認識與實(shí)習報告集錦9篇
在人們越來(lái)越注重自身素養的今天，越來(lái)越多的事務(wù)都會(huì )使用到報告，報告中涉及到專(zhuān)業(yè)性術(shù)語(yǔ)要解釋清楚。相信許多人會(huì )覺(jué)得報告很難寫(xiě)吧，下面是小編收集整理的認識與實(shí)習報告9篇，希望能夠幫助到大家。
認識與實(shí)習報告 篇1
認識實(shí)習廠(chǎng)區：
1漢江機床廠(chǎng)
2漢川機床廠(chǎng)
3宏峰量具有限公司
4長(cháng)空精密機械制造公司
認識實(shí)習的目的
認識實(shí)習是一門(mén)專(zhuān)業(yè)實(shí)踐課，是我們在學(xué)習專(zhuān)業(yè)課程之后進(jìn)行畢業(yè)設計時(shí)不可缺少的實(shí)踐環(huán)節。它對于培養我們的動(dòng)手能力有很大的意義，同時(shí)也可以使我們了解傳統的機械制造工藝與現代機械制造技術(shù)之間的差別。畢業(yè)實(shí)習更是我們走向工作崗位的必要前提。通過(guò)實(shí)習，我們可以更廣泛的直接接觸社會(huì )，了解社會(huì )需要，加深對社會(huì )的認識，增強對社會(huì )的適應性，將自己融合到社會(huì )中去，培養自己的實(shí)踐能力，縮短我們從一名大學(xué)生到一名工作人員之間的思想與業(yè)務(wù)距離，為我們畢業(yè)后社會(huì )角色的轉變打下基礎。
這次在漢川機床廠(chǎng)，漢江機床廠(chǎng)，宏峰集團和長(cháng)空精密機械制造公司四個(gè)大型工廠(chǎng)的實(shí)習加深了我對專(zhuān)業(yè)知識的理解，也使我對課題有了新的認識，明白了完成一件“工程”所進(jìn)行的準備工作及相關(guān)流程。在參觀(guān)的同是，也鍛煉了提出、分析并解決問(wèn)題的能力。
漢江機床廠(chǎng)
企業(yè)介紹
漢江機床有限公司是1969 年國家投資建成的精密螺紋磨床生產(chǎn)主導廠(chǎng)，機械工業(yè)大型骨干企業(yè)。主要生產(chǎn)精密螺紋磨床系列、加工中心系列、精密測量?jì)x器、CNC 精密機床和滾動(dòng)功能部件等系列產(chǎn)品。 公司占地面積54。5萬(wàn)平方米，工業(yè)建筑面積9。7萬(wàn)平方米，恒溫面積近1萬(wàn)平方米。主要生產(chǎn)設備928臺，其中金屬切削機床 638臺，精、大、稀設備90多臺，公司生產(chǎn)的螺紋磨床占全國總產(chǎn)量的85％以上，數控機床占本公司機床產(chǎn)品的80％以上，滾珠絲杠副和滾動(dòng)直線(xiàn)導軌副這兩大類(lèi)主要滾動(dòng)功能部件產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率近40％，是中國數控機床制造廠(chǎng)家配套滾珠絲杠副的首選供應商，該行業(yè)市場(chǎng)覆蓋面達80％。 漢江機床有限公司現有員工2300多人，其中中級、高級科技人員近300人，公司設有國家級螺紋磨床研究所、陜西省滾動(dòng)功能部件研究所， 已取得省級以上科研成果70余項，多項產(chǎn)品填補了國家空白。研制開(kāi)發(fā)了 SK7450 數控絲杠磨床、SK7732×15數控蝸桿磨床、SK7432×20數控絲杠磨床、HJ031數控滾珠螺母磨床、HJ057數控內外圓磨床、MK7120數控平面磨床、HJ058數控搓絲板磨床、HJ050數控超聲波焊接機、數控牙爪軸頸磨床和數控銑床等。最新研制開(kāi)發(fā)的五座標五聯(lián)動(dòng)數控鏜床達到國際先進(jìn)水平。其它主要產(chǎn)品有立、臥式加工中心，曲軸磨床系列，內徑定心花鍵軸磨床系列和數控凸輪軸磨床、變壓器硅鋼片滾剪線(xiàn)、三米數控直線(xiàn)導軌磨床、數控滑塊磨床、平面近場(chǎng)掃描架系列、線(xiàn)切割機床、精密測量?jì)x等。公司還生產(chǎn)滾動(dòng)導軌塊、兩座標 精密工作臺、機械滑臺、線(xiàn)性軸承、高速滾珠絲杠、空心絲杠、 高速直線(xiàn)導軌等滾動(dòng)功能部件產(chǎn)品。
公司是為國家數控機床專(zhuān)項改造重點(diǎn)配套的主要廠(chǎng)家，是中國機床工具工業(yè)協(xié)會(huì )滾動(dòng)功能部件分會(huì )理事長(cháng)單位。滾珠絲杠副和直線(xiàn)滾動(dòng)導軌副系列產(chǎn)品在全國首家通過(guò)了ISO9002質(zhì)量認證，20xx年1月，又率先完成了質(zhì)量管理體系ISO9001：20xx的換版工作。并連續三年獲得“全國用戶(hù)滿(mǎn)意產(chǎn)品”稱(chēng)號。在20xx年 ，我公司被中國機床工具工業(yè)協(xié)會(huì )評選為“精心創(chuàng )品牌活動(dòng)” 全國十佳企業(yè)、被漢中市政府授予“重合同，守信用企業(yè)”、“納稅免檢單位”、被陜西省政府授予陜西省“誠信先進(jìn)單位”、被日本三菱重工（株）產(chǎn)業(yè)機器部授予“ 優(yōu)良協(xié)力工場(chǎng)”。
20xx年，有五種機床產(chǎn)品被國家經(jīng)貿委認定為“國家級重點(diǎn)新產(chǎn)品”，五個(gè)產(chǎn)品獲省級以上科技成果獎。
漢江機床有限公司在江蘇省昆山市和上海浦東建立了昆山分廠(chǎng)、浦東分廠(chǎng)，同時(shí)，在北京、上海、西安設有銷(xiāo)售公司 ，在全國各地設立了代理機構，產(chǎn)品遠銷(xiāo)歐、美、亞、非三 十多個(gè)國家和地區。 產(chǎn)品展示：
SK7450數控絲杠磨床
本機床專(zhuān)用于磨削各種類(lèi)型 的精密長(cháng)絲杠，如在沒(méi)有長(cháng)外圓磨床的情況下，本機床尚可用來(lái)磨削工件的軸徑外圓（此時(shí)冷卻液要換為乳化液 ）。機床附有自動(dòng)校正裝置，以提高長(cháng)絲杠的磨削精度，并借助于自動(dòng)校正裝置的傳動(dòng)鏈誤差檢測裝置，還可對加工完的長(cháng)絲杠磨削精度進(jìn)行臨床測量。 頭架主軸的回轉運動(dòng)，拖板的縱向運動(dòng)，砂輪架的橫向運動(dòng)以及砂輪修整器的垂直進(jìn)給運動(dòng)由四個(gè)獨立的交流伺服電機驅動(dòng)。由所配置的CNC系統控制實(shí)現四軸三聯(lián)動(dòng)。 本機床的基礎由前床身后床身拼接而成。頭架，尾架設置在前床身上，砂輪架設置在拖板上，拖板沿后床身的滾動(dòng)導軌作縱向運動(dòng)。
認識與實(shí)習報告 篇2
1、實(shí)習時(shí)間：
20xx年6月25號---20xx年7月6號
2、實(shí)習地點(diǎn)：
上海華誼天原化工物流有限公司；上海新華聯(lián)制藥有限公司
3、指導教師：
周波老師，田思進(jìn)老師
4、實(shí)習目的與要求：
4.1實(shí)習目的：
1、了解上海華誼天原化工物流有限公司涉外碼頭作業(yè)工藝，安全技術(shù)設施及安全管理要求。
2、了解企業(yè)主要事故隱患。
3、熟悉化工企業(yè)常用的安全管理方法與管理制度。
4.2實(shí)習要求：
1、事先搜集有關(guān)實(shí)習單位的相關(guān)資料，包括主要產(chǎn)品，產(chǎn)品性能，企業(yè)規模等資料。
2、在實(shí)習現場(chǎng)了解生產(chǎn)工藝及事故隱患。
3、及時(shí)總結實(shí)習現場(chǎng)資料，綜述理論與實(shí)習所獲得的相關(guān)知識。
5、實(shí)習內容和方式方法：
