機械類(lèi)實(shí)習報告模板
隨著(zhù)人們自身素質(zhì)提升，報告與我們的生活緊密相連，我們在寫(xiě)報告的時(shí)候要注意邏輯的合理性。你還在對寫(xiě)報告感到一籌莫展嗎？下面是小編幫大家整理的機械類(lèi)實(shí)習報告模板，僅供參考，歡迎大家閱讀。
機械類(lèi)實(shí)習報告模板1
一、實(shí)習目的
1、深入與機械制造相關(guān)的行業(yè)參觀(guān)調研，了解現代工業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)組織方式及產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程，鞏固和加深所學(xué)理論知識，并為后繼專(zhuān)業(yè)課程的學(xué)習及開(kāi)展生產(chǎn)實(shí)習打下良好基礎；
2、了解典型機械產(chǎn)品的加工裝配工藝及所用裝備等，將理論知識與生產(chǎn)實(shí)際相結合，形成對所學(xué)專(zhuān)業(yè)及相關(guān)行業(yè)的認識，樹(shù)立初步的工程意識；
3、了解機械制造及自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)的就業(yè)服務(wù)行業(yè)領(lǐng)域，形成初步的職業(yè)觀(guān)念；
4、學(xué)習企業(yè)工人師傅和技術(shù)人員的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)精神，樹(shù)立勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)和集體觀(guān)點(diǎn)，強化集體觀(guān)念和協(xié)作意識；
5、通過(guò)實(shí)習日記及報告的撰寫(xiě)，鍛煉和培養觀(guān)察、分析問(wèn)題，以及搜集和整理技術(shù)資料等方面的能力。
二、主要內容和要求
�。ㄒ唬┙有读慵臋C械加工工藝
根據實(shí)習工廠(chǎng)的產(chǎn)品，選定期中某關(guān)鍵零件座位參觀(guān)對象，通過(guò)對其加工工藝的學(xué)習，了解典型機械加工工藝的特點(diǎn)，以及在此工程中所使用的機床、刀具、夾具、量具等。
�。ǘC械加工自動(dòng)線(xiàn)
�。�1）認知自動(dòng)線(xiàn)的組成及功能；
�。�2）認知工件或隨行夾具在自動(dòng)線(xiàn)各工位上的定位、夾緊及傳送過(guò)程；
�。�3）認知自動(dòng)線(xiàn)對提高生產(chǎn)效率和提高產(chǎn)品質(zhì)量的作用；
�。ㄈ┭b配工藝線(xiàn)的組成及工作過(guò)程
�。�1）了解典型機器的裝配組織形式和裝配過(guò)程；
�。�2）了解目前我國大中型企業(yè)自動(dòng)化裝配線(xiàn)的水平和自動(dòng)化程度；
�。ㄋ模┡c企業(yè)技術(shù)人員的交流
積極向技術(shù)人員請教交流，了解產(chǎn)品從設計到生產(chǎn)完成并進(jìn)入市場(chǎng)的一般過(guò)程，以及企業(yè)對大學(xué)生在知識、能力素質(zhì)方面的具體要求，激發(fā)對專(zhuān)業(yè)課學(xué)習興趣。
三、實(shí)習單位
1、陜鼓集團公司
