實(shí)用的工程的實(shí)習報告范文錦集9篇
在學(xué)習、工作生活中，報告使用的頻率越來(lái)越高，我們在寫(xiě)報告的時(shí)候要注意語(yǔ)言要準確、簡(jiǎn)潔。那么，報告到底怎么寫(xiě)才合適呢？下面是小編整理的工程的實(shí)習報告9篇，希望對大家有所幫助。
工程的實(shí)習報告 篇1
轉眼之間，兩個(gè)月的實(shí)習期即將結束，回顧這兩個(gè)月的實(shí)習工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個(gè)月，在領(lǐng)導和同事們的悉心關(guān)懷和指導下，通過(guò)我自身的不懈努力，我學(xué)到了人生難得的工作經(jīng)驗和社會(huì )見(jiàn)識。我將從以下幾個(gè)方面總結資源勘察工程崗位工作實(shí)習這段時(shí)間自己體會(huì )和心得：
一、努力學(xué)習，理論結合實(shí)踐，不斷提高自身工作能力。
在資源勘察工程崗位工作的實(shí)習過(guò)程中，我始終把學(xué)習作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問(wèn)題的一條重要途徑和方法，切實(shí)做到用理論武裝頭腦、指導實(shí)踐、推動(dòng)工作。思想上積極進(jìn)取，積極的把自己現有的知識用于社會(huì )實(shí)踐中，在實(shí)踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個(gè)月的實(shí)習工作中給我最大的感觸就是：我們在學(xué)校學(xué)到了很多的理論知識，但很少用于社會(huì )實(shí)踐中，這樣理論和實(shí)踐就大大的脫節了，以至于在以后的學(xué)習和生活中找不到方向，無(wú)法學(xué)以致用。同時(shí)，在工作中不斷的學(xué)習也是彌補自己的不足的有效方式。信息時(shí)代，瞬息萬(wàn)變，社會(huì )在變化，人也在變化，所以你一天不學(xué)習，你就會(huì )落伍。通過(guò)這兩個(gè)月的實(shí)習，并結合資源勘察工程崗位工作的實(shí)際情況，認真學(xué)習的資源勘察工程崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過(guò)這些工作條例的學(xué)習使我進(jìn)一步加深了對各項工作的理解，可以求真務(wù)實(shí)的開(kāi)展各項工作。
二、圍繞工作，突出重點(diǎn)，盡心盡力履行職責。
在資源勘察工程崗位工作中我都本著(zhù)認真負責的態(tài)度去對待每項工作。雖然開(kāi)始由于經(jīng)驗不足和認識不夠，覺(jué)得在資源勘察工程崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發(fā)尋找原因，和同事交流，認識到自己的不足，以至于迅速的轉變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進(jìn)入角色，我一方面抓緊時(shí)間查看相關(guān)資料，熟悉自己的工作職責，另一方面我虛心向領(lǐng)導、同事請教使自己對資源勘察工程崗位工作的情況有了一個(gè)比較系統、全面的認知和了解。根據資源勘察工程崗位工作的實(shí)際情況，結合自身的優(yōu)勢，
把握工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)， 盡心盡力完成資源勘察工程崗位工作的任務(wù)。兩個(gè)月的實(shí)習工作，我經(jīng)常得到了同事的好評和領(lǐng)導的贊許。
三、轉變角色，以極大的熱情投入到工作中。
從大學(xué)校門(mén)跨入到資源勘察工程崗位工作崗位，一開(kāi)始我難以適應角色的轉變，不能發(fā)現問(wèn)題，從而解決問(wèn)題，認為沒(méi)有多少事情可以做，我就有一點(diǎn)失望，開(kāi)始的熱情有點(diǎn)消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時(shí)也勇于協(xié)助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個(gè)熱情的問(wèn)題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會(huì )得到認可，沒(méi)有不會(huì )做，沒(méi)有做不好，只有你愿不愿意做。轉變自己的角色，從一位學(xué)生到一位工作人員的轉變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀(guān)念的轉變。
四、發(fā)揚團隊精神，在完成本職工作的同時(shí)協(xié)同其他同事。
在工作間能得到領(lǐng)導的充分信任，并在按時(shí)完成上級分配給我的各項工作的同時(shí)，還能積極主動(dòng)地協(xié)助其他同事處理一些內務(wù)工作。個(gè)人的能力只有融入團隊，才能實(shí)現最大的價(jià)值。實(shí)習期的工作，讓我充分認識到團隊精神的重要性。
團隊的精髓是共同進(jìn)步。沒(méi)有共同進(jìn)步，相互合作，團隊如同一盤(pán)散沙。相互合作，團隊就會(huì )齊心協(xié)力，成為一個(gè)強有力的集體。很多人經(jīng)常把團隊和工作團體混為一談，其實(shí)兩者之間存在本質(zhì)上的區別。優(yōu)秀的工作團體與團隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀(guān)點(diǎn)和創(chuàng )意，共同決策以幫助每個(gè)成員能夠更好地工作，同時(shí)強化個(gè)人工作標準的特點(diǎn)。但工作團體主要是把工作目標分解到個(gè)人，其本質(zhì)上是注重個(gè)人目標和責任，工作團體目標只是個(gè)人目標的簡(jiǎn)單總和，工作團體的成員不會(huì )為超出自己義務(wù)范圍的結果負責，也不會(huì )嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來(lái)的增值效應。
五、存在的問(wèn)題。
幾個(gè)月來(lái)，我雖然努力做了一些工作，但距離領(lǐng)導的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進(jìn)一步提高，對資源勘察工程崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問(wèn)題，我決心實(shí)習報告在今后的工作和學(xué)習中努力加以改進(jìn)和解決，使自己更好地做好本職工作。
工程的實(shí)習報告 篇2
時(shí)光如梭，如白駒過(guò)隙，轉眼間三年的大學(xué)生涯將盡尾聲，在理論知識積累之后，要有一個(gè)踏入社會(huì )進(jìn)行實(shí)踐的過(guò)程，也就是理論與實(shí)踐的結合。特別是對與建筑這種實(shí)踐性能非常強的一門(mén)學(xué)科更要強調實(shí)際操作技能的培養。而且這門(mén)學(xué)科在很大程度上與書(shū)本有一定程度的差異。很幸運，我于20xx年2月至20xx年11月在內蒙古豐華集團，造價(jià)部實(shí)習。
一、實(shí)習目的：
通過(guò)多次實(shí)戰練習以及領(lǐng)導、同事們的關(guān)愛(ài)與幫助，耐心的指導。實(shí)習能使我所掌握的理論知識得以升華，把理論與實(shí)踐找到一個(gè)最好的切入點(diǎn)，為我所用。所以就要有一個(gè)將理論與實(shí)踐相融合的機會(huì )。在實(shí)習中可以得到一些只有實(shí)踐中才能得到的技術(shù)，為我以后參加工作打好基礎，這就是我這次實(shí)習的目的所在。
二、實(shí)習單位介紹：
內蒙古豐華集團建筑安裝有限公司始建于1984年，是國家建設部核準資質(zhì)為壹級建筑企業(yè)，集團下屬十三個(gè)分公司，分別為建筑公司、熱力公司、自來(lái)水公司、市政公司、裝飾裝璜公司、管道公司、金屬門(mén)窗公司等。集團注冊資金為5000萬(wàn)元，管理與技術(shù)人員超過(guò)300人，其中項目經(jīng)理（國家注冊一級建造師）30人，各專(zhuān)業(yè)工程師10人，其它各種技術(shù)力量為260人，均具有高級、中級技術(shù)職。大中型施工設備800 余臺。
三、實(shí)習內容：
這是第一次正式與社會(huì )接軌踏上工作崗位，開(kāi)始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時(shí)間上下班，上班期間要認真準時(shí)地完成自己的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。我們的肩上開(kāi)始扛著(zhù)責任，凡事得謹慎小心，否則隨時(shí)可能要為一個(gè)小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價(jià)，再也不是一句對不起和一紙道歉書(shū)所能解決。公司領(lǐng)導常跟我說(shuō)，你所做的東西對你而言只是數字而已，但到別人那就是真金白銀，所以做事一定要小心謹慎，遇到不懂或不確定的東西要多問(wèn)。
我們頂崗實(shí)習的目標和要求是在造價(jià)崗位，以準員工的身份參與建筑工程的計量與計價(jià)工作。通過(guò)頂崗實(shí)習，能全面、準確理解施工圖的全部?jì)热�，掌握一般工業(yè)與民用建筑的結構構造及結構特點(diǎn)，能熟練識讀建筑施工圖和結構施工圖。熟悉各種定額性質(zhì)和組成，掌握一般建筑物的工程量計算規則，掌握一般建筑物的計價(jià)方案。在實(shí)習中，要多深入工地參與工程施工實(shí)踐，積累工程施工經(jīng)驗，為以后從事造價(jià)工作打基礎。
在實(shí)習期間，我接觸最多的就是軟件了，用廣聯(lián)達軟件算量，對廣聯(lián)達的操作更熟練。這次實(shí)習公司給我的任務(wù)主要是用廣聯(lián)達計價(jià)軟件計算一棟家屬樓的量，我做的是5#耬。
用軟件算量之前首先要學(xué)會(huì )看圖紙，熟悉圖紙。在依據圖紙把圖畫(huà)入軟件中。5#樓為六層磚混結構，共有三個(gè)單元，建筑面積為3642。04平方米�？拐鹆叶葹榱�。
廣聯(lián)達軟件有計價(jià)軟件，圖形算量軟件，鋼筋算量軟件。鋼筋算量軟件是統計建筑中鋼筋的量，圖形算量軟件是統計混凝土，磚等除了鋼筋的其他所有量，而計價(jià)軟件是把所有的量都套上價(jià)，所以每個(gè)環(huán)節都是必不可少的。我作圖的順序是先做鋼筋算量軟件然后導入圖形算量最后導入計價(jià)軟件中。在鋼筋算量軟件中畫(huà)構件的順序是：磚墻—————構造柱————梁————板————其他。畫(huà)樓層的順序是先畫(huà)首層在往上畫(huà)直到頂層最后畫(huà)基礎層。 畫(huà)所有構件時(shí)都是先定義在繪圖。
磚墻——在圖紙中磚有240、370、120的且都為多孔磚，依據圖紙定義磚墻，在繪入圖中。在磚墻中主要是墻與構造柱交界處的加強筋。
構造柱——在圖紙中所有的柱子都為構造柱。構造柱中的鋼筋主要有箍筋、縱筋。設置鋼筋一定要注意間距和規格。
梁——在圖中，梁有圈梁、連梁。梁中的鋼筋有縱筋和箍筋，特別需要注意的在洞口有加筋。梁的標高要正確。
板——在板中有附加筋和受力筋，在頂層是坡屋頂需要注意鋼筋的錨固。 其他——挑檐，陽(yáng)臺樓梯等需要計算鋼筋的其他構件。
鋼筋工程結束后匯總計算把工程的鋼筋都計算出來(lái)。然后把所有工程導入圖形算量中。在圖形算量軟件中主要任務(wù)是把所有構件都套定額。在這一環(huán)節要求我們熟練掌握定額。套完定額后在轉到計價(jià)軟件中，在計價(jià)軟件中主要是套價(jià)，在軟件中價(jià)一般都是統一的價(jià)，而每個(gè)地區都有自己的價(jià)，所以需要調市場(chǎng)價(jià)。調完價(jià)后工程的整個(gè)價(jià)就出來(lái)了。最后看報表，報表中的價(jià)包括了所有土建、措施、裝飾的量和價(jià)，也包括了管理費利潤。
