【熱門(mén)】在物流公司實(shí)習報告3篇
在現在社會(huì )，我們使用報告的情況越來(lái)越多，通常情況下，報告的內容含量大、篇幅較長(cháng)。相信許多人會(huì )覺(jué)得報告很難寫(xiě)吧，以下是小編整理的在物流公司實(shí)習報告3篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
在物流公司實(shí)習報告 篇1
時(shí)光飛逝，從我走出校門(mén)進(jìn)行實(shí)習工作的那一天開(kāi)始，迄今為止，已經(jīng)八個(gè)月有余了，在此期間，我經(jīng)歷了從學(xué)生到職業(yè)人的轉變，從父母的叮囑，老師的深深教誨，到自己的親身體驗，讓自己的對于這個(gè)社會(huì )有了更深刻的體會(huì )。
一、頂崗實(shí)習的目的、意義和要求
1、頂崗實(shí)習不僅我們大學(xué)期間的最后一門(mén)課程而且也是專(zhuān)業(yè)教學(xué)計劃的重要組成部分，是校內實(shí)訓向校外的延伸，是專(zhuān)業(yè)教學(xué)計劃中綜合性最強的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節，它對于培養學(xué)生良好的職業(yè)道德、熟練的專(zhuān)業(yè)技能、較強的可持續發(fā)展能力等具有重要的意義。
2、畢業(yè)頂崗實(shí)習的目的在于開(kāi)闊學(xué)生的視野，使學(xué)生將所學(xué)知識及技能應用于崗位實(shí)踐，熟悉自己將要從事的行業(yè)運行情況，較全面地獲得本專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)實(shí)際中最常用的技術(shù)知識和實(shí)際操作技能;提高學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)和獨立工作能力，激勵學(xué)生的敬業(yè)、創(chuàng )業(yè)精神，為就業(yè)做好心理準備，為畢業(yè)后走向工作崗位打下 扎實(shí)的基礎。
3、學(xué)生在用人單位頂崗實(shí)習應該盡量做到與專(zhuān)業(yè)培養目標相關(guān)聯(lián)。
4、學(xué)生在用人單位頂崗實(shí)習期間就是用人單位的準員工(或稱(chēng)實(shí)習員工)，要接受用人單位與學(xué)校的雙重管理。
二、實(shí)習單位簡(jiǎn)介
XXXX是XX在甘肅地區的管理、營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)機構，公司成立于20xx年6月1日，位于甘肅省地區政治、經(jīng)濟、文化中心——金城蘭州。迄今為止，XXXX在甘肅地區所管轄店鋪百余家，擁有員工近500人。一直以來(lái)，XXXX堅決恪守XX的各項理念和文化，秉承“腳踏實(shí)地，演繹非凡”的經(jīng)營(yíng)理念，始終立足市場(chǎng) 需求，不斷追求完美服務(wù)，永遠保持行業(yè)領(lǐng)先地位。
三、實(shí)習內容
在此實(shí)習期間，我工作于XXXX物流倉儲部，主要從事分貨、入庫、揀貨、理貨、審貨等工作，通過(guò)具體的工作，使我了解了自己在大學(xué)所學(xué)的倉儲知識對我的工作是有幫助的，同時(shí)也使我了解了倉儲工作的相關(guān)流程。
1、到貨分貨
(1) 公司物流倉儲部接到集團總部的到貨單及托運公司的到貨通知以后，通知具體部門(mén)負責人準備收貨;與此同時(shí)，庫管根據到貨情況對貨物的實(shí)際到貨量及損毀數量進(jìn)行數據統計，并對損毀貨物進(jìn)行拍照取證。
(2) 庫管吩咐托運人員將貨物放到指定的到貨區，為分貨做準備。
(3) 接下來(lái)就是分貨，首先對到貨單進(jìn)行分析，然后按照型號，款號進(jìn)行歸類(lèi)。
2、入庫
(1) 對同款貨物進(jìn)行分析，包括貨物的數量、型號、大小等，確定貨物的實(shí)際入庫量。
(2) 根據貨物的入庫量，對貨物進(jìn)行入庫，同一款的盡量放到同一庫位，以便于揀貨。
(3) 貨物入到具體的庫位后，進(jìn)行統計，確認無(wú)誤后輸入系統;接下來(lái)便是對貨物進(jìn)行整對，并對貨物進(jìn)行抽樣。
3、揀貨配貨
(1) 接到揀貨單后，先查看揀貨單的內容。依次查看揀貨單的送達門(mén)店及加盟商、貨物名稱(chēng)、數量、實(shí)際庫存等。
(2) 根據揀貨單信息，揀出貨物，簽署揀貨員的姓名，等待貨物的審核。
