檢測實(shí)習報告合集6篇
在經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天，大家逐漸認識到報告的重要性，我們在寫(xiě)報告的時(shí)候要注意邏輯的合理性。那么一般報告是怎么寫(xiě)的呢？下面是小編收集整理的檢測實(shí)習報告6篇，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
檢測實(shí)習報告 篇1
本人1980年出生于寧夏青銅峽，現年31歲，1999年9月-20xx年7月在西安石油大學(xué)學(xué)習，所學(xué)專(zhuān)業(yè)為機械設計制造及其自動(dòng)化，20xx年畢業(yè)并在畢業(yè)當年參加工作，至今一直在中國石油吐哈油田公司工作。
20xx年7月至20xx年12月，在吐哈石油勘探開(kāi)發(fā)指揮部技術(shù)監測中心鍋爐壓力容器檢測站，歷任技術(shù)員、助理工程師，主要協(xié)助鍋檢站探傷室主任進(jìn)行一些技術(shù)管理工作，20xx年7月年開(kāi)始參與底片評定、出具工藝、簽發(fā)報告工作。20xx年1月至今，由于技術(shù)監測中心內部業(yè)務(wù)調整，調至技術(shù)監測中心無(wú)損檢測公司從事檢測工作，歷任助理工程師、工程師、項目經(jīng)理、公司經(jīng)理，主要負責技術(shù)監測中心無(wú)損檢測公司檢測工作的技術(shù)、質(zhì)量以及整體管理工作。20xx年10月至今開(kāi)始擔任吐哈石油勘探開(kāi)發(fā)指揮部技術(shù)監測中心無(wú)損檢測公司經(jīng)理，主管無(wú)損檢測公司經(jīng)營(yíng)、技術(shù)、質(zhì)量工作，并擔任國家重點(diǎn)工程鄯善原油商業(yè)儲備庫工程無(wú)損檢測項目經(jīng)理。
20xx年10月至今開(kāi)始擔任吐哈石油勘探開(kāi)發(fā)指揮部技術(shù)監測中心無(wú)損檢測公司經(jīng)理，主管無(wú)損檢測公司經(jīng)營(yíng)、技術(shù)、質(zhì)量工作，20xx擔任國家重點(diǎn)工程鄯善原油商業(yè)儲備庫工程無(wú)損檢測項目經(jīng)理，20xx年擔任吐哈油田歷史上投資最大的三塘湖原油外輸管道工程及三塘湖地面產(chǎn)能建設無(wú)損檢測項目經(jīng)理。
參加工作七年以來(lái)，我一直在油田一線(xiàn)從事新建安裝工程無(wú)損檢測及在用鍋爐壓力容器檢驗、檢測，本著(zhù)虛心好學(xué)、不斷提高、精細認真、愛(ài)崗敬業(yè)的態(tài)度從事本行工作，在工作過(guò)程中積累了一些工作經(jīng)驗和相關(guān)知識，現將本人技術(shù)工作總結如下：
一、主要工作業(yè)績(jì)
自20xx年參加工作以來(lái)，一共參與完成數十個(gè)檢驗檢測項目，以下是本人主要參與完成工作項目：
1、在吐哈石油勘探開(kāi)發(fā)指揮部技術(shù)監測中心鍋爐壓力容器監測站工作期間，本人先后參加了吐哈油田丘陵采油廠(chǎng)高壓注水工程(該工程榮獲總公司優(yōu)質(zhì)工程稱(chēng)號)、吐哈油田輕烴外運站改擴建9×1000m3球形儲罐及其配套工程、吐哈油田銷(xiāo)售公司改擴建2×50000m3原油儲罐及其配套工程、青海油田花—格管線(xiàn)改擴建工程等大型工程建設的無(wú)損檢測工作;在吐哈油田新建順酐廠(chǎng)工程、吐哈油田甲醇廠(chǎng)改擴建工程等一些項目中擔任無(wú)損檢測技術(shù)負責人;20xx年在吐哈石油勘探開(kāi)發(fā)指揮部技術(shù)監測中心無(wú)損檢測公司西部管道項目部擔任項目經(jīng)理、質(zhì)量工程師，負責西部管道六標段共100km原油、成品油管道建設無(wú)損檢測質(zhì)量工作。
2、在吐哈石油勘探開(kāi)發(fā)指揮部技術(shù)監測中心無(wú)損檢測公司工作期間，本人先后參加吐哈油田丘陵采油廠(chǎng)、溫米采油廠(chǎng)、鄯善采油廠(chǎng)、丘東采油廠(chǎng)、吐魯番采油廠(chǎng)等多家單位壓力容器檢驗檢測工作;吐哈油田輕烴外運站 9具1000m3球形儲罐檢驗檢測工作;并在西部管道工程六標段原油、成品油管道工程擔任六標段無(wú)損檢測項目部經(jīng)理。
3、參與了吐哈石油勘探開(kāi)發(fā)指揮部技術(shù)監測中心無(wú)損檢測公司
及鍋爐壓力容器檢測站直至復審及增項工作，參與編制、修訂適用于油田長(cháng)輸管道、集輸管道、各類(lèi)裝置及鍋爐壓力容器檢驗、檢測的質(zhì)量保證手冊、質(zhì)量程序文件及其他相關(guān)文件。
二、解決的技術(shù)問(wèn)題
1、油田場(chǎng)站安裝、化工工藝設備安裝及加熱爐安裝等安裝工程中，小口徑薄壁管對接焊接接頭一般采用射線(xiàn)檢測的無(wú)損檢測方法，檢測工作量比較大，有時(shí)對鍋爐受熱面安裝焊接還要求對接焊縫進(jìn)行100%射線(xiàn)檢測，正常情況下，現場(chǎng)X射線(xiàn)檢測組每組每天要完成50~100焊口的檢測任務(wù)，油田常用的驗收規范《SY4056-20xx石油天然氣鋼質(zhì)管道射線(xiàn)檢測及驗收規范》規定，對管徑小于等于114mm的小口管徑對接焊縫采用雙壁雙影橢圓成像透照工藝，換而言之就是現場(chǎng)X射線(xiàn)檢測組每組每天要拍100~200張射線(xiàn)底片，而雙壁雙影橢圓成像透照最難的工作就在于工藝參數的選擇，工藝參數一旦選擇錯誤就會(huì )造成大量的廢片，尤其是薄壁小口徑管工藝參數的選擇，稍有誤差就會(huì )嚴重影響底片質(zhì)量，進(jìn)而影響工程進(jìn)度。在我的工作過(guò)程中，每年都有大量的小口徑薄壁管需要進(jìn)行X射線(xiàn)檢測，根據在這些在工作中的實(shí)際經(jīng)驗，我總結出適合于我們檢測公司的一個(gè)薄壁小口徑管射線(xiàn)檢測參數快速選擇的方法，在實(shí)際工作中發(fā)現使用該方法確實(shí)可以節約拍片時(shí)間，降低廢片率。并由此總結出論文《X射線(xiàn)雙壁雙影橢圓成像透照小口徑薄壁管工藝參數的選擇》，獲吐哈石油勘探開(kāi)發(fā)指揮部技術(shù)監測中心優(yōu)秀論文二等獎。
2、20xx年11月，我參加了吐哈油田××廠(chǎng)檢修工作，該廠(chǎng)轉
