有關(guān)技術(shù)方案匯總6篇
為了確保事情或工作科學(xué)有序進(jìn)行，預先制定方案是必不可少的，方案是在案前得出的方法計劃。那么問(wèn)題來(lái)了，方案應該怎么寫(xiě)？下面是小編為大家收集的技術(shù)方案6篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
技術(shù)方案 篇1
摘要：對城市軌道交通信號系統的信息安全技術(shù)方案進(jìn)行了研究，從信號系統宜配置的安全防護等級出發(fā)，分析信息安全的設計要求；并針對城軌信號系統信息安全與互聯(lián)網(wǎng)安全的本質(zhì)區別，提出適用的安全防護設計原則，最后給出具體的信息安全設備部署方案。
關(guān)鍵詞：軌道交通；信號系統；等級；信息安全
城市軌道交通作為大、中運量公共交通工具，其安全性不言而喻，一旦發(fā)生安全事故勢必會(huì )對人民群眾的生命財產(chǎn)安全、社會(huì )秩序等造成影響和危害。信號系統作為城市軌道交通運行的神經(jīng)中樞，對其安全性要求非常高。但是長(cháng)期以來(lái)，對于軌道交通信號系統的安全性研究大多圍繞系統的安全、可靠性進(jìn)行，認為軌道交通信號系統網(wǎng)絡(luò )作為專(zhuān)有網(wǎng)絡(luò )，不與外網(wǎng)連接，不存在信息安全的問(wèn)題。然而，隨著(zhù)專(zhuān)門(mén)針對工業(yè)控制系統的“震網(wǎng)病毒”等新型病毒和新的攻擊手段的出現，近幾年封閉的工控系統信息安全事件激增。隨著(zhù)計算機與網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的發(fā)展，特別是信息化與信號系統深度融合，信號系統產(chǎn)品越來(lái)越多地采用通用協(xié)議、通用硬件和通用軟件，以各種方式與綜合監控系統網(wǎng)絡(luò )、乘客信息系統、廣播等公共網(wǎng)絡(luò )連接，容易造成病毒、木馬等威脅向信號系統擴散，信號系統安全問(wèn)題日益突出。本文對信號系統信息安全技術(shù)方案進(jìn)行研究，從信號系統宜配置的安全防護等級出發(fā)，分析信號系統信息安全的設計要求；并針對城軌信號系統信息安全與互聯(lián)網(wǎng)安全的本質(zhì)區別，提出適用的安全防護設計原則，給出具體的信息安全設備部署方案。
１防護等級
自我國開(kāi)展信息安全等級保護工作以來(lái)，相關(guān)學(xué)者對各類(lèi)信息系統信息安全等級保護體系進(jìn)行了大量的研究，并制定了《信息安全技術(shù)信息系統安全等級保護基本要求》、《信息安全技術(shù)信息系統等級保護安全設計技術(shù)要求》、《信息安全技術(shù)信息系統安全等級保護定級指南》等國家標準。這些標準規定了信息系統安全防護等級的定級原則，并從物理安全、網(wǎng)絡(luò )安全、主機安全、應用安全、數據安全等５個(gè)方面闡明了信息安全技術(shù)防護措施。２０１６年６月，中央網(wǎng)絡(luò )安全和信息化領(lǐng)導小組辦公室發(fā)布了《國家網(wǎng)絡(luò )安全檢查操作指南》，確定了關(guān)鍵信息基礎設施的定義和范圍，明確定義了城市軌道交通屬于市政類(lèi)關(guān)鍵信息基礎設施。信號系統是城市軌道交通自動(dòng)化系統中的重要組成部分，其服務(wù)范圍覆蓋了運行控制、行車(chē)調度、監控、信息顯示等，其安全性直接決定了城市軌道交通運營(yíng)的安全。一旦信號系統受到破壞，很可能導致地鐵運營(yíng)癱瘓，對社會(huì )造成不良影響。參照公安部《信息系統安全等級保護定級指南》，去除城市軌道交通不適用部分，增加行業(yè)特色部分，依據中交協(xié)信號系統用戶(hù)需求書(shū)范本推薦的設置等級，以及綜合考慮信號系統受到破壞時(shí)所侵害的客體以及侵害程度，借鑒北京、上海等城市信號系統信息安全建設標準，城市軌道交通信號系統信息安全防護等級可參照三級進(jìn)行建設。
２安全設計
�。玻痹O計要求
根據國家信息安全等級保護管理規范和技術(shù)標準中對信息安全三級標準的相關(guān)要求，信號系統信息安全的設計要求如下。
�。保盘栂到y具有針對系統網(wǎng)絡(luò )中的設備、協(xié)議、流程、拓撲結構、網(wǎng)絡(luò )行為等對象進(jìn)行威脅識別、分析、審計和監控等功能。
�。玻盘栂到y需在與其他系統接口間的網(wǎng)絡(luò )邊界進(jìn)行保護，可深度解析信號系統網(wǎng)絡(luò )中的專(zhuān)有協(xié)議，并對協(xié)議的完整性進(jìn)行檢查。
�。常盘栂到y宜設置監控審計功能，具備行為審計、數據內容審計等能力，并能形成完整的審計記錄。
�。矗盘栂到y具有入侵檢測能力，能夠檢測來(lái)自有線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )和無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )的攻擊。
�。担盘栂到y支持對工控設備的漏洞進(jìn)行掃描，并能針對掃描出的漏洞提供風(fēng)險應對保護方案。
�。叮盘栂到y具備密鑰管理功能，可以人為隨機修改或定期修改網(wǎng)絡(luò )設備配置密鑰和無(wú)線(xiàn)接入認證密鑰。
�。罚肭謾z測的誤報率、漏報率不宜高于１％。
�。福W(wǎng)絡(luò )安全設備支持全網(wǎng)網(wǎng)絡(luò )節點(diǎn)可視化的拓撲圖管理和受控設備的管理。
�。梗占缶畔踩罩臼录�，具有統計信息安全事件并生成報表的功能。
�。玻残盘栂到y與互聯(lián)網(wǎng)安全區別
在部署信號系統的信息安全建設方案時(shí)，須特別注意城市軌道交通信號系統信息安全與互聯(lián)網(wǎng)安全的本質(zhì)區別。
�。保踩枨蟛煌盒盘栂到y更強調安全運營(yíng)和系統可用性，而互聯(lián)網(wǎng)安全則更關(guān)注數據的機密性和隱私要求。
