精選頂崗實(shí)習報告合集五篇
在經(jīng)濟發(fā)展迅速的今天，越來(lái)越多人會(huì )去使用報告，報告具有成文事后性的特點(diǎn)。那么什么樣的報告才是有效的呢？下面是小編收集整理的頂崗實(shí)習報告5篇，希望能夠幫助到大家。
頂崗實(shí)習報告 篇1
實(shí)習，是一種期待，是對自己能夠接觸未知事物的期待，是對自己角色開(kāi)始轉換的期待，更是對自己職業(yè)生涯夢(mèng)想的期待。實(shí)習，也有一些惶恐，有對自己各方面能力缺乏信心的惶恐，有對自己無(wú)法適應新環(huán)境的擔憂(yōu)，更有擔心自己會(huì )無(wú)所適從的焦慮。
一、實(shí)習目的
經(jīng)過(guò)二年專(zhuān)業(yè)理論知識的學(xué)習，現在踏身于實(shí)踐當中，理論與實(shí)踐的結合，使我學(xué)習到一些：
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二、實(shí)習內容
�。ㄒ唬┎涣挤磻奶幚磙k法
1、不良反應：車(chē)下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。
原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動(dòng)機間的橡皮管有裂縫。
解決方法：變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降，不但容易導致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會(huì )造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過(guò)目測判斷冷卻液是否變質(zhì)，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現故障再去更換冷卻液。一般建議車(chē)輛每行駛4萬(wàn)公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每?jì)赡觏毟鼡Q冷卻風(fēng)扇皮帶。
2、不良反應：發(fā)動(dòng)機點(diǎn)不著(zhù)火。
原因：發(fā)動(dòng)機的啟動(dòng)是靠電瓶的電流推動(dòng)火花塞點(diǎn)火完成的，因而啟動(dòng)系統出現故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。
解決方法：每一兩個(gè)月要查看電瓶?jì)鹊碾娖恳菏欠癯渥�。如果不足，可添加蒸餾水至適當的高度。目前轎車(chē)大都采用免維護電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負端接點(diǎn)有無(wú)生銹或污濁的現象。如果有，要及時(shí)到4S店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復后，可延緩電瓶的報廢時(shí)間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。
3、不良反應：發(fā)動(dòng)機排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標。
原因：發(fā)動(dòng)機的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導致排氣系統泄漏。
解決方法：檢查排氣系統的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒(méi)有被沖壞。若發(fā)現排氣系統泄漏應及時(shí)修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統正常運轉，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對環(huán)境的污染。
�。ǘ┢�(chē)發(fā)動(dòng)機和空調系統散熱不良，造成水溫過(guò)高會(huì )出現以下幾種故障現象及解決方法：
1、在交通不暢-堵車(chē)或長(cháng)時(shí)間怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機水溫表顯示過(guò)高，電子風(fēng)扇高速擋工作時(shí)間過(guò)長(cháng)，發(fā)動(dòng)機噪音增大，氣溫過(guò)高開(kāi)空調時(shí)故障最為明顯。
解決方法：熱車(chē)后，檢查防凍液儲水罐上端的*管*情況，若*不暢或堵塞會(huì )造成水溫過(guò)高。
提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。
2、在氣溫過(guò)高開(kāi)空調時(shí)，怠速不穩轉速浮動(dòng)過(guò)大，急加速無(wú)力，發(fā)動(dòng)機有異響。
解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過(guò)多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。
提醒：平時(shí)注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。
3、熱車(chē)熄火十幾分鐘后，在啟動(dòng)時(shí)不容易著(zhù)車(chē)；熱車(chē)行駛時(shí)有時(shí)會(huì )自動(dòng)熄火。
解決方法：在熱車(chē)時(shí)，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節溫器的開(kāi)度和水泵是否有轉速丟轉的故障。
提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。
4、冷車(chē)時(shí)空調制冷溫度很涼，熱車(chē)時(shí)空調制冷效果不明顯；而且空調系統內有較大的共振嗡鳴聲。
解決方法：由于防凍液的添加和更換不規范，會(huì )造成發(fā)動(dòng)機水道和水箱提前堵塞，出現水溫高的現象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時(shí)必須使用原廠(chǎng)配件。
提醒：發(fā)動(dòng)機冷卻系統內加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過(guò)了60%以上，都會(huì )造成水溫過(guò)高。
5、車(chē)平時(shí)沒(méi)什么毛病，可是最近在行駛時(shí)離合器老有異常響動(dòng)。請問(wèn)遇到這類(lèi)情況車(chē)主該如何應急？異響的原因是什么？
