冬季施工的方案實(shí)用（15篇）
為確保事情或工作順利開(kāi)展，通常需要預先制定一份完整的方案，方案屬于計劃類(lèi)文書(shū)的一種。那么你有了解過(guò)方案嗎？下面是小編為大家整理的冬季施工的方案，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
冬季施工的方案1
一、編制依據
1、本標段總體實(shí)施性施工組織設計
2、施工計劃
3、現行各項施工規范及驗收標準
4、分部冬季施工項目
5、當地的氣候條件;
6、業(yè)主、監理單位的相關(guān)要求；
二、編制原則
1、確保工程質(zhì)量；
2、經(jīng)濟合理，冬施增加的費用為最少；
3、所需的熱源和材料有可靠的來(lái)源；
4、方便現場(chǎng)安全、消防管理。
三、冬季施工迄止時(shí)間
當環(huán)境晝夜平均氣溫（最高和最低的平均值或當地時(shí)間6時(shí)、14時(shí)及21時(shí)室外氣溫的平均值）連續3天低于5℃或最低氣溫低于-3℃時(shí)，則現場(chǎng)施工進(jìn)入冬季施工。當室外日平均氣溫連續5天高于5℃時(shí)解除冬季施工。
四、冬季施工項目
冬季施工的主要項目為橋梁樁基、擴大基礎、承臺、墩臺身；路基挖填方、路基攪拌樁及CFG樁。預計冬季施工時(shí)間為12月15日～2月20日，共計65天。
五、冬季施工準備工作
1、技術(shù)準備
�、僭谌攵敖M織專(zhuān)人編制冬季施工方案。方案確定后，要組織有關(guān)人員學(xué)習，并向現場(chǎng)施工人員進(jìn)行交底。
�、谶M(jìn)入冬季施工前，對現場(chǎng)工作人員技術(shù)培訓，合格后，方可工作。
�、叟c當地氣象臺站保持聯(lián)系，及時(shí)接收天氣預報，防止寒流突然襲擊。
�、馨才艑�(zhuān)人測施工期間的天氣氣溫，砂漿、砼的溫度并作好原始記錄。
2、現場(chǎng)準備
�、俑鶕䦟�(shí)物工程量提前組織有關(guān)機具、外加劑和保溫材料進(jìn)場(chǎng)。
�、诓捎猛凉げ及斔退艿�，對各種加熱的材料、設備要檢查其安全可靠性。
�、塾嬎阕儔浩魅萘�，接通電源。
�、芄さ氐呐R時(shí)供水管道做好保溫防凍工作。
�、葑龊枚臼┕せ炷�、砂漿及摻外加劑的試配試驗工作，提出施工配合比。
3、保溫材料準備
冬季施工保溫材料主要為塑料布、棉被、電暖氣、火爐
4、成立冬季施工領(lǐng)導小組
組 長(cháng)：
副組長(cháng)：
組 員：
六、冬季施工方法
1、路基工程
�。�1）填筑路堤
a、施工地段的積雪應在臨開(kāi)工前清除；
b、冬季施工路堤填料應選用未凍結的砂類(lèi)土，碎、卵石土，開(kāi)挖石方的石塊透水性良好的土。應隨挖、隨運、隨填、隨壓實(shí)。應盡量縮短填筑與碾壓的間隔時(shí)間，已鋪土層末壓實(shí)前，不得中斷施工，應保證開(kāi)挖、運填周轉時(shí)間小于土的凍結時(shí)間。
c、路堤填筑應按橫斷面全寬分層填筑，鋪土厚度應較常溫減薄20%，最大松鋪厚度不超過(guò)30cm。填料粒徑不得大于15cm，且應均勻分布，當氣溫低于-10℃時(shí)，不宜進(jìn)行回填作業(yè)。壓實(shí)度不得低于正常施工要求。當天所填的土必須當天完成輾壓。
d、冬季施工路堤，應按規范放坡，并保持邊坡平直，防止反復凍融，分層剝落。
e、路堤填筑距至路床1m時(shí)輾壓密實(shí)后停止填筑，待冬季施工期結束后繼續施工，施工前應將表面冰雪及凍結的土層清除。
�。�2）挖方路塹
a、當凍土層開(kāi)挖至未凍土后，應連續作業(yè)，分層開(kāi)挖，中間停頓時(shí)間較長(cháng)時(shí)，應在表面覆蓋松土保溫，避免重復凍融。
b、對于不能及時(shí)防護的土方邊坡，開(kāi)挖后時(shí)要預留30cm厚，待到正常施工季節再削去。
c、土方路塹挖至路床頂面1米時(shí)，挖好臨時(shí)排水溝，停止開(kāi)挖并在表面覆蓋一層松土，待到冬季施工解除后再挖除其余部分。
d、冬季開(kāi)挖路塹的棄土要遠離路塹邊坡坡頂堆放，棄土高度小于3m，棄土坡腳距坡頂距離不小于3m。
2、樁基工程
根據當地氣溫及結合現場(chǎng)樁基樁頂均在原地表2米以下，并預留有1m左右的樁頭，樁基混凝土灌注完成后，樁身混凝土不需要做保溫處理，既能滿(mǎn)足冬季施工溫度要求。
3、擴大基礎、承臺工程
擴大基礎、承臺模板安裝完成后，模板四周采用棉被包裹，待混凝土澆筑完成后，立即用塑料布覆蓋后用棉被覆蓋保溫。達到脫模條件后，立即脫模，并同時(shí)回填基坑同時(shí)利用塑料布（保濕）、棉被（保溫）雙層或多層進(jìn)行覆蓋混凝土頂面進(jìn)行養生。當采用上述措施滿(mǎn)足不了冬季施工溫度需要時(shí)，在基坑上部利用鋼管架及篷布搭設封閉式的矩形棚架，棚架內設置4個(gè)電暖氣或火爐，當使用火爐時(shí)應及時(shí)將煤煙排除，防止施工人員煤氣中毒，確保棚架內溫度滿(mǎn)足冬季混凝土施工溫度要求。待混凝土強度達到設計強度的75%后方可拆除棚架。
4、墩臺身工程
墩臺身模板安裝后，利用模板保溫套（棉被）包裹模板，確保模板溫度在混凝土澆筑前保持在0℃以上，待墩臺身混凝土澆筑完成模板拆除后，先采用塑料布（保濕）緊密包裹墩臺身全部部位，然后利用棉被（保溫）層層包裹形成密封保溫層，確�；炷帘韺优c環(huán)境溫差不大于15℃。當利用棉被不能滿(mǎn)足溫度要求時(shí)，可采用電熱毯結合土工布包裹墩臺身，確保溫差滿(mǎn)足冬季施工溫度要求。包裹方式為：塑料布+土工布+電熱毯+土工布+塑料布，確保電熱毯處于干燥狀態(tài)�；蛴貌蕳l布圍護腳手架，里面放置火爐升溫保暖。以滿(mǎn)足冬季施工溫度要求。
5、鋼筋工程
在鋼筋工程焊接施工中，當環(huán)境溫度低于-5℃的條件下進(jìn)行鋼筋對焊或電弧焊時(shí)為鋼筋負溫焊接，從事鋼筋焊接生產(chǎn)的焊工必須持有鋼筋焊工考試合格證。應制定和執行安全技術(shù)措施，加強焊工的勞動(dòng)保護，防止發(fā)生燒傷、觸電及火災等事故。鋼筋焊接前，必須根據施工條件進(jìn)行試焊，合格后方可施焊：焊工應對施焊后的全部接頭的外觀(guān)質(zhì)量進(jìn)行自檢，并剔除不合格。負溫焊接時(shí)應調整焊接工藝參數，使焊縫和熱影響區緩慢冷卻。風(fēng)力超過(guò)四級時(shí)，應采取擋風(fēng)措施。焊后未冷卻的接頭應避免碰到冰雪。當環(huán)境溫度低于－20℃時(shí)，不得進(jìn)行施焊。
(1) 焊前準備
�、俸附忧氨仨毲宄摻�、鋼板焊接部位的鐵銹、熔渣、油污等；鋼筋端部的扭曲、彎折應予以矯直或切除。
�、阡摻畲罱雍敢瞬捎秒p面焊，若現場(chǎng)條件無(wú)法進(jìn)行雙面焊時(shí)可采用單面焊。
�、垆摻顟崆斑\入車(chē)間，焊畢后的鋼筋應待完全冷卻后才能運往室外。
(2) 焊接工藝
根據鋼筋級別、直徑、接頭型式和焊接位置，選擇適宜的焊條直徑和焊接電流，焊接時(shí)，宜采用多層控溫施焊工藝，既要防止焊后冷卻速度過(guò)快，也要防止接頭過(guò)熱。焊接工藝應符合下列要求：
�、俅詈附訒r(shí)，用兩點(diǎn)固定。定位焊縫應離幫條或搭接端部20mm以上。
�、诤附訒r(shí)，引弧應在搭接鋼筋的一端開(kāi)始，收弧應在搭接鋼筋端頭上，弧坑應填滿(mǎn)。
�、圻M(jìn)行搭接平焊時(shí)，第一層焊縫先從中間引弧，再向兩端運��；立焊時(shí)先從中間向上方運弧，再從下端向中間運弧。以使接頭端部的鋼筋達到一定的預熱效果。第一層行販應有足夠的熔深，主焊縫與定位焊縫，特別是在定位焊縫的始端與終端，應熔合良好。在以后各層焊縫的焊接時(shí)，采取分層控溫施焊。
�、艽罱咏宇^的焊縫厚度h應不小于0.3鋼筋直徑，并不得小于4mm；焊縫寬度b不小于0.7鋼筋直徑，并不得小于8mm。
(3) 質(zhì)量驗收
�、俪闃樱和庥^(guān)檢查，應在接頭清渣后逐個(gè)進(jìn)行目測或量測。拉伸試驗，從外觀(guān)檢查合格的成品中每批切取三個(gè)試件進(jìn)行拉伸試驗。
�、谕庥^(guān)檢查：外觀(guān)檢查結果，應符合下列要求：焊縫表面平整，不得有較大的凹陷、焊瘤。接頭處不得有裂紋。咬邊深度、氣孔、夾渣的數量和大小以及接頭尺寸偏差，不得超過(guò)規定的值。外觀(guān)檢查不合格的接頭，經(jīng)修整或補強后，可提交二次驗收。
(4) 接頭注意事項
鋼筋采用焊接接頭時(shí)，設置在同一構件內的焊接接頭應相互錯開(kāi)。在受力鋼筋直徑30倍的區段范圍內（不小于500mm），在同一截面上鋼筋焊接接頭不得大于同截面鋼筋數量的50%，焊接后的接頭嚴禁立即接觸冰雪，接頭正常冷卻后方可運至施工現場(chǎng)進(jìn)行施工。
6、模板工程
模板安裝前保證模板表面不得有水漬、冰塊，施工過(guò)程中嚴禁模板上灑水�；炷翝仓皯ＷC模板溫度不低于0℃。由于冬季氣溫較低，砼強度提升較慢，施工時(shí)嚴格控制拆模時(shí)間，避免由于拆模較早碰傷砼。側模在混凝土強度達到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時(shí)，方可拆模。
7、混凝土工程
�。�1）材料要求：
�、偕�、石料倉采取四周封閉，以防雨雪進(jìn)入料倉，導致砂、石料等材料結冰，當封閉滿(mǎn)足不了溫度要求時(shí)，可采用棉被覆蓋砂石料。
�、谒鄡�(yōu)先選用硅酸鹽水泥、普通硅酸水泥，應注意其中摻合材料對砼抗凍、抗滲等性能的影響，水泥標號不應低于425 號，砼的水泥最小用量不應少于300kg／m3。
�、郯韬鲜褂玫臏p水劑存放封閉的彩鋼房?jì)�，如彩鋼房溫度滿(mǎn)足不了要求時(shí)，采用電暖氣加熱的方式確保減水劑室內溫度不低于0℃。其余減水劑存放在庫房?jì)�，防止減水劑上凍失效。
�。�2）砼配合比的調整
�、偻ㄟ^(guò)實(shí)驗確定適當增加水泥用量，提高砼的早期強度。
�、趽饺脒m量的高效減水劑或早強減水劑（摻量經(jīng)試驗確定）。
�、墼谶m宜范圍內選擇較小塌落度。
�。�3）砼的攪拌
�、夙庞盟鶕䶮峁び嬎闼铚囟冗M(jìn)行加熱升溫處理，但熱水溫度必須控制在80℃以?xún)取?/p>
�、谏笆陷斔蛡}周?chē)貌输撏哌M(jìn)行封閉，對砂、碎石進(jìn)行帆布覆蓋保溫，出機溫度不應低于10℃，入模溫度不應低于5℃。
�、垌艛嚢枨皯葘嚢铏C用熱水沖洗。
�、芟葘⑸�、石骨料和水拌和，再加水泥，并適當增加攪拌時(shí)間，一般控制在2.5min～3.5min。
�。�4）砼的運輸及澆筑
�、儆没炷吝\輸車(chē)運輸砼，縮短運輸時(shí)間，砼罐車(chē)上加防寒棉罩，確保入模時(shí)溫度不低于10℃；
�、陧艥仓x擇當天氣溫較高時(shí)段進(jìn)行澆筑，混凝土澆筑前，應清除模板及鋼筋上的冰雪和污垢。當環(huán)境氣溫低于-10℃時(shí)，應將直徑大于或等于25mm的鋼筋和金屬預埋件加熱至正溫�；炷翝仓皯捎梅蓟蚝�(jiǎn)易棉被對模板進(jìn)行保溫處理，確�；炷寥肽r(shí)，模板表面溫度在0℃之上，防止混凝土入模時(shí)粘在模板上。砼澆筑完畢初凝后應立即進(jìn)行覆蓋保溫。
�、郛斉f混凝土面和外露鋼筋（預埋件）暴露在冷空氣中時(shí)，應對距離新、舊混凝土施工縫1.5m范圍內的.舊混凝土和長(cháng)度在1.0m范圍內的外露鋼筋（預埋件）覆蓋棉被保溫防寒處理。
�。�5）砼養護
養護措施十分關(guān)鍵，正確的養護能避免砼產(chǎn)生不必要的溫度收縮裂縫和受凍混凝土強度未達到5MPa前，混凝土不得受凍。拆模后砼表面溫度與外界溫差不得大于15℃時(shí)。
養護時(shí)注意事項：
a、測量放線(xiàn)必須掀開(kāi)保溫材料（5℃以上）時(shí)，放完線(xiàn)要立即覆蓋；在新澆筑砼表面先鋪一層塑料薄膜，再?lài)烂芗由w阻燃氈簾被。對承臺、墩身上口保溫最薄弱部位先覆蓋一層塑料布，再加蓋兩層小塊氈簾被壓緊填實(shí)、周圈封好。砼初期養護溫度，不得低于5℃，不能滿(mǎn)足該溫度條件時(shí)，必須立即增加覆蓋氈簾被保溫。拆模后砼表面溫度與外界溫差大于15℃時(shí)，在砼表面，必須繼續覆蓋氈簾被；在邊角等薄弱部位，必須加蓋氈簾被并密封嚴實(shí)。
b、混凝土與環(huán)境的溫差不得大于15℃。當溫差在10℃以上，但低于15℃時(shí)，拆除模板后的混凝土表面宜采取臨時(shí)覆蓋措施。
七、冬期混凝土施工熱工計算
為提高混凝土質(zhì)量，鐵道部頒發(fā)文件《關(guān)于進(jìn)一步加強鐵路混凝土施工管理工作的通知》（鐵建設函[20xx]1005號）及相關(guān)規范中都對混凝土的入模溫度作出了明確的規定：
1）混凝土原材料使用時(shí)的溫度根據熱工計算和實(shí)際試拌情況確定，混凝土的出機溫度不宜低于10℃，入模溫度不應低于5℃；
2）當需要對水進(jìn)行加熱處理時(shí)，水的加熱溫度不宜高于80℃。攪拌時(shí)應先投入骨料和已加熱的水，拌勻后再投入水泥；
3）當加熱水不能滿(mǎn)足要求時(shí)，可將骨料均勻加熱，其加熱溫度不應高于60℃；
4）攪拌設備宜安裝在氣溫不低于10℃的廠(chǎng)房。
現根據《混凝土結構工程施工質(zhì)量驗收規范》（GB50204-92）將冬期混凝土施工的熱工計算情況簡(jiǎn)述如下：
據公式可知，需現場(chǎng)實(shí)際測量的指標有：
1. 水泥、砂、石、水的實(shí)際溫度
2. 砂、石的含水率
3. 攪拌機棚內的實(shí)際溫度
4. 運輸時(shí)的環(huán)境氣溫
5. 混凝土自運輸至澆筑完成的時(shí)間（可計為攪拌輸送車(chē)從攪拌站開(kāi)始到混凝土入泵后的時(shí)間）
其中，混凝土轉運次數一般情況下均取n=1，溫度損失系數（采用攪拌輸送車(chē)，a=0.25）
用表計算水下混凝土C30為例進(jìn)行計算(附后)
以上結果只是在假設的較糟環(huán)境下、假設了各種待測數據的基礎上計算所得，
實(shí)際施工中的結果應在實(shí)際測得各種數據后才能計算的較準確。由以上可知，在較暖的南方把拌合用水加熱到40℃就足以滿(mǎn)足規范和施工的需要（在石太客運專(zhuān)線(xiàn)非常惡劣的環(huán)境下，只把水溫提高到50℃即能滿(mǎn)足要求）。
本試驗室已做好上述自動(dòng)計算的表格，使得計算量大大降低，只需輸入綠色格內數據即可算出最后結果，實(shí)際施工中應根據需要測得以上數據后方能反算出需要加熱的水溫及確定要不要加熱骨料。
加熱拌合用水既簡(jiǎn)便，水溫又容易控制，散熱小，加熱水所消耗的能量?jì)H為同質(zhì)量骨料的四分之一，經(jīng)濟合理。因此在需要加熱的情況下優(yōu)先考慮提升水溫。但是水溫不能過(guò)高，以免水泥發(fā)生速凝，影響混凝土耐久性，嚴重時(shí)還能導致堵管。當水溫提升較高時(shí)還應改變投料順序，使得熱水先與骨料拌合均勻，再投入水泥和礦物摻合料，避免熱水與水泥直接接觸，導致不良反應發(fā)生。
八、冬季施工測溫
1、冬季施工測溫的有關(guān)規定
�。�1）冬季施工的測溫范圍
冬季施工的測溫范圍：大氣溫度，水泥、水、砂子、石子等原材料的溫度，砼或砂漿棚室內溫度，砼或砂漿出罐溫度、入模溫度，砼入模后初始溫度和養護溫度等。
�。�2）測溫人員的職責
a、每天記錄大氣溫度，并報告工地負責人；
b、砼拌合料的溫度、砼出罐溫度、砼入模溫度；
c、砼養護溫度的測量：按要求布置測量溫孔，繪制測溫孔分布圖及編號。按要求測溫砼養護初始溫度、大氣溫度等�？刂祈硼B護的初始溫度和時(shí)間。
2、冬期施工測溫的準備工作
�。�1）人員準備
設專(zhuān)人負責測溫工作，并于開(kāi)始測溫前組織培訓和交底。
�。�2）工具準備
測溫計：測量大氣溫度和環(huán)境溫度，采用自動(dòng)溫度計錄儀，測原材料溫度采用玻璃液體溫度計。各種溫度計在使用前均應進(jìn)行校驗。
�。�3）測溫孔的設置
測溫孔的布置一般選在溫度變化較大、容易散失熱量、構件易遭凍結的部位設置。
3、測溫方法和要求
根據測溫點(diǎn)布置圖，測溫孔可采用預埋內徑12mm金屬套管制作。注意留孔時(shí)進(jìn)行必要的防護管，以防施工踩（壓）實(shí)測溫孔。
測溫時(shí)按測溫孔編號順序進(jìn)行。溫度計插入測溫孔后，堵塞住孔口，留置在孔內3~5min，然后迅速從孔中取出，使溫度計與視線(xiàn)成水平，仔細讀數，并記入測溫記錄表，同時(shí)將測溫孔用保溫材料按原樣覆蓋好。
現場(chǎng)測溫安排見(jiàn)下表：
現場(chǎng)測溫安排
現場(chǎng)測溫結束時(shí)間：砼達到臨界強度，且拆模后砼表面溫度與環(huán)境溫差≤15℃、砼的降溫速度不超過(guò)5℃/h、測溫孔的溫度和大氣溫度接近等。
4、測溫管理
�。�1）施工現場(chǎng)工長(cháng)在技術(shù)人員的指導下，負責工程的測溫、保溫、摻加外加劑等領(lǐng)導工作，每天要看測溫記錄，發(fā)現異常及時(shí)采取措施并匯報有關(guān)領(lǐng)導及技術(shù)負責人。
�。�2）項目技術(shù)人員要每日查詢(xún)測溫、保溫、供熱的情況和存在的問(wèn)題，及時(shí)向主管領(lǐng)導匯報并協(xié)助現場(chǎng)施工管理人員解決冬施疑難問(wèn)題。
�。�3）施工測溫人員在每層或每段停止測溫時(shí)交一次測溫記錄，平時(shí)發(fā)現問(wèn)題應及時(shí)向現場(chǎng)管理人員和技術(shù)人員匯報，以便立即采取措施。
�。�4）測溫人員每天24h都應有人上崗，并實(shí)行嚴格的交接班制度。測溫人員要分區、項填寫(xiě)并妥善保管。
�。�5）測溫記錄要交給技術(shù)人員歸檔備查。
九、冬季施工安全教育及培訓
�、賹θw職工定期進(jìn)行技術(shù)安全教育，結合工程任務(wù)在冬季施前做好安全技術(shù)交底，配備好安全防護用品。
�、谟砂踩珕T對工人必須進(jìn)行安全教育和操作規程的培訓，對變換工種及臨時(shí)參加生產(chǎn)勞動(dòng)的人中，也要進(jìn)行安全教育和安全交底。
�、厶厥夤しN（包括：電氣、架子、起重、鍋爐、焊接、機械、車(chē)輛等工種）須經(jīng)有關(guān)部門(mén)專(zhuān)業(yè)培訓，持有上崗證后方可操作。
�、芩泄しN的都必須有安全員的詳細安全措施交底，否則不許施工。
十、冬季施工安全管理措施
1、施工現場(chǎng)管理
�、佻F場(chǎng)內的各種材料、半成品、砼構件、乙炔瓶、氧氣等存放場(chǎng)地都要符合安全要求，并加強管理。
�、诩訌娂竟澬詣趧�(dòng)保護工作。霜雪天后要及時(shí)清掃。大風(fēng)雪后及時(shí)檢查腳手架，防止高空墜落事故發(fā)生，并應保證消防道路暢通。
�、蹖F場(chǎng)的積水或積雪應及時(shí)清理干凈，不應使場(chǎng)地造成積水現象而導致因溫度過(guò)低時(shí)而結冰，造成安全隱患。
�、茉陧艥补嗲皯崆斑M(jìn)行模板鋼筋和預、埋件檢查，清理梁、板內積雪，冰塊。
�、菔┕し秶鷥嚷访娴姆e雪或冰塊予以清除或鋪碎石防滑，防止出現因車(chē)輛行駛打滑而出現安全事故。
�、奘褂玫哪_手架、馬道應保證使用安全，攀爬施工人員應赤手進(jìn)行，人行道鋪設防滑木板。
2、冬期電氣安全管理
�、佻F場(chǎng)應設電工負責安裝、維護和管理用電設備，嚴禁非電工人員隨意拆改。
