鐵路施工合同范本

　　隨著(zhù)國家對鐵路投資的逐年加 大,鐵路建筑市場(chǎng)逐步開(kāi)放以及《鐵路建設項目招標示范文本》的頒布,鐵路建筑市場(chǎng)正由粗放型向精細化、標準化方向轉變。以下是鐵路施工合同范本，歡迎閱讀。

　　合同名稱(chēng)：南疆線(xiàn)庫爾勒至喀什段平交改立交工程

　　K984+144.85新建1-14M框架橋;K1407+522.13新建1-3.68M框架橋;

　　合同號：______________________

　　________年________月________日

　　鐵路建設工程施工合同協(xié)議條款

　　合同名稱(chēng)：南疆線(xiàn)庫爾勒至喀什段平交改立交工程

　　(1) K984+144.85新建1-14M框架橋;(2)K1407+522.13新建1-3.68M框架橋;

　　合同編號：________________________________

　　發(fā)包方(甲方)：

　　單位名稱(chēng)： 中鐵七局集團第二工程有限公司

　　承包方(乙方)：

　　單位名稱(chēng)：中鐵二十一局集團第一工程有限公司

　　資質(zhì)等級及證書(shū)號：鐵路工程施工總承包壹級A1031365010401

　　本工程由發(fā)包方經(jīng)比選并經(jīng)建設單位(烏鐵局工程項目管理所)審核同意后，確定由中鐵二十一局集團第一工程有限公司進(jìn)行施工，按照《中華人民共和國經(jīng)濟合同法》和《建筑安裝工程承包合同條例》以及《鐵路經(jīng)濟合同管理辦法》，結合本工程具體情況，雙方達成如下協(xié)議。

　　第1條　工程概況

　　1.1　建設項目和工程名稱(chēng)：南疆線(xiàn)庫爾勒至喀什段平交改立交工程(1)K984+144.85新建1-14M框架橋;(2)K1407+522.13新建1-3.68M框架橋;

　　1.2　工程地點(diǎn)：南疆線(xiàn)庫爾勒至喀什段

　　1.3　承包范圍：設計文件框架橋主體及附屬工程。

　　1.4　承包方式：包工包料

　　第2條　工期

　　2.1　開(kāi)工日期：本合同工程定于2006年______月______日開(kāi)工。

　　2.2　竣工日期：本合同工程定于2006年______月______日竣工。

　　第3條　合同價(jià)款

　　本工程合同價(jià)暫定為4060000元(大寫(xiě)：肆佰零陸萬(wàn)元整)。(待工程竣工后以建設單位批準的工程結算價(jià)款為準)

　　第4條　工程質(zhì)量

　　4.1　乙方必須按照設計文件和國家及鐵道部現行的技術(shù)標準、規范設計文件的要求組織施工。

　　4.2　該建設工程項目執行鐵道部現行的工程質(zhì)量驗收標準。安全質(zhì)量

　　監督按照《關(guān)于印發(fā)烏魯木齊鐵路局〈鐵路建設工程質(zhì)量安全生產(chǎn)監督管理細則〉的通知》(烏鐵建[2004]453號)文件要求執行。

　　工程質(zhì)量等級達到合格。

　　4.3　凡因乙方原因造成的施工質(zhì)量不合格的工程，乙方應在甲方規定的時(shí)間內無(wú)償返工，達到工程質(zhì)量驗收標準。返工后仍達不到驗收的，由乙方承擔違約責任及經(jīng)濟支出。由于非乙方原因達不到工程質(zhì)量標準的，由責任方承擔返工責任及經(jīng)濟支出。