�。玻畬�(shí)時(shí)性存在較大差異：信號系統數據傳輸延時(shí)要求高，出現事故后對反應的實(shí)時(shí)要求同樣高，而互聯(lián)網(wǎng)允許存在分秒級的數據延時(shí)。
�。常踩a丁和升級機制存在區別：信號系統安全補丁不存在便捷的通路實(shí)時(shí)更新，且系統運營(yíng)要求不允許系統頻繁的變化，而互聯(lián)網(wǎng)系統實(shí)時(shí)在線(xiàn)升級非常普遍。
�。矗踩雷o技術(shù)適應性方面存在差異：信號系統資源有限，例如難以承載高計算要求的加解密操作，而互聯(lián)網(wǎng)系統對安全系統的資源支持是足夠的。
�。玻撤桨冈O計原則
結合三級標準的設計要求，以及信號系統信息安全的特殊性，對于軌道交通信號系統信息安全建設，應當以適度風(fēng)險為核心，以重點(diǎn)保護為原則，從業(yè)務(wù)的角度出發(fā)，重點(diǎn)保護重要的業(yè)務(wù)系統，在方案設計中應當遵循以下原則。
�。保m度安全原則。任何信息系統都不能做到絕對的安全，在進(jìn)行信號系統信息安全等級保護規劃中，要在安全需求、安全風(fēng)險和安全成本之間進(jìn)行平衡，過(guò)多的安全要求必將造成安全成本的迅速增加和運行的復雜性。
�。玻钚∮绊懺瓌t。任何安全措施（包括在故障情況下）均不應對信號系統的運行造成任何影響，任何安全措施本身的網(wǎng)絡(luò )傳輸不應造成信號系統網(wǎng)絡(luò )傳輸明顯的通信延遲。
�。常謪^分域建設原則。地鐵信號系統中各子系統信息的.重要性是不一樣的，分區分域將具有相似特點(diǎn)的信息進(jìn)行集合，加以整體防護，從而保障安全保護策略的有效性和均衡性。另外，分區分域還有助于對網(wǎng)絡(luò )系統進(jìn)行集中管理，一旦其中某些安全區域內發(fā)生安全事件，可通過(guò)嚴格的邊界安全防護限制事件在整網(wǎng)蔓延。
�。矗畡�(dòng)態(tài)調整原則。信息安全問(wèn)題不是靜態(tài)的，它總是隨著(zhù)軌道交通管理相關(guān)的組織策略、組織架構、信息系統和操作流程的改變而改變，因此必須跟蹤信息系統的變化情況，調整安全保護措施。
�。担墒煨栽瓌t。安全設備的選擇要考慮設備的可靠性，優(yōu)先選擇技術(shù)成熟，可靠性高的設備。
３解決方案
圖１為典型的信息安全方案配置。城市軌道交通信號系統按地域劃分為控制中心設備、車(chē)站設備、車(chē)輛段／停車(chē)場(chǎng)設備（含維修、培訓、試車(chē)線(xiàn)設備）、車(chē)載設備、地面設備，通過(guò)數據通信子系統ＤＣＳ相互連接，構成統一的整體。ＤＣＳ系統由３部分組成：ＡＴＳ調度集中冗余網(wǎng)、ＡＴＣ信號安全通信數據冗余網(wǎng)和維護監測網(wǎng)。信號系統信息安全等級保護（三級）建設方案主要從結構安全、行為安全、本體安全和持續性安全４個(gè)方面進(jìn)行建設，構建縱深防護技術(shù)體系。
�。保Y構安全。根據城市軌道交通信號系統自身的網(wǎng)絡(luò )特點(diǎn)，各子系統結合比較緊密，同時(shí)中交協(xié)信號系統用戶(hù)需求書(shū)范本要求“信號系統內網(wǎng)與外網(wǎng)相互獨立，內網(wǎng)各網(wǎng)段之間應有訪(fǎng)問(wèn)規定要求”，應將信號系統和外部互聯(lián)系統從結構上劃分為不同的安全域，將信號系統整體作為一個(gè)完整的安全域進(jìn)行保護。為滿(mǎn)足等級保護建設對訪(fǎng)問(wèn)控制、邊界完整性檢查、惡意代碼防范等基本安全要求，在控制中心ＡＴＳ與綜合監控、通信、線(xiàn)網(wǎng)應急指揮中心等外部網(wǎng)絡(luò )接口處配置邊界安全隔離設備。
�。玻袨榘踩�。這是由外部攻擊和內部誤操作甚至惡意操作行為引起的安全問(wèn)題，一般隱藏在正常的通信流量或合法的操作行為中，所以通過(guò)對關(guān)鍵位置核心流量的實(shí)時(shí)監控，可實(shí)現對異常流量和操作的及時(shí)告警和記錄。在控制中心、車(chē)輛段／停車(chē)場(chǎng)、車(chē)站的ＡＴＳ和ＡＴＣ接入的核心交換機，控制中心、車(chē)輛段／停車(chē)場(chǎng)和車(chē)站的維護網(wǎng)交換機處，配置檢測審計設備。主要解決：全網(wǎng)數據、行為審計；網(wǎng)絡(luò )攻擊行為檢測和記錄；非授權設備的接入檢測等。
�。常倔w安全。城市軌道交通信號系統的主機包括工作站和服務(wù)器，這些工作站和服務(wù)器直接參與列車(chē)運行調度命令的下發(fā)、運行圖的繪制存儲、列車(chē)運行狀態(tài)數據存儲等業(yè)務(wù)過(guò)程。因此，需要通過(guò)多種加固措施提升主機自身的安全能力，從而提升信號系統整體安全能力，達到立體防御的安全防護目標。在全線(xiàn)各工作站和服務(wù)器配置終端安全防護設備。主要解決：無(wú)需升級病毒庫、抑制病毒運行、ＵＳＢ端口監控和保護、系統最小化安裝等。
�。矗掷m性安全。信號系統的安全防護設計，從邊界安全、行為安全、本體安全不同維度部署了相應的防護設備和軟件進(jìn)行縱深防御，多種技術(shù)類(lèi)型的防護設備和軟件需要一個(gè)統一指揮的平臺，才能形成安全防護的合力，構成縱深防護的整體，以達到協(xié)同聯(lián)動(dòng)抵御網(wǎng)絡(luò )攻擊的目的。為滿(mǎn)足等級保護建設對監控管理和安全管理中心的基本安全要求，在控制中心維護網(wǎng)交換機處配置安全評估設備。主要解決：全網(wǎng)資產(chǎn)錄入掃描、分析；網(wǎng)絡(luò )流量分析、定期等級測評、威脅評分和生成報告等，并提供每年三級等級評估所需各種資料。
４結束語(yǔ)
城市軌道交通信號系統的信息安全直接關(guān)系著(zhù)城市軌道交通運輸的安全和廣大乘客的生命、財產(chǎn)安全，所以一定要強調信號系統信息安全的重要性。信號系統信息安全的建設，既要滿(mǎn)足國標中對信息系統信息安全防護等級的相關(guān)要求，同時(shí)又要兼顧信號系統的特點(diǎn)，構建符合軌道交通系統特點(diǎn)的分域方式、便于全面管理維護的安全架構和滿(mǎn)足實(shí)際需求的安全防御體系。