故障分析：當踏下離合器踏板時(shí)，能清楚地聽(tīng)到離合器部位有異響；當放松踏板的一瞬間更為明顯，導致這種情況的原因主要是：離合器壓盤(pán)彈簧折斷或分離軸承松動(dòng)；離合器鋼片碎裂；離合器分離杠桿折斷、磨損過(guò)度或分離杠桿調整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現了質(zhì)量問(wèn)題。這種情況更提醒車(chē)主要及時(shí)去維修。提前去維修，也許車(chē)主只需要更換分離軸承和導套，但如果長(cháng)時(shí)間拖延，將會(huì )導致要更換一系列的東西，而且費用會(huì )更加昂貴。
如果車(chē)主遇到這種異響，也不要過(guò)于驚慌。首先應該和前車(chē)保持一定的車(chē)距，將汽車(chē)停在適當位置，拉緊手制動(dòng)器，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置。然后司機可以打電話(huà)咨詢(xún)4S店，了解一些具體的應急操作方法，或者低速行駛將車(chē)開(kāi)到4S店盡快維修。
�。ㄈ┺D向系零件的檢查與維修
1.轉向柱與轉向管柱的檢查
1）檢查轉向柱與轉向管柱的變形與損壞情況
不允許補焊或矯正，若變形或損壞嚴重必須更換。檢查轉向柱軸承的磨損與燒蝕情況，嚴重時(shí)應更換。
2）轉向傳動(dòng)軸萬(wàn)向節的檢查
用手檢查萬(wàn)向節在十字軸的兩個(gè)方向的徑向間隙，若發(fā)現有間隙時(shí)，應更換萬(wàn)向節的軸承。拆卸萬(wàn)向節時(shí)，先將軸承拆下，再拆下十字軸（拆前做好萬(wàn)向節與傳動(dòng)軸的對正標記）。裝配時(shí)，應先將萬(wàn)向節與傳動(dòng)軸的對正標記對準，先裝上十字軸，然后用臺鉗壓人軸承。
3）轉向柱支承環(huán)的檢查
xx轎車(chē)轉向柱支承環(huán)的檢查。檢查轉向柱上支承環(huán)的磨損與損壞情況，嚴重的應更換。
4）安全柱銷(xiāo)及橡膠支承套的檢查
xx轎車(chē)安全柱銷(xiāo)及橡膠支承套的檢查。檢查轉向柱上的安全銷(xiāo)是否損壞，橡膠襯套及聚乙稀套管是否損壞。檢查橡膠支承環(huán)是否老化、損壞。檢查彈簧是否損壞或彈力減弱。
2.轉向器的檢查
1）機械轉向器的檢查
檢查轉向小齒輪與齒條有無(wú)磨損與損壞，轉向器殼體上是否有裂紋，并注意轉向器上的零件不允許焊接或矯正，只能更換。還要檢查軸承及襯套的磨損與損壞，以及油封、防塵套的磨損與老化情況，并及時(shí)更換之。
2）轉向減振器的檢查
xx轎車(chē)轉向減振器的檢查。檢查轉向減振器是否漏油，規定油量為86mL。
檢查轉向減振器的行程。工作行程L應為長(cháng)度（Lmax）556mm與最小長(cháng)度（Lmin）344.5mm之差，為211.5mm。行程不足時(shí)應更換。
檢查轉向減振器的阻尼力，阻尼載荷為560N，最小阻尼載荷為180N（在試驗臺上進(jìn)行）。
檢查轉向減振器的支承是否開(kāi)裂。
檢查轉向減振器端部的橡膠襯套是否損壞老化。
3）動(dòng)力轉向器的檢查
檢查所有漏油處，更換全部O形圈及密封墊。液壓分配閥若有問(wèn)題必須整體更換或更換分配閥上的密封環(huán)。檢查小齒輪、齒條是否損壞。檢查軸承、油封是否損壞。檢查防塵罩是否損壞與老化。檢查轉向器外殼是否有裂紋和漏油處。
3.動(dòng)力轉向油泵的檢查
動(dòng)力轉向泵所有金屬元件的清洗只能使用酒精。流量控制閥的檢查，檢查流量控制閥，保證其能在泵殼、泵體孔滑動(dòng)自如，若卡住，檢查控制閥的泵殼、泵體孔是否存在雜質(zhì)、刮痕和毛刺。毛刺可用細砂布去掉，若閥或泵殼、泵體有損壞而不能修復，則對損壞件進(jìn)行更換。
流量控制閥只能作為一總成來(lái)維修，不能對它解體。從閥的進(jìn)入口加液壓時(shí)，應能順利進(jìn)入。當堵住一個(gè)閥孔，從閥孔朝閥內反方向加壓時(shí)（400-490kPa），空氣不應從閥孔流出。
檢查前壓力板和后壓力板表面是否與泵環(huán)接觸良好。安裝時(shí)要保證其與泵環(huán)（定子）平行，檢查所有零件是否有裂紋和擦傷，更換損壞的零件。前壓力板、后壓力板及泵環(huán)（定子）上拋光度高的表面總是存在正常的摩擦痕跡，不要把這些看成是擦傷。
檢查泵軸軸套、軸承，若損壞則更換。將軸承從泵軸上壓出，再壓入新軸承。
檢查所有轉子葉片在轉子槽中是否運動(dòng)自如，葉片與轉子的槽側隙，使用間隙為0.028mm，超過(guò)時(shí)，應更換葉片。
檢查泵軸花鍵是否磨損，泵軸是否有裂紋和其他損壞，更換所有過(guò)度磨損和損壞的零件，更換一新泵軸卡環(huán)。
檢查泵殼是否有磨損、裂紋、鑄造砂眼和損壞，有所列任一情況，則更換泵殼。
檢查壓力軟管和控制閥塞子，若損壞則更換。
檢查端蓋卡環(huán)，若損壞，則更換。若卡環(huán)發(fā)生扭曲或變形，不能再用。
若不能肯定卡環(huán)好壞，則予以更換。
檢查轉子與定子的徑向間隙，用塞尺8檢查轉子7與定子9的徑向間隙。使用極限為0.06mm，超過(guò)時(shí)應優(yōu)先更換定子（與轉子有相同的標記的）。
4.轉向橫拉桿的檢查
1）檢查橫拉桿是否彎曲
必要時(shí)校正。檢查調整螺栓的螺紋有無(wú)亂紋現象。
2）轉向橫拉桿球頭的檢查
檢查轉向橫拉桿內、外球接頭（球頭銷(xiāo)）的轉動(dòng)力矩和擺動(dòng)力，用彈簧秤檢查內、外球頭銷(xiāo)的擺動(dòng)力分別應為5.9-51N和6.9-64.7N。用扭力扳手檢查轉向橫拉桿外球頭銷(xiāo)的軸向間隙應為0，轉動(dòng)力矩應在0.3-，若達不到要求，則應更換球頭銷(xiāo)。
3）連接支架的檢查
桑塔納轎車(chē)連接支架的檢查。檢查連接支架、連接件和減振器支架有無(wú)斷裂和變形現象，檢查轉向橫拉桿內襯套是否損壞和老化。
�。ㄋ模┢�(chē)變速器的拆裝注意事項：
1、先卸下萬(wàn)向節螺釘，使變速器和傳動(dòng)軸的萬(wàn)向節分離；再卸下離合器罩螺釘，使變速器和離合器分離；如果是遠程操縱的變速器，則將操縱機構與變速器本體分離最后將變速器從汽車(chē)上拆卸下來(lái)。
3、擰下放油螺塞，放凈變速器中的潤滑油，再擰好油螺塞。
4、找一個(gè)干凈無(wú)灰塵的場(chǎng)地，利用拆卸工具和銅棒，開(kāi)始拆卸變速器。拆卸順序一般是：變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。
5、拆卸零件時(shí)，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時(shí)，做好記錄；拆下的零件按拆卸先后順序，分部位排放整齊，必要時(shí)可用線(xiàn)或鐵絲將各零件按順序串在一起；齒輪可按原方向和位置套在軸上，以防裝錯或漏裝。
