安全專(zhuān)項施工方案[通用15篇]

　　為有力保證事情或工作開(kāi)展的水平質(zhì)量，我們需要提前開(kāi)始方案制定工作，一份好的方案一定會(huì )注重受眾的參與性及互動(dòng)性。制定方案需要注意哪些問(wèn)題呢？下面是小編精心整理的安全專(zhuān)項施工方案，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

安全專(zhuān)項施工方案1

　　四川省汶川至馬爾康高速公路C24標段，位于阿壩州馬爾康縣卓克基鎮，起訖樁號為K218+600-K223+460，路線(xiàn)全長(cháng)4.72Km。包含隧道3.397Km/1.5座,其中樸鴨腳隧道(出口段)長(cháng)1480m,卓克基隧道長(cháng)1917m；橋梁0.728Km/2座，其中達依沃大橋長(cháng)415m，卓克基1號大橋318.3m；路基總長(cháng)589.7m；互通式立交一處（互通區一期工程，包含A、B、L匝道）。橋梁基礎多為樁基礎，其中涉水樁基22根。

　　1、加強工程安全生產(chǎn)監督管理，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全；

　　2、貫徹落實(shí)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》以及《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》

　　為了保證雨季施工期間，在發(fā)生大雨、暴雨天氣險情時(shí)，能夠及時(shí)組織人員進(jìn)行搶險救災，項目部成立雨季施工領(lǐng)導小組，由項目經(jīng)理蔣莉斌任組長(cháng)，項目生產(chǎn)經(jīng)理江要、項目總工滕飛任副組長(cháng)，安全負責人葉詩(shī)培任副組長(cháng)、工程技術(shù)部，安質(zhì)環(huán)保部、財務(wù)部、辦公室、的負責人、施工隊隊長(cháng)為成員指導協(xié)調四川省汶馬高速公路工程C24合同段涉水工程在雨季期間的施工安全、施工進(jìn)度安排以及一些突發(fā)事件的應急處理。

　　組織機構圖如下：

　　1、計劃20xx年5月15日，完成達衣沃大橋右線(xiàn)4-4,4-1墩樁基工程。

　　2、在雨季來(lái)臨之前，完成達衣沃大橋右線(xiàn)5-1，5-2樁基工程、卓克基橋右5-1，左5-3樁基工程。及時(shí)疏通河道，避免因河道阻塞造成危險。

　　3、雨季完成后，完成達衣沃大橋及卓克基大橋河中樁基的施工。

　　4、達衣沃大橋及卓克基大橋河中樁基的施工平臺周?chē)�用大塊石和沙袋加固，防止因臨時(shí)的降雨造成施工損失和影響施工安全。

　　5.1.1改河工程概況

　　本工程改河段位于路基樁號K220+310~K220+350之間的達衣沃大橋4~5樁基施工；卓克基左線(xiàn)3-5#墩，右線(xiàn)4-6#墩樁基施工，改河施工期間，應確保原河道暢通、滿(mǎn)足農田耕作灌溉和排澇、泄洪的需要。

　　5.1.2施工計劃安排

　　達衣沃大橋河中樁基的施工主要采取筑島的方式，在靠大樁號側埋設涵管作為過(guò)河通道，工期10天；卓克基1#大橋河中樁基施工采用填土筑島方式形成工作平臺，工期15天。

　　5.1.3改河施工

　　用全站儀放樣坐標控制點(diǎn)，實(shí)測原地面標高，計算開(kāi)挖深度，確定施工平臺填筑邊線(xiàn)。改河河道開(kāi)挖時(shí)按照從河道的一側向另一側填筑，采用裝載機配合挖土機分層挖運施工，自卸汽車(chē)裝土外運。平臺填筑到位后，經(jīng)測量組復核基底標高、平面位置和樁基平面位置、高程后，填寫(xiě)自檢表報監理工程師審核，經(jīng)現場(chǎng)監理工程師檢查認可后，進(jìn)行橋梁樁基礎施工。

　　5.2.1改河處橋梁下部結構概況

　　達衣沃大橋位于河道中的.下部結構為左、右線(xiàn)4#墩柱及蓋梁，共4根方柱實(shí)心墩和2個(gè)橋墩蓋梁；卓克基1#大橋位于河道中的下部結構為左線(xiàn)3-5#墩，右線(xiàn)4-6#墩圓柱墩和蓋梁。

　　5.2.2河道中橋梁下部結構施工安排

　　改河處的河道中橋梁下部結構施工采用流水作業(yè)形式。圓形墩柱施工計劃定制Φ2m定型圓柱鋼模2套，方柱鋼模3套，墩柱鋼筋籠在鋼筋加工場(chǎng)加工完成后運至現場(chǎng)安裝。根據模板周轉次數，共需40天，計劃從20xx年2月10日開(kāi)始施工到4月2日完成。改河處橋梁下部結構墩柱蓋梁搭設支架和托架施工，蓋梁鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)加工完成后運至現場(chǎng)吊裝。計劃定制2套模板蓋梁模板，模板4天周轉一次，共需40天，計劃從20xx年5月10日開(kāi)始施工到6月20日完成。

　　改河處河道中的下部結構施工在改河完成之前結束，故施工不受河道流水影響，按照下部結構施工一般程序進(jìn)行。

　　貫徹“安全第一、預防為主”的方針，加強施工現場(chǎng)控制和職工生產(chǎn)安全教育，定期檢查，建立安全保證體系，深入開(kāi)展創(chuàng )建安全標準施工活動(dòng)，確保本工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成。

　�。�1）加強領(lǐng)導，健全組織

　　項目部成立安全領(lǐng)導小組，設安全負責人，施工隊設專(zhuān)職安全員，班組設兼職安全員。制定嚴格的安全措施，定期分析安全生產(chǎn)形勢，研究解決施工中存在的問(wèn)題。安全負責人具體負責安全工作，組織實(shí)施對項目的安全管理，保證施工生產(chǎn)安全貫穿于施工全過(guò)程。充分發(fā)揮各專(zhuān)兼職安檢人員的監督作用，及時(shí)發(fā)現和排除安全隱患。

　�。�2）建立安全崗位責任制

　　逐級簽訂安全生產(chǎn)承包責任狀，明確分工，責任到人。

　　6.3.1實(shí)行嚴格的安全交底和檢查制度

　�、賹�(shí)行逐級安全技術(shù)交底制，每一工程開(kāi)工前，做出詳細的施工方案和技術(shù)措施，組織有關(guān)人員進(jìn)行書(shū)面詳細安全技術(shù)交底。凡參加安全技術(shù)交底的人員要履行簽字手續，并保存資料。專(zhuān)職安全員要對安全技術(shù)措施的執行情況進(jìn)行監督檢查，并作好記錄。

　�、诩訌娛┕がF場(chǎng)安全教育：對所有從事管理和生產(chǎn)的人員進(jìn)行全面的安全教育，重點(diǎn)對專(zhuān)（兼）職安全員、電工、機械工、場(chǎng)內機動(dòng)車(chē)輛以及新工上崗、工人變崗和改變工藝等進(jìn)行培訓教育。通過(guò)安全教育，增強職工安全意識，樹(shù)立“安全第一、預防為主”的思想；掌握基本生產(chǎn)知識和安全操作技能；提高職工遵守施工安全紀律的自覺(jué)性，認真執行安全操作規定，做到：不違章指揮、不違章操作、不傷害自己、不被他人傷害，達到提高職工整體安全防護意識和自我防護能力。

　�、垌椖坎勘ＷC檢查制度的落實(shí)，規定定期檢查日期及參加檢查的人員，每旬進(jìn)行一次；作業(yè)班組每天進(jìn)行一次，非定期檢查視工程情況如施工準備前，施工危險性大、采取新工藝、季節性變化、節假日前后等要進(jìn)行檢查，并有領(lǐng)導值班，對檢查中發(fā)現的安全問(wèn)題制定整改措施，定人限期進(jìn)行整改，保證“管生產(chǎn)必須管安全”的原則真正落實(shí)。

　　6.3.2加強安全生產(chǎn)教育，提高全員安全意識。

　　開(kāi)工前，對參加本工程施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，組織學(xué)習安全法規和各工種安全操作規程。

　　重點(diǎn)進(jìn)行四個(gè)方面的教育，即：主人翁責任感和“安全第一”的教育；安全基本知識和技能的教育；遵守規程制度和崗位標準化作業(yè)的教育；文明施工的教育。同時(shí)開(kāi)展安全競賽活動(dòng)，進(jìn)行安全檢查評比，激發(fā)全員安全生產(chǎn)自覺(jué)性。

安全專(zhuān)項施工方案2

　　一、工程概況

　　本工程位于王介門(mén)村，由天山水泥有限公司投資粉磨站工程，由水泥粉磨、水泥庫、包裝房、配電房及控制室、粉煤灰庫、配料庫、破碎房、熟料庫八個(gè)單體組成。

　　根據實(shí)際情況，以熟料庫為編制對象總高度為２５米的外腳手架，密目網(wǎng)圍護。

　　二、搭設材料

　　1、搭設腳手架全部采用ф48mm，壁厚3.5mm的鋼管，懸挑型鋼采用16#工字鋼，其質(zhì)量符合現行國家標準規定。

　　2、腳手架鋼管的尺寸、橫向水平桿最大長(cháng)度2.2m，其它桿最大長(cháng)度為6.5m，每根鋼管的最大質(zhì)量不小于25KG。

　　3、鋼管表面平直光滑，無(wú)裂縫、結疤、分層、錯位、硬彎、毛剌、壓痕和深的劃痕。

　　4、鋼管上嚴禁打孔，鋼管在便用前先涂刷防銹漆。

　　5、扣件材質(zhì)必須符合《鋼管腳手架扣件》（GB15831）規定。

　�、傩驴奂�具有生產(chǎn)許可證，法定檢測單位的測試報告和產(chǎn)品質(zhì)量合格證。對扣件質(zhì)量有懷疑時(shí)，按現行國家規定標準《鋼管腳手架扣件》（GB15831）規定抽樣檢測。對不合格品禁止使用。

　�、谂f扣件使用前，先進(jìn)行質(zhì)量檢查，有裂縫、變形的嚴禁使用，出現滑絲的螺拴進(jìn)行更換處理。

　�、坌�、舊扣件均進(jìn)行防銹處理。

　　6、腳手片用毛竹腳手片，無(wú)發(fā)霉、腐蝕。

　　7、密目式安全網(wǎng)必須有建設主管部門(mén)認證的產(chǎn)品。

　　三、地基與基礎

　　1、腳手架地基與基礎的施工，根據腳手架搭設高度，原土或回填土必須事先進(jìn)行夯實(shí)，（地基能承受0.8kg/c㎡的壓力）后用C20砼澆筑厚度大于10cm硬化，2m平面沿桿基礎周邊位置，基礎和能承受上澡結構荷載。

　　2、腳手架底面標高高于自然地坪50mm

　　3、立桿基礎外側設置截面20cm×20cm的排水溝。

　　四、腳手架設計尺寸

　　1、腳手架底步距為2m，其余每步為1.8m。

　　2、立桿縱距為1.5m，橫距為1.2m。

　　3、踢腳桿、防護桿從第二步起設置分別為0.3m和平共處2m，頂排防護欄不少于二道，高度分別為0.9m、1.3m。

　　4、剪刀撐設置為間距為9m（6跨）一排剪刀撐。

　　5、連墻桿件設置為豎向每層、水平向為四跨。

　　五、縱向、橫向水平桿、腳手板、防護欄桿、踢腳桿

　　1、縱向水平桿設置在立桿內側，其長(cháng)度不小于3跨�？v向水平桿接長(cháng)采用對接扣件連接，交錯布置，兩根相鄰縱向水平接頭設置相互錯開(kāi)不小于500mm，各接頭中心至最近主節點(diǎn)的距離不大于縱距的1/3。

　　2、縱向搭接長(cháng)度不小于1米，并等間距設置3個(gè)旋轉扣件固定，端部扣件蓋板邊緣至搭接縱向水平桿桿端的距離不小于100mm。

　　3、縱向水平桿的各節點(diǎn)處采用直角扣件固定在橫向水平桿上。

　　4、橫向水平桿的各個(gè)節點(diǎn)處必須設置并采用直角扣件扣接且嚴禁拆除。

　　5、腳手片必須垂直于墻面橫向鋪設，滿(mǎn)鋪到位，不留空位。四角用18鐵絲雙股并聯(lián)綁扎，固定在縱向水平桿上，要求綁扎牢固，交接處平整，無(wú)空頭板。

　　6、腳手片底層滿(mǎn)鋪，中間每隔三層，操作層的上下層頂層都必須滿(mǎn)鋪。

　　7、腳手片外側自第二步起必須設1.2m高同材質(zhì)的防護欄和30cm高處的踢腳桿。

　　六、立桿

　　1、每根立桿垂直穩放在墊板上。

　　2、腳手架里立桿距離墻體凈距為20cm，大于20cm處的須鋪鳳站人腳手片，并設置平穩牢固。

　　3、腳手架怕須設置縱、橫向掃地桿�？v向掃地桿采用直角扣件固定在距離底座上不大于200處的立桿上。橫向掃地桿亦采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。當立桿基礎不在同一高度上時(shí)，必須將高處的縱向掃地桿向低處延伸長(cháng)兩跨與立桿固定，高低差不小于1m�？窟吰律戏降牧�桿軸線(xiàn)到邊坡的距離不小于500mm。

　　4、立桿必須用連墻件與建筑物可靠連接。

　　5、立桿接長(cháng)除頂層步可采用搭接外，其余各層各步接頭必須用①、對接扣件連接。對接、搭接均須符合下列規定。

　　立桿上的對接扣件交錯布置，兩根相鄰立桿的接頭相互錯開(kāi)，不設置在同步內，同步內隔一根立桿的兩個(gè)相隔接頭在高度方向錯開(kāi)的距離不小于500，各接頭中心至主節點(diǎn)的距離不大于步距的1/3。

　�、�、搭接長(cháng)度不應小于1m，應采用不小于2個(gè)旋轉扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不應小于100mm.

　　七、連墻件

　　1、連墻件數量的設置，堅向間距為每層，橫向間距為4跨。

　　2、連墻件的布置；

　�、僖丝拷�主節點(diǎn)設置，偏離主節點(diǎn)的距離不應大于300mm。

　�、趹獜牡讓拥谝徊娇v向水平桿處開(kāi)始設置。

　�、垡藘�(yōu)先采用菱形布置，也可采用方形，矩形布置。

　�、芤蛔中�、開(kāi)口型腳手架的兩端必須設連墻桿，連墻件的垂直距不應大于建筑物的層高，并不應大于4m（2步）。

　�、莶捎脛傂赃B墻件與建筑物可靠連接，可采用Φ12鋼筋預埋或砼中，鋼筋與鋼管焊接配合使用的附墻連接方式。

　　八、門(mén)洞

　　腳手架北京時(shí)間洞宜采用上升斜桿，平行弦桿桁結構形式，鈄桿與地面的傾角a應在４５０～６００之間。

　　門(mén)洞桁架的形式宜按下列要求確定：

　�、佼敳骄啵╤）小于縱距（Ｌa）時(shí)，應采用Ａ型。

　�、诋敳骄啵╤）大于縱距（Ｌa）時(shí)，應采用Ｂ型，并應符合下列規定。

　�。保﹉=1.8m時(shí)，縱距不應大于１。5m:

　�。玻﹉=2m時(shí)，縱距不應大于１。2m：

　　九、剪刀撐、安全網(wǎng)

　�。�、每道剪刀撐跨越立桿的根數６根（小于９m）。

　�。�、與地面的傾角宜在４５０～６００之間。

　�。�、應在外側立面整個(gè)長(cháng)度和高差上連接設置剪刀撐。

　�。�、剪刀撐斜桿的接長(cháng)宜采用搭接，搭接長(cháng)度不應小于１m：兩根撐桿須交錯布置，同立桿的交錯相同。

　�。�、剪刀斜桿應用旋轉扣件固定在與相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上，旋轉扣件中心線(xiàn)至主節點(diǎn)的距離不宜大于１５０mm。

　�。�、一字型、開(kāi)口型雙排腳手架的兩端均必須設置橫向斜撐，中間宜每隔６跨設置一道。

　�。�、腳手架外側必須用建設主管部門(mén)認證的合格的密目式安全網(wǎng)封閉，且應將安全網(wǎng)固定在腳手架外立桿里側，應用１８＃鉛絲張持嚴密。

　　十、斜道

　�。�、采用之字型斜道，宜附著(zhù)外腳手架或建筑物設置。

　�。�、人行斜道寬度不宜小于１m，坡度宜采用１：３。

　�。�、拐彎處應設置平臺，其寬度不上于斜道寬度。

　�。�、斜道兩側及平臺外圍均應設置欄桿及踢腳桿，欄桿高度應為１。2m，踢腳桿高度僅為０。3m，內側應掛密目網(wǎng)封閉。

　�。�、腳手板橫鋪時(shí)，應在橫向水平桿下增設縱向支托桿，縱向支托桿間距不應大于５００mm。

　�。�、腳手板上應每隔２５０～３００mm設置一根防滑木條，木條厚度宜為２０～３０mm。

　　十一、避雷裝置

　�。�、腳手架頂部高于２m，四角設置（長(cháng)度大于３５m，應中間設幾根）避雷針。

　�。�、用１６mm２黃綠雙色銅芯線(xiàn)作引下線(xiàn)，途中用磁瓶，導線(xiàn)綁扎。

　�。�、接地裝置的接地線(xiàn)應采用三根導體，在不同點(diǎn)與接地體作電氣連接，垂直接地體應采用５×５０角鋼、Φ４８鋼管或Φ２２圓鋼，長(cháng)度２。2m，不得采用螺紋鋼，接地電阻不大于４Ω。

　　十二、腳手架搭設質(zhì)量和安全要求

　　腳手架的搭設應將質(zhì)量要求和安全要求有機地統一起來(lái)，確保搭設過(guò)程以及以后的使用和拆除過(guò)程的安全與適用。

　�。ㄒ唬�、搭設前的準備工作

　�。�、搭設前，單位工程負責人應按腳手架搭拆方案的要求，對架子工進(jìn)行安全技術(shù)交底，交義雙方履行簽字手續。

　�。�、熟悉圖紙和施工現場(chǎng)看，掌握建筑平面和立面的構造特點(diǎn)，環(huán)境條件，按照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規范》（ＪＧＪ１３０－２００１）中構造要求，決定腳手架步距等等，具體施搭設步驟。

　�。�、材料準備。對進(jìn)場(chǎng)的鋼管、扣件、腳手架、安全網(wǎng)等進(jìn)行檢查驗收。

　�。�、搭設場(chǎng)地準備。根據腳手架搭設高度、搭設場(chǎng)地土質(zhì)情況與現行國家標準《地基與基礎工程施工及驗收規范》（ＪＢＪ２０２）做好腳手架地基與基礎的施工要求，堅實(shí)平整，不積水，砼硬化。經(jīng)驗收合格后，按方案的要求放線(xiàn)定位。

　�。�、架子工應持有效的特種作業(yè)人員操作證上崗作業(yè)。必須戴好安全帽、佩安全帶、必須穿鞋，嚴禁穿塑料底鞋，皮鞋等硬底易滑的鞋子登高作業(yè)。操作工具及小零件要放在工具袋內，扎緊衣袖口，領(lǐng)口以及褲腿口，以防鉤掛發(fā)生危險。

　�。ǘ�）搭設過(guò)程中的質(zhì)量和安全要求

　�。�、扣件式雙排鋼管腳手架搭設一般順序是：里立桿→外立桿→小橫桿→大橫桿→掃地桿→腳手片→防護欄桿和踢腳桿→連墻桿→安全網(wǎng)

　�。�、腳手架必須配合施工進(jìn)度搭設，一次搭設高度不應超過(guò)相鄰連墻件以上二步，保證搭設過(guò)程中和穩定性。

　�。�、腳手架搭設中累計誤差超過(guò)允許偏差，難經(jīng)糾正，每搭完一步腳手架后，按規定校步距、縱距、橫距、立桿的垂直度。

　�。�、豎立桿時(shí)應由兩人配合操作。大、小橫桿與立桿連接時(shí)，也必須兩人配合。

　�。�、當有六級及六級以上大風(fēng)和霧、雨或雪雨、雪天氣時(shí)，應停止腳手搭設作業(yè)。雨、雪后上架作業(yè)應注意防滑，并采取防滑措施。

　�。�、非操作層腳手架上嚴禁堆放材料，且必須保持清潔，操作層腳手架上材料堆放不能集中，不能超高，堆放要穩固，每平方米的堆放不得超過(guò)３００kg，工作完成后及時(shí)清除干凈。

　�。�、腳手架搭設后由施工企業(yè)組織分段驗收（一般不超過(guò)３步架），辦理驗收手續。驗收表中應寫(xiě)明驗收的部位，內容量化，驗收人員履行驗收簽字手續。驗收不合格和，應在整改完畢后重新填寫(xiě)驗收表。腳手架驗收合格并掛合格牌后方可使用。

　　十三、拆除方案

　�。�、外架拆除前應由單位工程負責人召集有關(guān)人員對架子工程進(jìn)行全面檢查與簽證確認，建筑物施工完畢，且不需要使用時(shí)，腳手架方可拆除。

　�。�、拆除腳手架應設置警戒，張掛醒目的警戒標志，禁止非操作人員通行和地面施工人員能行，并有專(zhuān)人負責警戒。

　�。�、長(cháng)立桿、斜桿的拆除應由二人配合進(jìn)行，不宜單獨作業(yè)，下班時(shí)應檢查是否牢固，必要時(shí)應加設臨時(shí)固定支撐，防止意外。

　�。�、拆除外架前應將通道口上的存留材料雜物清除，按自上而下先裝后拆，后裝先拆的順序。

　�。�、拆除順序為：安全網(wǎng)→踢腳桿→防護欄桿→剪刀撐→腳手片→擱柵桿→連墻桿→大橫桿→小橫桿→立桿，自上而下拆除，一步一清，不得采用踏步式拆除，不準上、下同時(shí)作業(yè)。

　�。�、如遇強風(fēng)、雨、雪等氣候，不能進(jìn)行外架拆除。

　�。�、拆卸的鋼管與扣件應分類(lèi)堆放，嚴禁高空拋擲。

　�。�、吊下的鋼管與扣件運到地面時(shí)應及時(shí)按品種規格堆放整齊。

　　專(zhuān)項安全施工方案（二）

　　一、編制依據：

　　1、成都第二繞城高速（西段）TJ-B合同段B10分部施工圖紙。

　　2、成都第二繞城高速（西段）TJ-B合同段B10分部建設項目技術(shù)規范。

　　3、我公司對施工現場(chǎng)實(shí)際踏勘和調查的情況。

　　4、本工程現場(chǎng)實(shí)際情況。

　　5、公路橋涵施工技術(shù)規范。

　　6、《建設工程安全管理條例》。

　　7、《公路建設工程安全生產(chǎn)管理辦法》。

　　8、《施工現場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規范》。

　　9、《公路工程施工安全技術(shù)規程》（上、下冊）。

　　10、我公司的技術(shù)、管理水平及同類(lèi)工程施工的經(jīng)驗。

　　二、工程概況：

　　1、路線(xiàn)情況：

　　本工程是成都第二繞城高速公路（西段）項目TJ？B合同段B10分部。本段工程位于郫縣和新都區境內，起點(diǎn)樁號為K184+000，終點(diǎn)樁號為K192+504、8，路線(xiàn)全長(cháng)8、5048km。

　　2、主要工程量：

　�。�1）路基工程：本段挖方14、5萬(wàn)m3，借砂礫石填方138、9256萬(wàn)m3，軟土地基處理?yè)Q填砂礫石8、6132萬(wàn)m3、

　�。�2）橋梁、涵洞工程：本段橋梁工程主線(xiàn)上共有大、中橋1031米/9座，小橋16米/1座，互通式立交有大、中橋402米/3座，分離式立交橋254米/2座，合計大、中橋1687米/14座，人行天橋312、9/3座，小橋16米/1座。其中樁基6066m/387根，墩柱1435、6m/209根，承臺24個(gè)，蓋梁54個(gè)，臺帽54個(gè)，系梁60個(gè)，橋臺及基礎砼14405m3，30米預應力砼T梁84片，20米預應力砼小箱梁132片，25米預應力砼小箱梁278片，23米預應力砼小箱梁12片，共計506片，現澆連續梁26跨；本段涵洞：鋼筋砼蓋板涵28道，通道涵11道，圓管涵6道，縱向涵12道；

　�。�3）路線(xiàn)交叉含互通式立交1處、分離式立交橋254米/2座；

　�。�4）排水工程：M7、5#漿砌片（卵）石15582m3；

　�。�5）防護工程：M7、5#漿砌片（卵）石8083m3、

　　三、路基施工危險源及可能造成的傷害

　　3、1、危險源的'識別

　　路基施工雖然相對簡(jiǎn)單，但因地形和地質(zhì)水文條件的復雜，人員機械比較集中、交叉作業(yè)多，存在一定的安全隱患。從人、機、料、法、環(huán)境五個(gè)因素綜合分析，識別確認有4個(gè)可能造成人員傷害、財產(chǎn)損失的危險源：

　　1、機械傷害：機械運轉工作時(shí)，因機械意外故障或違規操作可能造成人身傷害或機械損害。

　　2、坍塌和滑坡：路基開(kāi)挖時(shí)因施工方法不當，機械使用不當，造成的坍塌和滑坡，對人身或機械造成傷害或損害。

　　4、高空作業(yè)：高空作業(yè)可能造成高處墜物傷人及人員墜地，造成傷亡事故。

　　3、2重大危險源可能造成的傷害

　　可能造成的傷害：人員傷亡、機械事故等安全事故。

　　四、路基施工安全要點(diǎn)

　　4、1、清表

　　清除的雜草、樹(shù)木嚴禁放火焚燒，以防引起火災。

　　4、2、土方工程

　　4、2、1、挖掘土方安全要點(diǎn)：

　　1、本項目段內路基上部為土方，采用機械配合人工開(kāi)挖，開(kāi)挖分段分臺階開(kāi)挖，臺階高度為2～3米，確保開(kāi)挖時(shí)上部邊坡的穩定。

　　2、在高邊坡車(chē)測量時(shí)，測量人員要注意腳下安全，邊緣地帶要系安全帶。應遵守護林防火規定，嚴禁煙火，

　　3、土方開(kāi)挖必須自上而下順序放坡進(jìn)行，嚴禁采用挖空底腳的操作方法。

　　4、2、2、高陡邊坡處施工安全要點(diǎn)：

　　本項目路基工程挖方量較大，線(xiàn)路右側邊坡最大高處約為18m，邊坡防護：下部為3m高的M7、5漿砌片石等截面護面強，上部為拱形骨架護坡，骨架內種植紫穗槐綠化護面。邊坡作業(yè)應按照以下要求施工：

　　1、作業(yè)人員必須佩戴安全帽、綁系安全帶；

　　2、邊坡開(kāi)挖中如遇地下水涌出，應先排水，后開(kāi)挖；

　　3、開(kāi)挖工作應與裝運作業(yè)面相互錯開(kāi)，嚴禁上、下雙重作業(yè)；

　　4、棄土下方和有滾石危及范圍內的道路，應設警告標志，作業(yè)時(shí)坡下嚴禁通行；

　　5、坡面上的操作人員對松動(dòng)的土、石塊必須及時(shí)清除，嚴禁在危石下方作業(yè)、休息和存放機具。

　　6、設有支擋工程的地質(zhì)不良地段，在考慮分段開(kāi)挖的同時(shí)，應分段修建支擋工程。

　　7、施工中如發(fā)現山體有滑動(dòng)、崩坍跡象危及施工安全時(shí)，應暫停施工，撤出人員和機具，并報上級處理。

　　8、滑坡地段的開(kāi)挖，應從滑坡體兩側向中部自上而下進(jìn)行，嚴禁全面拉槽開(kāi)挖，施工中應設專(zhuān)人觀(guān)察，嚴防坍方。

　　9、在落石與巖堆地段施工，應先清理危石和設置攔截設施后再行開(kāi)挖。其開(kāi)挖面坡度應按設計進(jìn)行，坡面上松動(dòng)石塊應邊挖邊清除。

　　10、會(huì )車(chē)時(shí)應輕車(chē)讓重車(chē)。重車(chē)運行，前后兩車(chē)間距必須大于5m；下坡時(shí)，間距不小于l0m，并嚴禁車(chē)上乘人。車(chē)道應有專(zhuān)人維修，懸崖陡壁處應設防護攔桿。