5.1實(shí)習內容：
1、深入上海華誼天原化工物流有限公司和上海新華聯(lián)制藥有限公司現場(chǎng)，了解現場(chǎng)相關(guān)生產(chǎn)工藝及事故隱患。
2、通過(guò)現場(chǎng)實(shí)習，獲取現場(chǎng)有關(guān)安全生產(chǎn)的安全防范措施，包括安全管理措施和安全技術(shù)措施。
3、總結理論知識與實(shí)習所獲得的現場(chǎng)實(shí)際知識，分析研究安全生產(chǎn)管理和安全生產(chǎn)技術(shù)問(wèn)題，為后續專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習奠定基礎。
5.2實(shí)習方式方法：
1、查閱資料
2、深入現場(chǎng)
3、考察，咨詢(xún)，總結。
今天由龍經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀(guān)倉庫。他們的企業(yè)精神是：1%可能，100%努力；企業(yè)文化：理念創(chuàng )新，自我超越；企業(yè)理念：安全準確，及時(shí)滿(mǎn)意。HSE管理理念是強化科學(xué)管理，確保本質(zhì)安全，倡導綠色物流，體現社會(huì )責任，滿(mǎn)足顧客需求，創(chuàng )造雙贏(yíng)價(jià)值。我們參觀(guān)的第一站是堆場(chǎng)，露天廣場(chǎng)上整整齊齊地放了幾排大型集裝罐。經(jīng)理介紹說(shuō)這些罐子里裝的都是些液體物質(zhì)。集裝罐自身就具有隔熱保溫功能，工人定期會(huì )對罐子進(jìn)行檢測檢驗，以防危險發(fā)生。
第二站是7500平方米的丙類(lèi)庫，里面堆放的都是一些用袋子裝好的固體顆粒狀物質(zhì)，如丙烯酸酯等等。這個(gè)倉庫的頂棚都有消防水噴淋裝置，為了降溫，采取晚上關(guān)上倉庫的措施，這樣可以讓冷空氣進(jìn)來(lái)。
我們參觀(guān)的第三站就是液體倉庫了。這些產(chǎn)品的閃點(diǎn)都是在60℃以上，倉庫中整整齊齊地堆放著(zhù)大大小小的桶裝物質(zhì)。通常情況下進(jìn)這類(lèi)倉庫，都需開(kāi)門(mén)通風(fēng)30min后方可進(jìn)入。
我們參觀(guān)的是最后一站，也是最最危險的甲類(lèi)倉庫。這些物質(zhì)的閃點(diǎn)都在28℃以下，屬于重大危險品倉庫。進(jìn)去之前，經(jīng)理一再強調：手機必須關(guān)機!在這個(gè)倉庫的門(mén)口有一個(gè)很醒目的危險性告示牌，如甲基丙烯酸甲酯，其危險性類(lèi)別為：第3-2類(lèi)中閃點(diǎn)易燃液體，閃點(diǎn)在10℃�？蓪θ梭w造成麻醉，刺激，中毒等危害。其余還有甲苯二異氰酸酯，甲基丙烯酸等等。旁邊是安全操作牌，急救措施牌，還有逃生通道示意圖。進(jìn)入這類(lèi)倉儲之前，鞋子要換掉，戴防護眼鏡，穿長(cháng)袖長(cháng)褲，開(kāi)門(mén)通風(fēng)30分鐘后才能進(jìn)入。這些甲類(lèi)危險品倉儲中所有東西設備都是防爆的，地板是防滑防靜電的。最后，龍經(jīng)理又給我們講解了很多倉儲安全管理方面的知識，其實(shí)倉儲的工藝都很簡(jiǎn)單，但是要做好安全的工作，一是要有非常強的責任心，二是要注重細節，科學(xué)合理地給工人安排工作，例如，這里每個(gè)崗位上都是安排2個(gè)人，互相監督，大大減少了操作失誤情況。
我會(huì )把這此實(shí)習作為我人生的起點(diǎn)，在以后的工作學(xué)習中不斷要求自己，完善自己，讓自己做的更好。
認識與實(shí)習報告 篇3
船廠(chǎng)實(shí)地實(shí)習對于我們學(xué)習船舶與海洋專(zhuān)業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō)是很重要的一個(gè)教學(xué)環(huán)節，我們可以在船廠(chǎng)學(xué)到很多書(shū)本上無(wú)法講到的知識，也對開(kāi)闊我們的視野有所幫助。所以我們在大二下學(xué)期末到威海開(kāi)始了我們的實(shí)習教學(xué)環(huán)節。
我們先是在學(xué)校本部聽(tīng)取了關(guān)于這次實(shí)習注意事項的講座，然后又參觀(guān)學(xué)校船舶展覽室，最后我們乘火車(chē)來(lái)到了威海，開(kāi)始我們的實(shí)習。威海是一個(gè)美麗的海濱城市，這里擁有很多造船企業(yè)的大型基地，有很多的大型造船廠(chǎng)，同時(shí)我校在這里也有校區，這都為我們實(shí)習提供了很方便的場(chǎng)所。
我們陸續去了三家威海的大型造船廠(chǎng)，通過(guò)理論知識的學(xué)習和進(jìn)廠(chǎng)到現場(chǎng)實(shí)地參觀(guān)學(xué)習，學(xué)到了很多有用的造船知識、理論，看到了我國的造船工藝流程和造船方法，親身體會(huì )到我國造船行業(yè)的蓬勃發(fā)展。
通過(guò)實(shí)地參觀(guān)學(xué)習，我們也對這三家船廠(chǎng)有了進(jìn)一步的了解：
一、威海船廠(chǎng)
中航威海船廠(chǎng)有限公司（原山東省威海船廠(chǎng)）始建于1951年，現擁有4500多名員工、500余名科研人員、140萬(wàn)平米陸域、165萬(wàn)平米海域、1844米碼頭岸線(xiàn)、一座5萬(wàn)噸級船臺、兩座10萬(wàn)噸級船塢，可修造10萬(wàn)噸級以下各類(lèi)船舶，是國有造、修船骨干企業(yè)。新廠(chǎng)區位于威海市經(jīng)技區崮山鎮皂北灣，占用陸地面積2100畝、海域面積2475畝。新廠(chǎng)（山東新船重工有限公司）按照船舶總裝廠(chǎng)的現代造船模式進(jìn)行規劃和建設，已經(jīng)列入國家船舶工業(yè)總體發(fā)展規劃，是山東省重點(diǎn)建設項目。 公司通過(guò)ISO9001:20xx國際質(zhì)量管理體系認證，并擁有自營(yíng)進(jìn)出口權，為山東省企業(yè)技術(shù)中心；20xx年，被山東省認定為行業(yè)技術(shù)中心；20xx年被列為省級重點(diǎn)工業(yè)企業(yè)。公司先后榮獲“省級先進(jìn)企業(yè)”、“山東省誠信企業(yè)”、“山東省船舶工業(yè)先進(jìn)企業(yè)”等稱(chēng)號。
�。�1）威海船廠(chǎng)主要設施有：
1. 5萬(wàn)噸級船臺一座，配置400噸龍門(mén)吊1座。
2. 10萬(wàn)噸級造船塢一座，配置800噸龍門(mén)吊1座。
3. 10萬(wàn)噸級修船塢一座，配置150噸門(mén)座起重機1座。
4. 30萬(wàn)噸級干船塢一座（三期工程）。
5. 碼頭5座。
�。�2）主要設備：
1、部件裝焊工場(chǎng)：
1200噸油壓機、500噸數控肋骨冷彎機、160噸肋骨冷彎機，12米彎板機，20米刨邊機，數控等離子切割機，數控火焰切割機，龍門(mén)剪，63噸電動(dòng)平車(chē)，16噸電磁吊，16噸行吊，32噸行吊，20噸行吊。
2、分段裝焊工場(chǎng)：
100噸行吊，75噸行吊，50噸行吊 ，16噸電磁吊，50噸行吊，20噸行吊。
3、管工工場(chǎng)：
直徑63毫米彎管機，直徑114毫米彎管機，直徑89毫米彎管機，直徑42毫米彎管機，直徑219毫米坡口機，直徑1000毫米坡口機，G4035帶鋸床，G4028帶鋸床，G4205帶鋸床，300KG焊接變位操作機，直管旋轉滾輪架，懸臂自動(dòng)焊接操作機，5噸柴油機叉車(chē)。
