輪機工程畢業(yè)實(shí)習報告
輪機工程工作是非常重要的技術(shù)活，下面就是小編為您收集整理的輪機工程畢業(yè)實(shí)習報告的相關(guān)文章，希望可以幫到您，如果你覺(jué)得不錯的話(huà)可以分享給更多小伙伴哦！
輪機工程畢業(yè)實(shí)習報告一
一、 實(shí)習目的與意義
實(shí)習也就是實(shí)踐和溫習的結合體，實(shí)習的最終目的也就是做到理論和實(shí)踐的有效的結合統一，使我們更進(jìn)一步了解、鞏固和深化所學(xué)知識，同時(shí)提高操作能力與動(dòng)手能力，用實(shí)踐來(lái)檢驗真理，這才是我們學(xué)習和實(shí)習的目的。
實(shí)習是我們學(xué)習輪機工程專(zhuān)業(yè)的一項重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節,旨在開(kāi)拓我們的視野，增強專(zhuān)業(yè)意識，鞏固和理解專(zhuān)業(yè)課程。通過(guò)親自動(dòng)手實(shí)習不僅可以加深對知識的理解，還可以讓我們獲得船舶動(dòng)力設備構造的基礎知識，了解了拆裝的一般操作，提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力，而且加強了理論聯(lián)系實(shí)踐，提高了工程實(shí)踐能力，培養了工程素質(zhì)。
二．實(shí)習地點(diǎn) 武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院
武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院創(chuàng )建于1950年，是一所中央與地方共建、由湖北省人民政府管理的全日制普通高等學(xué)校。
“十一五”以來(lái)，學(xué)院堅持開(kāi)放性辦學(xué)，走產(chǎn)學(xué)研結合的發(fā)展道路，形成了依托行業(yè)、校企合作的辦學(xué)格局；堅持“立足船舶、服務(wù)軍工、面向社會(huì )”的服務(wù)定位，形成了服務(wù)“三海一工”（海防安全、海河運輸、海洋開(kāi)發(fā)、新型工業(yè)化）的特色專(zhuān)業(yè)體系；堅持“質(zhì)量、規模、結構、效益”的協(xié)調發(fā)展原則，形成了 “以人為本、質(zhì)量立
院、特色創(chuàng )優(yōu)” 以?xún)群ㄔO為主的治校方針；堅持培養高素質(zhì)技能型專(zhuān)門(mén)人才辦學(xué)類(lèi)型定位，形成了以“與船同行、融學(xué)于做”為典型特征的工學(xué)結合人才培養模式；堅持軍工特色的文化定位，形成了以 “國家利益至上”為核心價(jià)值觀(guān)，軍工文化、企業(yè)文化、大學(xué)文化有機融合的校園文化。
學(xué)院建有輪機中心、現代制造中心、電氣自動(dòng)化中心、計算機信息網(wǎng)絡(luò )中心、商務(wù)中心等18個(gè)校內綜合訓練基地。擁有船舶建造、船舶機艙仿真、數控加工、PLC及自動(dòng)控制、計算機網(wǎng)絡(luò )技術(shù)、酒店服務(wù)等106個(gè)設施先進(jìn)、功能完善的實(shí)訓室。其中，國家財政部重點(diǎn)建設的實(shí)訓室6個(gè)。學(xué)院還擁有一具中型企業(yè)規模的實(shí)習工廠(chǎng)，工廠(chǎng)技術(shù)力量雄厚，加工手段完備，是船舶工業(yè)生產(chǎn)柴油機配套產(chǎn)品的定點(diǎn)廠(chǎng)家和美國石油學(xué)會(huì )（API）在國內獨家認可的廠(chǎng)家，為培養學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力提供了得天獨厚的條件。
