物流工作總結(集錦15篇)
總結是事后對某一階段的學(xué)習、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書(shū)面材料，它可以幫助我們有尋找學(xué)習和工作中的規律，讓我們一起認真地寫(xiě)一份總結吧。那么你真的懂得怎么寫(xiě)總結嗎？以下是小編整理的物流工作總結，歡迎閱讀與收藏。
物流工作總結1
1、20xx年緊張工作環(huán)境：
�。ㄒ唬┳詣�(dòng)融入處所經(jīng)濟成長(cháng)模樣，篡奪政策，博得成長(cháng)先機。
××局當真落實(shí)省局的安排和要求，自動(dòng)融入××市“3 1”地主經(jīng)濟成長(cháng)計謀大模樣當中，篡奪處所政策贊成，捕獲市場(chǎng)成長(cháng)先機，抓住了對××郵政長(cháng)遠成長(cháng)感化深遠的兩項緊張工作：一是高度珍視“彭澤模式”的立異美滿(mǎn)和在全市的推行工作。經(jīng)多方竭力，××郵政辦事三農及“彭澤模式”已獲得了處所黨委和當局的高度珍視及承認，并已參加市委市當局緊張工作當中。如今，××市委及市當局兩辦已下發(fā)了《關(guān)于構建新農村惠民物流暢道的定見(jiàn)》的關(guān)照，該文件及后續相干配套文件的出臺和履行，不但完全辦理了郵政辦事“三農”、展開(kāi)商品分銷(xiāo)配送的外部環(huán)境題目，并且篡奪到了處所當局的政策大力大舉贊成和強勢鞭策，同時(shí)也大大提拔了郵政在處所社會(huì )經(jīng)濟成長(cháng)中的感化職位處所和效用。二是自動(dòng)抓住××大產(chǎn)業(yè)、大物流的成長(cháng)良機，自動(dòng)篡奪中郵物流江西××郵政物流基地（倉儲集散配送中間）項目標開(kāi)動(dòng)和構筑工作。經(jīng)過(guò)議定外出進(jìn)修觀(guān)察，并進(jìn)行前期市場(chǎng)查看和初步可研分析論證，該項目市場(chǎng)前景廣闊，該項目構筑后，不但對××郵政的成長(cháng)并且對江西郵政及物流交易的成長(cháng)都將具有緊張的計謀意義。如今，市當局成長(cháng)大物流財產(chǎn)的相干政策文件已出臺，該項目已獲得市委市當局的高度珍視和贊成，省局帶領(lǐng)對該項目特別珍視和關(guān)心。如今，我局正在與××市大物流辦及相干部分會(huì )商項目標選址用地題目，以篡奪省局盡快立項構筑。
�。ǘ┍M力打造“千個(gè)”分銷(xiāo)連鎖網(wǎng)點(diǎn)，夯實(shí)根本，提拔渠道本領(lǐng)。
我局當真貫徹省局羅桂林局長(cháng)在第八次郵政工作集會(huì )上發(fā)起的“使80的農村支局地點(diǎn)剔除金融交易效益外兌現扭虧增盈目標”和“做大分銷(xiāo)交易范圍，促使90的縣局物流收益達50萬(wàn)元以上，毀滅30萬(wàn)元以下縣”的唆使要求，在縣以下農村郵政工作中，重點(diǎn)抓商品分派送交易，而在抓分銷(xiāo)配送交易中，又把收集渠道構筑放在重中之重來(lái)抓。在網(wǎng)點(diǎn)渠道構筑中，重點(diǎn)推行“彭澤模式”151平臺構筑，并自動(dòng)篡奪國度“萬(wàn)村千鄉”市場(chǎng)工程構筑的政策贊成�，F已累計建成連鎖分銷(xiāo)自辦網(wǎng)點(diǎn)152個(gè)，加盟店460個(gè)，報告“萬(wàn)村千鄉”網(wǎng)點(diǎn)87個(gè)。初步建成了郵政分銷(xiāo)配送收集系統，郵政分銷(xiāo)收集渠道本領(lǐng)得以進(jìn)步。
�。�3）重點(diǎn)分銷(xiāo)“十大”分銷(xiāo)產(chǎn)品，隨機應變，做大做強優(yōu)勢特點(diǎn)。
根據××本地實(shí)際，我局肯定在分銷(xiāo)中重點(diǎn)抓好“十個(gè)”市場(chǎng)潛力大和具有處所特點(diǎn)的分銷(xiāo)產(chǎn)品：先農牌系列種子、棉種、化肥、正邦、中邦等系列農藥、迪種寶液肥、漢高、貝珠等系列日用品、蒙牛友芝友（維雀）牛奶及酒類(lèi)產(chǎn)品等，做到隨機應變，凸起重點(diǎn)，業(yè)已兌現和估計全年可兌現銷(xiāo)售收益100萬(wàn)元以上的有先農牌種子、蒙牛友芝友牛奶和正邦農藥3個(gè)，50萬(wàn)元以上的產(chǎn)品有中邦農藥、維雀牛奶等。在日用品批銷(xiāo)試點(diǎn)中，繼9月份都昌局首場(chǎng)日用品批銷(xiāo)推介會(huì )兌現銷(xiāo)售額21余萬(wàn)元后，10月28日，彭澤局在在馬垱竟日用品批銷(xiāo)推介會(huì )兌現銷(xiāo)售額19余萬(wàn)元，立異了日用商品批銷(xiāo)新的模式。1-10月，在全省分銷(xiāo)升級聯(lián)賽中，××局排名第4，此中，日用商品分銷(xiāo)收益占全省四分之一。
�。ㄋ模┘氈屡囵B“百家”物流和談客戶(hù)，整合股源，美滿(mǎn)收集辦事效用。
年初我局即在全市范疇內展開(kāi)“百家”企業(yè)進(jìn)中郵活動(dòng)，以開(kāi)動(dòng)和成長(cháng)產(chǎn)業(yè)園區一體化及中郵快貨交易，并建立了一季度策動(dòng)開(kāi)動(dòng)、二季度打根本、三季度加快成長(cháng)、四季度初見(jiàn)結果的成長(cháng)目標。經(jīng)過(guò)議定市場(chǎng)查看、帶領(lǐng)領(lǐng)先訪(fǎng)問(wèn)、方案營(yíng)銷(xiāo)等辦法，及時(shí)明白客戶(hù)需乞降改革郵政物流在運營(yíng)中存在的題目，在全市產(chǎn)業(yè)園建立郵政物流交易收寄窗口，為產(chǎn)業(yè)園區企業(yè)供給便利的物流辦事�，F已與××昌河、博萊藥業(yè)、××煙草、××移動(dòng)、朝陽(yáng)機器、××宏達、××三木等105余產(chǎn)業(yè)業(yè)企業(yè)簽訂了倉儲及物流辦事和談，此中年物流收益100萬(wàn)元以上的3個(gè)，50萬(wàn)元以上的5個(gè)。1-9月我局省際中郵快貨量名列全省第二。同時(shí)，為辦理中郵集散網(wǎng)運能不敷及部分地區經(jīng)轉關(guān)鍵多、時(shí)限長(cháng)等瓶頸題目，我局自動(dòng)整合社會(huì )資本，與多家社會(huì )物流企業(yè)互助，借船出海，以此美滿(mǎn)了郵政物流收集辦事效用，鞭策了一體化及中郵快貨交易的成長(cháng)。
�。ㄎ澹┱湟曓k理，典范運作扭虧增效，創(chuàng )優(yōu)搶先，樹(shù)塑品牌形象。
在成長(cháng)商品分銷(xiāo)交易中，我局當真貫徹履行《江西省郵政郵購分銷(xiāo)交易財務(wù)辦理方法》，并訂定了《××市農資日用品分銷(xiāo)交易成長(cháng)教導定見(jiàn)》，市局配備了分銷(xiāo)交易核算管帳，開(kāi)設了分銷(xiāo)交易資金專(zhuān)用帳戶(hù)，履行專(zhuān)戶(hù)辦理，在滾動(dòng)資金非常緊急的'環(huán)境下，為分銷(xiāo)交易擠出了400余萬(wàn)元的滾動(dòng)周轉資金。加強了分銷(xiāo)資金的辦理工作，履行由市局聯(lián)合要數、聯(lián)合付款、集結辦理方法，對連鎖網(wǎng)點(diǎn)履行帶款要數的優(yōu)惠政策，并采納了清倉辦法，及時(shí)處理過(guò)期變質(zhì)產(chǎn)品，妥帖辦理了積年積存題目，加快分銷(xiāo)資金回籠工作，嚴厲把握庫存及積存，從而有效地裁減了資金投入和低落策劃風(fēng)險。同時(shí)，經(jīng)過(guò)議定展開(kāi)創(chuàng )優(yōu)搶先活動(dòng)，我局高度珍視物流交易運營(yíng)質(zhì)量辦理工作，采納了增加信息錄入和查問(wèn)人員氣力，履行重點(diǎn)客戶(hù)跟蹤查問(wèn)辦事等辦法，加強考核、重點(diǎn)監控，物流交易運營(yíng)質(zhì)量連續進(jìn)步。
�。┐嬖诰o張題目及發(fā)起。
關(guān)于物流專(zhuān)業(yè)改革方案履行后運作中存在題目。其一，地市局物流專(zhuān)業(yè)機構按新的方案履行后，物流分公司與配送中間在實(shí)際運作中存在很多矛盾及題目。緊張表現為兩個(gè)機構在本能機能職責別離、人員分散及交易收益劃歸和交易操縱流程等界面上難以分清和分散。因為一體化及中郵快貨交易具有系統性和集體性特點(diǎn)，如果將此中的運營(yíng)關(guān)鍵剝離自力出來(lái)，交由另外一個(gè)相對自力的部分去辦理，不免造成該交易在開(kāi)辟、運營(yíng)與保護工作等關(guān)鍵中相擺脫和矛盾，慶幸于和諧辦理。是以，在地市局，配送中間不宜與物流分公司分設，配送僅是物流辦事中一個(gè)緊張關(guān)鍵，配送中間作為物流分公司一個(gè)內設機構為好。其二，因為商品分銷(xiāo)配送交易與一體化及中郵快貨和國際貨代等物流交易是完全差別的兩個(gè)行業(yè)，交易界面特別明白，并且兩項交易都有各自的交易板塊，在市場(chǎng)上均面對諸多同行競爭敵手，是以，在地市局，宜將商品分銷(xiāo)配送交易剝離自力出來(lái)，建立商品分銷(xiāo)配送中間，與物流分公司離開(kāi)運作，以便真正做到科學(xué)細分專(zhuān)業(yè)，履行專(zhuān)業(yè)化策劃，使各專(zhuān)業(yè)部分更能集結精神面對市場(chǎng)，參加同行競爭，做大做強相干交易，從而完全辦理如今因為郵政物流公司觸及行業(yè)過(guò)寬、所策劃的交易板塊過(guò)量、面對競爭敵手太多，盡管配備再多辦理和交易人員，也難以做到履行高雅化辦理和做大做強所觸及的交易板塊，從而到達搶占必定市場(chǎng)份額，成為行業(yè)龍頭的被動(dòng)場(chǎng)面。
2、20xx年××郵政物流專(zhuān)業(yè)工作思路
20xx年××郵政物流工作將剛強不移地貫徹履行國度局和省局的聯(lián)合安排和要求，緊緊環(huán)繞“政企聯(lián)合建好每個(gè)店、表里聯(lián)運簽約每一家、市縣聯(lián)動(dòng)挑釁每一天”的整體成長(cháng)思路，加快成長(cháng)商品分銷(xiāo)配送交易和一體化及中郵快貨交易，兌現商品分銷(xiāo)和產(chǎn)業(yè)園區一體化及中郵快貨交易新沖破，敏捷膨脹交易范圍，提拔郵政物流品牌形象，強化郵政物流市場(chǎng)競爭力，進(jìn)步郵政物流的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。
交易成長(cháng)目標：確保物流交易收益兌現1200萬(wàn)元，此中商品分銷(xiāo)收益700萬(wàn)，一體化及中郵快貨交易500萬(wàn)，交易收益增幅達50以上，力圖收益翻番達1500萬(wàn)元。
緊張工作辦法
�。ㄒ唬┱舐�(lián)合，營(yíng)建環(huán)境，盡力建好商品分銷(xiāo)收集渠道。
借助處所黨委當局的氣力，篡奪“萬(wàn)村千鄉”工程的政策贊成，當真落實(shí)市委市當局構建新農村惠民物流暢道構筑要求，盡力建成商品分銷(xiāo)收集渠道，提拔渠道本領(lǐng)。
�。ǘ╇S機應變，凸起重點(diǎn)，抓好特點(diǎn)產(chǎn)品分銷(xiāo)配送。
聯(lián)合××實(shí)際，重點(diǎn)抓好水稻種子、棉種、化肥（含葉面肥）、農藥、牛奶、酒水等市場(chǎng)潛力大或具有××特點(diǎn)的產(chǎn)品分銷(xiāo)交易，搶占市場(chǎng)份額，形陳范圍效益。
�。ㄈ┍砝锫�(lián)運，整合股源，細致構建物流配送平臺。
富裕闡揚郵政物流品牌諾言?xún)?yōu)勢，自動(dòng)整合社會(huì )物流運輸資本，履行強強聯(lián)合，構建一體化及中郵快貨交易運輸配送平臺，加快產(chǎn)業(yè)園區一體化及中郵快貨交易的成長(cháng)步調，篡奪吸引更多的產(chǎn)業(yè)園物流大客戶(hù)與郵政簽約和互助。
�。ㄋ模┦锌h聯(lián)動(dòng)，立異機制，富裕激活員工步隊成長(cháng)動(dòng)力。
鑒戒兄弟省市局的做法，對一體化及中郵快貨交易立異機制，履行專(zhuān)業(yè)化策劃辦理。初步思路及做法是：訂定響應政策及報酬，經(jīng)過(guò)議定履行內部聘用，將縣局相干辦理及交易人員配置設備擺設到位，將其工錢(qián)、獎金等收益工錢(qián)與策劃事跡掛鉤，由市局公司聯(lián)合考核，真正做到市縣聯(lián)動(dòng)，理順機制，優(yōu)化流程，富裕激活員工成長(cháng)動(dòng)力，參加市場(chǎng)競爭，從而進(jìn)步郵政物流的市場(chǎng)份額和競爭力。
物流工作總結2
