車(chē)輛檢討書(shū)
在學(xué)習、工作或生活中出現了失誤后，為了防止此類(lèi)事情再度出現，往往要寫(xiě)檢討書(shū)來(lái)自我反思，在寫(xiě)檢討書(shū)的時(shí)候要注意語(yǔ)言真摯。大家知道正規的檢討書(shū)怎么寫(xiě)嗎？以下是小編整理的車(chē)輛檢討書(shū)，歡迎大家分享。
車(chē)輛檢討書(shū)1
事由：
本人在10月16日下午1：45，在房交會(huì )現場(chǎng)，局機關(guān)同事叫車(chē)外出去辦事，在路上與電動(dòng)車(chē)發(fā)生碰撞，造成。由于在這時(shí)候車(chē)輛屬于單位測量專(zhuān)用車(chē)，此行為違反了公司的有關(guān)規定，在此特做個(gè)人反省和檢討。
首先，我要向單位領(lǐng)導和同志們道一聲：“對不起！”是我辜負了領(lǐng)導和同志們對我的信任，沒(méi)有將安全工作放在第一位，給單位和個(gè)人都造成了損失和傷害，在此，我必須向單位領(lǐng)導和同志們作出深刻檢討，必須永遠牢記這次教訓。我誠懇接受領(lǐng)導對我的處罰。
對這次事故，我進(jìn)行了深刻的反思，導致這次事故主要有以下幾個(gè)方面的原因：一是公車(chē)亂用，擅自行動(dòng)。我沒(méi)有時(shí)刻牢記公司的車(chē)輛管理制度，自己把握不住自己的行為，不向領(lǐng)導報告，擅自動(dòng)車(chē)，做出了違規舉動(dòng)。
二是思想麻痹，安全意識差。這種認識使自己產(chǎn)生了麻痹思想，安全制度規定流于形式，停留在口頭上，并沒(méi)有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生埋下了禍根。
三是思想懈怠。這次事故事，對前方電動(dòng)車(chē)出現的左拐現象，沒(méi)有及時(shí)、準確地作出判斷，沒(méi)有采取妥善、有效的措施，一時(shí)疏忽大意終于釀成了大禍。今后，我將認真吸取這次深刻教訓，務(wù)必做到以下：
1、自覺(jué)學(xué)習和遵守交通安全管理法律、法規和政策規定，嚴格執行單位的車(chē)輛管理規章制度，牢固樹(shù)立安全第一的思想，將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕的發(fā)生。
2、認真學(xué)習和鉆研業(yè)務(wù)知識，努力提高自身業(yè)務(wù)水平，踏踏實(shí)實(shí)工作，努力做好本職工作，盡可能彌補自己給單位帶來(lái)的不良影響和損失。
3、嚴格要求自己，改掉對自己要求不嚴格的壞習慣，不在犯類(lèi)似的錯誤。短短的1篇檢查，雖然不能表述我對自己的譴責。但是，我希望領(lǐng)導能給我重新改過(guò)的機會(huì )。
檢討人：
200xx年x月x日
車(chē)輛檢討書(shū)2
尊敬的單位領(lǐng)導：
您好！今天中午，因為我的一時(shí)大意，駕駛單位用車(chē)在中山北路交叉口與小貨車(chē)相撞，導致雙方車(chē)輛相當程度的損壞，給單位造成了嚴重的損失。在此，我就自己給單位帶來(lái)了麻煩以及給您造成的困擾，向您表示深深的悔意。
深刻反思當時(shí)的事故原因，我也已經(jīng)跟交警陳述過(guò)了，我沒(méi)有任何的飲酒行為。僅僅是因為經(jīng)過(guò)一上午的工作，精神有些疲倦，在拐彎路段沒(méi)有降速，造成的本次事故。雖然事故對方貨車(chē)司機有超重嫌疑，但是主要原因是我的車(chē)速快了。
發(fā)生車(chē)禍后，我追悔莫及。這起事故發(fā)生以后，我痛恨自己的不謹慎、不小心。我想這起事故，肯定會(huì )在今后很長(cháng)時(shí)間里給帶來(lái)了陰影，是一快疤痕，讓我糾結痛苦�，F在，我深刻地意識到錯了，并且表示愿意接受單位上的批評與處罰。
