【實(shí)用】交通類(lèi)實(shí)習報告三篇
在生活中，報告與我們愈發(fā)關(guān)系密切，我們在寫(xiě)報告的時(shí)候要避免篇幅過(guò)長(cháng)。為了讓您不再為寫(xiě)報告頭疼，以下是小編整理的交通類(lèi)實(shí)習報告3篇，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
交通類(lèi)實(shí)習報告 篇1
一、實(shí)習時(shí)間：
二、實(shí)習地點(diǎn)：
三、實(shí)習目的：通過(guò)實(shí)地實(shí)習，努力將自己所學(xué)的理論知識向實(shí)踐方面轉化，盡量做到理論與實(shí)踐相結合 ，有了一次全面的認識。
四、前 言：知識是人類(lèi)進(jìn)步的階梯，而學(xué)習知識不僅僅靠從書(shū)本上獲取，而重要的是在于體驗。理論知識往往過(guò)于標準化，僅僅靠掌握理論，一點(diǎn)實(shí)際操作經(jīng)驗都**的話(huà)，事實(shí)上是**實(shí)際效應的，現實(shí)中的事情往往是千變萬(wàn)化的，運用起來(lái)解決具體情況多半是教條的。無(wú)數事實(shí)證明：只有將理論知識與實(shí)踐很好的結合起來(lái)，才能將知識運用到最高境界，為了學(xué)有所長(cháng)，學(xué)有所用，為了將知識轉化為自己所真正擁有的能力，面對充滿(mǎn)競爭與壓力的社會(huì )環(huán)境，結合自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識，在這兒的人個(gè)個(gè)工作熱情都是那么的高漲，他們之間團結合作，相互溝通的相當融洽，來(lái)得這里你真的能夠感受到這個(gè)大家庭的溫暖。
五、實(shí)習內容：
�。ㄒ唬�、檔案管理工作：
檔案整理工作是一項非常繁雜、非�？菰�、非常單調的工作，我的任務(wù)就是把所有的檔案重新整理然后全部都存到電腦上去，所以基本上一天的工作都是在重復前一天的工作，把以前存檔的一卷卷的找出來(lái)，重新進(jìn)行分類(lèi)、裝訂、打頁(yè)號、排順序等一系列的工作，存到電腦上，最后裝到統一的盒子里，放到新建的檔案室內，才算最終的完成。剛剛開(kāi)始的時(shí)候，根本不知道要從哪里開(kāi)始整理，也不知道要怎樣去整理，不過(guò)還好，在同事的幫助下，使我很快進(jìn)入了檔案整理工作的狀態(tài)。開(kāi)始的工作速度很慢，一天能整理好的檔案**幾卷，到后來(lái)慢慢的摸索出了一些竅門(mén)，速度就快了許多。當最后截稿的時(shí)候領(lǐng)導來(lái)檢查對我的工作提出表?yè)P的時(shí)候我心里真的有一種成就感。
通過(guò)這次對單位檔案的整理，使我學(xué)到了很多，等于把以前所學(xué)的公文寫(xiě)作又重新溫習了一遍，但更多地是我終于在這么繁瑣的工作中堅持了下來(lái)，磨練了我的耐心，看到那些檔案的記錄，我能想象的出老一輩公路工作人員是多么的熱愛(ài)我們的公路建設事業(yè)。
�。ǘ�、辦公室文秘工作：
在辦公室我的具體工作包括（1）負責文件資料的打印、登記、發(fā)放、復印、裝訂。 （2）負責接轉電話(huà)和記錄工作。 （3）負責傳真收發(fā)與登記。 （4）收發(fā)報刊函件及整理保管報紙。（5）完成其他臨時(shí)工作。說(shuō)實(shí)在的雖然說(shuō)我平時(shí)在學(xué)校的時(shí)候對文秘工作也有一些了解，但具體到了工作崗位上就真的感覺(jué)非常的陌生，傳真接不好也發(fā)不出去；打印資料的速度特別的慢、還老是擔心出錯；復印文件的時(shí)候也老是出錯；有的時(shí)候接電話(huà)時(shí)也比較的盲目；但領(lǐng)導并**怪我，我慢慢的懂得所有機器的操作，通過(guò)一段時(shí)間的慢慢的練習，我打字的速度慢慢增快了，也不再怕出什么錯，這使我做什么事情都更有信心了，領(lǐng)導是看在眼里滿(mǎn)意在心里，我自己也有一種成就感。