20xx年時(shí)物流公司不平凡的一年，也是物流公司與時(shí)俱進(jìn)、開(kāi)拓創(chuàng )新、激情創(chuàng )業(yè)，奮力超越，再鑄輝煌的一年。一年來(lái)，物流公司在總公司董事長(cháng)、總經(jīng)理的正確領(lǐng)導和關(guān)懷下，在辦公室主任的有力支持下，在物流公司各級領(lǐng)導的科學(xué)管理和以身作則的帶領(lǐng)下，在全體人員的不懈努力和奮力拼搏下，公司始終堅持董事長(cháng)、總經(jīng)理制定的經(jīng)營(yíng)策略和業(yè)務(wù)方針，認真落實(shí)公司20xx年工作計劃，全面執行總經(jīng)理“敬業(yè)、團結、智慧”的工作指示，圍繞著(zhù)“安全發(fā)展、專(zhuān)線(xiàn)發(fā)展和優(yōu)質(zhì)服務(wù)”三條主線(xiàn)，竭盡全力，忘我工作，優(yōu)質(zhì)、高效、圓滿(mǎn)的完成了全年任務(wù)。
20xx年物流公司在溫嶺物流業(yè)散、亂、小的復雜形勢，運價(jià)競爭非常惡劣、自身起點(diǎn)相對弱小的情況下，我司共完成銷(xiāo)售額xxxx余萬(wàn)元，新增專(zhuān)線(xiàn)一條—xx專(zhuān)線(xiàn)，營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)增加xx、xx、xx等站點(diǎn)，xx物流基地建成投入使用，組建了適應公司飛速發(fā)展需要的管理層，為20xx年更高速的發(fā)展奠定了良好的基礎。如今，我司全體人員意氣風(fēng)發(fā)、斗志昂揚、團結奮斗、積極進(jìn)取、不怕困難、迎接挑戰，全面落實(shí)董事長(cháng)、總經(jīng)理的決策，向更高更好的目標進(jìn)軍。
一、現將20xx年工作總結如下
1、銷(xiāo)售總額及利潤20xx年物流公司完成銷(xiāo)售總額xxxx萬(wàn)元，相比20xx年的xx萬(wàn)元，增幅為xx%。20xx年物流公司完成利潤xx萬(wàn)元(估算值，待財務(wù)正式報表)，相比20xx年的xx萬(wàn)元，增幅為xx%。
2、專(zhuān)線(xiàn)及網(wǎng)點(diǎn)建設20xx年物流公司陸續新增了xx、xx、xx等xx個(gè)營(yíng)業(yè)站點(diǎn)，新開(kāi)一條西北專(zhuān)線(xiàn)，截止xx月xx日，xx專(zhuān)線(xiàn)營(yíng)業(yè)額為xxxx余元，業(yè)務(wù)覆蓋xx省市，即xx、xx、xx、xx、xx。
3、制度化方面，我們陸續推出了網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)標準、安全管理工作制度、物流公司規章制度、收、儲、發(fā)貨及損失賠償制度，強化了物流公司的財務(wù)規范要求。
4、信息化方面，我們在吳岙物流基地投入xx萬(wàn)元(其中移動(dòng)公司投入xx萬(wàn)元)，建成了信息發(fā)布大廳，配置了相應的軟、硬件，投入xx萬(wàn)余元減持了覆蓋基地的電腦監控系統，正努力實(shí)現董事長(cháng)、總經(jīng)理提出的信息現代化的要求。
5、搭建了基本的管理框架、組建了相應的管理部門(mén)，初步理順了工作秩序為適應物流公司發(fā)展壯大的要求，在董事長(cháng)、總經(jīng)理的指導下，我司設立了市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部、業(yè)務(wù)管理部、財務(wù)部、綜合管理部、信息部等五大基本管理部門(mén)，落實(shí)、引進(jìn)了相關(guān)專(zhuān)業(yè)人員xx名。
6、開(kāi)展營(yíng)銷(xiāo)拓展月專(zhuān)題活動(dòng)，強化客戶(hù)信息。根據總經(jīng)理xx月工作要求，我司開(kāi)展了營(yíng)銷(xiāo)拓展月活動(dòng)，由主管副總帶隊，分區分片，層層落實(shí)商戶(hù)、廠(chǎng)家信息，為明年業(yè)務(wù)的發(fā)展打下良好的基礎。
7、開(kāi)展崗位培訓，提升員工技能。xx月份，物流公司組織操作員、業(yè)務(wù)員開(kāi)展了崗位培訓工作，目的是提高各級員工的操作技能、業(yè)務(wù)談判技巧及能力，xx月份物流辦公室組織了驗收性考試，考試結果都合格。
二、成績(jì)取得的原因
20xx年物流公司取得的成績(jì)是顯著(zhù)的，這些成績(jì)的取得取決于：
1、董事長(cháng)、總經(jīng)理的正確領(lǐng)導在市場(chǎng)競爭如此激烈、市場(chǎng)變幻莫測的情況下，正是由于董事長(cháng)、總經(jīng)理對物流市場(chǎng)正確的分析和把握，才會(huì )有我們物流公司今天的變化，才會(huì )有明年我們物流公司騰飛的基礎。
2、總公司辦公室的大力支持。20xx年物流公司在經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)上的拓展，吳岙基地的建設，各專(zhuān)線(xiàn)營(yíng)運方面得到了總公司辦公室全體同仁的全力支持，我們才會(huì )在各硬件上，特別是在廣告宣傳上取得如此明顯的成績(jì)。
3、各級員工自身努力工作的結果首先是各站點(diǎn)的操作員以身作則，物流業(yè)的工作特點(diǎn)就是工作時(shí)間長(cháng)，條件簡(jiǎn)陋。我們的操作員從無(wú)怨言，踏踏實(shí)實(shí)工作，勤奮敬業(yè)，不計較個(gè)人得失，始終把客戶(hù)的需求擺在第一位，禮貌待人、誠信經(jīng)營(yíng)。
然后是我們各站點(diǎn)的裝卸工，熱心幫助客戶(hù)上、下貨，清點(diǎn)核對物品、數量，嚴格保管客戶(hù)財務(wù)。特別是澤國分公司的裝卸工，天天堅持到晚上凌晨1-2點(diǎn)，直到把客戶(hù)的貨物裝車(chē)完畢后才下班，努力完成著(zhù)一個(gè)大運人信守誠信的，盡職盡責。
再次是我們的業(yè)務(wù)員，在沒(méi)有自己專(zhuān)線(xiàn)的情況下，拿到貨物承運權的難度非常大，但即便是這樣，僅僅11/12月份我們專(zhuān)線(xiàn)外的業(yè)務(wù)量就有xx萬(wàn)多，這也是個(gè)了不起的成績(jì)。
最后是我們的調度員，他們付出的辛苦我們常人很難想象，跟隨裝卸工工作到凌晨或者到廠(chǎng)家拉貨到凌晨，沒(méi)有休息日，保證業(yè)務(wù)員接到的貨物準時(shí)、按量、安全送到客戶(hù)手上非常不容易。
正是由于全體員工在平常工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴的堅持和努力，我們物流公司才會(huì )有20xx年度的成績(jì)。
三、20xx年存在的問(wèn)題
盡管20xx年物流公司在各級員工的努力下取得了很大的成績(jì)，但不可否認的`是我們在實(shí)際工作總還存在一些與總公司的要求不符的地方，其主要表現在下述幾方面：
1、對董事長(cháng)、總經(jīng)理的經(jīng)營(yíng)決策理解不到位董事長(cháng)、總經(jīng)理希望物流高速發(fā)展的同時(shí)，不能忽視利潤。而我們在平常的工作中片面的追求了貨量的增加，忽略了利潤也要相應增加的要求，導致20xx年的利潤下滑嚴重，業(yè)務(wù)量是正增長(cháng)，利潤卻是負增長(cháng)，更為嚴重的是這種負增長(cháng)達到了xx%。
2、各級員工對變革的陣痛沒(méi)有充分的思想準備為實(shí)現董事長(cháng)、總經(jīng)理在三年內將大運物流建設成以集團物流總包為先、以服務(wù)為根、以信息化為本、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯(lián)運、專(zhuān)線(xiàn)運輸、冷藏倉儲、油運聯(lián)動(dòng)、車(chē)輛整合于一體，業(yè)務(wù)量超億元的現代化物流企業(yè)，并初步建立以大運物流為旗幟的溫嶺物流企業(yè)聯(lián)合體的指導思想，我司在20xx年內的經(jīng)營(yíng)、管理、制度、人事調整上的一些變化，各級員工存在著(zhù)一定的認識誤區，導致工作中有些混亂和脫節。
3、缺少分工負責制，導致責、權、利倒掛物流公司的發(fā)展速度越來(lái)越快，而我們相應的分工負責制度沒(méi)有及時(shí)跟上，沒(méi)有真正體現多勞多得的分配原則，導致各級員工在工作中多多少少的存在著(zhù)某些偷懶或不負責任的現象發(fā)生，極大的影響了各級員工的工作積極性。
4、資源配置不合理，效益沒(méi)有充分發(fā)揮出來(lái)我們新增的三個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，吳岙物流基地的建成使用以及信息化的軟、硬件的投入，特別是吳岙物流基地的使用，物流公司沒(méi)有明確的定位，也沒(méi)有為之展開(kāi)相應的探索工作，造成物流公司20xx年的基礎設施的投入很大，產(chǎn)出卻不明顯的怪異現象。
四、明年的工作預想
20xx年我們的工作為20xx年物流公司的騰飛打下了很好的、堅實(shí)的基礎，我們4個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，吳岙物流基地的建成使用，總公司對信息化建設的投入，西北專(zhuān)線(xiàn)、昆明專(zhuān)線(xiàn)、山東專(zhuān)線(xiàn)、福建專(zhuān)線(xiàn)的營(yíng)運，在堅持董事長(cháng)、總經(jīng)理提出的在三年內將大運物流發(fā)展成為以集團物流總包為先、以服務(wù)為根、以信息化為本、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯(lián)運、專(zhuān)線(xiàn)運輸、冷藏倉儲、油運聯(lián)動(dòng)、車(chē)輛整合于一體，業(yè)務(wù)量超億元的現代化物流企業(yè)的發(fā)展設想的指導下，20xx年我們物流公司將繼續完善以下工作：
1、理順秩序，加快節奏。在20xx年分工合作的基礎上，推出崗位責任制，將每個(gè)員工的責、權、利掛鉤，努力提高各級員工的工作積極性，重點(diǎn)是各級管理人員、業(yè)務(wù)員、操作員的崗位責任制。
2、資源整合、物盡其用。
一是創(chuàng )造一切條件，要將各營(yíng)業(yè)站點(diǎn)、吳岙基地的作用發(fā)揮出來(lái)，為公司的發(fā)展創(chuàng )造更多的經(jīng)濟效益;
二是聯(lián)合其它物流公司，借用他們的網(wǎng)絡(luò )將大運的網(wǎng)點(diǎn)遍布全國各地;
三是收集社會(huì )承運車(chē)輛信息，建立自己的承運車(chē)輛網(wǎng)絡(luò )。
3、擴大專(zhuān)線(xiàn)、提高業(yè)績(jì)。在20xx年2條專(zhuān)線(xiàn)的基礎上，20xx年我們要陸續建立xx、xx兩條專(zhuān)線(xiàn)，業(yè)務(wù)要逐步覆蓋臨近的寧波、義務(wù)、永康、上海等地;吳岙基地要逐步建設成為物流總包和分流配送中心。20xx年物流公司要在20xx年xx萬(wàn)銷(xiāo)售額的基礎上完成xxxx萬(wàn)的定額，其中xx專(zhuān)線(xiàn)要突破xx萬(wàn)，xx專(zhuān)線(xiàn)、xx專(zhuān)線(xiàn)、xx專(zhuān)線(xiàn)要完成各線(xiàn)xx萬(wàn)的定額，xx基地物流總包和分流配送要完成xx萬(wàn)的定額。
4、規范財務(wù)、保證利潤。逐步規范公司的財務(wù)收支制度，努力降低營(yíng)運成本，加強收款，控制代付貨款風(fēng)險，控制各項費用，保證20xx年度公司利潤率在10%上下。
五、結語(yǔ)
面對當前新形勢和新任務(wù)，全面做好20xx年的工作，是形勢所迫、責任所在。當前由于xx物流業(yè)群雄蜂起，業(yè)界新思路、新工具的不斷涌現，企業(yè)的發(fā)展面臨著(zhù)前所未有的挑戰。逆水行舟、不進(jìn)則退，企業(yè)興衰、員工有責。我們一定要解放思想，轉變觀(guān)念、振奮精神、扎實(shí)工作，一定要去掉滿(mǎn)足現狀、因循守舊、不思進(jìn)取的陳舊思想意識;要深刻領(lǐng)會(huì )董事長(cháng)、總經(jīng)理的發(fā)展理念，實(shí)現管理轉型的重要意義和深刻內涵;更加注重在飛速發(fā)展的非常時(shí)期，保證安全、提高服務(wù)，杜絕一切事故的極端重要性。我們一定要樹(shù)立競爭意識和責任意識，在公司各級領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，揚長(cháng)避短、快馬加鞭，全面完成物流公司20xx年的各項任務(wù)，再創(chuàng )20xx年的新輝煌，為企業(yè)的又好又快的發(fā)展做出我們應有的貢獻。
物流工作總結3