最后，我只請求領(lǐng)導能夠給我一個(gè)改過(guò)自新的機會(huì )，我會(huì )在今后加倍努力工作，以彌補我的過(guò)錯。
檢討書(shū)感言：疲勞駕駛危險，望大家開(kāi)車(chē)謹慎！
檢討人：
200xx年x月x日
車(chē)輛檢討書(shū)3
各位領(lǐng)導、同事們：
我懷著(zhù)無(wú)比愧疚的心情，為新MP8261車(chē)輛做深刻剖析和檢討。
12月11日我單位副經(jīng)理劉超駕駛車(chē)輛新MP8261酒后駕車(chē)釀成。此次事故不僅給事故當事人家庭帶來(lái)巨大的災難，也給沙運司、油服司造成了很大的損失。事故的發(fā)生正值年末安全環(huán)保工作的重要時(shí)期，同時(shí)又是在“百日安全無(wú)事故”的收官階段；所以造成的影響非常惡劣，極大地損壞了沙運司和油服司的形象、聲譽(yù)。事故造成油服司安全發(fā)展形勢受到嚴重損壞，危害極其嚴重，影響了沙運司的正規化建設，也給沙運司領(lǐng)導的工作添了亂。
幾天來(lái)，我認真反思，深刻自剖，在此，我謹向各位領(lǐng)導和同事們做出深刻檢討，并將我幾天來(lái)的思想反思結果向領(lǐng)導匯報如下：
一、安全教育針對性不強，車(chē)勤人員安全意識淡薄，忽略了安全預防事故工作的經(jīng)常性。雖然單位的安全預防事故教育是逢會(huì )必講，但只注重教育時(shí)間和內容的落實(shí)而忽略了教育的效果；一是教育時(shí)間上只注重利用每天早班會(huì )會(huì )議時(shí)間泛泛而講，缺乏對具體違章、違規事件具體說(shuō)教的隨機性教育，針對性不強。二是教育內容上只側重于學(xué)習各種安全規章制度，不能結合單位實(shí)際任務(wù)進(jìn)行說(shuō)教，總認為只要開(kāi)會(huì )講過(guò)了就不會(huì )有問(wèn)題發(fā)生，忽略了教育的實(shí)效性。盡管教育進(jìn)行的不少，但收效并不是很大，大部分人缺乏對經(jīng)常性安全工作的認識，總認為經(jīng)常性安全工作瑣碎，婆婆媽媽?zhuān)聼o(wú)巨細，缺乏持之以恒的經(jīng)常性安全工作的耐心；個(gè)別駕駛員對車(chē)輛安全工作自身要求的時(shí)好時(shí)壞，斷斷續續，開(kāi)會(huì )要求了就注意一陣兒，領(lǐng)導發(fā)現了就重視一會(huì )兒，平時(shí)基本處于“停工”狀態(tài)。特別是對一些老駕駛員和職工，認為駕駛經(jīng)驗豐富，安全意識強，不會(huì )發(fā)生問(wèn)題，只注重完成任務(wù)，輕視了安全。人員的遵章守紀、警鐘長(cháng)鳴的安全意識沒(méi)有得到很好的樹(shù)立；因此這種安全意識不強，自身要求不嚴是此次事故苗頭的誘發(fā)因素。
二、任務(wù)多，隨機性強，制度落實(shí)不堅決。油服司的各項規章制度規定的比較多，但落實(shí)到具體事務(wù)上就大打折扣。一是車(chē)輛派遣有規定，但落實(shí)起來(lái)很困難，主要是因為油服司是一個(gè)搶險性質(zhì)的單位，需要24小時(shí)待命處理生產(chǎn)中的突發(fā)情況，隨機性任務(wù)比較多，按出車(chē)審批程序層層請示、按級辦手續耽誤搶險速度，影響任務(wù)的完成；因此出車(chē)基本上是以領(lǐng)導的電話(huà)通知為主；這就容易形成夜間出險司機容易疲勞駕駛。二是在車(chē)場(chǎng)調度的管理上缺乏正規性，由于每天執行的任務(wù)多，隨意性強，每天每臺車(chē)進(jìn)出的次數也相對較多，因此不能?chē)栏癜凑丈尺\司車(chē)場(chǎng)歸廠(chǎng)檢查管理制度去執行。三是人員管理規定的多，執行的少。油服司平時(shí)任務(wù)多，隨機性強，因為任務(wù)多的原因有早起晚睡的現象，不能?chē)栏駡绦幸蝗丈钪贫�，這給人員的管控帶來(lái)了一定的難度。四是與甲方關(guān)系密切，人情多、交往多，存在著(zhù)請客多、聚會(huì )多；容易造成酒后開(kāi)車(chē)等嚴重違章現象；這些不好的現象都嚴重的影響了單位規章制度的落實(shí)和加強的正規化管理，酒后駕車(chē)不嚴也是此次事故的直接原因。
