安全工作檢討書(shū)精選15篇
在學(xué)習、工作、生活中犯錯誤以后，就需要寫(xiě)一份自我檢討書(shū)好好進(jìn)行自我反省，寫(xiě)檢討書(shū)盡量要寫(xiě)得深刻誠懇一些。怎樣寫(xiě)檢討書(shū)才能做到語(yǔ)言準確呢？以下是小編精心整理的安全工作檢討書(shū)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
安全工作檢討書(shū)1
xxx派出所
您好！
對于xx年x月x日晚，本場(chǎng)所在營(yíng)業(yè)期間，未配合公安部門(mén)臨檢，并在場(chǎng)所內仍有客人的情況下關(guān)閉前后門(mén)，對場(chǎng)所內人員造成了極大的安全隱患，在這里犯了非常低級的錯誤，經(jīng)過(guò)反思與自我檢討深刻的認識到了自己的行為危害之大，在這里向城中區治安大隊、北大街派出所和場(chǎng)所內所有人員致以最真誠的歉意。
鑒于本次所犯的很低級并危害很大的'錯誤，在此本場(chǎng)所負責人向場(chǎng)中區治安大隊、北大街派出所，及在本場(chǎng)所的工作人員和顧客，作出以下保證：
1、積極配合公安部門(mén)和消費者的檢查與監督，不允許任何可能的安全隱患出現在本場(chǎng)所。
2、按上級各部門(mén)要求做到，自檢、自嚴、自律，杜絕一切危險可能性。
特在此請求上級原諒我所犯的錯誤，并再給一次改正自己的機會(huì )。如有再犯嚴懲不貸！
此致
敬禮！
檢討人：xxx
xx年xx月xx日
安全工作檢討書(shū)2
尊敬的領(lǐng)導：
您好!我已深深的認識到自己的錯誤.
我的錯誤來(lái)源于意識上的淡薄和思想上的麻痹，確切的說(shuō)還是自己不夠認真，才會(huì )導致這件事情的發(fā)生，
由于我的失誤給公司帶來(lái)了損失我深表歉意，通過(guò)這件事情我真正領(lǐng)悟到了自己的缺陷和不足，明白了以后如何改進(jìn)，因為做事不認真，自己嘗到了自己種下的苦果還連累到公司，使公司在經(jīng)濟和名譽(yù)上受到嚴重的損壞，這是用金錢(qián)賠償不來(lái)的，但是事因我起，我愿承擔責任，憑我一人的力量不能給公司帶來(lái)明顯的受益，但是在這個(gè)集體中每個(gè)人都起到重要的作用，我現在明白了，一個(gè)人的力量的渺小的，但是一個(gè)人因為不認真導致的事故，是重大的，因為以前意識不夠，做事馬虎，今后我會(huì )認認真真做好工作上的每一件事，盡到我自己應有的責任，為公司貢獻我的力量。
通過(guò)這件事讓我深刻的理解到“安全來(lái)自警惕、事故處于麻痹”的'含義，我深刻的檢討自己，這件事雖然不是安全上的事故，卻也是自己麻痹造成的;這件事由我造成的我愿接受領(lǐng)導的處罰!同時(shí)我深表決心會(huì )更加的嚴謹、認真熱愛(ài)、立足本職崗位、愛(ài)崗敬業(yè)為公司美好的明天做出自己應有的貢獻!
xxx
xx年xx月xx日
安全工作檢討書(shū)3
尊敬的領(lǐng)導：
您好！
首先懷著(zhù)十分愧疚的心情，對__領(lǐng)導表示真誠的歉意。對于20__年_月_日星期一早上我施工單位一施工人員羅__做南先管道刷油漆登高作業(yè)時(shí)沒(méi)有按照規定佩戴安全帶，對于安環(huán)部的處罰，我項目部及時(shí)把罰款已交。
針對目前我項目存在的一些安全質(zhì)量問(wèn)題，我進(jìn)行了深刻反思和自我檢討，對此出現的問(wèn)題我深深意識到自身對工程質(zhì)量安全的認識沒(méi)有到位，沒(méi)有深入實(shí)踐本工程“安全第一”的管理模式，沒(méi)有切實(shí)履行好作為項目主要負責人對安全把控的義務(wù)，在管理過(guò)程中，思想松懈，心存僥幸。
員工在具體施工中存在的問(wèn)題進(jìn)行分析：執行規章制度不堅決、不認真，施工現場(chǎng)管理混亂，工人安全意識不強等問(wèn)題，對照自己在安全方面存在的問(wèn)題進(jìn)行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。安全第一的思想還沒(méi)有牢固樹(shù)立，安全責任意識淡薄。主動(dòng)參加安全教育積極性不高，對事關(guān)安全問(wèn)題不夠敏感。對相關(guān)安全文件、通知通報、典型事故案例學(xué)習不到位，沒(méi)有結合實(shí)際，細致的、有針對性的查找自身存在的安全隱患。經(jīng)過(guò)我的認真總結，主要是由于以下幾個(gè)方面導致問(wèn)題的發(fā)生：
一、思想認識不到位，片面追求工程進(jìn)度，沒(méi)有將施工安全與工程進(jìn)度牢牢地結合起來(lái)，存在一定的僥幸心理，對施工安全管理工作不扎實(shí)，由麻痹大意的思想存在。
二、工作作風(fēng)上不嚴謹，現場(chǎng)管控不到位。對施工的過(guò)程管理缺乏力度，采取措施不得力，未能長(cháng)期深入一線(xiàn)，沒(méi)能將現場(chǎng)工作規范化、標準化，沒(méi)能?chē)栏竦淖裱幷轮贫�、管理上存在一定�?隨意性，導致施工管理上的執行力下降，導致施工管理中一些容易出現的不良習慣開(kāi)始冒頭，對現場(chǎng)管理抓的不細、對規章制度執行不嚴。
對此，我在此向__領(lǐng)導管理部門(mén)表示深深的歉意，因為我項目部工作上的失誤而給工程帶來(lái)了諸多隱患，我表示深深的自責，同時(shí)給我項目部的全體員工敲響了警鐘，安全質(zhì)量問(wèn)題急需嚴肅整治與加強，并拿出切實(shí)可行的措施對我項目部進(jìn)行大力整頓，及時(shí)存在隱患進(jìn)行積極整改，因此我項目部今后在安全上要努力做到以下四點(diǎn)：
一、加強理論學(xué)習，提高安全意識。深刻反省此次事件，引領(lǐng)思想工作，全面提升自我安全防范意識，做到安全警鐘長(cháng)鳴，時(shí)刻不能對安全工作有半點(diǎn)松懈。如果安全意識樹(shù)立不牢固、不到位，必然給公司的施工安全生產(chǎn)造成很大的安全隱患。因此，在今后的工作中“堅持安全第一、安全責任大于天、安全壓倒一切”的安全理念。
二、組織項目部全員學(xué)結此次教訓，對現場(chǎng)進(jìn)行大排查，舉一反三、轉變思想、提高認識、著(zhù)力落實(shí)責任到人，定期組織管理人員與施工班組召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì )議，加大安全管理人員巡查力度，把安全隱患整治在初始階段。
三、切實(shí)履行好自己的崗位職責，轉變思想跟上安全形勢；加強自身的技術(shù)學(xué)習，提高安全水平。在今后的工作中，要不斷的加強學(xué)習相關(guān)法律法規，提高自身的綜合業(yè)務(wù)水平及安全防范措施，特別是高風(fēng)險安全作業(yè)，要做到全面了解和掌握，以確保處理事件安全、快捷。
四、進(jìn)一步提高標準化作業(yè)的意識，做好各項工作。今后，在實(shí)際作業(yè)中，要嚴格按照施工標準執行。作業(yè)中要嚴格執行各項作業(yè)標準，嚴把安全關(guān)鍵，努力減少各類(lèi)問(wèn)題發(fā)生。一是要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名工人“違章就是事故”的意識，做到工作、謹慎，時(shí)刻如履薄冰。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名作業(yè)人員的思想中，真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸。
我部將在以后的工作中引以為戒，狠抓現場(chǎng)管理，嚴謹工作作風(fēng)，集中精力，務(wù)實(shí)工作，以高要求、嚴格標準來(lái)規范施工，對時(shí)光能夠現場(chǎng)存在問(wèn)題身體力行，時(shí)刻牢記肩負的安全責任。
此致
敬禮！
檢討人：__
20__年_月_日
安全工作檢討書(shū)4
敬愛(ài)的各位領(lǐng)導：
您們好!
