物流工作年度總結8篇

　　總結是對某一階段的工作、學(xué)習或思想中的經(jīng)驗或情況進(jìn)行分析研究的書(shū)面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，不如靜下心來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)總結吧。那么總結有什么格式呢？以下是小編收集整理的物流工作年度總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

物流工作年度總結1

　　大家好!在虎年到來(lái)之際，首先我代表物流部給大家拜個(gè)早年，預祝大家虎年虎虎生威、財源廣進(jìn)。

　　20xx年，是公司領(lǐng)導克服各種困難，帶領(lǐng)大家開(kāi)源節流，想方設法擴大業(yè)務(wù)收入，平穩發(fā)展的一年;也是我物流部根據公司領(lǐng)導的指示，精益管理、嚴格控制成本，謀求突破的一年;同時(shí)，也是本人在各位同事關(guān)心支持下持續改進(jìn)、不斷成長(cháng)的一年。為獲得公司領(lǐng)導和在座各位的可貴意見(jiàn)，現就本部門(mén)及本人各項具體工作匯報如下：

　　一、嚴格控制各項費用，開(kāi)源為副，節流為主

　　根據我物流部的情況，開(kāi)源可能性較小，而節流確實(shí)是本部門(mén)重中之重，這在今年的財務(wù)費用明細中能看得出來(lái)。

　　1.物流部費用現狀

　　本部門(mén)今年所發(fā)生費用占公司費用比率有上升的趨勢，現進(jìn)行說(shuō)明。物流費用可以分為固定和變動(dòng)兩部分，固定費用不隨公司業(yè)務(wù)變化變化，變動(dòng)部分隨公司業(yè)務(wù)增加而增加。當變動(dòng)部分隨公司其他部門(mén)費用降低變得越小時(shí)，固定部分分攤就會(huì )越大，而物流部短期能夠降低的只有變動(dòng)部分，這就造成整個(gè)物流費用占公司費用比率具有上升趨勢。

　　2.控制費用不拘小節

　　嚴格控制必須發(fā)生的費用，杜絕沒(méi)用必要的費用。對于配送費用，我物流部嚴格按照最優(yōu)化路線(xiàn)，最少路費、停車(chē)費，羅選成主動(dòng)節省停車(chē)費成了大家的共識。從公明拉設備回石巖，貨運公司報價(jià)5000元，我們實(shí)際節省80%。對于各種設備的保養，我們也是價(jià)比三家。例如粵b****油泵問(wèn)題，羅**咨詢(xún)好幾家，費用都在1000元左右，但是我們實(shí)際只花費三百余元，節省60%以上。對于一些小事情，我們也是盡量節省，例如為石巖倉庫窗戶(hù)刷油漆，我們都是自己買(mǎi)油漆，不請物業(yè)代為刷。凡此種種，不勝枚舉，變動(dòng)費用節省達60%以上，雖然沒(méi)有為公司做出突出貢獻，但是也盡了自己的努力。

　　3.固定費用控制

　　根據公司領(lǐng)導對物流部下屬倉庫指示，把原珠海倉庫庫存龍骨一次性轉移到石巖，為公司節省一定的倉儲費用。另外，我們配合呼哥擬把銀湖倉庫對外出租，進(jìn)一步降低部門(mén)管理的固定費用。

　　二、以學(xué)習科學(xué)發(fā)展觀(guān)為契機，進(jìn)一步加強部門(mén)管理

　　1.完善部門(mén)管理制度

　　按照領(lǐng)導意見(jiàn)，對各項管理制度進(jìn)行修改。在保持原有流程不變的基礎上，加入了財務(wù)監督等條款，進(jìn)一步規范出入庫流程。

　　2.提升部門(mén)人員服務(wù)意識、安全意識

　　本部門(mén)在強調多創(chuàng )效益的同時(shí)，必須確保服務(wù)質(zhì)量、操作安全，要求部門(mén)人員既要節省費用，更要對業(yè)務(wù)部門(mén)、客戶(hù)提供服務(wù)和保障，支持業(yè)務(wù)部門(mén)多創(chuàng )效益。認真貫徹落實(shí)安全第一、預防為主、綜合治理的方針。一年來(lái)，本部門(mén)無(wú)一例投訴、無(wú)一例安全事故。

　　3.加強部門(mén)人員知識技能自我培訓

　　由于公司業(yè)務(wù)不飽和，本部門(mén)人員經(jīng)常利用空閑進(jìn)行自我培訓、自我提升，為公司未來(lái)發(fā)展儲備力量。

　　三、降低呆滯庫存、運回礦面板

　　過(guò)去一年中，經(jīng)過(guò)領(lǐng)導的支持和各相關(guān)部門(mén)配合，富林木地板和瓷磚清貨，并處理了銀湖倉庫部分精品、壁布樣品。此外，中建投南頭倉庫取消時(shí)，其尚有部分礦面板確定作廢品處理。我部門(mén)羅**轉告本人后，決定暫時(shí)先運回石巖倉庫，已備公司將來(lái)使用。

　　四、提高出入庫數據準確率，確保財務(wù)原始數據可靠性

　　為了確保財物各項工作及時(shí)完成，保證財務(wù)數據與業(yè)務(wù)數據的有效銜接，為公司決策提供更加充分的依據。在出入庫時(shí)，本部門(mén)所有人員親自上陣。例如巖棉卸貨時(shí)，本人爬上爬下對數據，之后連續幾天脖子手臂發(fā)癢。此外，本部門(mén)或本人為了及時(shí)、準確地向財務(wù)提供所需的各項報告的數據，不間斷工作十幾個(gè)小時(shí)是常事。例如最近一次數據整理，近一千項數據，要逐一注明原始單據，時(shí)間緊任務(wù)重。在犧牲了午飯的前提下，十多個(gè)小時(shí)搞定。

　　五、支持其他部門(mén)工作，處理關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)

　　為了保證公司其他部門(mén)業(yè)務(wù)正常運作，本部門(mén)或本人盡量完成各種其他部門(mén)沒(méi)有或無(wú)法完成的工作。例如去年一年為公司組裝維護電腦三十余人次，維護打印機等事務(wù)也有很多次。此外，本人參與黨委及工會(huì )事務(wù)處理，負責起草了一定量的文件，參與組織了部分活動(dòng)。由于這些非本部門(mén)業(yè)務(wù)，在此不再細說(shuō)。

　　限于篇幅，本部門(mén)其他業(yè)務(wù)不再表述。以上功過(guò)希望領(lǐng)導、同事不啻指出，只要大家不說(shuō)我敷衍于事，本人就心滿(mǎn)意足了。當然了，一年來(lái)取得的成績(jì)不屬于某個(gè)人的功勞，這是在公司領(lǐng)導的大力支持和各位同事配合下，全體物流部人員共同努力了的結果，在此我要特別感謝龔總，及物流部全體員工，沒(méi)有你們的支持就沒(méi)有物流部以上的成績(jì)。

　　還是那句話(huà)，雖然大環(huán)境決定了我們的小環(huán)境，以至于我們沒(méi)有亮點(diǎn)，但是過(guò)去的一年是我們在公司領(lǐng)導的'關(guān)懷下走過(guò)的踏實(shí)、溫暖的一年。我們沒(méi)有收獲的激動(dòng)，但是我們還有奮斗的激情;我們沒(méi)有

　　可喜的成績(jì)，但是我們還有美好的夢(mèng)想;我們沒(méi)有過(guò)人的能力，但是我們做到了其他人無(wú)法或不肯做到的事。20xx年過(guò)去了，我們沒(méi)有完成年初的目標，這還請領(lǐng)導能夠諒解。為了在20xx年能有一個(gè)改觀(guān)，我物流部將嚴格按照公司領(lǐng)導的指示做事，以公司的利益為重。

　　20xx年部門(mén)工作展望：

　　1.繼續開(kāi)源節流。

　　為了降低費用，本部門(mén)計劃于年內配合呼哥把銀湖對外出租，用以彌補石巖倉庫的固定支出。進(jìn)一步縮減車(chē)輛費用、管理費用。對于石巖倉庫現有報廢設備，本部門(mén)計劃于春節前后配合鋼哥處理掉。

　　2.加強部門(mén)管理，優(yōu)化出入庫及配送流程

　　確保出入庫準確率達到100%，進(jìn)一步縮減積壓庫存，加快資金周轉。杜絕不必要的部門(mén)資源空轉，采用郵政包裹投遞優(yōu)化配送路線(xiàn)。要求部門(mén)人員不斷學(xué)習物流知識、加強產(chǎn)品培訓。