陜西鼓風(fēng)機（集團）有限公司是為冶金、石化、煤化工、電力、國防、環(huán)保等行業(yè)提供大型動(dòng)力裝備系統問(wèn)題解決方案的集成商和系統服務(wù)商，國際質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全管理三體系認證企業(yè)。陜鼓始建于1968年，1975年建成投產(chǎn)。1996年由陜西鼓風(fēng)機廠(chǎng)改制為陜西鼓風(fēng)機（集團）有限公司。目前，除控股公司西安陜鼓動(dòng)力股份有限公司外，陜鼓集團下設還有陜鼓備件、陜鼓西儀、陜鼓西鍋和陜鼓實(shí)業(yè)四家子公司。
截止20xx年底，陜鼓集團有在崗員工4700人，其中：國家、省、市專(zhuān)家63人。此外，陜鼓建有國家93年首批認定的國家級技術(shù)中心和國家人事部20xx年批準設立的博士后科研工作站。陜鼓主要向冶金、石化、軍工等行業(yè)提供透平機械的問(wèn)題解決方案和系統服務(wù)，其
傳統產(chǎn)品有軸流壓縮機、能量回收透平裝置、離心壓縮機、離心鼓風(fēng)機、通風(fēng)機共五大類(lèi)，其中，主導產(chǎn)品軸流壓縮機和能量回收透平裝置屬高效節能環(huán)保產(chǎn)品。這兩類(lèi)產(chǎn)品曾叁次榮獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎，均屬“中國名牌”產(chǎn)品。陜鼓的產(chǎn)品廣泛應用于冶金、石油、化工、空分、電力、城建、環(huán)保、制藥、國防、核電等國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。另外，陜鼓的產(chǎn)品還涉及智能測控儀表、智能變送器、工業(yè)鍋爐、一二類(lèi)壓力容器、軍民改裝車(chē)等領(lǐng)域。 近年來(lái)，陜鼓通過(guò)創(chuàng )新商業(yè)運行模式，轉變經(jīng)濟增長(cháng)方式，企業(yè)產(chǎn)值從20xx年的4億元迅速增長(cháng)到20xx年的40億元，增長(cháng)了10倍，呈現出規模與效益同步快速增長(cháng)的良性態(tài)勢。陜鼓近年相繼榮獲全國質(zhì)量效益型先進(jìn)企業(yè)、現代化管理企業(yè)和管理示范企業(yè)、全國誠信企業(yè)、西安市十大突出貢獻企業(yè)、“AAA” 級法人客戶(hù)信用等級企業(yè)等榮譽(yù)。自20xx年以來(lái)，陜鼓一直穩居風(fēng)機行業(yè)龍頭位置。20xx年6月1日，陜鼓牌商標被授予“中國馳名商標”稱(chēng)號。陜鼓品牌被商務(wù)部授予“20xx年最具市場(chǎng)競爭力品牌”。20xx年11月，陜鼓品牌經(jīng)評估價(jià)值達115.63億元，在“中國品牌500強”中排名第58位。
2、西航公司
中航工業(yè)西安航空發(fā)動(dòng)機(集團)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“西航公司”)建于1958年,是中國大型航空發(fā)動(dòng)機制造基地和國家1000家大型企業(yè)集團之一，公司有工程技術(shù)人員2500多名，擁有各種國內外先進(jìn)的冷、熱加工設備和計量測試設備4000余臺（套），先后取得了150多項省、部級以上科研成果獎。研制生產(chǎn)了渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機、渦輪發(fā)電裝置、渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機、燃氣輪機。20xx年公司改制組建為由中國一航控股的、華融資產(chǎn)管理公司參股的有限責任公司，并成立了以西航集團公司為母公司、以資產(chǎn)為紐帶，母子公司體制的西安航空發(fā)動(dòng)機集團。 