銷(xiāo)售的頂崗實(shí)習報告錦集5篇
在日常生活和工作中，報告不再是罕見(jiàn)的東西，我們在寫(xiě)報告的時(shí)候要避免篇幅過(guò)長(cháng)。一起來(lái)參考報告是怎么寫(xiě)的吧，以下是小編精心整理的銷(xiāo)售的頂崗實(shí)習報告5篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
銷(xiāo)售的頂崗實(shí)習報告 篇1
漫長(cháng)的實(shí)習生活，使我學(xué)到了很多在學(xué)校里學(xué)不到的知識，也提高了自己的學(xué)習，分析和解決問(wèn)題的能力，認識到了工作的艱辛。無(wú)聊且乏味的工作，培養了我吃苦耐勞的精神。長(cháng)時(shí)間的作業(yè)時(shí)間，洗去了在學(xué)校時(shí)的那種“嬌生慣養”，讓我的心志變得更加堅強�，F時(shí)跟理想的差距，讓我有勇氣去面對任何事，時(shí)間的洗禮，讓我明白自己缺少的是什么，今后應該往哪個(gè)方向去努力。在這里，我學(xué)會(huì )了如何將一切微不足道的小事做到完美。這些對我來(lái)說(shuō)都是受益終生的。
不知不覺(jué)中已經(jīng)快畢業(yè)了，以前，我總是盼望早點(diǎn)到社會(huì )參加工作，因為我總覺(jué)得工作是一件很容易的事，可是當我離開(kāi)校園，真的進(jìn)入社會(huì )實(shí)習后，才真正體驗到--工作，并不是想象中的那樣--它又苦又累,可不是件容易的事。從剛開(kāi)始出來(lái)工作感覺(jué)人生的迷茫，無(wú)助和恐慌，到現在對追求想、事業(yè)的熱誠，我感覺(jué)到自己開(kāi)始變的成熟懂事，思維更加的活躍，處理事情的能力也得到了提升。所以走出學(xué)校踏入社會(huì )真的讓我學(xué)到了很多在學(xué)校在書(shū)本上學(xué)不到東西。
上班第一天，我的心情激動(dòng)、興奮、期盼、喜悅。我相信，只要我認真學(xué)習，好好把握，做好每件事，肯定會(huì )有成績(jì)。然而，現實(shí)中卻經(jīng)常會(huì )出現一些你意想不到的事情，經(jīng)常使你手足無(wú)措。這時(shí)你就要學(xué)會(huì )沉著(zhù)、冷靜，想辦法去求助，解決它。不要抵觸，要主動(dòng)跟別人接觸。美國著(zhù)名人際關(guān)系專(zhuān)家戴爾'卡耐基曾這樣說(shuō)：“一個(gè)人的成功只有百分之十五是依靠專(zhuān)業(yè)技術(shù)，而百分之八十五卻要依靠人際交往、有效說(shuō)話(huà)等軟科學(xué)本領(lǐng)�！惫纠锏娜藛T來(lái)自五湖四海，不同地區的人有著(zhù)不同的生活習慣和生活方式等，不同地區的人相處要講究不同的方式方法。只有這樣，才能營(yíng)造良好的人際關(guān)系。最主要的是，與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關(guān)心、相互幫忙和相互體諒。
我始終相信是這次的實(shí)習給我很多感悟，雖然艱辛，但收獲頗豐，甚至認為對我以后的道路都有很深遠的影響，因為我學(xué)會(huì )了在實(shí)習時(shí)堅強和堅持。今后的工作還會(huì )遇到許多新的東西，這些東西會(huì )給我帶來(lái)新的體驗和新的體會(huì )，因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會(huì )有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗�？傊�，在富士康科技集團實(shí)習工作的這段時(shí)間里，我脫離了學(xué)校的庇護，開(kāi)始接觸社會(huì )、了解我們今后工作的性質(zhì)。不但增長(cháng)專(zhuān)業(yè)知識，還學(xué)習到了不少為人處世的方法。付出總有回報，我一直都相信這句話(huà)。我的未來(lái)還有很長(cháng)的一段路要走，我相信，只要我努力去拼搏，去奮斗！我一定會(huì )創(chuàng )造一個(gè)完美的人生！