�、谑┕がF場(chǎng)嚴禁使用裸線(xiàn)。電線(xiàn)鋪設要防砸、防碾壓，防止電線(xiàn)凍結在冰雪之中。大風(fēng)雪后，應對供電線(xiàn)路進(jìn)行檢查，防止斷線(xiàn)造成觸電事故。
�、塾秒娫O備采用專(zhuān)用電閘箱。強電源與弱電源的插銷(xiāo)要區分開(kāi)，防止誤操作造成事故。
冬季施工的方案2
一、工程概況
大印·經(jīng)典花園位于瓊海市銀海大道北側，總用地面積129771㎡，二期建筑物占地面積7750.88㎡，總建筑面積127944.04㎡（不含架空層面積）。本次施工為二期工程，擬建建筑包括：1棟16層住宅樓（10#），3棟15層住宅樓（15#、16#、17#樓），5棟18層住宅樓（9#、11#、12#、13#、14#樓），其中場(chǎng)地中央設1層地下車(chē)庫，地下車(chē)庫面積為13154.28+㎡�；A形式為樁承臺基礎，剪力墻結構。本工程由海南大印經(jīng)典置業(yè)有限公司投資建設，海南省建筑設計院設計，中外建工程監理有限公司監理，晟元集團海南分公司組織施工；由郭美龍擔任項目經(jīng)理，邵晉琪擔任技術(shù)總負責。二期規劃有9幢建筑物，為高層單元塔式住宅樓，本工程屬于二類(lèi)建筑，±0.00相當于秀英標高見(jiàn)設計圖，設計使用年限50年，建筑安全等級為二級，抗震設防烈度為六度。地面以上耐火等級二級，屋面防水等級為二級；地下室耐火等級為一級，防水等級為二級，地下室覆土綠化的頂板的防水等級為一級；建筑耐久性等級為二級 ；建筑物高度分別為4630mm、4920mm、5500mm、5510㎜。標準層高度為$2。工期 日歷天。
二、現場(chǎng)臨時(shí)設施布置
1、由于施工場(chǎng)地原因，為便于工程管理防火安全，在施工現場(chǎng)搭設鋼筋棚及工具房、機修房與其他設施。在施工現場(chǎng)邊建生活區、浴室及倉庫，民工宿舍、廚房、辦公室、門(mén)衛、食堂為一體。
2、外腳手架采用鋼管扣件、腳手片搭設，外側采用阻燃密目網(wǎng)全封閉。
三、消防設施
1、滅火器材為符合國家GB-12515-90標準，并經(jīng)消防安全部門(mén)年檢合格的產(chǎn)品。
2、現場(chǎng)配置高壓水泵，其揚程超過(guò)建筑物高度，并保持消防用水必需的水壓和水量。
四、滅火器材布置方案
1、職工宿舍配7只滅火器，并設置在門(mén)口明顯部位。
2、食堂設置兩只，掛在門(mén)口醒目處。
3、配電房設置泡沫滅火器一只，并設砂桶；機修房、鋼筋棚同木工棚各設置2只。
4、樓層每層掛1只。
5、施工現場(chǎng)動(dòng)用明火處按實(shí)際情況設置。
6、配電房、木工棚等重要場(chǎng)所設置禁煙區，并掛貼禁煙牌、消防標語(yǔ)。
五、安全技術(shù)措施
1、嚴格執行防火管理制度，建立以工程項目經(jīng)理黃志春為組長(cháng)，吳祥忠為副組長(cháng)的消防小組，落實(shí)完善本工程的各項防火規章制度，同時(shí)建立義務(wù)消防組織、人員不小于職工總人數的5%。
2、定期不定期檢查各滅火器材，做到每只滅火器藥滿(mǎn)有效，消防道路暢通。
3、施工現場(chǎng)車(chē)輛通道內嚴禁堆放任何材料。
4、嚴格用火審批制度，對氣割、電焊等作業(yè)應有用火審批手續，同時(shí)定時(shí)間、地點(diǎn)和定人監控。每天用火結束后用火監護人對用火部位要進(jìn)行認真人的檢查，無(wú)發(fā)現照火隱患后方可下班。
5、項目電工對施工現場(chǎng)和臨時(shí)宿舍的用電線(xiàn)路進(jìn)行定期檢查，發(fā)現隱患，及時(shí)整改，防止電器火災事故發(fā)生。
6、對易燃易暴物品，設專(zhuān)門(mén)倉庫和專(zhuān)人保管，建立審批領(lǐng)用登記手續。
7、現場(chǎng)內從事電焊、氣焊工作人員均受過(guò)消防知識教育，持有操作合格證，指派監護人員，并配備滅火器。使用明火時(shí)，要遠離易燃易爆物，操作過(guò)程中，監護人不準擅自離開(kāi)崗位。
8、施工現場(chǎng)應有明顯的防火宣傳標志。經(jīng)常對職工是進(jìn)行消防知識教育。
9、按瓊海市消防有關(guān)規定認真學(xué)習，加強管理，做一個(gè)懂消防、會(huì )消防的市民。
10、簽訂各級消防安全責任書(shū)，做到責任落實(shí)，有事可循。
11、施工現場(chǎng)設吸煙室三處。
12、設置易燃、易曝品倉庫，做到專(zhuān)人保管并嚴格出入庫制度。
六、施工現場(chǎng)不同施工階段的防火要求
1、在基礎施工時(shí)，主要注意保溫、養護用的易燃材料的存放。注意工地上風(fēng)向是否有煙囪落火種的可能，注意焊接鋼筋時(shí)易燃材料應及時(shí)清理。
2、在主體結構施工時(shí)，焊接量比較大，要特別注意明火管理，電焊火花落點(diǎn)要及時(shí)清理，消滅火種。電焊線(xiàn)接頭要卡實(shí)，焊線(xiàn)絕緣良好，與腳手架或建筑物鋼筋接觸時(shí)要采取保護，施工用的碘鎢燈要架設牢固，距保溫易燃物要保持1米以上的距離。照明和動(dòng)力用膠皮線(xiàn)按規定架設，不準在易燃保溫材料上亂堆亂放。
3、在裝修施工時(shí)，易燃材料較多，對所用電氣及電線(xiàn)要嚴加管理，預防斷路打火。嚴格控制明火的使用。
4、在使用易燃油漆時(shí)，要注意通風(fēng)，嚴禁明火，以防易燃氣體燃燒、爆炸。
還應注意靜電起火和工具碰撞打火。
現場(chǎng)發(fā)生火災事故應注意的.急救要領(lǐng)
施工現場(chǎng)發(fā)生火災時(shí)，應立即上報火災險情和組織現場(chǎng)義務(wù)消防員和施工人員進(jìn)行補救，救火方法要得當，指揮人員要沉著(zhù)冷靜。分清起火原因，著(zhù)火點(diǎn)材料的不同，正確選擇撲火方法。油料起火不宜用水撲救，可用泡沫滅火器或采用隔離法壓滅火源。電氣設備起火時(shí)，應立即切斷電源，用二氧化碳滅火器滅火，千萬(wàn)不可盲目向電器設備上潑水，這樣更易造成觸電、斷路爆炸等事故。電石庫起火，千萬(wàn)不要用水滅火，因電石遇水會(huì )放出乙炔氣，造成更嚴重的后果。電石庫起火時(shí)應用黃砂、干粉滅火�；瘜W(xué)材料起火，更要慎重，要根據起火物性質(zhì)選擇滅火方法，同時(shí)要注意救火人員的安全，防止中毒。滅火以后，要保護火災現場(chǎng)，并設專(zhuān)人巡視，以防死灰復燃。
冬季施工的方案3
1、編制依據
1.1、*****梁場(chǎng)施工組織設計。
1.2、國家、鐵道部現行的鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)驗收標準及有關(guān)質(zhì)量和安全規程。 1.3、***市歷史氣溫氣象資料。 2、冬期施工要求及冬期施工期確定
根據《客運專(zhuān)線(xiàn)預應力混凝土預制梁暫行技術(shù)條件》，當晝夜平均氣溫低于5℃或最低氣溫低于-3℃時(shí)，應采取保溫措施，并按冬季施工處理。 3、工程概況
3.1工程概述
***梁場(chǎng)位于***市**鎮***村，起訖里程為DK**～DK**，位于正線(xiàn)右側，占地面積***畝，負責7**片箱梁的預置和架設，其中32m箱梁***孔，24m箱梁**孔，詳細工程量見(jiàn)下表。
3.2、氣象資料
本地區屬亞熱帶季風(fēng)氣候，溫暖濕潤，四季分明，雨量充沛，無(wú)霜期長(cháng)。沿線(xiàn)年平均氣溫在15.0℃～18.0℃之間，全年無(wú)霜期230天左右，每年7～8月氣溫較高，1～2月氣溫較低，極端最高氣溫38.8℃～43.0℃，最低氣溫-5℃～6℃。年平均降雨量為1027mm～1600mm，年最大降雨量2356mm，年最小降雨量570mm，年蒸發(fā)量1130mm～1380mm，年平均相對濕度81％。
3.3、工期要求及分析
由于受征地拆遷影響，截至***年**月***日，*****梁場(chǎng)僅生產(chǎn)箱梁20孔。根據本制梁場(chǎng)施工組織設計安排，**年*月*日全部完成**孔箱梁預制，尚差**8孔，距今不到***個(gè)月，每月生產(chǎn)需達***孔，故必須進(jìn)行冬季施工
3.4、冬期施工的重點(diǎn)及難點(diǎn):
3.4.1、混凝土拌合及入模：混凝土的拌和溫度需保證在15℃以上，則要求粗、細骨料和水保持一定的溫度，以保證混凝土入模溫度不低于5℃；同時(shí)需保證混凝土輸送過(guò)程中的熱量不流失�；炷涟韬霞叭肽囟鹊目刂剖嵌谑┕さ闹攸c(diǎn)和難點(diǎn)。
3.4.2、預應力管道壓漿：由于箱梁幾何尺寸大、體積大，較難覆蓋，保溫較為困難，保證梁體混凝土溫度在5℃以上，保證預應力管道壓漿漿體溫度在5℃以上，保證壓漿漿體質(zhì)量是冬期施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)。
3.4.3、配套設施：冬期施工需要相應的配套設施進(jìn)行加熱及保溫。制梁場(chǎng)加熱設備采用兩套*kw電蒸汽鍋爐負責制梁區的養護保溫（見(jiàn)附圖1），將蒸氣管道布置于制梁臺座條形上，梁部采用蒸氣養護罩覆蓋，兩套電蒸氣鍋爐移動(dòng)使用；砂石料棚采取保溫棚和火爐升溫相結合的方式；存梁臺座采用覆蓋保溫篷布，電蒸汽鍋爐通蒸汽養護。溫度升降不易控制，保證水管的保溫、不受凍較難控制。
3.4.4、冬期施工安全、質(zhì)量風(fēng)險較大。天氣寒冷、場(chǎng)地結冰、現場(chǎng)升溫保暖等方面容易引發(fā)安全質(zhì)量事故；防寒保溫稍有疏漏會(huì )產(chǎn)生混凝土凍漲、開(kāi)裂、結構疏散等質(zhì)量問(wèn)題，機械設備和施工生產(chǎn)易發(fā)生安全事故，需要對員工進(jìn)行冬期施工安全質(zhì)量培訓。
3.4.5、由于冬期氣候寒冷，機械設備也需要防凍防脆等，需要加大對機械設備的檢查、養護和維修。
3.4.6、天寒地凍，氣溫低，需要對電器、電路、電爐等加強檢查，需要防觸電，對所有人員進(jìn)行冬期施工的培訓和教育，增加責任心。 4、冬季施工方案
4.1、冬季施工總體說(shuō)明
根據***市往年氣溫統計，冬季最低氣溫主要在-5～6℃間，梁場(chǎng)冬期施工采取遮蓋、封閉、電鍋爐蒸氣養護等方法改變箱梁生產(chǎn)的小環(huán)境溫度，使原材料、混凝土拌制、輸送，鋼筋對焊加工、箱梁混凝土灌注、養護、壓漿、封錨均在5～15℃的小環(huán)境下進(jìn)行施工，以保證箱梁生產(chǎn)質(zhì)量。為此梁場(chǎng)采取積極有效措施對上述主要工序的實(shí)施進(jìn)行全過(guò)程的加熱和保溫，確保得到較好的施工環(huán)境溫度，使攪拌混凝土溫度高于10℃、入模溫度高于5℃，壓漿漿體溫度大于5℃。
總體冬施方案：制梁場(chǎng)制梁區共設置2套電蒸汽鍋爐。拌和站砂石料棚采取保溫棚和在棚內升火爐、攪拌用水加熱等進(jìn)行攪拌站區域的保溫和升溫；
箱梁預制區域采取蒸汽電鍋爐提供蒸汽養護、采用在箱梁側、端模板外圍擋彩鋼棉板，上蓋蒸養棚架篷布，四周包裹保溫篷布，通蒸汽養護；存梁區箱梁養護及終張拉、壓漿、封端區域均采取覆蓋保溫棚布、電蒸汽鍋爐通蒸汽進(jìn)行養護、終張拉、壓漿、封端、涂刷防水涂層等工序。
4.2、高性能混凝土原材料 4.2.1、拌合用水
在拌合站下加工一儲水箱作為攪拌用水加熱儲水池，采用電鍋爐加熱儲水箱內水，滿(mǎn)足一孔箱梁的攪拌用水需要，儲水箱及管道用棉棚布、石棉包裹保溫，保證攪拌用水處于50～80℃之間，以提高混凝土的拌合溫度，攪拌用水需在箱梁混凝土澆筑前完成溫度的提升，過(guò)程做溫度記錄。
4.2.2 砂石料
箱梁預制使用的砂石料必須提前儲備充足，使用的'碎石需要提前清洗干凈，河砂在結冰前開(kāi)采和清洗，達到規范要求后再運至制梁場(chǎng)，并由監理檢查合格后使用。
生產(chǎn)用砂、碎石采用封閉式料棚儲存，料棚采用鋼結構屋架，周?chē)捎貌输摲堪宸忾]，加設火爐升溫，保證料棚內溫度在5℃以上，砂、碎石先在料棚內儲存預熱后方能投入使用，以保證攪拌混凝土的溫度。
4.2.3、膠凝材料
水泥、粉煤灰的儲存罐采用保溫棚布包裹外殼，減少材料與外界的熱交換，減少冬期冷風(fēng)帶走熱量，保證生產(chǎn)用水泥、粉煤灰溫度的相對穩定，使水泥投入使用溫度盡可能的提高，保證混凝土的溫度。
4.3、模板工程 4.3.1、模板保溫
箱梁側、端模板外圍用彩鋼棉板圍擋，底模下部條形基礎外側布設蒸氣管道。外模自頂板鋼筋吊裝綁扎時(shí)開(kāi)始加溫，保證模板溫度5℃以上。
4.3.2、脫模劑
脫模劑使用前進(jìn)行加熱，并用熱水按比例稀釋調勻后噴涂在模板上，保證噴涂均勻，無(wú)自流現象。
4.4、鋼筋工程 4.4.1鋼筋下料加工
1#鋼筋加工棚和2#鋼筋加工棚內，采用安設10個(gè)火爐來(lái)提升整體溫度，鋼筋棚四周?chē)喜输撏�，降溫時(shí)用篷布對鋼筋棚進(jìn)行密封，保證施工溫度。
4.4.2鋼筋焊接
�、黉摻羁梢栽跉鉁卣r(shí)多進(jìn)行對焊，提前儲備。
�、阡摻铋W光對焊區設在1#鋼筋棚和2#鋼筋加工棚內，鋼筋對焊作業(yè)時(shí)采用火爐升溫，確保對焊作業(yè)區溫度在5℃以上，保證鋼筋閃光對焊接頭的質(zhì)量，并能夠使閃光對焊操作順利進(jìn)行。
4.5、混凝土的攪拌和運輸 4.5.1混凝土的攪拌
�、贁嚢枵疽粚樱òㄋ�、減水劑箱等）、砂石料斗、稱(chēng)量斗和皮帶區域采用鋼結構框架，彩鋼房板搭棚全封閉保溫，保證拌合站環(huán)境溫度和混凝土溫度在10℃以上。
�、跀嚢柽^(guò)程中，必須經(jīng)常測量水溫，以保證混凝土出罐溫度及工作性能，同時(shí)適量減小水膠比，攪拌時(shí)間由原來(lái)的120s增加到180s。根據冬期施工的需要，為防止溫度過(guò)高的水影響拌合物性能，混凝土攪拌時(shí)，拌合站調整混凝土攪拌的投料順序，先投入骨料、水，充分攪拌后再投入水泥、粉煤灰、外加劑等。攪拌時(shí)間以最后一種材料投入攪拌機內開(kāi)始計算�；炷恋臄嚢璞仨毥�(jīng)過(guò)熱工計算，熱工計算詳見(jiàn)附表“冬季施工混凝土熱工計算書(shū)”。
�、刍炷脸龉逌囟葢笥�10℃。上料過(guò)程中，隨時(shí)觀(guān)察砂、石料，看有無(wú)冰團雪塊，及時(shí)發(fā)現，及時(shí)處理。
4.5.2、混凝土運輸
梁場(chǎng)冬施混凝土運輸為混凝土罐車(chē)運輸混凝土到制梁臺位旁、再用布料機或混凝土泵車(chē)泵送，運輸過(guò)程應盡可能減少運輸和停留時(shí)間�；炷吝\輸車(chē)罐體包裹保溫套，混凝土輸送泵泵管用氈布圍繞保溫。減少混凝土的熱量散失，混凝土輸送泵管分節用石棉包裹保溫；
4.6、混凝土灌注
4.6.1、梁體混凝土澆筑前應檢查模型內及鋼筋上有無(wú)冰雪，如有應提前加蓋篷布送蒸汽融化，將融化水放掉，不得積留在模型內。
4.6.2、梁體混凝土澆筑時(shí)間宜安排在上午9：00～下午16：00進(jìn)行，其它工序應作相應調整�；炷翝仓䲡r(shí)須加蓋特制的防凍蓬布以防止混凝土在澆筑過(guò)程中表層受凍�；炷寥肽Ｇ�，采用專(zhuān)用設備測定混凝土的溫度、坍落度、含氣量及泌水率等工作性能，混凝土澆筑采取邊澆筑邊覆蓋的方法，以減少熱量損失，先采用塑料薄膜覆蓋，接著(zhù)用保溫篷布覆蓋�；炷寥肽囟炔坏玫陀�5℃，含氣量控制在2～4%，模板溫度達5℃以上。
4.7、混凝土養護
混凝土養護分兩部分，一是制梁區域養護，另外是存梁區域養護 4.7.1、制梁區域養護：在梁體混凝土澆注完畢后立即用養護棚將其封閉，澆筑混凝土后采用在箱梁側、端模板外圍擋彩鋼板，上蓋蒸養棚架篷布，并四周包裹保溫篷布，用電蒸汽鍋爐通蒸氣養護。梁體在制梁臺座上蒸養到預張拉強度時(shí)進(jìn)行預張拉，減少溫差裂紋產(chǎn)生的可能性，預張拉后養護到拆模強度進(jìn)行拆模，并進(jìn)行初張拉后移梁。
蒸汽養護分為靜停、升溫、恒溫、降溫4個(gè)階段，當混凝土澆筑完成后，及時(shí)覆蓋保溫篷布通入少量的蒸汽，保證棚罩內的溫度不低于5℃。恒溫養護時(shí)間應根據梁體拆模強度要求、混凝土配合比及環(huán)境等通過(guò)試驗確定。升溫速度不得大于10℃/h，恒溫期間梁體芯部混凝土溫度不宜超過(guò)60℃，個(gè)別最大不得超過(guò)65℃，降溫速度不得大于10℃/h，直到混凝土芯部與表層、表層與環(huán)境溫差小于15℃后才能拆模。測量出梁體各部位的溫度，具體為：箱梁兩外側蓬內、內箱、混凝土芯部、混凝土表層各布置兩個(gè)點(diǎn)，安排專(zhuān)人連續觀(guān)測記錄，升溫階段每0.5h觀(guān)測一次、恒溫階段每1小時(shí)觀(guān)測一次并填寫(xiě)記錄表，繪制溫度曲線(xiàn)圖，當發(fā)現混凝土澆筑溫度、內外溫差或升降溫速度出現異常時(shí)，立即分析原因，采取相應措施。同時(shí)記錄養護環(huán)境的濕度。
4.7.3、在冬施中，梁面鋪設塑料布保溫保水，以防止混凝土表面失水而產(chǎn)生裂紋，要求鋪設密實(shí)，四周須用鋼筋壓住，拆模前應將塑料布小心卷好，以備再用。
4.7.4存梁區域養護: 存梁臺座采用覆蓋保溫篷布，配以電蒸汽鍋爐通蒸汽養護（見(jiàn)附圖2），保證梁體養護、終張拉、壓漿及封錨時(shí)梁體及環(huán)境溫度達到要求。 4.8、預應力張拉
4.8.1、預制箱梁預應力工程施工時(shí)，錨具、鋼絞線(xiàn)的使用應隨用隨領(lǐng)取，保證其使用時(shí)自身的溫度不宜過(guò)低，避免由于溫度過(guò)低其受力受到影響。
4.8.2、張拉作業(yè)在白天8時(shí)至17時(shí)之間進(jìn)行，氣溫低于-10℃時(shí)停止張拉作業(yè)，張拉作業(yè)盡量在每天氣溫最高時(shí)進(jìn)行。預應力張拉操作按照施工工藝和規范要求施工，在冬期施工中要注意經(jīng)常檢查張拉設備，防止冬季溫度過(guò)低導致設備不能正常運轉，尤其要保證油泵上的安全閥應調整到最大工作油壓下也能自動(dòng)打開(kāi)。檢查張拉油泵的油路系統，保證其工作中的流動(dòng)性滿(mǎn)足張拉的需要，以及張拉油管不能有凍裂現象，施工中如有異常響聲，應及時(shí)關(guān)閉油泵待查明原因后再進(jìn)行張拉。
4.8.3、終張拉前必須對整個(gè)梁體進(jìn)行預熱保溫2-3天(養護強度，彈模達到設計要求)具體作法是：在存梁區將準備終張拉的梁四周用篷布蓋嚴，并應考慮棚內溫度流通(考慮篷布開(kāi)啟方便)，然后在棚內用熱風(fēng)機和保濕機升溫保溫，當篷溫達到5℃以上時(shí)方可終張拉，終張拉完畢后，將端部篷布蓋好繼續養護。
4.9真空輔助壓漿
壓漿前，應清除梁體孔道內的雜物和積水,壓漿必須采取保溫措施，壓漿配合比中要適量加入引氣劑。
預應力孔道壓漿注意事項：
1）孔道壓漿必須在保溫棚內進(jìn)行，保證棚內溫度在5℃以上，確�？椎缐簼{施工在正常溫度下進(jìn)行。
2）預應力孔道壓漿漿體要求不泌水，適當早強。漿體攪拌時(shí)，適當控制水溫，水預熱溫度不能影響到漿體稠度以及其他性能，水泥應放置棚內保溫，不得露天存放。
3）壓漿前，孔道兩端必須密封，管道內不得存水。
4）壓漿及壓漿后3d內,梁體及環(huán)境溫度不應低于5℃，預應力孔道內的漿液，強度在達到25Mpa前不得受凍。
