工程施工方案集錦六篇
為了確保事情或工作有序有力開(kāi)展，就不得不需要事先制定方案，方案是解決一個(gè)問(wèn)題或者一項工程，一個(gè)課題的詳細過(guò)程。那么應當如何制定方案呢？下面是小編為大家收集的工程施工方案6篇，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
工程施工方案 篇1
為進(jìn)一步落實(shí)市委市政府關(guān)于《天津市清新空氣行動(dòng)方案》指示精神、天津市建交委下發(fā)的《市建設交通委關(guān)于進(jìn)一步加強建設工程施工揚塵管理的通知》（津建質(zhì)安【20xx】161號）文件精神和××集團4月22日第4次安全例會(huì )上××副總經(jīng)理指示精神，徹底治理建設工程和地塊整理?yè)P塵對空氣質(zhì)量和市容環(huán)境的影響，依據《天津市城市管理規定》、《天津市建設工程文明施工管理規定》（20xx年6月1日津政令第100號）、《關(guān)于印發(fā)＜××集團建設工程文明施工管理辦法＞的通知》（津××建【20xx】400號）、《××公司建設工程文明施工管理辦法》（試行稿）等相關(guān)規定，按照××公司20xx年年度安全工作會(huì )議部署安排，特制定本實(shí)施方案。
一、工作目標
通過(guò)建立有效的管理制度和保障措施，達到《天津市清新空氣行動(dòng)方案》及××集團20xx年×月×日第×次安全例會(huì )確定的關(guān)于站點(diǎn)項目確保揚塵治理達到“工地周邊100%設置圍擋、散體物料堆放100%苫蓋、出入車(chē)輛100%沖洗、建筑施工現場(chǎng)地面100%硬化、拆遷等土方施工工地100%濕法作業(yè)等5個(gè)100%”的要求標準，實(shí)現建設工程施工和地塊整理?yè)P塵治理工作制度化、規范化，持續改善我市環(huán)境空氣質(zhì)量。達到消除施工現場(chǎng)施工揚塵，杜絕渣土運輸撒漏揚塵的目標。
二、組織機構
××公司防治揚塵污染領(lǐng)導工作組
組長(cháng)：××× 公司總經(jīng)理
副組長(cháng)：×× ××
成員：×× ××等
擬啟動(dòng)各工程項目負責人
各地塊責任區負責人
三、防治內容及標準
�。ㄒ唬┙ㄔO施工工地
建設工地施工揚塵防治工作，重點(diǎn)采取設置工地圍擋、硬化主要道路、規范物料碼放和散體材料堆放、配備現場(chǎng)出入口沖車(chē)設施、密目網(wǎng)封閉建筑立面、禁止現場(chǎng)攪拌混凝土等6個(gè)方面的措施，具體標準如下：
1、工地圍擋標準
工地圍擋嚴格執行《天津市建設工地圍擋標準圖集》和《天津市城市軌道交通工程文明施工標準化圖集》。建筑工地，采用實(shí)體圍墻裝飾或鋼結構架體圍擋
2、工地現場(chǎng)主要道路標準
建設工程施工現場(chǎng)道路，應當混凝土硬化，并及時(shí)清掃灑水降塵，達到車(chē)輛行駛無(wú)揚塵的標準。
3、工地物料碼放、散體材料堆放標準
�。�1）裸露場(chǎng)地應當綠化或采用綠色防塵網(wǎng)苫蓋。
�。�2）施工現場(chǎng)堆放砂、石等散體物料的，應當設置高度不低于0.5米的堆放池，并對物料裸露部分實(shí)施全苫蓋。土方、工程渣土和建筑垃圾應當集中堆放，堆放高度不得超出圍擋高度，并采取苫蓋、固化措施。苫蓋措施必須全封閉，達到無(wú)空隙的苫蓋標準。
�。�3）施工現場(chǎng)的各種設施、建筑材料、設備器材、現場(chǎng)制品、成品半成品、構配件及其他料具等應當按照施工總平面圖劃定的區域存放，并設置標識，禁止混放或在施工現場(chǎng)外擅自占道堆放。
4、工地出入口標準
所有建筑工地出入口必須設置車(chē)輛沖洗裝置，沖洗平臺應設置于工地大門(mén)內側，其周邊設置排水溝，排水溝與沉淀池相連，并按規定處置泥漿和廢水排放，沉淀池需定期清理并與市政排水管網(wǎng)相接。每個(gè)工地應根據工地運輸車(chē)輛進(jìn)出情況，配備專(zhuān)職人員，負責對駛出工地的物料運輸車(chē)輛的車(chē)輪和車(chē)身沖洗，達到車(chē)輛無(wú)帶泥上路的標準。出入口設置監控攝像頭，監控錄像本地硬盤(pán)存儲時(shí)間不少于一個(gè)月。
5、建筑立面密目網(wǎng)封閉標準
建筑工程立面必須采用規格不低于20xx目的密目式安全立網(wǎng)進(jìn)行全封閉，并保持清潔，封閉嚴密。建筑垃圾和廢棄物應采用密閉式串筒或其他有效防塵措施清理搬運，不得從建筑物高處傾倒。
6、其他要求
施工現場(chǎng)必須采用商品混凝土和預拌砂漿，禁止在施工現場(chǎng)攪拌混凝土和灰土，禁止露天堆放水泥和石灰，禁止焚燒垃圾等有害物質(zhì)，禁止使用煤炭、木材及油氈、油漆等材料作為燃燒能源。切割石材等產(chǎn)塵作業(yè)應采取降塵措施。
�。ǘ┕こ淘吝\輸
1、 工地出入口硬化不少于30米，并設置車(chē)輛沖洗設施，對駛出場(chǎng)區的渣土車(chē)輛車(chē)輪車(chē)身進(jìn)行沖洗，達到車(chē)輛無(wú)帶泥上路的標準。
2、工地場(chǎng)區應設置專(zhuān)人對工地出入口及工地場(chǎng)區周邊道路清掃沖洗，達到車(chē)輛行駛無(wú)揚塵的標準。
3、渣土運輸車(chē)輛必須采用密閉運輸，平槽裝運，渣土不得超過(guò)車(chē)輛側幫，嚴禁裝運濕泥。
4、基坑內道路應硬鋪，不得有浮土，防止車(chē)輛駛過(guò)造成揚塵。
5、禁止渣土外溢至圍擋以外，工地場(chǎng)區內暫存的渣土應當集中堆放并全部苫蓋。
�。ㄈ┩恋卣淼貕K（已完成土地移交手續）
要按照市里提出的“5個(gè)100%做到”中散體物料堆放100%苫蓋的標準要求做好揚塵治理工作。
四、治理措施
�。ㄒ唬┞鋵�(shí)責任，實(shí)行網(wǎng)格化管理。制定公司揚塵污染點(diǎn)位圖表，建立臺帳，納入××集團揚塵污染點(diǎn)位總圖和防治責任總臺帳。按照治理小組領(lǐng)導分工負責制執行。在××基礎設施配套工程招標和合同簽訂中增加文明施工及施工揚塵防治內容，明確按照《××公司建設工程文明施工管理辦法》（試行稿）執行。開(kāi)工前要求施工單位制定《施工揚塵污染防治實(shí)施方案》，落實(shí)各項防塵措施，否則不得開(kāi)工。已開(kāi)工項目施工揚塵治理達不到標準和要求的項目一律停工整改，經(jīng)復查達到要求后復工建設。監理單位將施工揚塵治理納入監理范圍內，監督施工單位落實(shí)防塵措施。
