關(guān)于空分實(shí)習的報告
撫礦氮氣廠(chǎng)空分車(chē)間實(shí)習報告
所屬單位頁(yè)巖化工廠(chǎng)
姓 名 董 安
實(shí)習地點(diǎn)
201x年10月
一 實(shí)習簡(jiǎn)述
這次能有機會(huì )去撫礦氮氣廠(chǎng)實(shí)習，我感到非常榮幸。雖然時(shí)間短暫，但是在這段時(shí)間里，在領(lǐng)導和工人師傅的幫助和指導下,對于一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺(jué)受益匪淺。這對我們以后的工作有很大的幫助,我在此感謝廠(chǎng)領(lǐng)導和能給我們這樣一次學(xué)習的機會(huì ),也感謝各位工人師傅的的悉心指導。
二 實(shí)習工作說(shuō)明:
我們這次實(shí)習，主要在空分車(chē)間的三個(gè)崗位進(jìn)行實(shí)習。在車(chē)間師傅的詳細講解和悉心指導下，我們詳細的了解了每個(gè)工段的設備和操控系統，初步了解了工廠(chǎng)各個(gè)工段的工藝指標，對工廠(chǎng)的管理制度也進(jìn)行了簡(jiǎn)單的了解。
三 實(shí)習單位簡(jiǎn)介及認識
實(shí)習單位為撫礦集團氮氣廠(chǎng)空分車(chē)間，是以深冷空氣分離技術(shù)分離空氣，得到產(chǎn)品氮氣與氧氣。
深冷空氣分離技術(shù)
深度冷凍法分離空氣是將空氣液化后，再利用氧、氮的沸點(diǎn)不同將它們分離。即，造成氣、液濃度的差異這一性質(zhì)，來(lái)分離空氣的一種方法。因此必須了解氣、混合物的一些基本特征：氣-液相平衡時(shí)濃度間的關(guān)系：液態(tài)空氣蒸發(fā)和冷凝的過(guò)程及精餾塔的精餾過(guò)程。
獲得低溫的方法
撫礦氮氣廠(chǎng)采用的方法是深度冷凍法。此方法可制得氧、氮與稀有氣體,所得氣體產(chǎn)品的純度可達98.0％～99.9％。此外,還采用分子篩吸附法分離空氣,后者用于制取含氧70％～80％的`富氧空氣。近年來(lái)，有些國家還開(kāi)發(fā)了固體膜分離空氣的技術(shù)。氧氣、氮氣及氬氣、氦氣等稀有氣體用途很廣，所以空氣分離裝置廣泛用于冶金、化工、石油、機械、采礦、食品、軍事等工業(yè)部門(mén)。
壓縮機中的能量轉換
空氣經(jīng)壓縮后比容減小，分子位能見(jiàn)效，減小的這部分能量轉換為熱能，表現為壓縮后溫度升高，經(jīng)冷卻器冷卻后，所產(chǎn)生的熱量被冷卻水全部帶走，氣體本身壓力得到提高。
熱交換器中能量轉移
在熱交換器中，空氣得到預冷，其熱量交給了冷流體，他們之間沒(méi)有功能的交換，只有熱量交換，因此根據能量守恒，空氣放出的熱量應等于他們減少的能量，
冷流體所吸收的熱量等于他們增加的能量，空氣經(jīng)熱交換器熱端出口溫度已經(jīng)接近液化溫度，就是因為熱交換器中，空氣把大量的熱傳給了反流氣體，空氣內部能量大大減少，從而獲得低溫，達到液化目的。
壓縮氣體節流效應制冷
當壓縮氣體通過(guò)節流閥時(shí)，空氣流動(dòng)收到阻礙，流體在閥門(mén)處產(chǎn)生渦旋，碰撞，摩擦等阻力。流體經(jīng)過(guò)這個(gè)閥門(mén)，必須克服這些阻力，表現出節流閥前后產(chǎn)生較大壓差，對外不做功，也不進(jìn)行熱交換，這種有流動(dòng)遇到局部阻力而造成壓力較大的降低過(guò)程，通常稱(chēng)為節流過(guò)程，氣體經(jīng)過(guò)節流閥后產(chǎn)生的溫度變化成為節流效應，節流的目的是獲得低溫，因此希望節流的效果越大越好空氣的精餾過(guò)程為了克服冷凝過(guò)程的缺點(diǎn)，提高產(chǎn)品的純度，就必須增加氣液間進(jìn)行質(zhì)量和熱量的交換時(shí)間，這就提出了精餾的方法。所謂精餾，就是把液體混合物同時(shí)并且多次地運用部分汽化和部分冷凝的過(guò)程，使低沸點(diǎn)組分（氮）不斷地從液相蒸發(fā)到氣相中去，同時(shí)使高沸點(diǎn)組分（氧）不斷地從氣相冷凝到液相中，最后實(shí)現兩種組分的分離。這一過(guò)程可按圖所示的精餾過(guò)程簡(jiǎn)圖來(lái)說(shuō)明。
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