公交工作總結（精選15篇）
時(shí)光在流逝，從不停歇，一段時(shí)間的工作已經(jīng)結束了，回顧這段時(shí)間，我們的工作能力、經(jīng)驗都有所成長(cháng)，該好好寫(xiě)一份工作總結，分析一下過(guò)去這段時(shí)間的工作了。好的工作總結都具備一些什么特點(diǎn)呢？下面是小編整理的公交工作總結，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
公交工作總結 篇1
20xx年轉眼即逝，我們迎來(lái)了新的一年，在此，我對這一年的工作予以總結。
20xx年對我是特殊的一年，通過(guò)這一年在項目部的成長(cháng)，我對項目部的堆場(chǎng)施工的車(chē)輛管理有了更深的了解，所以20xx年自己的工作也隨之多了更多的責任和義務(wù)，自己的崗位也有了相應的調整，工作性質(zhì)也發(fā)生了很大的改變。由12年的跟班隊長(cháng)的崗位上轉變?yōu)檐?chē)輛調度員，剛到新的崗位后，我認真跟有經(jīng)驗的同事學(xué)習，調度員工作，要能夠克服生產(chǎn)中的脫節現象，使各環(huán)節之間、各堆場(chǎng)之間的工作保持相互協(xié)調，均衡地完成生產(chǎn)作業(yè)計劃。因為自己之前的工作性質(zhì)與生產(chǎn)調度崗位性質(zhì)有所不同，于是我積極與領(lǐng)導溝通，轉變角色，以最快的速度適應了新的工作崗位。
作為一名車(chē)輛調度員，怎樣正確合理的安排生產(chǎn)，是必須面對并為之不懈努力的課題。所以，從進(jìn)入擔任車(chē)輛調度的第一步，就先熟悉了堆場(chǎng)施工的所有流程，結合堆場(chǎng)現場(chǎng)，更加深入了解作為車(chē)輛調度的職責，在熟悉生產(chǎn)操作規程的同時(shí)做出客觀(guān)正確的生產(chǎn)指揮。從事生車(chē)輛度崗位開(kāi)始，作為車(chē)輛調度員，首先要做到內行管理，管理工作，重在管人，管人重在管心，管思想，安排一項工作，應先把項目部領(lǐng)導的工作標準給各個(gè)工作面講清楚，然后認真檢查落實(shí)工作進(jìn)展的情況，而且對于常見(jiàn)的易發(fā)生的問(wèn)題應該有預見(jiàn)性，事前應考慮到在什么時(shí)候，哪個(gè)環(huán)節易出現問(wèn)題，從而拿出強有力且有效可行的措施加以預防和控制，把一些問(wèn)題控制在萌芽狀態(tài)，保證生產(chǎn)有序順暢的進(jìn)行，事前的預防勝于事后的控制，達到防患于未然。
做到內行管理，一方面應熟練掌握堆場(chǎng)生產(chǎn)流程、施工工藝要求，另一方面則把標安全管理熟記于心，并能靈活運用，有了這兩件法寶，在車(chē)輛管理當中才能得心應手，游刃有余。其次，作為堆場(chǎng)施工的車(chē)輛調度員，對各隊公平對待，對待困難迎難而上、對待成績(jì)不驕不躁、對待事物總結反思，做事情有理有據，獎罰公平公正。
作為調度員，就是必須做到上傳下達，及時(shí)把項目部安排的工作落實(shí)到現場(chǎng)，不延誤。項目部調度工作，它的宗旨就是要及時(shí)組織協(xié)調、監督檢查、信息傳遞、全面服務(wù)。它的宗旨要求，就要達到情況明、底數清、匯報解決問(wèn)題要及時(shí)。
施工中不可能沒(méi)有問(wèn)題，但是原則性的問(wèn)題一定要堅持，一是一，二是二，丁是丁，鉚是鉚，決不含糊，而且要實(shí)事求是，是就是，非就是非，態(tài)度端正，作風(fēng)樸實(shí)，對原則性的問(wèn)題應一抓到底，對于弄虛作假，要嚴懲不怠。
過(guò)去一年中，為做好車(chē)輛調度工作，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人。一是愛(ài)崗敬業(yè)講奉獻。我正確認識自身的工作和價(jià)值，正確處理苦與樂(lè )、得與失、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系，堅持甘于奉獻、誠實(shí)敬業(yè)；二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。經(jīng)過(guò)近一年的'學(xué)習和鍛煉，細心學(xué)習他人長(cháng)處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導、同事請教，在不斷學(xué)習和探索中使自己的業(yè)務(wù)水平有所提高。一年來(lái)，在工作中，以公司制度規范自己的言行，尊重領(lǐng)導，團結同事，謙虛謹慎，努力提高工作水平，主動(dòng)接受每個(gè)人的意見(jiàn)，不斷改進(jìn)工作。
自身存在不足和今后如何改進(jìn)：
在這一年中，我自己工作的各個(gè)方面有所進(jìn)步，但總體來(lái)說(shuō)要提高的地方還有很多，項目部也在不斷發(fā)展壯大，使的我在各方面的工作仍有很大的改善空間。
為使自己的工作更進(jìn)一步，在今后工作中，我將不斷地進(jìn)行學(xué)習和實(shí)踐，彌補自己的不足，本著(zhù)對工作高度負責的態(tài)度，腳踏實(shí)地，盡職盡責地做好各項工作，工作中三思而后行，學(xué)會(huì )能夠站在大局上去考慮問(wèn)題，盡快熟悉與工作有關(guān)的所有流程，讓工作的溝通更加流暢，同時(shí)在學(xué)習的系統性和深度上必須更上一個(gè)臺階。
良好的協(xié)調意識，實(shí)事求是的工作態(tài)度，日益完善的指揮控制技能，是我今后從事生產(chǎn)調度工作追求的方向和目標。
公交工作總結 篇2
20xx年上半年馬上過(guò)去了，在公司領(lǐng)導以及同事們的支持幫助下，在思想上，學(xué)習上，工作上都取得了很大的進(jìn)步，成長(cháng)了不上。
對待每一個(gè)問(wèn)題我們都會(huì )盡心盡力的去完成，在和同事相比之下我不是最優(yōu)秀的，但是我有一顆好學(xué)的心，我會(huì )學(xué)習其他同事的優(yōu)點(diǎn)。比如：張文華對旅客耐心的解答，周浩對業(yè)務(wù)知識了如指掌，龐云龍的從容淡定，劉洋的豁達開(kāi)朗。每個(gè)同事身上有太多值得學(xué)習的地方，我想在她們的影響下，我會(huì )不斷進(jìn)步。很多人認為客服只是個(gè)咨詢(xún)車(chē)次的地方，但我們心里都清楚還擔負著(zhù)一個(gè)重要的任務(wù)------那就是售后服務(wù)。說(shuō)起售后服務(wù)大家都不陌生，是企業(yè)把產(chǎn)品銷(xiāo)售給消費者后，為消費者提供的一系列服務(wù)，這里的售后服務(wù)同樣也是在旅客乘車(chē)以后所反映的問(wèn)題。在客運市場(chǎng)競爭激烈的今天，旅客維權意識的提高，在選擇車(chē)輛出行時(shí)，不僅選擇車(chē)型、服務(wù)、而且還選擇有保障性的服務(wù)，作為客服是旅客反映問(wèn)題的主要途徑，面對旅客反映的'問(wèn)題，我們都會(huì )認真記錄，小心應對，真正維護旅客的權益，為總站贏(yíng)得良好的口碑，做好車(chē)站第一張名片的角色，增強市場(chǎng)的競爭力，為總站在客運發(fā)展的道路上錦色添花。
保持樂(lè )觀(guān)的心態(tài)，是我干好工作的重要條件。我時(shí)刻提醒自己保持積極向上，愛(ài)崗敬業(yè)的良好心態(tài)，把自己放在一個(gè)學(xué)習者的位置努力工作，努力學(xué)習。每一位同事都是我的指導老師，他們豐富的經(jīng)驗就是一筆寶貴的財富，就是我學(xué)習的源泉�！笆聼o(wú)巨細，必盡全力”無(wú)論大事小事必然會(huì )學(xué)到一些知識，必然會(huì )積累經(jīng)驗。因為每天我們都會(huì )跟個(gè)體站那邊競爭喊客，經(jīng)常會(huì )發(fā)生口角的爭吵，有時(shí)候聽(tīng)到她們罵我們，沒(méi)必要去生氣，保持好自己的心態(tài)，記得金庸先生說(shuō)過(guò)一句話(huà)“不生氣，就贏(yíng)了”無(wú)論是遭到旅客的謾罵還是遇到不順心的事坦然面對，不要生氣。
其次在競爭比較激烈，尤其現在火車(chē)降價(jià)，私家車(chē)增多，帶走了我們一大批的客源，我們只有用服務(wù)說(shuō)話(huà)，多抓回頭旅客，做到細節服務(wù)，真正去體會(huì )旅客所需的。
最后對自己的建議：
1、作為總站員工，除了腳踏實(shí)地、認認真真做事外，還應該注意與各部門(mén)的溝通。了解公司的發(fā)展狀況和各部門(mén)的工作內容，有了這些知識儲備能及時(shí)準確地回答旅客的各種問(wèn)題。
2、按規定做事的前提下還應該注意方式方法，態(tài)度堅定、講話(huà)委婉，努力提高自己的服務(wù)質(zhì)量。
3、做事要考慮周全、細心。有時(shí)因為一些小問(wèn)題鑄成大錯，所以凡是都要先想到后果；
4、工作進(jìn)度及工作過(guò)程中遇到的問(wèn)題因不能及時(shí)處理的應向上級反饋。
5、加強禮儀知識的學(xué)習。光工作中學(xué)習的遠遠不夠，在業(yè)余時(shí)間還必須學(xué)習相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識，了解在待人接物中必須要遵守的禮儀常識。但也清醒的認識到自己存在的問(wèn)題，做事情不夠細心，考慮問(wèn)題不全面，要想做精做好必須得深入業(yè)務(wù)中去，要體會(huì )旅客的心理靈活處理問(wèn)題。
6、多提一些有用的合理化建議
7、提高自己的主動(dòng)服務(wù)意識
以上這些正是我在工作中缺少的。通過(guò)思考，我認為，不管哪一個(gè)崗位，不管從事哪一項工作，都是公司整體組織結構中的一部分，都是為了公司的總體目標而努力�？头ぷ�，應該是“公司的形象、服務(wù)的起點(diǎn)”。因為對旅客來(lái)說(shuō)，服務(wù)臺是他們接觸公司的第一步，是對公司的第一印象，而第一印象非常重要，所以服務(wù)臺在一定程度上代表了公司的形象。同時(shí)，總站對旅客的服務(wù)，從服務(wù)臺的服務(wù)開(kāi)始，好的開(kāi)始是成功的一半。有了對其重要性的認識，促使我進(jìn)一步思考如何做好本職工作。所以在今后的日子里我一定會(huì )更加努力的工作。
愿總站的明天蒸蒸日上。
公交工作總結 篇3
20xx年9月以來(lái)，在公司和本部門(mén)領(lǐng)導的關(guān)心幫助下，在各位同事的大力支持下，本人能正確處理好各方面的關(guān)系,立足駕駛員崗位的工作特點(diǎn)，勤奮工作，誠懇待人，遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，做到了安全行車(chē)3萬(wàn)余公里無(wú)事故,較好的完成了駕駛工作任務(wù)�，F將三個(gè)月來(lái)的`工作總結如下:
一、能夠積極參加各項學(xué)習活動(dòng),不斷提高自身素質(zhì)
根據公司統一安排,今年以來(lái)能積極參加公司組織的各種培訓,同時(shí)能服從管理，在行動(dòng)上做到與公司的決策保持一致，自身素質(zhì)有明顯提高，能在營(yíng)運期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務(wù)，自覺(jué)維護單位和個(gè)人的形象。
二、認真鉆研本職業(yè)務(wù)，確保安全行駛無(wú)事故
3個(gè)月來(lái)，能始終牢記“行車(chē)萬(wàn)里，安全第一”的總目標，在日常工作中，結合自身工作要求，能認真學(xué)習和鉆研駕駛專(zhuān)業(yè)知識。同時(shí)愛(ài)護車(chē)輛，勤儉節約，對所駕駛的車(chē)輛及時(shí)檢查、維修，每天做好對車(chē)輛的清潔工作，做到車(chē)子每日如新。平時(shí)注意掌握車(chē)輛的狀況，及時(shí)做好保養等工作，使車(chē)況良好。認真堅持“三檢”、“一�！敝贫�，做到不開(kāi)快車(chē)，不酒后駕車(chē)，不私自出車(chē)等。