一、XX能源材料庫存資金情況
截止到20xx年10月12日XX能源庫存資金總額為3838萬(wàn)元,較上周庫存資金下降15.63%。其中，設備庫存資金183.4萬(wàn)元，化工生產(chǎn)準備材料庫存資金320萬(wàn)元，XX能源甲供材料一期、二期合計庫存資金為2864.4萬(wàn)元，其他辦公、熱電廠(chǎng)、設備備件等物資470.2萬(wàn)元。其中：
一期甲供材料庫存資金為958萬(wàn)元，同比上周庫存資金下降7.23%。一期甲供材料各標段的庫存情況如下：一標段庫存資金183萬(wàn)元占一期庫存資金19.11%；二標段庫存資金69萬(wàn)元占一期庫存資金7.23%；三標段庫存資金125萬(wàn)元占一期庫存資金13.14%；四標段庫存資金44.6萬(wàn)元占一期庫存資金4.66%；五標段庫存資金326萬(wàn)元占一期庫存資金34.08%；總圖、廠(chǎng)前區（外管、地管、全廠(chǎng)供電）庫存資金208萬(wàn)元占一期庫存資金21.78%。
二期甲供材料庫存資金1906萬(wàn)元，較上周庫存資金下降15.23%。各標段的庫存情況如下：一標段庫存資金301萬(wàn)元占二期庫存資金15.81%；二標段庫存資金242萬(wàn)元占二期庫存資金12.69%；三標段庫存資金103萬(wàn)元占二期庫存資金5.4%；四標段庫存資金96萬(wàn)元占二期庫存資金5.05%；五標段庫存資金71萬(wàn)元占二期庫存資金3.73%；總圖（外管、地管、全廠(chǎng)供電）庫存資金1092萬(wàn)元占二期庫存資金57.29%。
二、完成的主要工作
（一）材料計劃方面
本月材料計劃工作方面除完成每日的計劃審核、提交物料編碼新增、跟蹤申報物資實(shí)時(shí)到貨情況等工作外，還完成以下幾點(diǎn)工作：
1、共審核材料計劃577條，其中提報有庫存可調撥材料79條,物料編碼描述和備注中描述前后不一11條，已將存在問(wèn)題當日反饋專(zhuān)工修改后進(jìn)行審批，確保材料計劃的及時(shí)性，創(chuàng )建轉儲訂單30條，由于甲供材施工單位變更，更改接收方150條。
2、物資調撥平庫計劃共35條，其中鋼材調撥平庫14條計劃，共25噸,金額為13萬(wàn)元，其余2條為過(guò)量入庫的材料平庫，其他項目不再使用材料平庫共19條計劃，合計金額27.9萬(wàn)元。
3、累計審核領(lǐng)料申請單1420張，從源頭上杜絕了專(zhuān)工之間搶材料的情況發(fā)生，確保了材料領(lǐng)用的準確性。
4、對各專(zhuān)業(yè)專(zhuān)工申報的新增編碼物料描述在系統中逐一核對、排除重碼，對單位、物料組在系統中逐條進(jìn)行檢查，核對無(wú)誤后提交新增流程。流程提出后打電話(huà)對各節點(diǎn)逐一催促流程，對遇到的問(wèn)題及時(shí)與專(zhuān)工和物裝相關(guān)人員溝通，確保新增編碼流程順利通過(guò)，將編碼再第一時(shí)間反饋專(zhuān)工。
5、對經(jīng)過(guò)協(xié)調溝通無(wú)法解決的問(wèn)題，及時(shí)上報主管領(lǐng)導，做到日事日畢、日清日結。關(guān)注材料計劃的訂單形成情況、關(guān)注材料計劃的到貨情況。對于SAP系統里滯留時(shí)間較長(cháng)的計劃及時(shí)與相關(guān)專(zhuān)工和物裝的相應業(yè)務(wù)人員溝通，確保材料計劃的有效實(shí)施和采購。
（二）會(huì )計業(yè)務(wù)方面
1、本月共計審核項目物資入庫金額1.1億，審核項目物資出庫金額1.2億；審核生產(chǎn)物資入庫金額642萬(wàn)元，審核生產(chǎn)物資出庫金額903萬(wàn)元；完成項目與項目調撥、生產(chǎn)與項目調撥共計33萬(wàn)元；審核并申報新增物料編碼共計1500個(gè)。
2、根據《造價(jià)咨詢(xún)工作手冊》中的要求，物流中心及時(shí)提供施工方的材料出庫及退庫明細表，為了完成次項工作，多次與合同預算組專(zhuān)工進(jìn)行工作溝通、分析研究，按照要求完成了工作。
3、依托SAP軟件系統管理物資，倉儲中心從源頭進(jìn)行管理，從審核計劃、物資到貨、驗收入庫、出庫，掌握庫存物資狀態(tài)，及時(shí)督促各專(zhuān)業(yè)組專(zhuān)工領(lǐng)用物資。
4、根據股份公司對加強存貨資產(chǎn)盤(pán)點(diǎn)管理的要求，及時(shí)做好存貨的盤(pán)點(diǎn)工作。物流中心會(huì )計根據《XX能源存貨盤(pán)點(diǎn)管理規定》配合財務(wù)處織原材料保管共同對現場(chǎng)物資進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)，并及時(shí)根據盤(pán)點(diǎn)情況寫(xiě)出書(shū)面報告，上報主管領(lǐng)導，達到降低庫存，減少資金占用率，加速資金周轉的目的。
（三）物流中心管理方面
1、對臨時(shí)庫房進(jìn)行規范管理，將庫房合理布局，規劃出合理擺放區域，組織倉儲全體員工對露天庫房進(jìn)行清理整頓，提高了庫房利用率，最大限度的發(fā)揮現有庫房的作用。
2、為使XX能源有限公司項目物資入庫、出庫進(jìn)行規范化管理，保證出入庫帳目物資清晰，有據可查，組織會(huì )計及材料員編制了《XX能源物資管理規定》、《XX能源存貨盤(pán)點(diǎn)管理規定》、《XX能源項目物資出入庫管理規定》、《XX能源項目物資計劃管理規定》目前已下發(fā)執行。
3、為建立和完善物流中心分級管理的'全面管理體系，充分調動(dòng)全體員工的工作積極性，形成閉環(huán)式管理，促使中心各項管理更加規范化、制度化、標準化，中心通過(guò)“以獎代罰”、“打開(kāi)員工晉級通道”、“員工評優(yōu)選先”、“我心中班組成員評選”等管理模式激勵全體員工，讓員工自主提高工作技能和工作質(zhì)量，同時(shí)依據XX能源公司相關(guān)管理規定，編制完成了《XX能源物流中心績(jì)效考核實(shí)施方案》現已下發(fā)執行并取得了較好的效果。
4、完成了地磅三查四定工作，并整改落實(shí)相關(guān)問(wèn)題，保證地磅及時(shí)投用，確保公司所有原材料及產(chǎn)成品物資的計量稱(chēng)重，為公司項目按時(shí)投產(chǎn)奠定了基礎。
5、因罐區V-904B成品酸罐發(fā)生輕微泄漏，在試漏過(guò)程中罐區共計加水、排水約6900m3，后續經(jīng)過(guò)設備制作廠(chǎng)家3次修補后，完成了V-904B成品酸罐的修補工作，目前，V-904B成品酸罐運行正常。
6、按照天辰設計院的變更，完成了罐區新增廢酸送回泵的安裝及配管工作，目前已完成了兩臺廢鹽酸泵的單機試車(chē)工作，對泵出口管線(xiàn)及廢酸裝車(chē)管線(xiàn)進(jìn)行了試漏工作，共發(fā)現兩處漏點(diǎn)，均為法蘭連接部位，目前已消漏，現兩臺泵處于備用狀態(tài)，同時(shí)完成了罐區全部靜設備標注沉降標識工作。
7、自9.30開(kāi)車(chē)后，針對目前生產(chǎn)施工特點(diǎn)，對物流中心管理人員、新進(jìn)及轉崗人員、崗位人員及勞務(wù)人員進(jìn)行了安全技能培訓，培訓內容包括安全基礎管理制度、中心現場(chǎng)所涉及到的�；返奈锘再|(zhì)及傷害應急急救、罐區�；沸孤⿷碧幹梅椒�、消氣防器材的使用及日常維護保養、固體裝卸作業(yè)規范，特種車(chē)輛現場(chǎng)作業(yè)規范及環(huán)保排污規范要求、現場(chǎng)安全技術(shù)交底形式及內容要求等。通過(guò)培訓促使崗位進(jìn)員工及基本掌握了安全基礎知識，提高安全防護意識和自我保護能力。
8、為杜絕物流中心各班組事故的發(fā)生，開(kāi)展中心反三違活動(dòng)，中心發(fā)現三違現象2項，對中心發(fā)現的三違按“三違就是事故”的原則，依據中心考核管理規定進(jìn)行考核處理，并舉一反三，對今后類(lèi)似三違事件杜絕發(fā)生。
三、目前存在的主要問(wèn)題
（一）項目物資到貨不能及時(shí)領(lǐng)用，造成庫存物資量較大。
目前安排材料員每周五對一二期庫存物資進(jìn)行統計匯總，并將統計匯總表發(fā)至各標段負責人處，要求施工方及時(shí)領(lǐng)用，因到項目建設后期，施工方領(lǐng)用量逐漸下降，造成項目物資庫存仍在兩千八百萬(wàn)左右。
（二）PVC樹(shù)脂、片堿發(fā)貨存在的問(wèn)題
PVC、片堿發(fā)貨平臺處拉貨車(chē)輛進(jìn)出通道是單行道，現場(chǎng)拉貨車(chē)輛、叉車(chē)、及外協(xié)施工單位車(chē)輛交叉作業(yè)，易發(fā)生廠(chǎng)內交通事故，且影響作業(yè)安全的硬件設施不完善，經(jīng)中心各級管理人員共同努力，通過(guò)對現場(chǎng)人員職責分工、車(chē)輛出入庫行駛路線(xiàn)規范、作業(yè)場(chǎng)地安全指示標示規范、針對外來(lái)司機和內部發(fā)貨庫管叉車(chē)司機及裝卸人員的分工進(jìn)行危害辨識并修訂安全技術(shù)交底單來(lái)規范作業(yè)行為，現除現場(chǎng)標識因制作未完成外，其他作業(yè)以基本規范，但仍有待繼續改進(jìn)。
（三）特種車(chē)輛檢修廠(chǎng)房修建問(wèn)題。
特種車(chē)輛所報的鏟車(chē)、叉車(chē)已全部到貨，目前鏟車(chē)、叉車(chē)無(wú)固定停放地點(diǎn)，冬季到來(lái)后，XX能源氣溫偏低，車(chē)輛不易發(fā)動(dòng)；其次，鏟叉車(chē)維護保養無(wú)法正常進(jìn)行（如黃油補加及日常維護保養因無(wú)場(chǎng)所，無(wú)法進(jìn)行），現需設計院及時(shí)提供施工藍圖，并修建特種車(chē)輛檢修廠(chǎng)房，以保證生產(chǎn)正常運行后對特種車(chē)輛設備的有效管理。
（四）二期項目將要建成投產(chǎn)，中心建議公司及生產(chǎn)處及時(shí)考慮初期投產(chǎn)時(shí)管道內液體產(chǎn)品（液堿、次鈉、廢硫酸、鹽酸）的處理問(wèn)題，防止二期開(kāi)車(chē)時(shí)含有雜質(zhì)的液體產(chǎn)品進(jìn)入罐區，造成產(chǎn)品質(zhì)量不合格無(wú)法銷(xiāo)售。
（五）關(guān)于正式露天庫房建設問(wèn)題。
因公司安排近期將中央大道東側臨時(shí)露天庫房?jì)任镔Y清空并拆除，物流中心急需另行選址修建臨時(shí)露天庫房，以確保露天庫物資的安全存儲及保管問(wèn)題，目前中心已進(jìn)行選址，望相關(guān)處室及時(shí)修建完成，同時(shí)滿(mǎn)足庫房?jì)扔不�、排水、監控等要求，確保庫存物資的有效管理和存放。同時(shí)針對此問(wèn)題，20xx年5月打過(guò)專(zhuān)題報告，并提交設計意見(jiàn)和圖紙，公司領(lǐng)導也審核通過(guò)由新疆設計院設計好施工圖紙，同時(shí)對選址處樹(shù)木也進(jìn)行移位，但到目前一直未施工，中心建議及時(shí)施工投用，為今后三四期項目建設及物流中心的正常管理做好前提保障工作。
四、后期工作思路
�。ㄒ唬┖瑢⒅�，為配合XX能源二期項目建設尾項施工需求，物理中心未雨綢繆，提前做好物資尤其是冬施物資的入庫管理工作，現場(chǎng)安排庫管、裝卸工及中心管理人員值班，在確保安全的前提下保證庫房24小時(shí)進(jìn)行材料的收發(fā)，保證生產(chǎn)及二期項目物資供應正常，同時(shí)對冬季入庫物資做好防冷防凍措施，需室內保存物資及時(shí)倒運入庫，對室外存放物資做好上苫下墊工作，保證物資的正常保存及發(fā)放。
�。ǘ┎粩嗍崂砉ぷ髁鞒�，確保物資從入庫到出庫的整體流程通暢，同時(shí)根據工作流程制定相應制度，使所有工作有章可循，對已制定下發(fā)的制度，根據實(shí)際操作情況，在保證項目和生產(chǎn)正常穩定運行的前提下不斷進(jìn)行修改和完善，使之更好的為項目建設和生產(chǎn)服務(wù)。
�。ㄈ╅_(kāi)展好物流中心各級員工及新進(jìn)員工的安全培訓工作。
�。ㄋ模╅_(kāi)展好物流中心班組兩級反三違活動(dòng)。
�。ㄎ澹┌碭X能源公司要求作好本年度危害辨識工作。
�。┟芮嘘P(guān)注罐區酸堿儲罐及相連管線(xiàn)冬季安全隱患的變化情況，做好標識警戒防護工作。
�。ㄆ撸┖笃谖锪鞴芾韺⒅铝τ谌绾巫畲蠡膶�(shí)現現代化的物流操作，將在陸續做好基礎管理的前提下，逐步規范現場(chǎng)管理，對所有物資進(jìn)行分區、分庫、分類(lèi)擺放，及時(shí)申報采購先進(jìn)的倉儲物流操作使用工具，同時(shí)加強對庫管的培訓和要求，努力向先進(jìn)行業(yè)的物流管理學(xué)習和靠近，加快向公司提出的“旗艦店”式企業(yè)靠近的步伐。
