掃馬路暑期社會(huì )實(shí)踐報告

　　在經(jīng)濟發(fā)展迅速的今天，我們都不可避免地要接觸到報告，報告具有雙向溝通性的特點(diǎn)。那么你真正懂得怎么寫(xiě)好報告嗎？以下是小編收集整理的掃馬路暑期社會(huì )實(shí)踐報告，歡迎閱讀與收藏。

掃馬路暑期社會(huì )實(shí)踐報告1

　　這個(gè)暑假，我們小組10名同學(xué)自發(fā)組隊，針對南京市各地區“中國式過(guò)馬路”現象做了調查。通過(guò)這次的暑期社會(huì )實(shí)踐，我們對“中國式過(guò)馬路”現象有了更深入的了解，同時(shí)也對南京各地區的交通狀況有了更多的了解，我們也會(huì )通過(guò)自己的實(shí)際行動(dòng)對南京的交通秩序和諧有序發(fā)展奉獻自己的一份力量。在這次社會(huì )實(shí)踐中，我與小組同學(xué)團結合作，一起頂著(zhù)烈日做調查，不僅鍛煉了自己的交流能力也鍛煉了我的意志。從中收獲了很多有價(jià)值的東西。

　　針對上半年全國各地出現的“中國式過(guò)馬路”的問(wèn)題，并聯(lián)系“中國夢(mèng)”這一主題。作為小組隊長(cháng)，我組織小組對這次活動(dòng)的意義進(jìn)行了討論，大家一起討論了自己的看法。在當今社會(huì )，公民的行為對一個(gè)國家的形象有很大的影響，作為大學(xué)生，我們應該關(guān)注時(shí)事，關(guān)注社會(huì )發(fā)展，建立自己的社會(huì )價(jià)值觀(guān)。我們首先從網(wǎng)絡(luò )上查閱了資料，大致了解了這一現象的起源，現狀以及現行的治理方法。但是實(shí)現“中國夢(mèng)”，需要深入踐行科學(xué)發(fā)展觀(guān)。用腳走，用眼看，用心去體會(huì )，才能真正感受“中國夢(mèng)”的廣度、深度和難度。

　　中國式過(guò)馬路，是網(wǎng)友對部分中國人集體闖紅燈現象的一種調侃，即“湊夠一撮人就可以走了，和紅路燈無(wú)關(guān)�！背霈F這種現象是大家受法不責眾的“從眾”心理影響，從而不顧及交通安全。針對這種現象，我們小組決定在南京調查“中國式過(guò)馬路”的現狀，采訪(fǎng)其中闖紅燈的民眾，了解他們闖紅燈的原因；繼而我們會(huì )采訪(fǎng)交警大隊，了解他們對“中國式過(guò)馬路”問(wèn)題的處理方法。通過(guò)這次實(shí)踐活動(dòng)，我們能更好的了解“中國式過(guò)馬路”問(wèn)題，通過(guò)問(wèn)題的分析，提出可行的措施，最終通過(guò)切實(shí)有效的宣傳使民眾拋棄這一陋習，為構建和諧安全的社會(huì )貢獻一份力量。

　　針對這種現象，我們小組決定在南京調查“中國式過(guò)馬路”的現狀，拍攝相關(guān)實(shí)景視頻；采訪(fǎng)其中闖紅燈的民眾，了解他們闖紅燈的原因；繼而我們會(huì )采訪(fǎng)交警大隊，了解他們對“中國式過(guò)馬路”問(wèn)題的處理方法；最后通過(guò)問(wèn)題的分析，提出可行的措施，通過(guò)切實(shí)有效的`宣傳使民眾拋棄這一陋習，為構建和諧安全的社會(huì )貢獻一份力量。

