- 相關(guān)推薦
BOT項目特許經(jīng)營(yíng)協(xié)議書(shū)模板
在現在的社會(huì )生活中，很多情況下我們需要用到協(xié)議，協(xié)議具有法律效力，確立某種法律關(guān)系。想必許多人都在為如何寫(xiě)好協(xié)議而煩惱吧，下面是小編幫大家整理的BOT項目特許經(jīng)營(yíng)協(xié)議書(shū)模板，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
甲方：____________
乙方：____________
鑒于：____________
一、甲方為烏蘭察布市人民政府，根據內蒙古自治區人民政府《關(guān)于采用BOT方式建設煤炭運輸專(zhuān)用高速公路的批復》(內政發(fā)[26]113號)、內蒙古自治區發(fā)展和改革委員會(huì )和內蒙古自治區交通廳《關(guān)于印發(fā)內蒙古托縣至興和煤炭運輸公路工程可行性研究報告審查會(huì )議紀要的通知》(內交發(fā)[25]77號)等文件的精神，經(jīng)內蒙古自治區政府授權與乙方簽署本協(xié)議；
二、乙方為依法設立的有限公司，主要從事托縣至興和煤炭運輸公路交通基礎設施項目投資建設、經(jīng)營(yíng)管理和維護；
三、為了確保烏蘭察布市人民政府及其所轄部門(mén)給予乙方的權利，保證項目投資主體及乙方全體股東的權益，烏蘭察布市人民政府同意授予乙方本協(xié)議所規定的特許權。
因此，按照我國現行法律法規及有關(guān)政策，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商一致，決定以"BOT"模式建設托縣至興和煤炭運輸公路項目，為明確各方的權利和義務(wù)，特簽訂本特許權合同書(shū)：____________
第一章特許權的內容、方式及期限
第一條特許權的內容
1.1按照自治區人民政府對該公路項目的批復，甲方特許乙方獨占排他享有托縣至興和煤炭運輸公路(以下簡(jiǎn)稱(chēng)"托縣至興和__")特許權，該權利在整個(gè)授權期內有效。
甲方鄭_保證：____________至本協(xié)議簽訂之日，未授予任何第三方享有本協(xié)議中乙方享有之托縣至興和__的特許權。并將確保根據本協(xié)議授予乙方的特許權、其他權利和優(yōu)先權不以任何方式受到損害和妨礙。
特許權主要包括以下權利：____________
建設管理權；
運營(yíng)管理權和車(chē)輛通行收費權；
服務(wù)區在內的服務(wù)設施的建設管理權、經(jīng)營(yíng)管理權。
1.2甲方特許乙方享有獨立、排他的托縣至興和__特許權，甲方根據本協(xié)議授予乙方的特許權在授權期間內是專(zhuān)屬于乙方的。甲方確保特許權的任何部分在授權期間內不再授予其他方。
1.3甲方特許乙方享有托縣至興和__沿線(xiàn)規定區域內服務(wù)區的開(kāi)發(fā)建設經(jīng)營(yíng)權。含服務(wù)區在內的服務(wù)設施的經(jīng)營(yíng)期限與乙方擁有的該服務(wù)區所有權同期。
1.4特許權的補充規定
1.4.1托縣至興和__收費站地址應當根據自治區政府的批準設立。
1.4.2按照自治區有關(guān)規定(自治區人民政府內政字[2]45號)，特許經(jīng)營(yíng)新建公路經(jīng)竣工驗收后，達到收費的必要條件方可收費，收費標準按自治區有關(guān)部門(mén)批準文件執行。
1.4.3公路建設和經(jīng)營(yíng)期限內，乙方享有國家、自治區有關(guān)公路建設和開(kāi)發(fā)優(yōu)惠政策和西部開(kāi)發(fā)相關(guān)優(yōu)惠政策，享受自治區人民政府及沿線(xiàn)各地方人民政府有關(guān)公路建設和沿線(xiàn)開(kāi)發(fā)的一切優(yōu)惠政策。
1.4.4乙方有權根據同期國家及內蒙古__消費物價(jià)指數變化情況或項目合理的經(jīng)營(yíng)成本等因素的變動(dòng)情況，擬定公路收費價(jià)格調整方案，經(jīng)報自治區政府批準后執行。乙方應當依法經(jīng)營(yíng)，照章納稅。
