龍門(mén)吊司機培訓考試題

　　門(mén)式起重機是橋式起重機的一種變形，又叫龍門(mén)吊。主要用于室外的貨場(chǎng)、料場(chǎng)貨、散貨的裝卸作業(yè)。門(mén)式起重機具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大、適應面廣、通用性強等特點(diǎn)，在港口貨場(chǎng)得到廣泛使用。龍門(mén)吊司機培訓考試題有哪些?

　　龍門(mén)吊司機培訓考試題

　　一、選擇題：(每題2分，共48分)

　　1、司機上班時(shí)穿戴的勞動(dòng)保護用品中以下正確的是( )

　　A：口罩 B：安全帽、手套 C：安全帽、水鞋

　　2、司機上機前必須檢查軌道兩側( )

　　A：障礙物 B：車(chē) C：行人

　　3、作為吊裝工必須具備的職業(yè)道德以下正確的是 ( )

　　A:豐富的吊裝經(jīng)驗 B：工作態(tài)度良好、責任心強 C：不服從管理

　　4、吊裝事故發(fā)生的四個(gè)主要原因以下正確的是( )

　　A：鋼絲繩、吊鉤、吊物、搖控器 B：人、物(機)、環(huán)境、管理 C：吊物、小車(chē)、大車(chē)、吊鉤

　　5、下列設備名稱(chēng)按順序排列正確的是。( )

　　A：搖控器、吊鉤、鋼絲繩、大車(chē) B：搖控器、吊鉤、鋼絲繩、小車(chē) C：鋼絲繩、吊鉤、工件夾、小車(chē)

　　6、龍門(mén)吊作業(yè)時(shí)，當風(fēng)力大于 級時(shí)，一般應停止工作，并使用攬風(fēng)拉風(fēng)鎖鎖定。( )

　　A：4級 B:5級 C：6級

　　7、安全生產(chǎn)管理所講的“四不傷害”是指( )

　　A：不傷害自己、不傷害別人、不傷害機器、保護人別被傷害

　　B：不傷害自己、不傷害別人、保護人別不被傷害、不損壞產(chǎn)品、

　　C：不傷害自己、不傷害別人、不被別人傷害、保護人別不被傷害

　　8、下列鋼絲繩捆綁吊物方法正確的是。( )

　　A： B： C：

　　D：

　　9、吊裝堅持做到“十慢”原則，下列選項中正確的有( )

　　A：起步慢、操作慢

　　B：下坡慢、會(huì )車(chē)慢、人多交叉路口慢

　　C：拖車(chē)慢、轉彎慢、升起慢

　　10、吊裝操作過(guò)程中堅持吊物“三不越過(guò)”，以下正確的是( )

　　A：不從人頭上、汽車(chē)頭上、其他設備上面;

　　B：不從自已頭上、別人頭人上、板石上面;

　　C：不從設備上面、人頭上、板石上面;

　　11、吊裝操作員必須做到“四勤“以下正確的是：( )

　　A：手勤、眼勤、機械勤、吊物勤;

　　B：手勤、腦勤、口勤、吊物勤;

　　C：手勤、腦勤、口勤、眼勤;

　　D：腦勤、眼勤、腿勤、手勤;

　　12、吊裝作業(yè)前下列做法錯誤的是( )

　　A：直接開(kāi)吊機進(jìn)行作業(yè) B：檢查鋼絲繩、吊鉤;

　　B：檢查搖控器裝置; D：試吊

　　13、吊裝作業(yè)過(guò)程中下列做法錯誤的是( )

　　A：堅持吊物“三不越過(guò)” B：發(fā)生吊物下滑、偏斜立即采取安全措施處理;

　　C：吊物沒(méi)有放到支撐面之前或停在空中時(shí)，堅持不離開(kāi)作業(yè)區內，同時(shí)作好安全防護工作; D：直接吊起物件快速放到指定位置;

　　14、吊裝結束時(shí)，下列操作錯誤的是( )