　　3.進(jìn)一步提升服務(wù)水平，創(chuàng )造和諧的同事關(guān)系。

　　在新的一年里，本部門(mén)或本人將一如既往地為各位同事服務(wù)，保證大家能全身心地投入到主要業(yè)務(wù)中。只要大家一句話(huà)，我們將把疲憊帶走，把滿(mǎn)意留下。

物流工作年度總結2

　　轉眼之間，20xx年已經(jīng)過(guò)去了，我來(lái)到公司擔任物流總監已x年之久，通過(guò)全體員工的努力拼搏，公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)快速持續上升�，F將一年的工作做個(gè)簡(jiǎn)短總結：

　　一、重大經(jīng)營(yíng)決策的制定

　　公司在三年的經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，經(jīng)歷了不少風(fēng)風(fēng)雨雨，遇到了很多關(guān)乎公司生存的決策問(wèn)題。每當公作出判斷的時(shí)候，我們經(jīng)常進(jìn)行討論，甚至發(fā)生爭執。通過(guò)討論我們學(xué)到了很多東西，產(chǎn)生了知識的碰撞。在討論中，我們集思廣益，發(fā)揮群體作用，彌補了個(gè)人分析中定向思維導致的片面性，能夠從多角度地看問(wèn)題，進(jìn)行科學(xué)決策，使結論更加全面、合理而準確。

　　1、業(yè)務(wù)的取舍決策。受到仿真實(shí)習環(huán)境的經(jīng)濟發(fā)展水平與發(fā)展速度的約束，生產(chǎn)制造企業(yè)在市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)和產(chǎn)品的生產(chǎn)上不斷發(fā)生變化。針對倉儲業(yè)務(wù)費用較高，生產(chǎn)企業(yè)需求不大以及生產(chǎn)企業(yè)因擴容，開(kāi)發(fā)國際市場(chǎng)而產(chǎn)生報關(guān)需求的情況，公司毅然作出了開(kāi)辦代理報關(guān)的業(yè)務(wù)，對部門(mén)進(jìn)行了較大的調整，抽調了倉儲部門(mén)的一些人手協(xié)助公司報關(guān)業(yè)務(wù)的開(kāi)展工作。同時(shí)，隨著(zhù)仿真實(shí)習環(huán)境的經(jīng)濟發(fā)展水平與發(fā)展速度的`不斷提升，為了滿(mǎn)足客戶(hù)的需要，生產(chǎn)企業(yè)不斷的擴大規模，提高企業(yè)的生產(chǎn)能力，從而增加了對設備和半成品的運輸需求。面對變化發(fā)展的情況，我們適時(shí)地采取了相應的措施。

　　2、價(jià)格策略的制定。對于關(guān)乎公司命脈的運輸業(yè)務(wù)上，運輸價(jià)格的確定尤為重要。但是初期公司缺乏必要的計價(jià)系統，缺乏經(jīng)驗，缺乏可參考的案例。最后，經(jīng)過(guò)我們的討論，在我們的努力下，通過(guò)充分發(fā)揮聰明才智，我們在基年的基礎上，結合公司的發(fā)展戰略，制定了公司運輸的價(jià)格。

　　3、客戶(hù)關(guān)系的維護決策。面對不斷增大的運輸需求量，在公司資源有限的情況下，結合上一年的經(jīng)營(yíng)狀況，對客戶(hù)關(guān)系作出了重大的調整，與眾多公司新結成戰略伙伴合作關(guān)系。同時(shí)，減少了與一些暫時(shí)性合作的客戶(hù)的業(yè)務(wù)關(guān)系，從總體上優(yōu)化了公司與客戶(hù)的合作關(guān)系。

　　二、工作上的不足

　　1、公司系統維護：一方面，由于工作原因，對于同事提出的問(wèn)題不能及時(shí)有效的處理；另一方面，對于領(lǐng)導的要求領(lǐng)會(huì )不到位。

　　2、物流部工作：一方面與運輸、營(yíng)業(yè)部門(mén)的溝通不夠，以至于出現許多意想不到的問(wèn)題；另一方面，在庫存控制上存在一些問(wèn)題，將重點(diǎn)解決這些問(wèn)題；以及未能夠及時(shí)的處理客戶(hù)要求。

　　新的一年，我們全體員工將堅持從集體的利益出發(fā)，嚴格執行公司的各項計劃和措施，切切實(shí)實(shí)地貫徹和落實(shí)了公司的具體方針、政策，為公司的經(jīng)營(yíng)狀況作出了重大貢獻，確保了公司戰略目標的提前實(shí)現。

物流工作年度總結3

　　隨著(zhù)公司的日益壯大，讓下屬負責和質(zhì)量領(lǐng)先意識就成了改革的新思路，當前我們面臨各種不同的工作壓力和管理技術(shù)問(wèn)題，主要有以下幾個(gè)方面：

　�。ㄒ唬┤绾翁岣邌T工的工作效率：告訴員工明確的目標和要求，提供必須的資源，解決員工不能克服的困難，給予完成任務(wù)的員工獎勵，物流部門(mén)員工 工作總結。

　�。ǘ�）員工的責任心如何加強和提升，各班組激勵職權在現場(chǎng)管理者班長(cháng)的手里，加強質(zhì)量意識和質(zhì)量考核的經(jīng)濟崗位責任制，提高統計工作效率，建立一個(gè)公認的激勵標準（員工考核：效率40、品質(zhì)40、配合度20、出勤狀況），加強技能考核和計件工資的標準化和科學(xué)性，來(lái)改變員工不良的慣性和習慣。

　�。ㄈ�）如何培養多面手：一線(xiàn)員工在完成自己分內工作之后，可以不經(jīng)同意使用15%的工作時(shí)間干個(gè)人感興趣的事（別的崗位技能學(xué)習），以使員工從狹窄的專(zhuān)業(yè)分工中走出來(lái)，適應多方面工作的需要，在更大的范圍內發(fā)揮作用，可以加強員工之間的互助協(xié)作，克服工種之間的忙閑不均和由此而產(chǎn)生的勞動(dòng)力窩工浪費現象，保證全面地完成任務(wù)，其常見(jiàn)的形式有在綜合性的生產(chǎn)組，某一工種的員工兼做組內其他工種的工作，箱體成型焊接員工不僅會(huì )箱體焊接，而且要會(huì )識圖和底座焊接，箱體的打磨以及箱體的組裝等。某種設備的操作工兼做其他不同設備的工作，如數控人員不僅要會(huì )激光切割機，而且要會(huì )數控沖床，數控折彎等設備作業(yè)。設備操作工兼做工作量化的分析工作�；�本生產(chǎn)員工兼做輔助工人的工作。輔助員工兼做多種輔助工作等。多面手培養操作方法：

　　1、根據培訓計劃，然后按計劃先后逐一進(jìn)行作業(yè)基準及作業(yè)指導書(shū)內容的培訓、指導。

　　2、完成初期培訓指導后，進(jìn)行參觀(guān)作業(yè)員操作，加深其對作業(yè)基準及作業(yè)順序培訓內容的理解，隨后利用中休或加班（工作結束后）時(shí)間，由班長(cháng)指導進(jìn)行實(shí)際作業(yè)操作。

　　3、在有班長(cháng)或其他多面手頂位時(shí)，可以安排學(xué)員與作業(yè)員工一起進(jìn)行實(shí)際操作，以提高作業(yè)準確性及順序標準化，同時(shí)掌握正確的作業(yè)方法。

　　4、當學(xué)員掌握了正確的作業(yè)方法，并能達到其作業(yè)基準，又具備正常作業(yè)的速度，可以安排進(jìn)行單獨作業(yè)，使其逐步熟練達到一定程度的作業(yè)穩定性并能持續一段時(shí)間，期間班長(cháng)要進(jìn)行確認。

　　5、考核學(xué)員 培訓效果。檢查作業(yè)方法是否與作業(yè)指導書(shū)的順序方法一致，有沒(méi)有不正確的作業(yè)動(dòng)作，如果有要及時(shí)糾正；進(jìn)行成品確認檢查。

