【實(shí)用】去工地實(shí)習報告三篇

　　在當下社會(huì )，我們使用報告的情況越來(lái)越多，我們在寫(xiě)報告的時(shí)候要注意邏輯的合理性。我敢肯定，大部分人都對寫(xiě)報告很是頭疼的，下面是小編幫大家整理的去工地實(shí)習報告3篇，希望能夠幫助到大家。

去工地實(shí)習報告 篇1

　　實(shí)習性質(zhì)：工地實(shí)習。

　　課題名稱(chēng)：中央空調安裝與維修。

　　實(shí)習地點(diǎn)：長(cháng)沙望城中央空調安裝公司。

　　學(xué)院：電子信息工程學(xué)院。

　　專(zhuān)業(yè)：制冷與空調專(zhuān)業(yè)。

　　姓名：xx。

　　指導教師：xx。

　　報告日期：20xx年xx月xx日。

　　學(xué)校：長(cháng)沙民政職業(yè)技術(shù)學(xué)院。

　　1、實(shí)習性質(zhì)和目的。

　�。�1）實(shí)習性質(zhì)。

　　工地實(shí)習是制冷專(zhuān)業(yè)十分重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節，是對大學(xué)生的勞動(dòng)觀(guān)念、理論聯(lián)系實(shí)際、動(dòng)手能力及專(zhuān)業(yè)素質(zhì)的基本訓練過(guò)程。認真抓好工地實(shí)習工作，對提高實(shí)習質(zhì)量，培養學(xué)生業(yè)務(wù)素質(zhì)和政治素質(zhì)具有重要的意義。

　�。�2）實(shí)習目的。

　�、儆柧殢氖卤緦�(zhuān)業(yè)設計、施工、安裝及維修等工作所必須的各種基本技能和實(shí)踐動(dòng)手能力。

　�、诹私獗緦�(zhuān)業(yè)今后從事的工作環(huán)境及工作內容。

　�、叟囵B理論聯(lián)系實(shí)際、從實(shí)際出發(fā)分析問(wèn)題、研究問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。

　�、芘囵B學(xué)生熱愛(ài)勞動(dòng)、不怕苦、不怕累的工作作風(fēng)。

　　2、實(shí)習內容。

　　公司是做空調銷(xiāo)售、設計、生產(chǎn)中央空調風(fēng)管、上門(mén)安裝與維修之內的服務(wù)，我們實(shí)習生主要要做的事是制作風(fēng)管、上門(mén)安裝與維修。這一次的實(shí)習我們有五個(gè)人。

　�。�1）實(shí)習的前一天：

　　公司的主管招集我們開(kāi)了一個(gè)小小的會(huì )議，因為要交代和吩咐事情。他給我們講了公司的規章制度和有關(guān)我們這專(zhuān)業(yè)在他們公司的發(fā)展前途，最后他就安排了一個(gè)他們公司的一個(gè)人管理我們。

　�。�2）實(shí)習的第一天：

　　由維修師傅帶我們就去了工地工作，在一家網(wǎng)吧維修空調。開(kāi)始自己的工作就只負責幫師傅拿工具，開(kāi)始很抱怨，以為拿工具能學(xué)到什么東西嗎，其實(shí)錯了，要想學(xué)維修這一塊，首先必須要對工具了如指掌。說(shuō)真的，自己大部分維修工具都不了解，師傅叫我拿13的內螺我都不知道是什么，結果我把所有的工具都拿到他身邊說(shuō)：“是哪個(gè)工具”？我看了一下師傅的工具包里所有的工具，我認識的很少。到后面，師傅把所有的工具的名稱(chēng)及作用告訴了我，回家自己還鞏固了一遍。那一天，學(xué)到了認識工具及其如何使用，還學(xué)會(huì )了如何充制冷劑，這都是師傅一手指導的。跟大家介紹一下，一般空調維修工具有內螺、鉗子、扳手、套管、電錘、錘子、螺絲尺等等。其中內螺就相當一把螺絲尺，用來(lái)尺螺絲的，只不過(guò)內螺是尺里面隱藏的螺絲，13、12、14這些是內螺的大小。

