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管道實(shí)習報告
在經(jīng)濟發(fā)展迅速的今天，報告的用途越來(lái)越大，報告具有成文事后性的特點(diǎn)。那么大家知道標準正式的報告格式嗎？下面是小編幫大家整理的管道實(shí)習報告，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
管道實(shí)習報告1
一、實(shí)習的意義與目的
管道實(shí)習是儲運專(zhuān)業(yè)學(xué)生的一門(mén)主要實(shí)踐性課程。是學(xué)生將理論知識同生產(chǎn)實(shí)踐相結合的有效途徑，是學(xué)校教學(xué)的重要補充部分。是教育教學(xué)體系中的一個(gè)不可缺少的重要組成部分和不可替代的重要環(huán)節。它是與今后的職業(yè)生活最直接聯(lián)系的，學(xué)生在生產(chǎn)實(shí)習過(guò)程中將完成學(xué)習到就業(yè)的過(guò)渡，因此生產(chǎn)實(shí)習是培養技能型人才，實(shí)現培養目標的主要途徑。它不僅是校內教學(xué)的延續，而且是校內教學(xué)的總結�？梢哉f(shuō)，沒(méi)有生產(chǎn)實(shí)習，就沒(méi)有完整的教育。學(xué)校要提高教育教學(xué)質(zhì)量，在注重理論知識學(xué)習的前提下，首先要提高生產(chǎn)實(shí)習管理的質(zhì)量。生產(chǎn)實(shí)習教育教學(xué)的成功與否，關(guān)系到學(xué)校的興衰及學(xué)生的.就業(yè)前途，也間接地影響到現代化建設。
通過(guò)管道實(shí)習，使學(xué)生學(xué)習和了解原油或成品油實(shí)現長(cháng)距離輸送需要經(jīng)過(guò)一系列流程等知識，培養學(xué)生樹(shù)立理論聯(lián)系實(shí)際的工作作風(fēng)，以及生產(chǎn)現場(chǎng)中將科學(xué)的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實(shí)。并培養學(xué)生進(jìn)行調查、研究、分析和解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實(shí)的基礎。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習，拓寬學(xué)生的知識面，增加感性認識，把所學(xué)知識條理化系統化，學(xué)到從書(shū)本學(xué)不到的專(zhuān)業(yè)知識，并獲得本專(zhuān)業(yè)國內、外科技發(fā)展現狀的最新信息，激發(fā)學(xué)生向實(shí)踐學(xué)習和探索的積極性，為今后的學(xué)習和將從事的技術(shù)工作打下堅實(shí)的基礎。
生產(chǎn)實(shí)習是與課堂教學(xué)完全不同的教學(xué)方法，在教學(xué)計劃中，生產(chǎn)實(shí)習是課堂教學(xué)的補充，生產(chǎn)實(shí)習區別于課堂教學(xué)。課堂教學(xué)中，教師講授，學(xué)生領(lǐng)會(huì )，而生產(chǎn)實(shí)習則是在教師指導下由學(xué)生自己向生產(chǎn)向實(shí)際學(xué)習。通過(guò)現場(chǎng)的講授、參觀(guān)、座談、討論、分析、作業(yè)、考核等多種形式，一方面來(lái)鞏固在書(shū)本上學(xué)到的理論知識，另一方面，可獲得在書(shū)本上不易了解和不易學(xué)到的生產(chǎn)現場(chǎng)的實(shí)際知識，使學(xué)生在實(shí)踐中得到提高和鍛煉。
二、實(shí)習時(shí)間
20xx年7月12日—20xx年7月20日
三、實(shí)習地點(diǎn)
山東省德州市臨邑輸油站
四、實(shí)習內容
輸油站的基本任務(wù)是給油流提供能量(壓力能、熱能)，安全經(jīng)濟地將油品輸送到終點(diǎn)，有的還有接收或分輸功能。根據輸油站在管道所處位置的不同，輸油站分為首站、中間站和末站。臨邑輸油站屬于首站。
(一) 鍋爐崗