�。ㄈ�、公路建設現場(chǎng)檢查
在實(shí)習過(guò)程中要去很多的公路建設現場(chǎng)去檢查，科長(cháng)每次檢查都會(huì )帶上我，而我大多數時(shí)候的任務(wù)就是攝像，對領(lǐng)導檢查現場(chǎng)進(jìn)行拍攝，同時(shí)也要對施工現場(chǎng)及工地出現的問(wèn)題進(jìn)行拍攝，有的時(shí)候也會(huì )抽空去和現場(chǎng)的施工人員聊聊，了解一下他們的生活。在我心中，我一直以為領(lǐng)導下去檢查無(wú)非就是一個(gè)形勢，更重要的是吃飯，但現在我應該改變這種偏見(jiàn)了，我們下去檢查每一個(gè)細節的問(wèn)題都要注意到，要對現場(chǎng)的每一個(gè)細小的環(huán)節都要進(jìn)行勘測記錄，有的時(shí)候天真的好熱，太陽(yáng)照得是相當的難受，有幾次我都有點(diǎn)忍不住想找一個(gè)陰涼的.地方歇歇，但一看領(lǐng)導都在頂著(zhù)太陽(yáng)檢查我也就不好意思，就跟在他們的后面繼續檢查。他們并且從來(lái)不提吃飯的事，有很多的時(shí)候我們檢查到中午十二點(diǎn)，人家施工單位也苦苦想留，但我們科長(cháng)還是帶著(zhù)我們趕回單位，吃完飯就要趕往下一個(gè)施工現場(chǎng)，這完全是我**想到的。我現在終于明白會(huì )議室那些錦旗的價(jià)值了，這完全是對他們工作的肯定和表?yè)P，現在我才真的明白人民公仆的含義了！
�。ㄋ模�、路政管理
主要負責管理和保護公路路產(chǎn)，實(shí)施公路檢查，依照法律、法規和規章，制止、查處各種違章利用、侵占、污染損壞和破壞路產(chǎn)的行為，審理從地面、公路上空或地下、穿越公路的其他設施的建事宜，并對實(shí)施情況進(jìn)行監督檢查、維護公路養護，向有關(guān)單位和人員調查詢(xún)問(wèn)、取證，查閱有關(guān)文件、檔案、資料和原始憑證、對損壞公路和發(fā)生侵權行為又不接受查處的車(chē)輛，責令停止行駛等工作。
六、 總結與心得體會(huì )：
通過(guò)這次實(shí)習，我對交通管理工作有了一定的認識，通過(guò)將自己所學(xué)的理論知識和實(shí)際工作結合。我認為對我走向社會(huì )起到了一個(gè)橋梁的作用，過(guò)渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要步驟，對將來(lái)走上工作崗位也有著(zhù)很大幫助。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實(shí)際生活中不斷培養。經(jīng)過(guò)這次實(shí)習，我對自己專(zhuān)業(yè)的知識有了更為深刻的理解，也是對這幾年大學(xué)所學(xué)知識的鞏固和運用。從這次實(shí)習中，我體會(huì )到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步再學(xué)習。通過(guò)這次實(shí)習也改變了我以前的許多偏見(jiàn)，使我的思想轉移到正軌上來(lái)。與此同時(shí)我也明白了很多的道理，這些東西將會(huì )使我受益終身。
這次實(shí)習更是我明白了與人誠實(shí)交往的重要性，將心比心才能贏(yíng)得別人對你的尊重，以前在學(xué)校老想著(zhù)外邊的人是多么的狡猾，但現在明白，只要你和別人用心相處就一定能夠贏(yíng)得回報的。
通過(guò)這次學(xué)習鍛煉，我相信一定會(huì )使我更加成熟起來(lái)，以更積極的心態(tài)去投入到今后的學(xué)習和工作中，同時(shí)面對社會(huì )激烈的競爭中也會(huì )變得更加的自信和有方向感，能夠在激烈的社會(huì )競爭中找準自己的位置，實(shí)現自己的人生價(jià)值。
對于我來(lái)說(shuō)這是一個(gè)機遇，也是一個(gè)挑戰，我將不斷努力，為以后的工作做好準備，為未來(lái)的交通事業(yè)做出應有的貢獻。
