì )、在實(shí)踐中鞏固知識；實(shí)習又是對每一位大學(xué)畢業(yè)生專(zhuān)業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，既開(kāi)闊了視野，又增長(cháng)了見(jiàn)識，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì )打下堅實(shí)的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。

　　一、實(shí)習目的

　　安全技術(shù)檢查簡(jiǎn)稱(chēng)安全檢查，是指在民用機場(chǎng)實(shí)施的為防止劫（炸）飛機和其它危害航空安全事件的發(fā)生，保障旅客、機組人員和飛機安全所采取的一種強制性的技術(shù)性檢查。目前，我國民航安全形勢總體平穩，但安全工作面臨新的挑戰，安檢工作在民航安全中就顯得越重要。針對于此，在進(jìn)行了兩年的大學(xué)學(xué)習生活，《管理學(xué)基礎》《民航概論》《安全檢查實(shí)務(wù)》《安全學(xué)原理》《機場(chǎng)緊急事務(wù)處理》《X光圖像識別》《安檢心理基礎》等課程的學(xué)習，可以說(shuō)對有關(guān)安檢專(zhuān)業(yè)基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我都基本掌握了，但這些似乎只是紙上談兵，倘若將這些理論性極強的東西搬上實(shí)際上應用，想我肯定會(huì )是無(wú)從下手，一竅不通。自認為已經(jīng)掌握了一定的會(huì )計理論知識在這里只能成為空談。于是在堅信“實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準”下，認為只有把從書(shū)本上學(xué)到的理論知識應用于實(shí)際的會(huì )計實(shí)務(wù)操作中去，才能真正掌握這門(mén)知識。因此，我作為一名安檢專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，參加了為期一年的專(zhuān)業(yè)實(shí)習。

　　二、實(shí)習時(shí)間：

　　20xx年7月1日—20xx年6月30日

　　三、實(shí)習地點(diǎn)：

　　xx白云機場(chǎng)安檢站

　　四、實(shí)習部門(mén)：

　　安檢三大隊一中隊

　　五、實(shí)習內容和過(guò)程：

　　七月份是培訓月，在學(xué)校學(xué)到的實(shí)操的實(shí)際操作不符合公司的工作要求了，我們被要求重新學(xué)一遍實(shí)操的順序，所以每天從早上八點(diǎn)練到下午五點(diǎn)；就這樣子的過(guò)了三周的時(shí)間，這段時(shí)間里邊也有在辦理一些入職手續。這些事都是自己親手完成，不再有老師三申五令地督促你去完成這些事情。企業(yè)在一遍遍地重復我們的訓練不符合他們的要求就不考慮錄用了，我們感覺(jué)到昔日學(xué)生的光環(huán)不再，我們都是踏入社會(huì )的成年人，凡事得親力親為，要懂得自己要有主動(dòng)性的學(xué)習；社會(huì )是有競爭的，適者才能生存。

　　八月份開(kāi)始，我們以為我們可以上崗工作了，但公司把我們分到部門(mén)，部門(mén)里邊還有部門(mén)的培訓。和之前在公司的培訓不同的是我是在航站樓里的安檢現場(chǎng)學(xué)習；跟著(zhù)現場(chǎng)工作的一些前輩學(xué)習，我發(fā)現我們在學(xué)校學(xué)到的知識只是皮毛，工作的時(shí)候技能的實(shí)際應用比學(xué)到的理論知識難多的了；簡(jiǎn)單的一個(gè)引導崗位就得學(xué)會(huì )跟旅客溝通，把坐飛機時(shí)候那些物品能帶上飛機那些不能帶上飛機都要解析清楚，不然會(huì )引起旅客的不滿(mǎn)�！白x萬(wàn)卷書(shū)不如行萬(wàn)里路”，將理論知識轉化成實(shí)踐能力使我們實(shí)習生迫切需要的。

　　八月末的時(shí)候，我們通過(guò)了開(kāi)崗考試正式走上了工作崗位。上班的第一天就是早上四點(diǎn)鐘起床，五點(diǎn)到位開(kāi)始工作；由于業(yè)務(wù)不熟悉做什么都不順手，如通道里邊同事之間使用的暗語(yǔ)都不懂，被現場(chǎng)的開(kāi)機員武哥大說(shuō)一頓，但我沒(méi)有怨他反而感激他。因為他用和學(xué)校不一樣的“罵”的方式快速地教會(huì )了我一件件事情，因此我開(kāi)始懂得了虛心學(xué)習和不恥下問(wèn)。