西航集團公司以“航空報國，追求第一”為己任，國內外市場(chǎng)并重，形成了以航空產(chǎn)品為主導，國際航空零部件生產(chǎn)、多元化民品和第三產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展的格局。公司還分別與英國羅羅公司、美國普惠公司和以色列葉片技術(shù)公司、德國巴克杜爾公司建立了三家合資公司；與眾多國際著(zhù)名的航空企業(yè)建立了穩固的合作關(guān)系，外貿創(chuàng )匯連續多年位居國內同行首位。公司產(chǎn)品開(kāi)發(fā)形成了以劍桿織機、高速線(xiàn)材精軋機組、燃氣輪機、風(fēng)力發(fā)電機組、石化設備、鋁型材等為主導、涉及眾多行業(yè)的高技術(shù)、高附加值、多元化的產(chǎn)品群。公司的質(zhì)量體系通過(guò)了ISO9000系列標準認證。公司被列為國家863計劃CIMS工程應用示范企業(yè)。
3、陜汽歐舒特公司 陜西汽車(chē)集團有限責任公司始建于1968年，總部位于陜西西安，現已發(fā)展成為占地面積450萬(wàn)平方米，擁有資產(chǎn)總額149億元，從業(yè)人員2.3萬(wàn)余人的特大型汽車(chē)企業(yè)集團。公司產(chǎn)品范圍覆蓋重型越野車(chē)、重型卡車(chē)、大中型客車(chē)（底盤(pán)）、中輕型卡車(chē)、重型車(chē)橋、康明斯發(fā)動(dòng)機及汽車(chē)零部件等領(lǐng)域，是國家選型對比試驗后保留的唯一指定越野車(chē)生產(chǎn)基地和首批汽車(chē)出口基地企業(yè)。目前已擁有陜西重型汽車(chē)有限公司、寶雞華山工程車(chē)輛有限責任公司、陜西歐舒特汽車(chē)股份有限公司、陜西漢德車(chē)橋有限公司、西安康明斯發(fā)動(dòng)機有限公司等20個(gè)參（控）股子公司。
陜汽歐舒特是陜汽集團旗下主營(yíng)大中型客車(chē)（底盤(pán))的子公司。
四、實(shí)習報告
�。ㄒ唬╆児募瘓F公司
首先，陜鼓集團公司給我一種具有深厚的企業(yè)文化的大型現代化公司的感覺(jué)，廠(chǎng)區內整潔干凈一塵不染。公司制度嚴明，要求工作人員必須走人行道，否則罰款5000元。已進(jìn)入廠(chǎng)區大門(mén)時(shí)“動(dòng)力之風(fēng)來(lái)自驪山腳下的陜鼓”映入眼簾，頗有氣勢，也讓我感受到了作為陜鼓人的驕傲。也讓我想到了咱們學(xué)校迎新的時(shí)候是不是應該在校門(mén)口掛個(gè)橫幅：“經(jīng)天緯地之才來(lái)自于大唐古都的西安交大”。
隨著(zhù)講解員的帶領(lǐng)，我們分別參觀(guān)了展覽大廳、葉片加工車(chē)間、總裝車(chē)間。在葉片加
工車(chē)間中和總裝車(chē)間中了解到了葉片，葉片由葉型、葉跟和葉頂三部分組成，在風(fēng)機中，每一級葉片生產(chǎn)流程。粗加工的葉片（后來(lái)經(jīng)了解，是鑄造而成的）在精密的數控機床中加工，因為葉片形狀復雜，需要五個(gè)坐標才能達到要求。葉片的裝配也很有講究，盡管葉片加工的很精細，但仍然有微小的差別，所以需要稱(chēng)重排序，按順序安裝，以保證很小的偏心距，因為機器轉速很快，即使微小的偏心距也會(huì )產(chǎn)生很大的慣性力，導致事故。所以在裝上葉片之后還要進(jìn)行動(dòng)平衡測試。葉片的安裝，是通過(guò)卡槽，將葉片和塊依次安裝。
在這次參觀(guān)中，還見(jiàn)識到了很多大型的機器，比如頭頂上來(lái)回穿梭的桁車(chē)，運送起零件來(lái)十分方便。還有各種巨大的機床，期中10m立車(chē)是一種豎立的大型車(chē)床，可以加工很大的圓柱狀工件。