　�。�3）實(shí)習第二天：

　　這一天還是跟著(zhù)師傅空調維修，在一個(gè)客戶(hù)家里�？照{的故障是遙控不能開(kāi)機，根據在校學(xué)習的理論我立馬判斷是遙控沒(méi)有5V的信號，結果師傅說(shuō)不是。只用了不到五分鐘的時(shí)間，空調維修完畢，已成功修好。后來(lái)問(wèn)師傅，故障出在了室內機的電路板上的一個(gè)信號接收頭，很小，但沒(méi)損壞，只把接收頭擦了一下就好了。后來(lái)師傅跟我說(shuō)，出現這樣故障的原因是室內機長(cháng)時(shí)間沒(méi)擦洗，里面的接收頭有一層灰塵，導致遙控接收不到信號。聽(tīng)他這么一說(shuō)，我又弄懂了一個(gè)新的故障。你知道嗎，師傅幫人家修好空調之后，收了人家190塊錢(qián)，不過(guò)包括了加制冷劑。公司規定：加一次制冷劑100快。我就在想，加那么一點(diǎn)點(diǎn)的制冷劑就賺一百塊感覺(jué)很爽，以后自己畢業(yè)了就搞維修。這一天的收獲比上一天大，跟著(zhù)師傅沒(méi)有壓力了。

　�。�4）實(shí)習第三天：

　　這一天是空調安裝。有一個(gè)客戶(hù)他家要搬遷，需要對空調移機，轉移到另一個(gè)地方安裝。在一個(gè)九樓高的房子里，窗外下面掛著(zhù)一個(gè)2P的空調，師傅就叫我一個(gè)同學(xué)系了安全帶，拿著(zhù)工具進(jìn)行拆取。我看到我同學(xué)坐在幾十米高的空調室外機上時(shí)，他那只發(fā)抖的手拿著(zhù)扳手鉗子拆螺絲，發(fā)抖的一雙腳踩在架子上，那一幕，讓我都感到無(wú)比的恐懼，不知道他自己當時(shí)是怎么樣的心情�；�了很長(cháng)時(shí)間，才把它卸下來(lái)。拆卸空調對我來(lái)說(shuō)基本上學(xué)會(huì )了。到最后又要開(kāi)始安裝了，在安裝空調時(shí)，師傅用了氧焊焊好斷掉的銅管，這在學(xué)校學(xué)習過(guò)一次的氧焊又在這里實(shí)習當中上演。這一次師傅要什么工具我都很熟念的拿給他，而且有個(gè)時(shí)候自己都清楚他要的是什么工具。

　�。�5）實(shí)習第四天：中央空調風(fēng)管的制作。

　　中央空調風(fēng)管用的材料是鋁皮，首先是一塊塊鋁板子，用機器把它裁剪成所要設計的各種大小不一樣的形狀，通過(guò)設計圖拼出風(fēng)管來(lái)，最后以人工的放法用工具把螺絲固定上去，一個(gè)完完整整的風(fēng)管就做出來(lái)了。制作流程大概就是這樣的。風(fēng)管的制作其實(shí)不難，要難也只是難在你的力氣活，做出一個(gè)風(fēng)管來(lái)最后的一步就是要力氣活了，要用錘子猛打猛敲，而且剛開(kāi)始一個(gè)人根本就無(wú)法完成。我敲了還沒(méi)兩下子，就感覺(jué)手開(kāi)始慢慢痛了。這一天，我敲了一天的風(fēng)管，中途是有休息的，我全身痛的發(fā)麻。我下定決心，要是第二天還是做這個(gè)，我肯定不干了，我寧愿也不要這么實(shí)習的。風(fēng)管制作這一項，從它的制作流程來(lái)看，前面是技術(shù)，后面是勞動(dòng)力，它是以技術(shù)加勞動(dòng)力相結合的一項工作，也有相當的難度。

　�。�6）實(shí)習第五天：工地安裝中央空調風(fēng)管。

　　這一天起來(lái)四身有點(diǎn)痛，還沒(méi)明白怎么回事做風(fēng)管的師傅就叫帶我們去了施工現場(chǎng)，到那里才明白過(guò)來(lái)，現在到了中央空調風(fēng)管施工處，很大的一個(gè)場(chǎng)地，我看到了上面早已安好的風(fēng)管，我很驚訝，難道要把這么重個(gè)的風(fēng)管搬到上面去？問(wèn)了下師傅，還確實(shí)是那樣的。安好之后，還真讓我大開(kāi)眼界，原來(lái)中央空調的通風(fēng)管道就是這樣安好的。一天過(guò)了，這天雖然沒(méi)學(xué)到什么，但總有一點(diǎn)讓我知道安裝風(fēng)管的場(chǎng)面。