　　11、機械在危險地段作業(yè)時(shí)，必須設明顯的安全警告標志，并應設專(zhuān)人站在操作人員能看清的地方指揮。機械在邊坡、邊溝作業(yè)時(shí)，應與邊緣保持必要的安全距離，使輪胎（履帶）壓在堅實(shí)的地面上。

　　12、配合機械作業(yè)的清底、平地、修坡等輔助工作應與機械作業(yè)交替進(jìn)行。機上、機下人員必須密切配合，協(xié)同作業(yè)。當必須在機械作業(yè)范圍內同時(shí)進(jìn)行輔助工作時(shí)，應停止機械運轉后，輔助人員方可進(jìn)入。

　　13、施工中遇有土體不穩、發(fā)生坍塌、或在爆破警戒區內聽(tīng)到爆破信號時(shí)，應立即停工，人機撤至安全地點(diǎn)。

　　4、2、3、機械作業(yè)安全要點(diǎn)：

　　本工程涉及機械作業(yè)較多，開(kāi)挖、出碴、運輸都是機械操作，各機械操作手要嚴格遵本工種操作規程，安全施工。

　　1、挖掘機作業(yè)

　　發(fā)動(dòng)機起動(dòng)后，鏟斗內、臂桿、履帶和機棚上嚴禁站人；工作位置必須平坦穩固。工作前履帶應制動(dòng)，車(chē)身方向應與挖掘工作面延伸方向一致，操作時(shí)進(jìn)鏟不應過(guò)深，提斗不得過(guò)猛；在高陡的工作面上挖掘夾有石塊的土方時(shí)，應將較大的石塊和雜物除掉；如果土體挖成懸空狀態(tài)而不能自然塌落時(shí)，則需用人工處理，嚴禁用鏟斗將懸空土方砸下；嚴禁鏟斗從運土車(chē)的駕駛室頂上越過(guò)；向運土車(chē)輛卸土時(shí)，應降低鏟斗高度，防止偏載或砸壞車(chē)廂；鏟斗運轉范圍內，嚴禁站人。

　　2、推土機作業(yè)

　　推土機上下坡時(shí)，其坡度不得大于30o；在橫坡上作業(yè)，其橫坡度不得大于10o；下坡時(shí)，宜采用后退下行，嚴禁空檔滑行，必要時(shí)可放下刀片作輔助制動(dòng)；在陡坡、高坎上作業(yè)時(shí)，必須有專(zhuān)人指揮，嚴禁鏟刀超出邊坡的邊緣；送土終了應先換成倒車(chē)檔后再提鏟刀倒車(chē)；推土機在摘卸推土刀片時(shí)，必須考慮下次掛裝的方便；摘刀片時(shí)輔助人員應同司機密切配合，抽穿鋼絲繩時(shí)應帶帆布手套，嚴禁將眼睛挨近繩孔窺視；多機在同一作業(yè)面作業(yè)時(shí)，前后兩機相距不應小于8m，左右相距應大于1、5m。

　　3、裝載機作業(yè)

　　裝載機起步前應將鏟斗提升到離地面0、5m左右；作業(yè)時(shí)應使用低速檔；嚴禁鏟斗載人；裝載機行駛道路應平坦，不得在傾斜度超過(guò)規定的場(chǎng)地上作業(yè)，運送距離不宜過(guò)大；鏟斗滿(mǎn)載運送時(shí)，鏟斗應保持在低位；在松散不平的場(chǎng)地作業(yè)，可將鏟臂放在浮動(dòng)位置，使鏟斗平穩地推進(jìn)；裝料時(shí)鏟斗應從正面低速插入，防止鏟斗單邊受力；向運輸車(chē)輛上卸土時(shí)應緩慢，鏟斗應處在合適的高度，前翻和回位不得碰撞車(chē)廂；司機應經(jīng)常注意機件運轉聲響，發(fā)現異響應立即停車(chē)排除故障。

　　4、汽車(chē)作業(yè)

　　車(chē)輛裝土場(chǎng)地必須平整堅實(shí)，當用機械裝土時(shí)，汽車(chē)就位后應拉緊手閘，裝載均勻，不得偏載；在陡坡、高坡、坑邊或填方邊坡處卸土時(shí)，停卸地點(diǎn)必須平整堅實(shí)，地面宜有反坡，與邊緣必須保持安全距離；在危險地段卸土，應有專(zhuān)人指揮；發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)后應檢查起翻裝置，確保良好；嚴禁在駕駛室外進(jìn)行操作，翻斗內嚴禁載人；當裝載高度超過(guò)車(chē)廂攔板時(shí)，應平穩行駛，不得猛力加速，也不得緊急制動(dòng)；卸料起斗時(shí)，應檢視上空有無(wú)電線(xiàn)，防止刮斷。

　　5、壓路機作業(yè)

　　必須在壓路機前后、左右無(wú)障礙物和人員時(shí)才能啟動(dòng)；變換壓路機前進(jìn)后退方向應待滾輪停止后進(jìn)行；嚴禁利用換向離合器作制動(dòng)用；壓路機靠近路堤邊緣作業(yè)時(shí)，應根據路堤高度留有必要的安全距離；碾壓傍山道路時(shí)，必須由里側向外側碾壓；上坡時(shí)變速應在制動(dòng)后進(jìn)行，下坡時(shí)嚴禁脫檔滑行；兩臺以上壓路機同時(shí)作業(yè)，其前后間距不得小于3m；

　　振動(dòng)壓路機起振和停振必須在壓路機行走時(shí)進(jìn)行；在堅硬路面行走，嚴禁振動(dòng)；碾壓松軟路基，應先在不振動(dòng)情況下碾壓，然后再振動(dòng)碾壓；換向離合器、起振離合器和制動(dòng)器的調整，必須在主離合器脫開(kāi)后進(jìn)行，不得在急轉彎時(shí)用快速檔；嚴禁在尚未起振情況下調節振動(dòng)頻率。

　　4、4、防護工程

　　4、4、1、防護工程砌筑

　　1、邊坡防護作業(yè)，必須搭沒(méi)牢固的腳手架。

　　2、砌石工程必須自下而上砌筑。不得在腳于架上進(jìn)行片石改小工作。護墻砌筑時(shí)，墻下嚴禁站人。抬運石塊上架，跳板應堅固，并設防滑條。

　　3、抹面、勾縫作業(yè)必須先上后下。嚴禁在砌筑好的坡面上行走，上下必須用爬梯。架上作業(yè)時(shí)，架下不準有人操作或停留，不得上面砌筑、下面勾縫。

　　4、4、2、砂漿拌和機作業(yè)

　　1、攪拌機應安置穩妥，開(kāi)機前必須確認傳動(dòng)及各部裝置牢固可靠，操作靈活。運轉中不得用手或木棒等伸進(jìn)筒內清理筒口的灰漿。

　　2、作業(yè)中如發(fā)生故障，應立即切斷電源，并將筒內砂漿倒出。

　　4、5、涵洞工程

　　K20+985鋼筋混凝土暗板涵，設計孔徑5、0m，凈高2、7m，涵長(cháng)69、21m，涵軸線(xiàn)與右幅路面設計線(xiàn)呈55°夾角。涵洞設計：蓋板為C30鋼筋混凝土，帽石為C20素混凝土，涵洞主體結構的涵身和基礎以及其它附屬工程均為M7、5漿砌塊石或片石。涵洞工程施工應注意以下安全要點(diǎn)：

　　4、5、1、基礎開(kāi)挖

　　1、基礎開(kāi)挖前要做好地面防、排水設施。

　　2、基礎開(kāi)挖時(shí)，嚴禁從底層向四周掏土。

　　3、基礎頂有動(dòng)載時(shí)，坑口邊緣與動(dòng)載間的安全距離應根據基坑深度、坡度、地址和水文條件及動(dòng)載大小等情況確定，且不應小于1、0m。

　　4、當基礎開(kāi)挖需要爆破時(shí)，應執行國家標準《爆破安全規程》（GB6722）中的有關(guān)規定；

　　5、基礎開(kāi)挖時(shí)，應觀(guān)測坡面穩定情況。當發(fā)現坑沿頂面出現裂縫、坑壁松塌或涌水、涌沙時(shí)，應立即停止施工，加固處理后，方可繼續施工。

　　4、5、2、基礎與涵身施工

　　1、基礎砌筑時(shí)，機具材料應放在基坑邊坡頂的安全距離以外。

　　2、不得在腳于架上進(jìn)行片石改小工作。砌筑時(shí)，墻下嚴禁站人。抬運石塊上架，跳板應堅固，并設防滑條。

　　3、抹面、勾縫作業(yè)必須先上后下。嚴禁在砌筑好的坡面上行走，上下必須用爬梯。架上作業(yè)時(shí)，架下不準有人操作或停留，不得上面砌筑、下面勾縫。

　　4、5、3、蓋板施工

　　1、為加快工程進(jìn)度，并結合本工程實(shí)際情況，涵洞蓋板采用預制安裝施工方案。各工種要嚴格遵守各自的安全操作規程。

　　2、使用吊機裝卸、安裝蓋板時(shí)，吊點(diǎn)位置應正確。吊繩應掛牢。吊放時(shí)，不得撞擊和翻滾。

　　4、5、4、臺背回填

　　1、臺背填土，宜采用順序作業(yè)，填土和夯實(shí)作業(yè)應避免相互干擾。

　　2、電動(dòng)蛙式打夯機停用時(shí)應切斷電源。

　　3、不得采用大型機械推土筑高一次碾壓，確保墻體的穩定。

　　五、路基施工各項安全措施

　　5、1、安全組織保證措施

　　建立健全管理體系，建立以項目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導小組，貫徹管生產(chǎn)必須管安全的原則，建立健全崗位責任制，從組織、制度上保證安全生產(chǎn)，做到規范生產(chǎn)，安全操作。

　　5、2、對重大危險要采取“兩個(gè)控制”，即前期控制，施工過(guò)程控制。

　　1、前期控制：工程開(kāi)工前在編制施工組織設計或專(zhuān)項方案時(shí)，針對工程的各種危險源，制定出防控措施。

　　2、施工過(guò)程控制：在工程施工過(guò)程中，嚴格按照各項操作規程和專(zhuān)項安全施工方案施工和監督檢查，認真落實(shí)整改。

　　5、3、加強安全生產(chǎn)的綜合管理。

　　1、認真落實(shí)各級安全生產(chǎn)責任制，建立健全各項管理制度，杜絕一切人為事故的發(fā)生。

　　2、增強各級管理人員安全責任意識，加強安全專(zhuān)業(yè)知識培訓。

　　3、嚴格加強各種危險源預防管理工作，結合工程特點(diǎn)，針對確認的危險源實(shí)施相應的預防控制措施。

　　4、在現場(chǎng)作業(yè)，尤其是地質(zhì)不良地段，要保持高度清醒的頭腦，機動(dòng)靈活，地質(zhì)條件變化則作業(yè)方法應相應變化；善于應變才能防止安全事故的發(fā)生；另外設立專(zhuān)職安全巡視員，主要職責是：禁止作業(yè)期內閑雜人員或機械和車(chē)輛進(jìn)入施工現場(chǎng)，觀(guān)察判斷事故發(fā)生的可能性，正確而有效地指導施工。

　　5、4、切實(shí)加強安全交底制度的落實(shí)

　　1、交底必須在施工作業(yè)前進(jìn)行，任何項目在沒(méi)有交底前不準施工作業(yè)。

　　2、交底必須履行交底人和接收人的簽字，書(shū)面交底一式二份，一份交底給被交底人，一份附入安全生產(chǎn)臺帳備查。

　　3、接收人在執行過(guò)程中，必須接受項目部的管理、檢查、監督、指導，交底人也必須深入現場(chǎng)，檢查交底后的執行落實(shí)情況，發(fā)現有不安全因素，應馬上采取有效措施，杜絕事故隱患。

　　5、5、特殊技術(shù)工人技術(shù)培訓

　　參與施工的特種技術(shù)人員，必須經(jīng)專(zhuān)業(yè)培訓，考試合格后方準獨立操作，并持證上崗；按照《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理條例》（GB5306-85）規定的特種作業(yè)有：電工作業(yè)、起重機械作業(yè)、爆破作業(yè)、機械車(chē)輛駕駛、金屬焊接（氣割）作業(yè)、錨噴作業(yè)等；嚴禁非駕駛人員開(kāi)車(chē)或操作機械，以防撞車(chē)或翻車(chē)事故的發(fā)生。

　　5、6、崗前安全教育

　　對上崗前各工種安全人員進(jìn)行針對性的安全生產(chǎn)教育，正確認識生產(chǎn)與安全的辨證關(guān)系，認真貫徹執行安全生產(chǎn)方針；對新工人必須進(jìn)行安全生產(chǎn)的基本知識教育，對容易發(fā)生事故的工程施工，要進(jìn)行安全操作訓練，考核確認掌握安全操作技術(shù)要領(lǐng)后才能獨立作業(yè)。

　　5、7、施工現場(chǎng)設立安全標志

　　路基施工現場(chǎng)內危險的邊坡、危石等，應有防護設施或危險警告標志，嚴防無(wú)關(guān)人員靠近。施工中發(fā)現險情時(shí)，當班的領(lǐng)工員和班（組）長(cháng)必須立即在危險地段設立明顯的警示標志或派專(zhuān)人看守，并迅速報告現場(chǎng)施工負責人，及時(shí)采取處理措施；若險情嚴重，應立即讓施工人員全部撤離危險地段，以保證安全。

　　5、8、機械設備的安全措施

　　各種機械設備進(jìn)場(chǎng)后，必須由物設部負責人會(huì )同安全員和機械操作人員共同對該機械設備進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)驗收工作，經(jīng)驗收合格后方可使用。對于安全防護裝置不齊全的或有其它故障的應退回設備保障部門(mén)進(jìn)行維修和安裝。

　　使用前要對設備操作人員進(jìn)行必要的安全技術(shù)交底和教育工作，操作人員必須嚴格執行交底內容及遵守操作規程操作。使用中經(jīng)常對設備進(jìn)行維修保養。

　　各種機械設備必須專(zhuān)人專(zhuān)機，凡屬特種設備，其操作負責人要按規定每周對其所操作的機械設備進(jìn)行檢查，發(fā)現問(wèn)題及隱患及時(shí)解決處理，確保機械設備的完好，防止機械傷害事故的發(fā)生。

　　5、9、預防坍塌和滑坡事故的安全措施

　　施工過(guò)程中，對施工開(kāi)挖的地質(zhì)情況，施工情況等進(jìn)行動(dòng)態(tài)監測。對地質(zhì)有出入的應聯(lián)系設計部門(mén)進(jìn)行相應設計修改。充分考慮季節性氣候對邊坡施工的影響，盡量避免安排在雨季施工。邊坡的施工必須提前做好截水溝和排水溝，截斷山體水流。排水設施必須與實(shí)際地形和臨近的溝渠順接，確保雨季排水暢通，不積水。為防止水流下滲和沖刷，截水溝進(jìn)行嚴密的防滲和加固，地質(zhì)不良地段和土質(zhì)松軟、透水性較大或裂縫較多的巖石路段，對溝底縱坡較大的土質(zhì)截水溝截水溝的出水口，均采用加固措施防止滲漏和沖刷溝底及溝壁。

　　嚴格執行分級開(kāi)挖分級防護，對不穩定的邊坡采取開(kāi)挖和防護相結合，避免開(kāi)挖邊坡暴露時(shí)間過(guò)長(cháng)，使邊坡松弛范圍變大，造成新病害。如有地下水露出，應將地下水排出引入排水系統，不可堵死。嚴格按照批準的施工方案施工，特別是爆破施工，必須嚴加控制，嚴禁有大藥量爆破現象出現，并按照要求做好各種飛石措施。

　　5、10、防高空墜落傷人的安全制度

　　1、高空作業(yè)要嚴格按照操作規程標準化、正規化施工，設置防護安全網(wǎng)；所有進(jìn)入工地的人員，必須按規定佩戴安全帽，遵章守紀聽(tīng)從指揮；加強安全保衛工作，禁止閑雜人員進(jìn)入施工現場(chǎng)。

　　2、施工作業(yè)場(chǎng)地所有墜落可能的物件，應一律先行撤除或加以固定。高處作業(yè)中所用的物料，均應堆放平穩，不妨礙通行和裝卸。工具應隨手放入工具袋；作業(yè)中的走道、通道板和登高用具，應隨時(shí)清掃干凈；拆卸下的物件、余料和廢料均應及時(shí)清理運走，不得任意亂置或向下丟棄，傳遞物件禁止拋棄。

　　3、遇上六級以上強風(fēng)、濃霧等惡劣氣候，不得進(jìn)行露天攀登與高處作業(yè)。暴風(fēng)雨雪后，應對高處作業(yè)安全設施逐一加以檢查，發(fā)現有松動(dòng)、變形、損壞或脫落等現象，應立即修理完善。

安全專(zhuān)項施工方案3

　　一、工程概況

　　昆山市中環(huán)東線(xiàn)快速化改造工程是對現有的黃浦江路進(jìn)行改造，黃浦江路現狀為城市主干路，老路寬度15.5~52m，雙向六車(chē)道，部分路段為雙向四車(chē)道，交通量較大，本項目的建設對推動(dòng)昆山的城市發(fā)展、完善城市快速路網(wǎng)、緩解目前的交通壓力，有著(zhù)十分重要的意義。中環(huán)東線(xiàn)快速化改造工程建成后將成為東部工業(yè)開(kāi)發(fā)區南北向主要快速貨運集散通道，也是中心城區至花橋的快速聯(lián)系通道的重要組成部分。

　　中環(huán)東線(xiàn)快速化的路線(xiàn)走向與現狀黃浦江路吻合，路線(xiàn)起點(diǎn)位于富士康路南側，由北向南依次與新浦路――金龍路――昆太路――浩騰路――同豐路――前進(jìn)路――震川路――白墅路――景王路――昆嘉路――盛希路――金陽(yáng)路――杜鵑路――友誼路等城市主、次干道相交，并與老S339、滬寧鐵路、京滬高鐵(滬寧城際)、滬寧高速公路，G312相交，跨越蘇瀏線(xiàn)規劃V級航道。中環(huán)東線(xiàn)改造段總長(cháng)11.12km，主要經(jīng)過(guò)周市鎮、昆山經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區和陸家鎮。

　　本施工段施工范圍為設計樁號FMK8+730.607~FMK12+900以及MK11+560~MK14+100，全長(cháng)約6.709m，走向與現狀黃浦江路以及G312國道吻合，黃浦江路路線(xiàn)起點(diǎn)位于高浦路黃浦江中路，由北向南依次與金陽(yáng)路――G312國道――友誼路三條城市主、次干道相交，全程共計24聯(lián)箱梁;G312國道路線(xiàn)起點(diǎn)位于玫瑰路G312國道，由西向東依次與黃浦江路――富榮路――童涇路三條城市主、次干道相交，全程共計23聯(lián)箱梁。

　　二、編制依據

　　《建筑工程冬期施工規程》(JGJ/T104-20xx);

　　《中華人民共和國消防法》;

　　《蘇州市消防管理條例》;

　　《施工現場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規范》(JGJ49―20xx);

　　昆山中環(huán)二工區(南段)安保計劃。

　　三、編制目的

　　進(jìn)入冬季施工階段，寒冷的氣候給施工帶來(lái)諸多不便，安全隱患相對增加。為切實(shí)加強冬季施工現場(chǎng)安全管理工作，最大限度地控制和減少建筑施工事故的發(fā)生。為確保本項目冬季施工的安全和順利進(jìn)行，保障職工的'身體健康和生命安全，特編制本冬季施工安全專(zhuān)項方案。

　　四、方案適用范圍

　　根據《建筑工程冬期施工規程》(JGJ/T104-20xx)的相關(guān)規定：當室外日平均氣溫連續5天穩定低于5℃，則5天的第一天進(jìn)入冬季施工;當室外日平均氣溫連續5天高于5℃，則此5天的最后一天為冬季施工的終日。根據蘇州市多年來(lái)的冬季氣溫情況，平均氣溫為4℃～5℃，極端最低氣溫為-4℃～-6℃�，F場(chǎng)將于12月初開(kāi)始對現場(chǎng)氣溫進(jìn)行測量，按照以上條件確定冬季施工的起、止日期。

　　本方案為冬季施工安全專(zhuān)項方案，適用于昆山市中環(huán)線(xiàn)快速化改造工程E-3、4標段施工范圍。

　　五、冬季施工安全管理小組

　　項目部成立冬季施工安全管理小組，由項目經(jīng)理任組長(cháng)，副經(jīng)理、安全部門(mén)負責人任副組長(cháng)，建立一個(gè)冬季施工安全領(lǐng)導小組，為落實(shí)冬季施工期間日常安全管理及事故應急指揮及協(xié)調工作。

　　領(lǐng)導小組組長(cháng)：蔡

　　副組長(cháng)：姚榮

　　組員：湯生。

　　5.1冬季施工安全領(lǐng)導責任網(wǎng)絡(luò )圖

　　領(lǐng)導小組(組長(cháng))

　　質(zhì)量負責副組長(cháng)

　　安全負責副組長(cháng)

　　技術(shù)負責隊員

　　質(zhì)量負責隊員

　　機械設備隊員

　　安全小組隊員

　　試驗負責隊員

　　安全小組隊員

　　安全小組隊員

　　5.2領(lǐng)導小組管理目標

　　項目部領(lǐng)導小組要充分認識冬季施工安全生產(chǎn)工作的重要性，克服麻痹思想，加強領(lǐng)導、認真貫徹各項安全法規，強化責任，狠抓落實(shí)，確保職工的身體健康和生命安全。增加檢查頻率，排查各類(lèi)安全事故隱患及危險源，制定積極、有效、安全、細致的整改計劃和措施，落實(shí)整改責任和整改措施，限定整改時(shí)間，做到整改內容、整改標準、整改措施、整改進(jìn)度和整改責任人“五落實(shí)”，確保事故隱患得到及時(shí)整改，有效地防止事故發(fā)生。

　　強化事故應急預案管理。要完善現場(chǎng)事故應急預案制度，建立冬季施工安全生產(chǎn)值班制度，落實(shí)搶險救災人員、設備和物資，一旦發(fā)生重大安全事故時(shí)，確保能夠高效、有序地做好緊急搶險救災工作，最大限度地減輕災害造成的人員傷亡和經(jīng)濟損失。

　　六、安全物資準備

　　在冬季施工前，落實(shí)了冬季所需的物資，及時(shí)提出冬季施工用料計劃。物資部根據勞保制度備足職工過(guò)冬所需衣物，貯存防寒用品，并及時(shí)發(fā)放給職工。我工區準備了防滑鞋、膠皮手套、口罩、雨衣等安全物資。

　　料場(chǎng)儲備充足的砂、麻袋、工業(yè)用鹽等防滑和融雪材料，以備雪、冰凍等惡劣天氣使用，保證臨時(shí)設施和保通道路上面的冰雪能及時(shí)融化確保安全施工。

　　混凝土施工現場(chǎng)儲備充足的冬季施工保溫材料，包括氈布、薄膜、塑料布、棉被等，達到相應的冬季施工標準。

　　七、冬季施工注意事項

　　7.1冬季施工時(shí)禁止在道路上灑水，防止路面結冰，雨雪天氣后，路面有冰凍現象時(shí)，在路面上撒鋪煤渣，以防路滑。

　　7.2拌和機使用后，及時(shí)清理拌和倉及料斗內的余料，以防凍結成團，堵塞料斗。

　　7.3機械設備使用后及時(shí)把水管內的積水放凈，以防凍裂或堵塞管道。

　　7.4混凝土面因水分較多，容易結冰，施工人員應注意防滑。

　　7.5冬季施工時(shí)應特別注意防火，在施工現場(chǎng)備足滅火器及水箱。使用電熱爐保溫時(shí)，應派專(zhuān)人輪管看管，并注意防電。

　　7.6拆模后混凝土的表面溫度與環(huán)境溫度差大于15℃時(shí)，混凝土表面應覆蓋棉被、篷布等保溫材料養護。

　　7.7當氣溫低于5℃時(shí)，應對混凝土進(jìn)行覆蓋保溫，不得向混凝土面上灑水。

　　八、各項冬季施工安全措施

　　冬期施工應遵守各項安全法規和規程，并結合如下內容進(jìn)行安全管理。

　　8.1冬期施工安全教育

　�、夙殞θ�體職工定期進(jìn)行技術(shù)安全教育。結合工程任務(wù)在冬季施工前做好安全技術(shù)交底。配備好安全防護用品。

　�、趯�工人必須進(jìn)行安全教育和操作規程的教育：對變換工種及臨時(shí)參加生產(chǎn)勞動(dòng)的人員，也要進(jìn)行安全教育和安全交底。

　�、厶厥夤しN(包括：電氣、架子、起重、焊接、機械操作等工種)須經(jīng)有關(guān)部門(mén)專(zhuān)業(yè)培訓，考核發(fā)證后方可操作。定期進(jìn)行一次復審。

　�、懿捎眯略O備、新機具。新工藝應對操作人員進(jìn)行機械性能、操作方法等安全技術(shù)交底。

　�、菟�有工程的施工組織設計和施工方案都必須有安全技術(shù)措施，并詳細交底。

　�、迣ψ鳂I(yè)人員加強教育，正確使用防護和防凍用品，合理安排施工時(shí)間，對施工區域加大檢查力度，有冰凍現象的及時(shí)清掃，注意機械設備和人員的防凍。

　　8.2現場(chǎng)安全管理

　�、佻F場(chǎng)內的各種材料要分類(lèi)擺放整齊，對需要覆蓋的材料進(jìn)行覆蓋。氧氣、乙炔瓶等危險品應存在在專(zhuān)用危險品倉庫內，并加強管理。

　�、诩訌娂竟澬詣趧�(dòng)保護工作。冬期要做好防滑、防凍、防中毒工作。人行便道、孔口周?chē)�和基坑周邊要做好防滑措施。霜、雪天后要及時(shí)清掃。大風(fēng)雪后及時(shí)檢查各個(gè)施工區域以免事故發(fā)生。

　　8.3冬期電氣安全管理

　�、僭诙�季施工期間，應定期對現場(chǎng)所有動(dòng)力照明線(xiàn)路，供配電電器設施進(jìn)行檢查，對存在線(xiàn)路老化、安裝不良、絕緣降低以及漏電等問(wèn)題，必須及時(shí)更換處理。

　�、谂潆娤�、電閘箱等，外殼要做接地保護。冬季施工期間要經(jīng)常對各種用電設備進(jìn)行檢查維護保養，用電要確�！耙粰C、一閘、一箱、一漏”，配電盤(pán)、閘箱要防水防潮，由現場(chǎng)電工每天檢查保管。

　�、鄞箫L(fēng)、降雪、降雨天氣，認真檢查現場(chǎng)臨時(shí)用電設施，檢查電路、電閘箱、變壓器等是否安全可靠，如有變形漏電等不安全隱患時(shí)，做到及時(shí)修理、加固，有嚴重隱患時(shí)應立即停止生產(chǎn)，馬上安排解決，確保安全用電。

　�、芗訌姸�季施工的用電管理，現場(chǎng)電工每天進(jìn)行檢查，清掃積雪和積冰，并每天檢查電箱內的方漏電開(kāi)關(guān)的性能，有異常時(shí)及時(shí)更換，并做好記錄。

　�、莠F場(chǎng)電路電纜鋪設在地面的電纜構槽內，局部架空電纜的電桿，按照要求進(jìn)行設置，用瓷瓶固定掛設，確保用電規范。

　�、薰さ乇仨氉裾铡妒┕がF場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規范》(JGJ49―20xx)的規定執行。施工現場(chǎng)必須做到采用TN-S供電系統供電，夜間施工應有良好的照明，施工現場(chǎng)嚴禁使用小太陽(yáng)燈。