我叫xxx，是xx駕校的一名正式員工，實(shí)習教練。我駕駛的xx號車(chē)在20xx年x月x日x時(shí)許，因早晨送學(xué)員到學(xué)校乘車(chē)去xx市駕�？荚囍行目荚�，晚上接學(xué)員回家，在xx路段急轉彎路段發(fā)生了一起車(chē)子側翻道路邊的交通事故，造成x名學(xué)員輕傷，車(chē)輛外表?yè)p壞嚴重，給學(xué)校和社會(huì )造成一定的負面影響。
首先，我要向學(xué)校、領(lǐng)導和同仁們道一聲：對不起!是我辜負了學(xué)校領(lǐng)導和同志們對我的信任和重托，沒(méi)有始終把安全工作放在第一位，給學(xué)校領(lǐng)導的臉上抹了黑，壞了學(xué)校的名聲;給學(xué)校和個(gè)人造成了不必要的損失和傷害。在此，我必須向學(xué)校、領(lǐng)導和同仁們作出深刻檢討，必須永遠牢記這次血的'教訓。我誠懇接受學(xué)校領(lǐng)導對我的任何處罰。對這次事故，我進(jìn)行了深刻的反思，導致這次事故主要有以下原因：
思想麻痹，安全意識差。常常認為自己開(kāi)了多年的車(chē)，道路駕駛經(jīng)驗豐富，輕車(chē)熟路，這種認識使自己產(chǎn)生了麻痹思想，學(xué)校的安全制度規定流于形式，停留在文件上、口頭上，并沒(méi)有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。
今后我一定認真遵守交通安全規定，再不會(huì )讓這樣的事情發(fā)生。
檢討人：xxx
20xx年x月x日
安全工作檢討書(shū)5
尊敬的各位領(lǐng)導：
在這里，我表達我對工作失職、疏于監管、對教師要求不嚴、并造成了不良的影響的無(wú)比愧疚心情。首先我作為一名校長(cháng)，我的職責就是貫徹執行國家、省、市、區的.教育政策，并組織實(shí)施落實(shí)上級相關(guān)的安排，做好各項工作落實(shí)監督管理及指導工作。而由于我監管不嚴，我校五年級一班三名學(xué)生于4月26日晚9點(diǎn)左右出走，宿舍管理人員直到第二日早晨6點(diǎn)才發(fā)現。事后學(xué)校迅速上報學(xué)區，及時(shí)聯(lián)系家長(cháng)，校務(wù)會(huì )成員親自外出尋找，并聯(lián)系派出所進(jìn)行協(xié)查。4月27日下午找到一人，其他兩人于5月5日找到。雖然學(xué)生成功找回，并且未受到任何傷害，但在社會(huì )上造成的不良影響確實(shí)嚴重的。事后我對這次事故進(jìn)行了深刻的反思分析其原因有下面幾點(diǎn)：
1、本人在思想上沒(méi)有重視此項工作，平時(shí)也很少過(guò)問(wèn)；
2、平時(shí)對宿舍管理人員要求不嚴，對宿舍管理疏于監管；
3、對班主任工作抓得不嚴，班級管理流于形式。
對于我在工作上的管理監督失職，我覺(jué)得很大程度上是由于我的主觀(guān)方面疏忽，沒(méi)有很好的履行職責所致。我這樣的工作錯誤給學(xué)校聲譽(yù)造成了不良影響，在此，我向各位領(lǐng)導及同志表示深深地歉意。并鄭重地向你們說(shuō)一句：非常抱歉，我錯了！我此項工作管理監督的失職，是我工作以來(lái)這么長(cháng)犯下的非常嚴重的錯誤。錯誤的發(fā)生，充分地說(shuō)明我在思想上、政治意識上存在嚴重欠缺，在監管方面上存在嚴重疏忽，在工作上怠慢。
總而言之，我工作管理監督失職的原因種。種，然而我的工作管理監督失職已是不爭事實(shí)，我并不想說(shuō)出其它種。種緣由來(lái)掩蓋我的錯誤。此次我這項工作管理監督失職，歸根結底是我主觀(guān)方面犯下的嚴重錯誤。
以后，首先我要與我們相關(guān)責任人盡全部努力，采取補救措施，全面逆補損失，其次要進(jìn)一步認真總結這次事件前因后果，引以為戒，制定出有效的措施，全面完善我們的工作，堅決杜絕此類(lèi)事件的再次發(fā)生。
檢討人：___
20__年__月__日
安全工作檢討書(shū)6
尊敬的領(lǐng)導、同志們：
今天，我在這里做檢討，因為我工作不認真不仔細的原因，讓工作出現了失誤。
本人的工作是負責文件收發(fā)管理。接收文件掛皮，經(jīng)領(lǐng)導批閱后，督促承辦人員及時(shí)辦理并將原文件收回，事后也沒(méi)有經(jīng)過(guò)仔細檢查，領(lǐng)導是否批閱并將文件收回交檔案室。昨天因辦事人員來(lái)訪(fǎng)，承辦人員沒(méi)有見(jiàn)過(guò)領(lǐng)導批閱文件，而無(wú)法正常辦理業(yè)務(wù)。經(jīng)何書(shū)記調查了解情況后，才發(fā)現自已工作上的失誤，但為時(shí)已晚！事發(fā)后，還不能心平氣和地面對錯誤，有逃避的心理。不能立刻想著(zhù)先從自己身上找原因！
經(jīng)過(guò)領(lǐng)導批評和教育后我發(fā)現，造成沒(méi)有做好文件收發(fā)轉辦工作的原因，主要是因我責任心不強。通過(guò)這件事，我感到這雖然是一件偶然發(fā)生的事情，但同時(shí)也是長(cháng)期以來(lái)對自己放松要求的結果。自己身為辦公室的一員，應該嚴以律已，對自己嚴格要求！自己在工作態(tài)度中，仍就存在得過(guò)且過(guò)，混日子的應付想法。對于一些應該仔細認真做的工作而沒(méi)有認真下來(lái)�，F在，我深深感到，這是一個(gè)非常不好的做法，如果放任繼續發(fā)展，那么，后果是極其嚴重的，甚至都無(wú)法想象會(huì )發(fā)生怎樣的工作失誤。因此，通過(guò)這件事，我認識到自己的不足，在此，向組織做出檢討的同時(shí)，也向同事們表示發(fā)自?xún)刃牡那敢狻?/p>
我謹向組織做出深刻檢討，并保證：
1，在這件事中，我感到自己在工作上還欠缺責任心。應提高自己的'工作責任心。認真克服工作粗心大意的缺點(diǎn)，努力將工作做好，以?xún)?yōu)異工作成績(jì)來(lái)彌補我的過(guò)錯。
2，在以后的工作中認真履行崗位職責，認真做好職責范圍內和組織交辦的工作任務(wù)。
3，對于這一切我還將進(jìn)一步深入總結，深刻反省，改正錯誤，把今后的本職工作加倍努力干好。我已經(jīng)深刻意識到自已的錯誤，而且認識到了此次錯誤嚴重性。我保證今后不會(huì )再有類(lèi)似行為發(fā)生在自已身上。請組織繼續監督、同事們幫助我改正缺點(diǎn)，使我取得更大的進(jìn)步！
還有再此我向同事們表示道歉，由于我的粗心大意給大家帶來(lái)了麻煩，影響了單位的整體形象。
檢討人：xx
xx年xx月xx日
安全工作檢討書(shū)7
尊敬的領(lǐng)導：
您好!
