【精選】汽車(chē)駕駛實(shí)習報告三篇
在現實(shí)生活中，報告使用的頻率越來(lái)越高，不同的報告內容同樣也是不同的。你知道怎樣寫(xiě)報告才能寫(xiě)的好嗎？下面是小編為大家收集的汽車(chē)駕駛實(shí)習報告3篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
汽車(chē)駕駛實(shí)習報告 篇1
一、實(shí)習的目的和要求：
通過(guò)汽車(chē)駕駛實(shí)習，可以充分體會(huì )到汽車(chē)的基本性能、各種車(chē)型的基本特點(diǎn)和汽車(chē)設計的基本要求。與此同時(shí)也能為正確駕駛汽車(chē)打下良好基礎。汽車(chē)駕駛實(shí)習要求能夠做到以下七個(gè)方面的內容：
1熟悉汽車(chē)的操縱機構、儀表及駕駛動(dòng)作。養成初步使用操縱機構的習慣；了解汽車(chē)出車(chē)前的準備工作；掌握發(fā)動(dòng)機的正確起動(dòng)、加溫和熄火辦法。
2做到汽車(chē)起步平穩，不前沖后跳，驅動(dòng)輪不打滑，發(fā)動(dòng)機不熄火，停車(chē)平穩端正。
3掌握由低檔換高檔的方法，換檔時(shí)變速器不發(fā)響，汽車(chē)不熄火，不跳動(dòng)，汽車(chē)不跑偏。
4做到會(huì )使用離合器，能夠掌握汽車(chē)與發(fā)動(dòng)機的恰好時(shí)機由低檔換入高檔。做到換檔柔和和無(wú)聲汽車(chē)不拖檔行駛。
5學(xué)會(huì )正確使用制動(dòng)器，掌握汽車(chē)正確制動(dòng)的時(shí)機，汽車(chē)制動(dòng)柔和，停車(chē)位置準確，汽車(chē)跑偏，發(fā)動(dòng)機不熄火。
6學(xué)會(huì )正確使用方向盤(pán)，做到握姿端正有力，雙手不發(fā)生交叉，換檔時(shí)汽車(chē)不跑偏。
7學(xué)會(huì )倒車(chē)、轉彎、掉頭。
二、駕駛姿勢：
駕駛人的坐姿應該自然，不要緊張，身體過(guò)于緊張向前傾斜的坐姿會(huì )迅速使駕駛人疲勞，且有害于健康，過(guò)于自由放松的坐姿會(huì )分散注意力，以致遇有出事或撞人的危險時(shí)，不能迅速采取必要措施。
正確的坐姿是：端正自然，雙手掌握轉向盤(pán)，兩眼向前平視，看遠顧近，注意兩旁，身靠后背墊，胸部挺起，兩膝放開(kāi)，腳放在離合器旁邊和加速踏板上，初學(xué)者必須端正姿勢，以養成正確駕駛的習慣。
三、駕駛實(shí)習過(guò)程：
10.11召開(kāi)了駕駛實(shí)習動(dòng)員會(huì )，學(xué)院領(lǐng)導們都發(fā)表了講話(huà)，要求同學(xué)們有足夠的重視，做好實(shí)習的準備。這次選的人數比較多，大家都對此次的實(shí)習滿(mǎn)懷希望，希望能學(xué)到東西
10.12在陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院駕校練習汽車(chē)的起步，停車(chē)，制動(dòng)及轉向等基本操作。在第一次開(kāi)車(chē)的時(shí)候，鐘老師坐在旁邊對我們進(jìn)行隨時(shí)指導，防止發(fā)生意外。開(kāi)過(guò)幾趟下來(lái)，基本的'起步，停車(chē)都掌握得差不多了，第一天就收獲不少，體會(huì )到了駕駛的樂(lè )趣，很是高興。
