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班組競賽工作總結
總結是指社會(huì )團體、企業(yè)單位和個(gè)人對某一階段的學(xué)習、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓和一些規律性認識的一種書(shū)面材料，它可以提升我們發(fā)現問(wèn)題的能力，不妨讓我們認真地完成總結吧�？偨Y一般是怎么寫(xiě)的呢？以下是小編整理的班組競賽工作總結，希望能夠幫助到大家。
班組競賽工作總結1
為落實(shí)“救助船隊xx年度船舶、班組安全競賽”活動(dòng)，使我輪安全管理工作進(jìn)一步規范化、系統化、標準化，建立長(cháng)期有效的安全管理體系，努力推進(jìn)我輪各項工作再上新水平，“北海救98”輪積極響應上級號召，計劃周詳的在全船范圍內開(kāi)展了以“關(guān)愛(ài)生命、安全發(fā)展”為主題的競賽活動(dòng)�；顒�(dòng)實(shí)施以來(lái)，營(yíng)造了“人人懂安全、人人能安全、人人會(huì )安全”的良好氛圍，進(jìn)一步提高了我輪船員的安全意識、自我保護意識、專(zhuān)業(yè)技能和應急反應能力，提升了他們的安全操作水平和安全管理能力，夯實(shí)了工作基礎，細化了崗位責任，為實(shí)現我輪“無(wú)任何責任事故，無(wú)違章行為”的安全目標打下了堅實(shí)基礎�，F將活動(dòng)實(shí)施以來(lái)的安全工作總結如下：
一、高度重視，加強宣傳
自接到上級通知，“北海救98”輪高度重視，于第一時(shí)間成立了以船長(cháng)為組長(cháng)，政委、輪機長(cháng)、大副為副組長(cháng)的牽頭小組，確定活動(dòng)主題，明確崗位分工。于活動(dòng)之初的月9日召開(kāi)了全船動(dòng)員大會(huì )，船長(cháng)向大家傳達了“北救船隊工字[xx年月2號召開(kāi)安全專(zhuān)題研討會(huì )，對近幾年通報的一系列事故進(jìn)行分析，從事故發(fā)生的背景、經(jīng)過(guò)、原因、教訓、后果及總結一一細數，并匯總成小冊子，人手一本。同月30號組織了一期安全知識問(wèn)答考試，進(jìn)一步加強了每位職工的安全意識，明確船隊開(kāi)展此項活動(dòng)的重大意義。
二、明確責任，有的'放矢
.在加強輿論宣傳，正確引導的基礎上，結合冬季待命，船舶上下認真開(kāi)展做好“五防”工作。要求大副、輪機長(cháng)加強對本部門(mén)的安全生產(chǎn)管理，在其領(lǐng)導和監督下，進(jìn)一步明確安全工作責任，強化組織領(lǐng)導，扎實(shí)開(kāi)展工作，同時(shí)設立安全隱患舉報電話(huà)和安全隱患舉報箱，及時(shí)消除安全隱患，為安全提供保證，形成人人負責，人人監管的良性循環(huán)。今年3月2日，輪機員將水從尾淡水艙駁至首淡水艙，在駁運過(guò)程中出現了以往都沒(méi)出現過(guò)的船舶偏傾情況，輪機員立刻停止作業(yè)，迅速從源頭查起。經(jīng)過(guò)認真排查，尾左淡水艙出口閥閥芯脫落，無(wú)法正常出水，才導致船舶偏傾。輪機員立即組織了搶修，使船舶最終處于良好的狀態(tài)，及時(shí)的保障了船舶待命工作正常進(jìn)行。
2.對安全工作文件進(jìn)行系統學(xué)習。xx年2月7號我輪再次召開(kāi)全船會(huì )議，有針對性的對安全體系文件進(jìn)行梳理，依據有關(guān)規章制度，全面改進(jìn)和加強安全責任制和安全監督管理，突出應對冬季待命中多易發(fā)生的碰撞、迷航等海難事故，在加強安全管理和提升救助技能上下功夫，練內力。加強對我輪安全重點(diǎn)、難點(diǎn)的管理，增強船員們遵章守紀的自覺(jué)性，加強自檢自查力度，對于事故隱患排查進(jìn)行監督管理，消除安全隱患。
