收費員春運工作總結三篇

　　春運的節前運輸安排通常由每年臘月16日開(kāi)始，那時(shí)候民工開(kāi)始放假，紛紛乘交通工具回鄉，接下來(lái)小編為你帶來(lái)收費員春運工作總結三篇，希望對你有幫助。

　　篇一：收費員春運工作總結

　　在40天的春運中，xx管理所在人員少、客流量大、天氣惡劣、任務(wù)重的下，全所員工團結一心，發(fā)揚能吃苦、能攻關(guān)的荊東人精神，克服種種困難，安全圓滿(mǎn)地完成了2008年春運任務(wù)�；仡�40天的春運工作，現將主要工作情況總結如下：

　　一、加強組織領(lǐng)導，層層落實(shí)責任

　　春運工作是交通行業(yè)一年一度的重頭戲，也是對各項工作的檢驗，為了把工作落實(shí)到實(shí)處，根據上級文件精神和工作方案、要求，結合管理所自身的實(shí)際情況，管理所更是提前動(dòng)員全體員工集中學(xué)習高速公路安全知識，強調了各崗位熟悉政策法規，面對春運高峰期間的惡劣雨雪天氣，管理所認真研究了因雨雪天氣出現的新情況、新問(wèn)題，制定和完善了防抗雨雪天氣應急預案，適時(shí)開(kāi)展了應急訓練與演練，管理所特成立了以所長(cháng)為組長(cháng)的春運工作領(lǐng)導小組，各班組對任務(wù)進(jìn)行分解細化，責任到人，層層抓落實(shí)，使各個(gè)崗位責任明確、紀律明確。

　　二、強化安全管理，切實(shí)把好安全關(guān)口

　　確保安全是春運工作的重中之重，也是管理所做為“窗口”行業(yè)落實(shí)“三個(gè)代表”重要思想，切實(shí)維護廣大人民群眾的根本利益，全心全意為人民服務(wù)的具體實(shí)踐;無(wú)論從春運前的準備工作還是在三十多天的春運高峰期間，始終堅持“安全第一、預防為主”的方針，強化大家自身安全防范意識，并強調在確保人身安全的前提下，保護好管理所的物質(zhì)、財產(chǎn)安全。為了保障春運高峰期間車(chē)輛安全有序、便捷通行，管理所及時(shí)制定了工作預案。因組織到位，管理規范因此在春運高峰期間未發(fā)生一起因設施故障影響導致道口通行滯后的現象發(fā)生。

　　三、以?xún)?yōu)質(zhì)服務(wù)為本，樹(shù)立窗口形象

　　今年不同于以往的是在整個(gè)春運過(guò)程中，雨雪天氣多達二十多天，因天氣惡劣封路達七天之久，但這絲毫未影響員工為司乘服務(wù)的熱情，在大雪封道期間，xx管理所全體員工積極主動(dòng)的'為擁堵在收費站入口處的司乘人員送湯送飯、送水送藥，一盒盒泡好的方便面，一杯杯熱氣騰騰的茶水陸續的送到了司乘人員手中。通過(guò)工作人員的一舉一動(dòng)，一言一行讓過(guò)往司乘人員感受到了荊東高速的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，打造了荊東高速良好品牌形象。

　　四、 加大執行力度，確�！熬G色通道”落實(shí)到位

　　鑒于春節期間天氣的惡劣程度，根據上級有關(guān)文件精神，xx管理所及時(shí)啟動(dòng)了鮮活農產(chǎn)品運輸應急機制，對“綠色通道”上行駛的整車(chē)合法裝載的鮮活農產(chǎn)品運輸車(chē)一律實(shí)行免繳車(chē)輛通行費政策，切實(shí)加大執行和檢查力度，確�！熬G色通道”執行率達100%。

　　通過(guò)管理所全體員工在四十天里的日夜奮戰，共同努力，最終圓滿(mǎn)完成了本次春運工作任務(wù)。面對高強度的工作，全所員工發(fā)揚“敬業(yè)、實(shí)干、科學(xué)、創(chuàng )新、奉獻、團隊”的精神，始終以熱情，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)換取廣大司乘人員的理解與支持，在各自的崗位上辛勤工作，為樹(shù)立荊東品牌做出了貢獻。

