工程施工方案匯編【6篇】
為了確保工作或事情有序地進(jìn)行，就常常需要事先準備方案，方案是解決一個(gè)問(wèn)題或者一項工程，一個(gè)課題的詳細過(guò)程。我們應該怎么制定方案呢？下面是小編精心整理的工程施工方案6篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
工程施工方案 篇1
一、編制依據：
1.建設單位提供的成都市武候區水管網(wǎng)改造施工圖。
2.給水排水管道工程施工及驗收規范(GB50268—50268)。
3.城市道路排水管渠工程檢驗評定標準(CJJ3-20xx)。
4.《建筑地基基礎工程施工質(zhì)量驗收規范》(GB50202-20xx)。
5.《砌體工程施工質(zhì)量驗收規范》(GB50203-20xx)。
6.《混凝土結構工程施工質(zhì)量驗收規范》(GB50204-20xx)。
7、我司對項目區周邊、溝渠、道路、配電線(xiàn)路的現狀調研。
8、現場(chǎng)場(chǎng)地情況，周?chē)h(huán)境情況及三通一平情況。
二、編制原則：
1、安全第一的原則：在安全措施落實(shí)到位、確保萬(wàn)無(wú)一失的前提下組織施工。
2、確保工期的原則：根據工期要求，編制科學(xué)的、合理的、周密的施工方案，合理安排進(jìn)度，確保實(shí)現工期目標，滿(mǎn)足工期要求。
一：工藝流程工序流程：測量放線(xiàn)→測設水面標高→排水→測設淤泥表面標高→清淤→測設清淤后底面標高→翻曬→棄淤泥。
三、測量放線(xiàn)
1、根據已測設好的高程樁、軸線(xiàn)樁測設全路段涉及到得清淤泥范圍和高程，采用多點(diǎn)平均法確定清淤泥范圍。
2、水塘水排除后在測設一次淤泥上表面標高，采用多點(diǎn)平均法確定上表面高程。
3、淤泥清除至設計土層后待設計確認后測設設計確定后的`土層標高，同樣采用多點(diǎn)測設平均法確定清淤泥高程。
三、排水
排水采用￠100水泵配合多級離心泵￠150將水塘水排至附近附近空地，且不能對周邊環(huán)境造成污染。
1、技術(shù)準備部署
1)資料收集，分析本工程地形、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)資料，勘察施工現場(chǎng)的地形
及周?chē)h(huán)境，確定施工現場(chǎng)交通，臨時(shí)道路、布置方案。
2)熟悉設計圖紙，了解設計意圖，掌握圖紙所要求，確定施工圖紙是否符合施工條件等。
3)組織技術(shù)專(zhuān)題會(huì )，確定本工程在機械、設備、材料，主要分部施工方案，及關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序的施工措施等方面的重大問(wèn)題和原則。
4)進(jìn)行施工組織設計交底，分階段進(jìn)行技術(shù)、安全交底。
2、勞動(dòng)力、材料、機械投入部署
勞動(dòng)力根據工程施工項目配備：普工、機械工等工種。管理、技術(shù)人員配備：項目經(jīng)理、項目技術(shù)負責人、施工員、質(zhì)檢員、安全員、材料員、預算員。
四、抽浮靜水。根據現場(chǎng)，積水量不多，但部分積水影響施工，因此工程需要備抽水機械。壩西抽水機，3吋或2.5吋潛水泵、污水泵各3臺及配套發(fā)電機組。抽取現有積水。
五、根據現場(chǎng)情況，河面寬度大，淤泥厚，較干，濕度不大。但挖掘機容易陷入淤泥中，嚴重影響施工安全與進(jìn)度，建議，北岸挖掘機邊清理邊回填，由于淤泥干稠，不易流動(dòng)，因此挖掘機可以清理出淤泥，摔至岸邊空曠地帶，迅速填入土方或渣土，壓實(shí)。機械步步為營(yíng)，分步清理。南岸采用相同方法，但由于現場(chǎng)實(shí)際情況復雜，建議必要時(shí)采用水路兩用挖掘機清理回填。
六、如有必要，可直接調用水路兩用挖掘機清理淤泥，但河面較寬，河中心地帶往南北兩岸倒淤泥，需要4—6次。
七、回填土方，基本需要外運，部分土方建議就近取土。由于道路狀況限制，倒運土方和淤泥方面，需要考慮增加運輸車(chē)輛和開(kāi)率夜間施工，在清理淤泥時(shí)，就立即派人工將道路上撒落的土方清理干凈，給周邊市民一個(gè)良好的居住環(huán)境，淤泥倒運前，需晾干。
工程施工方案 篇2
公司群體工程施工任務(wù)由我司承建，充分體現了××公司領(lǐng)導及職工對我司的信任，本著(zhù)對建設單位負責、對企業(yè)負責和早使用、早受益原則，將嚴格履行“質(zhì)量第一，信譽(yù)至上，竭誠服務(wù)的”的宗旨，優(yōu)質(zhì)高速、安全、文明地建好該工程。具體按如下幾個(gè)方面展開(kāi)工作。
一、管理宗旨：
確保質(zhì)量，保證安全，降低成本，提高效益。
二、施工組織領(lǐng)導：
為了加強組織領(lǐng)導，便于公司統一管理，本工程成立現場(chǎng)指揮部，由××公司生產(chǎn)經(jīng)理兼總工程師××*擔任指揮長(cháng)，由××公司質(zhì)監總監××*擔任副指揮長(cháng)，由××公司工程科科長(cháng)××*擔任技術(shù)負責人，下設生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)安部、勞資部、財務(wù)部、保衛部，由××*擔任生產(chǎn)技術(shù)質(zhì)安部部長(cháng)，由××*擔任勞資部部長(cháng)，由××擔任財務(wù)部部長(cháng)，由××*擔任保衛部部長(cháng)，指揮部及各部室成員主要來(lái)自××公司，指揮部可直接指揮工程管理和現場(chǎng)施工工作，以便施工順利進(jìn)行。
三、施工管理體系：
執行項目法施工，成立××××公司群體工程各棟號項目經(jīng)理部，同樣下設生產(chǎn)技術(shù)質(zhì)安組、勞資組、財務(wù)組、保衛組，以便指揮部對各棟號垂直管理；為落實(shí)責任，公司與項目部簽訂施工合同，同時(shí)落實(shí)五包四定，五包：包質(zhì)量、包安全、包進(jìn)度、包文明生產(chǎn)、包經(jīng)濟效益，四定：定人員、定設備、定材料、定獎勵分配方案；項目部成員分工明確，各盡其責，成為某一方面負責人，確保目標如期實(shí)現。
四、各項目具體管理