認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時(shí)刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，保證每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，確保安全出車(chē)，文明駕車(chē)。
三、嚴格公司各項規章制度，全力做好服務(wù)工作。
作為一名司機，自加入到公交行業(yè)來(lái)，我能明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規范。在工作中嚴格按照各項規章制度，堅持個(gè)人利益服從全局利益，增強時(shí)間觀(guān)念，服從領(lǐng)導，做到不遲到，不早退，不誤事，較好地完成了營(yíng)運任務(wù)。
盡管我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，但是我也深知與領(lǐng)導的要求相比，還存在一定的差距。
這些問(wèn)題的存在，有待在今后的工作中認真加以改進(jìn)，以“11.22”事故為血的教訓，決心安照公司的整改方案糾正自己的不足，努力學(xué)習，不斷提高自己，進(jìn)一步增強服務(wù)意識，爭取為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
公交工作總結 篇4
光陰似箭，日月如梭，20XX年即將過(guò)去，在即將送兔迎龍的歲月交替之際又要迎來(lái)新的一年。一年來(lái)，在領(lǐng)導及科室領(lǐng)導的關(guān)懷支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實(shí)工作，順利地完成了自己所承擔的工作任務(wù)，在政治思想和本職工作方面取得了一定的進(jìn)步。
一、加強政治學(xué)習，不斷提高政治思想水平
積極參加單位組織的各項政治學(xué)習活動(dòng)，堅持以“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀(guān)武裝頭腦、指導實(shí)踐和推動(dòng)工作，通過(guò)學(xué)習，使自己的政治思想水平得到提高，增強了工作的積極性、主動(dòng)性和責任感。
二、愛(ài)崗敬業(yè)，干好本職工作
作為一名公交車(chē)駕駛員，為人民群眾服務(wù)，促進(jìn)著(zhù)各項工作的正常開(kāi)展，有著(zhù)重要作用。
1、遵循職業(yè)道德規范，保持強烈的工作責任感。干一行就要愛(ài)一行。對于駕駛員來(lái)說(shuō)，每天頻繁的進(jìn)出站，重復起步，停車(chē)，在車(chē)水馬龍中穿行使之磨練出了自己的耐性，耐心的疏導乘客，更加增加了我的愛(ài)心和關(guān)愛(ài)生命，認真貫徹公交公司及車(chē)隊的各項規章制度，服從領(lǐng)導的工作安排。
2、恪守“安全第一”的原則，確保行車(chē)存車(chē)安全。為了保證車(chē)輛行駛中的安全，在這一年里能夠自覺(jué)遵守各項交通法規，嚴格遵守《駕駛員管理制度》，文明駕駛、禮讓三先，不開(kāi)快車(chē)，不酒后駕車(chē)，不私自出車(chē)等。
當天不出車(chē)時(shí)，立即入庫存放，下車(chē)后上好鎖，鎖好車(chē)門(mén)等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時(shí)刻提高警惕，確保了全年安全行車(chē)無(wú)大事故。
3、愛(ài)車(chē)如己，注意保養，定期檢查，及時(shí)維修。定期對汽車(chē)進(jìn)行保養，保持車(chē)身光潔。每天下班收車(chē)后，把車(chē)輛徹底打掃一遍，保持衛生。嚴格按照保養日程表的項目，對車(chē)輛進(jìn)行正規的定期檢查和維修，以確保車(chē)輛在行駛中不出現故障，增強安全性。另外，我還認真學(xué)習汽車(chē)知識，掌握汽車(chē)的基本結構和工作原理。在行車(chē)中發(fā)現異常，盡量找出故障并及時(shí)排除。
4、科學(xué)駕駛，節約油料。為了節約燃油，我注重科學(xué)駕駛。行車(chē)前搞清地形路線(xiàn)，行車(chē)中做到不急加速，不急剎車(chē)，不強行超車(chē)。避免不必要的高速行車(chē)和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車(chē)的經(jīng)濟性。
三、腳踏實(shí)地，繼續做好今后的.各項工作
回顧一年的工作，盡管取得了一點(diǎn)成績(jì)，但與領(lǐng)導的要求相比，與其他先進(jìn)同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自己，發(fā)揚成績(jì)，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務(wù)，在確保行車(chē)安全、加強節約、注意防盜的基礎上，進(jìn)一步做到熱情服務(wù)、禮貌待人，文明行車(chē)。在領(lǐng)導的關(guān)心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過(guò)不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。
公交工作總結 篇5
20xx年，我們在各級政府部門(mén)指導和上級領(lǐng)導下，堅持以“三個(gè)代表”重要思想為指導，深入貫徹黨的十八大會(huì )議精神，牢固樹(shù)立科學(xué)發(fā)展觀(guān)，公司緊緊圍繞如何做好公共服務(wù)這個(gè)議題為工作重點(diǎn)，積級組織生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)與安全服務(wù)，認真抓好各項工作，圓滿(mǎn)完成年初布置的各項目標任務(wù)，現將一年來(lái)的工作情況匯報如下：
一.主要指標情況：
(1)行駛里程：1-11月總行駛里程為503.1萬(wàn)公里；未發(fā)生一般以上事故上報,全年安全形勢平穩。
安全行車(chē)四大指標：責任事故率0.43次/百萬(wàn)公里；責任死亡率0次/百萬(wàn)公里；責任受傷率0.51人/百萬(wàn)公里；事故經(jīng)濟損失率0.65萬(wàn)元/百萬(wàn)公里，同比下降11%。
�。�2）營(yíng)運收入：1-11月?tīng)I運收入1359.3萬(wàn)元，其中主營(yíng)收入為1011.7萬(wàn)元(線(xiàn)路收入856.3萬(wàn)元；包車(chē)收入81.2萬(wàn)元；ic卡收入為74.2萬(wàn)元)；a卡刷卡約為65萬(wàn)人次；b卡刷卡約為258.5萬(wàn)人次；優(yōu)惠卡刷卡為24.1萬(wàn)人次；總刷卡量約為347.6萬(wàn)人次。
完成總公司全年生產(chǎn)目標責任考核，主營(yíng)收入與去年同期相比提高9.6%，今年主要是新增線(xiàn)路，運營(yíng)車(chē)輛增加后的營(yíng)收部分。
�。�3）其他各項指標：服務(wù)質(zhì)量考核、精神文明創(chuàng )建、社會(huì )治安、消防安全、人口計劃等均良好。
二、主要工作情況及工作措施：
今年以來(lái)，公司在生產(chǎn)工作中面臨很多困難，一是城市道路多處施工，以及畫(huà)溪樞紐啟用后引起的線(xiàn)路的頻繁改動(dòng)，對營(yíng)運服務(wù)工作帶來(lái)極大影響。二是車(chē)輛新增和線(xiàn)路的更改后存在一些問(wèn)題，影響到職工隊伍的穩定性。領(lǐng)導班子調整以后，堅持以“真抓實(shí)干，求真務(wù)實(shí)”的工作作風(fēng)，加大管理力度，狠抓企業(yè)管理和基礎工作，努力改善管理人員的工作方法，調動(dòng)全體職工的工作積極性，取得了一定的工作成績(jì)。
�。ㄒ唬﹫猿忠匀藶楸�，引入競爭機制，以動(dòng)態(tài)管理為切入點(diǎn)，促進(jìn)企業(yè)平穩過(guò)渡發(fā)展。
1、在車(chē)隊的日常管理中引入競爭機制。年中將原有車(chē)隊劃分為一車(chē)隊和二車(chē)隊，即細化了兩個(gè)車(chē)隊的工作內容和管理分工又加強了管理上的競爭氛圍，有利于企業(yè)的良性運行。
2、在車(chē)隊的日常營(yíng)運中引入動(dòng)態(tài)管理機制。公交車(chē)日常運行過(guò)程中，不僅依靠gps等手段進(jìn)行常態(tài)管理，還采用了動(dòng)態(tài)管理機制。在交通擁堵時(shí)段以及一些駕駛員可能利用的盲點(diǎn)時(shí)段，管理人員直接前往可能發(fā)生狀況的地點(diǎn)進(jìn)行現場(chǎng)的調度和監管，使滯留的旅客能來(lái)得了走得掉，并確保正常的運營(yíng)秩序。
3、在駕駛員的崗位上引入競爭機制。一方面鼓勵小巴駕駛員考取大巴駕駛證，競聘上崗，另一方面鼓勵大巴駕駛員自薦報名參與純電動(dòng)車(chē)的生產(chǎn)工作。體現“能者上、平者讓、庸者下”的用人原則，充分調動(dòng)駕駛員的積極性。
4、進(jìn)一步完善財務(wù)管理制度。認真抓好日常成本核算，及時(shí)掌握資金運轉情況，實(shí)行資金統一管理、統一調配；嚴格控制公車(chē)、辦公和業(yè)務(wù)費用支出；嚴格執行經(jīng)手人、審核人和領(lǐng)導聯(lián)名簽字制，杜絕不合理開(kāi)支和鋪張浪費等不良現象。
�。ǘ﹫猿肿ゾo安全生產(chǎn)，強化源頭管理，推進(jìn)“平安企業(yè)”建設。安全生產(chǎn)是運輸企業(yè)的永恒主題，更是經(jīng)濟效益的重要保證。我們始終把安全管理工作擺在重中之重的位臵，從抓員工安全教育入手，培訓員工操作技能，落實(shí)安全責任制，加大獎罰考核力度。
1、強化安全生產(chǎn)管理工作，加強隊伍建設工作。全年共開(kāi)展各類(lèi)創(chuàng )建活動(dòng)5次；路檢路查220次；談心談話(huà)1218人次；安全活動(dòng)會(huì )召開(kāi)28次；安全專(zhuān)項培訓8次；gps監控回放檢查360次；安全機務(wù)大檢查28次；消防設施檢查55次；一保車(chē)輛、二保車(chē)輛、季審年審全部按計劃完成。全年無(wú)治安案件、消防災害事故和職工犯罪案件，基本保持了企業(yè)內部相對平穩的態(tài)勢，安全生產(chǎn)形勢相對平穩。
2、強化職工的思想教育，提高職工的安全責任意識。堅持抓緊抓好每月2次的駕駛員安全學(xué)習和每月1次的安全工作例會(huì )以及分部門(mén)不定期的生產(chǎn)班組安全業(yè)務(wù)學(xué)習。在學(xué)習內容安排上，注重針對性，避免枯燥說(shuō)教，突出對典型事故案例通報、當月安全情況分析和相關(guān)法律法規和安全作業(yè)規程學(xué)習教育，每次學(xué)習到會(huì )率達到95%以上；對個(gè)別缺席人員強制要求補學(xué)，時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)弦。
3、強化長(cháng)效管理工作機制和安全分級管理原則，提高責任人的責任意識。一方面全面落實(shí)安全責任制度，與各車(chē)隊和職能科室簽訂《安全生產(chǎn)目標管理責任書(shū)》，并且逐級逐崗明確安全責任，簽訂相關(guān)責任書(shū)，按年考核；另一方面加大獎罰考核力度，將安全生產(chǎn)列入今后崗位調整的參考之一，充分調動(dòng)職工的工作積極性。