銷(xiāo)售的頂崗實(shí)習報告 篇2
__集團公司(原_x車(chē)制造廠(chǎng))簡(jiǎn)稱(chēng)“_x”，__年_月_日破土動(dòng)工，中國汽車(chē)工業(yè)從這里起步，52年來(lái)，_x車(chē)肩負中國汽車(chē)工業(yè)發(fā)展重任，經(jīng)歷了建廠(chǎng)創(chuàng )業(yè)、產(chǎn)品換型和工廠(chǎng)改造、上輕型車(chē)和轎車(chē)三次大規模發(fā)展階段。產(chǎn)品生產(chǎn)由單一卡車(chē)向輕型車(chē)和轎車(chē)方面發(fā)展;__年，與__公司合資建立15萬(wàn)輛轎車(chē)基地。__年，與天津汽車(chē)工業(yè)(集團)有限公司聯(lián)合重組。與日本豐田汽車(chē)公司實(shí)現合作，目前，產(chǎn)品結構已形成以轎車(chē)為主的新格局。
_x車(chē)擁有全資子公司32家，控股子公司17家，其中包括一汽解放汽車(chē)有限公司、富奧汽車(chē)零部件有限公司等全資子公司和一汽轎車(chē)股份有限公司、天津一汽夏利汽車(chē)股份有限公司、一汽四環(huán)股份有限公司等上市公司及一汽-大眾汽車(chē)有限公司、天津一汽豐田汽車(chē)有限公司等中外合資企業(yè);在東北、華北和膠東、西南形成布局合理的三大生產(chǎn)基地，以及在國內汽車(chē)行業(yè)具有產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和工藝材料開(kāi)發(fā)領(lǐng)先水平的技術(shù)中心。資產(chǎn)總額1058億元，員工13.33萬(wàn)人。
_年實(shí)現銷(xiāo)售入1183億元(145.11億美元)，列“世界最大500家公司”第470位;“中國機械500強”第1位;“世界機械500強”第71位。20_年公司品牌價(jià)值達到424.21億元。
至今，_x車(chē)累計產(chǎn)銷(xiāo)中、重、輕、轎、客、微各類(lèi)汽車(chē)860余萬(wàn)輛。在鞏固和發(fā)展國內市場(chǎng)的同時(shí)，不斷開(kāi)拓國際市場(chǎng)，逐步建立起全球營(yíng)銷(xiāo)和采購體系。
遵循“_x車(chē)，第一伙伴”核心價(jià)值觀(guān)和“用戶(hù)第一”的經(jīng)營(yíng)理念，踐行“讓中國每一個(gè)家庭都擁有自己的汽車(chē)”的產(chǎn)業(yè)夢(mèng)想，一汽人正為建設“規模百萬(wàn)化、管理數字化、經(jīng)營(yíng)國際化”的新一汽而努力奮斗。
經(jīng)過(guò)一夜的旅行，8月1日早上，我們抵達了目的地--長(cháng)春;下了火車(chē)，還有一絲涼意，但這絲毫不影響我們的熱情，在這個(gè)地方，我們將進(jìn)行為期十天的機械制造工藝學(xué)的課程實(shí)習，這也是我們第一次走出學(xué)校、走出北京來(lái)到大型公司實(shí)習。
還沒(méi)出車(chē)站，就迫不及待的買(mǎi)了一張地圖，想看看長(cháng)春是什么樣子。拿到地圖，另我們驚訝的是一汽的工廠(chǎng)及輔助的零件廠(chǎng)竟然占了長(cháng)春市區的近三分之一，難怪長(cháng)春會(huì )被稱(chēng)作是汽車(chē)城，果然名不虛傳。
來(lái)到長(cháng)春，來(lái)到一汽，就不能不對一汽有所了解;長(cháng)春_x車(chē)集團公司----我國第一家汽車(chē)制造廠(chǎng)于1953年在長(cháng)春由毛主席奠基開(kāi)始建設，自此中國有了自己的汽車(chē)工業(yè)。汽車(chē)工業(yè)從無(wú)到有，從小到大，現在已經(jīng)成為國民經(jīng)濟中的重要產(chǎn)業(yè)部門(mén)。經(jīng)過(guò)三次創(chuàng )業(yè)的長(cháng)春一汽完成了三個(gè)具有戰略意義的轉變，即在產(chǎn)品結構上從以中型載貨汽車(chē)為主的單一品種向以轎車(chē)為主的多品種全系列的轉變，在企業(yè)結構上從單一工廠(chǎng)體制向企業(yè)集團體制的轉變，在市場(chǎng)目標上從國內市場(chǎng)向國內，外兩個(gè)市場(chǎng)轉變。長(cháng)春一汽已經(jīng)建設成為一個(gè)以生產(chǎn)轎車(chē)為主，卡車(chē)兼容，系列齊全產(chǎn)品水平高，競爭能力強，經(jīng)濟效益好，科研和管理水平領(lǐng)先的現代化汽車(chē)工業(yè)聯(lián)合企業(yè)。