4、 貨物的審核、打包
(1) 登陸審貨系統，依次填寫(xiě)審核員、揀貨員、單號，然后對貨物依次進(jìn)行掃描。
(2) 審核完畢后，保存掃描信息，完成掃描，打印裝箱單，導出誤差，發(fā)于文員進(jìn)行過(guò)賬。
(3) 完成審核工作后，根據門(mén)店情況對貨物進(jìn)行包(市內貨物用打包帶進(jìn)行打包，外鋪門(mén)店裝箱打包)，粘貼發(fā)貨裝箱貼。將打包好的貨物放到指定的發(fā)貨區，等待發(fā)貨。
5、理貨
配完貨后，庫位相當亂，急需整理，這樣才能保證倉庫的6S。
(1) 貨物少于兩箱的則進(jìn)行拆箱堆放，這樣可以節省庫位的有效利用空間，多余兩箱的則進(jìn)行平移;擺放同型號貨物時(shí)，要將多的貨物放在少的之后，便于揀貨。
(2) 將凌亂的貨物擺放整齊，保證庫房看起來(lái)整齊，美觀(guān)。
(3) 打掃衛生。
6、貨物盤(pán)點(diǎn)
(1) 做好盤(pán)點(diǎn)前的準備工作，包括準備足夠的采集器，盤(pán)點(diǎn)系統的正常運行，于財務(wù)部取得聯(lián)系
(2) 用采集器將整個(gè)庫位上的貨物進(jìn)行采集，并比對實(shí)際數量是否與采集數量統一，財務(wù)人員隨時(shí)監督。
(3) 導出盤(pán)點(diǎn)數據，并進(jìn)行誤差導出及過(guò)賬等一系列的工作
四、實(shí)習總結和體會(huì )
這是第一次正式與社會(huì )接軌踏上工作崗位，開(kāi)始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時(shí)間上下班，上班期間要認真準時(shí)地完成自己的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。不能隨時(shí)可能要為一個(gè)小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價(jià)，再也不是一句對不起和一紙道歉書(shū)所能解決�！疤煜掠⑿劢晕逸�，一入江湖立馬催�！睆膶W(xué)校到社會(huì )的大環(huán)境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無(wú)法馬上適應新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭，無(wú)法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語(yǔ)。很多時(shí)候覺(jué)得自己沒(méi)有受到領(lǐng)導重用，所干的只是一些無(wú)關(guān)重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績(jì)時(shí)，會(huì )有來(lái)自各方面的壓力，老板的眼色同事的
嘲諷。而在學(xué)校，有同學(xué)老師的關(guān)心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過(guò)十多年的讀書(shū)。實(shí)習時(shí)間雖然不長(cháng)，但是我從中學(xué)到了很多知識，關(guān)于做人，做事，做學(xué)問(wèn)。
在物流公司實(shí)習報告 篇2
一.【實(shí)習調查動(dòng)機】：
懷著(zhù)對未來(lái)的憧憬和生活，我進(jìn)入了新疆交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院(xx物流管理班)，通過(guò)一年半對《現代物流基礎》，《物流法律與法規》，《物流倉儲》，《物流貨貸》，《會(huì )計》，《管理學(xué)》,》《物流信息技術(shù)工程》等課程的學(xué)習，對現代物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎，但我始終堅信實(shí)踐出真理，實(shí)踐是檢驗真理的惟一標準。在課堂上，我們學(xué)習了很多理論知識，但是如果我們在實(shí)際當中不能靈活運用，那就等于沒(méi)有學(xué)。實(shí)習就是將我們在課堂上學(xué)的理論知識運用到實(shí)戰中。
我們怎樣才能把課本上的知識靈活恰當的運用到生活、工作當中去，成為對別人對社會(huì )有用的人才?我們怎樣才能適應當今飛速發(fā)展的社會(huì )，怎樣才能確定自己的人生坐標，實(shí)現自己的人生價(jià)值呢?
