安全培訓講話(huà)稿（精選7篇）
在生活中，我們都跟講話(huà)稿有著(zhù)直接或間接的聯(lián)系，講話(huà)稿通過(guò)講話(huà)人口頭表達后，可以起到傳播真理、經(jīng)驗，抒發(fā)感情，發(fā)表意見(jiàn)的作用。你知道講話(huà)稿怎樣才能寫(xiě)的好嗎？下面是小編為大家整理的安全培訓講話(huà)稿（精選7篇），歡迎閱讀與收藏。
安全培訓講話(huà)稿1
同志們：
今天我們在這里召開(kāi)全縣道路交通安全工作會(huì )議，主要任務(wù)是深入貫徹政府《關(guān)于進(jìn)一步加強道路交通安全管理工作的緊急通知》和市領(lǐng)導在全市道路交通安全工作電視電話(huà)會(huì )議上的講話(huà)精神，深入分析我縣道路交通安全形勢，安排部署近期道路交通安全管理工作。剛才，交警大隊大隊長(cháng)通報了今年上半年份全縣道路交通安全形勢，希望引起大家高度重視，結合各自職責，制定具體的措施辦法，盡快抓好各類(lèi)隱患的排查治理。下面，就如何進(jìn)一步做好道路交通安全管理工作，我講三點(diǎn)意見(jiàn)。
一、交通安全形勢嚴峻，必須警鐘長(cháng)鳴、常抓不懈
隨著(zhù)經(jīng)濟社會(huì )及交通事業(yè)的快速發(fā)展，道路交通安全已成為威脅人民群眾生命財產(chǎn)安全，影響社會(huì )穩定、發(fā)展，群眾普遍關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題�？h委、縣政府主要領(lǐng)導對道路交通安全工作始終高度重視，在不同場(chǎng)合多次做出重要指示，提出明確要求�？h政府在財政并不寬裕的情況下，撥出了專(zhuān)項資金用于購置相關(guān)設備，公開(kāi)招錄了一些交通協(xié)管人員，進(jìn)一步充實(shí)了交管工作力量�？h道路交通安全委員會(huì )各成員單位站在“保安全、保暢通、保民生”的高度，認真履行職責，加大工作力度，使全縣道路交通安全形勢有所好轉。成績(jì)有目共睹，值得肯定。
在肯定成績(jì)的同時(shí)，也必須清醒地看到，我縣道路交通安全管理工作，還存在著(zhù)許多薄弱環(huán)節。隨著(zhù)機動(dòng)車(chē)保有量、駕駛人員數量及公路通車(chē)里程不斷增加以及客流量的增長(cháng)，全縣道路交通安全仍然面臨著(zhù)嚴峻的形勢，從剛才交警大隊大隊長(cháng)通報的情況看，我縣道路交通事故總量仍然很大，死亡人數占到了安全生產(chǎn)事故死亡總人數的100%，七月剛過(guò)中旬，已經(jīng)發(fā)生交通事故**起，死亡**人，受傷***人，事故起數和死亡人數與去年同期相比都有大幅上升。
客觀(guān)的講，國道和省道貫穿我縣全境，各鄉鎮之間距離較長(cháng)，道路交通設施不夠完善，安全隱患多。但主要的原因，還是事故預防工作不夠扎實(shí)，交通安全綜合治理效果不夠明顯；農村道路監管不到位，存在漏管、失管現象；交通參與人的交通安全意識、法制意識、文明交通意識淡薄，報廢車(chē)上路、無(wú)牌無(wú)證、超員超速等嚴重違法行為仍然十分突出。尤其是各鄉鎮對如何教育廣大農民群眾遵守交通規則、安全駕駛機動(dòng)車(chē)輛以及對農村“五種車(chē)輛”的登記納管工作做得不好。目前，我縣部分路網(wǎng)還在建設當中，道路質(zhì)量還不高，在這種情況下，如何提高全民交通安全防范意識就顯得尤為重要。為此，各鄉鎮、各部門(mén)要進(jìn)一步認清當前全縣道路交通安全形勢，必須引起高度重視，本著(zhù)對人民群眾的生命財產(chǎn)安全負責的'態(tài)度，以高度的政治責任感和緊迫感，切實(shí)履行好工作職責，努力創(chuàng )造一個(gè)暢通、安全的交通環(huán)境。
二、突出重點(diǎn)，履職盡責，全力推動(dòng)道路交通安全管理工作再上新臺階
1、加強從源頭上夯實(shí)交通安全管理基礎。
人、車(chē)、路是道路交通的基本構成要素和交通管理工作的源頭，各相關(guān)部門(mén)要從這些基本要素入手，將工作著(zhù)力點(diǎn)前移，通過(guò)加強對重點(diǎn)駕駛人、重點(diǎn)車(chē)輛的管理和對危險路段的治理，將各種交通事故隱患消滅在交通事故發(fā)生之前。
一要抓重點(diǎn)駕駛人。要嚴把客車(chē)、出租車(chē)駕駛資格準入關(guān)，提高駕駛人的安全素質(zhì)和駕駛技能。
二要抓重點(diǎn)車(chē)輛。要對現有的大中型客車(chē)、危險化學(xué)品運輸車(chē)、出租車(chē)、接送學(xué)生車(chē)輛進(jìn)行全面摸底調查，準確掌握車(chē)輛的安全技術(shù)狀況、營(yíng)運線(xiàn)路、行駛里程和班次等情況，加強管理管控，及時(shí)消除隱患。