三、行車(chē)任務(wù)重，隨意性強，車(chē)輛管理存在漏洞。油服司車(chē)輛主要任務(wù)是擔負塔中地區所有單井及站點(diǎn)的生產(chǎn)和搶險等出車(chē)任務(wù)；因此每天行車(chē)隨意性強、任務(wù)重，一臺車(chē)一天進(jìn)出大院十幾次的現象時(shí)有發(fā)生，有時(shí)候車(chē)剛進(jìn)入大院還沒(méi)停穩就又接到甲方領(lǐng)導的其它任務(wù)，往返次數多給車(chē)輛管理帶來(lái)一定的難度。個(gè)別駕駛員由于執行的任務(wù)多、出車(chē)時(shí)間過(guò)長(cháng)，容易造成疲勞開(kāi)車(chē)；這些違章行為、不好的駕駛習慣都是誘發(fā)車(chē)輛事故的潛在因素。
此致
敬禮
檢討人：
200xx年x月x日
車(chē)輛檢討書(shū)4
尊敬的領(lǐng)導：
7月19日，在工作中，由于我的工作態(tài)度不認真，導致發(fā)生一起。幾天來(lái)，我認真反思，深刻自剖，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安，在此，我謹向各位領(lǐng)導做出深刻檢討，并將我幾天來(lái)的思想反思結果向領(lǐng)導匯報如下：
通過(guò)這件事，我感到這雖然是一件偶然發(fā)生的事情，但同時(shí)也是長(cháng)期以來(lái)對自己放松要求，工作作風(fēng)渙散的必然結果。經(jīng)過(guò)幾天的反思，我對自己這幾個(gè)月的工作經(jīng)歷進(jìn)行了詳細回憶和分析。記得剛上班的時(shí)候，我對自己的要求還是比較高的，時(shí)時(shí)處處也都能遵守相關(guān)規章制度，從而努力完成工作。但近幾個(gè)星期來(lái)，由于工作逐漸走上了軌道，尤其是領(lǐng)導對我的關(guān)懷和幫助使我感到溫暖的同時(shí)，也慢慢開(kāi)始放松了對自己的要求，反而認為自己已經(jīng)做得很好了。因此，這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的是我感到對不起領(lǐng)導對我的信任，愧對領(lǐng)導的關(guān)心。
同時(shí)，在這件事中，我還感到，自己在工作責任心上仍就非常欠缺。這充分說(shuō)明，我從思想上沒(méi)有把工作重視起來(lái)，這也說(shuō)明，我對自己的工作沒(méi)有足夠的責任心，也沒(méi)有把自己的工作做得更好，也沒(méi)給自己注入走上新臺階的思想動(dòng)力。在自己的思想中，仍就存在得過(guò)且過(guò)，混日子的應付思想�，F在，我深深感到，這是一個(gè)非常危險的傾向，也是一個(gè)極其不好的苗頭，要是我繼續這么放縱和發(fā)展，那么，后果是極其嚴重的，甚至都無(wú)法想象會(huì )發(fā)生怎樣的工作失誤。因此，通過(guò)這件事，在深感痛心的同時(shí)，我也感到了幸運，感到了自己覺(jué)醒的及時(shí)，這在我今后的人生成長(cháng)道路上，無(wú)疑是一次關(guān)鍵的轉折。所以，在此，我在向領(lǐng)導做出深刻的檢討。
此外，我也看到了這件事的惡劣影響，如果在工作中，大家都像我一樣自由散漫，漫不經(jīng)心，那怎么能及時(shí)把工作落實(shí)好。做好呢。同時(shí)，如果在我們這個(gè)集體中形成了這種目無(wú)組織紀律觀(guān)念，不良風(fēng)氣不文明表現，我們工作的提高將無(wú)從談起。因此，這件事的后果是嚴重的，影響是惡劣的。
