乘務(wù)員的工作總結
總結是事后對某一階段的學(xué)習或工作情況作加以回顧檢查并分析評價(jià)的書(shū)面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統的、本質(zhì)的理性認識上來(lái)，讓我們好好寫(xiě)一份總結吧。但是卻發(fā)現不知道該寫(xiě)些什么，以下是小編為大家整理的乘務(wù)員的工作總結，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
乘務(wù)員的工作總結1
結束了！轉眼間我們?yōu)槠?0天的春運實(shí)習已悄然結束了，其中的經(jīng)歷的一些事情讓我難以忘懷！
這次實(shí)習在列車(chē)上當臨時(shí)列車(chē)員的工作其實(shí)很簡(jiǎn)單，報站、開(kāi)門(mén)、掃地。沒(méi)有什么技術(shù)含量可言。膽卻有技巧可以做得更好做得更輕松。比如，做好保持車(chē)廂衛生的宣傳、做好禁煙宣傳。只要敢于開(kāi)口去提醒乘客，其實(shí)，有些工作也會(huì )輕松很多。一直以來(lái)，我都是抱著(zhù)體驗的態(tài)度去體驗生活的，即使很枯燥的工作，我也認真對待，尋找背后的樂(lè )趣。列車(chē)員的工作確實(shí)是枯燥的，因為我們都是重復著(zhù)相同的工作。而其中的樂(lè )趣是來(lái)自天南海北的乘客，從他們身上了解外面的世界，即使是農名工叔叔也會(huì )告訴你很多的東西。我也抱著(zhù)學(xué)習的心態(tài)跟乘客朋友們交流的，給枯燥無(wú)味的旅途添加不少的樂(lè )趣。更重要的是，還可以緩解車(chē)廂內緊張的氣氛，讓歡聲笑語(yǔ)充斥車(chē)廂。
作為學(xué)生的我們，要做好這份工作的話(huà)，關(guān)鍵的是要轉換角色。只有轉變角色，處處以列車(chē)員的身份去處理考慮問(wèn)題，我們才能以熱情的態(tài)度。為廣大旅客服務(wù)。同時(shí)，還得有高度的責任感，只有有強烈的責任感，你才會(huì )認真對待你的工作，并且用心去做好，你才會(huì )熱情地去對待你的乘客，為他們提供良好的服務(wù)，才會(huì )對自我認真負責，認真的去做每一件事情。實(shí)習途中的清掃衛生，掃倒垃圾，讓我學(xué)到了吃苦耐勞和如何保持認真的服務(wù)態(tài)度有些乘客的素質(zhì)很差，只不過(guò)的是只要你態(tài)度好，調整心態(tài)忍忍就過(guò)去了，另外就是溝通的重要，只要你跟旅客的宣傳工作到位，其實(shí)可以少做很多繁瑣的工作。
這次實(shí)習，它已經(jīng)成為我人生中一段難忘的經(jīng)歷，讓我多了一份成熟，穩重，少了一份幼稚。其中使得我看到了自我不足和各方面的努力，也讓我更急的懂得如何去完善自我，磨練自我。
（二）
雖然只工作短短的40天，但是對鐵路工作而言，乘務(wù)員絕無(wú)"臨時(shí)"與"正式"之分，我們全部都代表鐵路的形象，都必須百分之百地為每名旅客的旅行負責。只要胸前掛上"武漢鐵路局列車(chē)員"這個(gè)牌子,所有列車(chē)工作人員都要為春運安全、春運的服務(wù)質(zhì)量負責。乘務(wù)員的工作是直接與乘客打交道的工作，在運營(yíng)隊伍中，乘務(wù)員人數很多，是運營(yíng)生產(chǎn)中的生力軍，沒(méi)有乘務(wù)員就沒(méi)有車(chē)廂服務(wù)，鐵路部門(mén)國家利益是通過(guò)乘務(wù)員的工作來(lái)實(shí)現。乘務(wù)員如何提高乘務(wù)服務(wù)質(zhì)量，首先取決于乘務(wù)員個(gè)人的文化修養，其次是對崗位工作重要性的公正客觀(guān)認識，乘務(wù)員只有對乘務(wù)工作有了正確認識，對旅客的服務(wù)質(zhì)量才能創(chuàng )一流。加入列車(chē)乘務(wù)員行列，是為了豐富，學(xué)會(huì )獨立、工作，學(xué)會(huì )關(guān)心人