　�。ㄋ模┏杀疽庾R的培養：從小處看意識，如車(chē)子跑一趟可以辦一件事也可以把幾樣事情妥善安排，車(chē)子出門(mén)，可以同時(shí)辦很多事情。使用過(guò)的`復印紙，非重要的文件可以反面再用。休息時(shí)間把燈關(guān)掉�？照{機沒(méi)有超過(guò)一定的溫度不予使用。掉在地上的物料隨時(shí)撿起。在一小時(shí)可以完成的工作，在一定的時(shí)間完成，不可拖延時(shí)間。從大處看管理：人員有過(guò)剩嗎？現有人員做的事情，是否可縮減。協(xié)調工作是否一次就OK，不必經(jīng)常協(xié)調或層層請示，浪費時(shí)間、消耗精力。生產(chǎn)頻頻更換品種，同樣浪費時(shí)間。物料倉庫積壓過(guò)多，往往是資金周轉困難最主要的原因。生產(chǎn)現場(chǎng)物料或半成品積壓，同樣是積壓資金，并且占用生產(chǎn)流動(dòng)空間。品質(zhì)不良率高或返修品多，是造成品質(zhì)成本高的主要原因，品質(zhì)成本內的失敗成本過(guò)高，往往是企業(yè)虧損的主要原因。不當的購置等管理層面的必須時(shí)時(shí)注意，并謀求改善的方法。消耗余料的回收，是一線(xiàn)操作人員的直接素養的見(jiàn)證，一個(gè)完整的產(chǎn)品其使用部件有毛刺或余料未清理，直接導致下道工序或客戶(hù)施工進(jìn)度以及公司的聲譽(yù)。

　�。ㄎ澹┗鶎庸芾砣藛T班組長(cháng)和一線(xiàn)操作員工的工資如何構成：

　　班組長(cháng)底薪工資的核定內容：底薪（正常滿(mǎn)勤、無(wú)加班、績(jì)效中等的薪資40%~60%）+班長(cháng)津貼

　　班組長(cháng)浮動(dòng)工資的核定內容：績(jì)效工資--任務(wù)績(jì)效指個(gè)人及部門(mén)任務(wù)完成情況：本職工作質(zhì)量-常規工作合格率、客戶(hù)滿(mǎn)意率、責任行為到位率，工作總結《物流部門(mén)員工 工作總結》。本職工作數量-單位時(shí)間內完成的工作總量（有效負荷、超額或提前）；本職工作事故-一般性責任事故出現的頻率。管理績(jì)效（管理人員角色行為到位程度）：紀律性-服從領(lǐng)導指揮、遵規守紀、有效管理控制；組織意識-橫向溝通、妥協(xié)、合作。團隊建設-下屬團隊和諧、進(jìn)取。忠誠性-維護（不非法侵占）公司利益，積極預防和解決問(wèn)題。工作創(chuàng )新-為穩定提高部門(mén)或組織的未來(lái)績(jì)效所做的工作貢獻。

　　班組長(cháng)浮動(dòng)工資的評定依據：任務(wù)占工資標準的60%，其中班組產(chǎn)量（出貨數量）定額40%，質(zhì)量為20%；節能降耗占工資標準的10%，其中節能5%，創(chuàng )收降耗為5%；管理占工資標準的30%，其中出勤為8%，制度執行情況為10%，衛生與安全為5%，紀律為4%，綜合考評3%。

　　一線(xiàn)員工底薪工資的核定內容：技能50%；工作的重要性15%；資歷年限15%；工作環(huán)境10%；學(xué)歷10%。

　　一線(xiàn)員工浮動(dòng)工資的評定依據：任務(wù)占工資標準的70%，其中個(gè)人產(chǎn)量定額50%，質(zhì)量為20%；節能降耗占工資標準的10%：其中節能5%，創(chuàng )收降耗為5%；管理制度的配合度占工資標準的20%：其中出勤為3%，制度執行情況為7%，衛生與安全為5%，紀律為4%，綜合考評1%。

　　浮動(dòng)工資應得金額：當實(shí)際基數（計件工資）≤標準基數時(shí)（固定底薪）；浮動(dòng)工資=基數單價(jià)*實(shí)際生產(chǎn)基數=固定底薪

　　當實(shí)際基數（計件工資）≥標準基數時(shí)（固定底薪）；浮動(dòng)工資={計件工資+計時(shí)工資-固定工資（底薪）}*浮動(dòng)工資評定依據=基數單價(jià)*（實(shí)際基數-標準基數）*生產(chǎn)效率+基數單價(jià)*實(shí)際基數，其中，生產(chǎn)效率=實(shí)際生產(chǎn)基數/（標準基數-異�；鶖担�

　　備注：作業(yè)員工的加班費計算（計件制）不發(fā)加班費，但可根據實(shí)際情況的需要酌情增加每件產(chǎn)品的工資價(jià)格。

　　五、20xx年度的工作計劃

　　20xx年的工作目標是配合和推動(dòng)公司管理制度改革，建立健全部門(mén)的考核制度，在公司高層管理的領(lǐng)導下將本部門(mén)的產(chǎn)量翻一番，達到公司的生產(chǎn)目標，在管理中求效益。

　　一、績(jì)效管理的運用步驟：

　　1、對每個(gè)職位制訂工作職責表，明確工作項目。

　　2、從工作項目，提出關(guān)鍵項目。

　　3、訂出每一工作項目的績(jì)效標準。

　　4、制訂工作進(jìn)行要點(diǎn)。

　　5、例外管理（異常管理）的運用。

　　6、績(jì)效評估/反饋/改善/激勵。

　　二、建立工人七大標準要求“全、細、嚴”：產(chǎn)量、質(zhì)量消耗指標；技術(shù)操作標準；事故控制標準；設備維護標準；文明生產(chǎn)標準；限額領(lǐng)料金額和勞動(dòng)紀律規定。

　　三、健全車(chē)間班組長(cháng)骨干員工管理四方面，分管的指標必須完成；分管的基礎工作必須健全；專(zhuān)業(yè)分析必須及時(shí)、準確；業(yè)務(wù)工作必須取得成績(jì)。

　　四、全面修訂工時(shí)定額，以工時(shí)定額測定勞動(dòng)力，調動(dòng)勞動(dòng)力，不斷提高企業(yè)科學(xué)管理水平。提高工時(shí)利用率，減少非生產(chǎn)工時(shí)；加強設備維護保養，減少停機，添置必要的工模具，提高工效，全年工時(shí)利用率爭取達80%以上，每月增產(chǎn)工時(shí)80個(gè)。全年出勤率達95%以上。

　　五、實(shí)行工作抽樣對員工進(jìn)行工時(shí)核定：?jiǎn)T工工作時(shí)間百分比，員工工作速率；機器利用率

　　六、由于工作的不定性，一些計劃必須建立在其他相關(guān)計劃實(shí)現的基礎上才能制訂。

物流工作年度總結4

　　回顧近一年的工作，對照德能勤績(jì)四項標準，能盡心盡力做好各項工作，較好地履行了自己的職責�，F將主要情況小結如下：

　　一、20xx年工作小結

　　我所在的部門(mén)是物流部，首先在領(lǐng)導的領(lǐng)導下能夠順利的圓滿(mǎn)的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù)，我作為物流部的一員感到非常的開(kāi)心以及自豪，我們部門(mén)的工作職責是需要比較好的專(zhuān)業(yè)業(yè)務(wù)能力，同時(shí)更需要很強的與客戶(hù)交際溝通能力。在專(zhuān)業(yè)方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作，也進(jìn)行了系統性的學(xué)習，個(gè)人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問(wèn)題，通過(guò)查閱資料、詢(xún)問(wèn)同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的;在過(guò)去的一年里自身還是存在一些問(wèn)題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩，不夠老練，在對待新老客戶(hù)的各種要求有的時(shí)候不夠及時(shí)的做到位，自己感覺(jué)還是有點(diǎn)欠缺，這個(gè)方面我想在以后的工作里更應該進(jìn)行多多鍛煉，多多改進(jìn)。

　　二、20xx年的工作計劃

　　不斷加強個(gè)人修養，自覺(jué)加強學(xué)習，努力提高工作水平，適應新形勢下本職工作的需要，揚長(cháng)避短，發(fā)奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門(mén)的工作鏈接，在適應新的工作崗位之余，希望學(xué)習些其他部門(mén)的業(yè)務(wù)知識，提高自己的業(yè)務(wù)能力，樹(shù)立辦公室的良好形象。

　　三、對公司的意見(jiàn)和建議以及各種訴求

　　1.希望公司能為我繳納上海社會(huì )保險。領(lǐng)導的高度重視和全力支持下，認真執行公司整合施行的方案，精細化管理全局，不斷提升駕駛員、管理人員的職業(yè)素質(zhì)和服務(wù)水品，緊密關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)；積極擴大業(yè)務(wù)規模；精心尋求新產(chǎn)業(yè)突破；有效執行項目績(jì)效獎勵制度；切實(shí)改善員工工作環(huán)境。全體員工同心同德、群策群力，確保了公司主營(yíng)業(yè)務(wù)穩步發(fā)展，產(chǎn)業(yè)多元化探索有所收獲，超額完成了上班年度的目標任務(wù)�，F將總結以及工作打算報告如下：