在實(shí)習的幾天里，我們感嘆于一汽某些設備的先進(jìn)，而有時(shí)候，卻感嘆一汽某些車(chē)間工作環(huán)境的惡劣。
在一汽國際物流中心實(shí)習的短短兩周時(shí)間中，我們既忙碌又愉快，在與一汽國際物流中心親密接觸的日子里，我們了解了一汽國際物流中心，了解了一汽大眾集團，學(xué)到了很多知識，掌握了很多的實(shí)踐經(jīng)驗。把課堂中學(xué)到的知識真真正正的應用到了實(shí)際的操作之中，我們得到很多，感恩很多。然而，給我留下最深印象的還是一汽國際物流人身上的種種精神與能量。
在一汽國際物流人身上我看見(jiàn)了這樣一種精神，那就是永遠用飽滿(mǎn)的熱情與能量對待身邊的一切，無(wú)論工作還是學(xué)習。指導我們的齊師傅就是這樣一個(gè)人，他只是國際物流之中的一個(gè)普通員工。然而，他普通的身份卻從事著(zhù)極為不平凡的工作，在對我們進(jìn)行培訓的日子里，他總是不厭其煩的對我們進(jìn)行講解，事無(wú)巨細，他不求我們對他感激，他只想竭盡自己所有的力量，把他所知道的物流知識毫無(wú)保留的傳達給我們，無(wú)論我們多么麻煩，多么調皮，他只是對我們微笑，不斷的鼓勵我們，促使我們進(jìn)步。齊師-父只是國際物流之中的一粒沙土，像齊師傅這樣，在自己崗位上不知疲倦的貢獻著(zhù)自己的光和熱的人還有很多，他們沒(méi)有所求什么，只想把自己的熱情發(fā)揮在自己熱愛(ài)的崗位之上，因為他們知道，只有將大家的力量凝聚起來(lái)，才能有國際物流更美好的未來(lái)。
學(xué)無(wú)止境，這樣一句古話(huà)，在國際物流得到了最為充分的體現。上至管理層的領(lǐng)導，下至基層作業(yè)人員，都秉承著(zhù)這樣一種學(xué)習與改進(jìn)的精神。標準作業(yè)卡，是很多大型公司通用的一種作業(yè)管理模式，主要對作業(yè)的工序流程做出規范的演示與約束，這種管理模式在很大程度上杜絕了作業(yè)過(guò)程中的不規范操作，降低了作業(yè)危險，減少了資源的浪費，同時(shí)提高了作業(yè)效率，降低了物流成本。國際物流中心的目視看板包含了標準作業(yè)卡和貨物存儲貨位的基本信息，無(wú)論是新人還是陌生人，都能在最短的時(shí)間內查找到所需信息，方便快捷。在生產(chǎn)的過(guò)程中，經(jīng)常會(huì )出現一些不完美的細節，針對這些問(wèn)題，國際物流專(zhuān)門(mén)成立了專(zhuān)項小組，對工作中出現的問(wèn)題進(jìn)行仔細的記錄，分析，利用一切可用資源，尋求最佳解決方案 ，并加以試用，直至問(wèn)題解決。國際物流永遠以一種學(xué)習的態(tài)度，立足長(cháng)遠，采用一流的管理方法、引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)設備，以嚴謹謙虛的工作精神迎接未來(lái)的一切挑戰。
精益求精，永續服務(wù)，創(chuàng )新無(wú)限是國際物流人最終的追求，創(chuàng )新是國際物流不斷發(fā)展的精髓。在日常的工作之中，我們不乏看到創(chuàng )新的影子。以小筐組揀選作業(yè)為例，在小筐組閑置工具存放區，我們看到了很多被閑置的貨架，然而，在作業(yè)現場(chǎng)，我們看到的卻是另外一種景象，滑輪貨架取代了以前的作業(yè)功臣，這種貨架，指在框架結構中安置了很多滑輪，科學(xué)的傾斜角度能夠使貨物受慣性的作用順利滑行到裝貨區域，不需人力的搬運，靈活方便。