三．實(shí)習內容（輪機動(dòng)力設備拆裝與操作）
輪機動(dòng)力設備的拆裝
1．柴油機氣閥研磨及密封性檢驗
�。�1）、氣閥與閥座互研
進(jìn)行研磨之前，將氣缸蓋清洗干凈，特別是排氣通道、氣閥導套、閥座處的積炭要刮洗干凈，后將氣缸蓋底面朝上放于適當高的工作架上。在氣閥密封錐面涂一層用機油調和的200目粗金剛砂，用橡皮碗
吸住閥盤(pán)底平面，以拍打與轉動(dòng)結合的動(dòng)作進(jìn)行研磨。如不用橡皮碗，也可在閥殼與閥桿之間放進(jìn)一根稍強的彈簧，使閥桿抬起4～6mm，然后用手按住邊轉邊輕輕敲擊進(jìn)行研磨。涂在閥密封面的金剛砂量要求適當，不能太多，以免流到閥桿與導套之間增加磨損。將密封面上的麻點(diǎn)磨掉以后，用600目的細紗進(jìn)行研磨。磨到密封面完全接觸后，再用機油進(jìn)行研磨，直到閥和閥座上出現灰色光亮完整而均勻的閥線(xiàn)為止，但閥線(xiàn)寬度要適當，進(jìn)氣閥應在1.5～2mm內，排氣閥應為2～3mm。閥線(xiàn)過(guò)寬密封性不好，過(guò)窄則工作壽命不長(cháng)。
�。�2）、氣閥密封性的檢查
氣閥與閥座互研后檢查密封性的方法有以下幾種：
1）在氣閥錐面上用鉛筆每隔3mm～5mm畫(huà)一條線(xiàn)，然后將閥裝入閥座，壓住并轉動(dòng)90?。取下氣閥觀(guān)察其上的鉛筆線(xiàn)。若全部被擦掉，表明密封性良好。研磨質(zhì)量高。
2）將氣閥及氣閥彈簧等裝復，然后在進(jìn)氣道和排氣道內注入煤油，歷時(shí)3～5min無(wú)滲漏現象，則表明密封良好。
3）將氣閥裝入閥座，在閥座坑內閥盤(pán)底面上倒入煤油，5min后擦凈煤油并迅速提起氣閥，觀(guān)察配合面上有無(wú)滲入煤油。沒(méi)有煤油滲漏，表明密封良好。
2．柴油機氣閥拆卸
進(jìn)、排氣閥的拆卸：
將氣缸蓋用木板墊穩放平，先拆下?lián)u臂，后將氣閥拆卸工具一端鉤住搖臂銷(xiāo)，中間套在氣閥彈簧座上，用力壓下拆卸工具另一端，壓縮氣閥彈簧，從上彈簧座中取出兩半的氣閥鎖塊，便可依次取下彈簧座，氣閥彈簧，然后將缸蓋翻轉，由氣閥座中抽出氣閥。注意識別進(jìn)、
排氣閥，例如6160A柴油機進(jìn)氣閥閥桿上部有一道環(huán)槽。
3、柴油機活塞環(huán)
活塞環(huán)分為氣環(huán)和油環(huán)兩種。通過(guò)搭口間隙測量可檢查環(huán)的外表面磨損，通過(guò)天地間隙測量可檢查環(huán)的端面磨損。
�。�1）、活塞環(huán)搭口間隙的測量：
1） 清除氣缸套內表面上的積炭、油污，必要時(shí)用刮刀修刮缸口，并用細油石打磨光滑，再
用干凈的棉紗擦拭干凈。
2） 用手握住活塞環(huán)開(kāi)口的對邊，將活塞環(huán)放入氣缸缸徑磨損最小的部位，一般是在氣缸下
部1/3處，并且要放平。
3）用塞尺插入環(huán)的開(kāi)口間，松緊合適的塞尺厚度就是環(huán)的搭口間隙。當搭口間隙大于規定最大允許間隙時(shí)，該環(huán)不能再使用，必須更換。當間隙值小于規定最小裝配間隙時(shí)，應進(jìn)行修挫。