�。ǘ⿲υ吝\輸嚴格管理。實(shí)行施工單位和渣土運輸單位之間的協(xié)議公司備案制度，要求對渣土運輸管理做到嚴禁分包給無(wú)渣土運輸資格的企業(yè)，嚴禁使用無(wú)密閉裝置的車(chē)輛運輸渣土，嚴禁無(wú)牌照車(chē)輛進(jìn)入工地，嚴禁不平槽裝運車(chē)輛駛出工地，嚴禁幫鉤缺失、損壞的車(chē)輛進(jìn)出工地，嚴禁裝運濕泥，嚴禁不沖洗輪胎的車(chē)輛駛出工地，嚴禁無(wú)工地標牌的車(chē)輛進(jìn)出工地。
明確要求渣土運輸企業(yè)要達到具備基本安裝衛星定位系統并與公安交管部門(mén)聯(lián)網(wǎng)條件，渣土運輸不按要求落實(shí)時(shí)要嚴肅追究施工單位管理責任。
�。ㄈ┘哟髾z查力度。項目現場(chǎng)實(shí)行施工單位自查制度和監理單位每日巡查制度；項目負責人每周聯(lián)合檢查和不定期抽查制度；公司安委會(huì )每月一次安全文明施工檢查和不定期抽查制度。在重大節假日執行節假日檢查辦法，加大檢查力度；配合上級單位和部門(mén)做好不定期檢查；對整理地塊加大重點(diǎn)巡查力度。對措施不到位、責任不落實(shí)、整治效果差的項目和整理地塊即時(shí)下達限時(shí)整改通知書(shū)，到期仍未整改到位的按照相關(guān)法律法規和公司文明施工管理辦法處罰規定執行。
�。ㄋ模┙⒖己藨吞帣C制。嚴格按照《××公司建設工程文明施工管理辦法》（試行稿）規定執行，如果發(fā)生上級單位通報和約談情況，除了按照相關(guān)規定處罰代建單位、施工單位、監理單位責任人以外，要按照公司規定對相關(guān)責任人做出處理和處罰。將揚塵治理工作情況與年終考核掛鉤。
天津市××有限公司
二〇一X年四月二十四日
工程施工方案 篇2
1. 演練目的：
根據我公司制定的突發(fā)事故應急救援預案，結合安全生產(chǎn)月活動(dòng)的有關(guān)要求，為檢驗和評價(jià)建筑施工突發(fā)事故應急預案的應急救援組織、設備、措施的應急速度和能力，以及時(shí)有效地處置可能發(fā)生的建筑施工安全事故，如發(fā)生事故時(shí)，將事故的損失降到最低，特制定本方案。
2. 演練時(shí)間
7月10-7月10（具體時(shí)間待定）
3. 演練方法
演練地點(diǎn)： 保利百合花園西區9#樓 施工現場(chǎng)位置。
演練單位：山東琴崗工程建設監理有限責任公司項目部。
事故類(lèi)型：觸電、坍塌、高處墜落、物體打擊、機械傷害、中毒、火災（演練時(shí)確定事故類(lèi)型）。
事故發(fā)生的時(shí)間：擬定在上午9時(shí)5分至9時(shí)10分之間。
應急響應：事故現場(chǎng)負責人（項目總監）報告-企業(yè)負責人（法人或安全生產(chǎn)副經(jīng)理）報告-上級建設行政主管部門(mén)（突發(fā)事故應急救援辦公室）
報告內容：
發(fā)生事故的時(shí)間、地點(diǎn)
事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、傷亡人數、直接經(jīng)驗損失估計
事故搶救的情況和采取的措施
需要有關(guān)部門(mén)和單位協(xié)助事故救援和處理的事宜上報單位，上報人姓名及聯(lián)系電話(huà)
救援隊伍人員：根據不同類(lèi)型事故的發(fā)生、公司接到報告后立即啟動(dòng)應急救援預案，由公司副經(jīng)理帶隊，以最快的速度到達事故現場(chǎng)，各種人員要求男性身體健康，各工種中的工具及防護用具配備齊全。
救援機械及物資：
救援組要根據發(fā)生事故的類(lèi)型，及時(shí)有效調動(dòng)所用的機械和物資協(xié)調作業(yè)。
救援行動(dòng)：
救援組統一指揮救援行動(dòng)、救援組人員根據指揮的命令，采用機械、工具、防護設施快速采取救援工作，對搶救出人員，由專(zhuān)業(yè)醫護人員決定進(jìn)行現場(chǎng)臨時(shí)搶救，并快速送往附近醫院搶救。
應急結束
救援工作完成后，清點(diǎn)人數、檢查有無(wú)人員負傷或不良反應，檢查清點(diǎn)出動(dòng)設備、機械工具材料等情況無(wú)誤后，與現場(chǎng)項目負責人交接后統一撤離。
山東琴崗工程建設監理有限責任公司
應急救援領(lǐng)導小組
工程施工方案 篇3
一、編制依據
1、電氣施工圖紙和相關(guān)的設計文件
2、《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗收規范》GB 50303-20xx
3、《建筑電氣安裝工程通用圖集》92DQ1-13
4、《等電位聯(lián)接圖集》02D501-2
二、 工程概況
本工程位于楊凌區神農路西段。由楊凌技術(shù)職業(yè)學(xué)校建設，由陜西省現代建筑設計研究院設計，該工程為框架剪力墻結構，地上十一層，建筑高度為37.05 米。
三、 主要施工方法和技術(shù)措施
1、 電氣管線(xiàn)（預埋）敷設
1）管線(xiàn)布置整齊，嚴禁兩根以上管道在同一處重疊敷設，且嚴禁敷設在鋼筋保護層，局部管線(xiàn)多的地方，應請土建采取有效的加固措施；
2）電線(xiàn)管與接線(xiàn)盒連接處應設鎖口，電線(xiàn)管轉彎半徑要大，半徑小了影響穿線(xiàn)施工，應避免造成后續樓板開(kāi)槽，影響樓板結構安全；
3）電線(xiàn)管、開(kāi)關(guān)、插座和燈頭盒等材料應使用合同約定的品牌，管壁厚度，管材柔韌度符合規范要求；
4）電線(xiàn)管口要及時(shí)封堵，線(xiàn)管綁扎固定可靠，做好成品保護。
5）不得隨意用手工開(kāi)槽，盡量避免橫向開(kāi)槽，管槽不宜開(kāi)太深，深度應符合規范要求，否則影響墻面結構安全；
6）電線(xiàn)管必須在墻面粉刷前疏通到位，如有管道堵塞，需及時(shí)修補，嚴禁墻面粉刷后開(kāi)槽；
7） 電線(xiàn)管在墻面敷設排列整齊，間距均勻并符合規范要求，管線(xiàn)敷設集中的墻面，特別是配電箱進(jìn)出口，必須在墻面粉刷時(shí)用纖維網(wǎng)加固或采取其他防開(kāi)裂措施。
2、 開(kāi)關(guān)、插座預埋，箱體預埋