交通類(lèi)實(shí)習報告 篇2
xx年6月26日，我們班乘車(chē)到泰和實(shí)習，早上6點(diǎn)半出發(fā)，上午11點(diǎn)到達，在泰和實(shí)習了3個(gè)小時(shí)，我認識到：泰和至井岡山高速公路是江西省路網(wǎng)規劃中的旅游高速公路，也是通往井岡山風(fēng)景區的便捷通道，全長(cháng)62公里。同時(shí)建設廈坪至井岡山旅游城茨坪鎮連接線(xiàn)，長(cháng)22公里。泰井高速公路工程按全線(xiàn)四車(chē)道高速公路標準建設，計算行車(chē)速度80公里/小時(shí)，路基寬24。5米；連接線(xiàn)計算行車(chē)速度40公里/小時(shí)，路基寬16 米。全線(xiàn)共設橋梁42座，其中主線(xiàn)特大橋1座，大、中橋23座，涵洞218道，隧道3座，累計總長(cháng)4008米，其中津洞隧道左線(xiàn)單洞長(cháng)20xx米，是江西省迄今為止最長(cháng)的公路隧道。目前，上萬(wàn)名建設者克服雨水多、工期短、環(huán)保要求高、地形地質(zhì)復雜等困難，科學(xué)安排施工，全面加快工程進(jìn)度，力爭在xx年5月建成通車(chē)。
實(shí)習中，負責那個(gè)路段的總工程師給我們詳細介紹了路基的壓實(shí)作用，方法，步驟及路面施工的具體措施，具體講到：氣候因素影響著(zhù)路基施工的質(zhì)量，不同地區應根據本地氣候特點(diǎn)選擇合理的施工季節。四季差別不明顯，但夏季多雨，路基填土含水量難以控制，故不是理想的施工季節。其它時(shí)間降水較少，氣溫適度，便于路基填土含水量及路基壓實(shí)度的控制。在路基施工中，如果土質(zhì)不良，即使松鋪厚度適中，碾壓合乎規范，仍然很難達到壓實(shí)度標準。所以，一切路基填土都必須經(jīng)過(guò)試 驗。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，這種土的級配良好，加之本身的性質(zhì)，一般只要機械碾壓合理、松鋪厚度適中，比較容易達到規范的要求。瀝青面層由三層組成，下面層和中面層均采用粗粒式瀝青混凝土，厚各為6cm。中、下面層中的粗集料一律采用石灰巖碎石，雖料源尚可滿(mǎn)足，但粒形不好，針片狀含量較高。實(shí)踐證明，用鱷式軋石機不可能生產(chǎn)出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局鎮江段油面施工中采用錘式軋石機自行加工的集料，由于粒形好，其配比設計較順利，攤鋪后的油面質(zhì)量也高出一籌。
在這次實(shí)習中，我們將書(shū)本上的東西與實(shí)際相結合，又向經(jīng)驗豐富的總工程師請教了很多平時(shí)不明白的問(wèn)題，獲益不淺。希望以后能經(jīng)常進(jìn)行這樣是實(shí)習，這樣我們才能學(xué)到更多的東西。同時(shí)也體驗了工地的辛苦，天氣的酷熱。
我們的實(shí)習雖然已經(jīng)結束，我的心也在不停地跳躍著(zhù)。。。。。。 朋友們，來(lái)吧！建筑工地雖說(shuō)雜亂無(wú)章，但正是這些雜亂無(wú)章合奏了一支強悍有力的交響樂(lè )，唱響祖國大地。相信祖國的建筑事業(yè)明天更美好。
交通類(lèi)實(shí)習報告 篇3
應老師的指導，我們小組五人討論決定進(jìn)行一次關(guān)于“交通協(xié)管”的社會(huì )實(shí)習，產(chǎn)生這個(gè)想法時(shí)有生活所得的，因為，每周末或者放假，我們去市區購物的時(shí)候，經(jīng)過(guò)每個(gè)路口，總是能看到三三兩兩的交通警察以及交通協(xié)管員在指揮著(zhù)人們的交通出行，引導著(zhù)人們的出行安全行駛。有時(shí)候我們在想，如果，沒(méi)有他們的指揮疏導、辛勤工作，在現在這個(gè)車(chē)水馬龍的城市里，交通將是一個(gè)什么樣的景象?人們的生活還能不能照常進(jìn)行?人們的生命還有沒(méi)有安全的保障?