一、最佳服務(wù)是用心用情服務(wù)
隨著(zhù)社會(huì )的不斷發(fā)展，人們的理解和認識也不斷變化，無(wú)論是服務(wù)者還是被服務(wù)者，都充分認識到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。
(一)乘務(wù)員應具備洞察乘客心理的能力
洞察乘客心理的能力是指通過(guò)對乘客情緒、語(yǔ)言、行為等方面的觀(guān)察，把握乘客內心的真實(shí)想法，判斷乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài)，會(huì )通過(guò)一系列介質(zhì)表現出來(lái)。如咬牙切齒表現憤怒;紅光滿(mǎn)面表現高興;沉默不語(yǔ)可能預示正在承受著(zhù)某種壓力;傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員有效把握乘客的真實(shí)想法，適當調整自我的應對策略，在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。
(二)用心用情，真誠服務(wù)
乘務(wù)員要具有快速反應能力，在觀(guān)察乘客的時(shí)候，應迅速分析判斷和采取相應的服務(wù)對策;分別對外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進(jìn)行規范服務(wù)的同時(shí)采取特殊服務(wù)，更細心、更人性。用心用情，真誠服務(wù)即微笑服務(wù)，讓微笑充滿(mǎn)車(chē)廂，把美好留給乘客;親情服務(wù)，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當服務(wù)對象，更把乘客當親人;敬語(yǔ)服務(wù)，常用敬語(yǔ)十個(gè)字，在語(yǔ)言中表現應有的職業(yè)文明;開(kāi)展知識服務(wù)，樹(shù)立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。
(三)禮貌待客，把"對"讓給乘客
禮貌待客的基本點(diǎn)就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強自身職業(yè)禮貌修養，做到受辱不努、自重自。受辱不努，即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時(shí)，不變臉不必火，沉著(zhù)大度，能以妙語(yǔ)應粗俗，用豁達勝愚昧，以文雅對無(wú)禮，從而擺脫尷尬，維護公交企業(yè)聲譽(yù)。自重自，即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時(shí)要穩重、規范、恪守;態(tài)度要平穩熱情而有分寸，語(yǔ)言不亂而有分量。論理處事有理有節，寧愿自我受委屈也要把"對"讓給乘客。因為乘客乘車(chē)，除了為順利快捷到達目的地外，在乘車(chē)過(guò)程中獲得尊重與友好也是內心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中，不乘客人感到自我享有了應有的尊重，對乘務(wù)服務(wù)中的不足就會(huì )以寬容豁達的態(tài)度給予諒解。否則當乘客深感自我被輕視、被貶低，那么乘務(wù)員對其任何的服務(wù)都會(huì )被抵觸和否定。
乘務(wù)員要在做好對乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時(shí)，還需更加重視對乘客的"情感服務(wù)"，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅;忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù)。
