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電廠(chǎng)安全述職報告
時(shí)光在流逝，從不停歇；萬(wàn)物在更新，而我們在成長(cháng)，回顧這段時(shí)間中有什么值得分享的經(jīng)驗嗎？我們要做好總結，寫(xiě)好述職報告哦。那么寫(xiě)述職報告真的很難嗎？下面是小編精心整理的電廠(chǎng)安全述職報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
電廠(chǎng)安全述職報告1
安定是電力行業(yè)出產(chǎn)的根本，“安定為了出產(chǎn)，出產(chǎn)必須安定”也是每個(gè)人耳熟能詳的標語(yǔ)。因而可知安定出產(chǎn)的緊張性，而作為出產(chǎn)一線(xiàn)的運行人員，則負擔注緊張任務(wù)。作為一名運行值長(cháng)，在職期間是電廠(chǎng)安定出產(chǎn)的第一責任人，我深感責任的龐大。一年來(lái)，在上級帶領(lǐng)的關(guān)懷和兄弟部分及班組的贊成下，班組未產(chǎn)生不安定環(huán)境，美滿(mǎn)結束了全年的安定目標。
1、安定出產(chǎn)的工作目標落實(shí)環(huán)境
每一年一月，就訂定安定出產(chǎn)目標，部分與班組之間簽訂《安定出產(chǎn)責任書(shū)》，然后再分化安定出產(chǎn)目標到個(gè)人，由值長(cháng)與值班員之間再簽訂《安定出產(chǎn)責任書(shū)》，做到部下對上級當真，大家都明了知道本身的安定出產(chǎn)目標和責任。同時(shí)班組每個(gè)人都簽訂了《告別違章承諾書(shū)》，從思維上也包管了我們在今后的工作中，杜絕違章，包管安定出產(chǎn)。
2、安定出產(chǎn)辦理程序是不是典范
《調理規程》、《運行規程》、《運行值守軌制》、《兩票三制辦理軌制》、《應急處理及ON—CALL現場(chǎng)辦理標準》是我們工作的緊張根據，在實(shí)際工作中，我們都能較好的根據這些軌制來(lái)履行，但也有一些不敷的地方，如梯調與值守之間接發(fā)令不敷典范等，我們將在今后的工作中加以改革。針對操縱票、工作票、巡回查抄等工作，運行部分別制成《運行操縱把握流程圖》、《工作票把握流程圖》、《緊站運行巡回查抄流程圖》，吊掛于值班現場(chǎng)，以提醒大家時(shí)候緊記、到處服從。同時(shí)按期展開(kāi)安定活動(dòng)，進(jìn)修變亂快報和安定簡(jiǎn)報，汲取電力系統中產(chǎn)生的變亂的教訓；每一年舉交運規和安規的測驗，當真展開(kāi)每一年的春、冬季安定大查抄及防汛等各專(zhuān)項安定大查抄，對不敷的`地方及時(shí)進(jìn)行整改。是以在安定出產(chǎn)辦理上，我們是做的比較周全的，職工在實(shí)際工作中也是履行的較好的。
3、安定出產(chǎn)的薄弱關(guān)鍵
運行人員工作責任心還必要加強，梯調人員監盤(pán)還不敷嚴，雖然說(shuō)如今誤發(fā)旌旗燈號仍很多，在客觀(guān)上給我們的監盤(pán)工作帶來(lái)了極大的不便，造成了我們在思維上的麻木，但我們還是要從本身去查找因為，對旌旗燈號當真分析，不放過(guò)任何可疑旌旗燈號。
近幾年配置改革步調快。新配置上馬投運快，對新配置的機能、道理、特點(diǎn)、運行注意事變、變亂處理原則等的真正把握運行人員必要有一個(gè)進(jìn)程，所以造成如今配置先投運然后人員漸漸適應的場(chǎng)面，不能滿(mǎn)足先把握后投運的要求。同時(shí)，配置改革后運行現場(chǎng)的圖紙未能及時(shí)變動(dòng)，一些幫助配置的改革或異動(dòng)程序不典范，也給運行安定出產(chǎn)工作埋下隱患。
包管安定出產(chǎn)與上級帶領(lǐng)一貫來(lái)珍視是分不開(kāi)的，同時(shí)也與出產(chǎn)上的每一名職工的竭力是分不開(kāi)的，俗語(yǔ)說(shuō)“上下齊心，其力斷金”，相信只要我們互助竭力，我廠(chǎng)的安定出產(chǎn)必定能再上一個(gè)臺階。
