實(shí)用的汽修的實(shí)習報告三篇
隨著(zhù)個(gè)人素質(zhì)的提升，我們都不可避免地要接觸到報告，通常情況下，報告的內容含量大、篇幅較長(cháng)。我們應當如何寫(xiě)報告呢？下面是小編為大家收集的汽修的實(shí)習報告3篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
汽修的實(shí)習報告 篇1
實(shí)習的時(shí)間轉眼就過(guò)去了，一個(gè)月的時(shí)間說(shuō)長(cháng)不長(cháng)，說(shuō)短不短，在這次實(shí)習我體會(huì )到了很多，感受也很深，通過(guò)自己的親身體驗社會(huì )實(shí)踐，讓自己更進(jìn)一步的了解社會(huì )，在實(shí)踐中，增長(cháng)了見(jiàn)識，鍛煉了自己的勇氣，培養自己的韌性，寒假放假后，經(jīng)過(guò)熟人的介紹來(lái)到一家汽車(chē)公司，而我在公司里做最簡(jiǎn)單的工作，通過(guò)這次實(shí)踐更進(jìn)一步了解社會(huì )。
一、實(shí)習時(shí)間
20xx年x月x日
二、實(shí)習單位介紹
首先簡(jiǎn)單介紹一下公司，它是xx汽車(chē)公司中的一個(gè)代售店，前面汽車(chē)展廳，展賣(mài)汽車(chē)，中間是吧臺和客戶(hù)休息區，后面是汽車(chē)維護部，而我就在公司中間的吧臺工作。
三、實(shí)習內容及體會(huì )
由于以前沒(méi)干過(guò)類(lèi)似的工作，對商品的價(jià)格和其它方面都了解甚少，所以還需要接受他們正式員工的培訓，幾天后，對工作有所了解，對一些的基本的禮儀也有所熟悉，但是通過(guò)幾天實(shí)踐，我發(fā)現在與客戶(hù)交流與接待方面還有所欠缺，同樣的工作在其他同事手中則流利進(jìn)行，而我則不能。以下是我的一些體會(huì )。
1、服務(wù)態(tài)度至關(guān)重要
作為一個(gè)服務(wù)行業(yè)，顧客就是上帝，更何況是來(lái)公司買(mǎi)車(chē)的客戶(hù)，對其態(tài)度一定要好，因此良好的服務(wù)態(tài)度是必須的，要想獲得更多的利潤就必須提高銷(xiāo)售量，這就要求我們想客戶(hù)之所想，急所其之所急，提高服務(wù)質(zhì)量，語(yǔ)言要禮貌文明，待客要熱情周到，要盡可能滿(mǎn)足客戶(hù)的要求，比如說(shuō)為客戶(hù)倒茶，給他們倒茶，一定要注意茶的溫度和茶的香味，讓客戶(hù)滿(mǎn)意，而如果不恰當的水溫則會(huì )讓客戶(hù)不滿(mǎn)意，因此，也就必須好好為客戶(hù)服務(wù)，讓他們滿(mǎn)意。
2、要好好遵守公司的規矩
俗話(huà)說(shuō)：“國有國法，家有家規�！弊匀�，作為一個(gè)公司也有很多的規定，比如說(shuō)：上班時(shí)間不可以串崗，不可以閑聊，不可以隨意接聽(tīng)手機等等。所謂不可以串崗就是不可以擅自離開(kāi)自己的崗位。為什么不可以隨便串崗呢？因為各個(gè)崗位各個(gè)人都有各自的工作，如果隨便串崗，則會(huì )出現某個(gè)崗位缺人，如果客戶(hù)剛好找某個(gè)崗位的人而又恰好不在，則會(huì )給公司帶來(lái)負面影響。
同樣不可以閑聊是因為如果在工作時(shí)間員工都在一起嘰嘰喳喳閑談，公司就像一個(gè)菜市場(chǎng)，毫無(wú)紀律可言，那樣下去，公司就會(huì )日益散漫，不利于公司的發(fā)展，而不準接聽(tīng)電話(huà)也是相同的理由吧，如果被經(jīng)理發(fā)現，少則挨批，多則扣薪水，遵守規矩還是很重要的，所謂沒(méi)有規矩不成方圓。要嚴格要求自己，既然進(jìn)了公司就得按規矩辦事，即使只是去公司做寒假工是非正式員工，也應用公司的紀律要求自己。
3、要真誠的對待身邊的人
你可以偽裝你的面孔，偽裝你的心，但你絕不可以忽視真誠的力量，第一天去上班的時(shí)候，心里不可避免的有些疑惑，畢竟以前沒(méi)做過(guò)類(lèi)似的工作，心里就沒(méi)底，不知道應該去怎么做，要去干些什么等等，剛踏進(jìn)公司的時(shí)候，只見(jiàn)幾個(gè)陌生的臉孔用莫名的眼光看著(zhù)我，我微笑著(zhù)和他們打招呼，問(wèn)他們早安，尷尬的局面立刻得到了緩解，大家多用很友善的眼光和善的微笑歡迎我的到來(lái)。
從那天起，我養成了一個(gè)習慣，每天早上見(jiàn)到他們都要微笑的說(shuō)聲“早上好”，那是我心底真誠的問(wèn)候，發(fā)自?xún)刃牡�，真正的微笑，是一種能打動(dòng)人的真誠問(wèn)候，我總覺(jué)得經(jīng)常有一些東西容易被我們忽略，比如一個(gè)甜美的微笑，一聲輕輕的問(wèn)候，一句關(guān)心的話(huà)語(yǔ)，但他們卻表達了對一個(gè)人的尊重和關(guān)心，也讓別人感覺(jué)到被重視與關(guān)心。
僅僅幾天的時(shí)間，我就和同事打成一片，很好的跟他們交流與溝通，我想，應該是我的真誠換得了同事們的信任吧，他們都把我當朋友，也愿意指導我，教我應該怎么去做，也跟我談現在的就業(yè)形勢等與工作無(wú)關(guān)的事情，短短的一個(gè)月，使我受益匪淺，讓我懂得了如何更好的為人處事，當今社會(huì )一直處在發(fā)展中，所以對人才的要求也越來(lái)越高，我們應該用發(fā)展的眼光看問(wèn)題，就要不斷提高思想認識，更好的完善自己，要用真誠的力量去感動(dòng)別人。
4、我們也需要有工作的激情與耐心
激情與耐心就像火與冰，看似兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火花，在公司時(shí)，同事跟我說(shuō)想做好服務(wù)這一類(lèi)，一定要有激情與耐心，這一行需要有恒久的耐心去不斷學(xué)習新的知識，用知識武裝自己，提高自己的專(zhuān)業(yè)水平，要用耐心去處理好每件事，用耐心去把事情做得有條有理，那樣做事才有效率。