造價(jià)計算時(shí)的一些誤區
1、樓梯裝飾定額中，包括了踏步、休息平臺和樓梯踢腳線(xiàn)，但不包括樓梯底面抹灰。 臺階、坡道、散水定額中，僅含面層的工料費用，不包括墊層。
2、塊料面層、木地板、活動(dòng)地板，按圖示尺寸以平方米計算�？鄢铀嫉拿娣e，門(mén)窗洞口、暖氣槽和壁龕的開(kāi)口部分工程量并入相應面層內。
3、塊料踢腳、木踢腳按圖示長(cháng)度以米計算。
4、找平層、整體面層按房間凈面積以平方米計算，不扣除墻垛、柱、間壁墻及面積在0。3平方米以?xún)瓤锥此济娣e，但門(mén)窗洞口、暖氣槽的面積也不增加。
5、樓梯面層工程量按樓梯間凈水平投影面積以平方米計算。樓梯井寬在500mm以?xún)日卟挥杩鄢�，超過(guò)500mm者應扣除其面積。
6、預制板溝縫一般包含在抹灰、刮膩子中，不單獨計算。當預制板底不抹灰，而直接吊頂時(shí)，此時(shí)應單獨計算預制板溝縫。
7、天棚面層按圖示展開(kāi)面積以平方米計算，不扣除檢查口、附墻煙囪、附墻垛和管道所占的面積，但應扣除獨立柱、與天棚相連的窗簾盒、0。3m2以上的洞口及嵌頂燈槽所占的面積。
四、實(shí)習成果：
通過(guò)鋼筋算量軟件，5#樓整個(gè)工程的單位平方米鋼筋量為24噸，總的噸數為 。通過(guò)圖形算量軟件統計出來(lái)的混凝土量為 ，磚的量為 。最后整個(gè)工程的造價(jià)為39 ，單位平方造價(jià)為 。
五、實(shí)習總結：
進(jìn)入公司后，給我最大的感觸就是學(xué)校到社會(huì )的大環(huán)境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無(wú)法馬上適應新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭，無(wú)法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語(yǔ)。很多時(shí)候覺(jué)得自己沒(méi)有受到領(lǐng)導重用，所干的只是一些無(wú)關(guān)重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績(jì)時(shí)，會(huì )有來(lái)自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在學(xué)校，有同學(xué)老師的默默關(guān)心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過(guò)十多年的讀書(shū)。2個(gè)月的實(shí)習時(shí)間讓我從中學(xué)到了很多知識，關(guān)于做人，做事，做學(xué)問(wèn)等等。
下面從以下幾個(gè)方面來(lái)總結自己的實(shí)習心得：
從思想方面讓我感覺(jué)在社會(huì )中，對于工作方面只能靠自己的能力來(lái)做事情，別人是幫不了自己的。因為每個(gè)人都要生存，每個(gè)人都要工作，每個(gè)人都是為了自己的生活而努力工作，是沒(méi)有時(shí)間也沒(méi)有義務(wù)去別人做事情的，因此出來(lái)實(shí)習，我的大部分時(shí)間是自己在學(xué)習研究的，只有確實(shí)沒(méi)有辦法做出結果或是完全不懂得時(shí)候去請教別人，而且講解的時(shí)間是非常短暫的。而在學(xué)校大家可以互幫互助的，在遇到困難的時(shí)候可以向別人請教或者是大家一起討論，像以前的這種思想，在我實(shí)習的這個(gè)階段讓我完全的改變了�，F在讓我更加深刻的理解了“人要靠自己”這就話(huà)。 從生活方面讓我感覺(jué)唯一不變的就是家人的關(guān)心，雖然在工作的時(shí)候別人也會(huì )關(guān)系你的生活問(wèn)題，但是是很少的一部分。自己遇到的問(wèn)題不能像以前一樣向同學(xué)、向朋友傾訴，只能自己慢慢的解決消化。同事之間并不是無(wú)話(huà)不談，而是有話(huà)少談。即使是聊天、談話(huà)也是關(guān)于工作方面，很少涉及到自己的私人情感，家庭矛盾或者是目前處于的困境無(wú)法解脫。
從工作方面讓我覺(jué)得剛入公司做好本職工作并不是一件容易的事情。剛入單位，為了了解一下我的工作能力，領(lǐng)導很快的布置了一項我以前沒(méi)有做的任務(wù)給我，要求我在一個(gè)星期之內完成。完成這個(gè)任務(wù)是要使用魯班鋼筋算量的軟件的，但是這個(gè)軟件是我從來(lái)沒(méi)有接觸的，因此我要一邊學(xué)習軟件的使用，一邊完成我的任務(wù)。幸運的是在軟件學(xué)習方面給我安排了一位老師教我使用，在拿到任務(wù)后的兩天里，我學(xué)習了軟件的操作及要點(diǎn)，接下來(lái)就是在似懂非懂的狀態(tài)下來(lái)完成吩咐給我的任務(wù)。在做的過(guò)程中遇到不會(huì )的立刻向那位老師請教，在別人下班的時(shí)候我留下來(lái)加班，害怕自己完成不了任務(wù)。連續的加班3天，最終完成了此項任務(wù)，做完后請那位老師幫我檢查一下，最后也沒(méi)有太大的問(wèn)題。土建預算做了幾個(gè)工程后又進(jìn)行了安裝預算編制的學(xué)習，雖然沒(méi)進(jìn)行標底編制，但還是著(zhù)手做了一個(gè)工程練習練習。以前在校老師教育我們“在學(xué)校里學(xué)的不是知識，而是一種叫做自學(xué)的能力”。參加工作后才能深刻體會(huì )這句話(huà)的含義。隨著(zhù)新的定額的推出、新價(jià)目的推出、新計算建筑面積規則的出現、預算軟件的不斷更新等，自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識用上的并不多，讓我不得不重新學(xué)習新的計算方法。在這個(gè)信息爆炸的時(shí)代，知識更新的速度太快了，靠原有的一點(diǎn)知識肯定是不行的。我們必須時(shí)時(shí)刻刻在工作中勤于動(dòng)手慢慢琢磨，不斷學(xué)習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實(shí)在不行可以虛心請教他人，而沒(méi)有自學(xué)能力的人遲早要被企業(yè)和社會(huì )所淘汰。
從為人處事方面來(lái)看，踏上社會(huì )我們與形形色色的人打交道。由于存在著(zhù)利益關(guān)系，而且工作繁忙，很多時(shí)候同事不會(huì )像同學(xué)一樣對你噓寒問(wèn)暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著(zhù)別人的肩膀不斷地往上爬。有的時(shí)候自己
沒(méi)有事情做的時(shí)候，想讓別人分一部分任務(wù)給自己做，估計是因為涉及到業(yè)務(wù)提成問(wèn)題，從來(lái)沒(méi)有人會(huì )有多余的事情來(lái)讓我做的，除了公司領(lǐng)導吩咐說(shuō)這個(gè)工程讓我來(lái)做，因此剛出校門(mén)的我們很多時(shí)候無(wú)法適應。但是環(huán)境往往會(huì )影響一個(gè)人的工作態(tài)度，讓人不斷的認識社會(huì )，了解社會(huì )，熟悉社會(huì )，最后融入社會(huì )。所以我們以后有可能會(huì )像別人一樣冷漠，也有可能像我們在校時(shí)候天真，熱情。當然我還是希望我們在以后還是會(huì )像在學(xué)校那樣學(xué)會(huì )資源共享，互幫互助，相互學(xué)習。
從自身的能力來(lái)看，我感覺(jué)要學(xué)習的東西太多了，如最基本的為人處事方面，欠缺的太多，人家的一言一行都有不同的含義，人家的一言一行都有全方位的考慮，但是我剛入社會(huì )，考慮的東西很不齊全，所以有些時(shí)候說(shuō)的話(huà)做的事情也不是很妥當。再如工作能力，工程造價(jià)涉及的內容比較多，范圍比較廣，而且要了解施工工藝，了解重要部位的做法，了解價(jià)格材料等等，因此我們需要非常豐富的工程經(jīng)驗才能做好工程造價(jià)。所以說(shuō)像我們這樣剛出校門(mén)的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，我們做任務(wù)的時(shí)候也是在學(xué)習的時(shí)候，做的任務(wù)越多積累經(jīng)驗也就越多，往往因為我們是剛出校門(mén)的原因，有很多工程是我們不能做的，所以可以做的內容也非常有限，因此從工作能力來(lái)說(shuō)我也是有待提高的。工作中我們常常要與別人配合完成一項任務(wù)，在這個(gè)過(guò)程中也是我們學(xué)習的時(shí)候，比如說(shuō)別人交代你的東西你可以很好完成的話(huà)，別人也愿意教你一些東西，如果說(shuō)完成的不是很好的話(huà)，很有可能被別人認為你不會(huì )做事，比較笨，在以后的工作中有問(wèn)題請教別人的話(huà)，別人也不一定愿意教你。所以在與別人配合的時(shí)候，也要頭腦靈活，這樣才能被別人認同。
通過(guò)這實(shí)習，給我的感觸也頗多，學(xué)到的東西也非常的多，為我以后的工作打下了結實(shí)的基礎，同時(shí)也非常感謝學(xué)校老師給我們這次實(shí)習的機會(huì )。這次實(shí)習是給我們一次理論與實(shí)踐相結合的機會(huì )，我們只要把握住這次機會(huì )，我們就可以很快的融入社會(huì )，立足于社會(huì )。因此說(shuō)，我非常的珍惜此次實(shí)習，利用好實(shí)習的每一分鐘來(lái)充實(shí)自己，讓自己很快的成長(cháng)起來(lái)。當然在這段時(shí)間里，我也得到了公司領(lǐng)導的認可，這也是我值得驕傲的事情，同時(shí)我也知道有這么一句話(huà)：“驕兵必敗”，因此我會(huì )腳踏實(shí)地的加倍努力工作，譜寫(xiě)以后的美好人生。
工程的實(shí)習報告 篇3
一：工程概況
本工程位于淮安市青浦區，工程名稱(chēng)為河畔花城廣場(chǎng)，承建單位是泰州華夏集團，設計單位是上海大境設計院，房開(kāi)公司是xx金匯房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司，工程總面積是45600平方米，規劃面積1萬(wàn)平方米，規劃建設樓盤(pán)5棟，其中包括中高層、小高層幾種類(lèi)型的建筑群體。
實(shí)習內容：
1、熟悉有關(guān)設計圖紙，學(xué)習施工企業(yè)編制的施工組織設計或施工方案以及施工管理文件，掌握其實(shí)際實(shí)施情況。
2、參加主要工程如基礎工程、鋼筋工程、模版工程、混凝土工程施工過(guò)程中的實(shí)際工作，掌握其施工方法。下面對各項內容作簡(jiǎn)要的總結。
二：基礎工程
工程的基礎采用人工挖孔灌注樁，具有機具設備簡(jiǎn)單，施工方便，占用施工場(chǎng)地小，對周?chē)ㄖ镉绊懶�，施工質(zhì)量可靠，可全面展開(kāi)施工，縮短工期，造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)。人工挖孔灌注樁適用于土質(zhì)較好、地下水位較低的黏土、亞黏土、含少量砂卵石的黏土層�？捎糜诟邔咏ㄖ�、公用建筑、水工建筑做樁基，作支承、抗滑、擋土之用。對軟土、流砂、地下水位較高、涌水量大的土層不宜采用。
我們到工地的時(shí)候，已經(jīng)開(kāi)始人工挖孔。我們先在資料室里看了關(guān)于建筑物場(chǎng)地工程地質(zhì)和必要的水位地質(zhì)資料，以及樁基礎的結構施工圖、地下管線(xiàn)地布置、樁基礎所用建材資料和施工樁基的施工組織設計或施工方案。然后才到工地上觀(guān)看孔樁的施工。
孔內設應急爬梯，供人員上下井；施工人員進(jìn)入孔內必須戴安全帽；使用的電葫蘆、吊籠等應安全可靠并配有自動(dòng)卡緊保險裝置。每日開(kāi)工前必須檢測井下的有毒有害氣體，并應有足夠的安全措施挖出的土石方應及時(shí)運離孔口，不得堆放在孔口四周1m范圍內，機動(dòng)車(chē)輛的通行不得對井壁的安全造成影響。