　�、叻矊匐姎夥矫娴臋C械設備。包括移動(dòng)電源線(xiàn)或拆卸用電設備，必須由電工進(jìn)行操作。各類(lèi)用電人員所使用的設備停止工作時(shí)，必須將開(kāi)關(guān)箱內的開(kāi)關(guān)分閘斷電，并將開(kāi)關(guān)箱鎖好。

　�、岈F場(chǎng)電工應認真做好日巡視并記錄在冊。

　　8.4冬季機械設備管理

　�、龠M(jìn)入冬季施工前應對機械設備全面進(jìn)行一次檢查，機械車(chē)輛防止受凍。對機械傳動(dòng)部位應及時(shí)檢查，如有缺陷，及時(shí)維修、調整。

　�、谟秒妱�(dòng)機械設備要按照規定做好接地或接零保護裝置,并經(jīng)常檢查和測試可靠性。

　�、郜F場(chǎng)機械操作棚(如鉆孔樁機、攪拌機、水泵、電焊機、鋼筋加工機等)，必須搭設牢固，防止雨雪影響。

　�、苁┕がF場(chǎng)中小型機械設備要及時(shí)檢修，加強覆蓋。

　　8.5消防安全

　　貫徹“以防為主，防消結合”的消防方針。逐級建立防火責任制，落實(shí)責任，確保施工安全。

　�、俟さ亟�立防火責任制，職責明確。按規定設防火領(lǐng)導小組和專(zhuān)職消防管理員。落實(shí)施工現場(chǎng)防火安全管理。

　�、诎匆幎ń�立義務(wù)消防隊，有專(zhuān)人負責，制定相關(guān)制度、要求。具體見(jiàn)《昆山中環(huán)E-3、4標消防安全專(zhuān)項方案》。

　�、蹏栏駡绦惺┕がF場(chǎng)動(dòng)火審批制度，做到“一點(diǎn)、兩證、一監護、一器“(一個(gè)動(dòng)火點(diǎn)、動(dòng)火人員持有操作證、動(dòng)火證、一名監護人員監護、動(dòng)火周邊配備消防器材)

　�、�?chē)栏駡绦泻腹ぷ鳂I(yè)“十不燒”規定。做好易燃物品清理，有效地杜絕火災事故

　�、菅鯕庖胰财康任ｋU品使用按照規范要求使用，嚴禁違章使用。

　�、逌缁鹌饔身椖坎堪脖２恐付▽�(zhuān)人維修、保養，定期檢查，如發(fā)現壓力不足或損壞時(shí)，及時(shí)維護更換，確保滅火器效能正常。

　�、奘┕�場(chǎng)地布置時(shí)明確留出消防通道，配齊現場(chǎng)消防器材，并有專(zhuān)人監督檢查。

　�、咚奚岷娃k公室內已配備空調不得使用大功率電器設備及堆放易燃、易爆及危險品。

　　8.6其它安全措施

　�、俣�季施工時(shí)，走道、坡道、各洞口周邊要采用防滑措施，防止人員滑倒和物體坍塌。

　�、谑┕�時(shí)接觸汽源、熱水要防止燙傷。

　�、奂訌娚�活區用電、用氣管理，使用時(shí)應注意通風(fēng)換氣，防止中毒。電源開(kāi)關(guān)，控制箱等設施要加鎖，并設專(zhuān)人負責管理，防止漏電、觸電。

　�、茼椖坎考笆┕り牭陌踩珕T要加強冬施期間各工作面的安全措施情況的檢查，嚴格執行安全施工規范，消滅隱患。

　�、莠F場(chǎng)沖洗車(chē)輛等用水完成后，及時(shí)清掃周?chē)�地面的積水，防止地面凍結;雪天后，立即組織人員掃雪，防止雪水受凍。

　　九、解除冬期施工后的安全管理

　　隨著(zhù)氣溫的回升，可解除冬季施工。但注意以下幾點(diǎn)：

　　1、深基坑應隨時(shí)觀(guān)測土坡穩定，應有專(zhuān)人負責觀(guān)測。有條件時(shí)要抓緊回填土。

　　2、冬期施工搭設的高支架、電線(xiàn)桿等，應進(jìn)行一次普查，防止地基凍融沉陷造成傾斜倒塌。

　　3、材料堆放場(chǎng)、模板堆放場(chǎng)應進(jìn)行檢查和整理。防止垛堆、構件在土層凍融中倒塌。

　　十、文明施工、環(huán)境保護措施

　�、俳Y合本工程實(shí)際情況，成立以項目經(jīng)理蔡龍為組長(cháng)的冬季文明施工領(lǐng)導小組，對項目經(jīng)理部及各作業(yè)隊伍負責人進(jìn)行明確分工，落實(shí)文明施工現場(chǎng)責任區，制定相關(guān)規章制度，確保文明施工現場(chǎng)管理有章可循。

　�、谂R時(shí)給水給水管道供水，同時(shí)工地排水嚴格按照環(huán)保要求經(jīng)處理后排至城市污水管道。

　�、勐鋵�(shí)“門(mén)前三包”責任制，保持施工區和生活區的環(huán)境衛生及時(shí)清理垃圾。

　�、墁F場(chǎng)內的各種材料按材質(zhì)分類(lèi)堆放到指定地點(diǎn)，堆放高度不得高于1.5m，并有防止傾倒保護措施和防火、防盜措施。

　�、菔┕がF場(chǎng)材料放放不得占用施工用地道路，不得占壓消防安全設施，并遠離變壓器、高壓線(xiàn)桿等。

　�、奘┕�場(chǎng)地及道路適時(shí)清掃，減輕揚塵污染。

　�、吖こ誊�(chē)輛的行駛路線(xiàn)和時(shí)間要嚴格遵守交管部門(mén)的要求，禁止超載、超高、超速行駛，車(chē)輛出工地前必須對車(chē)輛進(jìn)行清洗，保證不帶泥上路，對工地周?chē)�的道路派�?zhuān)人清掃，保持周邊環(huán)境的整潔。

　　十一、應急救援

　　按應急救援方案實(shí)施。

　　應急救援電話(huà)：

　　昆山市第一人民醫院醫院：

　　昆山市交發(fā)公司：

　　交警：122110

　　消防：119

安全專(zhuān)項施工方案4

　　雨季施前認真組織有關(guān)人員分析雨季施生產(chǎn)計劃，根據雨季施項目編制雨季期施工措施，所需材料要在雨季施前準備好。

　　成立防汛領(lǐng)導小組，制定防汛計劃和緊急預案措施，其應包括現場(chǎng)和周邊居民小區。

　　各項目夜間均設專(zhuān)職的值班人員，保證晝夜有人值班并做好值班記錄，同時(shí)要設置天氣預報員，負責收聽(tīng)和發(fā)布天氣情況。

　　應做好施工人員的雨季施培訓工作，組織相關(guān)人員進(jìn)行一次全面檢查，施工現場(chǎng)的準備工作，包括臨時(shí)設施、臨電、機械設備防護等項工作。

　　檢查施工現場(chǎng)及生產(chǎn)生活基地的排水設施，疏通各種排水渠道，清理雨水排水口，保證雨天排水通暢。

　　對于正在進(jìn)行基礎施工的工程，要做好邊在基坑邊緣和坑底設置排水溝和集水井，在邊坡邊緣做好排水坡度、排水溝和擋水坎。

　　現場(chǎng)道路兩旁設排水溝，保證不滑、不陷、不積水。清理現場(chǎng)障礙物，保持現場(chǎng)道路暢通。道路兩旁一定范圍內不要堆放物品，且高度不宜超過(guò)1.5m，保證視野開(kāi)闊，道路暢通。

　　施工現場(chǎng)、生產(chǎn)基地的工棚、倉庫、食堂、攪拌站、臨時(shí)住房等暫設工程各分管單位應在雨季前進(jìn)行全面檢查和整修，保證基礎、道路不塌陷，房間不漏雨，場(chǎng)區不積水。

　　在雨季到來(lái)前，作好各高聳人貨電梯和高腳手架防雷防雷裝置，質(zhì)量檢察部門(mén)在雨季前要對避雷裝置作一次全面檢查，確保防雷。

　　原材料的儲存和堆放

　�。�1）水泥全部存入倉庫，沒(méi)有倉庫的應搭設專(zhuān)門(mén)的'棚子，保證不漏、不潮，下面應架空通風(fēng)，四周設排水溝，避免積水�，F場(chǎng)可充分利用結構首層堆放材料。

　�。�2）砂、石料一定要有足夠的儲備，以保證工程的順利進(jìn)行。場(chǎng)地四周要有排水出路，防止淤泥滲入。

　�。�3）陶�？招拇u應在底部用木方墊起，上部用防雨材料覆蓋。

　�。�4）模板堆放場(chǎng)地應碾壓密實(shí)，防止因地面下沉造成倒塌事故。

　�。�5）回填土用苫布或塑料布覆蓋，四周有排水設施。

　　雨季所需材料、設備和其他用品，如水泵、抽水軟管、草袋、塑料布、苫布等由材料部門(mén)提前準備，及時(shí)組織進(jìn)行。水泵等設備應提前檢修。

　　雨季前對現場(chǎng)配電箱、閘箱、電纜臨時(shí)支架等仔細檢查，需加固的及時(shí)加固，缺蓋、罩、門(mén)的及時(shí)補齊，確保用電安全。

　　腳手架、人貨電梯等做好避雷工作，也可利用建筑物自身的避雷設施，接地電阻一定要符合要求。

　　大風(fēng)天氣，要做好大型高聳物件的防風(fēng)加固措施，雙籠電梯按要求做好附墻。

　　地下室出入口，管溝口等加以封閉或設防水埂。

　　加強天氣預報工作，防止暴雨突然襲擊，合理安排每日的工作。

　　現場(chǎng)臨時(shí)排水管道均要提前疏通，并定期清理。

　　c晴天派專(zhuān)人進(jìn)行開(kāi)窗通風(fēng)換氣，以防室內潮氣過(guò)大。

　　1）砼施工

　　a混凝土施工應盡量避免在雨天進(jìn)行。大雨和暴雨天不得澆筑混凝土，新澆混凝土應覆蓋，以防雨水沖刷。防水混凝土嚴禁雨天施工。

　　b雨季施工，在澆筑板、墻混凝土時(shí)，可根據實(shí)際情況調整坍落度。

　　c雨季期間應隨時(shí)測定砂、石含水率，及時(shí)調整混凝土配合比，嚴格控制水灰比。雨天澆筑混凝土應減小塌落度，必要時(shí)可將混凝土標號提高半級或一級。

　　d澆筑板、墻、柱混凝土時(shí)，可適當減小坍落度。梁板同時(shí)澆筑時(shí)應沿次梁方向澆筑，此時(shí)如遇雨而停止施工，可將施工縫留在次梁和板上，從而保證主梁的整體性。

　　2）鋼筋工程

　　a現場(chǎng)鋼筋堆放應墊高，以防鋼筋泡水銹蝕。有條件的應將鋼筋堆放在鋼筋骨架上。

　　b雨后鋼筋視情況進(jìn)行防銹處理，不得把銹蝕的鋼筋用于結構上。

　　c為保護后澆帶處的鋼筋，在后澆帶兩邊各砌一道120mm寬、200mm高的磚墻，上用預制板封口，預制板上做防水層及砂漿保護層。

　　3）模板工程

　　a雨天使用的木模板拆下后應放平，以免變形。鋼模板拆下后及時(shí)清理，刷脫模劑，大雨過(guò)后應重新刷一遍。

　　b模板拼裝后盡快澆筑混凝土，防止模板遇雨變形。若模板拼裝后不能及時(shí)澆筑混凝土，又被雨水淋過(guò)，則澆筑混凝土前應重新檢查、加固模板和支撐。

　　c大塊模板落地時(shí)，地面應堅實(shí)，并支撐牢固。

　　4）砌筑工程

　　a雨天如需砌筑時(shí)，砌筑砂漿應減小稠度。受雨水沖刷而失漿的砂漿應重新加水泥拌和后使用。遇暴雨停工時(shí)，應將新砌好的砌體覆蓋。大雨后，如有新砌體受雨沖，應翻砌最上面兩層砌塊。

　　b為保證砌塊的含水率，密切注意天氣變化情況。合理安排砌塊進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，設法避開(kāi)雨天。砌塊盡量運進(jìn)樓層，如遭雨淋，在使用前應適當讓其風(fēng)干，降低含水率，保證砌筑質(zhì)量。

　　5）腳手架工程

　　雨季前對所有腳手架進(jìn)行全面檢查，腳手架立桿底座必須牢固，并加掃地桿，外用腳手架要與墻體拉接牢固。

　　6）屋面工程

　　a保溫層的鋪設必須避開(kāi)雨天，并及時(shí)做找平層和防水層，以免保溫層含水過(guò)多，影響保溫隔熱效果。如做防水前遇雨，應將保溫層或找平層覆蓋。雨后繼續施工時(shí)，必須對保溫層進(jìn)行取樣測含水率，含水率低于9%方可施工。

　　b新做的涂膜防水層遇有天氣有雨時(shí)，應用塑料薄膜蓋牢，不得使新做的防水層遭到?jīng)_刷。卷材防水每天做好收頭工作。

　　c屋面盡可能避開(kāi)雨季施工，在施工前應先做好排水措施，如果排水口不能及時(shí)安裝，應在此處先鋪一層卷材。

　　d屋面施工沿雨水流向的逆方向進(jìn)行。

　　7）裝修施工

　　a.雨季裝修施工應精心組織，合理安排雨季裝修施工工序。按照晴、雨、內、外相結合的原則安排施工，晴天多做外裝修，雨天做內裝修。外裝修作業(yè)前要收聽(tīng)天氣預報，確認無(wú)雨后方可進(jìn)行施工，雨天不得進(jìn)行外裝修作業(yè)。雨天室內工作時(shí)，應避免操作人員將泥水帶入室內造成污染。一旦污染樓地面應及時(shí)清理。

　　b.室內裝修在雨季施工時(shí)，其室外門(mén)窗采取封閉抽施，防止雨水臨濕浸泡。

　　c內裝修應先安好門(mén)窗或采取遮擋措施。結構封頂前的電梯井、樓梯口、通風(fēng)口及所有洞口在雨天用塑料布及多層板封堵。水落管一定要安裝到底，并安裝好彎頭，以免雨水污染外墻裝飾。

　　d對易受污染的高級外裝修，要制定專(zhuān)門(mén)的成品保護措施。

　　e每天下班前關(guān)好門(mén)窗，以防雨水損壞室內裝修，防止門(mén)窗玻璃被風(fēng)吹壞。

　　f各種懼雨防潮裝修材料應按物質(zhì)保管。

安全專(zhuān)項施工方案5

　　一、編制目的

　　為加強本項目的安全管理，對施工過(guò)程中的危險、危害因素進(jìn)行分析，從而對易發(fā)生的安全事故因素采取相應的安全防護措施，以確保施工安全，隨時(shí)對施工過(guò)程中出現的難度大、技術(shù)性強的問(wèn)題提供解決方案和依據，實(shí)現項目安全管理目標，結合本項目實(shí)際情況，特編制此安全施工專(zhuān)項施工組織設計（方案）。

　　二、編制依據

　　1、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》

　　2、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》

　　3、《中華人民共和國建筑法》

　　4、建筑工程施工現場(chǎng)管理規定（建設部1991年第15號令）

　　5、建設部頌發(fā)的《建筑施工安全檢查標準》（jgj59-20xx）

　　6、《工程建設標準強制性條文》

　　7、天津市建委有關(guān)安全生產(chǎn)管理的有關(guān)文件規定

　　8、本工程所處的周邊環(huán)境。

　　三、工程概況

　　工程名稱(chēng)：天津市津南區辛莊示范鎮安置區二期工程

　　工程地點(diǎn)：津南區辛莊示范鎮

　　建設單位:天津市鑫盛遠大投資有限公司

　　監理單位:天津市南華工程建設監理有限公司設計單位:天津市頤和城市建筑設計有限公司

　　四、項目安全管理目標

　　1、輕傷事故頻率控制在1.0%。，杜絕重傷、死亡事故發(fā)生。

　　2、主管部門(mén)和公司月檢查中合格率達100%，優(yōu)良率達到80%。

　　3、安全生產(chǎn)管理、文明施工綜合目標：爭創(chuàng )優(yōu)良工程。

　　4、杜絕施工現場(chǎng)因火災與設備方面所造成經(jīng)濟損失。

　　五、項目安全管理網(wǎng)絡(luò )

　　1、施工管理機構的合理是整體施工非常重要的因素，項目部報請公司同意成立以項目經(jīng)理為組長(cháng)和專(zhuān)職安全員為副組長(cháng)及相關(guān)班組長(cháng)為成員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組和消防領(lǐng)導小組，借以實(shí)現安全生產(chǎn)管理中的兩個(gè)基本制度：安全生產(chǎn)責任制和群防群治制度。

　　2、施工用水、生活用水

　　建設方提供水源，給水主管dn=53mm，布置場(chǎng)內供水管網(wǎng)，支管dn=40mm及dn=19mm，沿工程所需及生活區、辦公區所需位置布置。

　　3、施工排水

　　施工場(chǎng)地按jgj59-20xx標準要求將主要施工道路和生活主干道用砼硬化，并在道路側邊設明溝、集水井，在工地大門(mén)口設置沖洗明溝、沉淀井收集生活廢水，經(jīng)沉淀后集中排放。

　　4、施工用電

　　從建設方提供電源搭建現場(chǎng)施工用電總配控制室，根據jgj46-20xx規范要求，現場(chǎng)施工用電采用tn-s系統（即三相五線(xiàn)制）進(jìn)行布置，同時(shí)做到三級保護，即“一機、一閘、一�！�，所有電箱、開(kāi)關(guān)箱均采用鐵殼箱，pe保護線(xiàn)選用綠黃雙色專(zhuān)用線(xiàn)，（具體見(jiàn)施工用電專(zhuān)項方案）。

　　六、建筑施工現場(chǎng)可能發(fā)生的安全事故類(lèi)型

　　1、高處墜落：

　　發(fā)生部位及原因：洞口、臨邊防護措施不到位；作業(yè)人員違章作業(yè)等。

　　2、物體打擊：

　　發(fā)生部位：洞口、臨邊防護不嚴密；職工未正確使用防護用品等。

　　3、觸電：

　　間接觸電：電器設備配置不合理；電線(xiàn)破損老化；職工違章私接亂接用電等。

　　4、機械傷害：

　　發(fā)生原因：機械轉動(dòng)部位防護設置不合理或無(wú)防護設施；防護裝置被拆除；職工違章操作等。

　　5、坍塌：

　　發(fā)生部位：基礎施工土壁坍塌；機械設備的.基礎等。

　　七、項目施工安全計劃控制措施

　　為了科學(xué)的指導建筑施工安全生產(chǎn)，提高安全生產(chǎn)和文明的管理水平，預防傷亡事故，確保員工的安全和健康。針對項目生產(chǎn)施工中的實(shí)際，制定安全施工管理措施。以達到項目預定的各項目標，根據行業(yè)規范，結合施工現場(chǎng)的實(shí)際情況，編制下列施工方案：

　　1、施工現場(chǎng)的安全技術(shù)資料的搜集、整理由本工地安全員負責，其他項目管理人員和班組長(cháng)應密切配合，以確立安全臺帳在施工現場(chǎng)安全動(dòng)態(tài)管理中的主導地位，使安全技術(shù)資料能真實(shí)反映施工現場(chǎng)安全生產(chǎn)情況，從而為控制安全事故發(fā)生提供依據。

安全專(zhuān)項施工方案6

　　根據《關(guān)于開(kāi)展秋冬季基建安全大檢查暨輸變電工程安全管理交叉互查活動(dòng)的通知》文件要求，對本次活動(dòng)制定工作方案如下。

　　一、檢查重點(diǎn)

　　(一)檢查各級安全管理人員到位情況，基建安全主題活動(dòng)開(kāi)展情況，各單位編制的主題活動(dòng)實(shí)施方案和年初基建安全策劃方案落實(shí)執行情況。

　　(二)檢查基建安全綜合評價(jià)中的各項工作開(kāi)展情況，施工現場(chǎng)業(yè)主、監理、施工項目部標準化工作手冊?xún)热輬绦星闆r。

　　(三)檢查“基建安全管理規定”、“建設工程施工分包安全管理規定”、“輸變電工程安全文明施工標準”、“輸變電工程安全管理通病防治措施”等制度、標準及工作要求的學(xué)習落實(shí)情況，檢查輸變電工程施工安全常識及標準化作業(yè)培訓材料應用情況。

　　(四)檢查工程現場(chǎng)日常安全管理工作開(kāi)展情況，人員入場(chǎng)培訓、進(jìn)場(chǎng)(包括各類(lèi)設備)、施工措施方案審核和強制性條文執行情況，施工班組安全管理隊伍建設情況，基建管控安全管理實(shí)用化工作開(kāi)展情況。

　　(五)檢查各工程在冬季施工及年底投產(chǎn)高峰期間的基建安全管理工作部署情況，檢查工程現場(chǎng)在應對可能出現的冬季極端惡劣天氣及針對年底前施工投產(chǎn)高峰的安全方案編制和重點(diǎn)措施落實(shí)情況。

　　(六)檢查安全費用投入和臺帳管理，工程現場(chǎng)安全設施的規范使用和健康狀態(tài)，施工用電、各類(lèi)機械和工器具、消防器械、腳手架及模板支護系統、重要作業(yè)(起重和架線(xiàn)張牽場(chǎng))現場(chǎng)設施安全可靠性和標準化管理水平。

　　二、有關(guān)要求

　　(一)秋冬季基建安全大檢查

　　各單位要對本次活動(dòng)進(jìn)行認真組織，確保本次大檢查活動(dòng)覆蓋公司所有在建工程現場(chǎng)和相關(guān)單位。已經(jīng)在秋季提前開(kāi)展了類(lèi)似工作的`單位，要對照本次檢查重點(diǎn)進(jìn)行必要的補充檢查。

　　各工程項目要對照檢查重點(diǎn)，全面梳理在建工程秋冬季安全管理工作，落實(shí)各項安全風(fēng)險管控措施，確保秋冬季在建工程安全可控、能控、在控。

　　各建設管理單位基建部要對本次大檢查活動(dòng)進(jìn)行全面總結，匯總統計檢查項目數量、發(fā)現及整改隱患數量等內容，將總結報告于11月15日上午下班前上報。

　　(二)輸變電工程安全管理交叉互查活動(dòng)

　　各工程建設管理部門(mén)和業(yè)主、監理、施工項目部，熟悉掌握檢查大綱內容，做好現場(chǎng)檢查和資料檢查的迎檢準備。

　　各單位要對檢查期間發(fā)現的問(wèn)題，組織各責任單位立即整改，并結合檢查其他單位時(shí)發(fā)現的安全管理不到位情況，進(jìn)行舉一反三，排查治理其它在建工程的安全隱患。整改工作要求做到徹底、閉環(huán)，并及時(shí)進(jìn)行總結，于11月15日前將總結和問(wèn)題整改結果納入基建安全大檢查總結中，一并上報公司基建部。

安全專(zhuān)項施工方案7

　　為扎實(shí)開(kāi)展夏季火災隱患排查治理工作，落實(shí)消防安全管理責任，強化火災防控意識，有效遏制重特大火災事故發(fā)生，我處決定，從即日起至9月底，在普通公路系統開(kāi)展消防安全專(zhuān)項檢查，為保證檢查工作取得成效，特制定本次活動(dòng)實(shí)施方案。

　　一、督查范圍

　　普通公路新建、改建、擴建工程及養護大中修工程項目的消防安全管理。

　　二、組織機構

　　統籌做好汛期及夏季消防安全專(zhuān)項檢查工作，我處成立安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)領(lǐng)導小組。具體人員組成如下：

　　組長(cháng)：馬克非

　　副組長(cháng)：劉劍

　　組員：李佩昌、任長(cháng)健、殷維春

　　成員由市公路處質(zhì)量安全管理科、工程科、養護科等部門(mén)相關(guān)人員抽調組成。

　　領(lǐng)導小組辦公室設在質(zhì)量安全管理科，張生任辦公室主任，質(zhì)量安全管理科聯(lián)系方式：電話(huà)022-24139091。

　　三、開(kāi)展檢查

　�。ㄒ唬└黜椖繀⒔▎挝话凑铡督ㄖ�工程施工現場(chǎng)消防安全技術(shù)規范》（GB50720-20xx）要求，積極組織開(kāi)展自查，排查火災隱患，確保夏季消防安全。對于涉及到臨時(shí)用電的項目，現場(chǎng)電氣防火應符合《施工現場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規范》（JGJ46-20xx）的有關(guān)規定。

　�。ǘ�）公路處結合工作實(shí)際，將按照“四不兩直”（即不發(fā)通知、不打招呼、不聽(tīng)匯報、不陪同接待,直奔基層、直插現場(chǎng)）的工作原則，對重點(diǎn)項目和關(guān)鍵點(diǎn)位組織開(kāi)展消防安全檢查。在此期間，交通運輸委將適時(shí)組織抽查，請各單位做好備查準備。

　　四、檢查重點(diǎn)

　�。ㄒ唬┧奚�、辦公用房等活動(dòng)板房板材的燃燒性能等級是否符合要求；裝配式活動(dòng)板房板材是否具有生產(chǎn)（制造）許可證和產(chǎn)品合格證。

　�。ǘ�）是否將現場(chǎng)生活區、辦公區和作業(yè)區按有關(guān)規定嚴格分開(kāi)；是否在工地現場(chǎng)設置消防通道并保持暢通，確保消防車(chē)輛通行和作業(yè)要求；是否在工地現場(chǎng)顯要位置張掛防火警示標。

　�。ㄈ�）是否落實(shí)了消防安全責任制，每間宿舍是否設立了消防安全責任人；宿舍通道是否保持暢通，宿舍是否存在亂拉亂接電線(xiàn)、使用電爐、使用電熱器等違章電器以及存放燃易爆物品等現象。

　�。ㄋ模┰诼毠に奚�、木工加工區、鋼筋加工區、易燃易爆危險品庫房、配電房等重點(diǎn)防火部位是否配置合格、有效、數量充足的滅火器材，并專(zhuān)人負責定期檢查、維護、保養，保證其靈敏有效。

　�。ㄎ澹╇姽�、電氣焊工等特殊工種是否做到持證上崗。

　�。�六）是否結合工作實(shí)際編制了消防應急預案，并專(zhuān)門(mén)對施工作業(yè)人員開(kāi)展了加強滅火技能、逃生、自救、互救等消防常識的培訓教育；是否組織開(kāi)展了消防應急救援演練。

　　五、工作要求

　�。ㄒ唬└鞴�路管理部門(mén)要提高認識，統一思想，充分認識做好夏季消防安全檢查工作的重要性，要成立由主要領(lǐng)導牽頭的安全生產(chǎn)大檢查領(lǐng)導小組，制定出具體的實(shí)施方案，并按照“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實(shí)效”的總體要求，在轄區管理范圍內集中組織開(kāi)展好夏季火災隱患的排查治理工作，對發(fā)現的火災隱患要及時(shí)果斷的進(jìn)行處理，堅決杜絕火災事故的`發(fā)生。

　�。ǘ�）各參建單位要利用召開(kāi)會(huì )議，印發(fā)宣傳材料等形式，充分發(fā)揮各類(lèi)媒體的作用，大力宣傳這次消防安全大檢查的必要性、重要性，普及火災自救和應急救援的相關(guān)知識。同時(shí)，要進(jìn)一步強化對相關(guān)從業(yè)人員的消防專(zhuān)題培訓和應急演練，提升消防安全管理和應急處置能力。

　�。ㄈ�）凡是檢查中發(fā)現施工單位敷衍了事，存在安全隱患未整改或整改不及時(shí)的，檢查組將立即責令其停工，嚴格主要負責人約談制度，采取相應的處罰措施，并將其行為記入誠信體系管理檔案。