三要嚴密排查整治道路交通安全隱患。按照《***省道路交通安全隱患排查治理規定》，盡快成立由政府領(lǐng)導，公安、交通、安監、建設、財政等部門(mén)負責人為成員的道路交通安全隱患排查治理協(xié)調委員會(huì )，定期對我縣道路交通安全隱患進(jìn)行排查，上報排查結果，并形成長(cháng)效機制。建立安全隱患正逆雙向排查制度。正向排查就是直接從路面上進(jìn)行的排查，及時(shí)把地形復雜、視線(xiàn)不良、防護設施缺失、管理相對薄弱、事故多發(fā)的點(diǎn)段檢查出來(lái)。逆向排查就是通過(guò)對當月所發(fā)生的交通事故進(jìn)行分類(lèi)排隊，找出事故多發(fā)點(diǎn)段、多發(fā)時(shí)段、多發(fā)成因，通過(guò)逆向思維的方式找出事故隱患，制定整改措施。對于排查出的隱患，由縣政府下達整改通知，責令相關(guān)單位限期整改，一時(shí)不具備整改條件的要向縣政府寫(xiě)出報告，對無(wú)故拖延，不及時(shí)完成整改任務(wù)的，嚴肅追究責任單位“一把手”的責任。
2、加強道路交通安全監管。各部門(mén)要按照《***省道路交通安全監管職責暫行辦法》依法履行職責，明確工作目標和重點(diǎn)，細化工作措施，落實(shí)工作責任。同時(shí)，要加強協(xié)調配合，牢固樹(shù)立大局意識，不斷完善工作機制，實(shí)現源頭監管與路面整治并重、治標與治本并重，確保各項工作取得實(shí)效。為了進(jìn)一步加大監管力度，要實(shí)行主管部門(mén)責任承包機制，安監、公安、交通、建設等部門(mén)，要根據各自不同職責分工，建立道路交通安全監管分級責任承包制，把道路交通安全工作的每一個(gè)領(lǐng)域和環(huán)節，每一條線(xiàn)路，每一個(gè)重點(diǎn)部位，采用承包的形式把責任落實(shí)到人頭上。通過(guò)以責加壓、以壓促動(dòng)、以動(dòng)求效的方式激發(fā)工作熱情，提高工作效率，確保全縣道路交通安全形勢持續穩定好轉。
3、加強道路交通安全宣傳工作。要以組織開(kāi)展《貫徹實(shí)施〈***省道路交通安全條例〉、“遵章守法，從每一步做起”交通安全宣傳教育活動(dòng)》為抓手，由宣傳、公安、交通、司法、教育、安監等部門(mén)聯(lián)合成立“貫徹實(shí)施《條例》交通安全宣傳教育領(lǐng)導小組”，緊緊圍繞全縣經(jīng)濟建設大局，以預防和減少道路交通事故為重點(diǎn)，多部門(mén)密切配合，統一行動(dòng)，把宣傳活動(dòng)與“六〃五”普法工作、“文明交通行動(dòng)計劃”、“交通安全志愿者”服務(wù)活動(dòng)有機結合起來(lái)，通過(guò)在廣播、電視上開(kāi)辟交通安全專(zhuān)欄，定期播放交通安全短片、交通安全公益廣告、制作交通安全專(zhuān)題節目等形式，開(kāi)展豐富多彩的宣傳教育活動(dòng)，全面增強廣大交通參與者的文明交通意識和自我防范意識，最大限度地減少交通違法行為，有效預防道路交通事故，切實(shí)保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
三、協(xié)調配合，齊抓共管，努力構筑道路交通安全群防群治體系
道路交通安全監管是一項系統工程。各鄉鎮、各部門(mén)及全社會(huì )要協(xié)調配合，努力形成全方位預防道路交通事故的良好格局。要盡快完善縣、鄉兩級道路交通安全委員會(huì )工作程序，健全機構，配齊人員，保障經(jīng)費，明確職責。要把道路交通安全的重點(diǎn)向農村延伸，按照“村路鄉管、以村管車(chē)”的要求，落實(shí)鄉村道路交通安全管理責任，充分發(fā)揮鄉鎮、村組、農機、運管、公安等部門(mén)力量，建立長(cháng)效聯(lián)絡(luò )和管理機制，構建“大交管”工作格局。
各鄉鎮要進(jìn)一步深化道路交通安全教育工作，鄉鎮、社區要至少各建成1處交通安全宣傳示范點(diǎn)，要在現有干部中選配3至5名干部擔任專(zhuān)職道路交通安全管理員，每個(gè)行政村配備1名交通協(xié)管員，組建“五支”道路交通安全管理隊伍，健全“五長(cháng)”聯(lián)動(dòng)機制，制定交通安全宣傳年度教育計劃，與社區、村簽訂《道路交通安全目標管理責任書(shū)》，要第一時(shí)間積極參與道路交通事故救援工作，把治理無(wú)證無(wú)牌摩托車(chē)和農用車(chē)、拖拉機違法載人問(wèn)題納入社會(huì )治安綜合治理范圍，積極開(kāi)展農村“五種車(chē)輛”的調查摸底、分類(lèi)建檔工作和道路交通參與人的道路交通安全素質(zhì)的調查分析。
安全培訓講話(huà)稿2
各位領(lǐng)導、同志們：
今天，我受薛經(jīng)理的委托，就西安液化氣爆炸事件緊急召開(kāi)公司安全動(dòng)員會(huì )。主要任務(wù)是貫徹縣政府召開(kāi)的《全縣安全生產(chǎn)工作緊急調度會(huì )》會(huì )議精神，就公司各項安全工作做出重要部署。認真落實(shí)公司安全工作的要求，在以往我公司安全工作取得較好成績(jì)的基礎上，認真分析當前的安全工作形式，結合公司實(shí)際情況，部署冬季安全檢查工作任務(wù)，動(dòng)員全體員工積極行動(dòng)起來(lái)，集中精力熱情服務(wù)，為公司各項工作在安全的前提下，有序進(jìn)行，打下結實(shí)的基礎。
1、加強責任制落實(shí)，嚴抓各項安全工作程序。
今年我公司將安全工作的工作責任層層落實(shí)到人，本著(zhù)“誰(shuí)主管，誰(shuí)負責”的原則，加強安全工作管理，嚴格履行有關(guān)安全工作程序。以深入開(kāi)展“安全工程”、強化安全管理為目標，針對公司工作中出現的'新情況、新問(wèn)題，積極調整內部管理。