孔樁護壁采用鋼筋混凝土護圈，每挖下一米九澆筑一段護圈。采用直徑為6mm的鋼筋作骨架。修筑鋼筋砼井圈護壁應保證：護壁的厚度、配筋、砼強度符合設計要求；上下節護壁的搭接長(cháng)度不得小于50mm；每節護壁在當日施工完畢；護壁模板在24h后拆除；發(fā)現護壁有蜂窩、漏水現象時(shí)，應及時(shí)補強以防造成事故。挖至設計標高時(shí)，孔底不應積水，終孔后應清理好護壁上的淤泥和孔底殘渣、積水，然后進(jìn)行隱蔽工程驗收。驗收合格后，應立即封底和灌注樁身砼。
挖孔樁的同時(shí)，就制作鋼筋籠并驗收。接著(zhù)就吊裝鋼筋龍進(jìn)入已經(jīng)挖好的孔樁進(jìn)行安裝。鋼筋籠搬運和吊裝時(shí)，應防止變形；安放前需再檢查孔內的情況，以確定孔內無(wú)塌方和沉渣；安放要對準孔位，扶穩、緩慢、順直，避免碰撞孔壁，嚴禁墩籠、扭籠。應該特別注意鋼筋籠的標高，到達設計位置后應采用工藝筋（吊筋、抗浮筋）固定，避免鋼筋籠下沉或受混凝土上浮力的影響而上浮。
鋼筋保護層的厚度為無(wú)護壁時(shí)70mm、砼護壁時(shí)35mm。保護層用水泥砂漿塊制作，當無(wú)砼護壁時(shí)嚴禁用粘土磚或短鋼筋頭代替（磚吸水、短鋼筋頭銹蝕后會(huì )引起鋼筋籠銹蝕的連鎖反應）。墊塊每1.5—2m一組，每組3個(gè)，每組之間呈梅花形布置。保護層的允許偏差為10mm。在灌注砼前，應進(jìn)行清孔工作，要求孔壁、孔底必須清理干凈，孔底無(wú)浮渣，孔壁無(wú)松動(dòng)。
接下來(lái)就是混凝土的澆注與養護。
三：鋼筋工程
各種鋼筋在運進(jìn)場(chǎng)地之前要驗收，要有質(zhì)保單，并要求作力學(xué)性能試驗和焊接試驗，合格后才能啟用。各種鋼筋加工機器如鋼筋冷拉機、調直機、切斷機、彎曲機、電弧焊機、電渣壓力焊機等都必須運到工地上。
鋼筋制作之前必須通過(guò)施工圖紙得出鋼筋加工表，以便以后進(jìn)行鋼筋的各種加工。
我們首先看熟施工圖紙，結合《建筑施工》課中的理論知識，了解鋼筋的下料。改用直徑為多大的鋼筋，在什么地方截斷等等。鋼筋切斷時(shí)，應根據鋼號、直徑、長(cháng)度和數量長(cháng)短搭配，先斷長(cháng)料后斷短料，盡量減少和縮短鋼筋短頭，以節約鋼材。鋼筋的配料長(cháng)度按1㎝中心線(xiàn)計算，180度的末端彎鉤按設計長(cháng)度加3、5d加平直長(cháng)度。箍筋的下料尺寸按箍筋內口尺寸計算，另加二個(gè)彎鉤及直段尺寸。鋼筋在加工之前必須進(jìn)行除銹工作。
鋼筋籠制作嚴格按設計加工，主筋位置用鋼筋定位支架控制等分距離。主筋間距允許偏差10mm；箍筋或螺旋筋螺距允許偏差20mm；鋼筋籠直徑允許偏差10mm；鋼筋籠長(cháng)度允許偏差50mm。
加頸箍宜設在主筋外側，以加強對鋼筋籠的箍子作用，且不會(huì )增加施工難度，主筋一般不設彎鉤。鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋里只有一個(gè)接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區內。
鋼筋籠搬運和吊裝時(shí)，應防止變形；安放前需再檢查孔內的情況，以確定孔內無(wú)塌方和沉渣；安放要對準孔位，扶穩、緩慢、順直，避免碰撞孔壁，嚴禁墩籠、扭籠。
注意鋼筋籠的標高，到達設計位置后應采用工藝筋（吊筋、抗浮筋）固定，避免鋼筋籠下沉或受混凝土上浮力的影響而上浮。
在鋼筋的吊裝過(guò)程中，要時(shí)刻注意，以免鋼筋籠變形，而給以后的工作帶來(lái)麻煩。
四：模版工程
本工程模板采用木模，木模應保證下料尺寸準確、拼縫嚴密，保證砼不漏漿。木模底部加固可采用在埋木條的方法，底部擋木用鐵釘固定，采用此方法簡(jiǎn)單可靠，容易保證砼不跑模。
模板安裝時(shí)，要保證其平整度和垂直度，模板支撐系統必須有足夠的穩定性。模版的支撐采用鋼管支撐。
砼澆筑前24小時(shí)應對模板淋水，并用海綿條及三夾板堵縫，以免漏漿。
模板的拆除應嚴格按規范要求，并在砼施工時(shí)，留置試塊，標準養護，作為拆模的依據。砼若未達到強度要求，不得提前拆模。
模板安裝前的基本工作：
放線(xiàn)：首先引測建筑的邊柱，墻軸線(xiàn)，平以該軸線(xiàn)為起點(diǎn)，引出各條軸線(xiàn)。模板放線(xiàn)時(shí)，根據施工圖用墨線(xiàn)彈出模板的中心線(xiàn)和邊線(xiàn)，墻模板要彈出模板的邊線(xiàn)和外側控制線(xiàn)，以便于模板安裝和校正。
用水準儀把建筑水平標高根據實(shí)際標高的要求，直接引測到模板安裝位置。
模板墊底部位應預先找平，雜物清理干凈，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。
工長(cháng)事先確定模板的組裝設計方案，向施工班組進(jìn)行技術(shù)，質(zhì)量，安全交底。
模板應圖刷脫模劑。還有好多注意事項，我在這就不列舉了。
支模與拆模：
支撐底端地面應平整堅實(shí)，使用木楔調整高度時(shí)，調整高底的木楔要釘牢，木楔不宜墊得過(guò)高。支模承重架應嚴格檢查，發(fā)現嚴重變形，螺栓松動(dòng)等應及時(shí)修復。支模應按工序進(jìn)行，模板沒(méi)有固定前，不得進(jìn)行下道工序。禁止利用拉桿、支撐攀登上下。
二人抬運模板時(shí)要互相配合，協(xié)同工作。傳送模板、工具應用運輸工具或用繩子系牢后升降，不得亂扔。腳手架的操作層應保持暢通，不得堆放超載的材料。交通過(guò)道應有適當高度。工作前應檢查腳手架的牢固性和穩定性。
拆除模板應經(jīng)施工技術(shù)人員同意。操作時(shí)應按順序分段進(jìn)行，嚴禁猛撬、硬砸或大面積撬落和拉倒，停工前不得留下松動(dòng)和懸掛的模板。
拆模前，作業(yè)區周邊及進(jìn)出口應設圍欄并加設明顯標志和警告牌，重要通道應設專(zhuān)人看管，嚴禁非作業(yè)人員進(jìn)人作業(yè)區。垂直運輸模板和其它材料時(shí)，應有統一指揮、統一信號。拆模的順序應按自上而下，從里到外，先拆掉支撐的水平和斜支撐，后拆模板支撐，梁應先拆側模后拆底模，拆模人應站一側，不得站在拆模下方，幾人同時(shí)拆模應注意相互間安全距離，保證安全操作。
拆下的模板應及時(shí)運到指定的地點(diǎn)集中堆放或清理歸垛，防止釘子扎腳傷人。
五：混凝土工程
在鋼筋工程和模板工程做完之后就是混凝土工程了�；炷临|(zhì)量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價(jià)有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質(zhì)量有足夠的重視。通過(guò)計算算出混凝土的水灰比，及各種成分的配比關(guān)系。
混凝土質(zhì)量控制包含兩個(gè)基本內容：
1、使混凝土達到設計要求的質(zhì)量標準。
2、在滿(mǎn)足設計要求的質(zhì)量指標前提下盡量降低成本，這兩條要求實(shí)際上是盡量降低泥凝土的標準差。
可以說(shuō)，混凝土質(zhì)量控制實(shí)質(zhì)上是標準差的控制。實(shí)際上控制標準差應從以下幾個(gè)方面人手。
�。�1）設計合理的混凝土配合比。
�。�2）正確按設計配合比施工。
�。�3）加強原材料管理，混凝土材料的變異將影響混凝土強度。
�。�4）進(jìn)行混凝土強度的測定，我們以28天強度為準，為施工簡(jiǎn)便和質(zhì)量保證，我們一般做7天試塊等，以對混凝土強度盡量根據其齡期測定其發(fā)展，以明確確定其質(zhì)量。
混凝土制作出來(lái)的同時(shí)就開(kāi)始做混凝土試塊，養護28天送到相關(guān)單位進(jìn)行試驗，以測定按計算出來(lái)的配比生產(chǎn)的混凝土是否合格�；炷磷詳嚢铏C中卸出后，應及時(shí)送到澆注地點(diǎn)，在運輸過(guò)程中要防止混凝土產(chǎn)生離析、水泥流失及初凝等現象，混凝土運道澆筑地點(diǎn)有離析現象時(shí)。
混凝土的澆筑要分層澆筑，澆筑層厚度不大于振動(dòng)棒作用部分長(cháng)度的有效作用長(cháng)度，澆筑墻，柱混凝土是利用控制桿來(lái)控制澆筑厚度。
混凝土澆筑后要在初凝前振搗，用插入式振動(dòng)棒，振搗時(shí)要快插慢拔，插點(diǎn)要均勻，不得有漏點(diǎn)。每一插點(diǎn)的振搗時(shí)間待混凝土表面返出漿，不在顯著(zhù)下沉，不在出現氣泡來(lái)終止此次振搗。
混凝土澆筑時(shí)盡可能的連續澆筑，否則須留置施工縫，一般情況下，柱的施工縫宜留置在基礎的頂面，梁或吊車(chē)梁牛腿的下面，吊車(chē)梁的上面。梁的施工縫應留置在板底面以下。板的施工縫當為單向板時(shí)宜留置在平行于板的短邊的任何位置；當有主次梁時(shí)板的施工縫宜留置在次梁跨度的中間三分之一范圍內。特殊情況按設計進(jìn)行，但必須符合規范要求。
柱子混凝土澆筑前底部填以5—10cm厚與混凝土同配合比的水泥砂漿，柱子混凝土分層振搗，使用插入式振搗器時(shí)每層厚度45cm，振動(dòng)棒不得觸動(dòng)鋼筋和預埋件。梁、板混凝土澆筑時(shí)邊澆筑邊振搗，振搗完畢，用木抹子抹平，施工縫處或有預埋件及插筋處用抹子抹平，澆筑板混凝土時(shí)不允許用振動(dòng)棒鋪攤在混凝土上。
混凝土澆筑振搗過(guò)程中，不可隨意挪動(dòng)鋼筋，要經(jīng)常檢查鋼筋保護層厚度及預埋件的牢固程度和位置的準確性。例外，澆筑梁柱混凝土時(shí)，應搭設臨時(shí)腳手架，并設防護攔，不得站在模板或支撐上操作，使用振搗棒應穿膠鞋，濕手不得觸動(dòng)電器開(kāi)關(guān)，電源線(xiàn)不得有破皮現象，夜間施工應設置足夠的場(chǎng)地照明和低壓手把燈照明設備，混凝土澆筑時(shí)使用的溜槽或串筒節間必須連接牢固�；炷翝仓院�，就進(jìn)入了養護階段。不能讓混凝土處于爆曬狀態(tài)。要使常給混凝土澆水，保證它的水化硬化反應。
小結：
在這短暫而緊張的20多天月里，生活、工作上我們嚴格要求自己，虛心向技術(shù)員和各位技術(shù)工人請教，認真完成技術(shù)員交給我們的任務(wù)，積極參與各項工作及會(huì )議。也是在這段時(shí)間里，我充分認識到了我們在學(xué)校學(xué)到的不過(guò)是理論，與實(shí)際相差還有相當大的距離，讓我明白了不能盲目地只看書(shū)本，要結合實(shí)際地工作來(lái)學(xué)習，否則的話(huà)那么就不會(huì )真正地學(xué)到東西。
課堂上學(xué)習最基本的理論知識，但是我們更需要了解現場(chǎng)施工的發(fā)展現狀，積累更多的實(shí)踐經(jīng)驗，不斷完善和充實(shí)自己。而這次的生產(chǎn)實(shí)習課程就給我們提供了一次的機會(huì )，我們可以把所學(xué)進(jìn)行實(shí)踐，進(jìn)一步鞏固所學(xué)的理論知識，并培養綜合運在學(xué)習過(guò)程中，成功的知識運用到實(shí)踐中去，懂得了在工作中要講求實(shí)際效率，與別人要協(xié)調配合的工作態(tài)度，使自己真正參與其中，發(fā)展和提高了自己的工作和交際能力，這將為我們以后從事建筑工程專(zhuān)業(yè)的技術(shù)工作和管理工作打下基礎。
施工現場(chǎng)的管理遠不像我們課本上學(xué)得那么簡(jiǎn)單，它不僅要求管理者具備全面的專(zhuān)業(yè)知識，保證工程的質(zhì)量。同時(shí)還應具備解決突發(fā)問(wèn)題的能力，以保證工程的進(jìn)度。例外，在進(jìn)入工地前，我們接受了安全教育，并在實(shí)習過(guò)程中，樹(shù)立了自我保護和安全防范意識。
在外面實(shí)習的這些日子里，通過(guò)親身經(jīng)歷，對于將來(lái)我的實(shí)際的設計工作也提供了很大的幫助，為畢業(yè)設計提供了現實(shí)資料。從而避免了在設計過(guò)程中出現設計與實(shí)際施工相脫節的現象。我堅信通過(guò)這一段時(shí)間的實(shí)習，所獲得的時(shí)間經(jīng)驗對我將終身受益，在未來(lái)的工作中我要把我學(xué)到的理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗應用到實(shí)際工作中來(lái)，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值。
