工程施工方案【集合】

　　為了確保事情或工作有序有力開(kāi)展，常常需要提前進(jìn)行細致的方案準備工作，方案屬于計劃類(lèi)文書(shū)的一種。那么制定方案需要注意哪些問(wèn)題呢？以下是小編收集整理的工程施工方案6篇，希望對大家有所幫助。

工程施工方案 篇1

　　主體施工準備

　　先熟悉圖紙，進(jìn)行圖紙會(huì )審。向技術(shù)人員、施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，包括鋼筋制作、加工，混凝土生產(chǎn)、運輸、澆筑、養生，模板的支設及質(zhì)量標準、質(zhì)量要求。對原材料進(jìn)行檢測并進(jìn)行混凝土施工配合比試驗。安排臨時(shí)設施的修建，確定材料進(jìn)場(chǎng)路線(xiàn)，及時(shí)進(jìn)場(chǎng)，按指定位置堆放。材料要分類(lèi)分檔堆放，嚴禁各種材料混放。修建好現場(chǎng)縱橫向施工便道，平整好場(chǎng)地。主體施工與水、電、暖、通風(fēng)各專(zhuān)業(yè)施工密切配合。

　　主體施工進(jìn)度計劃

　　一層計劃工期10天，20xx年6月26日開(kāi)工至20xx年7月5日完工，二層計劃工期10天，20xx年7月6日開(kāi)工至20xx年7月15日完工，三層至頂層每層8天，計劃工期112天。

　　主體施工順序安排

　　主體施工每層，鋼筋工程、模板工程、砼工程依次流水作業(yè)。鋼筋工程施工驗收合格后，模板支模，模板驗收合格后開(kāi)始澆筑砼，依次類(lèi)推組織流水施工。

　　鋼筋工程、模板工程、砼工程施工方案

　　鋼筋工程

　　1、材料的堆放和保護

　　根據現場(chǎng)場(chǎng)地實(shí)際情況，材料進(jìn)場(chǎng)后，在指定地點(diǎn)，架空堆放并掛牌標識，注明使用部位、規格、數量、產(chǎn)地、試驗狀態(tài)等。

　　2、鋼筋加工工藝流程及質(zhì)量控制：

　　a.鋼筋配料單編制

　　熟悉圖紙，準確及時(shí)編制鋼筋配料單，細化鋼筋配筋，做到鋼筋下料時(shí)預留機電洞口一次綁扎成型，不切割一根結構鋼筋，徹底消除土建和水電結構施工階段機電洞口任意切割現象，確保結構安全及水電預埋位置準確。

　　b.粗直鋼筋切斷

　　在工作平臺上安裝標有尺寸刻度線(xiàn)的鋼板(3mm厚)并設置控制斷料尺寸用檔板(角鋼上打眼自拱螺絲固定)以控制鋼筋下料的準確。鋼筋切斷遵循先斷長(cháng)料，后斷短料，同規格根據不同長(cháng)度搭配統籌排料的原則，減少短頭，減少損耗。

　　c.鋼筋彎曲成型

　　Ф10以下箍筋采用手搖扳手手工制作，其余鋼筋按劃線(xiàn)機械彎曲成型如圖：

　　3、鋼筋綁扎施工質(zhì)量保證措施

　　a.板筋間距

　　底筋：在模板上彈放鋼筋位置線(xiàn)，嚴格按線(xiàn)綁扎;面筋：參照底筋位置準確綁扎。

　　b.箍筋間距

　　在梁兩側鋼筋雙側劃線(xiàn)，梁兩端箍筋距柱外筋的外皮50mm，且支座內設一道箍筋。

　　c.主筋位置

　　梁：對于四肢以上箍筋，上下主筋制作鋼筋卡具，且在卡具水平鋼筋端頭接觸模板處點(diǎn)防銹漆，二排鋼筋與一排鋼筋之間加放墊塊。

　　4、鋼筋綁扎定位技術(shù)應用

　　a.梁筋定位

　　縱向受力鋼筋為雙層或多層時(shí)，兩排鋼筋之間以直徑25mm-28mm的短鋼筋墊起，間距為受力鋼筋的100d。

　　框架梁節點(diǎn)處鋼筋十分稠密時(shí)，應留有能滿(mǎn)足澆灌混凝土和振搗的間隙。

　　每跨梁除按八字形綁扎外，在凈跨梁兩端(墻、柱面)向內300mm處各增加和個(gè)定位箍筋，定位箍筋的間距應為粗直徑受力鋼筋的60d，且應在兩個(gè)定位箍筋之間的梁底設一組(兩塊)墊塊。

　　b.板筋定位

　　鋼筋網(wǎng)綁扎應為左右扣綁扎方法。單向板除周邊兩行為每點(diǎn)綁扎外其余為梅花綁扎法;雙向板必須每點(diǎn)綁扎，且鋼筋網(wǎng)下塑料墊塊間距(雙向)為100d鋼筋直徑。

　　5、鋼筋接頭選擇

　　梁板受力鋼筋采用閃光對焊，柱筋采用電渣壓力焊，由持有上崗證的操作人施焊，工程使用前，從每批成品中切取6個(gè)試樣，復試合格后方可用于工程，所有取樣及復試工作均要有工程監理人員或甲方人員到場(chǎng)。

　　鋼筋制作綁扎交接：班組內實(shí)行“三檢制”，合格后報

　　工長(cháng)檢驗，合格后依次報項目部技術(shù)質(zhì)量負責人進(jìn)行核定，并填寫(xiě)預檢記錄表格、質(zhì)量評定表格和報驗單，并向監理報驗。每個(gè)環(huán)節檢查出質(zhì)量問(wèn)題，視其性質(zhì)查處上一道工序，并由上一道環(huán)節負責人負責改正�！�

　　鋼筋工程質(zhì)量控制注意點(diǎn)，梁柱節點(diǎn)處柱內箍筋應在擺放梁筋前布置好，同時(shí)應與木工緊密配合，梁?jiǎn)蝹确饽�，保證柱頭箍筋綁扎到位。

　　頂板澆筑砼時(shí)，必須檢查底筋保護層墊塊，面筋支撐馬凳是否完好，鋼筋拐頭是否垂直朝下，并搭設砼施工通道。澆筑砼時(shí)必須由鋼筋綁扎班組設專(zhuān)人看鋼筋，隨時(shí)檢查鋼筋是否移位、塌落、鋼筋拐頭是否上翻，并及時(shí)組織恢復。

　　砼施工時(shí)，吊斗不得沖擊墻柱豎筋，造成鋼筋彎曲。

　　模板工程

　　模板工程是影響混凝土工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素。為了使混凝土的外型尺寸和外觀(guān)質(zhì)量達到較高要求，實(shí)現清水無(wú)粉刷，我公司將充分發(fā)揮模板工程上的優(yōu)勢，利用最先進(jìn)的最合理的模板體系和施工方法，滿(mǎn)足工程質(zhì)量要求。

　　模板采用12mm覆膜鏡面竹膠板以60×80mm方木;柱、梁采用組合鋼模板。支撐體系選用標準腳手架鋼管體系。為加快施工進(jìn)度，柱模、梁模配足一層，現澆板配足兩層。

　　柱、梁模板采用竹膠模板，支撐為鋼管、扣件系統，模板采用對拉螺栓加固。柱模安裝前，必須在距軸線(xiàn)800mm處彈一道垂直控制線(xiàn)，以保證模板的垂直度。模板安裝時(shí)，必須壓實(shí)海綿條，以保證模板接縫密實(shí)。

　　頂板模板采用竹膠板配以60×80mm方木，間距400mm進(jìn)行布置，作為縱向小格柵。平板接縫處表面粘貼膠帶紙，以避免混凝土施工過(guò)程中的漏漿。頂板模板鋪設時(shí)，拉通線(xiàn)控制其標高及平整度。

　　模板的拆除

　　a.柱、梁側模的拆除根據以往積累的施工經(jīng)驗，不同強度等級的.混凝土在夏季12小時(shí)，冬季24小時(shí)強度均可達到1.2Mpa，故在側模拆除時(shí)必須保證其養護時(shí)間達到24小時(shí)以上，此強度拆除可保證混凝土棱角不被破壞。

　　b.底模的拆除

　　模板拆除時(shí)，側模要在保證其表面及棱角不損壞情況下，方可拆模。底板(跨度≤8m的梁板)混凝土強度達設計強度的75%方可拆模;懸挑構件強度達到設計強度的100%后方可拆除模板。

　　混凝土工程

　　本工程為全現澆框架結構，梁、板、柱全現澆，針對工程實(shí)際情況，決定采用商品混凝土。

　　在砼澆筑前作好充分的準備工作，技術(shù)部門(mén)根據專(zhuān)項施工方案向操作工人進(jìn)行詳細的技術(shù)交底，同時(shí)檢查機具、材料準備，保證水電供應，與氣象部門(mén)建立聯(lián)系，掌握天氣季節的變化情況，檢查模板、鋼筋、預留洞等的預檢和隱蔽項目。檢查安全設施、勞動(dòng)力配置是否妥當，能否滿(mǎn)足澆筑速度的要求。一切就緒后，簽發(fā)砼“澆筑令”，嚴格貫徹澆筑令制度。

　　振搗過(guò)程中應遵守以下要點(diǎn)：“快插與慢撥，落點(diǎn)要均勻，不可漏點(diǎn)振，時(shí)間掌握好，密實(shí)質(zhì)量佳”。在砼施工階段，砼工長(cháng)應做好“砼施工日志”。

　　澆筑過(guò)程中，各專(zhuān)業(yè)派專(zhuān)人負責各自項目的質(zhì)量，經(jīng)常檢查模板、支架、鋼筋、預埋件和預留洞的穩定情況，當發(fā)現有變形、移位時(shí)，應立即停止澆筑，并立即采取措施，在已澆的砼終凝前修整完好。

　　施工縫的留置位置選擇在結構受剪較小且便于施工的部位，應滿(mǎn)足以下規定：

　　a.柱：留置于基礎、梁的頂面、梁的底面。

　　b.單向板：留置于平行于短邊的任何位置。

　　c.有主次梁的樓板順次梁方向澆筑，施工縫留在次梁跨度的中間1/3范圍內。

　　d.施工縫的處理措施，頂板施工縫的處理：施工縫處底板下鐵墊15mm厚木條，保證下鐵鋼筋保護層;上下鐵之間用木板保證凈距，與下鐵接觸的木板按下鐵鋼筋間距鋸成豁口，卡在鋼筋上。

工程施工方案 篇2

　　冬季施工方案（1）：

　　一、冬季施工準備工作

　　1、當工地晝夜平均氣溫（每一天6、14、21時(shí)所測室外溫度的平均值）低于+5℃或最低氣溫低于-3℃時(shí)，砼工程按冬季施工辦理。

　　2、為保證工程施工質(zhì)量，在冬季的12月20至次年的3月10日嚴格按冬季施工要求進(jìn)行施工。

　　3、開(kāi)工前與當地氣象部門(mén)簽訂服務(wù)合同，及時(shí)掌握天氣預報的氣象變化趨勢及動(dòng)態(tài)，以利于安排施工，做好預防準備工作。

　　4、根據本工程施工的具體狀況，確定冬季施工需要采取防護的具體工程項目或工作資料，制定相應的冬季施工防護措施，并在物資和機械做好儲備和保養工作。

　　5、施工機械加強冬季保養，對加水、加油潤滑部件勤檢查，勤更換，防止凍裂設備。

　　6、檢查職工住房及倉庫是否到達過(guò)冬條件，及時(shí)按照冬季施工保護措施施作過(guò)冬篷，準備好加溫及烤火器件。當采用煤爐和暖棚施工時(shí)，作好防火、防煤氣中毒措施，棚內務(wù)必有通風(fēng)口，保證通風(fēng)良好，并準備好各種搶救設備。

　　7、在進(jìn)入冬季前施工現場(chǎng)提前作好防寒保暖工作，對人行道路、腳手架上跳板和作業(yè)場(chǎng)所采取防滑措施。

　　二、橋涵工程冬季施工保證措施

　　1、橋梁工程

　　我部5座橋均已施工完畢，橋上竣工測量工作已完成�，F還未進(jìn)行鋪架工作。在冬季來(lái)臨前將錨栓孔內碎石雜務(wù)、積水清理干凈，用采膠布沙袋將孔進(jìn)行覆蓋，避免雨雪進(jìn)入孔內凍壞混凝土。