柴油機活塞環(huán)拆卸
拆卸活塞環(huán)：
活塞環(huán)的拆卸應使用專(zhuān)用工具。
在沒(méi)有專(zhuān)用工具時(shí)，一般可用麻繩或鐵絲，做成環(huán)套套在拇指上，分別掛在活塞環(huán)開(kāi)口兩端，緩慢地用力使活塞環(huán)張開(kāi)后進(jìn)行拆裝。 張開(kāi)活塞環(huán)時(shí)，應盡量使它的開(kāi)口在能拆卸的條件下張開(kāi)得小些，否則很易折斷或使活塞環(huán)受到內傷，使之很快疲勞斷裂。
拆下的活塞環(huán)應按次序放置好以備檢查，不要弄亂次序或隨意亂放。
輪機工程畢業(yè)實(shí)習報告二
一．實(shí)習目的和性質(zhì)
本次實(shí)習是在未學(xué)習相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識的背景下，通過(guò)現場(chǎng)實(shí)習了解火力發(fā)電廠(chǎng)的電力生產(chǎn)過(guò)程，主要設備以及有關(guān)輔助設備的構造、控制、運行原理，為后續專(zhuān)業(yè)課程的實(shí)習，從感性認識和實(shí)際生產(chǎn)兩方面奠定一定的基礎。這次鄂州電廠(chǎng)、漢川電廠(chǎng)的實(shí)習主要達到以下目的及要求：
一． 對電力生產(chǎn)過(guò)程的安全性要求要有充分的認識，了解火電廠(chǎng)的'運營(yíng)環(huán)境，對火電廠(chǎng)有個(gè)總體的感性認識。
二． 實(shí)習過(guò)程中要有團隊意識，要遵守紀律，一切行動(dòng)聽(tīng)指揮，維護生產(chǎn)秩序，虛心求教，學(xué)習電廠(chǎng)相關(guān)員工的優(yōu)良品質(zhì)。
三． 熟悉發(fā)電廠(chǎng)的構成和和生產(chǎn)過(guò)程，培養對本專(zhuān)業(yè)的興趣。
四． 了解主要及輔助電力設備的生產(chǎn)過(guò)程及原理。
認知實(shí)習是大學(xué)學(xué)習期間能夠與相關(guān)生產(chǎn)單位近距離接觸的一次現場(chǎng)教學(xué)過(guò)程，我們通過(guò)對電廠(chǎng)的感性認識，增加對電力生產(chǎn)的疑問(wèn)，讓我們帶著(zhù)疑問(wèn)去學(xué)習相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識，提升我們的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)。
二．實(shí)習安排
三．實(shí)習內容
1.參觀(guān)過(guò)稱(chēng) 9月6日一大早起來(lái)，這對我們平時(shí)起的遲的人來(lái)說(shuō)不得不是一次挑戰。匆匆吃完早餐，帶著(zhù)一顆好奇激動(dòng)的心坐車(chē)駛向鄂州電廠(chǎng)，畢竟這對我們來(lái)說(shuō)是大學(xué)時(shí)段第一次去校外認知實(shí)習。不知不覺(jué)中就到鄂州電廠(chǎng)了，接待我們的是電廠(chǎng)一位后勤主管黃老師，他著(zhù)實(shí)讓我們意外。以一口流利的英語(yǔ)給我們上了一課，講述了與電廠(chǎng)實(shí)習以及與我們大學(xué)生有關(guān)的話(huà)題。