　　篇二：收費員春運工作總結

　　年我市春運工作在省運輸局及各級主管部門(mén)的正確領(lǐng)導下，在廣大春運一線(xiàn)干部員工的共同努力下，始終以“三個(gè)代表”重要思想為宗旨。堅持“以人為本、科學(xué)組織、合理調度、安全第一、確保暢通”的指導原則，對春運高峰期間的公路運輸實(shí)施程序化、制度化、規范化管理，抓好每個(gè)運輸環(huán)節，嚴把“三品”檢查關(guān)，盡職盡責、確保春節期間廣大出行旅客走得安全、走得及時(shí)、走得有序、走得滿(mǎn)意，通過(guò)精心組織，大膽管理，靠前指揮，使今年春運在惡劣的天氣條件下，圓滿(mǎn)完成了道路出行旅客運輸任務(wù)。據統計，今年春運高峰期間共投入客車(chē)47269輛次，共發(fā)班次117900個(gè)班次，包車(chē)、加班582個(gè)班次，客流量153.53萬(wàn)人次，萬(wàn)人責任事故發(fā)生率為零。這是近年來(lái)春運安全運輸形勢最好的一年，受理出行旅客投訴18人次，處理滿(mǎn)意率100%，接到表?yè)P電話(huà)9次。這些成績(jì)的取得我們主要做了以下幾方面的工作：

　　一、領(lǐng)導重視、周密部署、措施得力

　　市運管處根據省廳運輸局和市交通局對春運工作的要求安排，和市政府對今年春運工作的統一部署，元月10日召開(kāi)了“漯河市2006年春運工作動(dòng)員會(huì )”，下發(fā)了《漯河市運管處2006年春運工作方案》、《漯河市運管處春運應急處理預案》。會(huì )上市運管處黨總支書(shū)記、處長(cháng)張慶閩同志對今年的春運工作做了整體部署，并針對今年春運特點(diǎn)，制定了切實(shí)可行的實(shí)施方案，確保春運安全：一、提高認識，統一思想，加強春運工作的組織l領(lǐng)導;二、早做準備，不打無(wú)把握之仗，制定完善春運工作實(shí)施方案，保證春運工作有的放矢，有條不紊，井然有序;三、加強對司乘人員的安全教育，牢固樹(shù)立安全意識，防患于未然;四、保證車(chē)輛技術(shù)狀況，及時(shí)消除事故隱患，嚴禁帶病上路，預防機械事故的發(fā)生;五、加大對汽車(chē)站的監管力度，尤其是注重“三品”檢查工作，把“三品”堵在站外、車(chē)下;六、加強春運高峰期間值班工作，責任到人，嚴禁脫崗;七、做好春運高峰期間有關(guān)資料的統計和突發(fā)事件及事故及時(shí)上報工作;八、做好對重點(diǎn)線(xiàn)路、熱點(diǎn)線(xiàn)路客運秩序的管理工作，加大對不規范經(jīng)營(yíng)的打擊力度，嚴禁無(wú)證經(jīng)營(yíng)、倒客、甩客等現象的發(fā)生;九、做好運力調配，保證出行旅客走得安全、走得及時(shí)、走得有序、走得滿(mǎn)意;十、繼續實(shí)行安全生產(chǎn)責任制，完善安全生產(chǎn)制度和措施。要求全市各運輸企業(yè)要合理安排運力，加強調度指揮，根據客流的.變化，及時(shí)調整班次和班期。加強服務(wù)質(zhì)量，堅持全心全意為人民服務(wù)的思想，認真執行部頒有關(guān)運輸服務(wù)質(zhì)量標準，大力提倡優(yōu)質(zhì)服務(wù)，推行規范化服務(wù)，廣泛開(kāi)展多種形勢的“三優(yōu)”服務(wù)競賽活動(dòng)，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。十一、繼續加強高致病性禽流感防控工作，遇到突發(fā)情況，迅速啟動(dòng)應急預案。在這次動(dòng)員會(huì )上強調了道路運輸經(jīng)營(yíng)者的安全生產(chǎn)責任制、事故追究制和出行旅客運輸市場(chǎng)的監督管理措施及執行準則，對今年春運工作平安、順利完成任務(wù)起到了很大作用。同時(shí)在會(huì )上還成立了漯河市運管處 2006年春運工作領(lǐng)導小組及辦公室，具體負責春運高峰期間的協(xié)調組織工作及春運應急預案的落實(shí)。