1）開(kāi)關(guān)、插座盒預埋時(shí)要仔細核對施工圖，盡量一次性預埋到位；
2）水平標高必須按土建水平標高控制線(xiàn)統一控制，并符合設計要求，豎向標高必須根據土建墻面粉刷灰餅厚度進(jìn)行控制，特別是預埋偏位的情況下，在墻面粉刷前必須一次性調整到位；
3）開(kāi)關(guān)、插座盒與電線(xiàn)管連接必須做鎖口，不得隨意在開(kāi)關(guān)、插座盒開(kāi)孔，同時(shí)做好成品保護，通常的成品保護措施有在盒體里填塞泡沫塊，待墻面粉刷完成后，將泡沫塊取出，這樣保持盒體干凈清潔；
4）配電箱與線(xiàn)管連接必須做鎖口，不得隨意在箱體采用切割機開(kāi)孔，箱體應采用液壓開(kāi)孔器開(kāi)孔，孔洞整齊，洞口大小與管徑相匹配，箱體接地可靠；
5） 各種暗敷箱體四周和背后必須用細石砼灌實(shí)，背后掛鋼絲網(wǎng)，用1：
2水泥砂漿抹平，做好成品保護，保持箱體內清潔干凈；
6）寬度大于300mm的配電箱、弱電箱、消火栓箱頂部必須設置過(guò)梁，安裝高度符合設計要求；
7）箱體暗敷的進(jìn)出線(xiàn)管待墻面粉刷完成后做好標識，以防二次裝修
打破管線(xiàn)。
3 、頂板內電線(xiàn)管（吊卡）敷設安裝
1）吊頂內各種管線(xiàn)應有一個(gè)總體規劃，水、電、風(fēng)管道應統一考慮，綜合布局。吊頂內的管線(xiàn)安裝應按明裝要求施工；
2）支架制作，要求做到結構正確、機械加工、焊接良好、防腐到位、安裝要做到布置合理、位置正確、安裝牢固、標高一致；
3）電氣管路防腐，非鍍鋅鋼管敷設前應先進(jìn)行防腐處理，內外刷底漆二道，面漆二道，作到漆層均勻；埋入混凝士?jì)鹊匿摴芡獗诳刹蛔龇栏幚�；直接埋地的鋼管外壁應刷瀝青漆；
4）金屬導管管口切斷處應平整光滑、無(wú)毛刺，端面應和管軸向垂直，管口設護套圈；
5） 明配管彎曲半徑不宜小于管外徑4倍，一個(gè)彎可為6倍。彎頭應呈圓弧曲線(xiàn)，不得有起褶、開(kāi)裂等現象，彎度不大于管直徑的10%；
6）鍍鋅鋼管、非鍍鋅鋼管和薄壁電線(xiàn)管應采用絲扣或卡套連接，壁厚＞2mm的非鍍鋅鋼管也可采用套管焊接；
7 ）采用絲扣連接時(shí)擰進(jìn)絲扣長(cháng)度宜接近1/2管接頭的長(cháng)度，不應少
于5扣，外露扣應為2-3扣；
8）非鍍鋅鋼管套管焊接，套管長(cháng)度為管徑的1.5-3倍，須滿(mǎn)焊，可
不再跨接地；
9） 金屬導管?chē)澜麑诤高B接，鍍鋅管和壁厚2mm或以下的鋼導管不得采用套管熔焊連接。
10 ）導線(xiàn)線(xiàn)徑必須符合國家標準，嚴禁采用非標導線(xiàn)。
11） 導線(xiàn)顏色相線(xiàn)為黃、綠、紅色，零線(xiàn)為淡藍色，PE接地線(xiàn)為黃綠雙色線(xiàn)，控制線(xiàn)為黑、白色均可，不得混淆使用或用其他線(xiàn)代替。
4、明敷電氣管路安裝
1 ）明配管宜采用支架或沿墻面敷設卡子固定；
2 ）管路應布置合理、排列整齊、橫平豎直、間距均勻、安裝牢固，
水平和垂直允許偏差1.5%；
3 ）管路固定間距，直徑15-20mm的厚壁鋼管支架間距不應大于1.5m，
薄壁鋼管支架間距不應大于1m，管路距接線(xiàn)盒、配電箱、彎頭、設備等的邊緣150-500mm處應固定；
4 ）同一走向的多根管子應成排排列，宜采用共用支架，過(guò)路箱也宜
采用共用盒，明敷管不宜采用暗裝的箱、盒；
5）鍍鋅管必須采用卡子做接地跨接，導線(xiàn)截面不能小于4mm2的銅芯
軟線(xiàn)，接頭須搪錫，接觸應良好，也可用接線(xiàn)鼻子卡接；
6 ）非鍍鋅鋼管絲扣連接時(shí)另做接地跨接；
7 ）管子兩端必須接地；
8） PVC管敷設必須符合規范要求，接頭處壓點(diǎn)要規范。
5、橋架、線(xiàn)槽安裝
1）總體布置合理、安裝牢固、定位走向正確；
2）支吊架制作精細、安裝正確、防腐良好；
3）非鍍鋅金屬橋架連接處跨接地線(xiàn)不應小于4m㎡銅芯線(xiàn)，跨接線(xiàn)應接觸良好；
4）鍍鋅金屬橋架連接處固定螺栓有2個(gè)以上可不另做接地跨接，固定螺栓應鍍鋅完好，防松墊片、平整片齊全且應擰緊；
5） 穿越伸縮縫和直線(xiàn)段橋架長(cháng)度超過(guò)30m時(shí)，應加裝伸縮節；
6） 橋架的水平支架間距為1.5-2m，垂直安裝的支架間距不大于2m；
7）橋架過(guò)墻或過(guò)樓板應加套管并有防火封堵措施。
6、 機房、配電房、電氣井道內管線(xiàn)安裝
1 ）電氣管線(xiàn)盡量采用橋架敷設；
2）配電箱、配電柜配管必須垂直進(jìn)入，選用合適的敲落孔，不允許
人工、氣割開(kāi)孔，當無(wú)合適的敲落孔時(shí)，可用開(kāi)孔器機械開(kāi)孔，管孔要與配管管徑相匹配，管口要及時(shí)封堵；
3）明敷管線(xiàn)應布置合理、安裝牢固、整齊美觀(guān)，符合規范要求；
4）進(jìn)入設備的管線(xiàn)配置到位，鎖母齊全，跨接良好、盡量采用硬連接；
5）支架位置合理、安裝牢固、油漆完好，接地可靠。
四、 設備安裝階段
1 、 配電箱安裝
1）安裝位置正確、箱面平整、噴漆完好，垂直、水平符合要求；
2 ）箱內配線(xiàn)整齊、綁扎牢固、接線(xiàn)正確，標識正確；
3 ）三相五線(xiàn)制供電回路中，配電箱內應設N、PE匯流排，零線(xiàn)和保護地線(xiàn)必須在匯流排上引出；
4）箱殼、箱門(mén)應可靠接地，箱表面應清潔無(wú)污染，箱內無(wú)建筑垃圾；
5 ）所有螺絲應是銅或鍍鋅制品，平墊片、彈簧墊片齊全并擰緊。
2、 開(kāi)關(guān)、插座安裝質(zhì)量要求
1） 開(kāi)關(guān)、插座面板應清潔、平整無(wú)污染，面板應緊貼于墻面；
2）開(kāi)關(guān)、插座一個(gè)接線(xiàn)端應接一根導線(xiàn)，多股導線(xiàn)應搪錫處理，接地線(xiàn)和接零線(xiàn)不能混接；
3）并列安裝或同一室內的開(kāi)關(guān)控制順序和開(kāi)關(guān)方向一致，安裝高度一致；
4）嚴格按照開(kāi)關(guān)、插座標識進(jìn)行接線(xiàn)，不得隨意混接；
工程施工方案 篇4
一、工程概況
1.1工程簡(jiǎn)況
1.2雨季施工的項目、部位