參考文獻
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技術(shù)方案 篇2
一編制說(shuō)明及編制原則
(一)、編制說(shuō)明：
1、依據中海石油中捷石化有限公司安全環(huán)保與清潔燃料升級項目新廠(chǎng)區四通一平工程施工招標文件。
2、現場(chǎng)考察的實(shí)際情況。
3、《市政工程施工規范》。
4、《市政工程質(zhì)量檢驗評定標準》。
5、《市政工程施工及驗收規范》。
6、本工程的特點(diǎn)、工期要求及本單位的技術(shù)水平和設備配套等情況。
(二)、編制原則
根據招標文件要求及工程特點(diǎn)，確定編制原則為：精心組織、科學(xué)管理、合理安排、突出重點(diǎn)、重點(diǎn)環(huán)保、文明規范。
1、確保實(shí)現業(yè)主所要求的安全、質(zhì)量目標
在充分理解業(yè)主意圖的基礎上，以施工設計圖紙為主導，采用先進(jìn)、合理、經(jīng)濟、可行的施工方案，并滿(mǎn)足施工規范和設計要求，確保施工安全和質(zhì)量?jì)?yōu)良。
2、確保實(shí)現業(yè)主要求的工期目標
依據我單位現有技術(shù)水平、施工管理經(jīng)驗和設備配套能力，施工進(jìn)度安排合理、高效，施工區段劃分協(xié)調、統一，資源配置合理、有效，做到均衡生產(chǎn)，以確保工程施工總工期。
3、優(yōu)化方案，減少投入
充分考慮本標段工程施工環(huán)境和工程特點(diǎn)，充分比選、優(yōu)化，從工期、投入和施工干擾方面綜合考慮，做到方案合理，切實(shí)提高工作效率，降低工程造價(jià)。
4、注重環(huán)保和文明施工，創(chuàng )文明、綠色工地
嚴格執行相關(guān)法律、法規，保護環(huán)境、保護文物，爭創(chuàng )文明工地;合理規劃施工用地，力求施工全過(guò)程對環(huán)境破壞最小，制定較周密的環(huán)境保護措施。
二、工程概況
(一)、工程概況：
中海油中捷石化有限公司新廠(chǎng)區四通一平工程,其中道路工程依據圖紙坐標南北主干道寬9米、長(cháng)1014米;東西方向道寬6米、長(cháng)776米,道路結構為：素土夯實(shí)，壓實(shí)度≥90%，300厚3:7灰土分兩步夯實(shí)，級配碎石100厚整平壓實(shí)。臨時(shí)休息區部分共計38000平方米,做法與道路部分一致。
(二)、工程特點(diǎn):
1、道路施工線(xiàn)路長(cháng)，工程量大，露天作業(yè)，遇到不可預見(jiàn)的問(wèn)題多，所以施工前必須充分做好準備工作，包括施工管理和組織計劃工作;施工中實(shí)行流水作業(yè)。嚴格施工管理，健全崗位責任制、加強質(zhì)量安全保證體系工作。
2、道路施工耗費筑路材料多，所以要認真做好調查研究，充分利用當地材料。
3、本工程現場(chǎng)根據人、車(chē)輛通行情況，采取安全施工措施。
4、工程施工季節雖然不是雨季，因為地處沿海地區，天氣變化較多，可能對工程質(zhì)量進(jìn)度造成一定影響，需采取防范措施。
三、施工準備
(一)、
1、組織施工人員和管理人員，認真學(xué)習施工圖、設計文件、技術(shù)規范，配合設計單位進(jìn)行施工圖的設計交底和現場(chǎng)交底，掌握施工要求、質(zhì)量標準，仔細地勘察現場(chǎng)和周?chē)h(huán)境，了解本工程的地質(zhì)、水文、氣象等情況，核實(shí)現有的勞動(dòng)力、機具設備，進(jìn)行施工動(dòng)員，編寫(xiě)更符合實(shí)際的施工設計和施工計劃。
2、為方便施工，合理平面布置，準備臨時(shí)工棚、材料堆場(chǎng)、臨時(shí)辦公室等。
3、了解施工現場(chǎng)的給水、供電及場(chǎng)內外運輸路線(xiàn)等情況。對全體參加施工人員進(jìn)行用水、用電的安全教育。
4、對水準點(diǎn)等重要位置要設置安全防護圍欄。對需要遷移的設施應督促有關(guān)單位盡快遷移，以確保施工安全�；謴偷缆吩O計中線(xiàn)，對道路中線(xiàn)的各點(diǎn)進(jìn)行復測，確認無(wú)誤后進(jìn)入施工測量;設置施工控制邊線(xiàn)樁，由道路中心線(xiàn)測出道路寬度，在道路邊線(xiàn)外0.5~1.0m兩側，以距離10m或20m釘木樁。復測臨時(shí)水準點(diǎn)，測出道路中心高程，標于邊樁上，以利于準確施工。
(二)、
1、人員組織準備：
公司領(lǐng)導高度重視，選拔具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗的人員，組成項目經(jīng)理部，集中技術(shù)骨干明確分工，各負其責，以確保本工程按期保質(zhì)完成。同時(shí)選擇施工素質(zhì)高，技術(shù)全面的施工隊伍進(jìn)入現場(chǎng)。
2、機械施工組織準備：
根據現場(chǎng)條件，詳細計算好所需投入的機械設備，采用機械化施工，提前做好各機具的檢修工作，需投入的機械設備有鏟車(chē)、推土機、挖掘機、壓路機、灰土拌合機、旋耕機、五鏵犁、灑水車(chē)等。根據施工進(jìn)度機械陸續進(jìn)入施工現場(chǎng)。
3、材料準備：
根據施工現場(chǎng)工程進(jìn)度所需，各種材料陸續進(jìn)場(chǎng)。需要場(chǎng)外加工的半成品由場(chǎng)外加工運至施工現場(chǎng)。
四、主要施工工藝及方法
(一)、主要施工工藝
1、道路工程
道路施工按施工部署分段進(jìn)行，道路結構先完成灰土層以下部分,待灰土層下部形成后，再全線(xiàn)進(jìn)行灰土層加鋪。
2、石灰土處理路基