4.9.2、梁體溫度控制：采用在存梁臺座上覆蓋保溫棚布，電蒸汽鍋爐通蒸汽養護保溫，監控溫度保證棚溫長(cháng)期處于5℃以上；壓漿作業(yè)在保溫棚內進(jìn)行；壓漿后箱梁繼續在棚內保溫養護。
4.9.3、水泥壓漿作業(yè)控制：冬期壓漿作業(yè)均在保溫棚內進(jìn)行。壓漿用水泥、灌漿劑于壓漿前10小時(shí)轉入保溫棚內，進(jìn)行升溫；棚內設儲水箱，壓漿用水直接用火爐進(jìn)行加熱，溫度保證50～70℃之間；壓漿完成后三天內，箱梁繼續在保溫棚內保溫養護，棚內持續用蒸汽養護保溫；同時(shí)增加制作兩組強度控制試件，于壓漿后至少三天試壓，強度達30MPa后才可停止棚內保溫養護。
4.10、封錨施工
冬期封端混凝土的施工均在存梁區箱梁保溫棚內進(jìn)行，拌制混凝土時(shí)要摻加防凍劑，澆筑完成混凝土后及時(shí)覆蓋保溫。
養護時(shí)的溫度保持在5℃以上，直到封端混凝土達到設計要求。 施工環(huán)境控制方法及措施：
a.封錨作業(yè)于壓漿24小時(shí)后在保溫棚內進(jìn)行； b.封錨混凝土配合比中摻無(wú)氯型防凍劑； 混凝土使用溫度控制：
a.水泥及骨料于封錨前10小時(shí)轉入保溫棚內； b.攪拌用水用火爐進(jìn)行升溫；
c. 封錨作業(yè)均在保溫棚內進(jìn)行。 混凝土保溫及養護：
a.封錨完成后，混凝土立即采用養護劑噴涂后薄膜覆蓋養護； b. 增加制作兩組強度控制試件，于吊離保溫棚前試壓，強度達30MPa以上方可吊離保溫棚；
c. 吊離保溫棚后，封錨處用棉蓬布覆蓋，試壓強度達設計強度方可拆除。
5、成品、半成品梁保證措施、安全防護、環(huán)境保護及節能降耗措施
5.1、 成品、半成品梁保護措施
5.1.1、在冬施前15天，應對存梁(半成品梁)管道內的積水吹凈，冬施中，準備初張拉的梁應在拆模時(shí)把管道內殘余水吹凈，以防管道凍裂，并對管道孔口堵塞防護。
5.1.2、對成品梁及半成品梁橋面裸露預埋鋼筋及預埋件進(jìn)行覆蓋，未進(jìn)行終張拉的箱梁兩端出露鋼絞線(xiàn)、錨具夾片以塑料布包裹，防止銹蝕。
5.2、安全防護措施
5.2.1、進(jìn)入冬期前，對員工進(jìn)行冬施安全技術(shù)培訓，提前做出防寒保暖工作方案，將責任分解到崗、落實(shí)到人。根據方案備足材料、設備、工具及防寒、防凍、防滑防護、勞保用品。
5.2.2、冬季施工作好構筑物、人員、設備的防凍防滑的工作。作業(yè)前，場(chǎng)地清除積雪凍冰，模板人行道板及道路加設圍攔、防滑條等防滑措施。
5.2.3、戶(hù)外機械設備及時(shí)放水、更換燃油、添防凍液，加強零部件的檢查和調換。班前仔細檢查勞動(dòng)工具的完好狀態(tài)，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)更換。
5.2.4、定期進(jìn)行防火、防凍、防電安全檢查，及時(shí)消除隱患。 5.2.5、雪后派專(zhuān)人對施工場(chǎng)地、電鍋爐、水電路、道路進(jìn)行排查，對積雪及時(shí)進(jìn)行清理。嚴防機械凍壞，運輸車(chē)輛安設防滑鏈，雪后在坡道上進(jìn)行防滑處理，防止車(chē)輛發(fā)生事故。
5.3、環(huán)境保護措施
進(jìn)場(chǎng)所有冬施材料必須符合環(huán)保及消防（阻燃）要求。
現場(chǎng)所有的細顆粒、易飛揚材料應入庫存放保管，不能入庫存放的應覆蓋嚴密，以防止飛揚造成污染。
積雪及時(shí)清理，防止結冰，造成危險。
殘余外加劑等有毒有害材料使用完后及時(shí)隔離處理，不直接丟棄、倒撒，防止造成土質(zhì)污染。
加熱保溫措施應符合環(huán)保規定，不采用污染較大的燃料進(jìn)行加熱保溫處理。
5.4、節能降耗措施
辦公區及生產(chǎn)區做到人走燈滅；
對焊機、電焊機等設備，非生產(chǎn)時(shí)及時(shí)關(guān)閉電源； 電鍋爐使用節電系統；
現場(chǎng)養護棚盡量覆蓋嚴密，防止熱量散失。 5.5、突然斷電預防措施
梁場(chǎng)配置了***KW的發(fā)電機兩臺，在施工過(guò)程中出現突然斷電情況立即啟用發(fā)電機，以確保施工過(guò)程的正常進(jìn)行。 6、冬施過(guò)程的監控措施
通過(guò)廣播、電視及互聯(lián)網(wǎng)及時(shí)了解天氣變化情況，設專(zhuān)人進(jìn)行氣溫測量及溫度通報，氣溫急劇變化時(shí)及時(shí)采取相應措施；
混凝土、張拉、壓漿等對溫度要求嚴格的工序，設專(zhuān)人進(jìn)行氣溫、棚溫及混凝土溫度等的測量工作，將各工序工作溫度控制在規定范圍內；
組織各部門(mén)各工班定期進(jìn)行檢查，落實(shí)冬施措施的執行情況。
7、附圖、附表
附圖1：制梁區蒸汽養護布置圖 附圖2：存梁區保溫棚搭設布置圖
附圖3 測溫點(diǎn)埋設布置圖及制梁臺座保溫示意圖 附表：冬季施工混凝土熱工計算書(shū)
冬季施工的方案4
當前，我縣即將進(jìn)入冬季施工階段，趕工期、搶進(jìn)度情況增多，寒冷天氣也給施工造成極大安全風(fēng)險。為認真貫徹落實(shí)市住建局和縣安委會(huì )有關(guān)工作要求，深刻汲取近期省內外安全事故教訓，深入開(kāi)展全縣安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治三年行動(dòng)和建筑施工安全生產(chǎn)“百日攻堅”行動(dòng)，進(jìn)一步加強全縣建筑工程冬季施工安全生產(chǎn)工作，有效防范和遏制各類(lèi)事故發(fā)生，特制定以下方案：
一、工作目標
通過(guò)實(shí)施冬季安全生產(chǎn)集中整治工作，進(jìn)一步健全安全生產(chǎn)責任體系，促進(jìn)工程建設各方責任主體嚴格落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，推進(jìn)安全生產(chǎn)風(fēng)險管控和隱患排查治理工作機制建設，強化監管和防范措施。通過(guò)深入推進(jìn)建筑施工安全隱患大排查大整治，切實(shí)堵塞安全漏洞和死角，確保人民群眾生命和財產(chǎn)安全。
二、時(shí)間安排
20xx年12月10日至20xx年3底。
三、工作內容
工程建設各方責任主體要深刻吸取近期省內外安全事故教訓,進(jìn)一步細化工作措施,加強施工現場(chǎng)管理；各建設、施工、監理單位要按照“風(fēng)險自查、隱患自改、責任自負”工作模式,嚴格落實(shí)主體責任,全面開(kāi)展冬季施工安全隱患排查整治,加強對起重機械、深基坑、高支模等危大工程的檢查,強化施工現場(chǎng)安全隱患排查治理和高風(fēng)險點(diǎn)的防控。
�。ㄒ唬┘訌姲踩逃嘤�，強化主體責任。各方責任主體要結合冬季施工作業(yè)特點(diǎn)，切實(shí)做好班前安全教育活動(dòng)，明確冬季施工安全注意事項，嚴格執行安全技術(shù)交底制度，提高作業(yè)人員的自我防范意識和安全操作技能。各項目單位要把安全生產(chǎn)的主體責任落實(shí)到各班組負責人頭上，各班組要將安全生產(chǎn)責任落實(shí)到各風(fēng)險崗位責任人頭上，實(shí)現一級抓一級、層層傳壓力的整體工作格局。
�。ǘ┘訌姲踩[患排查，完善“雙控機制”建設。繼續推動(dòng)風(fēng)險管控和隱患排查治理“雙控”機制建設，建立健全“一臺賬、三清單”。工程各方責任主體要認真履職盡責，根據施工的進(jìn)度，實(shí)施一線(xiàn)管理，強化施工現場(chǎng)安全隱患排查治理和高風(fēng)險點(diǎn)的防控，對所有工序全面自查自糾，掛牌督辦，問(wèn)題不解決不放過(guò)，隱患不整改不銷(xiāo)號，確保各項安全責任和措施落到實(shí)處。
�。ㄈ┘訌妴�(wèn)題整改，消除安全漏洞。結合市住建局第三、四季度建筑施工安全生產(chǎn)督導考核和市安委辦巡查發(fā)現反饋的問(wèn)題，各工程項目要舉一反三，對施工現場(chǎng)進(jìn)行全面排查：一要加強對起重機械設備、深基坑、腳手架、高大模板等危險性較大工程的`治理和防控，強化現場(chǎng)臨邊、洞口、配電箱、消防設施及臨時(shí)設施、設備的管理，確保施工現場(chǎng)各類(lèi)安全設施和設備牢固、靈敏、無(wú)缺損，能夠起到相應的安全防護作用。二要加強對室內防水工程、裝飾裝修工程中臨時(shí)用電以及油漆、稀料、木材、外墻保溫材料等各類(lèi)易燃、易爆物品的保管、儲存和使用的管理，合理有效配置消防滅火器材，防止發(fā)生中毒窒息、火災事故。三要做好設備的檢測、維修、保養、自檢，確保各種安全裝置、限位裝置有效可靠，確保冬季施工機械安全運行；對停用的機械設備，要拉閘斷電，鎖好開(kāi)關(guān)箱、配電箱，安全裝置要制動(dòng)到位，齊全有效。
�。ㄋ模┘訌姂惫芾�，完善應急預案。及時(shí)清除施工現場(chǎng)的積水、積雪；制定有效的防護措施，嚴禁雨雪和大風(fēng)天氣施工作業(yè)；對施工現場(chǎng)腳手架、卸料平臺、模板支撐、安全網(wǎng)等防護設施拆除，實(shí)行嚴格的內部審批制度，不得隨意拆除。特別要認真落實(shí)寒流、大風(fēng)、雨雪冰凍等惡劣天氣下的安全防范措施；要明確搶險救災人員，落實(shí)搶險救災機械和物資，一旦發(fā)生生產(chǎn)安全事故，確保能夠高效、有序地開(kāi)展緊急搶險救災工作；要建立健全冬季施工安全生產(chǎn)值班制度，確保信息聯(lián)絡(luò )暢通，對各種突發(fā)事故、重大異常情況要及時(shí)、妥善處置，第一時(shí)間向有關(guān)部門(mén)報告。
四、有關(guān)要求
�。ㄒ唬┨岣哒J識，加強組織領(lǐng)導。各建設、施工、監理單位要充分認識當前安全生產(chǎn)工作的艱巨性和重要性，高度重視冬季安全生產(chǎn)工作，工程建設各方責任主體切實(shí)加強冬季安全生產(chǎn)工作的組織和領(lǐng)導；各工程項目要切實(shí)做好冬季施工安全生產(chǎn)工作，要進(jìn)一步深化雙控機制建設，強化安全生產(chǎn)責任目標管理，切實(shí)采取有效措施，及時(shí)消除各類(lèi)隱患，確保冬季建筑施工安全防范各項措施落到實(shí)處。
�。ǘ┩怀鲋攸c(diǎn)，強化現場(chǎng)管控。各建設、施工、監理單位要結合本工程建設情況，制定詳細的檢查計劃，特別是要加強對施工現場(chǎng)深基坑、模板支撐體系、起重機械等危大工程及管理人員到崗履職情況的檢查，建立健全各方責任主體安全管控體系。重點(diǎn)檢查施工單位開(kāi)展危大工程專(zhuān)項方案編制、審核、專(zhuān)家論證及現場(chǎng)實(shí)施情況，監理單位開(kāi)展危大工程專(zhuān)項方案審核、施工現場(chǎng)監理和工程驗收情況，建設單位在安全報監時(shí)提供危大工程清單及其安全管理措施情況等。
�。ㄈ﹪栏駡谭�，強化責任追究�？h住建局將采取暗查暗訪(fǎng)、突擊檢查、隨機抽查等形式，認真組織開(kāi)展督導檢查，堅決杜絕因搶工期、趕進(jìn)度造成安全事故和火災事故，確保施工現場(chǎng)安全穩定。按照《住房和城鄉建設部、應急管理部關(guān)于加強建筑施工安全事故責任企業(yè)人員處罰的意見(jiàn)》要求，縣住建局將進(jìn)一步加大行政處罰力度，對事故責任單位，依法給予限制投標、停業(yè)整頓、降低資質(zhì)等級，直至吊銷(xiāo)資質(zhì)證書(shū)的行政處罰。對于注冊執業(yè)人員，依法給予責令停止執業(yè)、吊銷(xiāo)資格證書(shū)，直至終身不得進(jìn)入行業(yè)的處罰，形成對事故責任企業(yè)人員嚴懲嚴治的高壓態(tài)勢，營(yíng)造“法莫違，違法必被究”的法治環(huán)境，促進(jìn)安全生產(chǎn)法律法規和規章制度嚴格執行。
冬季施工的方案5
一、冬季施工準備工作
1、當工地晝夜平均氣溫（每一天6、14、21時(shí)所測室外溫度的平均值）低于+5℃或最低氣溫低于—3℃時(shí)，砼工程按冬季施工辦理。
2、為保證工程施工質(zhì)量，在冬季的12月20至次年的3月10日嚴格按冬季施工要求進(jìn)行施工。
3、開(kāi)工前與當地氣象部門(mén)簽訂服務(wù)合同，及時(shí)掌握天氣預報的氣象變化趨勢及動(dòng)態(tài)，以利于安排施工，做好預防準備工作。
4、根據本工程施工的具體狀況，確定冬季施工需要采取防護的具體工程項目或工作資料，制定相應的冬季施工防護措施，并在物資和機械做好儲備和保養工作。
5、施工機械加強冬季保養，對加水、加油潤滑部件勤檢查，勤更換，防止凍裂設備。
6、檢查職工住房及倉庫是否到達過(guò)冬條件，及時(shí)按照冬季施工保護措施施作過(guò)冬篷，準備好加溫及烤火器件。當采用煤爐和暖棚施工時(shí)，作好防火、防煤氣中毒措施，棚內務(wù)必有通風(fēng)口，保證通風(fēng)良好，并準備好各種搶救設備。
7、在進(jìn)入冬季前施工現場(chǎng)提前作好防寒保暖工作，對人行道路、腳手架上跳板和作業(yè)場(chǎng)所采取防滑措施。
二、橋涵工程冬季施工保證措施
1、橋梁工程
我部5座橋均已施工完畢，橋上竣工測量工作已完成�，F還未進(jìn)行鋪架工作。在冬季來(lái)臨前將錨栓孔內碎石雜務(wù)、積水清理干凈，用采膠布沙袋將孔進(jìn)行覆蓋，避免雨雪進(jìn)入孔內凍壞混凝土。
對橋梁人行道步板及托架預制工作采用在暖棚內進(jìn)行施工。
當架橋機對橋梁鋪架完畢后根據天氣及工期進(jìn)度按排是否進(jìn)行托架安裝。當需要進(jìn)行安裝施工時(shí)，橋上務(wù)必使用防滑腳手架，上橋施工所有人員務(wù)必穿防滑靴系安全繩后方可上橋操作施工。
2、混凝土工程冬季施工保證措施
2。1、冬季條件下灌注的砼，在遭受凍結之前，采用普通硅酸鹽水泥配置的混凝土其臨界抗凍強度不低于設計標號的30%，C15及以下的混凝土其抗壓強度未到達5Mpa前，不得受凍。在充水凍融條件下使用的砼，開(kāi)始受凍時(shí)的強度不低于設計標號的70%。
2.2、冬季施工的砼配制、拌合、運輸：
2.2.1、為減少、防止混凝土凍害，選用較小的水灰比和較低的坍落度，以減少拌合用水量，此時(shí)可適當提高水泥標號，水泥標號不底于P。O32。5。當混凝土摻用防凍劑（外加劑）時(shí)，其試配強度較設計強度提高一個(gè)等級。在鋼筋混凝土中禁止摻用氯鹽類(lèi)防凍劑，以防止氯鹽銹蝕鋼筋。
2.2.2、拌合設備進(jìn)行防寒處理，設置在溫度不低于10℃暖棚內。拌制砼前及停止拌制后用熱水洗刷拌合機滾筒。拌制砼時(shí)，砂石骨料的溫度持續在0℃以上，拌合用水溫度不低于5℃。必要時(shí)，先將拌合用水加熱。當加熱水不能滿(mǎn)足拌合溫度時(shí)，可再將骨料均勻加熱。
2.2.3、水及骨料按熱工計算和實(shí)際試拌，確定滿(mǎn)足混凝土澆注需要的加熱溫度。
2.2.4、水的加熱溫度不宜高于80℃。當骨料不加熱時(shí)，水可加熱至80℃。以上，此時(shí)要先投入骨料和已加熱的水進(jìn)行攪拌均勻，再加水泥，以免水泥與熱水直接接觸。
2.2.5、當加熱水不能滿(mǎn)足要求時(shí)，可將骨料均勻加熱，其加熱溫度不應高于60℃。片石混凝土摻用的片石可預熱。
2.2.6、水泥不得直接加熱，能夠在使用前轉運入暖棚內預熱。
2.2.7、砼的運輸過(guò)程快裝快卸，不得中途轉運或受阻，運送中覆蓋保溫防寒。當拌制的混凝土出現坍落度減小或發(fā)生速凝現象時(shí)，應進(jìn)行重新調整拌和料堤的加熱溫度。
2.2.8、混凝土拌合時(shí)光較常溫施工延長(cháng)50%左右，對于摻有外加劑的混凝土拌制時(shí)光應取常溫拌制時(shí)光的1。5倍。砼卸出拌合機時(shí)的最高允許溫度為40℃，低溫早強砼的拌合溫度不高于30℃。
2.2.9、骨料不得帶有冰雪和凍塊以及易凍裂的.物質(zhì)，嚴格控制混凝土的配合比和坍落度，由骨料帶入的水分以及外加劑溶液中的水分均應從拌合水中扣除。
2.2.10、拌制摻用外加劑的混凝土時(shí)，當外加劑為粉劑時(shí)，可按要求摻量直接撒在水泥上方和水泥同時(shí)投入。當外加劑為液體，使用前按要求配置成規定溶液，然后根據使用要求，用規定濃度溶液再配置成施工溶液。各溶液分別放置于有明顯標志的容器內，不得混淆。
2.2.11、冬季施工運輸混凝土拌和物時(shí)，盡量減少混凝土拌和物熱量損失措施：
1）正確選取拌和機擺放位置，盡量縮短運輸距離，選取最佳運輸路線(xiàn)，縮短運輸時(shí)光。
2）正確選取運輸容器的形式、大小和保溫材料。對長(cháng)距離的運輸，采用混凝土輸送車(chē)，容量根據混凝土施工用量和澆注時(shí)光選取。距離較小時(shí)可采用敞開(kāi)式運輸車(chē)，但務(wù)必進(jìn)行加蓋隔熱材料。
3）盡量減少裝卸次數并合理組織裝入、運輸和卸出混凝土工作。
2.3、冬季施工的砼澆注：
2.3.1、混凝土澆注前，清除干凈模板和鋼筋上的冰雪和污垢，當環(huán)境氣溫低于—10℃時(shí)，采用暖棚法將直徑大于25mm的鋼筋加熱至正溫。
2.3.2、砼的灌注溫度，在任何狀況下均不低于5℃，細薄截面砼結構的灌注溫度不宜低于10℃，砼分層連續灌注，中途不間斷，每層灌注厚度不大于20Cm，并采用機械搗固。
2.3.3、新、舊混凝土施工縫的清理：
1）前層混凝土的強度不得小于1。2Mpa。
2）施工縫處的水泥砂漿、松動(dòng)石子或松弱混凝土務(wù)必鑿除干凈，并用水沖洗干凈，但不得有積水。
3）新混凝土在澆注前，宜在橫向施工縫處先鋪一層厚約15mm并與混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂漿。然后再繼續澆注新層混凝土。施工縫處的新層混凝土要重點(diǎn)搗實(shí)。
4）冬期施工接縫混凝土時(shí)，在新混凝土澆注前對結合面進(jìn)行加熱使結合面有5℃以上的溫度，澆注完成后，及時(shí)加熱養護使混凝土結合面持續正溫，直至進(jìn)澆注混凝土獲得規定的抗凍強度。
5）當舊混凝土面和外露鋼筋暴露在冷空氣中時(shí)，對新、舊混凝土施工縫1。5m范圍內的混凝土和長(cháng)度在1。0m范圍內的外露鋼筋進(jìn)行防寒保溫。
6）混凝土采用機械搗固并分層連續澆注，分層厚度不小于20cm。
2.4、冬季施工的砼養護：
混凝土養護采用暖棚法和摻加防凍劑法養護。
2.4.1、暖棚法養護：此方法適用于框架施工
1）在構筑物周?chē)娩摴艽钤O大棚，用采膠布包裹密封，大棚搭設務(wù)必牢固、不透風(fēng)，上覆蓋草帶。
2）采用燃煤取暖爐加熱，務(wù)必將爐的排氣管引出棚外，將煙氣排到棚外。以防止煤氣中毒和防止氧化碳濃度過(guò)高加速混凝土的碳化。
3）暖棚內底部溫度不低于5℃，當低于5℃時(shí)應采取增加煤爐的辦法�；炷琉B護期間，安排專(zhuān)人對煤爐進(jìn)行檢查，填加燃煤，持續棚內溫度。
4）暖棚內應有必須的濕度（由實(shí)驗室測定），當濕度不夠時(shí)，要向混凝土面及模板灑水或覆蓋潤濕堤草袋。
2.4.2混凝土摻加防凍劑的養護：
1）混凝土外露表面采用采膠布加草袋進(jìn)行覆蓋，在負溫狀況下不得澆水養護。
2）混凝土養護初期的溫度，不得低于防凍劑規定的溫度，當達不到規定的溫度時(shí)，且混凝土強度小于3。5Mpa時(shí)要采取保溫措施，使混凝土溫度不低于防凍劑規定的溫度。