我在20xx年x月x日x點(diǎn)x分時(shí)xx柴油油頭到xx時(shí)未能及時(shí)發(fā)現密度變化，直到x點(diǎn)xx分時(shí)才開(kāi)始混油接受操作。
此刻我已經(jīng)意識到事情的嚴重性，一旦柴油罐xx油品質(zhì)量出現問(wèn)題后果將不堪設想。隨后與當班班長(cháng)取得聯(lián)系，匯報情況后，將事情的來(lái)龍去脈如實(shí)的向x主任稟報。
以上便是事情的整個(gè)經(jīng)過(guò)。
對于這次事故若是找不到根本原因所在，敷衍了事，于事無(wú)補，將來(lái)還會(huì )犯更多更嚴重的錯誤�；谖蚝�，歸結原因如下：
1、責任心不強，工作作風(fēng)不深入，不踏實(shí)。在整個(gè)事件中由于我的玩忽職守，對油頭到來(lái)時(shí)間估計的不準確，以及在有重大操作時(shí)未能提起百分之二百的注意是造成此次事故的表面原因。
2、自以為是，工作態(tài)度懈怠。由于來(lái)到中控工作x年，對中控調度的操作自以為輕車(chē)熟路，從思想上掉以輕心，對于混油接收工作未能提起足夠的認識和注意。未能像剛來(lái)中控一樣以嚴謹認真的態(tài)度對待工作是造成此次事故的深層次原因。
這是一次十分深刻的教訓，充分反映出了我個(gè)人的責任心問(wèn)題和工作態(tài)度的問(wèn)題。在工作中，工作態(tài)度不夠認真，工作責任心不強，總是有一種滿(mǎn)足于現狀沒(méi)有十分積極進(jìn)取的心態(tài)，對于中控調度崗位職責認知度不夠。這些不良的思想說(shuō)明我沒(méi)有深刻的意識到自己從事的調度崗位的重擔和責任。我對我個(gè)人存在的`嚴重缺失從而給部門(mén)帶來(lái)重大的損失和領(lǐng)導帶來(lái)的麻煩而感到非常的慚愧和痛心，感到非常的后悔和遺憾。
我看到了這件事的惡劣影響，如果在工作中，大家都像我一樣自由散漫，漫不經(jīng)心，粗心大意必將嚴重威脅管道安全。同時(shí)，如果在我們這個(gè)集體中形成了這種懶散的工作態(tài)度，我工作的提高將無(wú)從談起。因此，這件事的后果是嚴重的，影響是惡劣的。
所以，發(fā)生這件事后，我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的是我感到對不起領(lǐng)導對我的信任，愧對領(lǐng)導的關(guān)心。
我知道無(wú)論怎樣都不足以彌補自己的過(guò)錯。因此，我愿意接受領(lǐng)導對我的任何處罰。同時(shí)，我請求領(lǐng)導再給我一次機會(huì )，使我可以通過(guò)自己的行動(dòng)來(lái)表示自己的覺(jué)悟，以加倍努力的工作來(lái)為我公司的工作做出積極的貢獻，請領(lǐng)導相信我。
檢討人：xxx
20xx年x月x日
安全工作檢討書(shū)8
安全是鐵路運輸永恒的主題,必須堅持安全第一的思想不動(dòng)搖,xx列車(chē)追尾事故的發(fā)生,暴露出鐵路基礎管理薄弱的問(wèn)題仍然十分突出,作為基層管理人員,我清醒的認識到安全生產(chǎn)的重要性和長(cháng)效性,為深刻吸取事故教訓,全面強化和落實(shí)各項安全措施,迅速扭轉運輸安全的被動(dòng)局面,確保運輸安全特別是旅客列車(chē)的絕對安全�，F就安全管理工作自我剖析如下:
一、在安全意識方面
1、在思想認識上,安全第一的意識樹(shù)立不牢。雖然具有強烈的責任意識,但不能每時(shí)每刻保持強烈的憂(yōu)患意識,不善于從他人的.事故中吸取教訓,不能時(shí)刻保持清醒頭腦,做到居安思危,警鐘長(cháng)鳴。
2、在對待安全的態(tài)度上,對安全工作的長(cháng)期性、反復性、復雜性認識不足。雖然經(jīng)常告誡自己重看問(wèn)題,輕看成績(jì),但安全長(cháng)期穩定,也會(huì )自覺(jué)不自覺(jué)地出現松懈,認為關(guān)鍵環(huán)節控制好了,可以松口氣,不能從安全工作的實(shí)際出發(fā),隨時(shí)反省,檢討自身的工作,對安全生產(chǎn)沒(méi)有時(shí)刻保持一種高
度的敏感性和深入的洞察力。
二、在安全管理方面
1、管理的針對性不強。生產(chǎn)布局調整后,盡快理順管理關(guān)系,盡快完善管理制度,盡快轉變工作方式和思維方式,雖然作了布置安排,但重點(diǎn)工作一多就轉移了視線(xiàn),車(chē)站、各大班組、班組三個(gè)管理層次職責不明晰,安全控制力弱化,新體制的優(yōu)勢受到限制。
2、管理持久力不夠。表現在安全管理緊一陣、松一陣,現場(chǎng)管理還未進(jìn)入規范有序狀態(tài),尤其是日常管理存在很大的隨意性和不穩定性,車(chē)間、班組在這一方面表現的尤為突出。尤其是對班組長(cháng)、黨員骨干的教育管理流于形式,重點(diǎn)工作落實(shí)不力,影響了工作的實(shí)效性。
三、在工作作風(fēng)方面
1、存在一定程度的好人主義。在安全考核上,雖然經(jīng)濟上的考核力度較大,發(fā)生問(wèn)題批評教育多,責任制追究少,客觀(guān)上存在著(zhù)好人主義思想。
2、抓落實(shí)的力度不夠。沒(méi)有做到盯住不落實(shí)的人,追查、分析和處理每個(gè)在安全生產(chǎn)中的失職行為。沒(méi)有狠抓不落實(shí)的事,追究不落實(shí)者的責任,查擺深層次原因,從而導致許多工作在落實(shí)過(guò)程中變了味,出現力度衰減,甚至出現中間梗塞,影響了管理的實(shí)效性。