200噸大型平板運輸車(chē)，480T大型平板運輸車(chē)。
二、黃海船廠(chǎng)
企業(yè)始建于1944年，是一個(gè)專(zhuān)門(mén)從事船舶研制、開(kāi)發(fā)和修造的中型企業(yè)。1999年企業(yè)改制為職工入股、國家參股的有限責任公司，定名為山東省黃海造船有限公司。于20xx年6月更名為黃海造船有限公司。
企業(yè)先后被中國銀行、中國建設銀行和中國工商銀行授予AAA級銀行信用等級企業(yè)。并獲得了“威海市百佳誠信單位”、“威海市文明單位”、威海市三星級“勞動(dòng)關(guān)系和諧企業(yè)”稱(chēng)號、“山東省納稅先進(jìn)單位”、“山東省百家誠信納稅企業(yè)”、“山東省信譽(yù)評價(jià)‘AAA’企業(yè)”、“山東省守合同重信用企業(yè)”、“山東最佳企業(yè)公民”、山東省首批“A”級納稅人企業(yè)、山東省企業(yè)信息化示范企業(yè)（第一批）稱(chēng)號和 “全國模范職工之家”等榮譽(yù)稱(chēng)號。公司注冊商標 成為山東省船舶制造行業(yè)唯一的“山東省著(zhù)名商標”。
三、三進(jìn)船廠(chǎng)
威海三進(jìn)船廠(chǎng)有限公司位于威海市崮山鎮皂埠村，成立于20xx年11月，是韓國三進(jìn)株式會(huì )所投資興建的獨資造船企業(yè)，注冊資本為5900萬(wàn)美元，現有職工8000多人，年產(chǎn)量40多萬(wàn)噸。目前，公司下設有六個(gè)分工廠(chǎng)，主要生產(chǎn)銷(xiāo)售汽車(chē)運輸船、散貨船、駁船、船舶配件、其他金屬結構，產(chǎn)品百分百出口。 第一工廠(chǎng)有職工2700多名，主要工程是船舶建造及分段建造，年生產(chǎn)量整船50艘，分段40000t，主要設備有干船塢、滑軌泊位、舾裝碼頭、接岸碼頭。 第二工廠(chǎng)有職工430多名，主要工程有貨艙蓋、汽車(chē)甲板建造及機組建造、先行舾裝，年生產(chǎn)量貨船蓋、汽車(chē)甲板22000t，機組最大80艘。主要設備是先行舾裝和機組
第三工廠(chǎng)有職工1400多名，主要工程有分段組裝、涂裝，年生產(chǎn)量65000~200000t。主要設備是龍門(mén)吊和涂裝設備（包括刮痧車(chē)間和噴涂車(chē)間） 第四工廠(chǎng)有職工400多名，主要工程是分段小組立及鋼板切割廠(chǎng)，年生產(chǎn)量小組立分段8000T，鋼板切割量25000t，主要設備有分段小組立廠(chǎng)、鋼板切割線(xiàn)和鋼板儲存場(chǎng)
第五工廠(chǎng)在建中
第六工廠(chǎng)有員工800多名，主要工程有貨船蓋、汽車(chē)甲板建造，主要設備有龍門(mén)吊、刮痧車(chē)間和噴涂車(chē)間
我們參觀(guān)了各個(gè)車(chē)間，在里面我們看到了正在加工的分段、各種先進(jìn)的焊接技術(shù)，讓我們明白了原來(lái)現在的技術(shù)是這樣的。當然或許有些地方的焊接或者舾裝什么的還是要人工來(lái)完成，但是相對來(lái)說(shuō)現在的造船還是比較先進(jìn)的，完工效率很高。從一塊一塊的鋼板，經(jīng)過(guò)變形，焊接，組裝直到涂裝，讓我直觀(guān)的了解了造船的過(guò)程，這樣的流程使我看到了圖紙上所謂的那些線(xiàn)是什么，那些符號代表什么，對于我了解記住這個(gè)東西很有幫助，比只看圖紙死記硬背強了很多。 我國的造船還比較落后，工人的操作環(huán)境比較惡劣，設備也比較落后，還有管理不到位。我們一線(xiàn)工作的工人，一身破爛的臟的一塌糊涂的衣服、一張張黑得一團糟的臉孔、加上那一雙雙專(zhuān)注卻疲憊的眼神，我深刻的體會(huì )到他們工作的艱辛，環(huán)境惡劣，那無(wú)話(huà)可說(shuō)，設備以及工藝落后，這也無(wú)話(huà)可說(shuō)。想想在學(xué)校的時(shí)候真是養尊處優(yōu)，更多時(shí)候還是在玩耍，自以為自己多么了不起。其實(shí)大家出了社會(huì )就都是在同一條起跑線(xiàn)上，沒(méi)有人會(huì )在意你過(guò)去發(fā)生過(guò)的一切，他只會(huì )關(guān)注你現在、將來(lái)能有多大作為，能創(chuàng )造出多少經(jīng)濟效益，能為中國造船業(yè)做出多大的貢獻。
每個(gè)人只要踏入社會(huì )，不管你是來(lái)自名校還是普通學(xué)校，不管曾經(jīng)你多么輝煌，或者曾經(jīng)失敗，你唯一所能面對的現實(shí)是你只能憑借自己的努力、依靠自己的能力去奮斗，永遠不會(huì )有人會(huì )對你的曾經(jīng)感興趣。正視自己的能力，相信自己。昨天已過(guò)去，明天是未知數，只有今天是上天的禮物，只有把握住今天，腳踏實(shí)地，才會(huì )成就明天。
通過(guò)這次實(shí)習，我體驗到一些平時(shí)在書(shū)本上看不到。學(xué)不到的東西，讓我對造船行業(yè)的現況以及前景有了更直觀(guān)的認識。從這次實(shí)習中，我體會(huì )到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習。雖然這次實(shí)習的時(shí)間不是很長(cháng)，但是，這幫助我更深層次地了解船廠(chǎng)以及自己以后能從事什么樣的工作，為我在專(zhuān)業(yè)知識方面，不在局限于書(shū)本，而是有了一個(gè)比較全面的了解。希望能夠使自己在總結過(guò)程中再次熟悉學(xué)過(guò)的內容，了解自己的不足，也希望通過(guò)總結能夠使自己再次回想起當時(shí)的情景，為自己堅定做一個(gè)造船人的目標提供更直接的動(dòng)力吧。我國是世界造船業(yè)大國，未來(lái)能為我國的造船業(yè)貢獻一份微薄的力量，為我國造船業(yè)向世界第一邁進(jìn)，我感到自豪。
認識與實(shí)習報告 篇4
針對文員這個(gè)職位的特點(diǎn)，具體到挫折時(shí)，不妨從調整心態(tài)來(lái)舒解壓力，面對挫折。古曰“天降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，增益其所不能�！�
遇到挫折時(shí)應進(jìn)行冷靜分析，從客觀(guān)、主觀(guān)、目標、環(huán)境、條件等方面，找出受挫的原因，采取有效的補救措施。樹(shù)立一個(gè)辯證的挫折觀(guān)，經(jīng)常保持自信和樂(lè )觀(guān)的態(tài)度，要認識到正是挫折和教訓才使我們變得聰明和成熟，正是失敗本身才最終造就了成功。學(xué)會(huì )自我寬慰，能容忍挫折，要心懷坦蕩，情緒樂(lè )觀(guān)，發(fā)奮圖強。善于化壓力為動(dòng)力，改變內心的壓抑狀態(tài)，以求身心的輕松，重新?tīng)幦〕晒�，從而讓目光面向未�?lái)。
復印、傳真、公文處理等文秘工作我都基本熟練。文秘管理要制發(fā)文件，處理文件和管理文件。在各種文件中，大部分具有不同程度的保密性，而且各級秘書(shū)人員經(jīng)常接近領(lǐng)導，看一些重要文件，參加一些重要會(huì )議，所以，秘書(shū)人員在公共場(chǎng)合活動(dòng)時(shí)要注意內外有別，把握分寸，對什么應該說(shuō)什么不應該說(shuō)要心中有數。