2.5、混凝土拆模
2.5.1、冬季混凝土拆模強度應滿(mǎn)足以下要求：
滿(mǎn)足混凝土正常溫度下拆模強度的要求，并同時(shí)滿(mǎn)足抗凍要求的規定
正常溫度下混凝土拆模強度：
側模在混凝土強度到達2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時(shí)，方可拆模。
底模應在混凝土強度貼合以下要求時(shí)方可拆模。
結構類(lèi)型結構跨度（m）到達混凝土設計強度的百分率（%）
板、拱≤250
2—875
梁≤875
>8100
懸臂梁（板）≤275
>2100
2.5.2、混凝土與環(huán)境的溫差不得大于15℃，當溫度差在10℃以上，但低于15℃，拆除模板后立即在混凝土表面采取覆蓋措施，如覆蓋草袋及彩膠布。
2.5.3、采用暖棚法養護的混凝土，當養護完畢后得環(huán)境氣溫仍在0℃以下時(shí)，應待混凝土冷卻至5℃以下后，方可拆除模板。
2.6、冬季施工混凝土質(zhì)量檢查
2.6.1、冬季混凝土質(zhì)量檢查除滿(mǎn)足一般混凝土要求外還要滿(mǎn)足下列要求。
2.6.2、在砼拌制和灌注期間，測定水和粗細骨料裝入攪拌機時(shí)的溫度、砼的拌制溫度、灌注溫度和環(huán)境溫度。每一工作班至少檢測4次。用低溫早強砼或用蓄熱法養護砼時(shí)，在灌注后3天內隨時(shí)進(jìn)行檢測。
2.6.3、冬季施工砼除按規定制作標準養護的試件外，還根據建筑物養護、拆模和承受荷載的需要，制作施工檢查試件，借以查明強度的發(fā)展狀況。施工檢查試件的養護應與建筑物相同。
3、砌體工程冬季施工保證措施
本管段的砌體工程主要是路基加固及附屬工程及部分框架頂進(jìn)到位后擋墻工程。對于分散、量少、不影響工期的工點(diǎn)冬季盡量不安排施工，對砌體集中且工期緊迫要求的工點(diǎn)能夠安排在冬期施工。
3.1、砌體工程防凍要求：
砂漿強度未到達設計強度的70%前，不得使其受凍。
冬期施工的氣溫、冬期施工前的準備貼合前述要求。
3.2、砂漿配置及砌筑
采取以下措施保證砂漿正溫砌筑：砂漿原材料加熱、暖棚內拌制砂漿、摻鹽法、就近工點(diǎn)拌制、減少積存、避免倒運。
3.2.1、砂漿原材料加熱；同混凝土原材料加熱，透過(guò)熱工計算，采用暖棚法時(shí)保證砂漿砌筑溫度不低于5℃。
3.2.2、砂漿在暖棚內機械拌制，環(huán)境溫度不低于5℃，攪拌時(shí)光不少于2min。當砂漿用量較少時(shí)，可在暖棚內人工拌制，務(wù)必嚴格按配合比過(guò)稱(chēng)計量，翻拌次數較常溫增加2—3次。
3.2.3、砂漿隨拌隨用，中途不倒運，每次拌制砂漿盡量在30min內用完，當在運輸或儲存過(guò)程中發(fā)生離析、泌水現象時(shí)，砌筑前要重新拌和。已凝結或凍結的砂漿一律不得再使用。
3.2.4、暖棚設在每個(gè)工點(diǎn)，兼作砌體養生用，保證短距離運輸砂漿（距離一般不超過(guò)20m），能夠避免積存，無(wú)須倒運。
3.2.5、砌體所用的石料，砂預先清除冰雪凍塊，并且根據工程進(jìn)展，提前運入棚內。石料表面與砂漿的溫差不高于20度。
3.3、砌體養護
所施工砌體隨砌筑隨覆蓋養護，一般狀況下采用覆蓋草袋及采膠布養護砼和砌體。
對有條件的框架擋墻可采用暖棚法養護，即砌體在暖棚內進(jìn)行砌筑施工。其施工同混凝土暖棚法施工。
冬季施工砌體除按規定制作標準養護的試件外，再根據建筑物養護、拆模和承受荷載的需要，制作施工檢查試件，借以查明強度的發(fā)展狀況。檢測試件的養護應與建筑物相同。
4、鋼筋工程冬季施工保證措施
在負溫條件下，鋼筋的力學(xué)性能發(fā)生變化，屈服點(diǎn)和抗拉強度增加，伸長(cháng)率和抗沖擊韌性降低，脆性增加，加工性能下降。
4.1、冬期鋼筋的閃光對焊采用在室內進(jìn)行，焊接時(shí)的環(huán)境氣溫不低于0℃。
4.2、鋼筋提前運入加工棚內，焊接完畢后的鋼筋待完全冷卻后才能搬運往室外。
4.3、在困難條件下，對以承受靜力荷載為主的鋼筋，閃光對焊的環(huán)境氣溫可適當降低至—10℃。
4.4、冬期電弧焊接時(shí)，有防雪、防風(fēng)、及保溫措施，并選取韌性較好的焊條。焊接后的接頭嚴禁立即接觸冰雪。
4.5、幫條焊時(shí)幫條與主筋之間采用五點(diǎn)定位焊固定，搭接焊時(shí)用兩點(diǎn)固定，定位焊縫應離幫條或搭接端部20mm以上，幫條與搭接焊縫厚度不小于0.3d，并不大于4mm，焊縫寬度不得小于0.7d，并不得小于8mm。
三、路基工程冬季施工保證措施
冬季低溫路基施工的重點(diǎn)是處理好土壤的防凍、土壤的挖掘及土方的填筑三個(gè)環(huán)節。
1、路堤填筑施工
1.1、低溫的界定：晝夜平均氣溫在0℃。以下且連續15d，均應按低溫施工辦理。
1.2、低溫施工的路堤務(wù)必在凍結前處理完畢，處理方法除滿(mǎn)足路基一般施工規定外，還要清理干凈冰雪、疏干積水、坑洼處用與地基同類(lèi)型的未凍土填平壓實(shí)。處理好的地基隨即覆蓋不使凍結。
1.3、路堤填筑
1.3.1、填料要求：
低溫填筑路堤用料，一般采用A類(lèi)填料，本段路堤填筑均選用卵石土（滲水土）。
1.3.2、填筑壓實(shí)
填土厚度；冬期路基施工按橫斷面全寬分層平鋪，分層填筑厚度按正常溫度施工的厚度減薄20—25%，并不得鋪成斜層，已鋪土層未壓實(shí)前不中斷施工；路堤填筑每側超寬填10—50cm并壓實(shí)，待冬期過(guò)后修整邊坡時(shí)削去剩余部分并夯拍密實(shí)。
施工地段的積雪，施工前進(jìn)行清除干凈。
施工中遇大雪或其他原因中途停工時(shí)，整平填層及邊坡并加覆蓋；繼續施工前，清除干凈邊面冰雪。
填筑路堤要隨挖、隨運、隨填、隨壓實(shí)，已鋪土層未壓實(shí)前，不得中斷施工。保證挖、運、填、壓的周轉時(shí)光小于土的凍結時(shí)光。
對取土場(chǎng)宜一次連續挖至設計標高，挖土前清除干凈表面積雪，對取土場(chǎng)、路堤邊坡外露土層采用草袋進(jìn)行覆蓋。
低溫施工的路基坡面及邊坡整修工作在來(lái)年解凍后進(jìn)行。
2、級配碎石工程
2.1、級配碎石盡量搶在冬期以前完成，部分剩余量在0℃以上天氣晴朗、風(fēng)力較小的時(shí)光施工，雨雪天不施工。
2.2、碎石級配均勻，結冰的集料不使用，對石粉進(jìn)行遮蓋，防止雨雪淋濕。
2.3、攪拌級配碎石按配合比一次將水加足，避免施工現場(chǎng)灑水，裝運中及時(shí)加蓋防寒棚布，并盡快運至現場(chǎng)。
2.4、攪拌好的級配碎石運至現場(chǎng)后，立即攤鋪碾壓，避免長(cháng)時(shí)光裸露，已鋪層未壓實(shí)前不得中斷施工。
2.5、碾壓檢測合格后立即使用彩膠布覆蓋，并加蓋草袋保溫養護，此時(shí)不得灑水養護。
2.6、施工中級配碎石攪拌，務(wù)必根據運輸、攤鋪潛力相匹配，要銜接好，做到隨拌隨用，減少拌制好的級配碎石停留時(shí)光及材料浪費。
四、機械設備冬季防寒、防凍、防火、防滑工作措施：
1、在進(jìn)入冬季前對所有機械設備做全面的維修和保養，作好油水管理工作，結合機械設備的換季保養，及時(shí)更換相應牌號的潤滑油；對使用防凍液的機械設備確保防凍液貼合當地防凍要求；未使用防凍液的機械設備要采取相應的防凍措施（采取停機后排放冷卻水或進(jìn)入暖棚車(chē)間內）
2、各種車(chē)輛使用的燃油，要根據環(huán)境氣溫選取相應的型號，冷車(chē)起步時(shí)，要先低速運行一段路程后再逐步提高車(chē)速。
3、冬季車(chē)輛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機前，嚴禁用明火對既有燃油系統進(jìn)行淤熱，以防止發(fā)生火災。
4、冰雪天行車(chē)，汽車(chē)要設置防滑鏈；司機在出車(chē)前檢查確認車(chē)輛的制動(dòng)裝置是否到達良好狀態(tài)，不滿(mǎn)足要求時(shí)不得出車(chē)，遇有六級以上大風(fēng)、大雪大霧不良氣候時(shí)停止運行。
5、嚴格執行定機定人制度，機械保管人員要堅守崗位，看管好設備，并作好相應的記錄。嚴格執行派車(chē)單作業(yè)票制度
冬季施工的方案6
根據玻璃瓶罐行業(yè)關(guān)于《玻璃瓶罐檢驗檢驗操作規程》、《酒瓶外觀(guān)缺陷的認識、判定和檢驗標準》，結合GB/T24694-20xx《玻璃容器-白酒瓶》國家標準的相關(guān)規定，針對公司產(chǎn)品質(zhì)量檢測檢驗相關(guān)問(wèn)題制定相應的管理辦法，請遵守執行。
一、理化性能的檢測標準及處理辦法
檢測指標：
1、抗熱震性≥45℃；
2、抗沖擊力≥0.40焦耳；
判定方法：
1、抗熱震性俗稱(chēng)做溫差測試，抗熱震性不達標的，首先考慮二次退火；二次退火不達標的，判定為不合格品；
2、抗沖擊力不達標的，可以考慮檢驗尺度適當放寬到0.30焦耳；低于0.30焦耳的，判定為不合格品。
二、規格尺寸的檢測標準及處理辦法
A、滿(mǎn)口容量檢測指標：
1、公稱(chēng)容量：50≤V≤200ml，滿(mǎn)口容量允許誤差±5ml；
2、公稱(chēng)容量：200＜V≤400ml，滿(mǎn)口容量允許誤差±8ml；
3、公稱(chēng)容量：400＜V≤600ml，滿(mǎn)口容量允許誤差±10ml；
4、公稱(chēng)容量：600＜V≤1000ml，滿(mǎn)口容量允許誤差±15ml；
5、公稱(chēng)容量：V＜50；V＞1000ml，由供需雙方另行約定；
判定方法：
符合檢測指標的，判定為合格品；不符合檢測指標，且符合需方放寬要求的，也可判定為合格品；其余的判定為不合格品。
B、規格尺寸的檢測指標：
1、嚴格符合GB/T
17449的規定，由供需雙方商議確定，參照雙方確認圖紙尺寸允許公差標準檢測；主要檢測指標有：瓶口尺寸、公稱(chēng)主體直徑公差、公稱(chēng)瓶高公差、垂直軸偏差等。
2、判定方法：不符合允許公差檢測標準的，判定為不合格品。
C、厚度的檢測指標：
1、瓶身厚度≥1.50mm，瓶底厚度≥3.00mm；
2、同一截面瓶壁厚薄比≤2:1；同一瓶底厚薄比≤2:1；
3、對于特殊瓶型，厚度要求由供需雙方商議確定。
判定方法：對乳白瓶不符合瓶身厚度要求、瓶底偏薄且出現“亮窗”現象的，判定為不合格品；
D、瓶身圓度的檢測指標：
瓶身圓度，偏差不超過(guò)直徑的4%的，非圓形（特殊造型）的不按此計算。
判定方法：對乳白瓶不符合瓶身圓度要求的，判定為不合格品；
E、瓶口不平行度的檢測指標：
瓶口公稱(chēng)直徑D≤20mm的，瓶口相對于容器底部不平行度允差≤0.50mm；瓶口公稱(chēng)直徑20＜D≤30mm的，瓶口相對于容器底部不平行度允差≤0.60mm；
判定方法：對乳白瓶不符合瓶口不平行度要求的，判定為不合格品；
三、外觀(guān)質(zhì)量的檢測標準及處理辦法
A、檢測指標：
1、直徑＞4mm的.表面氣泡和破氣泡不允許有，瓶口封合面及封鎖環(huán)上≥1mm的不許有；
2、直徑＞1mm的結石不許有，瓶口封合面及封鎖環(huán)上不許有；
3、裂紋不許有（表面點(diǎn)狀撞傷不作裂紋處理）；
4、內壁缺陷（含粘料、尖刺、玻璃搭絲、玻璃碎片）不許有；
5、合縫線(xiàn)尖銳刺手的不許有，合縫線(xiàn)粗凸出量＞0.50mm不許有；初型模合縫線(xiàn)明顯的不許有；
6、瓶體表面不光潔平滑、有粗糙感，明顯的不許有；黑點(diǎn)、鐵銹明顯的不許有，氧化斑、波紋、油斑、冷斑明顯的不許有；
7、口部尖刺、高出口平面的立棱不許有，影響密封性的缺陷不許有；
8、文字圖案要求清晰、完整、位置準確，文字圖案殘缺、模糊、錯誤的不許有。
B、判定方法：
凡是不符合以上檢測標準的判定為不合格品，根據需方要求提高標準或者放寬標準的，按提高標準或者放寬標準進(jìn)行嚴格檢測，在標準范圍內的判定為合格品，具體可以參照公司對產(chǎn)品結構分類(lèi)的檢測標準執行。
四、包裝儲運質(zhì)量的檢測標準及處理辦法
A、檢測指標：
1、包裝物的要求
不允許使用＞6mm的殘損破編織袋，且達保證抽拉縫包線(xiàn)的質(zhì)量要求；不允許使用有破損、受潮、浸濕或油污的包裝用紙箱、紙板、包裝紙，保證包裝過(guò)程中的產(chǎn)品清潔；
2、包裝數量的要求
根據紙箱的準裝數、編織袋大小的包裝數，嚴格執行統一件裝標準，不得多裝、少裝，更不得混裝；編織袋包裝過(guò)程中，特別要求編織袋必須封口，瓶身外露、瓶口外露的不允許有；
3、包裝方式的要求
編織袋包裝，產(chǎn)品方向統一的，原則上在瓶口方向點(diǎn)一張紙板即可；產(chǎn)品顛倒包裝的，必須要求在袋子兩方各墊一張紙板，要求增加裹紙包裝的必須嚴格要求執行。
4、縫包、封包、打包及包裝標識的要求
編織袋包裝縫包時(shí)，必須將袋子提起使瓶子在袋中自然下垂，然后放下將袋口卷攏，用包裝線(xiàn)抽緊縫合，同時(shí)縫上產(chǎn)品合格證；袋口縫合完后，將包掉頭，用包裝線(xiàn)抽緊縫合包裝袋的另一頭加固；對包裝還不緊實(shí)的，還需在袋子腰部按三角形縫包加固。
紙箱包裝封包時(shí)，必須保證紙箱粘合接觸面的清潔度，防止粘膠帶在產(chǎn)品轉運過(guò)程中發(fā)生脫落現象；裝箱前，嚴格按照紙箱包裝要求封箱底板、墊上墊板、隔板或面板，裝夠數量后再封箱。封箱時(shí)，嚴格按照橫一縱二的方法封合紙箱上下端口，即用粘膠帶橫向黏住紙箱合口處，再縱向粘兩次加固即可。粘紙箱上端口時(shí)，必須黏上產(chǎn)品合格證。
合格證或合格標簽，必須注明生產(chǎn)企業(yè)名稱(chēng)、產(chǎn)品名稱(chēng)、規格、件裝數量、生產(chǎn)日期、批號、檢驗包裝人員姓名（代號），以及“玻璃物品”等圖示儲運標志。
5、轉包堆碼的要求
嚴格按照品種、名稱(chēng)、規格和包裝標準分班組準確整齊堆碼到指定位置，嚴禁混堆或亂堆；對不符合包裝質(zhì)量要求的，有權提出立即整改，否則不準轉包到成品倉庫，庫管員對此必須拒絕收數；
6、出廠(chǎng)檢驗的要求
出廠(chǎng)檢驗項目為本辦法理化性能、規格尺寸、外觀(guān)質(zhì)量規定的項目。
出廠(chǎng)檢驗做為公司二次檢驗的把關(guān)程序，嚴格按照二次抽樣檢測方案執行；必要時(shí)也可由供需雙方另行協(xié)定。
產(chǎn)品驗收以每百單位產(chǎn)品不合格品數表示，提交驗收批產(chǎn)品的檢查水平（IL）、接收質(zhì)量限（AQL）應符合規定。
每批檢驗以上各項均需合格，若有一項不合格，應由質(zhì)檢部門(mén)分析具體不合格情況后作出該批報廢或是整理后重新交驗的決定，重新交驗不合格的，則該批產(chǎn)品判為不合格。
7、倉儲的要求
產(chǎn)品儲存環(huán)境應通風(fēng)、干燥，產(chǎn)品在貯存過(guò)程中，英遠離有異味、腐蝕性和有毒的物品。
轉包人員按庫管員指定位置整齊堆放，嚴禁亂堆、混堆、亂碼，嚴禁擋道堆放。
8、轉運裝卸的要求
轉運、搬運運輸過(guò)程中，應防止劇烈震動(dòng)，裝卸時(shí)要輕拿輕放。特別注意：包裝物上有明顯標識不宜倒置或防雨防潮的，切忌做好倒放或淋雨的保護。
冬季施工的方案7
一、冬季施工前的準備工作
冬季施工開(kāi)始和結束的日期應以氣溫條件為準，當室外日平均氣溫連續5天低于5℃即進(jìn)入冬期施工；當室外日平均氣溫連續高于5℃時(shí)解除冬期施工。
冬季施工期間要密切注意天氣預報以及現場(chǎng)實(shí)測大氣溫度紀錄，現場(chǎng)安排專(zhuān)人進(jìn)行大氣測溫記錄工作，質(zhì)量檢查員現場(chǎng)進(jìn)行監督檢查，切實(shí)做好提前進(jìn)入冬施的工作準備。
對商品混凝土提前做好采暖與保溫工作，以保證冬施期間砼施工的正常進(jìn)行。攪拌站試驗室開(kāi)混凝土配合比等有關(guān)工作也應執行冬施的有關(guān)規定�；炷翐郊油饧觿⿻r(shí)應指定專(zhuān)人負責，不得由他人隨意配制。
冬季施工管溝土方開(kāi)挖、混凝土施工，為節約能源，降低成本，采用蓄熱法保溫和養護。開(kāi)挖后的土方、管溝采用棉氈和草袋保溫覆蓋。
做好技術(shù)準備工作，進(jìn)入冬季施工前，技術(shù)人員向有關(guān)班組作冬施工作的技術(shù)交底，在重要部位施工時(shí)要針對工程的特殊情況做好冬施措施和安全施工交底。
對參加施工的所有管理人員和施工作業(yè)人員進(jìn)行培訓，使之了解冬施的重要性及應注意的事項，現場(chǎng)施工前對作業(yè)人員做技術(shù)、安全交底。
二、土方、混凝土、漿砌石工程冬季施工技術(shù)措施
1、土方開(kāi)挖
地下給排水管線(xiàn)溝槽開(kāi)挖采取機械開(kāi)挖、人工開(kāi)挖結合的方式進(jìn)行。
開(kāi)挖面積較小的溝槽或凍土層較薄的砂質(zhì)土壤、砂質(zhì)粘土以及不具備其它方法的條件下開(kāi)挖土方時(shí)，采取人工開(kāi)挖，采用撬棍、鋼釬、尖鎬施工。
2、土方回填
把回填用土預先保溫。在入冬以前將挖土堆積一處進(jìn)行嚴密保溫，等冬季需要回填時(shí)，將內部含有一定熱量的土挖出進(jìn)行回填。
在冬季挖土中將不凍土堆在一起加以覆蓋，防止凍結，留作回填用料。
所有回填的地方均必須排除積水，清除冰塊等雜物，其每層填鋪厚度，應比夏季小為宜，一般不超過(guò)20cm�；靥钔凉ぷ鲬B續進(jìn)行，防止基土或已填土層受凍。
3、土方防凍
對冬季待開(kāi)挖的地基土要進(jìn)行保溫防凍工作。土的防凍工作必須在凍結前進(jìn)行，采取覆蓋保溫材料法，開(kāi)挖完的溝槽土層要做好保溫防凍工作。
已挖的溝槽鋪設在溝底表面，靠近溝壁處的棉氈或草袋要加厚。未開(kāi)挖的溝槽，棉氈或草袋鋪設寬度為土層凍結深度的兩倍與溝槽寬度之和。
土方開(kāi)挖完畢，要立即施工上部基礎，防止基土遭受凍結，如有間歇（1～2天）要覆蓋巖棉被等保溫，如果間歇時(shí)間較長(cháng)，要在地基上預留一層松散土層（200～300mm）不挖除，并用保溫材料覆蓋，待基礎施工時(shí)再清除到設計標高。
凍土的一次松碎量要根據挖運能力和氣候條件確定，松碎后的凍土要挖掘清除，避免重新凍結。
4、鋼筋工程
鋼筋在加工、運輸、綁扎過(guò)程中，要注意防止撞擊、刻痕等缺陷。
冰雪天要采取護蓋措施，防止鋼筋表面結冰瘤。在混凝土澆筑前，應清除鋼筋上的積雪、冰屑，必要時(shí)用熱空氣加熱，綁扎完畢后盡快進(jìn)入下一道工序。
鋼筋冬季焊接工藝要求：鋼筋電弧焊時(shí)，增大焊接電流，減低焊接速度，電弧幫條焊或搭接焊時(shí)，第一層焊縫應從中間引弧，向兩端施焊；以后各層控溫施焊，層間溫度控制在150—350℃之間。多層施焊時(shí)，采取回火焊道施焊。雪天現場(chǎng)不宜焊接作業(yè)，必須施焊時(shí)，應采取有效遮蔽措施。焊后未冷卻接頭不得碰到冰雪。
5、混凝土工程
混凝土冬期施工時(shí)，混凝土采用蓄熱并摻外加劑、上部覆蓋的方法養護，覆蓋采用鋪一層聚氯乙烯薄膜保濕，然后覆蓋棉氈和草袋保溫。
在冬期施工開(kāi)始之前，在基坑或基槽東北側（主風(fēng)向）采用搭設擋風(fēng)墻，可采用鋼管腳手架和篷布搭設，搭設擋風(fēng)墻時(shí)要注意，基坑、基槽與擋風(fēng)墻之間要留有足夠的空間，同時(shí)要注意圍護嚴密、不透風(fēng)，并綁扎牢固。
商品混凝土，所使用材料的儲存、攪拌、運輸由攪拌站及入模前的混凝土保溫由攪拌站控制.