參觀(guān)很快的就結束了。陜鼓讓我見(jiàn)到了一個(gè)國有企業(yè)的現代化改良的活力，對我們國家的現代化有了信心。企業(yè)的文化也為企業(yè)增添了軟實(shí)力，奠定了企業(yè)走向世界的基石。
�。ǘ┪骱焦�
西航公司有位老員工為我們講解了西航的歷史和發(fā)展，他的普通話(huà)不是很標準，導致我聽(tīng)的不是特別清楚，但有兩個(gè)方面讓我印象很深刻。一是在最困難的時(shí)期，廠(chǎng)子為了創(chuàng )收，生產(chǎn)各種各樣的產(chǎn)品，來(lái)養活全廠(chǎng)的職工；二是從1958年建廠(chǎng)到現在只生產(chǎn)三中型號的航空發(fā)動(dòng)機，而且都是買(mǎi)的別的國家的技術(shù)，20xx年才實(shí)現70年代從英國買(mǎi)的技術(shù)的航空發(fā)動(dòng)機的全部國產(chǎn)化，而且還沒(méi)有英國生產(chǎn)的好。
在參觀(guān)機加工中心時(shí)，發(fā)現機器很陳舊。但數控中心的機器不但新，而且大而精密，幾乎全是國外進(jìn)口，因為國內無(wú)法國產(chǎn)這些機器，尤其是噴丸的那套機器，足有個(gè)小型的二層樓大小。在被這些大機器深深的震撼的同時(shí)，也了解到了國內機械行業(yè)與國外的差距。 西航公司對齒輪的加工種類(lèi)很多，要求也很高。齒輪的加工方法主要有滾齒、銑齒、插齒、磨齒等，流程：鍛造制胚——正火——車(chē)削加工——滾、插齒——剃齒——熱處理——磨削加工——休整。
對一臺非數控的插齒機印象十分深刻，它通過(guò)左右兩個(gè)運動(dòng)部分，分別各做兩個(gè)運動(dòng)，整臺機床運動(dòng)復雜，卻只靠電路和機械控制，設計很巧妙。
而西航產(chǎn)的零部件都十分貴重，期中一個(gè)直徑40cm左右的盤(pán)就要一百多萬(wàn)，而盤(pán)軸比那個(gè)盤(pán)大好多，應該價(jià)值不菲。關(guān)鍵是材料很貴（鈦合金的），而且加工復雜而精密。 西航公司沒(méi)有什么企業(yè)文化，盡管進(jìn)行過(guò)重組，但仍然是一片老國企的感覺(jué)。很多機器的不能?chē)a(chǎn)化，說(shuō)明了我們國家機械行業(yè)的欠缺。
�。ㄈ╆兤麣W舒特公司
由于司機對路的不熟，這天耽誤了一點(diǎn)時(shí)間。
在底盤(pán)車(chē)間，見(jiàn)識了整個(gè)的底盤(pán)，這是整個(gè)大客車(chē)最核心的部位，對底盤(pán)有了一個(gè)初步的認識，包括轉向系統，裝控制臺的地方，制動(dòng)系統，減震系統，發(fā)動(dòng)機，變速箱，排氣筒等。在焊接車(chē)間，了解到現在的客車(chē)行業(yè)都是手工焊接，因為訂單量較小，并且每一個(gè)客車(chē)都不全相同。在總裝車(chē)間了解到了噴涂的流程：除銹除油——清理擦凈——噴漆室1——烘干室——阻尼膠工位——發(fā)泡室——刮膩子工位——烘干室——打磨室——刮膩子工位——烘干室——打磨室——噴漆室1——烘干室——刮膩子工位——打磨室——檢查工位——噴漆室2——烘干室——貼花整理——遮蔽——噴漆室2——烘干室——整車(chē)檢查——交車(chē)。
歐舒特是陜汽集團下屬的一個(gè)子公司，這個(gè)公司規模不大，以客車(chē)底盤(pán)見(jiàn)長(cháng)。陜汽最厲害的品牌是重卡，年銷(xiāo)量達十萬(wàn)臺。
五、心得體會(huì )