我們此行的目的主要有以下幾個(gè)方面：
1、認真、優(yōu)秀的完成老師給我們布置的任務(wù)。
2走進(jìn)交警生活，體驗交警生活，體驗人民交警工作的艱辛。
3提升自己的責任心，是自己明白無(wú)論做什么事情都應該盡職盡責，不可大意。
4積極的培養作為一名當代大學(xué)生的敢于吃苦、能夠吃苦的精神，是自己能夠在以后的人生中不畏艱難、努力學(xué)習、勤懇工作，為我們的國家建設貢獻一份作為一名青年人應該貢獻的力量。
下面介紹一下我們此次社會(huì )實(shí)習的全過(guò)程：
XX年4月24日，星期六，我們一行五人早早起床，帶齊我們的物品，吃過(guò)早飯，乘坐220公交車(chē)趕往市區，進(jìn)行社會(huì )實(shí)習，此時(shí)，我們內心早已興奮不已，我們的心情如陽(yáng)光一樣明媚、燦爛，因為，我們每個(gè)人都知道，我們要做的是一件有挑戰性的事情，是一件很有意義的事情!
到了市區之后我們找到一位交警---張警官，向他說(shuō)明了我們的來(lái)意之后，他很高興也很我們做一次交通協(xié)管員。他將我們分成兩個(gè)小組：肖玉紅、彭秀文和我為一小組，在中山路路口執勤，姜慧芬、宋棟林為一小組，在沃爾瑪超市街口執勤，在我們向正在執勤的叔叔借來(lái)執勤所需的衣服等物品后，正式上崗。就這樣，我們此次的社會(huì )實(shí)習行動(dòng)正式拉開(kāi)帷幕。
我滿(mǎn)懷期望地接下交警叔叔分配的任務(wù)，然后戰戰兢兢地走到對面——我們要接崗的叔叔的位置。這時(shí)，我發(fā)現這不只我們在這做義工，還有一群大學(xué)生。他們戴著(zhù)紅色的鴨舌帽幫著(zhù)站崗叔叔牽拉紅繩，這樣叔叔的工作就減輕了不少，也起到一個(gè)宣傳的效果。
換上交警服裝的我感覺(jué)有點(diǎn)別扭，突然感覺(jué)好多人看著(zhù)我們，很不好意思。慢慢地投入了，便不再害怕了。我們注意著(zhù)紅燈和綠燈的變更時(shí)刻，指揮著(zhù)行人的行動(dòng)，有點(diǎn)應接不暇。但由于交接任務(wù)時(shí)，那叔叔沒(méi)有拿口哨給我們，顯的有些力不重心，以至于當紅燈亮的時(shí)候，很多行人依然跨過(guò)那條他們牽拉的紅繩，無(wú)視我們用警棒攔著(zhù)他們，固執地從我面前走過(guò)。這畢竟是少數的，有的路人看到我們拿著(zhù)警棒晃過(guò)眼前，還是會(huì )羞愧的停下腳步，為他們的行為感到慚愧。大部分的行人看到紅燈都會(huì )站在紅繩外等待通行，或許，那根顯眼的紅繩依然存在。我們就這思考：若沒(méi)有紅繩的存在，行人的淺意識里又有沒(méi)有一條無(wú)形的紅繩讓他們遵守交通規則呢?突然，是個(gè)年輕人吧，跨過(guò)那條紅繩，牽著(zhù)紅繩的女大學(xué)生說(shuō)了句“請不要闖紅燈”，那人頓了下依然通過(guò)去了。半小時(shí)很快也很輕松地過(guò)去了，也許是因為那些義工牽著(zhù)紅繩吧，也許是我們的外表讓他們覺(jué)得應該遵守交通規則吧，但我們猜最主要的是他們有一顆會(huì )感到羞恥的心。否則，若他們闖了紅燈，需要承受我們這些人的輿論。
休息了半小時(shí)后，我們又上崗了。這次我們多了個(gè)口哨，這樣我們就可以讓那些闖紅燈的人立刻停下來(lái)。這時(shí)，我們看到一個(gè)婦女就要跨下那紅繩，我們立馬吹了口哨。那人有點(diǎn)驚訝的看著(zhù)我們又羞愧的地低下頭，退回去了。在我們的指揮下，行人都很遵守交通規則地等待通行。
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