　　對橋梁人行道步板及托架預制工作采用在暖棚內進(jìn)行施工。

　　當架橋機對橋梁鋪架完畢后根據天氣及工期進(jìn)度按排是否進(jìn)行托架安裝。當需要進(jìn)行安裝施工時(shí)，橋上務(wù)必使用防滑腳手架，上橋施工所有人員務(wù)必穿防滑靴系安全繩后方可上橋操作施工。

　　2、混凝土工程冬季施工保證措施

　　2。1、冬季條件下灌注的砼，在遭受凍結之前，采用普通硅酸鹽水泥配置的混凝土其臨界抗凍強度不低于設計標號的30%，C15及以下的混凝土其抗壓強度未到達5Mpa前，不得受凍。在充水凍融條件下使用的砼，開(kāi)始受凍時(shí)的強度不低于設計標號的70%。

　　2。2、冬季施工的砼配制、拌合、運輸：

　　2。2。1、為減少、防止混凝土凍害，選用較小的水灰比和較低的坍落度，以減少拌合用水量，此時(shí)可適當提高水泥標號，水泥標號不底于P。O32。5。當混凝土摻用防凍劑（外加劑）時(shí)，其試配強度較設計強度提高一個(gè)等級。在鋼筋混凝土中禁止摻用氯鹽類(lèi)防凍劑，以防止氯鹽銹蝕鋼筋。

　　2。2。2、拌合設備進(jìn)行防寒處理，設置在溫度不低于10℃暖棚內。拌制砼前及停止拌制后用熱水洗刷拌合機滾筒。拌制砼時(shí)，砂石骨料的溫度持續在0℃以上，拌合用水溫度不低于5℃。必要時(shí)，先將拌合用水加熱。當加熱水不能滿(mǎn)足拌合溫度時(shí)，可再將骨料均勻加熱。

　　2。2。3、水及骨料按熱工計算和實(shí)際試拌，確定滿(mǎn)足混凝土澆注需要的加熱溫度。

　　2。2。4、水的加熱溫度不宜高于80℃。當骨料不加熱時(shí)，水可加熱至80℃。以上，此時(shí)要先投入骨料和已加熱的水進(jìn)行攪拌均勻，再加水泥，以免水泥與熱水直接接觸。

　　2。2。5、當加熱水不能滿(mǎn)足要求時(shí)，可將骨料均勻加熱，其加熱溫度不應高于60℃。片石混凝土摻用的片石可預熱。

　　2。2。6、水泥不得直接加熱，能夠在使用前轉運入暖棚內預熱。

　　2。2。7、砼的運輸過(guò)程快裝快卸，不得中途轉運或受阻，運送中覆蓋保溫防寒。當拌制的混凝土出現坍落度減小或發(fā)生速凝現象時(shí)，應進(jìn)行重新調整拌和料堤的加熱溫度。

　　2。2。8、混凝土拌合時(shí)光較常溫施工延長(cháng)50%左右，對于摻有外加劑的混凝土拌制時(shí)光應取常溫拌制時(shí)光的1。5倍。砼卸出拌合機時(shí)的最高允許溫度為40℃，低溫早強砼的拌合溫度不高于30℃。

　　2。2。9、骨料不得帶有冰雪和凍塊以及易凍裂的物質(zhì)，嚴格控制混凝土的配合比和坍落度，由骨料帶入的水分以及外加劑溶液中的水分均應從拌合水中扣除。

　　2。2。10、拌制摻用外加劑的混凝土時(shí)，當外加劑為粉劑時(shí)，可按要求摻量直接撒在水泥上方和水泥同時(shí)投入。當外加劑為液體，使用前按要求配置成規定溶液，然后根據使用要求，用規定濃度溶液再配置成施工溶液。各溶液分別放置于有明顯標志的容器內，不得混淆。

　　2。2。11、冬季施工運輸混凝土拌和物時(shí)，盡量減少混凝土拌和物熱量損失措施：

　　1）正確選取拌和機擺放位置，盡量縮短運輸距離，選取最佳運輸路線(xiàn)，縮短運輸時(shí)光。

　　2）正確選取運輸容器的形式、大小和保溫材料。對長(cháng)距離的運輸，采用混凝土輸送車(chē)，容量根據混凝土施工用量和澆注時(shí)光選取。距離較小時(shí)可采用敞開(kāi)式運輸車(chē)，但務(wù)必進(jìn)行加蓋隔熱材料。

　　3）盡量減少裝卸次數并合理組織裝入、運輸和卸出混凝土工作。

　　2。3、冬季施工的砼澆注：

　　2。3。1、混凝土澆注前，清除干凈模板和鋼筋上的冰雪和污垢，當環(huán)境氣溫低于-10℃時(shí)，采用暖棚法將直徑大于25mm的鋼筋加熱至正溫。

　　2。3。2、砼的灌注溫度，在任何狀況下均不低于5℃，細薄截面砼結構的灌注溫度不宜低于10℃，砼分層連續灌注，中途不間斷，每層灌注厚度不大于20Cm，并采用機械搗固。

　　2。3。3、新、舊混凝土施工縫的清理：

　　1）前層混凝土的強度不得小于1。2Mpa。

　　2）施工縫處的水泥砂漿、松動(dòng)石子或松弱混凝土務(wù)必鑿除干凈，并用水沖洗干凈，但不得有積水。

　　3）新混凝土在澆注前，宜在橫向施工縫處先鋪一層厚約15mm并與混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂漿。然后再繼續澆注新層混凝土。施工縫處的新層混凝土要重點(diǎn)搗實(shí)。

　　4）冬期施工接縫混凝土時(shí)，在新混凝土澆注前對結合面進(jìn)行加熱使結合面有5℃以上的溫度，澆注完成后，及時(shí)加熱養護使混凝土結合面持續正溫，直至進(jìn)澆注混凝土獲得規定的抗凍強度。

　　5）當舊混凝土面和外露鋼筋暴露在冷空氣中時(shí)，對新、舊混凝土施工縫1。5m范圍內的混凝土和長(cháng)度在1。0m范圍內的外露鋼筋進(jìn)行防寒保溫。

　　6）混凝土采用機械搗固并分層連續澆注，分層厚度不小于20cm。

　　2。4、冬季施工的砼養護：

　　混凝土養護采用暖棚法和摻加防凍劑法養護。

　　2。4。1、暖棚法養護：此方法適用于框架施工

　　1）在構筑物周?chē)�用鋼管搭設大棚，用采膠布包裹密封，大棚搭設務(wù)必牢固、不透風(fēng)，上覆蓋草帶。

　　2）采用燃煤取暖爐加熱，務(wù)必將爐的排氣管引出棚外，將煙氣排到棚外。以防止煤氣中毒和防止氧化碳濃度過(guò)高加速混凝土的碳化。

　　3）暖棚內底部溫度不低于5℃，當低于5℃時(shí)應采取增加煤爐的辦法�；炷�土養護期間，安排專(zhuān)人對煤爐進(jìn)行檢查，填加燃煤，持續棚內溫度。

　　4）暖棚內應有必須的濕度（由實(shí)驗室測定），當濕度不夠時(shí)，要向混凝土面及模板灑水或覆蓋潤濕堤草袋。

　　2。4。2混凝土摻加防凍劑的養護：

　　1）混凝土外露表面采用采膠布加草袋進(jìn)行覆蓋，在負溫狀況下不得澆水養護。

　　2）混凝土養護初期的溫度，不得低于防凍劑規定的溫度，當達不到規定的溫度時(shí)，且混凝土強度小于3。5Mpa時(shí)要采取保溫措施，使混凝土溫度不低于防凍劑規定的溫度。

　　2。5、混凝土拆模

　　2。5。1、冬季混凝土拆模強度應滿(mǎn)足以下要求：

　　滿(mǎn)足混凝土正常溫度下拆模強度的要求，并同時(shí)滿(mǎn)足抗凍要求的規定

　　正常溫度下混凝土拆模強度：

　　側模在混凝土強度到達2。5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時(shí)，方可拆模。

　　底模應在混凝土強度貼合以下要求時(shí)方可拆模。

　　結構類(lèi)型結構跨度（m）到達混凝土設計強度的百分率（%）

　　板、拱≤250

　　2—875

　　<8100

　　梁≤875

　　>8100

　　懸臂梁（板）≤275

　　>2100

　　2。5。2、混凝土與環(huán)境的溫差不得大于15℃，當溫度差在10℃以上，但低于15℃，拆除模板后立即在混凝土表面采取覆蓋措施，如覆蓋草袋及彩膠布。

　　2。5。3、采用暖棚法養護的混凝土，當養護完畢后得環(huán)境氣溫仍在0℃以下時(shí)，應待混凝土冷卻至5℃以下后，方可拆除模板。

　　2。6、冬季施工混凝土質(zhì)量檢查

　　2。6。1、冬季混凝土質(zhì)量檢查除滿(mǎn)足一般混凝土要求外還要滿(mǎn)足下列要求。

　　2。6。2、在砼拌制和灌注期間，測定水和粗細骨料裝入攪拌機時(shí)的溫度、砼的拌制溫度、灌注溫度和環(huán)境溫度。每一工作班至少檢測4次。用低溫早強砼或用蓄熱法養護砼時(shí)，在灌注后3天內隨時(shí)進(jìn)行檢測。

　　2。6。3、冬季施工砼除按規定制作標準養護的.試件外，還根據建筑物養護、拆模和承受荷載的需要，制作施工檢查試件，借以查明強度的發(fā)展狀況。施工檢查試件的養護應與建筑物相同。

　　3、砌體工程冬季施工保證措施

　　本管段的砌體工程主要是路基加固及附屬工程及部分框架頂進(jìn)到位后擋墻工程。對于分散、量少、不影響工期的工點(diǎn)冬季盡量不安排施工，對砌體集中且工期緊迫要求的工點(diǎn)能夠安排在冬期施工。

　　3。1、砌體工程防凍要求：

　　砂漿強度未到達設計強度的70%前，不得使其受凍。

　　冬期施工的氣溫、冬期施工前的準備貼合前述要求。

　　3。2、砂漿配置及砌筑

　　采取以下措施保證砂漿正溫砌筑：砂漿原材料加熱、暖棚內拌制砂漿、摻鹽法、就近工點(diǎn)拌制、減少積存、避免倒運。

　　3。2。1、砂漿原材料加熱；同混凝土原材料加熱，透過(guò)熱工計算，采用暖棚法時(shí)保證砂漿砌筑溫度不低于5℃。

　　3。2。2、砂漿在暖棚內機械拌制，環(huán)境溫度不低于5℃，攪拌時(shí)光不少于2min。當砂漿用量較少時(shí)，可在暖棚內人工拌制，務(wù)必嚴格按配合比過(guò)稱(chēng)計量，翻拌次數較常溫增加2—3次。

　　3。2。3、砂漿隨拌隨用，中途不倒運，每次拌制砂漿盡量在30min內用完，當在運輸或儲存過(guò)程中發(fā)生離析、泌水現象時(shí)，砌筑前要重新拌和。已凝結或凍結的砂漿一律不得再使用。

　　3。2。4、暖棚設在每個(gè)工點(diǎn)，兼作砌體養生用，保證短距離運輸砂漿（距離一般不超過(guò)20m），能夠避免積存，無(wú)須倒運。

　　3。2。5、砌體所用的石料，砂預先清除冰雪凍塊，并且根據工程進(jìn)展，提前運入棚內。石料表面與砂漿的溫差不高于20度。

　　3。3、砌體養護

　　所施工砌體隨砌筑隨覆蓋養護，一般狀況下采用覆蓋草袋及采膠布養護砼和砌體。

　　對有條件的框架擋墻可采用暖棚法養護，即砌體在暖棚內進(jìn)行砌筑施工。其施工同混凝土暖棚法施工。

　　冬季施工砌體除按規定制作標準養護的試件外，再根據建筑物養護、拆模和承受荷載的需要，制作施工檢查試件，借以查明強度的發(fā)展狀況。檢測試件的養護應與建筑物相同。