10.13經(jīng)過(guò)前一天的刻苦訓練，教練老師發(fā)現我們已經(jīng)有了很好的基礎，所以決定讓我們上路訓練。就這樣，我進(jìn)行了人生中第一次汽車(chē)公路駕駛，當時(shí)心情又是激動(dòng)又是忐忑，害怕出錯，結果在教練的細心教導，我們都成功完成了第一次真正意義上的駕駛，后來(lái)經(jīng)過(guò)我們的不斷鞏固加強和鐘教練的輔導，我們已經(jīng)可以比較熟練地在公路上駕車(chē)了。
10.14僅僅三天的駕駛實(shí)習，今天就是最后一天了，我們又進(jìn)行了一個(gè)下午的上路訓練，由于昨天的基礎，這次大家都表現的很是不錯，得到了教練的夸獎。
四、實(shí)習心得體會(huì )：
經(jīng)過(guò)三天的駕駛實(shí)習，使我掌握了汽車(chē)的構造原理，發(fā)動(dòng)機的工作原理，汽車(chē)的啟動(dòng)，倒車(chē)，轉向等基本動(dòng)作，如何掛檔，加速，剎車(chē)等操作，大長(cháng)見(jiàn)識，受益菲淺。我相信這將為我以后的駕車(chē)考核打下良好的基礎。
而且在學(xué)習時(shí)，我經(jīng)歷了一些困難，并在老師的耐心指導和幫助下將它們一一克服，在過(guò)程中磨礪了我不畏困難的性格和不服輸的精神，相信只要自己面對艱難問(wèn)題時(shí)不畏懼，退縮，何問(wèn)題都阻擋不了我前進(jìn)的步伐！應該對自己的未來(lái)有更大的積極影響！
感謝駕校的師傅這些天里對我的耐心指導與熱心幫助，我得以短時(shí)間內掌握了汽車(chē)的基本駕駛原理和技術(shù)。
汽車(chē)駕駛實(shí)習報告 篇2
首先，在投保之前，要仔細閱讀中國保監會(huì )頒發(fā)的《機動(dòng)車(chē)輛保險條款》，車(chē)主必須購買(mǎi)第三者責任險。
投保了這一險種，如果車(chē)主在使用車(chē)輛，致使第三者遭受人身傷亡或者財產(chǎn)方面的直接損失，按照法律規定應由投保人支付的賠償金額，保險公司依照《道路交通事故處理辦法》和保險合同的規定給予賠償，但不負責處理事故的善后工作。如果你非常愛(ài)惜自己的車(chē)而他經(jīng)濟條件又允許的話(huà)，根據需要，投保適合自己的車(chē)險險種，確定合適自己的保險金額、賠償限額和保險期限。投保之后，如果在保險合同有效期內，要求變更保險金額、賠償限額或者保險期限等有關(guān)內容，應該向保險公司書(shū)面申請辦理批改。
新手駕車(chē)保養篇
每天的保養內容
外觀(guān)檢查環(huán)視汽車(chē)，看看燈光裝置有沒(méi)有損壞，車(chē)身有沒(méi)有傾斜，有沒(méi)有漏油、漏水等泄漏情況檢查車(chē)門(mén)、發(fā)動(dòng)機蓋、行理蓋和玻璃的狀況。
信號裝置檢查打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鑰匙，檢查各報警燈和指示燈的點(diǎn)亮情況
燃油檢查查看油量表的指示，補充燃油。
每周的保養內容
輪胎氣壓要檢查、調整輪胎氣壓，清理輪胎上的雜物。
發(fā)動(dòng)機及各種油液要檢查補充發(fā)動(dòng)機各種油液，如機油，冷卻液，電解液，動(dòng)力轉向機油，風(fēng)擋玻璃清洗液，檢查發(fā)動(dòng)機各部件的固定情況，如查看發(fā)動(dòng)機各結合面有沒(méi)有漏油、漏水的情況，檢查調整皮帶緊度。
清潔再清潔汽車(chē)內部，汽車(chē)外表。
每月的保養內容
外部檢查，如檢查燈泡及燈罩的損壞情況，車(chē)體飾物的固定情況，倒車(chē)鏡的情況。檢查輪胎的磨損情況，老化情況。清潔打蠟。
底盤(pán)要檢查底盤(pán)漏油的現象。細致重復每周的保養內容
每半年的保養內容
發(fā)動(dòng)機外部清洗發(fā)動(dòng)機外表，清洗時(shí)注意對電氣部分的`防水處理。