各項目的生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)安資料嚴格按生產(chǎn)技術(shù)質(zhì)安部統一要求進(jìn)行編寫(xiě)、收集、整理、裝訂成冊；各項目勞動(dòng)力由勞資部統一安排勞動(dòng)力；各項目財務(wù)由財務(wù)部統一管理，即業(yè)主所付工程款，先進(jìn)乙方財務(wù)，再付到各單位工程各工地，采取專(zhuān)款專(zhuān)用，由財務(wù)監督使用，××公司不能挪用項目部任何資金。
五、工程進(jìn)度管理
1、確保按甲乙雙方商定的工期如期完成。
2、為確保工期如期完成，特采取如下措施。
�、偕a(chǎn)組派專(zhuān)人負責進(jìn)度計劃和落實(shí)；
�、诿總�(gè)項目在醒目外懸掛進(jìn)度倒計時(shí)牌；
�、鄹鞣猪椆こ藤|(zhì)量確保一次成就，不因質(zhì)量返工而延誤工期；
�、芨鞑牧咸崆奥鋵�(shí)，按時(shí)組織進(jìn)貨，保障供應，不因材料供應不上而延誤工期。
�、莩浞掷煤玫奶鞖鈸寱r(shí)間、搶進(jìn)度，保證生產(chǎn)計劃按時(shí)完成。
�、尥两ㄊ┕づc水電安裝密切協(xié)調合作，避免事后打墻鑿洞，不因二次修補而延誤工期。
�、呒訌娍褂甏胧�，雨季施工有覆蓋措施，裝飾施工有遮雨措施，盡量不因雨水而耽誤工期。
六、工程質(zhì)量管理
1、目標：確保工程質(zhì)量達到市優(yōu)工程，爭創(chuàng )省優(yōu)工程，其中：分項工程一次交驗合格率100，分部工程優(yōu)良率75以上，并確�；A、主體、裝飾、電器達到優(yōu)良。
2、本著(zhù)“百年大計，質(zhì)量第一”的指導思想及我公司“創(chuàng )精品工程，讓用戶(hù)滿(mǎn)意”的質(zhì)量方針，嚴格按照施工圖及施工驗收規范施工，以嚴肅認真，一絲不茍的態(tài)度嚴格把關(guān)，搞好工程質(zhì)量，確保工程質(zhì)量目標的實(shí)現。
�、俑鳁澨栱椖拷�(jīng)理、施工員由公司統一安排，統一管理。外單位項目經(jīng)理不管素質(zhì)好壞，一律不準在該工程上崗，若有的`承包人有施工員，則必須經(jīng)公司（指揮部）審查，有同類(lèi)工程經(jīng)驗，并有良好的職業(yè)道德，方能聘用，否則，不得在該工程上崗。
�、谑┕T對所施工部位負責，操作者對其操作部位負責，各供應部門(mén)對供應物質(zhì)、設備質(zhì)量和人員素質(zhì)負責，形成嚴密的管理體系。
�、奂訌娰|(zhì)量監督檢查工作，建立三級檢查制度，各工地配制專(zhuān)職質(zhì)檢員，認真做好每道工序的檢查，質(zhì)檢員對分部分項工程，檢查復蓋面必須達到90以上；建立群眾性的質(zhì)量安全檢查，每個(gè)班組選聘一名責任心強，操作技術(shù)過(guò)硬的人員操作班長(cháng)兼班組質(zhì)檢員，負責本班組人員操作質(zhì)量檢查；班組任務(wù)單、結算單沒(méi)有質(zhì)檢員簽署等級不能結算兌現，實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，不合格返工重罰，返工一切費用班組操作人員負責。堅持執行“質(zhì)量一票否決權”制度，嚴格班組之間的工序交接驗收手續，保證各工序的施工質(zhì)量。
�、苊恐苄瞧谝簧衔缰笓]部組織各棟號全面檢查，下午召開(kāi)質(zhì)量管理專(zhuān)題會(huì )議，督促質(zhì)量目標實(shí)現；對質(zhì)量好的進(jìn)行獎勵和表?yè)P，對質(zhì)量差的進(jìn)行批評和罰款。
�、莅促|(zhì)量評定標準進(jìn)行驗評項目劃分，完善各項技術(shù)制度，并按建設單位、質(zhì)監單位要求編寫(xiě)技術(shù)資料，及時(shí)做好原始資料記錄，定期檢查歸檔。
�、�、加強工程質(zhì)量回訪(fǎng)服務(wù)和保修。
七、工程安全管理
1、安全目標：杜絕重傷和死亡事故，確保工地安全。
2、為確保上述目標實(shí)現，在以下幾個(gè)方面加強：
a每?jì)蓚�(gè)工地派一名專(zhuān)職安全員負責安全檢查工作。
b堅持“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)原則，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，切產(chǎn)加強安全防護，防止事故發(fā)生。
c充分利用“三大法寶”即進(jìn)入施工現場(chǎng)帶好安全帽，高空作業(yè)系好安全帶，腳手架外側滿(mǎn)掛安全網(wǎng)。
d加強“四口”、“五臨邊”的防護。
e參加施工的工作人員必須簽訂安全合同。
f每個(gè)項目開(kāi)工前，由指揮部召開(kāi)一次安全教育專(zhuān)題大會(huì )，每周二上午指揮部組織各棟號項目經(jīng)理對各棟號進(jìn)行安全大檢查，對于安全生產(chǎn)做的較好的進(jìn)行表?yè)P和獎勵，對于安全生產(chǎn)較差的進(jìn)行批評和罰款。
g每天早晨在安排工作時(shí)，必須進(jìn)行安全交底。
h施工現場(chǎng)設置有針對性的安全標語(yǔ)和安全警示牌。
i班組與班組之間建立自檢交接檢查制度，發(fā)現安全隱患必須及時(shí)整改。
j施工用電采用三相五線(xiàn)制，嚴禁直接搭在腳手架上。
k各機電設備安裝漏電保護器，并有正確的接地接零。
l加強機械設備管理，各種機械設專(zhuān)人專(zhuān)機操作，操作人員必須持證上崗。
m施工腳手架、井架按規定搭設、驗收、使用，施工層滿(mǎn)鋪架板，下面有一層防護架板。
n腳手架外側滿(mǎn)掛安全網(wǎng)。
八、文明施工現場(chǎng)管理
1、施工現場(chǎng)統一布置，統一設置男、女廁所、澡堂，專(zhuān)人管理。
2、施工現場(chǎng)進(jìn)出口設置大門(mén)，建立門(mén)衛制度，并在入口處設置“五牌一圖”。
3、施工現場(chǎng)地面進(jìn)行統一硬化處理，道路暢通，排水設施齊全，防止泥漿、污水、廢水外流，做到工地無(wú)積水。
