【精品】工程實(shí)習報告四篇
在當下社會(huì )，報告的使用成為日常生活的常態(tài)，報告中提到的所有信息應該是準確無(wú)誤的。相信許多人會(huì )覺(jué)得報告很難寫(xiě)吧，下面是小編精心整理的工程實(shí)習報告4篇，歡迎大家分享。
工程實(shí)習報告 篇1
** 職 業(yè) 技 術(shù) 學(xué) 院
建 筑 工 程 系
實(shí) 習 報 告
姓 名： 學(xué) 號：
在這激情的6月,我們的實(shí)習生會(huì )也開(kāi)始了,雖然這次實(shí)習的時(shí)間不長(cháng),但想到我們這次可以接觸實(shí)際的工程了，心里有迫不及待的興奮和激動(dòng)。
工程概況
名稱(chēng)∶十堰天格房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司2#住宅樓
建設單位：十堰天格房地產(chǎn)有限公司
層數：6F+1／-2層
建筑高度：21.9M
結構：框架結構
總建筑面積：6826.9㎡
基礎：柱下擴展基礎
建筑為地上7層，地下2層的住宅樓，地下2層為地下車(chē)庫，其中共67個(gè)停車(chē)位，頂層為一復式樓。
實(shí)習定位
對我們建筑系學(xué)生來(lái)說(shuō)，崗位實(shí)習是一個(gè)很好的鍛煉機會(huì )，也 是很好的體現自身價(jià)值的機會(huì )。我們可以通過(guò)頂崗實(shí)習給自己 一個(gè)明確的定位。在實(shí)踐中接觸與本專(zhuān)業(yè)相關(guān)的實(shí)際工作，可
增強專(zhuān)業(yè)技能，鍛煉我們綜合運用所學(xué)的基礎理論去獨立分析 和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，把理論和實(shí)際結合起來(lái)提高實(shí)踐動(dòng)手 能力，為之后走上社會(huì )打下了一定基礎。
通過(guò)實(shí)習我們可以把實(shí)習中遇到的問(wèn)題、困難和自身的不足在 以后的學(xué)習中有針對性地解決。
實(shí)習目的
實(shí)習是教學(xué)與建筑工程實(shí)際相結合的重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節。在實(shí)習過(guò)程中，學(xué)校也以培養學(xué)生觀(guān)察問(wèn)題、解決問(wèn)題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習的能力和方法為目的。培養我們的團隊合作問(wèn)題，牢固樹(shù)立我們的群體意識，即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。通過(guò)這次頂崗實(shí)習，使我從中學(xué)習到了有關(guān)建筑工程的技術(shù)在學(xué)校無(wú)法學(xué)到的實(shí)踐知識和管理經(jīng)驗。在向工人學(xué)習時(shí)，培養了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風(fēng)。在頂崗實(shí)踐中體會(huì )到了嚴格地遵守紀律、統一組織與協(xié)調一致是有序管理的需要，從而進(jìn)一步的提高了我們的組織觀(guān)念。通過(guò)實(shí)踐學(xué)習，對我們鞏固和加深所學(xué)理論知識，培養我們獨立工作能力和加強勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)起了重要作用。
實(shí)習內容
填充墻的砌筑
砌體材料：加氣混凝土砌體
尺寸：53 115 240和2400 20xx 6000兩種尺寸