第二條特許權的方式
2.1該特許權以BOT(建設、運營(yíng)和移交)形式由乙方享有。
第三條特許權的期限
3.1乙方享有的特許權期限(以下簡(jiǎn)稱(chēng)"特許期")始于本協(xié)議締結之日，于內蒙古煤炭專(zhuān)運高速公路收費經(jīng)營(yíng)期限屆滿(mǎn)終止。甲方授予乙方收費經(jīng)營(yíng)期限為3年(不含建設期)。
3.2上述收費經(jīng)營(yíng)期限指托縣至興和__，從托克托經(jīng)和林縣、涼城縣、察哈爾右翼前旗，至興和縣公路項目(以下稱(chēng)該項目)。依照《中華人民共和國公路法》等法律、法規規定，取得的收費經(jīng)營(yíng)期限。
3.3鑒于重載高速公路維護任務(wù)重、費用高，為保證公路完好，甲方同意除給予乙方投資建設的內蒙古煤炭專(zhuān)運高速公路3年收費經(jīng)營(yíng)權。
3.4服務(wù)區的經(jīng)營(yíng)期限與乙方擁有的該服務(wù)區所有權期限相同。
3.5經(jīng)雙方書(shū)面同意，并符合國家現行和日后頒布的法律和法規的規定，經(jīng)自治區人民政府、自治區發(fā)展改革委員會(huì )、自治區交通廳批準，特許期限可以延長(cháng)。
3.6在特許期內，如因本協(xié)議規定的不可抗拒的原因無(wú)法實(shí)施或繼續實(shí)施項目建設、運營(yíng)、移交的，特許期應予以延長(cháng)，延長(cháng)的期限應當與不可抗力持續的時(shí)間相同。
第四條乙方享有特許權的先決條件
4.1內蒙古自治區人民政府形成同意參照BOT模式投資建設托縣至興和__的文件。
4.2內蒙古自治區發(fā)改委和交通廳對托縣至興和__工程可行性研究報告批復。
4.3內蒙古自治區人民政府作出同意托縣至興和__建設用地取得內蒙古國土資源廳關(guān)于內蒙古托縣至興和煤炭運輸公路建設項目用地計劃的意見(jiàn)。
4.4乙方向甲方提交其關(guān)于托縣至興和__工程投融資計劃以及銀行貸款承諾書(shū)。
第五條特許權的轉讓、擔保、出租
5.1轉讓
5.1.1乙方依據本協(xié)議享有的投資建設權未經(jīng)甲方同意不得轉讓?zhuān)曳焦蓶|或投資聯(lián)合體調整和變化需報甲方備案，但新的股東或投資聯(lián)合體必須承認本協(xié)議并按本協(xié)議承擔相應的義務(wù)。具體項目由乙方依據本協(xié)議專(zhuān)門(mén)成立的項目公司實(shí)施投資建設。
5.1.2乙方根據本協(xié)議享有的公路沿線(xiàn)規定區域內包括服務(wù)區在內的服務(wù)設施的開(kāi)發(fā)經(jīng)營(yíng)權可以轉讓?zhuān)潜仨毦哂幸韵孪葲Q條件：____________
5.1.2.1乙方事先將轉讓的內容、方式及受讓人的概況以書(shū)面形式通知甲方，并同時(shí)向甲方遞交相關(guān)的證明材料，甲方在收到上述材料后十五日內未提出異議，并同時(shí)在此期間出具同意與否的書(shū)面意見(jiàn)。
5.1.2.2乙方已經(jīng)獲得受讓方的同意，取得受讓方承諾嚴格按照本協(xié)議的規定履行義務(wù)和享有權利的書(shū)面文件，并將此文件正本一份提交給甲方。
5.1.3乙方與受讓方簽署的轉讓合同中，受讓方對乙方承擔的義務(wù)，不得少于本協(xié)議中所規定的乙方義務(wù)。
5.2擔保
5.2.1乙方有權將其依據本協(xié)議享有的公路通行收費權以及公路沿線(xiàn)規定區域內包括服務(wù)區在內的服務(wù)設施的開(kāi)發(fā)經(jīng)營(yíng)權進(jìn)行擔保。
5.2.2乙方用上述權利進(jìn)行擔保的期限不得超過(guò)本協(xié)議規定的特許期。
5.3出租
5.3.1乙方有權將公路沿線(xiàn)規定區域內包括服務(wù)區在內的服務(wù)設施的經(jīng)營(yíng)權進(jìn)行出租。
5.3.2上述設施的出租期限不得超過(guò)本協(xié)議規定的特許期。