4、施工垃圾、余土及時(shí)組織處理，各施工層、架體上的落地灰、雜物有組織地及時(shí)處理，杜絕在公共物場(chǎng)所亂倒垃圾，亂棄余土，保證施工場(chǎng)地內外清潔干凈。
5、工地設置各種標語(yǔ)。
6、保衛人員統一安排，統一管理。
7、食堂符合衛生要求，保證供應衛生飲水。
8、生活垃圾及時(shí)清理，派專(zhuān)人管理。
9、施工期間，嚴格按文明施工標準和環(huán)保規定施工。
工程施工方案 篇3
(1)溝槽開(kāi)挖和回填：
1)溝槽開(kāi)挖
�、俦竟こ淌彝庀拦芫�(xiàn)大部分埋地敷設，地質(zhì)大部分為堅石地基，溝槽采用人工、機械開(kāi)挖相接合的方式。由于現場(chǎng)場(chǎng)地較大，將開(kāi)挖的管溝土石方就地堆放。
溝底寬度滿(mǎn)足一下要求：
管道一側的工作面寬度(mm)
B=D1+2(b1+b2+bs)
其中B――管道溝槽底部的開(kāi)挖寬度(mm)
D1――管道結構的外緣寬度(mm)
b1――管道一側的工作面寬度(mm)
b2――管道一側的支撐厚度，可取150～200mm
�、诒竟こ淌彝鉁喜鄄课辉O計標高處若為未經(jīng)擾動(dòng)的天然地基，經(jīng)平整后管道可直接敷設;若為松軟地基，在設計溝標高下挖0.7米，然后回填素土，分三層夯實(shí)，然后用50毫米厚砂墊層找平至設計標高，再敷設管道。
�、蹨喜勖總扰R時(shí)堆土或施加其他荷載時(shí)，應符合下列規定：
(1)不得影響建筑物、各種管線(xiàn)和其他設施的安全。
(2)不得掩埋消火栓、各種閥門(mén)、雨水口、測量標志以及各種地下管道的井蓋，且不得妨礙其正常使用。
(3)人工挖槽時(shí)，堆土高度不宜超過(guò)1.5m，且距槽口邊緣不宜小于0.8m。
(4)溝槽的開(kāi)挖質(zhì)量應符合下列規定：
(5)未經(jīng)擾動(dòng)天然地基或地基處理符合設計要求：槽壁平整，邊坡坡度符合施工設計的規定;溝槽中心線(xiàn)每側的凈度不應小于管道溝槽底部開(kāi)挖寬度的一半;槽底高程的允許偏差：開(kāi)挖土方時(shí)應為±20mm。
2)溝槽支撐
本工程溝槽深度均較淺，且地基較堅硬，所以不考慮溝槽支撐。
3)溝槽回填
�、俟艿赖臏喜蹜谒畨涸囼灪细窈蠹皶r(shí)回填。
�、诨靥钔習r(shí)，槽底至管頂以上50cm范圍內，不得含有機物、凍土以及大于50mm的磚、石等硬塊：回填時(shí)回填土須夯實(shí)，兩側高差應相差不大。
�、刍靥钔恋拿繉犹撲伜穸葹�250mm。
�、軠喜刍靥顣r(shí)，磚、石、木塊等雜物應清除干凈。
�、莼靥钔粱蚱渌靥畈牧线\入槽內時(shí)不得損傷管節及其接口，并應符合下列規定：
(1)根據一層虛鋪厚度的用量將回填材料運至槽內，且不得在影響壓實(shí)的范圍內堆料。
(2)管道兩側和管頂以上50cm范圍內的回填材料，應有溝槽兩側對稱(chēng)運入槽內，不得直接扔在管道上;回填其他部位時(shí)，應均勻運入槽內，不得集中推入。
(1)回填壓實(shí)應逐層進(jìn)行，且不得損傷管道。
(2)管道兩側和管頂以上50cm范圍內，應采用輕夯實(shí)，管道兩側壓實(shí)面的高度差不應超過(guò)30cm。
(3)分段回填壓實(shí)時(shí)，相鄰段的接茬應呈接梯形，且不得漏夯。
(4)管道溝槽位于路基范圍內時(shí)，管頂以上25cm范圍內回填土表層的壓實(shí)度不應小于87%。
(2)管道安裝與鋪設：
1)根據現場(chǎng)測繪草圖，在選好的棺材上畫(huà)線(xiàn)，按線(xiàn)斷管。
2)用砂輪鋸斷管，應將棺材放在砂輪鋸卡鉗上，對準畫(huà)線(xiàn)卡牢進(jìn)行斷管。斷管時(shí)壓手柄用力要均勻，不可用力過(guò)猛，斷管后要將管口斷面的管膜、毛刺清除干凈。
3)用手工鋸斷管，應將管材固定在壓力案的壓力鉗內，將鋸條對準畫(huà)線(xiàn)，雙手拉鋸，鋸條要保持與管材的軸線(xiàn)垂直，推拉鋸用力要均勻，鋸口要鋸到底，不得扭斷或折斷，以防管口斷面變形。
4)將斷好的管材，按管徑尺寸分次套制絲扣，一般以管徑15～32mm者套二次;40～50mm者套三次;70mm以上者套3～4次為宜。
5)用套絲機套絲，將管材夾在套絲機卡盤(pán)上，留出適當長(cháng)度將卡盤(pán)夾緊，對準板套號碼，上好板牙，按管徑對好刻度的適當位置，緊住固定扳機，將潤滑劑管對準絲頭，開(kāi)機推板，待絲扣套到適當長(cháng)度，輕輕松開(kāi)扳機。
6)用手工套絲板套絲，先松開(kāi)固定扳機，把套絲板板盤(pán)退到零度，按順序號上好板牙，把板盤(pán)對準所需刻度，擰緊固定扳機，將管材放在壓力案壓力鉗內，留出適當長(cháng)度卡緊，將套絲板輕輕套入管材，使其松緊適度，而后兩手推套絲板，帶上2～3扣，再站到側面扳轉套絲板，用力要均勻，待絲扣將套成時(shí)，輕輕松開(kāi)扳機，開(kāi)機退板，保持絲扣應有的錐度。
7配裝管件時(shí)應將所需的`管件帶入絲扣，試試松緊度(用手帶入3扣為宜)，在絲扣處涂鉛油、纏麻絲后帶入管件，然后用管鉗將管件擰緊，使絲扣外露2～3扣，去掉麻頭，擦凈鉛油，編號放到適當位置等待調直。
8)管段調直：將已裝配好管件的管段，在安裝前進(jìn)行調直。
�、僭谘b好管件的管段絲扣處涂抹鉛油，連接兩段或數段，連接時(shí)不能只顧預留口方向而要兼顧到管材的彎曲度，相互找正后再將預留口方向轉到合適部位并保持平直。
�、诠芏芜B接后，調直前必須按設計圖紙核對其管徑、預留口方向、變徑部位是否正確。
�、軐τ诠芗B接點(diǎn)處彎曲過(guò)死或直徑較大的管道可采用烘爐或氣焊加熱到600度～800度時(shí)，放在管架上將管道不停的轉動(dòng)，利用管道自重使其平直，或用木板墊在加熱處用錘輕擊調直。調直后在冷卻前要不停的轉動(dòng)，等溫度降到適當時(shí)在加熱處涂抹機油。凡是經(jīng)過(guò)加熱調直的絲扣，必須標記好，卸下來(lái)重新涂鉛油纏麻絲，再將管段對準印記擰緊。
�、菖溲b好閥門(mén)的管段，調直時(shí)應先將閥門(mén)蓋卸下來(lái)，將閥門(mén)處墊實(shí)再敲打，以防震裂閥體。
�、掊冧\碳素鋼管不允許用加熱法調直。
�、吖芏握{直時(shí)一般不允許損壞管材。
(3)鍍鋅鋼管溝槽連接施工方法：
1)管材切割
