運輸公司的工作計劃范文

　　時(shí)間稍縱即逝，我們的工作又進(jìn)入新的階段，為了在工作中有更好的成長(cháng)，來(lái)為以后的工作做一份計劃吧。什么樣的工作計劃才是好的工作計劃呢？下面是小編收集整理的運輸公司的工作計劃范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

　　運輸公司的工作計劃1

　　新的一年還有一個(gè)多月就到了，在這一年，我們運輸科全體上下齊心合力搞發(fā)展。為了迎接新的一年，制定了20xx年的工作計劃，現介紹如下：

　　今年，運輸科在公司有效的領(lǐng)導下，大力推行安全風(fēng)險管理，加強安全生產(chǎn)過(guò)程控制，強化安全監督檢查，促進(jìn)了安全基礎工作的加強，運輸安全環(huán)境保持總體穩定。同時(shí)，把握市場(chǎng)導向，緊跟客戶(hù)需求，大力開(kāi)展營(yíng)銷(xiāo)工作，促進(jìn)了貨運量穩步增長(cháng)。

　　運輸科20xx年工作計劃如下：

　　一、加大營(yíng)銷(xiāo)力度，拓展市場(chǎng)份額

　　我們本著(zhù)“走出去、請進(jìn)來(lái)、留下來(lái)”的原則，結合生產(chǎn)實(shí)際、市場(chǎng)需求的變化、以及各種品類(lèi)貨物到發(fā)量和各種外界因素，實(shí)事求是地組織開(kāi)展貨源調查。

　　1、我們成立了四個(gè)貨源營(yíng)銷(xiāo)小組：

　　第一組：科室人員。負責各項工作的組織、協(xié)調與匯總。

　　第二組：寶清站員工。負責調查寶清縣（鄉）、八五二、八五三等周邊地區的廠(chǎng)、礦、企業(yè)和糧食生產(chǎn)加工企業(yè)的貨源情況。

　　第三組：雙柳站員工。負責調查五九七農場(chǎng)、七星泡等地區的糧食生產(chǎn)加工企業(yè)的貨源情況。

　　第四組：交接所員工。負責調查新友誼周邊地區貨源情況。

　　2、貨源調查預測分析：

　�。�1）貨源調查噸數預計（）萬(wàn)噸。其中寶清站貨運到發(fā)量預計（）萬(wàn)噸（發(fā)出（）萬(wàn)噸，到達（）萬(wàn)噸）；雙柳站貨運到發(fā)量預計（）萬(wàn)噸（發(fā)出（）萬(wàn)噸，到達（）萬(wàn)噸），其中糧食（）萬(wàn)噸、石油及制品（）萬(wàn)噸、煤炭（）萬(wàn)噸、化肥及農藥（）萬(wàn)噸、非金屬（）萬(wàn)噸、食鹽（）萬(wàn)噸、其他貨物（）萬(wàn)噸。

　　第一季度預計完成運量（）萬(wàn)噸（發(fā)送（）萬(wàn)噸，到達（）萬(wàn)噸）其中寶清站預計完成運量（）萬(wàn)噸，雙柳站預計完成運量（）萬(wàn)噸；

　　第二季度預計完成運量（）萬(wàn)噸（發(fā)送（）萬(wàn)噸，到達（）萬(wàn)噸）其中寶清站預計完成運量（）萬(wàn)噸，雙柳站預計完成運量（）萬(wàn)噸；

　　第三季度預計完成運量（）萬(wàn)噸（發(fā)送（）萬(wàn)噸，到達（）萬(wàn)噸）其中寶清站預計完成運量（）萬(wàn)噸，雙柳站預計完成運量（）萬(wàn)噸；

　　第四季度預計完成運量（）萬(wàn)噸（發(fā)送（）萬(wàn)噸，到達（）萬(wàn)噸）其中寶清站預計完成運量（）萬(wàn)噸，雙柳站預計完成運量（）萬(wàn)噸。