6、拆卸的所有零件都應該清洗干凈，并做相應檢查，不能繼續使用的應該予以更換；拆卸過(guò)的油封、密封墊一般不應該繼續使用，應該更換。
7、裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機油，并將要更換的紙墊浸透機油。
8、裝配順序與拆卸順序相反，即后拆下的零件先裝，使全部零件都安裝到原來(lái)的位置上，安裝過(guò)程中要常轉動(dòng)配合件，注意油封的方向且不得有破損。
9、在安裝變速器蓋前，應檢查場(chǎng)地有無(wú)漏裝的零件，各軸及固定齒輪是否有軸向竄動(dòng)，各處紙墊是否完好，各對嚙合齒輪是否在全部齒寬內嚙合；用手撥動(dòng)滑動(dòng)齒輪，看能否軸向移動(dòng)到全齒寬嚙合；用手轉動(dòng)第一軸，分別試一下各擋，都應能靈活平穩轉動(dòng)，無(wú)卡澀現象。按規定在變速箱體內加入適量的潤滑油。
10、將撥叉裝入并固定到相應的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應的孔中。安裝撥叉軸時(shí)要注意將自鎖機構和互鎖機構裝入相應的孔中，撥叉軸有三個(gè)槽的一側應對正自鎖機構鋼球的方向，撥叉軸上有一個(gè)槽的一側對正互鎖機構。各撥叉軸都安裝到位以后，將其置于空擋位置，變速傳動(dòng)機構中的滑動(dòng)齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上，此時(shí)，各撥叉正好安裝到相應齒輪的撥槽中，裝上連接螺栓，并按規定的次序和規定的力矩擰緊螺栓，用變速桿掛入不同的擋，依次檢查能否順利掛擋，若掛不上，可用手輕輕來(lái)回轉動(dòng)第一軸，若仍?huà)觳簧蠎鹣孪渖w檢查。
11、裝好后，要進(jìn)行試運轉，各擋應能靈活轉動(dòng)，無(wú)滲油、漏油和卡澀現象，在任何擋位下不允許有跳擋、亂擋現象，換擋時(shí)應輕便自如，不得有不正常響聲和過(guò)熱現象。在修理汽車(chē)線(xiàn)路時(shí)，應將所有車(chē)身孔、洞處穿線(xiàn)束的密封圈裝到位，因為這些密封圈不僅起密封作用，而且還起保護線(xiàn)束的作用。如果密封圈已經(jīng)損壞或線(xiàn)束能在密封圈中轉動(dòng)或竄動(dòng)，應更換密封圈，并將它與車(chē)身孔、洞裝配牢固，將線(xiàn)束穩固好。
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在車(chē)窗玻璃損壞后，要換用與原車(chē)窗玻璃曲率一樣的玻璃，同時(shí)要檢查玻璃導槽及密封條有無(wú)損傷。由于車(chē)窗經(jīng)過(guò)修理后往往回復不到原來(lái)的形狀，因此，這時(shí)除了要保證能輕松拉動(dòng)或升降車(chē)窗玻璃外，還要注意在車(chē)窗關(guān)閉后車(chē)窗玻璃四周的密封性。
在修復有密封凸緣的車(chē)門(mén)時(shí)，應注意修復受損的密封凸緣，準確地恢復原凸緣的.形狀。在修復車(chē)門(mén)后要進(jìn)行密封性檢查，檢查方法是：把一塊硬紙片放在密封位置上，關(guān)上門(mén)，再拉動(dòng)紙片，根據拉力的大小來(lái)判斷密封是否良好。如果拉動(dòng)紙片所需的力過(guò)大說(shuō)明密封過(guò)緊，這會(huì )影響車(chē)門(mén)的正常關(guān)閉，并且還會(huì )使密封件因變形過(guò)大面較快地喪換密封性能；如果拉動(dòng)紙片所需的力過(guò)小，說(shuō)明密封不良，往往會(huì )出現車(chē)門(mén)擋風(fēng)不擋雨的現象。在更換車(chē)門(mén)時(shí)一定要注意在新車(chē)門(mén)的內外板翻邊咬合處涂折邊膠，并把一些在沖壓時(shí)留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。
在換車(chē)頂時(shí)，應先在車(chē)頂周邊壓合處涂一層導電密封膠，待焊好后再在流水槽內及接縫處遍涂折邊膠，這不但有助于車(chē)身的密封，更可防止車(chē)身因翻邊焊縫處積水而產(chǎn)生早期銹蝕。裝配車(chē)門(mén)時(shí)要在車(chē)窗以下的車(chē)門(mén)內板上粘貼一整張密封隔離薄膜，如果沒(méi)有成型的密封隔離薄膜，則可用普通塑料紙來(lái)替代，然后將密封隔薄膜貼上壓實(shí)，最后再進(jìn)行內飾板產(chǎn)裝配。
在更換整個(gè)車(chē)身時(shí)，除了應完成上述各個(gè)項目以外，還應在其焊縫的搭接部分與焊點(diǎn)上都涂一層密封膠，膠層厚度應約為1mm，并且膠層不得有虛粘、氣泡等缺陷；在折邊處則應涂專(zhuān)用的折邊膠；在整個(gè)地板下表面和前輪罩下表面應涂3mm-4mm的彈性涂層及防腐涂層；在地板上表面及前立板內表面要粘貼隔音、隔熱、減振阻尼膠片，然后鋪上隔熱氈塊，最后再鋪上地毯或裝上裝飾地板。這些措施不僅可以大大增強整車(chē)的密封性和減慢車(chē)身的銹蝕速度，而且還可以大大提高乘坐舒適性。
三、實(shí)習總結
實(shí)習生活很快就結束了，在實(shí)習過(guò)程中，不僅學(xué)會(huì )了不良反應的處理辦法，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機和空調系統散熱不良，造成水溫過(guò)高會(huì )出現以下幾種故障現象及解決方法，我轉向系零件的檢查與維修，轉向系零件的檢查與維修以及對密封性能處理的要點(diǎn)等等內容，不僅學(xué)到了專(zhuān)業(yè)知識，還學(xué)會(huì )了如何處世為人。
頂崗實(shí)習報告 篇2
本人在東風(fēng)日產(chǎn)力宏專(zhuān)營(yíng)店進(jìn)行汽車(chē)檢測與維修實(shí)習。
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技術(shù)人員，而且從國內、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測設備。
為了總結實(shí)習經(jīng)驗，做好今后的實(shí)習工作，特作如下報告：
在過(guò)去的幾個(gè)月里，我們從事修理工作。
作為生產(chǎn)一線(xiàn)的我們在老師的帶領(lǐng)下學(xué)到課本上無(wú)法學(xué)到的東西。
也讓我們從理論知識延伸到自己動(dòng)手!那么就讓我介紹下我們所學(xué)到知識內容：
(1)汽車(chē)維修前應了解的事項：
1.向駕駛員問(wèn)清故障特征，發(fā)生的時(shí)間和規律要向駕駛員問(wèn)清車(chē)輛故障發(fā)生的特征。
比如，故障是突然發(fā)生還是逐漸發(fā)生，若駕駛員說(shuō)不清楚時(shí)，可予以提示或引導，共同明確主要特點(diǎn).