　　4、鋼筋工程冬季施工保證措施

　　在負溫條件下，鋼筋的力學(xué)性能發(fā)生變化，屈服點(diǎn)和抗拉強度增加，伸長(cháng)率和抗沖擊韌性降低，脆性增加，加工性能下降。

　　4。1、冬期鋼筋的閃光對焊采用在室內進(jìn)行，焊接時(shí)的環(huán)境氣溫不低于0℃。

　　4。2、鋼筋提前運入加工棚內，焊接完畢后的鋼筋待完全冷卻后才能搬運往室外。

　　4。3、在困難條件下，對以承受靜力荷載為主的鋼筋，閃光對焊的環(huán)境氣溫可適當降低至-10℃。

　　4。4、冬期電弧焊接時(shí)，有防雪、防風(fēng)、及保溫措施，并選取韌性較好的焊條。焊接后的接頭嚴禁立即接觸冰雪。

　　4。5、幫條焊時(shí)幫條與主筋之間采用五點(diǎn)定位焊固定，搭接焊時(shí)用兩點(diǎn)固定，定位焊縫應離幫條或搭接端部20mm以上，幫條與搭接焊縫厚度不小于0。3d，并不大于4mm，焊縫寬度不得小于0。7d，并不得小于8mm。

　　三、路基工程冬季施工保證措施

　　冬季低溫路基施工的重點(diǎn)是處理好土壤的防凍、土壤的挖掘及土方的填筑三個(gè)環(huán)節。

　　1、路堤填筑施工

　　1。1、低溫的界定：晝夜平均氣溫在0℃。以下且連續15d，均應按低溫施工辦理。

　　1。2、低溫施工的路堤務(wù)必在凍結前處理完畢，處理方法除滿(mǎn)足路基一般施工規定外，還要清理干凈冰雪、疏干積水、坑洼處用與地基同類(lèi)型的未凍土填平壓實(shí)。處理好的地基隨即覆蓋不使凍結。

　　1。3、路堤填筑

　　1。3。1、填料要求：

　　低溫填筑路堤用料，一般采用A類(lèi)填料，本段路堤填筑均選用卵石土（滲水土）。

　　1。3。2、填筑壓實(shí)

　　填土厚度；冬期路基施工按橫斷面全寬分層平鋪，分層填筑厚度按正常溫度施工的厚度減薄20—25%，并不得鋪成斜層，已鋪土層未壓實(shí)前不中斷施工；路堤填筑每側超寬填10—50cm并壓實(shí)，待冬期過(guò)后修整邊坡時(shí)削去剩余部分并夯拍密實(shí)。

　　施工地段的積雪，施工前進(jìn)行清除干凈。

　　施工中遇大雪或其他原因中途停工時(shí)，整平填層及邊坡并加覆蓋；繼續施工前，清除干凈邊面冰雪。

　　填筑路堤要隨挖、隨運、隨填、隨壓實(shí)，已鋪土層未壓實(shí)前，不得中斷施工。保證挖、運、填、壓的周轉時(shí)光小于土的凍結時(shí)光。

　　對取土場(chǎng)宜一次連續挖至設計標高，挖土前清除干凈表面積雪，對取土場(chǎng)、路堤邊坡外露土層采用草袋進(jìn)行覆蓋。

　　低溫施工的路基坡面及邊坡整修工作在來(lái)年解凍后進(jìn)行。

　　2、級配碎石工程

　　2。1、級配碎石盡量搶在冬期以前完成，部分剩余量在0℃以上天氣晴朗、風(fēng)力較小的時(shí)光施工，雨雪天不施工。

　　2。2、碎石級配均勻，結冰的集料不使用，對石粉進(jìn)行遮蓋，防止雨雪淋濕。

　　2。3、攪拌級配碎石按配合比一次將水加足，避免施工現場(chǎng)灑水，裝運中及時(shí)加蓋防寒棚布，并盡快運至現場(chǎng)。

　　2。4、攪拌好的級配碎石運至現場(chǎng)后，立即攤鋪碾壓，避免長(cháng)時(shí)光裸露，已鋪層未壓實(shí)前不得中斷施工。

　　2。5、碾壓檢測合格后立即使用彩膠布覆蓋，并加蓋草袋保溫養護，此時(shí)不得灑水養護。

　　2。6、施工中級配碎石攪拌，務(wù)必根據運輸、攤鋪潛力相匹配，要銜接好，做到隨拌隨用，減少拌制好的級配碎石停留時(shí)光及材料浪費。

　　四、機械設備冬季防寒、防凍、防火、防滑工作措施：

　　1、在進(jìn)入冬季前對所有機械設備做全面的維修和保養，作好油水管理工作，結合機械設備的換季保養，及時(shí)更換相應牌號的潤滑油；對使用防凍液的機械設備確保防凍液貼合當地防凍要求；未使用防凍液的機械設備要采取相應的防凍措施（采取停機后排放冷卻水或進(jìn)入暖棚車(chē)間內）

　　2、各種車(chē)輛使用的燃油，要根據環(huán)境氣溫選取相應的型號，冷車(chē)起步時(shí)，要先低速運行一段路程后再逐步提高車(chē)速。

　　3、冬季車(chē)輛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機前，嚴禁用明火對既有燃油系統進(jìn)行淤熱，以防止發(fā)生火災。

　　4、冰雪天行車(chē)，汽車(chē)要設置防滑鏈；司機在出車(chē)前檢查確認車(chē)輛的制動(dòng)裝置是否到達良好狀態(tài)，不滿(mǎn)足要求時(shí)不得出車(chē)，遇有六級以上大風(fēng)、大雪大霧不良氣候時(shí)停止運行。

　　5、嚴格執行定機定人制度，機械保管人員要堅守崗位，看管好設備，并作好相應的記錄。嚴格執行派車(chē)單作業(yè)票制度

　　冬季施工方案（2）：

　　一、工程概況

　　該辦公樓總建筑面積7446m2，為六層框架結構，地下室停車(chē)場(chǎng)為C25鋼筋混凝土地面，坡道為C35鋼筋混凝土擋土墻，基礎混凝土為C25，地下柱C35，一~三結構層梁板混凝土為C30、柱為C35，結構四層以上梁板C25、柱C30。地下室地面墊層為C15，地下室地面面層為C25。

　　該辦公樓實(shí)際開(kāi)工日期為20xx年8月1日，合同要求20xx年7月22日竣工交付使用�？鄢�三個(gè)半月的冬季，實(shí)際施工時(shí)光為六個(gè)半月，比定額工期縮短30%以上，要按期完工今年務(wù)必施工完五層結構平面和17。85米處的獨立柱，以及地下室地面面層。就務(wù)必采取冬季施工，方能為按期完工創(chuàng )造條件，冬期施工起止日期，按本地的氣候條件一般為11月1日至第二年3月15日。溫度為-25~10℃，早晚溫差大，起止日期可經(jīng)實(shí)測定，也可由甲、乙雙方協(xié)商統一劃定。

　　二、冬季混凝土特點(diǎn)及采取的方法

　　1、冬季混凝土特點(diǎn)：凝結時(shí)光：0℃~4℃時(shí)，比15℃延長(cháng)3倍，溫度降到0。3~0。5℃時(shí)，混凝土開(kāi)始凍結后，反應停止，-10℃時(shí)，水化反應完全停止，混凝土強度不在增長(cháng)，混凝土中水凍脹體積增加9%，硬化的砼結構遭到破壞，及發(fā)生凍壞。要保證不發(fā)生凍寒，我施工方?jīng)Q定采取的措施如下：

　　2、負溫混凝土：除水泥以外的混凝土全部進(jìn)行保溫防護，養護過(guò)程采用蓄墊保溫措施盡量延長(cháng)砼在正溫狀態(tài)下的硬化強度間的蓄墊法方案。

　　負溫砼施工要點(diǎn)：

　　當摻入防凍劑的砼用的原材料應根據不一樣的氣候，按下列方法進(jìn)行加熱，

　�。�1）、氣溫低于-5℃，不低于-8℃時(shí)，用加熱水拌和砼，水溫高于65℃時(shí)，應先將水和骨料拌合，再加入水泥。

　�。�2）、氣溫低于-10℃時(shí)，骨料可搭建暖棚或采取加熱措施，水溫不高于60℃。

　�。�3）、攪拌前用熱水沖洗攪拌機并適當延長(cháng)攪拌時(shí)光50%。

　　拌合物出攪拌機溫度大于10℃，入模溫度大于5℃。

　　澆灌砼注意事項：

　�。�1）、15分鐘內應將現場(chǎng)砼澆灌完畢。

　�。�2）、在負溫狀況下，不能澆水。

　�。�3）、外部加以覆蓋，保溫材料，養護初期，溫度不得低于防凍劑的規定溫度。

　�。�4）、當氣溫低于-15℃時(shí)，受凍臨界強度不得小于4N/mm2，及大小設計強度的20%。

　　3、蓄墊法適合條件：5℃~-15℃大模板墻柱架結構梁、柱、板混合結構。

　�。�1）、原材料加熱。

　�。�2）、低溫早強劑、防凍劑。

　�。�3）、一般保溫材料或高材料，費用底。

　　三、施工生產(chǎn)任務(wù)安排及施工布置

　　1、冬施準備

　�。�1）、材料的加熱設備、設施進(jìn)場(chǎng)：

　�、�、架空砼攪拌用鋼制熱水水箱，2m3左右，搭設距地2。0m左右，下部用ф50鋼管搭設生火架，下加煤碳生火加熱。

　�、�、在磚砌臺上用鋼板搭設加熱臺，上鋪砂子，下加煤碳生火加熱

　�、�、用廢舊油桶1割2加工火爐20個(gè)，提高整體四周溫度。

　　(2)、聯(lián)系鋼筋砼工程適用的外加劑，外加劑使用前應有廠(chǎng)名、規格、數量、添加比例，并應進(jìn)行復檢工作。按水泥用量的3%計，其使用說(shuō)明書(shū)、合格證務(wù)必齊全。

　�。�3）、攪拌機保溫

　　攪拌機前后臺的入口應做好封閉棚，設置熱水罐，外加劑標準計量設備，用完畢后清洗的污水應做好排水，防止四處飛賤，造成結冰，影響道路使用安全。

　�。�4）、保溫材料選用

　�、龠x用隔氣性能好的塑料薄膜，保溫性好的稻草草簾，購買(mǎi)加厚塑料布、稻草蓮備用各2500m2。。

　�、谑┕び盟�管道采用鋼管外進(jìn)行巖棉保溫。

　�、凼┕さ攸c(diǎn)門(mén)窗口用布棉簾子和加厚塑料布圍護。

　�、苁覂葰鉁厥褂酶蓾駵囟扔�，備25支溫度計掛貼在操作實(shí)際施工區內，并每2小時(shí)測量一次，用表格填寫(xiě)清楚，作為原好記錄。

　�、�、根據氣候狀況，砼澆灌四周周邊生火保溫。

　�、�、當溫度差別太大時(shí)，應將砼的澆灌部位整體進(jìn)行圍護來(lái)保護其砼的強度均勻穩定的增強。

　　2、施工進(jìn)度布置

　　當連續5天日平均氣溫穩定低于5度時(shí)進(jìn)入簡(jiǎn)冬期施工：從11月1日開(kāi)始施工澆灌完畢的砼面夜間覆蓋塑料布，架空2cm，以防砼表面受凍起皮。

　�。�1）、砼攪拌用水加熱，溫度35~60度時(shí)，每班第一盤(pán)砼攪拌前，先用熱水預熱攪拌機2分鐘。

　�。�2）、澆筑現場(chǎng)準備及振搗時(shí)光要求。

　　攪拌前，澆筑工具人員到位，模板內不得有雜物，不澆水，砼運到現場(chǎng)后15分鐘內振搗完畢，砼入模溫度不低于5度。

　�。�3）、防凍劑

　　防凍劑宜選用硝酸鈣（含加氣、減水組分更好）摻量按使用說(shuō)明書(shū)用量為3%，由定量容器加入，不得多加或少加。

　�。�4）、砼保溫養護

　　砼表面收抹完后，立即用塑料面覆蓋，上鋪稻草蓮，上部再覆蓋加厚塑料布一層，砼不得灑水養護，持續草蓮干燥。

　�。�5）、在砼施工區，分點(diǎn)放置溫度計，派專(zhuān)人察看溫度，以便于隨時(shí)加大生火范圍，提高溫度，保證質(zhì)量。

　�。�6）、當室外最低平均氣溫低于-10度時(shí)，砼施工停止。

　　值班人員時(shí)刻注意加煤和火勢確保以澆灌砼的溫度，并且防止息火和火災事故的發(fā)生。

　　四、施工項目的實(shí)際工作量，

　　具體工程量為：C25鋼筋混凝土地面為200m3，五層結構平面為260m3，五層獨立柱21m3。

　　五、材料計劃

　　材料計劃后附

　　六、施工技術(shù)措施

　　施工規范規定，冬季臨近時(shí)，當連續5天日平均氣溫穩定低于攝氏5度，則施工進(jìn)入冬期施工。

　　1、鋼筋工程

　�。�1）當環(huán)境溫度低于-5℃狀況下，對鋼筋的對焊時(shí)，焊工務(wù)必有合格上崗證件，應嚴格執行安全技術(shù)措施，加強焊工的`安全意識，防止發(fā)生燒傷、觸電和火災等事故，在大面積焊接前，應先進(jìn)行試焊，經(jīng)檢驗合格后，方可進(jìn)入實(shí)際現場(chǎng)具體施工點(diǎn)施焊，并應根據施工條件進(jìn)行焊接工藝參數調整，使焊縫和熱影響區緩慢冷卻并應有擋風(fēng)措施，未冷卻的接頭應避免冰雪接觸。在焊接完畢后，應對全部接頭的外觀(guān)質(zhì)量進(jìn)行自檢。