用鋼管切割機將鋼管按所需長(cháng)度切割，切口平整，切口端面與鋼管軸線(xiàn)應垂直。切口處若有毛刺，應用砂紙、銼刀或砂輪機打磨。建議使用套絲機的管刀進(jìn)行切斷，其優(yōu)勢在于管道的端面垂直平整，毛刺很少。常規的無(wú)齒鋸進(jìn)行斷管時(shí)，由于其鋸片出廠(chǎng)時(shí)端面不平整、用力過(guò)猛、管道轉動(dòng)等因素造成斷面錯位、毛刺多。2)溝槽加工
�、龠x取符合實(shí)際要求的管材，管材的端口無(wú)毛刺，光滑，壁厚均勻，鍍鋅層無(wú)剝落，管材無(wú)明顯缺陷。
�、趹ＷC三人為一組進(jìn)行。一人控制滾槽機的開(kāi)關(guān)及千斤頂的升降，一人觀(guān)察調整滾槽機處管道的轉動(dòng)，一人在滾槽機尾架上觀(guān)察調整管道的位置。③將需要加工溝槽的鋼管架設在滾槽機和滾槽機尾架上。④用水評議測量鋼管水平度，保證鋼管處于水平位置。
�、輰摴芏嗣媾c滾槽機胎膜定位面貼緊，使鋼槽軸線(xiàn)與滾槽機胎膜定位面垂直。⑥啟動(dòng)滾槽機電機。徐徐壓下千斤頂，使滾槽機壓模均勻滾壓鋼管。用游標卡尺檢查溝槽深度和寬度，使之符合廠(chǎng)家溝槽規定尺寸，然后停機。⑦將千斤頂卸去荷載，取出鋼管。
3)鋼管開(kāi)孔及機械三通、四通安裝
安裝機械三通，機械四通的鋼管應在接頭支管部位用開(kāi)孔機開(kāi)孔。具體操作方法如下：
�、儆面湕l將開(kāi)孔機固定于鋼管預定開(kāi)孔位置處(開(kāi)孔位置不得位于管道焊接處)。
�、谶x取合適的孔鉆鉆頭安裝在開(kāi)孔機卡頭上。
�、蹎�(dòng)電機轉動(dòng)鉆頭。
�、懿僮髟O置在立柱頂部的手輪，轉動(dòng)手輪緩慢向下，在鉆頭與鋼管接觸處添加適量潤滑劑(以保護鉆頭)，完成鉆頭在鋼管上開(kāi)孔。
�、蓍_(kāi)孔時(shí)要均勻施力，并加水冷卻，嚴禁戴手套操作，開(kāi)孔后將周?chē)鷇(孔徑)+16mm范圍內清理干凈(包括毛刺、鐵屑、鐵銹、油污等)�？锥从忻�，需用砂紙、銼刀或砂輪機打磨光滑。
�、迿z查機械三通墊圈是否破損(若破損一定要及時(shí)更換)、三通內的螺紋有無(wú)斷絲、缺絲等不合要求之處。將機械三通及配套卡箍至于鋼管孔洞上下，注意機械三通、橡膠密封圈與孔洞中心位置對正。把螺栓插入孔內并用手上緊兩邊螺栓，確認卡箍件的弧形完全嵌入外殼的凹槽，均勻擰緊螺栓，直到外殼表面和墊圈套接觸嚴密。
4)管道安裝
安裝必須遵循先裝大口徑、總管、立管，后裝小口徑、支管的原則。安裝過(guò)程中不可跳裝，必須按順序連續安裝，以免出現段與段之間連接困難和影響管路整體性能。
�、贉蕚浜梅弦蟮臏喜酃芏�、配件和附件，并將管內雜物清除干凈。
�、跈z查橡膠密封圈是否完好;將其套在一根鋼管的端部。
�、蹖⒘硪桓摴芸拷芽ㄉ舷鹉z密封圈的鋼管端部，兩端處應留有一定的間隙。我們施工中間隙一般保持在2mm左右。
�、軐⑾鹉z密封圈套在另一根鋼管頂端，使橡膠密封圈位于接口中間部位，并在其周邊涂抹潤滑劑(無(wú)特殊要求時(shí)可用洗潔精或肥皂水)。
�、輧筛艿赖妮S線(xiàn)應對正。
�、拊诮涌谖恢孟鹉z密封圈外側安裝上、下卡箍，并將卡箍凸邊卡進(jìn)溝槽內。
�、哂檬至壕o上下卡箍的耳部，并用木榔頭錘緊卡箍凸緣處，將上下卡箍靠緊。
�、嘣诳ü柯菟ㄎ恢么┥下菟�，并均勻擰緊螺母，防止橡膠密封圈起皺。
�、釞z查確認卡箍凸邊全圓周卡進(jìn)溝槽內。
工程施工方案 篇4
摘 要：隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的不斷發(fā)展，各省市私家車(chē)的數量也在逐漸增加。近幾年來(lái)，停車(chē)位的缺乏漸漸成為了主要問(wèn)題之一，使人們感到了苦惱。所以，地下車(chē)庫的建設成為了當前的首要施工任務(wù)。建筑者力求在標準的建筑空間內打造出最大化的利用效果，而空心樓板的施工方式由此出現，并且得到了廣泛的利用。文章針對地下車(chē)庫的建筑現狀，對空心樓板施工方案進(jìn)行分析。
關(guān)鍵詞：地下車(chē)庫；空心樓板；施工方案
近幾年來(lái)，許多地區都在探索地下車(chē)庫空心樓板的施工方式。從客觀(guān)性的角度來(lái)講，并不是所有的地下車(chē)庫都適用于空心樓板建設。建筑者要在地形地勢考察的基礎上，根據工程的實(shí)際信息作出最準確的選擇。這樣才能夠使現澆空心樓板的施工技術(shù)充分的發(fā)揮出來(lái)。
1 工程概況
文章主要以西山煤電老紅樓的地下車(chē)庫建設項目為例，對空心樓板的施工方式進(jìn)行探討。該地下車(chē)庫的位置處在山西太原西礦街，建設面積約6000多平方米。根據該項目的實(shí)際情況，建設者決定采用現澆空心樓蓋的結構進(jìn)行地下車(chē)庫的打造。它主要以“空心箱”為載體，對規模進(jìn)行設定。
2 現澆空心樓蓋技術(shù)
現澆空心樓板施工方式之所以能夠受到大多數的喜愛(ài)，在于它的操作方式比較簡(jiǎn)單，利用效率也相對較高。建筑者主要按照空心樓板的標準進(jìn)行內膜構造。當內膜形成后，在其中加入一些現澆混凝土，為空腔的樓板建設打下基礎。內膜在施工過(guò)程中是非常重要的，建筑人員在選擇上應該加以注意。一般我們使用空心薄壁的箱體加以利用，它能夠使成型孔的位置不改變，并有一定的規范作用。另外，這個(gè)過(guò)程也是混凝土定型階段。施工人員可以利用較少的混凝土，達到既定的目標。對于整個(gè)地下車(chē)庫的建設來(lái)講，它具有綜合性的效果，能夠在增加跨度的.基礎上使建筑的承受力增加，而隔音效果也相對較強，不會(huì )影響到居民的生活起居。
3 地下車(chē)庫空心樓板的施工方法
3.1 施工特點(diǎn)和原理
地下車(chē)庫空心樓板的施工方式與傳統技術(shù)不同，它有著(zhù)非常獨特的施工方式。其特點(diǎn)主要在以下幾個(gè)方面體現出來(lái)。第一，結構的重置性強，能夠以建筑為載體，對性能進(jìn)行擴展。第二，由于混凝土有著(zhù)一定的流動(dòng)性，如果大面積打造會(huì )引起其在空心樓板上位置固定性的缺失，出現局部樓板超標的情況。所以，抗浮點(diǎn)位置的設定非常重要。第三，只有將混凝土在澆筑的基礎上順序排列，并且保障振搗的連續性，才能夠使其穩定性得到加強。從施工原理的角度上來(lái)看，建設者一般截取樓板的中心截面，根據鋼筋混凝土的受力原理，來(lái)使樓板的承受力變小，以達到減少混凝土使用量的目的。通過(guò)局部的空心結構，我們可以利用模板將混凝土固定住，再與鋼筋進(jìn)行連接，能夠保障混凝土的密度。