當易凝、高粘油品的凝點(diǎn)高于周?chē)h(huán)境溫度，或在環(huán)境溫度下油流粘度較高時(shí)，不能采用等溫輸送方法，而是需要通過(guò)加熱輸送使管道內的最低油溫維持在凝點(diǎn)以上，保證安全輸送。
輸油站的鍋爐是用來(lái)為油品加熱，保證油品在冬季能安全輸送。
樹(shù)脂的再生鍋爐的給水標準及水流程
2 調度精密輸配
3 化驗取樣（手工和自動(dòng)）化驗（水含量測定 密度測定 凝點(diǎn)測定） 4 電工
收發(fā)球
爬油罐
消防演習
五、實(shí)習總結
管道實(shí)習報告2
一、實(shí)習目的：
在學(xué)習了相關(guān)的專(zhuān)業(yè)內容后，尤其是本學(xué)期我們修完了《管道工程技術(shù)》這門(mén)課程后，我們都對土木施工有了具體的認識。但理論和實(shí)際總有具體的差別，土木工程的學(xué)習，不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養，為了讓我們更好的掌握知識，聯(lián)系實(shí)際，舉一反三，本著(zhù)貫徹理論聯(lián)系實(shí)際的原則，使學(xué)生到施工現場(chǎng)去學(xué)習生產(chǎn)技術(shù)和簡(jiǎn)單的管理知識。施工實(shí)習不僅對學(xué)生能否在實(shí)踐中演習知識技能的一種訓練，也是對學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動(dòng)紀律和職業(yè)道德的綜合檢驗。
二、實(shí)習時(shí)間：
XXXX年6月24日星期五
三、實(shí)習地點(diǎn)：
廣東省實(shí)驗中學(xué)體育館
四、實(shí)習內容：
我們來(lái)到廣東實(shí)驗中學(xué)新校區，這里正在建2層的體育館，第一層是游泳池，第二層是羽毛球場(chǎng)，該工程是混合結構，1層為框架結構，2層為鋼結構。建設面積為7118平米，工程總造價(jià)2900萬(wàn)。
為我們介紹該工程的是伍經(jīng)理，為我們講解了第一層的游泳池施工流程：土方開(kāi)挖（驗槽）→300厚砂石墊層→C10墊層砼→底板鋼筋綁扎、池壁豎筋預留→池壁100高支�！装鍧岔拧B護→池壁綁扎鋼筋→池壁支模板、套管預埋→池壁澆砼、防水→養護、拆�！貎葌缺�、池底及池外地面裝修、安裝穿插施工。
接著(zhù)還為我們講解的鉆孔灌注樁施工的方法。水中墩樁基采用鉆孔灌注樁。
根據地段水深較淺、樁長(cháng)較短且入基巖比例大等工程特點(diǎn)，為避免或減少水位變化對基礎施工影響，均通過(guò)從兩岸修筑便道和墩位圍堰筑島并預留湘江航道的方法進(jìn)行施工；航道缺口采用貝雷組裝活動(dòng)便橋邊通，避免采用搭設固定工作平臺的施工方法；鉆孔施工工藝以沖擊成孔為主。
�。�1）準備工作：內容包括修筑便道、圍堰筑島和埋設護筒等施工項目。埋設的鋼護筒頂端標高應高出原地面或圍堰面50cm，護筒底端埋入原南百以下不少于1m范圍內必須保證為粘性土并至少護筒底0.5m以下。水中鋼護筒施工：在圍堰上準確定位并嚴格控制好鋼護筒入土深度。鋼護筒分節制作，分節振埋。如遇拋石，采用沖抓或潛水工等方法清除。
人工水中圍堰筑島填心，以草袋裝土堆碼，其平面尺寸為8×15m，圍堰頂標高比施工水位高出50cm以上，鋼護筒埋設應埋入河床下50cm以上，周?chē)鷳惶钫承酝敛⒈仁┕に桓叱?m。
�。�2）鉆孔施工
鉆機就位前，應對鉆孔前的各項準備工作進(jìn)行檢查，確保樁位準確無(wú)誤。在鉆孔方法上，根據本工程樁基礎為嵌巖樁，優(yōu)先采用沖擊成孔法。在鉆孔過(guò)程中始終嚴格控制和保持孔內水頭，高出地下水位或施工水位2m以上，以保持孔壁穩固。沖擊成孔注意事項：
a、開(kāi)鉆前，向護筒內注滿(mǎn)水，用沖擊錘小沖程（1.0-1.5m）反復沖擊造漿，必要時(shí)添加黃土或膨潤土造漿，待護筒內泥漿保持一定濃度后開(kāi)鉆；
b、正常鉆進(jìn)時(shí)要注意及時(shí)松放鋼絲繩的長(cháng)度。
c、不同土質(zhì)采用不同的沖程和泥漿，沖程不超過(guò)6m；
d、成孔過(guò)程中，應經(jīng)常檢查孔內有無(wú)異常情況，鉆架有無(wú)傾斜，各部連接是否松動(dòng)；
e、鉆孔至設計標高后，對孔底巖樣、孔徑、孔深進(jìn)行自檢，合格后進(jìn)行清孔，以確�？椎壮恋�、泥漿指針滿(mǎn)足設計規范要求。