四、對今后工作的打算及對策
1、全員反思,深入查整。以xxx嚴重違章為鏡子,在全站范圍開(kāi)展查領(lǐng)導、查管理、查設備、查職工作業(yè)為主要內容的安全大檢查、大反思活動(dòng),認真傳達學(xué)習劉部長(cháng)在全路運輸安全電視電話(huà)會(huì )議上的講話(huà)精神,努力扭轉安全生產(chǎn)的被動(dòng)局面。
2、強化安全意識。始終堅持安全第一的思想不動(dòng)搖,樹(shù)立細節決定成敗的理念,正確地處理好生產(chǎn)必須安全,安全促進(jìn)生產(chǎn)的辯證關(guān)系,尤其是抓好現場(chǎng)作業(yè)控制等關(guān)鍵環(huán)節、關(guān)鍵處所的控制。
3、理順管理關(guān)系。認真落實(shí)分工負責、逐級負責、崗位負責、專(zhuān)業(yè)負責制,全站干部職工要增強問(wèn)題意識。
4、強化安全基礎,把落實(shí)天窗修制度和紅線(xiàn)管理制度作為保安全的根本制度抓好抓實(shí),把建立新的管理機制,充分發(fā)揮新體制優(yōu)勢和建立關(guān)鍵環(huán)節強力卡控措施作為第一要務(wù)抓好抓實(shí)。
5、加快規范新體制下運輸安全管理。全面規范新體制下的安全管理,限期達到目標要求。要結合這起事故,抓緊對非正常情況下的列車(chē)組織進(jìn)行規范,盡快解決非正常情況下行車(chē)組織不規范、不到位的突出問(wèn)題。要加強對結合部的規范管理,防止結合部出現失控現象,確保安全生產(chǎn)持續穩定。
此致
敬禮
檢討人:xxx
20xx年x月x日
安全工作檢討書(shū)9
尊敬的公司領(lǐng)導：
您好!
此次違反了公司的安全規定，我很愧疚的承認我們違規使用了xxxxxxxx，此次被安全員發(fā)現且警告之后，我才覺(jué)悟到自己的安全觀(guān)念不強，在紀律上對自己不夠嚴格，對自己各方面的約束能力不夠強大，也深刻認識到自己所犯的錯誤很?chē)乐�，對此我深感懊悔和愧疚�?/p>
我在此非常感謝公司對我所犯的錯誤及時(shí)指正，我保證今后不會(huì )再有類(lèi)似的行為發(fā)生，并且我決心為我公司的安全工作做出自己一份微薄之力，以實(shí)際行動(dòng)來(lái)為安全宣傳教育做出貢獻。請公司在今后的工作生活中多多監督，幫我克服前面提出來(lái)的一系列缺點(diǎn)，改正我的'錯誤。
以上是我對此次錯誤行為的檢討書(shū)，希望公司今后多多指導幫我改正自己的缺點(diǎn)。
檢討人：xxx
xxxx年xx月xx日
安全工作檢討書(shū)10
尊敬的領(lǐng)導：
您好
這次事故的發(fā)生讓我愧疚萬(wàn)分。由于我的工作失職，辜負了領(lǐng)導的信任。捫心自問(wèn)，確實(shí)是由于我的工作沒(méi)做到位才造成了本次事故的發(fā)生。對于這次事故，事后我感到非常后怕，自己感到深深地自責，沒(méi)有為員工的生命安全負起責任。
帶隊以來(lái)，關(guān)于安全問(wèn)題，每次開(kāi)隊伍座談會(huì )都會(huì )反復強調，但在操作技能方面總認為他們經(jīng)驗豐富，技術(shù)過(guò)硬，忽視了對這些人員是否符合崗位要求的現場(chǎng)跟蹤和考核，沒(méi)有及時(shí)準確的把握他們的操作技能水平，有針對性的教育培訓不到位;對于安全風(fēng)險提醒不夠，關(guān)注不夠，掌握不夠。對一些不符合安全規范的行為，總是體諒多，糾正少，缺乏敢于較真碰硬的狠勁。致使現場(chǎng)安全管理存在很多漏洞，導致了這次事故的發(fā)生。
盡管我知道安全工作的重要性，也明白事故的后果和危害，卻沒(méi)引起充分的重視。對于帶隊工作中的安全麻痹大意，流于表面，不能及時(shí)的發(fā)現問(wèn)題;對于發(fā)現的一些似乎無(wú)關(guān)緊要的不正常情況時(shí)，存在僥幸和姑息的錯誤思想認識。因此對一些隱患，尤其是細微隱患，沒(méi)有以最快的速度在事態(tài)惡化前提前做好整改，沒(méi)有真正將所有事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
面對這次事故的教訓，我充分認識到忽視安全工作是導致事故的必然結果!安全是工作的生命線(xiàn)，不能有一絲一毫的疏忽、大意、懈怠;面對這次事故的回憶，我充分認識到規章制度完善、管理嚴格、責任落實(shí)是防止事故的重要手段。
作為帶隊負責人，我是抓安全生產(chǎn)工作的決定因素，我的作用發(fā)揮如何，直接關(guān)系到隊伍的安全穩定。員工們聽(tīng)從我的指揮，是對我的`絕對信任和絕對支持，我和他們的關(guān)系，既是管理的關(guān)系，更多的是兄弟般的情誼�？删褪窃谶@種絕對信任和滿(mǎn)懷期待的情況下，出現了這次事故。深糾這次事故的根本原因，說(shuō)到底是我的思想認識不夠。
我深知，任何檢討也代替不了發(fā)生事故，給受傷員工帶來(lái)的巨大疼痛和身心痛苦，給公司帶來(lái)的重大損失;任何懺悔在事故教訓面前都顯得格外的無(wú)力與蒼白。在此，我真誠接受公司對我的嚴肅批評和處罰，愿意以我為反面教材，以此為鑒，遠離事故，警示他人!