2.向駕駛員了解在故障發(fā)生前的維修情況在電噴發(fā)動(dòng)機的疑難復雜故障當中，有些故障是因維修不當引起的，或者更換了木某些新件而造成，導致有關(guān)線(xiàn)路的接插件錯界或漏裝。
3.了解汽車(chē)的工作環(huán)境和運行里程電噴發(fā)動(dòng)機運用10萬(wàn)千米之前，大的總成件出現故障較少，一般不考慮.了解駕駛員的駕駛習慣和和駕駛技術(shù)駕駛作風(fēng)嚴謹的，其車(chē)輛發(fā)生故障往往有規律性，在診斷上較難
(2)發(fā)動(dòng)機是汽車(chē)的最主要組成之一，也是汽車(chē)的心臟。
它的工作過(guò)程包括進(jìn)氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程。
在進(jìn)氣行程中，進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟，排氣門(mén)關(guān)閉,曲軸帶動(dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運動(dòng)，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內壓力降到大氣壓以下。
即在氣缸內造成活塞吸力。
可燃混合氣便經(jīng)進(jìn)氣管道和進(jìn)氣門(mén)被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內的可燃混合氣迅速燃燒，放出更多的熱量。
從而使發(fā)動(dòng)機發(fā)出更大的功率。
這樣就必須的混合氣燃燒之前進(jìn)行壓縮，使其容積變小、溫度升高。
在進(jìn)氣終了時(shí)便進(jìn)入壓縮行程。
在此過(guò)程中，進(jìn)、排氣門(mén)均關(guān)閉。
曲軸推動(dòng)活塞定時(shí)由上止點(diǎn)移動(dòng)一個(gè)行程，在壓縮行程終了時(shí)，火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣，此時(shí)進(jìn)、排氣門(mén)均關(guān)閉，混合氣迅速燃燒，使缸內氣體的溫度和壓力迅速提高。
推動(dòng)活塞向下止點(diǎn)運動(dòng)，活塞下移使曲軸旋轉運動(dòng)，產(chǎn)生轉矩而作功，當作功終了時(shí)，排氣門(mén)打開(kāi)，進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉廢氣排出，從而完成一個(gè)工作循環(huán)，接著(zhù)又開(kāi)始了下一個(gè)新工作循環(huán)。
(3)汽車(chē)維護周期汽車(chē)保養是十分重要的，該服務(wù)站的維修人員對客戶(hù)的車(chē)輛認真負責。
汽車(chē)換機油的五個(gè)步驟：1、正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別，NISSAN日產(chǎn)所用的機油是四季機油，該機油級別為10W/30，5W/302、
選用正規廠(chǎng)家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯，防止濾芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤滑效果。
3、換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，擰開(kāi)加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專(zhuān)用工具擰下舊的濾清器。
注意：擰下舊的濾芯時(shí)，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時(shí)很難擰下。
4、裝配濾芯時(shí)，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。
5機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。
注意：機油且不可加得過(guò)多或過(guò)少。
過(guò)多會(huì )造成潤滑油消耗過(guò)快，發(fā)動(dòng)機運轉阻力增加，行駛無(wú)力，燃油消耗增加;過(guò)少會(huì )造成油壓太低潤滑不良等后果。
給汽車(chē)保養除了換機油外，還要檢查發(fā)動(dòng)機冷卻液液面、剎車(chē)油液面、轉向助力油液面是否標準，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉向機構各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。
檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油現象。
1、汽車(chē)機油的更換里程一般在5000—7500公里。
因為機油發(fā)動(dòng)機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒(méi)有機油或機油失效，汽車(chē)的心臟就不能很好的運轉。
2、轉向液和剎車(chē)液的更換為2年。
因為制動(dòng)具有吸濕性，使用過(guò)程中不斷吸收周?chē)諝庵械乃�，若制�?dòng)液含水量過(guò)多，則會(huì )腐蝕制動(dòng)系統，再則制動(dòng)液本身的沸點(diǎn)也將顯著(zhù)降低，嚴重影響制動(dòng)效果的安全性。
所以制動(dòng)液必須每?jì)赡旮鼡Q一次。
更換制動(dòng)液使用的專(zhuān)業(yè)設備叫充排機，用這樣的儀器更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現氣阻。
排放順序為：右后輪→左后輪→右前輪→左前輪。
3、防凍液更換周期為2年。
5、火花塞的更換里程：藍鳥(niǎo)系列車(chē)每2萬(wàn)公里換一次火花塞。
天籟、頤達、騏達、軒逸、驪威、奇駿、逍客為10萬(wàn)公里換一次火花塞。