5.3.4乙方如違反本協(xié)議的約定進(jìn)行轉讓、擔保、出租的，甲方有權提前收回特許權，并不承擔任何責任。
第二章設施的所有權和經(jīng)營(yíng)權
第六條設施的所有權和經(jīng)營(yíng)權
6.1在公路移交前，公路基礎設施和包括服務(wù)區在內的服務(wù)設施的所有權和經(jīng)營(yíng)權由乙方享有。
6.2甲方承認這種所有權和經(jīng)營(yíng)權，這種所有權和經(jīng)營(yíng)權依照我國法律得到體現。除本協(xié)議另有規定外，甲方保證在任何情況下，在整個(gè)特許期內，對乙方享有所有權和經(jīng)營(yíng)權的設施及其他資產(chǎn)不進(jìn)行征用、充公、收歸國有。
6.3在特許期內甲方和其他第三方需占用公路用地，穿越公路(包括上跨、下穿)構筑、設置構筑物、管線(xiàn)，增設公路交通岔道口，沿線(xiàn)公路兩側經(jīng)營(yíng)性網(wǎng)點(diǎn)、房屋開(kāi)發(fā)，需上下公路的交叉設施和在公路用地范圍內設置各種宣傳、廣告設施，必須征的乙方同意后，甲方方可辦理路政審批許可證手續。給乙方造成損失的，應當給與賠償。
6.4特許權期限屆滿(mǎn)后，甲方無(wú)償收回托縣至興和__及其配套的服務(wù)設施所有權。公路設施所有權移交給甲方的日期為特許權合同履行期限屆滿(mǎn)的次日。
第七條設施的轉讓、抵押、出租
7.1在特許期內，公路基礎設施及其占用范圍內的土地使用權可以進(jìn)行轉讓、擔保，但應當按照國家有關(guān)法律規定辦理。
7.2乙方有權對公路沿線(xiàn)區域內的包括服務(wù)區在內的服務(wù)設施進(jìn)行轉讓、抵押，但是必須事先告知受讓人或抵押權人，甲方在特許權期限屆滿(mǎn)后有權無(wú)償收回上述設施。
7.3乙方對公路沿線(xiàn)規定區域內的包括服務(wù)區在內的服務(wù)設施有權進(jìn)行出租。
7.4乙方違反本協(xié)議進(jìn)行轉讓、抵押、出租公路基礎設施的，甲方有權予以制止，并提前收回設施所有權，并不承擔任何責任。
第三章工程
第八條工程的建設施工
8.1建設施工的一般性規定
8.1.1本協(xié)議項下工程的正式名稱(chēng)為：____________托縣至興和煤炭運輸公路項目工程。該工程的組成詳見(jiàn)本協(xié)議工程的施工圖設計及其附件。該項目沿線(xiàn)屬平原微丘地貌，地勢起伏不大，根據現有公路技術(shù)狀況、發(fā)展環(huán)境、預測交通流量等因素，建議推薦方案：____________近期按高速公路，路基寬度26米的標準投資建設。
8.1.2乙方對《施工圖設計》中列舉的項目，執行項目自建總承包或其他承包建設方式。乙方應選擇相應資質(zhì)等級的第三方進(jìn)行設計、施工。工程的設計、施工必須符合國家頒布的有關(guān)設計、施工規范。經(jīng)甲乙雙方審定的施工圖設計文件，任何一方不得單方面更改。如果一方認為確需更改原設計，必須經(jīng)過(guò)原設計單位的同意，并修訂出圖紙及說(shuō)明，由此發(fā)生的工程費用的超出部分由提出方負擔。
8.1.3乙方同時(shí)負有托縣至興和__項目的建設前期工作，包括設計、施工、質(zhì)量控制等以及工程建設期間的相應義務(wù)。
8.2工程交、竣工驗收
工程的交、竣工驗收原則按照國家有關(guān)規定執行。
8.2.1工程竣工后，乙方按照規范要求向甲方提交申請驗收報告，甲方收到報告后，按照《公路工程竣(交)工驗收辦法》(交通部令24年3號)組織驗收。工程驗收后甲方必須提交驗收結果，如果不按照《公路工程竣(交)工驗收辦法》組織進(jìn)行驗收，又不能提出書(shū)面意見(jiàn)的，由此而造成的損失由甲方負擔。
8.2.2驗收中如工程質(zhì)量達不到國家工程質(zhì)量管理部門(mén)所規定的要求，或有需要進(jìn)行局部修補的項目，乙方應當負責返工，費用由乙方負責。返工修補完工再提請驗收，直至達到要求。
8.3工程的質(zhì)量控制