物流工作總結4
回首過(guò)去，XX公司以市場(chǎng)為中心，以倉儲物流為重點(diǎn)，穩步拓展物流業(yè)務(wù)。面對壓力，迎難而上，順應現代物流發(fā)展，超額完成了全年經(jīng)濟指標。一年來(lái)，我們的主要工作總結是：
一、穩步拓展物流業(yè)務(wù)
一年來(lái)，我們把現代庫房承租工作作為日常工作的重點(diǎn)，實(shí)現了出租庫房的化利用，本年內始終保持滿(mǎn)倉狀態(tài)。出入庫用掃碼器，跟超市一樣，在管理倉儲這快我們又上了一個(gè)新臺階，同時(shí)拉動(dòng)了以?xún)н\的貨代業(yè)務(wù)。擴大了物流作業(yè)連環(huán)節，同時(shí)運輸貨代業(yè)務(wù)也不斷發(fā)展壯大，以存儲業(yè)務(wù)帶動(dòng)的市內各大超市配送，國內、省內、市內的整車(chē)及零擔發(fā)運�？焖傧M品等相關(guān)業(yè)務(wù)也成為了增收渠道，自管客戶(hù)7家，托管客戶(hù)14家，貨品包括食品、藥品、保健品、化工原料、通訊設備、輪胎等，客戶(hù)不斷增多。
二、實(shí)現物流公司利潤指標
要實(shí)現利潤指標，依賴(lài)的是每一名員工切切實(shí)實(shí)地做好每一個(gè)工作。每天，我們都要斗志高昂，以更多的激情投入到工作中去，認真完成每一項任務(wù)，并積極思考如何將工作做的更好。從完成好每一天的工作做起，為公司排憂(yōu)解難，為公司的良好經(jīng)營(yíng)做出積極的努力。
三、促進(jìn)企業(yè)的持續發(fā)展
一方面增強硬件設施和提高企業(yè)形象;另一方面，在留住老客戶(hù)的同時(shí)，大力開(kāi)拓新客源。使得倉儲區成為了兩個(gè)部門(mén)的物流重地， 作為XX物流公司的客服工作人員積極工作，對待任何一個(gè)來(lái)訪(fǎng)客戶(hù)都保持尊重，在我們客服部經(jīng)理指揮中，完成了上半年的任務(wù)。
物流工作說(shuō)簡(jiǎn)單，挺簡(jiǎn)單，說(shuō)難也非常難，主要是能夠解決客戶(hù)的問(wèn)題，如果客戶(hù)的問(wèn)題不能解決，就會(huì )顯得非常麻煩。工作中我們會(huì )接到客戶(hù)詢(xún)問(wèn)快遞運送時(shí)間，也會(huì )接到投訴，因為一些原因導致一些快遞無(wú)法送達，讓客戶(hù)反感，我們物流作為中間物流運輸方，需要兼顧兩方面，一方是售貨方，一方是買(mǎi)方，如果是我們物流的原因導致快遞件丟失，我們公司需要擔負這份責任。
在工作中經(jīng)常接到一些客戶(hù)因為幾天時(shí)間貨物沒(méi)有送到就非常焦急，讓我們工作非常麻煩，我們不但要安撫客戶(hù)，還要把快遞運輸在哪里的消息發(fā)給客戶(hù)，同時(shí)幫助客戶(hù)監督快遞運輸。有時(shí)候客戶(hù)很多需要彼此配合，為了不因為自己忙不過(guò)來(lái)影響其他客戶(hù)溝通，我們每個(gè)人每天都有電話(huà)量要求。
為了更好的提高電話(huà)量，完成每天的工作，我都會(huì )直接詢(xún)問(wèn)客戶(hù)的原因，然后進(jìn)入主題，為客戶(hù)盡快做好物流信息查詢(xún)，這樣減少了時(shí)間浪費，讓我的電話(huà)量得到了極大的.提升，對我的幫助極大。在打電話(huà)的時(shí)候還需要注意溝通的語(yǔ)氣，任何時(shí)候我都保持彬彬有禮，不能讓客戶(hù)挑出毛病，一但被客戶(hù)投訴，那就會(huì )扣分的，必須要給客戶(hù)留下好印象。
我們客服在客戶(hù)面前，代表的就是整個(gè)公司，一言一行，都必須要遵守法紀，都必須要合乎規矩才行，不然一旦犯了錯誤就印象到公司的外在形象，對公司的業(yè)務(wù)不利，而且我們部門(mén)經(jīng)理也強烈要求我們做到對客戶(hù)尊敬，禮貌，友善。不能讓客戶(hù)感到失望，讓客戶(hù)滿(mǎn)意。
有時(shí)候也會(huì )接到客戶(hù)的投訴電話(huà)，解決的是我們公司的原因，因為這樣我們公司也能夠盡快的完成好自己的任務(wù)，然而遇到一些問(wèn)題，比如售貨放遲遲不發(fā)貨，但是卻已經(jīng)顯示快遞已經(jīng)在路上，這也是因為售貨方操作失誤，讓我們非常不好處理，不能直接拒絕，客戶(hù)的投訴請求，同時(shí)還要與售貨方取得聯(lián)系才行，這樣才能夠更好做好工作。
上半年工作我們客服部很好的解決了在物流配送中不足的問(wèn)題，同時(shí)也積極反饋給公司上層，按照公司的要求，我們還得到了培養，學(xué)習了服務(wù)技巧和話(huà)術(shù)，讓很多客戶(hù)都感到滿(mǎn)意，同時(shí)也讓更多客戶(hù)積極的同意與我們合作。在下半年中，工作依然繼續，我會(huì )繼續做好客服工作，完成客服的任務(wù)，解決客戶(hù)的問(wèn)題。
物流工作總結5
回頭看，這段日子的工作，自己的收獲真的挺大，越是有困難的時(shí)候其實(shí)更是能挑戰1個(gè)人的，如果度過(guò)了，并且做好了，那末得到的也是更多，上半年的物流客服工作我也是較好的去完成，并且也是得到了1些肯定，自己也是進(jìn)步很多，對工作，也是有蠻多的方面是值得以后繼續堅持下去做好的，我也是來(lái)總結好上半年自己的1些客服工作。
作為客服，每天面對客戶(hù)的咨詢(xún)，我也是認真的做好了，不管是疫情期間的1些問(wèn)題解答，或遇到1些難弄的客戶(hù)的謾罵，我都是抱著(zhù)服務(wù)的態(tài)度，認真去來(lái)做，耐心的去處理了，沒(méi)有由于1些情緒的問(wèn)題而致使自己失控，最后工作沒(méi)有做好，1些客戶(hù)也是體諒我們的艱辛，予以了很多的理解，其實(shí)在這個(gè)崗位上，我也是更加的曉得了，很多人其實(shí)都是要相互的去理解才行的，而不單單只是依照自己
的道理去做就夠了，多去站在對方的1個(gè)角度想一想，到底怎樣才是更好的1個(gè)解決方式，而不是只依照規則來(lái)，所以很多的工作里頭我也是會(huì )去安慰好客戶(hù)，畢竟事情是要靠人來(lái)做，要1定的時(shí)間的，所以其實(shí)處理的時(shí)候客戶(hù)也是要等待，這段時(shí)間其實(shí)客戶(hù)也是比較的煩躁。而我們客服接到這些電話(huà)也是有很多的話(huà)語(yǔ)要和客戶(hù)說(shuō)，而不單單只是依照話(huà)術(shù)叫客戶(hù)等待，或告知1些時(shí)間之類(lèi)的就夠了，還需要我們去同理的理解他們。
之前由于我是有1些工作的經(jīng)驗，所以在做的時(shí)候也是比較的順利，這半年來(lái)，自己沒(méi)有出錯，1些收獲也是讓我感慨，干物流這1行不容易，同時(shí)去給客戶(hù)處理好問(wèn)題也其實(shí)不簡(jiǎn)單，但是想要做好這份工作，其實(shí)我們的努力也是挺重要的，多去積累1些經(jīng)驗，在處理事情的.時(shí)候換1些角度來(lái)想問(wèn)題，同時(shí)我也是不斷的去學(xué)習，去掌握更多關(guān)于物流的知識，更熟習了自己行業(yè)的1些工作，了解哪些問(wèn)題是該怎樣樣解決的，也是能讓客戶(hù)更加的來(lái)信任我，相信我的回復，而不會(huì )太過(guò)于糾結，畢竟1些模棱兩可的回復實(shí)際上是很不專(zhuān)業(yè)，或是其實(shí)不了解相干問(wèn)題該如何去處理的。通過(guò)自己的進(jìn)步，我也是在處理方面是比之前更好了很多，同時(shí)我也是會(huì )在今后做的更好1些，特別是下半年的工作任務(wù)更重了，我們客戶(hù)的咨詢(xún)量也是會(huì )加大，更是需要我們去做好。
物流工作總結6
一.實(shí)習目的與要求：
本次在揚子江藥業(yè)集團有限公司實(shí)習的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統在整個(gè)過(guò)程中的應用，通過(guò)此次實(shí)習將自己在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實(shí)踐，通過(guò)對日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統(lmis)運行以及開(kāi)發(fā)工具與數據庫的學(xué)習，達到系統維護與實(shí)施的基本要求，以及為將來(lái)的系統開(kāi)發(fā)積累基礎。實(shí)習期間集團要求嚴格按照實(shí)習計劃組織學(xué)習，保質(zhì)保量完成實(shí)習任務(wù)，并順利通過(guò)實(shí)習考核。
二.實(shí)習單位簡(jiǎn)介
向世界級企業(yè)邁進(jìn)進(jìn)程中的揚子江藥業(yè)集團有限公司創(chuàng )建于1971年，一家產(chǎn)學(xué)研相結合、科工貿一體化的國家大型醫藥企業(yè)集團，是藥物制劑新技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)驗室依托建設單位。集團總部位于長(cháng)江之濱、長(cháng)三角名城江蘇省泰州市，現有員工9000余人，總資產(chǎn)90多億元，總占地面積200多萬(wàn)平方米，綜合經(jīng)濟效益躍居全國醫藥工業(yè)百強榜首位，躋身中國最大企業(yè)集團500強和全國納稅500強，締造出獨領(lǐng)風(fēng)騷的規模優(yōu)勢。
三.實(shí)習安排與過(guò)程
從7月15日起，我們開(kāi)始了一個(gè)月的實(shí)習生活，這一個(gè)月里的學(xué)習與生活自然是收獲頗多的，從第一天進(jìn)來(lái)，赫然映入眼簾的是高質(zhì)、創(chuàng )新、惠民、奮進(jìn)的企業(yè)核心價(jià)值觀(guān)，求索進(jìn)取，護佑眾生的企業(yè)宗旨，以及家文化的企業(yè)文化精髓，隨著(zhù)一天天的真切接觸，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，著(zhù)實(shí)是讓人受用不盡的財富。按照集團的安排，實(shí)習的內容先后如下：
1、入庫流程學(xué)習。采購部、質(zhì)管部、倉儲部對入庫貨物進(jìn)行質(zhì)量和數量驗收上架的過(guò)程;
2、庫存整理學(xué)習。收貨組針對收貨入庫時(shí)由于運輸方或是供應商在運輸過(guò)程中破損商品的處理;
3、內復核學(xué)習。內復核員將分配到自己所屬區域的揀貨籃內商品進(jìn)行復核并包裝拼箱投放到輸送線(xiàn)的整個(gè)過(guò)程;
4、外復核學(xué)習。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺集貨區，集貨員將分揀后的`藥品放到指定的月臺暫存位，外復核員對月臺集貨暫存區的商品進(jìn)行復核確認的過(guò)程;
5、自提學(xué)習。以良好的服務(wù)品質(zhì)，為上門(mén)提貨的客戶(hù)完成快速出庫包裝、復核的工作，確保公司出庫藥品的準確和完整性;
6、出庫學(xué)習。在lmis系統中按下達的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。
7、物流管理信息系統(lmis)各功能模塊知識及開(kāi)發(fā)工具的學(xué)習。熟練操作lmis系統中涉及到的各個(gè)功能模塊，掌握開(kāi)發(fā)工具powerbuilder及數據庫oracle。
四.實(shí)習感想：
現代物流管理強調運用系統方法解決問(wèn)題。從采購、倉儲、運輸、配送到流通加工，各環(huán)節原本都有各自的功能、利益和觀(guān)念。系統方法就是利用現代管理方法和現代技術(shù)，使各個(gè)環(huán)節共享總體信息，把所有環(huán)節作為一個(gè)一體化的系統來(lái)進(jìn)行組織和管理，以使系統能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶(hù)服務(wù)。系統方法認為，系統的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節效益的簡(jiǎn)單相加。系統方法意味著(zhù)，對于出現的某一個(gè)方面的問(wèn)題，要對全部的影響因素進(jìn)行分析和評價(jià)。從這一思想出發(fā)，物流管理系統并不簡(jiǎn)單地追求在各個(gè)環(huán)節上各自的最低成本，因為物流各環(huán)節的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著(zhù)交替易損的關(guān)系。比如過(guò)分強調包裝材料的節約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統方法強調要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析，以達到總成本最低，同時(shí)滿(mǎn)足既定的客戶(hù)服務(wù)水平的目的。