3.做好關(guān)鍵設備的操作培訓。認真組織新設備、關(guān)鍵設備及應急設備操作規程的學(xué)習，做到應知、應會(huì )，熟練掌握，從關(guān)鍵設備及應急設備的原理、結構、性能、特點(diǎn)、控制、運行以及常見(jiàn)故障等專(zhuān)業(yè)角度入手，堅持“以老帶新”的原則，老師傅們盡心盡力地將實(shí)踐操作經(jīng)驗教給年輕船員，形成良好的互動(dòng)局面。在此基礎上，按照計劃開(kāi)展適合本單位的應急演練。訓練中，按照突發(fā)性、針對性和實(shí)用性的原則，嚴格要求，實(shí)戰為主，每名船員牢記自己所擔負任務(wù)職責，熟練實(shí)操技能，注重個(gè)人能力的提高，更加注重團隊整體的有效配合。
三、積極整改，不斷提高
在對一系列典型事故案例分析中，我輪上下庖丁解牛，集思廣議得出如下結論：多數事故存在一定的客觀(guān)因素，但最主要還是主觀(guān)因素的疏忽。幾起事故中，安全主體均未按照事先制定的安全操作須知或規程操作，對于關(guān)鍵設備和應急設備的培訓教育力度不夠，危險性認識不足，預防措施和應急措施不到位。對此，我輪強調，工作中應規范船舶日常作業(yè)行為，強調諸如高空作業(yè)前勞保用品的統一到位，明火作業(yè)前仔細檢查周?chē)欠裼幸兹家妆锲返�，進(jìn)一步做好船舶和船員安全管理工作；加強對船員的安全教育，使其熟悉掌握安全基礎知識和關(guān)鍵設備的操作規程，增強自我保護能力。
理論的學(xué)習提升是對實(shí)踐的有力指導�；顒�(dòng)中，輪機部對老舊蓄電池組進(jìn)行了全面的隱患清查，發(fā)現了幾組容量嚴重下降電池組，提出安全整改計劃并成功替換割接了2組容量合理的新電池組。甲板部嚴格按照船隊要求，結合部門(mén)實(shí)際，深化觀(guān)念，提高認識，多次組織人員在訓練中進(jìn)行復核，不斷對比先進(jìn)，尋找差距，迎難而上；并開(kāi)展心得體會(huì )交流活動(dòng)，將其中3篇比較優(yōu)秀的論文提供給大家學(xué)習參考。
回顧本次活動(dòng)，“北海救98”輪始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，牢固樹(shù)立以人為本、安全發(fā)展的理念，按照上級要求，強化安全生產(chǎn)“雙基”工作，船舶在安全管理、規章制度、操作標準、崗位技能等幾方面均取得了長(cháng)足進(jìn)步。
通過(guò)此次安全競賽，船員的安全意識得以增強，崗位責任能力不斷提升，救助技能也在活動(dòng)中獲得歷練和鞏固，并形成了很多好方法、好習慣、好作風(fēng)，當然也還存在著(zhù)個(gè)別方面的不足和差距，都有待于我輪在下一步的工作中予以完善�；顒�(dòng)雖然即將進(jìn)入尾聲，但安全工作的發(fā)展沒(méi)有盡頭，安全責任的落實(shí)不容放松，我輪將以開(kāi)展船舶、班組安全競賽活動(dòng)為有利契機，將安全管理工作視為各項工作的源頭重點(diǎn)來(lái)抓，使我輪安全形式持續、穩定、健
班組競賽工作總結2
為了務(wù)實(shí)的搞好班組競賽,在車(chē)間書(shū)記肖泰勇的主抓下，為實(shí)現調動(dòng)員工的工作積極性、主動(dòng)性、創(chuàng )造性,增強班組的凝聚力,提煉團隊精神,為企業(yè)降本增效,實(shí)現員工與企業(yè)的雙贏(yíng)。在去年底就為今年的班組競賽制定了詳細競賽條例，并以班組競賽成績(jì)?yōu)橐罁扑]公司級優(yōu)勝班組。我們的班組竟賽內容主要分為六個(gè)方面；生產(chǎn)目標、工藝管理、設備管理、安全環(huán)保、班組建設、現場(chǎng)面貌。每項設定相應的考評人，以月、季進(jìn)行考評，考核對象;操作班四個(gè)輪班,部分內容也涉及檢修班、充裝班，它們進(jìn)行班組內部競賽考核。每月竟賽分數都有一周的預報期，使輪班有問(wèn)題可及時(shí)反映，以便及時(shí)糾正，以做到公開(kāi)、公平、公正，使班組競賽真正起到積極作用。對優(yōu)勝班組進(jìn)行獎勵,月度第一獎勵班組100元，個(gè)人以績(jì)效獎金等級均以競賽成績(jì)向上、下浮動(dòng),季度累積總分第一、二班組人均獎勵15、10元,季度綜合考評第一班組再加獎100元,.季度末位考核班組100元。根據今年的競賽結果來(lái)看,取得非常好的效果.具體的做法總結以下幾個(gè)方面.