2、根據公司冬季安全工作目標，為了全面落實(shí)“安全第一，預防為主”的方針和“誰(shuí)主管、誰(shuí)負責”的原則，針對公司的工作實(shí)際，制定了《眾源天然氣安全工作方案》，明確了今冬明春安全工作任務(wù)，我們必須做好以下幾方面工作：
�。ㄒ唬� 加強責任制落實(shí)，嚴格工作程序。
�。ǘ┘訌娭贫冉ㄔO，完善管理機制。
�。ㄈ┎扇∮行Т胧�，加強安全管理 。
�。ㄋ模┘訌娐毠ぐ踩逃�，提高職工防范意識在開(kāi)展安全越冬期間，加強職工的安全教育，開(kāi)展安全培訓，強化安全意識，利用參觀(guān)安全展覽和安全教育等工作方法和措施，結合企業(yè)改革改制，從提高職工工作熱情，強化職工安全意識入手，積極開(kāi)展安全培訓工作，為確保安全越冬工作的順利完成打下堅實(shí)的教育基礎。
�。ㄎ澹┌踩ぷ髋c中層干部考核相結合，為干部聘用提供依據為了優(yōu)化中層干部隊伍結構，加強對中層干部的管理與監督、激勵與約束，不斷提高中層干部隊伍的整體素質(zhì)，從而適應公司改革發(fā)展的需要。
�。┘訌婎I(lǐng)導、分兵把口，確保安全工作有序進(jìn)行。
�。ㄆ撸┘訌娂o律建設，塑造公司形象俗話(huà)說(shuō)“沒(méi)有規矩，不成方圓”。
要想打贏(yíng)公司安全運行這一仗，就必須有鐵的紀律做保障，特別是中層干部，要起到表率作用，嚴格遵守大各項安全規章制度，廉潔自律、遵章守紀、克己奉公、以身作則，帶動(dòng)公司員工，全面完成今冬明春的安全工作。要注意樹(shù)立公司的良好形象，鑒于現有工作環(huán)境的制約，要注意擾民矛盾的發(fā)生，注重保持辦公環(huán)境及周邊環(huán)境的衛生，為公司各項工作的有序開(kāi)展做好鋪墊。
同志們，安全工作是我公司中的重中之重，能否打贏(yíng)、打勝天然氣安全生產(chǎn)運行這一仗，關(guān)鍵在于在座各位的努力和拚搏，讓我們積極行動(dòng)起來(lái)，振奮精神，扎實(shí)工作，以?xún)?yōu)異的成績(jì)，為確保越冬期間安全穩定供氣保駕護航。謝謝大家！
安全培訓講話(huà)稿3
各位同學(xué)：大家好！
同學(xué)們！當你走出家門(mén)踏上道路時(shí)，你是否注意到你已經(jīng)與交通打交道了，交通已成為你們生活中不可缺少的組成部分。不斷發(fā)展的現代交通既為我們提供了方便、舒適和享受，也給我們帶了煩惱和憂(yōu)愁，并隨時(shí)可能給我們制造不幸的痛苦。也許，你曾聽(tīng)人講過(guò)駭人聽(tīng)聞的交通事故，或者親眼目睹過(guò)那一幕幕血淋淋的車(chē)輪制造的悲劇，感到十分可怕吧！“車(chē)禍猛于虎”，已越來(lái)越成為現實(shí)。交通事故是很慘痛的，教訓也是十分深刻的，它給我們帶來(lái)了極大的危害，時(shí)時(shí)在吞噬著(zhù)人間的生靈：
那么怎樣才能保障外出和乘車(chē)的安全，預防和避免交通事故的發(fā)生呢？
下面我就交通信號燈，以及乘車(chē)、行走、騎車(chē)時(shí)應注意的問(wèn)題跟同學(xué)們談?wù)�。如果有時(shí)間的話(huà)，我想和同學(xué)們一起認識一下幾個(gè)常用的交通標志。
一、違反交通管理行為是違法嗎？
在一些人眼里，《中華人民共和國刑法》非常神圣，那才是法，不可違反，違反了要受法律制裁。其它的法，像《道路交通安全法》等這些法律，算不上是法，認為“違反了，也算不上違法”。因此“超速行駛”“不按規定讓行”、“闖紅燈”等時(shí)有發(fā)生�！膀T自行車(chē)靠右通行”、“紅燈停、綠燈行”這都是最基本的交通法律法規，早已是家喻戶(hù)曉，人人皆知了，然而，有的人偏偏不按照交通法律法規里的這些規定去做。自以為警察沒(méi)看見(jiàn)占了便宜，一旦事故發(fā)生，后悔晚矣。
法律意識，是在日常點(diǎn)滴處耳濡目染中形成的，要從點(diǎn)滴做起�！兜缆方煌ò踩ā芬彩欠�，違反了，不僅僅是受行政處罰，嚴重的.也要根據《刑法》以犯罪論處的，更主要的是行為人有可能要付出血和生命代價(jià)的。
二、為什么選用綠、黃、紅三種光色作為交通信號燈的顏色？
綠、黃、紅三種光色作為交通信號燈的顏色，是根據光學(xué)原理；經(jīng)過(guò)長(cháng)期的研究和實(shí)踐而定下來(lái)的。在紅、橙、黃、綠、青、藍、紫七色中以紅色光波最長(cháng)，穿透周?chē)橘|(zhì)的能力最大。因此，在光度相同的條件下，紅色顯示得最遠。此外，紅色能使人聯(lián)想到“火”和“血”等危險信息。所以，選用紅色燈光作為“停止信號”。黃色光波長(cháng)僅次于紅色，在七色中居第二位，也會(huì )使人感到危險，但沒(méi)有紅色那么強烈，因此被用作“緩沖信號”。綠色光波的波長(cháng)是七色中除紅、橙、黃色以外較長(cháng)的一種色光，由于它與紅色區別很大，易于辨認，也因它使人聯(lián)想起了“樹(shù)木”、“水面”，給人以寧靜、安全的感覺(jué)。因此，被用來(lái)作為“允許通行信號”。
三、行人必須遵守哪些規定？
�、傩腥隧氉呷诵械溃簺](méi)有人行道，須靠路邊行走。
�、谛腥藱M過(guò)車(chē)行道，須走人行橫道。通過(guò)有交通信號控制的人行橫道須遵守信號的規定，準許通行時(shí)，須迅速通過(guò)，通過(guò)沒(méi)有交通信號控制的人行橫道，須注意來(lái)往車(chē)輛，不準追逐、猛跑。在沒(méi)有人行橫道的道路上，須直行通過(guò)，不準在車(chē)輛臨近時(shí)，突然橫穿。