面對不同的乘客，乘務(wù)服務(wù)要掌握的三個(gè)要點(diǎn)，即："根據不同乘客的心理需求，有針對性地滿(mǎn)足";把"乘客現在需要"變成"個(gè)性化真誠針對性服務(wù)";發(fā)揮語(yǔ)言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用，并總結出"少說(shuō)抱怨話(huà)，多說(shuō)寬容話(huà)，少說(shuō)諷刺話(huà)，多說(shuō)尊重話(huà)，少說(shuō)拒絕話(huà)，多說(shuō)關(guān)懷話(huà)。"乘務(wù)員在公交服務(wù)一線(xiàn)上掌握和運用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法，將會(huì )為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫(huà)龍點(diǎn)睛的促進(jìn)作用。
業(yè)務(wù)收獲
和掌握豐富的服務(wù)技能的同時(shí)，在以下幾個(gè)方面鍛煉提高了自我：
1、遇事不慌、沉著(zhù)鎮定當遇到突如其來(lái)的事情或問(wèn)題時(shí)，要保持鎮靜，從容不迫，不驚慌失措，并且迅速地確定處理問(wèn)題的對策。
2、快速反應、思維敏捷遇事要能迅速地想出解決問(wèn)題的方法。在突發(fā)意外事件面前，乘務(wù)員要根據所發(fā)生事件的性質(zhì)、特點(diǎn)、影響、趨勢，快速應變并及時(shí)制定出解決問(wèn)題的有效方法，在突發(fā)事件面前，乘務(wù)人員既要保證自身的安全，又要使乘客不受到傷害，始終與乘客處于良好的關(guān)系狀態(tài)。
3、開(kāi)朗豁達、機智幽默開(kāi)朗豁達、機智幽默是建立良好的乘務(wù)員與乘客人際關(guān)系的潤滑劑，靈活運用可處理好乘務(wù)員與乘客在交往中可能出現的各種難以處理的問(wèn)題，以緩和緊張局面，使雙方交際變得輕松愉快。
4、節制有序、恭敬有禮性有些突發(fā)事件會(huì )讓乘務(wù)人員受到委屈，在這種情況下，乘務(wù)員忌急躁、計較，要具有較強的職業(yè)駕馭能力和克制能力;節制有序、恭敬有禮地做好耐心、細致的說(shuō)服和解釋工作，有條不紊、冷靜得當地處理好突發(fā)事件。
做好服務(wù)工作，不僅有熱心、誠心，還要有熟練的業(yè)務(wù)技能，研究掌握多種乘客的乘車(chē)心理，一把鑰匙開(kāi)一把鎖，因勢利導地做好服務(wù)工作。高峰固定乘客多，低峰流動(dòng)乘客多，平時(shí)外埠乘客多，節假日抱小孩乘客多;春秋季乘客多。兒童淘氣好動(dòng)，病孕乘客喜歡靜，老人眼花耳聾行動(dòng)緩慢，殘疾人行動(dòng)不方便等乘客特點(diǎn)，采取適當的服務(wù)方法，恰到好處地為乘客服務(wù)。
最累莫過(guò)于打掃衛生，其實(shí)發(fā)覺(jué)打掃衛生也有一點(diǎn)技巧的，雖然要求是到達每個(gè)站之前都得打掃，但是由于在某段時(shí)間乘客超載得特別利害，根本就不可能做到那樣的要求，我們只能有目的去搞。一般乘客都是上車(chē)一包瓜子，到處找水喝，吃完了以后，開(kāi)始在列車(chē)的搖晃中安靜下來(lái)，那是我們打掃的最好時(shí)機了;在吃飯的時(shí)候高峰期開(kāi)始到了，由于火車(chē)上飯相對比較貴，于是大多乘客都是自帶方便面，那時(shí)候水可是物以稀為貴，在打開(kāi)水的地方可是人滿(mǎn)為患，然而之后滿(mǎn)地都是方便面的盒子。其實(shí)只要抓住這幾個(gè)高峰期打掃衛生我覺(jué)得已經(jīng)ok了。當然還有在換班之前也得打掃一下，要不怎么對得起同伙呢!