　　九月份，工作以來(lái)第一次查出旅客藏匿火柴，得到了領(lǐng)導的口頭表?yè)P，一連興奮了好幾天；但我又發(fā)現了很多老員工因手檢不到位而被停了崗位，所以我的感悟是：一個(gè)稱(chēng)職的員工，不是看他的能力有多少，而是看他的責任心強不強！

　　在這個(gè)月的工作中，我身邊的同事都待我很好，很認真的教我東西。我知道我沒(méi)有什么工作經(jīng)驗，所以我什么事都放慢來(lái)做，不求快，只求做好，不給同事們添麻煩。同事們都很信任我，讓我獨自去完成很多事。這讓我覺(jué)得我自己不只是個(gè)實(shí)習生，而是他們中的一分子。在這段工作時(shí)間里，我發(fā)現自己比以前做事更細心了，而且做事也更有條理，更獨立。

　　作為學(xué)生時(shí)面對的無(wú)非是同學(xué)、老師、家長(cháng)，而工作后就要面對更為復雜的關(guān)系。無(wú)論是和領(lǐng)導還是同事，都要做到妥善處理，要多溝通，并要設身處地從對方角度換位思考，而不是只是考慮自己的事。

　　這個(gè)月我們班組評比獲得了第一名，所以我的班長(cháng)教會(huì )了我工作往往不是一個(gè)人的事情，是一個(gè)團隊在完成一個(gè)項目，在工作的過(guò)程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。

　　十月份，我第一次體驗到空防安全如此重要；為了保衛空防安全，安檢是必須有的，仿佛一下子提升了存在感；這個(gè)月的預案演練讓我學(xué)會(huì )了如何去應對突發(fā)事件，這是我在學(xué)校里學(xué)不到的，總的來(lái)說(shuō)在首都機場(chǎng)實(shí)習真的增長(cháng)了我的見(jiàn)識

　　十一月份，經(jīng)過(guò)三個(gè)月的在崗學(xué)習和部門(mén)的考試，我終于可以上安檢驗證的的崗位了，四個(gè)月的實(shí)習生活似彈指一揮間，從剛踏出學(xué)校大門(mén)時(shí)的失落與迷茫，到現在走上工作崗位的從容，坦然。我知道，這又是我人生中的一大挑戰，角色的轉換。

　　十二月份，是20xx年的最后一個(gè)月，部門(mén)舉行了“安康杯”安檢大比武；我有幸地作為一名觀(guān)眾去觀(guān)看比賽，賽場(chǎng)上有看到工作好多年的前輩也有和我們同一批進(jìn)來(lái)的實(shí)習生，而且我的同學(xué)還以精湛的業(yè)務(wù)技能獲得了比賽名次；為此回顧這五月的工作，感觸很深，每天四點(diǎn)起床上班時(shí)候，心里思考著(zhù)要不要放棄這份工作；看到我的同學(xué)和我一樣在同樣工作崗位上工作，而別人卻能取得好的成績(jì)，難道我不行？其實(shí)是自己還不夠努力而已！

　　20xx年的1月到3月，由于有前幾個(gè)月的學(xué)習和實(shí)戰，工作越來(lái)越順利。更多的是思想的波動(dòng)，看著(zhù)一起來(lái)的同學(xué)都辭職回家了和春季期間還得在崗位上工作，第一次補能在家里過(guò)春節讓自己有了很多思念家人之情。我知道在實(shí)習的這段時(shí)間里，雖然有時(shí)候工作很苦很累，但是感到更加的充實(shí)，我從中體會(huì )到了做人做事的道理，從實(shí)踐中學(xué)到了專(zhuān)業(yè)技術(shù)，積累了實(shí)踐技術(shù)經(jīng)驗。在今后的`工作和學(xué)習中，我還要更進(jìn)一步嚴格要求自己，虛心向優(yōu)秀的同事學(xué)習，繼續努力改正自己的缺點(diǎn)和不足，爭取在思想、工作、學(xué)習和生活等方面取得更大的進(jìn)步。

　　六、實(shí)習體會(huì )和收獲

　　這半年多的實(shí)習給我的感觸太深了，仿佛一下子長(cháng)大成人，懂得了更多地做人與做事的道理，真正懂得學(xué)習的意義，時(shí)間的寶貴，和人生的真諦。讓我更清楚地感到了自己肩上的重任，看到了自己的位置，看清了自己的人生方向。這次的實(shí)習經(jīng)歷讓我終生受益匪淺。大學(xué)生的實(shí)習是挑戰也是機遇，只有很好的把握，才能體現它的意義。