　　4.4質(zhì)量缺陷的經(jīng)濟責任

　　所稱(chēng)質(zhì)量缺陷是指工程不符合國家或鐵道部的有關(guān)技術(shù)標準、設計文件及合同中對質(zhì)量的要求。

　　乙方對工程質(zhì)量缺陷的返修的經(jīng)濟責任按下款執行。

　　4.5.1乙方未按國家或鐵道部有關(guān)技術(shù)標準、設計文件及合同規定要求施工，造成質(zhì)量缺陷，由乙方承擔經(jīng)濟責任。

　　4.5.2 由于設計原因造成的質(zhì)量缺陷，在施工之前，乙方應及時(shí)提出，如甲方及建設單位不改，乙方不承擔經(jīng)濟責任，乙方發(fā)生的返修費用由甲方及建設單位按有關(guān)規定協(xié)調解決。

　　4.5.3 因為乙方采購的材料、構配件和設備質(zhì)量不合格引起的質(zhì)量缺陷，由乙方承擔經(jīng)濟責任。

　　第5條　設計文件

　　5.1　甲方須在開(kāi)工前進(jìn)行必要的技術(shù)交底，向乙方提供3套的設計文件和圖紙。

　　5.2　乙方要求增加設計文件和圖紙的份數，由甲方提供，費用由乙方自負。

　　5.3　乙方收到設計文件和圖紙后，在 2 日內組織現場(chǎng)核對。

　　5.4　非經(jīng)甲方提供的設計文件，不能作為乙方施工依據。

　　5.5　變更設計文件按本合同第16條辦理。

　　第6條　雙方駐工地機構及代表

　　6.1 建設單位代表姓名：袁珍

　　6.2 甲方代表姓名：張毛成

　　6.3 建設單位委托的駐工地監理單位名稱(chēng)： 烏魯木齊鐵建監理咨詢(xún)有限公司

　　總監理工程師姓名：

　　6.4　乙方駐工地機構名稱(chēng)：南疆線(xiàn)庫爾勒至喀什段平交改立交工程

　　(1)K984+144.85新建1-14M框架橋;(2)K1407+522.13新建1-3.68M框架橋項目部

　　乙方項目經(jīng)　理：金　龍

　　乙方項目副經(jīng)理：袁憲燦

　　乙方技術(shù)總負責：張勁松

　　6.5　涉及營(yíng)業(yè)線(xiàn)時(shí)，乙方施工各項目部必須配備滿(mǎn)足需要的經(jīng)考核合格的安全員、防護員、駐站聯(lián)絡(luò )員，并持證上崗。

　　第7條　甲方工作

　　7.1派駐工地機構和代表，履行甲方職責;向乙方提供由建設單位辦理的與該工程相關(guān)的各種證件、批件、各種相關(guān)資料;負責因本工程施工與建設單位、監理單位和質(zhì)量監督部門(mén)的協(xié)調工作及有關(guān)部門(mén)的交叉配合協(xié)調工作。

　　7.2按本合同約定，供應施工圖及有關(guān)設計文件。組織乙方參加建設單位組織的圖紙會(huì )審，向乙方進(jìn)行設計圖紙交底。

　　7.3向乙方提供具備施工條件的施工場(chǎng)地和通道等，滿(mǎn)足施工運輸的需要，保證施工期間的暢通。

　　7.4辦理開(kāi)工報告手續;審查乙方報送的實(shí)施性施工組織設計、既有線(xiàn)改造及過(guò)渡工程施工方案，并督促實(shí)施。

　　7.5負責辦理本工程對建設單位的驗工計價(jià)手續，及時(shí)將建設單位批準的本工程進(jìn)度款撥付乙方。

　　7.6協(xié)助乙方維護合法權益，支持乙方正當行使權利。

　　7.7幫助及指導乙方解決施工生產(chǎn)及項目施工管理中的困難，為乙方按照經(jīng)批準的施工組織設計進(jìn)行施工創(chuàng )造良好的環(huán)境。

　　第8條　乙方工作

　　8.1乙方按照合同的約定完成本工程的施工，并在保修期內履行保修義務(wù)。

　　8.2編制實(shí)施性施工組織設計、既有線(xiàn)改造及過(guò)渡工程的施工方案，報送甲方，審定后組織實(shí)施。

　　8.3根據甲方及建設單位的要求，按期報送年、季度施工計劃，用款計劃，年、季、月工程統計報表，質(zhì)量安全事故報表。于年末 6 天、季末 5 天、月末 5 天內報送工程形象進(jìn)度及其他有關(guān)情況。