五.實(shí)習結論及建議：
1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規范，沒(méi)有一個(gè)嚴格的參數要求，易造成很多錯誤和其他問(wèn)題，應規范這一細節操作。
2、在不斷完善內部物流的同時(shí)，要積極探索第三方物流模式，在政府政策的引導下尋找適合自身的發(fā)展。
3、冷鏈物流還有待進(jìn)一步探討，對需冷藏的藥品的出入庫及運輸過(guò)程中的溫度監控，以滿(mǎn)足新出臺的藥品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理規范要求。
4、物流管理要深入到各個(gè)層面，特別是要與采購業(yè)務(wù)方面緊密溝通聯(lián)系，才能做到最優(yōu)采購、最優(yōu)庫存，進(jìn)而達到最優(yōu)配送銷(xiāo)售。
物流工作總結7
xx年，在市局（公司）黨組的正確領(lǐng)導下，在各區縣局（營(yíng)銷(xiāo)部）和機關(guān)科室的大力支持配合下，物流中心緊緊圍繞市局（公司）黨組的工作安排要求并結合物流中心的實(shí)際情況，以“全面提升樹(shù)形象，再上臺階降成本”為主題展開(kāi)工作, 堅持以科學(xué)發(fā)展觀(guān)和行業(yè)共同價(jià)值觀(guān)統領(lǐng)全局，堅持以物流貫標、對標工作為主要抓手，堅持以現代流通企業(yè)為奮斗目標，嚴格控制和有效降低物流運行成本，努力實(shí)現物流整體工作上水平。經(jīng)過(guò)物流中心全體干部員工負重而上，攻堅破難，使物流中心各項工作取得了長(cháng)足的進(jìn)步和發(fā)展，圓滿(mǎn)地完成了市局（公司）領(lǐng)導安排的工作任務(wù)�，F將xx年工作總結如下:
一、xx年各項經(jīng)濟指標運行情況
xx年，共存儲卷煙 箱，分揀卷煙 箱，分揀率100%，分揀差錯率＜0.001‰；配送卷煙 箱，送貨成功率 ％，到貨確認率100％，安全回籠資金 萬(wàn)元，車(chē)輛平均車(chē)載率 %，客戶(hù)配送滿(mǎn)意度 %。實(shí)現了安全工作零事故。
xx年物流總費用 萬(wàn)元，占年度預算 %，其中：固定費用 萬(wàn)元，占年度預算的 %，可變費用 萬(wàn)元，占年度預算的 %，倉儲費用 萬(wàn)元，同比上升 %；配送費用 萬(wàn)元，同比上升 %；管理費用 萬(wàn)元，同比上升 %；單箱成本費用 元，比同期 元上升 元；單箱配送費用 元，比同期 元上升 元；單箱倉儲費用 元，比同期 元上升 元，
二、以?xún)?yōu)化配送線(xiàn)路和配送流程為重點(diǎn)，不斷提高配送效率，降低物流運行成本
一是針對城網(wǎng)一線(xiàn)客戶(hù)數較多的情況，（開(kāi)發(fā)區新客戶(hù)增加較多），將一線(xiàn)客戶(hù)分調到城網(wǎng)其他三條線(xiàn)路，具體為xx1線(xiàn)調至10線(xiàn)11戶(hù)，調至3線(xiàn)6戶(hù)，調至2線(xiàn)11戶(hù)，2線(xiàn)調至3線(xiàn)5戶(hù)，3線(xiàn)調至4線(xiàn)5戶(hù)。
二是今年初開(kāi)始，多線(xiàn)路路段修路街道改造，車(chē)輛不準通行，持續時(shí)間長(cháng)，如xx智水鄉、xx桂花鎮、xx等，為滿(mǎn)足客戶(hù)需求，送貨部積極與各營(yíng)銷(xiāo)部溝通，到現場(chǎng)路段查看，以既保證送貨到戶(hù)，又節約配送費用為目的，合理選擇配送方案。方案一：委托當地區域大客戶(hù)實(shí)行代送到戶(hù)；方案二：xx智水鄉暫停訪(fǎng)銷(xiāo)一月（共計4次）；方案三：由送貨路線(xiàn)車(chē)輛繞道實(shí)行送貨。xx一線(xiàn)由河邊鎮繞道每次約60公里，xx十線(xiàn)繞道高速路送貨，每次約發(fā)生過(guò)路費16元，繞道里程100公里。方案四：根據車(chē)輛裝載量，銷(xiāo)售不大的情況，將桂花場(chǎng)鎮客戶(hù)訪(fǎng)銷(xiāo)日由原周五調為周二，xx十線(xiàn)按周三送貨路線(xiàn)新橋鎮、新華鄉至桂花場(chǎng)鎮送貨，較方案三可節約繞道里程100公里。xx智水鄉暫停4戶(hù)訪(fǎng)銷(xiāo)一月，余下客戶(hù)訂貨由營(yíng)銷(xiāo)部代送。物流中心與營(yíng)銷(xiāo)部共同協(xié)商決定，由配送線(xiàn)路車(chē)輛繞道實(shí)行送貨到戶(hù)，采取方案三與方案四結合的方式，靈活調配車(chē)輛，確�？蛻�(hù)及時(shí)收貨，滿(mǎn)足客戶(hù)經(jīng)營(yíng)需求。
三是7月15日起，xx蓬樂(lè )路至卓筒井鎮封閉修路，工期為四個(gè)月。結合x(chóng)x實(shí)際地理情況，為確保送貨到戶(hù)，制定合理配送方案，及時(shí)調整配送路線(xiàn)，調整客戶(hù)訪(fǎng)銷(xiāo)日程，實(shí)行繞道送貨，月增加送貨里程約1728公里。
四是為提高工作效率和安全系數，降低物流配送成本，減少車(chē)輛磨損，按照中心領(lǐng)導工作安排，制定《xx區域三條送貨線(xiàn)路實(shí)行籠車(chē)對接實(shí)施方案》與《籠車(chē)對接綜合流程》。預計年節約過(guò)橋過(guò)路費、燃油費、輪胎更換費約45700元。7月26日實(shí)行籠車(chē)對接（1、5、9線(xiàn)）配送，做好每日籠車(chē)對接與車(chē)輛調度安排，盡可能地做到高效節約。
五是9月對xx七線(xiàn)與xx九線(xiàn)送貨車(chē)輛予以交換調整，07731調整至xx九線(xiàn)，月可節約過(guò)路過(guò)橋費512元。
三、以?xún)?yōu)化倉儲分揀業(yè)務(wù)流程為重點(diǎn)，不斷提升卷煙庫存管理專(zhuān)業(yè)化水平
四、以精細化管理為重點(diǎn)，不斷提升內部管理水平，為打造全省物流基礎管理的樣板奠定堅實(shí)基礎創(chuàng )新工作機制，提高工作效率。為進(jìn)一步提高工作效率，科學(xué)合理地對員工績(jì)效進(jìn)行評價(jià)，物流中心于6月組織各部門(mén)負責人對二級績(jì)效考核標準結合質(zhì)量管理體系內審標準進(jìn)行了修改，從而使二級績(jì)效考核標準的設計更科學(xué)、更合理、更全面
2、為了加強領(lǐng)導班子建設，確保整體推進(jìn)物流中心各項工作順利有序地開(kāi)展，我們堅持民主與集中制相結合，切實(shí)做到大事講原則，小事講風(fēng)格，加強班子團結，制定了“分工合作，深入基層、層層負責，責任追究”的物流中心領(lǐng)導干部管理原則，根據人力資源改革機構精減情況，及時(shí)調整和完善了各級組織機構人員，制定了各個(gè)崗位職責，做到了各個(gè)工作崗位職責分明，落實(shí)到人，目標明確，環(huán)環(huán)相扣，強化管理，整體推進(jìn)。
2、做好每月的工作安排、總結與送貨情況通報，并每月對每臺送貨車(chē)的單車(chē)成本進(jìn)行核算，嚴格工作質(zhì)量績(jì)效考評，獎優(yōu)罰劣，充分調動(dòng)全員的工作積極性，努力降本增效。做好每月各項配送指標、配送服務(wù)質(zhì)量的評價(jià)和員工工作的督導檢查，嚴格逗硬考核。
3、為嚴肅紀律要求，規范員工行為，增強員工責任感，7月22日，物流中心出臺了物流送貨“六條紀律”、安儲管理“六條規定”、機關(guān)效能“六條要求”等三個(gè)文件，全體干部職工通過(guò)認真學(xué)習，思想認識有了進(jìn)一步的提高，認識到在安全及時(shí)準確配送的同時(shí)，更要提高工作效率，提高服務(wù)質(zhì)量，比德能勤績(jì)、比節能降耗，不斷增進(jìn)客我關(guān)系，服務(wù)一線(xiàn)、服務(wù)客戶(hù)，提升配送客戶(hù)滿(mǎn)意度。
4、實(shí)行了油卡分離管理。由駕駛員保管密碼，送貨員保管油卡，加油必須兩人同時(shí)在場(chǎng)，并制作了油耗舉報箱上墻。通過(guò)加強車(chē)輛油耗管理，實(shí)現相互監督，更有效地增進(jìn)了駕駛員與送貨員之間溝通協(xié)作，提升客戶(hù)滿(mǎn)意度。9月檢查油卡分離管理情況，對做得好的`送貨員予以了加分。
4、積極推進(jìn)落實(shí)國家局《煙草商業(yè)企業(yè)卷煙物流配送績(jì)效評價(jià)》和《煙草商業(yè)企業(yè)卷煙物流配送規范》等行業(yè)標準的貫徹實(shí)施，建立和完善現代物流評價(jià)體系。物流中心每月將《績(jì)效評價(jià)指標表》和《定量指標表》掛“工作專(zhuān)欄，每季度按時(shí)將數據上報省局（公司）計劃處。
5、為進(jìn)一步加強部門(mén)之間的有效溝通，及時(shí)發(fā)現和解決工作中存在的問(wèn)題，使物流中心各項工作有條不紊的進(jìn)行，實(shí)行召開(kāi)例會(huì )制度。
五、以打造安全物流為重點(diǎn)，不斷提升安全管理核心能力堅持“安全第一、預防為主”的方針，調整充實(shí)了安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組和安全管理人員，將原安全部和儲配部合并為安儲部，明確了職責和分工。
2、加強安全管理工作，樹(shù)立全員安全意識，突出安全管理重點(diǎn)，重點(diǎn)加強了倉庫防火、防盜和車(chē)輛安全管理，根據“誰(shuí)使用，誰(shuí)負責”的原則，年初與每個(gè)職工簽訂了安全生產(chǎn)責任書(shū)，制定完善了安全管理制度及各種預案措施，使安全工作管理制度落實(shí)到實(shí)處。
3、為提高干部職工安全意識，增強安全防范技能，每月對干部職工都進(jìn)行了安全培訓教育，召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì )議，認真開(kāi)展了“安全生產(chǎn)月”和“百日安全生產(chǎn)”活動(dòng)。
4、組織倉庫保管員、分揀人員、搬運人員學(xué)習了《倉庫安全管理》、《消防滅火器的使用方法》、倉庫電源線(xiàn)路、火災的撲救和預防相關(guān)安全知識，每月對倉庫中心集中例行安全檢查4次以上，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)之中。
5、加強倉庫卷煙防霉度夏工作，制定了卷煙防霉度夏工作安排和計劃。
六、提高保障工作質(zhì)量與效率，為卷煙配送和卷煙倉儲分揀工作提供堅實(shí)的保障
�。ㄒ唬┘訌妼W(xué)習培訓，注重能力培養，干部職工隊伍綜合素質(zhì)得到進(jìn)一步提高。
一是注重能力培養，造就高素質(zhì)干部，努力打造內部復合型人才，注重隊伍整體建設與骨干培養和發(fā)揮骨干的相互作用。強化學(xué)習培訓，轉變觀(guān)念，激發(fā)活力和熱情，提高責任心。在抓學(xué)習和培訓工作上，各個(gè)部門(mén)組織學(xué)習每月都在兩次以上。在學(xué)習形式上，堅持以自學(xué)為主，以集中學(xué)習為輔，注重學(xué)習與研討相結合、集中培訓與實(shí)地考察相結合。
二是在送貨工作繁忙的情況下，仍然不間斷地加強送貨人員的學(xué)習教育培訓，努力提升全員綜合素質(zhì)與營(yíng)銷(xiāo)技能知識，今年培訓的主要內容為安全責任意識與組織紀律教育。
三是為切實(shí)增強送貨車(chē)駕駛員文明交通意識，著(zhù)力糾正各類(lèi)違反交通法規的現象，進(jìn)一步提升送貨員組織紀律觀(guān)念與文明素質(zhì)，杜絕安全責任事故，確保安全。在原送貨員崗位文化“車(chē)輪連接千萬(wàn)家，真情服務(wù)你我他”的基礎上，再專(zhuān)門(mén)制定了送貨車(chē)駕駛員崗位文化——“把車(chē)放在心上，把心放在車(chē)上”。今年3月專(zhuān)門(mén)對物流中心駕駛員進(jìn)行了《物流中心“xx杯”知識競賽題》問(wèn)卷測試。
�。ǘ┘訌婞h風(fēng)廉政建設，積極開(kāi)展爭先創(chuàng )優(yōu)活動(dòng)。