4、強化對安全生產(chǎn)的宣傳力度，積極營(yíng)造安全生產(chǎn)氛圍。一方面在節假日和中心廣場(chǎng)樞紐站“社會(huì )治理示范點(diǎn)”創(chuàng )建以及“安全生產(chǎn)標準化建設”等各階段性活動(dòng)中，采用懸掛宣傳橫幅標語(yǔ)以及組織全體職工共同觀(guān)看相關(guān)宣傳視頻等形式，進(jìn)一步向職工灌輸安全生產(chǎn)責任意識；另一方面深入開(kāi)展“全國安全生產(chǎn)月活動(dòng)”、 “文明我先、禮讓斑馬線(xiàn)活動(dòng)”等群體活動(dòng)，通過(guò)與群眾的互動(dòng)，加強安全宣傳效果。
(三)努力提高營(yíng)運服務(wù)水平，提高企業(yè)知名度，樹(shù)立良好的公交形象。
1、開(kāi)辟線(xiàn)路和優(yōu)化線(xiàn)網(wǎng)，合理配臵資源。根據各線(xiàn)路運力、客流、科學(xué)編排運行班次，提高公交密度和正班準點(diǎn)率，最大限度縮短市民的侯車(chē)時(shí)間。今年隨著(zhù)2個(gè)公交樞紐站的啟用，公交線(xiàn)路和車(chē)輛的增加與調整，公交運行線(xiàn)路達到了二十余條。線(xiàn)路的`改變和開(kāi)通都經(jīng)過(guò)嚴格的調研、論證和分析。在運行中時(shí)刻關(guān)注運行情況，及時(shí)向公司反饋，確保每條線(xiàn)路同時(shí)符合市民需并適合公司的發(fā)展，做到經(jīng)濟效益和社會(huì )效益雙贏(yíng)。
2、加大對車(chē)輛的更新改造和基礎服務(wù)設施的建設和完善，提升總體服務(wù)質(zhì)量。公司新購置10輛純電動(dòng)公交車(chē)并配套相關(guān)設施，對3路13路全線(xiàn)改造，成為全國首例運用純電動(dòng)公交的縣域，提升了公交的服務(wù)檔次和城市的文明品位。
3、大力發(fā)展社會(huì )服務(wù)項目，迎合群眾需求。開(kāi)通清明節掃墓免費班車(chē)，完成學(xué)生高考、中考、三項高考、學(xué)生放假接送及突發(fā)性事件等一系列城市公交用車(chē)任務(wù)，在運營(yíng)計劃中及時(shí)高效組織調度，合理安排運力，即保障了公交班線(xiàn)的正常運行，又服務(wù)于社會(huì )，服務(wù)于群眾，即取得了一定的經(jīng)濟效益，也樹(shù)立了良好的公交形象。
4、加強職工的道德建設，鼓勵好人好事。全年共受到市、縣新聞媒體、電視表?yè)P七起，群眾錦旗表彰三起，表?yè)P信二十余封，拾金不昧三十起，歸還失主物品價(jià)值約四萬(wàn)多元。另外，公交車(chē)隊中“工人先鋒號”班組榮獲浙江省“百家優(yōu)服班組”的光榮稱(chēng)號。在群眾心目中樹(shù)立了良好的公交形象，為公司贏(yíng)得了口碑。
5、加強媒體宣傳，提高企業(yè)知名度。主要通過(guò)《長(cháng)興新聞》、《長(cháng)興時(shí)報》、《太湖晨報》等載體共發(fā)表相關(guān)文章14篇，公共交通對外服務(wù)形象得到升華，同時(shí)我們加大了宣傳報道力度，在萬(wàn)宏公司網(wǎng)站上發(fā)表新聞報道16宣傳報道，傳播正能量。
6、積極處理各項投訴，確保問(wèn)題得到及時(shí)解決。1至11月份發(fā)生各類(lèi)投訴案件為107起，其中有責投訴34起，無(wú)責投訴69件，其中31起主要是要求開(kāi)通線(xiàn)路訴求，特別是學(xué)生家長(cháng)關(guān)注度較高，4起為其它原因。盡管投訴件比去年明顯上升，我們找原因查不足，但并不因為數量增加而氣餒，而是更深刻理解對公共服務(wù)的一種責任，只有不斷改進(jìn)提高再改進(jìn)再提高，服務(wù)沒(méi)有終點(diǎn)，針對投訴件進(jìn)行了認真規類(lèi)、分析、總結并將作為提升服務(wù)改進(jìn)工作態(tài)度的對照表。
三、存在的問(wèn)題與困難：
1、管理責任意識、全局觀(guān)念不盡人意。尤其是某些生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部門(mén)和職能科室管理人員“大鍋飯”思想普遍嚴重，工作作風(fēng)不夠深入，掌握信息滯后，對工作環(huán)節上出現的制度管理不嚴密、工作疏忽和差錯問(wèn)題未能及時(shí)發(fā)現而導致工作被動(dòng)造成負面影響；
2、公交分擔率依然不高。主城區道路擁堵以及道路的不斷改造、擴建等給公交運行造成了很大的困擾和不便，班次和線(xiàn)路受到很大影響，不能確保正班準點(diǎn)率；
3、公交系統性、智能化管理服務(wù)能力還有待提高，公交宣傳力度不夠；
4、隨著(zhù)城市框架不斷擴大以及新的公交樞紐站的不斷啟用，線(xiàn)路和車(chē)輛的增加也已經(jīng)成為必然，但是公交管理隊伍明顯不足。
四、20xx年工作打算
1、以科學(xué)管理、規范管理為基礎，以營(yíng)運服務(wù)為中心，努力做好各項工作，全面落實(shí)完成上級下達的各項工作指標；
2、繼續抓好公交日常性管理與基礎性工作，進(jìn)一步完善各項工作制度，明確各部門(mén)之間的職、權、利關(guān)系，認真抓好車(chē)隊管理建設；
3、抓好安全生產(chǎn)、增收節支、文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作，緊緊圍繞公交服務(wù)要快要準工作重點(diǎn)，努力提高公交上座率；
4、在確保員工隊伍穩定前提下，適時(shí)調整大型公交車(chē)循環(huán)運作方式，使各項工作開(kāi)展更加靈活高效；
5、根據要求做好龍山公交樞紐站建成移交后的線(xiàn)路整合和管理工作，爭取通過(guò)公交樞紐站建成移交后的線(xiàn)路整合達到提高營(yíng)收和公交分擔率的目標。
6、加強公交對外宣傳力度，社會(huì )治安、消防安全、人口計劃繼續保持良好的局面。長(cháng)興萬(wàn)宏公交公司
公交工作總結 篇6
公司在市府和主管局的正確領(lǐng)導及相關(guān)職能部門(mén)的支持下，堅持以“三個(gè)代表”重要思想為指導，深入貫徹黨的十七大、十七屆三中全會(huì )精神，牢固樹(shù)立科學(xué)發(fā)展觀(guān)，開(kāi)拓創(chuàng )新、勤儉創(chuàng )業(yè)、奮力拼搏，推動(dòng)企業(yè)改革發(fā)展，取得一定成效。
一、經(jīng)濟效益完成情況
20xx年，預計全公司營(yíng)運收入7006萬(wàn)元，與上年6746萬(wàn)元同比增長(cháng)3.9%；實(shí)現利潤610萬(wàn)元（其中投資收益和非營(yíng)業(yè)收入共計465萬(wàn)元），與上年600萬(wàn)元同比增長(cháng)1.7%；上交國家稅金361萬(wàn)元。
二、主要工作
�。ㄒ唬﹫猿忠匀藶楸竞蛷娀叭素斘铩惫芾頌榍腥朦c(diǎn)，促進(jìn)企業(yè)平穩過(guò)渡發(fā)展
公司以制度改革為突破口，在管理崗位上引入競爭機制，實(shí)行競聘上崗，綜合考評。年初，對中層干部人事進(jìn)行適當調整，體現“能者上、平者讓、庸者下”的用人原則，使其各盡所長(cháng)，充實(shí)行政管理隊伍的力量，從而加大全面管理的力度。特別是財務(wù)管理方面，認真抓好日常成本核算，及時(shí)掌握資金運轉情況，實(shí)行資金統一管理、統一調配；嚴格把好廢舊物資統一回收、統一入帳的各項環(huán)節關(guān)；嚴格控制公車(chē)和通訊工具的費用支出，實(shí)行定額管理；嚴格控制業(yè)務(wù)招待費支出不得超過(guò)規定總額的30%。同時(shí)所有辦公或業(yè)務(wù)費用支出，嚴格執行經(jīng)手人、證明人、審核人和審批領(lǐng)導的聯(lián)名簽字制，杜絕不合理開(kāi)支和鋪張浪費等不良現象。
與此同時(shí)，企業(yè)為拓寬公共交通運輸市場(chǎng)，利用有限的線(xiàn)路資源，加以有機的運用與合理的配置，減少公交線(xiàn)路虧損面，提高運行服務(wù)質(zhì)量和安全系數。于的2月份、4月份、5月份，分別對公交9路車(chē)改線(xiàn)繞道萬(wàn)松東路市府段行駛，為上望片區群眾至該地段相關(guān)部門(mén)辦事提供乘車(chē)方便；調整6路車(chē)走向，經(jīng)水產(chǎn)城、安陽(yáng)新區至莘塍工業(yè)區，填補莘塍工業(yè)區無(wú)公交車(chē)輛的空白；將3路車(chē)終點(diǎn)站從莘塍星火村延伸至四坦村，方便周?chē)罕姵鲂校?路車(chē)虹橋路段改線(xiàn)環(huán)城路通行，完善公交線(xiàn)路縱橫網(wǎng)絡(luò )，滿(mǎn)足市民出行不同目的地的需要。另外，在總結去年“雙層觀(guān)光車(chē)”實(shí)行無(wú)人售票的經(jīng)驗基礎上，公交1路、2路、6路、9路、11路、12路、3路等7條線(xiàn)路也相繼推行無(wú)人售票方式，這既為市民提供了更加方便的乘車(chē)服務(wù)，也在一定程度上起到了減少乘務(wù)事故、減輕營(yíng)運成本或增效減虧的作用。
�。ǘ﹫猿肿ゾo安全生產(chǎn)，強化源頭管理，推進(jìn)“平安企業(yè)”建設安全生產(chǎn)是運輸企業(yè)的永恒主題，更是經(jīng)濟效益的重要保證。我們始終把安全管理工作擺在重中之重的位置，從抓員工安全教育入手，培訓員工操作技能，落實(shí)安全責任制，加大獎罰考核力度。截止11月份，公司營(yíng)運車(chē)輛完成行駛里程1290.21萬(wàn)車(chē)公里，旅客運量3341萬(wàn)人次，貨物運量2.2萬(wàn)噸，港口裝卸量23.63萬(wàn)噸。上報道路交通責任事故2次，傷4人，直接經(jīng)濟損失10.8萬(wàn)元，事故四項控制指標與上年同比均有明顯下降。公司下屬港口裝卸站發(fā)生1起一名裝卸工在船艙內裝卸玻璃過(guò)程中，由于受江浪波動(dòng)的影響，不慎被玻璃擠壓受傷搶救無(wú)效死亡的意外事故。無(wú)治安案件、消防災害事故和職工犯罪案件，基本保持了企業(yè)內部相對平穩的態(tài)勢，安全生產(chǎn)形勢相對比較嚴峻。
一是強化全員安全教育，增強廣大員工安全生產(chǎn)的自覺(jué)性和自我保護意識。堅持抓緊抓好規定的每月3次駕駛員安全學(xué)習、每月1次安全工作例會(huì )和分部門(mén)不定期的車(chē)隊、生產(chǎn)班組安全業(yè)務(wù)學(xué)習。在學(xué)習內容安排上，注重針對性，避免枯燥說(shuō)教，突出對典型事故案例通報、當月安全情況分析和相關(guān)法律法規和安全作業(yè)規程學(xué)習教育，以制度的硬性規定促使每次學(xué)習到會(huì )率達到95%以上；對個(gè)別缺席人員強制要求補學(xué)，今年共計補學(xué)43人次，車(chē)隊、生產(chǎn)班組組織學(xué)習74次，促使從業(yè)人員不斷提高安全責任意識，時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)弦。同時(shí)，在配合“春運”、“三防”、“十一”、“安全生產(chǎn)月”、“安全生產(chǎn)隱患排查治理年”、“安全質(zhì)量年”、“百日安全專(zhuān)項整治”等階段性活動(dòng)中共懸掛宣傳橫幅標語(yǔ)52條，刊出專(zhuān)欄8期，分發(fā)宣傳資料份，積極營(yíng)造濃厚的安全生產(chǎn)氛圍。二是堅持實(shí)施“生產(chǎn)未停，管理不斷”的長(cháng)效工作機制和安全分級管理原則。年初，經(jīng)理室與下屬生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部門(mén)、職能科室，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部門(mén)與班組、車(chē)隊、司乘人員層層簽訂“創(chuàng )安”活動(dòng)、安全生產(chǎn)目標管理責任書(shū)，簽訂率100%，逐級逐崗明確安全責任，按年進(jìn)行考核。5月份、10月份又分別修訂完善各類(lèi)突發(fā)事件應急處置預案、“港區貨物裝卸安全操作規程”、“吊機操作工安全操作規程”、“長(cháng)途車(chē)輛超速超員處罰規定”，提高對突發(fā)事件的處置能力，加大對嚴重交通違法行為的處罰力度，用規章制度威懾、規范員工安全生產(chǎn)作業(yè)的行為。1～11月份，根據安全責任規定，對違章、違紀、肇事人員停崗37人次，內部記分706人次，經(jīng)濟處罰193人次，辭退12人次，對3名造成事故負有相關(guān)責任的管理人員進(jìn)行通報批評。