通過(guò)三天的參觀(guān)實(shí)習，感受到了不同企業(yè)的不同文化，不同企業(yè)的情況的不同，感受到了我國機械制造行業(yè)的大體水平。個(gè)人認為陜鼓是一家有文化的現代化企業(yè)，西航和歐舒特都是比較工廠(chǎng)化的企業(yè)，我想在企業(yè)文化建設上西航和歐舒特應該像陜鼓學(xué)習。盡管行業(yè)不同，但三家企業(yè)幾乎都需要大量的進(jìn)口機床，尤其是西航和陜鼓，我想一個(gè)企業(yè)有大量的進(jìn)口機器，不只是因為企業(yè)有實(shí)力，更深層的原因是我們國家的制造工業(yè)還有待提高，我們應該生產(chǎn)自己的加工中心和大型精密設備。
我們國家加大對制造業(yè)的投入是很有必要的，在網(wǎng)上查了一下，這三家公司的待遇都不是很好，我想人才的培養和國家的投入也是分不開(kāi)的。一個(gè)國家的工業(yè)化不應只看它的規模，還應看它的現代化程度和技術(shù)含量。
同學(xué)們在實(shí)習過(guò)程中缺乏一定的組織紀律性，可能是大學(xué)松散的氛圍造成的，我認為應該是該遵守紀律的時(shí)候大家都默契的遵守紀律，這也是一種社會(huì )公德。
盡管本次實(shí)習時(shí)間較短，但還是有了一定的收獲，并達到了實(shí)習目的，完成了實(shí)習任務(wù)。對我國制造業(yè)有了一定的認識，明確了今后學(xué)習和發(fā)展的方向。
機械類(lèi)實(shí)習報告模板2
一、實(shí)習單位簡(jiǎn)介
衛華集團簡(jiǎn)介
衛華集團有限公司始建于1988年6月，是一家以研發(fā)、生產(chǎn)起重機械、港口機械、建筑塔機、減速機產(chǎn)品為主,行業(yè)涉及房地產(chǎn)、酒店餐飲、金融投資、建筑工程、裝飾防腐、生態(tài)農林、租賃業(yè)務(wù)等為一體的大型企業(yè)集團。經(jīng)過(guò)20多年的努力拼搏，現已發(fā)展成為我國起重行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)量最大、品牌影響力最強、最具競爭力的企業(yè)集團之一，起重機產(chǎn)銷(xiāo)量全國第一。
衛華集團下轄22家控股子公司，員工6000余人，其中大專(zhuān)以上學(xué)歷人員1600余人。注冊資金1.66億元，總資產(chǎn)34億元，衛華品牌價(jià)值71.9億元，占地面積190萬(wàn)平方米。具備千噸級橋、門(mén)式起重機制造水平，企業(yè)產(chǎn)品進(jìn)入機械制造、鋼鐵冶金、石油化工、礦山采掘、能源交通、港口物流、汽車(chē)及船舶制造等領(lǐng)域。產(chǎn)品暢銷(xiāo)全國各地并遠銷(xiāo)美國、英國、俄羅斯、日本、韓國、巴西、澳大利亞、印度等五十六個(gè)國家。20xx年銷(xiāo)售收入達48.43億元。
成功建于誠信，努力終有回報。衛華集團先后獲得“中國機械百強企業(yè)”、“全國守合同重信用企業(yè)”、“國家認定企業(yè)技術(shù)中心”、“博士后科研工作站”、首批“國家技術(shù)創(chuàng )新示范企業(yè)”、“中國100最佳雇主”、“全國質(zhì)量管理先進(jìn)企業(yè)”等500多項殊榮。衛華牌橋、門(mén)式起重機獲得“中國名牌產(chǎn)品”稱(chēng)號，“衛華”商標被評為“中國馳名商標”。衛華集團是中國重型機械工業(yè)協(xié)會(huì )副理事長(cháng)單位、橋式起重機分會(huì )副理事長(cháng)單位和中國物料搬運協(xié)會(huì )副理事長(cháng)單位。衛華集團以“振興民族工業(yè)，締造百年衛華”為己任，不懈努力，加快發(fā)展，不斷提高企業(yè)核心競爭力，立志成為“中國起重設備行業(yè)的領(lǐng)袖企業(yè)，國際著(zhù)名的起重設備品牌企業(yè)”。鄭州新大方重工科技有限公司簡(jiǎn)介