一、生產(chǎn)目標的控制
我們把公司核給車(chē)間的生產(chǎn)目標分解到各個(gè)班組，水耗、電耗、蒸汽耗、液氬產(chǎn)量、液氮(液氧)產(chǎn)量.這些控制指標都被納入獎金考核內容，現在我們每班都進(jìn)行產(chǎn)量、各項消耗進(jìn)行統計，進(jìn)行成本核算，使本班對各項指標的控制都有明確比較。車(chē)間每月都會(huì )評選一名產(chǎn)量?jì)?yōu)勝者上榜表彰。以各個(gè)輪班降耗節水為例說(shuō)明,水耗的高低直接影響車(chē)間及班組獎金，但是對班組幅度不是很大，調節水耗是非常頻繁的，難度也比較大，以前主要是車(chē)間或班長(cháng)調節為主，組員積極性不夠，認為調節難度大，易出事怕負責，自己也拿不到多少錢(qián)。車(chē)間經(jīng)過(guò)付班會(huì )形式，組織員工討論一個(gè)員工的職責，如何提高企業(yè)效益，效益是靠大家一點(diǎn)一滴干出來(lái)的，只有企業(yè)效益上去自己收益才能同步提高�，F在員工的積極性調動(dòng)起來(lái)了，現在每時(shí)都關(guān)注著(zhù)水耗，注意各冷卻器排水溫度,水的瞬時(shí)流量,以及每臺設備的運行情況,以做到及時(shí)調節。特別是設備開(kāi)停車(chē)后,更是調節頻繁,有時(shí)要一連調節好幾小時(shí),如是大夜班則更累.在高溫季節調水更難，節水與設備安全生產(chǎn)矛盾非常突出，班組為節水時(shí)有出現超指標現象，車(chē)間為此做出嚴格規定，為保證設備的安全運行，絕對不能超指標，否則嚴格考核�，F在各個(gè)班都能自覺(jué)根據氣溫變化，及時(shí)調節電耗、水耗、產(chǎn)量，盡可能做到經(jīng)濟運行。通過(guò)這些小指標競賽，使得到今年10月止車(chē)間各項指標控制都完成比較理想。
二、工藝管理制度的嚴格執行
要做好工藝指標的控制，沒(méi)有嚴格的制度和過(guò)硬的技術(shù)素質(zhì)是做不好的，為此車(chē)間專(zhuān)門(mén)為執行工藝紀律制定10大類(lèi)；巡回檢查、交接班、操作票、工藝指標、原始記錄、崗位練兵、經(jīng)濟核算、生產(chǎn)管理、能耗管理、事故管理，細分為47小項的考評細則。車(chē)間管理人員實(shí)行全天候、全過(guò)程管理，嚴律杜絕各種違反工藝紀律及違章操作。
為提高員工的技術(shù)素質(zhì)，車(chē)間定期組織上技術(shù)課、技術(shù)考試、開(kāi)展反事故演練、技術(shù)問(wèn)答、鼓勵員工寫(xiě)技術(shù)論文、每月進(jìn)行報表評比等活動(dòng)，這些都納入班組競賽考評成績(jì)。以前崗位員工對各項工藝指標控制比較被動(dòng)，現在為班組競賽分都能以經(jīng)濟運行為目標進(jìn)行調節，以增加本班的產(chǎn)量，降低消耗。平時(shí)檢查發(fā)現有違反工藝紀律當常指出整改，并進(jìn)行考核。特別嚴格的是操作票制度的執行，以前經(jīng)常發(fā)生設備啟動(dòng)后再填寫(xiě)操作票現象，也出現過(guò)操作事故，通過(guò)嚴格的執行工藝紀律，現在各班組都能?chē)栏癫僮髌敝贫�。對主要指標的控制，各個(gè)班組都必須控制，決不允許超指標操作，如果出現超指標嚴格考核，杜絕因指標控制不好造成產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，從而保障生產(chǎn)的安全，產(chǎn)品的質(zhì)量。
三、設備管理、現場(chǎng)面貌的徹底改觀(guān)
設備管理主要分為包機衛生面貌、包機運行維護二大類(lèi)10條具體標準，現場(chǎng)面貌主要分為三室一箱整齊、清潔，班組包干場(chǎng)地整潔共24條檢查標準。按設備、場(chǎng)地的檢查標準。車(chē)間每月組織檢查四次，以5人檢查正、負3分為考核基準，考核10元，班組競賽相對應0.5分，檢查結果及時(shí)公布，不合格注明原因，以便及時(shí)整改。檢查不定期，常態(tài)化全方位的綜合檢查。設備管理要做好難度非常大，因為我車(chē)間老設備較多，陳舊、漏油現象多，維護難度較大。以前員工積極性不高，總認為搞好生產(chǎn)就好，設備維護以應付檢查為目的，設備面貌長(cháng)期難以改變。