抱著(zhù)這種想法，我走進(jìn)了新疆xx物流公司。在那里，我學(xué)習了更為有用的,直接的,物流知識，而每天點(diǎn)貨和裝卸活動(dòng)，又增強了我的實(shí)戰能力，使我們邁出了成功的一步。
我感覺(jué)，在“xx”里，我們學(xué)到的知識很多，并不是說(shuō)把我們安排在了倉儲部，就要把自己定義為一個(gè)搬運工，只要善觀(guān)察，勤思考，就能發(fā)現，并且悟出很多更為直接的物流知識，!
二.【實(shí)習調查目的】：
了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，能對今后的學(xué)習中提到促進(jìn)作用，并結合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見(jiàn)。
三.【實(shí)習調查方法】：
訪(fǎng)問(wèn)法、詢(xún)問(wèn)法、認真觀(guān)察法、親身操作實(shí)踐法等等。
四.【公司名稱(chēng)】：新疆xx物流公司。
【公司地址】：位于新疆烏魯木齊市西過(guò)境公路外環(huán)路段的新疆xx物流有限公司。
【公司簡(jiǎn)介】：
新疆xx物流有限公司創(chuàng )建于20xx年2月.大家因志同道合,聚集到一起.為了各自的理想而努力.由董事長(cháng)羅毅剛組建起的一個(gè)以物流配送、大件運輸、零擔專(zhuān)線(xiàn)、物流信息服務(wù)五大領(lǐng)域為核心的綜合型物流企業(yè)。.在這里大家都不分彼此團結互助.感情的流入,員工客戶(hù)心與心的交流.。
公司于20xx年創(chuàng )辦自己的刊物--,進(jìn)行品牌企業(yè)宣傳策劃,努力提升xx形象,打造新疆物流業(yè)的名品.該刊物全國發(fā)行,內容生動(dòng)豐富,服務(wù)于物流企業(yè)、工礦企事業(yè)單位,提供良好的介質(zhì),受到了業(yè)內人士的好評.
公司于20xx年8月，xx物流進(jìn)軍酒業(yè)市場(chǎng)。由該公司和新疆樓蘭酒業(yè)共同推出系列酒，分為總商會(huì )酒、德信商海酒、喜慶宴賓酒、鄉友聚會(huì )酒。
該公司經(jīng)銷(xiāo)總商會(huì )系列酒，說(shuō)明企業(yè)實(shí)現了由單一的倉儲、運輸、配送跨向多功能、綜合服務(wù)型的物流的戰略突破。
公司于20xx年底著(zhù)手進(jìn)軍中亞5國物流市場(chǎng)。
【公司性質(zhì)】：
一家集國內貨運、倉儲、配送、包裝、運輸為一體的綜合性物流企業(yè).總公司地處西部,為新疆的物資輸入輸出提供服務(wù),聯(lián)接勒邊疆與內地的經(jīng)濟脈絡(luò ).
【公司規�！浚�
新疆xx物流有限公司.占地8000平方米,其中辦公場(chǎng)所20xx平方米、庫房3000平方米、停車(chē)場(chǎng)3000平方米.擁有員工800人.運輸網(wǎng)絡(luò )輻射全國,在4個(gè)直轄市、17個(gè)省設立分支機構100多家,聯(lián)營(yíng)單位15家.實(shí)現計算機管理,全程跟蹤查詢(xún)貨物在途狀況.