8.3.1乙方應自覺(jué)接受政府質(zhì)量監督部門(mén)對托縣至興和__的施工進(jìn)行監督和檢測。并對檢測出的不合格工程進(jìn)行返工，負責全部返工經(jīng)費。但這種監督和檢測應盡量地避免對施工進(jìn)度造成干擾。
8.3.2乙方有權派代表參加托縣至興和__的檢測和驗收。
8.3.3監督和檢測的所有費用由乙方承擔。
8.3.4對甲方開(kāi)展相應的對項目施工的監督和檢測，乙方應按有關(guān)規定為甲方代表提供協(xié)助和提供必要臨時(shí)需用的設備。
8.4工程的建設期限
建設期限為本協(xié)議生效之日起36個(gè)月。因不可抗力導致工程工期延長(cháng)的除外。
第九條建設期間雙方的權利義務(wù)
9.1乙方的權利義務(wù)
9.1.1組織項目的工程可行性研究報告、施工圖詳測與設計文件的編制工作，在合同簽訂后6日內負責將施工圖設計全套文件及其他技術(shù)材料提供給甲方，費用由乙方支付。
9.1.2乙方負責項目全部建設資金的籌集落實(shí)，并按照工程進(jìn)度注入資金。應按照設計規范、所有適用的其他規范、施工設計完成工程建設，并承擔費用和風(fēng)險。乙方有權按照國家規定的程序，為完成施工任務(wù)自主選擇合格的承包商并簽訂施工合同。必須嚴格執行國家有關(guān)建設安全操作規程，協(xié)議書(shū)格式。預防安全事故。在工程建設中發(fā)生任何事故，責任均由乙方或施工單位承擔。
9.1.3乙方在工程設計施工圖文件被批準后3工作日天內向甲方提交托縣至興和__的施工計劃方案并取得甲方的同意。乙方可以向甲方報送對施工計劃方案的修改建議。甲方必須及時(shí)回復，自乙方報送方案之日起超過(guò)七日甲方未回復，視為甲方同意。
9.1.4按照《公路建設市場(chǎng)管理辦法》要求對項目工程建設具備法人資格的所有施工單位的資質(zhì)和資信進(jìn)行全面審查，并在本協(xié)議簽訂后3日內將對工程勘察設計、施工、監理單位的審查資料提供給甲方。
9.1.5負責支付項目工程建設所發(fā)生的征地、拆遷、施工臨時(shí)占地、環(huán)境保護、水土保持等社會(huì )費用，工程監理和工程質(zhì)量監督管理費。負責支付施工所需的采砂場(chǎng)、采石場(chǎng)、取土場(chǎng)的開(kāi)采稅費。
9.1.6在竣工日前，乙方應每月向甲方就托縣至興和__的設計和施工進(jìn)度進(jìn)行報告。該報告應根據項目計劃，詳細說(shuō)明已經(jīng)完成的和在建的工程，及甲方合理要求的其它事項。施工結束后，乙方應及時(shí)向甲方提供所有完工工程的圖紙、其它技術(shù)和設計資料、完工記錄以及其它甲方可能需要的其它資料的復本。
9.2甲方的權利和義務(wù)
9.2.1向乙方提供建設、運營(yíng)托縣至興和__所需的投資建設批準文件、工程初步設計文件的批復文件、公路施工圖設計文件的批復文件，協(xié)助乙方辦理征用土地使用權文件、公路通行收費批準文件以及原有公路的國有資產(chǎn)評估報告。并協(xié)助乙方按照有關(guān)規定和技術(shù)規范組織編制項目的《工程可行性研究報告》及設計文件，經(jīng)甲方初審后提交審批機關(guān)審查批準。
9.2.2甲方應協(xié)助乙方取得托縣至興和__及有關(guān)附屬設施連接道路和支線(xiàn)公路建設用地的使用權。協(xié)助乙方取得托縣至興和境段及有關(guān)附屬設施(包括岱海超大服務(wù)區)連接道路和支線(xiàn)公路建設用地的使用權及土地使用權證書(shū)。
9.2.3成立工程協(xié)調領(lǐng)導小組，負責協(xié)調辦理工程建設區域內的土地征用及臨時(shí)占用手續，以及公路沿線(xiàn)經(jīng)過(guò)地電力、通訊線(xiàn)路，房屋及其他地面建筑物及附著(zhù)物的拆遷工作。所涉及的費用按照國家及地方有關(guān)規定取下限收取。
9.2.4在特許期內，確保乙方享受?chē)�、自治區及沿線(xiàn)各地方有關(guān)招商引資進(jìn)行公路建設和開(kāi)發(fā)的優(yōu)惠政策和西部開(kāi)發(fā)的優(yōu)惠政策，享受各級政府關(guān)于公路建設和沿線(xiàn)開(kāi)發(fā)的一切優(yōu)惠政策和稅費減免政策。