R3管理信息系統，是國際物流創(chuàng )新實(shí)踐的另一法寶之一，R3系統將生產(chǎn)與物流作業(yè)緊密的聯(lián)系起來(lái)，以供應生產(chǎn)為原則，層層發(fā)布需求供貨信息，物流作業(yè)以FIS單為依據，進(jìn)行貨物的出、入庫存管理，對貨物進(jìn)行存儲、檢驗、包裝、運輸等作業(yè)。以最大的努力保證正常生產(chǎn)。在庫存管理環(huán)節中，R3系統的功效得到了最大的發(fā)揮，它能夠對貨物進(jìn)行分類(lèi)管理，篩選存在危險庫存量的貨物，使庫存保管員能在第一時(shí)間了解貨物需求，及時(shí)通知供應商進(jìn)行供貨，保質(zhì)保量的滿(mǎn)足生產(chǎn)的需求。
時(shí)光飛逝，轉眼間，兩周的時(shí)間就這樣結束了，收獲很多，感悟很多，然而心里最難以割舍的還是我們十個(gè)人建立起來(lái)的深厚友誼，在實(shí)習之前我們彼此之間還很陌生，都不熟識，不甚了解，雖然我們相處的時(shí)間很短暫，我們之間也時(shí)有爭歧，但是，青春的語(yǔ)言是永遠相通的，團結奮斗是我們們之間永遠的旋律，我們用我們怒放的青春、炙熱的情感在國際物流唱響了一首生動(dòng)的青春之歌。因為年輕，我們擁有活力，因為激情，我們潛能無(wú)限，因為團結，我們固若金剛。
在實(shí)習的期間，需要感謝的人太多，最讓我感動(dòng)的還是指導老師的敬業(yè)精神，他們放棄了自己寶貴的假期，將精力投入在我們的身上，像對待親子般的關(guān)心我們，竭盡所能為我們提供生活工作上的便利，我謹代表所有實(shí)習的同學(xué)對這些可敬的人說(shuō)一聲誠摯的謝謝。最后我還要感謝學(xué)校以及一汽國際物流中心各位領(lǐng)導對我們的支持與栽培，正是因為你們的關(guān)注，才有了我們更加輝煌的明天。
銷(xiāo)售的頂崗實(shí)習報告 篇3
鑒于銷(xiāo)售工作很能鍛煉人的緣故讓我在前不久的寒假前往服裝店進(jìn)行實(shí)習，盡管內心做好準備卻還是在實(shí)際的服裝銷(xiāo)售工作中遇到過(guò)不少難題，所幸的是店長(cháng)的關(guān)心與日常指導能夠讓我盡快融入當前的職場(chǎng)環(huán)境并在實(shí)習結束后學(xué)到了不少人生道理，當寒假結束以后我帶著(zhù)對服裝銷(xiāo)售實(shí)習經(jīng)歷的不舍與對校園生活的緬懷又踏上了新的征程。
其實(shí)當我初次接觸服裝銷(xiāo)售工作的時(shí)候才發(fā)現自己想得比較天真，畢竟實(shí)際的銷(xiāo)售工作并非只是徘徊在服裝店內為顧客的選擇提供指導，除了初期的服裝銷(xiāo)售員崗前培訓以外還要對各類(lèi)服裝品牌有所了解才能夠滿(mǎn)足顧客的需求，而且當顧客對某類(lèi)品牌的服裝有所需求卻無(wú)法及時(shí)滿(mǎn)足的話(huà)很容易會(huì )錯失訂單，實(shí)際上正因為前期出現過(guò)這類(lèi)錯誤才讓我對銷(xiāo)售知識的學(xué)習十分重視，在業(yè)績(jì)不佳的情況下讓我選擇請教其他銷(xiāo)售員并在日常工作中觀(guān)察同事的處理方法，雖然拙劣的模仿有些時(shí)候很容易起到事倍功半的效果卻也在不斷的失誤中積累了經(jīng)驗。
這次服裝銷(xiāo)售實(shí)習讓我在學(xué)習服裝品牌知識以外還對為人處世的技巧有了些許的了解，很多時(shí)候顧客對各類(lèi)服裝進(jìn)行觀(guān)察是需要自己在旁提供建議的，既要打消對方的提防心理又要推薦適合的服裝才能夠合乎顧客的需求，盡管初期的磨合較難卻在相互理解的過(guò)程中不斷積累著(zhù)銷(xiāo)售工作的經(jīng)驗，將心比心才能夠在日常的服裝銷(xiāo)售工作中逐漸獲得顧客對自身的理解，而且很多時(shí)候顧客對于服裝的質(zhì)地以及款式的要求都應該在銷(xiāo)售工作中考慮在內才行。