石灰采用散裝石灰粉。石灰土在使用前須充分粉化，現場(chǎng)翻拌，均勻攤鋪。攤鋪時(shí)持線(xiàn)找平，用18t振動(dòng)式壓路機碾壓，強度及平整度滿(mǎn)足要求。素土、白灰拌合后的無(wú)側限抗壓強度應符合標準，拌好的灰土色澤均勻一致。
碾壓時(shí)用6～8t壓路機初壓一遍，掛線(xiàn)找補后，再用18t壓路機壓實(shí)到相對密實(shí)度達到90%以上(重型擊實(shí))�；彝翆映苫詈髧鷵�，灑水養護。
3、臨時(shí)排水溝
臨時(shí)排水溝采用機械進(jìn)行開(kāi)挖，開(kāi)挖前先用石灰灑出排水溝的`邊線(xiàn)，以保證排水溝線(xiàn)形順暢、尺寸標準。開(kāi)挖過(guò)程中，技術(shù)人員跟隨進(jìn)行測量控制溝底高程，以保證縱坡符合排水要求。排水溝開(kāi)挖好后，利用人工對溝底和邊坡進(jìn)行壓實(shí)處理，以防水流過(guò)度沖刷毀壞邊溝。
(二)、道路工程的施工方法：
1、工程測量
1)本工程施工時(shí)要根據建設單位批準的測量基準點(diǎn)以及自己需要增設的控制點(diǎn)，進(jìn)行工程施工測量放樣工作。
先算出各個(gè)控制點(diǎn)的坐標位置與高程，根據所測坐標進(jìn)行施工測量及方格網(wǎng)復測，然后進(jìn)行定位放線(xiàn)，定位根據場(chǎng)區控制網(wǎng)或方格網(wǎng)按規范精度要求埋設控制樁。應精確地測定建筑物的位置和高程等，完成全部測量及計算工作。
若對提供的基本數據進(jìn)行復核驗算后有異議應會(huì )同建設單位核實(shí)，并由建設單位批準后再實(shí)施。
2)測量結果要及時(shí)報送建設單位審批，全部測量數據和放樣，應經(jīng)建設單位檢查。必要時(shí)可在建設單位的直接監督下進(jìn)行對照測量。
3)要做好控制點(diǎn)的埋設工作，做好明顯的標志，并負責保護全部三角網(wǎng)點(diǎn)、水準點(diǎn)和自己增設的控制網(wǎng)點(diǎn)，防止移動(dòng)和破壞。一旦移動(dòng)和破壞，應立即報告建設單位，并共同協(xié)商其補救措施�？刂茦兜奈恢貌坏貌荚O在道路、地下設施及施工機械行走的范圍內。
4)、所有測量?jì)x器均有檢定合格證;測咳嗽本兇矢裰�、杉氈uぃ⒈ńㄉ璧ノ蝗峽珊螅嬌山惺┎;定位、放線(xiàn)前，對建設單位提供的定位、放線(xiàn)原始資料進(jìn)行復核，并對其正確性負責。操作過(guò)程中，要做好原始記錄，并作為技術(shù)檔案資料存檔，必要時(shí)要請建設單位簽認.
2、路床土方施工
路床施工采用機械化施工和人工配合施工，在機械施工中，配備一定數量的人工，完成機械達不到的工作面，如邊角的修整，路床的整形等。根據現場(chǎng)實(shí)際情況路基挖方按規范要求開(kāi)挖至原土層，因為新廠(chǎng)區位于原池塘上,回填土時(shí)既沒(méi)有對原池塘淤泥進(jìn)行處理,也沒(méi)有進(jìn)行逐層碾壓，所以今年的降雨全部存在于回填土中,致使土方含水率特別大,挖方時(shí)需要挖邊溝引水，降水集中后用多臺污水泵將水排出�？紤]以上情況，決定按照下圖開(kāi)挖。
由于開(kāi)槽寬度大，所以路槽挖出的土方挖掘機無(wú)法一次放置到位，須再倒運一次放到邊坡以外后，才能進(jìn)行晾曬回填�；靥顣r(shí)要留有碾壓到設計標高的壓實(shí)量，挖至路床底時(shí)及時(shí)測設中心樁和橫斷樁，按路拱大樣找平�；靥钅雺簳r(shí)應先輕后重、先穩后振、先低后高、先慢后快、輪跡重疊;碾壓應以達到規范要求的壓實(shí)度為準。若土質(zhì)過(guò)軟或含水量過(guò)大，則繼續采用晾曬等有效的方法處理。
3、3:7石灰土基層的施工方法：
道路3:7石灰土基礎，按預留虛數往路床上土，初步找平后上灰。拌合時(shí)采用灰土拌合機拌合，先碎土干拌，完畢后立即測定含水量，并視季節控制含水量，加至最佳含水量，濕拌，達到灰土均勻一致，表面細勻平整，及時(shí)用人工整出路拱。濕拌后及時(shí)檢查調平整形，用履帶穩壓，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理。用平地機刮平，要嚴格控制基層厚度和高程，其路拱橫坡與面層一致。用18噸壓路機碾壓，自路邊開(kāi)始向中心碾壓4~6遍，每次重輪重疊1/2~1/3。要保持路拱和橫坡不變。并仔細檢查平整度和標高，即時(shí)修整�？刂圃瓌t應是“寧高勿低，寧刨勿補”。壓實(shí)至密實(shí)度要求，壓完后，灑水養護5~7天。養生期間嚴禁一切車(chē)輛通行。
五、質(zhì)量目標及保證措施
(一)、質(zhì)量目標：優(yōu)良。
(二)、保證工程質(zhì)量的措施：
1、建立工程質(zhì)量保證體系措施，做到組織落實(shí)。建立項目質(zhì)量管理機構，項目經(jīng)理直接抓，技術(shù)負責人靠上抓，質(zhì)檢負責人專(zhuān)門(mén)抓，強化組織領(lǐng)導，同時(shí)健全質(zhì)量管理專(zhuān)項規章制度，落實(shí)崗位責任制，形成一個(gè)既有各自任務(wù)、權限而又互相協(xié)調，互相促進(jìn)的有機整體。
2、抓好全員質(zhì)量教育，增強職工質(zhì)量意識，引進(jìn)全面質(zhì)量管理理念，增強職工質(zhì)量責任感和危機感。
3、搞好職工技術(shù)培訓，進(jìn)一步熟悉施工操作規范及質(zhì)量標準，保證正確操作及檢測。
4、嚴格履行交底制度，各工程開(kāi)工前，均進(jìn)行書(shū)面技術(shù)交底，詳細交待施工方法、步驟、質(zhì)量要求，認真學(xué)習施工圖、有關(guān)技術(shù)操作規范和質(zhì)量標準，做到心中有底。經(jīng)交底人，接受人雙方簽字后實(shí)施。使操作人員明確施工程序、施工方法和質(zhì)量標準。
5、精心測量放樣，安排專(zhuān)職測量人員及時(shí)復測驗收。
6、加強原材料管理，把好材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)。