準確，是對工作質(zhì)量的要求。文秘管理的準確性是指正確體現政策，正確表達領(lǐng)導意圖，正確地辦文辦事，言行有分寸，文字能達意。它在一定程度上保證領(lǐng)導工作的準備性。文秘管理的準確性，涉及的方面很多，簡(jiǎn)要地說(shuō)，就是：辦文要準，辦事要穩，情況要實(shí)，主意要慎。而要做到這些，必須態(tài)度認真，作風(fēng)過(guò)細，不能疏忽大意，不能馬虎潦草。比如說(shuō)辦理公文，就要保證文件的質(zhì)量，用詞要準確，材料要真實(shí)，抄寫(xiě)要認真，校對要仔細，力求每一個(gè)環(huán)節都不發(fā)生差錯。否則就會(huì )貽誤工作，甚至釀成難以彌補的損失。
我在實(shí)習的過(guò)程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。也許是實(shí)習日子短和我并非文秘專(zhuān)業(yè)的關(guān)系，對文秘有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽(tīng)人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領(lǐng)會(huì )其精髓。
但時(shí)通過(guò)實(shí)習，加深了我對文秘基本知識的理解，豐富了我的實(shí)際管理知識，使我對日常文秘管理工作有了一定的感性和理性認識。認識到要做好日常企業(yè)文秘管理工作，既要注重管理理論知識的學(xué)習，更重要的是要把實(shí)踐與理論兩者緊密相結合。
通過(guò)在職的一個(gè)多月里，我深感自己的不足，我會(huì )在以后的工作學(xué)習中更加努力，取長(cháng)補短，需心求教。相信自己會(huì )在以后的工作中更加得心應手，表現更加出色!不管是在什么地方任職，都會(huì )努力!
認識與實(shí)習報告 篇5
一、認識實(shí)習目的
認識實(shí)習是學(xué)生在學(xué)業(yè)中期進(jìn)行的一項認識工程環(huán)境、了解專(zhuān)業(yè)發(fā)展方向和企業(yè)實(shí)際需求的重要實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)，是理論聯(lián)系實(shí)際的重要手段，是培養學(xué)生工程應用能力的重要途徑。通過(guò)實(shí)際現場(chǎng)工程環(huán)境的熏陶和鍛煉，培養勞動(dòng)的觀(guān)點(diǎn)和不怕苦、不怕累的工作作風(fēng)，為下一階段學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識增加認識，提高對專(zhuān)業(yè)知識的理解能力。
二、實(shí)習內容要求
根據電子信息工程專(zhuān)業(yè)的特點(diǎn)，學(xué)生進(jìn)行認識認識實(shí)習，主要應包括如下主要內容：
1、了解企業(yè)生產(chǎn)的組織結構和管理程序，掌握生產(chǎn)和研發(fā)流程，在指導老師或現場(chǎng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的指導下了解實(shí)習單位的電子系統或電子設備；
2、了解所在實(shí)習單位的電子技術(shù)應用及其技術(shù)發(fā)展需求和發(fā)展方向，加深對專(zhuān)業(yè)或課程所學(xué)理論的認識和理解；
3、了解所在實(shí)習單位的電子系統或電子設備對電子技術(shù)創(chuàng )新發(fā)展和改進(jìn)的要求；
4、了解電力系統通信的基本方法和規范；
5、熟悉、掌握實(shí)習單位的電子儀器儀表的結構、原理、使用和維護。包括：主要電子儀器設備或流水線(xiàn)控制系統的使用環(huán)境；電子技術(shù)和設備的工作原理和運行分析。
三、時(shí)間與內容安排
1、10月15日上午：專(zhuān)業(yè)學(xué)習內容講解、電子信息工程專(zhuān)業(yè)概論講解（主要內容：電子信息工程簡(jiǎn)述；電子技術(shù)基礎與應用）；
2、10月15日上午：電子信息工程專(zhuān)業(yè)概論講解（主要內容：信號、系統與信息處理；嵌入式系統工程與應用）；
3、10月16日：一汽集團公司卡車(chē)總裝廠(chǎng)參觀(guān)實(shí)習，一汽集團公司焊裝廠(chǎng)參觀(guān)實(shí)習；
4、10月17日：一汽集團公司卡車(chē)總裝廠(chǎng)參觀(guān)實(shí)習，一汽集團公司焊裝廠(chǎng)參觀(guān)實(shí)習；
5、10月18日上午：校內實(shí)習實(shí)驗基地學(xué)習（實(shí)驗課程、專(zhuān)業(yè)發(fā)展、開(kāi)放要求等）；
6、10月19日：實(shí)習總結，撰寫(xiě)實(shí)習報告并進(jìn)行考核。
四、實(shí)習報告要求
1、編寫(xiě)內容充實(shí)、完整和規范的實(shí)習報告書(shū)，主要是實(shí)習的目的、意義、各實(shí)習地點(diǎn)的實(shí)習內容、實(shí)習心得或實(shí)習總結。
2、實(shí)習報告要求校對仔細，無(wú)錯字,排版規范，頁(yè)碼底端居中，A4紙打印，左側裝訂。
五、具體時(shí)間安排和成績(jì)考核
1、時(shí)間安排：20xx年10月15日～20xx年10月19日，具體內容如下表：
2、成績(jì)考核：按平時(shí)表現、出勤情況、實(shí)習報告的完整性和規范性給出專(zhuān)業(yè)認識實(shí)習的綜合成績(jì)（五級分制）。
認識與實(shí)習報告 篇6
實(shí)習目的：
選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過(guò)程的方法，對墊江物流業(yè)發(fā)展現狀進(jìn)行初步了解。培養實(shí)際調研能力，嘗試檢驗所學(xué)知識，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習了解物流的內涵與外延。
實(shí)習方式：
采用實(shí)地調研的方式，具體采用了面對面的訪(fǎng)談了解、過(guò)程跟蹤調查和側面行為觀(guān)察的方式。出動(dòng)全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協(xié)同合作，調查后集體討論分析，并總結出實(shí)習報告。
實(shí)習時(shí)間：20xx年11月2日—11月12日
實(shí)習地點(diǎn)：重慶市墊江縣
實(shí)習步驟：
一、前期準備工作
1、11月2日下午2：00在中色物流公司報道。
2、11月3日上午10：00在中色物流公司，聽(tīng)取物流管理的意見(jiàn)，并擬定實(shí)習方式、調查對象。
3、11月4日下午通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調查對象，并爭取專(zhuān)業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開(kāi)介紹信。
4、準備數碼相機、筆記本等實(shí)習所需物品。
二、開(kāi)展實(shí)習活動(dòng)
1、11月6日，走訪(fǎng)墊江縣物流行業(yè)。
2、11月7日，參觀(guān)、調查申通物流公司。
3、11月9日，走訪(fǎng)墊江縣圓通物流部門(mén)。
三、后期總結工作
11月11日—12日收集并整理資料，對物流情況分析并定稿。
實(shí)習內容：
(一)實(shí)習準備工作