　　一、主要業(yè)績(jì)指標完成情況

　　一年來(lái)，物流營(yíng)運中心秉承“集思廣益，多勞多得”的工作作風(fēng)，克服了眾多困難，廣開(kāi)營(yíng)銷(xiāo)渠道，嚴控內外成本，確保利潤化，實(shí)現收入XXXX元，同比增長(cháng)XX%，完成總進(jìn)度的XX%，實(shí)現利潤XX萬(wàn)元，完成利潤目標的XX%；圓滿(mǎn)完成了XX公司下達的收入利潤指標，實(shí)現“時(shí)間過(guò)半，收入過(guò)半，利潤過(guò)半”的目標。

　　二、主要工作開(kāi)展情況

　　1。穩步發(fā)展現營(yíng)業(yè)務(wù)

　　XX項目完成收入XXXX元，占總收入的XX%。目前該項業(yè)務(wù)收入占比較大，在確保該業(yè)務(wù)穩步發(fā)展的.同時(shí)積極拓展相應市場(chǎng)，目前分公司已和昭通市XX公司XX物流中心就XX至XXXX配送項目達成初步意向性協(xié)議。目前已完成線(xiàn)路勘測，XX零售點(diǎn)布局，配送線(xiàn)路設計等前期工作。

　　2。改變營(yíng)銷(xiāo)策略

　　XX收入XX元，占總收入的XX%；XX營(yíng)業(yè)部收入XX元；XX營(yíng)業(yè)部收入XX元。物流營(yíng)運中心認真執行公司領(lǐng)導的指導方針，即：由公司領(lǐng)導帶領(lǐng)部門(mén)班子開(kāi)發(fā)大客戶(hù)市場(chǎng)，讓駕駛員在運輸配送過(guò)程中尋找客戶(hù)；動(dòng)員公司內部員工利用自己的信息源開(kāi)發(fā)客戶(hù)，“三管齊下”的營(yíng)銷(xiāo)策略。目前，由公司領(lǐng)導帶領(lǐng)并成功攻克的有XX、XX、XX、XX、XX等大客戶(hù)。由公司內部員工發(fā)展的有XX、XX等客戶(hù)。認真執行公司領(lǐng)導下達的獎勵政策，動(dòng)員廣大員工的積極性，使公司的發(fā)展更上一個(gè)新的臺階。

　　3。積極發(fā)展新型物流業(yè)務(wù)

　　公司領(lǐng)導帶領(lǐng)相關(guān)部門(mén)職員奔赴市場(chǎng)，親力親為，積極發(fā)展供應鏈金融業(yè)務(wù)，涉及鋼材市場(chǎng)、礦產(chǎn)品市場(chǎng)、煙酒類(lèi)市場(chǎng)等，目前已和XX鋼材市場(chǎng)積極聯(lián)系，客戶(hù)有明確貸款意向，希望得到XX公司在業(yè)務(wù)上指導。

　　4。國際物流業(yè)務(wù)發(fā)展

　　公司領(lǐng)導經(jīng)過(guò)多方努力在XX地區尋找發(fā)展到國外的的客戶(hù)。目前公司領(lǐng)導正研討，通過(guò)XX地理優(yōu)勢（接壤XX，XX，XX），發(fā)展省外國外的雙向運輸中轉專(zhuān)線(xiàn)，已發(fā)展的目標客戶(hù)目前僅XX對外貿易。

　　三、下一步工作打算

　　認真貫徹XX公司“轉型增效”的總體路線(xiàn)，明確發(fā)展思路，從傳統物流向現代物流發(fā)展，精細化管理人員和設備，節約成本，積極營(yíng)銷(xiāo)。

　　針對這一發(fā)展思路，物流營(yíng)運中心對今后發(fā)展有以下幾點(diǎn)思考：

　　1。結合物流信息綜合管理平臺，精細化管理，節約成本擴大效益。

　　2。維護目前合作客戶(hù)，提升部門(mén)各員工職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德，提倡“服務(wù)優(yōu)質(zhì)化、嚴懲不良化”。

　　3。繼續從傳統物流向現代物流的轉變發(fā)展，開(kāi)發(fā)相應現代物流項目，發(fā)展目標客戶(hù)。

　　4。繼續貫徹施行公司領(lǐng)導提出的“三管齊下”的營(yíng)銷(xiāo)策略，開(kāi)拓市場(chǎng)、勇闖高峰。

物流工作年度總結5

　　xx年，在市委、市政府的正確領(lǐng)導下，物流辦深入學(xué)習貫徹科學(xué)發(fā)展觀(guān)，以迎接黨的十八大為主線(xiàn)，以服務(wù)“兩區六城”建設為重點(diǎn)，積極履行市委、市政府賦予的職能，團結拼搏，開(kāi)拓創(chuàng )新，圓滿(mǎn)完成年度各項目標任務(wù)，為我市現代物流業(yè)又好又快地發(fā)展做出了新的貢獻。

　　一、盡職盡責，加強物流行業(yè)管理和指導

　�。ㄒ唬╅_(kāi)展全市物流發(fā)展態(tài)勢調查和分析。為全面把握我市物流業(yè)發(fā)展的現狀，xx年重點(diǎn)開(kāi)展了快遞業(yè)發(fā)展、運輸業(yè)扶持、海關(guān)監管車(chē)輛、物流信息化、完善“義烏港”功能及集裝箱甩掛運輸等專(zhuān)項調研。以問(wèn)卷、訪(fǎng)談等形式實(shí)地走訪(fǎng)了500余家企業(yè)，征詢(xún)我市物流行業(yè)發(fā)展意見(jiàn)和建議。結合我市實(shí)際，積極探討建立物流數據采集和統計模式，準確分析、把握我市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的形勢，為市委、市政府提供決策依據。

　�。ǘ�）優(yōu)化行業(yè)發(fā)展環(huán)境。組織協(xié)調公安、工商、稅務(wù)、綜合執法、城區各街道以及協(xié)會(huì )等相關(guān)單位和部門(mén)，開(kāi)展物流行業(yè)專(zhuān)項整治行動(dòng)全年參與專(zhuān)項整治共計520人次，發(fā)放倡議書(shū)3000余份，勸導城區居民小區聯(lián)托運物流企業(yè)630余家。為物流市場(chǎng)的發(fā)展創(chuàng )造公平競爭、規范有序的良好環(huán)境。開(kāi)展 “十八大”期間進(jìn)京貨物的安保工作及貨運市場(chǎng)的維穩工作，對快遞物流企業(yè)與聯(lián)托運企業(yè)開(kāi)展進(jìn)京貨物安全檢查，累計檢查快遞經(jīng)營(yíng)單位168家，聯(lián)托運物流企業(yè)60家。

　�。ㄈ�）指導制定全國首個(gè)國際貨代地方標準。xx年8月28日，義烏市地方標準規范《國際貨運代理服務(wù)規范》審定并通過(guò)，這是全國首個(gè)國際貨代地方標準，該標準結合義烏小商品市場(chǎng)的特殊情況，規定了國際貨運代理的術(shù)語(yǔ)和定義、出口模式、出口特點(diǎn)、基本要求、服務(wù)環(huán)節質(zhì)量要求、服務(wù)評價(jià)與考核等內容，為我市國際貨代服務(wù)工作開(kāi)展提供了指南。它的制定將有助于規范提升物流行業(yè)服務(wù)水平，提高小商品出口服務(wù)質(zhì)量。

　�。ㄋ模┙M建義烏現代物流發(fā)展研究所。由物流辦、義烏工商學(xué)院和交通發(fā)展有限責任公司為主體申報成立的義烏現代物流發(fā)展研究所于xx年6月8日正式揭牌，致力于增強政府、大學(xué)、企業(yè)間的了解和合作，整合義烏物流人才資源，探索建立產(chǎn)、學(xué)、研合作的優(yōu)良機制。

　�。ㄎ澹�“義烏運價(jià)指數”上線(xiàn)運行。xx年5月17日，浙江省交通運輸廳與義烏市政府聯(lián)合正式對外發(fā)布義烏道路貨運價(jià)格指數。我市作為全球小商品采購與流通中心，對道路貨物運價(jià)指數進(jìn)行探索和實(shí)踐，開(kāi)辟了道路貨運價(jià)格指數在全國的首塊“試驗田”。

　�。�六）調解處理行業(yè)糾紛。牽頭發(fā)揮各方力量，根據不同的個(gè)案，進(jìn)行不同的調處。全年共受理調處各類(lèi)物流行業(yè)糾紛314起，其中市長(cháng)信箱30起，96150數字城市117起，來(lái)電來(lái)訪(fǎng)167起，做到件件有回復，事事有落實(shí)，得到了物流企業(yè)與客戶(hù)的認可，有效地維護了物流市場(chǎng)的穩定，促進(jìn)市場(chǎng)健康有序的發(fā)展。