3.2 施工工藝
在地下車(chē)庫空心樓板的建設當中，施工工藝是其中最重要的部分。首先，施工人員應該對一些技術(shù)性的要點(diǎn)進(jìn)行處理。第一，制作施工階段的樓板模型。樓板模型應該按照施工標準進(jìn)行設計，并在檢驗查收的基礎上再進(jìn)行鋼筋的綁定工作。第二，參照相關(guān)設計圖紙，以“樓板模板”為基礎，進(jìn)行放線(xiàn)。線(xiàn)的投放問(wèn)位置應該以鋼筋綁定與安裝的距離為基準，以軸線(xiàn)為主要依據，設置縱橫向肋梁控制線(xiàn)。接著(zhù)，固定空心模板的位置，進(jìn)行二次放線(xiàn)。二次放線(xiàn)的條件是應該在內膜箱體安裝完畢的基礎上，這樣才能夠為放線(xiàn)的牢固性打下基礎。第三，綁扎樓板底鐵和肋梁。樓板底鐵與肋梁應該具有連續性。施工人員先順著(zhù)樓板下層進(jìn)行肋梁的綁定，在從同一方向進(jìn)行鋪設，將上層鋼筋方向的肋梁以箍筋的方式進(jìn)行逐一安裝，并且在安裝完畢后進(jìn)行捆綁。第四，鋪設預埋管線(xiàn)。預埋管線(xiàn)的鋪設主要是截取肋梁的一個(gè)側面，沿著(zhù)標準方向進(jìn)行管線(xiàn)預埋。管線(xiàn)要避免在箱模下進(jìn)行交叉，也不能夠超過(guò)一層。如果管線(xiàn)布置的相對集中，施工人員要將箱模的標準進(jìn)行替換，統一設置成比較薄的聚苯板。
3.3 施工的主要方法
箱體內膜抗浮施工方法是最主要的一種。其技術(shù)性主要體現在以下幾個(gè)方面：第一，對抗浮固定點(diǎn)進(jìn)行設置�？垢↑c(diǎn)的設置有著(zhù)一定的順序。施工人員主要在箱模中上浮力，在模板上進(jìn)行底鐵安裝，將肋梁箍筋與鉛絲綁定在一起，最后通過(guò)置換的方式使得樓板底鐵進(jìn)行固定，抗浮鋼筋鉛絲會(huì )沿著(zhù)此方向進(jìn)行設置，并且使模板體系形成。第二，檢驗查收抗浮點(diǎn)設置。檢驗的內容主要包括專(zhuān)業(yè)管線(xiàn)的預埋以及鋼筋和肋梁連接的牢靠性。如果兩點(diǎn)要求都在合理的范圍內，則說(shuō)明抗浮點(diǎn)設置的相對均勻。第三，安裝空心模塊的墊層�？招哪K的墊層數量應該不少于四個(gè)，并且綁定位置應該在肋梁的兩面。第四，空心模塊的安裝�？招哪K的安裝是整個(gè)施工方式的核心。施工人員應該將鋼筋籠的底面進(jìn)行焊接，使多層膠含板處于封閉的狀態(tài)。在將空心箱進(jìn)行吊運，按照施工要求將其放置在施工平臺之上。將箱模按照順序進(jìn)行擺放。擺放的過(guò)程中要遵守前后、左右對齊的原則。如果有些預制管線(xiàn)無(wú)法避開(kāi)箱模裝置，施工人員可以沿著(zhù)箱模的側面進(jìn)行切斷作業(yè)，再用膠帶進(jìn)行封口。當空心模塊安裝完畢時(shí)，再進(jìn)行樓板上鐵的綁定。
4 結語(yǔ)
綜上所述，文章從工程的整體概況出發(fā)，對現澆空心樓蓋技術(shù)進(jìn)行了探討，主要分析了地下車(chē)庫空心樓板的施工方法。從而得出，現澆空心樓板的預制方式能夠在節省混凝土的前提下進(jìn)行有效施工，合理利用了土地面積與資源，為建筑技術(shù)的發(fā)展奠定了良好基礎。
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工程施工方案 篇5
0引言
隨著(zhù)現代化建設的不斷發(fā)展，交通運輸行業(yè)的迅猛發(fā)展，橋梁工程作為交通的重要組成環(huán)節，得到了快速發(fā)展。從施工技術(shù)角度分析，橋梁施工技術(shù)主要有樁基施工技術(shù)、鉆孔施工技術(shù)、預應力現澆施工技術(shù)、鋼筋及混凝土灌注施工技術(shù)等，每個(gè)施工環(huán)節都有不同的技術(shù)，根據實(shí)際情況選擇適合的技術(shù)，可以有效提高施工質(zhì)量。懸澆掛籃為輕型掛籃，走行速度較快，但是需要走行兩次才可以到位，如果將掛籃前上橫梁和中上橫梁加長(cháng)超過(guò)橋寬就可以一次掛籃到位，但是需要解決后端錨固問(wèn)題。為了實(shí)現橋梁工程的施工效益，一定要重視關(guān)鍵技術(shù)的選取，強化施工過(guò)程管理，從而達到預期的施工效果。
1工程概況
某橋梁工程的主橋結構采用的是預應力混凝土懸澆連續梁，箱梁中線(xiàn)位置處的根部梁高6m，跨中梁高2.8m，其頂板的寬度和厚度分別為16m、0.28m，為滿(mǎn)足使用要求，設計了2%的雙向橫坡；底板的寬度和厚度分別為8m、0.7-0.3m；翼板懸臂的總長(cháng)度為4m；腹板有三種厚度，分別為0.7m、0.6m和0.4m。該橋梁29#橋墩-35#橋墩的墩頂位置處均設有厚度為1.2m的橫隔板，中跨合攏段設有0.4m厚的橫隔板。在本工程中，箱梁?jiǎn)蜹共計分為15段懸臂進(jìn)行現場(chǎng)混凝土澆注，其中0#段的設計長(cháng)度為5m，采用支架的方法進(jìn)行澆注，其余梁段的分段長(cháng)度為6×2.5m（1#-6#梁段）、9×3.5m（7#-15#梁段），采用掛籃懸澆法進(jìn)行澆注，中跨與邊跨合攏段均為2.0m，采用搭設支架的方法進(jìn)行澆注。懸澆連續梁采用了三向預應力，縱向和橫向上的預應力束均為鋼絞線(xiàn)，豎向上的預應力束為精軋螺紋鋼。下面本文重點(diǎn)對該橋梁工程的施工關(guān)鍵技術(shù)及過(guò)程控制與管理進(jìn)行論述。
2橋梁工程施工關(guān)鍵技術(shù)
2.1主梁0#和1#梁段施工
先在橋梁墩身選擇一個(gè)適當的`位置進(jìn)行鋼板預埋，并將預先加工好的托架桁片焊接上，同時(shí)，在托架桁片上以縱橫交錯的方式鋪設工字鋼；模板選用型鋼骨架，并以10mm后的鋼板作為模板面；模板安裝完畢并驗收合格后，便可進(jìn)行鋼筋和預應力的安裝；由于0#和1#梁段的結構相對比較復雜，加之腹板高度較高、混凝土澆筑量大，經(jīng)過(guò)研究后決定分為兩次進(jìn)行澆筑，第一次先對底板、腹板進(jìn)行澆筑，第二次完成剩余部分的澆筑；混凝土澆筑完畢并達到設計強度的80%以上時(shí)，便可進(jìn)行預應力張拉作業(yè)，張拉過(guò)程中，要選擇適當的張拉設備，并嚴格按照規定的程序進(jìn)行張拉。正式張拉前，必須對設備進(jìn)行校驗，千斤頂使用超過(guò)200次或是6個(gè)月后，應當重新校準，壓力表的精度不得低于1.5級，三向預應力的張拉順序如下：先縱向、再橫向、最后豎向。