　�。�2）20xx年，由于雙柳站弘盛糧油公司的貨運發(fā)運和存儲能力擴展，雙柳站運量有望增加。

　�。�3）煤炭市場(chǎng)行情依舊不容樂(lè )觀(guān)，煤價(jià)持續走高，無(wú)論是汽運還是鐵路運輸都較為困難。

　�。�4）根據農業(yè)生產(chǎn)規律和建筑行業(yè)的發(fā)展需要，農藥、化肥等農用物資、油料、石膏熟料將會(huì )在第一季度大量到達。

　�。�5）石油公司寶清油庫2012年在寶清站到達油料順暢，與地鐵實(shí)現了雙贏(yíng)，在此基礎上，20xx年到達量有望繼續攀升。

　�。�6）預計20xx年，在汛期季節會(huì )出現篷布運用緊張；運輸旺季時(shí)仍會(huì )產(chǎn)生貨多車(chē)少的情況。這些都需要在公司的幫助下積極協(xié)調疏通，確保車(chē)流穩定。

　　二、科學(xué)組織，優(yōu)化管理

　　1、強化調度統一指揮職能，科學(xué)調配車(chē)輛，嚴把車(chē)輛檢查、裝卸、空重車(chē)交接關(guān)，做到快裝快卸，細化運輸工作，做到精心組織，周密安排。

　　2、推進(jìn)貨車(chē)增載工作，從車(chē)輛到達起，按照入線(xiàn)前、出線(xiàn)后及貨物線(xiàn)作業(yè)時(shí)間分段計算停留時(shí)間，努力把站停時(shí)間壓縮在17小時(shí)之內，充分保證貨車(chē)的利用率。

　　3、加快機車(chē)、車(chē)輛的周轉率，壓縮站停時(shí)間，及時(shí)做到空車(chē)配給，重車(chē)掛運，確保作業(yè)車(chē)輛的及時(shí)取送，最大限度發(fā)揮現有裝卸設備的潛力，并不斷改進(jìn)和優(yōu)化裝卸方法，充分利用車(chē)輛有效載重，積極組織雙重作業(yè)，堅決做到快裝快卸，努力實(shí)現增運創(chuàng )收提效。

　　4、加大裝卸力度，提高裝車(chē)質(zhì)量把住裝載關(guān)，特別是在糧食裝車(chē)上要嚴格把關(guān)，避免放出裝載不合格的車(chē)輛。同時(shí)做好煤炭、糧食場(chǎng)地的合理租用，加強貨場(chǎng)管理，提高貨場(chǎng)的使用效率。

　　5、積極開(kāi)展貨運延伸服務(wù)，合理使用裝卸人員、班次、場(chǎng)地、使裝卸能力得到加強，有效地壓縮裝車(chē)時(shí)間。

　　6、努力做好貨運電子商務(wù)工作。

　　三、夯實(shí)基礎，創(chuàng )新管理

　　運輸科將安全風(fēng)險控制作為日常安全管理的基礎，結合自身特點(diǎn)，將人身安全、接發(fā)列車(chē)安全、調車(chē)作業(yè)安全、裝卸安全、專(zhuān)用線(xiàn)管理安全、季節性安全等方面的內容依次納入安全風(fēng)險管控范圍，不斷探索研究適合運輸科發(fā)展的工作管理機制，在公司黨委的領(lǐng)導下，不僅出色地完成了本年度的運輸生產(chǎn)任務(wù)，還旗幟鮮明地創(chuàng )新出具有自身特色的安全亮點(diǎn)，更重要的是打造出了一支素質(zhì)過(guò)硬的員工隊伍，確保了安全工作的持續穩定。