　　A：將吊具擺放歸位; B：吊機停放在安全位置

　　C：直接離開(kāi)做業(yè)現場(chǎng) D：將搖控器歸零、斷電

　　15、人造成的安全事故主要原因以下錯誤的是( )

　　A：對工作環(huán)境危險源認識不足; B：操作人員技能不足、操作失誤;

　　C：無(wú)防護用品或防護用品使用不當; D：人的因素基本沒(méi)有;

　　E：監督人員不到位

　　16、機械(物)造成的安全事故主要原因以下錯誤的是( )

　　A：吊物沒(méi)有捆綁牢固、方法不正確; B：鋼絲繩、吊鉤等工具選用不當;

　　C：棱角、快口沒(méi)有作保護; D：吊機、設備、工具等有故障;

　　E：機械(物)造成的事故基本沒(méi)有;

　　17、環(huán)境造成的安全事故主要原因以下錯誤的是( )

　　A：人員在作業(yè)范圍區域內逗留或通過(guò); B：作業(yè)路面不實(shí)，吊機對地壓力達不到額定值; C：在惡劣天氣進(jìn)行作業(yè); D：環(huán)境造成的事故很少，基本不會(huì );

　　18、管理方面造成的安全事故主要原因以下錯誤的是( )

　　A：操作人員無(wú)證上崗，不是吊裝工的從事起吊作業(yè); B：安全措施落實(shí)不到位;

　　C：吊裝機設備沒(méi)有做檢查或檢查不合格就吊運; D：管理方面不會(huì )出問(wèn)題;

　　19、吊物(具)墜落傷人造成的原因以下錯誤的是( )

　　A：捆綁吊掛方法不當; B：吊物從來(lái)就不會(huì )墜落; C：超負荷(超重) D：吊索具有問(wèn)題

　　20、當發(fā)生事故時(shí)，下列選項做法錯誤的是( )

　　A：危險區域的人員要緊急撤離; B：立即向安全管理人員或有關(guān)管理人員報告;

　　C：為了不用承擔責任，不報告或報告時(shí)隱瞞事故真相; D：對受傷人員采取緊急措救援措施;

　　21、下列說(shuō)法錯誤的是( )

　　A：作業(yè)是指揮信號不明、違章指揮、重量不明、光線(xiàn)暗淡不吊;

　　B：歪拉斜掛物體不吊; C：重物棱角處與吊繩之間沒(méi)有加墊襯不吊;

　　D：吊物上站著(zhù)人時(shí)可以吊運;

　　22、吊裝工在作業(yè)前做到的四個(gè)明確以下正確的是( )

　　A：工作任務(wù)明確、施工方法明確、物體重量明確、安全注意事項明確;

　　B：工作任務(wù)明確、施工方法明確、物體重量明確、操作技術(shù)明確;

　　C：工作任務(wù)明確、施工方法明確、操作技術(shù)明確、操作流程明確;

　　23、吊裝司機在遇到下情況時(shí)，必須停止操作，以下錯誤的是( )

　　A：現場(chǎng)環(huán)境不安全 B：捆綁掛鉤不安全 C：指揮信號非常清楚時(shí)

　　24、事故發(fā)生的“四不放過(guò)”中，以下錯誤的是( )

　　A：原因未查明不放過(guò) B：責任未嚴肅處理不放過(guò) C：責任人和周?chē)�群眾未受教育不放過(guò) D：出現事故不罰款不放過(guò) E：防范措施未落實(shí)不放過(guò)

　　二、判斷題：(對的打“√”，錯的打“×”，每題2分，共52分)

　　1、司機視線(xiàn)較好，在龍門(mén)吊起重作業(yè)中，起升、降落重物;開(kāi)動(dòng)大、小車(chē)行駛時(shí)不需要鳴鈴報警。( )2起重機龍門(mén)架、起重小車(chē)在正常起吊過(guò)程中，嚴禁開(kāi)反車(chē)制動(dòng)停車(chē);變換大、小車(chē)運動(dòng)方向時(shí)，必須將手柄置于“零”位，使機構完全停止運轉后，方能反向開(kāi)車(chē)。( )