另外，日常工作中，公司職能科室組織安保例行檢查47次，糾正違章、排除隱患10次；平時(shí)以生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部門(mén)為單位，結合各自實(shí)際開(kāi)展不同類(lèi)型的安全檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行整改，1～11月份，各生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部門(mén)共計出動(dòng)4780人次，檢查車(chē)輛14567臺次，吊機147臺次，其他設施69次，排除故障隱患52次，糾正違章630人次，更換滅火器74只。長(cháng)途客運站嚴格落實(shí)車(chē)輛安全門(mén)檢制度，做到每日必檢、每車(chē)必查，防止病車(chē)、超員車(chē)出站和疲勞駕駛；強化高速公路車(chē)輛運行速度的控制，通過(guò)gps、行車(chē)記錄儀等科技設施，對26例存在超速行為的駕駛人進(jìn)行嚴厲處罰。公交站堅持每周車(chē)況例檢，每日末班車(chē)安全提示，防止急躁開(kāi)車(chē)行為，并且在每月2次的一保內容中增加“制動(dòng)調試”項目，以提高車(chē)輛制動(dòng)效能，確保運行安全；同時(shí)堅持每日上路巡查監控運行車(chē)輛動(dòng)態(tài)，現場(chǎng)糾正司乘人員違章行為。經(jīng)濟護衛隊、守車(chē)人員重點(diǎn)做好三個(gè)站場(chǎng)夜間車(chē)輛停放安全的巡邏、守衛和現金票款的押運工作以及節假日公交車(chē)的隨車(chē)反扒，以維護客車(chē)廂內的治安秩序。港口站、汽車(chē)修配廠(chǎng)堅持全天候生產(chǎn)作業(yè)現場(chǎng)監管和機具設施、電器線(xiàn)路、消防設施安全檢查。公交加油站每日對加油區域場(chǎng)地油污進(jìn)行清洗，定期檢查加油器械，有效杜絕滋生各類(lèi)安全隱患。
�。ㄈ﹫猿种刈h風(fēng)、行風(fēng)建設，全面推進(jìn)文明創(chuàng )建工作
我公司堅持把黨風(fēng)、行風(fēng)建設以及文明創(chuàng )建工作與各項業(yè)務(wù)工作相結合，使其貫穿到各項實(shí)際工作中去，力求統籌兼顧、周密安排、精心組織、抓出實(shí)效。
1．全面貫徹以防為主的方針，層層落實(shí)黨風(fēng)廉政建設責任制，注重從源頭上預防和解決腐敗現象。把從源頭上預防和解決腐敗的重點(diǎn)放在對權力的制衡、資金的監控和干部任用的監督上。但凡涉及員工切身利益的`事情或企業(yè)重大經(jīng)營(yíng)決策，召開(kāi)職代會(huì )加以通報，實(shí)行政務(wù)公開(kāi)。4月29日，公司召開(kāi)十三屆二次員工代表大會(huì )通過(guò)了《企業(yè)員工勞資管理實(shí)施辦法》，充分發(fā)揮了職代會(huì )的職能，健全勞資管理制度，亦進(jìn)一步增強了企業(yè)的管理透明度。另外，依照規定程序轉正中共黨員7名，吸收中共預備黨員1名，列為入黨考察對象3名，使企業(yè)黨建工作與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)發(fā)展形成了同步增強的良好氛圍。
2．抓創(chuàng )建載體，深化文明創(chuàng )建活動(dòng)。
�、偕习肽�，公司高度重視，精心組織，認真對照《市文明單位建設管理辦法》和《市文明單位測評體系》的要求進(jìn)行自查自糾，并積極做好創(chuàng )建臺帳工作，迎接下半年的市級文明單位復評工作。
�、�5月份，公司又以查漏補缺、優(yōu)化服務(wù)、豐富活動(dòng)、提升品位為宗旨，積極組織發(fā)動(dòng)公交公司辦證窗口參加市文明委的“文明服務(wù)示范點(diǎn)”創(chuàng )建活動(dòng)，制訂創(chuàng )建工作規劃，健全機制，力爭為服務(wù)群體營(yíng)造及時(shí)、方便、文明的辦證環(huán)境，樹(shù)立良好的窗口新形象。
�、�6月份，積極響應溫州市“文明出行”主題實(shí)踐活動(dòng)的號召，以“文明出行，交通先行”為契機，提出“文明服務(wù)，安全行車(chē)”的思路，全員參與，經(jīng)歷了從推動(dòng)到自覺(jué)的跨越，實(shí)現了文明活動(dòng)的深化開(kāi)展。
�、荛_(kāi)展員工業(yè)余文化活動(dòng)，“五四”組織員工參加戶(hù)外活動(dòng)，隨后又選拔優(yōu)秀員工外出旅游觀(guān)光，取得了很好效果，不但增強了企業(yè)凝聚力，亦促使企業(yè)精神文明建設得到進(jìn)一步深化。
3．實(shí)行來(lái)信來(lái)訪(fǎng)登記制度，做到事事有答復，件件有著(zhù)落。公司領(lǐng)導高度重視、講究方法、注重實(shí)效，杜絕走過(guò)場(chǎng)和流于形式的現象。今年已辦結11起不同意見(jiàn)內容的信訪(fǎng)事件和人大政協(xié)提議案，盡最大可能的滿(mǎn)足市民要求，實(shí)現“服務(wù)提升，效能提速”。
4．下半年，為配合我市迎接國家三類(lèi)城市語(yǔ)言文字工作評估，我公司注重發(fā)揮公共服務(wù)行業(yè)的窗口作用，將講普通話(huà)、用規范字作為提高服務(wù)水平和提升員工綜合素質(zhì)的一個(gè)重要方面。在公司內懸掛宣傳語(yǔ)言文字工作的橫幅標語(yǔ)2條，在公司行政辦公樓、公交辦證窗口設置了“請講普通話(huà)、用規范字”的標牌，為語(yǔ)言文字工作的推行、普及和提高營(yíng)造了良好的宣傳氛圍。建立健全《公司公文處理辦法》、《公交車(chē)體廣告管理規定》、《文印室工作須知》和《語(yǔ)言文字規范化管理制度》等相關(guān)規章制度，對規范用字、公文處理都提出了明確要求，做到有章可循。同時(shí)，為進(jìn)一步強化公司新聞信息宣傳工作管理，印發(fā)了《市運輸（公交）公司信息工作考核獎勵辦法》的通知，起到了提升員工撰寫(xiě)新聞信息的能力和水平以及規范新聞信息用語(yǔ)用詞的作用。
�。ㄋ模┳⒅厣鐣�(huì )效益，堅持進(jìn)行車(chē)輛更新改造和基礎設施建設，提升總體服務(wù)質(zhì)量初，我們在歷年為市區70周歲以上老年人提供市區2條公交線(xiàn)路免費乘車(chē)的基礎上，推出為全市所有70周歲以上老年人免費乘坐所有公交運營(yíng)車(chē)輛的優(yōu)惠舉措，以自身的實(shí)際行動(dòng)回報社會(huì )，此舉贏(yíng)得了社會(huì )各界，特別是老年朋友的廣泛贊賞。另公司又相繼投資1100余萬(wàn)元購置40臺公交空調大客車(chē)，對5路、10路車(chē)輛進(jìn)行全線(xiàn)更新改造，增加3路、9路和11路車(chē)輛投放數，至此，我市公交車(chē)輛空調化比例已達到95%，基本上滿(mǎn)足了市民乘車(chē)舒適、安全的需求。同時(shí)，為了提升公交的服務(wù)檔次和城市的文明品位，我們還想方設法籌措200余萬(wàn)元，建造公交ic卡收費系統和公交ic卡辦理中心，目前相關(guān)工作已基本準備就緒，擬定1月1日正式運行。
公交工作總結 篇7
公交公司按照市安委辦和交通局近期關(guān)于安全生產(chǎn)工作要求，集中做好汛期安全運營(yíng)工作和專(zhuān)項整治活動(dòng)，為全市人民群眾出行創(chuàng )造了安全、文明、舒適的乘車(chē)環(huán)境。主要工作情況如下：
一、制定防汛預案，明確職責，落實(shí)責任
公司堅持“安全第一、常備不懈、以防為主、全力搶險”方針，制定防汛預案，全面落實(shí)各級防汛領(lǐng)導責任制，做好防汛抗洪的各項準備，完成上級交給的'防汛任務(wù)。公司成立了防汛指揮部，黨委書(shū)記、總經(jīng)理xxx任總指揮，主管安全副經(jīng)理xxx任副總指揮，指揮部下設搶險、運輸、救護、后勤四個(gè)工作組，各部門(mén)、各基層單位為成員。
將防汛抗洪責任落實(shí)到人，各司其職，各負其責，措施到位，一級抓一級，層層抓落實(shí)，有關(guān)責任人熟悉情況，切實(shí)負起責任，做到職責到位、思想到位、指揮到位，確保及時(shí)調動(dòng)各有關(guān)單位的人力物力，參加防抗洪災的各項工作，安排汛期各單位安全生產(chǎn)運營(yíng)工作。
二、強化安全督查，有效整改落實(shí)
進(jìn)入夏季以來(lái)，安全、運營(yíng)、技術(shù)、保衛等相關(guān)部門(mén)路檢路查上百次，深入各主要線(xiàn)路運營(yíng)車(chē)輛，檢查在線(xiàn)運營(yíng)情況、駕駛員安全操作情況、安全錘滅火器配備情況等；深入基層車(chē)1隊，檢查周五車(chē)檢日落實(shí)情況、安全制度執行情況、駕駛員安全教育培訓情況、相關(guān)記錄情況等，發(fā)現隱患，立即整改，及時(shí)上報。截止目前，查處駕駛員違章違紀31例，全部按規定給予處罰或停崗處理；更換滅火器160多個(gè)，安全錘90多個(gè)，全部齊全有效。
三、落實(shí)“周五車(chē)檢日”制度，保障安全運營(yíng)
各車(chē)隊在日�！叭龣z”之外，認真落實(shí)“周五車(chē)檢日”制度，及時(shí)更換重要零部件，做好車(chē)輛日常維護保養，使車(chē)輛始終處于良好技術(shù)狀態(tài)，有檢查、有記錄、有整改。有電動(dòng)車(chē)的車(chē)隊加強了日常電池檢查維護，保持有效散熱，充電補電時(shí)工作人員規范操作，保證電動(dòng)車(chē)安全運營(yíng)。
四、自檢自查突出重點(diǎn)
提升車(chē)隊安全管理水平各車(chē)隊做好日常自檢自查，以駕駛員自檢自查和遵章駕駛為重點(diǎn)，發(fā)現不執行“三檢”、自檢自查不到位、超速、甩越站、接打手機等違規行為，立即停崗學(xué)習，接受教育培訓，扣發(fā)安全獎勵工資，考試合格后才能上崗。截止目前，車(chē)隊自查并處理駕駛員9人。近半年，各隊駕駛員遵章駕駛，安全行車(chē)，平均每月1—2起事故，事故發(fā)生率低于往年同期，車(chē)隊安全管理水平不斷提升。
五、開(kāi)展安全教育培訓和應急演練，提高駕駛員安全文化素質(zhì)
公司安全教育培訓中心每月開(kāi)展安全教育培訓，培訓對象包括一線(xiàn)駕駛員、管理人員、各崗位各工種，邀請技術(shù)專(zhuān)家、交管部門(mén)人員培訓授課，重點(diǎn)學(xué)習《道路交通安全法》《黑龍江省安全生產(chǎn)條例》、電動(dòng)車(chē)輛技術(shù)檢查保養、崗位安全操作規程等，提高了駕駛員安全意識和技能水平。今年6月，組織了一次突發(fā)事件應急演練活動(dòng)，120余人參加，演練內容包括公交車(chē)應急救援、車(chē)場(chǎng)突發(fā)事件處置和加氣站火災應急救援。通過(guò)演練，提高了員工突發(fā)事件應急處置能力，增強了員工的安全防范意識，為保障安全運營(yíng)發(fā)揮了重要作用。
總之，公司自上而下抓好汛期安全生產(chǎn)運營(yíng)，深入開(kāi)展安全督查，強化了駕駛員安全防范意識和防范能力，更好地履行安全崗位職責，提高了駕駛員隊伍建設水平，確保了百姓乘車(chē)安全，公交公司生產(chǎn)運營(yíng)秩序安全、穩定、有序。
公交工作總結 篇8