　　第一季度：

　　1、圍繞十八大精神及集團公司工作總體部署，集中組織開(kāi)展安全監督、檢查、整改活動(dòng)。強力開(kāi)展安全關(guān)鍵時(shí)期的.監督檢查，關(guān)鍵環(huán)節的全面盯控，及時(shí)消除安全隱患，確保關(guān)鍵時(shí)期的運輸安全。

　　2、圍繞“三點(diǎn)共識”、“三個(gè)重中之重”，突出冬運安全重點(diǎn)，根據不同時(shí)期的薄弱環(huán)節、薄弱點(diǎn)查擺安全隱患，進(jìn)一步建立健全規章制度，落實(shí)制度的執行。

　　3、加強源頭管理，提高安保能力。針對兩站兩所的各個(gè)崗位加大績(jì)效考核力度，調動(dòng)員工對工作的主動(dòng)性和積極性，使員工不斷提高自我管控能力，明確工作標準，增強愛(ài)崗敬業(yè)，無(wú)私奉獻的主人翁精神。同時(shí)加大監督力度，對崗位的操作和執行進(jìn)行有計劃的巡查管理，以此提高運輸科整體服務(wù)水平和執行標準化的力度。

　　4、抓好站長(cháng)、副站長(cháng)、主任、班組長(cháng)的安全思想教育和責任心教育，提高其綜合素質(zhì)，增強對工作的責任心。建立各職能部門(mén)領(lǐng)導24小時(shí)跟班作業(yè)制度，科領(lǐng)導不定期抽查制度，確保春節期間安全生產(chǎn)有序進(jìn)行。

　　5、嚴格落實(shí)各項規章制度的執行，提高人員的安全防范意識。遇降雪等惡劣天氣，實(shí)行領(lǐng)導監控制度，組織雙崗作業(yè)，組織各貨場(chǎng)、專(zhuān)用線(xiàn)進(jìn)行線(xiàn)路、站臺除冰，防止設備、設施等因凍害影響使用。

　　第二季度：

　　1、規范日常安全管理，做到管理可視化、流程化，讓各崗位的工作接受全員的監督。

　　2、開(kāi)展工作寫(xiě)實(shí)，主要針對非正常作業(yè)、調車(chē)作業(yè)和干部監控作業(yè)進(jìn)行現場(chǎng)現實(shí)。制定關(guān)鍵點(diǎn)，針對每日作業(yè)環(huán)節關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行寫(xiě)實(shí)，以此促進(jìn)和提高員工標準化作業(yè)水平。

　　3、抓好突發(fā)情況下的應急處置與演練。明確各種應急情況下的信息報告、行車(chē)組織辦法、設備誤操判斷與處理等方法，全面增強全員的應急處置能力。

　　第三季度：

　　1、抓規范，強化安全管理基礎

　　加大新形勢下安全制度標準的建立和完善，形成適應企業(yè)發(fā)展的安全管理體系。針對安全管理實(shí)際，對不符合的作業(yè)標準和要求進(jìn)行修訂補充。對人員管理、技術(shù)管理、安全管理、設備管理進(jìn)行統籌規劃，逐步形成立體高效科學(xué)實(shí)用的安全管理標準體系。

　　2、抓關(guān)鍵，強化現場(chǎng)作業(yè)控制

　　以規范員工“兩紀一化”為重點(diǎn)，嚴格查處違章指揮、違規作業(yè)、違反勞動(dòng)紀律的行為，堅決遏制慣性違章，確保員工作業(yè)過(guò)程中的安全和健康。以現場(chǎng)作業(yè)為重點(diǎn)，堅持源頭預防、過(guò)程控制、結果考核，對現場(chǎng)作業(yè)進(jìn)行全員、全專(zhuān)業(yè)、全過(guò)程、全天候的自控、互控和他控；以防止車(chē)輛傷害為關(guān)鍵，杜絕員工無(wú)防護上崗作業(yè)；以惡劣天氣、曲線(xiàn)地段、臨時(shí)作業(yè)、配合施工等關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節為重點(diǎn)，確保關(guān)鍵處所、關(guān)鍵時(shí)段、關(guān)鍵作業(yè)有序可控。