在大學(xué)里我的專(zhuān)業(yè)是主攻建筑工程方面的，也就是在將來(lái)畢業(yè)之后，我會(huì )走進(jìn)工地，對各種工程建設進(jìn)行指揮。圖紙繪畫(huà)以及工程設計這些方面我在學(xué)校一直在學(xué)，可是這些方面對我來(lái)說(shuō)，都是紙上談兵，沒(méi)有真正的實(shí)踐過(guò)，這對我來(lái)說(shuō)是一件很遺憾的事情，我相信在今后的工作中，我還是可以做的更好的，只要給我一次實(shí)習的機會(huì )。
這個(gè)暑假即將來(lái)臨之時(shí)，我便開(kāi)始謀劃這個(gè)暑期的社會(huì )實(shí)踐活動(dòng)。想到大學(xué)已經(jīng)過(guò)去了四年，而自己對自身所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識的應用仍是一知半解，于是我便根據自己所學(xué)專(zhuān)業(yè)，結合自身條件，來(lái)到了一家監理單位開(kāi)始了我的暑期實(shí)習活動(dòng)。
初到時(shí)，我以一個(gè)初學(xué)者的態(tài)度來(lái)對待自己的所見(jiàn)所聞。帶領(lǐng)自己實(shí)習的是一位花甲老人，退休后被返聘，在這家公司有很高的威望。接過(guò)他遞過(guò)來(lái)的安全帽，便開(kāi)始了我一天的實(shí)踐活動(dòng)。監理的工作就是在施工期間監督施工方施工，保證工程質(zhì)量。監理每天巡視工地的過(guò)程就是我學(xué)習的機會(huì )。在學(xué)校的學(xué)習大多是圍繞書(shū)本，很難接觸到實(shí)際的施工過(guò)程以及具體的操作規范。雖然學(xué)校也曾組織大家去施工現場(chǎng)進(jìn)行感觀(guān)的認識實(shí)習，但由于人數較多，很難像現在這樣一對一地講解，將每個(gè)人的問(wèn)題都解釋清楚，所以我更加珍惜這次實(shí)踐的機會(huì )。
此次我所實(shí)踐的工地是民用住宅，對我并不完全陌生。而本次實(shí)踐從基礎的開(kāi)挖到屋面防水，從建筑結構到施工過(guò)程，都有和以往不同的認識。在跟隨監理巡視工地的過(guò)程中，我大致了解了各部分的施工過(guò)程，如構造柱圈梁樓板的澆注，抹灰工程等，而在巡視中遇到的問(wèn)題，也是我學(xué)習的機會(huì )。例如，在查看抹灰時(shí)，發(fā)現了表面有較多的砂眼，陰角陽(yáng)角不平整等問(wèn)題，這便要求施工人員注意水灰比或加強施工的工藝。從這些問(wèn)題中，我便可以從起因以及解決方式中了解實(shí)際施工中的操作方式，這也彌補了自己在學(xué)校中學(xué)習的空白。
施工方的施工依據是圖紙，而監理監督施工質(zhì)量的依據也是圖紙。在本次實(shí)踐活動(dòng)中，我接觸到了兩種圖紙，即建筑圖紙及結構圖紙。建筑圖紙是上大學(xué)后接觸最多也是最早的圖紙，因此較為熟悉，而結構圖紙則從未接觸過(guò)，僅有的有關(guān)表示方法的知識是課堂上老師用兩個(gè)課時(shí)講解的內容，需要進(jìn)一步地學(xué)習，于是，每天在結束工地的巡視后，我都要熟悉結構圖的表示方法。從圖中的標注我了解了工程中我從未接觸到的結構和設計。
例如，從梁下皮為板下皮這段標注中，我第一次知道了上反梁；圈梁遇過(guò)梁用圈梁代替這一設計等等。遇到不懂的問(wèn)題時(shí)，我都會(huì )虛心請教。但是圖紙的表示畢竟過(guò)于抽象，如果想更具體更深刻地理解，就必須到工地上進(jìn)行感觀(guān)的認識。于是，在第二天巡視工地的過(guò)程中，我都會(huì )帶著(zhù)問(wèn)題去看建筑的結構，以求印象深刻。漸漸的，我也能夠大膽地提出一些自己的問(wèn)題了。
在本次實(shí)踐中我第一次直接接觸到了各種常用的建筑材料，如不同型號的鋼筋，苯板，擠塑板除了認識材料的外觀(guān)，還了解了各種材料的功能，雖然是基本淺顯的了解，但為我今后的學(xué)習打下了良好的基礎。在這次的實(shí)踐過(guò)程中我還了解了所學(xué)專(zhuān)業(yè)的就業(yè)信息。據介紹，工程造價(jià)專(zhuān)業(yè)的就業(yè)情況一直良好，雖然目前金融危機尚未結束，但國家加強基礎設施建設的政策一直未有改變，對工民建專(zhuān)業(yè)人才一直保持著(zhù)旺盛地需求。
造價(jià)專(zhuān)業(yè)人才隨著(zhù)國家建設的進(jìn)行也一直處于較好的就業(yè)形勢。但大學(xué)生就業(yè)仍有許多困難，最主要的便是沒(méi)有實(shí)際的工作經(jīng)驗，而實(shí)際工作中有些問(wèn)題是在學(xué)校學(xué)習期間接觸不到的，這就要求大學(xué)生在剛畢業(yè)時(shí)找工作不能有過(guò)高要求，主要還是以積累經(jīng)驗為主。而一個(gè)富有經(jīng)驗的造價(jià)員的收入還是相當可觀(guān)的。
這次的實(shí)習活動(dòng)為我提供了接觸實(shí)際的機會(huì )，讓我的知識不只是停留在書(shū)本和自己的主觀(guān)想象中，而是真真切切地反映在具體的實(shí)物中，讓自己得到了感觀(guān)的直接認識，使得印象更為深刻，記憶更加牢固。更重要的是，通過(guò)本次實(shí)踐，讓我初步認識了一個(gè)工程運作的各部門(mén)的職能范圍以及所需的專(zhuān)業(yè)知識，讓我對自己的職業(yè)人士規劃有了更清晰的認識，使自己的目標更為明確，讓我更加有動(dòng)力朝著(zhù)自己的人生方向勇往直前！
這次實(shí)習給我的總體感受就是我懂得了怎么去工作了，很多的現實(shí)情況就是這樣。只要你去實(shí)踐過(guò)了，實(shí)習過(guò)了，你就知道是怎么回事了，要不你就永遠是門(mén)外漢，什么都不懂。我對自己專(zhuān)業(yè)將來(lái)的發(fā)展很有信心，所以我相信自己會(huì )在今后的工作中可以做的更好的。只要自己一直去實(shí)習就可以，在實(shí)習懂得了之后，運用到實(shí)際中之后，我就可以做好。
工程的實(shí)習報告 篇4
我叫XXX，就讀于山西潞安煤炭職業(yè)技術(shù)學(xué)院，所學(xué)專(zhuān)業(yè)為采礦工程。20xx年6月份派遣至xxx集團xxx煤業(yè)公司生產(chǎn)地測科進(jìn)行為期3個(gè)月的學(xué)習實(shí)踐工作，現將我對所在礦井的了解及工作情況匯報如下：
我實(shí)習所在的礦井位于山西省呂梁山脈南端，屬中低山侵蝕地貌。礦區主要山梁走向呈北東、北西向，總的地勢為北高南低。井田基本為南北向展布的長(cháng)條不規則多邊形，南北長(cháng)2.18KM，東西寬約1.85KM，井田面積xxxKM2。礦井采用兩斜、一立井綜合開(kāi)拓，主斜井主要擔負提煤、下料、提矸、進(jìn)風(fēng)等任務(wù)，兼做安全出口；副斜井主要擔負行人、進(jìn)風(fēng)等任務(wù)，兼做安全出口；回風(fēng)立井擔負回風(fēng)任務(wù)，兼做又一安全出口。礦井通風(fēng)方式為中央并列式，配備兩臺主扇，一臺工作、一臺備用，型號均為4-72-11NO.20B型，工作方法為抽出式。礦井瓦斯相對涌出量為3.43m3/t，絕對涌出量為5.19m3/min，二氧化碳相對涌出量為1.91 m3/t，絕對涌出量為2.88 m3/min，批復鑒定為低瓦斯礦井。井下排水由井底中央水倉主水泵集中向地面抽排，水泵共三臺，一臺運行，一臺檢修，一臺備用。排水管道為直徑80mm無(wú)縫鋼管，敷設兩趟，一趟工作，一趟備用。目前井下布置有3002綜采，3004正負巷掘進(jìn)3個(gè)工作面。
3002綜采工作面位于井田東翼，工作面走向長(cháng)265米，傾向長(cháng)150米，主采2號煤，煤層傾角3°-8°，煤層厚度1.2m-1.45m，工作面選用99架ZY4000/09/21型掩護型液壓支架支護頂板，最小控頂距3.53m，上下端頭選用2架ZYT4800/14/28型液壓支架支護。超前支護選用DW25型單體液壓支柱配長(cháng)2.4mп型梁支護。頂板管理方式為全部跨落法。選用MG200/456-AWD型雙滾筒電牽引采煤機落煤，運煤選用SGZ-630/320中雙鏈刮板輸送機、SZZ764/110型轉載機、DJL650型膠帶運輸機各一部。作業(yè)方式采用“三八制”作業(yè)，兩班采煤、一班檢修，每班一刀為一個(gè)循環(huán)，采用多循環(huán)的作業(yè)方式，日進(jìn)4刀，即中夜班各2個(gè)循環(huán)，早班檢修。3002綜采面得運煤系統為：采煤工作面→3002運輸順槽→主運輸大巷→煤倉→主斜井→地面。排水系統為：采煤工作面→3002運輸順槽→主運輸大巷→井底水倉→地面沉淀池。通風(fēng)系統為：地面新鮮風(fēng)流→主斜井副斜井→運輸大巷→3002運輸順槽→3002工作面→3002回風(fēng)順槽→總回風(fēng)巷→回風(fēng)立井→地面。
3004回風(fēng)順槽位于運輸大巷右翼，東為礦井邊界，西為皮帶運輸大巷，南為3004運輸順槽，北為3002回采工作面。本煤層為2#煤上分層，煤層厚度穩定，平均厚度1.5米。本煤層地質(zhì)構造簡(jiǎn)單，煤層產(chǎn)狀較穩定，煤層傾角3°-8°，為近水平煤層，工作面無(wú)陷落柱、火山巖等其他構造。巷道斷面為梯形，凈高2.2m，上凈寬3m，下凈寬3.6m。永久支護采用鋼棚支護，臨時(shí)支護采用戴帽點(diǎn)柱進(jìn)行支護。巷道掘進(jìn)方法為鉆眼爆破法，分三次爆破成形。施工工藝流程為交接班→安全檢查→打眼→裝藥放炮→通風(fēng)→敲幫問(wèn)頂→臨時(shí)支護→出煤→支護延伸輸送機→標準化。工作面采用FBD-NO.4.5/2x5.5KW型局部通風(fēng)機配合400mm阻燃性風(fēng)筒將新鮮風(fēng)流壓入工作面，保證工作面的正常供風(fēng)。
3004運輸順槽位于運輸大巷右翼，東為礦井邊界，西為皮帶運輸大巷，南為未采區，北為3004回風(fēng)順槽。其地質(zhì)構造簡(jiǎn)單。巷道斷面、支護方式、工藝流程、通風(fēng)方式均與3004回風(fēng)順槽相同。
我在生產(chǎn)地測科協(xié)助負責井下探放水與牌板管理，作業(yè)規程各種技術(shù)措施等資料的整理和編寫(xiě)。每天對工作面掘進(jìn)進(jìn)尺及探水超前距離做詳細統計，及時(shí)發(fā)放探放水通知單。每周對井下33處頂板離層儀進(jìn)行觀(guān)測并繪制動(dòng)態(tài)曲線(xiàn)圖表。在此期間負責參與編制了3002綜采規程中端頭和超前支護的設計和3002綜采探放水設計及措施，建立健全礦井水文地質(zhì)各項基礎資料。對井下單體液壓支柱和備用材料進(jìn)行了噴號和分類(lèi)掛牌管理。
三個(gè)月的學(xué)習實(shí)踐工作讓我受益匪淺，許多課本上有但不理解的問(wèn)題在實(shí)習過(guò)程中迎刃而解，為我以后能更好的勝任工作崗位打下堅實(shí)的基礎。我一定不會(huì )辜負各位領(lǐng)導對我的期望，努力學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，做好本職工作，立足扎根于這片熱土，實(shí)現自己的人生價(jià)值。最后，愿我們的企業(yè)有更加輝煌的明天！
工程的實(shí)習報告 篇5
1.實(shí)習目的
復習和鞏固課堂上學(xué)習過(guò)的有關(guān)工程地質(zhì)的理論知識，提高對斷層、滑坡、裂隙、節理等地質(zhì)現象的認識識別能力，并在老師指導下學(xué)會(huì )鑒別頁(yè)巖、大理石、方解石等礦石和洪積物、坡積物、崩積物等巖層。初步了解水里水電工程勘測的基本內容和方法，通過(guò)現場(chǎng)對各種地質(zhì)現象的了解和認識，合理的將課堂上學(xué)到的知識加以運用，理論聯(lián)系實(shí)際，結合實(shí)地的觀(guān)察加深對課本上知識的理解。
2.實(shí)習任務(wù)
在王老師的帶領(lǐng)和指導下，對龍門(mén)山脈紫平鋪水庫附近的比較直觀(guān)的、典型的地質(zhì)現象進(jìn)行概括描述和初步分析，如滑坡、斷層、裂隙等并相互討論詢(xún)問(wèn)得出較為完備妥當的處理措施。