歷時(shí)40天的春運工作已結束，在XX市委、市政府及行業(yè)主管部門(mén)的領(lǐng)導下，公司認真落實(shí)黨中央、國務(wù)院及省、市政府對安全生產(chǎn)工作的各項指示精神，依照 “安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以安全、和諧穩定為大局，充分認識道路運輸安全管理的特殊性、復雜性和艱巨性，進(jìn)一步強化安全生產(chǎn)管理，保持安全生產(chǎn)管理的延續性和穩定性, 促使安全生產(chǎn)管理不斷完善和發(fā)展，促進(jìn)了春運安全生產(chǎn)工作的順利開(kāi)展,現將春運工作總結如下：
一、春運安全生產(chǎn)情況
為確保廣大旅客出行安全，公司各客運站點(diǎn)嚴格落實(shí)“三關(guān)一監督”制度，認真執行國家、行業(yè)的各項法律法規及公司的規章制度，切實(shí)加強春運車(chē)輛運行、加班、旅游包車(chē)管理。各客運單位加強了對駕駛員、車(chē)輛的動(dòng)態(tài)管理及對駕駛員違規行為的清理排查與管控，春節前后旅客高峰期間，確保了旅客運輸順暢、有序，沒(méi)有造成旅客的滯留。春運期間共投入客運車(chē)輛48399輛/次，其中包車(chē)5737輛/次，加班3262輛/次，運送旅客87.99萬(wàn)人，與去年同比上升6.9 %。春運期間共發(fā)生客運道路交通事故3起；造成責任死亡 2人（第三者責任死亡1人、乘客1人），經(jīng)濟損失20萬(wàn)元。道路客運四項安全指標：事故頻率0.14次/百車(chē)，死亡頻率 0.09人/百車(chē)，受傷頻率為零，經(jīng)損頻率9095.04元/百車(chē)。四項頻率與去年同期相比：事故頻率上升48.36%，死亡頻率上升100%，受傷頻率下降100%,經(jīng)損頻率上升 19.89%。
二、春運安全工作措施
(一)公司遵照國務(wù)院、省、市及行業(yè)主管部門(mén)春運領(lǐng)導小組的部署，對春運工作做到“早準備、早安排、早落實(shí)”，制定下發(fā)了《關(guān)于認真做好20xx年春運安全工作的通知》云金運安�！�20xx〕6號文件，成立了春運領(lǐng)導小組，由公司董事長(cháng)、總經(jīng)理任組長(cháng)，組成四個(gè)安全檢查小組深入生產(chǎn)第一線(xiàn)檢查落實(shí)各單位春運工作的各項安全生產(chǎn)措施，指導協(xié)調和解決存在的各種問(wèn)題和矛盾。要求各單位站在講政治的高度上，充分認識春運及“兩會(huì )”期間安全工作的重要性，加強領(lǐng)導、制定方案、細化措施、明確目標、落實(shí)責任，關(guān)口前移、重心下移，加強春運安全工作的宣傳、領(lǐng)導，加大力度、狠抓落實(shí)，按照職責開(kāi)展工作，以“控車(chē)速、控超員、防疲勞駕駛”為工作重點(diǎn)，對影響運輸安全生產(chǎn)的人、車(chē)、路三要素積極采取防控措施開(kāi)展工作。
(二)根據國家對安全生產(chǎn)的要求，分別參加了市政府、交通局、運政處、安監局及思茅交警大隊等部門(mén)組織的安全工作會(huì )議6次，認真落實(shí)市政府、行業(yè)主管部門(mén)對春運提出的要求，進(jìn)一步加強安全生產(chǎn)管理，公司在近兩月的時(shí)間內，下發(fā)了7個(gè)安全生產(chǎn)管理方面的文件,召開(kāi)公司級安全生產(chǎn)工作會(huì )議、例會(huì )6次，召開(kāi)安全保衛部部門(mén)安全會(huì )議6次，各二級生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位共召開(kāi)安全例會(huì )64次，參會(huì )人員1002人/次。及時(shí)與駕駛員簽訂了“安全責任書(shū)”、“假日旅客運輸安全責任書(shū)”，提高駕駛員對安全生產(chǎn)意識、文明經(jīng)營(yíng)意識和責任感，全面貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)責任制度及隱患排查治理工作。
(三)認真組織安全學(xué)習、宣傳教育活動(dòng)。加大對員工、駕駛員安全法制、職業(yè)道德、風(fēng)險意識教育，提高危害、危險因素的辨識能力，提醒駕駛員在高速公路XX縣鄉公路上的自我防范意識教育，特別是防止與摩托車(chē)、非機動(dòng)車(chē)、行人發(fā)生事故。深入開(kāi)展“不開(kāi)帶病車(chē)，不開(kāi)超速車(chē)，不開(kāi)超員車(chē)，不開(kāi)疲勞車(chē)，不酒后開(kāi)車(chē)”，即“五不開(kāi)”安全行車(chē)活動(dòng)。春運期間,各二級單位共組織駕駛員學(xué)習109次，5123 人/次參加了學(xué)習，組織員工學(xué)習64次，參加學(xué)習人員1583人/次。公司出內部月刊《金孔雀報》2期(印制發(fā)放4000份)，安全保衛部出《安全簡(jiǎn)報》一期(印制發(fā)放1500份)，分發(fā)到各單位以加強對駕駛員的安全教育。通過(guò)《茶城晚刊》對春運安全工作及春運動(dòng)態(tài)進(jìn)行宣傳報道。通過(guò)“企信通”群發(fā)系統，對駕駛員發(fā)送安全警示短信7次計14163條。公司組織駕駛員培訓四期，86人參加了培訓。針對瀾滄、孟連加入公司的大量微型車(chē)駕駛員居住邊遠、經(jīng)營(yíng)分散的實(shí)際情況，由安全保衛部組織人員深入到瀾滄、糯扎渡等地，分3批對80名駕駛員進(jìn)行安全資格培訓（輪訓）。在瀾滄運輸分公司對80名站務(wù)、管理人員進(jìn)行了安全教育培訓。
(四)嚴格遵循“預防為主、定期檢測、強制維護、視情修理”的原則，認真執行車(chē)輛一級、二級強制維護和定期檢審制度，嚴格客運車(chē)輛定點(diǎn)維修規定，嚴格客運車(chē)輛過(guò)程檢驗和出廠(chǎng)檢驗制度，嚴格執行參運車(chē)輛報班和長(cháng)途客運車(chē)輛途中的例檢制度，加強車(chē)輛發(fā)班前的例保檢查，使車(chē)輛的技術(shù)狀況達到春運要求，杜絕了失保失修車(chē)輛參運。至2月共檢查車(chē)輛74532輛/次，合格率為98.62%。二級維護計劃817輛，完成率為100%。
(五)加強客運車(chē)輛限速運行管理工作。公司gps監控平臺加大了對運行車(chē)輛的監控力度，落實(shí)監控工作職責，加強gps監控值班工作，對異常情況重點(diǎn)監控和實(shí)時(shí)監控并及時(shí)向值班領(lǐng)導匯報監控信息，堅決遏制違法超速行為。各分公司對超速駕駛員警告45人，安全扣分3人，處罰178人，罰金29730.00元。
(六)春運期間，公司安全保衛部派員對金孔雀快客公司開(kāi)展消防和滅火演練活動(dòng)進(jìn)行指導，金孔雀快客公司組織駕、乘人員55人，按照應急預案要求，開(kāi)展消防知識宣傳教育和滅火演練，駕、乘人員通過(guò)模擬消防火險撲救，疏散旅客演練，學(xué)習消防安全知識,了解消防工作的重要性和必要性，提高了消防意識。
(七)20xx年2月28日至3月2日省運管局、道協(xié)有關(guān)專(zhuān)家、領(lǐng)導到我公司對gps監控工作情況進(jìn)行檢查、指導，與公司檢查人員一起對車(chē)輛上安裝使用的 gps終端設備進(jìn)行了檢查，并對公司各客運單位的gps管理員30余人進(jìn)行了培訓，使gps管理人員監控能力達到了一個(gè)新的高度，提升了公司對gps的監控管理水平。
(八)公司對客運車(chē)輛漆噴“敬告書(shū)”，公布舉報電話(huà)，加強社會(huì )力量對駕駛員超員、超速、疲勞駕駛、違法超車(chē)、酒后駕車(chē)等不安全行為的監督。從動(dòng)態(tài)上加強對駕駛員的監督與管理，春運期間共接到舉報7起，核實(shí)處理5起，經(jīng)濟處罰3000.00元，對舉報人獎勵2000.00元。
(九)對較典型的事故和違規行為進(jìn)行分析，對事故和違規人員按“四不放過(guò)”的原則批評和教育并按制度進(jìn)行處罰。各單位對肇事、違章駕駛員警告16人、停駕16人、處罰25人，扣安全積分13人，經(jīng)濟處罰9430.00元。
(十)全面開(kāi)展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作。各單位每月通過(guò)《安全生產(chǎn)隱患排查治理月報》對隱患排查治理工作開(kāi)展情況進(jìn)行上報。春節前公司于20xx年1月 18日起, 對本部及駐外共27個(gè)單位開(kāi)展隱患排查治理工作情況進(jìn)行了檢查, 共填寫(xiě)安全檢查表25份，133人/次參與了安全檢查，查出安全隱患7項，現場(chǎng)整改4項，限期整改3項。
(十一)春運結束后，為使各單位的安全工作有序開(kāi)展，深刻吸取“2.12”較大事故教訓，公司于2月15日后組成2個(gè)流動(dòng)檢查組，到各單位及主要公路干線(xiàn)進(jìn)行安全檢查，對前一階段工作進(jìn)行落實(shí)，共檢查14家單位，填寫(xiě)安全檢查表14份，檢查車(chē)輛153輛，66人/次參與了安全檢查。查處駕駛員屏蔽gps天線(xiàn)2起，及時(shí)下發(fā)gps檢查通知書(shū)，要求各單位及時(shí)進(jìn)行維護整改。
三、存在的問(wèn)題和采取的方法
(一)個(gè)別單位對春運工作措施不力和管理辦法簡(jiǎn)單，導致春運期間事故次數、乘客和第三者責任死亡、經(jīng)濟損失總量上升。究其原因，一是駕駛員安全意識淡薄、盲目?jì)e幸心理嚴重、遇事措施不當；二是客運車(chē)輛運行調度管理制度還應完善；三是有的單位在基礎管理上還存在車(chē)輛、駕駛員調度運行管理制度、安全管理責任未完全落實(shí)到位的現象。
根據XX市政府召開(kāi)的預防道路交通事故工作電視電話(huà)會(huì )議精神，公司要求各單位要認真領(lǐng)會(huì )省、市領(lǐng)導對“2.12”事故的`重要批示，結合龔總經(jīng)理2月13日在公司安全生產(chǎn)工作會(huì )議上的講話(huà)，通過(guò)舉一反三，吸取事故教訓,從管理上查找原因，增強安全生產(chǎn)的責任感和緊迫感，強化基礎管理，落實(shí)管理責任，對景谷分公司下達了限期整改通知書(shū)，認真進(jìn)行事故分析，查找存在的問(wèn)題和不足，把安全管理工作做嚴、做細、做實(shí)。
(二)各單位要堅持做好從業(yè)人員的安全素質(zhì)教育、培訓，繼續深入開(kāi)展風(fēng)險意識教育和職業(yè)道德教育，特別是要強化駕駛員中存在的安全意識淡薄、盲目?jì)e幸心理嚴重、遇事處置不力、措施不當的素質(zhì)教育，從人的不安全行為，物的不安全狀態(tài)以及管理缺陷方面，提高危害、危險因素的辨識能力。加強基礎管理工作，提高駕駛員、員工的法制意識，提高車(chē)輛的安全技術(shù)狀況，消除各種事故隱患。
(三)安全生產(chǎn)工作任重道遠、工作艱巨繁雜，要防止和克服松懈情緒，思想上絲毫不能麻痹，工作上絲毫不能馬虎，要認清事故多發(fā)、事故總量仍然較大的嚴峻形勢，嚴防事故反彈。安全生產(chǎn)是我們一切工作的重中之重，務(wù)必從關(guān)鍵細節抓起。要從抓安全就是抓發(fā)展、抓安全就是抓穩定的高度來(lái)認識，深刻認識抓好安全生產(chǎn)工作的重要性，增強政治意識、大局意識、責任意識和憂(yōu)患意識。嚴格貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，完善安全規章制度，推動(dòng)工作創(chuàng )新，健全保障體系。加強監管力度、夯實(shí)監管基礎，確保安全生產(chǎn)工作有計劃、有目標、有步驟、有措施。在思想上更加重視安全生產(chǎn)，在行動(dòng)上更加自覺(jué)地抓好安全生產(chǎn)，在工作上更加扎實(shí)地落實(shí)安全措施，突出重點(diǎn)部位、加大隱患治理力度，下大力氣，全力推動(dòng)安全生產(chǎn)狀況持續穩定好轉。落實(shí)治理責任，落實(shí)政治責任、落實(shí)管理者、生產(chǎn)者的責任，落實(shí)崗位責任，從每個(gè)人做起、從每件事做起、從每個(gè)環(huán)節做起，對發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)整改。有效防范遏制一般以上事故，進(jìn)一步減少事故總量，確保實(shí)現安全生產(chǎn)責任目標。