發(fā)生這件事后，我知道無(wú)論怎樣都不足以彌補自己的過(guò)錯。因此，無(wú)論領(lǐng)導怎樣從嚴從重處分我，我都不會(huì )有任何意見(jiàn)。同時(shí)，我請求領(lǐng)導再給我一次機會(huì )，使我可以通過(guò)自己的行動(dòng)來(lái)表示自己的覺(jué)醒，以加倍努力的工作來(lái)為我單位的工作做出積極的貢獻，請領(lǐng)導相信我。
檢討人：
200xx年x月x日
車(chē)輛檢討書(shū)5
尊敬的單位領(lǐng)導：
對于此次我駕駛單位用車(chē)不小心在路況出事故的事情，我表示非常的遺憾與懊悔�；仡欏e誤，20xx年2月23日晚上19點(diǎn)30分，我接送單位同事下班在途徑萬(wàn)壽西路與秋濤北路的交叉路況與道路行駛來(lái)的銀色小轎車(chē)相撞，導致小轎車(chē)中等程度損壞與單位車(chē)輛輕度損壞。事故造成轎車(chē)司機輕傷，損失在12萬(wàn)元左右。面對如此慘烈的事故結果，我頓時(shí)傻了眼。按理說(shuō)我也工作有兩年多了，從來(lái)也是老老實(shí)實(shí)駕駛。經(jīng)過(guò)交通警察廳認定事故責任是我與轎車(chē)司機一人一半。不過(guò)，我覺(jué)得自己作為一名專(zhuān)職司機，不能夠單純地推卸掉一半責任。在此，我也很感激領(lǐng)導對我的.不責怪，不過(guò)我還是很慚愧的，特此檢討。
此致！
檢討人：
200xx年x月x日
車(chē)輛檢討書(shū)6
尊敬的交警：
今天，我懷著(zhù)愧疚和懊悔給您寫(xiě)下這份檢討書(shū)，以向您表示我對交通管理部門(mén)的批評不意識到自己的錯誤——闖紅燈問(wèn)題，還跟交通工作人員頂嘴的不良行為，深刻認識改正錯誤的決心
我非常羞愧，交通部門(mén)的批評我們應該用心聽(tīng)，我們有錯才批評，而我的態(tài)度讓我現在感覺(jué)真是慚愧。平時(shí)對這件事的認識不深，導致這件事的發(fā)生，違犯了交通安全規定，再次，我這種行為還在交通規則之間造成了極其壞的影響，違法交通法規增加，危險涉及到自身和他人的人身生命安全！在寫(xiě)這份檢討的同時(shí)，我真正意識到了這件事情的嚴重性和我的錯誤，破壞了交通形象。做為司機本應該遵守交通紀律，服從交警指揮，而我這種表現，給交通秩序帶了一個(gè)壞頭，不利于交通秩序建設，交警是多么關(guān)心我們運輸安全。愛(ài)護我們！而我卻給交警部門(mén)找煩惱，添麻煩，所以我今后要遵守交通法規，聽(tīng)從指揮，充分領(lǐng)會(huì )理解交通部門(mén)的要求，并保證不會(huì )（有類(lèi)似）的事情發(fā)生。希望交通部門(mén)給我改過(guò)自新的機會(huì )。通過(guò)這件事情我深刻的感受到交警對我這種敗壞交通秩序的行為心情，使我心理感到非常的愧疚，我太感謝交警對我這次深刻的教育。
我保證以后不再有類(lèi)似的情況發(fā)生，我真誠地接受批評，并愿意接受處理。對于這一切我還將進(jìn)一步深入總結，深刻反省，懇請交通部門(mén)相信我能夠記取教訓、改正錯誤！
檢討人XXX
年月日
車(chē)輛檢討書(shū)7
尊敬的XX：
寫(xiě)這份駕車(chē)時(shí)超速的檢討書(shū)的起由是因為鄙人開(kāi)車(chē)技術(shù)不好，不好歸不好，可在現在的國道線(xiàn)上，不好也能開(kāi)個(gè)百八十碼的。出于人性化考慮，在危險地段或者人群集中地方前都會(huì )限制一定的速度。今天我錢(qián)包在幾天前落在我的包里，由于辦事急需一些證件。
本人驅車(chē)前往溫州。樂(lè )清國道線(xiàn)這一段的電子監控我一般都比較熟悉，但俗話(huà)說(shuō)的好，你防，但怎么也不防不住那些流動(dòng)測速的!