他告訴我們以后無(wú)論從事什么事業(yè)，最重要的是趁年輕扎實(shí)打好基礎，要不怕吃苦，經(jīng)常學(xué)習。他的講話(huà)讓我認識到作為一位電廠(chǎng)員工應具有的專(zhuān)業(yè)技能以及學(xué)習的重要性。輪到參觀(guān)電廠(chǎng)了，我們在技術(shù)員王工的帶領(lǐng)下開(kāi)始了鄂州電廠(chǎng)的認知實(shí)習。 鄂州發(fā)電有限公司是湖北能源集團股份有限公司下屬火電廠(chǎng)，公司地處湖北省電力負荷中心，位于葛店經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區，東距文化古城鄂州38公里，西離省會(huì )武漢20公里，南枕武九鐵路和316國道，北臨萬(wàn)里長(cháng)江，水路、公路、鐵路運輸力發(fā)達，地理位置得天獨厚。
一期工程2*300MW全進(jìn)口燃煤機組是湖北省首家引進(jìn)外資興建的具有上世紀90年代世界先進(jìn)水平的現代化火力發(fā)電機組，于1999年投產(chǎn)發(fā)電。二期工程2*600MW國產(chǎn)超臨界燃煤機組由湖北能源集團引入戰略合作伙伴安徽淮南礦業(yè)集團合資組建，機組采用東方電氣集團有限公司先進(jìn)的技術(shù)和設備，已經(jīng)于2009年年底投產(chǎn)發(fā)電。三期工程2×1000MW超超臨界燃煤機組是湖北省重點(diǎn)能源建設項目，計劃納入湖北省“十二五”發(fā)展規劃。
公司曾榮獲國家電力公司華中公司頒發(fā)的“電力安全生產(chǎn)達標企業(yè)”，國家環(huán)�？偩诸C發(fā)的“國家環(huán)境保護百佳工程”，中央文明委頒發(fā)的“全國精神文明建設先進(jìn)單位”、中共湖北省委、省人民政府頒發(fā)的“省級最佳文明單位”、“全省安全生產(chǎn)紅旗單位”、“全省抗雪救災先進(jìn)集體”，中共湖北省委組織部頒發(fā)的“全省國有企業(yè)創(chuàng )建‘四好’領(lǐng)導班子先進(jìn)集體”，中共湖北省委宣傳部等七部委頒發(fā)的“2008年度湖北省十大節能減排行動(dòng)環(huán)保創(chuàng )新單位”，全國總工會(huì )頒發(fā)的“模范職工之家”等多項榮譽(yù)稱(chēng)號。以上是有關(guān)鄂州電廠(chǎng)的概況。我們在王工的帶領(lǐng)下參觀(guān)了開(kāi)關(guān)總站，了解了電廠(chǎng)的電氣部分。接著(zhù)我們參觀(guān)了火電廠(chǎng)的煤的輸送過(guò)程及輸送煤
控制中心，了解到火電廠(chǎng)不同鍋爐對煤的要求不同，近距離接近煤的的輸送帶。此間王工強調了安全，并給我們講了好幾個(gè)案例。接下來(lái)我們去了中心運營(yíng)室，參觀(guān)了鍋爐，汽機，發(fā)電機及廠(chǎng)內各種輔助設備。不得不說(shuō)電廠(chǎng)的自動(dòng)化技術(shù)很高，大多工作人員都在室內工作。近距離參觀(guān)了電廠(chǎng)的設備，給人以很深的印象，盡管很累，但很滿(mǎn)足。