公交工作總結 篇9
20xx年x月以來(lái)，在公司和本部門(mén)領(lǐng)導的關(guān)心幫助下，在各位同事的大力支持下，本人能正確處理好各方面的關(guān)系，立足駕駛員崗位的工作特點(diǎn)，勤奮工作，誠懇待人，遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，做到了安全行車(chē)3萬(wàn)余公里無(wú)事故，較好的完成了駕駛工作任務(wù)�，F將20xx年來(lái)的工作總結如下：
一、能夠積極參加各項學(xué)習活動(dòng)，不斷提高自身素質(zhì)
根據公司統一安排，今年以來(lái)能積極參加公司組織的各種培訓，同時(shí)能服從管理，在行動(dòng)上做到與公司的決策保持一致，自身素質(zhì)有明顯提高，能在營(yíng)運期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務(wù)，自覺(jué)維護單位和個(gè)人的形象。
二、認真鉆研本職業(yè)務(wù)，確保安全行駛無(wú)事故
一年來(lái)，能始終牢記“行車(chē)萬(wàn)里，安全第一”的.總目標，在日常工作中，結合自身工作要求，能認真學(xué)習和鉆研駕駛專(zhuān)業(yè)知識。同時(shí)愛(ài)護車(chē)輛，勤儉節約，對所駕駛的車(chē)輛及時(shí)檢查、維修，每天做好對車(chē)輛的清潔工作，做到車(chē)子每日如新。平時(shí)注意掌握車(chē)輛的狀況，及時(shí)做好保養等工作，使車(chē)況良好。認真堅持“三檢”、“一�！敝贫�，做到不開(kāi)快車(chē)，不酒后駕車(chē)，不私自出車(chē)等。
認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時(shí)刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，保證每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，確保安全出車(chē)，文明駕車(chē)。
三、嚴格公司各項規章制度，全力做好服務(wù)工作
作為一名司機，自加入到公交行業(yè)來(lái)，我能明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規范。在工作中嚴格按照各項規章制度，堅持個(gè)人利益服從全局利益，增強時(shí)間觀(guān)念，服從領(lǐng)導，做到不遲到，不早退，不誤事，較好地完成了營(yíng)運任務(wù)。
盡管我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，但是我也深知與領(lǐng)導的要求相比，還存在一定的差距。
這些問(wèn)題的存在，有待在今后的工作中認真加以改進(jìn)，以“xxx”事故為血的教訓，決心安照公司的整改方案糾正自己的不足，努力學(xué)習，不斷提高自己，進(jìn)一步增強服務(wù)意識，爭取為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
公交工作總結 篇10
一晃20XX年即將結束�；仡欉^(guò)去的一年里，二公司在集團公司的正確指引下，在和諧、凝聚的領(lǐng)導班子的正確領(lǐng)導下，在各部門(mén)的正確帶領(lǐng)下，緊緊圍繞年初制定的年度安全工作目標，認真學(xué)習安全法律、法規，不斷強化安全意識，為全年無(wú)交通事故發(fā)生奠定了良好的基礎�，F將全年安全工作情況匯報：
一、全年運營(yíng)情況與事故通報
分公司日投入運營(yíng)車(chē)輛總數為53輛，日行駛總里程為488公里，駕駛員82人，乘務(wù)員6人，線(xiàn)路6條快1線(xiàn)、環(huán)1線(xiàn)、24路、105路、225路、808路。
20XX年分公司上報事故總起數35起，目前有7起事故正在處理中（包括客傷），其中主要責任2起，次要責任2起，同等責任2起，全責17起，對方責任4起，無(wú)責7起，1次死亡事故，為9月15日，事故認定為次要，當事人經(jīng)搶救無(wú)效死亡。通過(guò)數據分析，我們要清醒地看到安全形勢依然嚴峻，尤其全年中發(fā)生的幾起交通事故，再次給我們敲響了警鐘，切不可盲目樂(lè )觀(guān)和掉以輕心，必須始終繃緊安全生產(chǎn)這根弦。
二、管理崗位負責制
車(chē)隊隊長(cháng)1名，安全員1名。車(chē)隊隊長(cháng)負責車(chē)隊全面工作，對公司領(lǐng)導負責。并負責車(chē)隊的思想政治工作、車(chē)輛技術(shù)狀況、行車(chē)里程及油料統計。安全員協(xié)助隊長(cháng)工作，分管車(chē)輛、車(chē)輛技術(shù)檔案管理、安全行車(chē)，以及交通事故處理、辦理車(chē)輛各種手續等工作。
三、狠抓學(xué)習教育，強化駕駛員隊伍建設
公交安全工作的好壞關(guān)鍵在駕駛隊伍的素質(zhì)和技術(shù)水平的高低。平時(shí)我們十分注重駕駛人員的思想教育，講學(xué)習、抓管理。對駕駛員隊伍的`學(xué)習教育緊緊抓著(zhù)不放松，把學(xué)習教育工作融貫于實(shí)際工作之中。首先是把好聘用司乘的進(jìn)入關(guān)。車(chē)隊現配備有專(zhuān)職駕駛員82人，其次是教育工作。 公司領(lǐng)導和車(chē)隊管理人員時(shí)刻不忘對駕駛員進(jìn)行安全教育及管理工作，所有駕駛人員必須嚴格遵守《交投公交司乘管理辦法》，并實(shí)施嚴格的考核和獎懲。
四、堅持安全例會(huì )，檢查整改隱患
公司堅持每月召開(kāi)四次安全例會(huì )，車(chē)隊每月堅持召開(kāi)二次安全教育培訓會(huì )議，對安全的工作進(jìn)行講評，并適時(shí)提出具體要求，做到了安全工作天天講、月月講，對車(chē)輛管理和行車(chē)安全工作常抓不懈、警鐘長(cháng)鳴。
公司堅持每月一次安全綜合檢查，檢查車(chē)輛安全設施、自檢表、滅火器卡片或年檢、強險、環(huán)保標志、車(chē)輛行車(chē)安全等安全工作，在自查中發(fā)現事故隱患及時(shí)督促車(chē)隊負責人，按要求、按時(shí)間、迅速整改、不留死角。
五、存在問(wèn)題
1、安全工作需要進(jìn)一步提高，一是安全內業(yè)資料需要進(jìn)一步完善，二是安全基礎管理工作還不夠牢固，存在著(zhù)“上面熱、中間急、下面冷”的情況。
2、安全教育不夠深入，存在“舊式”傳統教育，教育的內容不夠豐富，存在著(zhù)“單式”教育。
3、通過(guò)全年中發(fā)生的幾次事故，安全教育不夠深入，人為事故隱患尚未完全消除，司乘人員安全意識不足，遵章守紀教育還有待加強。
4、在日常的安全管理工作中，有些安全管理人員沒(méi)有從思想上高度重視，沒(méi)有把安全管理工作提到自己工作的議事日程上來(lái)。
六、20XX年安全工作打算
1.繼續發(fā)揚20XX年的工作精神，緊緊圍繞安全管理工作目標，精心組織開(kāi)展安全工作。
2.吸取在20XX年中已發(fā)生的事故教訓，舉一反三，召開(kāi)事故分析會(huì )，全面開(kāi)展“預防事故”的超前教育，利用一切可以利用的宣傳陣地，大造安全行車(chē)為民服務(wù)的安全生產(chǎn)氛圍，遏制一般事故的發(fā)生，確保安全管理目標的實(shí)現，盡崗盡責。
3.檢查車(chē)隊在安全教育工作中的落實(shí)情況。
4.組織學(xué)習落實(shí)公司下發(fā)的安全管理規范制度和傳達重要文件。
5.20XX年1月30日對現有53臺運營(yíng)車(chē)輛進(jìn)行安全設施逐車(chē)檢查，確保春節期間安全運營(yíng)。
6.20XX年4月、8月組織一次安全演練。
7.公司與車(chē)隊簽訂了安全責任書(shū)，一級抓一級，層層抓落實(shí)，真正做到人員到位，措施到位，責任到位。
管細、抓緊、管實(shí)在、抓源頭、抓住實(shí)質(zhì)是我們安全生產(chǎn)管理的要求和具體做法。遏制事故、減少損失是安全管理的根本目的。雖然，一年來(lái)我們做了大量的工作，但仍然存在著(zhù)一些不足，重大事故還時(shí)有發(fā)生，死亡率、傷人率和經(jīng)濟損失還徘徊在一個(gè)不低的水平上，安全管理工作是一項長(cháng)期管理工作，安全工作無(wú)時(shí)無(wú)處不在，安全工作無(wú)小事，安全工作意義重大，責任重大�！鞍踩谝�、預防為主、綜合治理”是基本方針，尤其是對于公交行業(yè)，務(wù)必堅持這個(gè)基本方針不動(dòng)搖，扎實(shí)工作，為構建和諧公交、平安公交而繼續努力。
公交工作總結 篇11
今年以來(lái)我公司在縣委、縣政府、縣建設局的大力支持以及政府各部門(mén)的協(xié)作下，不斷解放思想，轉變觀(guān)念，干事創(chuàng )業(yè)，與時(shí)俱進(jìn)，發(fā)揚“團結、發(fā)展、改革、創(chuàng )新”的企業(yè)精神，加強企業(yè)管理，提高服務(wù)質(zhì)量。根據水建字[20xx]188號文件要求，現將我公司20xx年的工作總結及20XX年的工作計劃匯報如下：
一、20xx年工作完成情況
(一)20xx年度工作中取得的成績(jì)
目前我公司共10輛公交車(chē)投入運營(yíng)，從業(yè)人員54人，開(kāi)通了1、2兩路公交線(xiàn)路，極大地改善了xx人民群眾的出行條件，主動(dòng)爭創(chuàng )xx縣青年文明號單位，樹(shù)立xx公交優(yōu)良形象，為xx城市增添了一道亮麗的風(fēng)景。今年1月份至今營(yíng)運里程達72萬(wàn)公里，客運量達95萬(wàn)人次，事故死亡率為0%，車(chē)廂服務(wù)合格率達98%，正點(diǎn)率達97%，乘客滿(mǎn)意率達98%以上，對外包車(chē)60車(chē)次。
(二)20xx年在工作中采取的措施及取得的經(jīng)驗
1、努力提高服務(wù)水平，樹(shù)立公交形象。
我們始終把運營(yíng)服務(wù)作為中心工作，以不斷深化社會(huì )服務(wù)承諾制度為重點(diǎn)，強化管理，堅持不懈地抓形象工程，使企業(yè)的兩個(gè)效益明顯提升。一是把一線(xiàn)運營(yíng)生產(chǎn)的管理做為重點(diǎn)，先后制定了《駕乘人員服務(wù)承諾書(shū)》、《站務(wù)員工作制度》等規范性文件;二是重視職工的培訓，特別是新上崗人員、違規違紀人員的培訓工作;三是加強監督檢查，強化公司安全檢查工作力度，堅持內外結合、明暗結合的方法，搞好安全服務(wù)的檢查監督。
2、采取多種措施，滿(mǎn)足乘客需求
現在的環(huán)境是市場(chǎng)競爭環(huán)境，競爭是不可避免的，只有優(yōu)質(zhì)的服務(wù)才能取得競爭的勝利，因此，春運、五一、國慶、兩個(gè)會(huì )議開(kāi)會(huì )時(shí)間間，公司從提高服務(wù)質(zhì)量，樹(shù)立xx公交形象出發(fā)，把衛生安全和服務(wù)做為頭等大事來(lái)抓，始終保持各線(xiàn)路衛生清潔，車(chē)輛安全狀況檢修一遍，司乘人員注重形象、儀容、文明用語(yǔ)服務(wù)。為60名高灘拆遷戶(hù)學(xué)生辦理優(yōu)惠乘車(chē)卡，每天派2輛公交車(chē)專(zhuān)程接送。公司制定了公交站臺站點(diǎn)設置方案，并獲得了有關(guān)部門(mén)的批準，目前正在籌建的準備階段，力爭能盡快建成。