　　3、抓落實(shí)，強化安全管理考核

　　通過(guò)正面宣傳、案例警示教育等多種形式，加強員工安全教育，逐步消除各種作業(yè)不安全因素和事故苗頭。開(kāi)展崗位作業(yè)標準對標活動(dòng)，使員工熟練掌握本職業(yè)務(wù)知識和作業(yè)標準，加強對員工作業(yè)過(guò)程的監控，消除有章不循、有規不依的現象，全面提升標準的兌現率。

　　第四季度：

　　1、扎實(shí)開(kāi)展安全專(zhuān)項整治

　　首先是強化道岔專(zhuān)項整治。根據季節引起的道岔變化，進(jìn)一步做好與工電部門(mén)聯(lián)合檢查、聯(lián)合計劃、聯(lián)合作業(yè)、聯(lián)合驗收四個(gè)環(huán)節的工作，有效提高道岔結合部設備質(zhì)量，減少道岔事故的發(fā)生。其次，進(jìn)一步規范現場(chǎng)、班組與相應工電部門(mén)的“訪(fǎng)問(wèn)”聯(lián)系制度，做到相互配合作業(yè)“心中有數”，全面保證安全生產(chǎn)。

　　2、扎實(shí)開(kāi)展員工安全教育和培訓

　　開(kāi)展好“對規對標、達規達標”活動(dòng)。一是本著(zhù)應知應會(huì )、必知必會(huì )、實(shí)用管用的原則，合理制定科室、車(chē)站、班組三級學(xué)習網(wǎng)絡(luò )和計劃，重點(diǎn)突出對“三新人員”的培訓，嚴格按照“先培訓、后鑒定、再上崗”的要求，充分利用一切資源不斷提高員工實(shí)作能力。二是加強對規章制度的學(xué)習培訓，使干部員工深刻理解“對規對標、達規達標”的重要性，掌握具體的要求，不斷提高正確執行規章，準確運用規章的能力。

　　3、扎實(shí)開(kāi)展自控型班組建設

　�。�1）完善自控型班組動(dòng)態(tài)達標機制。結合安全生產(chǎn)實(shí)際，細化崗位自控、作業(yè)互控、人機聯(lián)控的具體措施，從安全生產(chǎn)、人身安全、班組管理、勞動(dòng)管理等方面建立考核標準，確保自控型班組的動(dòng)態(tài)達標。

　�。�2）加強班組長(cháng)隊伍建設。依據“思想素質(zhì)高、技術(shù)業(yè)務(wù)精、管理能力強、實(shí)踐經(jīng)驗足、群眾基礎好”的標準，不斷強化班組長(cháng)自覺(jué)提高的能力。

　　四、20xx年的工作重點(diǎn)：

　　1、著(zhù)力開(kāi)展“減違章、壓延時(shí)”工作

　　一是實(shí)施好調度統一指揮職能，依靠科技手段規范管理，充分發(fā)揮“生產(chǎn)調度、運行監控、信息分析、統一指揮、應急處理”五位一體的調度職能作用。二是注重抓好安全先進(jìn)、后進(jìn)典型示范，以?xún)深^帶中間，加大獎懲力度，落實(shí)考核辦法。

　　2、用安全文化引導員工，提高全員確保安全的防控能力

　　一是在思想觀(guān)念上進(jìn)行引導。破除以往“誰(shuí)出問(wèn)題誰(shuí)負責，沒(méi)發(fā)現問(wèn)題就是沒(méi)問(wèn)題”等片面思想認識，取而代之的是“問(wèn)題管理法”和“現場(chǎng)工作法”，叫響“發(fā)現問(wèn)題是能力，揭露問(wèn)題是貢獻，解決問(wèn)題是政績(jì)”，做到“情況在現場(chǎng)掌握，措施在現場(chǎng)落實(shí)，問(wèn)題在現場(chǎng)解決”。二是在形成良好風(fēng)氣上進(jìn)行引導，逐步形成“你漏我堵、你缺我補、嚴防死守、共保安全的局面”。