7、完善質(zhì)量檢查驗收制度，在施工過(guò)程中，質(zhì)量檢查人員要進(jìn)行跟蹤管理，發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)修改。各分部、分項工程施工階段完成后應及時(shí)自檢，請甲方質(zhì)檢人員及監理工程師檢驗合格簽字后，方可進(jìn)行下道工序的施工。
8、做好施工中各項技術(shù)檔案資料的整理和積累工作，及時(shí)填報工程驗收報表，特別是隱蔽工程的驗收簽證，施工日記，建立技術(shù)檔案，保存原始資料。
9、各項已完成的工程，要做好成品保護工作。
10、搞好施工機具、儀器的檢修工作，經(jīng)常保持機具設備的完好和精度。
(三)、強化質(zhì)量通病的防治措施：
1、及時(shí)總結，及早預防對重要工序和技術(shù)難題展開(kāi)討論，在施工中認真克服質(zhì)量通病。
2、加強測量工作的管理，嚴格控制標高。預防與設計誤差較大，一旦出現問(wèn)題堅決返工重做。
3、加強灰土層的施工，嚴防出現攪拌不均勻，各基層厚度不夠，配合比計量不準，拌合料過(guò)干或過(guò)濕碾壓。
六、安全生產(chǎn)保證措施
(一)、建立現場(chǎng)安全網(wǎng)絡(luò )，由項目經(jīng)理直接負責，安全技術(shù)負責人落實(shí)安全施工方案，制定各項制度，落實(shí)安全規定的執行，做到職責清楚，任務(wù)明確，做到施工不忘安全，安全為了施工，使安全工作貫徹到工程施工的全過(guò)程。
(二)、成立安全小組，對參與道路施工的人員進(jìn)行安全技術(shù)教育。
(三)、施工現場(chǎng)加強管理。
(四)、路基施工壓實(shí)安全措施：
1、開(kāi)動(dòng)前，機械周?chē)鷳獰o(wú)障礙和人員。
2、在運行中，不得進(jìn)行修理或加油。
3、變換壓路機前后方向，應待滾停止后進(jìn)行。嚴禁利用換向離合器作制動(dòng)用。
4、新開(kāi)道路碾壓，先兩邊，后中間，距路基邊緣不少于0.5M，上坡變速應在制運后進(jìn)行，下坡時(shí)應掛低速擋不得脫擋滑行。
5、多臺壓路機聯(lián)合作業(yè)時(shí)，其間距應大于3M，以免發(fā)生碰撞或造成轉向困難。
6、壓路機轉移工地較遠時(shí)，不得用其它車(chē)輛拖拉牽運。
7、振動(dòng)式壓力機起振必須在壓路機行走后進(jìn)行，停振必須在壓路機停車(chē)之前進(jìn)行。
8、壓實(shí)松軟路基，應先經(jīng)過(guò)1—2次靜壓，然后再進(jìn)行振動(dòng)碾壓。
9、嚴禁在硬質(zhì)路面上起振，以免損壞路面和壓路機機件。
10、碾壓前，應先調整好振動(dòng)頻率后再作業(yè)。
11、壓路機在高速行駛時(shí)不得結合振動(dòng)。
12、不得在急轉彎時(shí)用快速擋。
13、換向離合器、起振離合器和制動(dòng)離合器的調整，必須在離合器脫離開(kāi)后進(jìn)行。
(五)、道路結構層施工時(shí)，各種材料攤鋪時(shí)，要盡量落低，減少飛揚。
(六)、對碾壓成活的路段，限制車(chē)輛行駛時(shí)，應用木馬攔擋或用旗語(yǔ)指揮，禁止跑到車(chē)前去擋車(chē)。
(七)、現場(chǎng)設安全輕便的護欄和“禁止通行”安全標志牌，夜晚掛紅燈示警。
(八)、對施工用電線(xiàn)路和機電設備勤于檢查。
七、進(jìn)度計劃保證措施
(一)、工程進(jìn)度保證措施：
1、計劃工期20xx/10/15—20xx/5/15，要充分做好開(kāi)工前與施工各階段的準備工作，強化項目管理，實(shí)行項目經(jīng)理負責制，做到全面計劃統一組織，統一指揮，統一調度。
2、編制切實(shí)可行的進(jìn)度計劃，在施工過(guò)程中上下協(xié)調，長(cháng)短計劃銜接，確保工期的實(shí)現。
3、精心組織各類(lèi)管理人員和技術(shù)人員，投入本工程，合理安排施工工序、施工方法，組織分段流水或交叉分項施工，充分利用作業(yè)面。4、采用機械化施工，人工配合，提高勞動(dòng)效率。
5、組織好充分的人力、材料、機械、后勤供應，保證工程所需。
6、對天氣的影響早準備、早預防，防止雨天影響。同時(shí)雨后做好排水工作，盡快恢復施工。
7、對工程實(shí)行目標管理，充分調動(dòng)職工的積極性，層層落實(shí)責任制。
八、防雨施工安排及施工技術(shù)措施
(一)、防雨施工措施：
1、注意每天聽(tīng)好天氣預報，做到早準備、早組織，合理安排施工，盡量避免雨水作業(yè)以確保質(zhì)量。
2、施工現場(chǎng)做到雨后不積水，不影響施工進(jìn)度。
3、防雨施工應注意邊坡穩定，必要時(shí)應加大坡度。
4、加強工地現場(chǎng)與材料加工拌和廠(chǎng)的聯(lián)系，現場(chǎng)縮短施工路段，各工序要緊密銜接，用裝載機和人工裝材料時(shí)，應注意車(chē)停穩后再裝，要防止車(chē)輛滑動(dòng)。
5、汽車(chē)和工地應備有防雨設施，并做好相應的排水措施，溝邊排水時(shí)，要站穩，以防滑入溝內。
6、場(chǎng)內運輸時(shí)，路面應根據需要加鋪爐渣、砂或其他防滑材料。
7、機械挖掘時(shí)應當采取措施注意行進(jìn)和移動(dòng)過(guò)程的防滑，在坡道路面應當緩慢行駛，上坡時(shí)不得換檔，下坡時(shí)不得空檔滑行，路面行駛不得急剎車(chē)。在邊坡附近使用、移動(dòng)機械應注意邊坡可承受的荷載，防止邊坡塌方。
九、駐地建設、文明施工及環(huán)境保護
(一)、現場(chǎng)文明施工管理措施：
1、嚴格按程序施工，確保工程緊張有序的順利進(jìn)行。
2、現場(chǎng)材料堆放要磚成垛，砂成堆，原材料及成品要堆放整齊。
3、堅持文明施工，車(chē)輛進(jìn)出要有專(zhuān)人指揮，安全宣傳牌要明顯醒目。
4、按照施工現場(chǎng)平面設置各項臨時(shí)設施，并隨施工不同階段進(jìn)行調整，合理布置。
5、工地道路要平坦、暢通、整潔、不亂堆亂放。