因為這種火花塞是白金的。
火花塞不正常更換很容易產(chǎn)生漏電現象，這樣可能會(huì )發(fā)生聳車(chē)現象。
6、變速器油分手動(dòng)變速器油、自動(dòng)變速器油，每4萬(wàn)公里必須更換一次。
自動(dòng)變速器油簡(jiǎn)稱(chēng)ATF油。
ATF油對自動(dòng)變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。
汽車(chē)自動(dòng)變速器的保養主要就是對ATF的檢查和更換。
由于A(yíng)TF工作特點(diǎn)的不同，在性能上有別于其它油液，主要有較高的粘溫性。
粘度過(guò)大過(guò)小都會(huì )使變速器傳動(dòng)效率下降，而粘度又隨溫度而變化。
因此，要求ATF低溫時(shí)粘度不要太大，高溫時(shí)粘度不能太小。
自動(dòng)變速器具有以下特性：(1)較高的氧化安定性：自動(dòng)變速器在工作中其離合器等零件溫度高達300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質(zhì)粘附在閥體及各運動(dòng)零件上，影響系統的正常工作。
(2)防腐防銹性：零件腐蝕或銹蝕會(huì )造成系統工作失靈以至損壞。
(3)良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動(dòng)油的正常循環(huán)，并有可能使離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態(tài)，使自動(dòng)變速器無(wú)法正常工作。
(4)抗磨性：要求ATF能良好的潤滑各運動(dòng)副，但摩擦系數又不能太小，否則離合器難以接合。
(5)剪切穩定性：液力變矩器中，傳動(dòng)油受到強大的剪切力，如油的剪切穩定性差，變矩器則會(huì )出現打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會(huì )出現換檔不平衡，脫檔等現象。
用于自動(dòng)變速器的油液應通過(guò)嚴格的臺架試驗和道路試驗。
ATF的功用在自動(dòng)變速器中，ATF有下列功用：(1)通過(guò)液力變矩器將發(fā)動(dòng)機動(dòng)力傳遞給變速器，通過(guò)電控，液控系統傳遞壓力和運動(dòng)，完成對各換檔元件的操縱;(2)冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質(zhì);(3)潤滑：對行星齒輪機構和摩擦副強制潤滑;(4)清潔運動(dòng)零件并起密封作用。
在更換自動(dòng)變速器時(shí)，一定要檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)。
加變速器油時(shí)不能加的過(guò)多或過(guò)少，因為油面的高低對變速器性能影響很大。
若油面過(guò)高，旋轉機件時(shí)劇烈攪動(dòng)油液并產(chǎn)生氣泡，氣泡混入ATF內，會(huì )降低回路的油壓，影響控制閥的正常工作。
同時(shí)，還會(huì )引起離合器、制動(dòng)器打滑，加劇磨損。
若油面過(guò)低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，
同樣導致產(chǎn)生前述類(lèi)似的問(wèn)題。
另外，油面過(guò)低還會(huì )使潤滑冷卻條件變差，加速ATF的氧化變質(zhì)。
一般加入自動(dòng)變速器中的油液數量，應保證在液力變矩器及操縱油缸充滿(mǎn)以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉件的最低點(diǎn)，高出閥體與變速器殼體的接合面。
(三)汽車(chē)維修技術(shù)總結一，制動(dòng)效果不良(剎車(chē)偏軟)。
汽車(chē)行駛中制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)減速度小，制動(dòng)距離長(cháng)。
通常是由于： 1.分泵或總泵滲油，不能保證足夠的油壓; 2.制動(dòng)器有故障;3.制動(dòng)管路中滲入空氣。
液壓制動(dòng)系統產(chǎn)生制動(dòng)效能不良的原因，一般可根據制動(dòng)踏板行程、踏制動(dòng)踏板時(shí)的軟硬感覺(jué)、踏下制動(dòng)踏板后的穩定性來(lái)判斷。
維持制動(dòng)時(shí)，踏板的高度若緩慢下降，說(shuō)明制動(dòng)管路某處破裂、接頭密閉不良、總泵或分泵活塞密封不良、回油閥及出油閥不良。
可首先踏下制動(dòng)踏板，觀(guān)察有無(wú)制動(dòng)液滲漏部位。
若外部正常，則應檢查分泵或總泵故障。
連續幾腳制動(dòng)時(shí)踏板高度稍有增高，并有彈性感，說(shuō)明制動(dòng)管路中滲入了空氣。
在實(shí)習的這段時(shí)間里，我學(xué)會(huì )了將理論與實(shí)際作對比，因為有些師傅的經(jīng)驗要比書(shū)本上的理論對我們有價(jià)值的多，我們更應該珍惜的是這些老師傅的經(jīng)驗，沒(méi)有什么比它更寶貴。
也為將來(lái)的上崗打下了一個(gè)堅實(shí)的基礎。
五、汽車(chē)實(shí)習總結在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中，我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習并掌握了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)的構造和功用，而且還學(xué)會(huì )了許多專(zhuān)用工具的使用方法。
通過(guò)同師傅們共同學(xué)習、探討有關(guān)汽車(chē)方面的知識，使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西，并對汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。