化爐豬尾管采用意大利進(jìn)口某牌號不銹鋼，由于該廠(chǎng)違反操作規程頻繁進(jìn)行開(kāi)、停車(chē)，在此過(guò)程中產(chǎn)生巨大的應力，造成部分豬尾管母材開(kāi)裂，個(gè)別豬尾管裂穿致使介質(zhì)外泄。在檢修過(guò)程中發(fā)現此種情況后，我們對所有豬尾管焊縫進(jìn)行100%射線(xiàn)檢測，在在檢測過(guò)程中發(fā)現所有裂紋均沿豬尾管焊縫熔合線(xiàn)向母材方向開(kāi)裂，但由于豬尾管造型特殊，母材厚度由細至粗逐漸加厚，透照厚度比較大，每根管子與相鄰的管子間距較小等許多不利檢測的因素，所拍的底片上裂紋顯示只是隱約可見(jiàn)、極不清晰。經(jīng)過(guò)對現場(chǎng)的再次檢查和研究，在檢測過(guò)程中采取高電壓短時(shí)間曝光、使用高梯度噪聲比膠片、用5mm厚的`鉛皮屏蔽被檢管周?chē)钠渌茏拥却胧�，這些措施有效的保證了最大限度的拍攝到裂紋影像清晰地底片。為了徹底消除裂紋，我們對豬尾管制定了對裂紋部位進(jìn)行局部削薄打磨處理并作圓滑過(guò)渡，在處理部位用100%PT檢測方法進(jìn)行檢測，以此保證最大限度的發(fā)現裂紋，在裂紋消除后再用100%RT檢測方法進(jìn)行檢測，看有無(wú)PT檢測沒(méi)有發(fā)現的其他埋藏裂紋，發(fā)現裂紋后重復上述步驟，徹底消除裂紋后再進(jìn)行補焊的檢測、修理方案。用上述方法，最終完全消除了裂紋，共檢測120根豬尾管，其中七根由于開(kāi)裂面積大或裂紋深度深進(jìn)行了封堵處理，其他113根經(jīng)補焊恢復原狀后再次進(jìn)行100%PT+100%RT檢測，確定無(wú)表面及內部裂紋后投入使用，投運至今未發(fā)現泄露情況。
3、20xx年參加吐哈油田××站改擴建9×1000m3球形儲罐及其配套工程檢測，工期要求3個(gè)月。這是吐哈油田第一次采用γ射線(xiàn)對新建球罐進(jìn)行全景曝光，該項工作對于吐哈油田探傷室來(lái)說(shuō)不僅工期緊、任務(wù)重，而且技術(shù)難度大。接受任務(wù)后，我作為技術(shù)人員參加了檢測小組，進(jìn)行了大量的實(shí)際工作，結合理論計算，找到了合適了曝光參數，全組6人經(jīng)過(guò)3個(gè)月緊張工作，晝夜加班、連續奮戰，解決了γ射源在球罐圓心定位、確定曝光參數、消除球罐劃線(xiàn)誤差積累、防雨防風(fēng)防輻射等技術(shù)問(wèn)題，圓滿(mǎn)完成工作任務(wù)。
4、我公司位于新疆維吾爾自治區鄯善縣火車(chē)站鎮，地處沙漠戈壁，工作環(huán)境極為惡劣，公司常年在野外作業(yè)，在工作過(guò)程中射線(xiàn)檢測設備由車(chē)載在戈壁灘上常年顛簸，因此設備損壞率較高，經(jīng)常出現故障而影響正常的生產(chǎn)工作，公司沒(méi)有設備維修人員，同時(shí)公司又因資金緊張無(wú)力購置新設備，所有損壞設備均需送外維修，因此每年修理費居高不下。為此，我和公司其他人員對如何降低設備在拉運過(guò)程損壞率進(jìn)行摸索，我和同事經(jīng)過(guò)大量的實(shí)驗，采用雙層鋼板中間焊接彈簧減震、鋼板外表加包海綿護墊減少的辦法制作了數個(gè)大小、高低不同的設備減震器，后來(lái)在實(shí)際工作中發(fā)現我們這種設備減震器不僅減震效果很好，而且可減少設備外表磨損，對于我們野外作業(yè)非常適合，使用這種減震器后，設備在拉運過(guò)程中損壞率大大降低。
5.近年來(lái)，國家投資項目很多，新標準的不斷推出使檢測質(zhì)量要求更加嚴格，煉油化工裝置及大型長(cháng)輸管道的建設使無(wú)損檢測和鍋爐壓力容器的檢驗、檢測任務(wù)異常繁重，由此使檢驗、檢測隊伍迅速擴大，新人不斷增加。在對新人培訓方面，我們除送外培訓，還采取導師帶徒、定期講課、定期研討的方式幫助新人快速成長(cháng)。同時(shí)，自己也在所從事的特種設備檢驗、檢測業(yè)務(wù)中不斷的認真學(xué)習，深刻理解檢驗、檢測的內含，虛心求教，對在工作中碰到的技術(shù)疑問(wèn)、難題詳細記錄，并利用外出培訓、出差等一切可以利用的機會(huì )中到兄弟單位學(xué)習、請教。越是學(xué)習就越是發(fā)現無(wú)損檢測專(zhuān)業(yè)需要掌握的知識需要不斷的探索和研究、學(xué)習，特別是新標準、新規范、新的檢測方法的不斷推出，國外先進(jìn)的儀器、設備的引進(jìn)，給我們的學(xué)習提供了良好的機遇，在和國際規范不斷接軌的同時(shí)更應勤奮學(xué)習。本著(zhù)不怕吃苦，不斷到現場(chǎng)實(shí)際操作，才能將實(shí)際經(jīng)驗與理論結合起來(lái)以提高自己。在實(shí)際工作中，我經(jīng)常感到自己知識的欠缺和不足，因此，我將不斷努力學(xué)習無(wú)損檢測知識及相關(guān)知識，繼續提高自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力，爭取在無(wú)損檢測專(zhuān)業(yè)上繼續做出自己的貢獻。
檢測實(shí)習報告 篇2
來(lái)公司已有三個(gè)月的時(shí)間了，回顧這三個(gè)多月的工作，我總結了以下幾點(diǎn)。
首先，我要誠摯的感謝公司領(lǐng)導給我進(jìn)入公司的機會(huì )，讓我能繼續從事無(wú)損檢測這個(gè)行業(yè)。自從我進(jìn)入公司，在領(lǐng)導的關(guān)懷與照顧下，讓我感覺(jué)有家的溫暖，使我倍受感動(dòng)的同時(shí)也對在公司的工作有了很大的信心與動(dòng)力，也使我堅信在公司領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，公司會(huì )不斷的發(fā)展壯大，公司的發(fā)展前景一片光明。
其次是對這幾個(gè)月工作的總結。自從我到公司以來(lái)，在公司領(lǐng)導的.安排指導下，大家齊心協(xié)力建立起了暗室等辦公場(chǎng)所，為公司的正常運行打下了堅實(shí)的基礎。7月份環(huán)評工作已正式結束，在公司各級領(lǐng)導和同事的共同努力下，取證工作已圓滿(mǎn)結束，這項證件的取得，使公司取得了質(zhì)的進(jìn)展。由于公司領(lǐng)導組織專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習，我也逐步的加深了對專(zhuān)業(yè)知識的了解和掌握，在不斷的實(shí)踐中，理論與實(shí)際相結合，不斷的學(xué)習新的知識，積累工作經(jīng)驗，以便在以后的工作能更加得心應手。
再次是對下半年工作的計劃。下半年公司的工作重心是特種設備檢驗檢測資質(zhì)體系認證的取得。在此期間，努力的做好自己的工作，仔細閱讀公司綱領(lǐng)性文件，不斷加深專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習，使自己成為一個(gè)更加專(zhuān)業(yè)的無(wú)損檢測人員。相信在公司領(lǐng)導和同事的共同努力下，這項資質(zhì)證件的申辦一定能取得圓滿(mǎn)的結果。
最后，作為公司的一名員工，我會(huì )踏踏實(shí)實(shí)的做好自己的本職工作，維護好公司的形象，跟隨公司發(fā)展的步伐，不斷的進(jìn)步，相信我們的公司也會(huì )越來(lái)越好，越做越大!