　　3、明確職責，消除安全管理真空

　　一是明確崗位職責。使安全管理步步到位，層層落實(shí)。二是突出重點(diǎn)管理。根據作業(yè)性質(zhì)的不同，明確崗位職責，對工作任務(wù)進(jìn)行量化和細化，形成重點(diǎn)負責、全面檢查的格局。

　　我們將繼續發(fā)揚愛(ài)崗敬業(yè)、無(wú)私奉獻、艱苦奮斗的精神，有信心完成上級交予我們的各項工作任務(wù)。

　　運輸公司的工作計劃2

　　為強化安全管理，公司堅持認真貫徹以“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全工作方針，確保公司安全工作順利開(kāi)展，有效杜絕各類(lèi)事故發(fā)生，結合公司特點(diǎn)，制定本安全工作計劃。

　　一、總體思路

　　堅持“以人為本、群防群治、預防為主、安全發(fā)展”為總體要求，深入扎實(shí)開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”等活動(dòng)為宣傳載體，以加強組織建設、加強教育培訓、重視隱患排查治理、現場(chǎng)管理，加大安全投入等主要措施，以有效防范和杜絕事故為工作目標，切實(shí)把各項責任落實(shí)到位，做好安全生產(chǎn)各項工作，保證公司工作持續穩定開(kāi)展。

　　二、工作目標

　　1、堅決遏制較大交通事故、杜絕死亡事故、杜絕車(chē)輛自燃事故、杜絕機械事故的發(fā)生。

　　2、道路交通安全行車(chē)事故不超過(guò)22萬(wàn)公里/次，承擔同責以上交通責任亡人事故不超過(guò)2200萬(wàn)公里/次。確保公司無(wú)“三超一疲勞”、酒駕、毒駕等交通違法行為發(fā)生。

　　3、從業(yè)人員持證上崗達100%。

　　4、安全隱患整改率100%。

　　5、GPS綜合在線(xiàn)率不低于92%，安全設備設施配備率100%。

　　三、具體措施

　　1、加強組織建設

　　以“主體責任明確、崗位職責明晰、制度健全規范、措施有效落實(shí)”為標準，建立健全各級組織，分級落實(shí)安全責任，與駕、乘人員簽訂安全責任書(shū)。每半年對各單位（部門(mén)）負責人是否履行其職責與義務(wù)進(jìn)行考核，確保安全責任得到有效落實(shí)。

　　2、加強安全教育培訓

　　1）崗前安全教育培訓。根據上級文件要求，加強內部協(xié)調，做好新進(jìn)職工的崗前“三級”教育培訓（主要內容：工作環(huán)境常見(jiàn)的安全隱患、所從事的工作可能遭受的職業(yè)傷害、安全職責及操作技能、自救互救急救的方法、個(gè)人防護用品的使用和維護、公司的規章制度等）。

　　2）日常教育和培訓。各單位（部門(mén)）每月至少對職工進(jìn)行安全教育一次，安全教育培訓時(shí)間不少于2學(xué)時(shí)；做好各部門(mén)、各生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全知識學(xué)習工作。

　　3、加強安全會(huì )議及節假日值班制度

　　1）安全例會(huì )。按照安全生產(chǎn)列會(huì )制度，認真落實(shí)安全例會(huì )制度。

　　2）節前會(huì )議。根據國家節日安排通知，開(kāi)展好節前會(huì )議，學(xué)習貫徹落實(shí)上級文件。

　　3）加強節假日值班制度，匯報節日期間的工作動(dòng)態(tài)和安全穩定工作。

　　4、加強安全隱患排查

　　1）對于每次檢查出的安全隱患，需立即對隱患采取可控措施，減少隱患帶來(lái)的危害，同時(shí)將填寫(xiě)完整的整改措施，做好臺帳管理和備案工作。確保各生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位正常運作。對查出的安全隱患，整改率需達100%。