公司設立八大片區,分別為:新疆、中南、西南、西北、華北、東北、華南、華東;在各片區建立永久性經(jīng)營(yíng)基地。
【公司精神】：
以人為本，誠實(shí)守信，開(kāi)拓創(chuàng )新，自強不息。
【公司經(jīng)營(yíng)宗旨】：
為客戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值，為公司創(chuàng )造財富，為員工創(chuàng )造機會(huì )，為社會(huì )創(chuàng )造效益。
【公司合作伙伴】：
特豐藥業(yè)股份、陜西重汽、新疆啤酒花、新疆特變電工、西安博康、青島啤酒、美克國際等，具備在全國范圍內的貨物運輸能力及成熟經(jīng)驗。
【公司發(fā)展方向】：
做強國內，走出國門(mén)，現在正式向中亞五國進(jìn)軍，建立大型xx物流中轉基地，計劃于20xx年前將總部牽往武漢,建立xx物流園區,并同時(shí)創(chuàng )立xx物流專(zhuān)業(yè)學(xué)校,為適應目前物流業(yè)的發(fā)展形勢培養人才.發(fā)揚酒文化，做強酒業(yè)，真正做到發(fā)展第三方物流配送。
【公司三十二字方針】：認真學(xué)習，廉政自律。明確職責，嚴格把關(guān)。上幫下教，相互監督。杜絕隱患，我錯我擔。
【公司實(shí)習崗位流程】：
初進(jìn)xx我被分配在倉儲送貨部，送貨部主要是對進(jìn)疆貨物(市區內)有客戶(hù)要求送貨的進(jìn)行送貨上門(mén)服務(wù)，首先由前臺調出進(jìn)疆貨物需要送貨的單票，轉入送貨部，送貨部進(jìn)行登記備份。票據為現付票據的，電話(huà)聯(lián)系客戶(hù)告知貨物到達，詢(xún)問(wèn)接貨時(shí)間，并和庫房人員協(xié)調，等貨物能倒車(chē)時(shí)，及時(shí)安排送貨車(chē)輛進(jìn)行裝車(chē)送貨;如果是提付票據，及時(shí)通知客戶(hù)攜帶相關(guān)身份證件來(lái)公司辦票，辦票后給予裝車(chē)送貨，遇見(jiàn)貨量大，占地空間大，或不宜儲存的貨物(如易凍，易污染，易燃)等特殊貨物，應婉轉的和客戶(hù)溝通，及時(shí)進(jìn)行辦理相關(guān)手續進(jìn)行送貨，或直接進(jìn)行門(mén)到門(mén)服務(wù)。
對送貨車(chē)輛管理安排需要充分了解市區路線(xiàn)的基礎下，對送貨車(chē)輛進(jìn)行相同路線(xiàn)，或方位進(jìn)行合理配貨，達到省時(shí)，不浪費送貨車(chē)裝貨空間。對于易污染等貨物，需單獨裝車(chē)，送貨司機進(jìn)行庫房裝貨時(shí)應該攜帶票據，xx物流票據一式三份，司機憑黃票進(jìn)庫房提貨裝車(chē)，貨物送達將藍票給予客戶(hù)，白票由前臺保存�？傮w服務(wù)規則首先要在遵守公司管理制度的前提下，進(jìn)行隨機應變，與客戶(hù)和庫房方面進(jìn)行協(xié)調和合理溝通，努力做到三不：不滯留貨物，不滯留送貨車(chē)輛，不進(jìn)行二次裝卸，特殊情況特殊對待。
看似很簡(jiǎn)單的崗位，里面有和庫房人員的'協(xié)調，對客戶(hù)的溝通，對市區路線(xiàn)的熟悉，和特殊路線(xiàn)送貨地點(diǎn)的了解，對貨物的種類(lèi)搭配等，都需要長(cháng)時(shí)間的實(shí)踐與鍛煉，從中吸取經(jīng)驗，不斷學(xué)習，總結經(jīng)驗和教訓。