水泥使用前要運入暖棚內存放。
混凝土組成材料加熱溫度要根據需要混凝土拌合物的最終溫度
按計算確定，混凝土的溫度要控制在35℃以?xún)�，冬季施工期間用砂中不得含有直徑大于1cm的凍塊，不得使用凍灰膏、凍灰漿。
組成材料要優(yōu)先考慮加熱水，（加熱方法由商品混凝土站統一考慮）當水加熱達不到要求溫度時(shí)，考慮對砂石加熱，當石子干燥無(wú)凍塊時(shí)，可只加熱砂子。拌合水加熱≤80℃，骨料加熱≤60℃。
混凝土澆筑時(shí)間應盡量選在上午9：00以后，下午16：00以前氣溫較高的時(shí)間，澆筑完畢要及時(shí)覆蓋保溫。
在混凝土冬季施工中，應在混凝土拌制過(guò)程中，摻入一定量的化學(xué)外加劑，如調節混凝土凝結、硬化性能的早強劑；改善混凝土抗凍的防凍劑等。在進(jìn)入冬季施工前，攪拌站對所選用的外加劑要進(jìn)行鋼筋銹蝕試驗、7d抗壓強度試驗和堿含量試驗，以及7天、28天強度比試驗，并按照相關(guān)規范要求做見(jiàn)證試驗。
6、混凝土攪拌、運輸、澆筑、養護要求
攪拌時(shí)要先投入砂石和水拌合，然后再投入水泥拌合，不得將水泥與熱水直接攪拌，以免產(chǎn)生假凝。攪拌時(shí)間比常溫季節延長(cháng)50％，嚴禁將帶有凍團和冰雪的砂石裝入攪拌機內。商品混凝土攪拌站對混凝土攪拌運輸冬施要求按照規范規定來(lái)控制。
嚴寒季節澆筑混凝土要對運輸機具進(jìn)行適當的護蓋保溫，盡量縮短運輸距離和裝卸次數，澆筑時(shí)要快澆快蓋，工作面盡量縮小，以減少熱損失。隨時(shí)對混凝土入模溫度采用溫度計測溫。
混凝土澆筑后要隨時(shí)測量入模溫度，并及時(shí)做好保濕保溫覆蓋，先覆蓋一層塑料布來(lái)保濕，然后再覆蓋一層棉氈或草袋來(lái)保溫，各層要相互搭蓋嚴密，敷設后要注意防潮和防止透風(fēng)。
7、材料及砂漿攪拌
�。�1）漿砌用石沖刷干凈，無(wú)冰霜附著(zhù)。露天堆放的石、砂要用彩條布、草簾覆蓋。選用不含凍塊或凍結成團塊的砂，遇水浸泡后受凍的砌塊堅決不用。
�。�2）砌筑用砂漿保證正溫，保證砂漿與石彩表面的溫度小于20°C。對受凍較輕的砂漿融化后重新拌合后重新拌合后方可使用，對受凍而脫水的砂漿不許使用。
�。�3）砂漿拌合場(chǎng)地應搭設暖棚，砂漿應隨拌隨用，攪拌時(shí)間應比常溫時(shí)間比常溫時(shí)增加0.5~1倍,砂漿稠度要求40~60mm。
�。�4）為了提高砂漿的抗凍性，在砂漿中摻加防凍劑，其摻量通過(guò)試驗確定。為加速砂漿硬化，縮短保溫時(shí)間，可在水泥砂漿中摻加氯化鈣等早強劑，其摻量通過(guò)實(shí)驗確定。對含外摻劑的砂漿應做成試件檢查其強度。
8、漿砌石砌筑
�。�1）氣溫太低時(shí)砌筑時(shí)，應搭設暖棚，保證片石溫度在5°C以上�？梢詫ι白雍退M(jìn)行加熱，經(jīng)拌合后的砂漿溫度不得低于15°C。
�。�2）冬季施工當溫度突然降低時(shí)，正在施工的`砌體工程應采取下列措施：1）拌合砂漿材料加熱，水溫不超過(guò)80°C，砂子不超過(guò)40°C，拌合后砂漿溫度不低于20°C。2）拌合砂漿的速度與砌筑速度密切配合，隨拌隨用。
�。�3）對于不是主要承重結構的部位施工時(shí)，當搭設暖棚不方便時(shí)，可以在砌體上覆蓋彩條布，然后在上邊在覆蓋一層較厚的草簾子保溫。
三、冬施期間的安全生產(chǎn)措施
嚴格認真執行項目和總公司冬季施工安全生產(chǎn)有關(guān)規定。進(jìn)入冬施各單位要對所有參與現場(chǎng)施工的人員定期進(jìn)行安全教育，提高安全防護意識。對施工人員的住所、飲食、及現場(chǎng)環(huán)境衛生定期檢查，避免住所隨便使用電器設備并防止電纜漏電，發(fā)生人員傷害事故，創(chuàng )造良好的工作和生活環(huán)境，以保證健康的身體。
道路、腳手架、梯子、平臺等要有防滑措施,設防滑條。
冬季吊裝作業(yè)前要仔細檢查清掃吊件上的積雪、積冰，防止吊裝索具打滑，路面積雪及時(shí)清除。
工具房的采暖設施、管線(xiàn)、閥門(mén)等要提前進(jìn)行檢查，不得有跑、冒、滴、漏現象，保溫應完好無(wú)損。
施工機械、車(chē)輛應更換冬季潤滑油和防凍液。
現場(chǎng)火源要加強管理，消防設施和滅火工具要有專(zhuān)人負責管理，保持完整可靠。
登高作業(yè)首先要檢查潮濕結霜情況，雪后要及時(shí)清掃馬道、腳手架跳板上及地面積雪，作業(yè)人員必須穿防滑鞋、戴安全帽，防止滑倒和摔傷。
機動(dòng)車(chē)、自行車(chē)、行人在雨雪環(huán)境下應注意防滑。
電源開(kāi)關(guān)、控制箱等設施要加鎖，并設專(zhuān)人負責管理，防止漏電觸電。
根據計劃開(kāi)挖管溝，及時(shí)開(kāi)挖回填；管溝溝槽寬度、坡度、安全防護應符合要求；溝內作業(yè)時(shí)應專(zhuān)人監護，溝內應設置逃生通道且標示清楚。
冬施期間，每天安排專(zhuān)人檢查施工用設備、機具是否完好，否則要進(jìn)行檢修合格后再使用。根據現場(chǎng)的用電量，實(shí)測是否超過(guò)負荷，否則要進(jìn)行必要的調整，滿(mǎn)足要求后再使用。
為了防止凍土邊坡塌方，適當加大邊坡放坡系數，對深基坑采取邊坡支護，避免事故發(fā)生。
冬季施工的方案8
冬季已經(jīng)來(lái)臨，為在明年汛期來(lái)臨之前順利的完成承臺施工，根據目前樁基施工進(jìn)度，需要安排冬季施工。為在冬季施工中保證工程質(zhì)量，杜絕質(zhì)量隱患，安全高效的完成施工生產(chǎn)任務(wù)，特制定本冬季施工方案：我合同段冬季施工主要為鉆孔灌注樁施工，承臺將不安排冬季施工。
1、準備工作
�。�1）為預防氣溫突然下降，造成機械設備、人員及砼工程遭受凍害問(wèn)題。開(kāi)工前及時(shí)掌握天氣預報的氣象變化趨勢及動(dòng)態(tài)，以利于安排施工，做好預防準備工作。保證在天氣突變時(shí)及時(shí)準確的通知現場(chǎng)施工負責人，以便及時(shí)采取防凍措施。
�。�2）為給冬季施工人員盡量創(chuàng )造一個(gè)良好的施工環(huán)境,已在現場(chǎng)施工人員居住的房屋內安裝防火墻及火爐取暖�，F場(chǎng)施工主要管理人員在居住地、辦公室安裝了電暖氣取暖。
�。�3）鉆機處搭設工棚，并為現場(chǎng)施工人員配備了棉衣、棉鞋、手套等冬季施工必備的勞保用品。
�。�4）進(jìn)行冬季施工安全質(zhì)量教育動(dòng)員大會(huì )，為使全體施工人員認識到冬季施工的必要性、艱巨性，項目部在11月10日召開(kāi)了冬季施工動(dòng)員大會(huì )，號召全體施工人員做好冬季施工準備。并成立了專(zhuān)門(mén)的冬季施工安全質(zhì)量領(lǐng)導小組，定期不定期的對施工生產(chǎn)全面檢查，杜絕因惡劣環(huán)境下帶來(lái)的安全隱患
2、鋼筋工程冬季施工保證措施
�。�1）材料存放：鋼筋原材料嚴格按《公路橋涵施工技術(shù)規范》（JTJ041-20xx）中的要求放置，并在表面用彩條布覆蓋，防止雨、雪銹蝕。另合理控制鋼筋原材料進(jìn)場(chǎng)數量，盡量做到不積壓過(guò)多原材料，防止鋼筋銹蝕。
�。�2）鋼筋焊接：冬期鋼筋的閃光對焊采用在室內進(jìn)行，焊接時(shí)的環(huán)境氣溫不低于0℃，除按照常溫焊接的有關(guān)規定外，對焊接工藝參數（焊接電流、焊接電壓、焊接通電時(shí)間、閃光留量等）作適當調整。并在鋼筋焊接時(shí)采取防風(fēng)、防雨、雪措施。焊接后的接頭嚴禁立即接觸冰雪，鋼筋提前運入加工棚內，焊接完畢后的鋼筋待完全冷卻后才能搬運往室外。具體措施為：搭設防風(fēng)棚，焊接后的焊件在棚內停放一段時(shí)間，減小焊件溫差對焊接質(zhì)量影響的程度。焊件的接頭避免直接接觸雨、雪，并利用白天氣溫較高時(shí)進(jìn)行焊接。
�。�3）孔口焊接：在鋼筋骨架就位時(shí)，在孔口周?chē)钤O臨時(shí)活動(dòng)防風(fēng)棚，防風(fēng)棚用鋼管作骨架，表面覆蓋棚布或草袋，提高孔口焊接鋼筋時(shí)的溫度。在雪天和-20℃情況下，不進(jìn)行孔口鋼筋焊接和鋼筋加工。在負溫條件下，鋼筋的力學(xué)性能發(fā)生變化，屈服點(diǎn)和抗拉強度增加，伸長(cháng)率和抗沖擊韌性降低，脆性增加，加工性能下降。
3、冬季砼施工
�。�1）原材料控制：從源頭嚴格控制砂石料的質(zhì)量，將砂石料的各項雜質(zhì)含量控制在規范要求范圍內，并盡量降低。以此達到盡量減少石料沖洗時(shí)間目的。在目前氣溫較高的情況下抓緊時(shí)間大量貯備砂石料，并將石子提前沖洗好，大量貯備放置待用。以免氣溫過(guò)低時(shí)增加石子的沖洗難度。在冬季施工后一時(shí)期，氣溫過(guò)低時(shí)，對于現場(chǎng)清洗好的石子，放置于搭設好的暖棚內，保證其不發(fā)生凍結。砂子過(guò)篩后集中堆放并覆蓋，防止雨、雪浸泡形成結塊。使用前對砂石料表面清除，將夾雜有冰渣及硬塊的砂石料清出場(chǎng)地，作為廢料，并嚴禁把含有冰雪或冰團的骨料投入攪拌機內。
�。�2）為使砼灌注溫度不低于5C，冬季施工采用熱拌砼施工工藝。具體措施為：在拌和站處設置一臺0.3m/h鍋爐，對拌和用水進(jìn)行蒸汽加熱，保證拌和用水的溫度控制在50---60C之間。砼投料時(shí)，先將骨料和拌和用水投入，后投入水泥和超細粉，拌和時(shí)間比常溫延長(cháng)50%左右。目前蒸汽鍋爐已安裝完畢，調試后即可使用。
�。�3）砼輸送及灌注：砼拌和好后，為保證運輸過(guò)程中砼的溫度，罐身用定做的棉被包裹，罐車(chē)將砼運送到位。另灌注前對料斗用熱水濕潤，加快灌注時(shí)間，以減少砼的熱量損失，力求做到罐車(chē)就位后立即灌注，防止罐車(chē)等待時(shí)間過(guò)長(cháng)熱量散失。冬季砼施工應盡量安排在白天氣溫較高的'時(shí)間灌注砼，有利于砼溫度控制和人員的操作。
�。�4）鉆孔樁樁頭防凍措施：橋梁鉆孔樁的設計標高均在原地面以下，處于冰凍線(xiàn)以下位置，所以水下砼一經(jīng)入孔，即處于地溫的蓄熱養護之中，灌注完砼，對孔內填土覆蓋保溫即可保證樁頭不受凍。
4、質(zhì)量控制
�。�1）對拌和用水及拌制的成品砼專(zhuān)人負責測量其溫度，并結合砼入孔的溫度，及時(shí)調整水溫,保證砼入孔溫度。灌樁完成后，樁基填土覆蓋，以保證樁頭砼的溫度。
�。�2）對砼坍落度每10-20m測量一次，加大檢測頻率。
5、機械設備冬季防寒、防凍、防火、防滑工作措施
�。�1）在進(jìn)入冬季前對所有機械設備做全面的維修和保養，作好油水管理工作，結合機械設備的換季保養，及時(shí)更換相應牌號的潤滑油；對使用防凍液的機械設備確保防凍液符合當地防凍要求；未使用防凍液的機械設備要采取相應的防凍措施（采取停機后排放冷卻水或進(jìn)入暖棚車(chē)間內）
�。�2）各種車(chē)輛使用的燃油，要根據環(huán)境氣溫選擇相應的型號，冷車(chē)起步時(shí)，要先低速運行一段路程后再逐步提高車(chē)速。
�。�3）冬季車(chē)輛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機前，嚴禁用明火對既有燃油系統進(jìn)行淤熱，以防止發(fā)生火災。
�。�4）冰雪天行車(chē)，汽車(chē)要設置防滑鏈；司機在出車(chē)前檢查確認車(chē)輛的制動(dòng)裝置是否達到良好狀態(tài)，不滿(mǎn)足要求時(shí)不得出車(chē)，遇有六級以上大風(fēng)、大雪大霧不良氣候時(shí)停止運行。
�。�5）嚴格執行定機定人制度，機械保管人員要堅守崗位，看管好設備，并作好相應的記錄。嚴格執行派車(chē)單作業(yè)票制度。
冬季施工的方案9
摘要：滑坡做為公路建設的主要不良地質(zhì)災害，給公路工程的建設、運營(yíng)、養護和維護造成巨大危害，滑坡類(lèi)型之多、規模之不同、原因之多變、處治措施之復雜，難于一一闡述清楚，本文僅以安楚高速公路祿豐聯(lián)絡(luò )線(xiàn)?K2+300~K2+400及K5+000~K5+120兩段路基滑坡的發(fā)生、發(fā)展、處治過(guò)程及處治效果談一些粗淺認識，旨在為滑坡預防及處治提供些許借鑒之處。
關(guān)鍵詞：公路工程滑坡預防處治措施
安寧至楚雄高速公路，為上海-瑞麗GZ65國道主干線(xiàn)位于云南省境內的一段,連接安寧至楚雄兩市，是云南省連接滇西交通運輸的大動(dòng)脈，祿豐聯(lián)絡(luò )線(xiàn)連接安寧至楚雄高速公路與祿豐縣城，設計標準為二級公路。
路段處于滇中高原東南部，金沙江水系與元江水系分水嶺地帶，起點(diǎn)為山嶺重丘區，地形起伏較大，溝谷縱橫，山地、丘陵、山間盆地交錯，所經(jīng)地帶海拔高度為1550～1650m。地貌復雜多樣，按成因可分為構造侵蝕地貌、構造容蝕地貌、構造峽谷地貌及斷陷盆地、侵蝕盆地等
路線(xiàn)經(jīng)過(guò)區段氣候溫和濕潤，冬無(wú)嚴寒，夏無(wú)酷暑，素有“四季如春”之稱(chēng)。年平均氣溫16.2℃，最熱為七月，極端最高氣溫33.0～34.2℃，最冷為1月，最低氣溫為-4.8～-7.0℃，無(wú)霜期261天，年平均日照2198小時(shí)。受地形影響，具獨立氣候特點(diǎn)，高山、深谷地區氣溫偏低，晝夜和垂直氣溫變化較為顯著(zhù)。多年平均降雨量829.4～908.1mm，最大1154～1533mm。雨量充沛，旱雨季分明，雨季多集中在6～10月，占全年降水量的80%以上，11月至次年5月為干季，年蒸發(fā)量1959.6~20xx.1mm，平均相對濕度71%~75%。
地下水主要是上層滯水及空隙潛水，由大氣降水、地表水補給，其面積較大，水位隨大氣降水變化而變化，一般水位埋深1～3m。，地下水富水條件一般，隨季節變化而增減。
一、起因
安寧至楚雄高速公路祿豐聯(lián)絡(luò )線(xiàn)K2+300～K2+400及K5+000～K5+120兩段路基于20xx年3月按設計施工至設計路槽標高，并完成重力式擋土墻、路基排水溝、涵洞及漿砌石拱型格護坡等工程，自20xx年4月下旬路基開(kāi)始出現縱、橫向開(kāi)裂，擋土墻向外滑移，經(jīng)20天左右的發(fā)展，路基填方、擋土墻、排水溝、涵洞及拱型格護坡大部分破壞，喪失結構的使用功能，20xx年5月12日實(shí)測結果為：K2+300～K2+400段擋土墻向外最大滑移180cm；最大沉降43cm；填方最大沉降189cm，K5+020～K5+120段右側擋土墻向外最大滑移116cm；最大沉降36cm；填方最大沉降96cm，根據實(shí)測結果，項目業(yè)主委托云南省公路規劃勘察設計院對以上兩滑坡路基進(jìn)行工程地質(zhì)勘察。
地勘報告得出的滑坡起因為：K2+300～K2+400及K5+000～K5+120段路基原地面2m及6m左右存在兩層傾斜的軟弱下臥層，路基填方高度為2~8米，由于路基填方破壞了原有地段的穩定性，路基下方擋土墻失穩后，引起路基失穩破壞，產(chǎn)生路基滑坡。
二、處治
項目業(yè)主根據地勘報告，及時(shí)組織了設計、施工、監理等單位相關(guān)人員對以上兩段滑坡處治方案進(jìn)行了充分討論和論證，本著(zhù)實(shí)用、經(jīng)濟、安全的原則，制定了切實(shí)可行的滑坡處治方案：
�。ㄒ唬�、K2+300～K2+400滑坡段：
路基擋土墻：為滿(mǎn)足保通需要，保證地方車(chē)輛通行，采取維護原有老路擋土墻，在滑移變形較大、滑動(dòng)面較深的K2+323～K2+348段路基右側老公路擋土墻2～4米外增設抗滑樁基擋土墻，以抵抗較深滑動(dòng)層的下滑力，抗滑樁長(cháng)度12米，間距5米，斷面尺寸1.5×2.0m，1米厚鋼筋混凝土承臺上設漿砌石擋土墻；兩端用新建擋土墻將新增樁基擋土墻與原有擋土墻連接，擋土墻墻身高度控制在5~7米，挖除軟弱土層，將擋土墻基礎嵌入巖層不小于50cm，采用C15片石混凝土基礎，漿砌石墻身。
路基填方：因上層軟弱滑動(dòng)層埋藏軟淺，為確保路基填方的穩定性和整體性，采取整幅挖除現有路基填方（已完全沉陷、滑移破壞），清除上層軟弱層，開(kāi)挖不小于4米寬的`臺階，做1米厚的片石墊層，在路基填方內設二層土工格柵，重建路基填方拱形護坡(如圖1）。
二、 K5+000～K5+120段：
因上層軟弱滑動(dòng)層埋藏軟淺，為確保路基填方的穩定性和整體性，采取整幅挖除現有路基填方，清除上層軟弱層，開(kāi)挖不小于4米寬的臺階，做1米厚的片石墊層，在路基填方內設二層土工格柵，重建路基填方拱形護坡。
下層滑動(dòng)層埋深較深，拆除現已滑動(dòng)破壞的擋土墻，在原設計擋土墻位置增設抗滑樁板墻，以抵抗較深滑動(dòng)層的下滑力。樁基長(cháng)度14～16.8米，斷面尺寸1.5×2.0m，間距5米；在抗滑樁外增設矩形排水溝(如圖2）。
三、效果
滑坡處治工程完工后，通過(guò)定期觀(guān)測并分析抗滑樁及擋土墻頂部所設觀(guān)測點(diǎn)的觀(guān)測結果，可以得出兩滑坡路基已穩定的結論。
四、體會(huì )
公路是一種帶狀結構，其建設過(guò)程的填、挖都會(huì )不同程度的引起土體應力的變化和重分配，特別是挖方地段的開(kāi)挖加大了臨空面，引起土體水溫變化，以上這些因素常常誘發(fā)古滑坡體的復活和新滑坡體的產(chǎn)生，因此滑坡的預防主要應圍繞這些因素展開(kāi)。
設計方面：走訪(fǎng)沿線(xiàn)群眾，查閱以往地質(zhì)、設計、地方志等資料，對公路途徑地區的滑坡有初步認識，選線(xiàn)時(shí)盡量繞避古滑坡體；對于建設標準較高的高速公路、一級公路等線(xiàn)型要求較高的公路，應根據不同的線(xiàn)位方案，進(jìn)行經(jīng)濟技術(shù)比較，以期取得滿(mǎn)意的建設和使用效果。