　　2）各生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位每月開(kāi)展安全生產(chǎn)自檢自查工作，嚴格按照規章制度、操作規程進(jìn)行檢查，重點(diǎn)對營(yíng)運車(chē)輛、消防器材和特種設備安全檢查，并將檢查結果記錄備查。

　　3）開(kāi)展2—4次應急演練，組織好應急預案演練，完善綜合應急預案、專(zhuān)項應急預案、現場(chǎng)處置方案等，儲備相應的應急所需的救援物資和器材。

　　5、開(kāi)展好檢查、督查工作

　　對執行檢查人員進(jìn)行相關(guān)培訓，提高其業(yè)務(wù)能力；完善安全檢查信息收集、報送、處理和反饋渠道，保證安全檢查的高效性。

　　1）各單位（部門(mén)）做好聯(lián)合檢查、自檢自查工作，并將檢查結果記錄存檔；

　　2）安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組開(kāi)展不定期、不定時(shí)綜合檢查、季節性檢查和節假日檢查工作；

　　3）充分利用GPS監控平臺，強化對客運車(chē)輛運行中動(dòng)態(tài)監控，及時(shí)糾正駕乘人員違章行為，針對天氣變化及時(shí)發(fā)送信息提醒，確保行車(chē)安全。

　　6、提高車(chē)輛管理力度

　　1）認真落實(shí)車(chē)輛每天例檢例查、日常保養工作，認真填寫(xiě)例檢記錄存檔備案，不弄虛作假，堅持“行車(chē)前、行駛中、收車(chē)后”的三檢制度落到實(shí)處。禁止帶病車(chē)上路行駛，及時(shí)保養調校，保證車(chē)輛正常營(yíng)運。每月按要求對車(chē)輛年檢、二級維護到期的車(chē)輛做出計劃，并做到月頭計劃通知、月中提醒、月底落實(shí)的工作原則，為安全行車(chē)奠定了良好的基礎。

　　2）凡上路運行的車(chē)輛，必須配備有效的消防設施設備（滅火器）和有效證件。

　　3）認真貫徹落實(shí)集團公司制定的安全管理辦法和措施，明確責任，各負其責，對“三危物品”檢查工作嚴查嚴堵。

　　7、做好駕駛員資質(zhì)審查

　　1）嚴把駕駛員入門(mén)關(guān)。根據集團公司《營(yíng)運車(chē)駕駛員招用管理規定》，嚴把準入關(guān)，提高新招駕駛員的準入門(mén)檻，從源頭上控制風(fēng)險，對操作不當，技術(shù)生疏的駕駛員，拒絕準入。

　　2）嚴格復審駕乘人員資質(zhì)。凡不再具備資格的駕駛員，堅決取消其從業(yè)資格。對安全意識薄弱的從業(yè)人員進(jìn)行再教育培訓，經(jīng)考試合格后方可上崗，考試不合格的取消其從業(yè)資格。

　　8、足額提取安全生產(chǎn)費用，改善安全生產(chǎn)環(huán)境

　　根據上一年工作情況，按文件規定足額提取安全生產(chǎn)費用。配備相應的安全生產(chǎn)設施設備和應急救援器材，并做好安全生產(chǎn)投入的落實(shí)驗收工作。

　　9、突出獎懲制度，實(shí)行目標考核機制

　　為實(shí)現安全生產(chǎn)目標，杜絕事故發(fā)生，以控制人的不安全行為為核心工作，明確安全生產(chǎn)獎懲內容，提高駕駛員糾正不安全行為的積極性，全面實(shí)施獎懲制度，并對獎懲情況及時(shí)公布。

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