�、坌腥瞬粶蚀┰�、倚坐人行道、車(chē)行道和鐵路道口的護欄。
�、苄腥瞬粶试诘缆飞习擒�(chē)、追車(chē)、強行攔車(chē)或拋物擊車(chē)。
�、輰W(xué)齡前兒童在街道或公路上行走、須有成年人帶領(lǐng)。
�、薏荒苓呑呗愤吙磿�(shū)。
�、卟粶试隈R路上追逐、嬉戲，也不準在馬路上踢球、溜旱冰、表演、跳繩等。更不要突然改變行走路線(xiàn)或突然猛跑，突然往后退。行路中會(huì )出現各種復雜和意想不到的情況，同學(xué)們一定要牢記亂穿馬路和在道路上玩耍的危險，更不能把沖過(guò)馬路當作一種勇敢的行為，發(fā)現別人有這種行為，同學(xué)們要及時(shí)勸阻。
是啊，橫穿道路是很危險的，在去年發(fā)生在我們中小學(xué)生中的重特大交通事故中，有85%以上都是橫穿惹得禍。所以，接下去，我想和同學(xué)們談一談?dòng)嘘P(guān)過(guò)馬路的安全常識。
四、行人橫過(guò)道路時(shí)應該注意哪些事項？
�、傩腥藱M過(guò)道路時(shí)，應站在路邊，看清來(lái)往車(chē)輛后，選擇離自己最近的人行橫道通過(guò)。
�、谛腥藱M過(guò)道路時(shí)，不要突然改變行走路線(xiàn)，突然猛跑，突然往后退，以防駕駛員措施不及發(fā)生危險。
�、蹤M過(guò)同方向有兩條以上機動(dòng)車(chē)道路上，要十分注意駛近或停下的車(chē)輛旁是否還有車(chē)輛駛來(lái)，沒(méi)有看清時(shí)，不要冒然行走，以免發(fā)生危險。
�、軝M過(guò)車(chē)行道時(shí)，要先看左后看右，不要在車(chē)輛臨近時(shí)通行。
�、菪腥藱M過(guò)人行橫道燈信號控制的人行橫道時(shí)，即使信號已經(jīng)變成綠色，也應看清左右的車(chē)輛，然后再穿越道路，在信號燈將要變更時(shí)，絕對不要搶行，應等待下一個(gè)綠燈信號。（可結合本地實(shí)際，選擇典型事故案例剖析）
五、乘車(chē)時(shí)要遵守哪些規定？
為保障乘車(chē)人候車(chē)、乘車(chē)安全，乘車(chē)人必須遵守以下規定：
�、俪俗财�(chē)、電車(chē)和長(cháng)途汽車(chē)須在站臺或指定地點(diǎn)候車(chē)，待車(chē)停穩后，先下后上。
�、诓粶试谲�(chē)行道上招呼出租汽車(chē)。
�、鄄粶蕯y帶易燃、易爆等危險物品乘坐公共汽車(chē)、電車(chē)、出租汽車(chē)和長(cháng)途汽車(chē)等。
�、軝C動(dòng)車(chē)行駛中，不準將身體任何部分伸出車(chē)外，不準跳車(chē)。
�、莩俗涍\機動(dòng)車(chē)時(shí)，不準站立，不準坐車(chē)廂攔板上。
�、藜w旅游時(shí)要由老師帶隊，不準超員乘車(chē)。
�、叱俗ν熊�(chē)時(shí)，一輛二輪摩托車(chē)只準搭乘一人（滿(mǎn)十二歲以上的兒童），要戴頭盔，不要側坐在摩托車(chē)上。
�、喑俗肆θ嗆�(chē)時(shí)，不得超過(guò)三人。
�。ǹ山Y合實(shí)際，選擇交通事故典型案例）
另外，下車(chē)后不要從車(chē)道車(chē)后突然走出或猛跑過(guò)道路。在乘車(chē)時(shí)，不要催駕駛員開(kāi)快車(chē)，不準與駕駛員閑談或作其他妨礙駕駛員安全駕駛的活動(dòng)。
六、騎自行車(chē)、三輪車(chē)必須遵守哪些規定？
1、沒(méi)有滿(mǎn)12歲的兒童，或年齡過(guò)大、行動(dòng)不便的人不準騎自行車(chē)外出。
2、遵守各行其道的原則，嚴禁在機動(dòng)車(chē)道騎自行車(chē)、三輪車(chē)。
3、轉彎前須減速慢行、向后了望，伸手示意，不準突然猛拐。
4、超越前車(chē)時(shí)，不準妨礙被超車(chē)輛行駛。
5、通過(guò)陡坡、橫穿四條以上機動(dòng)車(chē)道或途中車(chē)閘失效時(shí)，須下車(chē)推行。下車(chē)前須伸手上下擺動(dòng)示意，不準妨礙后面車(chē)輛行駛。
6、不準雙手離把、攀扶其他車(chē)輛或手中持物。
7、不準牽引車(chē)輛或被其他車(chē)輛牽引。
8、不準并行騎車(chē)交談、互相追逐或曲折競駛、騎自行車(chē)不準帶人。
9、駕駛三輪車(chē)不準并行。
10、下雨天騎車(chē)，應穿專(zhuān)用的車(chē)用雨披。
11、自行車(chē)應停放在指定停車(chē)地點(diǎn)或不影響交通的地點(diǎn)。
安全培訓講話(huà)稿4
各位同志，大家好！
根據公司安排，今天我們在這里舉辦xx年度施工安全培訓班，剛才我看了一下參培人員名單，今年參加擴能改造及大中修的主要施工單位監理單位都來(lái)了，主要負責安全的相關(guān)人員基本都到齊了！表明在座的各施工單位對施工安全的重視,對我們工作的支持,給我們今天這個(gè)培訓班開(kāi)了個(gè)好頭。下面我結合朔黃鐵路今年實(shí)際情況，講三點(diǎn)意見(jiàn)：
一、舉辦這次施工安全培訓班，是xx年朔黃鐵路運輸安全形勢的需要