f、巖層中鉆進(jìn)時(shí)，盡量提高孔底的泥漿比重和額度，使孔底泥漿由一般的鉆渣托浮力變?yōu)槲展�，使鉆頭沖擊下的巖塊裹于泥漿中，以減少巖石的重復破碎。施工中反復投粘土、沖擊和掏渣，以提高鉆進(jìn)速度。水頭控制一般以高出地下水位或河面1.5m左右為宜。采用及時(shí)補漿、抽漿、掏渣的辦法始終保持與孔外水面有1.5m的固定高差，以保證孔內水壓的穩定和孔壁的安全。
�。�3）鋼筋籠制安
清孔完畢，經(jīng)檢查孔深、孔徑和豎直度檢查符合要求后，即進(jìn)行鋼筋籠施工。鋼筋籠在岸上集中分節預制，設專(zhuān)人負責，確保鋼筋骨架的`幾何尺寸和綁扎質(zhì)量。為保證在運輸過(guò)程中不變形，鋼筋籠內用十字支撐加固。鋼筋籠用吊車(chē)吊入孔內，在孔口對焊接長(cháng)，并保持上下節在一條軸線(xiàn)上。鋼筋籠下到設計標高后，用懸掛器將其與護筒或平臺連接牢固，防止鋼筋籠發(fā)生掉籠或浮籠現象。
鋼筋籠安裝要認真對中，保證樁壁砼保護屋的厚度及鋼筋籠標高符合設計要求。鋼筋籠安裝完畢，進(jìn)行二次清孔。清孔后泥漿性能指針報現場(chǎng)監理工程師驗收。
然后，還跟我們說(shuō)砼澆灌，池壁砼澆灌前需認真沖洗施工縫處的砼，并按要求置放BW硅橡膠止水條，要全長(cháng)設置，不許中斷，池壁砼每次澆注高度以500~600為宜，向一端推移，達到基本保水泌水后，再澆第二輪，振搗均勻，不得搗固時(shí)間過(guò)長(cháng)，避免跑漿、脹模，砼澆完后，認真養護，特別是豎向砼要著(zhù)重養護，擬用舊麻袋片澆濕覆蓋，始終保持濕潤，連續養護不少于7d。
五、實(shí)習總結
通過(guò)實(shí)習，我知道了學(xué)習的重點(diǎn)，增加了對本專(zhuān)業(yè)的感性認識，提高了自己解決實(shí)際問(wèn)題的能力，通過(guò)實(shí)習，增強了理論聯(lián)系實(shí)際的能力，彌補了課堂上的不足；通過(guò)實(shí)習，為以后專(zhuān)業(yè)課打下了堅實(shí)的基礎，也為自己畢業(yè)后走上社會(huì )工作奠定了一定的基礎；通過(guò)實(shí)習，培養了我吃苦耐勞的精神，更學(xué)到了如何與現場(chǎng)施工人員，技術(shù)人員溝通的技巧。我們這次實(shí)習內容相當豐富，增強了我的工程意識和創(chuàng )新意識，開(kāi)闊了眼界，使自己得到了前所未有的鍛煉。
管道實(shí)習報告3
一、實(shí)習目的
貫徹理論聯(lián)系實(shí)際的原則，到施工現場(chǎng)或管理部門(mén)去學(xué)習生產(chǎn)技術(shù)和管理知識。施工實(shí)習不僅是對我們能否在實(shí)踐中演習知識技能的一種訓練，也是對學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動(dòng)紀律和職業(yè)道德的綜合檢驗。
土木工程的學(xué)習，不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養，為此，學(xué)校為了讓大家對本專(zhuān)業(yè)有更好的認識，在我們大四開(kāi)學(xué)，組織了外出實(shí)習，好讓大家可以將平時(shí)在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當中。
實(shí)習分兩部分：參觀(guān)正在建設的道路和橋梁、聽(tīng)講座。
通過(guò)本次實(shí)習參觀(guān)中，我們主要了解了如下內容：
1、實(shí)際觀(guān)察各種路橋模型，理論聯(lián)系實(shí)際，認識并了解路橋的結構，
2、了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。
3、了解橋梁交通中的作用、及其與道路線(xiàn)型的主從關(guān)系。
4、了解橋址選擇依據，及其與河流走向的關(guān)系的內容和要求。
5、了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
本次實(shí)習講座中，我們主要了解到：
1、了解路橋結構設計的主要工作內容、工作程序、工作方法及前景。