分電器清除分電器觸點(diǎn)處的污物，潤滑分電器各潤滑點(diǎn)
三濾機油用壓縮空氣吹去空氣濾清器的灰塵；適時(shí)更換燃油濾清器并清洗管路接頭的濾網(wǎng)；更換機油及機油濾清器
電瓶檢查蓄電池接線(xiàn)柱部分有沒(méi)有腐蝕的現象，用熱水沖洗蓄電池外表，清除蓄電池接線(xiàn)柱上腐蝕物
冷卻液檢查補充冷卻液、清潔水箱外表。
輪胎輪轂檢查輪胎的磨損情況，對輪胎實(shí)施換位。檢查輪轂、軸承預緊情況。
制動(dòng)系統檢查調整鼓式手制動(dòng)器的蹄片間隙，檢查補充制動(dòng)液
緊固檢查底盤(pán)重要螺栓或螺線(xiàn)的緊定情況
底盤(pán)檢查底盤(pán)各部分管路情況，檢查緊固所有金屬連接桿件，并檢查橡膠軸套有沒(méi)有損壞的情況，對底盤(pán)所有潤滑點(diǎn)進(jìn)行補脂潤滑。
燈光檢查修理汽車(chē)燈光。
每年的保養內容
點(diǎn)火正時(shí)氣門(mén)間隙清潔潤滑
如果經(jīng)濟條件允許的話(huà)，可以去專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)維修店進(jìn)行汽車(chē)檢修。
平時(shí)養車(chē)要注意停車(chē)時(shí)的養護，行車(chē)中的保養。停車(chē)時(shí)，前輪要放直，不要長(cháng)時(shí)間在烈日下停車(chē)，外加開(kāi)空調。行車(chē)時(shí)要注意自然怠熱熱車(chē)，正確的換檔是踩下離合掛檔后，抬起時(shí)先松一小段空程（經(jīng)驗），然后要非常慢慢的拉起腳使離合片很柔和地接觸上，當感到車(chē)已有了動(dòng)力后，再把腳離開(kāi)離合器，記住不要把腳放上面。行駛中當發(fā)現水溫過(guò)高，趕緊靠邊停車(chē)。減輕車(chē)輛負荷，只帶車(chē)上必要用工具，如滅火器，千斤頂。
現在是盛夏，要注意防自燃，汽車(chē)要漆防暴曬車(chē)漆，防止汽油機燃料系統容易因溫度升高而發(fā)生氣阻現象，改用夏用潤滑油。
新手駕車(chē)技巧篇
一、加強理論學(xué)習，要認真學(xué)習有關(guān)汽車(chē)駕駛操作的基本理論和知識，掌握汽車(chē)在不同情況下和不同道路上的駕駛操作技術(shù)要點(diǎn)。系統地學(xué)習汽車(chē)的總體構造，技術(shù)性能及總成、部件、零件的構造、功用和工作原理，加強道路交通法規和安全駕駛知識的學(xué)習。二、加強實(shí)際駕駛操作訓練。
下面是新手，駕車(chē)的幾個(gè)注意點(diǎn)：防止疲勞駕車(chē)，轉彎注意減速、鳴號、靠右行，換擋低頭勿看變速桿，換擋時(shí)離合器要踏到底，勿越級加擋，車(chē)未停穩掛倒擋，長(cháng)時(shí)間掛低速擋。
汽車(chē)省油幾個(gè)竅門(mén)：確保輪胎氣壓正常，熱車(chē)，不要猛踩油門(mén)來(lái)加速，起步時(shí)要平穩，行車(chē)時(shí)擋位要適中，避免空踩油門(mén)。少開(kāi)空凋，不開(kāi)快車(chē)降低汽油標號。
新手駕車(chē)之交通法規
新手要自覺(jué)遵守交通法規，平時(shí)要熟悉相關(guān)國家政策法規，機動(dòng)車(chē)管理法規，交通事故管理法規，駕駛員相關(guān)法規。
以上是我在這三天中汽車(chē)駕駛實(shí)習講課中學(xué)到的，獎來(lái)我希望自己在長(cháng)時(shí)間的實(shí)踐操作中蛻變成一為老手。