2.2掛籃拼裝施工
對掛籃進(jìn)行拼裝前，應當對現有的掛籃進(jìn)行認真、仔細的檢查，一旦發(fā)現問(wèn)題，必須及時(shí)進(jìn)行解決處理，以免影響施工質(zhì)量，或引發(fā)安全事故。在本工程中，當0#和1#梁段施工完畢后，便可進(jìn)行掛籃拼裝，先用起重設備將需要使用的掛籃組件吊至已經(jīng)張拉好的0#和1#梁段上進(jìn)行拼裝，在具體施工中，由于掛籃的安裝空間比較有限，所以需要先對側端的掛籃進(jìn)行安裝。當拼裝工作完成之后，應組織有關(guān)人員對拼裝質(zhì)量進(jìn)行全面檢查，確認合格后，方可進(jìn)行試壓。試壓可以采用水箱模擬的方法分階段進(jìn)行，各個(gè)階段均應當安排專(zhuān)人對掛籃進(jìn)行觀(guān)察，并做好相關(guān)記錄，必須確保試壓結果符合規定要求后，方可投入使用。
2.3主梁其余梁段懸臂澆筑
本工程中，主梁共分為15個(gè)梁段，當0#和1#梁段及掛籃拼裝完成后，便可對2#梁段進(jìn)行施工，并通過(guò)分體前移掛籃的方法對3-15#梁段進(jìn)行施工。在本環(huán)節的施工中，應對如下事項加以注意：掛籃吊桿（精軋螺紋鋼）為主要承重結構，因其本身材質(zhì)比較特殊，碰到電焊之后，抗拉強度會(huì )所有降低，所以必須做好掛籃吊桿的保護；作為防止掛籃傾覆措施之一的后錨點(diǎn)，其下端應當與豎向預應力筋相連接，并確保連接螺帽緊固，同時(shí)單根主縱梁上的后錨點(diǎn)不得少于3根；澆筑混凝土之前，應由專(zhuān)人對掛籃的后錨點(diǎn)、吊桿以及主桁架的受力狀況進(jìn)行檢查，并做好記錄。
2.4合攏段施工
在本工程中，主橋懸臂澆筑箱梁共有8個(gè)合攏段，為確保施工質(zhì)量，在合攏時(shí)，主梁軸線(xiàn)縱向高差不得超過(guò)1.0m，橫向的最大偏差應控制再1.0m以?xún)�。該環(huán)節的施工技術(shù)要點(diǎn)如下：合攏之前先進(jìn)行檢測，確認無(wú)問(wèn)題后，將掛籃移出，隨后對掛籃進(jìn)行改型，使其滿(mǎn)足合攏段的施工要求；對水箱進(jìn)行配重，并進(jìn)行剛性連接，然后綁扎鋼筋，安裝預應力管道，進(jìn)行混凝土澆筑；將水箱內的水全部放出，并將水箱吊開(kāi)，對混凝土進(jìn)行養護，穿預應力束并進(jìn)行預應力張拉，最后進(jìn)行壓漿，拆除掛籃。施工過(guò)程中需要對如下幾點(diǎn)加以注意：在對掛籃進(jìn)行改型時(shí)，要先將掛籃移動(dòng)到合攏段位置，其前底橫梁可以用精軋螺紋鋼吊于箱梁上，從而使之成為合攏段的吊架；合攏段混凝土澆筑時(shí)，應當選在溫度較低的時(shí)間段進(jìn)行，這樣能夠防止混凝土出現不利的拉應力，同時(shí)為避免日光照射導致混凝土溫升加劇形成收縮裂縫的情況發(fā)生，澆筑完畢后，要及時(shí)對混凝土表面進(jìn)行覆蓋，并灑水養護。
2.5預應力施工
2.5.1鋼絞線(xiàn)下料鋼絞線(xiàn)到場(chǎng)后，應當先由專(zhuān)人對其質(zhì)量進(jìn)行檢驗，確認合格后方可使用，按照設計圖的要求，編制鋼絞線(xiàn)下料長(cháng)度表，并根據所需的長(cháng)度進(jìn)行切割，然后逐一進(jìn)行編號。鋼絞線(xiàn)下料的長(cháng)度可以依據下式進(jìn)行計算：L=L1+L2+L3（1）在式（1）中，L代表鋼絞線(xiàn)下料長(cháng)度；L1代表預應力筋埋入混凝土中的實(shí)際長(cháng)度；L2代表張拉操作的長(cháng)度（兩端同時(shí)張拉的長(cháng)度為1.8m，一端張拉為1.0m）；L3代表變角張拉時(shí)，變角裝置所需的長(cháng)度（通常按照0.8m計算）。
2.5.2預應力管道埋設在影響預應力張拉質(zhì)量的諸多因素中，預應力管道的埋設質(zhì)量是關(guān)鍵，為了確保埋設質(zhì)量，應當在埋設前按照設計圖給出的相關(guān)參數，對每一根梁按1.0m的間隔計算預應力筋中心位置與梁底標高之間的距離，然后將結果換算成波紋管下口距梁底標高，并編制出相應的坐標位置表。管道安裝前，根據預應力筋的曲線(xiàn)坐標點(diǎn)確定出波紋管的曲線(xiàn)位置，將定位井子架牢固焊接在主筋上，并在其下用墊塊墊實(shí)。為有效防止波紋管開(kāi)裂，除了要避免反復彎曲之外，還要防止電焊產(chǎn)生的火花飛濺燒傷管道外壁。安裝完畢后，要對管道的質(zhì)量進(jìn)行檢查，重點(diǎn)看曲線(xiàn)形狀是否設計要求相符、接頭是否密封、管壁有無(wú)破損等。施工結果：合攏段最大高差為16mm，橋軸線(xiàn)偏位5mm。
3橋梁施工過(guò)程管控要點(diǎn)
3.1施工過(guò)程控制
3.1.1位移監測在本工程中進(jìn)行位移監測時(shí)，使用精密水準儀對主梁在各個(gè)工況下的撓度進(jìn)行測量，然后與理論值進(jìn)行比較�？蓪冶蹪仓蔚那岸隧斆孀鳛橹髁簶烁呖刂茰y點(diǎn)，共計布設三個(gè)點(diǎn)。在進(jìn)行測量的過(guò)程中，要盡可能減少誤差，這樣能夠確保施工控制更加有效，具體可在施工中采取如下措施：布設平面和高程控制網(wǎng)，并布設好主梁的水準點(diǎn)，同時(shí)應當定期對控制點(diǎn)和水準點(diǎn)進(jìn)行校核；要確保測量?jì)x器的精準性，以此來(lái)保證測量精度；對箱梁的定位可在溫度變化較小的時(shí)間段內完成，并盡可能避開(kāi)日照，由此能夠減少溫度對施工控制的影響。