安全專(zhuān)項施工方案8

　　“安全第一、預防為主”。要求各崗位管理人員樹(shù)立較高的安全責任意識，將安全工作放在首位，防范于未然，消滅安全隱患，保證工程在施工過(guò)程中不出現重大傷亡事故，安全生產(chǎn)、文明施工。針對施工的特殊性，特制定以下安全施工措施：

　　一、安全管理方針目標

　　1、管理方針

　　在施工中，始終貫徹“安全第一、預防為主”的安全生產(chǎn)工作方針，認真執行、建設部、市關(guān)于建設施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理的各項規定，重點(diǎn)落實(shí)建委、勞動(dòng)局發(fā)布的《市建設施工現場(chǎng)安全防護基本標準》，把安全生產(chǎn)工作納入施工組織設計和施工管理計劃，使安全生產(chǎn)工作與生產(chǎn)任務(wù)緊密結合，保證職工在生產(chǎn)過(guò)程中安全與健康，嚴防各類(lèi)事故發(fā)生，以安全促生產(chǎn)。

　　2、管理目標

　　創(chuàng )溫州市標化工地。

　　強化安全生產(chǎn)管理，通過(guò)組織落實(shí)、責任到人、定期檢查、認真整改。

　　二、安全保障體系

　　1、建立健全安全生產(chǎn)責任制和安全保障體系，設有相應資質(zhì)的專(zhuān)職安全員一名。

　　2、明確本工程安全防護設施及施工過(guò)程中安全設施的驗收程序一級責任人。

　　3、落實(shí)施工過(guò)程中各種安全技術(shù)措施的編制、審批、批準及具體的實(shí)施人。

　　4、凡參加本項目的人員，在進(jìn)入工地前必須接受工地教育，未經(jīng)安全教育的人員不得進(jìn)入施工現場(chǎng)。

　　5、貫徹三級安全生產(chǎn)教育制度，提高全員安全素質(zhì)，安全管理水平和防止事故發(fā)生的能力，從而實(shí)現安全生產(chǎn)。

　　6、對特殊工種操作人員必須進(jìn)行安全培訓，考試合格發(fā)給安全合格上崗證后才能上崗操作。

　　7、貫徹執行安全例會(huì )制度，每周一早7：00-8：00一小時(shí)召開(kāi)全員安全例會(huì )，總結上周安全工作開(kāi)展情況，討論本周安全工作安排的重點(diǎn)，并確定對策。

　　8、堅持每日班前安全講話(huà)，實(shí)行安全操作掛牌和交接班制度。

　　9、加強對季節性施工的安全防護及勞動(dòng)保護用品的.管理工作。

　　10、制定符合本工程特點(diǎn)的安全管理辦法及違章處罰措施。

　　三、安全管理制度及辦法

　　1、安全防護設施的管理

　　1）防護用品嚴格按照國家行業(yè)安全法規和標準規定的產(chǎn)品購買(mǎi)和使用。

　　2）安全防護用品有專(zhuān)人管理，發(fā)現隱患應及時(shí)處理，嚴禁使用不符合要求的防護用品。

　　3）安全防護設施必須嚴格按照方案和有關(guān)規范標準施工設置，并設專(zhuān)人進(jìn)行監督管理。

　　4）安全防護設施不得隨意更改，當工程情況發(fā)生變化時(shí)，相應的安全防護設施必須經(jīng)過(guò)批準方可變更。

　　5）安全防護設施處掛設相應的標志牌。

　　2、安全責任制和管理方法的落實(shí)

　　1）工地各部門(mén)嚴格按照責任制履行自己的職責。

　　2）將檢查責任制與經(jīng)濟效益掛鉤，獎罰分明。定期檢查安全生產(chǎn)責任制執行情況，對執行好的予以表彰，對不負責任的給與批評和處分。

　　3）充分發(fā)揮群治群防工作，廣泛進(jìn)行宣傳教育，使人人都明白，除能自覺(jué)遵守外，還要監督他人遵守。

　　4）工地領(lǐng)導要親自帶頭，認真承擔責任，部署計劃、檢查、總結、評比生產(chǎn)的同時(shí)，要自覺(jué)的執行安全生產(chǎn)各項規章制度，做尊章守級的模范。

　　四、安全控制措施

　　1、依據設計圖紙及技術(shù)文件對設計交底進(jìn)行圖紙會(huì )審，了解設計意圖，提出不安全因素，并對提出的不安全因素定性，作好會(huì )審記錄工作。

　　2、依據安全要求，對施工設備進(jìn)行驗收，審核其質(zhì)保書(shū)及數量，作好驗收及運輸記錄。

　　3、依據施工圖及驗收規范，由項目安全負責人進(jìn)行安全交底，安全交底包括安全總交底和分專(zhuān)業(yè)交底。

　　4、依據驗收規范，由專(zhuān)業(yè)工程師對地質(zhì)情況、邊坡穩定情況進(jìn)行驗收，作好驗收記錄。

　　5、依據安全交底，由專(zhuān)業(yè)工程師對四口防護、腳手架及安全網(wǎng)的搭設及封閉情況進(jìn)行驗收，作好安全記錄。

　　6、依據驗收規范，由專(zhuān)業(yè)工程師對電動(dòng)機械的絕緣及接零接地進(jìn)行檢查驗收，并作好安全記錄。

　　五、施工安全技術(shù)保障措施

　　1、土方開(kāi)挖前進(jìn)行技術(shù)交底，明確地下管線(xiàn)位置，嚴禁在高壓電纜及通訊電纜埋置區域進(jìn)行機械開(kāi)挖，如遇地下不明管線(xiàn)，應迅速停止一切作業(yè)，保護好現場(chǎng)，并立即通知有關(guān)管理人員，報告指揮部，待指揮部明確是否可以繼續開(kāi)挖后方可繼續開(kāi)挖作業(yè)。

　　2、挖土時(shí)如發(fā)現邊坡裂縫或連續滾落土粒時(shí)，施工人員應立即撤離操作地點(diǎn)，并應及時(shí)分析原因，采取有效措施解決。

　　2．1施工準備階段的安全措施

　　施工單位為了在施工過(guò)程中加強過(guò)程控制及施工工序的協(xié)調與配合，針對工程實(shí)際施工需求建立了后勤保障工作隊，其主要職責是保證施工設備、施工機械的正常工作，并要保證工程施工材料的及時(shí)補給及工作環(huán)境的及時(shí)協(xié)調等工作。該項目在施工前建立了完善的現場(chǎng)施工質(zhì)量管理及安全管理責任制，并針對工程實(shí)際施工中的各項管理工作制定了完善的管理制度，將工作職能、權限、獎懲以及利益落實(shí)到每一個(gè)人身上，這對加強施工現場(chǎng)管理人員及項目管理人員的管理質(zhì)量有著(zhù)重要作用。要求參與施工的各單位要每星期舉行一次施工生產(chǎn)協(xié)調會(huì )議，要求與會(huì )人員要通過(guò)參與、協(xié)調、配合等手段解決工程施工中的各項實(shí)際問(wèn)題，并要求每半個(gè)月要對工程項目施工進(jìn)行一次生產(chǎn)進(jìn)度監督檢查工作，通過(guò)核實(shí)施工進(jìn)度情況來(lái)確定加快施工生產(chǎn)的措施，在檢查過(guò)程中要督促各項質(zhì)量、安全和管理制度等措施的執行，這對加強施工單位安全施工制度的執行力度有著(zhù)重要意義。施工單位與業(yè)主、監理單位以及設計單位擬定了全面配合的合同文件，可以根據工程實(shí)際施工情況向各方提出優(yōu)化施工和設計的建議，這對提高工程建設質(zhì)量、縮短工期以及降低成本投入等方面有著(zhù)重要意義。在完善管理制度的同時(shí)將技術(shù)管理工作做為重點(diǎn)內容，將新工藝、新技術(shù)以及新材料都能應用到工程實(shí)際施工中，根據施工生產(chǎn)制度要不斷加強現場(chǎng)指揮、協(xié)調及管理工作，這樣才能將安全施工生產(chǎn)深入到每一個(gè)施工人員心中。

　　2．2工程施工階段的安全措施

　　要求施工人員在進(jìn)入施工現場(chǎng)時(shí)必須帶好安全帽，扣好安全帽的冒帶，并要求每個(gè)施工人員都要正確使用勞動(dòng)防護用具，針對部分勞動(dòng)強度較高及技術(shù)性較強的崗位，不僅要求施工人員或設備操作人員要具備健康的身體，更要求其在上崗前要進(jìn)行專(zhuān)業(yè)培訓，在取得有關(guān)部門(mén)頒發(fā)的操作證或特殊工種操作證后，才能按照相關(guān)施工機械設備的正確操作流程來(lái)獨立操作，這對保證施工人員的安全及施工整體安全有著(zhù)重要作用。工程實(shí)際施工中的鋼筋斷料、配料以及彎料等工作，都必須在地面施工場(chǎng)地中進(jìn)行作業(yè)，不允許施工單位或施工人員為了提高生產(chǎn)效率，在高出違規從事鋼筋斷料、配料以及彎料等工作。施工人員在搬運鋼筋過(guò)程中，要注意搬運路線(xiàn)上是否存在障礙物、架空電線(xiàn)以及其他電氣設備，如果有的話(huà)需要施工人員在搬運過(guò)程中要避開(kāi)此類(lèi)物品，避免鋼筋搬運中的回轉動(dòng)作使其碰到電線(xiàn)，這會(huì )導致施工人員在工程實(shí)際施工中容易產(chǎn)生十分嚴重的觸電事故。切割機在施工前操作人員必須確定其運轉是否正常，機械在運行中是否存在漏電現象，并要求切割機等施工設備在使用中必須將電源線(xiàn)進(jìn)漏電開(kāi)關(guān)，在使用后不允許其隨意擺放到易燃物品堆中。施工人員在進(jìn)行高空作業(yè)過(guò)程中不允許其將鋼筋集中堆放到模板或腳手架上，同時(shí)也要求其不能將工具、鋼箍、短鋼筋等物品放在腳手架上，避免其因施工人員操作失誤而滑下傷害其他人員。

　　2．3木板制作安裝的安全措施

　　施工人員在對木板進(jìn)行安裝或拆卸處理過(guò)程中，要求其不能在同一垂直面上進(jìn)行操作，必須上下同時(shí)作業(yè)并要設置好有效的隔離防護措施，避免因施工人員操作不當而引起的安全事故。高處或復雜結構的木板在安裝、拆除處理過(guò)程中，施工人員必須按照相應的施工設計對其進(jìn)行施工作業(yè)，在施工前要根據工序實(shí)際情況建立完善的安全措施，同時(shí)也要求木板在安裝過(guò)程中其支撐不允許放在腳手架上，這對保證木板工程及腳手架的使用安全有著(zhù)重要的現實(shí)意義。木板在安裝過(guò)程中要中途停歇，施工人員要將支撐、搭頭、搞頭板等釘牢，保證這一工序的整體安全性，在木板拆除處理的間歇過(guò)程中，施工人員要將已活動(dòng)的木板或其他結構運走，避免此類(lèi)木板或其他結構在處理過(guò)程中發(fā)生浮空、踏空等墜落事故。施工人員在拆除木板過(guò)程中不允許其站在拆除處理中的木板上，在砼澆筑過(guò)程中必須由專(zhuān)人對木板工程進(jìn)行檢查，避免因木板在澆筑過(guò)程中出現錯臺移位、走樣崩塌等事件。

安全專(zhuān)項施工方案9

　　1、腳手架的設計力求做到結構安全可靠，造價(jià)經(jīng)濟合理。

　　3、選用材料時(shí)，力求做到常見(jiàn)通用、可周轉利用，便于保養維修。

　　4、腳手架在搭設及拆除過(guò)程中要符合工程施工進(jìn)度要求。操作人員需取得特殊作業(yè)人員資格上崗證。

　　2、項目經(jīng)理：趙慶平，安全技術(shù)負責人：唐紅飛，生產(chǎn)調度負責人：唐紅飛，機械管理負責人：周勤，消防管理負責人：魏泉，勞務(wù)管理負責人：唐志雄，

　　3、腳手架的搭設和拆除需嚴格執行該《專(zhuān)項施工方案》。

　　3、《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-20xx

　　4、《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規范》JGJ80-20xx

　　5、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規范》JGJ130-20xx

　　6、《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》(建質(zhì)[20xx]87號文)

　　7、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》國務(wù)院令第393號-20xx

　　1、腳手架鋼管應采用現行國家標準《直縫電焊鋼管》GB/T13793-20xx《低壓流體輸送用焊接鋼管》GB/T3091中規定的Q235普通鋼管，鋼管的鋼材質(zhì)量應符合現行國家標準《碳素結構鋼》GB-20xx/T700中Q235級鋼的規定。每根鋼管的最大質(zhì)量不應大于25.8kg。新鋼管表面應平直光滑，不應有裂縫、結疤、分層、錯位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道，鋼管要有產(chǎn)品質(zhì)量合格證、質(zhì)量檢驗報告，鋼管材質(zhì)檢驗方法應符合現行國家標準《金屬拉伸室溫拉伸試驗方法》GB/T228的有關(guān)規定，質(zhì)量和鋼管外徑、壁厚、端面等的偏差應符合《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規范》JGJ130-20xx的有關(guān)規定，應涂有防銹漆。舊鋼管表面銹蝕深度、鋼管彎曲變形應符合《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規范》JGJ130的有關(guān)規定。銹蝕檢查應每年一次。檢查時(shí)，應在銹蝕嚴重的鋼管中抽取3根，在每根銹蝕嚴重部位橫向截斷取樣檢查，當銹蝕深度超過(guò)規定值時(shí)不得使用。鋼管上嚴禁打孔。

　　2、扣件應采用可鍛鑄鐵或鑄鋼制作，其質(zhì)量和性能應符合現行國家標準《鋼管腳手架扣件》GB15831的要求，采用其他材料制作的扣件，應經(jīng)試驗證明其質(zhì)量符合該標準的規定后方可使用�？奂�應有生產(chǎn)許可證、法定檢測單位的測試報告和產(chǎn)品合格證�？奂�進(jìn)入施工現場(chǎng)應檢查產(chǎn)品合格證，并應進(jìn)行抽樣復試�？奂�在使用前應逐個(gè)挑選，有裂縫、變形、螺栓出現滑絲的嚴禁使用�？奂�在螺栓擰緊扭力矩達65N·m時(shí)，不得發(fā)生破壞。新、舊扣件均應進(jìn)行防銹處理。

　　3、搭設架子前應進(jìn)行保養，除銹并統一涂色，力求環(huán)保美觀(guān)。

　　(1)、腳手板可用鋼、木、竹材料制作、單塊腳手板的質(zhì)量不大于30kg；

　　(2)、竹腳手板宜采用由毛竹或楠竹制作的竹串片板、竹笆板；竹串片腳手板應符合現行行業(yè)標準。

　　(3)、沖壓鋼腳手板的材質(zhì)應符合現行國家標準《碳素結構鋼》GB/T700中Q235級鋼的規定。新腳手板應有產(chǎn)品質(zhì)量合格證，尺寸偏差應符合《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規范》JGJ130的有關(guān)規定，且不得有裂紋、開(kāi)焊與硬彎。新、舊腳手板均應涂防銹漆，應有防滑措施；

　　(1)、網(wǎng)目密度不低于20xx目/100cm2；

　　(2)、網(wǎng)體各邊緣部位的開(kāi)眼環(huán)扣必須牢固可靠，孔徑不低于1mm；

　　(4)、一張網(wǎng)體上不得有一個(gè)以上的接縫，且接縫部位應端正牢固；

　　(5)、不得有斷沙、破洞、變形及有礙使用的編織缺陷；

　　(6)、阻燃安全網(wǎng)的續燃、阻燃時(shí)間均不得大于4s。使用的安全網(wǎng)必須有產(chǎn)品生產(chǎn)許可證和質(zhì)量合格證，以及由相關(guān)建筑安全監督管理部門(mén)發(fā)放的準用證；

　　(7)、做耐貫穿試驗不穿透，1.6×1.8m的單張網(wǎng)重量在3kg以上；

　　6、連墻件材料采用鋼管或型鋼制作，其材質(zhì)應符合現行國家標準《碳素鋼結構》GB/T700中Q235級鋼或《低合金高強度結構鋼》GB/T1591中Q345級鋼的規定。

　　場(chǎng)地平整、夯實(shí)→基礎承載力實(shí)驗、材料配備→定位設置通長(cháng)腳手板、底座→縱向掃地桿→立桿→橫向掃地桿→橫向水平桿→縱向水平桿(格柵)→立桿→橫向水平桿→縱向水平桿(格柵)→剪刀撐→連墻件→鋪腳手板→扎防護欄桿→扎安全網(wǎng)

　　(1)、定距定位。根據構造要求在建筑物四角用尺量出內、外立桿離墻距離，并做好標記；用鋼卷尺拉直，分出立桿位置，并用小竹片點(diǎn)出立桿標記；墊板、底座應準確地放在定位線(xiàn)上，墊板必須鋪放平整，不得懸空。

　　(1)、在搭設首層腳手架過(guò)程中，沿四周每框架格內設一道斜支撐，拐角處雙向增設，待該部位腳手架與主體結構的連墻件可靠拉結后方可拆除。當腳手架操作層高出連墻件以上兩步時(shí)，宜先立外排，后立內排。其余按以下構造要求搭設。

　　(2)、本工程腳手架地基礎部位應在回填土完后夯實(shí)，采用強度等級不低于C15的混凝土進(jìn)行硬化，混凝土硬化厚度不小于10cm。地基承載能力能夠滿(mǎn)足外腳手架的搭設要求（具體計算數據參閱腳手架計算書(shū)），立桿墊板或底座面標高高于自然地坪50mm~100mm，兩側設置排水溝，排水通暢。

　　(3)、墊板尺寸采用長(cháng)度不少于2跨、厚度不小于50mm、寬度不小于200mm的木墊板或槽鋼。

　　(1)、立桿采用對接接頭連接，立桿與縱向水平桿采用直角扣件連接。接頭位置交錯布置，兩個(gè)相鄰立桿接頭避免出現在同步同跨內，并在高度方向錯開(kāi)的距離不小于50cm；各接頭中心距主節點(diǎn)的距離不大于步距的1/3。

　　(2)、上部單立桿與下部雙立桿交接處，采用單立桿與雙立桿之中的一根對接連接。主立桿與副立桿采用旋轉扣件連接，扣件數量不應少于2個(gè)。每根立桿底部應設置墊塊，并且必須設置縱、橫向掃地桿�？v向掃地桿應采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm處立桿上。橫向掃地桿亦應采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方立桿上。

　　(3)、當立桿基礎不在同一高度上時(shí)，必須將高處的縱向掃地桿向低處延長(cháng)兩跨與立桿固定，高低差不應大于1m�？窟吰律戏降牧�桿軸線(xiàn)到邊坡的距離不應小于500mm。

　　(4)、立桿的垂直偏差應控制在不大于架高的1/400。

　　(5)、開(kāi)始搭設立桿時(shí)，每隔6跨設置一根拋撐，直至連墻件安裝穩定后，方可根據情況拆除。

　　(1)、縱向水平桿設置在立桿內側，其長(cháng)度不小于3跨�？v向水平桿接長(cháng)宜采用對接扣件連接，也可采用搭接。要求如下：

　　當采用對接時(shí)，對接扣件應該交錯布置，兩根相鄰縱向水平桿接頭不宜設置在同步或同跨；不同步或不同跨兩相鄰接頭在水平方向錯開(kāi)距離不應小于500mm；各接頭中心至最近主節點(diǎn)的距離不宜大于縱距的1/3。

　　當采用搭接時(shí)，搭接長(cháng)度不應小于1m，應等間距設置3個(gè)旋轉扣件固定，端部扣件蓋板邊緣至搭接縱向水平桿桿端的距離不應小于100mm。

　　(2)、立桿與縱向水平桿交點(diǎn)處設置橫向水平桿，兩端固定在立桿上，以形成空間結構整體受力。

　　(1)、腳手架外側立面整個(gè)長(cháng)度和高度上連續設置剪刀撐；

　　(2)、每道剪刀撐寬度不應小于4跨，且不應小于6m，斜桿與地面的傾角宜在45°~60°之間。

　　(3)、剪刀撐斜桿的接長(cháng)應采用搭接或對接，采用搭接連接時(shí)，搭接長(cháng)度不小于1m，應采用不少于2個(gè)旋轉扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不小于100mm。

　　(4)、剪刀撐斜桿應用旋轉扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上，旋轉扣件中心線(xiàn)離主節點(diǎn)的距離不宜大于150mm。

　　(1)、腳手架里排立桿與結構層之間均應鋪設腳手板，內外立桿間應滿(mǎn)鋪腳手板，無(wú)探頭板。將腳手板兩端與水平桿可靠固定，嚴防傾翻。

　　(2)、滿(mǎn)鋪層腳手片必須垂直墻面橫向鋪設，滿(mǎn)鋪到位，不留空位，不能滿(mǎn)鋪處必須采取有效的防護措施。

　　(3)、腳手片須用12-14#鉛絲雙股并聯(lián)綁扎，不少于4點(diǎn)，要求綁扎牢固，交接處平整，鋪設時(shí)要選用完好無(wú)損的腳手片，發(fā)現有破損的要及時(shí)更換。

　　(4)、在拐角、斜道平臺口處的腳手板，應與橫向水平桿可靠連接，防止滑動(dòng)；

　　(1)、腳手架外側使用建設主管部門(mén)認證的`合格綠色密目式安全網(wǎng)封閉，且將安全網(wǎng)固定在腳手架外立桿內側。

　　(2)、選用18#鉛絲張掛安全網(wǎng)，要求嚴密、平整。

　　(3)、腳手架外側施工作業(yè)層必須在0.6m、1.2m高位置設置2道防護欄桿和18cm高擋腳板，欄桿和擋腳板均應搭設在外立桿的內側。

　　(4)、腳手架內側形成臨邊的(如遇大開(kāi)間門(mén)窗洞等)，在腳手架內側在0.6m、1.2m高位置設置2道防護欄桿和18cm高擋腳板。

　　(1)、單、雙排腳手架門(mén)洞宜采用上升斜桿、平行弦桿桁架結構型式(見(jiàn)下圖)，斜桿與地面的傾角α應在45°~60°之間。門(mén)洞桁架的型式宜按下列要求確定：

　　1)、當步距(h)小于縱距(la)時(shí)，應采用A型；

　　2)、當步距(h)大于縱距(la)時(shí)，應采用B型，并應符合下列規定：

　　3)、當h=1.8m時(shí)，縱距不應大于1.5m；當h=2.0m時(shí)，縱距不應大于1.2m。

　　(2)、單、雙排腳手架門(mén)洞桁架的構造應符合下列規定：

　　1)、單排腳手架門(mén)洞處，應在平面桁架(見(jiàn)下圖中ABCD)的每一節間設置一根斜腹桿；雙排腳手架門(mén)洞處的空間桁架，除下弦平面外，應在其余5個(gè)平面內的圖示節間設置一根斜腹桿(見(jiàn)下圖中1－1、2－2、3－3剖面)

　　2)、斜腹桿宜采用旋轉扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端上，旋轉扣件中心線(xiàn)至主節點(diǎn)的距離不宜大于150mm。當斜腹桿在1跨內跨越2個(gè)步距(下圖A型)時(shí)，宜在相交的縱向水平桿處，增設一根橫向水平桿，將斜腹桿固定在其伸出端上.

　　1―防滑扣件；2―增設的橫向水平桿；3―副立桿；4―主立桿

　　3)、斜腹桿宜采用通長(cháng)桿件，當必須接長(cháng)使用時(shí)，宜采用對接扣件連接，也可采用搭接，搭接構造應符合《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規范》JGJ130-20xx第6.3.6條第2款的規定。

　　4)、門(mén)洞桁架下的兩側立桿應為立桿，副立桿高度應高于門(mén)洞口1~2步。

　　5)、門(mén)洞桁架中伸出上下弦桿的桿件端頭，均應增設一個(gè)防滑扣件（見(jiàn)上圖），該扣件宜緊靠主節點(diǎn)處的扣件。

　　(1)、單排腳手架過(guò)窗洞時(shí)應增設立桿或增設一根縱向水平桿（見(jiàn)上圖）。

　　(1)、腳手架與建筑物按計算書(shū)中連墻件布置要求設拉結點(diǎn)。拉結點(diǎn)在轉角范圍內和頂部處加密。

　　(2)、連墻件中的連墻桿應呈水平設置，當不能水平設置時(shí)，應向腳手架一端下斜連接；

　　(3)、連墻件應從底層第一步縱向水平桿處開(kāi)始設置，當該處設置有困難時(shí)，應采用其它可靠措施固定；

　　(4)、拉結點(diǎn)應保證牢固，防止其移動(dòng)變形，且盡量設置在外架縱橫向水平桿接點(diǎn)處。宜靠近主節點(diǎn)設置，偏離主節點(diǎn)的距離不應大于300mm；

　　(5)、外墻裝飾階段拉結點(diǎn)，也須滿(mǎn)足上述要求，確因施工需要除去原拉結點(diǎn)時(shí)，必須重新補設可靠，有效的臨時(shí)拉結點(diǎn)，以確保外架安全可靠；

　　(6)、當腳手架下部暫不能設連墻件時(shí)應采取防傾覆措施。當搭設拋撐時(shí)，拋撐應采用通長(cháng)桿件并用旋轉扣件固定在腳腳手架上，與地面的傾角應在45°～60°之間；連接點(diǎn)中心至主節點(diǎn)的距離不應大于300mm。拋撐應在連墻件搭設后方可拆除。

　　1-墊木；2-短鋼管；3-直角扣件；4-橫向水平桿；5-附加鋼管

　　(1)、腳手架的架體內立桿距墻體凈距最多為200mm，如因結構設計的限制大于200mm的必須鋪設站人板，站人板設置平整牢固。

　　(2)、腳手架施工層內立桿與建筑物之間應采用腳手片或木板進(jìn)行封閉。

　　(3)、施工層以下腳手架每隔10m以及底部用雙層網(wǎng)兜進(jìn)行封閉。

　　(4)、作業(yè)層下，需在每層樓板位置的外架上鋪一層鋼板網(wǎng)作樓層的臨邊防護。

　　1、腳手架搭設前，對進(jìn)入現場(chǎng)的各種構配件應按下列規定進(jìn)行檢查驗收，不合格的應及時(shí)清除出場(chǎng)

　　(1)、構配件應有相應的產(chǎn)品標識及產(chǎn)品質(zhì)量合格證；

　　(2)、構配件應有相應的產(chǎn)品主要技術(shù)參數及產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)；

　　(3)、當對構配件質(zhì)量有疑問(wèn)時(shí)，應進(jìn)行質(zhì)量抽檢和實(shí)驗。

　　2、腳手架下列階段進(jìn)行檢查與驗收，應按規定對腳手架工程的質(zhì)量進(jìn)行檢查，經(jīng)檢查合格后方可交付使用

　　(5)、遇有六級強風(fēng)及以上風(fēng)或大雨后；凍結地區解凍后；

　　(1)、根據編制依據相關(guān)文件規范、標準要求所形成的施工組織設計文件；

　　(4)、腳手架構配件的出廠(chǎng)合格證或質(zhì)量分類(lèi)合格標志；

　　(6)、腳手架搭設過(guò)程中出現的重要問(wèn)題及處理記錄；

　　4、架子搭設和組裝完畢，使用前必須由項目經(jīng)理、技術(shù)負責人、項目安全負責人、架子班長(cháng)等人員組成驗收小組，進(jìn)行驗收，并填寫(xiě)驗收單。