我的經(jīng)理在我走之前也給我一些指點(diǎn)，他說(shuō)：“一個(gè)人在他的學(xué)生時(shí)代要好好學(xué)習，但也要適時(shí)的增長(cháng)見(jiàn)識，去實(shí)踐，去體驗社會(huì )，專(zhuān)業(yè)知識是重要的，但把專(zhuān)業(yè)知識運用于實(shí)踐也重要，在大學(xué)學(xué)習的時(shí)候鍛煉自己的能力很重要，在假期實(shí)習是一個(gè)很好的機會(huì )，賺錢(qián)不是主要的，作為學(xué)生，能賺到多少，等到畢業(yè)后，有的是賺錢(qián)的機會(huì )，實(shí)習的主要的目的是鍛煉自己的能力�！比缓笏艺f(shuō)了他讀書(shū)時(shí)的事，他說(shuō)他讀書(shū)的時(shí)候求知欲很強，想方設法的想多學(xué)點(diǎn)東西，在假期的時(shí)候經(jīng)常去打工，目的就是為了鍛煉自己，體驗社會(huì )生活。我想在學(xué)生時(shí)代，多鍛煉自己是十分重要的。
四、實(shí)習總結
經(jīng)過(guò)這次的實(shí)習生活，我收獲了很多，走出了美麗的象牙塔感受外面的世界，去體會(huì )社會(huì )競爭的現實(shí)與殘酷，而不要做一只井底蛙，絲毫感覺(jué)不到社會(huì )工作的復雜與艱辛。通過(guò)這一個(gè)多月的打工生活讓我懂得了許多做人的道理，也讓我看到了自己的不足和缺點(diǎn)，所以在今后的學(xué)習中要嚴格要求自己，提高自己的素質(zhì)，努力學(xué)習專(zhuān)業(yè)技能，做一個(gè)能適應社會(huì )的人。
汽修的實(shí)習報告 篇2
為期一周的實(shí)習已經(jīng)結束。讓我對汽修有了更進(jìn)一步的理解和深刻的體會(huì )。這周的實(shí)習分為三步：第一是理解關(guān)于維修的理論知識；第二是自己的動(dòng)手工作，把理論和實(shí)踐結合起來(lái)；第三是進(jìn)行參觀(guān)，在自己掌握理論基礎的前提下向有關(guān)技術(shù)人員討教學(xué)習，了解更多的專(zhuān)業(yè)知識。
實(shí)習目的：1、通過(guò)實(shí)習加深我們對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)熱情。
2、熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具，為將來(lái)工作打下基礎
3、維修實(shí)習是對我們的一次綜合能力的培養和訓練，在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中充分調動(dòng)我們的主觀(guān)能動(dòng)性，深入細致地認真觀(guān)察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
實(shí)習內容：1對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識的理解；認識零部件，自己動(dòng)手對汽車(chē)發(fā)動(dòng)機電動(dòng)機零部件進(jìn)行拆裝
2正確使用工具，認識零部件。對發(fā)動(dòng)機里的2大機構5大系統進(jìn)行理解和操作，《曲柄連桿機構曲柄連桿機構是發(fā)動(dòng)機實(shí)現工作循環(huán)，完成能量轉換的主要運動(dòng)零件.配氣機構.配氣機構的功用是根據發(fā)動(dòng)機的工作順序和工作過(guò)程，定時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)實(shí)現換氣過(guò)程，燃料供給系統.燃料供給系由空氣供給系統、燃油供給系統和電子控制系統組成點(diǎn)火系統.傳統式由蓄電池、發(fā)電機、點(diǎn)火線(xiàn)圈、斷電器、火花塞等組成柴油機是沒(méi)有點(diǎn)火系。潤滑系統潤滑系統由機油泵、機油濾清器、機油冷卻器、集濾器等組成.冷卻系統.冷卻系統主要由水泵、散熱器、風(fēng)扇、水套和節溫器等組成起動(dòng)系統主要由蓄電池、起動(dòng)控制與傳動(dòng)機構和起動(dòng)機。了解汽車(chē)各部結構。
3在眾泰汽車(chē)公司，在技術(shù)人員的帶領(lǐng)和講解下，參觀(guān)了汽車(chē)生產(chǎn)的各個(gè)流程，了解汽車(chē)各零部件的功能和作用。
實(shí)習總結;在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中，我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習并掌握了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)的構造和功用，而且還學(xué)會(huì )了許多專(zhuān)用工具的使用方法。通過(guò)同師傅們共同學(xué)習、探討有關(guān)汽車(chē)方面的知識，使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西，并對汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。對以后的專(zhuān)業(yè)學(xué)習起了很大的基礎作用。
汽修的實(shí)習報告 篇3
我在xx有限公司進(jìn)行維修實(shí)習。在來(lái)這一個(gè)多月的工夫里，我對汽車(chē)維修效勞站的、零部件供給、售后效勞、維修以設備：舉升機、輪胎動(dòng)平衡機、車(chē)身校正架、烤漆房等，還擁有保守的出口檢測儀器：x431電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò )。
一、實(shí)習手段
1.經(jīng)過(guò)施行加深先生對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激起進(jìn)修熱情。
2.切身理解山東汽車(chē)效勞市場(chǎng)現狀
3.熟悉汽車(chē)修繕環(huán)境、修繕工具。為將來(lái)任務(wù)打下根底。
4.經(jīng)過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和企業(yè)員工的交換指導，理論聯(lián)絡(luò )實(shí)際，把所學(xué)的理論學(xué)問(wèn)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養分析、處理工程實(shí)際成績(jì)的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)的進(jìn)修、課程設想和畢業(yè)設想打下堅實(shí)的根底。