一個(gè)人坐在車(chē)上沒(méi)有什么壓力，所以開(kāi)車(chē)比較放松，比較能發(fā)揮自己的水平。我很喜歡在最快的時(shí)間掛檔。然后再盡可能的情況下全速前進(jìn)。但此種狀態(tài)下是在安全的前提下進(jìn)行的。我不知道其他省市是什么樣的，樂(lè )清給我的感覺(jué)就是時(shí)速在60-80km/h之間變來(lái)變去的頻率太高了，我總是被玩耍，弄不清東西南北。經(jīng)常把時(shí)速限制在60的地段當做80，可也奇怪，從未把時(shí)速限制在80的地段當60。(我現在還在深思……)不過(guò)，話(huà)又說(shuō)回來(lái)，時(shí)速限制的差異，自有它的理由。我總是在無(wú)視紅色時(shí)速警示牌的警示，說(shuō)好不超又超了，每次都超個(gè)10，最多也20。
我很郁悶，今天碰到2個(gè)流動(dòng)測速，警車(chē)藏的很好，一般開(kāi)過(guò)去也都能發(fā)現，不過(guò)你發(fā)現的時(shí)候，車(chē)已經(jīng)與測速儀成平行狀態(tài)了。一個(gè)多小時(shí)就到了公司，她聽(tīng)后覺(jué)得不能讓我再這樣縱容下去了。那是拿自己的安全開(kāi)玩笑。晚上的電話(huà)就是來(lái)催檢討書(shū)的，1000個(gè)字的檢討書(shū)。她還說(shuō)，字多是為了深刻，是為了加強你的記憶。
檢討總結：我不應該在駕車(chē)時(shí)超速，應該以紅色交通警示牌為準，按規定駕車(chē)，我真的錯了。
XXX
車(chē)輛檢討書(shū)8
尊敬的領(lǐng)導：
我是XX司機。20xx年X月X日在正常上班時(shí)間XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX為了爭取一點(diǎn)時(shí)間而沒(méi)有做太大的減速慢行，嚴重的犯了一次錯誤��！作為一名駕齡大的老駕駛員應該懂得這些交通準則的，更應該以身作則的去遵守它！起一個(gè)最起碼的帶頭作用！
受到了公司的批評和教育，還有自己對這次原因的反省，自己確實(shí)是為了爭取一點(diǎn)時(shí)間，不被公司罰款而產(chǎn)生的僥幸以及自私心理才造成的此次原因。每天拼了命跑車(chē)上班，掙一點(diǎn)錢(qián)確實(shí)是很不容易，如果真是因為為了爭取時(shí)間不被罰款而發(fā)生了事故，這也絕不是錢(qián)能解決的了的問(wèn)題，這確實(shí)是個(gè)很?chē)乐氐暮蠊�！所以我應該對這次沒(méi)有發(fā)生任何事故而感到慶幸，對于我的問(wèn)題，本人誠心接受處罰并決心整改。
以后絕不會(huì )再次出現超速現象！因為這次自我反省已經(jīng)使我懂得了很多，認識了很多，從而也想到了很多。那些一次次的交通違規事故、一件件慘不忍睹的血的教訓，都讓我從此銘刻在心！要對自己負責、對家人負責、對大眾負責，做一名合格的人民群眾駕駛員，維護人民的切身利益，保證人民的健康安全！ 對此，在以后的跑車(chē)生涯中，一定要加倍注意遵守交通法規、法則，并多多抽出時(shí)間學(xué)習交通知識，因為這絕不是兒戲！要為自己的生命和乘客生命的安全負責， 超速是違法的行為，這嚴重危害人們的生命健康，這不利于社會(huì )的安定和諧，我很慶幸這件事被發(fā)現了，讓我明白自己犯了一個(gè)多么嚴重的錯誤，我向領(lǐng)導保證，向大家保證，這件事絕對不會(huì )再發(fā)生！