　�。ㄆ撸┳龊锰岚缸h案答復。xx年共辦理第十三次提案1件，人大議案5件，政協(xié)提案8件（其中金華政協(xié)提案2件）。我辦積極建立健全與部門(mén)的協(xié)同機制，主動(dòng)與代表、委員溝通匯報，努力形成全社會(huì )、各部門(mén)重視、關(guān)心和支持現代物流發(fā)展的良好氛圍。

　�。ò耍┲笇Ш屯苿�(dòng)協(xié)會(huì )發(fā)展。充分發(fā)揮協(xié)會(huì )在政府和企業(yè)之間的橋梁和紐帶作用，積極引導物流相關(guān)協(xié)會(huì )完善管理機制，在去年底指導成立我市快遞物流行業(yè)協(xié)會(huì )的基礎上，通過(guò)指導成立快遞物流行業(yè)人民調解委員會(huì )、簽訂快遞企業(yè)自律公約等方式，及時(shí)化解行業(yè)內部、行業(yè)經(jīng)營(yíng)者與消費者之間的矛盾糾紛。指導和幫助國際貨代物流協(xié)會(huì )開(kāi)展換屆選舉及會(huì )刊《義烏貨代物流》的出刊工作。

　　二、多措并舉，促進(jìn)物流企業(yè)轉型升級

　�。ㄒ唬┓e極落實(shí)現代物流業(yè)發(fā)展扶持政策。根據我市相關(guān)扶持政策，經(jīng)企業(yè)申請、我辦初步核實(shí)、相關(guān)部門(mén)審核，媒體公示等程序后，xx年共有41家企業(yè)符合要求，總扶持資金907.797萬(wàn)元，其中，創(chuàng )建品牌類(lèi)企業(yè)有17家，共計510萬(wàn)元；標箱補助類(lèi)27家，共計297.797萬(wàn)元；配套資金類(lèi)1家，共計100萬(wàn)元。

　�。ǘ�）完善現代物流業(yè)發(fā)展扶持政策。結合我市物流業(yè)發(fā)展的實(shí)際情況，重點(diǎn)針對集裝箱堆場(chǎng)，開(kāi)展提還箱業(yè)務(wù)和甩掛運輸等方面發(fā)揮政策的導向作用，已完成現有物流業(yè)扶持政策的修訂稿提交市政府討論。同時(shí)，制定出臺加快推進(jìn)義烏市現代物流運輸業(yè)發(fā)展扶持政策，重點(diǎn)發(fā)展我市大型牽引掛車(chē)（集裝箱運輸車(chē)輛），有效增加海關(guān)監管車(chē)輛的數量。目前，該政策正結合x(chóng)x年12月1日起實(shí)施的'營(yíng)業(yè)稅改增值稅事宜進(jìn)行進(jìn)一步論證。

　�。ㄈ�）培育現代物流龍頭企業(yè)。鼓勵和支持企業(yè)做強做大，積極培育扶持一批具有示范帶動(dòng)作用的物流企業(yè)。至xx年年底，我市已通過(guò)中國物流與采購聯(lián)合會(huì )評審的5a級物流企業(yè)1家，4a級物流企業(yè)3家，3a級物流企業(yè)31家，2a級物流企業(yè)5家，全市共有2a級以上物流企業(yè)40家，名列全省前茅。指導我市10家國際物流企業(yè)“抱團組合”成立浙江義聯(lián)物流股份有限公司，于今年6月6日正式開(kāi)業(yè)運營(yíng)，義聯(lián)物流將打造義烏首家開(kāi)放性公共訂艙平臺和首家大型海關(guān)監管集裝箱運輸車(chē)隊，為義烏市物流業(yè)資源整合、做強做大進(jìn)行了有益探索。

　�。ㄋ模﹨f(xié)調解決企業(yè)發(fā)展中的困難和問(wèn)題。針對國際國內市場(chǎng)一體化的深入發(fā)展和市場(chǎng)競爭的日益加劇,中小物流企業(yè)面臨的風(fēng)險越來(lái)越多的實(shí)際情況，認真履行職能，協(xié)調解決企業(yè)發(fā)展中的矛盾和問(wèn)題。xx年重點(diǎn)指導快遞企業(yè)正確應對周邊縣市企業(yè)的惡性競爭，指導國際貨代企業(yè)開(kāi)展公共訂艙平臺建設和甩掛運輸，探討建立物流行業(yè)誠信體系。今年寧波“呂圣明出口逃避商檢案”涉及我市貨代公司近10家，人員達20多人，我辦密切關(guān)注，及時(shí)掌握情況，在市政府與寧波公安等部門(mén)的溝通協(xié)調下，在義涉案人員提前結案，消除了經(jīng)營(yíng)者的恐慌情緒，有效維護了我市國際貨代行業(yè)的穩定發(fā)展。

　�。ㄎ澹┝�爭在快遞物流企業(yè)供地方面有新突破。根據市委市政府的部署，為增強快遞物流業(yè)的承載力，著(zhù)手開(kāi)展快遞物流企業(yè)供地基礎調研，規劃在國內物流中心設立快遞物流園區，引進(jìn)培育規�？爝f物流企業(yè)設立分撥中心或區域總部。我辦集中力量，對相對有競爭力優(yōu)勢的21家快遞企業(yè)進(jìn)行了走訪(fǎng)調研，全面掌握了快遞企業(yè)業(yè)務(wù)、規模、服務(wù)能力、經(jīng)營(yíng)狀況、發(fā)展過(guò)程中存在的問(wèn)題和困難等情況�，F已有申通、中通、天天等7家企業(yè)提交了項目的可行性報告。

　�。�六）加強物流人才的引進(jìn)和培養。繼續開(kāi)展“項目化”引才工作，在組織人事部門(mén)的關(guān)心和支持下，我辦xx年引進(jìn)物流專(zhuān)業(yè)人才3名，全年服務(wù)企業(yè)招才引智532名。與義烏現代物流發(fā)展研究所和我市專(zhuān)業(yè)培訓機構合作，開(kāi)展物流企業(yè)家和從業(yè)人員的在職培訓300人次。

　　三、開(kāi)拓進(jìn)取，扎實(shí)開(kāi)展國際貿易綜合改革試點(diǎn)工作

　�。ㄒ唬┓e極爭取國家相關(guān)部門(mén)將義烏納入國家相關(guān)物流規劃工作。義烏物流園區列入國家公路運輸樞紐總體規劃。國家交通運輸部將義烏的5個(gè)物流場(chǎng)站（國際物流中心、內陸口岸場(chǎng)站、小商品出口監管中心、小商品國內物流中心、廿三里物流中心）列入國家公路運輸樞紐總體規劃，xx年獲得國家、省里下?lián)艿牧x烏物流園區項目專(zhuān)項建設資金3000萬(wàn)元。

　�。ǘ�）加快建設具有始發(fā)港和目的港功能的“義烏港”。

　　1 、抓緊開(kāi)展義烏港規劃研究工作。由交通運輸部規劃研究院戰略研究所及國家發(fā)展和改革委員會(huì )對外經(jīng)濟研究所共同編制的《義烏國際陸港發(fā)展與規劃研究報告》已完成。xx年5月14日，在北京組織召開(kāi)了《義烏國際陸港發(fā)展與規劃研究》專(zhuān)家咨詢(xún)會(huì )。規劃研究報告從全局性、前瞻性、戰略性和協(xié)調性角度出發(fā)，全方位謀劃解決義烏“不沿�！比绾伟l(fā)展國際物流的問(wèn)題，對今后一個(gè)時(shí)期內義烏市物流業(yè)發(fā)展具有十分重大的指導意義。

　　2、積極爭取使義烏列為國際陸港城市。在去年爭取省交通運輸廳向國家交通運輸部上報關(guān)于要求將義烏市列為國際陸港城市推薦城市的請示的基礎上，我辦進(jìn)一步加大請示匯報的力度，邀請交通運輸部相關(guān)司局領(lǐng)導來(lái)我市考察調研。xx年6月20日-22日，聯(lián)合國亞太經(jīng)社會(huì )在泰國曼谷召開(kāi)“陸港協(xié)定特設政府間會(huì )議”，會(huì )議最終確定了《政府間陸港協(xié)定》的草案文本，我國已將包括義烏在內的17個(gè)中國陸港城市名單通報聯(lián)合國亞太經(jīng)社會(huì )。