為改變設備管理差的局面，從去年下半年開(kāi)始，車(chē)間結合公司開(kāi)展6S管理活動(dòng)為契機，廣泛宣傳6S管理理念，要求各個(gè)班組以6S管理標準為目標開(kāi)展工作。并組織班組長(cháng)參觀(guān)先進(jìn)單位，學(xué)習先進(jìn)經(jīng)驗并制定我們自己的.6S管理標準，經(jīng)過(guò)半年的宣傳、準備，于今年4月份正式開(kāi)始執行6S管理標準。我們現在所有的設備都有檢修和操作雙重包機責任人，檢修工、操作工，每天、每班都會(huì )巡查自己的包機設備，保障設備的良好運行狀態(tài)。
從今年下半年開(kāi)始設備管理、現場(chǎng)面貌都有了質(zhì)的飛躍，總體面貌上了一個(gè)新臺階。上半年每次檢查不合格比例較高，員工對衛生場(chǎng)地、設備衛生要求較低，被考核數目較多。下半年開(kāi)始每月4次檢查被考核數由以前十幾次到現在只有3次以下，被考核的大多是休息或年休假員工的場(chǎng)地、包機，現在每月有時(shí)被一次考核都沒(méi)有。定制擺放已逐步養成習慣，員工素養得到明顯提高，現在空分崗位每班都指定衛生值日人，負責搞好崗位衛生、定制擺放，使操作室顯得非常整潔。
四、安全環(huán)保
車(chē)間為抓實(shí)安全、環(huán)保工作，制定了基礎管理、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護三大類(lèi)32小項的具體管理細則，在大修、搶險還要專(zhuān)門(mén)制定安全、環(huán)保措施，并嚴格執行，確保安全、環(huán)保無(wú)事故。
車(chē)間利用副班會(huì )專(zhuān)門(mén)組織進(jìn)行安全學(xué)習，如；安全技能、安全知識、消防知識、有毒有害氣體知識、各列事故通報的學(xué)習，并定期進(jìn)行安全考試，成績(jì)納入班組競賽分。每月組織班組進(jìn)行各項隱患排查登記、五想五不干、嚇一跳冒冷汗等活動(dòng)，全面提高員工的安全意識，時(shí)刻敲打著(zhù)安全警鐘。對各類(lèi)油污、油棉布及時(shí)回收，杜絕油污排入地溝造成環(huán)保事件。對發(fā)生廠(chǎng)級事故及工傷事故班組安全項被否決，取消各類(lèi)先進(jìn)評比資格。五；班組建設
班組建設考評細則主要分為；基礎工作、生產(chǎn)管理、精神文明、制度執行四大類(lèi)37小項進(jìn)行考評。為班組建設，車(chē)間管理人員經(jīng)常到班組了解情況，交流思想，及時(shí)為班組排憂(yōu)解難，為班組建設創(chuàng )造良好氛圍。
為做好班組建設，創(chuàng )建和諧班組，各個(gè)班組年初都制定全年的工作計劃、目標以及班組管理細則。車(chē)間要求班組每季度要有計劃、總結，以確定下季度工作重點(diǎn)，年底有年度總結，總結出一年來(lái)的工作成績(jì)及存在的不足，以提高下一年度班組的綜合管理水平。
為提高組員的工作積極性，每季度都會(huì )評選一名優(yōu)秀員工上榜，并給于50元獎勵。各個(gè)班組都為競賽加分極盡全力，在做好正常工作的同時(shí)，都在盡可能的做好本職工作減少扣分，同時(shí)為班組額外加分想方設法。多做好人好事，特別對接待客戶(hù)非常熱心，多次受到客戶(hù)好評，積極提合理化建議，積極參加公司技術(shù)比武，認真巡回檢查以及時(shí)發(fā)現隱患及時(shí)處理等等。
從今年的班組競賽結果來(lái)看，各個(gè)班組的班組管理水平、人員的技術(shù)素質(zhì)、個(gè)人素養都得到明顯提升，車(chē)間的生產(chǎn)目標、節能降耗、安全生產(chǎn)、設備及現場(chǎng)面貌、各項制度的執行都做的比較好。明年將在今年取得成績(jì)的基礎上，更加完善競賽條例，調動(dòng)員工的積極性，把班組競賽做得更有特色，為晉巨的發(fā)展做出更多貢獻。
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