今年大力開(kāi)展反腐倡廉教育，認真做好信訪(fǎng)舉報工作，職能部門(mén)各負其責，一級抓一級，層層抓落實(shí)。在區局領(lǐng)導和中層干部中積極開(kāi)展批評和自我批評，促進(jìn)各級干部廉潔自律，推動(dòng)了黨風(fēng)廉政建設的深入開(kāi)展。今年積極開(kāi)展了爭創(chuàng )“四強四優(yōu)”和黨員爭先創(chuàng )優(yōu)公開(kāi)承諾活動(dòng)，并把該活動(dòng)融入到了各項工作中，以爭先創(chuàng )優(yōu)推進(jìn)各項工作的開(kāi)展。今年來(lái)，中心轉正預備黨員2名。全年進(jìn)行政務(wù)公開(kāi)2次，各項不變費用嚴格按照預算執行，均未超出預算標準。各項先進(jìn)評選均通過(guò)民主推薦或者投票選出。
物流工作總結8
第八年即將過(guò)去，經(jīng)過(guò)又一年的物流管理工作，公司的物流工作已進(jìn)入了穩步發(fā)展階段，同時(shí)自己在物流管理方面的能力也得到了鍛煉與提高。
一、物流費用。
物流費用控制是一項重要的工作，要用合理的物流成本去實(shí)現高效、高質(zhì)量、高附加值的物流業(yè)務(wù)是一件很難的管理工作。而我司的物流結構模型是“總部集中制”，因此控制物流費用，總部必須有一套完善的物流規章制度。通過(guò)它來(lái)控制各分公司的物流指令下達、物流配送作業(yè)，從而控制物流費用。第八年的物流費用相對往年來(lái)說(shuō)比較合理，整體費用有所上升降。表現在以下：
1、配送費用：隨著(zhù)公司銷(xiāo)售量的增長(cháng)，物流費用的絕對值有所增長(cháng)，但是物流費用與銷(xiāo)售比整體有所下降。
2、倉儲費用：銷(xiāo)售量的增加，倉庫費用也在增加。隨著(zhù)生產(chǎn)規模的.不斷擴大，公司對原材料的需求也越來(lái)越告，進(jìn)而對倉儲的需求也越來(lái)越高，因此今年的倉儲費用增加，但是與銷(xiāo)售額的比值十下降的。
二、物流配送
1、物流配送是銷(xiāo)售物流中的關(guān)鍵環(huán)節之一，配送時(shí)間的及時(shí)性，貨物的安全性是物流配送作業(yè)質(zhì)量的直接表現。在第八年，我部門(mén)狠抓到貨及時(shí)性的考核，嚴格按照物流流程的有關(guān)規定做到及時(shí)、準確、高質(zhì)量的配送。在這種嚴格的要求下，我部門(mén)從上到下都緊張起來(lái)，全力做好公司的物流配送，加強配送市場(chǎng)的管理，實(shí)施每票貨物的跟蹤，并把跟蹤信息及時(shí)反饋到物流經(jīng)理。每月及時(shí)召開(kāi)回顧會(huì )議，對上月出現的問(wèn)題及時(shí)總結。第八年我部門(mén)的配送準時(shí)到達率99.37%，運輸數據回傳及時(shí)率99.62%、回單完備率99.74%，貨物損失率為0。退貨時(shí)間的及時(shí)性也比xx年有提高，大部分退貨商品都能在一周內返回。
2、在貨物配送中也遇到一些問(wèn)題：
a、客戶(hù)單據的簽收蓋章；
b、配送嚴重超時(shí)導致客戶(hù)銷(xiāo)售損失的彌補問(wèn)題；
三、倉庫管理
1、第八年年各倉庫庫存大量增加。因為公司生產(chǎn)規模擴大，發(fā)展速度很快，因而倉庫平均庫存大大增加。出入庫數量也增加，如此大的業(yè)務(wù)量勢必給倉庫管理帶來(lái)很大的不便。
2、第八年倉庫管理從兩方面著(zhù)手，即倉庫日常維護管理和倉庫數據信息管理。在倉庫日常維護管理方面，要求保管員每日打掃庫內衛生，調整倉庫貨物的堆碼，使倉庫貨物整潔干凈，提高倉庫面積的使用率。在有條件的情況下，對部分物品，如維修物料、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架管理，現在倉庫已在使用貨架管理，使用后反映比較好。同時(shí)，部門(mén)不定時(shí)到倉庫進(jìn)行檢查，督促保管員加強日常的維護。在數據信息管理方面，要求倉庫與統計每日核對庫存帳，統計與我司指令下單人員核對每日的指令，倉庫每周實(shí)物盤(pán)點(diǎn)。為了加強庫存數據的管理，從10月份開(kāi)始，每月寶供必須做庫存分析。
四、信息系統管理
信息起到連接各物流環(huán)節的橋梁作用，如運輸信息、配送信息、庫存信息、物流市場(chǎng)信息等。運輸信息，僅指干線(xiàn)運輸，在八年，經(jīng)常與總部及jy物流公司電話(huà)聯(lián)系貨源信息，并把信息反饋到分公司，讓分公司掌握貨物在途情況，提前安排貨物的銷(xiāo)售，更有利于銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。配送信息，jy物流公司每日跟蹤貨物的配送在途情況，及時(shí)把真實(shí)的信息反饋到經(jīng)營(yíng)部和我這里，這樣加強配送在途的跟蹤，更能掌握貨物配送情況，出現問(wèn)題后能加快處理速度。庫存信息，保證庫存的準確性是根本，因此要求jy物流公司每日核對庫存，使庫存實(shí)物與電腦帳、手工帳務(wù)必一致。準時(shí)給分公司發(fā)送庫存日報表。物流市場(chǎng)信息，這是了解物流市場(chǎng)動(dòng)態(tài)的信息之一，經(jīng)常搜集有關(guān)物流信息，如運輸價(jià)格、貨站經(jīng)營(yíng)狀況、物流公司狀況、國家物流方面的政策法規等。有了這些信息更能使我們調整物流策略，制定物流工作計劃.
五、第九年目標
新的一年，我部門(mén)的工作目標如下：
目標1：出入庫準確率達到99.5%，控制積壓庫存，加快資金周轉
目標2：采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，滿(mǎn)足客戶(hù)需要，降低采購成本
目標3：縮短進(jìn)貨周期，避免航空貨運，控制物流成本
目標4：不斷學(xué)習物流采購專(zhuān)業(yè)知識、加強產(chǎn)品培訓、參加相關(guān)技術(shù)培訓
認真負責是每一個(gè)庫管員的基本職責，合理控制庫存數量，特殊貨物采購到貨后，及時(shí)督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責無(wú)旁貸的工作內容。良好地控制庫存的保持水平，使庫存既不發(fā)生匱乏，也不會(huì )發(fā)生停工待料以及無(wú)法交貨的情況，避免存貨數量過(guò)多而導致資金積壓、周轉困難和增加利息、進(jìn)而造成持有成本的負擔。
采購成本關(guān)系到公司銷(xiāo)售利潤的增長(cháng)點(diǎn)，采購質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工程驗收的進(jìn)度、客戶(hù)滿(mǎn)意度。我部門(mén)的工作重點(diǎn)是明確采購的工作內容：一是適時(shí)適量保證供應；二是保證貨物質(zhì)量；三是費用最��；四是管理協(xié)調供應商、管理供應鏈。我們將會(huì )從供應商管理入手，合理評估供應商，產(chǎn)品質(zhì)量、賬期、準時(shí)到貨、售后服務(wù)都是考評的要項，不斷推陳出新。
物流成本是大家不太注意的一個(gè)隱形成
本，往往被忽略不計，其實(shí)物流成本占據了貨物成本較重份額，利潤在此又損失了一部份。提前做出采購計劃，合理規劃采購項目�！墩堎弳巍返奶顚�(xiě)勢在必行，請公司各部門(mén)給予配合，型號、規格、需要到貨日期、有無(wú)特殊要求都需詳細填寫(xiě)。避免到貨后在庫內存放時(shí)間過(guò)長(cháng)，影響售后服務(wù).
物流工作總結9
我叫_X，家住大武口郊區，所監管的企業(yè)是寧夏博宇特鋼集團有限公司，我是_年10月23日正式加入_華北物流有限公司這個(gè)大家庭。
光陰似箭，歲月如梭。不知不覺(jué)間，又到了一年?yáng)|去春來(lái)時(shí)，我在_這個(gè)大家庭里生活了兩個(gè)多月了。期間，我也由一個(gè)當初什麼都不懂的新人慢慢成長(cháng)為一個(gè)真正的_人了。剛來(lái)時(shí)，我很茫然，不知工作該如何進(jìn)展，跟隨著(zhù)上一任監管員努力學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，嚴于律己。遵守各項公司規章制度，終于在上一任監管員離開(kāi)時(shí)，我基本變成了一個(gè)可以獨擋一面的_人。感謝領(lǐng)導給了我成長(cháng)的空間。勇氣和信心，更感謝各位同事對我的大力幫持和耐心輔導，使我能早日在工作上步入正軌。
新的一年意味著(zhù)新的起點(diǎn)，新的機遇，新的挑戰，一年之計在于春，先對我這兩個(gè)多月的工作總結如下：
一、掌握工作方向，提高工作能力
做為一名_的監管員，恪盡職守，嚴于律己，做好本職工作是義不容辭的，在所監管的寧夏博宇特鋼集團有限公司，我對監管員的工作流程，監管區域及質(zhì)押物的種類(lèi)。規格也有了相應的了解，明確工作方向，端正工作態(tài)度，工作能力也有了相應的提高，在具體的工作中形成了一個(gè)清晰的.工作思路，現在已能夠順利的開(kāi)展工作并熟練的完成本職工作。
二、加強溝通，加強監管
做為一名監管員，我們打交道最多的就是被監管企業(yè)了，每日除了正常的盤(pán)庫，發(fā)數據外，多和企業(yè)加強溝通有助于我隨時(shí)了解企業(yè)的各種狀況。在監管工作中，多巡查質(zhì)押物庫區，對所監管的各種質(zhì)押物庫存狀態(tài)隨時(shí)了解。
三、工作細心，謹慎
經(jīng)過(guò)這一段時(shí)間的工作經(jīng)歷，我了解到了監管員這一崗位看似簡(jiǎn)單的工作，然而監管是公司融資業(yè)務(wù)中的重要一環(huán)。監管員有著(zhù)十分重要的任務(wù)，責任重大，在工作中要格外細心，比如在每日的報表工作中一定要仔細的核查每一個(gè)數據；如報表日期，出入庫數量等細節，稍有疏忽就可能會(huì )給公司帶來(lái)不必要的風(fēng)險。
在今后的工作中，我也存在著(zhù)諸多的不足之處。首先是我人比較內向一些，不太會(huì )說(shuō)話(huà)，在與人溝通方面欠缺；其次是我和公司同事之間的交流。溝通少，不太喜歡參與人多熱鬧的大眾活動(dòng)，是個(gè)喜靜的人，不會(huì )積極主動(dòng)的與人溝通，有些不太合群，需要加強聯(lián)絡(luò )；其三是我在用電腦制作表格，文本方面學(xué)習不夠，暫時(shí)還是個(gè)門(mén)外漢，以后要多學(xué)習，加強改進(jìn)。工作中，要牢記_華北物流監管員的工作職責，日常管理制度和安全作業(yè)管理，加強對質(zhì)押物資盤(pán)點(diǎn)和巡查工作，時(shí)刻關(guān)注質(zhì)押物庫存數量，實(shí)事求是，嚴格審查，并做到庫存數據的統計和按時(shí)匯報工作，加強了解企業(yè)的生產(chǎn)狀況，認真履行作為一名_人的監管職責。
物流工作總結10
物流部在公司章程的指導下，在公司領(lǐng)導班子的帶領(lǐng)下，緊緊圍繞物流年度工作思路開(kāi)展工作，落實(shí)目標管理責任，較好的完成了全年各項工作任務(wù)，我物流部根據倉儲的庫存容量、倉儲成本、運輸成本等，在考慮需求數量、采購時(shí)間、供應商的供貨期、到貨率等因素的情況下，做好物流工作，確定運輸方式、運輸批次以及提貨時(shí)間，以保證原材料的及時(shí)供應和生產(chǎn)能夠連續進(jìn)行以及銷(xiāo)售交貨的及時(shí)和完好率。
一、運輸主要工作如下：
1。運輸戰略：建立完善的物流配送體系，保證按客戶(hù)的需要及時(shí)準確的配送貨物，也使原材料及時(shí)送達以保證生產(chǎn)的正常運行，在第八年公司物流部的努力下，通過(guò)衡量成本費用和服務(wù)水平，確定了以下幾種配送方式：
�。�1）與四通物流公司建立了深厚的關(guān)系，保證貨物準時(shí)裝車(chē)發(fā)出，以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系。良好的合作關(guān)系是我們接下來(lái)所進(jìn)行的各項工作都帶了很大的便利。
�。�2）針對原材料的運輸，我們選擇鐵路運輸，因為第一，單位價(jià)格比較便宜;第二，雖然運輸時(shí)間比公路運輸要多用一天，但我們是電子科技企業(yè)，并不存在貨物保鮮問(wèn)題;綜合兩個(gè)原因，我們選用鐵路運輸原材料。并且，進(jìn)行一年期的運輸合同簽訂，這樣以大批量獲得折扣，從而節省支出。
�。�3）針對產(chǎn)成品，若是本地客戶(hù)，因為只有本地運輸，因此只能選用公路運輸;若是國內客戶(hù)，則選用單位成本較低的鐵路運輸。
�。�4）針對生產(chǎn)設備，我們只有通過(guò)談判，獲得折扣，節省支出。
2。倉儲戰略：建立合理的倉庫儲存計劃，保證客戶(hù)需求的同時(shí)，節省倉儲費用。
�。�1）針對原材料和產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫，當儲存量大于倉庫可容納量時(shí)，建議立即發(fā)貨運往客戶(hù)，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫。