檢討人：xxx
xx年x月x日
安全工作檢討書(shū)11
大家好！
今天坐在這邊發(fā)言是為了檢討，希望各位同行不要象我一樣坐在這個(gè)位子上。
我公司xxxx項目于XX年4月27日14時(shí)發(fā)生了一起高空墜落事故，死者王xx系剛進(jìn)場(chǎng)3天(4月25日進(jìn)場(chǎng))的一個(gè)澆水養護的雜工。
事故經(jīng)過(guò):
XX年4月27日上午泥水班組長(cháng)李xx安排王xx在16-26層澆水，上午上班時(shí)李xx帶王xx在24層澆水，并交待打點(diǎn)的地方不能澆水，然后李xx就安排其它工人的工作。中午吃飯時(shí)，泥水班組長(cháng)李xx問(wèn)王xx的弟弟:“王xx怎么今天沒(méi)有下來(lái)吃飯�！蓖鮴x的弟弟說(shuō):“昨天王xx給我們講過(guò)，明天中午不跟我們一起上班，可能是在草坪上去曬褲子�！崩顇x下午上班后，李xx班安排曾禮周(泥水班組工人)和王xx的弟弟在16層敲打空鼓，大約在2點(diǎn)左右時(shí)，曾禮周聽(tīng)見(jiàn)上面有人哭喊，曾禮周就趕緊跑到18層看見(jiàn)王xx的弟媳婦在哭，曾禮周就問(wèn)怎么回事，王xx的弟媳婦說(shuō):“電梯井有個(gè)人好象是我二哥�！�
曾禮周和王xx的弟媳婦、王xx弟弟就往下找，王xx的弟媳婦在12層看到王xx掛在鋼管上。王xx的弟弟趕快跑下樓找到李xx，說(shuō):“我哥死了�！崩顇x趕緊就跑到12層，看見(jiàn)王xx掛在架子上，李xx叫曾禮周將其扶下架送往中心醫院，后經(jīng)醫院搶救無(wú)效死亡。
事故原因分析:
1、事故發(fā)生后，我司專(zhuān)門(mén)成立事故調查小組，經(jīng)現場(chǎng)勘察推斷，王xx在23層翻越防護欄往電梯井藏水管時(shí)不慎墜落，是本次事故發(fā)生的直接原因。
2、項目在過(guò)程管理中，雖將工作面有交給電梯公司搭設電梯井內的安全防護架及隔層防護，但未對電梯公司搭設情況進(jìn)行有效監督，是本次事故發(fā)生的'另一重要原因
3、本次事故項目雖然對死者進(jìn)行了安全教育和安全技術(shù)交底，但針對性方面有所欠缺，也是本次事故發(fā)生的另一原因。
事故預防措施:
1、事故發(fā)生后，公司按《緊急事務(wù)處置預案》成立了事故調查及處理小組，首先針對本次事故組織全公司的項目經(jīng)理、安全員及施工員召開(kāi)安全專(zhuān)題會(huì )議，并針對各項目的具體情況，提出有針對性的預防及整改措施，預防類(lèi)似事故的發(fā)生。
2、經(jīng)公司研究決定對事故項目項目部停工整頓6天，并針對改建工程的實(shí)際情況，決定撤換項目經(jīng)理，改組項目部成員，加強項目安全管理力量。
3、公司組織全公司安全員(共6人)對事故項目施工現場(chǎng)的“三寶、四口、五臨邊”進(jìn)行全面的檢查，按照“三定一落實(shí)”的措施進(jìn)行了整改，經(jīng)驗收符合安全要求，基本上保證正常的安全生產(chǎn)。
事由：
下午3：45，因車(chē)間班組換班，例行到車(chē)間抽測助磨劑流量。抽測完畢后到碼頭查看灰船打灰進(jìn)度，正好遇見(jiàn)周師傅開(kāi)車(chē)到后面倉庫。因前些日子剛拿到駕照，出于對駕駛汽車(chē)的好奇，就央求周師傅把車(chē)借我開(kāi)一開(kāi)。周師傅看我已經(jīng)拿到駕照，便答應只從后面開(kāi)到前面停車(chē)場(chǎng)。在進(jìn)前門(mén)時(shí)，遇到左拐盲區，撞倒一開(kāi)摩托車(chē)駕駛員，所幸人身暫無(wú)傷處，摩托車(chē)的幾處塑料擋板被撞壞。
首先，我要向公司領(lǐng)導和同志們道一聲：“對不起!”是我辜負了領(lǐng)導和同志們對我的信任和重托，沒(méi)有始終將安全工作放在第一位，給單位和個(gè)人都造成了損失和傷害，在此，我必須向公司領(lǐng)導和同志們作出深刻檢討，必須永遠牢記這次血的教訓。我誠懇接受處領(lǐng)導對我的任何處罰。
對這次事故，我進(jìn)行了深刻的反思，導致這次事故主要有以下幾個(gè)方面的原因：
一是公車(chē)私用，擅自行動(dòng)。我沒(méi)有時(shí)刻牢記公司的車(chē)輛管理制度，自己把握不住自己的行為，不向領(lǐng)導報告，擅自動(dòng)車(chē)，做出了公車(chē)私用的舉動(dòng)。
二是思想麻痹，安全意識差。認為自己剛拿到駕照，開(kāi)車(chē)平穩，這種認識使自己產(chǎn)生了麻痹思想，安全制度規定流于形式，停留在口頭上，并沒(méi)有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。
三是思想懈怠。沒(méi)有考慮到左側也可能會(huì )有情況發(fā)生，看著(zhù)前面路況良好，便急于尋找停車(chē)位。這次事故事，對前方公司門(mén)口即將出現的左拐車(chē)輛，沒(méi)有及時(shí)、準確地作出判斷，沒(méi)有采取妥善、有效的措施，一時(shí)的僥幸心理、疏忽大意終于釀成了大禍。
今后，我將認真吸取這次深刻教訓，務(wù)必做到以下：
1、自覺(jué)學(xué)習和遵守交通安全管理法律、法規和政策規定，嚴格執行公司的車(chē)輛管理規章制度，牢固樹(shù)立安全第一的思想，將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生。
2、認真學(xué)習和鉆研業(yè)務(wù)知識，努力提高自身業(yè)務(wù)水平，踏踏實(shí)實(shí)工作，努力做好本職工作，盡可能彌補自己給單位帶來(lái)的不良影響和損失。
安全工作檢討書(shū)12
xx年7月23日20時(shí)30分，北京西開(kāi)往福州的D301列車(chē)運行至甬溫線(xiàn)上海局管內永嘉-溫州南間甌江大橋處，與前行的杭州開(kāi)往福州南D3115次動(dòng)車(chē)組列車(chē)發(fā)生追尾事故。事故造成36人死亡、192人受傷。此事故發(fā)生在京滬高鐵開(kāi)通不久，又是暑期運輸期間，令全國上下十分震驚，在社會(huì )上造成嚴重的負面影響，鐵路安全形勢嚴峻。作為一名鐵路客運管理干部，我充分認識到安全職責大于天，安全工作壓倒一切工作，我們務(wù)必集中精力，迅速行動(dòng)起來(lái)，狠抓安全，落實(shí)管理，切實(shí)采取措施，理清安全管理思路，迅速扭轉安全生產(chǎn)的被動(dòng)局面。