9.2.5公路沿線(xiàn)兩側用地范圍內的土地(指征用土地)，全部由乙方作為植樹(shù)造林及公路、橋梁保護和建設配套服務(wù)設施用地。
9.2.6負責協(xié)調解決工程施工所需要的采砂場(chǎng)、采石場(chǎng)、取土場(chǎng)等工作，并在開(kāi)工前完成。所涉及的費用按照有關(guān)規定能減免的減免，不能減免的按照最低標準收取。同時(shí)，給于乙方在公路兩側進(jìn)行商業(yè)、旅游、廣告、服務(wù)業(yè)開(kāi)發(fā)的權力。
9.2.7協(xié)調辦理公路收費申請報告的呈報，沿線(xiàn)文物保護的手續。協(xié)助處理和排除建設、運營(yíng)中出現的各類(lèi)社會(huì )問(wèn)題及人為干涉，協(xié)助做好工程安全保衛工作，確保工程建設人員及設施的安全。
9.2.8按照國家有關(guān)部門(mén)制定的質(zhì)量監督程序，履行行業(yè)監督管理職能，會(huì )同審定施工設計文件，負責組織進(jìn)行工程竣工驗收。
第四章公路運營(yíng)
第十條公路養護
1.1乙方應當在特許期內負責托縣至興和__管理、運營(yíng)、維修、維護和大修。在項目預計竣工日期之前9天，乙方應準備并向甲方提交其用于托縣至興和__運營(yíng)、養護和維修，并符合交通部和其他相關(guān)機構的技術(shù)標準的管理辦法。乙方應按照上述管理辦法及全部適用的法律法規運營(yíng)、養護并維修托縣至興和__；
1.2運營(yíng)期間，如果達不到《內蒙古自治區公路管理條例》、交通部《公路養護技術(shù)規范》和簽約時(shí)約定的養護技術(shù)標準，應當立即停止收費進(jìn)行養護維修，達到標準后并經(jīng)驗收合格后，重新開(kāi)始收費，但是其收費天數只相應減少并不后延。
1.3公路養護費用由乙方承擔，甲方對公路養護所需要的挖砂、取土、采石以及取水，應當給與支持和協(xié)助。
第十一條公路的運營(yíng)
11.1乙方有權獨立行使公路通行收費權，合法經(jīng)營(yíng)不受干涉。公路投入運營(yíng)后，公安、煤炭、林業(yè)、畜牧等管理部門(mén)按有關(guān)法律法規執行公務(wù)時(shí)，如需設卡的必須經(jīng)過(guò)甲乙方協(xié)商同意后方可進(jìn)行。
11.2出于安全考慮，或為了預定的或緊急的養護及清潔等目的，乙方可以向甲方申請關(guān)閉托縣至興和__的全部或部分。甲方應在會(huì )商政府有關(guān)部門(mén)后給予及時(shí)答復。
11.3車(chē)輛通行收費
乙方有權在特許期內向該公路的使用者(國家和省級政府有關(guān)部門(mén)規定免征的除外)收取通行費。
11.3.1在收取通行費期間，根據同期國家及內蒙古__消費物價(jià)指數變化情況或在合理的項目經(jīng)營(yíng)成本等因素變動(dòng)達到一定幅度的特殊情況下，乙方也可通過(guò)甲方及時(shí)向省發(fā)展改革委員會(huì )和省交通主管部門(mén)提出相應調整收費標準和期限的申請。
11.3.2乙方可根據國家有關(guān)法律及規定，經(jīng)批準后在托縣至興和__上設置收費站點(diǎn)，甲方有權依照國家有關(guān)法規對乙方收費站的設置進(jìn)行監督。
11.3.3托縣至興和__車(chē)輛通行費收費標準由乙方提出方案，經(jīng)甲方會(huì )同有關(guān)部門(mén)按照規定程序報內蒙古發(fā)展改革委員會(huì )及省交通廳批準后實(shí)施。為防止車(chē)輛嚴重超載，公路遭到破壞，保證行車(chē)安全，該公路收費方案原則為：____________按車(chē)載計重收費，以收費價(jià)格調控運輸者自覺(jué)合理裝載運輸。