　　3、加強與寧波－舟山港等口岸港口合作，實(shí)現港口功能延伸。xx年5月4日，義烏市政府與寧波港股份有限公司簽訂了《寧波港與義烏港戰略合作協(xié)議》，浙江義聯(lián)物流股份有限公司與寧波航運交易所簽訂了《共建訂艙平臺合作框架協(xié)議》，攜手共同打造寧波“國際強港”和義烏“國際陸港城市”。 xx年5月15日，我市口岸辦、商務(wù)局、物流辦、海關(guān)、檢驗檢疫、鐵路西站、交發(fā)公司等部門(mén)與寧波港就兩地落實(shí)戰略合作協(xié)議進(jìn)行具體的對接，在通關(guān)模式、堆場(chǎng)建設、信息化功能延伸、開(kāi)展海鐵聯(lián)運、甩掛運輸、雙重模式、訂艙平臺等七個(gè)方面取得了共識。

　�。ㄈ�）積極爭取設立保稅物流中心（b型）。按照實(shí)施計劃和推進(jìn)計劃表，有序開(kāi)展爭取設立保稅物流中心（b型）工作，委托國家發(fā)展和改革委員會(huì )學(xué)術(shù)委員會(huì )編制的保稅物流中心（b型）可行性研究報告已完成。xx年3月16日，組織召開(kāi)了專(zhuān)家評審會(huì )。xx年5月11日將申報書(shū)面文本報送給杭州海關(guān)，正式啟動(dòng)申報保稅物流中心（b型）工作。同時(shí)，我辦積極向上級相關(guān)部門(mén)溝通匯報，海關(guān)總署已受理了義烏市的申請，并原則同意，正在國務(wù)院相關(guān)部委的溝通過(guò)程中。

　�。ㄋ模┪锪鞴�共信息和電子口岸信息平臺建設。與改革辦、口岸辦、義烏工商學(xué)院在內的相關(guān)人員前往浙江電子口岸義烏分公司、義烏港、中國聯(lián)通義烏分公司、國際貨代物流協(xié)會(huì )、義聯(lián)國際物流公司、寧波四方物流等單位走訪(fǎng)調研座談，結合ibm、新加坡資訊通信中心、上海萬(wàn)達信息公司提出的建議，綜合“市場(chǎng)采購”貿易試點(diǎn)關(guān)聯(lián)部門(mén)意見(jiàn)，分析了我市電子口岸及物流信息化發(fā)展需求的現狀。與市口岸辦共商建立義烏電子口岸平臺方案，已形成《關(guān)于建設義烏口岸物流信息平臺的請示》。

　�。ㄎ澹�爭取列為全國鐵路集裝箱專(zhuān)辦站。目前，鐵道部已初步確定了33個(gè)集裝箱專(zhuān)辦站，其中我省杭州、義烏列入規劃。同時(shí)以國際貿易綜合改革試點(diǎn)為契機，積極推進(jìn)鐵路義烏西站海關(guān)監管點(diǎn)項目，將鐵路義烏西站海關(guān)監管點(diǎn)納入鐵路物流中心及鐵路集裝箱專(zhuān)辦站規劃，作為先期啟動(dòng)項目之一。

　　四、攻堅破難，穩步推進(jìn)“義烏港”重點(diǎn)工程建設

　�。ㄒ唬┝x烏內陸口岸場(chǎng)站項目。二期海關(guān)監管區已于3月28日開(kāi)工建設，整個(gè)監管區分2個(gè)標段同時(shí)施工，合同工期為8個(gè)月，到11月底已投入資金5.11億元，預計春節前完成土建工程。為進(jìn)一步總結一期運營(yíng)和管理經(jīng)驗，在科學(xué)分析了我市國際物流發(fā)展的實(shí)際情況后，對二期進(jìn)行功能優(yōu)化和完善，經(jīng)xx年11月12日市政府辦公會(huì )議討論決定倉儲區主體建筑暫緩建設，目前計劃將該地塊按海關(guān)監管區要求進(jìn)行圍網(wǎng)，對地面進(jìn)行硬化，用于出口集裝箱運輸車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)監管施封前的臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)及建設駕駛員服務(wù)中心、海關(guān)監管重箱堆場(chǎng)。

　　開(kāi)展內陸口岸場(chǎng)站三期可行性研究工作，已完成項目建議書(shū)。

　�。ǘ�）義烏小商品出口監管中心（含保稅物流中心b型）項目。一期保稅物流中心區塊占地約300畝，建筑面積約22.1萬(wàn)平方米。已完成一期可研、環(huán)評、水保、交通影響評估等報告的編制與批復，已落實(shí)300畝的建設用地指標，正在開(kāi)展墳墓搬遷工作，到11月底已投入資金3460萬(wàn)。已完成總體規劃設計方案征求意見(jiàn)稿,召開(kāi)規劃設計方案討論會(huì )，近期將開(kāi)展初步設計方案審查及土地招拍掛工作。

　�。ㄈ�）義烏小商品國內物流中心項目。一期物流配載區已完成可研、環(huán)評、水保、交通影響評估等報告的編制與批復，已完成農作物的清表、高壓線(xiàn)搬遷、墳墓搬遷、圍墻建設工作，正在進(jìn)行水系改造。一期土石方工程于9月19日開(kāi)工建設，截至目前已完成工程量的50%，到11月底投入資金5338萬(wàn)元。已完成總體規劃設計方案征求意見(jiàn)稿,召開(kāi)規劃設計方案討論會(huì )，近期將完成初步設計方案審查及土地招拍掛工作。

　�。ㄋ模┛爝f物流園區項目。涉及稠江街道新村6.28畝、城西街道何泮山村484.6畝，目前已完成征遷協(xié)議草簽工作。已完成農轉用土地報批手續，二期紅線(xiàn)圖已上報征地所，相關(guān)政策處理正在加快推進(jìn)中。

　�。ㄎ澹╄F路義烏西站海關(guān)監管點(diǎn)項目。作為鐵路物流中心及鐵路集裝箱專(zhuān)辦站規劃的先期啟動(dòng)項目之一，xx年2月7日，我辦與義烏海關(guān)領(lǐng)導就在鐵路義烏西站設立海關(guān)監管點(diǎn)進(jìn)行了專(zhuān)題座談溝通，于2月9日向市政府提交了《關(guān)于啟動(dòng)在鐵路義烏西站設立海關(guān)監管點(diǎn)申報工作的請示》報告，并做好與杭州海關(guān)及鐵路部門(mén)的對接工作。杭州海關(guān)于xx年11月2日同意試行開(kāi)展鐵路轉關(guān)業(yè)務(wù)，現正按《海關(guān)監管場(chǎng)所管理辦法》進(jìn)行建設。

　　五、夯實(shí)基礎，不斷加強機關(guān)自身建設

　�。ㄒ唬┘訌婎I(lǐng)導班子和干部隊伍建設。全面貫徹黨的民主集中制原則，始終堅持科學(xué)民主決策，全年召開(kāi)主任辦公會(huì )議11次，組織中心組學(xué)習10次，著(zhù)力提高科學(xué)決策、民主決策和依法行政水平。同時(shí)通過(guò)開(kāi)展創(chuàng )先爭優(yōu)活動(dòng)、“創(chuàng )新創(chuàng )優(yōu)、提質(zhì)提效”主題活動(dòng)、“我的價(jià)值觀(guān)”大討論系列活動(dòng)等，全辦干部職工綜合素質(zhì)得到明顯提升，精神面貌發(fā)生深刻變化。

　�。ǘ�）推進(jìn)學(xué)習型機關(guān)的建設。圍繞中央和省委的決策部署、中國特色社會(huì )主義理論體系，堅持抓好政治理論的學(xué)習，加快推進(jìn)黨員干部學(xué)習的科學(xué)化、制度化和規范化建設。及時(shí)組織黨員干部深入開(kāi)展黨的十八大和市十三次精神學(xué)習宣傳教育活動(dòng)。全年共組織政治理論和業(yè)務(wù)學(xué)習41次。結合“進(jìn)村入企（市場(chǎng)）”大走訪(fǎng)活動(dòng)和國際貿易綜合改革試點(diǎn)工作，有針對性地開(kāi)展學(xué)習調研8次，把抓學(xué)習與解難題統一起來(lái)。