材料準備：磚（兩種尺寸），水泥砂（中砂最易） 水（不含有害物質(zhì)的潔凈水）
操作工藝
墻體放線(xiàn)——拌制砂漿（砌塊澆水）——基層處理——測量墻中線(xiàn)——彈墻邊線(xiàn)——砌底部實(shí)心磚——立皮數桿——拉準線(xiàn)﹑鋪灰﹑依準
線(xiàn)砌筑——埋墻拉筋——梁下﹑墻頂磚砌筑
主要操作工藝
砌筑形式：加氣的磚立面只有一種砌筑形式只有全順，砌筑時(shí)豎縫應相互錯開(kāi)不下于砌塊長(cháng)度的1／ 3。
基層處理：將砌筑加氣磚墻體根部的混凝土梁﹑柱的表面清潔干凈用砂漿找平，拉線(xiàn)，用水平尺檢查其平整度。
砌體底部實(shí)心磚：在墻體底部，在砌第一皮磚前，應用實(shí)心磚砌筑，其高度不宜小于200mm
拉準線(xiàn)﹑鋪灰﹑依準線(xiàn)砌筑：為保證墻體的垂直度，水平度，采取分段拉準線(xiàn)砌筑，鋪漿要厚薄均勻，每一塊磚全場(chǎng)上鋪滿(mǎn)砂漿，砂漿平整，保證灰縫的厚度，灰縫厚度宜為15mm，灰縫要求橫
平豎直，水平灰縫應飽滿(mǎn)，豎縫采用擠漿和加漿方法，不得出現透明縫，嚴禁用水沖洗灌縫。鋪漿后立即放置砌塊，要求一次找平。如鋪漿后不立即放置砌塊，砂漿凝固了，要鏟去砂漿，重新砌筑。
梁下﹑墻頂磚砌筑：與梁的接觸待氣磚砌筑完后一星期后采用灰砂磚斜砌頂緊。
技術(shù)要求
砌筑前一天必須將第二天需用的加氣磚灑水濕潤，砌筑時(shí)應在砌筑面上適量曬水。
砌筑過(guò)程中要做好預留，預埋工作，不得事后鑿打。
構造柱與墻體連接處砌馬牙搓，先砌墻后澆柱，沿墻高每隔500mm設2∮6mm鋼筋，埋入墻體1000mm。
磚墻的轉角處和交接處應同時(shí)砌起，對不能同時(shí)砌而必須留搓時(shí)，應砌成斜搓，斜搓長(cháng)度不下于斜搓高度的2／3
不同干密度和強度的等級的加氣混凝土不應混砌，但在墻底﹑墻頂局部采用小塊實(shí)心磚和多孔磚砌筑不視為混砌。
切據砌塊應該使用專(zhuān)用工具，不得用斧頭或瓦刀任意砍劈。
工程實(shí)習報告 篇2
橋梁工程認知實(shí)習報告認識實(shí)習是土木工程專(zhuān)業(yè)教學(xué)計劃中重要的教學(xué)環(huán)節，是學(xué)生在校學(xué)習期間理論聯(lián)系實(shí)際、增長(cháng)實(shí)踐知識、接觸社會(huì )、鍛煉自己的重要手段和方法之一。這次我們實(shí)習的方向是橋梁工程。橋梁是我們在日常生活中比較常見(jiàn)的一種建筑物，在每一條河流或者是江的上面都會(huì )建有幾座大橋使河流或者江兩邊的人們可以不必坐船就可以互相往來(lái)。橋梁在我們的生活中是一個(gè)很重要的建筑物，因此對于一個(gè)學(xué)習土木工程的學(xué)生來(lái)說(shuō)，對橋梁必須要有很深的了解。
一． 實(shí)習目的
在還沒(méi)有接觸專(zhuān)業(yè)知識的前提下，對于橋梁我們的思緒中是一片空白，老師笑說(shuō)這是一次“掃盲”。 本次實(shí)習是為了讓我們接觸橋梁方面的一些知識，使我們對橋梁方面的知識有一定的了解。讓我們對以后可能接觸的專(zhuān)業(yè)知識有初步的了解，增強自己學(xué)習的積極性。
二． 實(shí)習時(shí)間
20xx年7月16日~7月17日
三． 實(shí)習地點(diǎn)
人民東路圭塘河大橋
人民東路瀏陽(yáng)河大橋
洪山大橋
湘江三汊磯大橋
湘江二橋（銀盆嶺大橋）
四． 實(shí)習所見(jiàn)的幾座大橋
�。�1） 人民東路圭塘河大橋
它位于人民東路與圭塘河的交匯處，圭塘河下游瀏陽(yáng)河入口附近，是人民東路東延線(xiàn)上的關(guān)鍵性工程。橋長(cháng)155米，寬29米，引橋為預應力三跨連續箱梁。主跨長(cháng)78米，為下承式系桿拱，兩拱圈之間無(wú)橫向聯(lián)結，橋型在長(cháng)沙市獨一無(wú)二。每條拱圈跨徑長(cháng)75.8米，距橋面17.8米。它是人民東路橋梁工程的一部分。