首先，反思自己在日常安全管理工作中，我認為自己還存在著(zhù)以下差距:
一、安全認識上有差距。安全始終是我們工作的永恒主題和職責，安全生產(chǎn)與我們每一個(gè)人的生活，與我們千家萬(wàn)戶(hù)的家庭快樂(lè )，與我們鐵路企業(yè)改革發(fā)展，緊緊相連，息息相關(guān)。在安全生產(chǎn)中，每一次觸目驚心的事故教訓，安全教育中的事故案例對我們都會(huì )產(chǎn)生一種強烈的震撼和沖擊，能夠說(shuō)，安全人人都需要，人人都懼怕失去安全。在我們的實(shí)際工作中，自開(kāi)行直達列車(chē)以來(lái)，安全問(wèn)題又給我們提出了一個(gè)新的課題，直達列車(chē)從設備上是全新的，從人員素質(zhì)上也是經(jīng)過(guò)精挑細選的，在安全管理上，我們有時(shí)卻會(huì )正因這些優(yōu)越的條件而疏于管理，對安全的隱患沒(méi)有最大限度地去預想、卡控和防范，如:對列車(chē)三品的查堵，我們平時(shí)總要求乘務(wù)員在車(chē)門(mén)口要加強宣傳、查堵，但思想上有時(shí)也認為直達列車(chē)全列臥鋪，旅客素質(zhì)高了，車(chē)站也會(huì )嚴格查堵，就應不會(huì )有什么問(wèn)題，思想上抱有僥幸心理，久而久之，安全意識就會(huì )放松，在認識上存在著(zhù)差距。想想一些發(fā)生的'事故教訓，每一件事故的發(fā)生，雖然都有一系列的原因和教訓，但深挖根源，都是由于某個(gè)細節的失控造成的，因此，端正態(tài)度，正確認識，深刻吸取事故教訓，才能切實(shí)增強搞好安全生產(chǎn)的緊迫感和職責感。
二、安全管理上有疏漏。在安全教育上有時(shí)流于形式，我們對落實(shí)安全工作部署和要求存在著(zhù)以文件貫徹文件，以會(huì )議貫徹會(huì )議的現象，結合實(shí)際少，可操作性不強，走形式主義。對有些安全上的隱患缺乏了解，憑經(jīng)驗主觀(guān)決定，對職工的安全業(yè)務(wù)培訓，對業(yè)務(wù)知識的熟悉程度要求高，對職工實(shí)際安全應急處理缺乏演練，導致職工應急處理問(wèn)題潛質(zhì)差。在安全基礎管理上有薄弱的地方，比如列車(chē)的三乘聯(lián)檢的工作，有時(shí)未嚴格按照要求乘警長(cháng)、列車(chē)長(cháng)、檢車(chē)長(cháng)一同下車(chē)廂檢查列車(chē)設備設施。安全臺帳是落實(shí)各項安全措施的記載，是列車(chē)做好安全工作的問(wèn)題庫，因此，規范臺帳管理才能使安全管理做到有序可控，有據可查。透過(guò)檢查，在我們的安全臺帳管理中就存在不規范現象，如:安全生產(chǎn)分析會(huì )有時(shí)沒(méi)有深入查找問(wèn)題、發(fā)現問(wèn)題和制定切實(shí)可行的措施去解決問(wèn)題，有時(shí)只是紙上談兵，泛泛而談。安全職責制落實(shí)不力，存在著(zhù)職工兩紀未嚴格按規定執行。如:直達列車(chē)全程夜間運行，要求列車(chē)員夜間的巡視就顯得尤為重要，但有時(shí)也會(huì )出現列車(chē)員當班打瞌睡現象。
在安全大檢查的活動(dòng)期間，我作為管理干部，更要以身作則，身先表率，認真搞好五查、一整、五確保。要立足當前，緊盯關(guān)鍵，狠抓各項措施落實(shí)，變壓力為動(dòng)力，打好安全攻堅戰。
一是迅速到崗到位，認真履行職責。嚴格按照段制定的量化標準(每周對管轄范圍列車(chē)添乘不少于3趟)添乘各次列車(chē)，深入現場(chǎng)，檢查指導列車(chē)作業(yè)。重點(diǎn)查現場(chǎng)作業(yè)中有無(wú)簡(jiǎn)化作業(yè)、違章蠻干等現象，乘務(wù)兩紀是否松弛，幫忙督導職工，端正安全態(tài)度，保證安全作業(yè)有序可控。
二是對職工進(jìn)行宣傳教育，端正安全思想。利用學(xué)習會(huì )，添乘，接送車(chē)機會(huì )，應對面的對職工講清7。23事故原因和教訓，講清全路、全局、全段面臨的嚴峻安全形勢和開(kāi)展安全大檢查活動(dòng)好處，迅速統一思想，行動(dòng)起來(lái)，增強職工確保運輸安全的職責感和使命感。
三是以身作則，深入現常對包保的車(chē)次進(jìn)行一次全面檢查，認真執行值班各項管理制度。深入車(chē)廂，把好列車(chē)始發(fā)關(guān)、出庫關(guān)、庫內停留看車(chē)關(guān)、列車(chē)終到關(guān);要身體力行，帶頭執行規章制度，與職工做到五同(同學(xué)習、同出乘、同參加三乘聯(lián)檢、同列車(chē)長(cháng)一道巡視檢查作業(yè)、同車(chē)班一道進(jìn)出公寓)，與職工一齊剖析問(wèn)題，制定和落實(shí)整措施。同時(shí)，加大重點(diǎn)區間、重點(diǎn)時(shí)刻檢查，對職工違章違紀問(wèn)題硬起手腕，嚴肅處理，絕不姑息。
安全職責重于泰山。在這次安全大檢查活動(dòng)中，必須樹(shù)立高度的政治職責感和歷史使命感，將安全職責意識貫穿和體現于工作生活中，必須盡職盡責抓安全管理，徹實(shí)發(fā)揮好干部的作用，為全面做好安全生產(chǎn)工作作出應有的貢獻。
安全工作檢討書(shū)13
尊敬的領(lǐng)導、各位同事：
xxx在6月6日發(fā)生了嚴重的人員工傷事故，給我敲響了安全管理的警鐘！這件事故的發(fā)生，給公司正常的生產(chǎn)秩序造成了嚴重影響！反思事故，讓我深深的感受到在我的安全管理工作上出現了漏洞，我悔恨交加，愧疚萬(wàn)分！現向領(lǐng)導和各位同事做出深刻檢查：
一、愧對領(lǐng)導的信任
這次事故的發(fā)生讓我愧疚萬(wàn)分。由于我的工作失職，辜負了領(lǐng)導的信任。捫心自問(wèn)，確實(shí)是由于我的工作沒(méi)做到位才造成了本次事故的發(fā)生。對于這次事故，事后我感到非常后怕，自己感到深深地自責，沒(méi)有為員工的生命安全負起責任。
帶隊以來(lái)，關(guān)于安全問(wèn)題，每次開(kāi)隊伍座談會(huì )都會(huì )反復強調，但在操作技能方面總認為他們經(jīng)驗豐富，技術(shù)過(guò)硬，忽視了對這些人員是否符合崗位要求的現場(chǎng)跟蹤和考核，沒(méi)有及時(shí)準確的把握他們的操作技能水平，有針對性的教育培訓不到位；對于安全風(fēng)險提醒不夠，關(guān)注不夠，掌握不夠。對一些不符合安全規范的行為，總是體諒多，糾正少，缺乏敢于較真碰硬的狠勁。致使現場(chǎng)安全管理存在很多漏洞，導致了這次事故的發(fā)生。