11月4日下午2：00我在明確了這次實(shí)習的目的、方法及注意事項后。從攝影、記錄、財務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了詳細的部署，確定了實(shí)習方式、調查對象，并擬定實(shí)習計劃。
(二)走訪(fǎng)調查物流部門(mén)
11月5日下午我開(kāi)始尋找調查對象，通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找專(zhuān)業(yè)物流公司，在墊江物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協(xié)助時(shí)，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒(méi)時(shí)間接待;有的單位老總出差，沒(méi)人可以做主接待我們;有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒(méi)了答復;還有的是我千辛萬(wàn)苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進(jìn)去�？傊�，他們有足夠的理由將我們拒之門(mén)外。功夫不負有心人，經(jīng)過(guò)不斷地詢(xún)問(wèn)，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪(fǎng)該物流的機會(huì )。
(三)實(shí)地調查情況
11月6日上午8：45分，我來(lái)到了墊江申通物流部門(mén)，這是我本次實(shí)習的第一站。當我講明了這次走訪(fǎng)的目的后，便開(kāi)始了這次人物訪(fǎng)談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著(zhù)市場(chǎng)經(jīng)濟的迅速發(fā)展、社會(huì )化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動(dòng)與日俱增，越來(lái)越受到人們的關(guān)注。墊江縣政府認識到作為新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)的現代物流業(yè)必然成為墊江經(jīng)濟發(fā)展的基礎產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區位優(yōu)勢。潛在無(wú)限的商機，縣內外商賈云集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上�？h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰略構想。并投入大量資金建設好縣內、外1小時(shí)經(jīng)濟圈。栽好梧桐樹(shù)、引來(lái)金鳳凰。短短幾年時(shí)間墊江經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的變化。墊江物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應運而生。
政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對該協(xié)會(huì )成立給予了大力支持，同時(shí)五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會(huì )的發(fā)起單位�？h領(lǐng)導對墊江的物流現狀進(jìn)行了分析，他指出墊江縣的物流業(yè)還處在一個(gè)低層次的發(fā)展階段，與其他地區相比相對滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著(zhù)一些民營(yíng)企業(yè)的興起，政府調控下的招商引資，市內從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類(lèi)：國有企業(yè)、中外合資企業(yè)�？h領(lǐng)導還提出：在國家“十一五”規劃和國家計劃與發(fā)展委員會(huì )文件中了解到，重慶將投資發(fā)展物流業(yè)，其中墊江縣就占了一個(gè)較重的地位，可見(jiàn)政策的傾斜和對墊江縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此，墊江物流業(yè)的市場(chǎng)之廣，發(fā)展潛力之大，就業(yè)前景之闊。
11月8日上午，我有幸走訪(fǎng)了一家物流貨運部。大約在9：00中，我來(lái)到鼎峰小區116號，這是一家規模較大的貨運站，由于老板出差，接待我的是兩位業(yè)務(wù)主管，王先生首先向我介紹了貨運部的基本狀況：該托運部是在構建社會(huì )“大物流”的市場(chǎng)背景下，配合墊江縣整合墊江物流資源，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的，是目前為止規模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規模的超前宏偉、在墊江縣物流業(yè)擁有戰略?xún)?yōu)勢資源;并在縣內同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對優(yōu)勢,凸映出墊江縣內規模最大、實(shí)力最強、具有國際先進(jìn)物流理念的現代化物流企業(yè),這一切構成了交遠物流強大的后盾。
主管王先生還提到他們公司正在投資建設墊江物流中心(B型)，該項目將分兩期建成，總投資達幾百萬(wàn)元人民幣，具備較強的辦事能力，可為企業(yè)提供便利的交通運輸條件，并承擔起墊江及周邊地區運輸的業(yè)務(wù)。其一期工程建設用地面積為100多畝，投資額為200多萬(wàn)元人民幣，主要建設綜合辦公大樓以及3000平方米標準倉庫、1000平方米查驗熏蒸倉庫、600平方米重箱堆場(chǎng)、1500平方米空箱堆場(chǎng)等基礎設施;二期工程建設用地面積為100畝，投資額100多萬(wàn)元人民幣，主要建設物流分撥、配送中心、零配件采購中心、物流增值服務(wù)加工中心等。與此同時(shí)，該中心目前正在著(zhù)手與重慶集裝箱碼頭航運物流信息、鐵海聯(lián)運物流信息、墊江進(jìn)出口物流服務(wù)區有機結合起來(lái)，建成縣內目前最大的商品貨物集散中心，從而大大提高墊江縣的物流綜合服務(wù)能力。
11月9日下午，我又走訪(fǎng)了墊江圓通物流部，其主要管理員先介紹了總公司的發(fā)展狀況：該公司是墊江具物流規模較大的一家企業(yè)，具有一定經(jīng)濟實(shí)力。本部分別開(kāi)發(fā)建成了商儲大廈和建材批發(fā)市場(chǎng)，商儲大廈主樓十二層，擁有高、中檔標準間、套間客房等近二百間，并設有商務(wù)中心、大小多功能廳、停車(chē)場(chǎng)等，是一座集住宿、餐飲、旅游服務(wù)為一體的功能齊全的綜合型大廈，建材批發(fā)市場(chǎng)占地面積5000平方米，店面20余個(gè)，經(jīng)營(yíng)的建材有墻地磚、衛生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質(zhì)地板、防盜門(mén)等十幾大類(lèi)，最高年銷(xiāo)售收入達7000多萬(wàn)元。