　�。�7）實(shí)習第六天：空調維修安裝。

　　這天跟前面一樣，只是已經(jīng)熟練很多，不管是哪方面的，都差不多熟了。

　　3、實(shí)習總結：

　　整整一個(gè)月的實(shí)習期間，我總結出一句話(huà)：以后你想從事這行業(yè)， 干這行，必須經(jīng)過(guò)艱難的磨練，具備強狀的身體，加自身學(xué)到的知識與實(shí)踐，才能前途一片光芒。在這短短的一個(gè)月時(shí)間里，我耗掉體力，自己瘦了好幾斤，但我不后悔，決定了的事必須做完，哪怕是錯的，自己走過(guò)了的路，是好路就讓別人去走，錯路就讓別人不再走這條路。學(xué)到了東西是自己通過(guò)努力獲來(lái)的，我想這次的實(shí)踐很值，它能在我今后找工作很容易，人生多一次實(shí)踐就多一份經(jīng)驗。學(xué)校的理論是作為實(shí)踐的一個(gè)要素，假如沒(méi)有學(xué)校的理論，實(shí)踐起來(lái)就很困難，比如那些社會(huì )上師傅叫你搞操作，本身你是不會(huì )的，但是你有一定的理論，一說(shuō)就懂，那么你就一下子學(xué)會(huì )。如沒(méi)有理論，可想而知。

　　既然學(xué)校的實(shí)踐少，何必我們不在外多實(shí)踐，多操作，多動(dòng)手呢。

去工地實(shí)習報告 篇2

　　緊張的三個(gè)星期的實(shí)習生活結束了，在肖老師的帶領(lǐng)下，在工地師傅的講解下，在同組同學(xué)的幫助下，我在實(shí)習過(guò)程當中還是有不少的收獲，實(shí)習結束后有必要好好總結一下。

　　作為一名剛剛接觸專(zhuān)業(yè)知識的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，如果在學(xué)習專(zhuān)業(yè)課之前直接就接觸深奧的專(zhuān)業(yè)知識是不科學(xué)的，為此，學(xué)院帶領(lǐng)我們進(jìn)行了這次實(shí)習活動(dòng)，讓我們從實(shí)踐中對這門(mén)自己即將從事的專(zhuān)業(yè)獲得一個(gè)感性認識，為今后專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習打下堅實(shí)的基礎。由于上學(xué)期已經(jīng)進(jìn)行過(guò)了施工的實(shí)習，所以這次畢業(yè)實(shí)習對我們來(lái)說(shuō)已經(jīng)是輕車(chē)熟路了。我們首先通過(guò)肖老師的介紹，對工地的主要負責人和工程的概況有了基本的一些了解，我所實(shí)習的AB公司是在海南剛剛注冊的新公司。該工程公司所承建的這項工程一共包括四棟樓，簡(jiǎn)稱(chēng)A棟、B棟、C棟、D棟，其中A棟與D棟施工較早，其余兩棟較晚，四棟均是商務(wù)住宅兩用樓。還有肖老師也給我們布置了一些實(shí)習任務(wù)和交待了一些實(shí)習期間的注意事項。

　　實(shí)習任務(wù)主要來(lái)說(shuō)就是看會(huì )圖紙與下工地多一些實(shí)踐。首先我來(lái)說(shuō)一下看圖紙。為了能更明白的了解設計者的設計原理，我們還專(zhuān)門(mén)購買(mǎi)了圖集，對圖紙進(jìn)行了深入的研究，在這個(gè)過(guò)程當中，大家都很積極，而且還提出了很多有見(jiàn)解性的問(wèn)題，我們大家也進(jìn)行了激烈的討論，爭取把每處不明白的地方都弄明白。因為實(shí)習過(guò)后還要做畢業(yè)設計，所以看圖對我們說(shuō)確實(shí)很重要，大家也都很認真的看。