3.1.2線(xiàn)形監控①立�？刂�。在掛籃施工前，應由現場(chǎng)監控小組對掛籃的試壓情況進(jìn)行觀(guān)測，借此來(lái)了解并掌握掛籃的彈性變形及殘余變形情況；掛籃施工后，應對澆筑前后掛籃的變形情況進(jìn)行觀(guān)測，再通過(guò)計算確定出各個(gè)梁段的立橫標高；在對各個(gè)工況進(jìn)行觀(guān)測的基礎上，對實(shí)測值與理論值之間的差別進(jìn)行分析，并對相關(guān)參數和數據進(jìn)行優(yōu)化調整，從而確保立模標高誤差在允許范圍之內。②主梁標高撓度控制。相鄰兩個(gè)階段的相對標高誤差應當控制在0.3%以?xún)�；已澆筑完成的梁段系統的誤差應控制在±5mm；主梁軸線(xiàn)及橋面平整度等參數的允許誤差應當按照相關(guān)規范標準的規定要求進(jìn)行取用。本工程中，懸臂澆筑的誤差控制在±15mm以?xún)�，張拉基本控制在�?0mm以?xún)�，由此可�?jiàn)，對撓度的監控起到了應有的作用。
3.1.3應力監控在連續梁橋中，混凝土箱梁的應變主要包括以下內容：收縮、徐變、溫度變化等等。因本工程采用的是掛籃懸臂澆筑的施工技術(shù)，故此應當在關(guān)鍵截面處加強應力監測�？蓪y點(diǎn)布設在橋梁上部結構關(guān)鍵截面的上下緣，并按照預定方向固定好應變計，測試導線(xiàn)可引至梁體外側。
3.2施工過(guò)程管理
對橋梁工程的施工過(guò)程進(jìn)行管理主要是為確保工程質(zhì)量，減少安全事故的發(fā)生，降低成本，有助于經(jīng)濟效益的提升。在本工程中，采用的是全過(guò)程管理的方法，即事前、事中和事后三個(gè)階段的管控�？蓪⑹虑肮芸氐闹攸c(diǎn)放在保障性工作上，如工程所在地環(huán)境勘察，施工方案和應急預案的制定等等；事中管控主要是對施工過(guò)程的質(zhì)量管理和控制，一方面應當加強質(zhì)量監督檢查，看現場(chǎng)施工人員是否按規定程度操作，并將檢查的重點(diǎn)放在隱蔽工程和關(guān)鍵工序上，另一方面發(fā)現問(wèn)題要及時(shí)采取有效的措施進(jìn)行補救，如某道工序存在質(zhì)量隱患，應立即停工，查明原因后，制定補救措施，待質(zhì)量隱患排除后再繼續施工；事后管控就是在工序完成后，通過(guò)與控制目標或相關(guān)標準進(jìn)行比較，找出差異，采取措施進(jìn)行糾偏，進(jìn)而確保工程質(zhì)量。通過(guò)施工全過(guò)程的質(zhì)量管控，本工程并未出現任何質(zhì)量事故，在規定的工期內順利完工。
4結論
綜上所述，本文以某橋梁工程為實(shí)例，對施工中的掛籃拼裝、懸臂澆筑、合攏段以及預應力等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行分析，同時(shí)，對施工過(guò)程的管理和控制進(jìn)行論述，通過(guò)施工監測和全過(guò)程質(zhì)量管理，確保了該工程的整體質(zhì)量。懸澆掛籃為輕型掛籃，走行速度較快，但是需要走行兩次才可以到位，如果將掛籃前上橫梁和中上橫梁加長(cháng)超過(guò)橋寬就可以一次掛籃到位，但是需要解決后端錨固問(wèn)題。所以，在未來(lái)一段時(shí)期，應當重點(diǎn)加大對橋梁施工技術(shù)的研究力度，除對現有的技術(shù)進(jìn)行不斷改進(jìn)和完善之外，還應開(kāi)發(fā)一些新的技術(shù)，使其能夠更好地為橋梁工程建設服務(wù)，這對于推動(dòng)我國橋梁建設事業(yè)的發(fā)展具有重要意義。
工程施工方案 篇6
摘要：排水工程是市政府建設中重要工程之一，確保其施工質(zhì)量尤為重要。以下是對市政排水工程建筑施工中存在的問(wèn)題及整改方案
一、排水工程是排除人類(lèi)生活污水和生產(chǎn)中的各種廢水、多余的地面水的工程。由排水管系（或溝道）、廢水處理廠(chǎng)和最終處理設施組成。通常還包括抽升設施（如排水泵站）。①排水管系。收集和輸送廢水（污水）的管網(wǎng)，有合流管系和分流管系。合流管系只有一個(gè)排水系統，雨水和污水用同一管道排輸。
分流管系有兩個(gè)排水系統：雨水系統收集雨水和冷卻水等污染程度很低、不經(jīng)過(guò)處理直接排入水體的工業(yè)廢水，其管道稱(chēng)雨水管道；污水系統收集生活污水及需要處理后才能排入水體的工業(yè)廢水，其管道稱(chēng)污水管道。②廢水處理廠(chǎng)。
包括沉淀池、沉沙池、曝氣池、生物濾池、澄清池等設施及泵站、化驗室、污泥脫水機房、修理工廠(chǎng)等建筑，廢水處理的一般目標是去除懸浮物和改善耗氧性，有時(shí)還進(jìn)行消毒和進(jìn)一步處理。③最終處理設施。視不同的排水對象設有水泵或其他提水機械，將經(jīng)過(guò)處理廠(chǎng)處理滿(mǎn)足規定的排放要求的廢水，排入水體或排放在土地上。
二、給排水工程建筑施工中常遇見(jiàn)的問(wèn)題
1.地敷設管道的設置問(wèn)題
近幾年由于給水管材的飛速發(fā)展，為了達到建筑室內的美觀(guān)、整潔，戶(hù)內給水支管越來(lái)越多的采用地敷設的敷設方式，但應注意一些問(wèn)題：
�。�1）管材宜選用PP-R管、PEX管、鋁塑復合管等，當選用PP-R等可熱熔連接管材時(shí)，可將接頭設置于地面下，當選用鋁塑復合管等非熱熔連接管材時(shí)，應將連接接頭設置于地面上，防止漏水時(shí)檢修困難。
�。�2）由于地面建筑面層厚度限制和采暖地敷設管道交叉的限制，采用地敷設方式的給水支管外徑不宜大于25ram。（3）地敷設給水支管當找平層無(wú)法滿(mǎn)足敷設時(shí)，可與暖通專(zhuān)業(yè)協(xié)商將管道埋設于采暖管道下方聚苯板中。
2.地漏設置及水封問(wèn)題
地漏的設置應符合《建筑給水排水設計規范》GB50015--20xx版第4.5.7條規定“廁所、盥洗室、衛生間圾其他需經(jīng)常從地面排水的房間，應設置地漏�！备鶕褂脠�(chǎng)合的不同選擇不同類(lèi)型的地漏，食堂、廚房和公共浴室宜選擇網(wǎng)框式地漏。
在實(shí)際工程中發(fā)現，有許多業(yè)主反應房間內氣味異常，為此與物業(yè)及開(kāi)發(fā)商產(chǎn)生了許多糾紛。這個(gè)問(wèn)題的根源是地漏的水封被破壞，排水管道內氣體進(jìn)入室內，形成污染。