�。�2）針對半成品，我們則選擇外包給第三方物流公司操作，這樣可以節省成本。
3。付款方式：盡量采取即期付款方式，從而獲得現金折扣。因為這部分支出通過(guò)上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費用支出不算大，因此完全可以取得現金折扣。
二、運輸方案分析總結
在第八年年初所做的運輸費用預測與實(shí)際發(fā)生的費用相比，實(shí)際發(fā)生的費用會(huì )相對少一些，運輸成本差異表現為節約差，而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優(yōu)化運輸線(xiàn)路，運輸方式，尤其是把運輸批次和運輸數量時(shí)間優(yōu)化調配，使得運輸形成整車(chē)運輸，充分利用資源，不浪費絲毫運輸空間，所以沒(méi)有出現零擔運輸情況，減低了運輸費用，第二是與第三方物流公司深入協(xié)商，減少運輸批次，而提高運輸規模，獲得更多運輸的折扣，以此來(lái)降低運輸成本�？偟膩�(lái)說(shuō)，第八年的運輸工作做得還是比較成功，而且我們利用運輸成本較低的優(yōu)勢，在與客戶(hù)簽訂購銷(xiāo)合同的時(shí)候主動(dòng)承擔運輸費用，因而提高了我們公司的品牌形象，也使得產(chǎn)品單位售價(jià)有所提高，增加了我們在取得更多客戶(hù)訂單的砝碼。
三、倉儲方案：
�。�1）針對原材料，我們與供應商建立合作伙伴關(guān)系，采取大批量購買(mǎi)的方式，不僅節約采購成本，而且，我們的庫存是暫存于供應商中，什么時(shí)候需要，就直接去取貨，這樣就可以節省倉庫空間，節省倉儲費用。
�。�2）針對產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫。同時(shí)與客戶(hù)保持緊密的'關(guān)系，當儲存量大于倉庫可容納量時(shí)，建議立即發(fā)貨運往客戶(hù)，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫，從而節省倉儲費用。
�。�3）針對半成品，因為本公司沒(méi)有半成品倉，所以我們選擇外包給第三方物流公司操作，既可以節省管理費用，又可以保證及時(shí)供應，這樣就可大大節省成本。
四、倉儲方案分析總結
�。�1）原材料倉儲方面，實(shí)際支出與計劃支出是相等的，原因在于，我們保證原材料的儲存量在我們自有倉庫的可容納量的范圍內，只要保證了這一點(diǎn)，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點(diǎn)，我們與供應商建立了良好的合作關(guān)系，保證到貨率以及及格率高達99%甚至100%，而且，與第三方物流公司簽署合同，保證每月運輸，使運回來(lái)的原材料能盡快的投入生產(chǎn)，不必占用庫存，也不會(huì )造成多余的庫存，從而占用資金，加大費用支出。
�。�2）在產(chǎn)成品方面，實(shí)際支出與計劃支出也是相等的，原因在于，我們保證產(chǎn)成品的儲存量在我們自有產(chǎn)成品倉庫的可容納量的范圍內，只要保證了這一點(diǎn)，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點(diǎn)，首先，我們物流部與生產(chǎn)部以及市場(chǎng)部進(jìn)行了深入的探討，為了減少庫存費用，決定根據生產(chǎn)量，及時(shí)地將貨物運出，一方面可以保證庫存占用減少，另一方面，可以通過(guò)提高到貨速度從而提高客戶(hù)滿(mǎn)意度，其次，就是與客戶(hù)簽訂合同，與客戶(hù)結成良好關(guān)系，保證供貨及時(shí)。
�。�3）在半成品方面，實(shí)際支出是比計劃支出少了343元，減少幅度有2%，雖然表面看起來(lái)不會(huì )很多，但實(shí)際是減少了一部分支出，對公司就會(huì )有很大的貢獻了。費用支出減少的原因有，首先，我們與第三方物流公司結成良好的合作關(guān)系，以保證價(jià)格最低，質(zhì)量最優(yōu);其次，我們的存儲量比較大，一次性簽署一年的合同，以獲得批量折扣;再次，盡量采取即期付款方式，從而獲得現金折扣。因為這部分支出通過(guò)上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費用支出不算大，因此完全可以取得現金折扣。
總結第十年的工作，我們也有許多不足之處：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，對稅金計算，商業(yè)折扣的相關(guān)規定，現金折扣是否計入增值稅的應稅范圍的知識都不是很清晰，在這些都需要在今后的工作中加強個(gè)人專(zhuān)業(yè)知識學(xué)習和向公司技術(shù)部、客戶(hù)部同事學(xué)習相關(guān)產(chǎn)品來(lái)不斷提高部門(mén)整體水平。配合公司其它部門(mén)資金回攏，使資金周轉加快。其中產(chǎn)品缺貨問(wèn)題時(shí)有發(fā)生，物流公司貨物中途遺失等問(wèn)題仍不時(shí)阻礙公司的飛速發(fā)展，工程分包還在起步階段，外部物流公司只有1家，處于壟斷地位，有些價(jià)格高，卻無(wú)法議價(jià)。
配合支持公司所有部門(mén)，積極主動(dòng)的完善企業(yè)的運輸倉儲方案，是我們物流部門(mén)的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。為夸克的客戶(hù)提供更完善的服務(wù)。
物流工作總結11
不知不覺(jué)間，來(lái)到物流已經(jīng)2年多的時(shí)間了，在一線(xiàn)的工作當中，經(jīng)歷了很多的酸甜苦辣，認識了很多良師益友，獲得了很多經(jīng)驗教訓，感謝公司給了我成長(cháng)的舞臺，感謝領(lǐng)導給了我勇氣和信心。在這一年的時(shí)間里，通過(guò)自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足�；仡欉^(guò)去的一年，在工作上取得的成績(jì)，對預期目標有什么影響，有哪些做法值得肯定的，哪些方面是還需要改進(jìn)，這都需要我在工作過(guò)程中好好總結和反思現將工作總結如下：
一、思想方面：
在從來(lái)到公司到現在的時(shí)間里，先從一個(gè)分流員慢慢變成站長(cháng)，業(yè)務(wù)工作也有1年了，思想上發(fā)生了絕對性的變化。已不在是站在自己的位置上思考問(wèn)題，而是要站在公司的立場(chǎng)上思考問(wèn)題，想的更全面一些了。同時(shí)也克服了心理狀態(tài)不穩定的缺陷，過(guò)去我經(jīng)常在這點(diǎn)上吃虧，那些急躁、沖動(dòng)、壓抑常常使我的言語(yǔ)和行動(dòng)出現偏激。很多狹隘的想法經(jīng)常使我處于抑郁與焦慮之中。不過(guò)那已經(jīng)成為過(guò)去了，今年我最大的進(jìn)步就是能很好地調節自己的心態(tài)。以積極的心態(tài)面對工作和生活中的困難及挫折。每天爭取一點(diǎn)進(jìn)步。
二、在工作上：
在站點(diǎn)工作初期，由于缺乏全局觀(guān)念，缺乏自信心及經(jīng)驗的不足，再做業(yè)務(wù)時(shí)吃了不少虧，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨練使我對業(yè)務(wù)的操作流程、客戶(hù)類(lèi)型、運價(jià)定位及運輸風(fēng)險規避有了新的認知，使自己對工作更加有了信心。努力的朝著(zhù)年初目標進(jìn)取著(zhù)，成績(jì)雖然較以往有明顯提高，但據目標相差還有一段距離。在今后工作中通過(guò)自己的努力堅信一定能夠超越。不過(guò)值得自己自豪且感謝的是總部的領(lǐng)導和同事們，由于站點(diǎn)好多事情無(wú)法一個(gè)人完成，但領(lǐng)導和同事們總是不厭其煩的`幫助我協(xié)調、修改、查詢(xún)、傳送，給了我莫大的支持，這點(diǎn)我永遠銘記于心，也是我職業(yè)生涯的一大筆財富。
三、工作計劃：
經(jīng)過(guò)這半年的工作學(xué)習，我發(fā)現了自己離一名合格的站長(cháng)還有差距，主要體現在業(yè)務(wù)運作、工作思維和溝通協(xié)調的不成熟，是我今后在工作中不斷提高和磨練自己的地方。以下也是明年重點(diǎn)提高的地方：
1、加強業(yè)務(wù)洽談技巧，接好每一個(gè)業(yè)務(wù)電話(huà)，做好每一條業(yè)務(wù)記錄。
2、提高工作的主動(dòng)性，做事干脆果斷，不拖泥帶水。
3、提高服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)努力超額完成下年營(yíng)業(yè)目標，一切工作要圍繞著(zhù)目標的完成。
物流工作總結12
20xx年，物流中心主要做了以下工作。
一、做好圖書(shū)的收貨工作
20xx年，全年做好圖書(shū)收貨工作，圖書(shū)到貨送達到物流，物流責任人負責驗收，清點(diǎn)包件數量，核對無(wú)差錯簽收；同時(shí)錄入系統，期間包括：查錯糾錯、污損、殘次的上報工作，同時(shí)對圖書(shū)百分之五十以上貼磁條，最后數據導入，分發(fā)到訂貨部門(mén)，與銷(xiāo)售部門(mén)打轉移憑證，單據轉交管帳人員，做收貨，轉交財務(wù)。
二、做好圖書(shū)退貨工作
20xx年，全年共退圖書(shū)件。
三、規范物流流程
根據物流中心的工作，厘定了科室每位成員的職責，制定了物流流程，即：圖書(shū)到貨（做好登記驗收，責任人：張曉濤）→圖書(shū)拆包驗貨（責任人：雷東張曉濤）→圖書(shū)錄入（責任人：馬素軍）→圖書(shū)財務(wù)單據上報整理（責任人：王聰）→圖書(shū)退貨{責任人：馬素軍（七一退貨）雷東（許都退貨）}→退書(shū)退單查詢(xún){責任人：蘇曉敏王聰}
同時(shí)制定了物流值班制度。值班人員負責當天衛生打掃，負責開(kāi)門(mén)，打水，負責下班時(shí)檢查線(xiàn)路，切斷電源，關(guān)燈，鎖好門(mén)。
四、幫助其他新華書(shū)店做好物流程序的熟悉工作。連鎖后，物流程序和以前的程序不一樣，所以許昌市所轄的其他新華書(shū)店在連鎖后業(yè)務(wù)不熟悉，物流中心工作人員耐心幫助他們熟悉程序，做好收貨、退貨工作。
五、其他一些工作
協(xié)助人力資源部做了一些員工培訓工作，在圖書(shū)市場(chǎng)部的指導下，配合購書(shū)中心和許都書(shū)城做了一些圖書(shū)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)工作。
六、部門(mén)穩定和員工思想工作。
1 建立了較好的心態(tài)。我剛來(lái)這邊的前幾天很不適應，經(jīng)常滿(mǎn)頭大汗的搬貨，感覺(jué)自己想半個(gè)搬運工。但在接下來(lái)的幾天里，我很快適應了這樣的工作環(huán)境，主要是通過(guò)調整自己的工作心態(tài)，我想自己如果連這么簡(jiǎn)單的事情都做不好，怎么勝任以后的工作。搬貨對我來(lái)說(shuō)是辛苦的但卻是很簡(jiǎn)單的，我不但要做而且要做的比別人好。同時(shí)搬貨可以磨練我的意志，身體也得到了鍛煉，上大學(xué)的時(shí)候天天想著(zhù)健身，現在天天免費健身，因此在這幾天里，我能以1個(gè)積極、坦然的心態(tài)來(lái)面對‘搬貨’。遇到困難的時(shí)候我總是盡可能的.朝積極的方向!不斷的調整自己。
2 掌握了‘到達配送’這個(gè)環(huán)節。在最近幾天里，我一直負責到達配送，在每天晚上，我都會(huì )對自己的工作進(jìn)行總結，把收獲和工作中出現的不足記錄下來(lái)，因此我很快便掌握了達到配送的流程以及在這個(gè)過(guò)程中要重點(diǎn)注意的問(wèn)題。今天在開(kāi)周會(huì )的時(shí)候，龔經(jīng)理已經(jīng)讓其他人負責到達配送，讓我開(kāi)始學(xué)習保險理賠以及辦公用品的管理，并要求我在一星期內掌握這些環(huán)節。我會(huì )盡快掌握這些要領(lǐng)并且能運用到工作當中。
3 對營(yíng)業(yè)廳的工作有了自己的認識。從顧客的角度來(lái)講，要安全和時(shí)效，這些主要體現在公司整體上的布局和規劃，因此我們目前能做好的主要是提高對顧客的服務(wù)質(zhì)量，論語(yǔ)上講：‘人而不仁，如禮何？’大意是如果自己沒(méi)有仁慈之心，要禮儀做什么。所以我認為公司在要求我們做到在接電話(huà)時(shí)，先講：“你好，新邦某某為您服務(wù)�！币约啊�4個(gè)一”目的是讓我們有善待顧客的觀(guān)念，一切為顧客著(zhù)想。而在這工作的時(shí)候，雖然看到了個(gè)別員工雖然做到了上面兩點(diǎn)，但在接下來(lái)言行當中完全有背離于公司的文化。我認為公司文化的建設還需要加強。