�。�2） 人民東路瀏陽(yáng)河大橋
它位于人民東路與瀏陽(yáng)河交匯處，橋長(cháng)281米，寬29米，是由上下游兩個(gè)半幅的橋梁合二為一的公路橋，也是目前長(cháng)沙最大跨連續鋼構橋，形成了“一橋高跨兩河”的獨特景觀(guān)。瀏陽(yáng)河大橋的最大特點(diǎn)是兩個(gè)復合橋墩像兩片薄薄的書(shū)頁(yè)，薄壁式墩身厚度僅1.2米，這種設置國內罕見(jiàn)。它也是人民東路橋梁工程的一部分。
人民東路橋梁工程是一個(gè)很大的工程。它西起西街花園，東至京珠高速，自西向東分別由圭塘河西引橋、圭塘河大橋、高架橋、瀏陽(yáng)河大橋和瀏陽(yáng)河大橋東引橋5座橋梁組成，統稱(chēng)瀏陽(yáng)河圭塘河大橋。其中，圭塘河大橋和瀏陽(yáng)河大橋為水橋，其余3座為旱橋。
�。�3） 洪山大橋
洪山大橋（洪山廟瀏陽(yáng)河大橋）被稱(chēng)為“世界第一跨”。該橋在同類(lèi)型橋梁中跨度和斜塔高度均居世界第一。洪山廟大橋位于長(cháng)沙北二環(huán)線(xiàn)老洪山廟橋東60米處，南接四方坪立交橋，北臨洪山廟旅游度假區。大橋主橋結構形式為無(wú)背索斜塔斜拉橋，主跨206米，跨下沒(méi)有一個(gè)橋墩，比“第二跨”西班牙阿拉米羅橋長(cháng)出6米。橋塔垂直高度為136.8m，塔身傾角為58度，塔身與橋面完全靠13對豎琴式平行鋼絲斜拉，塔身采用等截面薄壁空心鋼筋砼結構，通過(guò)塔基與基礎固結主梁采用鋼混疊合結構，鋼箱梁高4.4米，橋面寬33.2米。該橋結構新穎，構思獨特，體現了結構與建筑藝術(shù)的完美的統一。
�。�4）湘江三汊磯大橋
三汊磯大橋西起河西新城區的三汊磯工業(yè)區，東接撈霞開(kāi)發(fā)區，全長(cháng)1577米，橋面寬為29米，雙向6車(chē)道，兩側非機動(dòng)車(chē)道各寬3米。三汊磯大橋的主橋采用自錨式懸索橋，包括高達百米的2組主橋墩和17組橋墩。三汊磯大橋主橋橋面為長(cháng)達738米的自錨式鋼箱梁橋，其中主跨長(cháng)達328米，在同類(lèi)橋梁中，名列世界第二，亞洲第一。三汊磯大橋主橋兩側為預應力混凝土連續梁橋面。
�。�5） 湘江二橋（銀盆嶺大橋）
它是“雙塔單索面預應力混凝土斜拉橋”，位于長(cháng)沙市城北，東起伍家嶺，西至銀盆嶺。主橋結構為雙塔單索面斜拉橋，全長(cháng)1931米，橋面寬25米，其中機動(dòng)車(chē)道寬15米，兩側非機動(dòng)車(chē)道各3.5米，人行道各1.5米。據悉該橋建成之初還是中國跨度最大的雙塔單索面斜拉橋。它比較獨特的地方就是有兩個(gè)索塔，在索塔的兩邊都通過(guò)斜拉索拉住，這是與洪山大橋不一樣的地方。這做橋的主要材料是鋼筋混泥土，也與洪山大橋不一樣。在索塔下面的橋墩與在橋面以下的橋墩不一樣，這主要是因為承受的力量不一樣，在索塔下面的受力應該大些，所以索塔下面的橋墩修建的要粗些，而且兩個(gè)獨立橋面共用基礎。
五． 實(shí)習心得
這次實(shí)習的最大收獲是認識了很多不同類(lèi)型的橋梁，通過(guò)上網(wǎng)查詢(xún)資料和老師的指導，我知道了橋梁可以根據不同的性質(zhì)分為多種，它們包括：
�。�1）按使用性分：公路橋、公鐵兩用橋、人行橋、機耕橋、過(guò)水橋等。
�。�2）按跨徑大小和多跨總長(cháng)分為：特大橋、大橋、中橋、小橋、涵洞。 其中：
特大橋：多孔跨徑總長(cháng)≥500米， 單孔跨徑≥100 米
大橋：多孔跨徑總長(cháng)≥100米，單孔跨徑≥40 米
中橋：30米多孔跨徑總長(cháng)100米， 20≤單孔跨徑40 米
小橋：8米≤多孔跨徑總長(cháng)≤300米， 5單孔跨徑20米
涵洞：多孔跨徑總長(cháng)8米， 單孔跨5米