　�。�2）全部獨立柱鋼筋由于直徑大于ф20，故均采用電渣壓力焊，現場(chǎng)截取試件進(jìn)行強度試驗（用3個(gè)拉伸，3個(gè)彎曲試驗）按200個(gè)同類(lèi)型接頭按為一批，合格后方可繼續施焊。

　　并在接頭外不得有橫向裂縫，不得有表面燒傷，按頭處的彎折，編移不得大于0。1感覺(jué)直徑，同時(shí)不得大于2cm，外觀(guān)不合格的地方要重新切除，重焊后，可提交二次驗收。

　�。�3）、在施焊過(guò)程中注意事項：

　�、�、在對焊機使用時(shí)應裝設電壓表，如電壓降大于5%，應適當提高變壓器級數，電壓的電壓降到8%以下，則應停止焊接，以確保質(zhì)貼合要求。

　�、�、每一天在焊試件前均要先進(jìn)行試焊，調減電壓到正常使用范圍內方可進(jìn)行實(shí)際焊接。

　�、�、在焊接前，應清除鋼筋焊接部位處的鐵銹，污物等端部扭曲，彎折應予以矯直，對不符要求的接觸部位應切除。

　　2、砼的工程

　　冬期砼的實(shí)質(zhì)是在自然負溫環(huán)境中要創(chuàng )造各種可能的養護條件，使砼得到硬化并增強�，F場(chǎng)采用強制攪拌機，微電腦控制計量。

　�、挪牧弦�求：

　�、�、水泥選用神華集團的天橋P42。5普通硅酸鹽水泥。進(jìn)入現場(chǎng)應進(jìn)行常規安定性和強度試驗，合格后方可使用。

　�、�、粗骨料選用山西柳林的20~40標準料，并應極配良好、堅硬，拉到現場(chǎng)后此料應無(wú)冰塊、雪團等。進(jìn)入現場(chǎng)后進(jìn)行壓碎和級配試驗，合格后方可投入使用。

　�、�、拌合水為甲方帶給的民用地下清水（深井70m以下）。

　�、�、配合比，按試驗室帶給的配合比比設計圖紙高一個(gè)標號進(jìn)行，柱由C30變?yōu)镃35，梁板由C25變?yōu)镃30。

　�、�、砼的澆筑要點(diǎn)：

　　混凝土攪拌控制時(shí)光比常溫延長(cháng)50%左右。由塔吊到施工地點(diǎn)澆灌應盡可能縮短時(shí)光。

　�、�、澆筑時(shí)要、保證砼的均勻性和密實(shí)性，保證的整體性，尺寸應準確，鋼筋預埋件位置應誤差小于2cm，拆模后砼表面應平整、光滑，無(wú)蜂窩、麻面、缺棱掉角現象，為防止凍結，在澆筑前應對現場(chǎng)已綁扎支模的柱、梁、板進(jìn)行防風(fēng)砂、防凍結雪保護，并對由于氣溫下降造成凍結的砼進(jìn)行二次加熱攪拌，使攪拌場(chǎng)具有適宜的施工和易性再澆筑。

　�、�、施工縫的位置：獨立柱留在梁底20—30mm水平縫處，梁、板、墻應留垂直縫，板留在結構剪力較小的板的部位并應//板短邊方向，且便于二次施工。

　　樓梯留在樓梯長(cháng)度中間1/3范圍內。

　�、�、在施工縫和后澆帶澆工中，應先剔掉水泥薄膜和松動(dòng)石子，濕潤沖洗干凈，在接縫處的砼溫度高于原砼2℃以下，然后先鋪水泥素漿一層，應比原砼的強度高于1。2MPa，再進(jìn)行澆灌，梁、板后澆帶處應去掉直搓以外的松動(dòng)部位，構成垂直接縫，再按設計比例摻入，WG—HEA型膨脹劑，采用比原混凝土強度等級高一級的砼搗實(shí)。

　　(3)、砼澆灌過(guò)程質(zhì)量控制：

　　配合比比原施工配合比提高一個(gè)標號，坍落度控制在5—7cm，骨料含泥量＜2%，砂＜3%來(lái)控制質(zhì)量。

　�、�、在澆灌前還應對機械和使用的手中工具（鐵鏟、撬桿）等做一遍檢查。

　�、�、在后澆帶中的梁、板鋼筋不斷開(kāi)，砼拌和物入模澆灌，務(wù)必振動(dòng)密實(shí)，并能充分填滿(mǎn)模板的各個(gè)角落，振動(dòng)到混凝土不下沉為止，由于是冬季施工，振搗要快速，不得任意拖延振搗時(shí)光。

　�、�、柱施工要點(diǎn)

　　在澆筑中，每個(gè)施工內柱子應按外向內對稱(chēng)左右順序澆筑，不得從一方向推進(jìn)，以防止模板受推逐漸傾斜，造成積累誤差，避免底部少振漏振，和四角過(guò)振，造成棱角處混凝土產(chǎn)生離析，拆模后影響柱砼的外觀(guān)質(zhì)量。

　�、�、梁、板施工要點(diǎn)

　　由于本辦公樓設有后澆帶，因此在施工中能夠采用向一方向推進(jìn)的辦法，施工中由于梁的高于均小于750，故能夠同時(shí)進(jìn)行梁、板澆灌，為了修補，冬季施工期，采用24小時(shí)不間斷，連續作業(yè)方法，不留施工縫，一次澆筑到后澆帶部為⑩~④，后澆帶1。2mm寬處空開(kāi)，再從①~④進(jìn)澆灌，在澆灌中，梁和側面要實(shí)，避免孔洞，在柱梁交錯處，由于鋼筋應過(guò)大，采用20mm細振動(dòng)棒，提高一標號用C35砼10—30骨料澆灌。

　�、�、砼表面處理、養護、保養：

　�、�、振搗后用木抹子抹平，50厚木水平靠尺找平，表面刷成毛面以便增加地面墊層于面層的粘結性，并應用滿(mǎn)鋪架空塑料布二層，草蓬一層保溫，負溫狀況下不進(jìn)行灑水養護。

　�、�、梁及五層柱整體模板不拆除。

　�、�、冬季停工后將露出柱頂的鋼筋用塑料布纏裹，以防冬季鋼筋受雪水浸蝕生銹，造成二次除銹，增大費用。

　�、�、五層獨立柱除采取自身保溫措施外，當平均氣溫下降到0℃以下時(shí)，將四周全部圍護，防止西北風(fēng)，并且在每?jì)筛�柱之間加設一處火爐，來(lái)確保柱周邊整體溫度，連續14天生火不間斷，從而保證其強度穩定增強。

　�、�、冬期混凝土施工流程：

　�、�、地下室砼施工方法：首先清理施工部位內的雜物并對鋼筋進(jìn)行整形、支模完畢后，經(jīng)驗收貼合要求并保溫措施得到要求后再進(jìn)行澆灌。

　　采用素漿一道——C30砼澆灌（攪拌水務(wù)必加溫到50℃以上并加入水泥重3%的防凍劑和2%的膨脹劑）——澆灌完畢抹面成型后，采取保護措施防止凍裂（用加厚塑料布和稻草簾覆蓋），室溫保證措施后附。

　�、�、五層結構平面施工方法：首先進(jìn)行整體鋼筋綁扎和模板支設完畢，驗收后用塑料布將整體大面積進(jìn)行覆蓋保護，待氣溫回升穩定后一次進(jìn)行澆灌。在四層結構平面以上空間設置封閉取暖，以保證五層結構平面均勻溫度，其余施工方法同后澆帶施工方法。

　�、�、五層獨立柱施工方法：首先將鋼筋和模板工序完畢，驗收合格后，用塑料布和草簾進(jìn)行圍護，再進(jìn)行砼澆灌，施工方法同五層結構平面，此處模板和圍護材料均不得拆除，以保證獨立柱的強度。

　�、�、拆模要求：

　�、�、為了保證混凝土不因拆模引起凍壞，降低其強度。因現場(chǎng)支模材料充足，故不進(jìn)行拆模，第二年氣溫回升，后一次拆除，如拆模后，砼表面溫度與環(huán)境的溫差大于15℃，還要進(jìn)行保溫措施。

　�、�、養護時(shí)光分別為：-5℃5天，-10℃9天，-15℃14天，-20℃25天。

　　對少量需拆除后再進(jìn)行二次澆灌的樓梯構造柱部位，應采取巖棉毯柱表面保溫，待強度到達要求后再拆除其巖棉毯保護。

　�、�、結構層梁板澆灌完畢后，其表面上部不得堆放過(guò)量的鋼管，模板等支模和腳手架材料。

　�、�、砼溫度測定：

　�、�、采用每24小時(shí)測量6次為標準，進(jìn)行施工現場(chǎng)氣溫測量。

　�、�、對拌和材料和防凍劑等溫度每工作班不小于3次。

　�、�、對出攪拌機的砼拌和物，每2小時(shí)測量一次。

　�、�、對澆灌現場(chǎng)用的砼，至少2小時(shí)測量一次。

　�、�、對養護過(guò)程的砼，在初疑前，每2小時(shí)一次，最凝后每24小時(shí)2次。

　�、�、為了確保砼內部溫度的穩定，在砼梁的溫度較低的上部和獨立柱的中部設測溫度孔，即在澆筑時(shí)預埋一些一端封閉的溫管，并加以覆蓋，該孔應有詳細的編號，溫度計每一天至少三次測量，每次至少5分鐘以上，并記下溫度。

　�、�、上述所有測量，均應按順序、時(shí)光、編號記錄成冊，

　�、�、試件的留置標準及試驗：

　　除按混凝土規范4。6。4條規定，留置試塊外。

　�、�、在梁、柱澆灌時(shí)，每50m3砼應留一批，，每批至少4組，分別在-28d，拆模、+28d時(shí)和使用時(shí)實(shí)際試壓其強度，該摻防凍劑砼試件應在澆筑點(diǎn)制作完成，應在工地用同期澆灌的砼拌和物制作并與結構同一條件下養護，并放置在最易受凍的地方。并進(jìn)行強度試驗。

　�、�、除按規定試壓外，在得到抗凍臨界強度時(shí)，拆模時(shí)，及拆除支撐前，應進(jìn)行試壓，試件不能再受凍時(shí)候試驗。

　�、�、當得到試驗時(shí)光時(shí)，應放在15~20℃時(shí)，室內解凍5~6小時(shí)，或浸入10℃中，解凍6小時(shí)，擦干后試壓。

　　七、冬期施工安全教育及培訓

　　冬期施工應遵守安全法規和規程

　�、�、對全體職工定期進(jìn)行技術(shù)安全教育，結合工程任務(wù)在冬施前做好安全技術(shù)交底，配備好安全防護用品。

　�、�、由安全員對工人務(wù)必進(jìn)行安全教育和操作規程的培訓，對變換工種及臨時(shí)參加生產(chǎn)勞動(dòng)的人中，也要進(jìn)行安全教育和安全交底。

　�、�、特殊工種（包括：電氣、架子、起重、鍋爐、焊接、機械、車(chē)輛等工種）須經(jīng)有關(guān)部門(mén)專(zhuān)業(yè)培訓，持有上崗證后方可操作。

　�、�、所有工種的都務(wù)必有安全員的詳細安全措施交底，否則不許施工。

　　八、現場(chǎng)安全管理措施

　　1、施工現場(chǎng)管理

　�、�、現場(chǎng)內的各種材料、半成品、砼構件、乙炔瓶、氧氣等存放場(chǎng)地都要貼合安全要求，并加強管理。

　�、�、加強季節性勞動(dòng)保護工作。霜雪天后要及時(shí)清掃。大風(fēng)雪后及時(shí)檢查腳手架，防止高空墜落事故發(fā)生，并應保證消防道路暢通。