盡管我知道安全工作的重要性，也明白事故的后果和危害，卻沒(méi)引起充分的重視。對于帶隊工作中的安全麻痹大意，流于表面，不能及時(shí)的發(fā)現問(wèn)題；對于發(fā)現的一些似乎無(wú)關(guān)緊要的不正常情況時(shí)，存在僥幸和姑息的錯誤思想認識。因此對一些隱患，尤其是細微隱患，沒(méi)有以最快的速度在事態(tài)惡化前提前做好整改，沒(méi)有真正將所有事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
面對這次事故的教訓，我充分認識到忽視安全工作是導致事故的必然結果！安全是工作的生命線(xiàn)，不能有一絲一毫的疏忽、大意、懈��；面對這次事故的回憶，我充分認識到規章制度完善、管理嚴格、責任落實(shí)是防止事故的重要手段；及時(shí)排除隱患、制定整改措施是防止事故的根本方法；加強對員工安全教育，提高員工安全意識，是防止事故的得力措施；面對這次的代價(jià)，我充分認識到安全的重要性，這次教訓猶如當頭棒，使我猛醒！
這次事故，我感到很愧疚。對不起領(lǐng)導對我的信任，愧對領(lǐng)導的關(guān)心。我應該深刻地反省，真誠地接受批評。對于這一切我還將進(jìn)一步深入總結，深刻反省，工作必須認認真真，一絲而不茍！
二、愧對員工們的期待
作為帶隊負責人，我是抓安全生產(chǎn)工作的決定因素，我的作用發(fā)揮如何，直接關(guān)系到隊伍的安全穩定。員工們聽(tīng)從我的指揮，是對我的絕對信任和絕對支持，我和他們的關(guān)系，既是領(lǐng)導者與被領(lǐng)導者的關(guān)系，更多的是兄弟般的情誼�？删褪窃谶@種絕對信任和滿(mǎn)懷期待的情況下，出現了這次事故。深糾這次事故的根本原因，說(shuō)到底是我的思想認識不夠。
近期，沒(méi)有把安全工作放在同等重要的位置去對待。忽視了對常態(tài)化安全工作的把控，抓安全工作不扎實(shí)、工作重心出現偏差。正因為我對安全認識上的不到位，對所暴露出的隱患和問(wèn)題不能及時(shí)發(fā)現并解決，導致一些隱患未得到徹底消除和有效預防�，F場(chǎng)上的一些隱患問(wèn)題都沒(méi)有查看出來(lái)，沒(méi)有及時(shí)去整改。我沒(méi)能做好安全工作，辜負了領(lǐng)導和員工的信任，我向領(lǐng)導和員工道歉。
三、整改措施及方法經(jīng)過(guò)深刻反思，針對存在的問(wèn)題，我將從思想、管理和作風(fēng)三個(gè)方面采取措施，強化整改：
一是提高自身的思想認識，強化安全教育。堅持親自上手主動(dòng)抓落實(shí)，按照公司的要求，全面推進(jìn)業(yè)務(wù)技能培訓、應急演練等安全教育，及時(shí)對施工現現場(chǎng)中影響安全的.突出問(wèn)題進(jìn)行分析，并進(jìn)行解決。引領(lǐng)員工把安全教育融入
到日常的思想中，落實(shí)在工作崗位上。同時(shí)，從提高現場(chǎng)員工的素質(zhì)著(zhù)眼，利用理論學(xué)習等時(shí)機，對員工們進(jìn)行針對性、系統性培訓，首先要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要使我們每個(gè)員工牢固樹(shù)立“安全第一”的意識，做到時(shí)刻如履薄冰、時(shí)刻如臨深淵。還要真正將我們公司的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、行為上；真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸。
總之，我們今后的工作再不能出事故，也出不起事故，我們要改變傳統思維，做到安全工作精細求細。事故殘酷，一旦發(fā)生就不可原諒、不可挽回。我們要在強化安全意識教育上做到：“預測、預知、預警、預報、預防”。二是抓好“舉一反三”反思活動(dòng)。要把安全反思活動(dòng)作為一項經(jīng)常性工作來(lái)抓，從硬件、軟件上對日常安全工作的認識、管理、工作作風(fēng)等方面存在的問(wèn)題進(jìn)行反思。
1、在工作中牢固樹(shù)立“帶著(zhù)問(wèn)題去現場(chǎng)、分析問(wèn)題在現場(chǎng)”的意識，著(zhù)力提高自身解決問(wèn)題在現場(chǎng)的能力。
2、在工作中要堅持從嚴管理，嚴格按章辦事，提高工作標準和質(zhì)量，著(zhù)力解決“現場(chǎng)考核不力”的問(wèn)題。
3、要實(shí)施技術(shù)攻關(guān)、問(wèn)題攻關(guān)，對總結、反思中查出來(lái)的問(wèn)題進(jìn)行整理，定期進(jìn)行復查，督促檢查整改效果，及時(shí)消除安全隱患，確保安全工作。
4、要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性，認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有切實(shí)反思了才會(huì )真正重視起來(lái)，才會(huì )將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責。
三是轉變工作作風(fēng)。把轉變作風(fēng)，提高能力，強化責任作為重點(diǎn)，不斷加強自身作風(fēng)建設。
1、要時(shí)刻保持“居安思危、心系安全”的意識，深入現場(chǎng)，把工作重心放在一線(xiàn)管理上，把精力放在施工現場(chǎng)的發(fā)現問(wèn)題、研究問(wèn)題、解決問(wèn)題上。
2、切實(shí)做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無(wú)事當有事，要有“細之又細、慎之又慎”的心，采取細致、全面的方法、手段，對發(fā)現的問(wèn)題“零容忍”，及時(shí)解決、徹底解決。
3、力戒好人主義，不走形式，隨時(shí)對現場(chǎng)的實(shí)際情況作深入的分析，找出工作中的短板，制定出解決問(wèn)題的辦法和預防問(wèn)題的措施，踏踏實(shí)實(shí)地把工作做好。
4、牢固樹(shù)立“嚴是愛(ài)、松是害”的安全思想觀(guān)念，安全事關(guān)公司“發(fā)展興衰、人命關(guān)天”的頭等大事，出了事、事故絕不隱瞞，必須及時(shí)、客觀(guān)、負責任地果斷處理，對事不對人，“處理一人、教育大家”。