檢測實(shí)習報告 篇3
一．時(shí)間：20xx年3月1日——20xx年5月31日
二。公司名稱(chēng)：東風(fēng)日產(chǎn)力宏專(zhuān)營(yíng)店
三．公司簡(jiǎn)介：保定東風(fēng)日產(chǎn)力宏專(zhuān)營(yíng)店是集整車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)維修、配件供應、信息反饋、分期購車(chē)、保險業(yè)務(wù)、二手車(chē)置換于一體的大型汽車(chē)服務(wù)企業(yè)。公司注冊資金1100萬(wàn)元人民幣，位于保定市朝陽(yáng)北大街1298號，交通便利，是保定地區最大的汽車(chē)4S店之一。保定東風(fēng)日產(chǎn)力宏專(zhuān)營(yíng)店擁有先進(jìn)的硬件設施和一支高素質(zhì)的員工隊伍，以經(jīng)營(yíng)東風(fēng)日產(chǎn)、進(jìn)口日產(chǎn)轎車(chē)為主，是NISSAN保定地區唯一授權的4S經(jīng)銷(xiāo)商。主要經(jīng)營(yíng)車(chē)型有，東風(fēng)日產(chǎn)：軒逸、天籟、騏達、頤達、驪威、駿逸。進(jìn)口日產(chǎn)：貴士、風(fēng)雅、350Z、奇駿等。我們秉承“；讓每一位顧客都滿(mǎn)意，體驗全球品質(zhì)的優(yōu)越”；的服務(wù)宗旨。管理制度化、員工團隊化、企業(yè)品牌化。誠信經(jīng)營(yíng)，為廣大汽車(chē)用戶(hù)提供盡善盡美的全方位服務(wù)。
四：實(shí)習內容：本人在東風(fēng)日產(chǎn)力宏專(zhuān)營(yíng)店進(jìn)行汽車(chē)檢測與維修實(shí)習。這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技術(shù)人員，而且從國內、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測設備。為了總結實(shí)習經(jīng)驗，做好今后的實(shí)習工作，特作如下報告：
在過(guò)去的幾個(gè)月里，我們從事修理工作。作為生產(chǎn)一線(xiàn)的我們在老師的帶領(lǐng)下學(xué)到課本上無(wú)法學(xué)到的東西。也讓我們從理論知識延伸到自己動(dòng)手！那么就讓我介紹下我們所學(xué)到知識內容：
�。�1）汽車(chē)維修前應了解的事項：
1、向駕駛員問(wèn)清故障特征，發(fā)生的時(shí)間和規律要向駕駛員問(wèn)清車(chē)輛故障發(fā)生的特征。比如，故障是突然發(fā)生還是逐漸發(fā)生，若駕駛員說(shuō)不清楚時(shí)，可予以提示或引導，共同明確主要特點(diǎn)。
2、向駕駛員了解在故障發(fā)生前的維修情況在電噴發(fā)動(dòng)機的疑難復雜故障當中，有些故障是因維修不當引起的，或者更換了木某些新件而造成，導致有關(guān)線(xiàn)路的接插件錯界或漏裝。
3、了解汽車(chē)的工作環(huán)境和運行里程電噴發(fā)動(dòng)機運用10萬(wàn)千米之前，大的總成件出現故障較少，一般不考慮。了解駕駛員的駕駛習慣和和駕駛技術(shù)駕駛作風(fēng)嚴謹的，其車(chē)輛發(fā)生故障往往有規律性，在診斷上較難
�。�2）發(fā)動(dòng)機是汽車(chē)的最主要組成之一，也是汽車(chē)的心臟。
它的工作過(guò)程包括進(jìn)氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程。在進(jìn)氣行程中，進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟，排氣門(mén)關(guān)閉，曲軸帶動(dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運動(dòng)，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內造成活塞吸力�？扇蓟旌蠚獗憬�(jīng)進(jìn)氣管道和進(jìn)氣門(mén)被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內的可燃混合氣迅速燃燒，放出更多的熱量。從而使發(fā)動(dòng)機發(fā)出更大的功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進(jìn)行壓縮，使其容積變小、溫度升高。在進(jìn)氣終了時(shí)便進(jìn)入壓縮行程。在此過(guò)程中，進(jìn)、排氣門(mén)均關(guān)閉。曲軸推動(dòng)活塞定時(shí)由上止點(diǎn)移動(dòng)一個(gè)行程，在壓縮行程終了時(shí)，火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣，此時(shí)進(jìn)、排氣門(mén)均關(guān)閉，混合氣迅速燃燒，使缸內氣體的溫度和壓力迅速提高。推動(dòng)活塞向下止點(diǎn)運動(dòng)，活塞下移使曲軸旋轉運動(dòng)，產(chǎn)生轉矩而作功，當作功終了時(shí)，排氣門(mén)打開(kāi)，進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉廢氣排出，從而完成一個(gè)工作循環(huán)，接著(zhù)又開(kāi)始了下一個(gè)新工作循環(huán)。
�。�3）汽車(chē)維護周期汽車(chē)保養是十分重要的，該服務(wù)站的維修人員對客戶(hù)的車(chē)輛認真負責。汽車(chē)換機油的五個(gè)步驟：
1、正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別，NISSAN日產(chǎn)所用的機油是四季機油，該機油級別為10W／30，5W／302、
選用正規廠(chǎng)家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯，防止濾芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤滑效果。
3、換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，擰開(kāi)加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專(zhuān)用工具擰下舊的濾清器。注意：擰下舊的濾芯時(shí)，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時(shí)很難擰下。
4、裝配濾芯時(shí)，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。
5機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。注意：機油且不可加得過(guò)多或過(guò)少。過(guò)多會(huì )造成潤滑油消耗過(guò)快，發(fā)動(dòng)機運轉阻力增加，行駛無(wú)力，燃油消耗增加；過(guò)少會(huì )造成油壓太低潤滑不良等后果。給汽車(chē)保養除了換機油外，還要檢查發(fā)動(dòng)機冷卻液液面、剎車(chē)油液面、轉向助力油液面是否標準，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉向機構各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油現象。
1、汽車(chē)機油的更換里程一般在5000―7500公里。因為機油發(fā)動(dòng)機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒(méi)有機油或機油失效，汽車(chē)的心臟就不能很好的運轉。
2、轉向液和剎車(chē)液的更換為2年。因為制動(dòng)具有吸濕性，使用過(guò)程中不斷吸收周?chē)諝庵械乃�，若制�?dòng)液含水量過(guò)多，則會(huì )腐蝕制動(dòng)系統，再則制動(dòng)液本身的沸點(diǎn)也將顯著(zhù)降低，嚴重影響制動(dòng)效果的安全性。所以制動(dòng)液必須每?jì)赡旮鼡Q一次。更換制動(dòng)液使用的專(zhuān)業(yè)設備叫充排機，用這樣的儀器更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現氣阻。排放順序為：右后輪→左后輪→右前輪→左前輪。