�。�3）按行車(chē)道位置分為：上承式橋、中承式橋、下承式橋。
�。�4）按承重構件受力情況可分為：梁橋、板橋、拱橋、鋼結構橋、吊橋、組合體系橋（斜拉橋、懸索橋）。
�。�5）按使用年限可分為：永久性橋、半永久性橋、臨時(shí)橋。
�。�6）按材料類(lèi)型分為：木橋、圬工橋、鋼筋砼橋、預應力橋、鋼橋。
如果從承重構件受力情況來(lái)分析我們這次到考察的橋梁，他們分別是：圭塘河大橋是下承式拱橋；而洪山大橋是無(wú)背索斜塔斜拉橋；湘江三汊磯大橋是自錨式懸索橋；湘江二橋是雙塔單索面斜拉橋。
在所看到的橋梁中最讓我覺(jué)得有創(chuàng )意的是洪山大橋和湘江三汊磯大橋。洪山大橋是無(wú)背索斜塔斜拉橋。斜拉橋，是指將橋面用許多拉索直接拉在橋塔上的一種橋梁，是由承壓的塔，受拉的索和承彎的梁體組合起來(lái)的一種結構體系。它可以看作是拉索代替支墩的多跨彈性支承連續梁。其可使梁體內彎矩減小，降低建筑高度，減輕了結構重量，節省了材料。斜拉橋是由索塔、主梁、斜拉索組成。橋的主要承重并非它上面的車(chē)輛，而是它本身，也即我們看的的橋面。洪山大橋的斜拉索是發(fā)散式的，在它的兩頭分別連接著(zhù)索塔和橋面。在橋面的那一頭叫做錨頭。在洪山大橋的設計上比較有特點(diǎn)的一個(gè)地方是在它的錨頭附近有一個(gè)阻尼器，這是一個(gè)用來(lái)減震的裝置。它的頂部是可以活動(dòng)的，斜裝在斜拉索上的'，構成一個(gè)斜三角形，這就可以防止來(lái)自不同方向的震動(dòng)。這座橋的大部分構件和它的所有梁都是用鋼做的，它的整體也就構成了一個(gè)鋼結構。我們站在橋面的人行道上，當有車(chē)輛通過(guò)時(shí)刻可感覺(jué)到橋在震動(dòng)。
對于湘江三汊磯大橋，它是自錨式懸索橋。懸索橋又名吊橋，是以承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構件的橋梁。懸索橋由懸索、索塔、錨碇、吊桿、橋面系等部分組成。懸索橋的主要承重構件是懸索，它主要承受拉力，一般用抗拉強度高的鋼材（鋼絲、鋼絞線(xiàn)、鋼纜等）制作。我一走上這座橋，給我的感覺(jué)就是當中的那兩個(gè)雙塔很是雄偉，讓我覺(jué)得這座橋的設計構思很好。這橋是由兩個(gè)獨立部分構成，它們共用基礎。后來(lái)看到的湘江二橋也是由兩部分組成但并不共用基礎。橋的主要受力部分是它的懸索，懸索的粗細大小也不一樣，隨著(zhù)離索塔越近他的高度就越高，但它的粗細卻越細。在兩根平行的接近的懸索上面有一個(gè)裝置是用來(lái)減震用的，因為懸索太高，當有震動(dòng)時(shí)，如果不減震就會(huì )左右晃動(dòng)。
在實(shí)習的過(guò)程中也學(xué)到了很多專(zhuān)業(yè)性的概念，比如說(shuō)橋墩，橋臺，支架，帽梁等等。我也學(xué)到了很多設計應掌握的知識。比如說(shuō)在帽梁的兩邊應高出一點(diǎn)，這樣可以起到防震的作用。一座橋的施工是分節完成的，因而橋也是由一節一節組成的。在每?jì)晒澲g就會(huì )有伸縮縫。在橋墩與帽梁之間有一個(gè)橡膠支座，它可以承受上面的重荷，還可以縱向滑動(dòng)。橋梁兩旁的人行道板式空心的，這是以前我不知道的。為了排水，在橋面的兩邊都有排水孔，這樣可防止橋面積水而影響橋的使用壽命。
在橋梁的設計方面伸縮縫是很重要的一個(gè)部分。伸縮縫是因為橋梁跨度大，為避免橋梁修建好后受到外界影響而使橋梁變形開(kāi)的縫。伸縮縫可有效的保護橋梁免受強烈震動(dòng)造成很大的損壞，同時(shí)在伸縮縫中間的欄桿也是可以左右移動(dòng)的，這也保護了欄桿在震動(dòng)時(shí)受到損壞。這是橋梁設計中一個(gè)必不可少的部分。
六． 實(shí)習后存在的問(wèn)題與不足之處