而最煩人的就是，乘客抽煙的問(wèn)題。雖然火車(chē)有設立了專(zhuān)門(mén)供乘客抽煙的地方，但是由于抽煙處是在車(chē)廂交接處，那里天氣太冷了，根本沒(méi)有幾個(gè)乘客愿意主動(dòng)去。其實(shí)那些乘客都不可能是第一次車(chē)火車(chē)的了，在車(chē)廂抽煙的危害也應該知道，所以有時(shí)我在思量，為何人總是明知故犯的呢，難道以前的教訓還不夠多嗎?于是只有發(fā)揮乘務(wù)員的作用了，雖然乘客大多都不愿意接受乘務(wù)員的意見(jiàn)。碰到講道理的還好，碰到那些蠻不講理的真的大費腦筋，也不知道是不是乘客也有點(diǎn)欺軟怕硬，有時(shí)候看到我們這些人有點(diǎn)講話(huà)太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因為我長(cháng)得像學(xué)生樣，雖然我并沒(méi)有什么強硬的方式，那些蠻不講理的乘客最終還是乖乖去了指定的地方吸煙。
盡管辛苦，但我們喜歡這份工作，因為我們喜歡看到旅客們的滿(mǎn)意的笑容。
乘務(wù)員的工作總結2
又是新一年的開(kāi)始，又到了辭舊迎新的日子。時(shí)光依舊是匆匆忙忙，生活依舊是反反復復，也許正是因為不變的生活這樣的日復一日，我們可能偶爾疲憊了，偶爾疏忽了，偶爾懶惰了，偶爾僥幸了。辭去了又一年的酸甜苦辣，喜怒哀愁，我們有必要在以往的經(jīng)驗中總結自己，把認識到的錯誤改正，把優(yōu)良的作風(fēng)繼承。
五種心里，“是工作馬虎，滿(mǎn)不在乎的麻痹心理；是害怕麻煩，圖省事的懶惰心理；是相信經(jīng)驗，忽視規程的僥幸心理。
是意氣行事，逞強好勝的自負心理；是把情緒帶到工作中，對工作心不在焉的心理�！毕袷且坏莱霈F在不同的時(shí)間，不同的地點(diǎn)，不同的心情，與不同的人飛行時(shí)的一道選擇題。在我看來(lái)這五種心里像是人們工作中時(shí)常會(huì )出現的五種潛在習慣，五種潛在的劣根性，任何人都有可能偶爾麻痹偶爾懶惰，偶爾經(jīng)驗主義，偶爾存在僥幸心理，或是偶爾自負，但是衡量一個(gè)人工作的好與壞可能更多程度上也是在衡量一個(gè)人自制能力的強與弱。
規章時(shí)時(shí)會(huì )有，都為確保工作，但有人會(huì )遵守有人會(huì )滿(mǎn)不在乎，這是心理上的問(wèn)題，是表面看不出的隱形差距，但是當不同的人帶著(zhù)不同的心情走向工作崗位的時(shí)候又會(huì )發(fā)揮出不同的狀態(tài)，表現出不同的能力。
要想把工作做好，規章并不一定是絕對的，但敬業(yè)卻一定要是絕對的，完美不一定是絕對，但是完善卻一定要是絕對的，聰明并不一定是絕對的，但是進(jìn)步卻一定要是絕對的，經(jīng)驗不一定是絕對的，但是學(xué)習卻一定要是絕對的，靈活不一定是絕對的，但是親切卻一定要是絕對的，微笑不一定是絕對的，但是真誠卻一定要是絕對的。
很多道理不能言語(yǔ)，很多智慧只可意會(huì )，要想把工作做好最重要的是有一顆想要做好的心，也許開(kāi)始并不完美但是想要進(jìn)步的人總是在歲月中不斷完善。我們的工作，一年365天，有1200個(gè)小時(shí)在天空中飛行，這時(shí)間還不包括我們在家化妝準備的，往返于路上的和航前準備的，要是把所有與工作有關(guān)的時(shí)間都加以累計，時(shí)間還不止這1200個(gè)小時(shí)，那么這么長(cháng)的工作時(shí)間，又承擔著(zhù)一份既要安全又要優(yōu)雅的服務(wù)工作，身為乘務(wù)員的我們應該怎樣去做呢？這是一個(gè)非常值得大家值得每一個(gè)乘務(wù)員去思考的問(wèn)題，因為我們身在其中.但是究竟什么才是最確切的答案呢？說(shuō)實(shí)話(huà)，沒(méi)有人能給出一個(gè)限定的答案，大家都是獨立的個(gè)體在用自己的思維方式去生活，走自己認為最正確的道路，基于這種人與人之間的差異性，我們走在同一個(gè)崗位上，為了公司也為了大家能把一個(gè)需要集體才能完成的工作做得更好，我們只能用規章來(lái)規范企業(yè)的管理，最后達到相對理想或可行的工作狀態(tài)。