我在著(zhù)學(xué)期進(jìn)行了具有本專(zhuān)業(yè)——車(chē)輛工程特色的實(shí)習課程——汽車(chē)駕駛。當我得知這個(gè)消息的時(shí)候，內心很激動(dòng)，興奮之情溢于言表。
然而，當我真的迫不及待的踏入這一天——9月7號，我很理性的收回了我的浪漫。從老師的訓話(huà)中，我得知汽車(chē)駕駛容不得半點(diǎn)馬虎，也必須腳踏實(shí)地，因為這絕非兒戲！我深深吸了一口氣，暗暗告訴自己：加油！
9月8日實(shí)習正式開(kāi)始。上午屬于認識實(shí)習，老師很耐心得向我們講解了必要的理論知識，包括汽車(chē)構造概述（重點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機）、如何啟動(dòng)、換檔以及行車(chē)時(shí)應注意的一些基本問(wèn)題。而后大家很踴躍地回答了老師的問(wèn)題，我也積極得向老師提出了自己內心的疑問(wèn)，老師很耐心也很熱情地做了解答。在老師的要求下，我們很快分好組，然后在老師地指導下進(jìn)行換檔練習。我們的駕駛用車(chē)是ca141，古董一級，據老師說(shuō)年齡比我們要大！我很認真得按老師的教導練習著(zhù)：松油門(mén)，踩離合到底，右手換檔（整個(gè)過(guò)程目視前方），緩慢松離合，加油。主要是練習手感，培養“無(wú)意識換檔”操作。下午，我們學(xué)習轉方向盤(pán)，即雙手呈“十”字狀交叉換位轉動(dòng)方向盤(pán)至卡死（練習用車(chē)已懸空）。第一天很輕松，但我覺(jué)得很充實(shí)，因我我又學(xué)會(huì )了很多……
繼續練習和鞏固昨天老師教導的基本技能。我知道萬(wàn)丈大廈平地起，沒(méi)有深厚的功底，談不上進(jìn)步更無(wú)從飛躍！經(jīng)過(guò)一上午的練習，我已頗具手感。下午，老師說(shuō)“實(shí)戰演練”，我再次狂熱起來(lái)，因為我等待了很久，期待了很久。驅車(chē)半小時(shí)，我們來(lái)到南郊三環(huán)附近一新修路段特偏僻處練車(chē)。我自告奮勇第一個(gè)練，雖說(shuō)已練了一天半了，但那畢竟是“死車(chē)”啊。點(diǎn)火之后，我開(kāi)始狂緊張，離合松不到位，車(chē)也卡死兩次，總感覺(jué)雙腿在顫，但絕非車(chē)身?yè)u晃所致，操作方向盤(pán)也不像練習時(shí)那么簡(jiǎn)單，車(chē)不走直線(xiàn)，拐彎時(shí)甚至轉不動(dòng)……在老師的指點(diǎn)下才勉強過(guò)關(guān)。當然我的表現不算太壞，畢竟是第一個(gè)，開(kāi)到這份上也比較滿(mǎn)意。另一個(gè)組員就比較驚險了，點(diǎn)火之后，他加油過(guò)大，方向盤(pán)也沒(méi)抓緊（也許是抓得太緊），竟一直沖出人行道，最終車(chē)沖過(guò)石階，卡死在花壇中。坐在車(chē)中的我驚出一身冷汗！通過(guò)這次實(shí)戰檢驗，我清楚地看到了自己的缺點(diǎn)和不足，晚上躺在床上，我深刻地檢討著(zhù)自己的表現，吸取教訓，爭取明天的進(jìn)步。
汽車(chē)駕駛實(shí)習報告 篇3
我我又學(xué)會(huì )了很多……