認識實(shí)習的過(guò)程就是一個(gè)學(xué)習的過(guò)程，因為我們對專(zhuān)業(yè)知識還是處在不了解的狀態(tài)。也正因為是這樣，我們的實(shí)習看起來(lái)才是那么的困難，才會(huì )存在如此多的問(wèn)題，我們連一些最基本的問(wèn)題都不知道，比如說(shuō)橋墩，橋臺等等。實(shí)習的過(guò)程中我們發(fā)現了很多問(wèn)題，實(shí)習之后我還是存在著(zhù)一些問(wèn)題，比如說(shuō)：（1）怎樣準確區分一座橋屬于哪一種類(lèi)型的橋？（2）如果一座橋的路面被破壞了，是進(jìn)行維修呢還是再重新建一座橋，哪種方法的造價(jià)高？（3）怎樣才能正確地對一座橋梁進(jìn)行施工，該采用哪種方法最好？
七． 實(shí)習小結
認識實(shí)習橋梁工程讓我學(xué)到了很多關(guān)于橋梁方面的知識，這對于以后學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識來(lái)說(shuō)是一件很有意義的事。它不僅讓我們掌握了一些專(zhuān)業(yè)性的概念和術(shù)語(yǔ)，也讓我們增加了對以后學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識的信心。通過(guò)老師的指導和自己上網(wǎng)查找資料，對于橋梁我們也有一定的了解，對我們國家的橋梁文化也有了一定的認識，也了解到一些橋梁設計的技巧。這對于以后我們學(xué)習知識或者說(shuō)是設計橋梁都有很大的幫助。雖然說(shuō)太陽(yáng)很大，但我真的覺(jué)得這兩天過(guò)得很充實(shí)，對于老師的指導我心存感激。我想自己以后應該努力學(xué)習自己的專(zhuān)業(yè)知識，爭取以后能夠設計出一條有創(chuàng )意的橋梁出來(lái)。
工程實(shí)習報告 篇3
12月10號，我們正式開(kāi)始了為期兩周的“工程測量實(shí)習”，在此之前，我們在老師的帶領(lǐng)下進(jìn)行了一系列的準備工作。首先，說(shuō)明了測量任務(wù)和測量的實(shí)際意義及重要性，我們跟隨老師來(lái)到測區地點(diǎn)，依次看了學(xué)校的九個(gè)控制點(diǎn)，在老師的講解中我們知道了測區是我們學(xué)院校區，雖然測區比較大，基本上是我們整個(gè)學(xué)校，測繪圖也是我們整個(gè)學(xué)校的平面圖。在這個(gè)已經(jīng)步入冬天的時(shí)節，天氣雖然不是很好，冷風(fēng)刺骨，但我們還是安安心心的測量，抓緊時(shí)間實(shí)習，為了盡快完成任務(wù)，我們每一天都在加班的努力，盡管很累，很辛苦，可我們還是克服了種種困難，同時(shí)我們也在實(shí)習中感覺(jué)到了充實(shí)，在此之前，我們在老師的帶領(lǐng)下到工地上進(jìn)行實(shí)地勘察，但那畢竟是理論的，實(shí)際操作對我們來(lái)說(shuō)還是模糊的，所以，這次實(shí)習就是對我們整個(gè)學(xué)期以來(lái)本科目的一次大檢驗。我們把這次實(shí)習當做我們以后工作的一次磨練，把我們學(xué)到的知識與實(shí)際聯(lián)系起來(lái)，從實(shí)踐中發(fā)現自己的不足，彌補我們的缺陷。
工程實(shí)習報告 篇4
作為一名即將畢業(yè)的大學(xué)生，社會(huì )實(shí)踐是我們在大學(xué)生活中的一個(gè)重要環(huán)節.此次實(shí)習是工程造價(jià)管理課程理論與實(shí)踐相互結合的階段.不僅讓我們對所學(xué)的知識有個(gè)感性的認識，對工程造價(jià)管理環(huán)境有個(gè)系統全面的了解，并且還能提高理論聯(lián)系實(shí)踐能力，增強我們學(xué)習本專(zhuān)業(yè)的興趣.