5.維修實(shí)習是對先生的一次分析能力的培養和鍛煉。在整個(gè)實(shí)習進(jìn)程中充分調動(dòng)先生的客觀(guān)能動(dòng)性，深化細致地認真觀(guān)察、理論，使本人的動(dòng)手能力得到進(jìn)步。
二、實(shí)習內容：
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技藝的汽車(chē)維修技術(shù)人員，而且從國際、外購進(jìn)一批保守的汽車(chē)維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf主動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠(chǎng)軟、硬件兼備且完美。
擁有完美的維修效勞流程，流程如下：
(一)汽車(chē)保養
汽車(chē)保養是很重要的，買(mǎi)的一輛新車(chē)，首先要懂得如何保養。汽車(chē)保養需求做的幾項任務(wù)：
干凈汽車(chē)表面，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度能否符合請求。檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結實(shí)。檢查轉向機構各連接部位能否松曠，安裝能否結實(shí)。檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤(pán)的游動(dòng)間隙能否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷(xiāo)能否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由路程能否符合規則。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結實(shí)可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后，觀(guān)察儀表任務(wù)能否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務(wù)能否可靠。
機油的作用次要是對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐……若沒(méi)有機油，汽車(chē)的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，普通5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉工夫”來(lái)計算的。(自估均勻時(shí)速：公里/小時(shí))x(100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/分解油)=換油公里數。
汽車(chē)換機油的五個(gè)步驟：
(1).正確選用光滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。
(2).選用正軌廠(chǎng)家消費的高質(zhì)量機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量成績(jì)造成的油路堵塞、壓力不足或過(guò)濾成效差而影響光滑成效。
(3).換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機出于正常任務(wù)溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，擰開(kāi)加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行清洗以便完全清洗掉發(fā)動(dòng)機內的油泥和膠質(zhì)。
(4).改換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈能否完好，如發(fā)覺(jué)有變形、破損等要及時(shí)改換。拆卸濾芯時(shí)應將濾芯內灌滿(mǎn)干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時(shí)造成保護。
(5)、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按請求往發(fā)動(dòng)機曲軸箱內加注一定量的新光滑油，油尺、油面應在高低刻線(xiàn)之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機快速轉動(dòng)幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無(wú)漏油景象，如有異常應及時(shí)停機檢查排除。機油切不可加得過(guò)多或過(guò)少，過(guò)多會(huì )造成光滑油耗費過(guò)快，發(fā)動(dòng)機運轉阻力增加，燃油耗費增加。過(guò)少會(huì )造成油壓太低、光滑不良等后果。
汽車(chē)保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車(chē)各個(gè)電控部件能否正常。檢查發(fā)動(dòng)機機油液位，發(fā)動(dòng)機冷凍液液位，主動(dòng)變速器光滑油液位，(手動(dòng)變速器光滑油，由于構造不同不需檢查)剎車(chē)油油位，動(dòng)力轉向光滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車(chē)主看到車(chē)輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車(chē)車(chē)胎打氣，直至不扁。實(shí)際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過(guò)早磨損，在高速公路行駛時(shí)，簡(jiǎn)單發(fā)作爆胎，非常風(fēng)險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車(chē)的標準，可查隨車(chē)手冊或駕駛員車(chē)門(mén)側邊的說(shuō)明標簽。
