關(guān)于建筑工程監理的實(shí)習報告

　　2010年12月1日， 我來(lái)到了湖北省武英高速公路項目部， 開(kāi)始為期半年的實(shí)習生活.這次我來(lái)到的地方是湖北武英高速公路的黃岡段，由湖北高路監理咨詢(xún)有限公司及鐵四院咨詢(xún)有限公司聯(lián)合承辦的武英第四高監辦，在此從事工程監理工作，主要工作是整理內業(yè)資料及綜合辦相關(guān)輔助工作.。

　　武漢至英山高速公路是湖北五縱三橫一環(huán)公路主骨架的組成部分，同時(shí)也是武漢城市向鄂東北輻射的重要公路載體。項目西起武漢市繞城高速公路，與武漢市出口路諶家磯-周鋪段相接，東至湖北和安徽交界的大楓樹(shù)嶺，沿線(xiàn)主要通過(guò)武漢市新洲區、團風(fēng)縣、浠水縣、羅田縣及英山縣，全長(cháng)131.141公里；它是武漢及其以西地區至長(cháng)江三角洲地區、皖南地區最便捷的陸路通道；項目橫貫整個(gè)鄂東北地區，肩負著(zhù)鄂東北地區與武漢等周邊城市東西向城際交通聯(lián)系重要功能；同時(shí)，項目還連接著(zhù)陽(yáng)邏、新洲等武漢市內部城區組團或開(kāi)發(fā)區，是武漢市出口高速公路體系的重要組成部分。它的建設對于完善國家和湖北省骨架公路網(wǎng)布局，加快湖北省鄂東北地區社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展，增強武漢市的輻射功能，緩解滬蓉國道主干線(xiàn)交通壓力，整個(gè)鄂皖兩省旅游資源都具有十分重要的意義。

　　到高監辦的初期，簡(jiǎn)直就是一頭霧水，對于監理是什么、做什么、應該怎么做、有什么權利與義務(wù)以及相應的工作流程都沒(méi)有一個(gè)清楚的概念。雖然書(shū)本上有學(xué)習過(guò)有關(guān)工程監理的內容，但實(shí)際操作起來(lái)才發(fā)現，學(xué)習的再多，再好，如果不著(zhù)手與實(shí)際運用，往往都是紙上談兵。我想這也正是學(xué)校安排我們這半年實(shí)習的原因之一吧�，F今社會(huì )，競爭激烈，時(shí)常會(huì )出現幾十甚至幾百人都對著(zhù)一個(gè)位置虎視眈眈的狀況。那么，什么是企業(yè)百里挑一的原則呢？除了個(gè)人素質(zhì)，學(xué)歷高低等硬件條件外，工作經(jīng)驗也會(huì )是用人單位挑選人才的一大重要條件，因此，如果想在優(yōu)勝劣汰的必然趨勢中找到一席之地，培養動(dòng)手能力增加實(shí)踐經(jīng)驗也就成了我們在正式走如社會(huì )之前必修的一門(mén)學(xué)科。

　　正式開(kāi)始工作后，我被分配到第13駐監辦，負責該標段內業(yè)資料的收集整理工作。經(jīng)介紹得知，武英高速第十三標段范圍為k122+703―k129+000，路線(xiàn)總長(cháng)度6.287km，該標段位于黃岡市英山縣楊柳鎮一帶，屬于山嶺重丘區，由于受地形條件影響，所以本標段以橋梁為主，兼隧道一個(gè)。而我所分管的一、二工區則由金家沖高架橋，楊柳一號橋，楊柳二號橋，楊柳三號橋及相應區間內的路基，涵洞組成。最初幾天，我跟隨監理工程師前往工地，對該標段工區的劃分、各構造物的地理位置、工程進(jìn)度等相關(guān)因素有了一個(gè)初步的了解，并與施工單位中鐵十五局的工程師，技術(shù)員，資料員等人互相認識，以方便以后的工作順利開(kāi)展。第一次隨車(chē)穿越山嶺，置身在這樣一個(gè)被大山圍繞的環(huán)境中，看著(zhù)眼前正在施工的各項工程項目，心情有些興奮，有些激動(dòng)，有些憧憬。也對自己在以后在這個(gè)工程上的實(shí)習充滿(mǎn)期待與信心。