　　3、有兩個(gè)吊鉤的起重機，在主、副鉤換用時(shí)和兩鉤高度相近時(shí)，主、副鉤必須單獨作業(yè)，以免兩鉤相撞。( )。

　　4、龍門(mén)吊在起重作業(yè)中突然斷電時(shí)，應將所有的控制器手柄置于“零”位，來(lái)電后可以繼續作業(yè)( )。

　　5、 兩個(gè)吊鉤的起重機不準兩鉤同時(shí)吊兩個(gè)物件;不工作的吊鉤必須升到接近極限位置高度，吊鉤上不準掛鋼絲 繩。 ( )

　　6、不準利用極限位置限制器停車(chē)，司機在有負載的情況下調整起升機構制動(dòng)器。( )

　　7、被吊工件懸在空中時(shí)，操作人員不能離開(kāi)，并注視地面操作或行人安全。( )

　　8、在作業(yè)中司機要做到“準、快、穩、安全和合理”。( )

　　9、吊裝工有權不執行錯誤的或違反操作規程的指揮，聽(tīng)到非指揮人員發(fā)出的停車(chē)信號，可以不用停車(chē)。( )

　　10、操作控制器按鈕、旋鈕、手柄時(shí)，要先從“0”位轉到第一檔，然后迅速增減速度。換向時(shí)，先轉回”0”位，再迅速增減速度;( )

　　11、捆綁吊運有尖銳邊緣的工件時(shí)，需用軟料墊好，以防鋼絲繩被割斷而發(fā)生事故( )

　　12、非吊裝工在一般情況下是禁止吊裝機械的，但是在特別的情況下可能吊裝機械;( )

　　13、起吊時(shí)必須使吊鉤在被吊物品的正上方，避免側向斜吊，拉拽受吊物，嚴禁起吊埋在地下的重物。起吊使用慢速擋啟動(dòng)，起吊平穩后換快速擋( )

　　14、操作人員要正確選用鋼絲繩或吊裝帶,吊物時(shí)需用吊環(huán)時(shí),一定確保吊環(huán)旋緊牢固方可操作。( )

　　15、吊裝操作人員只要有豐富的吊裝經(jīng)驗沒(méi)有上崗證也是可以操作吊機的( )

　　16.吊裝的危害比較多,有吊物墜落、吊物碰撞、觸電、吊車(chē)傾翻等危害( )

　　17、門(mén)式起重機俗稱(chēng)龍門(mén)吊，主要用于露天場(chǎng)合等處的裝卸運輸工作;( )

　　18、吊裝機上有人在維修時(shí)，下面人員只要提醒了就可以擅自的開(kāi)動(dòng)吊機( )

　　19、吊鉤、鋼絲繩、搖控器等要經(jīng)常嚴格認真進(jìn)行檢查，必須符合安全可靠才能使用。( )

　　20、經(jīng)常了解并清楚作業(yè)活動(dòng)中物體的重量、結構、形狀等，確保有合適的吊運方法，嚴禁超負荷吊運( )

　　21、吊運物件除了進(jìn)行作業(yè)前檢查外還需在作業(yè)的過(guò)程中時(shí)刻注意作業(yè)的過(guò)程檢查，但作業(yè)完后可以不用檢查或操作( )

　　22、操作人員進(jìn)行機械維修保養時(shí)，只要有人看著(zhù)現場(chǎng)就行，可以不用多余地切斷電源或掛上標志警示牌( )

　　23、發(fā)生起重作業(yè)傷害事故的原因主要有人、物(機)、環(huán)境、管理四個(gè)方面( )

　　24、被吊物懸在空中時(shí)，操作人員看到附近沒(méi)人，有事時(shí)可以直接離開(kāi)現場(chǎng)( )

　　25、從相關(guān)的事故統計中可以看到,機械行業(yè)中橋式起重機的起重事故最多( )

　　26、出現事故的類(lèi)型有物體打擊、擠壓碰撞、墜落、觸電、機體傾翻五類(lèi)( )

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