但是只要是人他都有逆反心理，壓力太大會(huì )逆反，事情太多會(huì )逆反，依據人性格的不同他看問(wèn)題的角度也會(huì )有所不同，所以每個(gè)人逆反的事情起因也是會(huì )有偏差的，那么究竟要怎么消除那種逆反呢？我想這是每一個(gè)管理者都在思考的問(wèn)題，我們乘務(wù)員本身也在思考。面對工作面對生活，不要問(wèn)別人或公司為你做了多少，要先問(wèn)自己有能力得到多少，不要過(guò)多的去要求別人怎樣對待自己，先去看一看自己怎樣對待別人，在漫長(cháng)的時(shí)間里提高自己的能力水平，做一個(gè)不需刻意表現刻意討好也能被社會(huì )被企業(yè)需要的人，不過(guò)多的去尋找所謂的捷徑，在一條令自己坦然的道路上踏踏實(shí)實(shí)的向前走，把一切榮辱得失都看做是一種過(guò)程，那時(shí)的我們就會(huì )比以往更坦然些。但人非圣賢，孰能無(wú)過(guò)，孰能無(wú)私，在恰當的時(shí)候該改正的改正，該節制的節制。
最后我只想說(shuō)一句，希望大家都有心把工作做好，只要你真的用心了，即便真的錯過(guò)也不過(guò)是你進(jìn)步的另一種方式，失敗是成功之母，不怕任何人犯錯，但最怕的是人有錯不改，或因為一時(shí)的錯誤耿耿于懷一蹶不振，工作和人生一樣都不會(huì )是永遠平坦順利的，當失敗或無(wú)奈偶爾填滿(mǎn)生活或情緒的時(shí)候不要忘記向前看，那里有我們的未來(lái)在和大家招手。
乘務(wù)員的工作總結3
也許有人會(huì )這樣認為，乘務(wù)工作不外乎是端茶送水而已，是一種體力勞動(dòng)。其實(shí)，十年的工作經(jīng)驗使我認識到要做好這份工作，更重要的是靠心靈去感受、體驗，乘務(wù)工作是一種心靈的藝術(shù)。
在一次服務(wù)中，我看到一個(gè)小女孩臉色蒼白、頭冒冷汗，旁邊的父母顯得手足無(wú)措，根據經(jīng)驗，我斷定小女孩是暈機了，馬上端來(lái)熱水，幫她擦汗。由于后艙旅客全滿(mǎn)，空氣有些悶，我便對她父母說(shuō)：“交給我來(lái)照顧吧�！蔽易屗稍诔藙�(wù)員座位上，幫她墊枕頭、蓋上毛毯、拉下簾子，小女孩想睡又不敢睡，我輕輕地哄她，還示意上洗手間的旅客輕點(diǎn)，小女孩終于睡著(zhù)了。一個(gè)多鐘頭后，小女孩醒來(lái)時(shí)已恢復正常，飛機也快要下降了。當我把小女孩交給她父母時(shí)，看著(zhù)恢復往�；钴S可愛(ài)的女兒，父母十分感動(dòng)，連聲向我道謝。這時(shí)，了解事情真相的其他旅客也不約而同地鼓起了掌，客艙里響起了少有的掌聲，置身于其中，我深受感動(dòng)。是的，只要用“心”服務(wù)，實(shí)現與旅客情感與心靈上的溝通，一定能打動(dòng)旅客的心，從而讓旅客在匆匆的旅途中得到溫馨、舒服的享受。
記得XX年1月的一天，一個(gè)中年人坐上了我領(lǐng)班的飛往成都的航班，我發(fā)現他一上飛機就愁眉苦臉，悶悶不樂(lè )，就找機會(huì )跟他攀談起來(lái)。在聊天中，得知這個(gè)旅客在廣州打工，這是第一次坐飛機回家過(guò)年，可過(guò)安檢時(shí)卻把一個(gè)袋子丟了。我安慰他不要著(zhù)急，答應幫忙尋找。旅客緊懸的心終于松了一口氣。我通過(guò)機組與安檢聯(lián)系找到袋子，回廣州我馬上步行到安檢拿回袋子并托下一個(gè)航班帶去，令這個(gè)旅客十分感動(dòng)。我覺(jué)得這是我應該做的事。航班到站并不表明服務(wù)到站，只要能給旅客提供方便，即使辛苦點(diǎn)兒也無(wú)所謂。只要我們用愛(ài)的力量溫暖每一顆心，就能讓旅客在客艙里得到舒適的享受的同時(shí)，更得到真情，得到愛(ài)的啟迪，正如旅客在留言紙上所寫(xiě)的，“我要學(xué)習你們這種熱心為旅客的精神，在本職崗位上做出成績(jì)”，這使我深深體會(huì )到工作付出后的歡樂(lè )，體會(huì )到了這一平凡職業(yè)的不平凡之處!