　�、�、將現場(chǎng)的積水或積雪應及時(shí)清理干凈，不應使場(chǎng)地造成積水現象而導致因溫度過(guò)低時(shí)而結冰，造成安全隱患。

　�、�、在砼澆灌前應提前進(jìn)行模板鋼筋和預、埋件檢查，清理梁、板內積雪，冰塊，使用的腳手架、馬道應保證使用安全，搭設人行走處均應鋪設為竹架板或木版，并不應有積冰雪，防止滑動(dòng)傷人，在重要部位鋪設干草草簾防滑。

　　2、冬期電氣安全管理

　�、�、在冬期施工防案和施工組織時(shí)光中，務(wù)必有現場(chǎng)電器線(xiàn)路及施工位置平面圖�，F場(chǎng)應設電工負責安裝、維護和管理用電設備，嚴禁非電工人員隨意拆改。

　�、�、施工現場(chǎng)嚴禁使用裸線(xiàn)。電線(xiàn)鋪設要防砸、防碾壓，防止電線(xiàn)凍結在冰雪之中。大風(fēng)雪后，應對供電線(xiàn)路進(jìn)行檢查，防止斷線(xiàn)造成觸電事故。

　�、�、用電設備采用專(zhuān)用電閘箱。強電源與弱電源的插銷(xiāo)要區分開(kāi)，防止誤操作造成事故。

　　3、解除冬期施工后的安全管理

　　隨著(zhù)氣溫的回升，連續七晝夜不出現負溫度方可解除冬施。但注意以下幾點(diǎn)：

　�、�、冬期施工搭設的超過(guò)三層樓以上的架子，塔式起重視路基和電線(xiàn)桿等，應進(jìn)行一次普查，防止地基漿融沉陷造成傾斜倒塌。

　�、�、材料堆放場(chǎng)、大模板堆放場(chǎng)應進(jìn)行檢查和整理。防止垛堆、沒(méi)半和構件在土層凍融中倒塌。

　　附詳細的冬施材料及費用計劃

　　詳細材料計劃如下：(元)

　　1、42。5水泥：201。00T*375=75375。00。

　　32。5水泥：40T*355=14200。

　　2、鋼筋：126T*3300=415800。00

　　石子：410m3*90=36900。00

　　3、防凍劑：6。5T*1000=6500。00。

　　4、早強劑：5。5T*1200=6600。00。

　　5、保溫塑料布：1500m2*1。0=1500。

　　6、覆蓋草蓮：180塊*20=3600。

　　7、生火用油桶：20*80=1600。

　　8、生火用炭：260T*125=21250。

　　9、取暖用火爐：2*700=1400。

　　10、實(shí)施取暖、保溫增加人工費用：

　　25天*2班*8人*35/人=14000。

　　11、其它費用：2000元。

　　綜上所述，共計投入冬季施工費用為（3~10之和）：58450。00元

工程施工方案 篇3

　　[論文摘要]分析施工布置方案的影響因素特點(diǎn)，指出人們在確定這些指標值時(shí)受到模糊性因素的限制很難給出精確值，同時(shí)決策過(guò)程還受到人們心理、主觀(guān)意愿和工作經(jīng)驗等多方面的影響，因而決策過(guò)程也必然存在模糊性。

　　[論文關(guān)鍵詞]施工布置模糊多屬性決策水利水電施工

　　一、水利水電工程施工布置方案的影響因素分析

　　施工總體布置方案優(yōu)劣，涉及到許多因素，可以從不同的角度來(lái)進(jìn)行評價(jià)，其評價(jià)因素大體有兩大類(lèi)，一類(lèi)是定性因素，一類(lèi)是定量因素。屬于定性因素的主要有:1．有利生產(chǎn)，易于管理，方便生活的程度；2．在施工流程中，互相協(xié)調的程度；3．對主體工程施工和運行的影響；4．滿(mǎn)足保安、防火、防洪、環(huán)保方面的要求；5．臨建工程與永久工程結合的情況等。屬于定量因素的指標主要有；1．場(chǎng)地平整土石方工程量和費用；2.土石方開(kāi)挖利用的程度；3．臨建工程建筑安裝工程量和費用；4．各種物料的運輸工作量和費用；5．征地面積和費用；6．造地還田的面積，建工程的回收率或回收費等。

　　由于施工布置屬于施工規劃內容，是人們根據工程經(jīng)驗，結合工程實(shí)際資料對未來(lái)即將發(fā)生情況的一種預測。因此，不論是定性因素，還是定量因素，都存在不確定性。我們知道事件的不確定性有兩種不同的表現形式；一種是事件是否發(fā)生的不確定性一一隨機性，事件本身狀態(tài)的不確定性一一模糊性。一般來(lái)說(shuō)隨機性是一種外在因果不確定性，而模糊性是一種內在結構的不確定性。從信息觀(guān)點(diǎn)看，隨機性只涉及信息的量，而模糊性則關(guān)系到信息的含義�？梢哉f(shuō)，模糊性是一種比隨機性更深刻、更普遍的不確定性，尤其是在主觀(guān)認識領(lǐng)域，模糊性的作用比隨機性的作用重要得多。對于隨機性人們已進(jìn)行了大量的研究，取得了豐碩的成果；而對模糊性得認識和研究正在進(jìn)行和深入中。凡是有人參與的系統，都要由人進(jìn)行規劃、論證、評價(jià)決策、設計和運行管理，因而，不能無(wú)視客觀(guān)外界事物在人腦中反映的不確定性一一模糊性，它是由客觀(guān)差異的中介過(guò)渡性所引起的劃分一種不確定性。施工總布置設計也不例外，在施工布置中客觀(guān)上也存在著(zhù)大量模糊性因素的影響。例如，施工設施之間的相互協(xié)調配合程度的'“好”和“一般”是不能以一個(gè)準確的數值來(lái)描述的。因此，不能無(wú)視或回避施工布置過(guò)程中存在的模糊性，而應客觀(guān)對待模糊性這種客觀(guān)存在，了解其規律，為人們規劃、論證、評價(jià)決策、設計和運行管理提供科學(xué)依據和方法。

　　由于施工布置涉及的內容較多，方案的影響因素存在模糊性，傳統的施工布置雖然考慮了模糊性的存在，但在決策過(guò)程中已經(jīng)將模糊信息精確化，不是真正意義上的模糊優(yōu)選。故在方案優(yōu)選中應著(zhù)重考慮模糊因素的影響，其模糊性上要表現在決策指標、指標權重。對于定量指標，主要是有關(guān)工程量和費用的問(wèn)題，其值可參閱工程資料和設計文件通過(guò)計算來(lái)確定，計算結果往往和經(jīng)驗參數的取值有關(guān)。由于每位工程人員對事物的認識不一樣，經(jīng)驗參數會(huì )在一定范圍內變化，計算結果也是處于某一范圍。對于定性指標，可以根據專(zhuān)家的工程經(jīng)驗，可通過(guò)專(zhuān)家打分法、集值統計法來(lái)確定。這樣人的主觀(guān)因素、知識結構及決策偏好起到了很大的作用。但實(shí)際中，由于客觀(guān)事物的復雜性以及人們的思維對模糊概念的運用，用精確數來(lái)描述就顯得很困難，而用“大約”、“左右”等之類(lèi)得模糊概念來(lái)描述就更為合理一些。確定評價(jià)指標權重，目前有許多數學(xué)方法可以進(jìn)行精確計算確定。我們知道，對不同的工程而言，在同一個(gè)因素方面其重要程度是不一樣的，此時(shí)的數學(xué)模型很難全面反映實(shí)際情況，必須借助于專(zhuān)家的工程經(jīng)驗來(lái)評判。

　　由于以上模糊性的存在，回避或忽略模糊性都是不科學(xué)、不全面的。以往那些決策指標值、決策指標權重作為確定值來(lái)進(jìn)行方案優(yōu)選的方法，必然存在著(zhù)片面性、局限性。隨著(zhù)科技發(fā)展，人們對精確性要求越來(lái)越高，所研究的對象趨于復雜化，當復雜到某種程度以后，有意義的精確認識能力反而下降，適當的模糊反而精確。在此，引入模糊數學(xué)工具，運用近代模糊多屬性決策理論，建立模糊多屬性決策模型，可以為人們考慮客觀(guān)上存在的模糊性，為合理決策提供有力支持。

　　二、水利水電工程施工的布置方案設計

　　作為施工布置中的重點(diǎn)，圍繞混凝土系統布置各項臨時(shí)建筑物。主要有1．各種倉庫、料堆和棄料場(chǎng)；2．機械修配系統；3．金屬結構、機電設備和施工設備安裝基地；4．風(fēng)、水、電供應系統；5．其他施工工廠(chǎng)，如鋼筋加工廠(chǎng)、木材加工廠(chǎng)、預制構件廠(chǎng)等；6．辦公及生活用房，如辦公室、實(shí)驗室、宿舍、醫院、學(xué)校等；7．安全防火設施及其他，如消防站、警衛室、安全警戒線(xiàn)等。此時(shí)，應提出各類(lèi)臨時(shí)建筑物、施工設施的分壓布置一覽表，它們的占地面積、建筑面積和建筑安裝工程量；對施土征地作出估計，提出征地面積和征地使用計劃，研究還地造田征地在利用的措施，計算場(chǎng)地平整土石方工程量，對填挖進(jìn)行綜合平衡，提出有效挖方的利用規劃。

　　為了將混凝土系統設施布置在突出位置，使其受到其它設施的干擾盡量小，此時(shí)需要進(jìn)行施工設施間鄰接關(guān)系的分析，由于水利水電工程施工設施多，不同的設施具有明確的重點(diǎn)功能，如炸藥庫、加油站等，如不進(jìn)行鄰接關(guān)系的分析，將因為為施工設施間的功能沖突，給工程施工和工程管理帶來(lái)不可估量的損失以及埋下安全隱患。

　　為了避免施工設施間的布置沖突，在分析施工設施鄰接關(guān)系時(shí)，主要是分析施工設施之間的相互關(guān)系、相互制約關(guān)系及關(guān)系強度。通常在鄰接關(guān)系的基礎上，考慮施工進(jìn)度、施工強度、設施運行和物流運輸。分析施工設施的布置規模和在場(chǎng)地上的位置關(guān)系，其場(chǎng)地關(guān)系控制指標有：1．施工設施的布置規模，主要考慮滿(mǎn)足施工要求的情況下，施工設施的布置容量和占地面積。2．施工設施的地基承載能力，考慮地質(zhì)情況、邊坡穩定情況等。3．水文地質(zhì)的要求和施工導截流的情況，考慮不同的施工時(shí)段，洪水位、地下水位、施工場(chǎng)區水位變化等對施工設施布置的限制和影響。4.物流運輸的高差限制，考慮物流運輸線(xiàn)路的坡度和垂直高差、物流的進(jìn)出口等。5．施工設施間的距離限制，主要是指施工設施運轉時(shí)所必須的最小作業(yè)半徑，運輸時(shí)問(wèn)的最小限制，物流進(jìn)出口的最小范圍，施工設施間的安全距離等。6．施工場(chǎng)區的對內對外交通狀況，考慮施工設備的最小運輸安全高度和寬度，場(chǎng)內建筑材料的運輸要求等。

　　參考文獻：

　　[1]陸佑媚主編，三峽大壩混凝土施工[M].北京:中國電力出版社，20xx.

　　[2]朱衛軍、張孝軍等，三峽工程施工總體布置設計[J].人民長(cháng)江，20xx.32(10):4-5.