由于我們在企業(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制，使我們不僅在自己的專(zhuān)業(yè)上有了突破，也學(xué)習到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識。
總體來(lái)說(shuō)我成功的完成了這次實(shí)習，這對于我以后的工作道路起著(zhù)很重要的作用。
頂崗實(shí)習報告 篇3
20xx年X月6日至X月7日，經(jīng)人介紹，我在xxxx公司實(shí)習，主要負責文件的寫(xiě)作與整理、數據統計和錄入、檔案的歸納、收發(fā)來(lái)往信件、籌辦會(huì )議等工作。在實(shí)習過(guò)程中，我將自己在學(xué)校學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識與實(shí)際工作相結合，收獲頗多，不僅提升了自己的專(zhuān)業(yè)素養，而且更提高了自己解決問(wèn)題的能力。
一、實(shí)習目的
通過(guò)在xxxx公司的實(shí)習了解公司的主要開(kāi)展業(yè)務(wù)及業(yè)務(wù)開(kāi)展情況，了解了公司的工作流程。通過(guò)實(shí)習使我更多地接觸社會(huì )，實(shí)踐于社會(huì )，從而培養了嚴謹的工作作風(fēng)、初步的實(shí)際工作能力和基礎的專(zhuān)業(yè)技能，為將來(lái)走上工作崗位打下良好的基礎。
(一)加深對職業(yè)與行業(yè)的了解，確認喜歡或擅長(cháng)的職業(yè)
了解職業(yè)行業(yè)有很多方法，譬如閱讀相關(guān)的文章，請教業(yè)內人士，但最直接的方法還是親自做這份工作。在做的過(guò)程中，你可以確定自己是否喜歡這份工作，自己能否勝任。如果喜歡又勝任，以后畢業(yè)找工作，就可以把它作為目標職業(yè);反之，就要尋找新的工作方向。
(二)為從學(xué)生向職場(chǎng)人士轉變做準備
人們常說(shuō)，大學(xué)是個(gè)象牙塔。確實(shí)，學(xué)校與職場(chǎng)、學(xué)習與工作、學(xué)生與員工之間存在著(zhù)巨大的差異。在角色的轉化過(guò)程中，人們的觀(guān)點(diǎn)、行為方式、心理等方面都要做適當的調整。
最近網(wǎng)絡(luò )上有一篇流傳頗廣、影響頗大的文章《我為什么堅決不用剛畢業(yè)的大學(xué)生》。文中列舉了一些在應屆生不算少見(jiàn)的現象：跳槽頻繁，而且離職也不通知原公司;上班煲電話(huà)粥，三個(gè)應屆生令公司一個(gè)月的話(huà)費漲了7000多塊錢(qián);好高騖遠、不切實(shí)際，張口就財富500強的例子，提出的建議都需要上千萬(wàn)的投資，所以，不要老抱怨公司不愿招聘應屆生，有時(shí)候也得找找自己身上的問(wèn)題。而實(shí)習提供了一個(gè)機會(huì )，讓大家接觸到真實(shí)的職場(chǎng)。有了實(shí)習的經(jīng)驗，以后畢業(yè)工作時(shí)就可以更快、更好地融入新的環(huán)境，完成學(xué)生向職場(chǎng)人士的轉換。
(三)增強找工作時(shí)的競爭優(yōu)勢
曾經(jīng)有公司做過(guò)一項調查《雇主如何選擇應屆生》，參與的公司包括外企、國企和民營(yíng)企業(yè)，規模也有大有小。有一個(gè)題目是讓他們選擇看重的方面，包括學(xué)校、專(zhuān)業(yè)、成績(jì)、證書(shū)、實(shí)習經(jīng)驗、社會(huì )實(shí)踐、戶(hù)口等。結果不同性質(zhì)與規模的公司側重點(diǎn)有較大的不同，唯有一個(gè)要素是所有公司都重視的，那就是和應聘職位相關(guān)的實(shí)習經(jīng)驗。所以，如果你們在大學(xué)期間有相關(guān)的實(shí)習經(jīng)驗，在找工作時(shí)會(huì )有很大的優(yōu)勢。而且不少公司會(huì )挑選實(shí)習中的優(yōu)秀者留下來(lái)成為公司的正式員工，這樣的招募方式正被越來(lái)越多的跨國公司使用，并成為其挖掘“早期人才”的戰略之一。
頂崗實(shí)習報告 篇4
頂崗實(shí)習則是在學(xué)習期間到社會(huì )上去進(jìn)行學(xué)習。這是我們大學(xué)生活中不可缺的一部分更是我們人生中不可缺少的一部分，也是開(kāi)啟我們踏入工作，適應社會(huì )的鑰匙。實(shí)習和學(xué)習經(jīng)驗相互結合相互滲透，我們每一天都在接觸不同的事物，每一天都在學(xué)習，同樣我們每一天都在做不同的事，每一天的工作和每一天的收獲都讓我們獲得對待某件事物不同的評價(jià)。實(shí)習期間，可以讓你在學(xué)校學(xué)習的知識得到鞏固，也可以讓你在以后的工作中有相關(guān)經(jīng)驗而比別人更具優(yōu)勢。
一、實(shí)習目的：
實(shí)習工作是大學(xué)學(xué)習生活的最后一項課目，也是大學(xué)生將理論與實(shí)踐相結合的過(guò)程。當我們即將離開(kāi)校園的時(shí)候，就要時(shí)刻做好面對社會(huì )面對自己工作崗位的準備。到企業(yè)實(shí)習并親身經(jīng)歷一些文秘實(shí)務(wù)、學(xué)習一些工作經(jīng)驗，不僅可以彌補知識的不足，還可以增加一些新知識。抱著(zhù)這一心態(tài)我來(lái)到了昆明榮城房地產(chǎn)經(jīng)紀有限公司進(jìn)行實(shí)習。
二、實(shí)習地點(diǎn)
**房地產(chǎn)經(jīng)紀有限公司
三、實(shí)習時(shí)間
20xx年07月05日—20xx年06月30日
四、實(shí)習單位介紹
單位名稱(chēng)：**房地產(chǎn)經(jīng)紀有限公司
崗位：行政助理