3、防凍液更換周期為2年。
4、火花塞的更換里程：藍鳥(niǎo)系列車(chē)每2萬(wàn)公里換一次火花塞。天籟、頤達、騏達、軒逸、驪威、奇駿、逍客為10萬(wàn)公里換一次火花塞。因為這種火花塞是白金的�；鸹ㄈ徽８鼡Q很容易產(chǎn)生漏電現象，這樣可能會(huì )發(fā)生聳車(chē)現象。
5、變速器油分手動(dòng)變速器油、自動(dòng)變速器油，每4萬(wàn)公里必須更換一次。自動(dòng)變速器油簡(jiǎn)稱(chēng)ATF油。ATF油對自動(dòng)變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車(chē)自動(dòng)變速器的`保養主要就是對ATF的檢查和更換。由于A(yíng)TF工作特點(diǎn)的不同，在性能上有別于其它油液，主要有較高的粘溫性。粘度過(guò)大過(guò)小都會(huì )使變速器傳動(dòng)效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求ATF低溫時(shí)粘度不要太大，高溫時(shí)粘度不能太小。自動(dòng)變速器具有以下特性：
�。�1）較高的氧化安定性：自動(dòng)變速器在工作中其離合器等零件溫度高達300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質(zhì)粘附在閥體及各運動(dòng)零件上，影響系統的正常工作。
�。�2）防腐防銹性：零件腐蝕或銹蝕會(huì )造成系統工作失靈以至損壞。
�。�3）良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動(dòng)油的正常循環(huán)，并有可能使離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態(tài)，使自動(dòng)變速器無(wú)法正常工作。
�。�4）抗磨性：要求ATF能良好的潤滑各運動(dòng)副，但摩擦系數又不能太小，否則離合器難以接合。
�。�5）剪切穩定性：液力變矩器中，傳動(dòng)油受到強大的剪切力，如油的剪切穩定性差，變矩器則會(huì )出現打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會(huì )出現換檔不平衡，脫檔等現象。用于自動(dòng)變速器的油液應通過(guò)嚴格的臺架試驗和道路試驗。ATF的功用在自動(dòng)變速器中，ATF有下列功用：
�。�1）通過(guò)液力變矩器將發(fā)動(dòng)機動(dòng)力傳遞給變速器，通過(guò)電控，液控系統傳遞壓力和運動(dòng)，完成對各換檔元件的操縱；
�。�2）冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質(zhì)；
�。�3）潤滑：對行星齒輪機構和摩擦副強制潤滑；
�。�4）清潔運動(dòng)零件并起密封作用。在更換自動(dòng)變速器時(shí)，一定要檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)。加變速器油時(shí)不能加的過(guò)多或過(guò)少，因為油面的高低對變速器性能影響很大。若油面過(guò)高，旋轉機件時(shí)劇烈攪動(dòng)油液并產(chǎn)生氣泡，氣泡混入ATF內，會(huì )降低回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時(shí)，還會(huì )引起離合器、制動(dòng)器打滑，加劇磨損。若油面過(guò)低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，
同樣導致產(chǎn)生前述類(lèi)似的問(wèn)題。另外，油面過(guò)低還會(huì )使潤滑冷卻條件變差，加速ATF的氧化變質(zhì)。一般加入自動(dòng)變速器中的油液數量，應保證在液力變矩器及操縱油缸充滿(mǎn)以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉件的最低點(diǎn)，高出閥體與變速器殼體的接合面。
�。ㄈ┢�(chē)維修技術(shù)總結一，制動(dòng)效果不良（剎車(chē)偏軟）。汽車(chē)行駛中制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)減速度小，制動(dòng)距離長(cháng)。通常是由于：
1分泵或總泵滲油，不能保證足夠的油壓；
2制動(dòng)器有故障；
3制動(dòng)管路中滲入空氣。 液壓制動(dòng)系統產(chǎn)生制動(dòng)效能不良的原因，一般可根據制動(dòng)踏板行程、踏制動(dòng)踏板時(shí)的軟硬感覺(jué)、踏下制動(dòng)踏板后的穩定性來(lái)判斷。維持制動(dòng)時(shí)，踏板的高度若緩慢下降，說(shuō)明制動(dòng)管路某處破裂、接頭密閉不良、總泵或分泵活塞密封不良、回油閥及出油閥不良�？墒紫忍は轮苿�(dòng)踏板，觀(guān)察有無(wú)制動(dòng)液滲漏部位。若外部正常，則應檢查分泵或總泵故障。連續幾腳制動(dòng)時(shí)踏板高度稍有增高，并有彈性感，說(shuō)明制動(dòng)管路中滲入了空氣。 在實(shí)習的這段時(shí)間里，我學(xué)會(huì )了將理論與實(shí)際作對比，因為有些師傅的經(jīng)驗要比書(shū)本上的理論對我們有價(jià)值的多，我們更應該珍惜的是這些老師傅的經(jīng)驗，沒(méi)有什么比它更寶貴。也為將來(lái)的上崗打下了一個(gè)堅實(shí)的基礎。
五、汽車(chē)實(shí)習總結在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中，我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習并掌握了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)的構造和功用，而且還學(xué)會(huì )了許多專(zhuān)用工具的使用方法。通過(guò)同師傅們共同學(xué)習、探討有關(guān)汽車(chē)方面的知識，使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西，并對汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。由于我們在企業(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制，使我們不僅在自己的專(zhuān)業(yè)上有了突破，也學(xué)習到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識�？傮w來(lái)說(shuō)我成功的完成了這次實(shí)習，這對于我以后的工作道路起著(zhù)很重要的作用。
檢測實(shí)習報告 篇4
由紡織服裝系組織下，我們紡織品檢測與貿易二班在專(zhuān)業(yè)老師的帶領(lǐng)下，來(lái)到**市電子儀器有限公司進(jìn)行為期一周的實(shí)習，讓我們充分認識紡織品檢測所用到的設備儀器，了解我國紡織品檢測設備的現狀及發(fā)展趨勢，為我們將來(lái)走進(jìn)社會(huì )工作打下堅實(shí)的基礎，在實(shí)習過(guò)程中，公司上至領(lǐng)導下至員工積極配合幫助我們的學(xué)習，從理論學(xué)習到思想學(xué)習都給于大力支持，使我們同學(xué)受益匪淺，車(chē)間工人師傅為我們講解各種儀器的原理、生產(chǎn)工藝、使用方法，并鼓勵我們大家動(dòng)手實(shí)踐操作，紡織品檢測實(shí)習報告。其間我們有幸聽(tīng)取了**市電子儀器有限公司銷(xiāo)售部總經(jīng)理**和公司技術(shù)顧問(wèn)、全國紡織品儀器有名的專(zhuān)家**的報告，他們的報告不僅進(jìn)行了技術(shù)指導，而且還進(jìn)行了思想教育，使我得到全面發(fā)展、全面的學(xué)習。其次我們還在裝配工人師傅的指導幫助下，進(jìn)行了簡(jiǎn)單的機件安裝，并了解儀器內部的結構，這次實(shí)習對我們的成長(cháng)起到良好的作用。