4.5.9條規定“帶水封的地漏水封深度不得小于50ram�！�。在建設及施工過(guò)程中，為了降低工程造價(jià)，使用了劣質(zhì)的地漏，這種地漏水封深度一般不大于30mm，無(wú)法達到水封的作用。住戶(hù)在裝修房子時(shí)選用裝修市場(chǎng)上外觀(guān)美觀(guān)的不銹鋼，內部水封也很淺。如果水封深度不滿(mǎn)足規范規定，當排水時(shí)，地漏的水封因誘導虹吸或正壓噴濺作用被破壞。好多居民發(fā)現家中有臭味，特別是廚房抽油煙機工作時(shí)更加嚴重，則是由于氣壓波動(dòng)，水封被破壞造成。有的住宅內廚房設置了地漏，由于長(cháng)時(shí)間沒(méi)有補水，特別是冬季采暖期水封容易干涸，應經(jīng)常補水。設計及施工時(shí)應采用高水封地漏或新型的.氣水兩封型地漏。廚房地面濺水較少，可不設置地漏。當對氣味有嚴格要求時(shí)，可在地漏下加存水彎。
3.戶(hù)內閥門(mén)的設置問(wèn)題
為了便于戶(hù)內給水設施的檢修，在廚房及衛生問(wèn)的給水管上部適當增加控制閥門(mén)，一旦出現漏水、跑水現象時(shí)，用戶(hù)可以及時(shí)關(guān)閉給水閥門(mén)，從而避免更為嚴重的后果發(fā)生，以保證使用的安全性。
閥門(mén)的選用應符合《建筑給水排水設計規范》GB50015 20xx版第3.4.3條規定“給水管道上使用的各類(lèi)閥門(mén)的材質(zhì)，應耐腐蝕和耐壓。根據管徑大小和所承受壓力的等級及使用溫度，可采用全銅、全不銹鋼、鐵殼銅芯和全塑閥門(mén)等�！蓖瑫r(shí)強調下鍍銅的鐵桿、鐵芯閥門(mén)，不應使用。
三、關(guān)于給排水建筑工程的一些要求以及改革
１、工藝流程的要求
給水處理廠(chǎng)即一般常稱(chēng)的自來(lái)水廠(chǎng)。由于原水水質(zhì)不同，工藝流程有各種組合，但它的基本工藝為混合、絮凝、沉淀、過(guò)濾和消毒。在城市水廠(chǎng)中，基本流程為原水→一級泵房→加藥→絮凝池→沉淀或澄清池→濾池→消毒清水池→二級泵房→用戶(hù)。水廠(chǎng)內的主體處理構筑物中沉淀池、濾池基本上都高出地面，只有清水池可以埋入地下，而當沉淀采用平流式沉淀時(shí)，其池長(cháng)達１００余ｍ，在水廠(chǎng)中會(huì )形成單調冗長(cháng)的池體，都需加以仔細設計。
大多數的城市污水處理廠(chǎng)的流程一般為提升后的污水重力經(jīng)格柵→沉砂→初沉→曝氣→二沉→消毒→出流。如果排入的水體是感潮水體，有時(shí)亦會(huì )在處理水排入前有提升泵站，以解決高潮時(shí)污水廠(chǎng)的出水問(wèn)題。
對于地下水位高的地區興建的污水廠(chǎng)，為了解決構筑物的空池抗浮，往往以出水末端構筑物的高度為控制，而將進(jìn)水泵站以后的構筑物以高出地面３～４ｍ布置，這樣就必須對這種沉悶不堪的大體量砼面作建筑處理，同時(shí)也必須對池間聯(lián)系的狹小的通道走廊作恰當的建筑處理，否則作為一個(gè)整體環(huán)境來(lái)講是極不理想的，往往也不易被人們所接受。
２、總體規劃的要求
總體規劃非常重要，它是設計的靈魂。在規劃時(shí)首先要有一個(gè)總體布局的構思，其中應包括：工藝布局的合理、道路走向的清晰、廣場(chǎng)的適宜、地域的平衡、人流的互不交叉和公建用房（即生活區，其中包括辦公、科研、試驗、管理、會(huì )議室、食堂、廚房等內容）的最佳布置，然后按照①功能分區合理、簡(jiǎn)捷、便利、經(jīng)濟的原則；②風(fēng)向、日照、地形有利的原則；③構圖優(yōu)美、對比均衡、空間流通的原則等，根據工藝流程的要求，結合廠(chǎng)址的自然條件及環(huán)境條件（包括地形以至地質(zhì)條件、廠(chǎng)外道路系統、綠化條件、朝向、原有建筑物等）來(lái)進(jìn)行總體規劃。在總體規劃中必須注意要創(chuàng )造良好的日照、空氣和通風(fēng)條件，還要盡量避免噪聲的干擾，合理安排和大量利用綠化，把生態(tài)環(huán)境放在首位統一規劃（特別是廠(chǎng)前區），然后將建筑物（或構筑物）布置在經(jīng)過(guò)深思熟慮的綠化等環(huán)境中。在綠化設施中須充分考慮到生態(tài)綠化和景觀(guān)綠化的有機結合，并多種植些可以釋放有益氣體和減少塵埃的樹(shù)種，以改善廠(chǎng)區環(huán)境，減少空氣污染，提高廠(chǎng)區的明潔度。同時(shí)，建筑物（構筑物）的設計原則還必須在立足于“環(huán)境、空間、形式”三者統一的原則基礎上，使群體形象和個(gè)體形象都能表現出一種內在的含蓄和諧調，并通過(guò)曲直、高低、虛實(shí)、明暗、黑白、凹凸、方圓、上下等造型元素和設計手法的運用充分體現出工藝工程設計的新境界。
３、傳統觀(guān)念的改革
傳統是指技術(shù)上、文化上歷史的凝聚、沉淀和積累，它是人們長(cháng)期經(jīng)驗和教訓的總結，是固有的客觀(guān)存在。它之所以能長(cháng)期繼承，經(jīng)久不衰，并在某些方面形成一種固有的心理態(tài)勢，就是因為它具有一定的吸引力和耐人尋味的余韻，因此它往往極易被人們長(cháng)久地、習慣地循套，自然地襲用，即使有時(shí)會(huì )出現一些問(wèn)題和不足，但對成功來(lái)說(shuō)往往可加以原諒，或者最后說(shuō)總的還是成功的。我們如果辯證地看，則可以這樣說(shuō)，在繼承傳統之余必須要有充分的創(chuàng )新，即從“現實(shí)的需要出發(fā)對傳統作轉變的工作”。如果工藝總是老一套形式，形式總是老面孔，色彩總是陳調重彈，即使在功能上還可以過(guò)得去，能滿(mǎn)足業(yè)主的一般要求，但從社會(huì )發(fā)展來(lái)看，從兩個(gè)文明來(lái)看，無(wú)論如何在組織形式上、在事先指導上、在各專(zhuān)業(yè)的協(xié)調、在通氣上都應該重新思考，不能一味循舊。在工藝上必須要創(chuàng )新、要提高、要有些新東西。在選型、色彩上必須要美觀(guān)、要有所升華，否則就不能使業(yè)主感到非常滿(mǎn)意，不能心情舒暢。為此可以說(shuō)挑戰創(chuàng )新是必須的，是絕對的，沒(méi)有創(chuàng )新就會(huì )暮氣沉沉沒(méi)有生氣，就不能前進(jìn)。
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