　　由于今年春運工作領(lǐng)導重視、分工細微、指揮得當、預見(jiàn)性強，所以面對春運高峰期間持續出現的惡劣天氣和客流高峰，做到了繁而不亂，忙而有序，各項工作都取得了突出成效。

　　二、認真履行職責，搞好安全監督管理

　　針對今年春運出行旅客運輸任務(wù)重、投放運力多的特點(diǎn)，從春運開(kāi)始到結束，始終嚴把安全生產(chǎn)三個(gè)關(guān)口，即：進(jìn)站“三品”檢查關(guān)、參運車(chē)輛報班出站關(guān)、車(chē)輛行駛安全關(guān)。我處對全市轄區所有汽車(chē)站都專(zhuān)派駐站監督人員，對汽車(chē)站執行二十四小時(shí)監督和把關(guān)，克服了以往個(gè)別企業(yè)“只管賺錢(qián)、忽視安全，出了事故，推出不管”的不負責思想。為加強道路運輸安全生產(chǎn)管理，提高營(yíng)業(yè)性道路運輸駕駛員職業(yè)道德素質(zhì)，提升道路運輸服務(wù)質(zhì)量，。市處春運辦集中組織春運安全運輸知識講課三次，并由宏運集團有經(jīng)驗的優(yōu)秀駕駛員講解各種路況條件下的安全駕駛技術(shù)和經(jīng)驗，在特殊情況下的應急處置等安全內容，參運司乘人員參加學(xué)習率 100%，并把《警鐘長(cháng)鳴的事故展覽圖片》擺放在汽車(chē)站的出站口，時(shí)常提醒司機同志盡職盡責、安全駕駛，確保出行旅客生命、財產(chǎn)安全。

　　針對今年降雪量大及濃霧天氣多等不安全因素，我們對春運做到了：1、嚴格落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，層層簽定安全目標責任書(shū)。為進(jìn)一步落實(shí)安全制度，我們采取了從管理部門(mén)到主管人員，從主管人員到運輸企業(yè)，從運輸企業(yè)到運輸業(yè)戶(hù)，“四位一體”的落實(shí)責任方式，簽定四級安全目標責任書(shū)，層層分工，人人加壓，使履行安全職責成了每位人員的自覺(jué)行動(dòng)。2、加強對汽車(chē)站的駐站監督。今年春運由于天氣惡劣路況差，我處駐站監督人員除嚴格堅持二十四小時(shí)值班外，根據每天天氣情況，監督各汽車(chē)站調度室加強對發(fā)班客車(chē)例檢、例保檢查和防滑鏈的安裝使用。在雪凍濃霧天氣根據全國高速公路封閉公告對客車(chē)線(xiàn)路經(jīng)過(guò)封閉路段的長(cháng)途線(xiàn)路停班、停運、嚴禁車(chē)站售票。整個(gè)春運高峰期間我們始終把安全運輸放在首位，精心檢查，嚴格把關(guān)，使得春運發(fā)班117900個(gè)班次，沒(méi)發(fā)生任何責任事故，保持了良好的安全運輸形勢，達到了政府滿(mǎn)意、企業(yè)滿(mǎn)意、出行旅客滿(mǎn)意。3、加強客運包車(chē)的管理。為解決出行旅客出行難的問(wèn)題，我們精心組織，積極協(xié)調，督促各客運公司除提供正常的運力外，還針對春運高峰期間外出務(wù)工人員較多，相對集中的特點(diǎn)，為保證外出人員節前按時(shí)返鄉，節后順利外出，加強了春運包車(chē)的管理，要求企業(yè)抽調車(chē)況好的車(chē)輛參與包車(chē)客運，并采取得力措施加強車(chē)輛“三檢”力度，經(jīng)安檢員檢查車(chē)況良好，證件齊全有效，必備物品完備由公司經(jīng)理簽字后方可進(jìn)行包車(chē)客運，由于采取應急措施得力使幾次客運高峰平穩渡過(guò)。