接下來(lái)進(jìn)入庫房實(shí)習，進(jìn)行貨物裝卸流程的實(shí)習，庫房裝卸貨物，先調車(chē)靠臺，由庫房負責人去倉儲前臺領(lǐng)取清單(該車(chē)所裝貨物的信息)，首先先觀(guān)察貨物的裝車(chē)情況，看是否整齊，再核對清單，看有是否可以直接倒車(chē)或送貨的貨物，了解清楚后，如是自提且貨量大的，并且貨物可以直接全部找出的，及時(shí)通知客戶(hù)辦票提貨，進(jìn)行直接倒車(chē)，避免二次裝卸;如是送貨的，貨物又能全部找出的，就及時(shí)和送貨部進(jìn)行協(xié)調，由送貨部負責進(jìn)行客戶(hù)通知，進(jìn)行倒車(chē)送貨。其他特殊情況(客戶(hù)不能及時(shí)來(lái)提，電話(huà)打不通等)貨物和零擔貨物，進(jìn)行卸車(chē)拉入倉庫碼放整齊，裝卸時(shí)禁止野蠻裝卸，對易碎等物品做到小心輕放。
碼放貨物，不能倒置的貨物要按要求擺放，避免貨物受損，擺放貨戶(hù)要合理(如：避免農藥和食品擺放相鄰等情況)。
車(chē)次卸完后，拿清單進(jìn)行點(diǎn)貨，在點(diǎn)貨中發(fā)現少貨，多貨，或貨損等情況，應注明在清單上，交于理賠部。
在倉儲部雖然挺辛苦，但卻鍛煉了我，了解掌握各環(huán)節的知識，也從這里領(lǐng)悟到了很多做人的道理，很直接，很受用。
【看實(shí)習公司好的一面】：
�、伲汗景l(fā)展迅速，聯(lián)營(yíng)單位15家，從當初的一個(gè)信息部短短時(shí)間發(fā)展到一個(gè)已擁有員工600人.運輸網(wǎng)絡(luò )輻射全國,在4個(gè)直轄市、17個(gè)省設立分支機構80多家,聯(lián)營(yíng)單位15家.實(shí)現計算機管理,全程跟蹤查詢(xún)貨物在途狀況的全方位物流服務(wù)公司。
�、冢簩�(shí)現計算機管理，有自己的物流管理軟件。
�、郏涸诮畠任锪鞴局�，xx實(shí)行代收款服務(wù)和市區內送貨服務(wù)，促進(jìn)業(yè)務(wù)誠信發(fā)展。
�、埽河凶约邯毩⒌男麄麟s志《物流商界》，提高公司的企業(yè)形象，提高商界廣告效應。
�、荩哼M(jìn)行校企聯(lián)合辦學(xué)，促進(jìn)培養,引用和吸收物流專(zhuān)業(yè)人才。
�、蓿喊l(fā)展酒業(yè),努力向第三方物流服務(wù)發(fā)展。
�、撸鹤叱鰢T(mén)做國際物流,進(jìn)軍中亞五國,公司擁有一支精通國際外貿物流,善于經(jīng)營(yíng)管理的隊伍.依托已構建的路運.倉儲等綜合性.多功能.多元化貨運服務(wù)體系,憑借全球現代網(wǎng)絡(luò ),奉行"誠信為本""服務(wù)當先"企業(yè)宗旨.為客戶(hù)提供安全,迅速.準確.便利的一流服務(wù).。
�、蹋航⑽锪骰�,建設員工公寓,提高了公司的發(fā)展和員工的生活水平。
�、幔喝珖卸嗉曳种C構和合作機構,形成廣闊的服務(wù)網(wǎng)絡(luò )。
�、猓簩�(shí)行股份制管理制度，提高員工的責任心和上進(jìn)心。
在物流公司實(shí)習報告 篇3
時(shí)光飛逝，如果將自己在公司實(shí)習的日子加上去，我在這個(gè)公司工作已快一年了。這一年，我經(jīng)歷了從學(xué)生到職業(yè)人的轉變，從父母的叮囑，老師的深深教誨，到自己的親身體驗，讓自己的對于這個(gè)社會(huì )有了更深刻的體會(huì )�；仡櫸疫@一年的工作，我的總結分以下三個(gè)方面：
一、努力學(xué)習，彌補在校學(xué)習知識上的不足
由于自己在大學(xué)的專(zhuān)業(yè)是物流管理，也通過(guò)了助理物流師資格并且掌握了供應鏈管理，物流配送等物流方面知識。當得知自己即將進(jìn)入的公司為xxxx物流中心有限公司時(shí)，對能使自己所學(xué)的知識能學(xué)以致用，感到十分欣慰�？墒抢碚摵蛯�(shí)踐的差別比我想象的大得多，書(shū)本所說(shuō)的完美的供應鏈在實(shí)際工作中是不可能存在的，這也促使我努力地學(xué)習知識，以彌補學(xué)校理論知識上的欠缺。