地質(zhì)勘察方面：加強對沿線(xiàn)易滑地形和地質(zhì)條件地段的地質(zhì)勘察工作，查明滑動(dòng)面和潛在滑動(dòng)面位置，滑坡體的構造、規模、特點(diǎn)、地下水活動(dòng)情況，為滑坡處治措施提供科學(xué)依據。
施工方面：先期防治、主動(dòng)防治費用要比被動(dòng)防治費用低得多，即可以減少和防止廢置工程，又可以為滑坡處治工程贏(yíng)得較為合理的施工工期，因此在一些有滑動(dòng)跡象的地段，盡早采取處治措施，往往事半功倍。
正確選擇抗滑工程措施：如削坡減載、采用明溝、暗溝、盲溝、疏干孔等工程排除地下和地面水，預應力錨索、錨桿，錨錠板、框格梁，抗滑樁，抗滑擋土墻、反壓土方、綠化固表等。
另外，在易滑地段盡量避免大填大挖，選擇少雨季節施工，避免放大炮等亦可減少滑坡的發(fā)生。
冬季施工的方案10
一、工程概況
張家口至涿州高速公路保定段是河北省高速公路網(wǎng)規劃的重要組成部分，與張家口段共同構成河北省西北部直達華北平原的便捷大動(dòng)脈。
張涿高速公路LJ-S8標全長(cháng)2.25公里，起止樁號為：K101+050～K103+300。主要結構物為：大橋1座（拒馬河3號大橋左幅60+3×111+60m；右幅52+4×95+52m），結構型式及工程數量：橋墩為鉆孔灌注樁38根，共計974 m；承臺9個(gè)；雙薄壁墩962.6m；橋臺：擴大基礎2個(gè)、U型橋臺1個(gè)、樁接蓋梁橋臺1個(gè)；上部結構為預應力混凝土懸壁現澆箱梁238塊；隧道1座（都衙分離式雙向四車(chē)道隧道），長(cháng)3313 m（左幅1664m，右幅1649m）；半挖半填路基全長(cháng)254m（左幅長(cháng)132 m，右幅長(cháng)122m）。
二、冬季施工總要求
1、確保信息暢通。搞好施工企業(yè)的信息化管理，信息化是末來(lái)企業(yè)科學(xué)管理的重要部分，由于東季施工大風(fēng)雨雪等惡劣天氣的不確定性和突發(fā)性，對破壞程度難以進(jìn)行預測，需要加強對氣象信息的控制管理，及時(shí)采取有效的安全措施，加強防范。
2、防護的全面性。施工現場(chǎng)涉及面較廣，包括各部分現場(chǎng)和臨時(shí)設施的安全防護以及全部人員的安全，因此在制定安全措施時(shí)一定要全面細致周到，不可因事小而不為，以留有隱患，帶來(lái)?yè)p失。
3、科學(xué)組織施工。編制施工組織設計時(shí)充分考慮冬季施工的特點(diǎn)，將不宜在冬季施工的工程提前或延后安排，根據天氣合理搞好室內外作業(yè)安排，大風(fēng)雨雪天氣盡量安排在室內施工作業(yè)，搞好工序穿插，提高工效和施工速度，遇到較惡劣天氣應停止施工。
4、快速反應做好冬季應急準備，在冬季施工時(shí)，各種防護措施要進(jìn)一步加固，對腳手架、塔吊以及倉庫、防護棚、拌合樓等采取有效的加強措施。確保搶險救災物資人員到位，發(fā)生險情立即啟動(dòng)應急預案。
三、施工準備
1組織準備
為了保證在冬季施工期間，在發(fā)生大風(fēng)、大雪天氣等險情時(shí)，能夠及時(shí)組織人員進(jìn)行搶險救災，成立冬季施工安全領(lǐng)導小組。
冬季施工安全領(lǐng)導組織機構：
組長(cháng)：馬春雷
副組長(cháng)：張楠王次保
組員：張永新韓建行寧建國劉貴張春來(lái)馬原
李慶陳琳李紅翟宗軍
冬季施工24小時(shí)值班電話(huà)：0312-4561100
2、技術(shù)準備
冬季到來(lái)之前，組織有關(guān)人員按照冬季施工方案要求進(jìn)行技術(shù)交底，提出冬施計劃，為施工提供技術(shù)準備。
3、現場(chǎng)準備
冬施前，施工現場(chǎng)道路做到路面堅實(shí)平整，不沉陷、不積水結冰、行車(chē)不打滑、不顛簸。做好冬季施工現場(chǎng)和生活區的防火工作，配齊滅火器材。對高大臨建設施進(jìn)行加固，防止發(fā)生傾覆倒塌事故。
應提前做好冬季施工中所需各種材料、設備的儲備工作。檢查現場(chǎng)各種機具、設備，漏點(diǎn)接地保護裝置應靈敏有效，冬季施工前檢查線(xiàn)路的絕緣情況，做好記錄，冬施期間定期檢查。
施工期間，現場(chǎng)幅經(jīng)理要及時(shí)掌握氣象情況，遇有惡劣天氣，及時(shí)通知項目施工現場(chǎng)負責人員，以便及時(shí)采取應急措施。重大吊裝，高空作業(yè)、大體積混凝土澆注等更要事先了解天氣預報，確保作業(yè)安全和保證混凝土質(zhì)量。
各工程隊要根據各自所負擔工程的特點(diǎn)，有針對性的安排冬季施工任務(wù)，并定期檢查執行情況。
四、冬季施工安全教育
�。ㄒ唬╉椖坎拷M織冬季安全教育
1.安全教育承擔著(zhù)傳遞安全生產(chǎn)經(jīng)驗和安全生活經(jīng)驗的任務(wù)，安全教育使人的安全文化素質(zhì)不斷提高，安全精神需求不斷發(fā)展。
2.由安保部準備安全教育培訓材料，項目經(jīng)理、項目總工程師組織項目全體職工安全教育培訓工作。
3.安全教育的內容：安全知識的教育、安全技能的教育、冬季施工項目安全措施、注意事項等。
4.通過(guò)安全教育能夠使作業(yè)人員掌握冬季施工安全作業(yè)要點(diǎn)，能夠有效的預防安全生產(chǎn)隱患的出現。
�。ǘ└魇┕り牻M織冬季施工安全教育
1.對施工隊伍的安全教育能夠有效的'規范施工操作過(guò)程，預防各類(lèi)工程事故發(fā)生，保護施工人員人身安全。
2.安保部組織各施工隊伍的安全教育，各工點(diǎn)負責領(lǐng)導和技術(shù)負責人具體落實(shí)冬季安全施工教育培訓的時(shí)間和具體形式。
3.安全教育培訓的內容，根據各施工隊具體的施工任務(wù)制定。首先，學(xué)習方針政策和安全法規；之后具體學(xué)習施工操作規程、安全控制的關(guān)鍵要素、技術(shù)要領(lǐng)和處理安全隱患的實(shí)施手段。
4.通過(guò)安全教育培訓提高施工人員安全意識，規范操作規程，最大限度地控制和減少工程事故的發(fā)生。
五、冬季施工安全專(zhuān)項措施
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1.施工現場(chǎng)發(fā)生火災的主要環(huán)節
電氣線(xiàn)路超過(guò)負荷或線(xiàn)路短路引起火災；電熱設備、照明燈具使用不當引起火災；大功率照明燈具與易燃物距離過(guò)近引起火災，電弧、電火花等引起火災；電焊機、點(diǎn)焊機使用時(shí)電氣弧光、火花等會(huì )引燃周?chē)矬w，引起火災；民工生活、住宿臨時(shí)用電拉設不規范，有亂拉亂接現象。民工在宿舍內生火煮飯、取暖引燃易燃物質(zhì)等。
2.防范措施
�。�1）做施工組織設計時(shí)要根據電器設備的用電量正確選擇導線(xiàn)截面，導線(xiàn)架空敷設時(shí)其安全間距必須滿(mǎn)足規范要求。
�。�2）電氣操作人員要認真執行規范，正確連接導線(xiàn)，接線(xiàn)柱要壓牢、壓實(shí)。
�。�3）現場(chǎng)用的電動(dòng)機嚴禁超載使用，電機周?chē)鸁o(wú)易燃物，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決，保證設備正常運轉。
�。�4）施工現場(chǎng)內嚴禁使用電爐子。使用碘鎢燈時(shí)，燈與易燃物間距要大于30cm，室內不準使用功率超過(guò)60w的燈泡。
�。�5）使用焊機時(shí)要由專(zhuān)業(yè)的有操作證件的人員操作，并有人監護、施焊周?chē)荒艽嬖谝兹嘉矬w，并配備防火設備。電焊機要放在通風(fēng)良好的地方。
�。�6）施工現場(chǎng)的高大設備做好防雷接地工作。
�。�7）存放易燃氣體、易燃物倉庫內的照明裝置一定要采用防爆型設備，導線(xiàn)敷設、燈具安裝、導線(xiàn)與設備連接均應滿(mǎn)足有關(guān)規范要求。
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1.施工現場(chǎng)可能發(fā)生觸電傷害事故的環(huán)節
施工現場(chǎng)的使用油漆、松節油、汽油等涂料或溶劑；使用揮發(fā)性易燃性溶劑稀釋的涂料時(shí)使用明火或吸煙；焊、割作業(yè)點(diǎn)與氧氣瓶電石桶和乙炔發(fā)生器等危險品的距離過(guò)��；隧道爆破施工爆炸藥使用管理不當。
2.預防措施
�。�1）使用揮發(fā)性、易燃性等易燃、易爆危險品的現場(chǎng)不得使用明火或吸煙，同時(shí)應加強通風(fēng)，使作業(yè)場(chǎng)所有害氣體濃度降低。
�。�2）焊、割作業(yè)點(diǎn)與氧氣瓶、電石桶和乙炔發(fā)生器等危險品物品的距離不得少于10m，與易燃、易爆物品的距離不得少于30m。
�。�3）隧道爆破具體預防措施
�、俦谱鳂I(yè)必須使用符合國家標準或部頒標準的爆破器材。爆破作業(yè)人員要經(jīng)過(guò)培訓，合格后持證上崗。
�、谧鳂I(yè)時(shí)，作業(yè)人員要嚴格按照并遵守《爆破安全規程》的要求進(jìn)行操作（爆破器材的購買(mǎi)、運輸、保管、使用、登記等）。
�、郾莆锲返倪\輸和現場(chǎng)管理要用專(zhuān)人負責保管和分發(fā)。
�、茴I(lǐng)用爆破器材數量不應超過(guò)當班爆破作業(yè)的使用數量。進(jìn)行爆破作業(yè)前，必須確定危險區邊界，并設置明顯的警戒標志，必須及時(shí)進(jìn)行人工警戒。
�、荼莆锲返姆胖锰幰锌煽康谋芾自O施。有靜電聚集的產(chǎn)生裝置應采用控制流速、導除靜電接地等措施。
�、奘┍藛T必須嚴格遵守操作規程，爆破前必須先發(fā)出音響和視覺(jué)信號，危險區內的人員都能清楚地聽(tīng)到和看到，等危險區域內的人員、機械等全部撤離后方可進(jìn)行爆破，并同時(shí)做好危險區域邊界的警戒工作，以防對過(guò)往人員造成傷害。
�、弑片F場(chǎng)作業(yè)，有專(zhuān)人負責指揮、警戒，嚴禁閑雜人員進(jìn)入。
�、喟l(fā)現盲炮或懷疑有盲炮，應立即報告并及時(shí)處理。若不能及時(shí)處理，應在附近設置明顯標志，并采取相應的安全措施。
�、岜乒こ探Y束后要認真檢查和清理現場(chǎng)，確保沒(méi)有爆破危險源遺漏后才可離開(kāi)爆破現場(chǎng)。
�。ㄈ┓烙|電措施
1.施工現場(chǎng)可能發(fā)生觸電傷害事故的環(huán)節
在建工程與外電高壓線(xiàn)之間不達安全操作距離或防護不符合安全要求；臨時(shí)用電架設未采用TN-S系統，不達“三級配電兩級保護”要求；雨雪天露天電焊作業(yè)；不遵守手持電動(dòng)工具安全操作規程；照明燈具金屬外殼末作接零保護，潮濕作業(yè)末采用安全電壓；高大機械設備末設防雷接地；非專(zhuān)職電工操作臨時(shí)用電等。
2.預防措施
�。�1）施工現場(chǎng)做到臨時(shí)用電的架設、維護、拆除等由專(zhuān)職電工完成。
�。�2）在建工程的外側防護與外電高壓線(xiàn)之間必須保持安全操作距離。達不到要求的，要增設屏障、遮欄或保護網(wǎng)，避免施工機械設備或鋼架觸高壓電線(xiàn)。無(wú)安全防護措施時(shí)，禁止強行施工。
�。�3）綜合采用TN-S系統和漏電保護系統，組成防觸電保護系統，形成防觸電二道防線(xiàn)。
�。�4）在建工程不得在高、低壓線(xiàn)下方施工、搭設工棚、建損造生活設施或堆放構件、架具、材料及其他雜物。
�。�5）堅持“一機、一閘，一漏、一箱”。配電箱、開(kāi)關(guān)箱要合理設置，避免不良環(huán)境因素損害和引發(fā)電氣火災，其裝設位置應避開(kāi)污染介質(zhì)、外來(lái)固體撞擊、強烈振動(dòng)、高溫、潮濕、水濺、以及易燃易爆物等。
�。�6）雨雪天禁止露天電焊作業(yè)。
�。�7）按照《建筑施工臨時(shí)用電安全技術(shù)規范》的要求，做好各類(lèi)電動(dòng)機械和手持電動(dòng)工具的接地或接零保護，保證其安全使用。凡移動(dòng)式照明，必須采用安全電壓。
�。�8）堅持臨時(shí)用電定期檢查制度。
冬季施工的方案11
由于冬季來(lái)臨，天氣逐漸寒冷，風(fēng)、霜、雪、雨天氣逐漸增多，項目部制定了切實(shí)可行的冬期施工方案，做好充分的技術(shù)和現場(chǎng)施工準備，落實(shí)各項施工措施，嚴格執行相關(guān)規范要求。根據目前的實(shí)際情況，做好冬期施工的各項安全管理工作。
冬季氣候干燥、寒冷且常伴有大風(fēng)，受北方寒流影響，施工區域如果出現了霜凍，造成作業(yè)面及道路結冰打滑，既影響了施工現場(chǎng)的正常運行，又給安全帶來(lái)了隱患，同時(shí)使用明火接觸易燃易爆物品的機會(huì )增多，又容易發(fā)生火災、爆炸和中毒事故，寒冷使人們衣著(zhù)笨重，反應遲鈍，動(dòng)作不靈敏，也容易發(fā)生事故，因此冬季施工安全教育從以下幾個(gè)方面進(jìn)行：
一、防凍、防滑安全
針對冬季施工特點(diǎn)，避免冰雪結凍引發(fā)事故，如施工作業(yè)面應采取必要的防雨雪結冰及防滑措施。
1、露天作業(yè)必須對爬梯、護欄扶手、作業(yè)平臺及潮濕易凍的主要路面做好防滑工作，保持每層平臺干燥、無(wú)水。發(fā)現結冰及時(shí)清理。
2、施工用水要嚴格進(jìn)行規范排放，嚴禁積水。
3、冬季施工道路易凍處，禁止灑水，當環(huán)境溫度保持在0℃以上時(shí)，方可進(jìn)行灑水降塵。
4、各生活區平房、樓房禁止門(mén)外潑水，以防結冰，滑倒行人。
5、提前做好施工所需的.消防設施及防凍、防滑物資的購買(mǎi)入庫發(fā)及放工作，各作業(yè)隊做好本隊生活、施工作業(yè)防凍、防滑工作。
二、防火安全
加強防火安全宣傳，分析施工現場(chǎng)常見(jiàn)火災事故發(fā)生的原因，講解防火災事故的措施，撲救火災的方法，必要時(shí)可采取現場(chǎng)演示，如消防滅火演習等來(lái)教育職工正確使用消防器材。
1、木模加工工點(diǎn)、動(dòng)火作業(yè)工點(diǎn)必須配備滅火器。
2、冬季養護時(shí)常使用棉被覆蓋，還有油庫、柴油壓風(fēng)機、電箱等易燃物品較多處，也須配備滅火器。
3、動(dòng)火前注意清除火源附近的易燃、易爆物。不清除時(shí)，可用火澆濕或用阻燃物覆蓋。檢查消防器材的配置和工作狀態(tài)情況。
4、氧氣瓶、乙炔瓶必須有防回火閥安全裝置，壓力表必須可以正常使用。氧氣乙炔瓶氣瓶使用時(shí)分開(kāi)5米以上，距離火源必須超過(guò)10米以上。氣瓶余氣不足時(shí)，不得用火烤氣瓶。
5、宿舍不得使用熱得快、取暖器等大功率電器，不得使用明火做飯。宿舍不得私接亂拉電線(xiàn)。
6、不得焚燒垃圾，垃圾必須及時(shí)清理。
三、用電安全
冬季用電與夏季用電的安全教育要求的側重點(diǎn)不同，夏季著(zhù)重于防觸電事故，冬季著(zhù)重于防電氣火災。做到不擅自亂拉亂接電線(xiàn)及用電設備，不超負使用電氣設備，以免引起電氣線(xiàn)路發(fā)熱燃燒，不使用大功率的燈具，如碘鎢燈之類(lèi)照射易燃、易爆及可燃物品或取暖，生活區域也要注意用電安全
1、對現場(chǎng)供電線(xiàn)路，設備等進(jìn)行全面檢查，對線(xiàn)路老化，安裝不良，絕緣降低及漏電等問(wèn)題及部件必須及時(shí)整改，更換；
2、現場(chǎng)的配電箱、開(kāi)關(guān)箱、照明電路、燈具等統一檢查發(fā)現漏電破損，老化等及時(shí)檢修更換；
3、大風(fēng)雪前必須及時(shí)將露天放置的配電箱，開(kāi)關(guān)箱，電焊機，切割機，鋼筋加工機械等設置防風(fēng)雪防潮設施，防止雪水進(jìn)入箱內、電器設備內，造成危險。食堂用電設備、生活區、辦公區線(xiàn)路及用電設備也應做好防雪防潮工作；
4、雪后應立即對所有電器設備、線(xiàn)路進(jìn)行全面檢查，發(fā)現問(wèn)題立即處理。配電箱、電器設備等，應停電后處理潮濕的部位，使其干燥恢復絕緣后，經(jīng)搖測絕緣電阻到達合格之后再送電作業(yè)；
5、大風(fēng)雪后，對線(xiàn)路進(jìn)行檢查加固，防風(fēng)，防砸，防碾壓，防止因結冰而造成斷線(xiàn)停電及觸電事故。
四、施工現場(chǎng)注意事項
1、水源要提前做好保溫工作，防止受凍。工程水管和生活水管必須在入冬前做好保溫維護工作，保證冬期施工時(shí)能正常供水供熱。
2、施工場(chǎng)地有積雪時(shí)，要及時(shí)清掃以便機具堆放。排除現場(chǎng)積水，對現場(chǎng)進(jìn)行必要的修整，截斷流入現場(chǎng)的污水源，做好排水措施。消除現場(chǎng)施工用水造成的場(chǎng)地結冰現象。
3、要嚴格執行“三清”、“六好”制度，三清：即現場(chǎng)清整、物料清楚、操作面清潔；六好：職業(yè)道德好、工程質(zhì)量好、降低消耗好、安全生產(chǎn)好、完成任務(wù)好、職工生活好；現場(chǎng)要清潔干凈，道路、安全通道要暢通，同時(shí)要配備必要的應急器材
4、外露管線(xiàn)要用保溫材料包好，做好外露管線(xiàn)的保溫工作以防止管線(xiàn)凍結，造成管線(xiàn)破裂或通水不暢。
5、搭設工機具棚，安設好工機具。特殊情況下應搭暖棚，準備好必要的取暖設備。
6、遇有惡劣氣候（如風(fēng)力6級以上雷雪、嚴寒、濃霧時(shí)）影響施工安全時(shí)，禁止進(jìn)行高空作業(yè)。
7、大風(fēng)、大雪后，要檢查工地臨時(shí)設施，腳手架，機電設備，臨時(shí)線(xiàn)路，發(fā)現傾斜、變形、下沉、漏雨、漏電等現象，應及時(shí)修理加固，有嚴重危險的立即排除。
8、制定切實(shí)可行施工安全保障措施，配備好冬期施工安全防護用品及防寒防凍防滑等勞動(dòng)保護用品。