2、了解工程建設程序的主要工作內容、工作程序、工作方法及前景。
3、了解路橋工程項目管理的主要工作內容、工作程序、工作。
本次報告由湖南工程學(xué)院的建筑工程學(xué)院土木工程教研組的陳愛(ài)軍老師組織策劃的，給我們做的是關(guān)于道路工程的報告，陳老從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現狀，從能源與環(huán)境的關(guān)系著(zhù)重強調了，做為新一代的祖國建設者不僅要在結構上，形式上令人滿(mǎn)意，還要做到節約，與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀(guān)。以下為簡(jiǎn)要記錄。
道路工程學(xué)是從事道路的規劃、勘測、設計、施工、養護等的一門(mén)應用科學(xué)和技術(shù)，是土木工程的一個(gè)分支。道路通常是指為陸地交通運輸服務(wù)，通行各種機動(dòng)車(chē)、人畜力車(chē)、馱騎牲畜及行人的各種路的統稱(chēng)。
道路按使用性質(zhì)分為城市道路、公路、廠(chǎng)礦道路、農村道路、林區道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車(chē)專(zhuān)用道路。
道路工程歷史源遠流長(cháng)。歷史上最早的原始社會(huì )人群，因生活和生產(chǎn)的需要，形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過(guò)溪，以利通行。當人類(lèi)由原始農業(yè)到馴養牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種生產(chǎn)力的飛躍進(jìn)一步要求更適用的道路，因而出現馱運道。
道路工程學(xué)的研究?jì)热葜饕校旱缆肪W(wǎng)規劃和路線(xiàn)勘測設計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設施工程和養護工程等。
道路網(wǎng)規劃應考慮各種交通運輸綜合功能的協(xié)調發(fā)展，路網(wǎng)布局的完善。路線(xiàn)勘測設計應選定技術(shù)經(jīng)濟最優(yōu)化的路線(xiàn)，對平、縱、橫三個(gè)面進(jìn)行綜合設計，力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩定經(jīng)濟，以求保證設計車(chē)速、縮短行車(chē)時(shí)間、提高汽車(chē)周轉率。對路基、路面、橋梁、隧道、排水等構造物進(jìn)行精心設計，在保證質(zhì)量的條件下降低施工、養護、運營(yíng)和交通管理等費用。
路基既是路線(xiàn)的主體，又是路面的基礎并與路面共同承受車(chē)輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類(lèi)。路肩是路面兩側路基邊絳以?xún)鹊貛�，用以支護路面、供臨時(shí)�？寇�(chē)輛或行人步行之用。路基土石方工程按開(kāi)挖的難易分為土方工程與石方工程。
路基工程在道路建設中，工程量大、占地廣，常為控制施工進(jìn)度的關(guān)鍵，故要求盡可能與沿線(xiàn)農田水利建設相結合并力爭節約用地。按照標準設計，嚴格控制施工質(zhì)量，保證路基具有足夠的強度和穩定性。搞好排水和防護加固工程，沿河路基應注意不被洪水淹沒(méi)沖毀。填方工程應慎選土質(zhì)并分層夯實(shí)，對其密實(shí)度和含水量進(jìn)行現場(chǎng)控制。冰凍地區還應設置防凍層或設置隔水層和隔溫層，切斷毛細水，減少負溫差的.不利影響。當路線(xiàn)通過(guò)懸巖峭壁需修建懸出路臺或半山橋，陡峻山坡則需修筑擋墻、石砌護坡或護腳等工程以保證路基和山體的穩定。當路線(xiàn)不能避讓必須通過(guò)特殊或不良地質(zhì)、水文的地區或路段時(shí)，路基工程應針對其具體情況和特征，采取防治措施。