3.實(shí)習地點(diǎn)和過(guò)程
本次實(shí)習為期兩天，集中在20xx年12月28日和29日兩天。其中，28日主要學(xué)習地質(zhì)現象，29日主要到水庫壩區近距離觀(guān)察學(xué)習，掌握水利工程勘測和地質(zhì)現象處理的常用方法。
3.1第一天實(shí)習內容
時(shí)間：20xx年12月28日 天氣：晴 溫度：1~110C 第一天的預定路線(xiàn)為：
學(xué)校
虹口山門(mén)（虹口）關(guān)鳳溝白沙河口二王廟后門(mén)學(xué)校
后因關(guān)鳳溝山體滑坡，正在進(jìn)行施工，不便進(jìn)行教學(xué)，故改為深溪溝，調整后的觀(guān)測點(diǎn)順序依次為：
虹口山門(mén)深溪溝深溪構大橋沙灣白沙河口拱橋處二王廟后山
3.1.1虹口山門(mén)
�。�1）水電站附近的地質(zhì)條件
入眼可見(jiàn)，閘門(mén)及其他導水擋水建筑構筑而成的飲水式水電站：其水源來(lái)自穿流而過(guò)的白沙河（是岷江左岸的一級支流），其右壩肩下還有不可見(jiàn)隧洞用作泄洪沖沙等用途。右側還布置有兩條傳送帶，是將生產(chǎn)水泥的原料自動(dòng)傳送至拉法基水泥廠(chǎng)廠(chǎng)區通過(guò)高溫煅燒來(lái)生產(chǎn)水泥。水電站的上游，是呈V字型的高山峽谷。通過(guò)觀(guān)察少許裸露在外的巖石并結合汪老師講解，可以知道它們形成于泥盆紀和石炭紀，主要由灰巖、石灰巖和白云巖構成。而水庫地基是三疊系的含煤地層、礫巖和頁(yè)巖，庫區地形開(kāi)闊，且兩岸山體不對稱(chēng)。庫區的基巖上覆蓋著(zhù)松散的坡積物，而河床上則覆蓋著(zhù)水流沖擊而成的沖擊物。
�。�2）建筑物最佳位置比選問(wèn)題
a: 若建在上游峽谷處，則建筑物的體積變小，變矮，因而工程用于閘門(mén)的投資會(huì )減��；但由于引水線(xiàn)路置于松散的坡積物上，會(huì )導致引水線(xiàn)路的投資增加。 b：若建在峽谷盡頭，則會(huì )導致同樣水頭下的庫容減小，閘門(mén)變高相應的投資也會(huì )增加。
綜合考慮投資，收益和安全等因素，最終選擇了現在的壩址。
�。�3）建壩的工程地質(zhì)問(wèn)題及處理措施
地質(zhì)現狀：庫區靠近壩址位置為含煤地層，由水流沖擊形成的松散層不厚，且主要由顆粒不大的礫巖和頁(yè)巖構成，另壩肩和壩基下地基有節理存在 導致問(wèn)題：Ⅰ..地基的不均勻沉降處理措施清理松散層，做一個(gè)整體底板，擴散基底壓力，防止不均勻沉降。
�、�.壩肩和壩基的滲漏處理措施水平方向可用黏土經(jīng)壓實(shí)等處理后做隔水層；豎直方向可向下打鉆機，再向鉆孔內灌漿來(lái)堵洞，以防止滲漏。 Ⅲ.引水隧洞舊址處的含煤層瓦斯爆炸處理措施修建通風(fēng)建筑，內設抽風(fēng)機等，且嚴禁煙火（瓦斯濃度達8%遇明火可發(fā)生爆炸，而達40%~50%時(shí)將引起窒息）
另，在運行發(fā)電過(guò)程中，發(fā)現右壩肩的松散體下游存在滲漏現象，且有加大趨勢，相關(guān)人員立即采取了灌漿堵洞的防滲措施，后發(fā)現效果不理想；又在此基礎上加大投入，進(jìn)行了二次防滲處理。
3.1.2深溪溝（峽谷虹口漂流段）
�。�1）巖層產(chǎn)狀：入眼可見(jiàn)，河水水位較低，可見(jiàn)底，七、八月份的水位會(huì )比現今高兩米左右。據王老師介紹，此處巖層形成于泥盆紀、石炭紀或三疊紀。觀(guān)察裸露在外的河漫灘，可以發(fā)現主要由CaCO3構成的灰巖。新鮮的灰巖致密而堅硬，加鹽酸會(huì )起氣泡，在地層上升和河流下切的作用下容易形成峽谷，這也是深溪溝峽谷形成的主要原因。觀(guān)察可發(fā)現巖層的層面走向與河流走向角度較大，幾乎垂直，因此深溪溝峽谷是橫谷。再觀(guān)察可發(fā)現層面上大下小，尖端指向老巖層，又可確定巖層存在泥裂現象。仔細觀(guān)察，會(huì )發(fā)現巖石有淺灰、深灰�；野兹�，這都是灰頁(yè)巖�；翼�(yè)巖的主要礦物成分是方解石，新鮮的灰頁(yè)巖質(zhì)地堅硬，用榔頭劃動(dòng)會(huì )起白痕，敲擊其邊角濺起碎星、脆性大。砂巖、泥巖和頁(yè)巖發(fā)生強烈錯動(dòng)，形成方解石脈；泥巖全風(fēng)化形成軟弱夾層；CaCO3的頁(yè)巖、灰巖形成夾砂巖，這樣的巖層向上一直延伸到紫坪鋪水庫，一路觀(guān)察，只看到溶孔溶系，未發(fā)現較大溶洞。且巖層的延續性不是特別好。
根據巖溶形成的條件：a、可溶性巖石；b、巖石的裂隙性要足夠高；c、水的溶蝕能力要足夠大；d、巖溶水的運動(dòng)與循環(huán)需滿(mǎn)足要求。這里的前三個(gè)要求都以滿(mǎn)足，但因為是靜水，所以不滿(mǎn)足第四個(gè)要求，因此不會(huì )滲漏。
龍門(mén)山的飛來(lái)峰構造：上層是灰巖，下層是含煤地層，都有不同程度的風(fēng)化剝蝕。
3.1.3深溪溝大橋
巖層產(chǎn)狀：橫谷：延伸方向和層面方向夾角大于80度，近于垂直。適于修壩修橋。傾角小于300時(shí)，壩基和壩肩易在在上游的水推力下產(chǎn)生滑移，穩定性不夠。而深溪溝大橋附近的裸露基巖是中到薄層狀的灰巖，且傾角很陡，不易滑坡。形成了V型河谷。
3.1.4沙灣
此處主要是認識滑坡現象，我們站在白沙河左岸的一級階地上進(jìn)行觀(guān)測。右側的弧形小山體，是上個(gè)世紀六十年代滑坡形成的。
工程的實(shí)習報告 篇6
一．實(shí)習單位簡(jiǎn)介
我本次實(shí)習是在勉縣交通局下屬單位勉縣路橋工程總公司，該公司成立已近40年，具有多年的實(shí)地施工經(jīng)驗。曾經(jīng)參與過(guò)川、陜、甘三省交界處市縣級公路的建設，近十幾年參與建設了國道108、西（安）漢（中）高速公路的建設。施工質(zhì)量均達到了設計要求。近幾年，該公司響應國家建設社會(huì )主義新農村的號召，積極投身于農村基礎設施的建造，為農村的鄉村公路改造貢獻自己的力量。
勉縣路橋工程總公司的主要職能有：負責編制全縣公路發(fā)展規劃和年度發(fā)展計劃并組織實(shí)施；負責全縣公路、水路基礎設施建設、管理和維護；負責公路、水路基礎建設市場(chǎng)的管理；監督組織實(shí)施重點(diǎn)公路、水路建設項目、負責公路、水路交通質(zhì)量、計量、環(huán)保、價(jià)格的管理工作。負責公路建設項目的立項、報批、技術(shù)標準、技術(shù)規范、工程質(zhì)量的審查管理和監督，組織對工程建設項目的竣工驗收和審定工程決算、負責交通戰備工作、承辦縣政府交辦的其他事項。
二．本次實(shí)習地點(diǎn)
108國道(或“國道108線(xiàn)”、“g108線(xiàn)”)是在中國的一條國道，起點(diǎn)為北京，終點(diǎn)為云南昆明，全程3356千米。這條國道經(jīng)過(guò)北京、河北、山西、陜西、四川、和云南6個(gè)省市。
我本次實(shí)習地點(diǎn)為108國道陜西的勉縣至寧強段，該段經(jīng)過(guò)的車(chē)輛多為跨省的長(cháng)途貨運汽車(chē)，該地為川、陜、甘三省所處的交通要道。由于該路已經(jīng)運行了十余年，路面受損嚴重，嚴重威脅車(chē)輛及行人的安全。政府決定持資修補和改建受損路面。
陜西段108國道路改建和修補工程于20xx年11月完工，改建后的路仍為二級公路，設計行車(chē)時(shí)速80公里/小時(shí)，設計使用周期20年，路面結構為20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥穩定風(fēng)化料基層+20cm的石灰土底基層。盡管在施工中加強了質(zhì)量管理并改進(jìn)了施工工藝，但仍是不斷出現各種類(lèi)型的裂縫。這些裂縫(不包括面板的干縮裂縫)多半發(fā)生在混凝土面板澆注后的1～2天內，位置大多在距縮縫1米的范圍內，個(gè)別也有在面板中部開(kāi)裂的�？p寬隨時(shí)間的延續，由細發(fā)展到寬，細的只有0.1mm，仔細查找才能發(fā)現�？p深可貫通板面，嚴重時(shí)基層也會(huì )斷裂。橫向縫較縱向縫居多。
三.水泥混凝土路面裂縫的防治
造成面板開(kāi)裂沉降和斷裂的因素是很多的，只要施工中不謹慎隨時(shí)都可以出現面板的各種裂縫。當混凝土面板的抗拉、抗折強度低于混凝土的收縮和翹曲應力時(shí)，裂縫就會(huì )產(chǎn)生，而隨著(zhù)時(shí)間、氣溫變化、雨水滲入及行車(chē)作用，會(huì )最終導致全部路面的破壞，目前尚無(wú)理想的修補方法。對裂縫嚴重的面板只有鏟掉重澆新板，在澆注前應在相鄰板的接觸面處鉆孔埋設傳力桿。面板裂縫輕微且不再發(fā)展的，可以采取修補。修補工作不但費工費料，外觀(guān)難看，而且工藝繁雜，使用效果也不及原有的整體板。為此，施工過(guò)程中要嚴格管理，精心組織，最大限度地降低裂縫的產(chǎn)生。
1保證路基最佳密實(shí)度
路基的沉降會(huì )使其強度減弱，要使沉降一點(diǎn)不發(fā)生也是不可能的，即使是路基達到98%的密實(shí)度，那么還有2%的空隙率，有空隙就會(huì )有沉降。微量的沉降不會(huì )造成路基的破壞。因此，為保證路基足夠的穩定性，就必須把沉降量減小到最小值，尤其要避免發(fā)生影響嚴重的不均勻沉降�？孔匀怀谅錅p小沉降的做法在高等級公路施工中是不合適，尤其是工期短的工程，更無(wú)可能。即使采用加載預壓，也是不經(jīng)濟的。
路基發(fā)生沉降有兩種情況:一是地基軟弱，未做好加固處理，其承載能力低于覆蓋在它上面的填土層重力的壓縮變形；二是填土層壓實(shí)不好，密實(shí)度小于設計要求，其強度必然不足，在自重和外力作用下就會(huì )發(fā)生變形，密實(shí)度愈小其變形愈大。為減少因地基沉降而造成的路基變形，在填筑路基前，先清除地基表面的農作物、樹(shù)木雜草以及腐殖土，然后用重型壓路機械多遍碾壓，使地基壓實(shí)度不小于93%。
該路全線(xiàn)有300米的地基不良地段(屬地基過(guò)濕)，承載力不足1.2kg/cm2，車(chē)輛在地基上無(wú)法行走。填筑路基須先加固地基，并利用冬春地下水位下降的有利條件，深犁地基土30厘米深，晾曬，再摻以8%劑量的石灰翻拌碾壓至密實(shí)。經(jīng)檢測，地基壓實(shí)度已達90%以上。
為使路基有良好的密實(shí)度和提高其強度,減少路基的塑性變形和滲透系數,從而增加穩定性,使填土層的沉降量減小到最低限度,結合施工單位的現有碾壓設備,在填筑路基時(shí)采取“分層填筑”和“薄層多壓”的做法，每層厚度不超過(guò)30cm。曾在k3+000~k3+100段填筑長(cháng)100米的試驗段，層厚50cm，填土層的土質(zhì)為粘性土，用18噸振動(dòng)壓路機在最佳含水量時(shí)，碾壓五遍后檢測其壓實(shí)度小于93%（達不到設計要求），繼續碾壓到十遍，再檢測其壓實(shí)度，發(fā)現無(wú)明顯提高。相鄰一段層厚30cm的填土層長(cháng)200米，用同樣的.粘性土和碾壓機械，當碾壓至第四遍后，檢測其壓實(shí)度已達93%~95%。在有大噸位壓實(shí)機械的條件下下，如50噸振動(dòng)壓路機，重夯以及強夯等，可適當增加每層的填筑厚度，具體的層厚應根據不同的機械經(jīng)試驗確定。為保證有均勻的強度，必須強調“分層填筑”，因不同層次有不同的壓實(shí)度要求。
2提高基層的強度與穩定性
混凝土路面的基層必須具有剛度大、整體性強和水穩性好。常用的基層結構有石灰粉煤灰穩定碎石、石灰土、工業(yè)廢渣類(lèi)等半剛性基層。石灰土宜作為底基層，不宜作為水泥混凝土等高級路面的基層。石灰土的初期強度和水穩性較低，同時(shí)干縮，冷縮易產(chǎn)生裂縫。從面層縫隙滲入的水會(huì )使石灰土基層表面水化，降低強度，同時(shí)也易使面層滑動(dòng)。該路工程采用水泥穩定碎石，它比石灰穩定土好，因為它的水穩性好。該路工程的基層強度要求灑水養生7天，其飽水無(wú)側限抗壓強度＞0.8mpa，28天應達到1.2mpa以上。有一合同段試鋪的石灰土底基層，經(jīng)檢測壓實(shí)度、灰劑量等各項指標都符合要求，唯做灰土飽水試驗時(shí)，當一組試件僅在水中浸泡1~4小時(shí)，所有試件都已松散，根本談不上有強度。在這樣的基層上修筑路面最終造成基層松散/滑動(dòng)，而使面層坑槽、龜裂連片。