5、現場(chǎng)施工要做到工完場(chǎng)清、活完料清，成品要進(jìn)行保護。
6、處理好周邊關(guān)系，減少干擾。
7、遵守國家有關(guān)環(huán)境保護的法律規定，應有效控制現場(chǎng)各種粉塵、廢氣、廢水、固體廢棄物以及噪聲、振動(dòng)對環(huán)境的污染和危害。
(二)、環(huán)境保護技術(shù)措施：
1、防止大氣污染：
1)施工垃圾及時(shí)清運，適量灑水，減少揚塵。
2)易飛的細顆粒散體材料、外運垃圾、工程渣土，應嚴密遮蓋，運輸時(shí)要防止撒落、飛揚。卸運時(shí)應采取有效措施，減少揚塵。
3)制定灑水降塵制度，專(zhuān)人負責。
2、防止水污染：施工生產(chǎn)作業(yè)產(chǎn)生的污水，控制流向。在合理位置設置沉淀池，或回收用于灑水降塵�，F場(chǎng)油料儲存和使用采取措施，防止油料跑、冒、滴、漏、污染水體。
3、減少噪聲危害的技術(shù)措施：
1)消除和減弱施工中的噪聲源。
2)控制噪聲的傳播。
3)做好防護。
4)嚴格控制作業(yè)時(shí)間。
4、施工現場(chǎng)保衛工作措施：
1)施工現場(chǎng)的保衛工作對現場(chǎng)的安全及工程質(zhì)量、成品保護、材料保護有著(zhù)重要的意義，建立完整可行的保衛制度，包括領(lǐng)導分工、管理機構，管理程序和要求，防范措施，組建保衛人員。
技術(shù)方案 篇3
新學(xué)年，本教研組將認真貫徹學(xué)校的辦學(xué)方針，努力踐行學(xué)校的辦學(xué)指導思想以科學(xué)、社會(huì )實(shí)踐、信息技術(shù)等學(xué)科的教師組成教研小組共同完成綜合組各項活動(dòng)。
一、指導思想：
我們將本作在學(xué)校教導處的領(lǐng)導下，團結協(xié)作，學(xué)習新課標，鞏固發(fā)展以前取得的成績(jì)，克服對學(xué)科接觸晚，許多知識不熟悉的困難，要有進(jìn)取精神、樂(lè )觀(guān)積極向上的教研新風(fēng)貌。以課程改革為中心，圍繞課改完善和深化學(xué)科教學(xué)常規，組織教師參加課改理論學(xué)習和培訓，組織課改研究課和專(zhuān)題研討等系列活動(dòng)，積極促進(jìn)本組教師整體素質(zhì)和學(xué)科教學(xué)質(zhì)量的提高。逐步把綜合教研組建成有特色的教研組。
二、具體工作：
由于大多教師對自己學(xué)科的教學(xué)是初次接觸，尤其是科學(xué)老師，他們大多都擔任班主任和其他多學(xué)科的教學(xué)任務(wù)，為了搞好本組的教研教學(xué)，提高學(xué)科的教學(xué)成績(jì)，我們將積極開(kāi)展有效的針對綜合學(xué)科特點(diǎn)的教學(xué)討論活動(dòng)，在學(xué)習及專(zhuān)研教材上下功夫，做到盡早熟悉自己學(xué)科的.教材，了解學(xué)科特點(diǎn)，掌握學(xué)科知識的重難點(diǎn)，做到心中有數，教學(xué)過(guò)程中有的放矢。
進(jìn)一步抓好“教學(xué)常規”的學(xué)習和實(shí)施工作，組織本教研組教師積極討論，結合各學(xué)科的特點(diǎn)，搞好學(xué)習常規，學(xué)習校內外先進(jìn)典型，加強檢查督促，使學(xué)習常規，實(shí)施常規成為全體教師的自覺(jué)行動(dòng)。
在組內開(kāi)展教學(xué)研討課，組織教師進(jìn)行集體備課、聽(tīng)課、評課，深入探討教學(xué)得失，群策群力，促進(jìn)教師專(zhuān)業(yè)化成長(cháng)。
組織本教研組教師撰寫(xiě)案例與論文。鼓勵老師要通過(guò)理論學(xué)習，不斷反思、探索，并聯(lián)系實(shí)際積極撰寫(xiě)教育教學(xué)案例與論文。
積極開(kāi)展看課外興趣小組活動(dòng)，倡導科學(xué)課老師鼓勵學(xué)生動(dòng)手動(dòng)腦，在學(xué)生中開(kāi)展科技小制作（小發(fā)明）、電腦制作活動(dòng)，并爭取在適當時(shí)候在全校進(jìn)行展示。力爭在小制作和小發(fā)明方面打造出本教研組的特色。
根據學(xué)校的辦學(xué)理念和本期工作的重點(diǎn)，我們組將在本期做好以下幾方面的工作：
1要求每位老師做好教學(xué)“六認真”，上好每一堂課，向40分鐘要質(zhì)量。
2 積極搞好第二課堂，倡導綜合學(xué)科老師利用自己特點(diǎn)，發(fā)揮學(xué)科優(yōu)勢，積極開(kāi)展在學(xué)生中動(dòng)手動(dòng)腦的小制作、小發(fā)明，利用信息技術(shù)學(xué)科開(kāi)展電腦制作活動(dòng)。
3 充分利用教研活動(dòng)，專(zhuān)研教材，吃透教材，請學(xué)科專(zhuān)業(yè)老師進(jìn)行教材解讀。上好轉轉課、校內公開(kāi)課、示范課。
4充分利用學(xué)�，F有的設備實(shí)施，讓學(xué)生在綜合學(xué)科中多實(shí)踐、多操作，做完做好分組實(shí)驗和演示實(shí)驗。
教研活動(dòng)時(shí)間表
3月上旬 分析各學(xué)科現狀 請專(zhuān)家（徐主任）釋疑 分發(fā)科學(xué)學(xué)科的各種表冊 積極組織學(xué)生參加市中小學(xué)生風(fēng)箏比賽。
4月下旬 積極組織學(xué)生參加區中小學(xué)電子作品制作比賽。各學(xué)科之間互相交流 針對綜合學(xué)科教材特點(diǎn)查找自己在教學(xué)中遇到的困惑及經(jīng)念體會(huì )，。
5月上旬 討論教材，集體備課，收集學(xué)科作品。
5月中旬 半期總結，交流教學(xué)得失，制定后期教學(xué)進(jìn)度計劃。
六月 指定期末學(xué)習復習考試計劃。
7月 總結
技術(shù)方案 篇4
一、優(yōu)選良種，搞好種子處理
為防止霜期提前造成不應有的損失，應堅決杜絕作物品種的越區種植，加快熟期適中，高產(chǎn)優(yōu)質(zhì)作物品種的引進(jìn)推廣速度，以提高產(chǎn)量，增加效益。具體建議如下：