　　5、腳手架工程的驗收，除查驗有關(guān)文件外，還應進(jìn)行現場(chǎng)檢查，檢查應著(zhù)重以下各項，并記入施工驗收報告。

　　(1)、構配件和加固否齊件是全，質(zhì)量是否合格，連接和掛扣是否緊固可靠，鋼絲繩是否松動(dòng)、斷股等；

　　(4)、桿件的設置和連接，連墻件、支撐、門(mén)洞桁架等的構造是否符合要求；立桿是否懸空；

　　(6)、搭設腳手架時(shí)，應有保證安全上下的爬梯或斜道，嚴禁攀登架體上下。

　　6、腳手架檢查驗收嚴格按照《建筑施工安全檢查標準》JGJ20xx的檢查評分表進(jìn)行。

　　(1)、腳手架使用期間必須設專(zhuān)人經(jīng)常檢查，當其從安全維護架轉換為裝飾施工時(shí)，必須及時(shí)進(jìn)行檢查，符合要求后，必須經(jīng)過(guò)項目技術(shù)負責人（項目經(jīng)理）簽字批準，才能使用。

　　(2)、檢查后不合格部位必須及時(shí)修復或更換，符合規定后，方準許繼續使用。

　　8、腳手架必須驗收檢查合格后辦妥腳手架驗收手續，在腳手架醒目處掛上腳手架驗收合格牌后，方可投入使用。

　　9、架體內必須做到每層封閉（即進(jìn)行隔離），且不能大于4步。

　　10、施工人員必須嚴格執行《建設工程施工安全技術(shù)操作規程》。

　　1、腳手架必須配合施工進(jìn)度搭設，一次搭設高度不應超過(guò)相鄰連墻件以上二步；如果超過(guò)相鄰連墻件以上兩步，無(wú)法設置連墻件時(shí)，應采取撐拉固定措施與建筑結構拉結。

　　2、每搭完一步腳手架后，應按《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規范》JGJ130-20xx表8.2.4的規定校正步距、縱距、橫距及立桿的垂直度。

　　(1)、相鄰立桿的對接連接應符合《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規范》JGJ130-20xx第6.3.6條的規定；

　　(2)、腳手架開(kāi)始搭設立桿時(shí)，應每隔6跨設置一根拋撐，直至連墻件安裝穩定后，方可根據情況拆除；

　　(3)、當架體搭設至有連墻件的主節點(diǎn)時(shí)，在搭設完該處的立桿、縱向水平桿、橫向水平桿后，應立即設置連墻件。

　　(1)、腳手架縱向水平桿應隨立桿按步搭設，并應采用直角扣件與立桿固定；

　　(2)、縱向水平桿的搭設應符合《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規范》JGJ130-20xx第6.2.1條的規定；

　　(3)、在封閉型腳手架的同一步中，縱向水平桿應四周交圈設置，并應用直角扣件與內外角部立桿固定。

　　(1)、搭設橫向水平桿應符合《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規范》JGJ130-20xx第6.2.2條的構造規定；

　　(2)、雙排腳手架橫向水平桿的靠墻一端至墻裝飾面的距離不應大于100mm；

　　(3)、單排腳手架的橫向水平桿不應設置在下列部位：

　　2)、過(guò)梁上與過(guò)梁兩端成60°角的三角形范圍內及過(guò)梁凈跨度1/2的高度范圍內；

　　5)、磚砌體的門(mén)窗洞口兩側200mm和轉角處450mm的范圍內；其他砌體的門(mén)窗洞口兩側300mm和轉角處600mm的范圍內；

　　7)、獨立或附墻磚柱，空斗磚墻、加氣塊墻等輕質(zhì)墻體；

　　6、腳手架縱向、橫向掃地桿搭設應符合《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規范》JGJ130-20xx第6.3.2條、第6.3.3條的規定。

　　(1)、連墻件的安裝應隨腳手架搭設同步進(jìn)行，不得滯后安裝；

　　(2)、當單、雙排腳手架施工操作層高出相鄰連墻件以上兩步時(shí)，應采取確保腳手架穩定的臨時(shí)拉結措施，直到上一層連墻件安裝完畢后再根據情況拆除。

　　8、腳手架剪刀撐與雙排腳手架橫向斜撐應隨立桿、縱向和橫向水平桿等同步搭設，不得滯后安裝。

　　9、腳手架門(mén)洞搭設應符合《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規范》JGJ130-20xx第6.5節的造規定。

　　(2)、螺栓擰緊扭力矩不應小于40N·m，且不應大于65N·m；

　　(3)、在主節點(diǎn)處固定橫向水平桿、縱向水平桿、剪刀撐、橫向斜撐等用的直角扣件、旋轉扣件的中心點(diǎn)的相互距離不應大于150mm；

　　(5)、各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣長(cháng)度不應小于100mm。

　　11、作業(yè)層、斜道的欄桿和擋腳板的搭設應符合下列規定：

　　(1)、腳手架應鋪滿(mǎn)、鋪穩，離墻面的距離不應大于150mm；

　　(2)、采用對接或搭接時(shí)均應符合《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規范》JGJ130-20xx第6.2.4條的規定；腳手板探頭應用直徑3.2mm鍍鋅鋼絲固定在支承桿件上；

　　(3)、在拐角、斜道平臺口處的腳手板，應用鍍鋅鋼絲固定在橫向水平桿上，防止滑動(dòng)。

　　13、鋼管架應設置避雷針，分置于主樓外架四角立桿之上，并聯(lián)通縱向水平桿，形成避雷網(wǎng)絡(luò )，并檢測接地電阻不大于30Ω。

　　14、外腳手架不得搭設在距離外架空線(xiàn)路的安全距離內，并做好可靠的安全接地處理。

　　15、定期檢查腳手架，發(fā)現問(wèn)題和隱患，在施工作業(yè)前及時(shí)維修加固，以達到堅固穩定，確保施工安全。

　　16、外腳手架?chē)澜�鋼竹、鋼木混搭，禁止扣件、繩索、鐵絲、竹篾、塑料篾混用。

　　17、外腳手架搭設人員必須持證上崗，并正確使用安全帽、安全帶、穿防滑鞋。

　　18、嚴禁腳手板存在探頭板，鋪設腳手板以及多層作業(yè)時(shí)，應盡量使施工荷載內、外傳遞平衡。

　　19、保證腳手架體的整體性，不得與井架、升降機一并拉結，不得截斷架體。

　　20、結構外腳手架每支搭一層，支搭完畢后，經(jīng)項目部安全員驗收合格后方可使用。任何班組長(cháng)和個(gè)人，未經(jīng)同意不得任意拆除腳手架部件。

　　21、嚴格控制施工荷載，腳手板不得集中堆料施荷，施工荷載不得大于3kN/m2，確保較大安全儲備。

　　22、各作業(yè)層之間設置可靠的防護柵欄，防止墜落物體傷人。

　　(1)、應全面檢查腳手架的扣件連接、連墻件、支撐體系等是否符合構造要求；

　　(2)、應根據檢查結果補充完善施工組織設計中的拆除順序和措施，經(jīng)主管部門(mén)批準后方可實(shí)施；

　　(3)、應由單位工程負責人進(jìn)行拆除安全技術(shù)交底；

　　2、拆架時(shí)應劃分作業(yè)區，周?chē)�設繩綁圍欄或豎立警戒標志，地面應設專(zhuān)人指揮，禁止非作業(yè)人員進(jìn)入。當腳手架采取分段、分立面拆除時(shí)，對不拆除的腳手架兩端，應先按《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規范》JGJ130-20xx第6.4.4條、第6.6.4條、第6.6.5條設置連墻件和橫向斜撐加固。

　　3、拆架的高處作業(yè)人員應戴安全帽、系安全帶、扎裹腿、穿軟底防滑鞋。

　　4、拆架程序應遵守“由上而下，先搭后拆”的原則，即先拆拉桿、腳手板、剪刀撐、斜撐，而后拆橫向水平桿、縱向水平桿、立桿等，并按“一步一清”原則依次進(jìn)行。嚴禁上下同時(shí)進(jìn)行拆架作業(yè)。

　　5、拆立桿時(shí)，要先抱住立桿再拆開(kāi)最后兩個(gè)扣件，拆除縱向水平桿、斜撐、剪刀撐時(shí)，應先拆除中間扣件，然后托住中間，再解端頭扣件。

　　6、連墻件必須隨腳手架逐層拆除，嚴禁先將連墻件整層或數層拆除后再拆腳手架；分段拆除高差不應大于2步，如高差大于2步，應增設連墻件加固；當腳手架拆至下部最后一根長(cháng)立桿的高度（約6.5m）時(shí)，應先在適當位置搭設臨時(shí)拋撐加固后，再拆除連墻件。

　　7、拆除時(shí)要統一指揮，上下呼應，動(dòng)作協(xié)調，當解開(kāi)與另一人有關(guān)的結扣時(shí)，應先通知對方，以防墜落。

　　8、拆架時(shí)嚴禁碰撞腳手架附近電源線(xiàn)，以防觸電事故。

　　9、在拆架時(shí)，不得中途換人，如必須換人時(shí)，應將拆除情況交代清楚后方可離開(kāi)。

　　10、拆下的材料要徐徐下運，嚴禁拋擲。運至地面的材料應按指定地點(diǎn)隨拆隨運，分類(lèi)堆放，“當天拆當天清”，拆下的構配件應按《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規范》JGJ130-20xx的規定及時(shí)檢查、整修與保養，并應按品種、規格分別存放。

　　11、高層建筑腳手架拆除，應配備良好的通訊裝置。

　　12、當天離崗時(shí)，應及時(shí)加固尚未拆除部分，防止存留隱患造成復崗后的人為事故。

　　13、如遇強風(fēng)、大雨、雪等特殊氣候，不應進(jìn)行腳手架的拆除，嚴禁夜間拆除。

　　14、翻掀墊鋪竹笆應注意站立位置，并應自外向里翻起豎立，防止外翻將竹笆內未清除的殘留物從高處墜落傷人。

　　1、搭設人員必須是經(jīng)過(guò)按現行國家標準《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規則》GB5306-85-20xx考核合格的專(zhuān)業(yè)架子工。上崗人員定期體檢，合格者方可持證上崗；

　　3、腳手架的構配件質(zhì)量與搭設質(zhì)量，應按安全技術(shù)規范規定進(jìn)行檢查驗收，合格后方準許使用；

　　4、作業(yè)層上的施工荷載應符合設計要求，不得超載。不得將模板支架、攬風(fēng)繩、泵送混凝土和砂漿的輸送管等固定在腳手架上，嚴禁懸掛起重設備，嚴禁拆除或移動(dòng)架體上安全防護措施；

　　5、當有六級以及六級以上大風(fēng)和霧、雨、雪天氣，應停止腳手架的搭設與拆除作業(yè)。雪后架上作業(yè)應有防滑措施，并掃除積雪；

　　7、腳手架的安全檢查與維護，應按相應安全技術(shù)規范進(jìn)行；

　　8、腳手板應鋪設牢靠、嚴實(shí)，并應用安全網(wǎng)雙層兜底，施工層以下每隔10m應用安全網(wǎng)封閉；單、雙排腳手架、懸挑式腳手架沿架體外圍應用密目式安全網(wǎng)全封閉，密目式安全網(wǎng)宜設置在腳手架外立桿的內側，并應與架體綁扎牢固。

　　9、在腳手架使用期間，嚴禁拆除主節點(diǎn)處縱、橫向水平桿、連墻件、交叉支撐、水平架、加固欄桿和欄桿；

　　10、當在腳手架使用過(guò)程中開(kāi)挖腳手架基礎下的設備基礎或管溝時(shí)，必須對腳手架采取加固措施；

　　11、臨街搭設腳手架時(shí)，外側應有防止墜物傷人的防護措施；

　　12、在腳手架上進(jìn)行電、氣焊作業(yè)時(shí)，必須有防火措施和專(zhuān)人看守；

　　13、工地臨時(shí)用電線(xiàn)路的架設及腳手架接地、避雷措施等。應按現行行業(yè)標準《施工現場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規范》JGJ46-20xx的有關(guān)規定執行；

　　1、使用完畢的腳手架架料和構件、零件要及時(shí)回收、分類(lèi)整理，分類(lèi)存放。堆放地點(diǎn)要場(chǎng)地平坦，排水良好，下設支墊，鋼管、角鋼、鋼桁架和其他鋼構件最好放在室內，如果放在露天，應用氈、席加蓋、扣件、螺栓及其他小零件，應用木箱。鋼筋籠或麻袋、草包等容器分類(lèi)貯存，放在室內；

　　2、彎曲的鋼管桿件要調直，損壞的構件要修復，損壞的扣件、零件要更換；

　　3、做好鋼鐵件的防銹和木制件的防腐處理，鋼管外壁在濕度較大地區（相對濕度大于75%），應每年涂刷防銹漆一次；其他地區可兩年涂刷一次。涂刷時(shí)涂層不宜過(guò)厚。經(jīng)徹底除銹后，涂一度紅丹即可。鋼管內壁可根據地區情況，每2~4年涂刷一次，每次涂刷兩遍。角鋼、桁架和其他鐵件可每年涂刷一次�？奂�要涂油，螺栓宜鍍鋅防銹，使用3~5年保護層剝落后再次鍍鋅。沒(méi)有鍍鋅條件的，應在每次使用后用煤油洗滌并涂機油防銹。木制件應做好防腐處理，鋼制件應涂紅丹及防銹涂料；

　　4、搬運長(cháng)鋼管、長(cháng)角鋼時(shí)，應采取措施防止彎曲。拆架應拆成單片裝運，裝卸時(shí)不得拋丟，防止損壞；

　　5、腳手架使用的扣件、螺栓、螺母、墊板、連接棒、插銷(xiāo)等小配件極易丟失。在安裝腳手架時(shí)，多余的小配件應及時(shí)收回存放，在拆卸腳手架時(shí)，散落在地面上的小配件要及時(shí)收撿起來(lái)；

　　6、健全制度，加強管理，減少損耗和提高效益是腳手架管理的中心環(huán)節。比較普遍采用的管理辦法有兩種

　　(1)、由架子工班（組）管理，采用誰(shuí)使用、誰(shuí)維護、誰(shuí)管理的原則，并建立積極地獎罰制度、做到確保施工需要，用畢及時(shí)歸庫、及時(shí)清理和及時(shí)維修保養，減少丟失和損耗；

　　(2)、由材料部門(mén)集中管理，實(shí)行租賃制。施工隊根據施工的需要向公司材料部門(mén)租賃腳手架材料，實(shí)行按天計費和損壞賠償制度。

　　1、監測控制：采用經(jīng)緯儀、水準儀、卷尺對架體進(jìn)行監測，主要監測支架的沉降、位移和變形。

　　2、監測點(diǎn)設置：觀(guān)測點(diǎn)設置在立桿1.2m標高處，用“+”字標出對比點(diǎn)，固定觀(guān)測標準點(diǎn)在堅固基礎上設置，宜采用鋼釘或鋼筋頭在砼中預埋，柱或砼墻邊監測點(diǎn)直接在澆筑好的砼上用鋼釘釘入砼中作為固定對比觀(guān)測點(diǎn)。監測點(diǎn)設置間距不超過(guò)20m。

　　3、監測措施：架體搭設、使用直至完全拆除過(guò)程中，派專(zhuān)人檢查支架和支撐情況，發(fā)現下沉、松動(dòng)、變形和水平位移情況的應及時(shí)解決。

　　(1)、班組每日進(jìn)行安全檢查，項目部進(jìn)行安全周檢查，公司進(jìn)行安全月檢查；

　　1)、桿件的設置和連接，掃地桿、連墻件、支撐，剪刀撐等構件是否符合要求；

　　7)、地基是否有積水，底座是否松動(dòng)，立桿是否符合要求；

　　(1)、架體搭設期間，一般監測頻率不超過(guò)3～5天/次；架體使用期間，一般監測頻率不超過(guò)10～15天/次,要求監測直至腳手架完全拆除。

　　(2)、架體頂端水平位移預警值25mm，垂直度變化預警值20mm或沉降預警值20mm。

　　(3)、監測數據超過(guò)預警值時(shí)必須立即停止施工，疏散人員，并及時(shí)進(jìn)行加固處理。

　　提高整個(gè)項目組對事故的整體應急能力，確保意外發(fā)生的時(shí)候能有序的應急指揮，為有效、及時(shí)的搶救傷員，防止事故的擴大，減少經(jīng)濟損失，保護生態(tài)環(huán)境和資源，把事故降低到最小程度，制定本預案。

　　(1)、應急領(lǐng)導小組由組長(cháng)、副組長(cháng)、成員等構成。

　　(2)、領(lǐng)導各單位應急小組的培訓和演習工作，提高應變能力。

　　(3)、當發(fā)生突發(fā)事故時(shí)，負責救險的人員、器材、車(chē)輛、通信和組織指揮協(xié)調。

　　(5)、及時(shí)到達現場(chǎng)進(jìn)行指揮，控制事故的擴大，并迅速向上級報告。

　　事故發(fā)生后，作業(yè)人員、班組長(cháng)、現場(chǎng)負責人、項目部安全主管領(lǐng)導應逐級上報，并聯(lián)絡(luò )報警，組織搶救。

　　事故發(fā)生后應逐級上報：一般為現場(chǎng)事故知情人員、作業(yè)隊、班組安全員、施工單位專(zhuān)職安全員。發(fā)生重大事故時(shí)，應立即向上級領(lǐng)導匯報，并在24小時(shí)內向上級主管部門(mén)作出書(shū)面報告。

　　施工過(guò)程中可能發(fā)生的事故主要有：機具傷人、火災事故、雷擊觸電事故、高溫中暑、中毒窒息、高空墜落、落物傷人等事故。

　　1)、火災事故應急處理：及時(shí)報警，組織撲救，集中力量控制火勢。消滅飛火疏散物資減少損失控制火勢蔓延。注意人身安全，積極搶救被困人員，配合消防人員撲滅大火。

　　2)、觸電事故處理：立即切斷電源或者用干燥的木棒、竹竿等絕緣工具把電線(xiàn)挑開(kāi)。傷員被救后，觀(guān)察其呼吸、心跳情況，必要時(shí)，可采取人工呼吸、心臟擠壓術(shù)，并且注意其他損傷的處理。局部電擊時(shí)，應對傷員進(jìn)行早期清創(chuàng )處理，創(chuàng )面宜暴露，不宜包扎，發(fā)生內部組織壞死時(shí)，必須注射破傷風(fēng)抗菌素。

　　3)、高溫中暑的應急處理：將中暑人員移至陰涼的地方，解開(kāi)衣服讓其平臥，頭部不要墊高。用涼水或50%酒精擦其全身，直至皮膚發(fā)紅，血管擴張以促進(jìn)散熱，降溫過(guò)程中要密切觀(guān)察。及時(shí)補充水分和無(wú)機鹽，及時(shí)處理呼吸、循環(huán)衰竭，醫療條件不完善時(shí)，及時(shí)送醫院治療。

　　4)、其他人身傷害事故處理：當發(fā)生如高空墜落、被高空墜物擊中、中毒窒息和機具傷人等人身傷害時(shí)，應立即向項目部報告、排除其他隱患，防止救援人員受到傷害，積極對傷員進(jìn)行搶救。

　　通信聯(lián)系方式應在施工現場(chǎng)和營(yíng)地的顯要位置張貼，以便緊急情況下使用。

　　搭設過(guò)程中，因處在施工高峰期，各施工班組在交叉作業(yè)中，故應加強安全監控力度，現場(chǎng)設定若干名安全監控員。水平和垂直材料運輸必須設置臨時(shí)警戒區域，用紅白三角小旗圍欄。謹防非施工人員進(jìn)入。同時(shí)成立以項目經(jīng)理為組長(cháng)的安全領(lǐng)導小組以加強現場(chǎng)安全防護工作，本小組機構組成、人員編制及責任分工如下：

　　1、為確保工程進(jìn)度的需要，同時(shí)根據本工程的結構特征和外腳手架的工程量，確定本工程外腳手架搭設按下表配置人力資源，操作工均有上崗作業(yè)證書(shū)。

　　2、外腳手架的搭設和拆除，均應有項目技術(shù)負責人的認可，方可進(jìn)行施工作業(yè)，并必須配備有足夠的輔助人員和必要的工具。

　　1、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規范》JGJ130-20xx

　　3、《建筑地基基礎設計規范》GB50007-20xx

安全專(zhuān)項施工方案10

　　認真貫徹執行“安全 第一，預防為主、綜合治理”的方針，保證施工中人員及設備安全，加快滬昆客運專(zhuān)線(xiàn)的建設 ，防止安全事故發(fā)生，特制定本方案。

　　一、工程 概況

　　曾家嶺二號隧道起訖里程為DK914 +108～DK914+607，全長(cháng)499m，位于圓曲線(xiàn)上，最大埋深51m，線(xiàn)路最大縱坡20‰，設計為雙線(xiàn)隧道 ，隧道穿低丘陵區，隧址地層主要為強風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖，圍巖級別為Ⅴb，洞內巖體破碎，裂隙水不發(fā)育，穩定性很差。本隧道設計初期支護采用工字鋼鋼拱架+錨網(wǎng)噴C30砼，二次襯砌采用C35鋼筋砼。隧道進(jìn)口設53米長(cháng)管棚，出口設43米長(cháng)管棚，洞身采用洞身管棚和雙層小導管支護。

　　二、組織機構

　　隧道作業(yè)隊成立隧道施工安全領(lǐng)導小組：

　　組 長(cháng)：張杰

　　副組長(cháng)：張作成 聶川勤 鄭懷方

　　組 員：狄方國 李鵬 楊俊榮 鄒積安 趙麗娟

　　三、安全目標

　　全面貫徹GB/T28001職業(yè)健康安全管理體系規范，實(shí)現“五零”，零死亡事故、零爆炸和火災事故、零重傷事故，零交通運輸事故、零重大設備事故。杜絕發(fā)生職業(yè)病危害事故，全年輕傷負傷率控制在3‰以?xún)�。本標段�?chuàng )安全示范標準工地。

　　四、安全管理人員

　　為保證安全生產(chǎn)管理有序展開(kāi)、安全生產(chǎn)活動(dòng)順利進(jìn)行，防止管理和生產(chǎn)脫鉤、制度和措施不落實(shí)，項目部除設置安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組外，還配置了一定數量的安全生產(chǎn)管理人員，作業(yè)隊設一名專(zhuān)職安全員工程師，施工現場(chǎng)設一名專(zhuān)職安全員和兩名安全監督員。

　　五、施工的危險源和可能造成的傷害

　　隧道施工雖然作業(yè)工序簡(jiǎn)單，但在施工中圍巖的地質(zhì)超前預報、地下水的探測均存在局限性，加上隧道本身施工環(huán)境差，勞動(dòng)強度大，工作面受到限制，人員、機械比較集中，交叉作業(yè)多，還可能受不良地質(zhì)危害。

　�。ㄒ唬┪ｋU源

　　1、支護變形：由于地質(zhì)不穩導致初期支護變形，洞內出現裂縫或測量數據有變化時(shí)及時(shí)通知作業(yè)人員撤離現場(chǎng)。

　　2、施工用電：配電、開(kāi)關(guān)箱安裝牢固，外殼接地可靠；

　　3、危險行為：機械對交叉作業(yè)人員造成的機械傷害及洞頂危石墜落打擊。作業(yè)平臺高處作業(yè)，人體墜落。

　　4、防火防爆：爆破器材、作業(yè)區有明火，吸煙，爆破器材存放、回收不及時(shí)及瞎炮的處理，可造成爆炸事故。

　�。ǘ�）可造成的傷害：傷殘、死亡等安全事故。

　　六、安全管理制度

　　1。安全培訓制度

　　所有參加工程施工的人員均應在施工前進(jìn)行安全培訓，通過(guò)考試合格者方能上崗作業(yè)。所有特殊工作崗位的操作人員必須經(jīng)過(guò)有關(guān)專(zhuān)業(yè)部門(mén)或機構的培訓，獲得合法的操作證書(shū)方能上崗。

　　2。安全技術(shù)交底制度

　　分項分部工程在開(kāi)工前必須由總工程師向參加施工的員工介紹工程概況、施工方法和安全技術(shù)措施，并對各項工作安全技術(shù)措施的執行情況進(jìn)行檢查。下發(fā)施工方案交底時(shí)同時(shí)下發(fā)安全技術(shù)措施，無(wú)安全措施不得進(jìn)行施工。

　　3。安全檢查制度

　　項目部每月對全部施工項目進(jìn)行一次全面的安全檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，并深入分析原因，查明責任，制定糾正和預防措施。對施工現場(chǎng)實(shí)行“三檢”制度和日常巡檢制度：

　�。�1）班組檢查：每次作業(yè)前由工班內部按安全交底和操作要求逐條逐項進(jìn)行檢查，檢查每一個(gè)人員、每一臺設備、每一條措施，檢查完畢后再由隊內別的工班進(jìn)行互檢。作業(yè)過(guò)程中有兼職安全員全程監督檢查。

　�。�2）交接檢查：每次交接班前交班人員應仔細檢查自己的安全操作情況，接班人員還應認真檢查交班人員的安全措施、安全設施及施工操作情況，檢查有無(wú)違規操作或安全隱患、事故現象，并現場(chǎng)簽署檢查意見(jiàn)。

　�。�3）工序檢查：每道工序前應仔細檢查安全制度是否健全、安全措施是否有效、安全設施是否齊全、安全人員是否到位，施工過(guò)程中要檢查是否按安全要求操作，發(fā)生意外是否按措施執行，上道工序安全措施不到位、安全隱患未排除，下道工序不得開(kāi)工。

　�。�4）日常巡檢：隧道作業(yè)隊專(zhuān)職安全工程師每天對重點(diǎn)工程、關(guān)鍵工序的安全生產(chǎn)情況進(jìn)行監督檢查；現場(chǎng)專(zhuān)職安全員每天對所負責的施工區段按安全技術(shù)交底要求進(jìn)行檢查，對施工全過(guò)程的安全檢查管理，包括對開(kāi)工前的安全措施準備工作、對施工過(guò)程中的安全落實(shí)情況、對生活區的安全用電、對防洪的安全檢查及對重點(diǎn)部位和危險物品進(jìn)行檢查等。關(guān)鍵、特殊工序應有安全人員旁站。

　　4。安全會(huì )議制度

　　每周一19：00時(shí)召開(kāi)生產(chǎn)例會(huì )，安全生產(chǎn)是其中的一項內容，同時(shí)適時(shí)召開(kāi)安全工作專(zhuān)題會(huì )議，及時(shí)針對工地的施工安全情況做出決策、決定和建議。

　　5。安全設施及其管理制度

　　每月底進(jìn)行一次安全設備和設施的檢查測試和保養，及時(shí)清除及替換不合標準或難以修理的設備，并做好資料記載。

　　6。安全報告制度

　　按有關(guān)要求定期編制會(huì )議記錄及施工安全報告。一旦發(fā)生安全事故，除按照事先制定的事故報告處理辦法規定的程序迅速處理外，還必須于事件或事故發(fā)生后及時(shí)向監理單位和建設單位提交書(shū)面報告。內部報告須由下至上分單位逐級報告。

　　7。安全獎懲制度

　　在施工過(guò)程中，定期對在實(shí)施安全計劃和法定條例方面表現良好的施工隊和施工人員進(jìn)行獎勵，對在此方面有違反和忽視行為的施工隊和施工人員進(jìn)行懲罰。獎罰金額按情節輕重擬定，一般為500～10000元，具體由安質(zhì)部提出意見(jiàn)，經(jīng)安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組會(huì )議決定。

　　8。安全風(fēng)險抵押金制度

　　對全體職工按工資比例扣留安全風(fēng)險抵押金，未發(fā)生安全責任者，除全額返還押金外，還按“安全獎懲制度”的有關(guān)規定進(jìn)行獎勵，未達標者不再返還，并根據事故的 輕重給予罰款直至下崗處理。

　　9。安全監督檢查制度

　　施工現場(chǎng)的安全監督員，進(jìn)行安全監督檢查，搜集安全信息，對安全隱患及時(shí)上報并處理。安全監督員除檢查施工現場(chǎng)安全操作情況，還檢查各項安全規章制度落實(shí)和安全人員上崗及處理問(wèn)題的情況。項目部設安全專(zhuān)線(xiàn)電話(huà)，在施工沿線(xiàn)公布舉報電話(huà)號碼，設立安全舉報獎，鼓勵廣大參建員工及沿線(xiàn)村民進(jìn)行安全隱患舉報。每次舉報經(jīng)查實(shí)，可視情節獎勵舉報人100～500元人民幣。

