拖船的生活哲理
拖船的生活哲理
多年前一個(gè)寧靜的夜晚，我乘船經(jīng)過(guò)某個(gè)都市。站在艦橋上四處眺望，夜空中輝映出岸邊的萬(wàn)家燈火，都市喧囂之聲依稀可聞，在船的另一側只見(jiàn)無(wú)盡的黑暗和無(wú)邊的海水。那一刻我意識到自己的渺小，平日生活中的煩擾也變得微不足道。
我在船上生活了二十五年，現在是一名港口引航員，任務(wù)就是用拖船引領(lǐng)豪華客輪入港，幫助它們安全地停泊。由于潮勢、天氣以及船只吃水深度的不同，這一工作有時(shí)需要兩條甚至更多的拖船來(lái)共同完成。
很多人一定都見(jiàn)過(guò)這些拖船拖拉巨輪的場(chǎng)景。拖船的工作似乎沒(méi)有多大意義，但不一會(huì )兒工夫，巨輪就會(huì )停泊就位，錨鏈下牢，拖船的任務(wù)也就完成了。
無(wú)論是一艘還是十艘拖船，都是根據我在巨型客輪艦橋上的鳴笛行動(dòng)。汽笛的信號就是一種語(yǔ)言，其可靠程度與口頭語(yǔ)言相比有過(guò)之而無(wú)不及。因為它幾乎不會(huì )被誤解。每艘拖船的船長(cháng)都嚴格按照收到的信號指令行動(dòng)。他們對我的指揮從無(wú)疑問(wèn)、充分信任，我們的配合也一直很好。
團隊合作的精神對我的工作至關(guān)重要，也進(jìn)而影響了我的人生觀(guān)。我相信我個(gè)人的成功絕對離不開(kāi)同伴們的幫助，正如遠洋航行的`萬(wàn)噸巨輪也需要小小拖船的幫助才能安全入港停泊。
當我第一次成功地引領(lǐng)一艘巨輪泊入港口時(shí)，我覺(jué)得自己很了不起。那艘巨輪乘風(fēng)破浪駛向海港，巍然矗立在載著(zhù)我的矮墩墩的小拖船面前。當我們向船邊靠近時(shí)，艙門(mén)打開(kāi)，幾乎與水平面齊高，兩名衣著(zhù)整齊漂亮的海員幫我登上巨輪，陪同我走上艦橋，船長(cháng)就在那里把船移交給我。我意識到自己在操作一艘價(jià)值幾百萬(wàn)的巨輪，船主正靠我將它安全駛入港灣停泊。而當我幾次將萬(wàn)噸巨輪引領(lǐng)入港之后，我就明白自己并沒(méi)有什么了不起，不過(guò)是個(gè)發(fā)信號的人罷了。
不管每天報紙上有多少壞消息，我對這個(gè)國家仍然充滿(mǎn)信心。我希望這個(gè)動(dòng)蕩的世界終有一天充滿(mǎn)理解與和平，讓我的孩子們能生活在一個(gè)充滿(mǎn)幸福而不是流血 沖突的世界里。我相信這一切終將實(shí)現。我記得在1949年，一位名叫凱西·菲絲庫斯的女孩失足跌入加州一口枯井中，當時(shí)她的遭遇牽動(dòng)了全國無(wú)數顆充滿(mǎn)關(guān)愛(ài)的心！工程師、隧道工和各行各業(yè)的人歷時(shí)三天三夜將她從井底救了上來(lái)，可她已經(jīng)停止了呼吸。人們?yōu)闋I(yíng)救她捐來(lái)成千上萬(wàn)元善款，可營(yíng)救人員和提供營(yíng)救設備的人一分錢(qián)也不肯要，因為他們奮力救人為的是比錢(qián)更重要的東西。那時(shí)我也曾和駛入紐約港的一些外國客輪的船長(cháng)談起此事，這起不幸事件同樣也牽動(dòng)著(zhù)他們的心。當年我們既然能齊心協(xié)力救助小凱西，將來(lái)我們也一定能用同樣的同情與理解換來(lái)世界的和平。我相信，上帝總有一天會(huì )讓我的這一心愿得以實(shí)現。
喬治·B·揚船長(cháng)在紐約莫蘭拖引運輸公司從事港口引航員這一重要的工作。他持有美國海岸警備隊頒發(fā)的證書(shū)，證明他是能“勝任任何噸位船只的船長(cháng)及引航員”。這一殊榮令他自豪，是他多年辛勤工作、悉心鉆研的結果。每天他都將許多船只安全引入港口，其中包括冠達航運公司的“瑪麗女王號”和“伊麗莎白女王號”，法國航運公司的“法蘭西島號”和“自由號”，以及荷美航運公司的一些航船。
他與妻子及四個(gè)孩子在新澤西的伯根菲爾德過(guò)著(zhù)寧靜的生活，是一名虔誠的天主教徒。他對青少年組織很感興趣，相信年輕人是國家的未來(lái)。他常在自家房前屋后修修剪剪，還喜歡打高爾夫球——但他希望自己指揮船只時(shí)千萬(wàn)別像他打高爾夫球那樣糟糕。
【拖船的生活哲理】相關(guān)文章：
拖船的哲理 Philosophy from a Tugboat散文03-17
拖船小學(xué)四年級作文11-10
生活的哲理05-11
生活的哲理作文12-02
生活哲理作文07-01
生活的哲理故事12-07
生活哲理故事12-07
生活哲理的名言06-13