昆明榮城房地產(chǎn)經(jīng)紀有限公司始創(chuàng )于1994年，是一家專(zhuān)業(yè)從事房地產(chǎn)咨詢(xún)、居間、代理;樓盤(pán)營(yíng)銷(xiāo)策劃、整合推廣、銷(xiāo)售代理的公司。在創(chuàng )始人黃榮生先生及全體員工的共同努力下，歷經(jīng)十八年的風(fēng)雨拼搏和持續發(fā)展，現有員工20xx多人，直營(yíng)連鎖店200多個(gè)，網(wǎng)點(diǎn)遍布昆明市各大街小巷，并延伸至玉溪、曲靖、大理及貴州省的貴陽(yáng)等大中城市。 公司擁有大批高素質(zhì)的全國注冊房地產(chǎn)經(jīng)紀人，并成功嫁接了先進(jìn)的港式管理模式，搭建了超大量的信息共享平臺，實(shí)現了全電腦化的監控及管理系統，隨時(shí)為客戶(hù)提供安全、可靠、專(zhuān)業(yè)、快捷的服務(wù)�，F已發(fā)展成為西南地區規模最大、店面最多、實(shí)力較強的集科學(xué)化、規范化、標準化、專(zhuān)業(yè)化為一體的連鎖品牌公司。
我們一直兢兢業(yè)業(yè)，為打造一支專(zhuān)業(yè)、高效的團隊;我們始終以人為本，為構建一支和諧、團結的隊伍;我們永遠誠信經(jīng)營(yíng)，為創(chuàng )建有口皆碑的房地產(chǎn)經(jīng)紀中國西南地區第一品牌而努力;我們提出了最具企業(yè)代表的核心思想及理念---“十年誠信、百年榮城”。
榮城企業(yè)在云南本土乃至西南地區的市民心目中擁有很高的知名度和信譽(yù)度，尤其被春城市民譽(yù)為當之無(wú)愧的“昆明經(jīng)紀第一品牌”。
五、實(shí)習的主要內容
我實(shí)習的地點(diǎn)是昆明滇池大片的佳湖片，在進(jìn)入公司試崗的前五天，是一名資深助理指導我，每天我的老師會(huì )交給我要學(xué)習的內容還有公司的制度手冊，我們有專(zhuān)門(mén)的行政助理指導手冊，在以后的工作中我們的決定和處罰要根據助理手冊上公司的制度執行。
助理工作主要負責片區員工的考勤檢查、統計片區經(jīng)理需要的各類(lèi)數據、還有最主要的工作是巡店。另外，比較注重的是辦公自動(dòng)化設備的運用、操作以及各種辦公軟件的使用等工作;其次是遵從領(lǐng)導指示，做好上級領(lǐng)導與各部門(mén)之間相互溝通協(xié)調以及各部門(mén)之間的協(xié)調工作;起到上轉下達的作用;再者，做好每個(gè)階段獎懲的匯總統計和會(huì )議用的演示幻燈片。
(一)處理片區的日常事務(wù)。辦公室日常事務(wù)和片區瑣事是助理工作中最基礎的一項，也是最體現一名行政助理管理水平的一項工作內容。
1、登記員工考勤。
根據制度來(lái)檢查，上下班是9:00—18:30，公司是使用房產(chǎn)中介管理系統，員工每天的第一次登錄系統時(shí)間就為你的上班時(shí)間，片區規定員工必須8:50登記上考勤。我每天8:50以后開(kāi)始檢查考勤，上班遲到的同事，第一次警告，第二次則樂(lè )捐處罰，遲到10分鐘以?xún)葮?lè )捐10元，遲到20分鐘以?xún)葮?lè )捐20元，遲到半個(gè)小時(shí)算曠工半天，曠工半天計算1天的事假，也要檢查前一天的下班考勤，如果休息的未在下班考勤上注明輪休，又未按時(shí)到崗的則已曠工處罰，曠工1天視為3天事假，扣發(fā)3天的工資。員工的請假制度助理手冊也是有相關(guān)規定的，婚假、喪假等。請假的同事要先到助理處領(lǐng)請假條，經(jīng)過(guò)領(lǐng)導批準，回來(lái)后再找助理進(jìn)行銷(xiāo)假。所有的事假都為無(wú)薪假。
2、統計片區各類(lèi)數據和獎懲。
作為房地產(chǎn)中介，最主要的就是業(yè)績(jì)：
一個(gè)月分為四個(gè)階段進(jìn)行獎懲，七天為一個(gè)階段，一個(gè)階段完了，我就進(jìn)行片區的業(yè)績(jì)統計，每個(gè)門(mén)店每個(gè)員工都是按照片區的制定目標，店長(cháng)完成獎勵100元，員工完成獎勵40元，沒(méi)有完成的店長(cháng)懲罰50元，沒(méi)有完成的員工則是處罰20元。這是對員工的一種激勵。
3、打印櫥窗信息紙，櫥窗上的水牌售出或者租出后需要及時(shí)的更換，我常常幫店長(cháng)們打印出來(lái)然后讓他們拿去貼上。
(二)做員工工資表
每個(gè)月的最后一天就是做片區員工的工資表，工資表我們助理要做的就是姓名、員工店長(cháng)的級別、本月到賬業(yè)績(jì)、新員工入職時(shí)間、辭職員工的辭職時(shí)間、還有請假類(lèi)型和天數，網(wǎng)絡(luò )端口使用類(lèi)型。
頂崗實(shí)習報告 篇5
本人為臨沂師范學(xué)院05級新聞班專(zhuān)科01班實(shí)習生李海東，從20xx年3月6號開(kāi)始至5月28號在濟南眼鏡店進(jìn)行了為期三個(gè)月的實(shí)習。在實(shí)習期間，深受公司領(lǐng)導的照顧和關(guān)懷，并在指導老師的帶領(lǐng)下，認真負責，做好各項業(yè)務(wù)工作，完成任務(wù)要求，努力做一名合格的員工。
在這期間，我主要完成了以下幾個(gè)方面的實(shí)習工作：一是跟隨實(shí)習老師進(jìn)行實(shí)地的學(xué)習，學(xué)習做業(yè)務(wù)的方法和吸取老師的經(jīng)驗，學(xué)習如何做好業(yè)務(wù)的基本技巧，加強人際交往鍛煉自己的表達能力，學(xué)會(huì )與人交流。在工作過(guò)程中研究方法，認真準備。指導老師和其他公司領(lǐng)導給于了幫助和指導，指出不足，學(xué)習先進(jìn)經(jīng)驗。
光陰似箭，歲月如梭。一晃幾個(gè)月的實(shí)習生活已經(jīng)過(guò)去了，在最近的幾個(gè)月的實(shí)習過(guò)程中，我有著(zhù)許多的收獲和歡樂(lè )，但也有苦澀和教訓，這些成功的經(jīng)驗將激勵我在以后的人生之路上取得更大成績(jì)，失敗的經(jīng)歷將使努力去改變自己不完美的地方，讓自己在以后的日子作的更好，這一切將成為我生命中最寶貴的財富之一。