上午，我很早來(lái)到場(chǎng)地，繼續練習和鞏固昨天老師教導的基本技能。我知道萬(wàn)丈大廈平地起，沒(méi)有深厚的功底，談不上進(jìn)步更無(wú)從飛躍!經(jīng)過(guò)一上午的練習，我已頗具手感。下午，老師說(shuō)“實(shí)戰演練”，我再次狂熱起來(lái)，因為我等待了很久，期待了很久。驅車(chē)半小時(shí)，我們來(lái)到南郊三環(huán)附近一新修路段特偏僻處練車(chē)。我自告奮勇第一個(gè)練，雖說(shuō)已練了一天半了，但那畢竟是“死車(chē)”啊。點(diǎn)火之后，我開(kāi)始狂緊張，離合松不到位，車(chē)也卡死兩次，總感覺(jué)雙腿在顫，但絕非車(chē)身?yè)u晃所致，操作方向盤(pán)也不像練習時(shí)那么簡(jiǎn)單，車(chē)不走直線(xiàn)，拐彎時(shí)甚至轉不動(dòng)……在老師的指點(diǎn)下才勉強過(guò)關(guān)。當然我的表現不算太壞，畢竟是第一個(gè)，開(kāi)到這份上也比較滿(mǎn)意。另一個(gè)組員就比較驚險了，點(diǎn)火之后，他加油過(guò)大，方向盤(pán)也沒(méi)抓緊(也許是抓得太緊)，竟一直沖出人行道，最終車(chē)沖過(guò)石階，卡死在花壇中。坐在車(chē)中的我驚出一身冷汗!通過(guò)這次實(shí)戰檢驗，我清楚地看到了自己的缺點(diǎn)和不足，晚上躺在床上，我深刻地檢討著(zhù)自己的表現，吸取教訓，爭取明天的`進(jìn)步。
第二天老師選擇在足球場(chǎng)練環(huán)繞。幾個(gè)表現不錯的學(xué)生(我斷定也許可能包括我)都出現了一些細微但十分要命的問(wèn)題，老師大聲呵斥著(zhù)我們，我們都有些緊張，慌亂中不斷有人犯錯，每個(gè)人都十分沮喪。但我深知嚴師出高徒，不斷從錯誤中汲取教訓�？傮w感覺(jué)比昨天下午有所提高，雖然惶恐但掩蓋不了來(lái)自?xún)刃纳钐幍南矏偱c自豪。我的臉上始終洋溢著(zhù)笑容，更讓我高興的是我終于可以?huà)炝艘淮味䴔n，感覺(jué)太爽了。下午，我第二個(gè)上車(chē)練習，再次表現出相當的自信，但我更相信這是實(shí)力。起步比較平穩，二檔也可以不在老師提醒下自行操作，拐彎比較完美，直路也基本是直線(xiàn)行駛，甚至在我拐過(guò)最后一個(gè)彎道，老師夸道：這個(gè)彎拐得不錯，內心一陣竊喜。
第三天，我們再次去郊外練習，一上午我都精力充沛，活力十足，因為今天我可以?huà)焐衔遗瓮季玫乃臋n了。雖然談不上風(fēng)馳電掣的速度，但是自己駕上50邁的車(chē)還是好過(guò)癮。上午我表現依舊出色，基本沒(méi)挨罵，不過(guò)還是犯了一些錯誤，總體還是蠻好的。下午伊始，我起車(chē)忘打轉向燈，也忘了鳴喇叭，并卡死一次，停車(chē)距離也不令我滿(mǎn)意，轉彎后兩次忘回轉向燈，這令我十分沮喪。第二次，我一掃上次的頹廢，表現得十分優(yōu)秀。過(guò)后我認真總結了經(jīng)驗，認識到自己的不足之處，希望自己有更大的進(jìn)步。
經(jīng)過(guò)五個(gè)學(xué)習日后，我迎來(lái)了第五個(gè)實(shí)習日，今天我們要學(xué)倒車(chē)入庫技術(shù)。上午，在老師殷勤地指導下，我們才勉強過(guò)關(guān)。下午，老師不再身邊“教誨”我們了。我要親自倒車(chē)，由于以前基本沒(méi)練過(guò)，所以第一次每個(gè)人表現都不是很好。比如我不僅撞桿而且壓線(xiàn)行駛甚至將車(chē)倒入隔壁庫房。經(jīng)過(guò)反復練習，后幾次操作大有起色，可以比較完美地倒入車(chē)庫了。
就這樣，我們每個(gè)人認真地練習著(zhù)。進(jìn)步真是好快，當然我們學(xué)車(chē)所取得的進(jìn)步也有目共睹。以今天為例，我幾乎是沒(méi)有犯錯，輕輕松松就完成了任務(wù)。我的倒車(chē)技術(shù)又有很大得提高。下午基本是完美地完成四次倒車(chē)，沒(méi)什么心得，可能就是熟了吧。
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