一是從整個(gè)神華大環(huán)境看，xx年是神華集團以國務(wù)院領(lǐng)導的重要批示精神為指導，全面推進(jìn)以“三個(gè)一”為主線(xiàn)，深入開(kāi)展“全國學(xué)神華、神華怎么辦，找差距、抓整改、促提升”活動(dòng)的開(kāi)局年，是實(shí)施開(kāi)展“本質(zhì)安全提升年”工作的關(guān)鍵年。這標志著(zhù)抓安全已成為今年神華集團和朔黃公司的重中之重，今天這個(gè)培訓就是抓施工安全的第一步。
二是從已接近飽和的運輸任務(wù)看，xx年朔黃鐵路運輸任務(wù)是1.87億噸，比去年增長(cháng)4.5%。公司運輸收入計劃124.39億元，實(shí)現利潤57億元，平均每分鐘運輸收入2.2萬(wàn)元。換句話(huà)說(shuō)，每耽誤1分鐘，就要減少2.2萬(wàn)元的收入。這么大的運量基本達到朔黃現有裝備水平的飽和量。高增長(cháng)運量也給安全提出了高要求，這是我們舉辦這次培訓的現實(shí)需要。
三是從施工的任務(wù)來(lái)看，xx年是施工任務(wù)最艱巨的一年，安全生產(chǎn)難度進(jìn)一步加大。站改“六站一場(chǎng)”的'開(kāi)通，全面完成朔黃鐵路擴能改造工程，運輸能力要達到3.5億噸。大機清篩、搗固，更換鋼軌，更換軌枕，加上日常設備維修，運輸與施工的矛盾、運輸與安全的矛盾、施工與安全的矛盾將會(huì )非常突出，提高施工現場(chǎng)控制能力，確保平穩度過(guò)施工安全高風(fēng)險時(shí)期。這是舉辦這次培訓的主要目的。
二、落實(shí)賈總“六不”要求，抓好施工安全工作
去年，9月21日施工安全電話(huà)會(huì )議上的賈總針對施工安全工作重點(diǎn)提出了“六不”（不出事、不傷亡、不延時(shí)、不違章、不蠻干、不扯皮）要求，今年我們繼續將這“六不”作為我們全年施工安全的要求，下面我就結合去年的工作情況就xx年如何實(shí)現“六不”，我提三點(diǎn)要求。
一是汲取經(jīng)驗狠抓安全，確保施工行車(chē)兩不誤
在xx年的各項施工中，施工單位施工組織及方案不完善，安全預想不全面，應急搶險機制不細致，落實(shí)不到位。自身對線(xiàn)路上施工的人員安全監管不力，安全措施落實(shí)不力。施工單位無(wú)計劃超范圍施工，作業(yè)人員避車(chē)不規范，下道晚等問(wèn)題仍然比較突出，施工安全問(wèn)題時(shí)有發(fā)生，特別是去年九月中旬連續發(fā)生3起因違章施工造成的安全事故。
�。�1）接觸網(wǎng)塌網(wǎng)，9月15日6：20分，中鐵17局在小覺(jué)站K201+500下行線(xiàn)一側無(wú)計劃違章爆破施工，將小覺(jué)—古月站間下行側07#接觸網(wǎng)支柱砸斷，部分鋼軌軌枕砸傷，致使接觸網(wǎng)塌網(wǎng)150m，經(jīng)搶修12:37分恢復，（6—11點(diǎn)天窗點(diǎn)）影響列車(chē)多列。
�。�2）挖斷電纜，9月15日23:32分，中鐵三局朔黃項目部違規施工挖斷信號電纜，造成南坡底—神池南站間上行線(xiàn)2138#信號機滅燈，2158#信號機紅燈，2178#信號機閃燈，1:22分電務(wù)檢查發(fā)現K217+240處信號斷纜，2:12分處理完畢，延時(shí)160分。
�。�3）挖斷光纜，9月20日12:17分，中鐵十四局違規使用挖掘機清理施工便道，將回風(fēng)—東冶間24芯干線(xiàn)光纜挖斷，造成神池南—回風(fēng)間調監終端黑屏，調度指揮中心與神池南至回風(fēng)間各站電話(huà)、紅外線(xiàn)通信、遠動(dòng)通道中斷，16:17分接續完畢，延時(shí)240分。
三起施工事故原因，一是部分施工單位安全意識淡薄，不能正確處理安全與工期關(guān)系，無(wú)計劃施工，不登記、不防護，違章蠻干；二是施工管理混亂，個(gè)別施工單位以包代管或包而不管，監理單位工作失職，致使現場(chǎng)安全失控，事故發(fā)生后，遲報、謊報，貽誤搶修時(shí)機，造成延時(shí)增長(cháng)；三是設備管理單位，監控不到位，搶修組織不力，暴露出應急搶險方面諸多薄弱。大家必須對此有足夠的認識。在安全上，施工單位與建設單位是一損俱損，一榮俱榮，不但你們出不起事，朔黃公司也出不起事。說(shuō)到底安全發(fā)生的問(wèn)題，實(shí)質(zhì)是管理問(wèn)題。
二是加強領(lǐng)導落實(shí)責任，確保安全管理到位。
工程建設中要認真落實(shí)領(lǐng)導負責，逐級負責，分工負責，崗位負責的基本要求，做到領(lǐng)導帶頭、靠前指揮、認真解決工程建設中遇到的各種問(wèn)題。這里我要提一下，個(gè)別施工單位的現場(chǎng)指揮長(cháng)期不在位，只忙于經(jīng)營(yíng)，不在位管理，今年朔黃公司要強化施工負責人職責的落實(shí)，嚴肅施工安全責任追究制度，做到從嚴考核、從嚴定責、從嚴追究，對疏于管理或管理不到位，發(fā)現一起查處一起。
三、轉變作風(fēng)，確保監管有力、協(xié)調順暢
去年各部門(mén)、各分公司在各項施工配合及監管中都付出了很大的辛苦，專(zhuān)業(yè)人員的現場(chǎng)盯控，施工計劃審批，現場(chǎng)作業(yè)控制和施工完畢列車(chē)放行，可以都有效減少了施工安全事故。