工程施工方案 篇4

　　高層建筑地基單位面積的荷載較大，所以對相當深度范圍內的地基土要進(jìn)行處理，例如打樁做人工地基或加做較深的地下室，在施工中作業(yè)危害因素可能從地下土體擴散到工地界限以外；如打樁時(shí)造成煤氣管漏氣使居民中毒；或打樁、挖土時(shí)使城市水管爆裂；或是在采用井點(diǎn)降水時(shí)使道路下陷、管道開(kāi)裂等，將造成重大的生產(chǎn)財產(chǎn)損失。因此，對建筑高層作業(yè)安全防護方案的設計就顯得尤為重要，本文就此進(jìn)行了探討。

　　一、高層建筑安全施工的特點(diǎn)

　　1、高層建筑基礎開(kāi)挖深度深。由于高層建筑基礎開(kāi)挖的基坑深，坑邊物體落下，操作人員落入坑下死亡以及挖坑塌土壓死人等事故也屢有發(fā)生。所以高層建筑施工必須對由于深基礎帶來(lái)對周?chē)�與作業(yè)人員本身的危險加以防范。

　　2、高層建筑作業(yè)高度高。高層建筑的大量作業(yè)是在高空進(jìn)行的，50米以上的高空與10多米高度的作業(yè)有質(zhì)的不同。例如，某高層住宅從檐口落下一段小鋼筋，一直飛落到工地外l0多米處，打在正在行走的老婦人頭上，致使老婦人當即死亡；又如發(fā)生過(guò)模板被風(fēng)吹倒，壓死操作人員之事。高層建筑樓面預留洞墜人致死更是常有發(fā)生，平常不大注意的小石塊從百米高空下落可以砸死人。

　　3、高層建筑施工交叉作業(yè)多。高層建筑層數多，作業(yè)立體化，在一個(gè)垂直空間許多層次上都要進(jìn)行工作，上下層次互相造成傷亡的事時(shí)有發(fā)生。如某高層建筑工程，上面有人想看看升降機在哪里，當頭探到井道口，而下面正好把升降機開(kāi)上來(lái)，一下子把人軋死。而上面落物砸死人員的事故就更多了。高層建筑施工不可避免交叉作業(yè)，所以必須有可靠的安全措施來(lái)防范可能發(fā)生的安全事故。

　　二、安全平網(wǎng)設置

　　1、安全網(wǎng)張設位置。第二層頂標高處開(kāi)始設置，向上每隔兩層（即在二、四、六層頂）設置。

　　2、平網(wǎng)張設和使用。

　�。�1）安裝前必須對網(wǎng)、支桿、錨固點(diǎn)進(jìn)行檢查，確認無(wú)誤后方可開(kāi)始安裝。

　�。�2）二層、四層、六層澆筑梁板混凝土時(shí)，在最外側一圈頂梁混凝土內預埋ф6圓鋼，根部穿過(guò)梁上部縱筋，并綁扎牢固，預埋間距≤3m。

　�。�3）支桿必須在墻體或樓層上支牢，其間距不得大于4m，支桿與地面夾角宜為45度，底端與水平撐桿連接。

　�。�4）平網(wǎng)在整個(gè)施工期間不允許拆除，網(wǎng)片不宜繃緊，應稍呈松弛狀態(tài)，并使網(wǎng)片初始下垂的最低點(diǎn)與下部桿件的距離不低于1.5m。

　�。�5）系結點(diǎn)應沿網(wǎng)邊均勻分布，其距離不大于75cm。在每個(gè)系結點(diǎn)上，邊繩要靠緊水平橫桿，并用一根獨立的`系繩連接，系繩要連結牢固而又容易松開(kāi)，受力后不會(huì )散脫，筋繩要連接在上水平橫桿。

　�。�6）水平網(wǎng)應外高內低（外側高出0.6m～0.8m），網(wǎng)伸出建筑物寬度最小2.5～3m。

　�。�7）為了確保安全網(wǎng)的安全，在水平網(wǎng)安裝前要進(jìn)行實(shí)地測試，在承受長(cháng)1米.重100kg.底面積為2800cm2的模擬人形砂包沖擊后，網(wǎng)繩、邊繩、系繩都不斷裂，沖擊高度10m，水平網(wǎng)最大延伸率不超過(guò)1.5m，現場(chǎng)以水平網(wǎng)達到最大延伸率時(shí)不與鋼管架接觸的標準進(jìn)行控制。

　�。�8）網(wǎng)與網(wǎng)之間必須搭接牢固，不得留有空隙。建筑物的轉角處.陽(yáng)臺口和平面形狀突出的部位，安全網(wǎng)要整體連接，不得中斷，也不允許出現任何漏洞。

　　三、防護欄桿的設置

　　1、第二、四、六層施工完畢，在拆模及雜物清理完之后，在該層臨邊設置防護欄桿，欄桿橫桿設為兩道，用扣件和水平安全網(wǎng)在框架柱上的抱箍連接，第八、九層設置臨邊防護欄桿，砌筑填充墻時(shí)拆除，第三、五、七層有水平安全網(wǎng)，不另外設置臨邊防護欄桿；每層電梯井口設置防護欄桿，并在第三、五、七層的電梯井口掛設一道安全網(wǎng)。

　　2、上欄桿上皮高度1.1m，下欄桿高度600mm，上下欄桿與框架柱牢固連接。

　　3、樓梯臨邊防護。模板拆除完后，相應樓層的樓梯臨邊防護即應及時(shí)設置。采用鋼管扣件方式，防護高度1.2米，沿樓梯走向斜向設置。

　　四、立網(wǎng)設置

　　遇到下列情況時(shí)，要加設立網(wǎng)。

　　1、當施工到第八層和第九層時(shí)，設置隨層作業(yè)安全防護，采用立網(wǎng)進(jìn)行防護，鋼管立桿高度大于等于3.7米，當施工完成時(shí)將立網(wǎng)拆掉采用護欄進(jìn)行防護。

　　2、對于施工條件所限不能搭設安全平網(wǎng)的部位應采用立網(wǎng)封閉。

　　3、提升架周?chē)鷳�采用立網(wǎng)封閉；立網(wǎng)的網(wǎng)體不得作平網(wǎng)網(wǎng)體使用。

　　4、固定水平桿采用預埋地錨固定。

　　五、安全通道設置

　　1、九層框架樓梯入口雨棚邊緣距離樓層作業(yè)面邊緣最少距離為4.7米，因此不再另設安全通道，利用樓梯口作為人員進(jìn)出通道。

　　2、每棟樓底層，距離樓邊3米遠處設置一圈1米高的圍欄，僅留一個(gè)樓梯口供人員進(jìn)出，禁止從其它位置進(jìn)入樓內。圍欄用鋼管搭設，扣件連接。

　　六、使用、維修和保養

　　1、安全網(wǎng)在使用中必須每周進(jìn)行一次外觀(guān)檢查，雜物及時(shí)清理。

　　2、當受到較大荷載沖擊后，應及時(shí)更換新網(wǎng)或進(jìn)行檢查，看有無(wú)嚴重變形、磨損、斷裂、連接部位脫落等，確認完好后，方可繼續使用。

　　3、清理安全網(wǎng)時(shí)如需進(jìn)入安全網(wǎng)，必須事先檢查安全網(wǎng)的質(zhì)量及支桿是否牢靠，確認安全后，方可進(jìn)入安全網(wǎng)清理。清理時(shí)應一手抓住網(wǎng)筋，一手清理雜物，禁止人站立安全網(wǎng)上，雙手清理雜物或往下拋擲。清理雜物時(shí)，地面應設監護人，或是加設圍欄，禁人入內。

　　七、注意事項

　　1、有裂紋、孔洞、彎曲的鋼管?chē)澜�使用�?/p>

　　2、設安全技術(shù)措施

　�。�1）技術(shù)保障措施。安全防護搭設好后由搭設單位進(jìn)行自檢，驗收合格后方可投入使用。嚴禁將模板支架、攬風(fēng)繩等固定在安全防護的鋼管上；嚴禁懸掛起重設備。未經(jīng)允許嚴禁他人拆卸安全防護結構。

　�。�2）質(zhì)量保障措施。技術(shù)人員在搭設、拆除前必須給作業(yè)人員下達安全技術(shù)交底，并傳達至所有操作人員。必須嚴格依據本施工組織設計進(jìn)行搭設，搭設時(shí)技術(shù)人員必須在現場(chǎng)監督搭設情況，保證搭設質(zhì)量達到設計要求。搭設完畢，依據施工組織設計與單項作業(yè)驗收表進(jìn)行驗收，發(fā)現不符合要求處，必須限時(shí)或立即整改。

　�。�3）保障措施。在搭設（拆卸）過(guò)程要做到文明作業(yè)；同時(shí)必須保證自身安全，佩戴安全帽、安全帶，未佩戴安全防護用品不得操作。

　　3、施工的各工種作業(yè)人中應注意自身安全，不得隨意向下、向外拋、掉物品，不得隨意踩踏安全防護構件，不得隨意拆除拆除安全防護構件。

　　4、應設專(zhuān)人負責對防護裝置進(jìn)行經(jīng)常檢查和保修。尤其注意：各主節點(diǎn)處各桿件的安裝、連墻件等構造是否符合施工組織設計的要求；扣件扣件是否松動(dòng)。

　　5、拆除時(shí)安全技術(shù)措施

　�。�1）施工中所搭設的安全網(wǎng)，不論局部或全體，都須在施工全部完成，作業(yè)全部停止之后，經(jīng)過(guò)工程負責人的同意，才可拆除。

　�。�2）拆除過(guò)程中要有專(zhuān)人監護，拆除順序應自上而下依次進(jìn)行，并根據具體情況采用有效的防止墜落和物體打擊的措施，拆卸工人應系安全帶，下方應設警戒區圍欄，拆卸完畢后，再恢復通行。

　�。�3）如遇強風(fēng)、雨等特殊氣候，不應進(jìn)行拆除，嚴禁夜間拆除。

　�。�4）拆下的材料要徐徐下運，嚴禁拋擲。運至地面的材料應按指定地點(diǎn)隨拆隨運，分類(lèi)堆放，當天拆當天清，拆下的扣件和鐵絲要集中回收處理。

　　八、驗收

　　要求各施工隊嚴格按照上述要求進(jìn)行施工，安裝完畢經(jīng)驗收合格后方可使用。禁止未進(jìn)行驗收就進(jìn)行使用。

工程施工方案 篇5

　　國家根據建設項目對環(huán)境的影響程度，將建設項目的環(huán)境影響評價(jià)實(shí)行分類(lèi)管理[1]。在項目建設期的環(huán)境管理中，主要包括施工準備、建設施工和竣工驗收3個(gè)階段的工作，每個(gè)階段的環(huán)境管理內容是由該階段的工作重點(diǎn)所決定的，其環(huán)境管理技術(shù)方法主要體現在施工組織設計、環(huán)境監理和環(huán)境保護驗收工作中[2]。在項目建設期的施工準備階段，編制施工組織設計是一項重要的工作。施工組織設計是建設項目各項工程建設施工的科學(xué)指導，是工程施工管理的綱領(lǐng)性文件。但以往在編制工程施工組織設計時(shí)，環(huán)境保護工作在施工中的體現相對薄弱[3—13]。為了有效地控制工程施工準備階段和施工階段的環(huán)境影響和環(huán)境污染，在工程項目施工組織設計的編制中要強化環(huán)境保護理念，將環(huán)境保護的要求和設計內容融入到施工組織設計中，加強項目建設期的環(huán)境保護工作。

　　1施工組織設計環(huán)境保護部分概述

　　1.1環(huán)境保護設計的重要性

　　施工組織設計是從工程的全局出發(fā)，按照客觀(guān)的施工規律和當時(shí)所在地的具體條件，統籌考慮施工建設中的人力、資金、材料、機械和施工方法這5個(gè)主要因素，對整個(gè)工程的施工方案和技術(shù)確定、施工進(jìn)度和資源消耗、現場(chǎng)布置和質(zhì)量要求等做出科學(xué)合理的安排。不論是建設項目施工組織總體設計還是單位工程施工組織設計，都要解決好整個(gè)施工的全面問(wèn)題，安排好各方面工作的相互銜接和配套，為指導項目施工服務(wù)[14]。

　　施工組織設計的環(huán)境保護部分，是施工組織設計的重要組成部分，是編制施工組織設計的第6個(gè)主要因素，它是準備、組織、指導施工和編制施工作業(yè)進(jìn)行環(huán)境保護計劃的基本依據，是建設項目環(huán)境管理的必要環(huán)節之一。在對施工階段進(jìn)行統籌安排時(shí)，不僅要滿(mǎn)足工程質(zhì)量、進(jìn)度等方面的要求，而且要對施工的各個(gè)環(huán)節提出明確的環(huán)境保護要求。在各個(gè)具體項目工程中，有針對性地提出環(huán)境保護措施，從而體現出施工組織設計的環(huán)境保護指導思想。在編制施工組織設計的環(huán)境保護部分時(shí)要遵循預防為主、保護優(yōu)先、防治結合、綜合治理的原則，將環(huán)境保護的技術(shù)方法有機地體現在施工過(guò)程中，實(shí)現環(huán)保施工[15]。

　　編制施工組織設計環(huán)境保護部分的目的是使工程施工在一定的時(shí)間和空間內實(shí)現有組織、有計劃、有秩序的環(huán)境保護活動(dòng)，達到合理施工和環(huán)境影響最小的效果。施工組織設計環(huán)境保護部分既是對建設項目的環(huán)境保護起到控制作用的總體戰略部署，也是對某一具體工程中施工作業(yè)的環(huán)境保護起到指導作用的戰術(shù)安排。