　　10。安全事故報告和處理制度

　　凡現場(chǎng)發(fā)生任何事故，在現場(chǎng)施工人員必須以最快的方式向項目部安全領(lǐng)導小組匯報，對于拖延不報或隱瞞不報的，除承擔因拖延時(shí)間而造成的損失外，還要追究法律責任。事故調查處理如下：

　�。�1）發(fā)生一般輕傷、重傷事故（輕傷兩人以下或重傷一人）時(shí)，由項目部自行調查處理，發(fā)生事故兩日內報局安質(zhì)部。

　�。�2）發(fā)生輕傷事故、重傷事故（輕傷四人以下或重傷二人以下）時(shí)，項目部報局安質(zhì)環(huán)保部參加事故調查處理工作。

　�。�3）發(fā)生死亡事故及一次發(fā)生重傷三人以上或一次負傷五人以上事故時(shí)，項目部進(jìn)行調查處理，局安質(zhì)環(huán)保部參加調查處理工作，并在24小時(shí)內上報建設單位。

　　七、安全思想保證措施

　　項目經(jīng)理是工程項目的第一管理者，是安全體系有效運行的第一責任人。由項目部、作業(yè)隊、工班和操作者層層簽訂安全生產(chǎn)責任狀，做到安全工作層層有分工，人人有專(zhuān)責，事事有人管，件件抓落實(shí)。定獎罰標準，并貫徹落實(shí)，保證安全管理工作順利進(jìn)行。規定各級各類(lèi)人員的安全責任，獎罰標準，并逐級簽定安全包保責任狀，確保安全生產(chǎn)貫穿于施工全過(guò)程。

　　八、隧道施工的安全技術(shù)保證措施

　　1、施工前做好地質(zhì)超前預報和監控量測工作。

　　2、洞口工程

　　1）、進(jìn)洞前先做好洞門(mén)工程，做好洞口邊坡、仰坡、天溝和邊溝等排水措施，確保地表水不危及隧道的施工安全。

　　2）、深基礎施工做好防坍塌預防措施，確保施工人員安全

　　3）、邊坡開(kāi)挖四周的安全圍擋措施

　　3、洞身開(kāi)挖

　　1）、進(jìn)洞必須戴安全帽，不準攜帶易燃易爆物品，進(jìn)洞前由洞口值班人員進(jìn)行登記。

　　2）、工作面施工時(shí)如有松動(dòng)的石、土塊或裂縫，應先予清除或支護。

　　3）、工作面內不得拆卸修理機電設備。

　　4）、洞內運輸應有專(zhuān)人指揮，進(jìn)出隧道的人員應走人行道，不得與車(chē)輛搶道。車(chē)輛行駛中不得隨意超車(chē)。

　　5）、洞內嚴禁堆放柴油、汽油、煤油、變壓器油。

　　6）、火工品臨時(shí)存放點(diǎn)設3人輪換值班看守，防止火工品外流。

　　7）、隧道開(kāi)挖嚴格按設計的六步 CD法和三臺階臨時(shí)仰拱法進(jìn)行開(kāi)挖，嚴禁欠挖，避免超挖。

　　4、初期支護

　　1）、支護應定期檢查，若損壞或變形嚴重時(shí)，應將人員撤離現場(chǎng)，再加臨時(shí)支撐，隨拆除隨支護。

　　2）、臨時(shí)支撐立柱應放置于基巖上，不應放在活動(dòng)的石塊上。

　　3）、噴錨支護時(shí)，注漿管?chē)澜麑θ朔胖谩?/p>

　　4）、量測數據速率突然增大，或掌子面后有連續不斷的響聲，或工作面上干燥巖石突然濕潤時(shí)，均應視為塌方的信號，人員應立即撤離。

　　5）、開(kāi)挖支護襯砌電壓不得超過(guò)110v。

　　6）、已施工好的初期支護突然裂開(kāi)時(shí)，立即打設錨桿并架設臨時(shí)支撐噴射混凝土。地表起鼓時(shí)，在墻角打設鎖腳錨桿，必要時(shí)在起鼓地段壓重或向地表下打設錨桿。

　　7）、鋼拱架架立應控制好6個(gè)方面的問(wèn)題：a。鋼拱架的標高；b。鋼拱架的橫向尺寸；c，鋼拱架的垂直度；d。鋼拱架的連接螺栓；e。鋼拱架各單元連接處松散物及虛碴的處理；f。鋼拱架的間距。各洞口安裝鋼拱架必須做到標高、寬度尺寸標準，上中下導鋼拱架連接弧度圓順，架立后技術(shù)干部要反復核對，確保各項數據符合設計要求。

　　8）、鋼拱架應與圍巖緊密相貼，如不能緊貼時(shí)，應按規范要求，用高標號混凝土預制塊填塞頂實(shí)，其點(diǎn)數單側不得小于8個(gè)接觸點(diǎn)，以確保其整體受力。掌子面附近的鋼拱架外露（鋼拱架處的'噴射不能?chē)姖M(mǎn)，可留5cm厚左右，以便隨時(shí)檢查鋼拱架、錨桿的作業(yè)質(zhì)量及數量）數米，最大不超過(guò)2m;鋼架之間的縱向連接筋應設于拱架內緣；連接筋環(huán)向間距及長(cháng)度，嚴格按設計要求施工，便于與下一榀鋼架連接，同時(shí)要求鋼拱架的縱向安裝間距誤差不超過(guò)±4cm。

　　5、鋪設防水板地段距開(kāi)挖工作面不小于爆破安全距離。襯砌混凝土灌筑前，必須進(jìn)行基面處理和局部漏水處的處理，避免板后積水，不損壞塑料防水板。

　　防水板是易燃物品，一旦引燃，將造成火災，因此工作區內禁止煙火，并設消防設施和高壓水管備用，防止電焊的焊渣飛濺到防水板上。

　　6、二襯鋼筋混凝土施工

　　1）、鋼筋嚴格按照設計要求施做，不得降低規格和標準。焊縫長(cháng)度以10倍直徑雙面焊接為標準，仰拱和鋼拱架的連接以剛性連接為準，不得漏焊和缺焊。

　　2）、襯砌厚度嚴格按照設計厚度要求，鼓出部分不得超過(guò)總面積的1%，且襯砌厚度不得超過(guò)允許值。

　　3）、泵送管道的敷設應符合下列要求：

　�。�1）、水平泵送管道宜直線(xiàn)敷設；

　�。�2）、垂直泵送管道不得直接裝接在泵的輸出口上，應在垂直管前端加裝長(cháng)度不小于20m的水平管，并在水平管近泵處加裝逆止閥；

　�。�3）、作業(yè)前應檢查并確認泵機各部螺栓緊固，防護裝置齊全可靠，各部位操縱開(kāi)關(guān)、調整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均在正確位置，液壓系統正常無(wú)泄漏，液壓油符合規定，攪拌斗內無(wú)雜物，上方的保護格網(wǎng)完好無(wú)損并蓋嚴。

　�。�4）、啟動(dòng)后，應空載運轉，觀(guān)察各儀表的指示值，檢查泵和攪拌裝置的運轉情況，確認一切正常后，方可作業(yè)。泵送前應向料斗加入10L清水和0。3m3的水泥砂漿潤滑泵及管道。

　�。�5）、作業(yè)后，應將兩側活塞轉到清洗室位置，并涂上潤滑油。各部位操縱開(kāi)關(guān)、調整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均應復位。液壓系統應卸載。

　　4）、臺車(chē)安全操作要點(diǎn)

　�。�1）、軌道敷設要滿(mǎn)足要求，不能彎曲和隆起；

　�。�2）、臺車(chē)要定期檢查其制動(dòng)裝置、防溜滑措施，以保證臺車(chē)穩定性。

　�。�3）、臺車(chē)的走行要慢速、穩定，切忌強行推進(jìn)。

　�。�4）、臺車(chē)潤滑裝置定期檢查和維修保養，以免影響施工進(jìn)度。

　　7、裝修和防護涂料施工時(shí)采用單幅通行措施保證施工安全。同時(shí)做好施工保暢工作。

　　九、高壓風(fēng)

　　1、定期不定期檢查空壓機運行狀況，保證良好運轉，保障施工進(jìn)度，保護工人健康。

　　2、高壓風(fēng)管應架空敷設，同時(shí)滿(mǎn)足下方機械通行，定期檢查風(fēng)管有無(wú)破損，及時(shí)更換，保證施工區域空氣質(zhì)量。

　　3、暫停施工時(shí)，要等人員全部撤除后方可停止高壓風(fēng)的輸送，開(kāi)工前，必須先通風(fēng)10分鐘后方可進(jìn)入隧道施工。

　　4、空壓機應有專(zhuān)門(mén)的管理操作人員，并有相關(guān)的警示標識

　　十、安全用電

　　1、嚴格按規定安裝線(xiàn)路及設備，用電設備都要安裝地線(xiàn)，不合格的電工器材嚴禁使用。

　　2、隧道內用電線(xiàn)路不得使用裸線(xiàn)。

　　3、隧道內照明和動(dòng)力線(xiàn)分開(kāi)架設并且要架空敷設，每條線(xiàn)之間都要保證安全距離，不可互相搭接，照明電采用36V低壓電。

　　4、定期檢查線(xiàn)路的完好程度，破損和漏絲（線(xiàn)）處要及時(shí)用防水膠布粘貼，嚴重時(shí)要及時(shí)更換，老化電線(xiàn)應及時(shí)撤除，更換新線(xiàn)，不得延期使用。

　　5、配電箱嚴格“一機”、“一閘”、“一漏”、“一箱”管理。并配有接地裝置。

　　十一、爆破施工

　　1、鉆眼施工人員必須佩帶防塵罩和防塵服。

　　2、電鉆操作者應佩帶絕緣手套。

　　3、嚴禁裝藥和鉆孔平行作業(yè)。

　　4、進(jìn)行爆破時(shí)，所有人員應撤離現場(chǎng)。

　　5、洞內每次放炮過(guò)程中，應有專(zhuān)職人員通知警戒，裝藥后不可以長(cháng)時(shí)間不起爆。

　　6、工作面附近支護爆破時(shí)予以覆蓋。剛打好的炮眼溫度過(guò)高，不得立即裝藥，如要提前時(shí)間，須風(fēng)吹降溫，不得以水降溫。裝藥時(shí)應用光圓木棍輕搗，嚴禁使用堅硬物體。

　　7、爆破施工前，由專(zhuān)職安全員檢查清空施工人員，同時(shí)聯(lián)系另一隧道內同斷面位置人員撤離，同隧道直線(xiàn)段內撤至600米以外，相鄰隧道直線(xiàn)段撤至500米以外，確認撤離后，以三短聲哨響為號起爆。

　　8、爆破后，以一長(cháng)聲哨響為號撤除警戒。但必須經(jīng)過(guò)15分鐘通風(fēng)排煙，專(zhuān)職檢查人員方可進(jìn)入工作面，檢查有無(wú)殘余炸藥和管雷，撬掉松動(dòng)石塊，檢查支護損壞與否，損壞須撬掉重新施工或打臨時(shí)支撐。此項工作完成后其他施工人員方可進(jìn)入工作面。

　　9、管雷與炸藥必須放置在帶蓋的容器內分別運送，不得由同一人運送。汽車(chē)運輸時(shí)管雷與炸藥分別裝在兩輛車(chē)內運送。

　　十二、不良地質(zhì)防治措施

　　1）、對地表做好加固措施，運用噴錨護坡法對地表做整體化處理。

　　2）、洞口工程平豐隧道進(jìn)出口53m設置大管棚，保證隧道施工安全。

　　3）對襯砌階段施工根據現場(chǎng)實(shí)際和設計要求進(jìn)行增加固措施。

　　十三、安全生產(chǎn)保證體系框

　　安全工作要依靠科技進(jìn)步和科學(xué)管理，要以建設安全質(zhì)量標準工地為載體，加強安全基礎建設和全員安全教育，建立有效的安全保證制度，制定可靠的安全保證措施，建立健全完備的安全保證體系，提高全員安全素質(zhì)，才能從根本上消除安全隱患、防止安全事故，確保優(yōu)質(zhì)高效的完成平豐隧道的施工任務(wù)。

　　十四、應急與預防措施

　　1、應急準備

　　1）作業(yè)隊成立應急救援小組，包括指揮組、通訊組、急救組、救護組、保障組、救援組。

　　2）應急領(lǐng)導小組辦公室設在作業(yè)隊安質(zhì)室。

　　3）通訊組與當地相關(guān)部門(mén)有醫療衛生部門(mén)進(jìn)行溝通聯(lián)系，獲取安全衛生方面的咨詢(xún)情況。

　　4）在隧道內設專(zhuān)門(mén)的安全通道，并設置指路標志。

　　5）隧道內安裝應急燈和設備用發(fā)電機，以備隧道意外停電。

　　2、應急響應

　　1）隧道發(fā)生塌方后，首先進(jìn)行人員撤離和按人數和姓名清點(diǎn)，工地人員應迅速將信息傳遞給組長(cháng)，同時(shí)采取有效措施防止事故擴大，由組長(cháng)通知應急小分隊立即趕赴現場(chǎng)，組織搶救。

　　2）當發(fā)生大塌方且隧道內被埋工人較多時(shí)，綜合辦公室立即聯(lián)系當地政府請地方幫助搶救；并同時(shí)撥打“120”與市醫院急診室聯(lián)系，將受傷人員接入醫院或送入指定醫院進(jìn)行緊急救護。其他管理人員參與協(xié)助現場(chǎng)指揮、救護、通訊、車(chē)輛的使用調度等工作。

　　3）糾正和完善

　　事故、事件發(fā)生以后，項目部根據“四不放過(guò)”的原則，按照《企業(yè)職工傷亡事故調查處理分析規則》，對一般事故進(jìn)行調查分析，安質(zhì)部負責記錄和填寫(xiě)《事故調查處理記錄表》，制定糾正和預防措施，并及時(shí)向集團安質(zhì)部上報事故分析及處理結果。

安全專(zhuān)項施工方案11

　　一、 專(zhuān)項施工方案的編制

　　1、分部工程的施工危險程度分為施工危險性一般、施工危險性較大、施工危險性重大三大類(lèi)。項目經(jīng)理部（分公司）應根據本項目的工程特點(diǎn)，結合單位工程中分部工程的特點(diǎn)界定施工危險程度。

　　2、各項目經(jīng)理部（分公司）應建立施工危險較大、重大的分部工程臺帳。

　　3、對具有危險性分部工程應編制安全專(zhuān)項施工方案，包括基坑支護與降水工程、土方開(kāi)挖工程、路基高填方工程、大模板工程、起重吊裝工程、腳手架工程、拆除與爆破工程、橋梁高墩施工、軟弱地質(zhì)條件下隧道施工、鐵路既有線(xiàn)作業(yè)、橋涵頂進(jìn)、橋梁懸灌施工等。

　　4、以上分部工程的施工危險程度界定如下： 危險性一般 危險性較大 危險性重大 基坑支護和降水工程 基坑深度hh≤5m基坑深度h 5m ＜h≤10m基坑深度h h＞10m 土方開(kāi)挖工程 開(kāi)挖邊坡高度h h≤6m 基坑深度h 6m ＜h≤15m 基坑深度h h＞15m 路基高填方工程 路基填方高度h h≤6m 路基填方高度h 6m ＜h≤12m 路基填方高度h h＞12m 大模板工程 一次性立模面積A A≤100m2 一次性立模面積A 100m2＜h≤300m2 一次性立模面積A A＞300m2 起重吊裝工程 吊裝重量G G≤80t 吊裝重量G 80t＜G≤170t 吊裝重量G G＞170t 腳手架工程 腳手架面積A A≤200m2 腳手架面積A 200m2＜A≤500m2 腳手架面積AA＞500m2 拆除與爆破工程 爆破工程量Q Q≤5000m3 爆破工程量Q 5000m3＜Q≤20000m3 爆破工程量Q Q＞20000m2 橋梁高墩工程 橋梁墩身高h h≤25m 橋梁墩身高h 25m＜h≤50m 橋梁墩身高h h＞50m 軟弱地質(zhì)條件下隧道施工 圍巖級別 三級 圍巖級別 二級 圍巖級別 一級 橋涵頂進(jìn) 頂進(jìn)孔徑L L≤6m 頂進(jìn)孔徑L 6m≤L＜15m 頂進(jìn)孔徑L L＞15m 橋梁懸灌施工 主跨跨度L L≤60m 主跨跨度L 60m＜L≤120m 主跨跨度L L＞120m。

　　5、分部工程安全專(zhuān)項施工方案內容包括：a、針對施工項目的特點(diǎn)找出危險點(diǎn)、危險源和重要控制環(huán)節； b、編制切實(shí)可行的施工工藝、作業(yè)方法、流程及操作要領(lǐng)； c、附具的安全檢算詳細資料； d、人員、機具、裝備的選用配備、保證安全的措施； e、衛生、環(huán)境條件、文明施工標準； f、可能出現的危險及針對性預防措施。

　　6、危險性一般的專(zhuān)項施工方案由項目經(jīng)理部安質(zhì)部、工程部聯(lián)合編制，危險性較大的專(zhuān)項施工方案由項目經(jīng)理部總工程師組織安質(zhì)部、工程部聯(lián)合編制，公司安全質(zhì)量監察部、工程管理部進(jìn)行協(xié)助。

　　二、專(zhuān)項施工方案的審查論證

　　1、危險性一般的專(zhuān)項施工方案由項目總工組織論證并形成論證會(huì )議紀要，參加論證的人員包括項目經(jīng)理部項目經(jīng)理、主管生產(chǎn)副經(jīng)理、工程部、安質(zhì)部、物機部、辦公室等部門(mén)負責人、安全工程師、項目隊長(cháng)、施工員，論證后的專(zhuān)項施工方案由項目部總工程師審批后實(shí)施并報公司工程管理部備案。 2、危險性較大的專(zhuān)項施工方案由安全質(zhì)量監察部組織論證并形成論證會(huì )議紀要，參加論證的的人員包括公司安全質(zhì)量監察部、工程管理部、科技中心的工程師以及項目經(jīng)理和項目安全工程師，論證后的'專(zhuān)項施工方案報公司總工程師審批后實(shí)施。

　　3、危險性重大的專(zhuān)項施工方案，由公司總工程師組織安全質(zhì)量監察部、工程管理部、科技中心聯(lián)合編制，完成后的專(zhuān)項施工方案由公司總工程師主持，公司內部安全專(zhuān)項施工方案論證審查小組（必要時(shí)聘請設計、質(zhì)量監督、工程監理、安監部門(mén)和其他有關(guān)方面專(zhuān)家）進(jìn)行論證，經(jīng)過(guò)論證后的專(zhuān)項施工方案在報請建設主管部門(mén)備案后再進(jìn)行實(shí)施。

　　4、公司內部安全專(zhuān)項施工方案論證審查小組 成立以公司總工程師為組長(cháng)，安全質(zhì)量監察部負責人，工程管理部施工技術(shù)科、機械科、物資科、試驗室負責人、科技中心和公司各專(zhuān)業(yè)學(xué)科帶頭人及項目經(jīng)理部主要負責人組成的公司內部安全專(zhuān)項施工方案論證審查小組。公司內部安全專(zhuān)項施工方案論證審查小組設在安全質(zhì)量監察部。具體人員組成為： 組長(cháng)：朱偉才（項目總工程師） 副組長(cháng)：焦紅衛（項目副經(jīng)理） 成員：趙迪 （項目安全質(zhì)量部部長(cháng)） 袁安森 ：（項目安全質(zhì)量部副部長(cháng)） 付魁 ：（項目工程管理部部長(cháng)） 張國干：（項目設備部部長(cháng)） 安俊成：（項目物資部部長(cháng)） 王仁發(fā)：（項目試驗室主任） 馬越崗：(項目辦公室主任) 項目各專(zhuān)業(yè)學(xué)科帶頭人及項目經(jīng)理部主要負責人。

　　三、專(zhuān)項施工方案的實(shí)施

　　1、已批準的專(zhuān)項施工方案，不得隨意變動(dòng)，實(shí)施方案所需的安全技術(shù)措施經(jīng)費不得挪作它用。

　　2、認真進(jìn)行專(zhuān)項施工方案實(shí)施中的安全生產(chǎn)技術(shù)交底工作，安全技術(shù)措施中的各種安全設置、防護應列入施工任務(wù)單，責任落實(shí)到班組或個(gè)人，并實(shí)行驗收制度。施工作業(yè)人員必須進(jìn)行現場(chǎng)安全教育和安全技術(shù)交底，否則不得進(jìn)行作業(yè)。

　　3、在要害部位和危險區域，采取切實(shí)可行的安全防范措施，施工現場(chǎng)要有專(zhuān)職安全人員巡回檢查，并設明顯標志及警示牌。

　　4、作業(yè)過(guò)程中需變更方案和措施，必須由原編審人員同意，并有書(shū)面簽證。

　　5、專(zhuān)項施工方案在實(shí)施過(guò)程中，現場(chǎng)必須有專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員旁站監督。危險性一般的分部工程專(zhuān)項施工方案在實(shí)施過(guò)程中，項目部工地安全員必須全過(guò)程旁站監督，項目部安質(zhì)部和工程部輪流參加；危險性較大的專(zhuān)項施工方案在實(shí)施過(guò)程中，公司安全質(zhì)量監察部和工程管理部隨時(shí)進(jìn)行抽查監督；危險性重大的專(zhuān)項施工方案過(guò)程實(shí)施時(shí)，公司安全質(zhì)量監察部和公司工程管理部必須全過(guò)程旁站監督。公司總工程師擇時(shí)參加并隨時(shí)檢查驗證。

　　6、對不認真執行專(zhuān)項施工方案中的安全技術(shù)措施或擅自更改措施的行為，一經(jīng)檢查發(fā)現，將對責任人進(jìn)行嚴肅查處。

安全專(zhuān)項施工方案12

　　目錄

　　【1】工程概況1【2】施工方案概述1【3】施工危險源分析及安全措施1〖3.1〗施工危險源分析1〖3.2〗風(fēng)險應急組織管理措施2〖3.3〗主要工序應急措施2〖3.4〗基坑施工對周?chē)�建筑物影響突發(fā)風(fēng)險應急措施3〖3.5〗地下管線(xiàn)突發(fā)風(fēng)險應急措施4〖3.6〗防臺防汛應急措施4〖3.7〗臨時(shí)用電安全措施5〖3.8〗起吊機械設備施工安全措施5〖3.9〗其他安全措施6【4】承臺施工應急預案7〖4.1〗成立應急領(lǐng)導小組7〖4.2〗應急預案程序8〖4.3〗應急資源及安全教育9承臺施工專(zhuān)項安全方案

　　【1】工程概況

　　唐津高速公路(津塘公路-榮烏高速)改擴建工程第三標段：起始樁號K1084+478,終止樁號K1095+978，全長(cháng)11.5公里。主要構筑物為小站互通式立交。本標段含大橋3座、中小橋8座、涵洞14座，互通1座;鉆孔灌注樁568根，承臺188個(gè)，墩柱140根，蓋梁188個(gè)，橋臺48個(gè)，植筋171312根，預制空心梁板(先張684片，后張68片)。

　　【2】施工方案概述

　　本標段承臺施工主要采用鋼板樁支護施工，少部分承臺由于場(chǎng)地條件良好，可適當采用放坡開(kāi)挖進(jìn)行施工。

　　【3】施工危險源分析及安全措施

　　〖3.1〗施工危險源分析

　　危險源點(diǎn)

　　危險表現形式

　　施工技術(shù)風(fēng)險

　　本工程承臺施工主要風(fēng)險在于基坑圍護施工、基坑開(kāi)挖不穩定。施工技術(shù)風(fēng)險主要表現形式為基坑施工中出現因支護結構體系和基坑整體失穩而發(fā)生如下破壞形式。

　　1、基坑穩定性破壞形式;基坑穩定性破壞形式主要表現在以下幾個(gè)方面：

　　(1)基坑整體滑移;(2)被動(dòng)區土體失穩，圍護樁踢腳失穩;(3)基坑底部土體隆起破壞;(4)基底產(chǎn)生管涌和出現流砂土。

　　2、支護體系強度不足破壞形式：(1)圍護樁滲漏;(2)圍護樁破壞;(3)鋼支撐節點(diǎn)或支座滑動(dòng)失穩;(4)支護結構崩潰，基坑坍塌。

　　結構安全風(fēng)險

　　在深基坑工程施工中，結構安全風(fēng)險主要表現形式為圍護樁和支撐體系發(fā)生強度破壞

　　意外事故風(fēng)險

　　承臺基坑工程施工中意外事故風(fēng)險主要有以下表現形式：

　　1、地質(zhì)報告表示的地基土性質(zhì)與實(shí)際情況有差異，容易發(fā)生基坑坍塌事故。

　　2、基坑開(kāi)挖過(guò)程中突遇暴雨雷電，致使縱向邊坡失穩滑坡。

　　人員安全風(fēng)險

　　對人員安全威脅最大的風(fēng)險因素通常是施工現場(chǎng)火災、交通事故和高處意外墜物事故。

　　一、增加施工安全措施

　　(一)在基坑的出土口處設置雙排上下通道，保證施工作業(yè)人員的安全。

　　(二)設置防撞欄桿及防墜密目網(wǎng)。

　　二、加強安全教育，提高安全意識

　　在進(jìn)入現場(chǎng)前對全體人員進(jìn)行安全技術(shù)交底和安全教育，教育施工人員必須嚴格按照安全操作規程，管理人員將每天對現場(chǎng)進(jìn)行檢查考核，建立嚴格的獎罰措施，杜絕安全事故的發(fā)生，避免由于生產(chǎn)過(guò)程中的安全因素造成責任事故和人員傷亡等重大風(fēng)險。

　　〖3.2〗風(fēng)險應急組織管理措施

　　1、認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，工程實(shí)施前項目部成立施工風(fēng)險應急領(lǐng)導小組，統一指揮領(lǐng)導本工程的施工風(fēng)險管理。

　　2、為防止突發(fā)事故引起的危害，施工前必須準備好緊應急聯(lián)絡(luò )一覽表，如發(fā)生事故，值班人員立即按緊應急聯(lián)絡(luò )一覽表與相關(guān)方面取得聯(lián)系，并根據情況采取相關(guān)措施，在第一時(shí)間及時(shí)控制事態(tài)。

　　3、各級領(lǐng)導(負責人)必須高度重視工程施工風(fēng)險管理工作，把工程施工風(fēng)險管理工作放在重要議事日程，在施工前必須做好組織、思想、措施三落實(shí)工作。

　　4、工程施工前配備足夠的應急物資設備。加強應急設備管理、保養，明確專(zhuān)人(應急物資設備專(zhuān)管員)負責。確保危險期正常使用。應急物資設備嚴禁挪作它用。

　　5、庫房鑰匙分別由值班人員和料庫保管員保管，并放于明顯處作好標識。并進(jìn)行定期檢查，清點(diǎn)器材，做好保養措施。

　　6、項目組除正常值班外，要安排防汛期、關(guān)鍵施工期的警戒值班，遇到高水位、暴雨，組長(cháng)上崗值班。

　　7、值班員上崗值班，必須立即向應急領(lǐng)導小組匯報本工地施工情況、管線(xiàn)變形情況、物資、設備、搶險隊伍人數情況。

　　8、監測班組成員及時(shí)將監測數據向現場(chǎng)管理施工負責人通報�，F場(chǎng)管理施工負責人及時(shí)將領(lǐng)導小組決定的應急措施及事后情況向各相關(guān)人員通報。

　　〖3.3〗主要工序應急措施

　　1、土方開(kāi)挖工程施工應急措施

　　基坑土方開(kāi)挖過(guò)程中，嚴格監測管理制度，開(kāi)挖若24小時(shí)開(kāi)挖時(shí)，應每24小時(shí)監測不少于2次，建立監測預警制度，一旦發(fā)現圍護結構水平位移或沉降值超標時(shí)，立即向現場(chǎng)土方開(kāi)挖班組及項目部技術(shù)管理人員報警，現場(chǎng)即立即停止開(kāi)挖，并根據監測的位移或沉降數據作出相應的防護措施。