當這次服裝銷(xiāo)售的實(shí)習結束以后才讓我明白初入社會(huì )的自己對很多職場(chǎng)的道理都不明白，盡管有著(zhù)店長(cháng)的教導卻并不意味著(zhù)每次工作都能得到公司領(lǐng)導的理解與包容，所以我也得加強對自身的要求并合理運用這次服裝銷(xiāo)售的經(jīng)驗才行，而且在校所學(xué)的諸多知識在面的顧客的時(shí)候難以得到運用也是令我感到慚愧的，因此這次服裝銷(xiāo)售實(shí)習既是一場(chǎng)考驗也是針對自身外強中干狀況的教訓，針對實(shí)習過(guò)程中暴露出來(lái)的問(wèn)題與學(xué)生時(shí)代的陋習也要盡快得到更改才能夠融入職場(chǎng)環(huán)境之中。
面對開(kāi)學(xué)腳步的臨近也需要時(shí)刻緬懷這次實(shí)習獲得的人生感悟才能獲得相應的成長(cháng)，畢竟在服裝銷(xiāo)售工作中表現不佳的情況下自然需要更加努力才能夠得到他人的認同，而且針對實(shí)習過(guò)程中存在的問(wèn)題不斷進(jìn)行改進(jìn)也是作為大學(xué)生的職責所在。
銷(xiāo)售的頂崗實(shí)習報告 篇4
前言： 隨著(zhù)我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高,人們的消費觀(guān)念和消費需求也在不斷發(fā)生變化.汽車(chē)作為高檔消費品越來(lái)越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞.近年來(lái)汽車(chē)貿易企業(yè)在沈城猶如雨后春筍迅速的發(fā)展.汽車(chē)貿易公司的形式一般都是從外國引進(jìn)的“4S”店形式.在國內汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)還不算飽和的情況下,這種以店銷(xiāo)為主的方式占了銷(xiāo)售量的90﹪以上,只有少量車(chē)型如:微型客車(chē)、小型客車(chē)、重卡、廂貨等銷(xiāo)售商在人員推銷(xiāo)方面下了很大功夫,而轎車(chē)走的都是店銷(xiāo)形式. 而在全面建設小康社會(huì )的今天，汽車(chē)已進(jìn)入越來(lái)越多的百姓家庭，成為普通人出行的代步工具。
一. 實(shí)習目的：
1. 更快的適應社會(huì )，增強自身的素質(zhì)學(xué)習更多的銷(xiāo)售技巧，學(xué)會(huì )與顧客接觸，交流
2. 了解北京現代的汽車(chē)各種品牌，價(jià)格，性能
3. 了解公司管理模式，進(jìn)一步加深對理論知識的理解,進(jìn)一步熟悉理論和技能在實(shí)踐中的應用
4. 通過(guò)實(shí)習加深我們對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識,鞏固專(zhuān)業(yè)思想,激發(fā)熱情
二. 時(shí)間：20xx年6月10日——6月28日
三. 地點(diǎn)：北京現代
四. 公司組成：銷(xiāo)售部 維修部 財務(wù)部 綜合辦公室
銷(xiāo)售部職員：經(jīng)理：XXX
銷(xiāo)售顧問(wèn)：XXX
信息員：XXX
五. 實(shí)習內容：
1. 掌握北京現代的銷(xiāo)售流程
2. 與銷(xiāo)售人員搞好關(guān)系，從他們那里學(xué)習更多的經(jīng)驗
3. 學(xué)會(huì )運用相應的銷(xiāo)售技巧
4. 更好的了解汽車(chē)各方面的信息，對各種車(chē)型進(jìn)行比較
5. 真正了解“4S店”的含義
六. 汽車(chē)銷(xiāo)售流程圖：
接待——咨詢(xún)——車(chē)輛介紹——試乘試駕——報價(jià)協(xié)商——簽約
成交——交車(chē)——售后跟蹤
1. 接待：接待環(huán)節最重要的是主動(dòng)與禮貌。銷(xiāo)售人員在看到有客戶(hù)來(lái)訪(fǎng)時(shí)，應立刻面帶微笑主動(dòng)上前問(wèn)好。如果還有其他客戶(hù)隨行時(shí)，應用目光與隨行客戶(hù)交流。目光交流的同時(shí)，銷(xiāo)售人員應作簡(jiǎn)單的自我介紹，并禮節性的與客戶(hù)分別握手，之后再詢(xún)問(wèn)客戶(hù)需要提供什么幫助。語(yǔ)氣盡量熱情誠懇。