汽車(chē)制動(dòng)液檢查與改換：汽車(chē)行駛一定的工夫就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需改換。制動(dòng)液在使用一定工夫后，會(huì )出現沸點(diǎn)降低、凈化及不同程度的氧化蛻變，所以應根據氣候、環(huán)境條件、季節變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量功能，做到及時(shí)改換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應改換。原則上，不同型號的制動(dòng)液不能混用，免得相互間產(chǎn)生化學(xué)反響，影響制動(dòng)成效。不同車(chē)型，使用的制動(dòng)液也常常不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、分解型制動(dòng)液等類(lèi)型。分解型制動(dòng)液具有很多長(cháng)處被普遍使用。
此外，在改換制動(dòng)液時(shí)應使用專(zhuān)業(yè)改換設備，這樣改換制動(dòng)液更完全，不殘留雜質(zhì)，防止出現氣阻，并能有效防止野生改換制動(dòng)液常出現的成績(jì)。如制動(dòng)發(fā)軟、放液(氣)閥的保護。
1、發(fā)動(dòng)機火花塞的改換
雖說(shuō)在工夫和行駛里程上沒(méi)有改換機油請求得嚴格。但假如長(cháng)工夫不改換火花塞，也會(huì )影響發(fā)動(dòng)機任務(wù)及壽命�；鸹ㄈ胀ǚ譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬(wàn)八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因而壽命可達十二萬(wàn)公里或五年。大多數汽車(chē)的火花塞能夠本人改換，特別是四缸發(fā)動(dòng)機更為簡(jiǎn)單。全世界的家用小汽車(chē)火花塞只有兩種尺寸，你假如想本人改換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車(chē)零部件商店，報上你汽車(chē)的年代及型號，購置和你汽車(chē)婚配的火花塞，然后向效勞生借用改換火花塞的工具便可本人改換。
2、裝惹事車(chē)
車(chē)身變形嚴重的惹事車(chē)，機修師傅都要把其發(fā)動(dòng)機、儀表盤(pán)、座椅、車(chē)橋等部件拆上去，經(jīng)鈑金師傅將車(chē)身改正后在裝上去。在我實(shí)習時(shí)期正好我們組就裝了一輛轎車(chē)。上面我簡(jiǎn)單敘說(shuō)一下其拆卸的步驟：
(1)固定發(fā)動(dòng)機
(2)v6發(fā)動(dòng)機是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車(chē)架上的。為了防止因車(chē)禍使車(chē)架變形，車(chē)架上的螺栓孔有多個(gè)，這樣更能夠把發(fā)動(dòng)機合適地固定在車(chē)架上。
(3)裝變速器操縱桿等發(fā)動(dòng)機部件：固定好發(fā)動(dòng)機后就能夠把變速器操縱桿連接到發(fā)動(dòng)機變速箱上。離合器也能夠固定在沖突片推桿上，把車(chē)架底部排氣管與發(fā)動(dòng)機氣管相連接好。
安裝龍門(mén)架、安全杠
(4)在龍門(mén)架上裝發(fā)動(dòng)機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門(mén)架固定在發(fā)動(dòng)機后面，再裝上安全杠。
裝空調鼓風(fēng)機和轉向助力泵
裝半軸
(5)將前輪驅動(dòng)的左右半軸兩端辨別固定在車(chē)輪和分動(dòng)器兩邊(手動(dòng)變速器的左右半軸可互換，主動(dòng)變速器的發(fā)動(dòng)機左右半軸不能互換)。
(6)裝轉向系
將方向掌握器總成裝在車(chē)廂四周，其經(jīng)過(guò)萬(wàn)向節與轉向拉桿連接。最初將方向盤(pán)調好地位固定在方向掌握器總成上。
(7)布線(xiàn)
如今越高檔的車(chē)，其電控部分越繁雜，傳感器越多，其線(xiàn)路非常單一。在安裝時(shí)要特別留意其走向和每條線(xiàn)束的用處。否則就會(huì )出現線(xiàn)束太短或過(guò)長(cháng)等成績(jì)。這請求修車(chē)師傅對車(chē)的線(xiàn)路走向要非常熟悉。在接插線(xiàn)合時(shí)要特別留意觀(guān)察對接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、色彩等特征。由于為了減小修車(chē)師傅的工為難度，不同用處的線(xiàn)束的特征都有區別。
(8)安裝雨刮器總成
在裝雨刮器總成時(shí)要先把中控電腦板合拆上去，否則就會(huì )由于地位空間不夠很難裝出來(lái)。關(guān)于惹事車(chē)，要把車(chē)架上固定雨刮器的兩個(gè)螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去后運轉時(shí)會(huì )有異響。
(9)裝儀表和任務(wù)臺
儀表總成的電路是古代集成電路，只需求將相應的插頭插在上面即可。任務(wù)臺上要安裝空調風(fēng)量掌握口、負駕駛地位安全氣囊和固定任務(wù)臺的支架等部件。
(10)裝電瓶并發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機試車(chē)
安裝電瓶時(shí)要把總的搭鐵線(xiàn)螺栓用砂紙砂光亮，使其導電優(yōu)良。在裝接線(xiàn)柱時(shí)該當先裝正極后裝負極，防止裝好負極裝正極時(shí)不當心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。
發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機試車(chē)，在試車(chē)前要先加好機油、轉向助力油、剎車(chē)油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，細心檢查一下便能夠發(fā)動(dòng)。發(fā)動(dòng)后用電腦檢測儀檢查有無(wú)其它毛病，然后調試。
汽修實(shí)習報告范文四
一、實(shí)習目的
經(jīng)過(guò)二年專(zhuān)業(yè)理論知識的學(xué)習,現在踏身于實(shí)踐當中,理論與實(shí)踐的結合,使我學(xué)習到一些:
(一)不良反應的處理辦法
(二)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機和空調系統散熱不良，造成水溫過(guò)高會(huì )出現以下幾種故障現象及解決方法
(三)轉向系零件的檢查與維修
(四)轉向系零件的檢查與維修
(五)對密封性能處理的要點(diǎn)
二、實(shí)習內容
(一)不良反應的處理辦法
1、不良反應：車(chē)下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。
原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動(dòng)機間的橡皮管有裂縫。
解決方法：變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降，不但容易導致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會(huì )造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過(guò)目測判斷冷卻液是否變質(zhì)，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現故障再去更換冷卻液。一般建議車(chē)輛每行駛4萬(wàn)公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每?jì)赡觏毟鼡Q冷卻風(fēng)扇皮帶。
2、不良反應：發(fā)動(dòng)機點(diǎn)不著(zhù)火。
原因：發(fā)動(dòng)機的啟動(dòng)是靠電瓶的電流推動(dòng)火花塞點(diǎn)火完成的，因而啟動(dòng)系統出現故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。
解決方法：每一兩個(gè)月要查看電瓶?jì)鹊碾娖恳菏欠癯渥�。如果不足，可添加蒸餾水至適當的高度。目前轎車(chē)大都采用免維護電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負端接點(diǎn)有無(wú)生銹或污濁的現象。如果有，要及時(shí)到4S店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復后，可延緩電瓶的報廢時(shí)間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。
3、不良反應：發(fā)動(dòng)機排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標。
原因：發(fā)動(dòng)機的'廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導致排氣系統泄漏。
解決方法：檢查排氣系統的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒(méi)有被沖壞。若發(fā)現排氣系統泄漏應及時(shí)修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統正常運轉，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對環(huán)境的污染。
(二)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機和空調系統散熱不良，造成水溫過(guò)高會(huì )出現以下幾種故障現象及解決方法：
1、在交通不暢-堵車(chē)或長(cháng)時(shí)間怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機水溫表顯示過(guò)高，電子風(fēng)扇高速擋工作時(shí)間過(guò)長(cháng)，發(fā)動(dòng)機噪音增大，氣溫過(guò)高開(kāi)空調時(shí)故障最為明顯。
解決方法：熱車(chē)后，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會(huì )造成水溫過(guò)高。
提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。
2、在氣溫過(guò)高開(kāi)空調時(shí)，怠速不穩轉速浮動(dòng)過(guò)大，急加速無(wú)力，發(fā)動(dòng)機有異響。
解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過(guò)多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。
提醒：平時(shí)注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。
3、熱車(chē)熄火十幾分鐘后，在啟動(dòng)時(shí)不容易著(zhù)車(chē);熱車(chē)行駛時(shí)有時(shí)會(huì )自動(dòng)熄火。
解決方法：在熱車(chē)時(shí)，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節溫器的開(kāi)度和水泵是否有轉速丟轉的故障。
提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。
4、冷車(chē)時(shí)空調制冷溫度很涼，熱車(chē)時(shí)空調制冷效果不明顯;而且空調系統內有較大的共振嗡鳴聲。
解決方法：由于防凍液的添加和更換不規范，會(huì )造成發(fā)動(dòng)機水道和水箱提前堵塞，出現水溫高的現象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時(shí)必須使用原廠(chǎng)配件。
提醒：發(fā)動(dòng)機冷卻系統內加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過(guò)了60%以上，都會(huì )造成水溫過(guò)高。
5、車(chē)平時(shí)沒(méi)什么毛病，可是最近在行駛時(shí)離合器老有異常響動(dòng)。請問(wèn)遇到這類(lèi)情況車(chē)主該如何應急?異響的原因是什么?