3、強化運營(yíng)管理，增進(jìn)社會(huì )效益和經(jīng)濟效益
進(jìn)入20xx年，公司從建立健全制度規范管理，提高標準化服務(wù)水平，重視安全管理等方面入手，響應縣委、縣政府及相關(guān)主管部門(mén)號召，站在為人民服務(wù)的高度，使管理再上一個(gè)新臺階，優(yōu)質(zhì)服務(wù)再上一個(gè)新水平。
一是建立健全管理制度，規范管理人員工作制度，為搞好生產(chǎn)管理工作提高生產(chǎn)管理水平，提高管理人員整體素質(zhì)，打造一支過(guò)硬的公交管理隊伍，公司特制定了生產(chǎn)管理人員管理崗位制度和公司獎懲規定，監督管理線(xiàn)路正常運營(yíng)，文明管理，不循私情，加大處罰力度，使管理更加規范化。
二是突出安全管理，真正把安全運營(yíng)提高到重要議事日程，從法規教育、例會(huì )制度入手，通過(guò)各種形式加大安全生產(chǎn)宣傳力度，層層簽定安全生產(chǎn)服務(wù)承諾書(shū)，并主動(dòng)開(kāi)展交通廳和縣安監局組織的`“安全活動(dòng)月”活動(dòng)。公司為配合奧運會(huì )和國慶黃金周運輸工作，組織一次安全大檢查，通過(guò)檢查，對存在問(wèn)題的各線(xiàn)路進(jìn)行了整改，更換了老化輪胎，保養剎車(chē)燈光等設備，并車(chē)車(chē)建立了檔案，完善了安檢臺帳。
三是加強調度管理，根據早中晚客流量不同，制定不同的班次運營(yíng)間隔時(shí)間。同時(shí)對各種突發(fā)事件，如汶川大地震，6月份高考，縣各項應急事件等，公司都制定了多套方案。
四是主動(dòng)開(kāi)展安全學(xué)習，每月組織駕駛員、售票員、站務(wù)員及管理人員進(jìn)行安全學(xué)習，每月不少于2次。
4、開(kāi)展創(chuàng )建文明行業(yè)活動(dòng)。
今年我公司在團縣委的號召下，將創(chuàng )建文明行業(yè)與創(chuàng )青年文明號有機結合起來(lái)，從解決群眾反映的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題作為主攻方向。通過(guò)活動(dòng)的開(kāi)展，司乘的服務(wù)水平有了很大的提高，服務(wù)熱度周到了，工作態(tài)度認真了，乘客投訴減少了。在文明行車(chē)、規范服務(wù)的過(guò)程中，時(shí)時(shí)把服務(wù)當作自己的天職，把乘客當作自己的親人，尊老愛(ài)幼，以車(chē)為家，助人為樂(lè )、拾金不昧，受到廣大乘客的好評，廣大司乘人員用自己的行動(dòng)樹(shù)立了xx公交人的優(yōu)良形象。明年我公司將繼續開(kāi)展創(chuàng )建文明行業(yè)活動(dòng)，爭創(chuàng )市級青年文明號單位。
(三)工作中存在的困難和問(wèn)題
1、面包車(chē)、殘疾人電三輪車(chē)等非法運營(yíng)車(chē)輛貫穿城效公交線(xiàn)路，在公交車(chē)站點(diǎn)招攬乘客，致使公交車(chē)輛無(wú)客源，擾亂了公交車(chē)運營(yíng)秩序。
2、關(guān)于公交優(yōu)先發(fā)展政策不能得到很好地執行，公交發(fā)展環(huán)境不夠寬松。
3、由于目前xx還沒(méi)天然氣加氣站，我公司公交車(chē)輛加氣困難，每天到宜賓加氣，不僅增加燃油成本，而且讓駕駛員得不到很好的休息，使得我公司車(chē)輛運營(yíng)難度增大。
二、20XX年工作計劃
20xx年，我公司將繼續嚴格執行管理制度，實(shí)施服務(wù)式管理的工作思路，在改善城市公共交通秩序，改變公交形象，提高服務(wù)水平，增加企業(yè)效益上狠下功夫�，F結合我公司實(shí)情，將20XX年的主要工作計劃作出如下安排。
(一)工作思路：緊跟城市建設范圍發(fā)展，充分利用城市道路發(fā)展的機遇，配套建設公交基本公共工程，適時(shí)延伸、調整、開(kāi)通公交線(xiàn)路。
(二)工作目標：完善城市公交，發(fā)展城鎮公交，更好地為廣大群眾提供“便利、實(shí)惠、舒適、優(yōu)質(zhì)”的出行環(huán)境，要堅定不移地堅持“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)基本方針，20XX年實(shí)現安全生產(chǎn)“少交通事故，無(wú)人身安全和健康事故”這一目標。
(三)工作重點(diǎn)：
1、加強司乘人員培訓，提高服務(wù)水平，嚴把司乘人員的上崗關(guān)。
2、強化公司各項管理制度，把規范化管理作為今后工作的目標。
3、外樹(shù)企業(yè)形象，爭創(chuàng )市級青年文明號單位。
4、安全生產(chǎn)為16年工作的重點(diǎn)。繼續堅持每月2次安全生產(chǎn)學(xué)習會(huì )議，深入地學(xué)習《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《安全操作技術(shù)規程》、《安全生產(chǎn)工作規定》等法律法規，要通過(guò)學(xué)習領(lǐng)會(huì )其精神實(shí)質(zhì)，用政策統領(lǐng)全體職工的頭腦，用法律規范公司的安全生產(chǎn)行為，要明確安全生產(chǎn)職責，建立行之有效的規章制度。
5、硬件設施建設。主動(dòng)爭取政府各方面的支持，解決公交站臺、站點(diǎn)問(wèn)題，建設好公交后勤場(chǎng)站。抓住有利時(shí)機，主動(dòng)開(kāi)展公交二期規劃的實(shí)施工作，增加公交車(chē)營(yíng)運車(chē)輛，力爭開(kāi)通樓壩至xx的公交線(xiàn)路。
公交工作總結 篇12
20xx年，公交總公司在上級主管部門(mén)的領(lǐng)導下，認真落實(shí)年度工作部署，以營(yíng)運服務(wù)為中心，以企業(yè)改制為重點(diǎn)，以提高“兩個(gè)效益”為目標，積極組織生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和安全服務(wù)，完成了全年生產(chǎn)計劃，其它各項工作也得到較好落實(shí)，現將主要情況總結
一、主要指標完成情況行駛里程：計劃7635萬(wàn)公里，實(shí)際運行8025萬(wàn)公里，完成計劃105%；營(yíng)運收入：計劃17538萬(wàn)元，實(shí)際完成18400萬(wàn)元，完成計劃105%；總支出：計劃19315萬(wàn)元，實(shí)際支出20327萬(wàn)元，比計劃增加1012萬(wàn)元，主要因為繳納離退休人員一次性醫療保險、按54號文套改工資、發(fā)放烤火費，尤其是油料漲價(jià)等因素，超出成本計劃；利潤：補后計劃—828萬(wàn)元，實(shí)際利潤—687萬(wàn)元，比計劃減虧141萬(wàn)元。車(chē)廂服務(wù)合格率97%，車(chē)輛整潔合格率98.6%。行車(chē)責任事故考核指標為1.8起/百萬(wàn)公里，實(shí)際發(fā)生0.19起/百萬(wàn)公里，較去年同期下降38%；發(fā)生有責死亡事故1起，同比減少6起。
二、主要工作情況今年以來(lái)，公交公司在生產(chǎn)工作中面臨很多困難，一是油料大幅度漲價(jià)，生產(chǎn)成本劇增；二是城市道路多處施工，有50余條線(xiàn)路相繼繞行，對營(yíng)運服務(wù)工作帶來(lái)很大影響。三是歷史遺留的`職工養老保險、住房公積金等福利待遇問(wèn)題很多，影響了職工隊伍的穩定。盡管如此，公司全體干部職工努力克服困難和干擾，發(fā)揚艱苦奮斗和勇于奉獻的精神，積極開(kāi)展工作，尤其是領(lǐng)導班子調整以后，高舉“真抓實(shí)干，求真務(wù)實(shí)”的大旗，加大了管理工作力度，狠抓制度落實(shí)，努力改善管理人員的工作方法，調動(dòng)了全體職工的積極性，完成了全年工作任務(wù)。
公交工作總結 篇13
20xx年機務(wù)部門(mén)在的集團公司的統一領(lǐng)導下，嚴格根據《20xx年平安機務(wù)工作看法》，樹(shù)立以平安生產(chǎn)為目標，以營(yíng)運生產(chǎn)為中心的指導思想，堅持以節能降耗、成本掌握為主線(xiàn)，狠抓基礎管理，全力以赴開(kāi)展各項工作，在機務(wù)管理、修理質(zhì)量、節能降耗等方面都取得較好的成績(jì)，為集團公司運輸生產(chǎn)、平安行車(chē)供應了堅實(shí)的保障。
仔細總結機務(wù)管理工作，不斷完善機務(wù)保障工作 20xx年全司客貨車(chē)輛營(yíng)運里程達2.4億公里， 20xx年全司新增更新車(chē)輛60輛，其中LNG客車(chē)38輛；今年營(yíng)運客車(chē)安裝3G車(chē)載視頻監控設備71臺，其中GPS設備38臺，北斗設備33臺。20xx年1-12月份各修理單位累計完成車(chē)輛一級保養5萬(wàn)余輛次，二級保養6千余輛次，仔細履行了修理保障工作。
�。ㄒ唬┘訌娭贫冉ㄔO，做到規范落實(shí)
一是從企業(yè)實(shí)際需要動(dòng)身，完善制度,強化力氣，建立健全機務(wù)管理體系，完善和規范管理運行機制。集團公司依據生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)及公車(chē)公營(yíng)管理工作實(shí)際，進(jìn)一步明確職責任務(wù)，提高機務(wù)管理及修理工作的保障、服務(wù)和降耗功能，以更好地服從、服務(wù)于運輸集約化經(jīng)營(yíng)進(jìn)展需要。
二是依據《道路旅客運輸企業(yè)平安管理規范（試行）》,我司結合企業(yè)實(shí)際進(jìn)一步加強車(chē)輛及修理管理的基本制度、基本方法和基本程序建設，建立健全管理制度，使車(chē)輛管理和修理工作有章可循、有規可依，逐步實(shí)現管理的程序化、標準化、規范化。 相繼出臺了強化營(yíng)運客車(chē)管理的《公營(yíng)車(chē)輛燃油(氣)消耗管理規定》、《輪胎管理規定》等制度；同時(shí)我們將LNG車(chē)輛用法、修理規章制度、質(zhì)量管理以及保養工藝規范、標準和技術(shù)文件整理、匯編成《LNG客車(chē)用法、維護技術(shù)規范》發(fā)放給各單位，通過(guò)這樣的形式仔細落實(shí)包括車(chē)輛管理制度，規范用法、修理、保養等項目的工藝流程。
�。ǘ┘訌娪柧毰嘤�，提高隊伍素養
今年，集團組織開(kāi)展了不同形式的業(yè)務(wù)培訓和技能競賽。 1.舉辦LNG車(chē)輛用法、修理人員培訓班。為提高各單位機務(wù)管理人員、駕駛人員和修理人員的管理、用法及修理LNG車(chē)輛的技術(shù)水平，集團公司邀請了濰柴發(fā)動(dòng)機有限公司、富瑞特種裝備有限公司技術(shù)人員對參培人員進(jìn)行了現場(chǎng)授課。對LNG車(chē)輛車(chē)用發(fā)動(dòng)機、氣瓶的基礎理論和用法、修理學(xué)問(wèn)進(jìn)行具體講解，并對各單位用法和修理中存在的問(wèn)題現場(chǎng)供應解答，達到了良好的效果。
2.仔細學(xué)習機務(wù)和修理法規規范和技術(shù)標準。機務(wù)技術(shù)部將有關(guān)國家、省市及上級行業(yè)主管部門(mén)制訂的機務(wù)、修理法律法規和規范標準收集、匯編成冊，發(fā)放給各運輸、修理及檢測單位。各相關(guān)單位仔細組織相關(guān)人員學(xué)習，并主動(dòng)推廣、嚴格執行規范標準，對我司機務(wù)修理工作起到了很好的引導作用。
3.編印了《LNG客車(chē)用法、維護技術(shù)規范》手冊，發(fā)放機務(wù)管理人員、駕駛人員和修理人員學(xué)習。通過(guò)培訓學(xué)習，駕駛人員和修理人員基本把握了設備的原理，從而具備了LNG設備的用法、維護力量，確保車(chē)輛能用好、養好、修好，既可以對駕駛員、修理人員正確操作、維護LNG客車(chē)起到了很好的引導作用，也實(shí)現了LNG車(chē)輛用法平安、牢靠。