根據施工總體進(jìn)度計劃安排，本工程外裝修工程、內裝修工程、門(mén)窗工程、屋面防水工程的施工正值本年度的雨季施工階段中。
在確�，F場(chǎng)排水暢通無(wú)阻的同時(shí)，必須采取措施保證裝修物資不被雨淋。合理安排施工順序，晴天搶室外工作，雨天以室內作業(yè)為主，保證各個(gè)施工階段不影響總體施工工期，從多方面進(jìn)行合理安排，加快流水節拍，集中力量，連續作戰，將雨期施工的不利影響降至最低，以保證優(yōu)質(zhì)高效地完成施工任務(wù)。
1.3雨季施工的難點(diǎn)
本工程車(chē)庫頂板回填正在進(jìn)行，現場(chǎng)雨后泥土較多，且回填區域無(wú)法堆放材料，使可利用的材料堆放區只有在規劃路西側人行道，面積非常狹窄。
二、雨季施工部署與管理
2.1雨季施工的布暑與管理
根據該工程施工現場(chǎng)景觀(guān)布置及回填土的實(shí)際情況，在地勢較低的部位布置潛水泵，將水直接排到市政管網(wǎng)。從規劃路通往各樓座的臨時(shí)道路表面鋪設石屑等便于通行。
2.2雨季施工的組織管理
項目部成立雨季施工領(lǐng)導小組：
組長(cháng)：X
副組長(cháng)：X
組員：X
設天氣預報員，及時(shí)向雨季施工領(lǐng)導小組通報天氣。
三、雨季施工的準備工作
3.1雨季施工的思想準備與技術(shù)準備
在雨季施工到來(lái)之前，要做好全場(chǎng)施工人員的思想動(dòng)員工作，組織一個(gè)以項目生產(chǎn)負責人為首的防暴風(fēng)雨搶險小組，一但暴風(fēng)雨來(lái)臨有備無(wú)患。組織施工人員學(xué)習雨季施工的技術(shù)知識，提高對雨季施工的認識和雨季施工的重要意義。
3.1.1組織生產(chǎn)、技術(shù)、勞務(wù)隊的相關(guān)人員認真學(xué)習公司有關(guān)文件及有關(guān)雨季施工規范的規定，掌握雨施要求。20xx年6月底前組織項目部由技術(shù)、生產(chǎn)、安全等相關(guān)管理人員認真學(xué)習相關(guān)規范和有關(guān)要求。
3.1.2根據本方案認真作好技術(shù)交底，雨施前將各分項工程操作要求書(shū)面交底。
3.2雨季施工的材料設備的準備
雨季施工期間，應準備充足的防水材料及設備，做好雨季施工的物資準備。
3.3雨季施工的物資準備
3.4施工現場(chǎng)準備
現場(chǎng)環(huán)路排水通暢、排水設備齊全。設備的防護接地和防雷接地必須安裝齊全，在雨季來(lái)臨之前購買(mǎi)應急防風(fēng)防雨物資設備。
四、雨季施工的主要技術(shù)措施
4.1主要分項工程技術(shù)措施
4.1.1雨季施工期間要加強天氣預報的收視工作，掌握天氣變化情況，防止暴風(fēng)雨的襲擊。
4.1.2建筑裝飾裝修等材料堆放地點(diǎn)要碾壓夯實(shí)并墊高300mm，防止傾倒傷人及材料受潮�，F場(chǎng)工棚、職工宿舍、食堂等應進(jìn)行檢修。鋼筋、木模板、門(mén)窗等構件要加蓋苫布或塑料布。
4.1.3屋面工程
屋面工程中個(gè)別位置珍珠巖暴露的應在表面抹水泥砂漿，防止珍珠巖內灌水。
4.1.4外裝修工程
外裝修工程的外墻抹面層在含水率達到要求的標準后方可進(jìn)行涂料施工。如遇雨須待其干燥后方可進(jìn)行涂料施工粉刷。
4.2接地和接零保護
4.2.1對變壓器工作接地裝置，進(jìn)行斷電搖側接地電阻值的檢驗，作好記錄，接地電阻R≤4Ω。自變壓器低壓側出線(xiàn)以下均設專(zhuān)用保護零線(xiàn)。
4.2.2本現場(chǎng)配電箱均設重復接地，接地電阻不得大于10Ω。外用電梯等現場(chǎng)最高點(diǎn)均應做防雷接地。
4.2.3配電箱、開(kāi)關(guān)箱內均分設工作零線(xiàn)端子和保護零線(xiàn)端子，工作零與保護零要分開(kāi)。
4.2.4配電箱和開(kāi)關(guān)箱的金屬箱體，金屬電器安裝板以及箱內電器不應帶電金屬底座外殼等必須作保護接零�，F場(chǎng)配電箱必須按照公司安全處要求設圍欄，圍欄也要做保護接零。保護接零應通過(guò)接線(xiàn)端子板連接。
4.2.5與電氣設備相連的保護零線(xiàn)截面，應為不小于2.5mm2的多股絕緣銅線(xiàn).手持用電設備的保護零線(xiàn),應使用絕緣良好的多股銅芯橡皮電纜，截面不小于1.5mm2，顏色為黃/綠雙色線(xiàn)。保護零線(xiàn)截面應不小于相線(xiàn)截面1/2。相線(xiàn)截面小于16 mm2時(shí)，保護零線(xiàn)截面與相線(xiàn)截面相同;相線(xiàn)截面大于16 mm2小于35 mm2時(shí)，保護零線(xiàn)截面為16 mm2;相線(xiàn)截面大于35 mm2時(shí)，保護零線(xiàn)截面為相線(xiàn)截面1/2。
4.2.6保護零線(xiàn)不得經(jīng)過(guò)開(kāi)關(guān)、熔斷器，不得做工作零線(xiàn)用，要做到專(zhuān)線(xiàn)專(zhuān)用。正常情況下，保護零線(xiàn)不得有工作電流通過(guò)。
4.2.7對產(chǎn)生振動(dòng)較大的設備，其保護零線(xiàn)連接點(diǎn)不得少于兩處。
4.2.8從變壓器低壓側出線(xiàn)到各一級配電箱的電源線(xiàn)均采用三相五芯電纜，埋深不小于0.7M，凡是穿過(guò)大門(mén)口等車(chē)輛較多路段，要加設鋼套管保護�，F場(chǎng)電動(dòng)機具電源線(xiàn)嚴禁拖地，明設時(shí)要做好防護。
五、雨季施工的質(zhì)量、安全、消防以及環(huán)境保護管理措施
5.1工程質(zhì)量保證措施
現場(chǎng)各分項施工都已進(jìn)入收尾階段，質(zhì)量方面重點(diǎn)應加強成品保護，主要檢查各樓機房層門(mén)檻是否有滲水現象，保證樓內墻面不會(huì )被水浸泡。
5.2施工安全措施
5.2.1成立由項目經(jīng)理為組長(cháng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，設專(zhuān)職安全檢查員，并把外墻施隊安全員納入正規管理，實(shí)行安全群眾監督員制度，在勞務(wù)隊各班組中設1名懂安全的群眾監督。
5.2.2對所有施工人員均進(jìn)行三級教育，上崗前不少于48小時(shí)的安全培訓，組織學(xué)習上級頒布的安全生產(chǎn)法令。