電廠(chǎng)安全述職報告2
一、安全生產(chǎn)的工作目標落實(shí)情況
每年一月，就制定安全生產(chǎn)目標，部門(mén)與班組之間簽定《安全生產(chǎn)責任書(shū)》，然后再分解安全生產(chǎn)目標到個(gè)人，由值長(cháng)與值班員之間再簽定《安全生產(chǎn)責任書(shū)》，做到下級對上級負責，人人都明確知道自己的安全生產(chǎn)目標和責任。同時(shí)班組每個(gè)人都簽定了《告別違章承諾書(shū)》，從思想上也保證了我們在以后的工作中，杜絕違章，保證安全生產(chǎn)。
二、安全生產(chǎn)管理程序是否規范
《調度規程》、《運行規程》、《運行值守制度》、《兩票三制管理制度》、《應急處理及ON—CALL現場(chǎng)管理標準》是我們工作的主要依據，在實(shí)際工作中，我們都能較好的按照這些制度來(lái)執行，但也有一些不足之處，如梯調與值守之間接發(fā)令不夠規范等，我們將在今后的工作中加以改進(jìn)。針對操作票、工作票、巡回檢查等工作，運行部分別制成《運行操作控制流程圖》、《工作票控制流程圖》、《緊站運行巡回檢查流程圖》，懸掛于值班現場(chǎng)，以提醒大家時(shí)刻牢記、處處遵守。同時(shí)定期開(kāi)展安全活動(dòng)，學(xué)習事故快報和安全簡(jiǎn)報，吸取電力系統中發(fā)生的事故的教訓；每年舉行運規和安規的考試，認真開(kāi)展每年的'春、冬季安全大檢查及防汛等各專(zhuān)項安全大檢查，對不足之處及時(shí)進(jìn)行整改。因此在安全生產(chǎn)管理上，我們是做的比較全面的，職工在實(shí)際工作中也是執行的較好的。
三、安全生產(chǎn)的薄弱環(huán)節
運行人員工作責任心還需要加強，梯調人員監盤(pán)還不夠嚴，雖說(shuō)目前誤發(fā)信號仍很多，在客觀(guān)上給我們的監盤(pán)工作帶來(lái)了極大的不便，造成了我們在思想上的麻痹，但我們還是要從自身去查找原因，對信號認真分析，不放過(guò)任何可疑信號。
近幾年設備改造步伐快。新設備上馬投運快，對新設備的性能、原理、特點(diǎn)、運行注意事項、事故處理原則等的真正掌握運行人員需要有一個(gè)過(guò)程，所以造成目前設備先投運然后人員逐步適應的局面，不能滿(mǎn)足先掌握后投運的要求。同時(shí)，設備改造后運行現場(chǎng)的圖紙未能及時(shí)更改，一些輔助設備的改造或異動(dòng)程序不規范，也給運行安全生產(chǎn)工作埋下隱患。
保證安全生產(chǎn)與上級領(lǐng)導一貫來(lái)重視是分不開(kāi)的，同時(shí)也與生產(chǎn)上的每一位職工的努力是分不開(kāi)的，俗話(huà)說(shuō)“上下齊心，其力斷金”，相信只要我們共同努力，我廠(chǎng)的安全生產(chǎn)一定能再上一個(gè)臺階。
電廠(chǎng)安全述職報告3
尊敬的各位領(lǐng)導：
非常感謝您們給我這個(gè)競聘的機會(huì )，在此我再次感謝大家�。ň瞎�
我叫，歲，大專(zhuān)文憑；年月畢業(yè)于學(xué)校，分配至電廠(chǎng)后分別從事鉗工、車(chē)工，電氣運行正值、運行班長(cháng)等工作。
在工作中歷練，在學(xué)習中成長(cháng)。不同的工作崗位和工作環(huán)境，造就了我不怕臟，不怕累，任勞任怨的工作作風(fēng)；嚴于律己，一絲不茍，精益求精的工作態(tài)度；遇事勤思考，善分析，刻苦鉆研的工作勁頭；講團結，識大體，顧大局的人生觀(guān)意識。這些都離不開(kāi)領(lǐng)導、同事的關(guān)心、信任和幫助。
努力就有收獲。公司成立以來(lái)，在工作和學(xué)習上我取得了一些進(jìn)步：
1、帶領(lǐng)斗輪機5人小組，在1機組168期間，在未經(jīng)培訓，指導的情況下，攻克技術(shù)難關(guān)，順利完成1機組安全運行上煤任務(wù)，未造成一次空倉；并總結安全操作經(jīng)驗，傳授和培訓其他斗輪司機。