鄭州新大方重工科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)新大方）的前身是鄭州市通用技術(shù)設備技術(shù)中心，創(chuàng )立于1984年，后易名為鄭州大方橋梁機械有限公司，是集研發(fā)設計、制造銷(xiāo)售、安裝服務(wù)、設備租賃為一體的特種施工裝備國家級高新技術(shù)企業(yè)。
新大方遵循“以創(chuàng )新求發(fā)展，以發(fā)展促創(chuàng )新”的發(fā)展思路，把“填補國內空白和打破國外壟斷”作為研發(fā)方向，主持、參與多項國家和行業(yè)標準、規范制定，承擔并完成了國家863計劃和火炬計劃項目及國家十五重大技術(shù)裝備研制項目，榮獲中國機械工業(yè)科學(xué)技術(shù)一等獎。通過(guò)技術(shù)創(chuàng )新，新大方相繼完成了涉及高速公路、高速鐵路、城市軌道交通、船舶工程、磁懸浮列車(chē)、水利引水、冶金和軍事工程、風(fēng)電專(zhuān)用吊機等一系列擁有自主知識產(chǎn)權的重大施工裝備的研制，成功開(kāi)發(fā)出8大類(lèi)81種產(chǎn)品，填補20余項國內大型橋梁施工成套技術(shù)和裝備的空白，打破了16項國外壟斷，獲得30余項國家發(fā)明專(zhuān)利和實(shí)用新型專(zhuān)利，形成了國家標準，推動(dòng)了橋梁施工裝備制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級和結構調整，把我國大型轉運施工裝備機電液一體化控制技術(shù)提高到國際先進(jìn)水平，引領(lǐng)著(zhù)行業(yè)的發(fā)展方向。
二、實(shí)習內容與過(guò)程
在為期兩周的畢業(yè)實(shí)習中，我們重點(diǎn)參觀(guān)了解了衛華和新大方的起重設備。
一）在新大方，帶隊老師給我們重點(diǎn)參觀(guān)并講解了高空作業(yè)車(chē)的結構及原理。
1、取力裝置
取力裝置由油泵、取力器、軟軸拉線(xiàn)組成。用以將汽車(chē)動(dòng)力輸出至油泵，成為液壓能。它是通過(guò)安裝在汽車(chē)駕駛室內的手柄的動(dòng)作，通過(guò)軟軸拉線(xiàn)使取力齒輪與汽車(chē)變速箱內取力輸出齒接合或分離，從而使油泵工作或停止。注意：汽車(chē)行駛時(shí)，取力器中的取力齒應脫開(kāi)，油泵不工作。
2、回轉機構
回轉機構由液壓馬達、行星齒輪減速器、回轉支承等組成。其工作原理是：液壓馬達驅動(dòng)減速器，減速器輸出軸上的小齒輪旋轉推動(dòng)回轉支承，使轉臺回轉。
3、中央回轉接頭中央回轉接頭，安裝在轉臺回轉中心處，用以解決工作時(shí)副車(chē)架相對地面靜止，上部回轉。實(shí)現油液及電能由下車(chē)向上車(chē)的傳遞。由于滑環(huán)的作用，液壓管路及電線(xiàn)不扭結。
4、液壓系統
液壓系統由一只主泵供油，系統工作壓力14Mpa,流量25L/min,其工作壓力由溢流閥調定。出廠(chǎng)時(shí)，本公司已調好。
當取力齒輪接合時(shí)，帶動(dòng)主油泵運轉，油箱內的油通過(guò)油泵輸出，到達支腿操作閥。支腿操作完畢后，將分配手柄撥到上車(chē)，此時(shí)液壓油就從支腿油路切換到上車(chē)，上車(chē)部分即可進(jìn)行工作。
二）在衛華集團我們重點(diǎn)參觀(guān)并了解了起重機的結構及原理。
1、工作原理