11.4在特許期內，甲方承諾不得在允許第三方在公路兩側各3公里范圍內新建、改建或者擴建任何與之平行或方向相同的，或者與本項目功能相同或相似的，相同或相當規模和技術(shù)標準的公路(含一級公路)。如托縣至興和__由于交通流量增加而滿(mǎn)足不了車(chē)輛運行，經(jīng)可研論證確需重新修建另一條公路橋或改擴建公路時(shí)，甲乙雙方共同協(xié)商，由乙方以適當的模式負責該公路橋和公路的新建和擴建任務(wù)。
第十二條路政管理
12.1甲方擁有并行使對托縣至興和縣公路境段的路政管理權。
12.2乙方應按照內蒙交通廳、內蒙發(fā)展改革委員會(huì )有關(guān)文件的規定，承擔甲方路政管理所需的房屋、設施及人員、裝備等全部經(jīng)費。
第十三條沿線(xiàn)設施的經(jīng)營(yíng)
13.1乙方擁有在公路用地范圍內(指公路基礎設施和公路沿線(xiàn)兩側規定區域內服務(wù)設施建設用地，下同)內的廣告經(jīng)營(yíng)權，乙方經(jīng)營(yíng)廣告應當符合國家有關(guān)法律的規定。
第五章公路的移交
第十四條移交
14.1本章所稱(chēng)的移交是指：____________在特許期屆滿(mǎn)后，乙方將托縣至興和__項目全部固定資產(chǎn)包括后期項目工程中的建設設施，按照正常運行的技術(shù)狀態(tài)無(wú)條件的移交給甲方(或甲方指定的代理人)，移交時(shí)資產(chǎn)狀況不得附加于資產(chǎn)有關(guān)的擔保、租賃等債權債務(wù)關(guān)系。
14.2在特許期滿(mǎn)后，托縣至興和__(征地范圍內)兩側的非公路建筑設施，如乙方修建的加油站、汽修廠(chǎng)等，雙方在移交之前聘請有評估資格的資產(chǎn)評估事務(wù)所對其進(jìn)行評估，將評估后的資產(chǎn)或有償轉讓給甲方、或保留、或作其他處置。
第十五條移交的程序
15.1公路移交程序
15.1.1乙方必須于特許權屆滿(mǎn)前六個(gè)月開(kāi)始至移交時(shí)候對公路進(jìn)行正常維修、養護，以保證所移交的公路保持良好的運營(yíng)和技術(shù)狀況。
15.1.2甲方在移交前六個(gè)月，組織成立托縣至興和__接收機構。甲方授權接受機構與乙方辦理接收的有關(guān)具體事宜，并在公路移交后全權負責該公路的運營(yíng)、養護的管理事務(wù)。
15.1.3托縣至興和__接收機構應當于特許期屆滿(mǎn)前六個(gè)月通知乙方準備進(jìn)行移交，并與乙方討論確定移交的必要程序、清單和具體方案。
15.1.4如果甲方在移交時(shí)認為托縣至興和__設施狀況不符合雙方事先認可的有關(guān)技術(shù)標準，則乙方需自負費用開(kāi)展必要的維修和更新。如果乙方不同意，則需要按照本協(xié)議有關(guān)爭端解決程序來(lái)決定這種工作的必要性。
15.1.5甲方應當于移交日前安排好有關(guān)人員接收公路，在甲方認可乙方所移交公路符合標準，辦理有關(guān)手續后，公路基礎設施的所有權正式移交給甲方，乙方不再承擔任何責任。包括服務(wù)區在內的服務(wù)設施則按照本協(xié)議14.2款執行。
第六章雙方的一般性義務(wù)
第十六條甲方的一般義務(wù)
16.1甲方在行使和履行本協(xié)議項下的權利和義務(wù)時(shí)，應遵守相關(guān)的法律和法規。保證乙方依法享有獨立的企業(yè)法人財產(chǎn)權和經(jīng)營(yíng)自主權。承諾根據本協(xié)議授予乙方的特許權不以任何方式受到損害或妨礙。
16.2甲方應按照法律法規，在其權力和管轄范圍內通過(guò)努力給予乙方進(jìn)行項目施工、運營(yíng)、養護及管理所必須的批準；并協(xié)助乙方獲得本協(xié)議項下所需的其它批準。
16.3根據本協(xié)議，甲方不干預乙方的施工、運營(yíng)、養護及管理，除非此種干預是為保護公共利益及安全所必需的，或是由法律、法規所要求的。
16.4甲方應保證連接托縣至興和__的道路和其它基礎設施處于良好的技術(shù)與運行狀況，以保證通往托縣至興和__的交通的高效和安全。