為適應行車(chē)作用和自然因素的影響，在路基上行車(chē)道范圍內，用各種筑路材料修筑多層次的堅固、穩定、平整和一定粗糙度的路面。其構造一般由面層、基層(承重層)、墊層組成，表面應做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級、低級路面四級。按其在荷載作用下的力學(xué)特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。
水的作用是造成路基、路面和沿線(xiàn)構筑物的病害和沖毀的主因。根據來(lái)源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內時(shí)，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面。地下水能使路基濕軟，降低土基強度和路面承載力，嚴重時(shí)可引起翻漿或邊坡滑坍，導致交通中斷。
排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結合�？偟囊笫遣槊髑闆r，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重于治，經(jīng)濟適用，多種措施，綜合治理，構成一個(gè)統一的排水系統。
地面排水設施一般有：邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽、倒虹吸管和渡槽等。地下水排除一般以導流為主，不宜堵塞，主要設施有暗溝、滲井、滲溝。
道路跨越河流溝谷時(shí)，需建涵洞、橋梁或渡口等構筑物。與鐵路或其他道路交叉，也常建橋跨越。過(guò)水構筑物有漫水橋、過(guò)水路面、滓水路堤等。當交通量不大而又受到經(jīng)費等條件限制時(shí)，可暫緩建橋，先修渡口工程。待交通量增長(cháng)條件具備時(shí)，再改撥建橋。
我國目前道路建設還存在一些問(wèn)題，突出問(wèn)題是與環(huán)境的配合，往往為了修建道路而對環(huán)境有較大的破壞，占地面積較大，資源浪費，要解決這些問(wèn)題需要我們新一代道路建設者付出更大的努力!
二、實(shí)習內容
岳麓濱江新城瀟湘大道北段：
長(cháng)沙瀟湘大道北段工程是由中建五局承建施工的，瀟湘大道北段建設工程是“一洲兩岸”的重要組成部分，由道路、風(fēng)光帶和景觀(guān)道三部分組成。啟動(dòng)建設的瀟湘大道北段南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長(cháng)約9公里，道路路幅寬40米。
瀟湘大道北段南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長(cháng)約9公里，道路路幅寬40米。瀟湘大道北段建設工程是“一洲兩岸”的重要組成部分，由道路、風(fēng)光帶和景觀(guān)道三部分組成，南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長(cháng)約9公里。在瀟湘大道向北延伸的過(guò)程中，望月湖東側的高架橋和新龍王港橋是其中兩個(gè)重要的節點(diǎn)。兩座橋梁順接為一體，將妥善解決望月湖小區周邊的車(chē)輛分流和瀟湘大道跨過(guò)龍王港的問(wèn)題。40米寬的瀟湘大道北段北行至銀盆嶺大橋以北600米處時(shí)，道路將向西移數百米并繼續北行，主要交通功能被引向濱江新城中心，沿江而行的則是一條寬23米的濱江景觀(guān)道。道路和濱江景觀(guān)道分別北行至三汊磯大橋以南800米處時(shí)，兩者合并繼續往北到達三汊磯大橋。
本合同段主線(xiàn)路面基層采用38厘米厚的水泥穩定碎石，瀝青混凝土面層主線(xiàn)分4厘米上面層、6厘米中面層、8厘米下面層三層結構。匝道路面基層、底基層與主線(xiàn)相同，面層同主線(xiàn)中上面層結構�；炷翗蛎嫦仁┕し浪辰Y層，然后鋪筑與主線(xiàn)中上面層相同的結構層。
目前，瀟湘大道北段已開(kāi)始銀盆嶺大橋以南和三汊磯大橋以南約1公里路段的瀝青攤鋪，濱江景觀(guān)道還有部分路基施工在抓緊進(jìn)行。
拌和站開(kāi)機前提前一天對瀝青進(jìn)行加熱，進(jìn)行混合料拌合時(shí)瀝青溫度為165-175度，碎石加熱溫度為175-185度，在正式出料前先出兩鍋沒(méi)有瀝青熱料，檢測熱料溫度，符合要求后正式進(jìn)行混合料拌和，并安排專(zhuān)人對出廠(chǎng)混合料進(jìn)行溫度檢測，檢測合格后發(fā)簽認單后運往攤鋪現場(chǎng)。