我所屬的服務(wù)貿易部，經(jīng)營(yíng)著(zhù)公司的自營(yíng)倉庫，雖然只有6300平方米，但是麻雀雖小五臟俱全，倉庫現場(chǎng)工作人員、單證操作人員和業(yè)務(wù)洽談人員，這三個(gè)部門(mén)組成了一個(gè)有機的整體，我不得不說(shuō)能在服務(wù)貿易部工作是幸運的，因為在這個(gè)部門(mén)你能清晰地看到整個(gè)供應鏈的過(guò)程，而不是對每個(gè)部分片面的掌握。
考慮到部門(mén)發(fā)展的需要，我也參加了一些單證方面的考試，一方面能使得自己對單證有更深入、更具體的了解，另一方面，由于國家對于報關(guān)報檢行業(yè)在資格證方面的限制，也希望自己的證書(shū)能在企業(yè)注冊時(shí)，盡自己的綿薄之力。
二、細節決定成敗
由于自己的工作性質(zhì)，平時(shí)經(jīng)常有機會(huì )為領(lǐng)導做文處理的工作。大概是自己太自信自己的水平，在曾參加的電腦考試中，超乎常人的打速度，讓所有人側目而視。但工作和考試畢竟是不同，考試的差錯只是讓我的分數中少一、兩分而已，但實(shí)際工作中的差錯卻會(huì )帶來(lái)可怕的后果。所以現在每份稿件，我都會(huì )仔細地檢查幾遍再交給領(lǐng)導。
這就是人們常說(shuō)的細節決定成敗，就拿物流管理鏈中著(zhù)名的“豐田管理鏈”來(lái)說(shuō)，豐田創(chuàng )造的“精細生產(chǎn)方式”一直是眾多物流公司所趨之若騖的目標。這種精益生產(chǎn)方式，就是用精益求精的態(tài)度和科學(xué)的方法來(lái)控制和管理汽車(chē)的設計開(kāi)發(fā)、工程技術(shù)、采購、制造、貯運、銷(xiāo)售和銷(xiāo)后服務(wù)的每一個(gè)環(huán)節，從而達到以最小的投入創(chuàng )造出最大價(jià)值的目的。這其中的每一個(gè)環(huán)節以及各環(huán)節之間的銜接都是經(jīng)過(guò)精心籌化和計算的。豐田汽車(chē)社長(cháng)認為，其公司最為難巨的工作不是汽車(chē)的研發(fā)和技術(shù)創(chuàng )新，而是生產(chǎn)流程中一根繩索的擺放，要不高不矮、不偏不歪，而且要確保每位技術(shù)工人在操作這根繩索時(shí)都要無(wú)任何偏差。正是這種細節的力量，使得豐田汽車(chē)在銷(xiāo)售價(jià)格，油耗指標等各方面超越美系車(chē)、德系車(chē)，在汽車(chē)行業(yè)獨占鏊頭。
三、把握機會(huì )，提高自己
在我平時(shí)的工作中，也會(huì )涉及到客戶(hù)服務(wù)工作，在對報價(jià)和合同的制作過(guò)程中，使我了解了報價(jià)中各個(gè)項目的含義和合同中每個(gè)條款的意圖。在幫助財務(wù)部及時(shí)收取應收帳款的工作中，鍛煉了自己的口才，同時(shí)也積累了一點(diǎn)和形形色色的人溝通的經(jīng)驗。在與客戶(hù)的協(xié)調和溝通的工作中，不但使我對部門(mén)的業(yè)務(wù)有更深入地了解，也加強自己在緊急情況下的應變能力。忙碌而又干練的領(lǐng)導和同事們更是我學(xué)習的榜樣。
200x年的鐘聲即將響起，回顧自己過(guò)去的一年，自己在工作上還有太多的不足之處，畢竟剛從學(xué)校畢業(yè)的我，在很多方面還很不成熟，希望自己能更快地融入這個(gè)集體，在今后的工作中虛心地向同事學(xué)習，與服務(wù)貿易部共同成長(cháng)。
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