�。ㄒ唬� 實(shí)習目的：了解專(zhuān)業(yè)、認識設備、明知未來(lái)
�。ǘ� 實(shí)習時(shí)間： XX-6-14~XX-6-20
�。ㄈ� 實(shí)習單位：**市電子有限公司
�。ㄋ模� 實(shí)習內容：
我國是世界上最大的紡織品生產(chǎn)國，也是世界上最大的紡織原料消耗國。由于中國具有世界上最大的紡織品生產(chǎn)能力，所以，無(wú)論是現在還是將來(lái)，中國都必然是世界上最大的紡織機械和紡織儀器的市場(chǎng)，實(shí)習報告《紡織品檢測實(shí)習報告》。也必然存在著(zhù)激烈的競爭。
紡織行業(yè)從纖維原料到紡紗、織布、印染、服裝、或其他制成品的工藝流程很長(cháng)，為了控制和提高產(chǎn)品質(zhì)量，必須對復雜、多環(huán)節的工藝流程中各個(gè)過(guò)程進(jìn)行在線(xiàn)檢測和監控，對原料、半成品、成品進(jìn)行質(zhì)量檢驗和質(zhì)量控制。從上世紀八十年代中期至今的二十年里，我國紡織儀器和在線(xiàn)檢測、監控設備有了長(cháng)足的發(fā)展，已基本能滿(mǎn)足我國紡織工業(yè)發(fā)展的需要。
在實(shí)習期間，我們不僅提高了動(dòng)手實(shí)踐操作的能力，而且還聽(tīng)取了專(zhuān)家的講座，加強了 思想方面的認識學(xué)習，全面提高了自身素質(zhì)。
課外認識
首先，**市電子儀器有限公司銷(xiāo)售部總經(jīng)理**和我們舉行座談會(huì )，張總是一個(gè)講話(huà)幽默風(fēng)趣，工作干凈利索、認真執著(zhù)，和藹可親的老人，開(kāi)始張總大致介紹了自己方方面面，講述了自己對待人生的態(tài)度，包括家庭、工作、學(xué)習以及生活上等等。他的一番話(huà)使我深深的認識到一個(gè)人的情商也是很重要的，現實(shí)中許多大學(xué)生為追求高學(xué)歷努力提高智商，而忽略了情商。對于一個(gè)將來(lái)做貿易的大學(xué)生尤其重要，協(xié)調處理好各方面的問(wèn)題甚至能夠關(guān)系到自己的前途命運。張總還把自己多年經(jīng)商積累的.經(jīng)驗傳授給我們，教育我們先要從做人開(kāi)始，正確的看待自己的人生價(jià)值。做任何事情首先有一個(gè)正確態(tài)度，因為“態(tài)度決定一切”。張總都是微笑的對待每一天，他在工作上一絲不茍、非常認真、非常熱情。更令我驚奇的只是小學(xué)畢業(yè)，但是他非常熱愛(ài)學(xué)習，特別是電腦。一個(gè)近老人真正把電腦當成自己的“好朋友”。他拼借能力是飯碗，工作上認真學(xué)習，刻苦鉆研，積極好學(xué)的態(tài)度，從一個(gè)普通的員工成就了今天的輝煌，總體用一句話(huà)來(lái)概括張總“他是在玩事業(yè)、玩工作、玩人生”，努力培養自己人生的興趣。
第二天，我們聽(tīng)取了**工程師的講座，張工開(kāi)始先為我們分析了專(zhuān)業(yè)發(fā)展趨勢，使我們對專(zhuān)業(yè)有個(gè)充分的認識，然后具體的分析如今紡織檢測的現狀，總體還是弊大于利的，他具體分析了了三個(gè)問(wèn)題，并提出了自己的想法和建議。
檢測實(shí)習報告 篇5
報告題目： 基本保養
所屬系部： 汽車(chē)工程系
指導老師： 姚鑫 職 稱(chēng)： 助教
學(xué)生姓名： 王建軍 班級/學(xué)號：汽檢
專(zhuān) 業(yè)： 汽車(chē)檢測與維修
實(shí)習目的:
熟悉相關(guān)工作崗位的工作環(huán)境和操作技巧，夯實(shí)所學(xué)及工作崗位所需的必要基礎知識，積累初步的工作經(jīng)驗，為畢業(yè)后迅速投入實(shí)際工作打下良好的基礎。
實(shí)習內容：
1.4S店總體認識：整體規劃，日常管理。
2.汽車(chē)日常保養：檢查，清潔，換機油，換制動(dòng)液。
我的實(shí)習報告有四部分內容。第一部分介紹了逸鋌幸福路豐田汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司，第二部分簡(jiǎn)述了汽車(chē)日常保養，第三部分簡(jiǎn)述了凱美瑞4萬(wàn)公里保養，具體包括發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)、車(chē)身、電器四小部分，第四部分總結了收獲。
終于有機會(huì )到4S店實(shí)習，懷著(zhù)激動(dòng)好奇的心情，我們開(kāi)始了在逸鋌幸福路豐田汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司的實(shí)習。豐田在運動(dòng)20年左右進(jìn)入民營(yíng)500強的企業(yè)，當然擁有著(zhù)這些一流的管理體制、經(jīng)營(yíng)理念及服務(wù)態(tài)度，我期待一睹豐田的風(fēng)采，了解他的體制，理念及服務(wù)，我想這對以后的學(xué)習工作都頗有益處。在實(shí)習中我對公司的整車(chē)銷(xiāo)售、零部件供應、售后服務(wù)、維修及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì )。
逸鋌幸福路豐田汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是西安三家廣汽豐田經(jīng)銷(xiāo)商之一，另兩家是：安駿北二環(huán)店，博弈店。逸鋌幸福路豐田汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的4S店，主要銷(xiāo)售有：凱美瑞，雅力士，漢蘭達和進(jìn)口的酷路澤等暢銷(xiāo)車(chē)型。
他是一個(gè)擁有豐田定點(diǎn)單定點(diǎn)所銷(xiāo)售的汽車(chē)、配件等都是豐田制造企業(yè)直接供應的純配件，還擁有先進(jìn)的進(jìn)入檢測儀器：電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀、四輪定位儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò )。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶(hù)服務(wù)休息室為客戶(hù)提供舒適的環(huán)境；寬敞的維修車(chē)間分設有鈑金區、噴漆區、維修區，規劃合理有序；其中維修區設置了16個(gè)標準工位充分滿(mǎn)足維修作業(yè)的需要，以整理、整頓、清掃、清潔，素養、安全5S的管理精神，為客戶(hù)消除質(zhì)量之憂(yōu)；增強了員工放心工作的可靠。
總之，豐田4S店給我的印象就是：有條不紊，注重細節，制度完善。管理條文就貼在抬頭就能看到的墻上，時(shí)刻提醒著(zhù)員工；就連工具箱擺放位置都劃線(xiàn)標明；中午就餐時(shí)員工們會(huì )先擺放好工具，一切整理整齊再就餐；客戶(hù)休息室非常人性化，有咖啡，上網(wǎng)等服務(wù)；員工們精神面貌很好。
汽車(chē)有大量的零部件構成，由于汽車(chē)的使用時(shí)間和使用條件，其會(huì )受到磨損、老化或腐蝕而降低性能，從而需要定期保養，進(jìn)行調整和更換來(lái)保持其性能。通過(guò)實(shí)施定期保養的目的是為了確保：
1）今后可能發(fā)生的許多較大的事故都得以避免；2）可使車(chē)輛保持在符合法規規章制度的狀態(tài)下；3）可延長(cháng)汽車(chē)的使用壽命；4）提高客戶(hù)的滿(mǎn)意度和放心使用！在實(shí)習中，我對汽車(chē)的保養以及保養的必要性有了深刻的理解。
汽車(chē)保養是很重要的，買(mǎi)了一輛新車(chē)，首先要懂得如何保養。汽車(chē)保養需要做的幾項工作：
1. 清潔汽車(chē)外表，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、郵箱內的燃油量?jì)α�、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷(xiāo)是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規定。