這幾天里，有的顧客帶了大量現金來(lái)，也有的現金不夠找提款機的。因此如果部門(mén)能增加刷卡機的話(huà)，不但能提高對顧客的服務(wù)質(zhì)量，同時(shí)也能提高公司在顧客心目中的形象。
這周大體上有以上收獲，目前我對未來(lái)雖然有自己的規劃，希望自己能在這批管理培訓生中能脫穎而出，然而自己能做的就是做好當下的事情。希望彭經(jīng)理能予以指導，我在工作當中出現的問(wèn)題以及還應該注意什么問(wèn)題，謝謝！
物流工作總結13
20xx年，我在公司領(lǐng)導、部門(mén)領(lǐng)導及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿(mǎn)的完成了各項工作，在思想覺(jué)悟方面和工作業(yè)績(jì)有了進(jìn)一步的提高，感謝公司給我這個(gè)成長(cháng)的平臺，令我在工作中不斷學(xué)習，不斷進(jìn)步�；厥走^(guò)往，公司陪伴我走過(guò)人生的一個(gè)重要階段。在此我向公司的領(lǐng)導和全體同事表示衷心的感謝。
我于年月物流公司錄用。共經(jīng)歷了X個(gè)月的試用期，于X月正式轉正就職。并且一直在物流部工作，我的工作是主要負責在區內的提貨和理貨流程。
我本年度的工作總結主要有以下幾項：
首先是在思想政治表現、品德素質(zhì)修養及職業(yè)道德方面。其次談?wù)剛�(gè)人的工作和收獲。
這半年中我積累了大量的工作經(jīng)驗，已經(jīng)能夠很輕松的完成現在的所負責的工作，而且能夠處理一些工作出現的一些意外，提高了工作效率。主要的工作就是想辦法如何減少貨物在裝車(chē)和運輸過(guò)程中出現的貨損，及時(shí)把各種數據報給公司有關(guān)人員，盡量跟各個(gè)裝貨點(diǎn)的人員。
從去年來(lái)。我的一些方面還存在著(zhù)不足。比如有創(chuàng )造性的工作思路還不是很多，個(gè)別工作做的還不夠完善。還有就是我就一直為自己的工作深深的`困惑著(zhù)。一直看不到自己人生的前途，不知道自己人該往哪個(gè)方向走。對今后的生活和工作目標還是一片空白，以至于在和別人的接觸中表現得很不自信，抱著(zhù)的心態(tài)是得過(guò)且過(guò)，過(guò)一天是一天的心態(tài)。從進(jìn)了公司，雖然覺(jué)得自己只是理貨員，但是也能在公司汲取到很多營(yíng)養，而且公司工作氣氛很濃，非常有利于自己的成長(cháng)。對今后自己的人生目標和今后所將會(huì )遇到的挫折也有信心面對了。感覺(jué)人生不再浮躁，本來(lái)枯燥的東西也變得有趣了。這都要感謝同事們的關(guān)心與照顧。
在這一年，我本著(zhù)“把工作做的更好”這樣一個(gè)目標，開(kāi)拓創(chuàng )新意識，積極完成公司安排給我的各項工作。和同事的合作當做是自己學(xué)習的機會(huì )，把別人的理念結合到自己的思想當中，更加注意工作中的細節問(wèn)題，把自己所負責的各個(gè)工作做到更加完美。
總結一年的工作，盡管有了一定的進(jìn)步，但是我還會(huì )繼續努力，努力發(fā)揮自己的優(yōu)勢，把自己的劣勢轉變成為優(yōu)勢。在未來(lái)的工作中，肯定還會(huì )遇到很多的困難和挑戰，因此自己的努力和同事之間的協(xié)作是很重要的。也希望大家能在新的一年里，一起努力，為公司的發(fā)展做出更大更多的貢獻！
物流工作總結14
時(shí)光荏苒，20xx年很快就要過(guò)去，回首過(guò)去一年，內心不禁感慨萬(wàn)千。我部門(mén)在今年是重新組建的部門(mén)，半年來(lái)，順利的完成了全年采購計劃、發(fā)送貨任務(wù)和工程分包任務(wù)，這和全部門(mén)員工的努力配合密切相關(guān)。
一、部門(mén)主要工作內容
負責公司貨物的日常采購、投標詢(xún)價(jià)、供應商的開(kāi)發(fā)和評估、采購合同的簽訂、請款。貨物的保管以及入庫、出庫管理。工程分包的招標工作以及對工程分包價(jià)格的.審核和工程合同的簽訂。負責公司銷(xiāo)售貨物的發(fā)送運輸工作。
二、重要性
我部門(mén)的工作任重道遠，承擔著(zhù)與公司成本密切相關(guān)的幾大類(lèi)業(yè)務(wù)，采購、物流、工程分包已成為公司成本管理的重要一部份，成本猶如“冰山”一角，公司好比一艘航行在大海中的“油輪”�！氨健甭冻鰜�(lái)的只是一小部份，看不見(jiàn)的大部份是埋藏在海底，埋藏的“冰山”直接影響到“油輪”的沉浮。采購價(jià)格合理化，降低采購成本、物流成本、工程分包成本將是一項重要任務(wù)。合理規劃采購，確保主要庫存貨物的充足供應，滿(mǎn)足零星貨物及時(shí)采購，降低缺貨風(fēng)險。采購商品質(zhì)量好壞直接決定了本企業(yè)工程質(zhì)量好壞。采購是企業(yè)和資源市場(chǎng)的關(guān)系接口，是企業(yè)外部供應鏈的操作點(diǎn)。物流采購是企業(yè)科學(xué)管理的開(kāi)端。
三、配合、支持、積極全力支持前臺部門(mén)各項工作
從采購——發(fā)貨——送貨——尋找工程施工隊——簽定工程分包合同，認真完成前臺部門(mén)所需每項工作，哪里有需要哪里就有我們，充分發(fā)揮了后備軍的作用。商務(wù)人員為了采購到物美價(jià)廉的貨物，每天不厭其煩地與供應商溝通。嚴格執行采購功能，每天詢(xún)價(jià)、比價(jià)、議價(jià)及訂貨、交貨的跟催與協(xié)調、物料來(lái)源的開(kāi)發(fā)與價(jià)格調查、退貨與索賠等工作。確保主要庫存貨物的充足供應，零星貨物及時(shí)采購，庫管員認真負責，備貨、發(fā)貨、收貨、下貨、打包干得熱火朝天。出入庫手續的執行，收發(fā)貨記錄，定時(shí)盤(pán)點(diǎn)進(jìn)出貨物，做到有據可查、有序可循。
定期上報庫存貨物缺損與積壓庫存情況，督促客戶(hù)經(jīng)理極時(shí)出貨，合理調整庫存，減少新增積壓庫存。司機安全行車(chē)，全年無(wú)重大行車(chē)事故，提貨、送貨、長(cháng)途發(fā)貨、完成后勤運輸工作。合理規劃送貨線(xiàn)路和發(fā)貨途徑，降低物流費用，節省開(kāi)支。對本部門(mén)的車(chē)輛定期清洗、保養、故障及時(shí)排除，保證公司車(chē)況良好。工程核算員不辭辛苦地到采購市場(chǎng)收集工程材料資料、詢(xún)價(jià)。與分包工程隊談判、簽約，利爭節省每一分工程分包費用。嚴格執行本部門(mén)工作流程，采購價(jià)格合理化，降低采購成本、物流成本。配合其它部門(mén)做好采購、倉庫、分包各項工作，確保了公司管理體系正常運行。
四、不足之處
在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，商務(wù)對部份產(chǎn)品性能、規格不熟悉，所訂購的貨物拿不到較好的折扣和價(jià)格。這些都需要在今后的工作中加強個(gè)人專(zhuān)業(yè)知識學(xué)習和向公司技術(shù)部、客戶(hù)部同事學(xué)習相關(guān)產(chǎn)品來(lái)不斷提高部門(mén)整體水平。配合公司其它部門(mén)資金回攏，使資金周轉加快。工程分包還在起步階段，工程隊伍只有11家，但能滿(mǎn)足項目經(jīng)理要求的卻很少，有些價(jià)格高、有些技術(shù)能力不夠，在今后我們還會(huì )不斷地增加新的施工隊伍，讓施工隊伍加入到我們的技術(shù)專(zhuān)業(yè)培訓中來(lái)，不斷提高他們的施工水平，以滿(mǎn)足項目經(jīng)理需求。
配合支持是我們后臺部門(mén)的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。
物流工作總結15
“雙十一”已經(jīng)結束，但是大戰的硝煙卻躍躍欲試的蔓延到大街小巷。所有物流公司正在快馬加鞭的將商品送到消費者手里。通過(guò)在北京蘇寧物流基地中心倉增援，我堅定的認為未來(lái)的電商大戰，物流是制勝法寶。
今年的“雙十一”，物流作為直接影響用戶(hù)體驗、決勝最后一公里的重中之重，各大電商都在比拼物流的底蘊。而我有幸成為北京蘇寧物流的一員，在中心倉奉獻自己的一份力量。通過(guò)本次增援，我受益匪淺，在完成工作的同時(shí)也對蘇寧物流有了一定的了解，并進(jìn)行思考。
在八夜的增援工作中，我被分到了蘇寧物流的中心倉。中心倉主要針對的是北京四環(huán)外的小件配送，分為四個(gè)環(huán)節：1.揀貨2.盤(pán)點(diǎn)3.核對4.裝車(chē)。首先我們把相應的商品從大庫中搬運到中心倉，然后把商品分配到相應的區域。其次，每天晚上十二點(diǎn)準時(shí)開(kāi)始盤(pán)點(diǎn)，盤(pán)點(diǎn)就是把對應區域的商品逐個(gè)掃碼，商品編碼錄入我司系統。但盤(pán)點(diǎn)結束后，商品還會(huì )陸續增加，對應分配。然后，在辦公室匹配后，我們開(kāi)始對應匹配表來(lái)進(jìn)行掃碼匹配。最后，在六點(diǎn)陸續將商品搬到對應快遞車(chē)輛。
通過(guò)這次增援，1.初步了解了北京蘇寧物流基地中心倉的工作流程；2.歷練了吃苦耐勞的精神，物流增援很辛苦，但是蘇寧人必須要經(jīng)歷一次大忙，通過(guò)本次雙十一，磨練了意志的同時(shí)也提高我的能力；3.感受到了蘇寧物流的強大，電商大戰比拼價(jià)格的`背后是有強大物流的支撐。今年“雙十一”我司與天貓合作，物流是第一環(huán)。在物流支援的過(guò)程中，匹配了大量天貓超市的貨物，我相信未來(lái)我司的物流將會(huì )是電商大戰中的決勝武器。從十號到十二號的三天中，商品數量是往日的四五倍，但是通過(guò)中心倉所有蘇寧人的努力，每天都高標準高質(zhì)量完成任務(wù)。線(xiàn)上線(xiàn)下一起努力，打造最棒物流服務(wù)。
最讓我印象深刻就是北京公司辦公室的同事們放下手頭的工作，不論是高管還是經(jīng)理也親力親為，投身于物流服務(wù)中。讓在物流基地工作的十三期新員工的我們信心滿(mǎn)滿(mǎn)，干勁十足。蘇寧的物流在今年全面出擊！雙線(xiàn)訂單大增358%，線(xiàn)下訂單增長(cháng)153%的情況下，蘇寧“門(mén)店+倉庫”的雙核創(chuàng )新性物流配送模式優(yōu)勢盡顯，確保了商品在城市和農村地區的快速送達。在城市，依托于蘇寧線(xiàn)下
1600多家門(mén)店的優(yōu)勢，雙十一當天近5萬(wàn)人享受蘇寧2小時(shí)急速達服務(wù)，顧客門(mén)店自提占比達29.7%。在三四級市場(chǎng)，蘇寧遍布全國的700家直營(yíng)店充當“最后一公里”的配送先鋒，保證貨物的及時(shí)送達。
在增援的過(guò)程中，我也看到了中心倉工作的一些不足之處。1.中心倉區域面積較小，遇到大忙等活動(dòng)時(shí)，商品出現沒(méi)有位置擺放的情況，只能堆積在門(mén)外；
2.工作流程存在反復，作業(yè)形式粗暴，在盤(pán)點(diǎn)和匹配中存在重復工作，效率較低；
3.工作過(guò)于依賴(lài)人員，所有工作都需要員工操作，如果可以改善中心倉的智能設備，效率會(huì )明顯提高，失誤率會(huì )相對降低。針對不足之處，我自己也有了一些思考。1.中心倉面積需要擴大，場(chǎng)地需要重新劃分，針對商品量大小來(lái)量身各區域的面積。2.提高員工的工作效率，簡(jiǎn)化工作流程，減少工作重復性，我認為應該優(yōu)化揀貨和盤(pán)點(diǎn)的過(guò)程，減少兩步中反復的流程。
在本次物流增援結束后，我為成為雙十一大戰的一員感到榮幸，也深深的為我司強大物流體系感到自豪。電商大戰本質(zhì)就是物流的戰斗，蘇寧物流就是我們的制勝法寶，我們的物流會(huì )讓消費者感受我們滿(mǎn)滿(mǎn)的誠意和暖暖的溫度。近5萬(wàn)人享受蘇寧2小時(shí)急速達，10萬(wàn)多人體驗了大家電“送裝一體”服務(wù)，雙十一當天全網(wǎng)妥投率達97.8%，這是蘇寧物流的速度。騎馬穿越大街小巷送快遞，肩扛冰箱翻越大巴山，店長(cháng)送奶粉到貴州苗寨，鄉鎮覆蓋率達到91.3%，這是蘇寧物流的溫度。所有的價(jià)格優(yōu)勢、供應鏈優(yōu)勢、網(wǎng)絡(luò )平臺優(yōu)勢，最終臨門(mén)一腳都要靠物流，本次雙十一，我們物流完美亮劍！回歸辦公室工作，我要傳承物流人的吃苦耐勞的精神，也要加入自我的創(chuàng )新主動(dòng)性�？焖俪砷L(cháng)，與公司一起前進(jìn)！
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