　　8.4按本合同約定的分工范圍，做好材料和設備的采購、檢驗、加工和管理。

　　8.5　涉及既有線(xiàn)改建或過(guò)渡工程施工，例如天窗修、提報施工計劃等，必須嚴格執行烏鐵總[2005]426號《鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工及安全管理實(shí)施細則》文件的有關(guān)規定。承擔施工安全的主體責任，必須嚴格執行營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工的各項規章制度、科學(xué)制定施工方案，建立完善的`施工安全責任制，落實(shí)施工安全措施和責任，嚴格責任追究，應嚴格按審定的方案、范圍和批準的封鎖慢行計劃組織施工，認真落實(shí)施工安全措施。

　　8.6　嚴格按照設計文件要求進(jìn)行施工，確保工程質(zhì)量，按合同約定時(shí)間完工和交付使用。

　　8.7　堅持文明施工，對每日的施工料具均要分類(lèi)堆放，集中管理，防止機械和料具侵限現象的發(fā)生。對鐵路線(xiàn)路旁和兩線(xiàn)間的舊軌、舊枕、配件等路料，要做好清理、回收工作，對暫時(shí)不能回收的，要分類(lèi)堆碼整齊，并派專(zhuān)人看守。對暫時(shí)不能上道的新軌，要按規定碼放、加固，并派人巡檢。對線(xiàn)路旁的建筑施工垃圾要及時(shí)進(jìn)行全面清理，確保線(xiàn)路安全和整潔美觀(guān)。并做好施工現場(chǎng)環(huán)境保護、勞動(dòng)保護安全生產(chǎn)。

　　8.8　按照規定提交竣工文件，參加竣工驗收工作。

　　8.10　對已完工的工程和安裝的設備，在驗交前應負責保管，保證其處于完好狀態(tài)。

　　8.11　對工程質(zhì)量保修期的規定按照國家《建設工程質(zhì)量管理條例》和鐵道部的有關(guān)規定執行。具體要求如下：

　　8.11.1 本工程保修期自建設單位簽認驗收報告次日起　 年。保修金為合同承包總價(jià)的5.0%。保修期滿(mǎn)后且無(wú)保修責任全額無(wú)息退還。

　　8.12　嚴格執行和自覺(jué)服從烏魯木齊鐵路局關(guān)于安全監察的有關(guān)規定及安全監察大隊的檢查，與運輸設備產(chǎn)權管理單位簽訂安全協(xié)議，同時(shí)執行投標時(shí)有關(guān)安全風(fēng)險抵押金的規定。

　　8.13嚴格按建設單位制定的《施工安全信息匯報、反饋、考核管理辦法》及《關(guān)于加強調度指揮信息管理的規定》文件要求。在營(yíng)業(yè)線(xiàn)路上施工或進(jìn)行影響營(yíng)業(yè)線(xiàn)安全的施工，必須經(jīng)鐵路局或站段審核批準，按規定要求日期上報施工計劃申請，鐵路局審批的項目于施工開(kāi)始前月的15日前上報甲方和建設單位施工技術(shù)部(工作站或項目部)，提報的施工計劃應包括：施工方案設計(施工項目、作業(yè)內容、地點(diǎn)和時(shí)間、影響范圍、施工方案及驗收安排)施工組織設計(施工組織及負責人、施工安全和質(zhì)量的保障措施及防護辦法、列車(chē)運行條件)、施工安全協(xié)議書(shū)等基本內容;施工技術(shù)部(工作站或項目部)審核簽字后，于20日前匯總上報至安調部，由安調部統一向運輸處提出月度施工計劃申請表。對施工中影響安全的重要信息和一般信息，按《施工安全信息匯報、反饋、考核管理辦法》及時(shí)進(jìn)行匯報、反饋。

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