基層強度的均勻性及平整度對混凝土面板質(zhì)量影響較大�；鶎邮┕r(shí)若拌和不勻、不同土質(zhì)混雜使用，灰和土不過(guò)篩或粉碎不好而團塊多、平整度差，新老路基結合部處理的不好等等都會(huì )造成基層強度的不均勻、基層平整度差，還會(huì )使混凝土面板厚度不一以及由此引起的面板內應力不等和增加混凝土板底的摩阻力，這在溫度應力作用下，易使面板斷裂。為此，在驗收基層交工時(shí)，除按中華人民共和國交通部頒布的《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》規定的項目外，還應增加檢驗基層彎沉值、拌和均勻度、含水量等有關(guān)項目，使基層能給混凝土面板提供均勻而穩定的支撐，且能防止唧泥和凍脹等不良影響，保證路面有較好的整體強度和平整度，達到延長(cháng)混凝土路面的使用壽命的目的。
3施工溫度對混凝土面板的影響
3.1溫度裂縫產(chǎn)生原因
混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內部溫度不斷上升，在表面引起拉應力。后期在降溫過(guò)程中，由于受到基礎或老混凝土的約束，又會(huì )在混凝土內部出現拉應力。氣溫的降低也會(huì )在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時(shí)，即會(huì )出現裂縫。許多混凝土的內部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發(fā)生劇烈變化，如養護不周、時(shí)干時(shí)濕，表面干縮形變受到內部混凝土的約束，也往往導致裂縫�；炷潦且环N脆性材料，抗拉強度是抗壓強度的1／10左右，短期加荷時(shí)的極限拉伸變形只有(0.6～1.0)×104，長(cháng)期加荷時(shí)的極限位伸變形也只有(1.2～2.0)×104。由于原材料不均勻，水灰比不穩定及運輸和澆筑過(guò)程中的離析現象，在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不均勻的，存在著(zhù)許多抗拉能力很低，易于出現裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中，拉應力主要是由鋼筋承擔，混凝土只是承受壓應力。在素混凝土內或鋼筋混凝土的邊緣部位如果結構內出現了拉應力，則須依靠混凝土自身承擔。一般設計中均要求不出現拉應力或者只出現很小的拉應力。
但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉時(shí)期的穩定溫度，往往在混凝土內部引起相當大的拉應力。有時(shí)溫度應力可超過(guò)其它外荷載所引起的應力，因此掌握溫度應力的變化規律對于進(jìn)行合理的結構設計和施工極為重要。
3.2溫度應力的分析
根據溫度應力的形成過(guò)程可分為以下三個(gè)階段:
(1)早期:自澆筑混凝土開(kāi)始至水泥放熱基本結束，一般約30天。這個(gè)階段有兩個(gè)特征，一是水泥放出大量的水化熱，二是混凝土彈性模量的急劇變化。由于彈性模量的變化，這一時(shí)期在混凝土內形成殘余應力。
(2)中期:自水泥放熱作用基本結束時(shí)起至混凝土冷卻到穩定溫度時(shí)止。這個(gè)時(shí)期中，溫度應力主要是由于混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起，這些應力與早期形成的殘余應力相疊加，在此期間混凝土的彈性模量變化不大。
(3)晚期:混凝土完全冷卻以后的運轉時(shí)期。溫度應力主要是外界氣溫變化所引起，這些應力與前兩種的殘余應力相迭加。
根據溫度應力產(chǎn)生的原因可分為兩類(lèi)：
(1)自生應力:邊界上沒(méi)有任何約束或完全靜止的結構，如果內部溫度是非線(xiàn)性分布的，由于結構本身互相約束而出現的溫度應力。例如，橋梁墩身，結構尺寸相對較大，混凝土冷卻時(shí)表面溫度低，內部溫度高，在表面出現拉應力，在中間出現壓應力。
(2)約束應力:結構的全部或部分邊界受到外界的約束，不能自由變形而引起的應力。如箱梁頂板混凝土和護欄混凝土。
這兩種溫度應力往往和混凝土的干縮所引起的應力共同作用。要想根據已知的溫度準確分析出溫度應力的分布、大小是一項比較復雜的工作。在大多數情況下，需要依靠模型試驗或數值計算�；炷恋男熳兪箿囟葢τ邢喈敶蟮乃神Y，計算溫度應力時(shí)，必須考慮徐變的影響，具體計算這里就不再細述。
3.3溫度的控制和防止裂縫的措施
為了防止裂縫，減輕溫度應力可以從控制溫度和改善約束條件兩個(gè)方面著(zhù)手。
(1)控制溫度的措施
1)采用改善骨料級配，用干硬性混凝土摻混合料加引氣劑或塑化劑等措施以減少混凝土中的水泥用量;
2)拌和混凝土時(shí)加水或用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆筑溫度;
3)熱天澆筑混凝土時(shí)減少澆筑厚度，利用澆筑層面散熱;
4)在混凝土中埋設水管，通入冷水降溫;
5)規定合理的拆模時(shí)間，氣溫驟降時(shí)進(jìn)行表面保溫，以免混凝土表面發(fā)生急劇的溫度梯度;
6)施工中長(cháng)期暴露的混凝土澆筑塊表面或薄壁結構，在寒冷季節要對其采取保溫措施;
(2)改善約束條件的措施
1)合理地分縫分塊;
2)避免基礎過(guò)大起伏;
3)合理的安排施工工序，避免過(guò)大的高差和側面長(cháng)期暴露;
(3)添加外加劑
為保證混凝土工程質(zhì)量，防止開(kāi)裂，提高混凝土的耐久性，正確使用外加劑也是減少開(kāi)裂的措施之一。例如使用減水防裂劑，筆者在實(shí)踐中總結出其主要作用為：
1)混凝土中存在大量毛細孔道，水蒸發(fā)后毛細管中產(chǎn)生毛細管張力，使混凝土干縮變形。增大毛細孔徑可降低毛細管表面張力，但會(huì )使混凝土強度降低。這個(gè)表面張力理論早在六十年代就已被國際上所確認。
2)水灰比是影響混凝土收縮的重要因素，使用減水防裂劑可使混凝土用水量減少25％。
3)水泥用量也是混凝土收縮率的重要因素，摻加減水防裂劑的混凝土在保持混凝土強度的條件下可減少15％的水泥用量，其體積用增加骨料用量來(lái)補充。
4)減水防裂劑可以改善水泥漿的稠度，減少混凝土泌水，減少沉縮變形。
5)提高水泥漿與骨料的粘結力，提高的混凝土抗裂性能。
6)混凝土在收縮時(shí)受到約束產(chǎn)生拉應力，當拉應力大于混凝土抗拉強度時(shí)裂縫就會(huì )產(chǎn)生。減水防裂劑可有效的提高的混凝土抗拉強度，大幅提高混凝土的抗裂性能。
7)摻加外加劑可使混凝土密實(shí)性好，可有效地提高混凝土的抗碳化性，減少碳化收縮。
8)摻減水防裂劑后混凝土緩凝時(shí)間適當，在有效防止水泥迅速水化放熱基礎上，避免因水泥長(cháng)期不凝而帶來(lái)的塑性收縮增加。
9)摻外加劑混凝土和易性好，表面易摸平，形成微膜，減少水分蒸發(fā)，減少干燥收縮。
許多外加劑都有緩凝、增加和易性、改善塑性的功能，我們在工程實(shí)踐中應多進(jìn)行這方面的實(shí)驗對比和研究，比單純的靠改善外部條件，可能會(huì )更加簡(jiǎn)捷、經(jīng)濟。
4嚴格掌握混凝土的配合比和水灰比
混凝土的配合比和水灰比對強度起至關(guān)重要的作用。一般都能做到依據水灰比與強度關(guān)系曲線(xiàn)進(jìn)行計算和選配合理的配合比，但關(guān)鍵是在實(shí)際施工中要按采用的配合比嚴格執行，堅決杜絕上料不過(guò)秤。
在路段工程中根據不同廠(chǎng)家的水泥和工地實(shí)際采備的砂石料，采取現場(chǎng)取樣試配，以校核各施工單位報檢的配合比，凡不經(jīng)監理處批準的配合比一律不得使用。規定統一使用山東水泥廠(chǎng)生產(chǎn)的普通硅酸鹽水泥，不得隨意使用礦渣水泥來(lái)澆筑面板，水泥標號不低于425號，要求混凝土單位用量不超過(guò)320kg/m3，水灰比不大于0.45，混凝土單位重不小于2400kg/m3，含砂率控制在27~30%間�；炷恋脑嚺鋸姸缺仍O計強度提高10%，即抗壓強度大于33mpa，抗折強度大于5mpa。
鉆芯取樣抽驗幾個(gè)已斷裂的面板發(fā)現，它們28天抗折強度大多數都小于設計強度，有的混凝土單位質(zhì)量不足2400kg/m3，有的試件含有黃褐色小點(diǎn)兒，說(shuō)明砂料不凈夾有土粒。露天堆放的砂石料，會(huì )沾染泥灰雜物，若不清除勢必影響混凝土的質(zhì)量。為此，監理處明文規定：砂子要過(guò)篩，石子在進(jìn)入拌和設備前應用鼓風(fēng)機吹凈塵土和石粉。若泥土雜物含量超過(guò)5%不易吹凈時(shí)，應加水沖洗，使雜質(zhì)含量小于1%。
在兩條脹縫間盡量選用同一廠(chǎng)家生產(chǎn)的同一品種水泥。特別是脹縫處最好使用同一批號的水泥，避免因水泥不同影響面板混凝土強度的均勻性。
每天每個(gè)作業(yè)面至少做兩組試件，以抽檢其配合比和強度。夏季多雨天氣還要隨時(shí)檢查其砂石材料的含水量，調整混凝土的用水量。
5認真做好混凝土路面的接縫
接縫隨其性能不同構造各異。接縫的質(zhì)量直接關(guān)系到混凝土路面的使用效果。
5.1脹縫
溫度升高出現混凝土的熱脹，易使脹縫出現破損現象。據有關(guān)資料介紹，采用混凝土的線(xiàn)膨脹系數a=1×10-5(℃)和混凝土彈性模量e=3×105kgf/cm2，當混凝土面板比在澆筑時(shí)的溫度提高10℃時(shí)，其脹縫處的應力σ=a．e．t°=30kgf/cm2。此時(shí)若脹縫板和傳力桿施工時(shí)位置不溫度、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進(jìn)行，以期達到設計的強度和抗裂能力。
適宜的溫度、濕度條件是相互關(guān)聯(lián)的�；炷恋谋卮胧┏３Ｒ灿斜竦男Ч�。
從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完全可以滿(mǎn)足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發(fā)等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養護的關(guān)鍵時(shí)期，在施工中應切實(shí)重視起來(lái)。
四.水泥砼路面裂縫的修補
水泥混凝土是以水泥為結合料，將礦物集料膠結成為具有一定力學(xué)性能的一種復合材料。其材料來(lái)源廣、力學(xué)性能好、強度高、穩定性好、經(jīng)濟效益高，近年來(lái)在公路建設中得到了廣泛的使用。
隨著(zhù)通車(chē)年限的增長(cháng)，交通荷載重型化，交通密度的增大，行車(chē)速度的提高，加速了路面（主要是行車(chē)道）的損壞，如露骨、斷縫和板塊破碎，直接影響著(zhù)行車(chē)速度、舒適和安全。然而這種破壞往往只是局部的，或者只是面層的破壞。據調查，過(guò)去的維修方法是：對于路面斷板總是整塊整塊地換板，這不僅增大了成本，造成了不必要的浪費，更重要的是工程量的增大造成了長(cháng)時(shí)間地封閉交通，對安全行車(chē)影響非常大；對于坑洞、嚴重裂縫、錯臺則采用瀝青混凝土或瀝青砂進(jìn)行修補，這往往受到天氣和氣候的影響，雨天根本無(wú)法施工，冬季維修效果很差。能不能采用一種取材方便、操作簡(jiǎn)單、成本低廉、受氣候影響小的水泥混凝土路面快速修補方法，來(lái)降低養護維修工程量及成本呢？
經(jīng)實(shí)踐證明，現有一種快速修補水泥混凝土路面局部損壞的方法，無(wú)需大面積地切換混凝土板，只需在原混凝土路面上直接修補，我們對陜西108國道勉寧路段進(jìn)行了現場(chǎng)試驗，效果良好，值得推廣。
(一)、路面快速修補方法的優(yōu)點(diǎn)
我本次實(shí)習是在勉縣交通局下屬單位勉縣路橋工程總公司，該公司成立已近40年，具有多年的實(shí)地施工經(jīng)驗。曾經(jīng)參與過(guò)川、陜、甘三省交界處市縣級公路的建設，近十幾年參與建設了國道108、西安
1．快速修補路面能在短時(shí)期內開(kāi)放交通.