實(shí)習安排
12月7日，參觀(guān)位于二七南路的江西銀信工程造價(jià)咨詢(xún)有限公司12月8日，參觀(guān)我校的理科實(shí)驗樓三.實(shí)習過(guò)程20xx年12月7日星期二我們實(shí)習的第一天，目的是去一家名為江西銀信工程造價(jià)咨詢(xún)有限公司的地方。聽(tīng)肖老師介紹，公司位于二七南路，規模中等，剛到，便接到楊經(jīng)理的熱情招待，他帶著(zhù)我們大家進(jìn)屋參觀(guān)。通過(guò)和楊經(jīng)理的交談，我們了解到造價(jià)咨詢(xún)公司一般分為甲乙丙三個(gè)等級，而他們這家是甲級企業(yè)，并且對于造價(jià)咨詢(xún)業(yè)來(lái)說(shuō)，一般承接的工作還是處在施工預算和竣工決算階段，當然這個(gè)前提是你幫哪方提供智力服務(wù)。提問(wèn)的同學(xué)越來(lái)越多，肖老師便提議我們集體圍在一張會(huì )議桌旁，由楊經(jīng)理為我們介紹下造價(jià)咨詢(xún)公司的主要業(yè)務(wù)并解答大家心中的疑惑。通過(guò)這1個(gè)多小時(shí)的交談，讓我們對造價(jià)咨詢(xún)有了更深的理解。提問(wèn)過(guò)程中，同學(xué)踴躍發(fā)言，楊經(jīng)理耐心為我們解答，整個(gè)過(guò)程下來(lái)真是受益匪淺。通過(guò)楊經(jīng)理的解析，我明白了造價(jià)咨詢(xún)公司其實(shí)就是運用智力勞動(dòng)成果換取報酬的運營(yíng)模式，無(wú)論服務(wù)對象是甲方還是施工方。對于招聘新人，他們公司會(huì )更傾向于選擇有較豐富實(shí)踐經(jīng)驗的大學(xué)生，楊經(jīng)理的這席話(huà)讓我感受到自身的差距還很大，需要繼續學(xué)習知識，加強實(shí)戰經(jīng)驗!然后我們參觀(guān)了他們工作的地方，第一次來(lái)這種地方，感覺(jué)很新鮮，看到他們那些忙碌的人，再看看他們公司墻上掛著(zhù)的獎，突然有種想加入他們的感覺(jué)，但我知道自己的能力還不夠，所以在以后還要不斷加強。20xx年12月8日星期三今天是我們實(shí)習的第二天，目的地在本校內的理科實(shí)驗樓。肖老師帶我們來(lái)到實(shí)驗樓后，然后開(kāi)始跟我們介紹起來(lái)了。大致聽(tīng)完他的介紹后，才知道，這棟理工樓是由第五建筑公司承辦，于20xx年8月開(kāi)始實(shí)施，20xx年3月完成。然后老師帶我們到樓上專(zhuān)了下，問(wèn)了老師許多問(wèn)題，也了解了到了很多。了解到了很多平時(shí)上課上不曾接觸到的東西，感觸蠻深的。
實(shí)習體會(huì )和總結
經(jīng)過(guò)兩天的實(shí)習后，我所感悟的是工程造價(jià)這門(mén)專(zhuān)業(yè)在就業(yè)市場(chǎng)有著(zhù)絕對的優(yōu)勢。隨著(zhù)我國綜合國力逐年增強,經(jīng)濟發(fā)展速度加快,各地相繼進(jìn)入城市建設的高速期,項目建設規模日趨增大,工程投資在各地經(jīng)濟總額中占據比例加大,進(jìn)而帶動(dòng)了各相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。但是目前許多工程投資失控,概算超估算、預算超概算、結算超預算的"三超"現象普遍存在,嚴重困擾項目投資效益。在工程建設中為了全面實(shí)施黨中出的"創(chuàng )建節約型社會(huì )"倡導,如何在建設工程項目管理中有效地進(jìn)行工程造價(jià)的管理,并在確保工程質(zhì)量的前提下,降低工程造價(jià),是各級工程造價(jià)部門(mén)、投資者比較關(guān)注的問(wèn)題。實(shí)踐是認識的唯一來(lái)源，的確不錯，通過(guò)此次見(jiàn)習，使自己對工程造價(jià)這個(gè)專(zhuān)業(yè)又有了進(jìn)一步的認識，真正知道了理論和實(shí)際的差別，激發(fā)了對這一專(zhuān)業(yè)的興趣，學(xué)到了一些在書(shū)本上學(xué)不到的東西，為以后的課程積累了許多感性認識，為今后的學(xué)習打下了很好的基礎，自己的知識和能力在潛移默化中得到完善與提高，同時(shí)團隊意識也有著(zhù)明顯增強。此次學(xué)院安排這次實(shí)習活動(dòng)，對我們這些剛剛接觸此專(zhuān)業(yè)的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，是真真正正一次很好的機會(huì )。