　　三、靠前指揮、科學(xué)管理

　　今年春運與往年相比，存在兩大特點(diǎn)：1、由于受天氣影響客流平淡無(wú)峰而啟動(dòng)較早。2、天氣惡劣冰凍濃霧時(shí)間較長(cháng)，路況太差，加大了出行旅客運輸的不安全因素。我處根據新的特點(diǎn)和情況，結合我市客流、流向、流時(shí)執行科學(xué)調度，靠前指揮。根據實(shí)際情況我處提前五天就要求春運管理人員進(jìn)入狀態(tài)，使客運稽查、客運管理、客運值班完全到位到崗。在春節前后七天里，天氣連降大雪，氣溫極降，冰凍路滑霧又大，個(gè)別天氣能見(jiàn)度不足100米，出行旅客出行困難。為此我處春運辦工作人員，嚴格監督出站客車(chē)的技術(shù)狀況及防滑設備的使用情況，主要負責人親自把關(guān)長(cháng)途包車(chē)、加班業(yè)務(wù)的辦理程序，凡司乘人員有違章記錄的堅決不準辦理包車(chē)和加班業(yè)務(wù)，在雪大路滑的初夕年三十和三、六、九幾天客流高峰期，市處領(lǐng)導帶領(lǐng)春運值班人員對暫時(shí)滯留站內出行旅客積極作好解釋工作，協(xié)調企業(yè)根據流向調整運力，確保運輸安全情況下加開(kāi)包車(chē)和加班業(yè)務(wù)。

　　今年春運是近幾年來(lái)天氣最?lèi)毫拥囊荒�，但由于各級領(lǐng)導對春運出行旅客運輸的重視，深入一線(xiàn)、科學(xué)組織、靠前指揮，全體春運管理人員盡職盡責，成為近年來(lái)安全運輸形勢最好的一年，也為今后春運道路出行旅客運輸提供了寶貴經(jīng)驗。

　　四、加強市場(chǎng)監管，確保春運秩序井然

　　春運高峰期間是乘客集中疏散的時(shí)節，加強市場(chǎng)監管，確保春運安全有序尤為重要。今年春運剛開(kāi)始，我處就把這項工作作為全處的中心任務(wù)來(lái)抓，加大了對運輸市場(chǎng)的稽查力度，對擾亂運輸秩序的“黑車(chē)”、“野車(chē)”和超范圍經(jīng)營(yíng)客車(chē)，進(jìn)行嚴厲打擊，為參運企業(yè)提供了寬松良好的經(jīng)營(yíng)環(huán)境，深受運輸企業(yè)和合法經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)的好評。

　　1、嚴厲打擊非法營(yíng)運車(chē)輛。針對今年春運天氣惡劣路況極差的特殊情況，為保障廣大出行旅客的生命財產(chǎn)安全，我處三個(gè)春運稽查隊全體人員，頂風(fēng)冒雪，盡職盡責。堅持二十四小時(shí)巡邏制，嚴格認真的維持著(zhù)我市的春運秩序，對違法、違規經(jīng)營(yíng)行為從嚴整治，不徇私情。春運高峰期間，登車(chē)檢查超員、超載、消防器材、防滑鏈隨帶情況共計840輛次，檢查合格率98%，消除安全隱患4起，查處倒客、甩客、騙客行為19次。按照《道條》規定全部給予相應的處罰和教育。

　　2、治理超載決不手軟。以加強源泉控管為基礎，嚴把出站口關(guān)，嚴查“出站檢驗單”，不允許一輛超載車(chē)輛通過(guò)。此外在客車(chē)發(fā)班之前，叮囑司乘人員一定要遵守法規，為了您和乘客的安全，切記不能超員，利用這種促膝談心的方式，提高了司乘人員的安全意識和自覺(jué)性;此外，為了有效治理超載行為，我處加大了市場(chǎng)巡查力度，對違規違章車(chē)輛進(jìn)行嚴罰，據統計春運高峰期間共查處超載車(chē)輛12臺。

　　3、維護出行旅客權益，認真受理乘客投訴，始終堅持把出行旅客利益放在第一位。針對往年春運高峰期間出行旅客投訴的件多，客車(chē)違規行為多的現象，在今年春運前夕我們就采取有效措施，大力宣傳各種運輸法規，公布舉報電話(huà)。由于節前宣傳管理到位、服務(wù)到位，運輸企業(yè)和從業(yè)人員遵紀守法意識的普遍提高，宰客、甩客、倒客等投訴事件比往年明顯減少，春運秩序也有很大改觀(guān)。

　　4、按照“客運為主，客貨兼顧”的原則，今年春運高峰期間我們在全力做好出行旅客運輸的同時(shí)，進(jìn)一步加強了對貨運市場(chǎng)，特別是危險貨物運輸的監督管理工作。同時(shí)準備了充足的備用運力，確保了春節期間各種重要物資和商品的正常流通。