5.2.3作好各項工程的安全技術(shù)交底。每周組織施工人員進(jìn)行一次安全教育，而且自有職員必須參加安全教育，教育后外施隊負責人和項目部負責人必須在記錄上簽字認可，使施工人員懂得“安全第一，預防為主”的方針。
5.2.4對電工、機工及其他特殊工種的人員必須持證上崗。進(jìn)入施工現場(chǎng)人人都要戴好安全帽，高處作業(yè)必須系好安全帶。雷雨天不得進(jìn)行焊接作業(yè)。
5.2.5作好“四口”及鄰邊的防護工作，樓梯口支搭1.2米高的防護欄桿，水平桿間距≤600mm，在電梯門(mén)安裝完畢前電梯井口安裝
1.2米高可翻啟式金屬防護欄桿。
5.2.6施工期間的施工照明采用36v的安全電壓。建筑物周?chē)O排水溝，室外電梯要設接地避雷裝置。6級大風(fēng)和大雨應停止施工作業(yè)。
5.3消防保衛措施
5.3.1認真貫徹落實(shí)“預防為主，防消結合”的方針。
5.3.2現場(chǎng)與易燃、易爆及裝修材料的存放應按照平面圖要求有獨立的庫房予以保存，保持安全距離，嚴禁混放。
5.3.3施工現場(chǎng)嚴禁吸煙，并懸掛明顯標志。
5.3.4所有電氣焊、防水工程施工均應事先辦理用火申請手續，清理周?chē)兹伎扇疾牧�，設專(zhuān)人看火，并確保施工作業(yè)面內有切實(shí)可靠的消防措施，操作完畢后應澆滅焊渣，確保安全后方可離開(kāi)。
5.3.5所有施工人員均應通過(guò)防火培訓，均應了解火災事故發(fā)生后的自救措施和掌握滅火器材的使用。
5.3.6施工現場(chǎng)發(fā)生刑事案件、治安案件和災害事故要明確分工，嚴格按照突發(fā)事件應急預案組織實(shí)施。
5.3.7現場(chǎng)材料、機械、工具等運出現場(chǎng)時(shí)，必須具有材料或保衛部門(mén)開(kāi)具的出門(mén)證，門(mén)衛才能放行。
5.3.8雨后要組織安全管理人員對腳手架進(jìn)行全面檢查，重點(diǎn)是腳手架底座處是否松動(dòng)或有下沉現象?腳手架卡扣件有無(wú)不實(shí)或開(kāi)扣現象?所鋪設的腳手架防滑擋板是否完好等現象。
5.4應急措施
5.4.1一旦狂風(fēng)暴雨來(lái)臨，首先由應急領(lǐng)導小組組長(cháng)發(fā)布停工指令。緊急疏散施工人員。首先檢查電器設備開(kāi)關(guān)箱，關(guān)閉一切不需使用的電源，防止雷電擊傷施工人員。
5.4.2由小組成員組織施工人員抗風(fēng)排水，啟動(dòng)集水坑內的污水泵抽水排洪。
5.4.3由小組成員對重要部位定時(shí)巡視，遇有異常情況立即疏散施工人員，并向組長(cháng)匯報，同時(shí)布置警戒線(xiàn)。
5.4.4組織施工人員檢查排水溝是否通暢，建筑材料是否覆蓋壓實(shí)。
5.4.5盡量做到把風(fēng)險損失降至最低。
工程施工方案 篇5
關(guān)鍵詞：造地；吹填；真空預壓
1背景介紹
我國東南沿海地區人口稠密，經(jīng)濟發(fā)達，土地資源稀缺，特別是江浙地區，工業(yè)發(fā)達，人地矛盾突出，土地資源作為一種不可再生的資源，近些年受到了人們的廣泛關(guān)注。為了解決上述矛盾，圍海造地技術(shù)應運而生，該技術(shù)能充分利用我國豐富的海洋資源，一定程度上緩解經(jīng)濟快速發(fā)展和土地資源供給不足的問(wèn)題。浙江地區的圍海造地，簡(jiǎn)單描述就是先把沿海灘涂用圍堰或者海堤圍起來(lái)，再進(jìn)行回填。目前常用的施工工藝主要有三種，第一種是直接用回填料回填，如宕渣；第二種是通過(guò)水力輸送進(jìn)行海砂吹填；第三種最近幾年比較流行，即采用先吹填淤泥，再真空預壓固化排水的方式成陸。下面對這三種方案從技術(shù)方案、工程造價(jià)、施工進(jìn)度等方面進(jìn)行簡(jiǎn)要對比和分析。
2吹填+真空預壓工藝簡(jiǎn)述
2.1總體施工總體工藝
一般先進(jìn)行場(chǎng)地清表，清除雜草及漁網(wǎng)，為吹填施工作準備。然后進(jìn)行圍堰和隔堤施工，一般分區塊實(shí)施，10萬(wàn)-30萬(wàn)平米為一個(gè)區塊較為適中，各區塊秉著(zhù)先圍堤，再吹填，最后軟基處理的原則進(jìn)行流水平行作業(yè)。
2.2圍堤施工
圍堤主要用作吹填期間對吹填泥漿進(jìn)行保護，兼作施工便道、吹填管線(xiàn)通道、安放真空預壓施工設備等使用，一般結構形式為袋裝砂。通過(guò)泥漿泵將砂充灌到預先鋪設好的土工布袋體內，從袖口開(kāi)始充灌，當充灌標高達到設計要求后，換到其他袖口繼續充灌，直到整個(gè)袋體充灌到設計要求。充灌過(guò)程中注意控制砂袋的均勻和飽滿(mǎn)度，連續幾次充灌，待砂袋充到基本飽和時(shí)，停止對砂袋的充灌。
2.3吹填施工
吹填一般采用絞吸挖泥船進(jìn)行吹填施工，絞吸挖泥船施工是對一定寬度、深度要求的挖槽內土方實(shí)施水下機械開(kāi)挖、水力輸送轉移。
2.4真空預壓
地基處理一般采用真空預壓法的方案，即先鋪設工作墊層，再打算塑料排水板建立縱向排水系統，然后鋪設橫向波紋管設置橫向排水系統，最后鋪設密封膜安裝射流泵進(jìn)行抽真空施工。
3宕渣回填施工工藝簡(jiǎn)述
宕渣回填采用裝料、運輸、卸料，推平陸上推進(jìn)填筑，涉及設備有自卸卡車(chē)、挖掘機、裝載機等，其主要施工工藝流程如下：
3.1取料
取料地點(diǎn)一般位于施工區域附近，在開(kāi)工前安排施工人員修建臨時(shí)運輸道路，自卸汽車(chē)沿臨時(shí)運輸道路進(jìn)入取料點(diǎn)，挖掘機將土石料裝載至自卸汽車(chē)中。
3.2塘渣運輸
自卸汽車(chē)沿臨時(shí)運輸通道將裝載好的石料通過(guò)施工便道運輸至現場(chǎng)進(jìn)行回填，施工過(guò)程中采取分段拋填拋填的方式進(jìn)行以加快施工進(jìn)度，自卸汽車(chē)運輸過(guò)程中注意減速慢行，防止土石料散落及車(chē)輛自身行車(chē)安全。
3.3宕渣回填
自卸汽車(chē)將土石料運輸至填筑地點(diǎn)后卸下，此時(shí)安排鏟車(chē)、挖掘機進(jìn)行推平、整平、理坡等工作。主要推平工作由鏟車(chē)完成，局部整平作業(yè)安排挖掘機進(jìn)行細平。