接著(zhù)，管理還特別提到了目前物流市場(chǎng)上存在的問(wèn)題，比如那些貨運部、信息部等，沒(méi)有合法的經(jīng)營(yíng)執照和許可證，就打著(zhù)“物流”的招牌經(jīng)營(yíng)配載業(yè)務(wù)，一間屋子、一臺電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”，他們的操作不夠專(zhuān)業(yè)也很不規范，這些店面的存在嚴重制約了物流業(yè)的發(fā)展。他們希望政府應及時(shí)制定法律法規或政策去規范、整合、管理。我們還從主管那里了解到貴公司的機構設置和今后的發(fā)展思路。我圍繞“物流外包、業(yè)務(wù)操作、人才招聘”等方面提了問(wèn)題，他們都實(shí)事求是的做了回答和解釋。他的知識淵博、談吐風(fēng)趣，讓我們受益非淺、感受頗深。最后我參觀(guān)了該公司的建材市場(chǎng)和物流中心。
認識與實(shí)習報告 篇7
一、認識實(shí)習目的和要求：實(shí)踐教學(xué)對提高應用型人才培養質(zhì)量、突出應用型人才培養特色具有十分重要的意義。使學(xué)生在實(shí)踐中接觸與本專(zhuān)業(yè)相關(guān)的工作，增強感性認識。因此，需要培養和鍛煉學(xué)生的綜合運用所學(xué)的基礎理論，基本技能，專(zhuān)業(yè)知識，獨立分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力；需要將理論和實(shí)踐結合結合起來(lái)，鞏固課堂課本知識，接受廣告公司的相關(guān)實(shí)際工作的鍛煉，需要提高實(shí)踐動(dòng)手能力，培養良好的工作作風(fēng)和職業(yè)道德，為以后走上工作崗位打下一定的基礎。
本次實(shí)習要初步了解廣告公司的性質(zhì)，經(jīng)營(yíng)方式，廣告公司環(huán)境和廣告市場(chǎng)的基本情況，要初步了解廣告公司的運作模式，流程，特點(diǎn)和業(yè)務(wù)要求，初步了解廣告公司的市場(chǎng)環(huán)境和監管環(huán)境以及廣告公司的發(fā)展戰略和經(jīng)營(yíng)策略。
二、認識實(shí)習時(shí)間：20xx年7月7日～7月17日
三、認識實(shí)習地點(diǎn)：南通揚子廣告公司
四、認識實(shí)習公司狀況及所在部門(mén)：南通揚子廣告是主要為揚子晚報服務(wù)的廣告公司。他負責揚子晚報版面上的所有廣告的招商，排版以及刊登。廣告分類(lèi)有專(zhuān)刊廣告，商業(yè)版面廣告、房產(chǎn)版面廣告、教育版面廣告、汽車(chē)版面廣告等。揚子晚報閱讀量最大、效果最好、價(jià)格便宜所以它擁有著(zhù)很多固定的客戶(hù)。入駐客戶(hù)有：中國移動(dòng)、電信、商場(chǎng)、大賣(mài)場(chǎng)、酒飲料，等眾多品牌商家。南通揚子廣告有限公司注冊于美麗的城市江蘇省南通市的崇川區。與南通揚子晚報
在一起，兩者密切聯(lián)系，缺一不可。此廣告公司主要靠幫人家企業(yè)或個(gè)人在揚子晚報上刊登廣告獲得利潤，偶爾也會(huì )應客戶(hù)要求幫忙設計廣告，經(jīng)營(yíng)方式很簡(jiǎn)單。我實(shí)習兩周現在廣告部，后在企劃部，在廣告部學(xué)習的主要是廣告的招募，篩選，排版以及設計。在企劃部學(xué)習的是關(guān)于整個(gè)公司的形象維護，廣告策劃，以及公司的監管環(huán)境，運作方式，以及公司的發(fā)展戰略和經(jīng)營(yíng)策略。
五、認識實(shí)習內容：
在公司實(shí)習兩周，我一開(kāi)始主要在廣告部做一些瑣碎的工作，了解到怎樣做一些簡(jiǎn)單的平面廣告。后來(lái)進(jìn)入企劃部去了解公司的'經(jīng)營(yíng)方式以及了解公司的運作模式和發(fā)展戰略。南通揚子廣告公司堅決以客戶(hù)的要求為準，本著(zhù)為廣大報紙讀者帶去廣告最新資訊的原則經(jīng)營(yíng)平面媒體廣告。他的運作模式很簡(jiǎn)單就是從事?lián)P子晚報上所有廣告的招募，制作。我在公司的工作就是幫忙做些調查統計之類(lèi)的事以及坐在老師旁邊看廣告的制作，排版等，學(xué)習使用Photoshop,CAD等設計技術(shù)，但時(shí)間太短我還是不太會(huì )用。在不知不覺(jué)中兩周就過(guò)去了，而我的實(shí)習也結束了，其實(shí)時(shí)間很短導致很多東西我就了解了個(gè)大概，還有很多不會(huì )的，我認為在以后學(xué)習過(guò)程中要努力學(xué)習設計技術(shù)是比較重要的。
在公司的學(xué)習我知道了自己的創(chuàng )意和興趣固然很重要，但是一定要在客戶(hù)的指定范圍內，切不可隨心所欲的按自己的喜好來(lái)制作，一切要以客戶(hù)的利益為準，“客戶(hù)要我們怎么做，我們就怎么做”。不過(guò)在制作過(guò)程中還要隨機應變，根據具體情況與客戶(hù)協(xié)商作品的風(fēng)格、
樣式、表現手法等，這是一整套看似簡(jiǎn)單，但操作起來(lái)復雜的工作流程。聽(tīng)了師傅的這番講解，我初步了解了廣告作品從設計到完成的一系列過(guò)程，也加深了對廣告行業(yè)的認識，給我好好上了一課 記得際運用中專(zhuān)業(yè)知識的匱乏。剛開(kāi)始的一段時(shí)間里，對工作感覺(jué)無(wú)從下手，茫然不知所措，這讓我非常難過(guò)。因為我們才大一在學(xué)校也沒(méi)學(xué)到什么，一旦接觸到實(shí)際工作，發(fā)現自己知道的是多么的少，自己正如同那井底之蛙一樣不知道天到底有多大。這也許是我個(gè)人想法，不過(guò)我們接受的教育和實(shí)踐的確有很長(cháng)一段距離。實(shí)習期間我也很努力的將在學(xué)校學(xué)的理論知識轉向實(shí)踐方面，盡力做到與實(shí)踐相結合。揚子廣告公司是我初涉社會(huì )的開(kāi)端，我將從這里開(kāi)始逐漸了解社會(huì )，踏入社會(huì )，未來(lái)還有漫長(cháng)的路要走，這次實(shí)習，我對廣告日常管理工作有了初步的了解，知道了公司業(yè)務(wù)開(kāi)展的特點(diǎn)、方式、運作規律。同時(shí)，對公司的企業(yè)精神有了初步了解：以質(zhì)量告人并不是那么容易。從事這一行業(yè)需要更多的智慧和頭腦，必須掌握很多的專(zhuān)業(yè)知識和實(shí)際理論，要理論和實(shí)際相結合。在短暫的認識實(shí)習過(guò)程中，我深深的感受到自己所學(xué)知識的有限以及專(zhuān)業(yè)技能素質(zhì)的薄弱。在面對一些設計與制作的工作時(shí)，無(wú)從下手茫然不知所措，這讓我決心在以后的學(xué)習中努力提高個(gè)人知識技能、把理論和實(shí)際相聯(lián)系字一起，要多動(dòng)手，多實(shí)踐，積累更多的工作經(jīng)驗，力爭做一名合格的廣告人。我相信機會(huì )永遠屬于有準備的人，而且做任何時(shí)都要有耐心。
實(shí)習是每一個(gè)學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì )、在實(shí)踐中鞏固知識；實(shí)習又是對每一位大學(xué)生專(zhuān)業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,既開(kāi)闊了視野，又增長(cháng)了見(jiàn)識，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì )打下堅實(shí)的基礎。
認識與實(shí)習報告 篇8
一：道路與橋梁工程
實(shí)習地點(diǎn)：xxxx