起重機械通過(guò)起重吊鉤或其它取物裝置起升或起升加移動(dòng)重物。起重機械的工作過(guò)程一般包括起升、運行、下降及返回原位等步驟。起升機構通過(guò)取物裝置從取物地點(diǎn)把重物提起，經(jīng)運行、回轉或變幅機構把重物移位，在指定地點(diǎn)下放重物后返回到原位。
2、結構
3、驅動(dòng)裝置
驅動(dòng)裝置是用來(lái)驅動(dòng)工作機構的動(dòng)力設備的。常見(jiàn)的驅動(dòng)裝置有電力驅動(dòng)、內燃機驅動(dòng)和人力驅動(dòng)等。電能是清潔、經(jīng)濟的能源，電力驅動(dòng)是現代起重機的主要驅動(dòng)型式，幾乎所有的在有限范圍內運行的有軌起重機、升降機、電梯等都采用電力驅動(dòng)。對于可以遠距離移動(dòng)的流動(dòng)式起重機（如汽車(chē)起重機、輪胎起重機和履帶起重機）多采用內燃機驅動(dòng)。人力驅動(dòng)適用于一些輕小起重設備，也用作某些設備的輔助、備用驅動(dòng)和意外（或事故狀態(tài)）的臨時(shí)動(dòng)力。
4、工作機構
工作機構包括：起升機構、運行機構、變幅機構和旋轉機構，被稱(chēng)為起重機的四大機構。
�。�1）起升機構，是用來(lái)實(shí)現物料的垂直升降的機構，是任何起重機不可缺少的部分，因而是起重機最主要、最基本的機構。
�。�2）運行機構，是通過(guò)起重機或起重小車(chē)運行來(lái)實(shí)現水平搬運物料的機構，有無(wú)軌運行和有軌運行之分，按其驅動(dòng)方式不同分為自行式和牽引式兩種。
�。�3）變幅機構，是臂架起重機特有的工作機構。變幅機構通過(guò)改變臂架的長(cháng)度和仰角來(lái)改變作業(yè)幅度。
�。�4）旋轉機構，是使臂架繞著(zhù)起重機的垂直軸線(xiàn)作回轉運動(dòng)，在環(huán)形空間運移動(dòng)物料。起重機通過(guò)某一機構的單獨運動(dòng)或多機構的組合運動(dòng)，來(lái)達到搬運物料的目的。
5、取物裝置
取物裝置是通過(guò)吊、抓、吸、夾、托或其他方式，將物料與起重機聯(lián)系起來(lái)進(jìn)行物料吊運的裝置。根據被吊物料不同的種類(lèi)、形態(tài)、體積大小，采用不同種類(lèi)的取物裝置。例如，成件的物品常用吊鉤、吊環(huán)；散料（如糧食、礦石等）常用抓斗、料斗；液體物料使用盛筒、料罐等。也有針對特殊物料的特種吊具，如吊運長(cháng)形物料的起重架空單軌系統橫梁，吊運導磁性物料的起重電磁吸盤(pán)，專(zhuān)門(mén)為冶金等部門(mén)使用的旋轉吊鉤，還有螺旋卸料和斗輪卸料等取物裝置，以及集裝箱專(zhuān)用吊具等。合適的取物裝置可以減輕作業(yè)人員的勞動(dòng)強度，大大提高工作效率。防止吊物墜落，保證作業(yè)人員的安全和吊物不受損傷是對取物裝置安全的基本要求。
6、金屬結構
金屬結構是以金屬材料軋制的型鋼（如角鋼、槽鋼、工字鋼、鋼管等）和鋼板作為基本構件，通過(guò)焊接、鉚接、螺栓連接等方法，按一定的組成規則連接，承受起重機的`自重和載荷的鋼結構。金屬結構的重量約占整機重量的40%～70%左右，重型起重機可達90%；其成本約占整機成本的30%以上。金屬結構按其構造可分為實(shí)腹式（由鋼板制成，也稱(chēng)箱型結構）和格構式（一般用型鋼制成，常見(jiàn)的有根架和格構柱）兩類(lèi)，組成起重機金屬結構的基本受力構件。這些基本受力構件有柱（軸心受力構件）、梁（受彎構件）和臂架（壓彎構件），各種構件的不同組合形成功能各異的起重機。受力復雜、自重大、耗材多和整體可移動(dòng)性是起重機金屬結構的工作特點(diǎn)。
7、控制操縱系統