我的實(shí)習生活是從20xx年3月5日開(kāi)始的。實(shí)習一開(kāi)始，由于剛過(guò)春節公司人員配備很不完整，這使我有機會(huì )在一進(jìn)入公司就接觸一些很專(zhuān)業(yè)的工作，有機會(huì )接觸一些公司很核心的東西，減少了做基礎工作的時(shí)間。一開(kāi)始我主要負責管理產(chǎn)品銷(xiāo)售的單據，用電腦準確地開(kāi)據產(chǎn)品的銷(xiāo)售憑證，由于每天下午下班時(shí)才會(huì )將第二天的銷(xiāo)售訂單拿回公司總部，為了保證第二天正常的產(chǎn)品銷(xiāo)售我不得不加班到很晚才可以打印完第二天的訂單，在我一開(kāi)始的幾個(gè)周內每晚都要工作到九點(diǎn)多鐘，真的特別辛苦，這時(shí)我才想起學(xué)校生活的悠閑，盡管在學(xué)校時(shí)，感覺(jué)學(xué)校生活很苦。就這樣，通過(guò)近兩周緊張而充實(shí)的適應，我逐漸適應了公司工作節奏，熟悉了公司各種財務(wù)軟件的使用方法，此外，通過(guò)大量的實(shí)習我也逐漸熟悉了公司的各種產(chǎn)品型號，使自己的工作效率大大提高，也使自己在公司領(lǐng)導心目中的地位的到了極大的提升，為自己染指公司更核心的工作提供了一個(gè)良好的機會(huì )。這一切讓我深刻地體會(huì )到做任何事情都必須盡自己最大的努力，也只有盡了自己最大的努力才能將工作作好、做扎實(shí)，才能得到領(lǐng)導和同事的認可，這段艱難的經(jīng)歷將激勵我在以后的日子更加努力的付出，因為只有付出才有可能獲得成功。
我原本是一個(gè)挺內向的人，不是很善于和別人交流溝通，總是在沉默中獨來(lái)獨往，這種生活習慣也許在學(xué)校中不會(huì )產(chǎn)生太多的負面影響，但是在公司中，各種工作需要大家團結協(xié)作來(lái)完成，任何人單打獨斗都很難把工作作好，這使我初到單位很不適應這種整體化、系統化的工作環(huán)境，所以一開(kāi)始我的工作做的很差，這使我充分認識到交流溝通的重要性，交流和溝通是解決困難、創(chuàng )造機遇的有效途徑，也許我已經(jīng)習慣了一個(gè)人獨來(lái)獨往的生活方式，用更多的自我思考代替相互交流，但是現代社會(huì )要求我們每個(gè)人要學(xué)會(huì )相互交流和深入溝通，交流溝通是一種智慧，是一種為人處事的生活方式，我會(huì )慢慢改變自己，讓自己擁有交流的智慧，養成一種為人處事的良好生活方式，這一切不僅是個(gè)人發(fā)展的需要，也是時(shí)代和社會(huì )發(fā)展的趨勢。
誠信，對于一個(gè)人，一個(gè)企業(yè)甚至一個(gè)國家來(lái)說(shuō)都是其立于不敗之地的重要條件，這一點(diǎn)我有著(zhù)深刻的體會(huì )。
我實(shí)習的公司由于自身的原因曾經(jīng)拖欠外地一生產(chǎn)廠(chǎng)家一筆數目相當可觀(guān)的貨款，我們公司拖了很久才將貨款支付給對方公司，雖然對方公司沒(méi)有因為此事而中斷了兩家公司的合作關(guān)系，但是從此以后我們公司每次訂貨都要預先全額支付給對方公司貨款，使我們公司在資金運作上處于更加被動(dòng)的地位，并損壞了公司在其他合作伙伴心目中的信譽(yù)，影響了和其他合作伙伴的合作。
在實(shí)習過(guò)程中，我遇見(jiàn)了很多這樣的事情，這讓我更加深刻地體會(huì )到誠信在人們日常生活中的重要作用，一個(gè)人只有誠信做人，才能在自己有困難的時(shí)候得到別人的幫助，從而順利地完成自己想要做的事情;一個(gè)企業(yè)只有誠信經(jīng)營(yíng)，才能使自己的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)更加順利的展開(kāi)，即使企業(yè)遇到了一時(shí)的困難，其他企業(yè)也會(huì )因為其以往的誠信經(jīng)營(yíng)，而給予力所能及的幫助，幫助企業(yè)度過(guò)難關(guān)，在激烈的市場(chǎng)競爭中做大、做強;一個(gè)國家也只有具備了誠信的民族品質(zhì)，才能在激烈的全球競爭中取信于其他國家，為其國家的發(fā)展創(chuàng )造一個(gè)良好的周邊環(huán)境，讓我們整個(gè)國家在一個(gè)更加和諧的周邊環(huán)境里去積淀更深的民族文化內涵和歷史底蘊。
認真作好每一件小事將是我們每一個(gè)人都必須去努力追求的，在實(shí)習單位中，我一開(kāi)始做一些基礎性的工作，慢慢地我開(kāi)始做財務(wù)工作，這讓我深深地感覺(jué)到認真作好每一個(gè)細節的重要性，因為每一個(gè)數字都關(guān)系到公司財務(wù)數據的準確性，自己的一不小心就會(huì )給公司和同事造成相當大的損失。這就要求在日
常生活中原本不很?chē)乐數奈遗ψ骱妹恳粋�(gè)細節。自己在工作中的一次次失誤深深地刺痛我內心深處的每一根神經(jīng)，這樣的環(huán)境迫使我更加嚴格地要求自己，努力把日常工作作好，作到盡善盡美、精益求精，讓自己在工作實(shí)習中不斷完善自己的知識結構，提高自身的工作水平。
通過(guò)近幾個(gè)月的實(shí)習，我開(kāi)始認識到實(shí)習的重要性。實(shí)習中蘊涵著(zhù)無(wú)窮無(wú)盡的知識，這些知識需要我們在實(shí)習去發(fā)現、去總結。在實(shí)習單位中有許多同事，他們沒(méi)有受過(guò)正規的大學(xué)教育，但是他們仍然作出了良好的業(yè)績(jì)，在公司占據了一席之地，為公司和個(gè)人都帶來(lái)了良好的效益。這一切證明了實(shí)習出真知，實(shí)習是認識發(fā)展的動(dòng)力和源泉。
“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”通過(guò)幾個(gè)月的實(shí)習學(xué)習，我學(xué)到了學(xué)多在校園內無(wú)法學(xué)到的知識，這些寶貴的人生經(jīng)歷將激勵我在以后的人生路上勇于實(shí)習，開(kāi)拓創(chuàng )新，為人生的下一次輝煌奠定堅實(shí)的基礎，成為我受益終生的寶貴財富。
最后，再一次感謝杜洪亮老師在實(shí)習過(guò)程中對我的指導和幫助!
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