1、青貯玉米：選用黑飼1號、龍輻單208、高油115。
2、玉米：建議南部鄉鎮可選用吉單27、豐單1、吉單522、吉單415、鑫鑫009、龍單25、東農252、嫩單11等優(yōu)良品種；中部地區可選用四早12、龍單32、龍單35、龍單38、伊單59等優(yōu)良品種；北部地區則要以海玉6、哲單37為主栽品種。
3、大豆：二積溫帶推廣應用東農47、東農46、抗線(xiàn)4號、合豐47；三積溫帶推廣應用合豐47、東農46、嫩豐17、抗線(xiàn)4號。
4、水稻：以哈特優(yōu)219、龍粳14為主。
5、馬鈴薯：以克新13、克新12、克新18、東農303、早大白為主。
6、向日葵：以甘葵2、甘葵3號為主。
播種前要對種子進(jìn)行精選，要求種子純度高于98%、凈度97%以上、發(fā)芽率95%以上。馬鈴薯在播前15——20天要出窖進(jìn)行曬薯。近幾年我縣地下害蟲(chóng)、苗期害蟲(chóng)呈逐年加重的趨勢，為防治地下害蟲(chóng)、苗期害蟲(chóng)及一些土傳病害，建議能夠進(jìn)行包衣的作物，都要采取種子包衣的方法，以確保苗全、苗齊。
二、及早滅茬，精細整地
針對今年春播生產(chǎn)面臨干旱的嚴峻形勢，今春整地應遵循保墑為主的原則，以盡量少動(dòng)土為原則，采取不翻地、多耙地、早滅茬、重鎮壓等措施，所謂不翻地是說(shuō)能夠盡量不翻即可播種的地塊最好不翻，盡量少動(dòng)土，以減少土壤水分蒸發(fā)；而一些必翻的地塊則要做到翻、耙、壓連續作業(yè)，以利保墑。我縣農民多年來(lái)一直有春季旋耕、滅茬、起壟的習慣，20xx年做好這項工作，一定要早旋、早起壟、早鎮壓連續作業(yè)，防止跑墑。當土壤化凍20厘米時(shí)即可進(jìn)行。
我縣歷年4月中下旬都有一場(chǎng)降雨過(guò)程，但降水量存在差異。因此早整地、早起壟、早鎮壓，就可使4月份的降水成為有效水，而如果降水后再整地起壟，則這場(chǎng)降水將成為無(wú)效水。因此，今春整地起壟務(wù)必突出早，特別是在氣溫逐年升高形勢下，春季回暖早、回暖快，早整地、早起壟、早鎮壓尤為重要。
三、適期早播，合理密植
據氣象部門(mén)預測，今年春天春旱的可能性很大，適期早播有利于搶墑保苗。根據我縣的'實(shí)際情況，玉米第二積溫帶適宜播期為5月1日—5日，第三積溫帶適宜播期為5月5日—10日，青貯玉米的播期和玉米相同；大豆要求5厘米土層內地溫穩定通過(guò)8℃時(shí)即可播種，我縣南部鄉鎮最佳播期在5月5日—5月10日，北部鄉鎮最佳播期為5月10日—5月15日；我縣馬鈴薯一般在當地土壤深約10厘米處地溫穩定在10℃以上時(shí)開(kāi)始播種，最適播種期南部鄉鎮為4月下旬，北部地區為5月上旬。
合理密植，確保密度是增產(chǎn)的重要措施。根據我縣的實(shí)際情況，玉米適宜的種植密度一般品種畝保苗3,300株左右，耐密品種畝保苗4,000—4,500株左右；我縣青貯玉米的最佳密度是畝保苗5,000—5,500株，株距18—20公分；大豆采用壟三栽培，公頃保苗株數25—30萬(wàn)株；精量播種，公頃保苗株數30—32萬(wàn)株；窄行密植，公頃保苗35—40萬(wàn)株。馬鈴薯一般早熟品種的種植密度為行距65厘米，株距18—20厘米；中晚熟和晚熟品種的密度為行距65厘米，株距20—25厘米。
四、合理投入，科學(xué)施肥
合理投入，科學(xué)施肥是一項節本增效的有效措施。特別在我縣奶牛多的有利情況下，要廣泛動(dòng)員群眾，積造農肥，增加農肥施用量，同時(shí)大力推廣專(zhuān)用肥、測土配方施肥和長(cháng)效（緩效）肥，提倡緩施肥技術(shù)應用，合理施用氮肥，穩磷、增鉀，補充微肥，滿(mǎn)足作物整個(gè)生育期內對養分需求，加快生育進(jìn)程和促熟、增產(chǎn)。結合我縣開(kāi)展測土配方施肥工作的實(shí)際，積極推廣測土配方肥，切實(shí)把這項工作落到實(shí)處，讓廣大農民真正受益。
施肥應遵循農肥與化肥，氮肥與磷肥，大量元素與微量元素、底肥與追肥相結合的原則。建議：玉米結合整地畝施用優(yōu)質(zhì)農家肥2立方米以上，播種時(shí)畝施優(yōu)質(zhì)玉米測土配方肥（45%含量以上）20—25公斤，缺鋅地塊畝施鋅肥2公斤，在玉米拔節前畝追尿素8—10公斤；青貯玉米畝施優(yōu)質(zhì)農肥2立方米以上；化肥：畝施有效成份含量45%的玉米專(zhuān)用肥25—35公斤，追肥：拔節前畝追施尿素10公斤；缺鋅地塊畝施鋅肥2公斤；大豆一般要求畝施磷酸二銨10—12公斤、尿素2—3公斤、硫酸鉀2—3公斤，或施用大豆測土配方肥每畝20—25公斤。如大豆長(cháng)勢弱，在開(kāi)花前結合二遍地鏟后趟前，進(jìn)行根系追肥，畝追尿素3—5公斤，追后立即中耕培土；馬鈴薯一般每畝施有機肥1.5—2立方米，化肥畝施尿素10公斤，二銨10公斤，硫酸鉀20公斤（N：P：K=2：1：4），或用等量純氮、磷、鉀含量的專(zhuān)用肥或復合肥。
技術(shù)方案 篇5
一、指導思想
以“四個(gè)標準”為依據，落實(shí)市教育局荊教基[20xx]6號《市教育局關(guān)于實(shí)施中小學(xué)常規教育技術(shù)達標工程的通知》文件精神，進(jìn)一步提高學(xué)校教育技術(shù)裝備水平，實(shí)現我校實(shí)驗室建設標準化、現代化，更好地推進(jìn)學(xué)校素質(zhì)教育工作，根據東寶區教育技術(shù)裝備站的通知精神，結合我校實(shí)驗工作實(shí)際，特制訂本方案。
二、工作目標
1、通過(guò)達標工作，加強對我校教育技術(shù)裝備的規劃、管理。
2、不斷加大學(xué)校教育技術(shù)裝備的投入，提高裝備水平，達到教育部新標準的基本要求。
3、提高實(shí)驗教學(xué)質(zhì)量，培養學(xué)生實(shí)踐操作能力和創(chuàng )新精神。