2. 檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
3. 發(fā)動(dòng)機油的更換。發(fā)動(dòng)機機油的作用主要是對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒(méi)有機油，汽車(chē)的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。
4. 汽車(chē)制動(dòng)液檢查與更換：汽車(chē)行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì )出現沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應根據氣候、環(huán)境條件、季節變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應更換。原則上，不同型號的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應，影響制動(dòng)效果。不同車(chē)型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類(lèi)型。
在實(shí)習期間，通過(guò)自己的努力，師傅的指導使得自己對專(zhuān)業(yè)知識和專(zhuān)業(yè)技能都有了很大的進(jìn)步和提高，對豐田汽車(chē)的了解和維修有了進(jìn)一步的認識。為此，總結自己在實(shí)習期間對凱美瑞轎車(chē)的40000KM檢查保養：
凱美瑞轎車(chē)是一款中高檔轎車(chē)，每行駛5000KM/6個(gè)月就需要定期保養一次，保養就是做一些簡(jiǎn)單的更換及維修或調整。其檢查保養項目主要分為：發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)、車(chē)身、電器四大部分。
發(fā)動(dòng)機檢查保養項目有：檢查或更換冷卻液、發(fā)動(dòng)機機油、機油格、放油輪栓墊片、剎車(chē)油、變速器油、雨刮噴洗液、汽油格即油泵濾網(wǎng)、蓄電池或電解液等。發(fā)動(dòng)機機油、機油格、放油輪栓墊片的更換周期為每5000KM或6個(gè)月更換一次，它們都是一次性使用。其更換方法如：1）正確選用正確的發(fā)動(dòng)機油、機油格及放油螺栓墊片，凱美瑞轎車(chē)通常使用5W-20型號的化學(xué)合成機油；2）更換機油是發(fā)動(dòng)機最好要處于正常溫度下，用舉升機頂起車(chē)輛到高出自己10-20厘米后并安全解鎖保險；3）擰下機油放油螺栓排放機油，在放油的同時(shí)拆下機油濾清器擋泥板，并用專(zhuān)用工具擰松機油濾清器；4)更換放油螺栓墊片擰回放油螺栓并擰緊然后拆下機油濾清器，取下濾芯和密封圈并裝上新件擰回機油濾清器并上緊。5）把車(chē)降下加注機油，并起動(dòng)發(fā)動(dòng)機將車(chē)升起到放油時(shí)的位置，檢查放油螺栓及機油濾清器是否有泄漏，并裝回機油濾清器擋泥板，降下車(chē)輛。剎車(chē)油的檢查可以通過(guò)儲液罐的液位線(xiàn)進(jìn)行檢查，在上下線(xiàn)為合適。制動(dòng)液在兩年或40000KM更換，其方法如：1）把儲液罐的制動(dòng)液抽掉，然后加上新的制動(dòng)液；2）對每個(gè)制動(dòng)分泵及制動(dòng)管路進(jìn)行排油及空氣；3）排油及空氣的順序應該從最遠的排起即從右后輪—左后輪-右前輪-左前輪。變速器的更換，凱美瑞車(chē)的自動(dòng)變速器液為免維護型，其不像機油一樣有檢查尺，其更換可用自動(dòng)變速器液更換機，方法如：1）用舉升機把車(chē)輛頂起至高位并鎖上保險，2）把自動(dòng)變速器油底殼的擋板拆下并把變速器的油放完，油底殼有兩顆螺栓分別為放油螺栓（14梅花）和液量檢查螺栓（內六角），放油時(shí)應把兩顆螺栓都擰下；3）用變速器液更換機的加油管往液量檢查孔加注變速器液，直到放油孔有油流出后停止，即是對變速器進(jìn)行清洗；4）擰上放油螺栓然后從加注孔加注變速器液12升。然后擰上加注油螺栓并降下車(chē)，后試車(chē)；5）試車(chē)完后再次將車(chē)輛頂起，然后擰開(kāi)檢查螺栓，檢查變速器液，然這時(shí)會(huì )有變速器液流出，直到流出的變速器液有氣泡冒出即把檢查螺栓擰上即可，6）裝回油底殼擋泥板，降下車(chē)輛。雨刮噴洗液位的檢查可以通過(guò)初葉管的檢查尺檢查其發(fā)放跟檢查機油的類(lèi)似。汽油格及油泵濾網(wǎng)的更換為兩年或40000KM，在拆裝汽油格及濾網(wǎng)是要注意對浮子的保護及裝配的到位和在個(gè)密封圈抹上潤滑油。電池或電解液的檢查和更換，電解液的液位也可以通過(guò)蓄電池殼上的液位檢查線(xiàn)檢查，電解液量少會(huì )影響充電量長(cháng)時(shí)間會(huì )影響使用壽命，電解液多在充電時(shí)，電解液會(huì )從通氣孔冒出腐蝕周?chē)钠鳌?/p>
蓄電池的正常使用壽命在40000KM或兩年到兩年半的時(shí)間久需建議進(jìn)行更換，方法是先拆負極再拆正極，裝時(shí)先裝正極再裝負極，要注意避免正負極裝反，否則會(huì )損壞車(chē)上的電器原件，同時(shí)也要選擇與原來(lái)相同的容量、電壓。
底盤(pán)的檢查保養項目主要有：緊固底盤(pán)螺栓螺母、檢查或更換差速器油，剎車(chē)深化保養以及底盤(pán)的工況檢查。緊固底盤(pán)螺栓螺母要根據規定的扭矩進(jìn)行檢查緊固，在工具選用方面應優(yōu)先選用套筒扳手、梅花扳手再到開(kāi)口扳手，要正確合理的選擇使用工具。差速器油的`檢查或更換，檢查主要是觀(guān)察有無(wú)泄漏，而更換也是根據行駛的里程或時(shí)間40000KM或兩年方法如：1）擰下放油螺栓和加油螺栓，把油螺栓，把油放完。2）擰回放油螺栓，用專(zhuān)用加注機往加油螺栓孔加油，直到該孔有油流出；3）待油與螺栓孔平時(shí)擰回加油螺栓，試車(chē)檢驗差速器是否有異響。剎車(chē)深化保養主要是為了防止剎車(chē)分泵銷(xiāo)生銹發(fā)卡，造成剎車(chē)失效或脫剎以及在清潔剎車(chē)片并在剎車(chē)片的消音片商抹上專(zhuān)用潤滑油，其方法如：1）拆卸分泵銷(xiāo)螺栓，拿開(kāi)制動(dòng)卡鉗，取出摩擦片；2）檢查剎車(chē)片磨損狀況是否需要更換或者出現異常磨損，視情況進(jìn)行更換或維修；3）清潔摩擦片及消音片，并在消音片上抹上潤滑膏；4）拔出分泵銷(xiāo)并清潔同時(shí)也對防塵套進(jìn)行清潔，并兩者抹上潤滑膏；5）按標準和要求裝回摩擦片，避免摩擦片對調防止剎車(chē)異響，裝回制動(dòng)卡鉗并按規定扭力擰緊分泵銷(xiāo)螺栓。因凱美瑞轎車(chē)的后剎車(chē)是盤(pán)鼓式的制動(dòng)，也就是駐車(chē)制動(dòng)是獨立的，這時(shí)還要取出制動(dòng)盤(pán)鼓清洗里面的駐車(chē)制動(dòng)器片，并噴上專(zhuān)用的防護膜，防止生銹發(fā)卡，造成駐車(chē)脫滯。底盤(pán)的檢查主要是對底盤(pán)的各部件或連接機構進(jìn)行有無(wú)刮傷、碰撞、變形、腐排氣管的變形、腐蝕、泄露等。
車(chē)身方面主要是檢查外觀(guān)及室內有無(wú)刮傷、變形、松弛或脫落。如：車(chē)身有無(wú)變形、開(kāi)裂，油漆表面是否有刮傷，掉漆，擋風(fēng)玻璃是否有刮傷、開(kāi)裂等，而室內主要檢查各裝飾是否有松弛或脫落，刮傷，根據檢查的結果進(jìn)行填寫(xiě)報料單報料，使客戶(hù)了解問(wèn)題的存在及影響，待客戶(hù)同意后進(jìn)行修復或更換。