4吹填砂施工工藝簡(jiǎn)述
吹填砂施工主要通過(guò)管道采用水力吹填的方式進(jìn)行，一般采用吸砂船、運砂船、吹砂船進(jìn)行施工，吹砂（取砂船→運砂船→吹砂船）施工原理是依靠取砂船上安裝的離心式砂泵將砂水混合物吸起后排入運砂船中，并通過(guò)運砂船運至吹砂船旁。吹砂船船舷的一側安裝有吸砂管、吸砂頭以及沖水管等吸砂裝置。依靠船上的大型吸砂泵從靠泊于舷旁的運砂船中的砂水混合物吸入，再經(jīng)吹砂船另一側排砂管線(xiàn)輸送到吹填區內的過(guò)程，砂水混合物在吹填區內經(jīng)過(guò)沉淀后，砂留在吹填區內，尾水通過(guò)排水口排出施工區。其施工工藝流程如下：根據工程施工進(jìn)度要求，結合運砂船及吹砂船吃水深度要求，吹砂船一般布置在圍堤外側水深滿(mǎn)足要求海域，吹砂船間距至少250m，可具體位置根據實(shí)際施工工況及船舶吃水情況自行調整。
5技術(shù)方案分析
5.1工藝復雜程度分析
吹泥+真空預壓由于采用先圍堤后真空預壓，再軟基處理的工藝，工序多且復雜，特別是吹填土為新欠固結土，處理難度大，且真空預壓需要的土工材料種類(lèi)多、數量大，檢驗指標多，材料質(zhì)量將直接影響到真空預壓的效果；此外真空預壓施工工序多，影響真空預壓效果的因素多，施工質(zhì)量控制難度大�；靥铄丛痛堤钌肮ば蛳鄬�(jiǎn)單，沒(méi)有技術(shù)上的難度，主要控制好場(chǎng)地沉降和吹填砂的平整度即可。
5.2管理難度
吹泥+真空預壓地基處理工藝性施工時(shí)間緊湊、施工面廣、工作面小、分部分項工程多、投入的設備人員多，施工高峰期操作人員預計近千人，管理難度相當大�；靥铄丛婕暗酱罅康年懮献孕犊ㄜ�(chē)，路上交通管理安全壓力大，管理難度一般。吹填砂涉水施工的船機多，受天氣影響大，投入的管理人員相當較少，但水上施工風(fēng)險較大。
5.3進(jìn)度分析
吹泥+真空預壓前期必須先圍在吹泥，對圍堰進(jìn)度要求較高吹泥施工一般3500m3/h絞吸式挖泥船月產(chǎn)量約為150萬(wàn)m3/月。真空預壓以面積2萬(wàn)m2的區塊為例，一個(gè)完整的獨立區塊從工藝性施工到卸載總計歷時(shí)約130個(gè)日歷天，考慮各分區塊流水作業(yè)，每個(gè)大區塊真空預壓施工時(shí)間約為220日歷天。故采用吹泥+真空預壓工藝，一般需要12-15個(gè)月左右成陸�；靥钐猎芟抻谔猎⿷亢突靥顖�(chǎng)地條件，一般100輛自卸卡車(chē)，每天施工進(jìn)度約20000m3，施工進(jìn)度較真空預壓快。吹填砂受限于砂料供應和吹填區附近水域影響，一般5艘1000m3/h吹砂船配合相應數量的運砂船，每天施工進(jìn)度約40000m3，施工進(jìn)度較塊。
5.4原料分析
吹泥+真空預壓由于就近可用疏浚土，取之不盡，材料來(lái)源有保證�；靥钐猎捎诃h(huán)境影響，石料開(kāi)采的環(huán)境要求越來(lái)越高，從行業(yè)政策到社會(huì )要求，石料開(kāi)采必須符合環(huán)保要求。因此，產(chǎn)能低、落后、環(huán)保不達標的企業(yè)將被整合淘汰。由此會(huì )導致石料供應量減少。特別是長(cháng)三角地區作為目前國內經(jīng)濟發(fā)展最好、最快的區域之一，基建市場(chǎng)石料需求量極大。受困于上海周邊地區礦山近期均將關(guān)閉，而浙江地方政府為保護當地生態(tài)環(huán)境，已下重拳整治目前正在開(kāi)采的礦山，迫使部分管理混亂、粗放經(jīng)營(yíng)，造成環(huán)境污染、資源浪費的中小型石礦企業(yè)逐步退出市場(chǎng)。今后，采礦權的審批將越來(lái)越嚴格，更增加了石料的稀缺性。吹砂料市場(chǎng)整體環(huán)境較石料市場(chǎng)相似。
5.5價(jià)格分析
吹泥+真空預壓受資源影響小，且隨著(zhù)工藝的改進(jìn)，土工織物的價(jià)格還能進(jìn)一步走低，整體造價(jià)可控，而石料開(kāi)采企業(yè)規�；厔菝黠@，同時(shí)水泥、混凝土、機械、工程建設等領(lǐng)域大型企業(yè)，出于搶占資源，提高競爭力，紛紛布局石料生產(chǎn)行業(yè)，加速了石料行業(yè)企業(yè)規�；厔�，將來(lái)，開(kāi)采成本、銷(xiāo)售價(jià)格預計將會(huì )持續增長(cháng)。故從目前市場(chǎng)情況看，造價(jià)偏高，價(jià)格波動(dòng)大，而且資源有限，大面積回填相當困難。砂料價(jià)格目前適中，較石料具有一定優(yōu)勢，適合大面積回填。但未來(lái)價(jià)格仍將趨緊。
5.6后期地基處理
吹泥+真空預壓由于陸域吹泥對后續上部工程基礎處理方式無(wú)影響，便于樁基施工，回填宕渣施工過(guò)程中如對石料粒徑控制不嚴，大的塊石對樁基施工影響較大。吹砂對后期地基處理影響也相對較小。
5.7地基處理效果
目前真空預壓施工最終地基承載力特征一般大于fak≥50kPa，工后沉降小，且土體內產(chǎn)生負壓，對圍堤或周?chē)ㄖ�定無(wú)不利影響，基本能滿(mǎn)足目前沿海地區一般的用地需求。但對于有特殊用地需求如集裝箱堆場(chǎng)等，則建議還是采用回填宕渣和吹填砂。
6結論
圍海造地如采用塘渣方案，整體施工簡(jiǎn)單，無(wú)技術(shù)難度，但材料來(lái)源供應難于保證，預計風(fēng)險較大，造價(jià)偏高，工期滯后可能性較大，且回填塘渣對后續土建工程地基處理影響大。吹砂工藝目前造價(jià)總體適中，整體施工簡(jiǎn)單，工期較快，對后續土建工程地基影響小。而采用吹泥方案材料來(lái)源有保證，受周?chē)h(huán)境影響因素少，工程造價(jià)從目前市場(chǎng)情況看也最低，且地基處理后沉降小，效果好。故結合江浙地區沿海大部分區域為淤泥質(zhì)軟土的地質(zhì)特點(diǎn)，如對工期要求不高，則是將來(lái)圍海造地的推薦選擇。
參考文獻：
[1]倪鵬沖.吹填型圍海造地建筑地基加固方法比較研究[D].大連理工大學(xué)，20xx.
[2]付文廣，李釤.填海造地施工中需要考慮的幾個(gè)問(wèn)題[J].門(mén)窗，20xx（12）.
[3]方曉敏.廈門(mén)翔安南部蓮河片區吹填造地施工及質(zhì)量控制[J].中國水運（下半月），20xx（02）.