　　五、準確無(wú)誤、做好統計上報和信息宣傳

　　春運工作從中央到地方都非常關(guān)注，特別是春運高峰期間的出行旅客安全運輸情況，涉及到全社會(huì )的方方面面，更關(guān)聯(lián)著(zhù)社會(huì )的穩定，所以準確無(wú)誤及時(shí)上報各項資料和數字是春運工作的一項重要任務(wù)。今年春運開(kāi)始我處就給市處春運辦公室配齊完善了各種通信傳真收發(fā)設備及值班人員的防寒棉衣等必要物品，使春運辦公室保證二十四小時(shí)值班制，確保春運信息暢通。由于今年準備充分，四十天春運信息和資料每天準時(shí)統計和上報。春運高峰期間共計收發(fā)資料300多份，編發(fā)春運信息23 篇，被省局采用4篇，拍攝春運專(zhuān)項錄像資料7份，同時(shí)有多篇信息被《漯河日報》，《市春運信息》采用，較好的完成了今年春運宣傳、統計上報任務(wù)，為今后的春運工作積累了詳實(shí)的經(jīng)驗和資料。

　　我市2006年四十天的春運工作已圓滿(mǎn)結束，良好的春運秩序、完善的春運服務(wù)體系和安全順利的春運成績(jì)，來(lái)自省廳運輸局和市交通局的正確指揮和支持，也是全體運輸執法管理人員，加強團結，努力拼搏，盡職盡責及出行旅客運輸企業(yè)積極配合的結果。我們要以今年春運良好的開(kāi)端為契機，推動(dòng)我市在新的一年里運輸市場(chǎng)管理工作更上一層樓，開(kāi)創(chuàng )道路運輸安全管理工作新局面。

　　篇三：收費員春運工作總結

　　歷時(shí)40天的以“安全生產(chǎn)保暢通、文明服務(wù)爭第一”為主題的20xx年春運安全生產(chǎn)勞動(dòng)競賽活動(dòng)已經(jīng)結束。在管理處黨政的正確領(lǐng)導下，我站全體員工以“保安全、保暢通，保服務(wù)、保形象”為重點(diǎn)，精心組織，周密布置，認真落實(shí)春運各項措施，廣泛深入優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)，真正把“全面推行精細化管理，確保安全暢通樹(shù)形象”的要求落到實(shí)處，實(shí)現了春運安全生產(chǎn)生產(chǎn)各項目標，

　　一、加強組織領(lǐng)導，全員宣傳發(fā)動(dòng)，措施落實(shí)到位

　　春運安全生產(chǎn)工作是全年安全生產(chǎn)的重頭戲，可以說(shuō)是全年生產(chǎn)工作的開(kāi)局之仗，要求我們必須確保萬(wàn)無(wú)一失的完成春運工作。為此在新年伊始我們就及早動(dòng)手，首先我們完善了站安全管理組織機構網(wǎng)絡(luò )圖，明確了站安全領(lǐng)導小組成員及各班組兼職安全員，完成了風(fēng)險抵押金的上交工作。在加強領(lǐng)導、落實(shí)制度、思想動(dòng)員等方面做了周密細致的準備工作，為開(kāi)展好春運工作打下了良好的基礎。我們積極貫徹落實(shí)管理處春運動(dòng)員會(huì )議精神，成立了春運安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，元月8日，制訂下發(fā)了xx(20xx)第1號《關(guān)于做好春運安全生產(chǎn)工作開(kāi)展“安全生產(chǎn)保暢通、文明服務(wù)爭第一”競賽活動(dòng)的通知》，目的在于統一協(xié)調、有序組織全站春運安全生產(chǎn)工作。在結合管理處對開(kāi)展春運工作總體要求的基礎上，橫山站根據自身實(shí)際提出了“十無(wú)”目標，元月9日召開(kāi)春運動(dòng)員大會(huì )，傳達xx高管[20xx]第66號文《關(guān)于做好20xx年春運安全生產(chǎn)工作的通知》，布署站關(guān)于做好春運安全生產(chǎn)工作，開(kāi)展“安全生產(chǎn)保暢通、文明服務(wù)爭第一”競賽活動(dòng)的實(shí)施意見(jiàn)，從思想上、組織上對實(shí)施“春運”安全生產(chǎn)勞動(dòng)競賽活動(dòng)進(jìn)行全面發(fā)動(dòng)。使全體員工認清形勢，明確目標，了解各自的工作重點(diǎn)，形成全員參與、個(gè)個(gè)重視的良好氛圍。要求各班組結合今年春運工作特點(diǎn)，修訂完善班組安全生產(chǎn)預案、措施、臺帳和各崗位當班必做。各崗位熟練掌握崗位安全職責，安全措施、應急預案，報警裝置使用，滅火器操作和各種防范措施。以班組為單位，抓好班前教育，班中督促，班后講評工作。