16.5甲方承諾，除國家法律、法規和自治區政府明文規定乙方應繳納的稅費外，甲方不再向乙方收取其他任何費用。甲方確保沿線(xiàn)各級政府及部門(mén)頒布之規章及其他規范性文件不與本協(xié)議條款相沖突和對本協(xié)議之執行產(chǎn)生嚴重不利影響。
第十七條乙方的一般義務(wù)
17.1乙方應遵守適用于項目的全部法律和法規，根據國家和交通部頒布的法律、法規，依法經(jīng)營(yíng)。
17.2乙方應按照合同規定實(shí)施本項目，自擔風(fēng)險，在特許期限內按照本協(xié)議對托縣至興和縣__段進(jìn)行投資、開(kāi)發(fā)、融資、施工、驗收、運營(yíng)、管理和維修。
17.3乙方應根據交通部頒布的技術(shù)規范和操作規程對其經(jīng)營(yíng)管理的公路項目及其有關(guān)附屬設施進(jìn)行養護，保證其處于良好的技術(shù)狀態(tài)。
17.4乙方應接受甲方根據相應的法律、法規及規范性文件對其的管理和監督。
第七章違約及賠償責任
第十八條違約及賠償
18.1甲乙雙方應嚴格遵守本協(xié)議的有關(guān)規定，任何一方違約都必須承擔違約賠償責任。
18.2合同簽訂后，甲方在開(kāi)工前單方終止合同，除承擔乙方前期實(shí)際支出的費用外，還需向乙方支付項目投資總額1%的違約金；在項目工程建設期內甲方終止合同，要向乙方賠償實(shí)際發(fā)生的工程費用，并承擔項目工程投資總額1%的違約金；運營(yíng)期間，甲方終止合同，要向乙方賠償工程總投資額及合同期內的的總利潤。
18.3乙方全部工程完工，在具備征收車(chē)輛通行費的情況下，由于甲方的原因不能開(kāi)征的，每推遲一天，原定乙方運營(yíng)收費期限順延一日，并且由甲方承擔每日1萬(wàn)元賠償。
18.4乙方未保證資金到位，導致工程延誤的，總工期不后延，只相應減少收費天數。若乙方在竣工前單方面終止合同，除承擔項目工程投資總額1%的違約金外，尚需承擔停工造成的實(shí)際經(jīng)濟損失。
18.5乙方未能按國家有關(guān)規定組織施工而造成的工程質(zhì)量問(wèn)題，經(jīng)濟損失全部由乙方承擔。因補修返工造成延誤通車(chē)的，對于離婚協(xié)議書(shū)的格式。相應的減少收費天數。
第八章協(xié)議的終止
第十九條除按照本協(xié)議所進(jìn)行的特許期展期或提前終止，本協(xié)議授予的特許權應在特許期滿(mǎn)時(shí)結束。
第二十條甲方因乙方違約事件而單方終止協(xié)議
2.1如果下面所列事項或條件中的一項或幾項發(fā)生，甲方可以通過(guò)對乙方發(fā)出書(shū)面通知的方式隨時(shí)終止本協(xié)議：____________
2.1.1乙方發(fā)生清算、破產(chǎn)；
2.1.2建設期和經(jīng)營(yíng)期內，乙方發(fā)生嚴重的建設質(zhì)量或養護質(zhì)量問(wèn)題，且不能在甲方指出后在規定的時(shí)限內整改，或整改后仍不達標的；
2.1.3乙方因為主觀(guān)因素造成建設速度嚴重滯后，且無(wú)望在規定的工期內完成施工任務(wù)的；
2.1.4乙方不能承諾建設資金按期到位，嚴重影響工程進(jìn)度的；
2.1.5乙方違反本協(xié)議規定的主要義務(wù)，并且不能在自甲方發(fā)出指明及要求乙方糾正其違約行為的書(shū)面通知起3日內糾正此行為。
第二十一條乙方因甲方的違約事件而單方終止協(xié)議
21.1如果甲方違反了其在本協(xié)議中承擔的主要義務(wù)，并且不能在自乙方發(fā)出要求甲方糾正其違約行為的書(shū)面通知起3日內糾正，乙方可以根據本協(xié)議的規定，通過(guò)發(fā)出對甲方書(shū)面通知的方式隨時(shí)終止協(xié)議。
第九章不可抗力
第二十二條不可抗力
22.1由不可抗力引起的合同履行中止情況
22.1.1雙方中任何一方在本協(xié)議項下的義務(wù)，如因不可控制的情況阻礙，即遇有不可抗力，有權中止這種義務(wù)的履行。這種情況包括但不僅限于自然災害、戰爭和法律改變。
22.1.2聲明受到不可抗力影響的一方只有在本協(xié)議簽訂時(shí)不能預見(jiàn)這種情況，或盡管采取了一切努力，仍無(wú)法避免或克服這種情況或其后果時(shí)，才可根據前款中規定的情況中止其義務(wù)的履行。