4、按教育部新標準在3年內完成實(shí)驗室的配備工作，實(shí)現技術(shù)裝備和實(shí)驗教學(xué)的規范化管理，爭創(chuàng )新標準下的實(shí)驗合格學(xué)校。同時(shí)建設一支數量足夠、質(zhì)量合格的教育技術(shù)裝備隊伍和實(shí)驗教師隊伍。
三、工作措施
1、加強領(lǐng)導，實(shí)行責任制
實(shí)驗室新標準達標工作是促進(jìn)教育均衡發(fā)展、縮小校與校之間差距的重大舉措，是今后三年內裝備工作的主要任務(wù)。學(xué)校要成立達標領(lǐng)導小組，實(shí)行領(lǐng)導責任制，全面負責達標工作。學(xué)校成立實(shí)驗室達標工作小組，全面實(shí)施達標工作。
組長(cháng)：陳祥本
副組長(cháng)：賈國平吳光斌張光家
成員：雷鵬鄧達云羅慶華劉其銀王良軍王中元
2、加大經(jīng)費投入，建立穩固的經(jīng)費投入機制
學(xué)校將按照上級有關(guān)精神，用足公用經(jīng)費中用于裝備的經(jīng)費，統一安排，集中使用，配備儀器與藥品。學(xué)校建立穩固的經(jīng)費投入機制，對內開(kāi)源節流，對外積極爭取外援，確保達標工作在規定的'時(shí)間內完成。
3、加強實(shí)驗室管理，搞好實(shí)驗員培訓
學(xué)校切實(shí)加強實(shí)驗室管理，完善實(shí)驗室各種規章制度，不斷加強對實(shí)驗教師的培訓工作，盡快掌握新的標準，做到人員到位、制度健全、帳物相符，保證設備不流失。
4、遵照新標準，在教學(xué)中科學(xué)應用
學(xué)校實(shí)驗室達標過(guò)程中，一定要遵照教育部新行業(yè)標準進(jìn)行配備。在實(shí)驗教學(xué)中一定要科學(xué)安排課時(shí)，充分應用教學(xué)儀器設備，加強實(shí)驗教學(xué)，保質(zhì)保量足課時(shí)上好實(shí)驗課。
四、實(shí)施步驟
�。ㄒ唬┣捌跍蕚潆A段（20xx年5月）
20xx年5月，按照中小學(xué)教育技術(shù)裝備標準，對學(xué)校實(shí)驗室房屋、實(shí)驗設備及教學(xué)儀器達標情況進(jìn)一步澄清底子，并依照“實(shí)事求是”的原則，制定學(xué)校達標工程工作實(shí)施方案。
�。ǘ斑_標工程”建設裝備階段（20xx年6月——20xx年6月）
學(xué)校與設備和教學(xué)儀器供應商簽定合同，并嚴格遵照合同規定開(kāi)展實(shí)驗室設備和儀器裝備工作。
按照基本建設程序和相關(guān)管理規定，組織中標的施工隊伍和設計、監理單位對實(shí)驗室房屋新建、改建項目進(jìn)行建設和管理；負責安排專(zhuān)職人員協(xié)調和監督中標供應商做好實(shí)驗設備和教學(xué)儀器裝備工作；負責按照國家《建設項目（工程）竣工驗收辦法》的規定，組織相關(guān)單位對已建成的實(shí)驗室房屋新建、改建項目及時(shí)進(jìn)行竣工驗收。
�。ㄈ斑_標工程”檢查驗收階段（20xx年元月）先進(jìn)行達標自檢，然后請上級領(lǐng)導到校檢查評估。
技術(shù)方案 篇6
一、指導思想
圍繞學(xué)校工作計劃，有效、有序、有目的地開(kāi)展電教工作。積極組織現代教育技術(shù)的培訓，努力提高教師現代教育技術(shù)水平，開(kāi)展現代教育技術(shù)研究，大力提升校園網(wǎng)在校園文化中的作用，深入研究信息技術(shù)課堂教學(xué)，不斷提高電教工作管理水平，推進(jìn)我校教育現代化邁上一個(gè)新臺階。
二、工作目標
1、發(fā)動(dòng)廣大教師提高校園多媒體的使用效率。
2、組織校級現代教育技術(shù)的培訓，提高教師現代教育技術(shù)應用水平。
3、豐富校園網(wǎng)的內涵，提升校園網(wǎng)的作用。
4、開(kāi)展現代教育技術(shù)應用于課堂教學(xué)的電教教研活動(dòng)。
5、努力做好各種電教設備的使用、紀錄、維護工作。
三、工作措施
�。ㄒ唬┘訌娫O備建設，滿(mǎn)足教育教學(xué)需要。
1、加強日常巡查，保證各項設備能正常運轉。
2、讓教師能積極參與各項電教活動(dòng)，從而提升教師的信息技術(shù)素養
3、增加電教軟件的投入，充分發(fā)揮電教設備的作用。
�。ǘ┙M織校本現代教育技術(shù)的培訓，提高教師電教水平。
結合校本研訓工作且把教師應用多媒體教學(xué)校本培訓放在首位，通過(guò)培訓，使教師熟練應用Word、PPT等多媒體課件，能夠利用多媒體教學(xué)平臺制作課件，不斷豐富教育資源。
�。ㄈ┴S富校園網(wǎng)的內涵，發(fā)揮校園網(wǎng)的作用。
學(xué)校建立網(wǎng)站，教師要完善校園網(wǎng)的`建設，充分挖掘校園網(wǎng)的功能。調動(dòng)各部門(mén)各教研組和各備課組參與校園網(wǎng)建設，使校園網(wǎng)在學(xué)校管理、教師業(yè)務(wù)提高、學(xué)生素質(zhì)發(fā)展中發(fā)揮更大的作用。
�。ㄋ模┓e極進(jìn)行信息技術(shù)課的教學(xué)研究。
1、教師要充分認識信息技術(shù)課是一門(mén)工具學(xué)科，學(xué)生的信息技術(shù)素質(zhì)將與聽(tīng)、說(shuō)、讀、寫(xiě)、算能力一起為學(xué)生終身受用。同時(shí)信息技術(shù)與其它課程整合是當前教改的一個(gè)熱點(diǎn)。
2、組織教師認真學(xué)習全國中小學(xué)信息技術(shù)考試綱要，努力上好信息技術(shù)課，提高學(xué)生信息技術(shù)素質(zhì)。
四、主要工作
1.二月：制定學(xué)期電教工作計劃。
2.三月：每個(gè)電教組成員完成一篇電教論文。
3.四月：每個(gè)電教組成員上一節公開(kāi)課。
4.五月：進(jìn)行第一次全校教師信息技術(shù)能力培訓。
5.六月：舉行電教組會(huì )議，總結本學(xué)期的學(xué)習經(jīng)驗，成員撰寫(xiě)教學(xué)心得。
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