9、認真開(kāi)展班前安全教育，必須個(gè)人要提高自身的安全防范意識。
10、調度室每天及時(shí)關(guān)注天氣，惡劣天氣提前發(fā)出警報。
冬季施工的方案12
一、編制依據
1、《110～500kV架空送電線(xiàn)路施工及驗收規范》(GB50233-20xx) ;
2、《110kV-500kV架空送電線(xiàn)路工程施工質(zhì)量及評定規程(DL/T5168-20xx)》;
3、《高壓架空電力線(xiàn)路基礎施工技術(shù)規定》;
4、《電力建設安全工作規程 第2部分:架空電力線(xiàn)路》(DL5009.2-20xx);
5、《混凝土結構工程施工質(zhì)量驗收規范》(GB50204-20xx)
6、《鋼筋焊接及驗收規程(JGJ18-20xx)》
二、工程概況
三、冬季質(zhì)量施工技術(shù)措施
3.1 土方工程的冬季施工
3.1.1地基土的保溫防凍
采用翻松耙平防凍法。入冬前先確定冬季挖土的地面上，將表土翻松耙平。翻耕的深度，根據土質(zhì)和當地氣候條件而定，一般不小于0.3m，其寬度不小于凍后深度的兩倍與基坑底寬之和。
3.1.2 冬季回填土施工
施工回填基槽(坑)或管溝時(shí)按下列規定執行：
a) 室外的基槽(坑)或管溝時(shí)可用含有凍土塊的土回填，但凍土塊體積不得超過(guò)填土總體積的15%，且凍土塊的粒徑應小于150mm;
b) 回填土工作應連續進(jìn)行，防止基土或已填土層受凍。
c) 冬季大面積填方應符合下列要求
1)填土前應清除其表面冰雪，填土中嚴禁冰雪混入;
2)填方邊坡表面1m內，不得用凍土;
每層填土厚度應比常溫季節施工規定標準少20-30%，預留沉降量適當增加;
3)上層應用未凍的或透水性好的土質(zhì)，其厚度應符合設計要求;
4)室外平均氣溫在-5℃以上時(shí)，填方高度不受限，平均氣溫在-5℃- -10℃時(shí)，填方高度不宜超過(guò)4.5m。
3.1.3鋼筋工程的冬季施工
3.1.3.1基本要求
a) 在負溫條件下，鋼筋的力學(xué)性能要發(fā)生變化：屈服點(diǎn)和抗拉強度增加，伸長(cháng)率和抗沖擊韌性降低，脆性增加。
b) 在負溫條件下使用的鋼筋，施工過(guò)程中要加強管理和檢查。鋼筋在運輸過(guò)程中要注意防止撞擊，刻痕等缺陷。
3.1.3.2 鋼筋負溫的冷拉和冷彎
a) 鋼筋負溫冷拉方法可采用控制應力方法或控制冷拉率方法。
b) 在負溫條件下采用控制應力方法冷拉鋼筋時(shí)，由于伸長(cháng)率隨溫度降低而減少，如控制應力不變，則伸長(cháng)率不足，鋼筋強度將達不到設計要求，因此在負溫下冷拉的控制應力應較常溫提高。而冷拉率的確定應與常溫施工相同。鋼筋冷拉設備儀表和液壓工作系統油液應根據環(huán)境溫度選用，并應在使用溫度條件下進(jìn)行配套校驗。
3.2 砼工程
3.2.1 砼結構工程的冬季施工需采取措施的原因：
混凝土的溫度降至0℃時(shí)，其抗壓強度不得低于抗凍臨界強度.砼抗凍臨界強度如下：a 礦渣硅酸鹽水泥或普通水硅酸鹽水泥配制的混凝土，標準強度的30%;b礦渣硅酸鹽水泥配制的混凝土，為標準強度的40%，但C10及C10以下的混凝土，不得低于5Mpa。所以《砼結構工程施工質(zhì)量驗收規范》(GB50204-20xx)規定：室外日平均氣溫連續5天穩定低于5℃時(shí)，砼結構工程的施工應采取冬期施工措施�？梢匀〉谝粋�(gè)出現連續5天穩定低于5℃的初日作為冬期施工的起始日期。同樣，當氣溫回升時(shí)，取第一個(gè)連續5天穩定高于5℃的末日作為冬期施工的終止日期。
日平均氣溫系指一天內2，8，14，20時(shí)等4次室外氣溫觀(guān)測結果的平均氣溫。這是在地面以上1.5m處，并遠離熱源的地方測定的。
3.2.2防止砼早期凍害的措施：
a)早期增強：主要提高砼早期強度，使其盡快達到受凍臨界強度。具體措施有： 使用早強水泥或超早強水泥;摻早強劑或早強型減水劑;早期保溫蓄熱等。
b)改善砼內部結構：具體做法是增加砼的密實(shí)度，排除多余的游離水或摻用減水劑，提高砼抗凍能力。還可以摻用防凍劑，降低砼的冰點(diǎn)溫度。
3.2.3砼冬季施工的工藝要求
砼在澆筑前，應清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢，盡量加快砼的澆筑速度，防止熱量散失過(guò)快。砼拌合物的出機溫度不宜低于10℃，入模溫度不得低于5℃。在施工操作上要加強砼的振搗，盡可能提高砼的密實(shí)度。冬季振搗砼要采用機械振搗，振搗時(shí)間適當延長(cháng)。
施工時(shí)，應要滿(mǎn)足下列要求：
a)當溫度為負溫時(shí)，嚴禁澆水且外露表面必須覆蓋.
b) 當拆模后砼的表面溫度與環(huán)境溫度差大于15℃時(shí)，應采用保溫材料覆蓋。
c)砼的初期養護溫度，不得低于防凍劑的規定溫度，達不到規定溫度時(shí)，應立即采取保溫措施。
3.2.4砼冬季施工方法
根據砼強度增長(cháng)特性，可以確定砼冬季施工主要解決問(wèn)題是砼從拌合到達抗凍臨界強度的養護保溫措施。根據本線(xiàn)路途徑地區氣象資料、工程特點(diǎn)及現場(chǎng)條件，砼養護可先選用黑塑料布覆蓋法或輔以外加劑法，嚴禁使用攏火法。除了保溫養護措施做好外，關(guān)鍵要控制好砼澆筑完畢的初溫，要控制砼澆筑完畢的初溫得先控制砼拌合前骨料及砼出料的溫度。
3.2.5砼拌合過(guò)程需注意事項：
3.2.5.1主要采用加熱水(可達80℃)拌合，需先與骨料拌合均勻后才能加入水泥及外加劑，當熱水拌合的方法仍達不到出機溫度時(shí)，還需要對砂，石進(jìn)行加熱，保證據砼的出機溫度(溫度不宜超過(guò)35℃)，但任何情況下均不得對水泥加熱或直接用火焰燒烤砂石料。
3.2.5.2 水泥使用普通硅酸鹽水泥(P.O),使用不低于42.5的普通水泥。摻用防凍劑的混凝土，嚴禁使用高鋁水泥。
3.2.5.3摻外加劑法：是在混凝土中加入一定數量的化學(xué)抗凍、早強劑，使其早期強度迅速增長(cháng)，在凍結前達到要求強度，或增強抗凍性，使混凝土在負溫下強度繼續增長(cháng)和不受凍結.具有施工簡(jiǎn)便，費用較低，大小工程都可使用等優(yōu)點(diǎn)，但混凝土強度增長(cháng)緩慢，有些抗凍外加劑對混凝土性能尚有一定的'副作用。本工程中考慮使用能降低砼冰點(diǎn)、提高早期強度，對鋼筋無(wú)腐蝕作用的外加防凍劑如：硫酸鈉復合早強劑及三乙醇胺復合早強劑(三乙醇胺0.05%+氯化鈉0.5%+亞硝酸鈉0.5～1%)。
四、冬季施工安全措施
4.1一般管理要求：冬季施工期間，工地應加強現場(chǎng)安全專(zhuān)項督查。定期、不定期的進(jìn)行冬季安全施工專(zhuān)項檢查，各施工隊應每周進(jìn)行一次安全檢查。
4.2大風(fēng)、大雪、大霧、冷雨等惡劣天氣時(shí)，必須停止露天高處作業(yè)，重新開(kāi)始工作前，應組織有關(guān)人員對腳手架、托木、施工平臺、鋼絲繩、鐵塔纜風(fēng)繩、走道等所有防護設施進(jìn)行全面檢查。發(fā)現有傾斜、變形、松動(dòng)等現象，必須及時(shí)修整、加固，經(jīng)復查驗收后，方可重新使用。
4.3防滑跌安全措施
4.3.1對腳手架、臨時(shí)平臺和走道，應及時(shí)清除積水、霜雪，并采取防滑措施(如鋪設砂石墊等)。
4.3.2鋼架上的高空作業(yè)，結冰、結霜后應有相應的防滑措施，通道欄桿應完善
4.3.3現場(chǎng)道路在氣溫低于5℃時(shí)，應停止灑水滅塵，并及時(shí)清除積水、霜雪，防止路面積冰。
4.3.4基坑周邊、澆砼使用的臨時(shí)平臺、托木、公路、鐵塔鋼架、抱桿底腳滑輪、走道等施工應認真檢查，防止滑跌墜落。
4.4防冰凍安全措施
4.4.1施工機械及汽車(chē)應加注冬季專(zhuān)用機械油，水箱應加注防凍液。油料凍結時(shí)，應采用熱水或蒸汽化凍，嚴禁用火烤化。雨、雪、霧氣候條件出車(chē)時(shí)，應減速慢行。冰雪路面行駛時(shí)應有防滑措施(裝防滑鏈等)。
4.4.2如遇氧、乙炔(氫)氣瓶、管道結凍，只可用40℃以下的溫水解凍，嚴禁火烤。乙炔(氫)管道凍結或堵塞，嚴禁用氧氣吹掃。
4.4.3對消防器具應定期進(jìn)行全面檢查，對消防設施應做好保溫防凍措施。
4.4.4當氣溫急劇降低后，應對腳手架緊固件進(jìn)行檢查，避免因溫度變化而使緊固件松動(dòng)。
4.5冬季用電安全措施
4.5.1對施工、生活用電定期進(jìn)行全面檢查，加強用電管理，確保供電設備、線(xiàn)路的正常運行。
4.5.2施工配電盤(pán)必需裝設漏電保護器，臨時(shí)電源只能從漏電保護器后接引。
4.5.3加強電動(dòng)工具管理，嚴防電動(dòng)工具受潮，雨雪天氣使用的電動(dòng)工具，必須符合相應防護等級的安全技術(shù)要求。
4.5.4各施工隊應注意冬季電取暖防止觸電和引發(fā)火災的措施。
4.6夜晚加班安全措施
4.6.1盡量避免夜間高處作業(yè)，如確需進(jìn)行，必須配備足夠的照明，并有防寒、防滑措施(注：主要對砼澆筑)。
4.6.2寒冷天氣高處作業(yè)，除應做好防寒、防凍、防滑措施外，作業(yè)人員必須配備御寒勞動(dòng)保護用品。
4.6.3基坑周邊應使用砂、石鋪墊做為防滑措施。
4.7冬季防火安全措施
4.7.1施工作業(yè)人員進(jìn)山入林嚴禁亂扔、亂丟煙頭、山林和施工點(diǎn)燒火。
4.7.2加強動(dòng)火管理、及時(shí)清除火源周?chē)囊兹嘉�，�?dòng)火區布置一定數量的滅火器。
4.7.3供應存放的特殊設備、材料，應盡量室內存放，確需室外存放的，必須采取必要的防潮、防凍措施。供應庫內嚴禁明火取曖。
4.7.4 禁止在密閉的房間內避寒、取暖，避寒、取暖設施必需保證通風(fēng)良好。
4.7.5 嚴禁使用焊、割炬取暖、照明。
冬季施工的方案13
寒冬來(lái)臨，氣溫驟降，為進(jìn)一步加強建筑施工質(zhì)量安全管理，落實(shí)冬季施工措施，預防建筑施工安全事故的發(fā)生，確保順利實(shí)現全年安全工作目標和安全生產(chǎn)形勢穩定，根據省、市、縣有關(guān)文件要求，結合我縣冬季施工的特點(diǎn)，制定本方案。
一、落實(shí)建筑安全管理總體部署
為切實(shí)做好冬季施工安全管理工作，對全縣所有在建建筑工程進(jìn)行嚴格管理和督導排查，堅決杜絕盲目樂(lè )觀(guān)和松懈麻痹思想，加大對冬季施工安全的組織領(lǐng)導，并實(shí)行嚴格的目標責任管理制度，切實(shí)保證建筑施工安全生產(chǎn)人力、物力、財力上的投入，一級抓一級，層層抓落實(shí)，切實(shí)將建筑工程冬季施工安全防范措施落到實(shí)處。
二、加強冬季建筑施工安全管理工作
各施工單位要精心編制切實(shí)可行的冬季施工方案，報建設、監理審批后，嚴格按照方案執行，并跟蹤檢查。要結合工程實(shí)際特點(diǎn)，有針對性的編制冬季施工組織設計方案，做好現場(chǎng)安全技術(shù)交底、冬季施工工作業(yè)環(huán)境和條件的重點(diǎn)監控工作。
�。ㄒ唬┓策M(jìn)行冬季施工的項目，要嚴格進(jìn)行施工全過(guò)程的'施工安全管理工作，尤其是深基坑、腳手架、臨時(shí)用電、模板工程、起重機械加強冬季施工安全管理，對不能適應冬季施工要求的，一律不準施工。
�。ǘ┧型�、緩建工程均應做好建筑施工安全防護工作，施工單位一定要與監理單位共同對已完成工程部位進(jìn)入冬季施工前進(jìn)行檢驗評定，做好記錄存檔工作。
三、強化任務(wù)目標管理
各施工企業(yè)和工程項目部要針對冬期施工特點(diǎn)，將“防火、防滑、防墜落、防坍塌、防中毒”作為冬季建筑施工安全防控的重點(diǎn)，切實(shí)加強對深基坑開(kāi)挖、起重機械、高空作業(yè)、臨時(shí)用電及臨建設施等重點(diǎn)部位和重點(diǎn)環(huán)節的監控，徹底查清各類(lèi)事故隱患，確保施工安全。
�。ㄒ唬┥钊腴_(kāi)展冬季安全教育培訓。各建設、施工、監理單位要及時(shí)組織開(kāi)展冬季施工和各項操作規程的學(xué)習，進(jìn)一步增強作業(yè)人員的安全意識。要扎實(shí)認真地提高冬季施工安全防范能力和處置突發(fā)事件應急以及自我保護能力。
�。ǘ┻M(jìn)一步做好冬季防火安全工作。各在建工程項目部要加強施工現場(chǎng)臨建設施防火安全管理，彩鋼板房必須達到安全防火要求，重點(diǎn)做好施工現場(chǎng)生活區、易燃、易爆物品存放區、倉庫、配電設施等重點(diǎn)部位，尤其是高空作業(yè)施工安全管理，合理有效地配置滅火消防設施，指導工人正確使用滅火器材，掌握逃生自救知識。嚴格執行動(dòng)火審批制度。
�。ㄈ┘訌姸救∨芾�，做好防中毒工作。施工企業(yè)宿舍與存放易燃、易爆及有毒物品的倉庫不得在同一建筑物內，宿舍門(mén)窗玻璃要完好，正確使用取暖設施，宿舍內嚴禁使用木柴、炭火取暖，嚴禁私拉、亂接用電設施，防止發(fā)生煙氣中毒和引發(fā)火災事故。
�。ㄋ模﹪栏衤鋵�(shí)冬季施工各項安全防護措施。要加強建筑物、屋面、樓梯臨邊及預留洞口、電梯井口等安全防護設施的管理，及時(shí)安排人員清除施工現場(chǎng)的積雪、積水。要在防護設施周邊設置醒目的防高空墜落的安全警示牌；登高作業(yè)人員必須配戴防滑鞋、防護手套等防滑防護用品，并按要求正確戴好安全帽、系好安全帶；嚴禁惡劣天氣強行組織施工作業(yè)。
�。ㄎ澹⿵娀ㄖ鹬貦C械設備管理。各施工、監理單位要重點(diǎn)做好塔機、施工電梯、物料提升機、高處作業(yè)吊籃等施工機械設備的檢測和維修管理，確保各種安全裝置靈敏可靠，尤其做好設備基礎的檢查監控，提高設備抗大風(fēng)、防傾覆、防墜落能力，保證起重機械設備使用安全性能。
�。┘訌娚罨邮┕ぐ踩芾�。深基坑工程各相關(guān)單位要按照程序編制、審批、論證好冬季施工專(zhuān)項方案，加強對基坑壁的支護及降排水的檢查，并設置觀(guān)測點(diǎn)，隨時(shí)觀(guān)測邊坡及毗鄰建筑物、構筑物的變化，及時(shí)發(fā)現隱患，立即采取有效措施，防范坍塌事故；基坑周邊必須進(jìn)行有效防護，并設置明顯的警示標志；基坑周邊嚴禁超量堆放物料。
四、認真組織開(kāi)展冬季施工安全隱患排查整治
結合全縣安全生產(chǎn)隱患大排查快整治嚴執法集中整治行動(dòng)實(shí)施方案要求，施工單位要立即組織一次冬季施工安全檢查，嚴格檢查冬季施工安全措施的落實(shí)，對發(fā)現的安全隱患要及時(shí)進(jìn)行整改。各施工企業(yè)要加大管理力度，對深基坑施工、臨時(shí)用電安全、臨邊洞口防護、高處墜物、現場(chǎng)安全警示、消防防火安全等易發(fā)重大事故區域，必須落實(shí)專(zhuān)人負責制，全面落實(shí)安全防范措施。建設、施工、監理三方的安全監管人員必須做到人員到位和責任到位。
各建筑公司加強冬期安全演練的制定和實(shí)施工作，并將安全演練預案報住建局安監辦進(jìn)行審批后實(shí)施，各建筑公司根據制定的預案，于近期進(jìn)行一次安全演練工作，并將演練情況報安監辦備案。
十二月下旬住建局將抽調相關(guān)科室專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員對建筑施工企業(yè)及項目工地進(jìn)行拉網(wǎng)式檢查，對制度不健全、檢查不及時(shí)、整改不到位、安全隱患重復出現及現場(chǎng)存在事故隱患嚴重的企業(yè)及項目責任人，將予以嚴肅處理。
冬季施工的方案14
冬季施工由于本施工地區冬季為高嚴寒地區，搞好冬期施工，對加快工程進(jìn)展，保證工程質(zhì)量是至關(guān)重要的。冬期施工所采取的措施一是要保證工程質(zhì)量，二是要經(jīng)濟簡(jiǎn)便。根據本工程的特點(diǎn)、氣候條件，施工條件，主要采取以下措施：
a.土方工程：
根據施工實(shí)際情況，冬期室外凍土開(kāi)挖施工前需融化，采用燃燒刨花、鋸沫、廢木及煤炭烘烤，并派專(zhuān)人監護，同時(shí)采取可靠的防火措施�；樱ú郏┎捎脵C械挖方，挖方土料集中置于指定堆土場(chǎng)地；對于挖出的未受凍土，在棄土場(chǎng)地做好保溫工作，采用覆蓋塑料布及麻袋的方法防凍，以備回填時(shí)用。對挖好的基坑（槽）覆蓋麻袋、塑料布防凍，并根據環(huán)境氣溫條件，在其作業(yè)指導書(shū)中進(jìn)行熱工計算確定保溫層厚度。施工時(shí)其他要求如下：
1)土方工程的冬期施工，施工前要做好準備工作，連續施工。
2)挖方時(shí)要采取防止引起相鄰建（構）筑地基或其它設施受凍的`保溫措施。
3)填方前清除基底上的冰雪和雜物，對室內的回填不得含有凍塊的土料；對于室外大面積的回填（上部無(wú)其它建（構）筑物或基礎）可采用含有凍土塊的土料，但凍塊粒徑不得大于15cm，其含量（以體積計）不得超過(guò)30%，且均勻分布，每層鋪土厚度比常溫施工時(shí)減少20~25%，且應逐層夯實(shí)。
4)避免地基土受凍，不得將凍結的基土作為基礎的持力層。
5)在基礎的施工過(guò)程中，不得被水或融化雪水浸泡基土。
b、砌筑工程
1)砌筑砂漿在用塑條布或苫布搭成的暖棚內集中拌制，暖棚內環(huán)境溫度不可低于5℃。砂漿優(yōu)先選用外加劑法（外加劑的類(lèi)型及摻量根據其設計及試驗確定），水泥采用普通硅酸鹽水泥。水泥放在暖棚內，砂堆采用彩條布覆蓋。必要時(shí)在攪拌棚內生火，并用水箱燒熱水用于攪拌施工。
2)砌筑砂漿不得使用污水拌制，且砂漿稠度較高溫度適當增大。拌制砂漿所用的砂中不得含有直徑大于1cm的凍塊或冰塊。拌合砂漿時(shí)，水的溫度不得超過(guò)80℃。當水溫超過(guò)規定時(shí)，應將水、砂先行攪拌，再加入水泥，以防出現假凝現象，攪拌時(shí)間比常溫增加1/2倍.。
3)外加劑設專(zhuān)人先按規定濃度配制成溶液置于專(zhuān)用容器中，然后再按規定摻量加入攪拌機中拌制成所需砂漿，外加劑法砌筑時(shí)砂漿溫度不要低于5℃。