電器類(lèi)的檢查主要有：雨刮、各照明燈、空調、電動(dòng)座椅及加熱器功能等方面的電器檢查。雨刮主要檢查其控制開(kāi)關(guān)的工作性能進(jìn)行開(kāi)啟每個(gè)工作檔位檢查雨刮時(shí)候能工作，并且在關(guān)閉時(shí)，雨刮自動(dòng)停在擺放位置不能定在關(guān)閉孔夫子開(kāi)關(guān)時(shí)的所在位置在檢查雨刮的擺動(dòng)性能的同時(shí)也要檢查雨刮片的刮試效果能否刮試干凈，根據刮試效果的不干凈的程度可以選擇清潔或更換。一般又我們都是先做清潔，待清潔不行后在包料建議客戶(hù)更換；不過(guò)在更換新的雨刮片時(shí)要注意新雨刮片兩端的不同之處，避免出現裝錯的情況，在刮試工作時(shí)會(huì )出現異響，比且還會(huì )損傷雨刮片和擋風(fēng)玻璃；一般在左右標志的一端朝左方向。照明燈的檢查主要是檢查各照明燈及指示燈或警告燈的正常點(diǎn)亮及熄滅。如各照明燈在撥到相應的檔位開(kāi)關(guān)時(shí)應能正常的點(diǎn)亮或熄滅。如果不能正常工作應該進(jìn)行對開(kāi)關(guān)、線(xiàn)路、燈泡或接頭進(jìn)行檢查修理�？照{主要檢查其制冷、暖氣以及各調節開(kāi)關(guān)或轉換開(kāi)關(guān)的檢查�？照{的制冷效果可以通過(guò)測量其出風(fēng)口的最低制冷溫度，通常在5~6攝氏度，也可以通過(guò)制冷劑檢查孔對制冷劑量的檢查也可以反映出低制冷效果。正常制冷劑量為清澈透明，無(wú)氣泡或渾濁，如果出現制冷劑量有氣泡或渾濁就反映出制冷劑量出現不足或加注過(guò)多，而出現制冷劑量不足就很可能是系統出現泄露，應做泄露檢查�？照{暖氣可以通過(guò)開(kāi)啟暖風(fēng)系統檢查，如果出現暖氣不足應對發(fā)動(dòng)機冷卻液量或系統進(jìn)行檢查。電動(dòng)座椅及加熱功能的檢查：可以通過(guò)打開(kāi)其各控制開(kāi)關(guān)檢查調節狀況及加熱效果，座椅調節功能有：前后、左右、上下、腰部調節以及加熱功能方面的調節，如每個(gè)工作環(huán)節不能正常的工作就需要對系統進(jìn)行檢查或修理。其方法順序應先從簡(jiǎn)單的保險、電源、開(kāi)關(guān)再到電路的方法順序，也就是從易到難的方法。
在做完所有的維修項目后，還要進(jìn)行最后的終檢和填寫(xiě)維修項目單，通過(guò)終檢確保了維修質(zhì)量，使自己放心的交車(chē)又能使客戶(hù)放心的駕駛；而通過(guò)填寫(xiě)維修單可以使客戶(hù)明確的知道車(chē)輛的維修項目和車(chē)輛狀況，提高了客戶(hù)對公司的信譽(yù)，也反映出了我們的誠信！
大學(xué)生實(shí)習活動(dòng)是一個(gè)從大學(xué)生活到社會(huì )工作的一個(gè)過(guò)渡階段。學(xué)校和社會(huì )差別很大，有些同學(xué)在學(xué)校時(shí)，對自己以后工作的事情考慮得少，準備得少，一旦步入社會(huì )，自己心理上就一片空白。在踏入社會(huì )時(shí)，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實(shí)習就顯得尤為重要。
實(shí)習和正常上班沒(méi)有什么兩樣。如果實(shí)習時(shí)就沒(méi)有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會(huì )走彎路。還有，對于許多同學(xué)來(lái)說(shuō)，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。畢竟自己在學(xué)校里接觸社會(huì )少，專(zhuān)業(yè)實(shí)際操作和運用能力與實(shí)際工作要求還是有一定的差距。不要一開(kāi)始就想著(zhù)自己要找到一份好工作，自己專(zhuān)業(yè)內的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實(shí)際的。
我在逸鋌幸福路豐田汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司實(shí)習的這段時(shí)間感受頗深的實(shí)習中大部分時(shí)間都在做保養，在保養中也碰到許多困難、解決困難，看似簡(jiǎn)單的事動(dòng)起手來(lái)其實(shí)有很多技巧。我對汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。在實(shí)習期間我還要認真跟師傅們學(xué)習汽車(chē)方面的知識，積極動(dòng)手，培養我吃苦耐勞的精神，認真了解車(chē)身的構造。完成汽車(chē)有關(guān)零部件拆裝的目的，達到實(shí)習的要求，也使我在企業(yè)里，了解企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專(zhuān)業(yè)有了突破，使我學(xué)習到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識�？偟膩�(lái)說(shuō)，實(shí)習，為我以后的工作道路起著(zhù)很重要的作用
檢測實(shí)習報告 篇6
本人1980年出生于寧夏青銅峽，現年31歲，1999年9月-20xx年7月在西安石油大學(xué)學(xué)習，所學(xué)專(zhuān)業(yè)為機械設計制造及其自動(dòng)化，20xx年畢業(yè)并在畢業(yè)當年參加工作，至今一直在中國石油吐哈油田公司工作。
20xx年7月至20xx年12月，在吐哈石油勘探開(kāi)發(fā)指揮部技術(shù)監測中心鍋爐壓力容器檢測站，歷任技術(shù)員、助理工程師，主要協(xié)助鍋檢站探傷室主任進(jìn)行一些技術(shù)管理工作，20xx年7月年開(kāi)始參與底片評定、出具工藝、簽發(fā)報告工作。20xx年1月至今，由于技術(shù)監測中心內部業(yè)務(wù)調整，調至技術(shù)監測中心無(wú)損檢測公司從事檢測工作，歷任助理工程師、工程師、項目經(jīng)理、公司經(jīng)理，主要負責技術(shù)監測中心無(wú)損檢測公司檢測工作的技術(shù)、質(zhì)量以及整體管理工作。20xx年10月至今開(kāi)始擔任吐哈石油勘探開(kāi)發(fā)指揮部技術(shù)監測中心無(wú)損檢測公司經(jīng)理，主管無(wú)損檢測公司經(jīng)營(yíng)、技術(shù)、質(zhì)量工作，并擔任國家重點(diǎn)工程鄯善原油商業(yè)儲備庫工程無(wú)損檢測項目經(jīng)理。
20xx年10月至今開(kāi)始擔任吐哈石油勘探開(kāi)發(fā)指揮部技術(shù)監測中心無(wú)損檢測公司經(jīng)理，主管無(wú)損檢測公司經(jīng)營(yíng)、技術(shù)、質(zhì)量工作，20xx擔任國家重點(diǎn)工程鄯善原油商業(yè)儲備庫工程無(wú)損檢測項目經(jīng)理，20xx年擔任吐哈油田歷史上投資最大的三塘湖原油外輸管道工程及三塘湖地面產(chǎn)能建設無(wú)損檢測項目經(jīng)理。
參加工作七年以來(lái)，我一直在油田一線(xiàn)從事新建安裝工程無(wú)損檢測及在用鍋爐壓力容器檢驗、檢測，本著(zhù)虛心好學(xué)、不斷提高、精細認真、愛(ài)崗敬業(yè)的態(tài)度從事本行工作，在工作過(guò)程中積累了一些工作經(jīng)驗和相關(guān)知識，現將本人技術(shù)工作總結如下：
一、主要工作業(yè)績(jì)
自20xx年參加工作以來(lái)，一共參與完成數十個(gè)檢驗檢測項目，以下是本人主要參與完成工作項目：
1、在吐哈石油勘探開(kāi)發(fā)指揮部技術(shù)監測中心鍋爐壓力容器監測站工作期間，本人先后參加了吐哈油田丘陵采油廠(chǎng)高壓注水工程(該工程榮獲總公司優(yōu)質(zhì)工程稱(chēng)號)、吐哈油田輕烴外運站改擴建9X1000m3球形儲罐及其配套工程、吐哈油田銷(xiāo)售公司改擴建2X50000m3原油儲罐及其配套工程、青海油田花-格管線(xiàn)改擴建工程等大型工程建設的無(wú)損檢測工作;在吐哈油田新建順酐廠(chǎng)工程、吐哈油田甲醇廠(chǎng)改擴建工程等一些項目中擔任無(wú)損檢測技術(shù)負責人;20xx年在吐哈石油勘探開(kāi)發(fā)指揮部技術(shù)監測中心無(wú)損檢測公司西部管道項目部擔任項目經(jīng)理、質(zhì)量工程師，負責西部管道六標段共100km原油、成品油管道建設無(wú)損檢測質(zhì)量工作。