　　(一)立即停止土方開(kāi)挖，甚至采用基坑外側挖取后背土方卸荷載，必要時(shí)采取基坑重新回填的措施以控制基坑變形發(fā)展。

　　(二)對出現的任何情況，應分析其產(chǎn)生的原因，確定合理、保險的相應對策，加固完畢后方可進(jìn)行試開(kāi)挖，并加強監測頻率，確�；�坑安全。

　　(三)基坑內部局部產(chǎn)生小股翻水等應立即停止開(kāi)挖，觀(guān)察抽水設備運行是否正常，若有障礙，應立即排除恢復運行后方可繼續開(kāi)挖，若抽水設備運轉正常，則說(shuō)明排水設備無(wú)法滿(mǎn)足降水需要，應立即停止開(kāi)挖，采取坑底冒水地段設置濾水層或濾水盲溝,將地下水排出引流到集水坑中,待地下水水位降至基底以下0.5米后，坑內土方干燥固結后方可繼續開(kāi)挖。

　　(四)現場(chǎng)設立搶險物資倉庫，配備充足的物資，如草包、特種水泥、鋼管等。

　　2、基坑底部隆起應急措施

　　(一)基坑底部隆起現象原因分析

　　1、基坑開(kāi)挖等于基坑內地基卸荷，必然產(chǎn)生土體的彈性效應，引起坑底隆起現象。

　　2、由于坑外土體壓力大于坑內，形成坑外土體坑內方向擠壓的動(dòng)力，使坑內土體產(chǎn)生回彈隆起變形現象。

　　(二)基坑底部隆起現象的應急措施

　　坑底回彈隆起變形量的大小和地質(zhì)條件、開(kāi)挖深度、基坑面積大小、圍護結構插入土體的深度、坑內有無(wú)積水、基坑暴露時(shí)間、開(kāi)挖順序、開(kāi)挖深度以及開(kāi)挖機械等有關(guān)。對一般小量的回彈變形可忽略不計，但對較大的基坑回彈隆起現象，一定要分析原因，制訂對策。

　　1、坑外卸載，在開(kāi)挖深度2倍范圍內的：土堆要及時(shí)清除、不能設置鋼筋堆放場(chǎng)或其它材料堆積。

　　2、坑內加載(即回填大塊塘渣)或坑內周沿插入板樁防止坑外土向坑內彈性滑移。

　　〖3.4〗基坑施工對周?chē)�建筑物影響突發(fā)風(fēng)險應急措施

　　本工程基坑開(kāi)挖不算很深，周邊主要建筑物是芝蘭橋側已有房屋及現行的交通要道即環(huán)城南路，部分承臺施工臨近保通道路，因此對保通道路的保護是本工程施工的重點(diǎn)，控制好板樁圍護的穩定性和加強對環(huán)城南路(保通道路)沉降的監測是保證減小承臺基坑開(kāi)挖對環(huán)城南路影響的有效手段。

　　當營(yíng)運中的公路出現嚴重的開(kāi)裂、沉降時(shí)，及時(shí)停止基坑開(kāi)挖并與交通警察管理部門(mén)聯(lián)系進(jìn)行暫時(shí)封閉交通，分析原因，采取基坑支撐加固、或基坑重新回填，確保交通運營(yíng)的安全。

　　〖3.5〗地下管線(xiàn)突發(fā)風(fēng)險應急措施

　　1、本標段的地下管線(xiàn)較多，且影響面較廣，地下管線(xiàn)的保護是承臺施工的重點(diǎn)之一，部分管線(xiàn)已改線(xiàn)或拆除，但管線(xiàn)遺漏或是管線(xiàn)改線(xiàn)不徹底，直接影響工程的正常施工，管線(xiàn)保護不到位，容易在施工過(guò)程中引發(fā)各種各樣的風(fēng)險。

　　2、積極配合管線(xiàn)單位進(jìn)行地下管線(xiàn)的改線(xiàn)及保護工作，在必要的情況下提供必要的人力、物力、設備，給予最大限度的支持。

　　3、根據設計、業(yè)主提供的管線(xiàn)圖，在施工期間進(jìn)行管線(xiàn)的刨驗、探測。在探測過(guò)程中，如發(fā)現遺漏管線(xiàn)，立即和有關(guān)部門(mén)取得聯(lián)系，并協(xié)助管線(xiàn)單位進(jìn)行切改工作，對切改后的管線(xiàn)進(jìn)行有效的封堵。

　　4、對于不要求拆改且必須進(jìn)行保護的，依據要求進(jìn)行懸吊保護。

　　〖3.6〗防臺防汛應急措施

　　1、成立防臺防汛小組，成員：項目經(jīng)理、副經(jīng)理、項目總工、技術(shù)質(zhì)量部、各施工隊隊長(cháng)主要人員及其它有關(guān)人員組成。

　　2、根據工程實(shí)際情況，以及寧波市海曙區的防汛排澇設施情況，落實(shí)各項應急物資及應急設備。防臺防汛領(lǐng)導小組負責防臺防汛工作中的領(lǐng)導、指揮、組織及臺風(fēng)暴雨預報等工作，制定有關(guān)實(shí)施辦法和管理制度，明確分工、責任到人。施工隊組成防臺防汛搶險突擊隊。最大限度地減少人民群眾及國家財產(chǎn)的損失。

　　3、與當地氣象臺加強聯(lián)系，配備氣象警報接收機，隨時(shí)與作業(yè)隊通報消息。在臺風(fēng)來(lái)臨前及時(shí)做好機械設備轉移或固定工作。

　　4、接到防臺防汛預報，防臺防汛領(lǐng)導小組要立即開(kāi)展工作，統一布置，全體人員進(jìn)入應急狀態(tài)，并與當地防臺防汛機構聯(lián)系，切斷電源，防止漏電。臺風(fēng)暴雨過(guò)后，立即組織人員清理現場(chǎng)，修復損壞的設施，以最快的速度恢復生產(chǎn)。

　　5、臺風(fēng)來(lái)臨前對臨時(shí)設施進(jìn)行壓鋼管、鋼筋、掛砂包、拉地錨等措施進(jìn)行加固，對施工圍護進(jìn)行拆除部分或全部拆除，并且當預報臺風(fēng)大于8級或8級以上時(shí)，將施工人員撤至安全點(diǎn)，現場(chǎng)安排值班人員進(jìn)行值班防護，但必須確保值班人員的安全。

　　〖3.7〗臨時(shí)用電安全措施

　　1、搞好安全用電、各機組開(kāi)孔前應仔細檢查配電箱及電纜各部分是否絕緣良好，電器是否運行良好，用電采用“零”接地施工;

　　2、施工用電必須符合相關(guān)安全用電規定，電工必須由持證上崗;動(dòng)力電纜采用三相五線(xiàn)制，配電設施按要求設置防雷接地，所有電器使用時(shí)須滿(mǎn)足“一機、一閘、一漏”的要求;

　　3、施工現場(chǎng)須配備滅火器，場(chǎng)內施工電纜布置必須由專(zhuān)業(yè)電工完成，電工作業(yè)時(shí)，須正確配戴好安全防護用具，作業(yè)時(shí)，避免帶電作業(yè)，需低壓帶電作業(yè)時(shí)，須設監護人，禁止獨立作業(yè);

　　4、所有電力線(xiàn)路必須由具有操作證書(shū)的電工進(jìn)行安裝、拆除，禁止私拉亂接電力線(xiàn)路。施工時(shí)，嚴格按照“三級配電、三級保護”的要求進(jìn)行線(xiàn)路及配電設施的'敷設，并在配電箱處設置消防器具;

　　5、電焊人員須按要求穿戴好工作服、絕緣鞋、電焊手套、防護面罩、護目鏡等防護用品，施焊前應檢查線(xiàn)路及接頭，防止漏電;

　　6、電纜及各類(lèi)電線(xiàn)要做到擺放有序，嚴禁亂拉亂扯，嚴防觸電傷人，做到場(chǎng)地整潔，文明施工。

　　〖3.8〗起吊機械設備施工安全措施

　　1、起吊過(guò)程必須有專(zhuān)人指揮作業(yè)，專(zhuān)職安全員在旁監督;起重機安全管理人員落實(shí)到人，吊機操作手必須嚴格按照安全規程進(jìn)行操作;

　　2、起重司機、起重指揮由有資質(zhì)的專(zhuān)人負責，起重作業(yè)時(shí)，規范起吊信號，判明吊重，合理綁扎，嚴禁違章指揮、違章作業(yè);

　　3、起重機應在平坦堅實(shí)的地面上作業(yè)、行走和停放。在正常作業(yè)時(shí)，坡度不得大于3°;

　　4、起重作業(yè)時(shí)，嚴格按照吊裝作業(yè)規程進(jìn)行，執行“十不吊”：

　　(1)指揮信號不明和多人指揮不吊;

　　(2)超負荷不吊;

　　(3)起吊物捆扎不牢不吊;

　　(4)起吊物上站人不吊;

　　(5)安全裝置不靈不吊;

　　(6)物體埋在地下不吊;

　　(7)歪拉斜拽不吊;

　　(8)物件銳角不墊軟物不吊;

　　(9)爆炸性物品不吊;

　　(10)吊具不合格不吊。

　　5、起重機在進(jìn)行輔助安裝或拆除高空構件時(shí)，各關(guān)鍵部位設置指揮、觀(guān)察人員，根據指揮人員的指令進(jìn)行操作，緩慢提升或下放構件，避免與周?chē)�支架產(chǎn)生刮擦、碰撞等。

　　〖3.9〗其他安全措施

　　1、嚴格按照安全、技術(shù)交底進(jìn)行施工;

　　2、施工過(guò)程中，在施工作業(yè)區域設置穩固可靠的欄桿及警戒，防止非作業(yè)人員進(jìn)入施工區域;

　　3、為確保更有效的做到施工現場(chǎng)的安全管理，必須做到十不準作業(yè)要求：

　　(1)不戴好安全帽，不準進(jìn)入施工現場(chǎng);

　　(2)不系安全帶，不準懸空高處作業(yè);

　　(3)未持證人員，不準上崗;

　　(4)高處作業(yè)人不準打鬧，不準從高處向下拋擲雜物;

　　(5)吊鉤下不準站人;

　　(6)施工區域禁止閑人進(jìn)入;

　　(7)不準穿高跟鞋、拖鞋或赤腳進(jìn)入施工現場(chǎng);

　　(8)施工現場(chǎng)禁止賭博;

　　(9)不準酒后作業(yè);

　　(10)不準帶小孩子進(jìn)入施工現場(chǎng)。

　　4、氧氣瓶、乙炔瓶堆放時(shí)，嚴格按相關(guān)規定進(jìn)行分類(lèi)堆放，并在堆放場(chǎng)設置消防器具，施工作業(yè)現場(chǎng)使用氣割時(shí)，須嚴格控制氧氣及乙炔瓶的距離，并且避免高溫曝曬，同時(shí)，嚴禁油類(lèi)物質(zhì)與氧氣瓶接觸。為避免乙炔使用過(guò)程中回火，須在乙炔瓶處設置回火裝置。

　　【4】承臺施工應急預案

　　〖4.1〗成立應急領(lǐng)導小組

　　為確保我項目部在承臺施工過(guò)程中對出現的不明情況，能迅速地展開(kāi)施工解決措施，最大限度避免出現經(jīng)濟損失，保證施工質(zhì)量與安全，特成立應急領(lǐng)導小組。

　　工程實(shí)施過(guò)程中，各項施工方案的制定因根據實(shí)際工況實(shí)施，對各工序可能產(chǎn)生的風(fēng)險因素一一加以確認和排除。對確認可能對后續工序產(chǎn)生風(fēng)險的部位，施工方案中應加入預防措施，并針對可能產(chǎn)生的風(fēng)險制定專(zhuān)項方案，加以解決。

　　建立以項目經(jīng)理為組長(cháng)的應急搶險小組，下設以項目總工為副組長(cháng)和組員，組員由部門(mén)負責人及安全員組成。該小組主要負責險情的發(fā)現，匯報和即時(shí)采取處理措施，以及平時(shí)應急搶修材料的購置、檢查、保養和維修，相關(guān)人員平時(shí)培訓和演練等工作。

　　應急小組組成和職責情況表

　　崗位

　　職務(wù)

　　職責

　　組長(cháng)

　　項目經(jīng)理

　　負責事故發(fā)生后的組織、采取應急搶險措施和編寫(xiě)事故報告向上級匯報并做好預案的實(shí)際效果的評價(jià)和修改工作

　　副組長(cháng)

　　項目總工

　　協(xié)助項目經(jīng)理做好日常的檢查和事中處理工作

　　專(zhuān)職安全員

　　安全員

　　負責平常的演練、培訓和檢查工作;在事故發(fā)生過(guò)程中做好記錄，并在項目經(jīng)理的指揮下，有責任保護好事故現場(chǎng)

　　組員

　　部門(mén)負責人及

　　班組安全人員

　　積極參加演練和培訓;在事故發(fā)生過(guò)程中，在項目經(jīng)理的指揮下，積極排除險情，搶救傷員，并保護好現場(chǎng)，協(xié)助和配合專(zhuān)職安全員做好事故記錄工作

　　〖4.2〗應急預案程序

　　在施工過(guò)程中，一旦預防措施失效，發(fā)生險情。項目部應急小組應立即運轉，按照規定程序進(jìn)行險情匯報、處理和評價(jià)工作。

　　應急事故處理流程圖如下：

　　緊急事故發(fā)生

　　上報項目安保部

　　搶險領(lǐng)導小組

　　搶險方案確定

　　物資、設備到位

　　進(jìn)行搶險

　　現場(chǎng)處置、

　　送醫院搶救

　　搶險結束、恢復生產(chǎn)措施及善后處理、進(jìn)行總結

　　上報監理、業(yè)主、安質(zhì)站

　　人員傷亡

　　一般事故的應急響應：

　　當事故或緊急情況發(fā)生后，現場(chǎng)值班人員立即向值班應急小組成員匯報。值班人員應根據發(fā)生事故的程度和部位，及時(shí)向項目經(jīng)理匯報。項目經(jīng)理應召集應急小組成員，組織相關(guān)人員和應急材料及設備，針對發(fā)生事故或緊急情況采取本方案進(jìn)行處理，防止事態(tài)擴大。在事故得到控制后，由項目經(jīng)理負責向集團公司領(lǐng)導和安全主管部門(mén)匯報事故發(fā)生原因和處理措施，并組織編寫(xiě)事故報告，在24小內向勞動(dòng)行政部門(mén)、公安部門(mén)、檢察機關(guān)、工會(huì )以及寧波市建設行政管理部門(mén)報告。

　　重大事故的應急響應：

　　當重大事故發(fā)生或一般事故擴大形成重大事故后，項目經(jīng)理接到值班人員情況匯報，立即組織應急小組和相關(guān)人員，搶救傷員和排除險情，制止事故蔓延擴大，并應注意做好以下工作：

　　(1)為了事故調查分析需要，現場(chǎng)人員在項目經(jīng)理的組織下保護好事故現場(chǎng)。因搶救傷員和排除險情而必須移動(dòng)現場(chǎng)物件時(shí)，由應急小組專(zhuān)職安全員做好標記，供事后查證。

　　(2)清理事故現場(chǎng)應在調查組確認無(wú)可取證，并充分記錄后方可進(jìn)行。不得借口恢復生產(chǎn)，擅自清理現場(chǎng)造成掩蓋事故真相。

　　另一方面，項目經(jīng)理應立即向公司領(lǐng)導和安全主管部門(mén)匯報情況，并組織人員記錄情況和編寫(xiě)事故報告，在2小時(shí)內向勞動(dòng)行政部門(mén)、公安部門(mén)、檢察機關(guān)、工會(huì )以及寧波市建設行政管理部門(mén)報告。

　　(3)應急小組專(zhuān)職安全員應做好事故記錄，主要內容如下：

　　1)發(fā)生事故的時(shí)間、地點(diǎn)、氣象等情況;

　　2)發(fā)生事故的原因和采取措施及效果的描述;

　　3)有無(wú)人員傷亡。記錄傷亡人數量和姓名、單位、職務(wù)，以及受傷原因、程度等情況;

　　4)有無(wú)設備損壞或異常情況，并記錄好設備損壞程度、原因和事故前后的位置;

　　5)是否發(fā)生有害氣體、物體擴散，并記錄逸散造成的破壞情況、狀態(tài)、程度和散落情況等;

　　6)記錄事故發(fā)生前勞動(dòng)組合、現場(chǎng)人員的位置和行動(dòng);

　　7)記錄事故物證的特征、位置及檢驗情況等;

　　8)根據事故類(lèi)別和規模，繪制涉及范圍等一些簡(jiǎn)要圖片;

　　應做好現場(chǎng)拍照工作，作為事故協(xié)助物證記錄，的主要內容如下：

　　1)事故方位拍照，要能反映事故現場(chǎng)在周?chē)�環(huán)境中的位置;

　　2)事故全景拍照，要能反映事故現場(chǎng)各部分之間的聯(lián)系;

　　3)事故重點(diǎn)場(chǎng)景拍照，反映事故現場(chǎng)重點(diǎn)場(chǎng)景情況;

　　4)事故細節拍照，揭示事故直接原因的痕跡物、致害物等;

　　5)事故傷害拍照，反映傷亡者主要受傷和造成死亡部位;

　　〖4.3〗應急資源及安全教育

　　應急資源的準備是應急救援工作的重要保障，項目部應根據潛在事故性質(zhì)和后果分析，配備應急救援中所需的消防手段、救援機械和設備、交通工具、醫療設備和藥品、生活保障物資。

　　主要應急機械設備儲備表

　　序號材料、設備名稱(chēng)單位數量規格型號主要工作性能指標

　　挖掘機輛PC200斗容量1.6m3裝載機輛

　　ZD-50液壓汽車(chē)吊輛QY-2525T

　　電焊機臺

　　B*500卷?yè)P機臺JJ2-0.5拉力5T

　　對講機臺

　　GP88S小車(chē)輛

　　8發(fā)電機臺75KW

　　為全面提高應急能力，項目部應對搶險人員進(jìn)行必要的搶險知識教育，制定出相應的規定，包括應急內容、計劃、組織與準備、效果評估等。

安全專(zhuān)項施工方案13

　　一、編制依據

　　1、濟南鐵路局電報（濟建電[20xx]460號）《關(guān)于加強營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全的緊急通知》、京滬高鐵建指（濟高速站建指發(fā)[20xx]145號）《關(guān)于對租用大型機械設備、施工車(chē)輛強化安全管理的通知》、（濟高速站建指發(fā)[20xx]146號）《關(guān)于加強施工安全的緊急通知》。

　　2、鐵道部印發(fā)的《鐵路工務(wù)安全細則》、濟鐵總發(fā)[20xx]226號文，關(guān)于印發(fā)《濟南鐵路局營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理實(shí)施細則》的通知；

　　3、施工人員歷年來(lái)積累的施工安全經(jīng)驗，施工安全管理、質(zhì)量管理水平；

　　4、濟南站改建施工相關(guān)設計圖紙。

　　二、編制范圍

　　京滬高鐵濟滬南聯(lián)絡(luò )線(xiàn)跨緯十二路特大橋鉆孔樁施工、k354+400-k355+800段新建京滬上行線(xiàn)軌道工程、k355+300-k355+520段京滬下行線(xiàn)路基綁寬施工、地區車(chē)場(chǎng)范圍內泄洪溝河道清淤。

　　三、工程簡(jiǎn)介

　　我工段承擔的k354+400-k356+160段路基、軌道及特大橋鉆孔樁施工均在既有線(xiàn)范圍內，距既有京滬下行線(xiàn)不足30米。京滬下行線(xiàn)為繁忙干線(xiàn)，行車(chē)密度大，現場(chǎng)施工場(chǎng)地狹窄，大型設備安全防護困難。

　　四、安全施工管理

　　4.1組織機構

　　1、針對跨緯十二路特大橋樁基施工成立安全領(lǐng)導小組，項目經(jīng)理金增祿任組長(cháng)，副經(jīng)理兼安全總監彭國啟任副組長(cháng)，組員由相關(guān)科室負責人、工段第二作業(yè)隊成員組成，辦公室設在安全科。

　�。�1）特大橋施工使用使用挖掘機、裝載機時(shí)施工負責人李之培為現場(chǎng)安全指揮，現場(chǎng)設兼職安全員程令剛。工段設專(zhuān)職安全員郝兆銀，挖掘機、裝載機施工設置專(zhuān)職防護員孫書(shū)業(yè)、駐站聯(lián)絡(luò )員張少同、專(zhuān)職設備管理員張燦文、專(zhuān)職電工劉東華。

　�。�2）京滬上行線(xiàn)軌道、河道清淤、京滬下行線(xiàn)路基綁寬施工使用挖掘機、裝載機時(shí)施工負責人孫青升為現場(chǎng)安全指揮，現場(chǎng)設兼職安全員李新領(lǐng)。工段設專(zhuān)職安全員岳寶來(lái)，挖掘機、裝載機施工設置專(zhuān)職防護員葉繼順、駐站聯(lián)絡(luò )員張少同、專(zhuān)職設備管理員張燦文、專(zhuān)職電工劉東華。

　　施工生產(chǎn)，堅持“誰(shuí)主管誰(shuí)負責”、“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。各級領(lǐng)導分層負責，層層包保，確保安全目標的實(shí)現。堅持安全生產(chǎn)“五到位”，即：“健全機構到位，傳達安全文件到位，深入現場(chǎng)到位，檢查到位，處理問(wèn)題到位”。

　　2、根據建設指揮部和施工指揮部要求，結合工地實(shí)際情況，施工安全生產(chǎn)、文明施工制度的獎罰辦法。明確崗位責任，獎罰兌現。

　　3、凡安全防護措施不齊備，存在嚴重隱患或管理人員盲目指揮，安全無(wú)保證時(shí)，安全員有權令其停工。

　　4.2施工安全管理目標

　　無(wú)傷亡事故。

　　無(wú)重傷事故，全年輕傷率不超過(guò)3‰。

　　杜絕一般及以上事故。

　　特殊工種全部持證上崗。

　　安全目標（傷亡事故控制目標，安全達標，文明施工目標）年、月都要控制達標計劃，目標分解到人，責任落實(shí)，考核到人。

　　4.3施工安全生產(chǎn)基本要求

　　1、貫徹“安全第一，預防為主”方針，管生產(chǎn)必須管安全，做到安全工作與生產(chǎn)任務(wù)同時(shí)計劃、同時(shí)布置、同時(shí)檢查、同時(shí)總結、同時(shí)評比，安全防護措施提前施工，經(jīng)驗收合格后交付使用。

　　2、加強安全生產(chǎn)的宣傳教育，施工人員進(jìn)場(chǎng)后首先由安質(zhì)科組織培訓，經(jīng)考核合格后上崗。

　　3、每個(gè)分部分項工程，按工種由技術(shù)科，向班組做安全交底，交底要求具體、明確，要有正式的'書(shū)面記錄和簽字。

　　4、每月安全領(lǐng)導小組作一次工地的安全檢查，形成檢查記錄，并以書(shū)面形式下發(fā)。日常做不定期安全檢查。

　　5、每天安全員和現場(chǎng)施工負責人進(jìn)行施工前安全交底，檢查安全準備工作，緊跟生產(chǎn)制度，進(jìn)行監護，對違章作業(yè)，及時(shí)糾正，對冒險作業(yè)，堅決制止。

　　6、挖掘機、裝載機司機必須持證上崗，無(wú)證人員不準進(jìn)行操作。

　　7、經(jīng)常對挖掘機、裝載機設備進(jìn)行檢查維護保養，每天上班試運行運轉后才能進(jìn)入施工操作，嚴禁機械設備帶病作業(yè)。

　　8、進(jìn)入施工現場(chǎng)必須佩帶安全帽，并設置醒目標示。

　　4.4施工安全管理基礎資料

　　安全檔案資料是安全基礎工作之一，也是檢查考核落實(shí)安全生產(chǎn)責任制的治療和反映工作情況的重要依據，同時(shí)是為安全管理工作提供分析、研究、掌握安全動(dòng)態(tài)，以便改進(jìn)工作，達到預測、預報、預防事故的目的，必須及時(shí)作好作全，真實(shí)反映情況。要作好的資料主要有：

　　1、工地的安全組織機構及崗位責任制；

　　2、安全生產(chǎn)的各項制度；

　　3、挖掘機、裝載機安全生產(chǎn)宣傳教育、培訓情況；

　　4、挖掘機、裝載機施工安全技術(shù)資料（計劃、措施）、交底、檢查驗收；

　　5、挖掘機、裝載機操作人員上崗證復印件（編匯成冊，注明上、離崗時(shí)間和原因）；

　　6、安全文件、會(huì )議記錄；

　　7、日常、月旬安全檢查記錄；

　　五、挖掘機、裝載機施工過(guò)程中危險源分析及應對措施

　　1、跨緯十二路特大橋特大橋鉆孔樁施工

　　根據現場(chǎng)情況，特大橋鉆孔樁施工，挖掘機、裝載機主要以整平場(chǎng)地、拖運鋼筋籠、挖設泥漿池等配合施工項目。

　　現場(chǎng)勘查該處施工便道狹窄，鉆孔樁鉆機施工對便道干擾較大，泥漿車(chē)、混凝土運輸車(chē)輛頻繁。該處施工便道距離下行線(xiàn)為15m，距離接觸網(wǎng)距離為11m，針對該處挖掘機、裝載機配合施工采取以下措施保證安全：

　�。�1）加強現場(chǎng)施工便道及場(chǎng)地管理，設置會(huì )車(chē)處、指定機動(dòng)車(chē)調頭處，在施工便道設置警示標示。機械設備必須在調頭區調頭，并設專(zhuān)人看護，調頭區靠近既有側設置鋼軌樁或混凝土枕加強防護。

　�。�2）挖掘機、裝載機行駛速度要慢，行駛過(guò)程中設置專(zhuān)職防護員。在施工便道損壞時(shí)，立即派人平整，每天安排專(zhuān)人巡視。

　�。�3）在挖設泥漿池前必須人工開(kāi)挖探溝，并通知設備管理單位派人監控，確定地下無(wú)線(xiàn)纜后，方可進(jìn)行開(kāi)挖。

　�。�4）臨近接觸網(wǎng)作業(yè)時(shí)必須提前通知維管段、供電段，并派人監控防止損傷立柱、回流線(xiàn)。

　�。�5）鉆孔樁施工最不利位置確定：挖掘機挖設泥漿池時(shí)挖掘機距路線(xiàn)路中心距離為15m，施工時(shí)距離危險系數最大，最有可能影響行車(chē)安全。針對該處挖設泥漿池施工我工段采取以下措施：

　�、偻诰驒C施工時(shí)鉆孔樁施工負責人李之培做現場(chǎng)指揮盯控，設置專(zhuān)職防護員孫樹(shù)葉防護。

　�、谠谕谠O泥漿池前必須人工開(kāi)挖探溝，并通知設備管理單位派人監控，確定地下無(wú)線(xiàn)纜后，方可進(jìn)行開(kāi)挖。

　�、弁诰驒C施工場(chǎng)地必須平整、堅硬。

　�、芡诰驒C施工必須順線(xiàn)路方向施工，嚴禁垂直線(xiàn)路施工，嚴禁挖掘機挖斗向既有行車(chē)線(xiàn)方向轉動(dòng)。

　�、菖c濟南站信號樓聯(lián)系，盡量使用天窗點(diǎn)挖設泥漿池。

　　2、k355+300-k355+500段京滬下行線(xiàn)路基綁寬施工

　　該處京滬下行線(xiàn)路基綁寬5m，填筑厚度為0.9m，施工時(shí)挖掘機距離線(xiàn)路中心距離10m，距離高壓線(xiàn)接觸網(wǎng)為7m。該處挖掘機施工安全防護壓力較大，針對該處施工我工段采取以下措施：