9月7日依舊起的很早，可能是對漢川電廠(chǎng)的期待，并未感覺(jué)到困。由于漢川電廠(chǎng)距學(xué)校比鄂州電廠(chǎng)遠，我們驅車(chē)三個(gè)多小時(shí)才到達漢川電廠(chǎng)。我們剛下車(chē)就被漢川電廠(chǎng)的環(huán)境和規模所震撼。懷著(zhù)激動(dòng)的心情等了一會(huì )，最后接待我們的是電廠(chǎng)幾個(gè)年輕的員工。他們告訴我們到不同的生產(chǎn)區會(huì )有不同的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員接待我們。就這樣我們的漢川電廠(chǎng)認知實(shí)習開(kāi)始了。湖北省漢川電廠(chǎng)于2005年11月正式移交中國國電集團公司管理。目前，實(shí)行“一廠(chǎng)兩公司”的管理模式，總裝機容量為120萬(wàn)千瓦（4臺30萬(wàn)千瓦火電機組），其中一期兩臺30萬(wàn)千瓦機組為國電長(cháng)源漢川第一發(fā)電有限公司，二期兩臺30萬(wàn)千瓦機組為湖北漢新發(fā)電有限公司。該廠(chǎng)充分利用現有的優(yōu)越廠(chǎng)址資源開(kāi)展三期擴建工程前期工作，已成立擬擁有2臺100萬(wàn)超超臨界燃煤機組的國電漢川發(fā)電有限公司。目前該公司正扎實(shí)推進(jìn)工程各項前期工作，確保實(shí)現“十二五”期間建成投產(chǎn)，完工后該廠(chǎng)總裝機容量將達3200MW，是湖北省乃至華中電網(wǎng)的主力發(fā)電廠(chǎng)之一，同時(shí)也是國家特大型發(fā)電企業(yè)。為中國國電集團公司做大、做強作出積極的貢獻。
十多年來(lái)，該廠(chǎng)始終以經(jīng)濟效益為中心，以安全文明生產(chǎn)為基礎，以科技興企為導向，以提高員工綜合素質(zhì)為根本，通過(guò)持續深入地開(kāi)展“達標”和“創(chuàng )一流”工作，不斷提升企業(yè)管理水平和市場(chǎng)競爭力，于1999年8月被原國家電力公司授予了“一流火力發(fā)電廠(chǎng)”稱(chēng)號，實(shí)現了湖北省電力系統創(chuàng )一流“零”的突破。截止2008年底，四臺機組累計發(fā)電850億千瓦時(shí)，完成產(chǎn)值200億元，創(chuàng )造了較好的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。該廠(chǎng)連續三次被湖北省授予“最佳文明單位”稱(chēng)號，被國家電網(wǎng)公司授予“文明單位”稱(chēng)號。自加入中國國電集團公司以來(lái)，該廠(chǎng)積極應對電力市場(chǎng)改革，認真實(shí)施“精細化管理”，著(zhù)力提升機組市場(chǎng)競爭力和企業(yè)盈利能力，深入開(kāi)展創(chuàng )建中國國電集團“四星級火電企業(yè)”活動(dòng)，積極推行“三型三化一先”
發(fā)展規劃，大踏步向國內先進(jìn)發(fā)電企業(yè)邁進(jìn)。和鄂州電廠(chǎng)一樣，我們一開(kāi)始也參觀(guān)了漢川電廠(chǎng)的開(kāi)關(guān)總站，接著(zhù)我們參觀(guān)了運營(yíng)中心和廠(chǎng)內各種設備，包括鍋爐，汽機，發(fā)電機和各種輔助設備。不得不說(shuō)漢川電廠(chǎng)在規模和裝機容量上比漢川電廠(chǎng)大很多。至此，帶著(zhù)感慨和期待我們火電廠(chǎng)的認知實(shí)習全部結束。
2.火電廠(chǎng)的構成和電力生產(chǎn)過(guò)程