　　施工組織設計環(huán)境保護部分是施工單位領(lǐng)導、職能部門(mén)在指導施工準備工作、全面布置施工活動(dòng)、指揮開(kāi)展生產(chǎn)工作、進(jìn)行項目管理、控制施工進(jìn)度的過(guò)程中實(shí)現環(huán)境保護的依據，是施工現場(chǎng)全體工程人員在施工生產(chǎn)活動(dòng)過(guò)程中進(jìn)行環(huán)境保護的行動(dòng)綱領(lǐng)，對提高施工部分的整體質(zhì)量、最大限度地減小環(huán)境影響、科學(xué)有效地完成施工任務(wù)具有重要的作用。1.2基礎工作

　　在編制施工組織設計時(shí)，針對施工涉及面廣、專(zhuān)業(yè)多、材料及機械種類(lèi)繁多、需要協(xié)調的問(wèn)題復雜等情況，應有計劃、有步驟地做好原始資料的調查、搜集和分析等基礎工作。施工組織設計環(huán)境保護部分的基礎工作是按照編制施工組織設計工作的安排進(jìn)行的，需要進(jìn)行資料的調查和搜集，通過(guò)實(shí)地勘察、座談訪(fǎng)問(wèn)、查閱歷史資料、采取必要的監測手段獲得所需的環(huán)境數據和資料。一般要搜集的資料有地形地貌、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、氣象和其他自然條件等，同時(shí)也要了解項目所在區域的社會(huì )環(huán)境狀況等。

　　1.3技術(shù)方案

　　編制施工組織設計環(huán)境保護部分要搜集所需的環(huán)境資料，了解工程環(huán)境概況;分析設計資料，進(jìn)行施工組織與環(huán)境保護研究;選擇施工方案，確定環(huán)境保護的施工方法，提出施工整體環(huán)境保護措施;編制施工進(jìn)度表，設置所需的環(huán)境保護機動(dòng)時(shí)間;編制人工、主要材料和機械使用計劃，需要考慮到環(huán)境保護的要求;綜合考慮環(huán)境保護要求，進(jìn)行施工平面圖的布置等。

　　1.4工作程序

　　施工組織設計的內容一般包括：工程概況、施工方案、施工進(jìn)度計劃、各項資源需用計劃、施工平面圖及技術(shù)經(jīng)濟指標等。施工組織設計環(huán)境保護部分內容根據工程施工組織設計內容，合理安排環(huán)境保護組織設計內容。

　　根據施工組織設計的內容，將對應的工作程序分為3個(gè)階段：第1階段是選擇施工方案，審查設計圖紙及進(jìn)行現場(chǎng)調查，包括自然環(huán)境和社會(huì )環(huán)境現狀調查，綜合考慮環(huán)境保護要求，選擇施工方案和施工方法;第2階段是編制施工進(jìn)度表，根據施工方案和施工方法，編制機械設備需用計劃和材料、半成品構件需用計劃，編制勞動(dòng)量需用計劃，在編制施工進(jìn)度計劃時(shí)應合理考慮環(huán)境保護工作的時(shí)間要求，編制運輸計劃和施工準備工作計劃;第3階段是布置施工平面圖，根據施工進(jìn)度表和施工進(jìn)度計劃，結合施工組織調查資料和施工圖紙，考慮場(chǎng)地環(huán)境現狀和環(huán)境保護要求，布置施工平面圖，確定技術(shù)經(jīng)濟指標與環(huán)境指標后，進(jìn)行施工組織設計審批。

　　2施工組織設計環(huán)境保護技術(shù)方法

　　2.1環(huán)境概況

　　工程中的環(huán)境概況主要包括：

　　(1)自然地理概況：包括項目所在地的地貌歸屬、地形描述等。

　　(2)工程地質(zhì)條件：包括項目所在地的地層構成、地質(zhì)構造、地震烈度等。

　　(3)氣象水文情況：包括項目所在地的流域歸屬、地下水現狀、氣候區歸屬、氣象現狀描述和降雨量等。

　　(4)社會(huì )環(huán)境狀況：通過(guò)收集和分析項目所在地的社會(huì )經(jīng)濟統計資料，對社會(huì )與經(jīng)濟環(huán)境進(jìn)行分析。

　　(5)環(huán)境污染狀況：包括項目所在地的空氣、水、聲、土壤等環(huán)境污染狀況[16]。

　　2.2環(huán)境保護要求

　　施工方案選擇的環(huán)境保護要求是根據項目的工程要求、施工能力、環(huán)境現狀等情況，進(jìn)行施工方法的確定和施工機械的選擇。下面結合公路建設項目提出施工組織環(huán)境保護設計的要求[17—18]。

　　2.2.1施工方法的選擇

　　確定施工方法時(shí)，應根據工程特點(diǎn)及環(huán)境等因素，在確定單項工程施工方法時(shí)就要認真考慮環(huán)境影響問(wèn)題，做好環(huán)境保護工作。

　　(1)石方開(kāi)挖。石方開(kāi)挖有多種方法，通常采用爆破、機械挖掘等方法。針對石方開(kāi)挖產(chǎn)生的環(huán)境影響，應采取措施降低噪聲和振動(dòng)，減少爆破飛渣對周?chē)鷺嬙煳锏钠茐�，如可采用鑿巖機濕法作業(yè)進(jìn)行松動(dòng)爆破方法及嚴格控制炸藥用量。

　　(2)土方開(kāi)挖。土方開(kāi)挖通常采用大型挖掘機械開(kāi)挖、人工開(kāi)挖和爆破等多種方法。為達到環(huán)境保護要求，降低開(kāi)挖帶來(lái)的環(huán)境影響，開(kāi)挖過(guò)程應確定開(kāi)挖范圍，施工機械在開(kāi)挖范圍內作業(yè)，并定時(shí)灑水，避讓文物古跡，定點(diǎn)存放土方，土方坡面應及時(shí)防護，并做好棄土棄渣場(chǎng)的防護。

　　(3)路基填筑。路基填筑一般采用機械從取土場(chǎng)挖取土石方，經(jīng)過(guò)施工便道運送到路段。施工過(guò)程中取土場(chǎng)選址應合理;施工場(chǎng)地和施工便道定時(shí)灑水;路基邊坡防護工程，設置排水溝、沉沙池或臨時(shí)沉淀池，出口處設土工布圍欄。

　　(4)路面工程。路面施工采用路拌法和集中廠(chǎng)拌法加工路面基層材料，經(jīng)過(guò)攤鋪機配合平地機攤平，用振動(dòng)機壓實(shí)。面層施工是在基層上噴灑投油層，將熱拌混合料運到攤鋪路段，采用攤鋪機整幅攤鋪，使用壓路機壓實(shí)。施工過(guò)程中拌和站選址應合理，控制拌和站對環(huán)境的影響。減少攤鋪過(guò)程的瀝青煙，加強施工人員的身體防護，合理選擇施工機械，降低噪聲和振動(dòng)。

　　(5)橋涵工程。橋梁施工需要開(kāi)挖基坑，灌注混凝土�；�坑開(kāi)挖時(shí)應采取環(huán)境保護措施，降低河道水質(zhì)污染，做好通道防滲。

　　(6)隧道工程。隧道施工需要進(jìn)行鉆爆作業(yè)、支護、注漿、清理施工殘渣以及襯砌和防水層的施工。整個(gè)施工過(guò)程中應采取保護山坡的方式進(jìn)行洞口施工，同時(shí)安裝水幕降塵器，施工人員佩戴防塵口罩等安全防護用品，在隧道外設置沉淀池。

　　2.2.2施工機械的選擇

　　確定施工機械時(shí)，根據工程數量和特點(diǎn)、環(huán)境現狀及機械性能等因素，以對環(huán)境影響最小為原則，進(jìn)行施工機械的選擇。

　　(1)土方開(kāi)挖。公路土方開(kāi)挖工程量一般較大，通常采用挖掘機配合自卸汽車(chē)，推土機、裝載機配合自卸汽車(chē)，并采用大型產(chǎn)運機、平地機、鑿巖機等。選擇機械時(shí)要考慮其對環(huán)境的影響最小，將機械產(chǎn)生的噪聲、振動(dòng)和尾氣作為選擇機械的因素之一。

　　(2)路基填筑。路基填筑時(shí)需要大量土石方，一般采用推土機、挖掘機、自卸汽車(chē)、壓路機(靜力式、輪胎式、振動(dòng)式)和夯實(shí)機等。將機械產(chǎn)生的噪聲、振動(dòng)和尾氣對周?chē)�環(huán)境的影響最小作為選擇機械的因素之一。

　　(3)路面工程。根據路面工程所需材料和施工需要，通常采用自卸汽車(chē)、攤鋪機、瀝青混凝土攪拌設備、水泥混凝土攪拌設備、穩定土拌和機、壓路機等。在滿(mǎn)足工程需要的情況下，根據路域環(huán)境現狀，以對環(huán)境影響最小為原則選擇施工機械。

　　(4)橋涵工程。根據橋涵施工特點(diǎn)，一般采用打樁機、起重機、挖掘機、施工船、鉆機、架橋設備等。在滿(mǎn)足工程需要的情況下，以對周?chē)�環(huán)境影響最小為原則選擇施工機械，特別要避免機械漏油，以防止對水體造成污染。

　　(5)隧道工程。根據隧道施工特點(diǎn)，一般采用盾構機、隧道掘進(jìn)機、鉆機等。在滿(mǎn)足工程需要的情況下，以對周?chē)�環(huán)境影響最小為原則選擇施工機械，特別要使揚塵和噪聲影響最小。

　　2.2.3施工進(jìn)度安排中的環(huán)境保護考慮

　　施工進(jìn)度包括施工時(shí)間進(jìn)度安排和資源需用量進(jìn)度安排2個(gè)內容，施工進(jìn)度安排的環(huán)境保護應從這2個(gè)方面考慮。

　　(1)施工時(shí)間進(jìn)度安排是根據確定的施工方法，計算工程量和勞動(dòng)力需求量、計算各施工項目的持續作業(yè)時(shí)間，從而擬定施工進(jìn)度的計劃。選擇施工組織方法時(shí)要注意考慮施工產(chǎn)生的環(huán)境影響的累計效應，并以環(huán)境保護最合理的方式確定工程的施工組織方法。劃分施工段的環(huán)境保護原則是使施工產(chǎn)生的環(huán)境影響持續時(shí)間最短，并且避免不同工程施工產(chǎn)生的相同的環(huán)境影響反復出現。在滿(mǎn)足工程需要的情況下，應把環(huán)境影響的持續情況考慮到施工段劃分中，盡量減少環(huán)境影響的持續時(shí)間。計算工程量和勞動(dòng)力需求量時(shí)也要估算當地環(huán)境容量和承載力，以滿(mǎn)足環(huán)境保護的要求。計算各施工項目持續作業(yè)時(shí)間中的組織間歇時(shí)間時(shí)，要充分減少施工對環(huán)境產(chǎn)生影響的時(shí)間，以滿(mǎn)足環(huán)境保護的要求。最后根據解決施工產(chǎn)生的環(huán)境影響所需的時(shí)間來(lái)檢查和調整施工進(jìn)度計劃。

　　(2)資源需用量進(jìn)度安排包括勞動(dòng)力、主要材料、主要施工機械和設備、臨時(shí)設施、工地運輸的需求量安排等。勞動(dòng)力需求量決定臨時(shí)施工營(yíng)地范圍的大小，應考慮其對當地產(chǎn)生的環(huán)境影響程度，以此作為勞動(dòng)力需求量的考慮因素之一。主要材料是運輸組織和布置倉庫的依據，還應把倉庫選址對環(huán)境影響作為考慮主要材料的因素。主要施工機械和設備在滿(mǎn)足工程需要的情況下，還應把機械和設備產(chǎn)生的噪聲及振動(dòng)對當地的環(huán)境影響作為選擇主要施工機械和設備的參考因素。在選擇工地運輸的方式時(shí)，以運輸方式對環(huán)境產(chǎn)生的影響最小作為參考因素之一。臨時(shí)設施的設計，首先要考慮環(huán)境保護要求，然后再滿(mǎn)足工程需要，如工地加工場(chǎng)要遠離當地飲用水源并處在主導風(fēng)向的下風(fēng)向，廢水應集中處理，施工人員駐地遠離野生動(dòng)物棲息地，避免破壞當地植被等。