工程施工方案 篇6
0引言
隨著(zhù)現代化建設的'不斷發(fā)展，交通運輸行業(yè)的迅猛發(fā)展，橋梁工程作為交通的重要組成環(huán)節，得到了快速發(fā)展。從施工技術(shù)角度分析，橋梁施工技術(shù)主要有樁基施工技術(shù)、鉆孔施工技術(shù)、預應力現澆施工技術(shù)、鋼筋及混凝土灌注施工技術(shù)等，每個(gè)施工環(huán)節都有不同的技術(shù)，根據實(shí)際情況選擇適合的技術(shù)，可以有效提高施工質(zhì)量。懸澆掛籃為輕型掛籃，走行速度較快，但是需要走行兩次才可以到位，如果將掛籃前上橫梁和中上橫梁加長(cháng)超過(guò)橋寬就可以一次掛籃到位，但是需要解決后端錨固問(wèn)題。為了實(shí)現橋梁工程的施工效益，一定要重視關(guān)鍵技術(shù)的選取，強化施工過(guò)程管理，從而達到預期的施工效果。
1工程概況
某橋梁工程的主橋結構采用的是預應力混凝土懸澆連續梁，箱梁中線(xiàn)位置處的根部梁高6m，跨中梁高2.8m，其頂板的寬度和厚度分別為16m、0.28m，為滿(mǎn)足使用要求，設計了2%的雙向橫坡；底板的寬度和厚度分別為8m、0.7-0.3m；翼板懸臂的總長(cháng)度為4m；腹板有三種厚度，分別為0.7m、0.6m和0.4m。該橋梁29#橋墩-35#橋墩的墩頂位置處均設有厚度為1.2m的橫隔板，中跨合攏段設有0.4m厚的橫隔板。在本工程中，箱梁?jiǎn)蜹共計分為15段懸臂進(jìn)行現場(chǎng)混凝土澆注，其中0#段的設計長(cháng)度為5m，采用支架的方法進(jìn)行澆注，其余梁段的分段長(cháng)度為6×2.5m（1#-6#梁段）、9×3.5m（7#-15#梁段），采用掛籃懸澆法進(jìn)行澆注，中跨與邊跨合攏段均為2.0m，采用搭設支架的方法進(jìn)行澆注。懸澆連續梁采用了三向預應力，縱向和橫向上的預應力束均為鋼絞線(xiàn)，豎向上的預應力束為精軋螺紋鋼。下面本文重點(diǎn)對該橋梁工程的施工關(guān)鍵技術(shù)及過(guò)程控制與管理進(jìn)行論述。
2橋梁工程施工關(guān)鍵技術(shù)
2.1主梁0#和1#梁段施工
先在橋梁墩身選擇一個(gè)適當的位置進(jìn)行鋼板預埋，并將預先加工好的托架桁片焊接上，同時(shí)，在托架桁片上以縱橫交錯的方式鋪設工字鋼；模板選用型鋼骨架，并以10mm后的鋼板作為模板面；模板安裝完畢并驗收合格后，便可進(jìn)行鋼筋和預應力的安裝；由于0#和1#梁段的結構相對比較復雜，加之腹板高度較高、混凝土澆筑量大，經(jīng)過(guò)研究后決定分為兩次進(jìn)行澆筑，第一次先對底板、腹板進(jìn)行澆筑，第二次完成剩余部分的澆筑；混凝土澆筑完畢并達到設計強度的80%以上時(shí)，便可進(jìn)行預應力張拉作業(yè)，張拉過(guò)程中，要選擇適當的張拉設備，并嚴格按照規定的程序進(jìn)行張拉。正式張拉前，必須對設備進(jìn)行校驗，千斤頂使用超過(guò)200次或是6個(gè)月后，應當重新校準，壓力表的精度不得低于1.5級，三向預應力的張拉順序如下：先縱向、再橫向、最后豎向。
2.2掛籃拼裝施工
對掛籃進(jìn)行拼裝前，應當對現有的掛籃進(jìn)行認真、仔細的檢查，一旦發(fā)現問(wèn)題，必須及時(shí)進(jìn)行解決處理，以免影響施工質(zhì)量，或引發(fā)安全事故。在本工程中，當0#和1#梁段施工完畢后，便可進(jìn)行掛籃拼裝，先用起重設備將需要使用的掛籃組件吊至已經(jīng)張拉好的0#和1#梁段上進(jìn)行拼裝，在具體施工中，由于掛籃的安裝空間比較有限，所以需要先對側端的掛籃進(jìn)行安裝。當拼裝工作完成之后，應組織有關(guān)人員對拼裝質(zhì)量進(jìn)行全面檢查，確認合格后，方可進(jìn)行試壓。試壓可以采用水箱模擬的方法分階段進(jìn)行，各個(gè)階段均應當安排專(zhuān)人對掛籃進(jìn)行觀(guān)察，并做好相關(guān)記錄，必須確保試壓結果符合規定要求后，方可投入使用。
2.3主梁其余梁段懸臂澆筑
本工程中，主梁共分為15個(gè)梁段，當0#和1#梁段及掛籃拼裝完成后，便可對2#梁段進(jìn)行施工，并通過(guò)分體前移掛籃的方法對3-15#梁段進(jìn)行施工。在本環(huán)節的施工中，應對如下事項加以注意：掛籃吊桿（精軋螺紋鋼）為主要承重結構，因其本身材質(zhì)比較特殊，碰到電焊之后，抗拉強度會(huì )所有降低，所以必須做好掛籃吊桿的保護；作為防止掛籃傾覆措施之一的后錨點(diǎn)，其下端應當與豎向預應力筋相連接，并確保連接螺帽緊固，同時(shí)單根主縱梁上的后錨點(diǎn)不得少于3根；澆筑混凝土之前，應由專(zhuān)人對掛籃的后錨點(diǎn)、吊桿以及主桁架的受力狀況進(jìn)行檢查，并做好記錄。
2.4合攏段施工
在本工程中，主橋懸臂澆筑箱梁共有8個(gè)合攏段，為確保施工質(zhì)量，在合攏時(shí)，主梁軸線(xiàn)縱向高差不得超過(guò)1.0m，橫向的最大偏差應控制再1.0m以?xún)�。該環(huán)節的施工技術(shù)要點(diǎn)如下：合攏之前先進(jìn)行檢測，確認無(wú)問(wèn)題后，將掛籃移出，隨后對掛籃進(jìn)行改型，使其滿(mǎn)足合攏段的施工要求；對水箱進(jìn)行配重，并進(jìn)行剛性連接，然后綁扎鋼筋，安裝預應力管道，進(jìn)行混凝土澆筑；將水箱內的水全部放出，并將水箱吊開(kāi)，對混凝土進(jìn)行養護，穿預應力束并進(jìn)行預應力張拉，最后進(jìn)行壓漿，拆除掛籃。施工過(guò)程中需要對如下幾點(diǎn)加以注意：在對掛籃進(jìn)行改型時(shí)，要先將掛籃移動(dòng)到合攏段位置，其前底橫梁可以用精軋螺紋鋼吊于箱梁上，從而使之成為合攏段的吊架；合攏段混凝土澆筑時(shí)，應當選在溫度較低的時(shí)間段進(jìn)行，這樣能夠防止混凝土出現不利的拉應力，同時(shí)為避免日光照射導致混凝土溫升加劇形成收縮裂縫的情況發(fā)生，澆筑完畢后，要及時(shí)對混凝土表面進(jìn)行覆蓋，并灑水養護。
2.5預應力施工