故障分析：當踏下離合器踏板時(shí)，能清楚地聽(tīng)到離合器部位有異響;當放松踏板的一瞬間更為明顯，導致這種情況的原因主要是：離合器壓盤(pán)彈簧折斷或分離軸承松動(dòng);離合器鋼片碎裂;離合器分離杠桿折斷、磨損過(guò)度或分離杠桿調整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現了質(zhì)量問(wèn)題。這種情況更提醒車(chē)主要及時(shí)去維修。提前去維修，也許車(chē)主只需要更換分離軸承和導套，但如果長(cháng)時(shí)間拖延，將會(huì )導致要更換一系列的東西，而且費用會(huì )更加昂貴。
如果車(chē)主遇到這種異響，也不要過(guò)于驚慌。首先應該和前車(chē)保持一定的車(chē)距，將汽車(chē)停在適當位置，拉緊手制動(dòng)器，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置。然后司機可以打電話(huà)咨詢(xún)4S店，了解一些具體的應急操作方法，或者低速行駛將車(chē)開(kāi)到4S店盡快維修。
(三)轉向系零件的檢查與維修
1.轉向柱與轉向管柱的檢查
1)檢查轉向柱與轉向管柱的變形與損壞情況
不允許補焊或矯正，若變形或損壞嚴重必須更換。檢查轉向柱軸承的磨損與燒蝕情況，嚴重時(shí)應更換。
2)轉向傳動(dòng)軸萬(wàn)向節的檢查
用手檢查萬(wàn)向節在十字軸的兩個(gè)方向的徑向間隙，若發(fā)現有間隙時(shí)，應更換萬(wàn)向節的軸承。拆卸萬(wàn)向節時(shí)，先將軸承拆下，再拆下十字軸(拆前做好萬(wàn)向節與傳動(dòng)軸的對正標記)。裝配時(shí)，應先將萬(wàn)向節與傳動(dòng)軸的對正標記對準，先裝上十字軸，然后用臺鉗壓人軸承。
3)轉向柱支承環(huán)的檢查
捷達轎車(chē)轉向柱支承環(huán)的檢查。檢查轉向柱上支承環(huán)的磨損與損壞情況，嚴重的應更換。
4)安全柱銷(xiāo)及橡膠支承套的檢查
桑塔納轎車(chē)安全柱銷(xiāo)及橡膠支承套的檢查。檢查轉向柱上的安全銷(xiāo)是否損壞，橡膠襯套及聚乙稀套管是否損壞。檢查橡膠支承環(huán)是否老化、損壞。檢查彈簧是否損壞或彈力減弱。
2.轉向器的檢查
1)機械轉向器的檢查
檢查轉向小齒輪與齒條有無(wú)磨損與損壞，轉向器殼體上是否有裂紋，并注意轉向器上的零件不允許焊接或矯正，只能更換。還要檢查軸承及襯套的磨損與損壞，以及油封、防塵套的磨損與老化情況，并及時(shí)更換之。
2)轉向減振器的檢查
桑塔納轎車(chē)轉向減振器的檢查。檢查轉向減振器是否漏油，規定油量為86mL。
檢查轉向減振器的行程。工作行程L應為最大長(cháng)度(Lmax)556mm與最小長(cháng)度(Lmin)344.5mm之差，為211.5mm。行程不足時(shí)應更換。
檢查轉向減振器的阻尼力，最大阻尼載荷為560N，最小阻尼載荷為180N(在試驗臺上進(jìn)行)。
檢查轉向減振器的支承是否開(kāi)裂。
檢查轉向減振器端部的橡膠襯套是否損壞老化。
3)動(dòng)力轉向器的檢查
檢查所有漏油處，更換全部O形圈及密封墊。液壓分配閥若有問(wèn)題必須整體更換或更換分配閥上的密封環(huán)。檢查小齒輪、齒條是否損壞。檢查軸承、油封是否損壞。檢查防塵罩是否損壞與老化。檢查轉向器外殼是否有裂紋和漏油處。
3.動(dòng)力轉向油泵的檢查
動(dòng)力轉向泵所有金屬元件的清洗只能使用酒精。流量控制閥的檢查，檢查流量控制閥，保證其能在泵殼、泵體孔滑動(dòng)自如，若卡住，檢查控制閥的泵殼、泵體孔是否存在雜質(zhì)、刮痕和毛刺。毛刺可用細砂布去掉，若閥或泵殼、泵體有損壞而不能修復，則對損壞件進(jìn)行更換。
流量控制閥只能作為一總成來(lái)維修，不能對它解體。從閥的進(jìn)入口加液壓時(shí)，應能順利進(jìn)入。當堵住一個(gè)閥孔，從閥孔朝閥內反方向加壓時(shí)(400-490kPa)，空氣不應從閥孔流出。
檢查前壓力板和后壓力板表面是否與泵環(huán)接觸良好。安裝時(shí)要保證其與泵環(huán)(定子)平行，檢查所有零件是否有裂紋和擦傷，更換損壞的零件。前壓力板、后壓力板及泵環(huán)(定子)上拋光度高的表面總是存在正常的摩擦痕跡，不要把這些看成是擦傷。