　　在看圖紙期間我們也下工地進(jìn)行了實(shí)踐，看了基礎樁的檢驗、接樁、綁鋼筋等。我們觀(guān)看了基礎樁檢驗的整個(gè)過(guò)程，對基礎樁的驗的儀器還是比較先進(jìn)的，能夠檢驗出大部分不合格的基礎樁，其中主要是斷樁和上部樁含泥量過(guò)大（泥樁）。斷樁的形成主要是由于混凝土凝固后不連續，中間被沖洗液等疏松體及泥土填充形成。防治措施主要是混凝土澆注過(guò)程當中，應隨時(shí)控制混凝土面的標高，提升要準確可靠，并嚴格遵守操作規程。嚴格確定混凝土的配合比，混凝土應有良好的和易性和流動(dòng)性，坍落度損失應滿(mǎn)足灌注要求。灌注混凝土要求灌注過(guò)程連續、快速，準備灌注的混凝土要足量。泥樁的形成主要是由于機器在接近地面的時(shí)候，機器內混凝土大部分被注入到土層內，導致混凝土對下部樁的重壓力變小，從而引起土雜質(zhì)進(jìn)入混凝土中，導致樁的承載力嚴重下降，必須予以處理。對泥樁的處理比較簡(jiǎn)單，基本上都是挖掉上面的一部分，大概有一米，然后再上面進(jìn)行接樁，接樁的過(guò)程就是樁的混凝土澆注過(guò)程，沒(méi)有太多的技術(shù)含量。但是接樁也不是很簡(jiǎn)單的，由于接樁的部位低于施工排水面，所以接樁時(shí)要人工把接樁處的樁坑內的水排放干凈，這個(gè)過(guò)程既費人力又費工時(shí)，有待于技術(shù)的革新。其實(shí)早已經(jīng)有了更簡(jiǎn)單方便的施工方法，只是由于還不很經(jīng)濟，所以得不到廣泛的應用，那就是預制混凝土樁。預制混凝土樁根據圖紙要求在工廠(chǎng)里面加工，對樁的質(zhì)量把關(guān)比較嚴，所以樁的質(zhì)量有可靠的保證，而且預制混凝土樁在打樁過(guò)程當中主要根據貫入度和尖端摩擦承載力來(lái)判斷樁的入土深度是否合理，不足時(shí)可以接樁，非常方便。

　　綁鋼筋我們也專(zhuān)門(mén)看了一下，以前只是老師說(shuō)鋼筋在一個(gè)工程中占據的費用很大，現在親眼所見(jiàn)，果不其然，在一號樓施工現場(chǎng)，放眼望去整個(gè)工地都被鋼筋所覆蓋了，工人們正在忙碌的綁鋼筋，大家分工明確，都很認真。

　　通過(guò)三個(gè)多星期的實(shí)習，通過(guò)實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識。所謂實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準，通過(guò)旁站，使我近距離的觀(guān)察了房屋的建造過(guò)程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。比如，鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋里只有一個(gè)接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區內。實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂，是知識常新和發(fā)展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長(cháng)的有效途徑。一個(gè)人的知識和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長(cháng)，就要勤于實(shí)踐，將所學(xué)的理論知識與實(shí)踐相結合一起，在實(shí)踐中繼續學(xué)習，不斷總結，逐步完善，有所創(chuàng )新，并在實(shí)踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎。

去工地實(shí)習報告 篇3

　　今年暑假我們班級很多同學(xué)沒(méi)有回家，而是留在學(xué)校，參加社會(huì )實(shí)踐，鍛煉自己的能力!特別是前幾天我們班級留下的同學(xué)集體來(lái)到高速公路建設工地現場(chǎng)實(shí)習，令我們大開(kāi)眼界，長(cháng)了很多的見(jiàn)識。隨著(zhù)時(shí)間的不斷的推移，我們隊工地的各種情況逐漸有了更為熟悉的了解，我們在結束實(shí)習后，久久不能夠平靜!

　　一、 實(shí)習目的

　　通過(guò)對西柞高速公路、永咸高速公路的實(shí)地實(shí)習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、公路的設計、公路橋梁的設計與施工以及其它公路相關(guān)設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學(xué)課程知識的理解，使學(xué)習和實(shí)踐相結合。

　　二、實(shí)習時(shí)間

　　三、實(shí)習地點(diǎn)

　　西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地

　　西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線(xiàn)全長(cháng)64.714公里。

　　永壽至咸陽(yáng)公路是國家規劃的`西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內的重要公路，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設計典型示范工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽(yáng)高速公路向西延伸段，途經(jīng)西安咸陽(yáng)國際機場(chǎng)。

　　四、實(shí)習內容

　　路基部分

　　路基的實(shí)習主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內容。

　　1.路基處理

　　該公路位于濕陷性黃土地區，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點(diǎn)就是沙粒遇到水之后，水還會(huì )下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩定性。于是對原設計進(jìn)行了變更，就是將原來(lái)80公分的土挖掉，先進(jìn)行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm 5%的石灰土，然后在兩側設計盲溝。

　　對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能后，該公路全部強夯處理。處理方法工序是：首先進(jìn)行清表;然后就是按照設計要求打網(wǎng)格，進(jìn)行土方調配設計;最后確定機械的夯實(shí)機能(120噸米，60噸米)。