　�。ㄈ�）扎實(shí)推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設和反工作。嚴格執行黨風(fēng)廉政建設責任制，始終堅持把黨風(fēng)廉政建設和反工作納入全辦工作計劃。深化崗位廉政風(fēng)險防控工作，共查找廉政風(fēng)險點(diǎn)18項，逐項明晰工作依據，制定工作流程；深入推進(jìn)“陽(yáng)光工程”建設，全年實(shí)施黨務(wù)、政務(wù)、財務(wù)公開(kāi)9次，確保權力在陽(yáng)光下運行；積極開(kāi)展形式多樣的黨風(fēng)廉政、法律法規學(xué)習教育，全年開(kāi)展黨風(fēng)廉政教育12次，有力提高全體黨員干部廉潔自律意識和依法行政意識。

　�。ㄋ模┥钊腴_(kāi)展基層組織建設年活動(dòng)。緊緊圍繞“強組織、增活力，創(chuàng )先爭優(yōu)迎十八大”這一主題，立足自身職能特色，提升組織建設水平。完善黨組織制度建設，著(zhù)力規范“三會(huì )一課”、民主評議、黨員發(fā)展、黨務(wù)公開(kāi)等10項制度；深入推進(jìn)服務(wù)型黨組織建設，圍繞加快物流業(yè)轉型升級、加快推進(jìn)建設“義烏港”建設，提升服務(wù)水平和能力；結合實(shí)際，進(jìn)一步提高創(chuàng )新力度，豐富組織生活和活動(dòng)形式，認真開(kāi)展黨員關(guān)愛(ài)基金募捐、中秋節走訪(fǎng)慰問(wèn)聯(lián)系村困難群眾、全民健身登山等活動(dòng)。

　�。ㄎ澹┓e極開(kāi)展“進(jìn)村入企”大走訪(fǎng)活動(dòng)。根據我市開(kāi)展“進(jìn)村入企”大走訪(fǎng)活動(dòng)的統一部署，結合我辦實(shí)際，制定大走訪(fǎng)活動(dòng)工作方案。全辦工作人員積極參與，發(fā)放宣傳資料3000余份，走訪(fǎng)葉塘村、上周村、洪界村、賓王社區等農戶(hù)40戶(hù)，走訪(fǎng)國際貨代、快遞、聯(lián)托運、船公司以及報關(guān)公司等物流企業(yè)87家。積極開(kāi)展物流市場(chǎng)的調研。研究思考涉及我辦工作的解決問(wèn)題的方案。對需要其他部門(mén)統籌協(xié)調的，及時(shí)與相關(guān)單位聯(lián)系予以解決。

　　xx年我辦工作雖然取得了很大成績(jì)，但也存在一些問(wèn)題和不足。主要表現在物流行業(yè)管理體制和運行機制有待健全和完善；義烏港基礎設施仍不能滿(mǎn)足市場(chǎng)的需要；物流發(fā)展體系不夠完善。加之自我辦組建時(shí)間不長(cháng)，尚處在成長(cháng)壯大的發(fā)展過(guò)程中，工作標準、工作效率還不能完全適應新形勢、新任務(wù)的要求。必須抓緊培養優(yōu)秀年輕干部、不斷提高干部隊伍整體素質(zhì)。這些問(wèn)題和不足，需要我們在今后的工作中認真加以糾正和改進(jìn)。

物流工作年度總結6

　　XX年，我在公司領(lǐng)導、部門(mén)領(lǐng)導及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿(mǎn)的完成了各項工作，在思想覺(jué)悟方面和工作業(yè)績(jì)有了進(jìn)一步的提高，感謝公司給我這個(gè)成長(cháng)的平臺，令我在工作中不斷學(xué)習，不斷進(jìn)步�；厥走^(guò)往，公司陪伴我走過(guò)人生的一個(gè)重要階段。在此我向公司的領(lǐng)導和全體同事表示衷心的感謝。

　　我于年月物流公司錄用。共經(jīng)歷了4個(gè)月的試用期，于11月正式轉正就職。并且一直在物流部工作，我的工作是主要負責在區內的提貨和理貨流程。

　　我本年度的工作總結主要有以下幾項：

　　首先是在思想政治表現、品德素質(zhì)修養及職業(yè)道德方面。其次談?wù)剛�(gè)人的工作和收獲。

　　這半年中我積累了大量的工作經(jīng)驗，已經(jīng)能夠很輕松的完成現在的所負責的工作，而且能夠處理一些工作出現的一些意外，提高了工作效率。主要的工作就是想辦法如何減少貨物在裝車(chē)和運輸過(guò)程中出現的貨損，及時(shí)把各種數據報給公司有關(guān)人員，盡量跟各個(gè)裝貨點(diǎn)的人員（例如：各公司儲運部負責人，

　　從去年來(lái)。我的一些方面還存在著(zhù)不足。比如有創(chuàng )造性的工作思路還不是很多，個(gè)別工作做的還不夠完善；還有就是我就一直為自己的工作深深的'困惑著(zhù)。一直看不到自己人生的前途，不知道自己人該往哪個(gè)方向走。對今后的生活和工作目標還是一片空白，以至于在和別人的接觸中表現得很不自信，抱著(zhù)的心態(tài)是得過(guò)且過(guò)，過(guò)一天是一天的心態(tài)；從進(jìn)了公司，雖然覺(jué)得自己只是理貨員，但是也能在公司汲取到很多營(yíng)養，而且公司工作氣氛很濃，非常有利于自己的成長(cháng)。對今后自己的人生目標和今后所將會(huì )遇到的挫折也有信心面對了。感覺(jué)人生不再浮躁，本來(lái)枯燥的東西也變得有趣了。這都要感謝同事們的關(guān)心與照顧。

　　這半年中我積累了大量的工作經(jīng)驗，已經(jīng)能夠很輕松的完成現在的所負責的工作，。而且能夠處理一些工作出現的一些意外，提高了工作效率。主要的工作就是想辦法如何減少貨物在裝車(chē)和運輸過(guò)程中出現的貨損，及時(shí)把各種數據報給公司有關(guān)人員，盡量跟各個(gè)裝貨點(diǎn)的人員（例如：各公司儲運部負責人，

　　在這一年，我本著(zhù)“把工作做的更好”這樣一個(gè)目標，開(kāi)拓創(chuàng )新意識，積極完成公司安排給我的各項工作；和同事的合作當做是自己學(xué)習的機會(huì )，把別人的理念結合到自己的思想當中，更加注意工作中的細節問(wèn)題，把自己所負責的各個(gè)工作做到更加完美。

　　總結一年的工作，盡管有了一定的進(jìn)步，但是我還會(huì )繼續努力，努力發(fā)揮自己的優(yōu)勢，把自己的劣勢轉變成為優(yōu)勢。在未來(lái)的工作中，肯定還會(huì )遇到很多的困難和挑戰，因此自己的努力和同事之間的協(xié)作是很重要的。也希望大家能在新的一年里，一起努力，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻！

物流工作年度總結7

　　20××年即將過(guò)去，經(jīng)過(guò)又一年的物流管理工作，公司的物流工作已進(jìn)入了穩步發(fā)展階段，同時(shí)自我在物流管理方面的潛力也得到了鍛煉與提高。

　　一、物流費用

　　物流費用控制是一項重要的工作，要用合理的物流成本去實(shí)現高效、高質(zhì)量、高附加值的物流業(yè)務(wù)是一件很難的管理工作。而我司的物流結構模型是“總部集中制”，因此控制物流費用，總部務(wù)必有一套完善的物流規章制度。透過(guò)它來(lái)控制各分公司的物流指令下達、物流配送作業(yè)，從而控制物流費用。20××年的物流費用相對往年來(lái)說(shuō)比較合理，整體費用有所上升降。表此刻以下：

　　1、配送費用：隨著(zhù)公司銷(xiāo)售量的增長(cháng)，物流費用的絕對值有所增長(cháng)，但是物流費用與銷(xiāo)售比整體有所下降。

　　2、倉儲費用：銷(xiāo)售量的增加，倉庫費用也在增加。隨著(zhù)生產(chǎn)規模的不斷擴大，公司對原材料的需求也越來(lái)越告，進(jìn)而對倉儲的需求也越來(lái)越高，因此今年的倉儲費用增加，但是與銷(xiāo)售額的比值十下降的。

　　二、物流配送

　　1、物流配送是銷(xiāo)售物流中的關(guān)鍵環(huán)節之一，配送時(shí)間的及時(shí)性，貨物的安全性是物流配送作業(yè)質(zhì)量的直接表現。在20××年，我部門(mén)狠抓到貨及時(shí)性的考核，嚴格按照物流流程的有關(guān)規定做到及時(shí)、準確、高質(zhì)量的配送。在這種嚴格的要求下，我部門(mén)從上到下都緊張起來(lái)，全力做好公司的物流配送，加強配送市場(chǎng)的管理，實(shí)施每票貨物的跟蹤，并把跟蹤信息及時(shí)反饋到物流經(jīng)理。每月及時(shí)召開(kāi)回顧會(huì )議，對上月出現的問(wèn)題及時(shí)總結。20××年我部門(mén)的配送準時(shí)到達率××%，運輸數據回傳及時(shí)率××%、回單完備率××%，貨物損失率為××。退貨時(shí)間的及時(shí)性也比20××年有提高，大部分退貨商品都能在一周內回到。