但也不可回避地說(shuō)，我們有一部分施工監管人員在與施工單位打交道過(guò)程中，存在“等、看、站”現象，總認為那是施工單位的事，非要分個(gè)誰(shuí)是施工主體、誰(shuí)是配合單位。要不就是總想刁難人家一下，耍耍威風(fēng)，不能很好地與施工單位搞好配合，不僅損壞公司形象甚至造成工期延誤，影響整個(gè)全年任務(wù)的完成。今年的施工任務(wù)更加艱巨，為此，各項工程建設主管部門(mén)及配合單位要切實(shí)轉變作風(fēng)，深入現場(chǎng)，靠前指揮，加大配合力度，及時(shí)反饋或解決施工中出現的各類(lèi)問(wèn)題；各級安監部門(mén)要做好工程施工過(guò)程中的危險源識別和風(fēng)險評估工作，為施工與運輸安全提供保障；三個(gè)分公司要對施工全過(guò)程的各個(gè)環(huán)節，計劃的審查、施工命令的發(fā)布、施工防護的設置與聯(lián)系、施工前的準備、施工中的監控、開(kāi)通前的質(zhì)量回檢（例如，去年?yáng)|冶站開(kāi)通，馬上就要到開(kāi)通時(shí)間了，結果東冶站西岔還有連續扣件缺失，最重要的是這個(gè)問(wèn)題還是志斌經(jīng)理他們走線(xiàn)路的時(shí)候發(fā)現的，所以開(kāi)通前的質(zhì)量回檢一定要細致）、放行列車(chē)的聯(lián)合確認、開(kāi)通后的運行監視和質(zhì)量驗收環(huán)節（神池南-義井213供電線(xiàn)跨新一場(chǎng)G25#-G31#支柱,在跨場(chǎng)施工放線(xiàn)時(shí)保護線(xiàn)偏緊，存在馳度小的問(wèn)題。當氣溫急劇下降時(shí)，造成線(xiàn)索拉斷現象。搭接新上下行場(chǎng),影響行車(chē)102分鐘。類(lèi)似的問(wèn)題，施工單位必須高度重視，加強施工組織，增強施工力量，我們的專(zhuān)業(yè)人員，設備所屬工隊人員也要跟細致，更全面的去檢查）加強監控力度。
賈總的“六不”要求，確定了施工安全目標，明確了具體要求，提出了殷切期望，我們這次安全培訓也正是落實(shí)賈總講話(huà)精神的具體體現，希望大家在培訓過(guò)程中，靜下心來(lái)，放下架子，俯下身子，認真聽(tīng)老師們講課，認真學(xué)習施工安全有關(guān)規定，認真交流溝通施工安全的經(jīng)驗體會(huì )，在今后的施工中嚴格要求、認真踐行，以實(shí)際行動(dòng)在朔黃鐵路各項施工中，確保施工安全，確保任務(wù)完成，實(shí)現建設和施工單位共贏(yíng)，實(shí)現運輸和施工雙豐收！
謝謝大家！
安全培訓講話(huà)稿5
尊敬的各位領(lǐng)導、各位同仁：
大家好!
首先感謝蒼溪縣食品藥品監督局給我們提供這樣一個(gè)學(xué)習和交流的機會(huì )。也感謝辛勤為我們授課的蒼溪職業(yè)中學(xué)的老師。有幸能代表各位兄弟學(xué)校在這里表態(tài)發(fā)言，不妥之處，請各位領(lǐng)導和同仁批評指正。
這次食品安全法律法規、科學(xué)知識和職業(yè)道德培訓會(huì )的隆重舉行，是對我們各校食堂管理方面的一次大的鞭策和鼓勵，更是一次專(zhuān)業(yè)知識學(xué)習的寶貴機會(huì )。作為學(xué)校食堂安全衛生的管理者，長(cháng)期以來(lái)，我們工作在食品安全衛生工作的第一線(xiàn)，飲食衛生不僅直接關(guān)系到廣大師生的身體健康和生命安全，而且直接關(guān)系到學(xué)校教育教學(xué)工作的順利進(jìn)行。近年來(lái)，在蒼溪縣教育主管部門(mén)的正確領(lǐng)導下，在縣食品藥品監督局大力指導和幫助下，我和兄弟學(xué)校的飲食安全衛生工作平穩推進(jìn)，雖沒(méi)有突出特色，但沒(méi)有發(fā)生過(guò)食品安全責任事故，基本上做到了讓學(xué)生滿(mǎn)意、家長(cháng)放心。為了進(jìn)一步規范管理，完善措施，確保學(xué)校食品安全零事故。在這里，我代表各位兄弟學(xué)校談?wù)勎覀兘窈髮W(xué)校食品安全衛生工作的一些做法：
一、加強管理，規范制度，從制度上確保學(xué)校飲食衛生安全。
學(xué)校食堂衛生安全工作必須有一套完善的制度和程序做保證，必須通過(guò)一系列切實(shí)有效的措施來(lái)落實(shí)。為此，我們要一方面加強宣傳教育，強化師生食品衛生意識，培養師生文明就餐習慣。另一方面制定細致的學(xué)校食堂食品衛生安全管理制度，通過(guò)強化督導檢查，促進(jìn)管理精細化，確保從制度上落實(shí)安全。一是認真組織學(xué)校廣大師生學(xué)習貫徹《學(xué)校衛生工作條例》、《食品衛生法》、《學(xué)校食物中毒事故責任追究暫行規定》、《學(xué)生集體用餐衛生監督管理辦法》等衛生法律法規，堅持用法律法規指導工作，用規章制度規范操作。二是組織食堂從業(yè)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)知識和衛生知識的培訓，同時(shí)，積極在廣大師生中開(kāi)展食品衛生法律和法規的有關(guān)知識的宣傳，舉辦各類(lèi)食品衛生講座，召開(kāi)有關(guān)飲食衛生安全的主題班會(huì )，豐富師生食品衛生安全知識，提高廣大師生的自我保護能力。
二、加大投入，規范建設，從硬件上確保學(xué)校飲食衛生安全。