運輸車(chē)在裝載混合料前涂刷隔離劑(隔離劑為植物油與洗潔劑比例為3：1)，隨車(chē)配備蓋料帆布，并在車(chē)廂兩側鉆直徑為6mm的小孔，以便檢測拌合料溫度。對運至攤鋪現場(chǎng)的混合料，在攤鋪機前30cm位置掛空檔，靠攤鋪機推動(dòng)前進(jìn)，并安排人員檢測攤鋪混合料溫度并記錄具體攤鋪里程和時(shí)間。
攤鋪機就位后，根據設定的松鋪厚度7.2cm墊好墊木。攤鋪機采用非接觸式平衡梁進(jìn)行攤鋪作業(yè)。
攤鋪機正式攤鋪前，在熨平板加熱至100度以上后，開(kāi)始進(jìn)行料攤鋪。在螺旋輸送器橫向送料槽中貯存的混合料達到輸送軸高度2/3以上后，攤鋪機以每分鐘1.5m的速度勻速、連續地進(jìn)行攤鋪作業(yè)。在專(zhuān)人檢測攤鋪厚度，在松鋪厚度達到7.2cm后，攤鋪機以每分鐘2.5m速度勻速前進(jìn)。
在1#攤鋪機攤鋪到5—10m左右，2#攤鋪機緊跟就位攤鋪。1#、2#攤鋪機熨平板中間搭接15cm，有專(zhuān)人檢測攤鋪溫度和松鋪厚度。
碾壓壓路機碾壓由外側向中分帶一側碾壓，碾壓緊跟攤鋪機進(jìn)行，初壓采用1#DYNAPAC CC522雙輪鋼輪壓路機碾壓1遍，朝向攤鋪機前進(jìn)時(shí)靜壓，退回開(kāi)弱振碾壓，然后由XP261輪胎壓路機緊跟進(jìn)行碾壓，再由DYNAPAC CC622雙鋼輪壓路機緊跟振動(dòng)碾壓，2臺XP301在有工作面的情況下跟在DYNAPAC CC622鋼輪后進(jìn)行復壓，形成壓路機在攤鋪機后面追隨式碾壓，使混合料在較高溫度下能夠盡快碾壓密實(shí)。最后由2#DYNAPAC CC522雙鋼輪壓路機進(jìn)行2遍靜壓用以消除輪跡。
在碾壓區間形成的擁包，由專(zhuān)人用3米直尺進(jìn)行檢測，并做好標記，在復壓結束前指揮壓路機處理完畢。
三、實(shí)習總結與體會(huì )
本次實(shí)習，時(shí)間雖短，但基本達到了為畢業(yè)設計收集資料，完善所學(xué)知識，將理論與實(shí)踐相結合的多重目的，在這段時(shí)間里我還是有不少的收獲，雖然累了、黑了、瘦了，但我還是要感謝遠升建筑公司給我提供了這此機會(huì )，在實(shí)習工程中，我們了解了道路與橋梁工程設計的全過(guò)程及一般步驟，了解了結構設計的新動(dòng)向和新方法，了解了有關(guān)的施工技術(shù)。感謝王工對我的指導和教誨而這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識�，F在突然走了，往日的一幕幕經(jīng)常浮現在腦海中，經(jīng)常會(huì )想起湯工叫我去放線(xiàn)，去標高，去測軸，去驗筋……而這些，再也不會(huì )有人讓我去做了。離開(kāi)長(cháng)沙，竟然有一種空虛的感覺(jué)。生產(chǎn)實(shí)習實(shí)質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會(huì )，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開(kāi)來(lái)，真正使所學(xué)所想有用武之地。
管道實(shí)習報告4
大學(xué)學(xué)習也過(guò)了一學(xué)期多了，專(zhuān)業(yè)學(xué)習也有所了解。市政工程是具有很強的實(shí)踐性的學(xué)科。紙上談兵是空話(huà)，還得去實(shí)際呀，實(shí)踐是大學(xué)生活的另一課程,是知識常新和發(fā)展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是我們鍛煉成長(cháng)的有效途徑。一個(gè)人的知識和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。因此，我們這周開(kāi)展了一向專(zhuān)業(yè)課實(shí)踐認識。我們專(zhuān)業(yè)組織了全體本專(zhuān)業(yè)同學(xué)到濟南市的道路，橋梁，隧道場(chǎng)地和市政工程進(jìn)行了認識實(shí)習。