通過(guò)電氣、液壓系統控制操縱起重機各機構及整機的運動(dòng)，進(jìn)行各種起重作業(yè)�？刂撇倏v系統包括各種操縱器、顯示器及相關(guān)元件和線(xiàn)路，是人機對話(huà)的接口。安全人機學(xué)的要求在這里得到集中體現。該系統的狀態(tài)直接關(guān)系到起重作業(yè)的質(zhì)量、效率和安全。
起重機與其他一般機器的顯著(zhù)區別是龐大、可移動(dòng)的金屬結構和多機構的組合工作。間歇式的循環(huán)作業(yè)、起重載荷的不均勻性、各機構運動(dòng)循環(huán)的不一致性、機構負載的不等時(shí)性、多人參與的配合作業(yè)等特點(diǎn)，又增加了起重機的作業(yè)復雜性、安全隱患多、危險范圍大。事故易發(fā)點(diǎn)多、事故后果嚴重，因而起重機的安全格外重要。
三、實(shí)習總結及體會(huì )
為期兩個(gè)星期的實(shí)習很快結束了，雖然時(shí)間過(guò)的很快，但是這兩個(gè)星期的實(shí)習讓我受益匪淺，在實(shí)習期間我深刻感受到一個(gè)公司是一個(gè)團結、上進(jìn)和充滿(mǎn)活力的團體，在他們公司員工身上我深深體會(huì )到公司勇創(chuàng )一流的真正涵義，體會(huì )到公司的企業(yè)文化，體會(huì )到創(chuàng )新就是生活的深刻涵義，我很慶幸自己能在這樣有限的時(shí)間里，在這么和諧的氣氛中學(xué)習，和同事們一起分享快樂(lè )，分擔工作，在實(shí)習中，我努力向師傅們學(xué)習，不懂就問(wèn)，真正了解各個(gè)零部件及其工藝生產(chǎn)過(guò)程，師傅們也不辭辛苦，耐心的給我講授業(yè)務(wù)及工藝方面的知識，公司的相關(guān)領(lǐng)導給我制定一系列的實(shí)習計劃，幫我達到實(shí)習的目的。
這次實(shí)習也為我提供了與眾不同的學(xué)習方法和學(xué)習機會(huì )，讓我從傳統的被動(dòng)學(xué)習轉變?yōu)橹鲃?dòng)學(xué)習，從死記硬背的模式轉變出來(lái)，增強了我的領(lǐng)悟、創(chuàng )新和推斷能力，此外還有在公司需要注意的生活及公司員工相處的方法，這些對我以后從事工作是大有幫助的。
此次實(shí)習，我們不僅從企業(yè)員工身上學(xué)到知識和技能，而且很好地運用了所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識與實(shí)踐項結合，還學(xué)到了很多的待人處世之道，擴大了知識面，也豐富了自己的實(shí)踐，為我即將踏入社會(huì )奠定了良好的基礎，這次實(shí)習讓我學(xué)到最寶貴的東西就是公司的“團隊精神”，在企業(yè)里各個(gè)員工要懂得分工工作，相互交流，既要發(fā)揮個(gè)人才能，又要發(fā)揚團隊精神。只有這樣，我們才能在激烈的競爭中立于不敗之地，才能在未來(lái)的發(fā)展中站穩腳跟。
在實(shí)習過(guò)程中我學(xué)到了許多在書(shū)本上原先學(xué)不到的東西，在看問(wèn)題的角度、思考問(wèn)題的方式不斷開(kāi)闊，做人做事方面也取得了很大的進(jìn)步，在以后的工作學(xué)習中，我會(huì )更加努力，只有這樣，才不會(huì )被社會(huì )淘汰。
實(shí)習讓我受益匪淺，在這里我非常感謝公司給了我這么一個(gè)難道的機會(huì )，感謝他們給我一個(gè)鍛煉自己的機會(huì )，同時(shí)也感謝老師幫我聯(lián)系企業(yè)實(shí)習，為我提供平臺。
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