　　針對春運高峰期間可能出現的惡劣天氣情況，站部重點(diǎn)做好各種防范預案措施的落實(shí)工作，做好冬防安全生產(chǎn)，除冰掃雪工作的組織落實(shí)及冬防物資的準備工作。值機班對道口設備進(jìn)行徹底檢查、維護，從硬件方面保證了收費道口的征收和暢通。整個(gè)活動(dòng)期間，共發(fā)生設備、系統故障7次，值機班自行解決5次。

　　加強春運活動(dòng)的宣傳發(fā)動(dòng)和上情下達工作。 2月5日10：00，一輛滿(mǎn)載棉花包的半掛車(chē)在南京方向下匝道時(shí)由于駕駛員操作不當，發(fā)生車(chē)輛側翻，事故現場(chǎng)處理近4小時(shí)，值機員及時(shí)將這一信息結合去年發(fā)生的2起類(lèi)似事件匯總上報后，得到公司領(lǐng)導的高度重視，迅速對該路段增加了減速設施�；顒�(dòng)期間，全站共向處報送安全類(lèi)信息7篇，懸掛安全橫幅4條，出春運安全專(zhuān)題板報2期。

　　二、強調責任制落實(shí)，注重安全實(shí)效

　　為切實(shí)抓好春運安全生產(chǎn)，我站在進(jìn)入春運前對站部《值班工作規范》進(jìn)行了修訂和完善，強調了值班干部值班“七必做”：值班干部在吃飯時(shí)間必須到收費現場(chǎng)頂崗;在晚間21：00之前必須到宿舍巡視一次，檢查和制止影響夜班人員休息的情況發(fā)生;必須巡查全站一次，確保重點(diǎn)部位的安全;在夜間必須對當班情況做一次稽查，主要檢查當班人員是否有離崗、睡崗、串崗現象及按章收費、文明服務(wù)、夜巡工作的執行情況;必須查看前一日1個(gè)小時(shí)的亭內錄像;必須在值班期間通過(guò)就餐、參與文體活動(dòng)等方式了解員工思想動(dòng)態(tài)，對近期有思想波動(dòng)，工作情緒不穩定等現象的員工進(jìn)行一次談話(huà)，及時(shí)溝通，引導和幫助員工正確處理。同時(shí)要求將以上內容如實(shí)反映到《值班記錄》臺帳中。我們通過(guò)進(jìn)一步規范值班工作，明確了值班干部職責，發(fā)揮了值班干部發(fā)現問(wèn)題、解決問(wèn)題、處理特發(fā)情況的作用，有力保障了春運安全生產(chǎn)的各項措施落實(shí)到位，促進(jìn)站部各項生產(chǎn)管理工作有序進(jìn)行。

　　春運高峰期間，我們還完善了百分考核細則，加大了考核力度，嚴肅工作紀律，明顯提高了工作質(zhì)量和服務(wù)水平。就1月份考核情況分析來(lái)看，入口差錯較上個(gè)月相比下降了96.54%，(12月入口拍照輸入“000”的有1594次，1月份是74次，且均能按要求即時(shí)上報;入口公務(wù)誤刷卡12月份15次，1月份是3次)。出口差錯(誤判、更改等)較上個(gè)月比下降了12.5%。春運高峰期間未發(fā)生有理投訴事件。全站嚴格控制病、事假，取消公休假，控制調班，員工們樹(shù)立工作第一的思想，確保不遲到不早退，出滿(mǎn)勤，有特殊情況嚴格請銷(xiāo)假手續，杜絕了電話(huà)請假、短信息請假，一律履行書(shū)面請假手續。及時(shí)解決春運中遇到的各項新情況、新問(wèn)題，減少差錯率，確保無(wú)違紀違規問(wèn)題發(fā)生及道口安全暢通。