2、迅速組建因1機組168期間運行方式改變而拆分的運二班體制，制定和完善相關(guān)制度；并聚全班之力，總結煤倉搭橋消除方法及措施，得到部門(mén)認可，推廣至今。
在這些經(jīng)驗、成績(jì)和我不懈努力工作下，我堅信能夠勝任“部安全主管”這個(gè)崗位。下面我談一下對本部門(mén)安全生產(chǎn)的一些思路和想法：
一，首先，是對安全生產(chǎn)的認知。
安全生產(chǎn)是電力企業(yè)的生命線(xiàn)，他關(guān)系著(zhù)企業(yè)員工的切身利益和企業(yè)自身發(fā)展。大家知道，我們廠(chǎng)是超臨界機組，無(wú)粉倉，加之地方煤、火車(chē)煤煤質(zhì)復雜；落煤管易堵，煤倉愛(ài)撘橋；斗輪機又是上煤、卸煤、存煤的瓶頸所在；燃輸工作戰線(xiàn)長(cháng)，運行方式復雜，多工種交叉作業(yè)，基建尾工遺留隱患缺陷較多；人員方面，協(xié)工多，安全教育培訓相對滯后，時(shí)刻都考驗著(zhù)部門(mén)安全生產(chǎn)。面對嚴峻局面，我們只有理清思路，對癥下藥，才能更安全、高效、順利的完成部門(mén)安全生產(chǎn)任務(wù)。
二，完善部門(mén)安全制度，落實(shí)安全責任
以國家安全法律法規，電力生產(chǎn)行業(yè)規章制度為基準，根據部門(mén)自身崗位特性補充、細化和完善安全制度，提高全員安全意識，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理�！钡姆结�，認真落實(shí)安全責任，先分區，劃出安全生產(chǎn)區域；再分層，確認安全負責人，最后分級層層落實(shí)到個(gè)人。
三，安全文化建設
1.安全管理人性化
我們處理和糾正、制止不安全事件的發(fā)生應多元化，人性化，考核不是目的，只是手段，真正的.目的是讓被考核人知道安全生產(chǎn)的重要性，所以多從關(guān)心員工生命和家庭幸福入手，以人為本，抓安全，抓教育，引導和營(yíng)造人人講安全的文化氛圍。
2.安全宣傳、教育常態(tài)化
堅持不懈安全宣傳、教育常態(tài)化，時(shí)時(shí)灌輸“安全大于天”的安全理念，讓每位職工心中從“要我安全”到“我要安全”的安全意識轉變，增強安全責任心，克服僥幸心理，杜絕習慣性違章，提高安全防范意識。
對不同工種和崗位的安全教育要有針對性和指向性，認真做好安全日，事故預想，技術(shù)問(wèn)答等基本安全活動(dòng)教育工作，大力開(kāi)展和宣傳安全生產(chǎn)重要性，認真學(xué)習上級下發(fā)的安全文件精神，分析事故案例，避免走過(guò)場(chǎng)，應付檢查，流于形式。
3.安全操作標準化
燃輸工作多為多工種交叉作業(yè)，危險因素相互作用，相互關(guān)聯(lián)，將每個(gè)工種操作工序分解、細化，制定標準化作業(yè)方式，讓操作人員熟悉和掌握每個(gè)工作步驟及相關(guān)安全措施，能很大程度上降低因人為因素而造成的安全事件，杜絕事故發(fā)生。
4安全監管全面化。
安全監管不是一個(gè)人的事，是部門(mén)上上下下所有職工的責任，鼓勵員工勇于對發(fā)生在身邊的不安全事件進(jìn)行揭發(fā)，發(fā)現安全隱患，設備缺陷及時(shí)匯報，并給予相應獎勵。部門(mén)上下一心，加大監管力度，做到安全人人抓，事事有人管，監督工作橫到邊，縱到底，不留死角的良好局面。這樣才能杜絕安全事故發(fā)生，確保安全生產(chǎn)順利進(jìn)行。最后，我堅決服從公司領(lǐng)導，部門(mén)領(lǐng)導的安全生產(chǎn)統一部署，努力學(xué)習提高自身綜合素質(zhì)，虛心接受領(lǐng)導、同事的批評指導，認真干好安全生產(chǎn)工作。
謝謝大家！我的述職完畢。
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