2．避免大面積換板，降低了工程成本。
3．施工工藝簡(jiǎn)單，取材方便。
4．施工無(wú)需動(dòng)用大型機械，對交通安全影響不大。
(二)、路面快速修補必須具備的條件
對還在使用的道路進(jìn)行路面修補，不允許長(cháng)時(shí)間封閉交通，修補材料必須具有迅速硬化的性能，使修補路面在短時(shí)間內達到通車(chē)強度要求：
1．所用材料必須具有早強、高強、不收縮和高粘結力等特點(diǎn)，以保證修復后的新老材料形成一整體。
2．為了保證修復后的路面的耐久性，要求材料成分與基底相近。
3．在施工工藝上必須滿(mǎn)足操作方便，修補快速的要求。
4．修補材料的色澤與舊混凝土材料基本一致。
(三)、快速修補方法的理論依據
快速修補水泥混凝土路面坑洞、裂縫等局部損壞的一個(gè)主要要求就是新老混凝土完好結合，同時(shí)要求早強、高強及耐久性，其理論依據是由其所使用的材料決定的。
1．水泥是修補材料生產(chǎn)強度的基本成分，要求采用快硬早強水泥。
2．高效減水劑。依據水泥水化的孔結構情況，正常水灰比為0.36時(shí)，水泥石內不存在毛細孔，結構比較致密。所以加入高效減水劑后，可大大減少水泥石內部存在的毛細孔。在便于操作施工、提高密實(shí)度的同時(shí)，又能達到早強、高強的目的。
3．早期膨脹劑。加入適量膨脹劑以加強新老混凝土的粘結。
工程的實(shí)習報告 篇7
實(shí)習地點(diǎn)：長(cháng)沙市繞城高速湘江南路芙蓉大道
實(shí)習時(shí)間：9.07-9.09
實(shí)習學(xué)生：王xx
學(xué) 號：xxxxxxxx
實(shí)習目的：初步認識路基典型橫斷面，路基的基本結構，有關(guān)附屬設施，路基排水設備的構造與布置，路基防護與加固設施，擋土墻，橋梁上，下部的構造及有關(guān)橋梁幾種橋型通過(guò)認識實(shí)習，為學(xué)習專(zhuān)業(yè)課打下良好基礎。
實(shí)習內容：
說(shuō)起認識實(shí)習，我們大多是覺(jué)得新鮮中帶著(zhù)期盼的，我的心里在激動(dòng)地同時(shí)感到的是更多的壓力和緊張，因為這是我的第一次對我自己專(zhuān)業(yè)的地方的認知，不可置疑的對我影響極深，在指導老師的帶領(lǐng)下，我們首先看到了道路的施工工地，感覺(jué)很曠，經(jīng)老師講解，道路工程是從事道路的規劃、勘測、設計、施工、監利、養護等的應用科學(xué)和技術(shù)。也指所建筑的道路。土木工程的一個(gè)分支。道路通常是為陸地交通運輸服務(wù)，通行各種機動(dòng)車(chē)、人畜力車(chē)、馱騎牲畜和行人的各種路的統稱(chēng)。按使用性質(zhì)分為城市道路、公路、廠(chǎng)礦道路、農村道路、林區道路等。途中老師給我們講解了路基組成分為路塹，路堤，以及半填半挖。道路的平縱橫，中央分隔帶，以及起隔離作用的路緣石。還講解了瀝青道路的結構組成，干燥條件下分為：面層和基層，潮濕條件下加上墊層。
下面先介紹一下我們認識實(shí)習的主要道路。
長(cháng)沙繞城高速:中國中鐵四局集團有限公司持有公路工程總承包一級資質(zhì)，公路路基和路面工程專(zhuān)業(yè)承包一級資質(zhì)，裝備有挖掘、運輸、平整、碾壓、路面料拌制、攤鋪等系列化機械設備，技術(shù)力量雄厚，施工經(jīng)驗豐富，近年來(lái)，先后參加濟青、滬蓉、京滬、連霍、廣珠、贛粵、蘭臨等多條高速公路建設，建成高速公路總延長(cháng)近1100千米。其中老師給我們講解到圖中的匝道。立交橋和高架路上下兩條道路相連接的路段，也指高速公路與鄰近的輔路相連接的路段。高架路的匝道，進(jìn)口路和出口路是分開(kāi)的，只能順行，車(chē)輛錯過(guò)了下匝道，就不能從上匝道下路，只能從下一個(gè)下匝道下路。立交橋的匝道，也是按照設定的標志行駛，誰(shuí)也不能各行其是。匝道，又稱(chēng)引道，是工程學(xué)上的術(shù)語(yǔ)，通常是指一小段提供車(chē)輛進(jìn)出主干線(xiàn)(高速公路、高架道路、橋梁及行車(chē)隧道等)與鄰近的輔路，或其他主干線(xiàn)的陸橋/斜道/引線(xiàn)連接道，以及集散道等之附屬接駁路段。它是構成道路交流道的主要交通建設。此外老師還為我們補充了邊坡防護及擋土墻的知識點(diǎn)。邊坡指的是為保證路基穩定，在路基兩側做成的具有一定坡度的坡面，邊坡在工程中有不同的分類(lèi)，一、按成因分類(lèi)：可分為人工邊坡和自然邊坡;二、按地層巖性分類(lèi)：可分為土質(zhì)邊坡和巖質(zhì)邊坡。a：按巖層結構分為：1層狀結構邊坡、2塊狀結構邊坡、3網(wǎng)狀結構邊坡;b：按巖層傾向與坡向的關(guān)系分為：1順向邊坡、2反向邊坡，3直立邊坡。擋土墻是指支承路基填土或山坡土體、防止填土或土體變形失穩的構造物。在擋土墻橫斷面中，與被支承土體直接接觸的部位稱(chēng)為墻背;與墻背相對的、臨空的部位稱(chēng)為墻面;與地基直接接觸的部位稱(chēng)為基地;與基底相對的、墻的頂面稱(chēng)為墻頂;基底的前端稱(chēng)為墻趾;基底的后端稱(chēng)為墻踵。
根據擋土墻的設置位置不同，分為路肩墻、路堤墻、路塹墻和山坡墻等。設置于路堤邊坡的擋土墻稱(chēng)為路堤墻;墻頂位于路肩的擋土墻稱(chēng)為路肩墻;設置于路塹邊坡的擋土墻稱(chēng)為路塹墻;設置于山坡上，支承山坡上可能坍塌的覆蓋層土體或破碎巖層的擋土墻稱(chēng)為山坡墻。
根據擋土墻穩定的機理不同，擋土墻又有很多形式，主要有重力式擋土墻、衡重式擋土墻壁式擋土墻、錨碇板式擋土墻、加筋土擋土墻湘江南路：衡陽(yáng)市湘江南路改造工程北起衡陽(yáng)公鐵大橋,經(jīng)珠江橋至千噸級碼頭,為城市交通性次干道1級，設計線(xiàn)路全長(cháng)3411.407m，路幅寬度30m 。在老師的講解途中，老師詳細的講解了道路的排水設施，公路排水的目的有兩個(gè),其一是防止地面水和地下水對公路的破壞,例如對路面、構造物及路基邊坡的破壞等;其二是防止路面積水,影響行車(chē)安全。公路排水可以分為表面排水、地下排水、坡面排水及構造物排水。其中，邊溝指的是為匯集和排除路面、路肩及邊坡的流水，在路基兩側設置的水溝。屋面上由溝的單側收集雨水用于引導屋面雨水徑流的集水溝。一般有矩形的和梯形的兩種。老師講到了排水設施分為邊溝和排水溝，邊溝是在路堤的排水設施，其實(shí)邊溝和排水溝只是稱(chēng)呼上不同。排水溝指的是將邊溝、截水溝和路基附近低洼處匯集的水引向路基以外的水溝。芙蓉大道：芙蓉水庫庫區公路全長(cháng)7公里，包括一座橋梁和一個(gè)隧道，總投資3100萬(wàn)元。自20xx年11月施工以來(lái)，目前，庫區公路已完成路基的沙石墊層鋪設、橋梁的橋面建設，隧道施工也進(jìn)入了攻堅階段。這那里我們再次看到了排水設施，下圖第二張，其中第一張是芙蓉大道施工工地現場(chǎng)概覽。在圖中我們可以看到芙蓉路很寬，是的，指導老師跟我們講它的寬度大概是100mm。
實(shí)習心得收獲：
本次實(shí)習，時(shí)間雖短，但基本達到了對專(zhuān)業(yè)的認識，完善所學(xué)知識，將理論與實(shí)踐相結合的多重目的。在實(shí)習工程中，我們了解了道路與橋梁工程設計的全過(guò)程及一般步驟，了解了結構設計的新動(dòng)向和新方法，了解了有關(guān)的施工技術(shù)。實(shí)習實(shí)質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會(huì )，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。往往在道路橋梁工程中一些比較干澀的專(zhuān)業(yè)名詞往往在工地認識實(shí)習當中變得很理所當然，充分加深了對我們專(zhuān)業(yè)的理解和認知。希望人生能由此延展開(kāi)來(lái)，真正使所學(xué)所想有用武之地.通過(guò)指導老師帶領(lǐng)認識實(shí)習，增加了我對道路橋梁工程的認知，使我初步了解道路橋梁方向的專(zhuān)業(yè)知識，提高感性認識，為學(xué)習專(zhuān)業(yè)課打下了良好的基礎。
工程的實(shí)習報告 篇8
一、實(shí)習目的及意義
轉眼間就要畢業(yè)了，對專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習也暫時(shí)告一段落，現在是將理論和實(shí)踐相結合的時(shí)候，積極地參加實(shí)習，可以有效的檢驗自己大學(xué)四年來(lái)對專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習掌握情況。
實(shí)習是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結合的重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節；是將課堂上學(xué)到的理論知識與實(shí)際相結合的一個(gè)很好的機會(huì )，對強化我們所學(xué)到的知識和檢測所學(xué)知識的掌握程度有很好的幫助。在實(shí)習過(guò)程中，我們會(huì )學(xué)到許多課本上沒(méi)有的知識。通過(guò)進(jìn)入公司實(shí)習，了解和掌握所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識在實(shí)際中的應用情況，鞏固和加深已學(xué)過(guò)的理論知識，并為后續專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習，畢業(yè)設計等打下基礎。
二、實(shí)習任務(wù)
1、在專(zhuān)業(yè)比較對口的實(shí)習崗位上，努力將所學(xué)的理論知識與實(shí)際工作密切
結合，并能靈活應用，使自己的專(zhuān)業(yè)知識、專(zhuān)業(yè)技能及工程實(shí)踐能力均得到一次全面的提升。
2、積累一定的工作經(jīng)驗和社會(huì )經(jīng)驗，在職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì)、勞動(dòng)觀(guān)念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學(xué)生到員工的角色轉換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎，提高就業(yè)競爭力。
三、實(shí)習時(shí)間
實(shí)習時(shí)間從20xx年1月1日至20xx年5月10日。
四、實(shí)習地點(diǎn)
實(shí)習地點(diǎn)為XX鄭州工廠(chǎng)總裝車(chē)間。
五、實(shí)習企業(yè)概況
實(shí)習公司名稱(chēng)
公司地址
XX，是中國東風(fēng)汽車(chē)公司與日本日產(chǎn)汽車(chē)公司的合資企業(yè)，創(chuàng )立于20xx年6月9日，注冊資本167億元人民幣，是迄今為止中國汽車(chē)行業(yè)合作規模最大、合作領(lǐng)域最廣、產(chǎn)品最全的合資項目，總部位于廣州花都。XX乘用車(chē)公司以廣州風(fēng)神汽車(chē)有限公司為基礎，是東風(fēng)汽車(chē)有限公司最具發(fā)展潛力的重要組成部分。
目前，XX擁有員工7000余人，從事乘用車(chē)的研發(fā)、采購、制造、銷(xiāo)售、服務(wù)業(yè)務(wù)。XX乘用車(chē)公司生產(chǎn)基地由沖壓、焊裝、涂裝、總裝、樹(shù)脂五大車(chē)間組成。自誕生之日起，XX乘用車(chē)公司就立志成為中國乘用車(chē)市場(chǎng)的最佳品牌之一。覆蓋包括小型車(chē)、中型車(chē)、大中型車(chē)、mpv、suv等領(lǐng)域。
XX成立于20xx年伊始，一直為實(shí)現“進(jìn)入中國汽車(chē)行業(yè)的第一集團”目標而不懈努力，以堅定、自信的步伐，以令行業(yè)矚目的速度，以驕人的成績(jì)，走過(guò)一個(gè)汽車(chē)企業(yè)從開(kāi)始到成長(cháng)到迅速強大的歷程，增長(cháng)速度是中國汽車(chē)行業(yè)平均增速的三倍，年復合增長(cháng)率是60%。同時(shí)，為打造充滿(mǎn)人文關(guān)懷的公司，XX為員工提供廣闊的平臺幫助員工成長(cháng)、建立多渠道的發(fā)展通道，幫助員工規劃職業(yè)生涯，通過(guò)階梯培訓幫助員工提升自身的技術(shù)及管理水平；秉持以“消費者”為導向的福利管理理念，制訂高效的福利策略和完善的福利管理機制，體現人文關(guān)懷，吸引和保留人才；建立有市場(chǎng)競爭力的薪酬回報體系，激勵員工挑戰高目標的機制和有效的績(jì)效管理體系，建造適宜的生活工作環(huán)境。
六、實(shí)習內容
(—)實(shí)習的具體內容
按照實(shí)習所在公司的安排，我的主要任務(wù)是協(xié)助電氣工程師，和同事一起完成XX總裝車(chē)間部品指示系統的安裝，調試。部品指示系統由ipms服務(wù)器，ipms客戶(hù)端，ipms設定端，現場(chǎng)sc(stationcontroller)組成，上位機軟件ipms是生產(chǎn)線(xiàn)工位管理系統。我的具體任務(wù)是和同事一起完場(chǎng)上位機軟件的安裝，調試，指示數據制作，輸入，驗證等工作，以及配合下位工作人員對現場(chǎng)sc進(jìn)行安裝，調試等。
開(kāi)始工作之前，老板給我拿過(guò)來(lái)許多關(guān)于ipms上位機軟件的應用手冊，我一看頭都懵了，因為軟件是日本人開(kāi)發(fā)，資料也是日本人編寫(xiě)的，被翻譯成中文，可能是兩國語(yǔ)言邏輯不一樣吧，看起來(lái)很是別扭，因為沒(méi)有軟件，無(wú)法按著(zhù)資料邊看理論邊實(shí)踐，我就努力學(xué)習里面的專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)，幾天過(guò)去了，雖然看的不是太懂，但總算總體上有一個(gè)印象了。緊接著(zhù)就是參加培訓，因為前期的預習，在培訓期間起了很大的作用。學(xué)習結束后，馬上就開(kāi)始檢驗軟件的掌握情況了，感覺(jué)有點(diǎn)突然，因為接下來(lái)的工作內容就是我通過(guò)操作這個(gè)軟件，將生產(chǎn)數據和生產(chǎn)線(xiàn)結合起來(lái)，稍有疏忽，將影響到現場(chǎng)的生產(chǎn)。
首先，根據車(chē)型的不同及每個(gè)汽車(chē)零配件的編號，組態(tài)其相應的生產(chǎn)指示條件。每個(gè)汽車(chē)零配件的編號都有18位代碼組成，因為每個(gè)車(chē)型需要的零件不一樣，所以針對生產(chǎn)線(xiàn)上的每種車(chē)型，必須通過(guò)工作站指示出需要的零配件。