請領(lǐng)導相信，請大家放心！作為一名老駕駛員，一定要為自己和家人負責，更要為社會(huì )負責！在以后的行車(chē)期間，一定注意并加以改正！并認真學(xué)習新頒布的《中華人民共和國道路交通安全法》以及北京市交管部門(mén)頒布的各項規章制度，以此來(lái)提高自己的交通安全意識、安全駕駛理念和技能，為同行的新駕駛員起一個(gè)好的帶頭作用，讓危險遠離我們，愿平安伴隨我們！為建設美麗和諧、幸福安康的城市貢獻自己行業(yè)的一份微薄之力��！
檢討人
20xx年X月X日
車(chē)輛檢討書(shū)9
尊敬的交警同志：
由于本人駕車(chē)，亂停、亂靠違反了交通第xxx條法規給正常行駛的車(chē)輛及行人造成不便，雖然沒(méi)發(fā)生什么交通事故，但也構成了嚴重的交通安全隱患。如果發(fā)生交通事故那后果將不堪設想，重則危及他人及自己的生命安全，輕則也會(huì )造成一定的經(jīng)濟損失影響了城市風(fēng)貌。 雖然這種行為不只一次，但我知道這種行為終有一天會(huì )挨捉，那是必然的結果一直都有預感。也許是僥幸心里作怪，每每犯錯卻不知悔改。直到當天挨現場(chǎng)捉得當時(shí)交警同志走過(guò)來(lái)說(shuō)：我在這凱巡查你種敢亂停車(chē)我看你也太狂點(diǎn)了吧！
沒(méi)偏沒(méi)巧說(shuō)這句話(huà)的人正是柳南交警隊副大隊長(cháng)，每當顧及此次便悔不當初。無(wú)視國家安全法規而且還在交警同志眾目之下違反交通法規�，F在想起啊還真想給自己一扳頭。
我知道這世上沒(méi)有后悔藥�，F在錯已經(jīng)犯了在怎么后悔種沒(méi)有用的。經(jīng)過(guò)此次教訓我會(huì )深刻的反思自己決定以后會(huì )嚴肅、認真的態(tài)度看待交通法規。
此次的教訓，在交警同志的教育下已深刻的烙印在我腦海里讓我深刻的認識到遵守交通法規的重要性。
最后感謝交警同志對我的教導!
鞠躬致謝
違章人：xxx
車(chē)輛檢討書(shū)10
敬愛(ài)的交警同志：
懷著(zhù)深深的自責與內疚，向您遞交我的這份由檢討。此次我的車(chē)輛超速行駛，嚴重地違法了相關(guān)的道路交通安全法規，對于道路安全造成了一定程度上的危險，給過(guò)往車(chē)輛產(chǎn)生了不利影響。我在此表示深深的歉意，并向因我錯誤造成影響的司機表示抱歉。
敬愛(ài)的交警同志，經(jīng)過(guò)此次深刻檢討，以及聽(tīng)取您對我的教育，我十分深切地認識到自身行為的嚴重性。我表示愿意接受交警部門(mén)的處罰，并且如果可以，在今后我恢復駕駛資格之后，我將決不超速行駛。
敬愛(ài)的交警同志，我真的知錯了，我堅決會(huì )改正錯誤。
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