中國有句古話(huà)叫“將心比心”，意思是說(shuō)要站在別人的立場(chǎng)上思考問(wèn)題。我們這個(gè)社會(huì )有細致的分工，心得體會(huì )我們這個(gè)社會(huì )的人際關(guān)系是“我為人人，人人為我”，人人都是服務(wù)對象，人人又都為他人服務(wù)，在更多的場(chǎng)合你為別人服務(wù)，在更多的場(chǎng)合又會(huì )接受別人的服務(wù)，只有“將心比心”，才能力求把服務(wù)工作做得盡善盡美。
在服務(wù)過(guò)程中，有時(shí)我們的一片熱心也會(huì )得不到旅客的理解，我們也會(huì )碰到少數道德水準低下的旅客，這更需要我們從大局出發(fā)，委曲求全，多一份諒解，多一份體貼。記得有一次我執行XX航班，由于天氣原因延誤了五個(gè)小時(shí)才起飛，旅客上飛機時(shí)情緒都很激動(dòng)，他們不理解，把氣出在我們身上，我們在廣播里一再道歉，忙里忙外，照顧旅客，安撫旅客情緒，把飲料、餐食、報紙一份一份送到旅客手中。這時(shí)，有個(gè)男青年叫道：“不吃了，肯定是XX沒(méi)有飛機，騙我們天氣不好，要賠償我們損失�！甭每偷那榫w頓時(shí)起了波動(dòng)，都嚷著(zhù)要向我們索賠。那個(gè)男青年又向我多要一份餐食，當時(shí)我們已經(jīng)把自己的機組餐都送出了，于是向他道歉說(shuō)沒(méi)有了，他卻指著(zhù)我的鼻子說(shuō)：“民航都是騙子、混蛋!”我只能依然保持笑容跟他解釋?zhuān)至R開(kāi)了：“你們只會(huì )笑，什么都不會(huì )，什么都不懂�！碑敃r(shí)，盡管我心里十分委屈，但我想到我現在穿著(zhù)制服，是代表XX，我要維護XX形象，就依然平靜地對他說(shuō)：“先生，如果是由于航班延誤時(shí)間，影響了你的工作，我們表示抱歉，對此帶來(lái)你的不滿(mǎn)我們表示理解。但是，由于天氣原因，我們也無(wú)能為力，為了你我的安全，我們只能等天氣好轉再起飛，請您支持我們的工作�！逼渌每涂吹竭@情景，也停止了爭吵，紛紛贊揚。
我們乘務(wù)員服務(wù)態(tài)度好。后來(lái)臨下飛機時(shí)，工作總結那個(gè)旅客不好意思地向我道歉說(shuō)：“對不起。我不應該把氣出在你身上�！蔽倚χ�(zhù)說(shuō)：“我理解你的心情，歡迎你下次乘坐我們的航班�！薄耙欢�、一定�！甭每痛饝�(zhù)。是啊，人心換人心，只要我們能夠體諒旅客，旅客也是能夠理解我們的。
也許空姐這一特殊的工作，使得我們心中裝得下千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)旅客，卻難以裝下自己的親人。每逢萬(wàn)家團圓的日子，都是我們繁忙的時(shí)候。多年來(lái)，當新年的鐘聲響起的時(shí)候，我都堅持在工作崗位上。也許我不是一個(gè)合格的妻子、合格的女兒，沒(méi)能為家人親手端上迎春的湯圓。如果，我們把乘務(wù)工作只看成是一種職業(yè)來(lái)對待時(shí)，將會(huì )覺(jué)得是極其辛苦和平凡的，旅客只是一個(gè)一個(gè)的工作對象;而當我們把它看作一種崇高的事業(yè)時(shí)，對旅客的認識會(huì )有一種全新的意義。我們不會(huì )再用一般的職業(yè)心理去對待他們，在為他們服務(wù)過(guò)程中愛(ài)的情感會(huì )油然而生，工作的辛勞就會(huì )變成我們付出后的歡樂(lè )。
十年來(lái)，我只是盡自己的一片心、一份力和乘務(wù)隊的姐妹們一起，為提高XX的服務(wù)質(zhì)量、為提高XX的聲譽(yù)而努力工作。去年六月我被授予全國民航青年崗位能手，榮譽(yù)給了我壓力，鞭策我繼續進(jìn)步。為了無(wú)愧于“XX空姐”稱(chēng)號，我將繼續全身心投入這份平凡而又偉大的工作。我以我心寫(xiě)凌霄!