實(shí)習時(shí)間：6.12-6.22
實(shí)習學(xué)生xxxx
貫徹理論聯(lián)系實(shí)際的原則，使學(xué)生到施工現場(chǎng)或管理部門(mén)去學(xué)習生產(chǎn)技術(shù)和管理知識。施工實(shí)習不僅對學(xué)生能否在實(shí)踐中演習知識技能的一種訓練，也是對學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動(dòng)紀律和職業(yè)道德的綜合檢驗。
土木工程的學(xué)習，不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養，為此，學(xué)校為了讓大家對本專(zhuān)業(yè)有更好的認識，在我們大二的期末，組織了一次外出實(shí)習，好讓大家可以將平時(shí)在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當中。
進(jìn)入路橋專(zhuān)業(yè)已經(jīng)一學(xué)期了，可對這個(gè)專(zhuān)業(yè)并不十分了解，現在終于有機會(huì )可以對這個(gè)專(zhuān)業(yè)有個(gè)較全面的認識 ，我們感到十分的開(kāi)心。
認識實(shí)習是土木工程教學(xué)計劃中第一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節，其對本土學(xué)生建立 正確的專(zhuān)業(yè)思想，樹(shù)立正確的專(zhuān)業(yè)知識學(xué)習態(tài)度有極其重要的影響作用。
實(shí)習分兩部分：參觀(guān)實(shí)驗室模型，工地，各種建筑和路橋;聽(tīng)講座。
通過(guò)本次實(shí)習參觀(guān)中，我們主要了解了如下內容：1：實(shí)際觀(guān)察各種路橋模型，理論聯(lián)系實(shí)際，認識并了解路橋的結構，2：通過(guò)自己實(shí)地的觀(guān)察并記錄，了解公路的交通量，計算一般地市內公路橋梁的交通壓力，3：了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。4：了解橋梁交通中的作用、及其與道路線(xiàn)型的主從關(guān)系。5：了解橋址選擇依據，及其與河流走向的關(guān)系的內容和要求。6：了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。7：了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結構構造特點(diǎn)。
本次實(shí)習講座中，我們主要了解到：1、了解路橋結構設計的主要工作內容 、工作程序、工作方法及前景;2、了解工程建設監理的主要工作內容、工作程序、工作方法及前景;3、了解路橋工程項目管理的主要工作內容、工作程序、工作
目錄
一：動(dòng)員大會(huì )-------------01
二：交通量的測定----------02
三：參觀(guān)路橋模型----------03
四：參觀(guān)xxx大橋------------04
五：參觀(guān)xxx大橋施工現場(chǎng)-----05
六：參觀(guān)xxx立交橋----------06
七：聽(tīng)xxx的報告----------07
八：參觀(guān)校內雙橋-----------08
九：觀(guān)看混凝土教學(xué)錄象----------09
十：結束語(yǔ)----------------10
一：動(dòng)員大會(huì )
6月12日上午7：30，我們土木6、7、8三個(gè)班到了校本部開(kāi)實(shí)習動(dòng)員會(huì )，兩位老師對實(shí)習的安排作了詳細的說(shuō)明。由于大家對本部的情況不是很了解，所以我們好多同學(xué)都遲到了。還好，老師沒(méi)有批評我們，這讓我原本因為第一次實(shí)習而緊張的心情有了很大的轉變，給我們介紹實(shí)習內容的是一個(gè)上個(gè)年紀的教授，雖然歲月的皺紋已經(jīng)出現在他的臉上，可是他的聲音卻依然鏗鏘有力，通過(guò)他的介紹我們知道了實(shí)習的有關(guān)時(shí)間(6月12至6月23號)目的(加強理論與實(shí)踐的聯(lián)系)地點(diǎn)(大部分是在xxx本市，個(gè)別是去別的地方)以及實(shí)習期間我們所應該完成的一些任務(wù)(仔細觀(guān)察各種建筑的結構和構造，每天都要寫(xiě)一篇日記)。在這之后他有強調了實(shí)習中應注意的安全問(wèn)題，以前我們學(xué)校就有過(guò)因為實(shí)習期間不注意安全而出現事故的例子，所以他在說(shuō)這話(huà)的時(shí)候用了很?chē)烂C的語(yǔ)氣。因為是認識實(shí)習，我們的專(zhuān)業(yè)知識肯定不夠應付實(shí)習中所遇到的一些問(wèn)題，有鑒于此，老師建議我們在實(shí)習前先去圖書(shū)館借閱有關(guān)書(shū)籍，在實(shí)習期間以便弄懂和加深對實(shí)習時(shí)遇到的不明白的地方的理解
老師還交代了一下實(shí)習中的注意事項。我們要遵守實(shí)習規定的時(shí)間，按時(shí)到達和按時(shí)回來(lái)。我們要團結和互相幫助，這樣我們的實(shí)習一定會(huì )順利的完成。并且在每天的實(shí)習之后我們還要寫(xiě)一篇不低于200字的實(shí)習日記，記錄每天的實(shí)習所得，也算是心情日記吧。
二：交通量的測定
實(shí)習日期：xxx年6月13日
實(shí)習目的：測定地市道路的交通量
實(shí)習地點(diǎn)：xxx大酒店路口東西方向
組員：xxxx
我們6月13號的任務(wù)是測道路交通量。我們班的學(xué)生分成了三個(gè)實(shí)習小組，每組平均10個(gè)人。上午九點(diǎn)左右，我所在的實(shí)習小組從宿舍出發(fā)，到達了xxx大酒店路口。雖然我們這組的人員比較少，可是我們還是各自分配了任務(wù)，一個(gè)人負責記錄從東往西的汽車(chē)的數量，一個(gè)人負責記錄從西往東的汽車(chē)的數量，其他兩個(gè)人分別負責自行車(chē)數量的測定和摩托車(chē)數量的記錄。
分好之后我們就開(kāi)始測量了，我負責的是統計單位時(shí)間里汽車(chē)的數量，不知不覺(jué)的半個(gè)小時(shí)就過(guò)去了，它讓很多車(chē)輛從我們眼前駛過(guò)，同時(shí)也讓我們想要得到的數據出現在我們的記錄紙上。數據如下：自行車(chē)：161輛，其中由北向南68輛，由南向北的有93輛
摩托車(chē)：98輛，其中由北向南49輛，由南向北的有49輛
汽車(chē) ：546輛，其中由北向南303輛，由南向北的有243輛
回到宿舍之后我們又對數據進(jìn)行了分析：自行車(chē)的流量(一小時(shí))S=2*161=312輛/H，其中由北向南S1=68*2=136輛/1H，由南向北的有S2=93*2=186輛/1H;摩托車(chē)每小時(shí)流量：M=98*2=196輛/H，其中由北向南M1=49*2=98輛/H，由南向北的有M2=49*2=98輛/H;汽車(chē)每小時(shí)的流量：N=546*2=1092輛/H，其中由北向南N1=303*2=606輛/H，由南向北的有N2=243*2=486輛/H。
實(shí)習的第一天就這樣結束了，總的來(lái)說(shuō)感覺(jué)還是不錯的，雖然天很熱，但是我們還是堅持下來(lái)了，這使我們對接下來(lái)的實(shí)習更有信心了!