　　一個(gè)星期左右，我開(kāi)始接手相關(guān)資料。要做的第一件事就是按照分部分項工程的劃分編制出交工存檔臺帳。建立監理臺帳，就是為了對監理資料進(jìn)行統一的登記，以達到減少監理資料的重復保存而又不失去控制的目的。一是便于統一公司各項目監理部的監理資料編制整理以及工程技術(shù)資料的收集，不會(huì )因為高監辦人員素質(zhì)的差異而導致工程資料的不統一，甚至發(fā)生不同步、漏項、遺失等方面的問(wèn)題。二是便于公司以及上級有關(guān)業(yè)務(wù)主管部門(mén)對監理工作的檢查，同時(shí)也便于明確責任。三是減少重復浪費，因此，這是整理資料的第一步。不過(guò)由于見(jiàn)識廣度有限，工作經(jīng)驗不足等原因，最初對臺帳這個(gè)名詞不是很了解，接到任務(wù)后，既不懂分部分項的劃分，也不懂臺帳要求格式，無(wú)從下手。在這時(shí)才真正了解到什么是眼高手低，看似很容易的事情，不經(jīng)過(guò)實(shí)際操作也是不行的，因為問(wèn)題往往會(huì )在運用的過(guò)程中顯現出來(lái)。經(jīng)過(guò)請教，才了解清楚，在分部分項劃分中，分為分部工程，分項工程，子分項工程，這些不僅與編寫(xiě)的臺帳有關(guān)，也與今后的工程施工，資料整理息息相關(guān)。不過(guò)用這個(gè)的第一項工作就是做臺帳資料，將各劃分的分部工程，分項工程按照規范分為項、目，用excel制成包含項、目、交接時(shí)間、交接人、交工日期等子項目的表格，方便按照分部分項劃分統一文檔，統一填寫(xiě)交工時(shí)間。

　　接下來(lái)的工作，主要就是收集整理內業(yè)資料。由于在我之前，該標段內頁(yè)資料的整理工作一直是處于人手空缺狀況，所以資料相對滯后，與實(shí)際完成工程量不符。在我接手后，仍然處于迷茫狀況，因為面對堆積如山的資料，隨手翻開(kāi)幾盒，發(fā)現其中資料有些零亂，無(wú)從下手。具體存在著(zhù)以下問(wèn)題：

　　1. 在一份資料中，缺少監理評定或水準測量、模板制作等抽檢資料。還存在著(zhù)漏項情況。

　　2. 沒(méi)有按照單位工程、分部工程、分項工程的劃分完成資料，規范填寫(xiě)，這樣不利于計量。

　　3. 資料填寫(xiě)不完整，缺日期，缺監理工程師簽字，缺評定標準等。

　　4. 資料記錄缺乏真實(shí)性，數據不符痕跡明顯，粗心大意，出現簡(jiǎn)單的計算錯誤問(wèn)題。

　　5. 缺少混凝土強度值的記載。

　　通過(guò)這些資料使我覺(jué)得，之所以資料中會(huì )出現這么多問(wèn)題我相信與監理人員的態(tài)度有很大關(guān)系，在工作中，責任心是十分重要的。各項工作，都不是誰(shuí)一個(gè)人的工作，是所有監理人員一個(gè)合作的過(guò)程，就好比一個(gè)流水線(xiàn)作業(yè)現場(chǎng)，每一步的效率的快慢，質(zhì)量的好壞，都會(huì )影響到下一步的操作。另外，就拿監理旁站來(lái)說(shuō)吧，作為工程監理的重要手段，旁站監理越來(lái)越受到施工單位和監理單位的極大重視，在工程監理過(guò)程中，旁站監理同樣起著(zhù)不可小視的作用，對施工過(guò)程的及時(shí)監督，整改，可以避免工程留下質(zhì)量安全隱患，最終使工程質(zhì)量達到設計和規范要求，保證工程質(zhì)量的合格。但是實(shí)習過(guò)程中發(fā)現，旁站監理有少數責任心就不夠強烈，對自己的定位也不夠明確。在做監理旁站記錄時(shí)，一些旁站監理多為事后回憶記錄，這樣的記錄真實(shí)性的狀況，而且僅僅通過(guò)回憶，也會(huì )記錄欠缺，記錄無(wú)可追溯性。這樣就在不知不覺(jué)的日積月累中導致了之后一系列有關(guān)問(wèn)題。所以說(shuō)，要搞好資料收集整理問(wèn)題，個(gè)人認為，首先就要解決態(tài)度問(wèn)題，加強教育指導，技術(shù)培訓，端正監理人員的態(tài)度，樹(shù)立合作精神。