乘務(wù)員的工作總結4
對于乘務(wù)員一句話(huà)“年年歲歲物相似歲歲年年人不同�！背藙�(wù)員每年都在搞每年都有新的目的和賦予其不同的意義其實(shí)乘務(wù)員工作么我覺(jué)得沒(méi)什么。
其中的很多事情我們都可以在今后的其他事情中體驗體會(huì )理解并且得到提高。
對于列車(chē)上的工作沒(méi)有培訓所說(shuō)的那么可怕很多都是可以預見(jiàn)的乘客在你打掃時(shí)扔垃圾那完全是正常的如果沒(méi)有一個(gè)乘客扔垃圾那個(gè)效果也是嗎蠻可怕的起碼對于現在這個(gè)階段的國情來(lái)說(shuō)。
像什么跳車(chē)啊乘客有不滿(mǎn)啊都是小問(wèn)題也沒(méi)有那么難處理。也許有點(diǎn)站著(zhù)說(shuō)話(huà)不腰疼畢竟沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)雪災�？傊衲晔沁@個(gè)樣子的。
車(chē)上我覺(jué)得唯一的最大的收獲就是人際交往能力的提高和乘客和同伴和老乘務(wù)員……家健師兄一直都說(shuō)的我的思想認識不夠高其實(shí)我沒(méi)有那么簡(jiǎn)單或者說(shuō)那么無(wú)知最最起碼還是有那么一點(diǎn)點(diǎn)思想的我還是一個(gè)切實(shí)存在的人只不過(guò)做事很拘謹很膽小為什么我也不知道。
總之助手工作做的很對不起負責人幫了很多倒忙。還有我太懶了很多工作總想省下麻煩的過(guò)程但是往往都是不可行的.還好師兄可以即使校正我很犟很多話(huà)當時(shí)并聽(tīng)不進(jìn)去可是過(guò)后我會(huì )好好的思考總結自己的對和錯錯到哪里為什么錯怎么錯需要怎么改正等等。其實(shí)我很慶幸同家健一起工作雖然很多時(shí)候我害怕接到他的電話(huà)準確的說(shuō)是恐懼接到他的電話(huà)即使是現在乘務(wù)員工作已經(jīng)差不多結束了他做事太認真太“婆媽”太人人受不了了我這么覺(jué)得現在也是可是這樣做工作非常的有效。我說(shuō)心里話(huà)很佩服的。 寫(xiě)感想么真實(shí)才是王道。并不在乎字數的多少。
總結的說(shuō)這個(gè)月兩個(gè)體會(huì )在車(chē)上面對很多旅客但差不多都中下層的人生活非常的艱辛我覺(jué)得我根本沒(méi)有他們那么強聊天中發(fā)現他們知道比你還要多尤其一些社會(huì )現象或者是社會(huì )的事件以及他們對這些事的看法多有獨特的見(jiàn)解。好聽(tīng)地說(shuō)我們是大學(xué)生國家棟梁之材祖國未來(lái)的希望。事實(shí)呢我們差不多一畢業(yè)就給國家發(fā)展托了后退高不成低不就的。我感到壓力我要努力在車(chē)下我是助手可以說(shuō)負責人的左膀右臂可是事實(shí)
是我覺(jué)得我一直在做跟屁蟲(chóng)很多事做的辛苦麻煩有沒(méi)有收獲事情馬虎對待簡(jiǎn)單處理顯得及其幼稚很白癡。我受不了這種狀況我要進(jìn)步……最后一句話(huà)感想是真的但是是趕出來(lái)的總覺(jué)得有點(diǎn)假 以較好的水平完成了自己一年來(lái)的工作現做幾點(diǎn)總結：
服務(wù)好每位乘客讓他們感受到乘務(wù)員的……在貴公司擔任乘務(wù)員的這一年里本人認真學(xué)習乘務(wù)員職責在思想上嚴格要求自己在工作上勤勤懇墾、任勞任怨以較好的水平完成了自己一年來(lái)的工作現做幾點(diǎn)總結
1、乘客服務(wù)是乘務(wù)員的責任。“以人為本、乘客至上”是我一直以來(lái)銘記的。服務(wù)好每位乘客讓他們感受到乘務(wù)員的熱情感受到來(lái)自親人的愛(ài)護和關(guān)心。
2、在車(chē)廂內不定時(shí)巡查。隨時(shí)留意老人、小孩以及孕婦對他們做到特殊照顧有問(wèn)題及時(shí)解決。
3、搞好車(chē)廂環(huán)境衛生。保證車(chē)廂隨時(shí)整潔、干凈讓我們的乘客在流圖中舒心下次還坐我們的客車(chē)。