2、在吐哈石油勘探開(kāi)發(fā)指揮部技術(shù)監測中心無(wú)損檢測公司工作期間，本人先后參加吐哈油田丘陵采油廠(chǎng)、溫米采油廠(chǎng)、鄯善采油廠(chǎng)、丘東采油廠(chǎng)、吐魯番采油廠(chǎng)等多家單位壓力容器檢驗檢測工作;吐哈油田輕烴外運站 9具1000m3球形儲罐檢驗檢測工作;并在西部管道工程六標段原油、成品油管道工程擔任六標段無(wú)損檢測項目部經(jīng)理。
3、參與了吐哈石油勘探開(kāi)發(fā)指揮部技術(shù)監測中心無(wú)損檢測公司
及鍋爐壓力容器檢測站直至復審及增項工作，參與編制、修訂適用于油田長(cháng)輸管道、集輸管道、各類(lèi)裝置及鍋爐壓力容器檢驗、檢測的質(zhì)量保證手冊、質(zhì)量程序文件及其他相關(guān)文件。
20xx年4月--6月，我在公司的安排下進(jìn)行了橋式起重機操作學(xué)習實(shí)踐活動(dòng)，在師傅們的指導和幫助下，主要學(xué)習和掌握如何熟練操作起重機和如何維護與保養好起重機，以及起重機常見(jiàn)簡(jiǎn)單電氣故障的判斷及處理，經(jīng)過(guò)了1個(gè)多月的學(xué)習活動(dòng)收獲極大，現在我把學(xué)習情況總結如下：
一：提高理論知識水平：
在學(xué)習實(shí)踐期間，我重點(diǎn)學(xué)習了{[起重機司機心讀}]和{[橋式起重機司機安全技術(shù)]]等等涉及安全理論基礎的書(shū)籍，從中學(xué)到知識都是系統性專(zhuān)業(yè)性的知識，與此同時(shí)，我還把師傅們多次參加各種技術(shù)競賽活動(dòng)積累的試題和培訓日記拿出來(lái)用在學(xué)習實(shí)踐過(guò)程中，不僅僅能從書(shū)本中學(xué)到基礎理論知識，還能在現實(shí)中遇到的情況與書(shū)本知識理論的實(shí)際相結合產(chǎn)生的問(wèn)題，以及具體解決的辦法去學(xué)習，使我的理論水平得到一定的提升。在現實(shí)操作中發(fā)現問(wèn)題的第一步同時(shí)采取正確的處理方式也是相當重要的，因為在實(shí)際操作過(guò)程中，我們會(huì )經(jīng)常遇到起重機出現這樣或那樣的的故障，作為當代的技術(shù)工人，就要求在能在出現問(wèn)題的同時(shí)采取正確的救治措施，避免了問(wèn)題的進(jìn)一步擴大，避免損失出現的可能性或者盡可能減少損失，雖然大的故障需要專(zhuān)業(yè)的工種來(lái)考驗解決問(wèn)題，但小的，常見(jiàn)的故障排除就需要我們自己能夠動(dòng)手處理，在這方面，我根據師傅們豐富的起重機操作經(jīng)驗很好地總結，不僅使我了解了起重機電氣設備的工作原理。以便及時(shí)處理發(fā)現準確的故障點(diǎn)，還使我掌握了一些常見(jiàn)的，簡(jiǎn)單的處理辦法，從而提高了我的理論知識水平。
二：加強實(shí)踐操作技能：
由于150噸轉爐260噸起重機的獨有特點(diǎn)，駕駛起來(lái)對起重機司機有要求自然也就相對高，所以在學(xué)習習中不掉以輕心，始終保持高度的責任心，還要具體聯(lián)系實(shí)際工作，根據方坯和板坯不同的生產(chǎn)情況，分別有針對性的把重點(diǎn)，難點(diǎn)及具體實(shí)際操作方法說(shuō)出來(lái)，使我進(jìn)行操作練習，開(kāi)動(dòng)大車(chē)和小車(chē)的操作，遠距離運行的大車(chē)和小車(chē)，控制器的.手柄要逐檔加到至到滿(mǎn)意檔運行，到達目的地要提前減檔，使車(chē)子慢慢停下來(lái)，然后再跟車(chē)平穩使吊鉤不要擺動(dòng)，聽(tīng)從指揮板動(dòng)和吊鉤，短距離運行的大車(chē)和小車(chē)，要選擇合適的運行速度，不要一下子開(kāi)得太快，然后又打反車(chē)回頭，這樣既浪費時(shí)間又有損害起重機，操縱吊鉤也要逐檔加至滿(mǎn)檔，由滿(mǎn)檔回到零位，這樣剎住車(chē)停鉤對各機構的損害最小，經(jīng)過(guò)了1個(gè)月的努力練習，我的操作技能有了穩定的提高，基本上可以獨立操作了。
三：練習起重機上的一些簡(jiǎn)單常見(jiàn)的故障：
起重機械在使用過(guò)程中，機械零部件，電氣控制和液壓系統的元器件，不可避免地會(huì )發(fā)生有形磨損，并引發(fā)故障，導致同一故障的原理因可能不是一一對應的關(guān)系，因此要對故障認真分析準確地查找故障原因，，并采取相對應的消除故障的方法來(lái)排除，從而恢復故障的技術(shù)性能，按下按扭起動(dòng)不得，檢查看：
1：零位保護的觸頭是否對好零位(由小車(chē)零位觸頭，大車(chē)零位觸頭，付鉤零位觸頭)：
2：安全保護是否閉合好(由欄桿開(kāi)關(guān)是否閉合好。艙口開(kāi)關(guān)是否關(guān)好，緊急開(kāi)關(guān)是否閉合好)
3：過(guò)流保護是否有動(dòng)作，(由總過(guò)流，大車(chē)過(guò)流，小車(chē)過(guò)流)看看各過(guò)流之間的連線(xiàn)有無(wú)松脫現象，減速器噪聲太大或異常聲響，故障原因有：
1：缺油，潤滑不良：
2：齒輪齒面有磕碰傷痕，齒輪加工精度低，裝配質(zhì)量差：
3：齒輪，軸承，等磨損嚴重，疲勞破壞程度大：
4;齒輪箱內清潔度差，排除方法：
(1)：加足潤滑油：
(2)：整齒面磕碰傷痕，提高齒輪加工和裝配精度：
(3)：齒輪及軸承達到報廢程度應該及時(shí)更換;
(4)：定期清洗換油。
四：做好交接班的點(diǎn)檢工作：
要在駕駛室里面對面交接班，并了解上一班司機開(kāi)車(chē)的情況，點(diǎn)檢的項目有;
(1)：鋼絲繩有無(wú)破損斷絲現象，卷筒和滑輪纏繞是否正常，有無(wú)脫槽，串槽，打結，扭曲等現象，鋼絲繩
端部壓板是否緊固。
(2)：吊鉤鉤是否有裂紋，吊鉤螺的防松裝置是否完整，吊具是否完整可靠：
(3)：各機構的制動(dòng)器的制動(dòng)牙是否靠緊制動(dòng)輪，抽動(dòng)牙補及制動(dòng)的磨損情況如何。開(kāi)口銷(xiāo)，定位是否齊全，磁鐵沖程是否符合要求，桿件傳動(dòng)是否有卡位現象。磁鐵沖程是否符合要求，桿件傳動(dòng)是否有卡位現象。
(4)：各機構傳動(dòng)件的連接螺栓和各部件固定栓是否緊固。
(5)：各電氣設備的連接線(xiàn)是否正常，導電滑塊與滑線(xiàn)的接觸是否浪好，
(6)：開(kāi)車(chē)檢查終點(diǎn)限位的動(dòng)作是否靈活，正常，安全保護開(kāi)關(guān)的動(dòng)作是否靈活，工作是否正常，有無(wú)脫鉤現象，制動(dòng)器是否正常。
(7)：起重機各機構的傳動(dòng)是否正常，有無(wú)異常聲響。
五：維護和潤滑保養起重機：
起重機的潤滑是保證機器正常運轉，延長(cháng)使用壽命，提高效率及保證安全的重要措施之一，凡是有軸承和孔動(dòng)配合的部位以及有摩擦面的機械部分，都要定期進(jìn)行潤滑。
六：牢固的安全觀(guān)念：
安全工作是任何時(shí)候時(shí)候都是安全工作的頭等大事，在工作中，時(shí)時(shí)刻刻牢記安全落實(shí)，到到位，徹底做到安全意識在腦海中扎根。
綜合上述，經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的努力奮斗，我的理論知識和實(shí)際操作有了一定的提高和進(jìn)步，希望我通過(guò)這次學(xué)習到的理論與自己的工作實(shí)踐緊密聯(lián)系起來(lái)，立足于本職工作崗位，勤懇踏實(shí)，不斷提高自己的理論與操作水平，努力提高自身素質(zhì)，使自己能適應社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展的客觀(guān)要求，做一名合格的當代工人。
數字不夠，你可把起重機工操作規程及起重機工安全規程大段抄一些，然后加上自己理解就成了。
【檢測實(shí)習報告】相關(guān)文章：
檢測實(shí)習報告范文06-28
汽車(chē)檢測實(shí)習報告07-03
檢測實(shí)習報告匯總20篇07-11
汽車(chē)檢測維修實(shí)習報告09-05
汽車(chē)檢測與維修專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告07-15
土木工程檢測實(shí)習報告10-31
檢測報告06-17
有關(guān)汽車(chē)檢測實(shí)習報告（精選9篇）08-27
質(zhì)量檢測報告08-25