　　初期調查：在南京選定幾個(gè)具有代表性的地點(diǎn)，（選擇了珠江路地鐵口，江寧大學(xué)城，百家湖地鐵口）小組成員輪流蹲點(diǎn)，觀(guān)察時(shí)間段內闖紅燈人數在人流量中的比例，從而了解“中國式過(guò)馬路”的現狀。隨機采訪(fǎng)闖紅燈的市民，了解他們闖紅燈的原因。為了個(gè)人隱私，我們擬定語(yǔ)音采訪(fǎng)。針對現行的方法調查，我們到江寧區東山交警大隊，了解他們的對目前過(guò)馬路現狀的看法以及已采取的措施，并獲得了單位的認可。

　　最后我們對已有措施進(jìn)行分析，聯(lián)系我們調查的結果，提出切實(shí)可行的辦法。并向市民宣傳文明過(guò)馬路的必要性。

　　通過(guò)這次社會(huì )實(shí)踐活動(dòng)，我們深入了解了南京市各地區的交通狀況，發(fā)現“中國式過(guò)馬路”現象確有存在，且在百家湖地區尤為明顯，大多數市民還是能遵守交通規則。但是在實(shí)踐過(guò)程中，我們發(fā)現除了湊足了人“中國式過(guò)馬路”外還有一些個(gè)人闖紅燈的現象。從對市民的采訪(fǎng)中，我們了解到這一現象的原因，原因之一是：市民的素質(zhì)有待提高，有著(zhù)僥幸心理。原因之二是，有些路口的規劃不合理，逼著(zhù)行人闖紅燈，穿越馬路。這兩個(gè)原因是主要原因。我們也從交警大隊了解到一些情況。交警大隊對這一現象也正在采取措施，也號召市民遵守交通規則，同時(shí)也對機動(dòng)車(chē)司機提出了期望。我們從中得出了“中國夢(mèng)”這一理想需要大家共同努力才能實(shí)現，我們大學(xué)生更應該帶頭遵守交通規則，通過(guò)身體力行宣傳正確的過(guò)馬路方法。構建和諧安全的交通環(huán)境。

　　這次暑期社會(huì )實(shí)踐方案可行且具有現實(shí)意義，同時(shí)也能鍛煉小組成員的能力，我從中也收獲了很多，是一次很有意義很有價(jià)值的活動(dòng)。

掃馬路暑期社會(huì )實(shí)踐報告2

　　所謂“中國式過(guò)馬路”，是網(wǎng)友對部分中國人集體闖紅燈現象的一種調侃，即“湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無(wú)關(guān)�！背霈F這種現象是大家受法不責眾的“從眾”心理影響，從而不顧及交通安全�！爸袊�式過(guò)馬路”一經(jīng)網(wǎng)絡(luò )傳播，立刻引發(fā)網(wǎng)友對交通、國民素質(zhì)和安全意識的討論。針對此現象，我們小組決定在南京市，就市民關(guān)于“中國式過(guò)馬路”現象的態(tài)度進(jìn)行調查。

　　我們小組于8月1號到8月11號，在南京各地區“蹲點(diǎn)守候”，通過(guò)觀(guān)察行人、拍攝錄像、問(wèn)卷調查、實(shí)地走訪(fǎng)等方式，了解了南京市民關(guān)于“中國式過(guò)馬路”的觀(guān)點(diǎn)。

　　首先來(lái)分享一下我所認為的“中國式過(guò)馬路”。中國式過(guò)馬路，就代表著(zhù)中國境內普遍的過(guò)馬路方式，大大小小的城市，在每一個(gè)路口，都能看到大波的人群拉幫結派似的過(guò)馬路，浩浩蕩蕩且無(wú)人管制�；蚴菣M跨道路的圍護欄，車(chē)危險，人危險，對自己對社會(huì )似乎沒(méi)有一絲好處。