　　要求全體員工認真學(xué)習貫徹《內控文件》，按章辦事，認真執行好具體操作規程和要求。組織開(kāi)展收費業(yè)務(wù)操作競賽，文明禮貌，微笑服務(wù)競賽。每班次由當班值機員和收費班長(cháng)根據收費員實(shí)際情況從業(yè)務(wù)技能和文明服務(wù)兩方面進(jìn)行考核，并做好考核臺帳，每周評選出一名班內的“優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)之星”。春運高峰期間共有24人次被評為周“優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)之星”。競賽小組進(jìn)行抽查復核，并考慮納入春運評先一并考核。

　　春運高峰期間我們全力保障道口的安全暢通。2月5日寧滬方向匝道貨車(chē)翻車(chē)，2月10日大霧封閉交通一次，2月11日兩個(gè)匝道連續施工，我們都及時(shí)采取相關(guān)措施，組織好相關(guān)人員，做好應急預案的啟動(dòng)和準備，確保了道口的暢通和安全，確保不發(fā)生擁堵或免費放行情況。在春節期間，我們將“您好”改為“新年好”，堅持文明、優(yōu)質(zhì)微笑服務(wù)，及時(shí)為司乘人員排憂(yōu)解難，切實(shí)履行“有問(wèn)必答、有求必應、有難必幫”的承諾。春運高峰期間，為司機指路960輛次，提供茶水750輛次，義務(wù)推車(chē)8輛次，贏(yíng)得的社會(huì )的贊譽(yù)，樹(shù)立了良好的窗口形象。

　　三、各階段教育重點(diǎn)明確，員工保障安全和自我防范意識明顯提高

　　春運初期，我們以貫徹落實(shí)處、站兩級活動(dòng)通知為內容，在每周員工安全教育的基礎上突出春運安全的特點(diǎn)和重點(diǎn)，有針對性地抓好員工安全教育。春節前夕，我們主要圍繞生產(chǎn)安全、規范操作、消防內保、交通安全、飲食衛生、遵紀守法六方面開(kāi)展節前教育。節后，我們組織再發(fā)動(dòng)、再教育，以“收心會(huì )”的形式迅速把大家的精力集中到春運安全工作上來(lái)。三階段教育相互相承，有效地把握各階段的重點(diǎn)，收到了明顯效果。通過(guò)各階段開(kāi)展群眾性安全教育，員工保障安全和自我防范意識明顯提高。

　　四、加強內部安全管理工作，確保內部安全

　　站部在提出春運安全生產(chǎn)“十無(wú)”目標上，分工明確，分頭落實(shí)責任到人，使全站員工各司其職，各負其職。安全就是效益，安全就是生命，站部認真實(shí)行安全生產(chǎn)在各項評比活動(dòng)中的一票否決制。我們嚴格按照安全工作“教育、檢查、整改”的六字要求，認真執行“每周一大查、每日一小查”的要求，組織全站范圍內的安全、內保、消防大檢查，對檢查中發(fā)現的問(wèn)題，能現場(chǎng)解決的立即整改，不能現場(chǎng)解決的落實(shí)責任到班組、到個(gè)人。整個(gè)春運高峰期間，我們共組織安全檢查5次，檢查共發(fā)現安全隱患3處，主要是4只滅火器壓力不夠，為保證正常使用，及時(shí)進(jìn)行了充灌。還有就是因新宿舍樓共增加了15只空調，但空調專(zhuān)用電纜線(xiàn)仍是原來(lái)的，空調使用數量的增加，加重了電纜線(xiàn)的負荷，給用電帶來(lái)的隱患，我們及時(shí)上報上級職能部門(mén)，并暫時(shí)停用了宿舍空調。始終堅持設備三級維護制度的落實(shí)，使各類(lèi)設備始終處于良好狀態(tài)。