2. 咨詢(xún)：咨詢(xún)的目的是為了收集客戶(hù)需求的信息。銷(xiāo)售人員需要盡可能多的收集來(lái)自客戶(hù)的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶(hù)購車(chē)的準確需求。銷(xiāo)售人員的詢(xún)問(wèn)必須耐心并友好，這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任。銷(xiāo)售人員在回答客戶(hù)的咨詢(xún)時(shí)服務(wù)的適度性要有很好的把握，既不要服務(wù)不足，更不要服務(wù)過(guò)度。這一階段應讓客戶(hù)隨意發(fā)表意見(jiàn)，并認真傾聽(tīng)，以了解客戶(hù)的需求和愿望，從而在后續階段做到更有效地銷(xiāo)售。并且銷(xiāo)售人員應在接待開(kāi)始便拿上相應的宣傳資料，供客戶(hù)查閱。
3. 車(chē)輛介紹：在車(chē)輛介紹階段最重要的是有針對性和專(zhuān)業(yè)性。銷(xiāo)售人員應具備所銷(xiāo)售產(chǎn)品的專(zhuān)業(yè)知識，同時(shí)亦需要充分了解競爭車(chē)型的情況，以便在對自己產(chǎn)品進(jìn)行介紹的過(guò)程中，不斷進(jìn)行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣(mài)點(diǎn)和優(yōu)勢，從而提高客戶(hù)對自己產(chǎn)品的認同度。
4. 試乘試駕：在試車(chē)過(guò)程中，應讓客戶(hù)集中精神對車(chē)進(jìn)行體驗，避免多說(shuō)話(huà)，讓客戶(hù)集中精神獲得對車(chē)輛的第一體驗和感受。
5. 報價(jià)協(xié)商：通常就是價(jià)格協(xié)商，銷(xiāo)售人員應注意在價(jià)格協(xié)商開(kāi)始之前保證客戶(hù)對于價(jià)格、產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務(wù)等各方面的信息已充分了解。
6. 簽約成交：在成交階段不應有任何催促的傾向，而應讓客戶(hù)有更充分的時(shí)間考慮和做出決定，但銷(xiāo)售人員應巧妙地加強客戶(hù)對于所購產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時(shí)，銷(xiāo)售人員應努力營(yíng)造輕松的簽約氣氛。
7. 交車(chē)：要確保車(chē)輛毫發(fā)無(wú)損，在交車(chē)前銷(xiāo)售員要對車(chē)進(jìn)行清洗，車(chē)身要保持干凈。
8. 售后跟蹤：一旦汽車(chē)出售以后，要經(jīng)�；卦L(fǎng)一下顧客，及時(shí)了解顧客對我們汽車(chē)的評價(jià)及其使用狀況，要提醒顧客做保養。
七. 北京現代旗下品牌：
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八. 車(chē)型主要配置：
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九. 實(shí)習總結：
短短的一個(gè)月的實(shí)習期過(guò)去了，而我在北京現代邢臺京鵬店實(shí)習的這一個(gè)月感受頗深，讓我學(xué)到了一些學(xué)習中學(xué)不到的東西，教會(huì )了我怎樣去與顧客接處，讓我認識到，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅韌的毅力才能做好。
剛去的時(shí)候，我滿(mǎn)懷信念，我相信：既然有新的開(kāi)始就會(huì )有新的收獲。因此報到的當天我去的很早，并且很快就見(jiàn)到了張經(jīng)理，接著(zhù)就上了崗，于是我就跟著(zhù)小貢開(kāi)始了以后的工作。
我每天早晨7：40到，下午6：00下班，剛來(lái)的這幾天還能受得了，可緊接的以后的時(shí)間就特別的累，每天騎著(zhù)自己的愛(ài)車(chē)，載著(zhù)自己疲憊的身軀回到學(xué)校，連飯都不想吃，就想好好的睡一覺(jué)�？蓵r(shí)間長(cháng)了，我卻接受了時(shí)間對我的考驗。