　　2.2.4施工平面圖布置中的環(huán)境保護設計

　　施工平面圖是施工過(guò)程中空間組織的具體體現，它表達了施工對象、施工條件、臨時(shí)設施、管理機構等的空間關(guān)系。施工平面圖內容包括施工作業(yè)現場(chǎng)、輔助生產(chǎn)設施、辦公和生活等區域。

　　在施工平面圖布置中，合理布置各區域，使環(huán)境互相不干擾。充分利用原有地形地貌，避免破壞植被，遠離動(dòng)物棲息地，防止水土流失，少占農田。充分考慮水文條件，避免產(chǎn)生廢水污染當地飲用水源和養殖水體。參考地質(zhì)情況，避免泥石流、山洪造成財產(chǎn)損失;參考氣象條件，將產(chǎn)生大氣污染的施工項目布置在主導風(fēng)向的下風(fēng)向，同時(shí)采取必要的措施減少大氣污染。在施工平面圖布置中還要參考環(huán)境影響報告提出的意見(jiàn)和建議。

　　2.2.5綜合評價(jià)中的環(huán)境保護指標

　　目前對施工組織設計的評價(jià)主要是從經(jīng)濟角度進(jìn)行的，其評價(jià)指標主要是技術(shù)經(jīng)濟指標。技術(shù)經(jīng)濟指標分析是施工組織設計的重要組成部分，是選擇最優(yōu)施工方案的重要依據。對技術(shù)經(jīng)濟指標進(jìn)行分析的目的.，主要是論證施工組織設計在技術(shù)上的可行性和經(jīng)濟上的合理性。通過(guò)科學(xué)的計算和分析比較，選擇技術(shù)經(jīng)濟最佳的方案。對技術(shù)經(jīng)濟指標進(jìn)行分析一般是以施工方案、施工進(jìn)度計劃和施工組織平面圖為重點(diǎn)，建立技術(shù)經(jīng)濟指標分析體系，如施工工期指標、質(zhì)量指標、生產(chǎn)率指標、機械化程度指標等，然后進(jìn)行定量和定性的分析。

　　施工組織設計的評價(jià)指標體系中，除了技術(shù)經(jīng)濟指標外，還應增加必要的環(huán)境評價(jià)指標，以體現環(huán)境保護的要求，使分析論證施工組織設計的指標體系逐步形成技術(shù)、經(jīng)濟、環(huán)境相互關(guān)聯(lián)且相互統一的綜合指標體系。根據施工組織設計對象和條件的不同，可設立各類(lèi)污染物排放、生態(tài)影響以及環(huán)境保護投入等指標。

　　3施工組織設計環(huán)境保護部分的編制

　　3.1編制要求

　　(1)施工組織設計環(huán)境保護部分的編制應主次分明、言簡(jiǎn)意賅、圖文并茂。施工組織設計編制應滿(mǎn)足指導施工工作要求，符合施工組織原理和環(huán)境保護原則的要求。

　　(2)施工組織設計環(huán)境保護部分的編制可以分為2種形式：①融入式，即將環(huán)境保護的內容和要求等融入施工組織設計各部分中，從而體現環(huán)境保護的要求;②獨立式，即編制環(huán)境保護組織設計的獨立篇章，提出整個(gè)項目施工的環(huán)境保護的內容和要求。

　　3.2設計內容

　　在編制施工組織設計環(huán)境保護部分內容時(shí)，無(wú)論采取融入式還是獨立式的形式，都應在施工組織設計中體現出環(huán)境保護的內容和要求。

　　(1)工程概況。在工程概況中，應加強了解自然地理概況、工程地質(zhì)條件和氣象水文情況以及社會(huì )環(huán)境現狀等。

　　(2)施工方案。在施工方法和施工機械的選擇中，應體現環(huán)境保護的原則和要求。

　　(3)施工進(jìn)度。施工時(shí)間進(jìn)度安排和資源需用量進(jìn)度安排，應考慮環(huán)境保護工作時(shí)間和環(huán)境影響最小的要求。

　　(4)施工總平面圖。包括結合環(huán)境保護的要求布置重點(diǎn)工程施工場(chǎng)地平面圖以及其他施工場(chǎng)地平

　　面圖等。

　　(5)主要材料、機械、設備使用計劃。在安排主要材料、主要施工機械和設備、技術(shù)組織措施的計劃時(shí)，應考慮環(huán)境保護和環(huán)境影響最小的要求。

　　(6)工程質(zhì)量控制與施工組織保證措施。提出環(huán)境保護改進(jìn)措施等。

　　(7)施工組織設計評價(jià)指標。除體現技術(shù)經(jīng)濟指標外，還應有必要的環(huán)境評價(jià)指標體系。

　　(8)施工組織設計優(yōu)化方面。除施工方案優(yōu)化、施工進(jìn)度計劃優(yōu)化、施工平面圖優(yōu)化外，還應考慮環(huán)境保護方案的優(yōu)化[19]。

　　4結語(yǔ)

　　目前工程項目對施工組織設計的要求越來(lái)越高，施工組織中環(huán)境保護內容應成為工程施工組織設計的主要組成部分之一。施工組織設計不僅要統籌安排施工企業(yè)生產(chǎn)的投入、產(chǎn)出過(guò)程，更要承擔環(huán)境保護的社會(huì )責任。本研究依據國家的相關(guān)法規和編制施工組織設計的原則和要求，論述了施工組織環(huán)境保護設計概念;建立了施工組織環(huán)境保護設計方案的基本框架;是出了施工組織設計環(huán)境保護部分的編制分為融入式和獨立式2種形式;研究了編制施工組織設計環(huán)境保護工作程序和施工組織設計環(huán)境保護技術(shù)方法;結合公路建設項目提出了施工方法和施工機械的選擇、施工進(jìn)度安排、施工平面圖布置、評價(jià)指標體系的環(huán)境保護內容和環(huán)境保護要求等。施工組織設計是各項工程建設施工的科學(xué)指導，是工程施工管理的綱領(lǐng)性文件，進(jìn)一步完善施工組織設計的內容和要求，不僅是環(huán)境保護的要求，也是施工企業(yè)現代化管理的需要。

　　參考文獻：

　　[1]郜風(fēng)濤，曹康泰，王玉慶.建設項目環(huán)境保護管理條例釋義[M].北京：中國法制出版社，20xx.

　　[2]董小林.公路建設項目全程環(huán)境管理[M].北京：人民交通出版社，20xx.

　　[3]袁玉卿，董小林.公路建設項目施工期全程環(huán)境管理[J].長(cháng)安大學(xué)學(xué)報：社會(huì )科學(xué)版，20xx，8(1):5-9.

　　[4]王建軍，嚴寶杰，陳寬民.高速公路建設項目后評價(jià)若干問(wèn)題探討[J].長(cháng)安大學(xué)學(xué)報：社會(huì )科學(xué)版，20xx,7

工程施工方案 篇6

　　1.編制依據

　　1.1依據湖南省建筑設計院設計圖紙；

　　1.2《屋面工程施工質(zhì)量驗收規范》(GB50207-20xx)

　　1.3依據設計變更／工程洽商；

　　1.4建筑分項工程施工工藝標準。

　　2．工程概況

　　本工程屋面防水等級Ⅱ級，二道防水設防。屋面為上人保溫防水屋面。

　　3．施工工序

　　鋼筋混凝土屋面板→混凝土板面縱橫刷素水泥漿各一道→25厚1：2水泥砂漿找平層→刷基層處理劑→3厚高聚物改性瀝青防水卷材→鋪50mm厚高密度聚苯乙烯保溫隔熱板→60厚細石混凝土防水層，混凝土內配雙向φ4@200鋼筋→14厚1：2.5水泥砂漿找平層→3厚1：1水泥細砂加2%乳膠粘貼→8厚仿古磚1：2水泥砂漿抹縫。

　　4.材料訂貨和驗收

　　屋面保溫材料采用50mm厚聚苯乙烯泡沫塑料板，要求其容重應小于45kg／m3，導熱系數：0.025～0.035W/m〃K，抗壓強度：150～700KPa，吸水率0.05～0.1%。在訂貨合同中應將上述指標交待清楚。

　　材料進(jìn)場(chǎng)后由材料員進(jìn)行外觀(guān)驗收，檢查外形、容重、厚度。外形整齊，厚度允許偏差±5%，且不大于4㎜。應根據塊材單塊體積，計算其重量檢查容重是否超標，辦理驗收手續和記錄。

　　防水材料出廠(chǎng)質(zhì)量證明文件應齊全，同時(shí)在監理現場(chǎng)見(jiàn)證由試驗工負責取樣送檢，合格后方可使用。

　　保溫材料堆放要注意防潮，防止破壞和污染。

　　5．作業(yè)面準備

　　5．1保溫層施工

　　將屋面基層清理干凈，基層清理到實(shí)處；暖溝坎墻砌筑完成；吊籃吊環(huán)拉桿預埋并甩出屋面保溫

　　5.2防水層施工

　　找平層水泥砂漿面層平整、密實(shí)、無(wú)空鼓、起砂；基層干燥，含水率小于9％；第二層防水卷材施工前，應細致檢查第一層防水的成品保護情況，避免因其它工序施工造成防水層破壞未經(jīng)發(fā)現，如有破壞，需修復后施工第二層防水。

　　5．3機械設備

　　屋面施工材料較多，使用外用井架時(shí)項目部應統一安排，按照制定時(shí)間上料。

　　6．施工方法

　　6．1塊材鋪貼

　　先將接觸面清掃干凈，將板塊材料鋪平墊穩，板間縫隙用同類(lèi)材料的碎屑嵌塞密實(shí)，相鄰板塊高度一致。

　　6．2細石混凝土層鋪設鋪設細石混凝土前，根據圖紙要求拉線(xiàn)找出2％的'泛水，鋪設細石混凝土，最薄處30mm，施工順序為從一端開(kāi)始，推向另一端進(jìn)行，要振搗密實(shí)，將表面抹光。

　　6．3排氣孔設置保溫層要設排氣道，排氣道按照6mX6m設置，排氣管要設在結構層上，保溫層內打孔以利于排氣。

　　6．4找平層施工

　　屋面保溫層施工完成，進(jìn)行隱蔽驗收后，進(jìn)行找平層施工。找平層施工前，要根據屋面坡度彈線(xiàn)找規矩，將基層清理干凈，將突出基層的硬塊剔平掃干凈。

　　找平層施工前，應將基層灑水濕潤，但不可澆水太多，以基層完全濕潤表面無(wú)明水為準，以保證與基層結合牢固。

　　根據坡度線(xiàn)找坡貼灰餅，順排水方向沖筋，按排氣道位置設置分格縫。溝邊、拐角、管根，要在大面積施工前做好，同時(shí)必須滿(mǎn)足排水要求。大面積抹灰根據所沖筋鋪設砂漿，用木抹子抹平隨沖筋刮平，檢查平整度。在砂漿初凝前，用鐵抹子壓兩遍，找平壓實(shí)。找平層要進(jìn)行養護，養護期不小于7天，待基層干燥后進(jìn)行卷材防水施工。

　　6．5卷材防水施工

　　將基層清理干凈。檢查含水率，控制在9％以下，方法：將1m見(jiàn)方的卷材置于找平層上，靜置3～4h，無(wú)水印，可認為達到要求。

　　屋面卷材應平行于屋脊方向鋪貼。先做好陰角，在大面積施工前作好下水口附加層處理，同時(shí)上層卷材與下層卷材接縫要錯開(kāi)，卷材防水施工由專(zhuān)業(yè)分包單位按企業(yè)作業(yè)指導書(shū)進(jìn)行施工。

　　7．質(zhì)量檢查

　　屋面工程每個(gè)分項施工完后，要及時(shí)辦理隱蔽工程驗收手續，未經(jīng)驗收的分項工程不得進(jìn)行下一道工序施工。

　　分項工程驗收后工序簡(jiǎn)要進(jìn)行交接檢，并明確相互間的成品保護要求；卷材防水每道工序施工完后，有質(zhì)量檢查人員驗收合格，方可進(jìn)行下—道防水施工。

　　8.成品保護

　　已經(jīng)鋪好的保溫層上、抹好的找平層上、鋪好的卷材防水層上不得直接行走小車(chē)，如果運輸需要應墊腳手板。卷材鋪設時(shí)小車(chē)支腿用麻包包扎，防止刮破卷材下水口。通氣口采取臨時(shí)保護遮擋，防止阻塞和進(jìn)入雜物。

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