4、和同事搞好關(guān)系。能在一起工作是我們的緣分所以
我很希望大家在一起能相互幫助共同學(xué)習積極溝通交流這樣才能補長(cháng)取短有利于我們的工作更進(jìn)一步更完美一步。
以上就是我學(xué)習工作的一點(diǎn)初淺體會(huì )在工作上還有不足之處誠請前輩們不吝指教。 今天我能成為一名長(cháng)途乘務(wù)員我感到很榮幸我一定會(huì )更加努力工作、學(xué)習與時(shí)俱進(jìn)提升自己的素質(zhì)做一名真正合格的乘務(wù)員。謝謝大家
乘務(wù)員的工作總結5
20xx年的支援春運的列車(chē)乘務(wù)員工作圓滿(mǎn)結束了。本次的列車(chē)工作自1月25日開(kāi)始，歷經(jīng)一個(gè)月，于2月下旬結束。
這一個(gè)月里面，我總共出了3大趟，6小次車(chē)。從第一次車(chē)的工作生疏，手忙腳亂，到第二次的慢慢熟悉，再到后來(lái)的漸漸上手。幾次的犯錯，雖然只是小小的，卻教會(huì )我凡事都要認真做。很多事情盡管看似很小很簡(jiǎn)單，但是一旦做起來(lái)，就絕不是看起來(lái)的那么簡(jiǎn)單，是要花費挺多的汗水精力才完成的漂亮。就比如說(shuō)，打開(kāi)邊門(mén)站崗，整個(gè)流程是這樣子：首先拿好抹布、腳踏板、順序牌和安全警示帶，然后開(kāi)門(mén)將所有的東西放好掛好，站崗，最后關(guān)門(mén)的時(shí)候要全部一樣不缺的回收。4樣東西，掛的位置都不一樣，先做什么后做什么，還要保證一樣不丟，似乎簡(jiǎn)單，但是保證不出錯，就要十二分的認真加上百分百的小心，對于平時(shí)粗枝大葉的人是一個(gè)很大的考驗。就像我，就先先后后犯了幾次錯誤。
途中的清潔衛生，掃倒垃圾，讓我學(xué)到了吃苦耐勞和如何保持真誠的服務(wù)態(tài)度。有些乘客真的素質(zhì)會(huì )很差，不過(guò)只要你態(tài)度好，心放寬一點(diǎn)，忍忍就過(guò)去了。另外就是溝通的重要，只要你跟旅客的宣傳工作做到位了，就可以少做很多繁瑣的工作。例如宣傳垃圾桶的位置或注意垃圾要裝好，你就不用掃很多次車(chē)廂了。還有與旅客的交談中，是可以學(xué)到很到東西的，各地的風(fēng)俗啊、地理人文啊等等，最重要的一點(diǎn)是，還可以緩解車(chē)廂緊張郁悶的氣氛，讓更多的歡聲笑語(yǔ)充斥車(chē)廂，提高著(zhù)每個(gè)人旅途的開(kāi)心指數。
在車(chē)上，我曾犯下一個(gè)挺嚴重的錯誤，這也是一次深刻的教訓。在一次廣州出站時(shí)，那時(shí)候天氣真是很悶，空氣很濕很熱，玻璃窗都流出水了，車(chē)廂的乘客塞得滿(mǎn)滿(mǎn)的，是有史以來(lái)人最多的一次。于是，有幾個(gè)乘客就呆在邊門(mén)旁，勸我說(shuō)等車(chē)開(kāi)了一會(huì )，有風(fēng)吹進(jìn)來(lái)一陣再關(guān)邊門(mén)。不知道為什么當時(shí)就這樣照著(zhù)做了，然后被領(lǐng)導發(fā)現了，車(chē)站親自下來(lái)訓了我一頓。被狠狠地訓了，眼淚控制不住，不爭氣的留了下來(lái)。那時(shí)候的感覺(jué)現在還很清晰，因為好長(cháng)時(shí)間沒(méi)有被人罵過(guò)了。不過(guò)還是感謝車(chē)長(cháng)的批評與指正，讓我明白了，規矩就是規矩，在車(chē)上就要遵循車(chē)上的管理。于是，痛定思過(guò)之后，我寫(xiě)了平生第一篇，長(cháng)長(cháng)的一篇自我檢討書(shū)交給車(chē)長(cháng)。其實(shí)我知道，因為我，車(chē)站也被領(lǐng)導狠狠的訓了。
本次工作，我們順順利利的完成了。我相信，每個(gè)人都收獲了很多。毫無(wú)疑問(wèn)，這是我人生中重要和精彩的一段實(shí)踐經(jīng)歷！
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