店里的那些人都特別好接觸，有時(shí)我們也開(kāi)一下玩笑，但誰(shuí)都沒(méi)有被戲弄的感覺(jué)，尤其是娟姐跟蘇哥最逗了，簡(jiǎn)直就是一對活寶，總讓我們在一些煩悶的工作中解脫出來(lái)。有時(shí)候擦車(chē)也特讓我郁悶，北京現代的車(chē)最低的也有1.425米，而我的個(gè)子小，夠不著(zhù)車(chē)頂，每天只擦車(chē)身，不擦車(chē)頂，總是不能完整的擦完一輛車(chē)。
而我的主要任務(wù)就是擦車(chē)和洗車(chē)，順便可以跟著(zhù)銷(xiāo)售員學(xué)習一些銷(xiāo)售技巧，并且能夠與顧客溝通，我生來(lái)就是一個(gè)比較靦腆的男孩子，有的時(shí)候雖然與顧客接觸了，但總怕說(shuō)錯什么話(huà)，記得有一次，有一位顧客讓我給他講一下發(fā)動(dòng)機，光聽(tīng)他所說(shuō)的駕齡就比我的年紀大，當時(shí)我都有點(diǎn)傻了，不知道從哪里說(shuō)起，也怕說(shuō)錯什么讓人家笑話(huà)，也感覺(jué)他是不是故意在戲弄我，看我是新來(lái)的'，幸虧當時(shí)小尹幫我解了圍，可是我并不介意，這也許也是件好事，知道自己哪里是障礙，以后加以改正。
他們經(jīng)常對我說(shuō)：要想賣(mài)好車(chē)，就必須先學(xué)會(huì )擦車(chē)。這就像擔子一樣壓在我的脊梁上，總讓我不知道該如何是好，每天早上重復同樣的動(dòng)作，時(shí)間長(cháng)了，我騎自行車(chē)越來(lái)越快，車(chē)擦的越來(lái)越好，越來(lái)越干凈，原本從學(xué)校到公司用50分鐘，而現在不到40分鐘就到了，開(kāi)句玩笑話(huà)，別的沒(méi)學(xué)會(huì )，可車(chē)技卻練了出來(lái)。
有時(shí)候總感覺(jué)自己像一只脫了韁的駿馬，馳騁在無(wú)際的草原上，不知道何處是我的歸路，有時(shí)候我就像一只雄鷹，翱翔在廣闊的天空中，不知道我的目標在何處，還有時(shí)候我就好比一個(gè)盲人，不知道眼前的光明在那里，而現在的我就像是一只無(wú)頭蒼蠅，到處的亂撞，對于銷(xiāo)售來(lái)說(shuō)，不知道從那里入手，看來(lái)自己還是欠缺一些社會(huì )經(jīng)驗呀，從此以后我要好好的干，為了實(shí)現自己的理想，苦點(diǎn)，累點(diǎn)那沒(méi)什么，只要能學(xué)到東西，那也就忍了。
現在的顧客也特別難纏，有時(shí)就為了那么一點(diǎn)小東西就嘮叨個(gè)不停，沒(méi)事的時(shí)候我就站在那些銷(xiāo)售員的旁邊跟他們套近乎，取一下他們的“經(jīng)”，爭取早日成“佛”，看他們在那里與顧客交流，我真羨慕，我暗想：什么時(shí)候我可以真正的與顧客交流呢，我雖然看在眼里，可我早已把他們所說(shuō)的話(huà)記在心里了。
在某種情況下，語(yǔ)言也是一種障礙，有些顧客在看車(chē)的時(shí)候講的全是他們那里的方言，有時(shí)我根本就聽(tīng)不懂，這就影響了我與顧客的交流。通過(guò)這件事看來(lái)我得多才多藝呀，會(huì )的多了，就會(huì )什么也不怕，誰(shuí)都別想難住你。
就在實(shí)習的最后一天，我終于得到了一個(gè)徹底與顧客接觸的機會(huì )，我拿著(zhù)鑰匙帶顧客到車(chē)庫看他想要的NF御翔，到了那里，我先為顧客簡(jiǎn)短的做了一下介紹，就開(kāi)始回答他所提的問(wèn)題。很快屬于我們的時(shí)間過(guò)完了，我感覺(jué)自己答的還不錯，忽悠那些對于汽車(chē)不在行的那些人還是可以的。
一個(gè)月的實(shí)習過(guò)完了，現在回想起來(lái)還是那么的津津有味，在那里我學(xué)到了很多知識，也讓我與顧客得到了好多次近距離接觸，我現在基本上已經(jīng)有了銷(xiāo)售技巧，并且能夠把車(chē)賣(mài)出去。