　　經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的熟悉，可以說(shuō)對那些資料有了一定的了解，之前做過(guò)的中間交工臺賬也算給我現在的工作打下了一點(diǎn)基礎，因為做的'過(guò)程中使我不知不覺(jué)中知道了分部分項工程的劃分，而所有資料，都應該根據分部分項劃分來(lái)填寫(xiě)，歸檔。例如，橋梁中劃分為上部結構與下部結構，在上部結構中，主要就是梁板的預制與安裝，在下構中就分為基礎、樁基，墩柱、系梁、帽梁、墊石等結構物。我們就要按照一定的劃分，將這些有關(guān)存檔資料有序的規整。知道了方法，在做起資料來(lái)發(fā)現，還需要很大的耐心，而且要很細心。這種事情不算很復雜，但是做起來(lái)很瑣碎，很費時(shí)。我一直就是一個(gè)很沒(méi)有耐心的人，而且做事馬馬虎虎，容易忽略一些小事情，正好，這次實(shí)習也是對我的一次鍛煉，也是對自身性格的一次培養。

　　除了在十三駐監辦的工作外，我的另一項工作就是綜合辦的輔助工作。這個(gè)部門(mén)工作的綜合性比較強，監理指令，紅頭文件的下發(fā)，會(huì )議紀錄，與上下級之間，施工單位之間，公司之間的聯(lián)系，后勤工作等都是我們工作的范圍。雖然事情是有點(diǎn)多，有點(diǎn)麻煩，但從另一方面講，我應付突發(fā)狀況的能力有所提高，做事更有條理，我與人交往的能力也有所提高，學(xué)會(huì )適應社會(huì )上形形色色的人，更多的認識了社會(huì )。

　　在實(shí)習的工作中，我學(xué)到了很多，同樣，在平時(shí)的實(shí)習生活中，也學(xué)到了不少。

　　最主要的一點(diǎn)就是自身意識覺(jué)悟的提高。廉政工作是各行各業(yè)中一個(gè)永遠值得深思的問(wèn)題，在監理行業(yè)中，廉政問(wèn)題更是一個(gè)不可忽視的問(wèn)題。在武英項目部實(shí)習了這么長(cháng)時(shí)間，發(fā)現對這一點(diǎn)宣貫與落實(shí)很不錯。綜合辦會(huì )不定期的進(jìn)行一系列的廉政工作宣傳活動(dòng)，通過(guò)展板，宣傳欄，監理會(huì )議等有效途徑，時(shí)時(shí)刻刻提醒監利人員保持廉潔的工作作風(fēng)。通過(guò)這些活動(dòng)，雖然不能說(shuō)能夠百分之百的保證每個(gè)人偶一定廉政守法，但最起碼，使我們每個(gè)人的思想意識都有所提高，廉政交通從領(lǐng)導做起，從班子做起，從我做起的精神都牢記于心，這樣，離全監理落實(shí)的目標也就不遠了。除此，在安全，環(huán)保方面，我也學(xué)到了不少東西。

　　半年的實(shí)習轉眼就過(guò)去了，從一開(kāi)始的盼望著(zhù)早點(diǎn)結束到現在思想觀(guān)念的改變也不過(guò)就只有那么短短的半年。我想，之所以思想上會(huì )有這么大的轉變，這與實(shí)習中的成長(cháng)與收獲是分不開(kāi)的。這一次的實(shí)習是鍛煉與考驗，它是一個(gè)學(xué)習、思考、工作的過(guò)程。它將會(huì )是我以后真正邁入社會(huì )大門(mén)，進(jìn)入工作崗位的一塊基石，有了它的知識，經(jīng)驗作為基礎，我相信我會(huì )更自信的去實(shí)現自己的目標！

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