三：參觀(guān)路橋模型
實(shí)習日期：xxx年6月14日
實(shí)習目的：參觀(guān)本部實(shí)驗室路橋模型
實(shí)習地點(diǎn)：本部土木工程系實(shí)驗室
組員：xxxx
在與具體的路和橋建筑接觸之前，老師安排我們進(jìn)行了一次各類(lèi)路、橋模型的參觀(guān)，當各類(lèi)橋的模型展現在我們面前時(shí)，老師一邊給我們講解，一邊拿起相應的模型給我們看，以前只是大概知道橋的一些構造，但今天從老師的講解中我們知道了更詳細的情況：橋梁工程是土木工程中的一個(gè)分支，它與房屋建筑工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結構工程。橋梁按其受力特點(diǎn)和結構體系分為：梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋，吊索橋、斜拉橋等。按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面，橋梁又分為：(1)按用途分類(lèi) 公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農用橋、人行橋、運水橋、專(zhuān)用橋梁。(2)按照橋梁全長(cháng)和主跨徑的不同分類(lèi) 特大橋(多孔橋全長(cháng)大于500m，單孔橋全長(cháng)大于100m)、大橋(多孔橋全長(cháng)小于500m，大于100m，單孔橋全長(cháng)大于40m，小于100m)、中橋(多孔橋全長(cháng)小于100m，大于30m;單孔橋全長(cháng)小于40m，大于20m)和小橋(多孔橋全長(cháng)小于30m,大于80m;單孔橋全長(cháng)小于20m，大于5m)。(3)按照橋梁主要承重結構所用的材料分類(lèi) 垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋(易腐蝕，且資源有限，除臨時(shí)用外，一般不宜的采用)等(4)按照跨越障礙的性質(zhì)分類(lèi) 跨河橋、跨線(xiàn)橋、高架橋和棧橋等。(5)按照上部結構的行車(chē)道位置 分為：上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。為了更深的讓我們了解橋梁老師也把橋的組成介紹給我們聽(tīng)：橋梁的支撐結構為橋墩與橋臺。橋臺是橋梁兩端橋頭的支承結構，是道路與橋梁的連接點(diǎn)。橋墩是多跨橋的中間支承結構年，橋臺和橋墩都是有臺(墩)帽、臺(墩)身和基礎組成。
看完橋梁模型之后，我們又來(lái)到了道路的設計示意圖前面：我國公路等級按照其使用功能分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個(gè)等級。另外，按照公路的位置以及在國民經(jīng)濟中的地位和運輸特點(diǎn)的行政管理體系分類(lèi)為：國道、省道、縣道、鄉(鎮)道及專(zhuān)用公路幾種。
公路的結構建設：路基建設、路面建設、公路排水構筑物建設、公路特殊構筑物、公路沿線(xiàn)附屬結構建設。
認識與實(shí)習報告 篇9
一、實(shí)習的目的與任務(wù) :
1、 實(shí)習的目的：
本次實(shí)習是根據教學(xué)計劃的安排，在學(xué)生學(xué)習了礦山機械、露天采礦工程、爆破工程、地質(zhì)等有關(guān)專(zhuān)業(yè)基礎課和露天礦認識實(shí)習后，進(jìn)行的一次露天礦生產(chǎn)實(shí)習與現場(chǎng)教學(xué)。其目的在于加強實(shí)踐環(huán)節，使學(xué)生對露天礦開(kāi)采建立感性認識和獲得露天礦生產(chǎn)工藝的基本概念和基本理論知識。為專(zhuān)業(yè)課程的進(jìn)一步學(xué)習打下必要的基礎。具體任務(wù)如下。
2、 實(shí)習的任務(wù)：
�。�1 ）掌握露天礦開(kāi)采的生產(chǎn)工藝流程，建立露天開(kāi)采的基本概念。
�。�2 ）了解礦床開(kāi)拓系統與開(kāi)拓方法。
�。�3 ）熟悉露天礦的掘溝方法及其發(fā)展程序。
�。�4 ）了解礦山的采掘機械和礦山機電設備概況。
�。�5 ）使學(xué)生總結已學(xué)過(guò)的基礎理論與專(zhuān)業(yè)基礎知識，并培養分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。
二、實(shí)習地點(diǎn)、時(shí)間等：
1 、地點(diǎn)：
石門(mén)海螺水泥有限責任公司
2 、實(shí)習時(shí)間（待協(xié)調）：
1） 整體預計時(shí)間十二月份下旬
2） 實(shí)習動(dòng)員及準備工作？？ （0.5 天）
3） 實(shí)習路程往返（共1 天）
4） 爆破技術(shù)、工藝流程（1天）
5） 地質(zhì)等其他相關(guān)報告（1 天）
6） 采礦工業(yè)場(chǎng)地、機械參觀(guān)（0.5 天）
7） 露天礦爆破參觀(guān)（0.5 天）
8） 編寫(xiě)實(shí)習報告（回校）
3 、參加人員：
三、實(shí)習內容：
通過(guò)全礦參觀(guān)，專(zhuān)題報告，現場(chǎng)教學(xué)及生產(chǎn)崗位實(shí)習。要求學(xué)生學(xué)習、了解及掌握如下內容：
1 、地質(zhì)部分：
礦床貯存地區概況：礦區的地理位置、交通情況、氣候條件。
區域及礦區地質(zhì)概況：礦區所屬的大地構造單元、區域地層系統及其分布，然后是礦區的主要地質(zhì)構造，各主要巖層在區內的出露情況，礦區的地形特征，礦產(chǎn)的貯存位置。
礦床地質(zhì)特征：礦床的主要地質(zhì)構造、礦床的成因與圍巖的關(guān)系、礦床的數量、規模、形態(tài)及其產(chǎn)狀、礦床的勘探類(lèi)型，勘探程度及工業(yè)儲量、礦巖性質(zhì)及開(kāi)采技術(shù)條件、礦石的類(lèi)型及品級、平均品位及開(kāi)采品位、水文地質(zhì)情況。
2 、采礦部分：
�。�1 ）臺階的組成，露天礦場(chǎng)的構成要素及其尺寸，露天開(kāi)采步驟及礦山工程發(fā)展程序，露天礦生產(chǎn)能力存在年限。
�。�2 ）礦山的總平面布置概況。
�。�3 ）組織管理系統，主要生產(chǎn)車(chē)間及輔助車(chē)間的劃分，礦山的工作制度。
�。�4 ）礦山采用的開(kāi)拓運輸方法，礦巖的運輸系統，所用的運輸設備類(lèi)型、數量、列車(chē)的用耗時(shí)間及實(shí)際的生產(chǎn)能力；平均出勤率，每晝夜出動(dòng)的臺數。
�。�5 ）塹溝掘進(jìn)的方法及所采用的設備，掘進(jìn)速度，了解新水平準備的程序方法，新水平準備周期時(shí)間。
�。�6 ）礦巖回采采用的穿孔方法和爆破方法，穿孔設備類(lèi)型及其效率，使用的穿爆方法，爆破器材的種類(lèi)及加工方法爆破參數，孔網(wǎng)布置及起爆方法，采掘工作面參數，然后工作線(xiàn)的推進(jìn)方式和方向，采裝設備的類(lèi)型及其效率，各回采工藝的勞動(dòng)組織。
�。�7 ）排土場(chǎng)的位置及類(lèi)型，排土場(chǎng)的修建方法，排土設備類(lèi)型及其效率，排土參數。
�。�8 ）收集礦山各方面的先進(jìn)經(jīng)驗，發(fā)現礦山目前存在的技術(shù)問(wèn)題，然后并提出改進(jìn)意見(jiàn)。
四、實(shí)習的準備：
1、學(xué)生在實(shí)習前和實(shí)習期間必須學(xué)好實(shí)習大綱、設計大綱，明確實(shí)習的目的、任務(wù)與要求；
2、實(shí)習前應攜帶必要的參考書(shū)和實(shí)習所需文具；
3、實(shí)習前對學(xué)生進(jìn)行安全教育和組織紀委教育；
4、實(shí)習隊的組織安排；
5、勞動(dòng)保護用品的準備。
五、注意事項：
1、實(shí)習前按要求，做好實(shí)習的一切準備工作；
2、必須保證路途及在礦山期間的安全，安全主要由帶隊老師負責；
3、遵守實(shí)習礦山的各項規章制度和實(shí)習隊的紀律按時(shí)赴礦和返校，然后如有特殊原因，必須向帶隊教師請假。
4、嚴守商業(yè)機密，嚴禁資料和圖紙丟失；
5、按實(shí)習大綱的要求，按時(shí)完成實(shí)習任務(wù)并提交實(shí)習報告。
六、實(shí)習報告編寫(xiě)的內容與要求：
1） 在實(shí)習期間學(xué)生應根據實(shí)習大綱的要求，然后進(jìn)行系統的整理并編寫(xiě)實(shí)習報告，以鞏固所獲得的知識。在報告中不應長(cháng)篇的抄寫(xiě)現場(chǎng)資料，報告的編寫(xiě)程序自行決定，報告的內容應根據實(shí)習大綱的內容結合具體內容編寫(xiě)，對報告的要求如下：
2） 敘述不宜太長(cháng)，一般不超過(guò)10 頁(yè)；
3） 報告中的文字簡(jiǎn)略，書(shū)寫(xiě)端正，圖表整齊并注明尺寸。
4） 參觀(guān)的內容要歸納并進(jìn)行系統的說(shuō)明。
5） 對現場(chǎng)生產(chǎn)管理中存的問(wèn)題提出個(gè)人人的意見(jiàn)或建議。
七、實(shí)習成績(jì)的評定：
實(shí)習結束后，進(jìn)行小組鑒定。
實(shí)習成績(jì)由帶隊教師根據學(xué)生在實(shí)習期間的出勤情況（缺勤三分之一以上者按不及格論處）、實(shí)習態(tài)度及表現，實(shí)習報告的質(zhì)量，同時(shí)參考廠(chǎng)礦的意見(jiàn)及小組鑒定，根據學(xué)校實(shí)習的有關(guān)規定，按優(yōu)秀、良好、及格、不及格四級分評定。
年 月 日
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