而現在所謂的“4S”也就是：整車(chē)銷(xiāo)售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服務(wù)(Service)、信息反饋等(Survey)。
銷(xiāo)售的頂崗實(shí)習報告 篇5
銷(xiāo)售頂崗實(shí)習報告周記1
這一周正好趕上月底，我在老師的帶領(lǐng)下，對庫存現金、銀行對賬單以及日記賬進(jìn)行了全面的清點(diǎn)，做出現金、銀行存款月報表交到會(huì )計處。并除去企業(yè)必要的零星開(kāi)支后的多余現金存到銀行，當然這個(gè)任務(wù)一如既往的交到我手上。月初是財務(wù)科最忙的階段，不但要結賬還要填制憑證做出報表并繳納稅金，雖然我不是會(huì )計人員但也非常忙碌，要把收到的收據、電匯單據、增值稅發(fā)票、車(chē)票等等一系列的單據分門(mén)別類(lèi)后交到不同職責的會(huì )計處。雖然緊張忙碌但我也感覺(jué)到從沒(méi)有過(guò)的充實(shí)，在所有人都忙碌的時(shí)候我也身在其中，這讓我感覺(jué)到我終于成為財務(wù)科的一員。
銷(xiāo)售頂崗實(shí)習報告周記2
通過(guò)第一周的環(huán)境適應階段，我也基本上跟的上單位的節奏了。但仍是對出納崗位的工作感念有些模糊，之前，我以為出納只是跑一下銀行，算一下現金，認為只不過(guò)是些簡(jiǎn)單而瑣碎的工作。在實(shí)習過(guò)程中的探索和工作后，我改變了原來(lái)的看法，即使瑣碎的工作也是很不簡(jiǎn)單的。
這一周我的主要學(xué)習任務(wù)是“跑銀行”。單位收付業(yè)務(wù)主要是通過(guò)銀行完成的，所以這一周我的工作量突增，幾乎一半的時(shí)間是在各個(gè)銀行之間穿梭。掛號、排隊、填寫(xiě)匯款單、取款單�；氐絾挝缓�，還要打出銀行對帳單，然后填寫(xiě)收款收據，加蓋銀行收訖章。最后便運用到在學(xué)校學(xué)到的知識了，那便是登日記賬。把每一筆款項仔細認真的登記在賬簿上。
銷(xiāo)售頂崗實(shí)習報告周記3
通過(guò)緊張的面試，我終于如愿進(jìn)入到公司的銷(xiāo)售崗位實(shí)習，實(shí)習期為三個(gè)月。學(xué)銷(xiāo)售近三載，但真正的接觸實(shí)際的工作，這還是頭一次，心里難免有些忐忑。好在單位給我安排的老師比較理解我現在的心情，馬上帶領(lǐng)我熟悉出納的工作流程。xx有限公司是一家以服裝生產(chǎn)加工銷(xiāo)售為一體的中韓合資企業(yè)，往來(lái)款項主要以電匯和承兌匯票為主，現金的收付較少。但由于我初來(lái)乍到，對很多業(yè)務(wù)都不熟悉，老師給我講的第一課便是現金收付時(shí)要需要注意的地方。比如收到現金要當面點(diǎn)清金額，還有學(xué)會(huì )辨別真幣假幣，雖然單位有驗鈔機，但機器只是輔助工具，驗鈔機檢驗過(guò)后必須在清點(diǎn)一遍。點(diǎn)清金額后，便要開(kāi)出收款收據，詳細寫(xiě)明付款單位的名稱(chēng)、認證填寫(xiě)大小寫(xiě)金額等，在審核無(wú)誤后在收款收據上簽字以及加蓋現金收訖章。這一周學(xué)的內容不是很多，最主要的還是盡快適應單位的節奏以及熟悉各個(gè)部門(mén)的工作，以便在工作中能很好的協(xié)作。
銷(xiāo)售頂崗實(shí)習報告周記4
老師馬上就要被調到總公司了，我也即將上任，但心里還有有些不確定，不確定能否勝任這項工作，不確定是否和能同事相處愉快，但“師傅領(lǐng)進(jìn)門(mén)，修行在個(gè)人�！奔词乖凫�，也終需一個(gè)人面對。老師走之前囑咐我，掌管錢(qián)不是小事情，所有與錢(qián)有關(guān)的東西都必須仔細認真，一旦發(fā)生無(wú)誤損失的不單是公司，我們自己的損失更嚴重，以后有什么問(wèn)題三思而后行，遇到不懂或是不確定的要及時(shí)打電話(huà)問(wèn)我。原來(lái)，一個(gè)好老師并不只是教會(huì )你業(yè)務(wù)而是讓你明白自己肩負的責任。
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