　　至于那部分激進(jìn)分子，急著(zhù)過(guò)馬路就像家里著(zhù)火了一樣的人，無(wú)非抱著(zhù)兩種心態(tài)。要么他想，反正這些車(chē)也不敢撞我，我能過(guò)去就行了，不用等也不用怕。這種想法不但錯誤危險，更是一種不能忍受的惡習。行人成群擋在路中央，而車(chē)流受紅綠燈嚴格控制，就導致原本十輛車(chē)可以通過(guò)，實(shí)際上只能通過(guò)四五輛，交通流暢度大大減低，更是一種對社會(huì )秩序的擾亂。還有一種想法就是，大家過(guò)馬路從來(lái)就是這樣，我也不必改變。在中國，像這樣不理會(huì )有沒(méi)有紅燈，只在乎能不能過(guò)去的過(guò)馬路方式，似乎已經(jīng)成為了一種習慣，可悲又可怕。甚至相當多的人是因為害怕別人說(shuō)他假正經(jīng)而不得不隨大家一樣入鄉隨俗的。

　　破解“中國式過(guò)馬路”，不只是一道公民素質(zhì)題，還是一道社會(huì )管理題。如何協(xié)調社會(huì )關(guān)系、平衡各方利益，制定體現以人為本、公平正義等理念的.社會(huì )規則，提升規則的科學(xué)性？如何在規則實(shí)施中一視同仁，對違規者依法進(jìn)行懲處，提升規則的公信力？這不僅考驗著(zhù)管理者的智慧與能力，也需要民意的參與和監督。人人行動(dòng)起來(lái)，人人負起責來(lái)，共同遵守和捍衛良性規則，才能實(shí)現社會(huì )的和諧運作。過(guò)馬路是這樣，就業(yè)招聘、商業(yè)經(jīng)營(yíng)、為政用權等各個(gè)領(lǐng)域，又何嘗不是這樣？

　　這是一個(gè)復雜而又重要的問(wèn)題，想要解決必須從思想上進(jìn)行改變，需要漫長(cháng)的時(shí)間和潛移默化的影響，漸漸改掉這種濃郁風(fēng)氣的惡習；而問(wèn)題一旦得到改善甚至解決，會(huì )大大改善中國各方面的狀況：交通意外傷亡人數，交通流暢度，甚至可以節省一大筆維護費用。有了這些，作什么不好呢，無(wú)論是投入公共慈善事業(yè)或是服務(wù)設施的增設，都比一堆恐怖的數字強上百倍。

　　從我們小組調查的情況可以看出，絕大多數的市民基本了解交通法規常識，也能按照法規要求規范自己的行為，而令人擔憂(yōu)的是還有少數一部分人根本不了解交通法規知識，更談不上文明過(guò)馬路。通過(guò)走訪(fǎng)與調查，我發(fā)現產(chǎn)生這些不文明陋習的原因主要有：

　　一是部分市民缺乏公共意識和社會(huì )責任感。沒(méi)有將自覺(jué)遵守交通規則作為自己對社會(huì )、對他人應有的一種責任和義務(wù)。

　　二是法治觀(guān)念不強。不少市民不了解、不理解《道路交通法》，認為亂穿馬路不構成違法。

　　三是行人心態(tài)的現實(shí)和忘我。部分市民談起交通法規，比誰(shuí)都了解清楚，但就是不按要求去執行。而是自作聰明，懷著(zhù)一種僥幸的心理、試試看的心態(tài)橫穿馬路、不等信號燈、與車(chē)輛搶道、跨越交通護欄、踩踏路邊綠化帶等。

　　四是執法管理難度大。有些市民不服管理，認為交警對亂穿馬路的執法是小題大做，還有些市民為違法者說(shuō)情開(kāi)脫，由此加大了管理的難度，影響了執法成效。文明過(guò)馬路，做到禮貌謙讓?zhuān)�不搶道，不爭先，不占道，這只是人們最基本的出行行為。但是，有些人卻做不到，文明過(guò)馬路真的很難嗎？

　　我的想法與建議是，必須加強宣傳、強化教育、加大執法、完善道路設施，這樣的話(huà)，破解“中國式過(guò)馬路”，便不再是難題。

　　細微之處見(jiàn)文明。文明過(guò)馬路雖是一件小事，但是折射出的卻是一個(gè)城市的整體文明程度。如果有一天，當人們更加團結并認識到大家都屬于同一個(gè)群體，需要的是相互體諒和扶持，并愿意為了團體做出一些積極的改變，社會(huì )必定能更加和諧。

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