通過(guò)這四天的認識實(shí)習，通過(guò)實(shí)踐，是我學(xué)到了很多實(shí)踐知識，所謂實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準，通過(guò)認識實(shí)習，使我們對市政工程有了更深一步的認識和了解，提高了學(xué)生對市政工程在國民經(jīng)濟建設發(fā)展中作用及地位認識。學(xué)到了很多實(shí)用的具體的施工知識。這些知識是我們在學(xué)校里學(xué)不到的，既學(xué)習到了專(zhuān)業(yè)知識，又穩定了專(zhuān)業(yè)思想。理論的東西總歸要運用到實(shí)踐中來(lái)改造世界，因為書(shū)本上的本身從人們實(shí)踐而來(lái)，而應會(huì )在我們這一代人的實(shí)踐中更趨完善。本來(lái)，實(shí)習對我來(lái)說(shuō)，是個(gè)既熟悉有陌生的字眼，因為我十幾年的學(xué)習生涯也沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)什么實(shí)習，但這次卻讓我得到了很多很多，它全面提高了我的學(xué)習，生活，心理，身體，思想等等方面的能力。關(guān)系到我將來(lái)能否順利的立足于這個(gè)充滿(mǎn)挑戰的社會(huì )，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對它的關(guān)注也是百分之百的我認為認識實(shí)習，是在我們完成部分專(zhuān)業(yè)基礎課的基礎上進(jìn)行的，它不在意我對專(zhuān)業(yè)知識得到的多少，是以了解建筑施工的環(huán)境，建筑結構以及工程的運作為主的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節，是我們了解本專(zhuān)業(yè)的認識活動(dòng)，是進(jìn)一步學(xué)習專(zhuān)業(yè)基礎課和專(zhuān)業(yè)課的基礎。所以說(shuō)，本次認識實(shí)習，我感覺(jué)我們真的`完成的很好。所謂實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準，通過(guò)旁觀(guān)，使我近距離的觀(guān)察了橋梁的建造過(guò)程，學(xué)到了很多很使用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但有是
十分重要的基礎的知識，比如說(shuō)，鋼筋的綁扎，鋼筋接頭要盡量放在受壓區意養護。這些都是在參觀(guān)時(shí)候了解的。在規劃中，現在已有必要也有可能運用系統工程的理論和方法以提高規劃水平。特大的橋梁工程，要對于趨利避害要作全面的考慮。因此，這就要求我們具有較扎實(shí)的自然科學(xué)基礎，了解當代科學(xué)技術(shù)的主要方面和應用前景;學(xué)好工程力學(xué)、流體力學(xué)、巖土力學(xué)和市政工程學(xué)科的基本理論，受到課程設計、試驗儀器操作和現場(chǎng)實(shí)習等方面的基本訓練，具有從事市政工程的規劃、設計、研究、施工、管理的基本能力。
還有，就究竟應該怎樣來(lái)安排建筑，使之與整個(gè)社會(huì )達到和諧結合，盡量減少建設周?chē)钠茐�，根據不同地方的特點(diǎn)來(lái)設計不同的建筑——或道路和橋梁，也和或是隧道，大壩等。而究竟具體應該怎樣做，也還待我們進(jìn)行更多的實(shí)踐。
通過(guò)這次的實(shí)習，我認識到了很多在書(shū)本上或老師講課中自己忽略了的或有些疑惑的地方，我道路橋梁的鋪設有了初步的了解。見(jiàn)到了很多的建筑，開(kāi)了眼界。由于時(shí)間的關(guān)系也只是淺淺的了解，但著(zhù)次實(shí)習培養了我們從實(shí)際情況考慮問(wèn)題的思維方式，不至于紙上談兵。深刻的理解了實(shí)踐和理論的關(guān)系。這次實(shí)習也讓我看到了現在我國建筑技術(shù)的狀況，看到了中國建筑事業(yè)美好的前景，也刺激了自己對本專(zhuān)業(yè)的學(xué)習熱情�？偟膩�(lái)說(shuō)，我們的這次認識實(shí)習是有意義的，讓我們開(kāi)始越來(lái)越關(guān)心自己的將來(lái)，初步明確了本專(zhuān)業(yè)將來(lái)要涉及的方面和自己未來(lái)的努力方向。這樣的實(shí)習正是我們所希望要的。這次實(shí)習真的讓我學(xué)到了很多關(guān)于建筑的知識，對所學(xué)的專(zhuān)業(yè)越來(lái)越感興趣了，雖然這個(gè)專(zhuān)業(yè)很累，但我會(huì )很認真的學(xué)下去，這也是對我自己的一個(gè)考驗，對自己意志力的一個(gè)考驗。希望在以后的時(shí)間老師們能夠給我們再次安排這樣的實(shí)習。