4.組織開(kāi)展修理操作技能競賽。在今年9月份集團舉辦的修理操作技能競賽中，各修理單位主動(dòng)參加，通過(guò)操作競賽，強化了修理人員質(zhì)量意識，提高了推斷和解決故障的'力量。
5.貫徹學(xué)習JT/T325-20xx標準。部頒標準《營(yíng)運客車(chē)類(lèi)型劃分及等級評定》（JT/T325-20xx）今年5月發(fā)布實(shí)施，我司舉辦了宣貫培訓班，各運輸單位、檢測站有關(guān)人員參與了培訓學(xué)習。依據省廳72號文件精神，20xx年12月31日前為新、老標準實(shí)施的過(guò)渡期，在此期間，新、老客車(chē)車(chē)型均可根據原規定進(jìn)行評級，進(jìn)入營(yíng)運市場(chǎng)。各單位都仔細對待此項工作，加強相關(guān)人員對新標準和省廳文件的宣揚學(xué)習，把握和理解新標準的實(shí)質(zhì)內容和準確要求，抓緊時(shí)間完成了20xx年度新增、更新車(chē)輛的上牌和車(chē)型評級，確保了此項工作按要求準時(shí)落實(shí)到位。
�。ㄈ┩苿�(dòng)節能降耗，加大考核力度
1.加強節能減排，大力推動(dòng)LNG客車(chē)的運用是集團的重要工作目標。今年進(jìn)一步加快推動(dòng)結構調整，大力推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步，扎實(shí)推動(dòng)節能減排工作，降低企業(yè)燃（材）料成本，取得了主動(dòng)進(jìn)展。集團先后與xx有限公司、xx天燃氣有限公司進(jìn)行LNG加氣站建設項目合作，擬在市區和各縣市區共同建設LNG加氣站。今年以來(lái)全司已投放LNG客車(chē)38輛，截止20xx年12月，累計投入5300萬(wàn)元，共計投放了113輛LNG客車(chē)，累計節約燃料成本約400萬(wàn)元。
2.油（氣）材料消耗已成為運輸企業(yè)最大的運營(yíng)成本，我司始終致力于加強營(yíng)運車(chē)輛成本考核，以科學(xué)制定車(chē)輛技術(shù)經(jīng)濟定額為抓手，嚴格兌現獎罰制度，把節能降耗作為提高核心競爭力、創(chuàng )建節約型企業(yè)的首要任務(wù)。有關(guān)運輸單位以各車(chē)型出廠(chǎng)工況試驗的氣耗為定額基礎，依據不同車(chē)型、不同線(xiàn)路、道路通行條件、氣候等，參照各單位燃氣定額，經(jīng)過(guò)反復比較同一車(chē)型、不同駕駛員實(shí)際消耗與出廠(chǎng)定額的差異，在盡量發(fā)揮駕駛員技術(shù)水平和節能主動(dòng)性的基礎上，科學(xué)制定單車(chē)燃氣消耗定額，初步形成了一整套切實(shí)可行的節能管理方法。
�。ㄋ模贤üぷ鏖啔v，推動(dòng)機務(wù)進(jìn)展
為進(jìn)一步強化集團公司車(chē)輛修理工作，探究和溝通集團公司車(chē)輛修理工作的新思路、新方法，推動(dòng)車(chē)輛修理公營(yíng)化經(jīng)營(yíng)和資源優(yōu)化組合，為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作做好技術(shù)保障，分別召開(kāi)了第七次和第八次車(chē)輛修理閱歷溝通工作會(huì )議,在總結車(chē)輛修理工作閱歷的同時(shí)，對今后車(chē)輛修理管理工作進(jìn)行規劃和探討，進(jìn)一步強化車(chē)輛修理管理，促進(jìn)集團機務(wù)及修理工作進(jìn)展再上新臺階。
�。ㄎ澹⿵娀S護保養，確保車(chē)況良好
修理保養是客車(chē)排解隱患和平安運行的重要保障。大型客車(chē)，格外是LNG客車(chē)發(fā)動(dòng)機和氣瓶精細部件和重要設備較多，需要細心的維護保養，才能使動(dòng)力性、經(jīng)濟性得到充分發(fā)揮，延長(cháng)用法壽命。一是我司修理部門(mén)建立健全了車(chē)輛修理質(zhì)量保證體系，全面貫徹執行國家標準、行業(yè)標準，根據修理工藝流程操作，嚴格執行修理技術(shù)標準和工作流程。并加強客車(chē)修理作業(yè)的全過(guò)程管理，把工作質(zhì)量作為頭等大事來(lái)抓，從車(chē)輛進(jìn)廠(chǎng)到出廠(chǎng)的每一個(gè)步驟，都落實(shí)責任人員進(jìn)行修理質(zhì)量的把關(guān)，確保車(chē)輛修理工藝流程符合要求。同時(shí)強化質(zhì)量考核，規范經(jīng)營(yíng)行為，重點(diǎn)對從業(yè)人員素養、服務(wù)質(zhì)量、修理質(zhì)量、經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)及平安生產(chǎn)、管理水公平進(jìn)行全面考核，全面提升修理質(zhì)量。 二是加強運行車(chē)輛的管理。各車(chē)隊第一要督促駕駛員做好車(chē)輛運行途中的檢查，主動(dòng)做好愛(ài)車(chē)例保工作；各運輸單位強化車(chē)輛月度普查，車(chē)輛普查做到了嚴、細、實(shí)，該查得內容、項目都能符合要求，車(chē)輛檢查嚴把平安部件關(guān)，方向、剎車(chē)、輪胎層色符合規定要求，對查出的問(wèn)題做到準時(shí)修理，保證了車(chē)輛不帶病運行。三是主動(dòng)參加夏季百日平安競賽活動(dòng)。全司各單位深化宣揚發(fā)動(dòng)，加強對全體修理人員在修理質(zhì)量、平安生產(chǎn)、服務(wù)意識等方面的訓練，強化修理工藝規范，嚴格三級檢驗制度。同時(shí)各運輸單位加強車(chē)輛檢查，針對夏季高溫，對車(chē)輛空調管路、輪胎及LNG車(chē)輛燃氣供氣系統胎進(jìn)行一次專(zhuān)項檢查，確保了運行車(chē)輛技術(shù)性能良好，平安部件牢靠。
公交工作總結 篇14
光陰荏苒，轉眼間一年又過(guò)去了，在這一年里自己有喜有悲。有收獲過(guò)也有失望過(guò)，在九月份到公司至今，有著(zhù)意義深刻的這幾個(gè)月。
自從到公司后，在領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，和同事的幫助下，使自己較好的完成了這幾個(gè)月的工作，完成了上級交給的各項任務(wù)，使自己的工作能力得到了很大的提高。同時(shí)自己也學(xué)習了一些其他的知識，回顧起來(lái)主要有以下幾個(gè)方面：
一、潛心學(xué)習，自覺(jué)鍛煉
工作中，我能夠認真學(xué)習本公司的規章制度和一些普及的法律知識，使自己在思想上有一定約束，同時(shí)干工作期間，嚴格按照上級領(lǐng)導和規章制度進(jìn)行，使自己在工作當中避免一些錯誤發(fā)生，同時(shí)學(xué)習一些法律知識，能夠武裝自己的頭腦，堅持每天擦車(chē)，檢查車(chē)輛，排除一些小故障，即時(shí)對車(chē)輛維修和保養，學(xué)習汽車(chē)的性能與簡(jiǎn)單操作規程，努力提高自己的業(yè)務(wù)水平。
二、無(wú)私奉獻，熱情服務(wù)
在公司領(lǐng)導教育之下，和每周學(xué)習之下，使得自己在工作中處處講效率，嚴格要求自己、寬厚待人、愛(ài)崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮，團結同志，從不為個(gè)人利益斤斤計較，在每次出車(chē)過(guò)程中盡自己最大的努力把領(lǐng)導和同事即快又安全的送達目的地，如果有其他東西要拿，自己會(huì )主動(dòng)人情的搞好工作。
三、愛(ài)崗敬業(yè)、盡職盡責
這幾個(gè)月在公司的工作中，看到了公司的繁忙與業(yè)績(jì)，公司不斷注入新的血液，充滿(mǎn)了活力，更加堅定了我為公司搞好服務(wù)，做個(gè)稱(chēng)職的好司機就更不容易，又快有好的完成工作，是我做事的原則，盡量滿(mǎn)足每位乘車(chē)人的要求，做到隨叫隨到，即使完成出車(chē)，每件事盡最大努力向出色的方面完成。
四、勤于檢修，保障安全
作為一名司機，時(shí)刻牢記自己肩負的責任，以確保領(lǐng)導和同事乘車(chē)安全為己任，在駕駛中保持思想高度集中，并嚴格按照操作規程和道路交通規則，做到萬(wàn)無(wú)一失，在閑暇之余，學(xué)習一些規章制度和交通法規，回憶一下自己所走的線(xiàn)路，記在心中，在車(chē)輛維修中，盡量做到，車(chē)在哪人在哪，對車(chē)輛勤保養勤清洗，熟練掌握車(chē)輛性能，有故障及時(shí)排除，使車(chē)輛始終處于良好的.狀態(tài)。
在這一年中，雖然取得了一定的成績(jì)和進(jìn)步，但出現的問(wèn)題也不容忽視，如：自身的能力有待提高，汽車(chē)方面的業(yè)務(wù)技能有待提高等。在今后的工作中，我將會(huì )盡力彌補自己的缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。在今后的工作中，我會(huì )更加的努力，付出滿(mǎn)腔熱忱。
公交工作總結 篇15
光陰似箭，一年工作又結束了，在這一年里，認真完成公司及各位領(lǐng)導交派的各項工作，及車(chē)輛維護、維修等工作；一年來(lái)從未出現過(guò)重大安全責任事故�；仡櫧衲甑墓ぷ�，我主要作了以下幾個(gè)方面：
一、認真做好給領(lǐng)導的車(chē)輛服務(wù)工作。為了更好的為領(lǐng)導服務(wù)，按照領(lǐng)導的要求，積極調整自己的服務(wù)方式，做到了隨時(shí)用車(chē)、隨時(shí)出車(chē)，沒(méi)有發(fā)生各種由于出車(chē)不及時(shí)而耽誤領(lǐng)導工作的事情。同時(shí)，我把為領(lǐng)導服務(wù)和為單位服務(wù)緊密結合起來(lái)。
二、認真做好車(chē)輛的保養和維護工作。車(chē)輛保養和日常維護，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平時(shí)，在沒(méi)有出車(chē)任務(wù)時(shí)，及時(shí)對車(chē)輛進(jìn)行保養和維護。這樣，一方面，使車(chē)輛在平時(shí)始終保持干凈清潔，給領(lǐng)導以舒適的感覺(jué)；另一方面，通過(guò)對車(chē)輛的保養，及時(shí)發(fā)現存在的毛病，小問(wèn)題自己動(dòng)手，大毛病立即向領(lǐng)導匯報后修理解決，做到了“有病不出車(chē)，出車(chē)保安全”。
三、是積極做到外出期間為領(lǐng)導的服務(wù)工作。領(lǐng)導外出期間的服務(wù)工作，很大程度上就由司機來(lái)承擔。在隨領(lǐng)導外出過(guò)程中的食宿、對外聯(lián)絡(luò )等，我都不推委，認真去做，沒(méi)有發(fā)生任何讓領(lǐng)導不滿(mǎn)意的事情。
四、積極做好單位值班工作。根據辦公室的安排，我在自己的.值班期間，不隨意外出，如果有出車(chē)任務(wù)就立即出車(chē)，如果沒(méi)有出車(chē)任務(wù)，也在值班室值班，沒(méi)有發(fā)生因為各種原因而影響值班出車(chē)的情況。
五、愛(ài)崗敬業(yè)，樂(lè )于奉獻。認真學(xué)習其他業(yè)務(wù)知識。在本崗位上，按照單位要求準時(shí)安全地完成各項出車(chē)任務(wù)，努力做好自己的本職工作。在日常的行車(chē)、保養方面要為節能降耗做積極工作。工作中要做到任勞任怨，在工作需要時(shí)不論早晚或節假日都要隨叫隨到，認真完成各項任務(wù)。嚴格遵守出車(chē)制度，按時(shí)出車(chē)。
總之，在思想上、行動(dòng)上與公司保持一致，聽(tīng)從指揮、團結同事，認真學(xué)習，踏實(shí)工作，使我在今后的工作中更上一層樓。
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