2.5.1鋼絞線(xiàn)下料鋼絞線(xiàn)到場(chǎng)后，應當先由專(zhuān)人對其質(zhì)量進(jìn)行檢驗，確認合格后方可使用，按照設計圖的要求，編制鋼絞線(xiàn)下料長(cháng)度表，并根據所需的長(cháng)度進(jìn)行切割，然后逐一進(jìn)行編號。鋼絞線(xiàn)下料的長(cháng)度可以依據下式進(jìn)行計算：L=L1+L2+L3（1）在式（1）中，L代表鋼絞線(xiàn)下料長(cháng)度；L1代表預應力筋埋入混凝土中的實(shí)際長(cháng)度；L2代表張拉操作的長(cháng)度（兩端同時(shí)張拉的長(cháng)度為1.8m，一端張拉為1.0m）；L3代表變角張拉時(shí)，變角裝置所需的長(cháng)度（通常按照0.8m計算）。
2.5.2預應力管道埋設在影響預應力張拉質(zhì)量的諸多因素中，預應力管道的埋設質(zhì)量是關(guān)鍵，為了確保埋設質(zhì)量，應當在埋設前按照設計圖給出的相關(guān)參數，對每一根梁按1.0m的間隔計算預應力筋中心位置與梁底標高之間的距離，然后將結果換算成波紋管下口距梁底標高，并編制出相應的坐標位置表。管道安裝前，根據預應力筋的曲線(xiàn)坐標點(diǎn)確定出波紋管的曲線(xiàn)位置，將定位井子架牢固焊接在主筋上，并在其下用墊塊墊實(shí)。為有效防止波紋管開(kāi)裂，除了要避免反復彎曲之外，還要防止電焊產(chǎn)生的火花飛濺燒傷管道外壁。安裝完畢后，要對管道的質(zhì)量進(jìn)行檢查，重點(diǎn)看曲線(xiàn)形狀是否設計要求相符、接頭是否密封、管壁有無(wú)破損等。施工結果：合攏段最大高差為16mm，橋軸線(xiàn)偏位5mm。
3橋梁施工過(guò)程管控要點(diǎn)
3.1施工過(guò)程控制
3.1.1位移監測在本工程中進(jìn)行位移監測時(shí)，使用精密水準儀對主梁在各個(gè)工況下的撓度進(jìn)行測量，然后與理論值進(jìn)行比較�？蓪冶蹪仓蔚那岸隧斆孀鳛橹髁簶烁呖刂茰y點(diǎn)，共計布設三個(gè)點(diǎn)。在進(jìn)行測量的過(guò)程中，要盡可能減少誤差，這樣能夠確保施工控制更加有效，具體可在施工中采取如下措施：布設平面和高程控制網(wǎng)，并布設好主梁的水準點(diǎn)，同時(shí)應當定期對控制點(diǎn)和水準點(diǎn)進(jìn)行校核；要確保測量?jì)x器的精準性，以此來(lái)保證測量精度；對箱梁的定位可在溫度變化較小的時(shí)間段內完成，并盡可能避開(kāi)日照，由此能夠減少溫度對施工控制的影響。
3.1.2線(xiàn)形監控①立�？刂�。在掛籃施工前，應由現場(chǎng)監控小組對掛籃的試壓情況進(jìn)行觀(guān)測，借此來(lái)了解并掌握掛籃的彈性變形及殘余變形情況；掛籃施工后，應對澆筑前后掛籃的變形情況進(jìn)行觀(guān)測，再通過(guò)計算確定出各個(gè)梁段的立橫標高；在對各個(gè)工況進(jìn)行觀(guān)測的基礎上，對實(shí)測值與理論值之間的差別進(jìn)行分析，并對相關(guān)參數和數據進(jìn)行優(yōu)化調整，從而確保立模標高誤差在允許范圍之內。②主梁標高撓度控制。相鄰兩個(gè)階段的相對標高誤差應當控制在0.3%以?xún)�；已澆筑完成的梁段系統的誤差應控制在±5mm；主梁軸線(xiàn)及橋面平整度等參數的允許誤差應當按照相關(guān)規范標準的規定要求進(jìn)行取用。本工程中，懸臂澆筑的誤差控制在±15mm以?xún)�，張拉基本控制在�?0mm以?xún)�，由此可�?jiàn)，對撓度的監控起到了應有的作用。
3.1.3應力監控在連續梁橋中，混凝土箱梁的應變主要包括以下內容：收縮、徐變、溫度變化等等。因本工程采用的是掛籃懸臂澆筑的施工技術(shù)，故此應當在關(guān)鍵截面處加強應力監測�？蓪y點(diǎn)布設在橋梁上部結構關(guān)鍵截面的上下緣，并按照預定方向固定好應變計，測試導線(xiàn)可引至梁體外側。
3.2施工過(guò)程管理
對橋梁工程的施工過(guò)程進(jìn)行管理主要是為確保工程質(zhì)量，減少安全事故的發(fā)生，降低成本，有助于經(jīng)濟效益的提升。在本工程中，采用的是全過(guò)程管理的方法，即事前、事中和事后三個(gè)階段的管控�？蓪⑹虑肮芸氐闹攸c(diǎn)放在保障性工作上，如工程所在地環(huán)境勘察，施工方案和應急預案的制定等等；事中管控主要是對施工過(guò)程的質(zhì)量管理和控制，一方面應當加強質(zhì)量監督檢查，看現場(chǎng)施工人員是否按規定程度操作，并將檢查的重點(diǎn)放在隱蔽工程和關(guān)鍵工序上，另一方面發(fā)現問(wèn)題要及時(shí)采取有效的措施進(jìn)行補救，如某道工序存在質(zhì)量隱患，應立即停工，查明原因后，制定補救措施，待質(zhì)量隱患排除后再繼續施工；事后管控就是在工序完成后，通過(guò)與控制目標或相關(guān)標準進(jìn)行比較，找出差異，采取措施進(jìn)行糾偏，進(jìn)而確保工程質(zhì)量。通過(guò)施工全過(guò)程的質(zhì)量管控，本工程并未出現任何質(zhì)量事故，在規定的工期內順利完工。
4結論
綜上所述，本文以某橋梁工程為實(shí)例，對施工中的掛籃拼裝、懸臂澆筑、合攏段以及預應力等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行分析，同時(shí)，對施工過(guò)程的管理和控制進(jìn)行論述，通過(guò)施工監測和全過(guò)程質(zhì)量管理，確保了該工程的整體質(zhì)量。懸澆掛籃為輕型掛籃，走行速度較快，但是需要走行兩次才可以到位，如果將掛籃前上橫梁和中上橫梁加長(cháng)超過(guò)橋寬就可以一次掛籃到位，但是需要解決后端錨固問(wèn)題。所以，在未來(lái)一段時(shí)期，應當重點(diǎn)加大對橋梁施工技術(shù)的研究力度，除對現有的技術(shù)進(jìn)行不斷改進(jìn)和完善之外，還應開(kāi)發(fā)一些新的技術(shù)，使其能夠更好地為橋梁工程建設服務(wù)，這對于推動(dòng)我國橋梁建設事業(yè)的發(fā)展具有重要意義。
【工程施工方案】相關(guān)文章：
工程施工方案04-29
關(guān)于工程施工策劃方案08-19
模板工程施工方案07-24
拆除工程施工方案07-14
精選工程施工方案九篇06-11
【精選】工程施工方案4篇06-17
精選工程施工方案三篇06-14
工程施工方案8篇05-04
工程施工方案四篇05-19
工程施工方案9篇06-09