學(xué)校食品衛生安全必須以一定的物質(zhì)條件為基礎，沒(méi)有合格的設施和合格的設備，學(xué)校食品衛生就沒(méi)有根本的保障。近年來(lái)，特別是20xx年災后重建后，各學(xué)校食堂大部分為新建食堂，新添置了食堂設施設備，餐廳內張貼了有利于培養學(xué)生的衛生、文明禮儀、節約等意識的標語(yǔ)和警示牌，完善了食堂的硬件條件和餐廳文化，使食堂的硬件設施達標。我們將大力建設食堂文化，構建文明、衛生的用餐環(huán)境，養成學(xué)生文明就餐、衛生用餐、節約用餐、有序就餐的好習慣，通過(guò)張貼、懸掛鼓勵性、警示性標語(yǔ)警句，營(yíng)造濃郁的文化氛圍，強化對學(xué)生的文化熏陶，引導學(xué)生珍惜一粥一飯，尊重勞動(dòng)，遵守秩序，勤儉節約。
三、健全機制，明確職責，從機制上確保學(xué)校飲食衛生安全。
做好學(xué)校食品衛生安全工作，必須健全責任制，做到責任到人，責任到底。建立由校長(cháng)到分管副校長(cháng)再到安全后勤主任層層責任落實(shí)，層層簽訂安全責任書(shū)，明確職責，完善考核機制，形成事事有人管，關(guān)關(guān)有人把，環(huán)環(huán)有人抓的.工作格局，實(shí)現責任到人，責任到底。同時(shí)，積極配合衛生、防疫、食品藥品監督等有關(guān)部門(mén)對學(xué)校食堂管理工作的監督和指導。
四、實(shí)施精細化管理，把好食品衛生安全每一道關(guān)口。
認真貫徹執行有關(guān)學(xué)校食堂食品衛生安全工作法律、法規要求，制定《食堂采購制度》、《伙食團長(cháng)工作職責》、《食堂個(gè)人衛生制度》、《飯菜留樣制度》、《食堂管理監督辦法》、《餐具消毒衛生制度》、和《蒼溪縣學(xué)校衛生工作制度》等各類(lèi)人員崗位職責和各種規章制度，強化用人關(guān)、核算關(guān)、衛生安全關(guān)、采購關(guān)、加工關(guān)、儲藏關(guān)、消毒關(guān)、留樣關(guān)、監督考核關(guān)等安全環(huán)節，并建立健全各類(lèi)管理檔案。我們將始終堅持從業(yè)人員的年度體檢制度和食堂管理日檢、周結、月報制度，真正強化了學(xué)校食堂常規管理，使學(xué)校食堂衛生安全管理工作步入規范化的軌道。
各位領(lǐng)導、同仁，我們的食品安全衛生管理還有待走向成熟化和制度化，還有很多完善、進(jìn)一步科學(xué)的地方。食品安全衛生工作任重而道遠。通過(guò)這次培訓，我相信我們一定會(huì )明白方向、明確思路。在接下來(lái)的工作當中，會(huì )以此為契機，認真落實(shí)會(huì )議精神，以飲食安全保師生平安，以前所未有的精神狀態(tài)鼓干勁、促發(fā)展，不斷地為學(xué)校教育事業(yè)平穩有序發(fā)展凝神聚力，我相信在上級各部門(mén)領(lǐng)導的支持和指導下，我們的食品安全衛生管理會(huì )越來(lái)越科學(xué)，越來(lái)越規范，我們的工作會(huì )更上一層樓。謝謝大家。
安全培訓講話(huà)稿6
同志們：
今天，我們在這里舉行道路交通安全培訓，主要是繼續落實(shí)20xx年公司安全工作精神，提高駕駛員安全意識，進(jìn)一步遏制交通事故發(fā)生的一次交通安全教育宣傳活動(dòng)，意味深長(cháng)，意義重大。下面，就道路交通安全提三點(diǎn)建議，和大家共勉：
一、提高認識，始終堅持、牢牢把握住安全這個(gè)第一要務(wù)。
我單位車(chē)輛緊缺，生產(chǎn)任務(wù)重、區塊大，但這不是忽視安全的借口。
抓安全的思想一刻也不能松懈，應嚴格遵守交通法規，遵守公司及我部行車(chē)的各種規定，遵守八個(gè)“嚴禁”，堅持安全第一預防為主的安全方針，牢固樹(shù)立生命與健康重于一切的安全理念。通過(guò)學(xué)習，認識到一切事故是可以控制和避免的。在實(shí)際操作中，嚴格按照操作規程操作，清除一切違章行為，也就清除了一切事故隱患，確實(shí)增強安全責任心。按時(shí)休息，經(jīng)常使自己保持精力充沛，不斷學(xué)習，提高自己綜合素質(zhì)。
二、不斷提高自身素質(zhì)。在這里我對駕駛員同志提出三點(diǎn)要求：
1、提高職業(yè)修養。機動(dòng)車(chē)駕駛員由于其職業(yè)的復雜性與特殊性，更應具有良好的職業(yè)道德。好的駕駛員歷經(jīng)上百萬(wàn)公里的駕駛里程，幾十年安全行車(chē)不出事故，這就是具有良好的、較深厚的職業(yè)修養；
2、提高安全意識。作為一名駕駛員，只要一坐到司機位置上就要時(shí)時(shí)刻刻、確確實(shí)實(shí)牢記安全，在什么樣的道路上行駛，都要遵守各種道路的規定。集中精力，防止疲勞駕車(chē)，注意前后車(chē)輛的距離，尤其是前車(chē)的制動(dòng)距離，控制好車(chē)輛速度，觀(guān)察各種動(dòng)態(tài)，清除各種風(fēng)險，絕對不能存在麻痹思想，僥幸心理；
3、提高技術(shù)素質(zhì)。在道路交通情況千變萬(wàn)化的今天，駕駛員如果沒(méi)有一定的駕駛技能，是很難做到安全行車(chē)的。不少駕齡短的駕駛員發(fā)生事故多的一個(gè)原因，就是他們駕駛技術(shù)不高，缺乏駕駛經(jīng)驗，有的.看不懂儀表，使用不當操作失誤，遇到復雜路段駕駛技術(shù)不過(guò)關(guān)，就會(huì )造成事故。
三、加強車(chē)輛的維護和檢查工作。