　　2、在貨物配送中也遇到一些問(wèn)題：

　　A、客戶(hù)單據的簽收蓋章。

　　B、配送嚴重超時(shí)導致客戶(hù)銷(xiāo)售損失的彌補問(wèn)題。

　　三、倉庫管理

　　1、20××年年各倉庫庫存超多增加。因為公司生產(chǎn)規模擴大，發(fā)展速度很快，因而倉庫平均庫存大大增加。出入庫數量也增加，如此大的業(yè)務(wù)量勢必給倉庫管理帶來(lái)很大的不便。

　　2、20××年倉庫管理從兩方面著(zhù)手，即倉庫日常維護管理和倉庫數據信息管理。在倉庫日常維護管理方面，要求保管員每日打掃庫內衛生，調整倉庫貨物的堆碼，使倉庫貨物整潔干凈，提高倉庫面積的使用率。在有條件的狀況下，對部分物品，如維修物料、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架管理，此刻倉庫已在使用貨架管理，使用后反映比較好。同時(shí)，部門(mén)不定時(shí)到倉庫進(jìn)行檢查，督促保管員加強日常的維護。在數據信息管理方面，要求倉庫與統計每日核對庫存帳，統計與我司指令下單人員核對每日的指令，倉庫每周實(shí)物盤(pán)點(diǎn)。為了加強庫存數據的管理，從××月份開(kāi)始，每月寶供務(wù)必做庫存分析。

　　四、信息系統管理

　　信息起到連接各物流環(huán)節的橋梁作用，如運輸信息、配送信息、庫存信息、物流市場(chǎng)信息等。運輸信息，僅指干線(xiàn)運輸，在20××年，經(jīng)常與總部及××物流公司電話(huà)聯(lián)系貨源信息，并把信息反饋到分公司，讓分公司掌握貨物在途狀況，提前安排貨物的銷(xiāo)售，更有利于銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。配送信息，××物流公司每日跟蹤貨物的配送在途狀況，及時(shí)把真實(shí)的信息反饋到經(jīng)營(yíng)部和我那里，這樣加強配送在途的跟蹤，更能掌握貨物配送狀況，出現問(wèn)題后能加快處理速度。庫存信息，保證庫存的準確性是根本，因此要求××物流公司每日核對庫存，使庫存實(shí)物與電腦帳、手工帳務(wù)必一致。準時(shí)給分公司發(fā)送庫存日報表。物流市場(chǎng)信息，這是了解物流市場(chǎng)動(dòng)態(tài)的信息之一，經(jīng)常搜集有關(guān)物流信息，如運輸價(jià)格、貨站經(jīng)營(yíng)狀況、物流公司狀況、國家物流方面的政策法規等。有了這些信息更能使我們調整物流策略，制定物流工作計劃。

　　五、20××年目標

　　新的`一年，我部門(mén)的工作目標如下：

　　目標1：出入庫準確率到達××%，控制積壓庫存，加快資金周轉。

　　目標2：采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，滿(mǎn)足客戶(hù)需要，降低采購成本。

　　目標3：縮短進(jìn)貨周期，避免航空貨運，控制物流成本。

　　目標4：不斷學(xué)習物流采購專(zhuān)業(yè)知識、加強產(chǎn)品培訓、參加相關(guān)技術(shù)培訓。

　　認真負責是每一個(gè)庫管員的基本職責，合理控制庫存數量，特殊貨物采購到貨后，及時(shí)督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責無(wú)旁貸的工作資料。良好地控制庫存的持續水平，使庫存既不發(fā)生匱乏，也不會(huì )發(fā)生停工待料以及無(wú)法交貨的狀況，避免存貨數量過(guò)多而導致資金積壓、周轉困難和增加利息、進(jìn)而造成持有成本的負擔。

　　采購成本關(guān)系到公司銷(xiāo)售利潤的增長(cháng)點(diǎn)，采購質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工程驗收的進(jìn)度、客戶(hù)滿(mǎn)意度。我部門(mén)的工作重點(diǎn)是明確采購的工作資料：一是適時(shí)適量保證供應；二是保證貨物質(zhì)量；三是費用最��；四是管理協(xié)調供應商、管理供應鏈。我們將會(huì )從供應商管理入手，合理評估供應商，產(chǎn)品質(zhì)量、賬期、準時(shí)到貨、售后服務(wù)都是考評的要項，不斷推陳出新。

　　物流成本是大家不太注意的一個(gè)隱構成本，往往被忽略不計，其實(shí)物流成本占據了貨物成本較重份額，利潤在此又損失了一部份。提前做出采購計劃，合理規劃采購項目�！墩堎弳巍返奶顚�(xiě)勢在必行，請公司各部門(mén)給予配合，型號、規格、需要到貨日期、有無(wú)特殊要求都需詳細填寫(xiě)。避免到貨后在庫內存放時(shí)間過(guò)長(cháng)，影響售后服務(wù)。

物流工作年度總結8

　　20xx年西郊物流中心在各級政府的關(guān)心下，在公司領(lǐng)導的指揮下，正確決策、科學(xué)管理，精心組織，合理安排，面對艱苦工作環(huán)境和各種挑戰，公司上下信心堅定，目標明確，精誠團結，展現了我公司能干事、會(huì )干事、干成事的精神風(fēng)貌和務(wù)實(shí)創(chuàng )新、敢打硬仗的工作作風(fēng)�；仡櫩偨Y第一季度的工作，我們認為通過(guò)勤奮努力、扎實(shí)有效的`工作，為西郊物流中心發(fā)展奠定了堅實(shí)的基礎，較好的完成了年度各項任務(wù)，具體如下：

　　一、工作成績(jì)

　　第一季度，貨物吞吐量：

　　營(yíng)業(yè)收入：

　　利潤：

　　二、以安全為主線(xiàn)，實(shí)現安全生產(chǎn)零事故

　　以安全為主線(xiàn)，牢固樹(shù)立全員安全意識，全方位抓好安全管理。在日常工作過(guò)程中，公司始終將安全操作作為頭等大事來(lái)抓。首先強調牢固樹(shù)立全員安全意識，強調沒(méi)有安全就沒(méi)有質(zhì)量、沒(méi)有安全就沒(méi)有效益；其次制定安全責任制度，要求每周召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì )議，對高空及危險作業(yè)工序或崗位采取一對一盯防措施；第三嚴格現場(chǎng)安全監管和安全巡視檢查，一是上崗人員必須戴上安全帽、穿戴好勞保服裝；二是對現場(chǎng)機械設備粘貼銘牌，帶電作

　　業(yè)場(chǎng)地懸掛警示標識；三是公司領(lǐng)導經(jīng)常親臨現場(chǎng)檢查指導并提出一些行之有效的安全保障措施。第一季度，公司未發(fā)生任何大小安全事故，真正做到了安全事故零發(fā)生率。

　　三、明確崗位職責，建立公司管理制度

　　首先是選聘專(zhuān)業(yè)、敬業(yè)人員安排到重要崗位，明確其工作職責，發(fā)揮他們的工作積極性；其次通過(guò)建立行之有效的勞動(dòng)管理制度，使公司上下有章可循、各項工作秩序井然。

　　四、加強公司業(yè)務(wù)員工學(xué)習，提升員工隊伍素質(zhì)

　　我們認為，企業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)人才，而人才的培養離不開(kāi)企業(yè)自身的培訓和領(lǐng)導的言傳身教。公司一方面積極參加總部組織的全員業(yè)務(wù)培訓；另一方面，在強調團隊建設和激勵機制的同時(shí)，更注重公司內部員工的素質(zhì)教育。素質(zhì)教育對天客物流這樣一個(gè)新興企業(yè)來(lái)說(shuō)十分重要，首先具備現代化物流手段的企業(yè)需要高素質(zhì)人才；其次提升職工隊伍素質(zhì)可以使企業(yè)快速走上良性循環(huán)。

　　回顧以往的各項工作，所取得的成績(jì)有目共睹。公司從無(wú)到有，從小到大，從平地荒原到倉儲配送庫的拔起，表明我們是一個(gè)不怕困難，勇于開(kāi)拓，不斷進(jìn)取的團體，是一家致力于發(fā)展現代物流的新型企業(yè)。

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