由上圖火力發(fā)電過(guò)程可看出，火電廠(chǎng)是利用煤在鍋爐中燃燒產(chǎn)生煙氣，加熱水使成蒸汽，將燃料的化學(xué)能轉變成熱能，蒸汽壓力推動(dòng)汽輪機旋轉，熱能轉換成機械能，然后汽輪機帶動(dòng)發(fā)電機旋轉，將機械能轉變成電能。燃煤，用輸煤皮帶從煤場(chǎng)運至煤斗中。煤斗中的原煤要先送至磨煤機內磨成煤粉。磨碎的煤粉由熱空氣攜帶經(jīng)排粉風(fēng)機送入鍋爐的爐膛內燃燒。煤粉燃燒后形成的熱煙氣沿鍋爐煙道流動(dòng)，放出熱量，最后進(jìn)入除塵器，將燃燒后的煤灰分離出來(lái)。潔凈的煙氣在引風(fēng)機的作用下通過(guò)煙囪排入大氣。助燃用的空氣由送風(fēng)機送入裝設在尾部煙道上的空氣預熱器內，利用熱煙氣加熱空氣。這樣，一方面除使進(jìn)入鍋爐的空氣溫度提高，易于煤粉的著(zhù)火和燃燒外，提高熱能的利用率。
火力發(fā)電廠(chǎng)的水經(jīng)過(guò)給水泵升壓后通過(guò)高壓加熱器送入省煤器。在省煤器內，水受到熱煙氣的加熱，然后進(jìn)入鍋爐頂部的汽包內。在鍋爐爐膛四周密布著(zhù)水管，稱(chēng)為水冷壁。水冷壁水管的上下兩端均通過(guò)聯(lián)箱與汽包連通，汽包內的水經(jīng)由水冷壁不斷循環(huán)，吸收著(zhù)煤受燃燒過(guò)程中放出的熱
量。部分水在冷壁中被加熱沸騰后汽化成水蒸汽，這些飽和蒸汽由汽包上
部流出進(jìn)入過(guò)熱器中。飽和蒸汽在過(guò)熱器中繼續吸熱，成為過(guò)熱蒸汽。過(guò)熱蒸汽有很高的壓力和溫度，因此有很大的熱勢能。具有熱勢能的過(guò)熱蒸汽經(jīng)管道引入汽輪機后，便將熱勢能轉變成動(dòng)能。高速流動(dòng)的蒸汽推動(dòng)汽輪機轉子轉動(dòng)，形成機械能。
汽輪機的轉子與發(fā)電機的轉子通過(guò)連軸器聯(lián)在一起。當汽輪機轉子轉動(dòng)時(shí)便帶動(dòng)發(fā)電機轉子轉動(dòng)。在發(fā)電機轉子的另一端帶著(zhù)一臺小直流發(fā)電機，叫勵磁機。勵磁機發(fā)出的直流電送至發(fā)電機的轉子線(xiàn)圈中，使轉子成為電磁鐵，周?chē)a(chǎn)生磁場(chǎng)。當發(fā)電機轉子旋轉時(shí)，磁場(chǎng)也是旋轉的，發(fā)電機定子內的導線(xiàn)就會(huì )切割磁力線(xiàn)感應產(chǎn)生電流。這樣，發(fā)電機便把汽輪機
的機械能轉變?yōu)殡娔�。電能�?jīng)變壓器將電壓升壓后，由輸電線(xiàn)送至電用戶(hù)。釋放出熱勢能的蒸汽從汽輪機下部的排汽口排出，稱(chēng)為乏汽。乏汽在凝汽器內被循環(huán)水泵送入凝汽器的冷卻水冷卻，從新凝結成水，此水成為凝結水。凝結水由凝結水泵送入低壓加熱器并最終回到除氧器內，完成一個(gè)循環(huán)。循環(huán)過(guò)程中難免有汽水的泄露，即汽水損失，因此要適量地向循環(huán)系統內補給一些水，以保證循環(huán)的正常進(jìn)行。高、底壓加熱器是為提高循環(huán)的熱效率所采用的裝置，除氧器是為了除去水含的氧氣以減少對設備及管道的腐蝕。
爐、機、電是火電廠(chǎng)中的主要設備，亦稱(chēng)三大主機。與三大主機相輔工作的設備成為輔助設備或稱(chēng)輔機。主機與輔機及其相連的管道、線(xiàn)路等稱(chēng)為系統�；痣姀S(chǎng)的主要系統有燃燒系統、汽水系統、電氣系統等。
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