22.2乙方不得將下列情況視為不可抗力：____________
22.2.1承包商、運營(yíng)商或其任何分包商義務(wù)履行中的延誤；
22.2.2材料、設備、機械或項目組成部分的故障或正常損壞；
22.2.3在建設和運營(yíng)期間內，由乙方、承包商、運營(yíng)商和任何其它參與托縣至興和縣__段的施工、運營(yíng)或養護單位的雇員開(kāi)展的罷工。
22.3相關(guān)程序
受到不可抗力影響的一方，應在其發(fā)生后或意識到發(fā)生不可抗力的24小時(shí)之內，以書(shū)面形式通知對方。該通知應詳細說(shuō)明不可抗力的影響，包括開(kāi)始的日期，以及對受影響方本協(xié)議項下義務(wù)的履行所造成的影響。在意識到不可抗力即將停止的時(shí)候，也應盡快向對方通知。
22.4費用及相應對合同履行時(shí)間的修改
22.4.1如果發(fā)生不可抗力，雙方應各自承擔因不可抗力引起的費用，除非本協(xié)議另有規定。
22.4.2如果聲明受到不可抗力影響的一方已經(jīng)按照前條規定的程序進(jìn)行了通知，并且符合本條有關(guān)不可抗力的規定，本協(xié)議項下的任何義務(wù)履行期限就要進(jìn)行適當的延長(cháng)，延長(cháng)的期限應當同不可抗力對這義務(wù)所造成的影響的期限相同。
第十章?tīng)幾h解決
第二十三條爭議的解決
23.1本協(xié)議雙方保證履行其各自在本協(xié)議項下的義務(wù)。對于因本協(xié)議的解釋或履行引起的，或與本協(xié)議相關(guān)的任何爭議、糾紛或索賠(以下簡(jiǎn)稱(chēng)"爭議")，應由雙方盡量通過(guò)友好協(xié)商解決。
23.2如上述爭議通過(guò)協(xié)商途徑不能解決，本協(xié)議雙方中任何一方均有權將爭議提交位于北京的中國國際經(jīng)濟貿易仲裁委員會(huì )，按照該會(huì )的仲裁規則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的，對本協(xié)議雙方均有約束力。
第十一章合同的生效及其他
第二十四條生效
24.1本協(xié)議自甲、乙雙方法定代表人或授權代表簽署并加蓋公章后生效。
第二十五條其他
25.1本協(xié)議正本一式捌份，甲、乙雙方各執叁份。報內蒙古交通廳、內蒙古發(fā)展改革委員會(huì )各壹份備案，均具有同等法律效力。
25.2附件
25.2.1《關(guān)于采用BOT方式建設煤炭運輸專(zhuān)用高速公路的批復》(內政發(fā)[26]113號)
25.2.2內蒙古自治區發(fā)展和改革委員會(huì )和內蒙古自治區交通廳《關(guān)于印發(fā)內蒙古托縣至興和煤炭運輸公路工程可行性研究報告審查會(huì )議紀要的通知》(內交發(fā)[25]77號)
甲方：________________________
法定代表人(或授權代表人)：____________
乙方：________________________
法定代表人(或授權代表)：____________
【BOT項目特許經(jīng)營(yíng)協(xié)議書(shū)】相關(guān)文章：
BOT項目特許經(jīng)營(yíng)協(xié)議書(shū)模板范本格式通用03-07
特許經(jīng)營(yíng)郵品開(kāi)發(fā)項目合同05-11
特許經(jīng)營(yíng)協(xié)議書(shū)06-23
特許經(jīng)營(yíng)協(xié)議書(shū)范本10-09
特許連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)議書(shū)12-02
商業(yè)特許經(jīng)營(yíng)協(xié)議書(shū)11-23
特許連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)議書(shū)07-21