4)對于普通磚、砌塊在砌筑前要清除表面冰雪，不得使用遭水浸和受凍的磚或砌塊。
5)對磚砌體采用“三一”砌法，灰縫不大于10mm。每日砌筑后要及時(shí)在砌筑體表面覆蓋塑料布及麻袋。砌體表面不得有砂漿，并在繼續砌筑前掃凈砌筑面。每日可砌高度不超過(guò)1.2m。
冬季施工的方案15
一、混凝土路面冬季施工方案適用范圍及編制依據
混凝土路面冬季施工方案適用于道路大修工程冬季施工。
混凝土路面冬季施工方案是根據道路大修工程施工設計圖紙、現場(chǎng)勘察、施工規范及規程，有關(guān)部門(mén)的規定等進(jìn)行的編制。
二、混凝土路面冬季施工方案執行標準及規范
1、《砼路工程技術(shù)標準》JTGB01-20xx
2、《水泥砼路面施工驗收規范》（GBJ97-87）
3、《水泥砼路面施工技術(shù)規范》JTGF30-20xx
4、《公路路面基層施工技術(shù)規范》JTJ234-20xx
三、混凝土路面冬季施工條件
1、設計提供的方位測量基準點(diǎn)和高程測量基準點(diǎn)位置。
2、施工現場(chǎng)臨時(shí)設施的布置詳見(jiàn)總平面布置圖。
3、施工用電現場(chǎng)振搗、照明采用采用電網(wǎng)供電，安裝一臺100KV變壓器。
4、施工用水采用水車(chē)運輸至施工現場(chǎng)。
三、混凝土路面冬季施工準備
3.1技術(shù)準備
1）認真審核設計圖紙和設計說(shuō)明書(shū)。
2）混凝土面層原材料已進(jìn)行試驗，并確定混凝土配合比�；炷僚浜媳葷M(mǎn)足混凝土的設計強度、耐磨、耐久和混凝土拌合物和易性的要求。
3.2材料要求
本工程所有用砼均采用商品砼，配合材料必須符合規范要求。
3.2.1水泥
1）采用普通硅酸鹽水泥，水泥強度等級為42.5MPa。
2）水泥進(jìn)場(chǎng)應有產(chǎn)品合格證和出廠(chǎng)檢驗報告，進(jìn)場(chǎng)后應對強度、安定性及其他必要的性能指標進(jìn)行取樣復試。其質(zhì)量必須符合國家現行標準《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》（GB175）等的規定。
3）對水泥質(zhì)量有懷疑或出廠(chǎng)期超過(guò)3個(gè)月或受潮的水泥，必須經(jīng)過(guò)試驗，按其試驗結果決定正常使用或降級使用。已經(jīng)結塊變質(zhì)的水泥不得使用。不同品種的水泥不得混合使用。
3.2.2骨料：冬季施工中對骨料除要求沒(méi)有冰塊雪團外，還要求清潔，級配良好，質(zhì)地堅硬，不應含有易受凍成分的礦物。所用骨料的儲備地點(diǎn)應選擇地勢高不積水的地方。
3.2.3外加劑：防凍劑的質(zhì)量和應用技術(shù)應符合國家現行標準《混凝土外加劑》（GB8076）和《混凝土外加劑應用技術(shù)規范》（GB50119）的有關(guān)規定。
防凍劑應有產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)、出廠(chǎng)檢驗報告及合格證性能檢測報告，進(jìn)場(chǎng)后應取樣復試，并應檢驗外加劑與水泥的適應性。有害物含量檢測報告應由相應資質(zhì)檢測部門(mén)出具。
3.2.4水：采用凈水，即一般飲用的自來(lái)水及天然水，因其不含有導致延緩水泥正常凝結、硬化的雜質(zhì)以及引起導致混凝土腐蝕的離子。
3.2.5鋼筋：混凝土路面所用的鋼筋網(wǎng)、傳力桿、拉桿等鋼筋的品種、規格、級別、質(zhì)量應符合設計要求，鋼筋應順直，不得有裂紋、斷傷、刻痕、表面油污和銹蝕。鋼筋進(jìn)場(chǎng)應有產(chǎn)品合格證和出廠(chǎng)檢驗報告單，進(jìn)場(chǎng)后應按規定抽取試件做力學(xué)性能檢驗，其質(zhì)量必須符合有關(guān)標準的規定。
3.3機具設備
1）攪拌、運輸機具：混凝土攪拌運輸車(chē)、灑水車(chē)等。
2）振搗機具：平板振動(dòng)器、插入式振動(dòng)器、振搗梁等小型機具。
3）其他工具：混凝土切縫機、紋理制作機、灌縫機、移動(dòng)式照明設備等。
4）抹面機具：電抹子、木抹子、鐵抹子等。
5）施工測量和檢驗試驗儀器設備。
3.4作業(yè)條件
1.混凝土路面施工應在基層施工完畢，經(jīng)檢測各項指標達到設計和規范要求，并經(jīng)監理工程師同意后進(jìn)行。
2.基層表面應清理干凈。
四、施工組織管理
4.1項目組織體系。
為優(yōu)質(zhì)高效地完成本工程，我公司抽調具有豐富施工經(jīng)驗的管理人員,實(shí)行項目經(jīng)理負責制，以項目合同和成本控制為主要內容，以科學(xué)系統管理和先進(jìn)技術(shù)為手段，行使計劃、組織、指揮、協(xié)調、控制、監督六項基本職能，全面履行與業(yè)主簽訂的'施工合同。項目經(jīng)理部嚴格按照質(zhì)量體系來(lái)運作，形成以全面質(zhì)量管理為中心環(huán)節，以專(zhuān)業(yè)管理和計算機輔助管理相結合的科學(xué)管理體制，本著(zhù)科學(xué)管理、優(yōu)質(zhì)高速、開(kāi)拓敬業(yè)的原則，以塑造精品為目標，發(fā)揮企業(yè)管理優(yōu)勢和以往施工經(jīng)驗，對工程施工進(jìn)行綜合的管理、組織、協(xié)調、控制，確保本工程實(shí)現一流的工程質(zhì)量，一流的施工速度，一流的施工管理，一流的文明施工。出色的實(shí)現我單位的質(zhì)量方針和本工程的質(zhì)量目標，實(shí)現對業(yè)主的承諾。附現場(chǎng)管理機構圖�，F場(chǎng)管理機構網(wǎng)絡(luò )圖如下：
4.2組織機構主要部門(mén)的職責。
項目經(jīng)理部下設施工組、技術(shù)組兩大組。其職能如下：
施工組：負責工程施工進(jìn)度計劃編制，計劃執行情況的檢查及計劃的調整；負責施工生產(chǎn)調度，協(xié)調施工；負責機械及運輸設備調度；負責安全生產(chǎn)、文明施工、臨時(shí)水電、總平面管理等�？刂祈椖渴┕べ|(zhì)量，進(jìn)場(chǎng)材料的質(zhì)量；制定安全防護措施并負責檢查驗收；同時(shí)負責安全管理，主管工程的安全生產(chǎn)、安全保衛及消防工作，負責與環(huán)保、環(huán)衛、治安等政府職能部門(mén)的溝通與協(xié)調。
技術(shù)組：負責工程技術(shù)管理；負責各專(zhuān)業(yè)、各工種之間的技術(shù)協(xié)調；解決工程中的技術(shù)問(wèn)題和技術(shù)變更，負責施工組織設計和各種技術(shù)方案方案編制、對各班組進(jìn)行技術(shù)交底；負責項目工程技術(shù)資料的收集與整理；負責計量、檢驗、試驗工作。
各職能負責人在項目經(jīng)理的統一領(lǐng)導下，各行其責，互相協(xié)作，以追求建造精品，創(chuàng )造名牌為己任。為業(yè)主提供滿(mǎn)意服務(wù)；為本單位創(chuàng )效益、爭榮譽(yù)。
第四章水泥混土路面施工方法
五、施工工藝
5.1工藝流程
測量放線(xiàn)→模板制作安裝→混凝土攪拌、運輸→鋪筑混凝土→混凝土振搗、整平→混凝土抹面、壓實(shí)→切縫、清縫、灌縫→養生
5.2操作工藝
5.2.1測量放線(xiàn)
根據設計文件及現場(chǎng)資料放出道路中線(xiàn)和邊線(xiàn)。除在道路中線(xiàn)上每20m設一中線(xiàn)樁外，同時(shí)在脹縫、曲線(xiàn)起訖點(diǎn)和縱坡轉點(diǎn)位置也應設置中線(xiàn)樁，并在中線(xiàn)樁兩側相應位置設置邊樁。主要控制樁應設在路旁穩定的位置，其精度應符合有關(guān)規定。在離道路邊線(xiàn)適當位置每50m設一個(gè)臨時(shí)水準點(diǎn)，以便施工中對路面高程進(jìn)行復核。
5.2.2模板制作、安裝
本工程采用28a槽鋼制作。
安裝時(shí)測量地面標高，每10米一個(gè)點(diǎn)打鋼筋并拉線(xiàn)，控制模板頂面標高。為確保不漏漿，模板底面用砂漿墊平堵塞；槽鋼加固采用在砼側打鋼釘外側法蘭螺絲斜撐，法蘭螺絲一端固定在槽鋼頂面一端固定在地面，調整法蘭螺絲直至符合要求。根據設計要求，本工程砼路面橫斷面半幅分為2幅進(jìn)行澆筑，從中到邊寬度分別為3.5米、3.5米，本標段擬先進(jìn)行右幅澆筑，再進(jìn)行左幅澆筑的施工程序。
5.2.3混凝土的攪拌、運輸
5.2.3.1原材料
1）水泥
根據合同要求，本工程設計砼強度等級為C25級，水泥采用天泰普通硅酸鹽42.5級水泥。
2）砂石料
砂料采用杏花山碎石，經(jīng)過(guò)試驗各種指標均達到要求；
砂子采用白河中砂。
3.摻和料及外加劑
摻合料采用南陽(yáng)渝達1級粉煤灰
外加劑采用南陽(yáng)市圣佳HZ—2外加劑。
4.鋼筋
砼路面鋼筋網(wǎng)、傳力桿、拉桿等鋼筋采用水城鋼鐵公司生產(chǎn)的鋼筋，各項技術(shù)指標均符合國家標準的技術(shù)要求。
1）混凝土最大水灰比冬期施工不應大于0.46�；炷涟韬衔锏奶涠纫藶閘00mm~140mm。
2）商家提供的商品砼必須滿(mǎn)足一下要求：
混凝土原材料必須準確計量，不應超過(guò)下列規定：水泥±1％，粗細骨料±2％，水±1%，外加劑±1％；
攪拌機裝料順序，宜為砂、水泥、碎（卵）石。進(jìn)料后，邊攪拌邊加水；
5.2.4鋪筑混凝土
1）混凝土板塊分格、分幅及跳倉順序應根據施工設計圖紙的要求，在保證混凝土澆筑流水作業(yè)和提高模板周轉次數的前提下進(jìn)行分格、分幅及跳倉施工。
2）混凝土拌合物鋪筑前，應對模板支撐、基層的平整、潤濕情況、鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查。
3）應從模板一端入模卸料。
4）鋪筑工作須在分縫處結束，不得在一塊板內有接茬。
5.2.5鋼筋安裝
傳力桿鋼筋加工應鋸斷，不得擠壓切斷，斷口應垂直、光圓，并用砂輪打磨掉毛刺。
5.2.6接縫施工
1）脹縫
�、倜浛p應與路面中心線(xiàn)垂直；縫壁必須垂直；縫隙寬度必須一致；縫中不得連漿�？p隙上部應澆灌填縫料，下部應設置脹縫板。
�、诠潭ê蟮膫髁U必須平行于板面及路面中心線(xiàn)，其誤差不得大于5mm。傳力桿的固定，可采用頂頭木模固定或支架固定安裝的方法，并應符合下列規定：
a.頂頭木模固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板不連續澆筑時(shí)設置的脹縫。傳力桿長(cháng)度的一半應穿過(guò)端頭擋板，固定于外側定位模板中�；炷涟韬衔餄仓皯獧z查傳力桿位置；澆筑時(shí)，應先鋪筑下層混凝土拌合物用插入式振搗器振實(shí)，并應在校正傳力桿位置后，再澆筑上層混凝土拌合物。澆筑鄰板時(shí)應拆除頂頭木模，并應設置脹縫板、木制嵌條和傳力桿套管。
b.支架固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板連續澆筑時(shí)設置的脹縫。傳力桿長(cháng)度的一半應穿過(guò)脹縫板和端頭擋板，并應用鋼筋支架固定就位。澆筑時(shí)應先檢查傳力桿位置，再在脹縫兩側鋪筑混凝土拌合物至板面，振搗密實(shí)后，抽出端頭擋板，空隙部分填補混凝土拌合物，并用插入式振搗器振實(shí)。
2）縮縫的施工方法，應采用切縫法。當受條件限制時(shí)，可采用壓縫法。
壓縫法施工，當混凝土拌合物做面后，應立即用振動(dòng)壓縫刀壓縫。當壓至規定深度時(shí)，應提出壓縫刀；用原漿修平縫槽，嚴禁另外調漿。然后，應放入鐵制或木制嵌條，再次修平縫槽，待混凝土拌合物初凝前泌水后，取出嵌條，形成縫槽。
3）施工縫的位置宜與脹縫或縮縫設計位置吻合。施工縫應與路面中心線(xiàn)垂直，施工縫傳力桿長(cháng)度的一半錨固于混凝土中，另一半應涂瀝青，允許滑動(dòng)。傳力桿必須與縫壁垂直。
4）縱縫
�、倨娇p縱縫，對已澆混凝土板的縫壁應涂刷瀝青，并應避免涂在拉桿上。澆筑鄰板時(shí)，縫的上部應壓成規定深度的縫槽。
�、谄罂诳p縱縫，宜先澆筑混凝土板凹榫的一邊；縫壁應涂刷瀝青。澆筑鄰板時(shí)應靠縫壁澆筑。
縱縫設置拉桿時(shí)，拉桿應采用螺紋鋼筋，并應設置在板厚中間。設置拉桿的縱縫模板，應預先根據拉桿的設計位置放樣打眼。
5）混凝土板養護期滿(mǎn)后，縫槽應及時(shí)填縫。在填縫前必須保持縫內清潔，防止砂石等雜物掉人縫內。
5.2.7混凝土的振搗、整平
1）混凝土板靠邊角應先用插入式振搗器順序振搗，再用平板振搗器縱橫交錯全面振搗�？v橫振搗時(shí)，應重疊l00mm～200rnm，然后用振搗梁振搗拖平。有鋼筋的部位，振搗時(shí)應防止鋼筋變位。
2）振搗器在每一位置振搗的持續時(shí)間，應以拌合物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準。
3）當采用插入式與平板式振搗器配合使用時(shí)，應先用插入式振搗器振搗，后用平板式振搗器振搗。插入式振搗器的移動(dòng)間距不應大于其作用半徑的0.5倍，其至模板的距離不應大于振搗器作用半徑的0.5倍，并應避免碰撞模板和鋼筋。
4）振搗時(shí)應輔以人工找平，并應隨時(shí)檢查模板。如有下沉、變形或松動(dòng)，應及時(shí)糾正。
5.2.8混凝土抹面、壓實(shí)
�。�1）修整時(shí)應清邊整縫，清除粘漿，修補掉邊、缺角。
�。�2）抹面
1）第一遍抹面：振搗梁整平后，用壓光機采用揉壓方法，將混凝土板表面擠緊壓實(shí)，壓出水泥漿，至板面平整，砂漿均勻一致，一般約抹3～5次。
2）第二遍抹面：等混凝土表面無(wú)泌水時(shí)，再做第二次抹平，將析水全部趕出模板。
3）第三遍抹面：在析水現象全部停止、砂漿具有一定稠度時(shí)進(jìn)行，使用壓光機趕光壓實(shí)。
4）抹面時(shí)操作人員必須在跳板上操作，不能踩蹬混凝土板面。
5.2.9切縫、清縫、灌縫
1）當采用切縫法設置縮縫時(shí)，采用混凝土切縫機進(jìn)行切割，切縫寬度控制在4mm～6mm。
2）切縫法施工，有傳力桿縮縫的切縫深度應為1/3～1/4板厚，最淺不得小于70mm；無(wú)傳力桿縮縫的切縫深度應為1/4～1/5板厚。當混凝土達到設計強度的25％～30%時(shí)，應采用切縫機進(jìn)行切割。切縫用水冷卻時(shí)，應防止切縫水滲人基層和土基。
3）切縫后、填縫前進(jìn)行清縫，清縫可采用人工摳除雜物、空壓機吹掃的方式，保證縫內清潔無(wú)污泥、雜物。
4）灌入式填縫
灌注填縫料必須在縫槽干燥狀態(tài)下進(jìn)行，填縫料應與混凝土縫壁粘附緊密不滲水；
填縫料的灌注深度宜為30mm-40mm。當縫槽大于30mm-40mm時(shí)，可填入多孔柔性襯底材料。填縫料的灌注高度，冬季施工宜稍低于板面；
熱灌填縫料加熱時(shí)，應不斷攪拌均勻，直至規定溫度。當氣溫較低時(shí)，應用噴燈加熱縫壁。施工完畢，應仔細檢查填縫料與縫壁粘結情況，在有脫開(kāi)處，應用噴燈小火烘烤，使其粘結緊密。
5.2.10養生
1）混凝土板壓實(shí)成活后，應及時(shí)養生，養生應根據施工工地情況及條件，選用土工布養生等方法。本工程采用混凝土三次抹面完成后，覆蓋一層塑料膜，上面再覆蓋一次氈毯，達到保溫保濕效果。
2）混凝土板在養生期間和填縫前，應禁止車(chē)輛通行。在達到設計強度的40%以后，方可允許行人通行，但禁止機動(dòng)車(chē)輛通行。
4）養生時(shí)間根據本工程混凝土施工時(shí)間，宜為14-21d。養生期滿(mǎn)方可將覆蓋物清除，板面不得留有痕跡。
5）養生期間應保護塑料薄膜的完整。當破裂時(shí)應立即修補。
5.2.11模板的拆除
1）拆模時(shí)間應根據氣溫和混凝土強度增長(cháng)情況確定，
2）拆模應仔細，不得損壞混凝土板的邊、角，盡量保持模板完好。
5）混凝土達到設計強度時(shí)，可允許開(kāi)放交通。當遇特殊情況需要提前開(kāi)放交通時(shí)，混凝土板應達到設計強度的80%以上，其車(chē)輛荷載不得大于設計荷載�；炷涟宓膹姸�，應以同條件混凝土試塊強度作為依據。
5.3冬期施工注意事項：
5.3.1混凝土路面在彎拉強度尚未達到1.0MPa或抗壓強度尚未達到5.0MPa時(shí)，應嚴防路面受凍。
5.3.2混凝土拌合物的澆筑溫度不應低于5℃。當氣溫在0℃以下或混凝土拌合物的澆筑溫度低于5℃時(shí)，應將水加熱攪拌（砂、石料不加熱）；如水加熱仍達不到要求時(shí)，應將水和砂、石料都加熱。加熱攪拌時(shí)，水泥應最后投入。材料加熱應遵守下列規定：
1）在任何情況下，水泥都不得加熱。
2）加熱溫度應為：混凝土拌合物不應超過(guò)35℃，水不應超過(guò)60℃，砂、石料不應超過(guò)40℃。
3）水、砂、石料在攪拌前和混凝土拌合物出盤(pán)時(shí)，每臺班至少測四次溫度；室外氣溫每4h測一次溫度；混凝土板澆筑后的頭兩天內，應每隔6h測一次溫度；7d內每晝夜應至少測兩次溫度。
4）混凝土板澆筑時(shí)，基層應無(wú)冰凍，不積冰雪，模板及鋼筋積有冰雪時(shí)，應清除�；炷涟韬衔锊坏檬褂脦в斜┑纳�、石料，且攪拌時(shí)間應比規定的時(shí)間適當延長(cháng)。
5）混凝土拌合物的運輸、鋪筑、振搗、壓實(shí)成活等工序，應緊密銜接，縮短工序間隔時(shí)間，減少熱量損失。
6）應加強保溫保濕覆蓋養生，可先用塑料薄膜保濕隔離覆蓋，再采用草簾、氈毯等在其上保溫覆蓋。遇雨雪必須再加蓋油布、塑料薄膜等。
7）冬期施工時(shí)，應在現場(chǎng)增加留置同條件養護試塊的組數。
8）冬期養生時(shí)間不得少于28d。允許拆模時(shí)間也應適當延長(cháng)。
5.4安全與防火措施
a、施工直接接觸汽源熱水，要防止燙傷。
b、現場(chǎng)使用的鍋爐、火坑等使用焦炭時(shí)應有通風(fēng)條件，以防止煤氣中毒。
c、現場(chǎng)建立防火組織機構，及防火工具。
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