　　針對春運高峰期間主線(xiàn)和廣場(chǎng)拋客及廣場(chǎng)街送客車(chē)輛停留現象嚴重，我們要求收費現場(chǎng)亭外人員加強對廣場(chǎng)秩序的管理，及時(shí)指揮和疏導閑雜人員和車(chē)輛退離收費區域。春運高峰期間廣場(chǎng)勸離車(chē)輛610余輛次，勸離人員850余人次。我站始終堅持危險品車(chē)輛查驗制度，對要求上路危險品車(chē)進(jìn)行三證查驗、問(wèn)清出口站后填單并報值機室，另外我們一著(zhù)不讓的抓好不符上路條件車(chē)輛的勸退工作，一次朱曉峰同志在勸退一輛嚴重超長(cháng)的車(chē)輛時(shí)，司機一開(kāi)始拿出100元錢(qián)要塞給他，被他嚴詞拒絕了。司機見(jiàn)朱曉峰不為動(dòng)心，就拿出了500元，并對他說(shuō)，他們一共有3輛車(chē)，每車(chē)都給會(huì )他500元。司機以為在這么多現金的誘惑前，朱曉峰同志一定會(huì )對他們睜一只眼閉一只眼放他們上路，沒(méi)想到朱曉峰根本不為所動(dòng)，堅決拒絕，并有禮有節的讓其原路反還。一天晚上一輛超寬車(chē)想上高速公路，劉霄同志見(jiàn)了立即勸退。司機不死心，一直磨著(zhù)劉霄請他幫幫忙，放他們上去，劉霄堅決勸退。最后司機打電話(huà)找來(lái)了老板，老板見(jiàn)了劉霄就說(shuō)：“朋友幫個(gè)忙，讓我的車(chē)上去，貨主催的'急我沒(méi)辦法了，這才要上高速能快點(diǎn)，等下你跟我去我的車(chē)那里，拿兩條蘇煙給你�！眲⑾雎�(tīng)完后笑著(zhù)對老板說(shuō)：“師傅快過(guò)年啦，為了你好，也為別人好，還是別上高速了。你這么寬的車(chē)上去自己有危險，對別人也是危險啊!”大約磨了半個(gè)小時(shí)老板見(jiàn)沒(méi)辦法，只能作罷，走時(shí)還說(shuō)了謝謝。象朱曉峰、劉霄這樣為保障高速公路主線(xiàn)安全通行而不受司機錢(qián)物誘惑，堅決勸退不符上路條件車(chē)輛的事還很多，整個(gè)春運高峰期間共拒絕司機賄賂15余次，共計5400余元，春運高峰期間共勸退54輛次，從管理上提升了高速公路行車(chē)安全性。針對我站緊鄰農貿市場(chǎng)，外來(lái)人口多且雜，除中夜班人員加強對站區的巡查外，還要求值機室利用廣場(chǎng)攝像機不定時(shí)多角度巡查，并作好臺帳記錄;堅持無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入站區制度;堅持及時(shí)關(guān)鎖大門(mén)制度;堅持當班通行款及時(shí)解繳電子錢(qián)柜，鎖入金庫制度，由班長(cháng)負責保管金庫鑰匙，值機室堅持定時(shí)開(kāi)關(guān)金庫報警、紅外線(xiàn)報警系統制度;人員通過(guò)道口堅持“一看二等三通過(guò)”制度;堅持道口亭外人員著(zhù)反光背心制度;堅持中班員工回家后即聯(lián)系值機室作好登記工作的制度，并要求員工無(wú)特殊情況盡量住站，減低夜間途中的風(fēng)險。

　　春節期間，食堂為當班、值班人員提供兩葷三素一湯的熱飯熱菜，保證了員工飲食的安全。班車(chē)堅持每天按固定路線(xiàn)正常行駛的規定，及時(shí)接送上下班人員，保證不漏接漏送一名員工。

　　通過(guò)一系列責任制的落實(shí)，建立了安全生產(chǎn)管理的長(cháng)效機制，使員工時(shí)時(shí)刻刻繃緊員工安全生產(chǎn)之弦，使安全生產(chǎn)工作落到實(shí)處、細處，確保了安全目標的穩定實(shí)現。整個(gè)春運高峰期間，我站出口免費放行綠色通道車(chē)輛2046輛次，免費金額204130元;查處不符合綠色通道車(chē)輛109輛次;增收金額20845元，通過(guò)制止繞S等行為逃費車(chē)25輛次，追繳逃漏通行費2485元，勸退不符上路條件的車(chē)54輛次，另外還協(xié)助交警、路政處理事故7次。

　　經(jīng)過(guò)全站員工的辛勤努力，我們圓滿(mǎn)的完成了20xx年度春運安全生產(chǎn)的各項工作。安全生產(chǎn)責任重于泰山，我們將保持高度負責的態(tài)度，保持高度警惕的狀態(tài)，保持持續作戰不怕疲勞的精神，扎扎實(shí)實(shí)地認真做好本年度每一項具體工作，確保寧滬路的安全、暢通，積極為過(guò)往的司乘人員提供優(yōu)質(zhì)文明的服務(wù)，向社會(huì )展示我們良好的窗口形象。

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