檢查泵軸軸套、軸承，若損壞則更換。將軸承從泵軸上壓出，再壓入新軸承。
檢查所有轉子葉片在轉子槽中是否運動(dòng)自如，葉片與轉子的槽側隙，使用間隙為0.028mm，超過(guò)時(shí)，應更換葉片。
檢查泵軸花鍵是否磨損，泵軸是否有裂紋和其他損壞，更換所有過(guò)度磨損和損壞的零件，更換一新泵軸卡環(huán)。
檢查泵殼是否有磨損、裂紋、鑄造砂眼和損壞，有所列任一情況，則更換泵殼。
檢查壓力軟管和控制閥塞子，若損壞則更換。
檢查端蓋卡環(huán)，若損壞，則更換。若卡環(huán)發(fā)生扭曲或變形，不能再用。
若不能肯定卡環(huán)好壞，則予以更換。
檢查轉子與定子的徑向間隙，用塞尺8檢查轉子7與定子9的徑向間隙。使用極限為0.06mm，超過(guò)時(shí)應優(yōu)先更換定子(與轉子有相同的標記的)。
4.轉向橫拉桿的檢查
1)檢查橫拉桿是否彎曲
必要時(shí)校正。檢查調整螺栓的螺紋有無(wú)亂紋現象。
2)轉向橫拉桿球頭的檢查
檢查轉向橫拉桿內、外球接頭(球頭銷(xiāo))的轉動(dòng)力矩和擺動(dòng)力，用彈簧秤檢查內、外球頭銷(xiāo)的擺動(dòng)力分別應為5.9-51N和6.9-64.7N。用扭力扳手檢查轉向橫拉桿外球頭銷(xiāo)的軸向間隙應為0，轉動(dòng)力矩應在0.3-4.ON·m，若達不到要求，則應更換球頭銷(xiāo)。
3)連接支架的檢查
桑塔納轎車(chē)連接支架的檢查。檢查連接支架、連接件和減振器支架有無(wú)斷裂和變形現象，檢查轉向橫拉桿內襯套是否損壞和老化。
(四)汽車(chē)變速器的拆裝注意事項：
1、先卸下萬(wàn)向節螺釘，使變速器和傳動(dòng)軸的萬(wàn)向節分離;再卸下離合器罩螺釘，使變速器和離合器分離;如果是遠程操縱的變速器，則將操縱機構與變速器本體分離最后將變速器從汽車(chē)上拆卸下來(lái)。
3、擰下放油螺塞，放凈變速器中的潤滑油，再擰好油螺塞。
4、找一個(gè)干凈無(wú)灰塵的場(chǎng)地，利用拆卸工具和銅棒，開(kāi)始拆卸變速器。拆卸順序一般是：變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。
5、拆卸零件時(shí)，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時(shí)，做好記錄;拆下的零件按拆卸先后順序，分部位排放整齊，必要時(shí)可用線(xiàn)或鐵絲將各零件按順序串在一起;齒輪可按原方向和位置套在軸上，以防裝錯或漏裝。
6、拆卸的所有零件都應該清洗干凈，并做相應檢查，不能繼續使用的應該予以更換;拆卸過(guò)的油封、密封墊一般不應該繼續使用，應該更換。
7、裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機油，并將要更換的紙墊浸透機油。
8、裝配順序與拆卸順序相反，即后拆下的零件先裝，使全部零件都安裝到原來(lái)的位置上，安裝過(guò)程中要常轉動(dòng)配合件，注意油封的方向且不得有破損。
9、在安裝變速器蓋前，應檢查場(chǎng)地有無(wú)漏裝的零件，各軸及固定齒輪是否有軸向竄動(dòng)，各處紙墊是否完好，各對嚙合齒輪是否在全部齒寬內嚙合;用手撥動(dòng)滑動(dòng)齒輪，看能否軸向移動(dòng)到全齒寬嚙合;用手轉動(dòng)第一軸，分別試一下各擋，都應能靈活平穩轉動(dòng)，無(wú)卡澀現象。按規定在變速箱體內加入適量的潤滑油。
10、將撥叉裝入并固定到相應的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應的孔中。安裝撥叉軸時(shí)要注意將自鎖機構和互鎖機構裝入相應的孔中，撥叉軸有三個(gè)槽的一側應對正自鎖機構鋼球的方向，撥叉軸上有一個(gè)槽的一側對正互鎖機構。各撥叉軸都安裝到位以后，將其置于空擋位置，變速傳動(dòng)機構中的滑動(dòng)齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上，此時(shí)，各撥叉正好安裝到相應齒輪的撥槽中，裝上連接螺栓，并按規定的次序和規定的力矩擰緊螺栓，用變速桿掛入不同的擋，依次檢查能否順利掛擋，若掛不上，可用手輕輕來(lái)回轉動(dòng)第一軸，若仍?huà)觳簧蠎鹣孪渖w檢查。