車(chē)輛保養同安全駕駛同等重要，車(chē)輛的良好狀態(tài)是行車(chē)安全的前提條件，所以車(chē)輛保養至關(guān)重要，其目的就是恢復車(chē)輛的性能到最佳狀況，防止小問(wèn)題變成大問(wèn)題，確保車(chē)輛的安全性，以及較佳的經(jīng)濟性與較長(cháng)的使用壽命。除此之外，還要經(jīng)常檢查車(chē)輛，特別是出車(chē)前的安全檢查，不能一帶而過(guò)，要認真檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決處理，只有這樣才能真正地保證車(chē)輛安全運行。
同志們，交通工作很辛苦，也很光榮。我們要團結一致，腳踏實(shí)地，以高度的責任感和使命感，完成我們的各項工作！
安全培訓講話(huà)稿7
同志們：
為切實(shí)提高各單位班組長(cháng)基本素質(zhì)和履職能力，研究探索班組長(cháng)培訓的目標、內容和方法。為進(jìn)一步強化安全教育培訓管理，增強職工安全意識，保障安全生產(chǎn)，根據上級文件精神要求，集團公司對各單位班組長(cháng)開(kāi)展安全培訓工作，這既是上級部門(mén)的要求，也是集團公司安全生產(chǎn)形勢的需要。
班組長(cháng)是企業(yè)管理的基礎，是公司安全、質(zhì)量、產(chǎn)量和生產(chǎn)效益的基礎，是兵頭將尾，是最基層的領(lǐng)導者，參加學(xué)習培訓的班組長(cháng)要充分認識班組長(cháng)在企業(yè)中的重要基礎地位，以提高班組長(cháng)的綜合素質(zhì)，落實(shí)基礎管理為支點(diǎn)，改變公司的整體管理水平和精神面貌，消除“跑、冒、漏、滴”和“臟、亂、差”狀況等有著(zhù)重要的意義。
1、班組是實(shí)現企業(yè)發(fā)展壯大的有效載體，是企業(yè)各項生產(chǎn)活動(dòng)的落腳點(diǎn)。
“上邊千條線(xiàn)，線(xiàn)線(xiàn)都要班組來(lái)實(shí)現”，可以說(shuō)，每一個(gè)班組的活動(dòng)都是企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)非常重要的一部分，包括：上崗人員出勤合理安排，設備保養維護按時(shí)巡查記錄，工藝控制，現場(chǎng)安全環(huán)保隱患及時(shí)排查，涉及水、電、氣平衡的消耗控制，涉及現場(chǎng)備品、備件、材料、工具的整理規范，都充分說(shuō)明了班組是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的重要環(huán)節。生產(chǎn)流程是一環(huán)扣一環(huán)，任何一個(gè)環(huán)節出現了問(wèn)題都會(huì )直接影響到企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)、產(chǎn)品質(zhì)量的如期完成。在生產(chǎn)過(guò)程中，每個(gè)班組都承擔著(zhù)繁重的生產(chǎn)任務(wù)，所以對本班的人員管理、生產(chǎn)計劃、質(zhì)量管理、安全管理負有很大的責任。各項工作的完成好壞，決定了整個(gè)企業(yè)指標完成的好壞，同樣班組的人員素質(zhì)決定了企業(yè)管理水平，是企業(yè)發(fā)展和職工的收入不斷提高的保證。
2、班組是企業(yè)孕育、培養技術(shù)人才的重要陣地，是企業(yè)職工實(shí)現人生價(jià)值的舞臺。
各級管理人員、職工不但要提高對班組建設的認識水平，而且要積極地投身到班組建設中去，把公司的利益和職工的利益緊密聯(lián)系起來(lái)，激發(fā)班組成員抓好班組建設的信心和決心，只有大家上下統一認識，齊心協(xié)力，在工作中積極解決可能出現的困難和問(wèn)題，為公司的發(fā)展獻計獻策，公司才能健康快速穩定的發(fā)展。
3、班組是企業(yè)管理的重要基礎。
班組管理是企業(yè)管理的基礎，企業(yè)管理的各項管理制度，作業(yè)及工藝標準最終還是要班組來(lái)落實(shí)；同樣，大量的記錄、統計臺帳等都在班組完成。同時(shí)，班組是生產(chǎn)一線(xiàn)最基層的單位，最清楚生產(chǎn)中的`關(guān)鍵及潛力所在，企業(yè)管理中制度的完善程度，需要到班組中實(shí)踐、檢驗，存在的問(wèn)題與不足之處，也最易在班組中反映出來(lái)，班組各項工作的水映了整個(gè)公司經(jīng)營(yíng)管理水平。如制度的落實(shí)和執行、制度的標準情況體現、上級檢查到現場(chǎng)驗收、對應資料，都不是兩張皮，要求是說(shuō)的、記的和實(shí)際干的，看到的一回事。
4、班組建設是提升公司競爭力、是實(shí)現現代化管理的客觀(guān)要求。
和前提。只有班組建設的水平和人員素質(zhì)提高了，公司的競爭力增強了，公司的現代化管理水平提升了，公司的形象和效益才能得到更好的體現和發(fā)揮。因此，大力加強班組工作建設，增加班組軟、硬件設施，開(kāi)展創(chuàng )建學(xué)習型班組活動(dòng)，使廣大班組和員工認識問(wèn)題、思考問(wèn)題、解決問(wèn)題的方式發(fā)生了變化，學(xué)習能力、創(chuàng )新能力、自主管理能力、凝聚力和安全生產(chǎn)意識就會(huì )得到提高。
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