我深知，任何檢討也代替不了發(fā)生事故，給受傷員工帶來(lái)的巨大疼痛和身心痛苦，給公司帶來(lái)的重大損失；任何懺悔在事故教訓面前都顯得格外的無(wú)力與蒼白。在此，我真誠接受公司對我的嚴肅批評和處罰，愿意以我為反面教材，以此為鑒，遠離事故，警示他人！
檢討人：xx
x年x月x日
安全工作檢討書(shū)14
敬愛(ài)的學(xué)校各位領(lǐng)導、各位同仁：
我叫某某某，現年0歲，原系某某鎮某某村某組人，現在是某某駕校的一名正式員工，也是一名普通的教練員。我駕駛的0000號車(chē)在0年0月0日0時(shí)許，因早晨送學(xué)員到學(xué)校乘車(chē)去荊門(mén)市駕�？荚囍行目荚�，晚上接學(xué)員回家，在謝畈道班急轉彎路段發(fā)生了一起車(chē)子側翻道路邊的交通事，造成倆名學(xué)員輕傷，車(chē)輛外表?yè)p壞嚴重，給學(xué)校和社會(huì )造成一定的負面影響。首先，我要向學(xué)校黨委、領(lǐng)導和同仁們道一聲：“對不起！”是我辜負了學(xué)校領(lǐng)導和同志們對我的信任和重托，沒(méi)有始終把安全工作放在第一位，給學(xué)校領(lǐng)導的臉上抹了黑，壞了學(xué)校的名聲；給學(xué)校和個(gè)人造成了不必要的損失和傷害。在此，我必須向學(xué)校黨委、領(lǐng)導和同仁們作出深刻檢討，必須永遠牢記這次血的教訓。我誠懇接受學(xué)校領(lǐng)導對我的任何處罰。對這次事，我進(jìn)行了深刻的反思，導致這次事主要有以下幾個(gè)方面的原因：
一是思想麻痹，安全意識差。常常認為自己開(kāi)了多年的車(chē)，道路駕駛經(jīng)驗豐富，輕車(chē)熟路，這種認識使自己產(chǎn)生了麻痹思想，學(xué)校的安全制度規定流于形式，停留在文件上、口頭上，沒(méi)有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事埋下了禍根。二是超速行車(chē)，措施不力�！笆问鹿示糯慰臁边@一通俗的安全行車(chē)警示語(yǔ)，我自己早已背熟，經(jīng)常也可以脫口而出，
但是，自己沒(méi)有在思想上引起足夠的重視，沒(méi)有真正認清超速行駛的危害性。這種認識體現在行動(dòng)上，就導致了高速行車(chē)。這次事事發(fā)前，我急于想到迅速回家，對前方轉彎處，迎面突如其來(lái)而占道的摩托車(chē)讓道，措施不力，疏忽大意，終于釀成了大禍。今后，我將認真吸取這次深刻的教訓，一定做到以下幾點(diǎn)：
1、自覺(jué)學(xué)習和遵守交通安全法律、法規和政策規定，嚴格執行《中華人民共和國道路交通安全法》和學(xué)校教練員管理的規章制度，牢固樹(shù)立“安全第一”“牽著(zhù)安全手，幸福跟我走”“安全創(chuàng )造幸福，疏忽帶來(lái)痛苦”“聚精會(huì )神駕車(chē)，萬(wàn)里不出差錯。行萬(wàn)里平安路，做百年長(cháng)樂(lè )人”的思想，將所有的.隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕交通事的發(fā)生。
2、認真學(xué)習和鉆研業(yè)務(wù)知識和駕駛技術(shù)，努力提高駕駛技術(shù)水平，充分發(fā)揮一名教練員和退伍軍人的應有的帶頭作用，盡可能彌補自己給學(xué)校聲譽(yù)和經(jīng)濟上帶來(lái)的不良影響和損失。
3、今后駕車(chē)時(shí)做到：一心一意維護安全，一言一行不忘安全；一檔一腳符合安全，一彎一坡確保安全。疲勞了不開(kāi)“迷糊車(chē)”，有故障不開(kāi)“湊合車(chē)”，受委屈不開(kāi)“賭氣車(chē)”，謙虛謹慎不開(kāi)“英雄車(chē)”，遵章守紀不開(kāi)“違章車(chē)”，自覺(jué)服從公安交通管理人員的檢查和指揮，自覺(jué)遵守交通法規，不酒后駕車(chē)，不開(kāi)英雄車(chē)，不超速超載，主動(dòng)接受公安交警以及學(xué)校的安全教育活動(dòng)，努力做一個(gè)遵紀守法的帶頭人。
4、嚴格執行車(chē)輛日常維護和保養制度，保證自己所駕駛的車(chē)輛經(jīng)常處于安全、完好的狀態(tài)。牢牢記�。菏鹿蕘�(lái)自麻痹，安全來(lái)自謹慎。
5、積極組織開(kāi)展規范、扎實(shí)、有的安全教育活動(dòng)，嚴格執行費收政策法規，嚴格遵守教練員的工作紀律。關(guān)心愛(ài)護每一位學(xué)員，耐心訓練每一位學(xué)員，嚴格要求每一位學(xué)員，扎扎實(shí)實(shí)練好基本功，努力提高學(xué)員考試的合格率。在今后的工作中，我有不足之處，敬請各位領(lǐng)導和同仁及時(shí)批評指正。為全面完成學(xué)校交給我的任務(wù)，盡到自己的職責、貢獻自己應盡的力量，做一名合格的教練員。
檢討人：某某某
安全工作檢討書(shū)15
尊敬的領(lǐng)導：
您好!
我已深深的認識到自己的錯誤。我的錯誤來(lái)源于安全意識上的淡薄和思想上的麻痹，確切的說(shuō)還是自己不夠認真，才會(huì )導致這件事情的發(fā)生，由于我的失誤給公司帶來(lái)了損失我深表歉意，通過(guò)這件事情我真正領(lǐng)悟到了自己的缺陷和不足，明白了以后如何改進(jìn)，因為做事不認真，自己嘗到了自己種下的苦果還連累到公司，使公司在經(jīng)濟和名譽(yù)上受到嚴重的損壞，這是用金錢(qián)賠償不來(lái)的'，但是事因我起，我愿承擔責任，憑我一人的力量不能給公司帶來(lái)明顯的受益，但是在這個(gè)集體中每個(gè)人都起到重要的作用，我現在明白了，一個(gè)人的力量的渺小的，但是一個(gè)人因為不認真導致的事故，是重大的，因為以前意識不夠，做事馬虎，今后我會(huì )認認真真做好工作上的每一件事，盡到我自己應有的責任，為公司貢獻我的力量。
通過(guò)這件事讓我深刻的理解到“安全來(lái)自警惕、事故處于麻痹”的含義，我深刻的檢討自己，這件事雖然不是安全上的事故，卻也是自己麻痹造成的;這件事由我造成的我愿接受領(lǐng)導的處罰!同時(shí)我深表決心會(huì )更加的嚴謹、認真熱愛(ài)、立足本職崗位、愛(ài)崗敬業(yè)為公司美好的明天做出自己應有的貢獻!
檢討人：___
20xx年_月_日
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