　　另外，對結構物的處理。由于濕陷性黃土對結構物會(huì )有很大的影響，處理方法就是先把基坑開(kāi)挖，然后用大噸級機械進(jìn)行強夯，保證結構物安全。

　　對于路堤的處理，用碾壓夯實(shí)法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據。壓實(shí)的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實(shí)整體，最終導致強度增加，穩定性提高。

　　方法是先原地面進(jìn)行碾壓，用環(huán)刀法測定密實(shí)度;再進(jìn)行分層填土碾壓，用灌沙法測密實(shí)度。壓實(shí)是意：在機具類(lèi)型、土層厚度及行程遍數已經(jīng)選定的條件下，壓實(shí)操作時(shí)宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高公路等需要時(shí)，則宜先低后高)。壓實(shí)時(shí)，相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實(shí)均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實(shí)。壓實(shí)全過(guò)程中，經(jīng)常檢查含水量和密實(shí)度，以達到符合規定壓實(shí)度的要求。

　　土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線(xiàn)——精平——測壓實(shí)度。

　　碾壓機械采用羊足碾壓實(shí)。

　　2.橋涵

　　高速公路由于等級高，全線(xiàn)封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實(shí)習的主要包括咸陽(yáng)機場(chǎng)高架橋和雙星溝大橋兩段。

　　這段咸陽(yáng)機場(chǎng)高架橋全長(cháng)980米全部采用預應力組合箱梁和現澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內布置預應力鋼角線(xiàn)，減小形變增加承載力。

　　雙星溝大橋是一個(gè)285米t型鋼構橋，其上部工藝采用掛籃懸臂澆筑法�，F在兩橋墩做到38米左右，設計高度為51.5米，下面樁基深達75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設計。

　　路面部分

　　路面的實(shí)習主要集中在西柞高速公路的工地(瀝青路面)。這條高速路采用了廠(chǎng)拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細集料等�；鶎訛槎�灰穩定碎石;底基層為二灰穩定土。

　　熱拌瀝青混合料適用于各種等級公路的瀝青面層。高速公路、一級公路和城市快速路、主干路的瀝青面層的上面層、中面層及下面層應采用瀝青混凝土混合料鋪筑。熱拌瀝青混合料材料種類(lèi)應根據具體條件和技術(shù)規范合理選用。應滿(mǎn)足耐久性、抗車(chē)轍、抗裂、抗水損害能力、抗滑性能等多方面要求，同時(shí)還需考慮施工機械、工程造價(jià)等實(shí)際情況。

　　廠(chǎng)拌法瀝青路面包括瀝青混凝土、瀝青碎(礫)石等，施工過(guò)程可分為瀝青混合料的拌制與運輸及現場(chǎng)鋪筑兩個(gè)階段。

　　1.瀝青混合料的拌制與運輸

　　在工廠(chǎng)拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續式兩種。前者系在每盤(pán)拌和時(shí)計量混合料各種材料的重量，而后者則在計量各種材料之后連續不斷地送進(jìn)拌和器中拌和。該拌和站采用的是3000間歇式拌和機。

　　在拌制瀝青混合料之前，應根據確定的配合比進(jìn)行試拌。試拌時(shí)對所用的各種礦料及瀝青應嚴格計量。通過(guò)試拌和抽樣檢驗確定每盤(pán)熱

　　二、拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機)、或各種礦料進(jìn)料口開(kāi)啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的速度(連續式拌和機)、適宜的瀝青用量、拌和時(shí)間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠(chǎng)的溫度。對試拌的瀝青混合料進(jìn)行試驗之后，即可選定施工的配合比。

　　材料的運輸是靠卡車(chē)直接運到施工公路進(jìn)行攤鋪。

　　2.鋪筑

　　鋪筑工序

　　(1)基層準備和放樣

　　面層鋪筑前，應對基層和路基進(jìn)行檢查處理，確保公路的基層和面層有很好的黏結，減少水分浸入基層。

　　為了控制混合料的攤鋪厚度，在準備好基層之后進(jìn)行測量放樣，沿路面中心線(xiàn)和四分之一路面寬處設置樣樁，標出混合料的松鋪厚度。采用自動(dòng)調平攤鋪機攤鋪時(shí)，還應放出引導攤鋪機運行走向和標高的控制基準線(xiàn)。高速公路和一級公路在施工前應鋪筑試驗段。試驗段的長(cháng)度應根據試驗目的確定，宜為100～200m。試驗段宜在直線(xiàn)段上鋪筑，如在其它公路上鋪筑時(shí)，路面結構等條件應相同，路面各結構層的試驗可安排在不同的試驗段上。

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