11、裝好后，要進(jìn)行試運轉，各擋應能靈活轉動(dòng)，無(wú)滲油、漏油和卡澀現象，在任何擋位下不允許有跳擋、亂擋現象，換擋時(shí)應輕便自如，不得有不正常響聲和過(guò)熱現象。 在修理汽車(chē)線(xiàn)路時(shí)，應將所有車(chē)身孔、洞處穿線(xiàn)束的密封圈裝到位，因為這些密封圈不僅起密封作用，而且還起保護線(xiàn)束的作用。如果密封圈已經(jīng)損壞或線(xiàn)束能在密封圈中轉動(dòng)或竄動(dòng)，應更換密封圈，并將它與車(chē)身孔、洞裝配牢固，將線(xiàn)束穩固好。
(五)對密封性能處理的要點(diǎn)
在車(chē)窗玻璃損壞后，要換用與原車(chē)窗玻璃曲率一樣的玻璃，同時(shí)要檢查玻璃導槽及密封條有無(wú)損傷。由于車(chē)窗經(jīng)過(guò)修理后往往回復不到原來(lái)的形狀，因此，這時(shí)除了要保證能輕松拉動(dòng)或升降車(chē)窗玻璃外，還要注意在車(chē)窗關(guān)閉后車(chē)窗玻璃四周的密封性。
在修復有密封凸緣的車(chē)門(mén)時(shí)，應注意修復受損的密封凸緣，準確地恢復原凸緣的形狀。在修復車(chē)門(mén)后要進(jìn)行密封性檢查，檢查方法是：把一塊硬紙片放在密封位置上，關(guān)上門(mén)，再拉動(dòng)紙片，根據拉力的大小來(lái)判斷密封是否良好。如果拉動(dòng)紙片所需的力過(guò)大說(shuō)明密封過(guò)緊，這會(huì )影響車(chē)門(mén)的正常關(guān)閉，并且還會(huì )使密封件因變形過(guò)大面較快地喪換密封性能;如果拉動(dòng)紙片所需的力過(guò)小，說(shuō)明密封不良，往往會(huì )出現車(chē)門(mén)擋風(fēng)不擋雨的現象。在更換車(chē)門(mén)時(shí)一定要注意在新車(chē)門(mén)的內外板翻邊咬合處涂折邊膠，并把一些在沖壓時(shí)留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。
在換車(chē)頂時(shí)，應先在車(chē)頂周邊壓合處涂一層導電密封膠，待焊好后再在流水槽內及接縫處遍涂折邊膠，這不但有助于車(chē)身的密封，更可防止車(chē)身因翻邊焊縫處積水而產(chǎn)生早期銹蝕。裝配車(chē)門(mén)時(shí)要在車(chē)窗以下的車(chē)門(mén)內板上粘貼一整張密封隔離薄膜，如果沒(méi)有成型的密封隔離薄膜，則可用普通塑料紙來(lái)替代，然后將密封隔薄膜貼上壓實(shí)，最后再進(jìn)行內飾板產(chǎn)裝配。
在更換整個(gè)車(chē)身時(shí)，除了應完成上述各個(gè)項目以外，還應在其焊縫的搭接部分與焊點(diǎn)上都涂一層密封膠，膠層厚度應約為1mm，并且膠層不得有虛粘、氣泡等缺陷;在折邊處則應涂專(zhuān)用的折邊膠;在整個(gè)地板下表面和前輪罩下表面應涂3mm-4mm的彈性涂層及防腐涂層;在地板上表面及前立板內表面要粘貼隔音、隔熱、減振阻尼膠片，然后鋪上隔熱氈塊，最后再鋪上地毯或裝上裝飾地板。這些措施不僅可以大大增強整車(chē)的密封性和減慢車(chē)身的銹蝕速度，而且還可以大大提高乘坐舒適性。
三、實(shí)習總結
實(shí)習生活很快就結束了,在實(shí)習過(guò)程中，不僅學(xué)會(huì )了不良反應的處理辦法，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機和空調系統散熱不良，造成水溫過(guò)高會(huì )出現以下幾種故障現象及解決方法，我轉向系零件的檢查與維修，轉向系零件的檢查與維修以及對密封性能處理的要點(diǎn)等等內容，不僅學(xué)到了專(zhuān)業(yè)知識，還學(xué)會(huì )了如何處世為人。
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