　　作為一安檢員，工作中一定要就具有良好的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，職業(yè)操守以及敬業(yè)態(tài)度。安檢部門(mén)作為民航安全工作的重要保障單位，對其從業(yè)人員，一定要有很好的專(zhuān)業(yè)技能要求。

　　從知識上講，安檢工作是一門(mén)專(zhuān)業(yè)性很強的工作，從業(yè)人員只有不斷地學(xué)習才能跟上民航安全形式步伐，要不斷地充實(shí)自己，掌握最新的技能操作，這樣才能精通自己的工作內容，對民航安全發(fā)展方向作出正確的判斷。從工作講，安檢工作的特殊性使其對乘坐飛機的旅客有檢查權和對控制區的管控，所以作為安檢員要做到愛(ài)崗敬業(yè)，必須保證每一位進(jìn)入控制區的旅客和工作人員都是安全的；如何將個(gè)人素質(zhì)提高到一個(gè)新的層面上來(lái)，是我們每安檢員都要努力思考的問(wèn)題。只有安檢員自身的道德素質(zhì)提高，才能夠走好職業(yè)生涯的每一步。

　　作為一個(gè)安檢員要有很好的服務(wù)意識。安檢工作也是民航服務(wù)行業(yè)的一種，要求安檢員的日常檢查工作中要有服務(wù)意識，現在的人民生活水平越來(lái)越高，對于服務(wù)行業(yè)的服務(wù)也要求越來(lái)越高，而且有很多旅客對安檢工作的不理解，意識里就拒絕接受安全檢查，所以要求我們要有服務(wù)意識。作為一名安檢員要有吃苦耐勞的毅力。近年來(lái)民航業(yè)的快速發(fā)展，旅客流量大大提高，日常工作壓力大要求安檢員有強壯的身體進(jìn)行體力工作，身心的勞累很容易動(dòng)搖安檢員一直從事安檢工作的決心，工作特殊性要求安檢員具備正確的心態(tài)和良好的心理素質(zhì)。

　　作為一個(gè)即將工作或剛邁入社會(huì )的新人，也要注意以下幾點(diǎn)：

　　1、有吃苦的決心，平和的心態(tài)和不恥下問(wèn)的精神。作為一個(gè)新人，平和的心態(tài)很重要，做事不要太過(guò)急功近利，表現得好別人都看得到，當然表現得不好別人眼里也不會(huì )融進(jìn)沙子。

　　2、工作中要多看，多觀(guān)察，多聽(tīng)，少講，不要說(shuō)與工作無(wú)關(guān)的內容，多學(xué)習別人的藝術(shù)語(yǔ)言，和辦事方法。

　　3、除努力工作具有責任心外，要善于經(jīng)常做工作總結。每天堅持寫(xiě)工作日記，每周做一次工作總結。主要是記錄，計劃，和總結錯誤。工作中堅決不犯同樣的錯誤，對于工作要未雨綢繆，努力做到更好。

　　4、善于把握機會(huì )。如果上級把一件超出自己能力范圍或工作范圍的事情交給自己做，一定不要抱怨并努力完成，因為這也許是上級對自己的能力考驗或是一次展示自己工作能力的機會(huì )。

　　5、堅持學(xué)習。不要只學(xué)習和會(huì )計有關(guān)的知識，還要學(xué)習與經(jīng)濟相關(guān)的知識。因為現代企業(yè)的發(fā)展不僅在于內部的運作，還要靠外部的推動(dòng)。要按經(jīng)濟規律和法律規定辦事。有一位教育學(xué)家說(shuō)過(guò)，當我們把學(xué)過(guò)的知識忘得一干二凈時(shí)，最后剩下來(lái)的就是教育的本質(zhì)了。這里我把"教育"改成"知識"，我們在大學(xué)里學(xué)習的知識也許會(huì )被淘汰，但那些最基本的學(xué)習方法永遠是我們掌握最新知識的法寶。

　　這一次的實(shí)習讓我學(xué)到了許多知識和經(jīng)驗，這些都是書(shū)本上無(wú)法得來(lái)的。通過(guò)實(shí)習，我們能夠更好的了解自己的不足，了解會(huì )計工作的本質(zhì)，了解這個(gè)社會(huì )的方方面面，能夠讓我更早的為自己做好職業(yè)規劃，設定人生目標，向成功邁進(jìn)一大步。

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