接下來(lái)，建立工作站，現場(chǎng)工作站是在一個(gè)環(huán)形工業(yè)網(wǎng)絡(luò )上，每個(gè)站點(diǎn)都有一個(gè)ip，并以此來(lái)標示此站點(diǎn)，在這一步里，我需要合理的給現場(chǎng)的所有站點(diǎn)分配ip地址，組態(tài)網(wǎng)絡(luò )模型。
最后，數據驗證。有生產(chǎn)科發(fā)過(guò)來(lái)的車(chē)型數據和我組態(tài)的零配件指示條件進(jìn)行匹配，條件符合者，將會(huì )在現場(chǎng)顯示出來(lái)，并由工人完成相應的組裝工作。
(二)實(shí)習中資料收集和總結
在此次實(shí)習過(guò)程中，項目組采用的是歐姆龍的可編程邏輯控制器，而我們在學(xué)校學(xué)習的可編程邏輯控制器是西門(mén)子200，不過(guò)可編程邏輯控制器plc的原理都是相同的，只不過(guò)是編程軟件和指令不一樣，當然這對我來(lái)說(shuō)仍然需要一個(gè)適應的過(guò)程。
利用空閑時(shí)間我積極學(xué)習歐姆龍plc的相關(guān)知識，學(xué)習了歐姆龍plc的編程手冊和硬件安裝手冊。在工作期間，公司安排我參加了一個(gè)培訓，培訓內容是上位機軟件ipms的操作，這個(gè)軟件是日本工程師開(kāi)發(fā)的，培訓時(shí)間為15天，剛接觸這個(gè)軟件的時(shí)候，簡(jiǎn)直都快發(fā)瘋了，因為軟件有上千個(gè)界面，每個(gè)界面都有許多切換按鍵，而且按鍵的操作有一定的順序和互鎖，因此我必須牢記操作步驟，一步做錯就得重新來(lái)做，我們的學(xué)習分為理論和實(shí)踐，上午是理論教學(xué)，講解軟件里的各個(gè)名詞的用意，及所代表的功能，下午由我們自己操作軟件，將上午所學(xué)理論應用到實(shí)踐，鞏固所學(xué)知識。在實(shí)踐的時(shí)候我總是積極操作，不懂的地方就像我們的工程師進(jìn)行咨詢(xún)，第一次操作的時(shí)候難免忘記一些步驟，但操作的次數多了，也就理解，記住了。學(xué)習的上位機軟件ipms和在學(xué)校里學(xué)習的組態(tài)王軟件很是相似，它們都是人機界面設計軟件，記得在學(xué)校安排的一次課程設計中，我們的帶隊老師帶領(lǐng)我們學(xué)習了組態(tài)王這個(gè)軟件，當時(shí)我在網(wǎng)上搜集了許多關(guān)于組態(tài)王的學(xué)習資料，自己動(dòng)手組態(tài)了交通
燈和智能搶答器的人機界面，期間多虧了老師的指導和幫助。有了在學(xué)校接觸組態(tài)王的基礎，對掌握這次培訓的內容無(wú)疑打下了堅實(shí)的基礎。
大致總結：任何東西的學(xué)習都是需要一個(gè)過(guò)程的，一步登天在專(zhuān)業(yè)知識學(xué)習過(guò)程中是不可能的，自動(dòng)控制知識的學(xué)習是一個(gè)逐漸積累的過(guò)程，需要寬廣的知識面，通過(guò)這次實(shí)習，我深刻體會(huì )到：學(xué)校給我們安排的每節課程都有著(zhù)其不可替代的作用，每門(mén)課的知識我們都應好好學(xué)習，理論必須和實(shí)踐相結合，我們才會(huì )更加有動(dòng)力去學(xué)習理論，去應用于實(shí)踐。
七、實(shí)習感想
和專(zhuān)業(yè)相關(guān)的實(shí)習是是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結合，理論與實(shí)踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過(guò)實(shí)習在專(zhuān)業(yè)知識和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎。
沒(méi)有開(kāi)始實(shí)習之前，我們只能通過(guò)學(xué)校的實(shí)驗室或者是在課本上了解到相關(guān)的電氣自動(dòng)化控制知識，了解到機電技術(shù)是指機和電的統一來(lái)實(shí)現一臺或多臺機械設備動(dòng)作控制的技術(shù)。脫離實(shí)際工作中的知識并不深刻，因為理論應當要有實(shí)踐的運用和驗證才能促進(jìn)理論和實(shí)踐的雙方面的提高和發(fā)展，但是實(shí)習當中可以讓我們既可以將在學(xué)校的學(xué)到的理論知識應用到實(shí)踐當中達到學(xué)以致用的效果，同時(shí)讓理論得到實(shí)踐的驗證，也可以在實(shí)踐中加深了對理論的鞏固之時(shí)還讓自己在實(shí)踐當中發(fā)現理論的不足之處并加以有方向地有針對性地學(xué)習和提高。時(shí)光總是匆匆而逝，很快幾個(gè)月就這樣過(guò)去了。大四了，我們就要在不久的六月真正以正式的畢業(yè)生的身份步入社會(huì )，成為一名工作人員，因此我們也應當要在實(shí)習當中不斷積累經(jīng)驗、總結教訓的同時(shí)，完全接納和容入工作生活的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，只有這樣才能適應未來(lái)的工作和生活。
其實(shí)我們在實(shí)習當中也可以說(shuō)是工作了，因為我們平時(shí)所做的也就是和正式員工一樣工作內容，同時(shí)也深深明白到就業(yè)單位不會(huì )像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，畢竟這里是工廠(chǎng)，并沒(méi)有過(guò)多的時(shí)間像在學(xué)校里面有老師來(lái)細心、耐心地教導我們，更多的是需要我們自己去觀(guān)察、學(xué)習、總結。不具備這項能力就難以勝任未來(lái)的挑戰。隨著(zhù)科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應用，會(huì )有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng )新。
工程的實(shí)習報告 篇9
一、實(shí)習目的
認識實(shí)習是工程管理專(zhuān)業(yè)教學(xué)計劃中重要的教學(xué)環(huán)節，是學(xué)生在校學(xué)習期間理論聯(lián)系實(shí)際、增長(cháng)實(shí)踐知識的重要手段和方法之一，通過(guò)認識實(shí)習，增強學(xué)生的感性認識，初步了解不同功能建筑物的建筑設計、結構設計以及設備工程的基本要求和設計方法，對建筑功能、建筑結構和建筑材料以及施工現場(chǎng)平面布置形成基本理念。認識實(shí)習主要對工地進(jìn)行參觀(guān)，了解工程施工和管理的主要流程。一年來(lái)通過(guò)對工程制圖、土木工程概論、理論力學(xué)、材料力學(xué)、結構力學(xué)等三大力學(xué)等專(zhuān)業(yè)課基礎課程的學(xué)習，為我們這次認識實(shí)習打下了堅實(shí)的基礎。在實(shí)習過(guò)程中，我們以校外的一些房屋建筑工地、地下通道施工工地、地鐵構建預制廠(chǎng)等為實(shí)習場(chǎng)所，我的主要任務(wù)是對實(shí)習場(chǎng)地及工地進(jìn)行參觀(guān)，了解工程施工和管理的主要流程，直觀(guān)、立體地認識建筑材料，建筑結構，建筑機械，施工技術(shù)并且熟悉工程管理制度和方法，為將來(lái)從事工程施工和管理工作打下實(shí)踐基礎。
二、實(shí)習時(shí)間
20xx年9月2日至20xx年9月6日
三、實(shí)習地點(diǎn)
高科花園自在苑工程項目工地、灃西新城管委會(huì )辦公樓項目建設工地、南門(mén)與環(huán)城南路交通綜合治理工程小南門(mén)段以及西安凝遠水泥制品有限責任公司
四、實(shí)習概況
高科花園自在苑工程
第一天我們到了位于高科花園由中建三局承建的自在苑項目工地進(jìn)行實(shí)習。這是一個(gè)豪宅建設項目，建筑標高78m，層數26層，層高3.9m，最小戶(hù)型的建筑面積為258O，最大為458O。整棟建筑采用框架-剪力墻結構，這種結構可以構成活自由的使用空間，滿(mǎn)足不同建筑功能的要求，同樣又有足夠的剪力墻，有相當大的剛度。我們去時(shí)工地正在進(jìn)行地暖的鋪設，在項目經(jīng)理的介紹下，我了解了地暖的相關(guān)知識，彌補了自身知識的不足。家用水地暖的構成包括鍋爐(壁掛爐和落地爐)，分水器，電磁閥，地面盤(pán)管，地面輔材，溫控器，及部分彎頭等配件。
地暖盤(pán)管：用于地暖熱水循環(huán)的輸送管道，一般為PP-R管和PE-X管。
地暖輔材：輔材都包括保溫板、 反射膜 、鋼絲網(wǎng)、邊角隔熱層、扎帶或卡丁等材料。每一樣材料都有其相應的功能，缺一不可。
保溫板：在采暖系統中保溫最重要，戶(hù)間傳熱可讓采暖系統節能或浪費20%。由于地板采暖是埋在地下的采暖系統，層與層之間只有一層樓板之隔，所以說(shuō)保溫更重要。在地暖鋪裝中保溫板起到隔熱保溫的作用，保溫板一般分為擠塑板和聚苯泡沫板兩種，擠塑板(XPS)，是以聚苯乙烯樹(shù)脂為原料，經(jīng)由特殊工藝連續擠出發(fā)泡成型的硬質(zhì)板材，其內部為獨立的密閉式氣泡結構，是一種具有高抗壓、不吸水、防潮、不透氣、輕質(zhì)、耐腐蝕、使用壽命長(cháng)、導熱系數低等優(yōu)異性能的環(huán)保型保溫材料。聚苯乙烯泡沫保溫板(又名泡沫板、EPS板)由含有揮發(fā)性液體發(fā)泡劑的可發(fā)性聚苯乙烯珠粒，經(jīng)加熱預發(fā)后在模具中加熱成型的白色物體，其有微細閉孔的結構特點(diǎn)。在地板采暖中很多正規的地暖公司都采用擠塑板為地暖保溫板。其隔熱保溫性能較好，抗壓能力強，防潮防腐蝕經(jīng)久耐用。
反射膜：作為地暖輔材的一種，反射膜也是必不可少的保溫材料。反射膜不但起到了保溫隔熱的作用，還起到了向上散熱的作用。由于反射膜一般都為鋁箔或錫箔制成，所以還有防潮的作用。
鋼絲網(wǎng)：鋼絲網(wǎng)的鋪裝有兩種方式，一種是鋪在管材上方一種是鋪在管材下方。鋪在管材上方一是為了保護地暖管材曾加地面的承重能力，二是防止地面回填層產(chǎn)生裂縫。鋼絲網(wǎng)鋪在下方一為保溫板起到了承重的作用，二可以固定地暖管材，由于鋼絲網(wǎng)的網(wǎng)格間距一直，地暖盤(pán)管間距更加規范，雙層固定使地暖管材鋪裝更加牢固。
邊角隔熱層：邊角隔熱層不但起到了隔熱的作用還起到了伸縮的作用，由于熱脹冷縮的原理地暖系統供暖或停暖，也會(huì )使地面裝飾材料脹或縮，如果沒(méi)有邊角料的話(huà)，會(huì )使地面裝飾材料變形或翹起。很多的地暖公司為了減低成本使用擠塑板的下腳料來(lái)充當邊角料這是負責任的做法。因為擠塑板的密度很高，伸縮能力比較差，不會(huì )起到伸縮的效果。
卡釘、扎帶：扎帶和卡釘是用來(lái)固定地暖管材的材料， 卡釘和扎帶的質(zhì)量決定地暖管材盤(pán)管的質(zhì)量，有些劣質(zhì)卡釘和扎帶在固定地暖管材后，會(huì )因地暖盤(pán)管的張力而彈開(kāi)，使地暖盤(pán)管變形。
水地暖的安裝包括以下幾個(gè)步驟：
1、安裝分水器
2、連接主管
3、鋪設保溫層、邊界膨脹帶
4、鋪設反射鋁箔層
5、鋪設盤(pán)管
6、連接分水器
7、根據施工圖進(jìn)行埋地管材鋪設
8、設置過(guò)門(mén)伸縮縫
9、中間驗收(一次水壓試驗)
10、豆石混凝土填充層施工
11、完工驗收(二次水壓試驗)
塔吊
塔吊是保證建筑順利進(jìn)行必不可少的機械。塔式起重機是一種塔身直立，起重臂安裝在塔頂上并能全回轉的起重機。安裝位置靠近建筑物，具有較大的起重高度和工作幅度，工作速度快，效率高使用拆裝方便。一般用于高層及高層裝配式結構的施工。塔式起重機有很多種類(lèi)，常用的有軌道式，爬升式和附著(zhù)式。塔式起重機的發(fā)展及其應用在國內雖然還不到半個(gè)世紀，但在國外已有近百年的歷史。就結構形式而言，動(dòng)臂變幅式、水平臂架小車(chē)變幅式塔機等都曾經(jīng)在很長(cháng)的時(shí)期內各領(lǐng)風(fēng)騷，在最近幾十年水平臂架小車(chē)變幅式的自升塔機無(wú)論在國內還是國外的市場(chǎng)上一直占據主導地位。塔吊作用于基礎的豎向力，它包括塔吊自重，壓重，傾覆力矩，包括風(fēng)荷載產(chǎn)生的力距和最大起重力距。由于塔吊和電梯是高空作業(yè)，所以塔吊也是非常危險的。所以施工時(shí)必須按操作規范操作。
塔吊、電梯拆裝安全管理制度
1.大型機械設備的拆裝作業(yè)，必須由具備安裝資質(zhì)的專(zhuān)業(yè)隊伍和專(zhuān)業(yè)人員承擔，一般人員不得參與。
2.安拆作業(yè)前，承接單位要召集工程技術(shù)、安全部門(mén)人員一同勘察現場(chǎng)情況，協(xié)商制定安全技術(shù)保證措施。
3.大型機械的拆除安裝，對參加拆裝人員要進(jìn)行安全技術(shù)交底嚴格遵守拆裝程序，拆裝時(shí)要有安全監管員和技術(shù)負責人在場(chǎng)指揮。
4.大型機械的安裝拆作業(yè)，應遵守電氣、機械、高空作業(yè)安全規程，防止觸電、墜落、擠傷等事故。
5.安裝完畢的設備，應符合《起重機械安全規程》和《建筑機械使用安全技術(shù)規程》之要求，并通過(guò)公司或勞動(dòng)部門(mén)驗收后方準予使用。
灃西新城管委會(huì )辦公樓項目建設工地
第二天在乘坐了一個(gè)多小時(shí)的公交車(chē)后，我們到達了咸陽(yáng)灃西新城項目工地。由于實(shí)習單位是做建筑物外部裝飾的，所以在這里更多的學(xué)習到了有關(guān)幕墻類(lèi)的裝飾材料的知識，也對學(xué)過(guò)的知識有了更深刻的印象和更直觀(guān)的認識。以前我只知道建筑施工分為三個(gè)階段即施工準備階段、施工階段、竣工階段 ，通過(guò)工地負責人的講解，才了解施工準備階段是其中最重要也是耗時(shí)最長(cháng)的階段。只有做好了前期準備工作，才能保證項目有條不紊的進(jìn)行，才能控制好施工進(jìn)度，所以無(wú)論做什么項目都要做好充分的前期準備，為順利完工打下堅實(shí)的基礎。
【工程的實(shí)習報告】相關(guān)文章：
工程實(shí)習報告精選04-03
工程實(shí)習報告02-23
工程的實(shí)習報告02-21
工程的實(shí)習報告04-14
工程實(shí)習報告04-15
土木的工程實(shí)習報告12-23
裝飾工程實(shí)習報告04-26
工程畢業(yè)實(shí)習報告03-01
通訊工程的實(shí)習報告02-18
工程訓練實(shí)習報告03-31