總之，通過(guò)此次見(jiàn)習，受益頗多。通過(guò)這些實(shí)習活動(dòng),感受頗多,收獲頗多.作為一個(gè)剛進(jìn)入大學(xué)的大學(xué)生,對專(zhuān)業(yè)還只是從書(shū)本上知道一點(diǎn)理論性的東西,在實(shí)踐上幾乎是空白,但此次見(jiàn)習之后,情況就大有改變.通過(guò)見(jiàn)習，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識。所謂實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準，通過(guò)旁站，使我近距離的觀(guān)察了整個(gè)房屋的建造過(guò)程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在書(shū)本很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。對于工程造價(jià)管理，主要培養具備管理學(xué)、經(jīng)濟學(xué)的基本知識，掌握現代工程造價(jià)管理科學(xué)的理論、方法和手段，具有工程建設項目投資決策和全過(guò)程各階段工程造價(jià)管理能力的應用型高級工程技術(shù)管理人才。本專(zhuān)業(yè)是適應社會(huì )發(fā)展和市場(chǎng)需求的新設專(zhuān)業(yè)。主要從培養既具經(jīng)濟管理專(zhuān)業(yè)知識，又具工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)知識，學(xué)生理論基礎和動(dòng)手操作能力。畢業(yè)后就業(yè)門(mén)路很廣，能夠在政府部門(mén)企事業(yè)單位，從事工程造價(jià)招標代理、建設項目投融資和投資控制、工程造價(jià)確定與控制、投標報價(jià)決策、工程預決算、工程咨詢(xún)、工程監理等工作。其次，我個(gè)人認為工程造價(jià)對理科要求并不是很高，它更多是文理都有，準確說(shuō)屬于工科.學(xué)了工程造價(jià)三年，只要認真并不難!找工作也不是很難的,當然若你能考個(gè)證書(shū)什么的那就更好了,比如造價(jià)員,以后工作幾年后再考個(gè)造價(jià)師,建造師等,那就更能體現價(jià)值了,總之,這個(gè)行業(yè)缺口很大,我們學(xué)精了以后,就等著(zhù)吃香吧,呵~.當然剛開(kāi)始嘛是要困難些,但隨著(zhù)時(shí)間的積累,我們的經(jīng)驗越來(lái)越豐富,業(yè)務(wù)上的能力越來(lái)越出眾,到那時(shí)就很好了,要知道有技術(shù)的人不愁沒(méi)飯吃!現在學(xué)這個(gè)的人還不是很多,選這個(gè)專(zhuān)業(yè)沒(méi)錯的!兩天的實(shí)習很快就過(guò)去了，但是這次實(shí)習卻給我們未來(lái)人生道路的選擇帶來(lái)了重大的影響。我認識到了課本知識和實(shí)踐結合的重要性，也對自己的知識儲備和工作能力進(jìn)行了評估，明確了接下來(lái)要努力的方向。在以后的工作學(xué)習中我將把我所學(xué)到的理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗不斷的應用到實(shí)際工作來(lái)，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。為實(shí)現自我的理想和光明的前程努力。
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