　�。�1）按規定提前通知工務(wù)、供電及維管段等設備管理單位，發(fā)送《配合作業(yè)通知單》，相關(guān)單位現場(chǎng)給予監控配合。

　�。�2）該處路基綁寬施工必須有具有多年安全管理經(jīng)驗的工段安全總監彭國啟親自現場(chǎng)指揮，現場(chǎng)負責人孫青升對可能發(fā)生的應急事故做應急準備工作。應急隊伍及應急設備在施工現場(chǎng)隨時(shí)待命。

　�。�3）針對該處距離下行接觸網(wǎng)距離較近，為防止挖掘機距離接觸網(wǎng)高壓線(xiàn)太近，施工前現場(chǎng)技術(shù)負責人紀祥勝現場(chǎng)測量在接觸網(wǎng)高壓線(xiàn)3m處豎立2根3m長(cháng)竹竿，竹竿間距20m，竹竿上方設置黃色警戒繩，竹竿埋設牢固，并用拉線(xiàn)固定。在施工過(guò)程中現場(chǎng)指揮孫青升要隨時(shí)注意鋼筋籠距離黃色警戒繩的距離，確保吊裝安全。

　�。�4）該處路基綁寬施工挖掘機施工位置必須平整、堅實(shí)，嚴禁在坡道上施工，施工時(shí)挖掘機順線(xiàn)路方向施工。

　�。�5）針對最不利位置安排防護員：葉繼順、指揮人員：孫青升。

　　3、k354+400-k355+800段新建京滬上行線(xiàn)軌道施工

　　該段軌道工程，挖掘機裝載機主要倒運道砟、砼枕、拖運鋼軌。北側為既有泄洪溝，南側為京滬下行線(xiàn)。針對該處施工采取以下安全措施：

　�。�1）挖掘機、鏟車(chē)在施工必須在靠水溝側，距離下行線(xiàn)20m以外，距離水溝擋土墻2m以外。

　�。�2）施工時(shí)，挖掘機、裝載機不得在坡道上行走及施工。若場(chǎng)地不平整需整平后再進(jìn)行施工。

　�。�3）挖掘機倒運砼枕時(shí)，提斗不要過(guò)猛，以免損壞機械或造成傾覆事故。鏟斗下落時(shí)，注意不要沖擊履帶及車(chē)架。

　�。�4）鏟車(chē)倒運砼枕及道砟時(shí)，速度不宜過(guò)快、不能超量。

　　七、挖掘機、裝載機操作規程

　�。ㄒ唬┩诰驒C操作規程

　　1、挖掘機操作人員必須持證上崗，服從現場(chǎng)施工負責人、帶工人員、防護人員以及工段安全管理人員的管理，嚴禁無(wú)證操作。

　　2、營(yíng)業(yè)線(xiàn)內作業(yè)施工必須一機一人防護，沒(méi)有防護人員防護，司機可停止操作，及時(shí)向施工負責人匯報。

　　3、挖掘機嚴禁侵入營(yíng)業(yè)線(xiàn)鐵路建筑限界。操作人員要聽(tīng)從防護員提前預報來(lái)車(chē)，在鄰線(xiàn)來(lái)車(chē)前，必須停止作業(yè)。

　　4、挖掘機司機要在操作前認真檢查挖掘機設備的機械狀況，確保挖掘機設備運轉良好，操作室內嚴禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。

　　5、挖掘機設備距接觸網(wǎng)的距離小于2米的時(shí)應停電后在作業(yè)。

　　6、挖掘機在開(kāi)挖作業(yè)前，應在現場(chǎng)領(lǐng)工員確認無(wú)地下光電纜，現場(chǎng)領(lǐng)工員的同意后方可開(kāi)挖。

　　7、挖掘司機要認真按照挖掘機操作規程進(jìn)行規范操作，隨時(shí)提醒挖掘機臂下操作范圍內嚴禁站人。

　　8、挖掘機在距電纜線(xiàn)較近施工操作時(shí)，必有人現場(chǎng)指揮，司機要特別注意小心操作，防止損傷、損壞電纜的事情發(fā)生。

　　9、在地質(zhì)不好的地段施工作業(yè)，挖掘機司機要仔細確認并支撐穩固好挖掘機，防止挖掘機陷入泥土中及挖掘機傾斜造成侵限。

　　10、檢查液壓系統有無(wú)滲漏，輪胎式挖掘機應檢查輪胎是否完好，氣壓是否符合規定。

　　11、挖掘機行走時(shí)，遇電線(xiàn)、電纜、交叉道、管道和橋梁時(shí)，須有專(zhuān)人指揮，挖掘機與接觸網(wǎng)高壓電線(xiàn)的距離不得少于2m；應盡可能避免倒退行走。

　　12、禁止在電線(xiàn)等架空物下作業(yè)，不準將滿(mǎn)載鏟斗長(cháng)時(shí)間滯留在空間。

　�。ǘ�）裝載機操作規程

　　1、裝載機操作人員必須持證上崗，服從現場(chǎng)施工負責人、指揮人員、防護人員以及工段安全管理人員的管理，嚴禁無(wú)證操作。

　　2、營(yíng)業(yè)線(xiàn)內作業(yè)施工必須一機一人防護，沒(méi)有防護人員防護，司機可停止操作，及時(shí)向施工負責人匯報。

　　3、裝載機嚴禁侵入營(yíng)業(yè)線(xiàn)鐵路建筑限界。操作人員要聽(tīng)從防護員提前預報來(lái)車(chē)，在鄰線(xiàn)來(lái)車(chē)前，要停止作業(yè)。

　　4、裝載機司機要在操作前認真檢查裝載機設備的機械狀況，確保設備運轉良好，操作室內嚴禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入，除駕駛室外，機上其他地方嚴禁載人。

　　5、機械在發(fā)動(dòng)前，先將變速桿置于空檔位置，各操縱桿置于停車(chē)位置，鏟斗操作桿置于浮動(dòng)位置，然后再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機。

　　6、作業(yè)前，裝載機應先無(wú)負荷運轉3～5min，檢查各部是否完好，確認一切正常后，再開(kāi)始裝載作業(yè)。

　　7、向車(chē)上卸料時(shí)，必須將鏟斗提升到不會(huì )觸及車(chē)箱擋板的高度，嚴防鏟斗碰撞車(chē)箱。

　　8、向車(chē)內卸料時(shí)，不準將鏟斗從汽車(chē)駕駛室頂上越過(guò)。

　　9、在裝載作業(yè)中，應經(jīng)常注意液力變矩器油溫情況，當油溫超過(guò)規定數值時(shí)，應停機降溫后再繼續作業(yè)。

　　10、裝載機一般應采用中速行駛。下坡時(shí)，應采用制動(dòng)減速，不可踩離合器踏板，以防切斷動(dòng)力發(fā)生溜車(chē)事故。

　　11、行駛中，在不妨礙通過(guò)性能的前提下，鏟斗應盡可能降低高度。

　　12、確認可以通過(guò)后再勻速通過(guò)。在橋上應避免變速、制動(dòng)和停車(chē)。

　　13、裝載機作業(yè)時(shí)，鏟斗下邊嚴禁站人。操作人員離開(kāi)駕駛位置時(shí)，必須將鏟斗落地。

　　14、停機前，發(fā)動(dòng)機應怠速運轉5min，切忌突然停車(chē)熄火。

　　八、施工安全卡控措施

　　1、嚴格執行國家、鐵道部、濟南鐵路局關(guān)于安全生產(chǎn)的規定，健全，完善各項措施，確保施工區域內人員和設施的安全。

　　2、挖掘機、裝載機操作人員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓后持證上崗。開(kāi)展安全教育，上崗前認真學(xué)習有關(guān)施工安全規則和安全技術(shù)操作規程，提高安全生產(chǎn)意識。每一次機械施工前現場(chǎng)指揮員負責對挖掘機、裝載機司機及防護人員進(jìn)行施工內容交底，提出當天的安全生產(chǎn)具體要求和注意事項，做到預防為主，防治結合。

　　3、挖掘機、裝載機司機必須佩帶對講機且佩帶備用電池，只要有挖掘機、裝載機作業(yè)必須設置專(zhuān)職防護人員，防護人員要佩帶對講機等必要的防護用具，施工作業(yè)時(shí)防護人員要隨時(shí)和駐站聯(lián)絡(luò )員保持聯(lián)系。防護人員站位要選擇視野開(kāi)闊的位置，防護人員在接到下行發(fā)車(chē)的通知時(shí)，必須立即通知現場(chǎng)指揮員，指揮員命令挖掘機、裝載機司機立即停止施工。

安全專(zhuān)項施工方案14

　　各村：

　　為認真貫徹落實(shí)上級關(guān)于加強建筑施工安全工作的文件精神，切實(shí)加強我鎮建筑施工安全生產(chǎn)管理，深入開(kāi)展安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治活動(dòng)，有效預防和遏制建設工程施工安全事故的發(fā)生，結合我鎮實(shí)際，特制定本方案。

　　一、指導思想

　　以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》等有關(guān)法律法規和標準為依據，通過(guò)全面、深入開(kāi)展建筑施工安全專(zhuān)項整治活動(dòng)，積極推進(jìn)建筑施工安全生產(chǎn)法律法規、標準規范的貫徹落實(shí)，推動(dòng)施工企業(yè)和施工現場(chǎng)安全技術(shù)措施的執行，控制和減少施工傷亡事故的發(fā)生，提升我鎮建筑工程施工安全管理水平。

　　二、整治目標

　　通過(guò)專(zhuān)項整治，力求實(shí)現四個(gè)目標：一是減少、消除安全隱患，預防高處墜落、垂直起重機械設備傷害事故及坍塌事故；二是明確安全生產(chǎn)屬地管理責任，進(jìn)一步推動(dòng)施工現場(chǎng)安全技術(shù)措施的落實(shí)，改進(jìn)安全防護設施，提高從業(yè)人員安全意識，減少作業(yè)人員違章違規行為；三是進(jìn)一步強化安全綜合監管的監管責任；四是嚴厲打擊違法違規建設行為，遏制村鎮“八無(wú)”工程和民居民宅工地施工傷亡事故的發(fā)生。

　　三、整治方案和措施

　　專(zhuān)項整治的.時(shí)間：3月25日開(kāi)端至11月底，分三個(gè)階段進(jìn)行。

　　（一）第一階段從3月25日開(kāi)端至4月15日。

　　1、制定計劃，動(dòng)員安排，并設立舉報電話(huà)，接受群眾的投訴和監督。

　　2、把專(zhuān)項整治要求通知到有關(guān)單位、企業(yè)、社區，促進(jìn)各建筑施工企業(yè)對在建工程及安全管理機制進(jìn)行全部認真自查，發(fā)現難題立即整改和糾正。

　　3、要求村做到有檢查、有反饋、有記錄，并于4月30日前將第一階段自查情況上報鎮綜治辦。

　　（二）第二階段從4月15日開(kāi)端至10月底。

　　全部開(kāi)展專(zhuān)項整治，對各建筑施工企業(yè)進(jìn)行建筑安全大檢查。

　　1、各村要定期不定期地檢查建筑施工現場(chǎng)防護設備，各施工單位要按照有關(guān)的規定和標準落實(shí)施工現場(chǎng)安全防護措施。要按安全標準規范臨時(shí)用電管理，確保三級配電二級保護，實(shí)在做到一機一閘一保護，堅決取締木制開(kāi)關(guān)箱，做到防護到位。

　　2、加大施工現場(chǎng)文明施工管理。鼓勵有條件的企業(yè)創(chuàng )立文明工地，以點(diǎn)帶面，促進(jìn)文明施工。加大施工現成材料分類(lèi)按規格堆放，通道采用硬化處理并有排水設備；要求工地宿舍、辦公室等“五小”設備齊全；工地四周砌圍墻并粉刷、提白；保證施工區域和生活區域分開(kāi)，改善建筑工人的生活條件；工地應有除“四害”設備并保證工人用水衛生；文明安全標語(yǔ)設置齊全等。

　�。ㄈ�）第三階段從11月1日開(kāi)端至11月底。

　　該階段為復查總結階段。在前階段整治的基礎上，由鎮綜治辦組織對施工現場(chǎng)進(jìn)行突擊清查和全部復查特別是對違反安全生產(chǎn)的行為，要嚴格按照有關(guān)法律、法規嚴處。

　　四、工作要求

　�。ㄒ唬┘訌婎I(lǐng)導，落實(shí)責任。開(kāi)展建筑施工安全專(zhuān)項整治是深化安全生產(chǎn)管理活動(dòng)的重要舉措。各村委要高度重視，切實(shí)加強組織領(lǐng)導，落實(shí)工作責任，要結合本村各建設工程的實(shí)際，及時(shí)掌握施工動(dòng)態(tài)，監督檢查。

　�。ǘ�）重點(diǎn)突出，強化督查。各村、有關(guān)部門(mén)要嚴格按照《建筑施工安全檢查標準》(JGJ59-99)排查安全隱患，對查出的隱患，制定切實(shí)可行的整改措施，明確責任人，落實(shí)整改期限，確保整改成效。各村要認真做好排查和落實(shí)整改工作，確保安全隱患整改不留死角。

　�。ㄈ�）加強宣傳，提高意識。一是要充分發(fā)揮有線(xiàn)廣播村隊宣傳欄等媒體的作用，大力宣傳專(zhuān)項整治工作的重要性和緊迫性。二是要大力宣傳安全發(fā)展科學(xué)理念，強化安全生產(chǎn)法律法規普及和宣傳活動(dòng)，認真落實(shí)作業(yè)人員的安全培訓教育，加強對一線(xiàn)作業(yè)人員特別是農民工的安全知識教育和事故警示教育工作，提高作業(yè)人員的安全意識和自我保護能力。

　�。ㄋ模┛偨Y評估，完善機制。各村、各有關(guān)部門(mén)要認真做好專(zhuān)項整治行動(dòng)工作情況的資料收集。鎮政府將組織對各村開(kāi)展專(zhuān)項整治工作的總體情況進(jìn)行全面總結和評估，并進(jìn)行通報。對在專(zhuān)項整治過(guò)程中一些效果差甚至存在違法行為的單位、工地，相關(guān)職能部門(mén)要嚴格按照《中華人民共和國建筑法》、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》等法律法規的規定進(jìn)行行政處罰。各村及有關(guān)單位要通過(guò)開(kāi)展此次專(zhuān)項整治行動(dòng)，全面履行安全生產(chǎn)監管職責，督促落實(shí)各責任主體切實(shí)履行安全生產(chǎn)責任，消除行業(yè)監管的薄弱環(huán)節，進(jìn)一步完善安全監管工作。

安全專(zhuān)項施工方案15

　　一、工程概況

　　本工程為晉城市土產(chǎn)日雜總公司1、2底商住宅樓，1樓總建筑面積為18463.4m2，2#樓總建筑面積為，地下一層，地上十七層，框架結構。

　　二、材料規格與要求：

　　1、鋼管采用外徑48MM，壁厚3.5MM的鋼管，有嚴重腐蝕、彎曲、壓扁或有裂紋的禁止使用。

　　2、扣件必須使用瑪鋼扣件，且經(jīng)勞動(dòng)部門(mén)批準的單位所生產(chǎn)的合格產(chǎn)品，有出廠(chǎng)合格證明。發(fā)現有脆裂，變形，氣孔，砂眼，滑絲的禁止使用。

　　3、安全網(wǎng)采用綠色密目安全網(wǎng)及網(wǎng)眼小于10cm的尼龍網(wǎng)，必須有合格證及產(chǎn)品試驗報告，嚴禁使用損壞的安全網(wǎng)。

　　4、腳手架采用5cm厚的木腳手板，寬度不小于20cm，端頭用8#鉛絲加箍處理，有腐朽，劈裂的不準使用。

　　5、預埋吊環(huán)采用Ф16Ⅰ級鋼筋，要求原材經(jīng)外觀(guān)驗收并有復試報告。

　　1）高出屋面10cm。

　　2）應埋入板內，且置于屋面板底鐵以下，錨固長(cháng)度≥30d，端頭做180度彎鉤，綁扎牢固。

　　3）吊點(diǎn)位置：支點(diǎn)以?xún)鹊拈L(cháng)度與挑出長(cháng)度之比應大于3。

　　4）3m以上吊籃設3根挑梁，3m以下吊籃設2根挑梁。

　　6、吊鞭采用Φ16Ⅰ級鋼筋制作，要求原材經(jīng)外觀(guān)檢查驗收合格，并經(jīng)復試合格。

　　1）每根長(cháng)800mm，每3根相互焊成一組。

　　2）雙面焊，搭接長(cháng)度≥5d，滿(mǎn)焊。要求焊縫均勻，飽滿(mǎn)平整、無(wú)明顯缺陷。

　　3）接頭彎折尺寸準確，無(wú)偏心無(wú)偏移，焊縫厚度≥6mm，焊縫寬度≥12mm。

　　4）吊鞭如租用，進(jìn)場(chǎng)必須按上述要求檢查，并應由其提供原材試驗報告。

　　5）吊鞭間連接，使用Φ16A3鋼吊環(huán)。

　　7、保險繩及預埋拉結點(diǎn)：使用Φ12.5鋼絲繩，6x19+1型卡扣不少于4個(gè)，并設50cm安全彎，安全繩，保險繩選用公稱(chēng)抗拉強度為1700n/mm2。

　　8、倒鏈使用2T以上手動(dòng)倒鏈，鏈長(cháng)6m，必須有產(chǎn)品合格證。

　　9、卡環(huán)采用與鋼絲繩配卡使用的卡環(huán)，選卡環(huán)為1.4號，其安全荷載為14.5kn，大于10.5kn。

　　三、吊籃組裝搭設要求：

　　1、吊籃根據平面圖組裝成高3.8m、寬0.8和1.0的雙層吊籃，長(cháng)度應根據平面圖布置成2—6m不等，見(jiàn)示意圖。

　　2、吊籃內側距建筑物間隙為100—200mm，兩吊籃間距離≤200mm。

　　3、吊籃桿間距≤2m，外側端部設兩道護身欄，一道擋腳板（不低于180mm），吊籃大橫桿不少于5根，吊籃內側必須設1.2m高護身欄一道，頂部設護頭棚，護頭棚鋪2.5cm木板，操作面鋪5cm腳手板，小橫桿間距1m。

　　4、吊籃采用鋼管及瑪鋼扣件組裝，鋼管扣件端部伸出長(cháng)度不小于100mm，吊籃外側兩側面內皮用綠色密目網(wǎng)封嚴、索死，底部用大眼尼龍網(wǎng)封嚴。

　　5、吊籃組裝應牢固可靠，至少5道橫桿，腳手板鋪平鋪嚴，并與小橫桿固定牢固，大小面均需打戧，吊籃內設爬梯，留活動(dòng)蓋板。

　　四、搭設方法：

　　1、搭設挑梁

　　1）挑梁挑出長(cháng)度和位置應與吊籃的吊點(diǎn)保持垂直，并使挑出一端稍高于另一端。

　　2）挑梁與吊環(huán)連接時(shí)，應用Φ12.5鋼絲繩拉結。

　　3）挑梁拉接點(diǎn)與屋面之間用鋼管搭設三角支架，作支撐點(diǎn)。

　　4）挑梁在建筑物內外兩端應鋼管連接固定，形成整體。

　　5）陽(yáng)臺部位的挑梁，在挑出部分的頂端要加斜撐的抱戧，斜撐下腳加墊板，并且將受力的陽(yáng)臺板及以下的兩層陽(yáng)臺板設立柱加固。

　　2、吊籃用吊索（即逮子繩）要從吊籃主橫桿底下穿過(guò)，并繞橫桿一周，防止滑動(dòng)，吊鉤下的吊索與吊籃內外主橫桿連接夾角要保持45度，同時(shí)用卡子將吊鉤與吊索卡死，并必須將防脫鉤裝置卡死。

　　3、放安全繩及吊鞭

　　1）保險繩與挑梁連接固定，保險繩通過(guò)焊好的吊環(huán)與挑梁連接，或采取加木方的方法，防止鋼絲繩受剪，采用卡扣卡牢，不少于4個(gè)卡子，且做安全彎，然后將鋼絲繩放至底層吊籃處，保險繩嚴禁接頭使用。

　　4、吊籃升降：各吊點(diǎn)掛好倒鏈，通過(guò)倒鏈升降吊籃，使吊籃平穩的升到使用高度，吊環(huán)與吊鞭卡牢，鎖好保險繩，最后將吊籃與建筑物拉結穩固。

　　5、保險繩每次升降量應不大于1m。

　　五、安全注意事項：

　　1、施工方案經(jīng)上級主管技術(shù)部門(mén)審核批準后，各級負責人在施工前逐級進(jìn)行安全技術(shù)交底，嚴格按方案有關(guān)標準要求施工。

　　2、施工前對所使用材料進(jìn)行現場(chǎng)檢查驗收，不合格品堅決不準使用，焊件必須經(jīng)有關(guān)部門(mén)檢驗合格后方可使用。

　　3、架子工必須持證上崗，佩戴好防護用品，嚴格按交底及操作規程施工。

　　4、吊環(huán)預埋及挑檐預留洞位置應作好隱預檢，并辦理相關(guān)手續，做到準確無(wú)誤。

　　5、安裝屋面支撐系統時(shí)，一定要仔細檢查各連接件及緊固件是否牢固，檢查懸挑長(cháng)度是否符合要求，安裝完畢后，方可安裝鋼絲繩，保險繩在外，吊索位于里側。

　　6、吊籃內施工人員必須遵守操作規程，戴好安全帽，佩戴安全帶，服從安全人員指揮，嚴禁酒后作業(yè)，嚴禁嬉戲打鬧，遇有大風(fēng)大雨等惡劣天氣不得有人作業(yè)，且風(fēng)雨過(guò)后，施工人員要全面檢查，保證安全使用。

　　7、吊籃組裝完畢后提起，離開(kāi)地面1。5m，作負荷試驗，負荷重量每平米不準超過(guò)120公斤（包括人體重），并加荷至1。5*120=180公斤/m2，經(jīng)24小時(shí)，檢查驗收合格，并作好試驗記錄后，方可正常使用。

　　8、吊籃使用注意事項：

　　1）吊籃上的人員和材料要均勻分布，保持吊籃兩端負載平衡。

　　2）使用吊籃的`人員，在工作中要隨時(shí)注意工具材料，不準向外拋擲任何物料，保持吊籃內清潔，籃內人員必須系好安全帶。

　　3）安全保險繩每次放量不得超過(guò)1m，并卡牢所有卡子。

　　4）應設專(zhuān)人監視挑梁荷載與變動(dòng)情況，發(fā)現問(wèn)題立即停止使用并及時(shí)向有關(guān)部門(mén)匯報。

　　5）吊籃升降時(shí)，松開(kāi)安全保險繩前一定要再次檢查倒鏈是否正常，倒換倒鏈時(shí)，一定要先兜好安全保險繩。

　　6）每次升降吊籃后，要經(jīng)安全管理人員驗收，并填寫(xiě)升降驗收單后方可使用。

　　7）不得將兩個(gè)以上吊籃連在一起升降。

　　8）組裝和拆除吊籃時(shí)，至少三人配合操作，嚴格按工藝程序作業(yè)，不得擅自施工。

　　六、吊籃各部位計算：

　　1、吊籃架體荷載計算：

　　按最大吊籃（6mx1mx3.8m）計算：

　　恒載：鋼管自重（含護身欄）

　　G1=（30+25+12+32+7。2x2+4。2x2）x0。0384=4。68kn

　　扣件自重

　　G2=106x0.0135+2x0.0145=1.46kn

　　木腳手板、護頭棚、墊板及防護網(wǎng)

　　G3=6x0.8x0.4x2.5=4.8kn

　　擋腳板

　　G4=0.18x8x2x0.4=1.2kn

　　施工荷載：

　　P1=1.2x6=7.2kn

　　風(fēng)荷載：

　　W=0.7μZμSWO=0.7x1.56x0.65x0.35=0.25kn/m2

　　PW=WA=0.25x6x1=1.5kn

　　吊籃總荷載：

　　ΣP=G1+G2+G3+G4+P1+

　　PW=4.68+1.46+4.8+1.2+7.2+1.5=20.84kn

　　每根吊索承受荷載：

　　F=ΣP/3=20.84/3=6.95N

　　考慮安全，取每根吊索承重：

　　F=10.5kn（按兩根吊索受力算）

　　2、承受倒鏈鋼絲繩的強度計算：

　　N=（G/N）（1/SINA）≤P/K

　　N=每根吊索鋼絲繩所受拉力。

　　G=所吊物體自重

　　A吊索鋼絲繩與重物的水平夾角，取45度。

　　P吊索鋼絲繩破斷拉力。

　　K吊索鋼絲繩安全系數。

　　N=（10.5/1）（1/SIN45）=14.85KN

　　P/K=97.3/6=16.2KN

　　N

　　符合要求。

　　3、吊鞭及安全保險繩的強度計算：

　　1）吊鞭采用Φ16鋼筋鏈桿制作，每根長(cháng)0.8m，每三根為一組。（尺寸見(jiàn)圖）

　　按軸心受拉計算

　　[σ]=170mpa

　　允許拉力

　　[N]=[σ]A=170x3.14x（16/2）2x10—3=34.16KN

　　安全系數KS=34.16/10.5=3.25>3

　　滿(mǎn)足受拉要求。

　　2）安全保險繩選用6x19+1型Φ12.5鋼絲繩

　　N=（G/N）（1/SINA）≤P/K

　　N=G=10.5KN

　　P/K=97.3/6=16.2KN

　　N=

　　符合要求。

　　注：6x1x3.8型吊籃選用鋼筋桿及安全繩各三根。其他型中的≥3m、≤6m的吊籃同上，≤3m的吊籃各選2根。

　　4、挑梁的強度、剛度計算：

　　選用3號工字鋼Ⅰ16

　　[σ]=170MPA

　　[τ]=100MPA

　�。�1）荷載計算：

　　1）吊鞭每根吊索按77。6計算，即97節桿。

　　每根吊鞭的重量G1=97x1.4624x0.0098x1.58=2.19kn

　　2）安全保險繩每根按78m計算。

　　每根保險繩重量G2=78x0.5412x0.0098=0.41kn

　　3）倒鏈自重G3=91x0.0098=0.89kn

　　施工時(shí)每根梁承受荷載：P=10.5+2.19+0.41+0.89=13.99kn

　　按P=15kn計算

　�。�2）根據強度條件選擇截面：

　　最大彎距Mmax=PxA=15x0.7=10.5kn

　　抗彎截面模量W=Mmax/[σ]=（10.5x103）/（170x106）=61.26x10—6m3

　　可選用：Ⅰ12

　　工字鋼

　　W=72.7

　　cm3

　　Wx=141

　　cm3

　�、�16

　　工字鋼

　�、�=436

　　cm3

　�、�=1130

　　cm4

　　1）剛度校核：

　　選用Ⅰ16

　　工字鋼

　�、�=1130

　　cm4

　　Wx=141

　　cm3

　　Fmax=（fa21/3EI）（1+a/1）

　　=（15x103x7002x2100/3x2.1x105x1130x104）（1+700/2100）

　　=2.89x10—3m=2.89m

　　容許撓度[F]=1/500=2100/500=4.2mm

　　滿(mǎn)足剛度要求。

　　2）強度校核：

　　最大正應力σmax=m/w=（10.5x103）/（141x106）

　　=74.5Mpa<[σ]=170Mpa

　　最大剪應力τmax=（3wmax）/（2hot）

　　=（3x15x103）/[2（160—4x2）x6]

　　=24.67Mpa<[τ]=100Mpa滿(mǎn)足強度要求。

　　5、屋頂預埋吊環(huán)強度計算：

　　考慮鋼筋吸附能力、動(dòng)力系數，鋼筋彎折引起的應力集中及鋼筋角度影響等因素。

　　鋼筋抗拉力按[σ]=50Mpa計算，每個(gè)吊環(huán)可按兩個(gè)截面計算。

　　故吊環(huán)截面Ag=P/（2x50）=105mm2

　　選Φ16，剛Ag=201

　　mm2>105mm2

　　滿(mǎn)足強度要求。

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