我堅信此次的認識實(shí)習，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗對我終身有益，在我今后的學(xué)習中以至于今后的工作中都將不斷的得到驗證，我會(huì )不斷的理解和體會(huì )實(shí)習中所得到的知識，在未來(lái)的學(xué)習和工作中，利用他們或是學(xué)習或是創(chuàng )造，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值，為實(shí)現自我的理想和光明的前程努力。
管道實(shí)習報告5
一、實(shí)踐目的
社會(huì )實(shí)踐活動(dòng)是引導我們學(xué)生走出校門(mén)，走向社會(huì )，接觸社會(huì )，了解社會(huì )，投身社會(huì )的良好形式;是提升思想，修身養性，樹(shù)立服務(wù)社會(huì )的思想的有效途徑。通過(guò)參加社會(huì )實(shí)踐活動(dòng)，有助于我們在校大學(xué)生更新觀(guān)念，吸收新的思想與知識。
社會(huì )實(shí)踐是大學(xué)生課外教育的一個(gè)重要方面，也是大學(xué)生自我能力培養的一個(gè)重要方式，因此對于我們在校大學(xué)生來(lái)說(shuō)，能在暑假有充足的時(shí)間進(jìn)行實(shí)踐活動(dòng)，給了我們一個(gè)認識社會(huì )、了解社會(huì )，提高自我能力的重要的機會(huì )。作為大二的學(xué)生，社會(huì )實(shí)踐也不能停留在大一時(shí)期的那種毫無(wú)目的的迷茫狀態(tài)，社會(huì )實(shí)踐應結合我們實(shí)際情況，這樣我們才能真正從中得到收益。我覺(jué)得我們在進(jìn)行社會(huì )實(shí)踐之前應該有一個(gè)明確的目標，為自己制定一個(gè)切實(shí)可行的計劃。應注重實(shí)踐的過(guò)程，從過(guò)程中鍛煉自己、提高能力。
因此，為了更好的了解社會(huì )，鍛煉自己，感受社會(huì )就業(yè)的現狀，體驗一下工作的樂(lè )趣，這學(xué)期的假期我根據時(shí)間及自己的實(shí)際情況在假期期間找了一份工作，雖然僅有10多天時(shí)間，但我覺(jué)得受益匪淺，基本上達到了自己的目的。短短的工作讓我體會(huì )到了就業(yè)的力，自己能力的欠缺及社會(huì )的艱辛，同時(shí)讓我感到工作的無(wú)比快樂(lè )。
二、實(shí)踐內容
因為是第一次留在蘇州過(guò)暑假，為了安全起見(jiàn)，我和班級的另一位同學(xué)一起去公司工作。我們工作的蘇州市市政工程有限公司是一家具有十多年歷史的市政公司。我們主要負責文件管理與接待的工作。工作的前三天主要是培訓，了公司的主要業(yè)務(wù)及工作流程，在熟悉業(yè)務(wù)的基礎上對我們的工作進(jìn)行分工。我們早上9點(diǎn)上班，到公司之后，員工要進(jìn)行簡(jiǎn)短的早會(huì )，了解一天的基本工作并對前一天的工作進(jìn)行總結，對存在的問(wèn)題進(jìn)行整改。之后我們就開(kāi)始了一天的工作，文件整理和接待是兩個(gè)最基本的工作，我們的大部分時(shí)間都在做這兩份工作。下午5點(diǎn)下班，下班之前我們得檢查一天的工作是否完成，然后要按時(shí)填好出勤表。
三、實(shí)踐成果
文件整理工作看似簡(jiǎn)單，其實(shí)需要工作者有極大的耐心。除此之外，細心也是必不可少的，文件要按時(shí)間或類(lèi)別分類(lèi)放好，放在指定的文件夾里，當需要的時(shí)候要以最快的速度找出來(lái)。接待工作時(shí)一個(gè)與人打交道的工作，這就要求我們具有良好的語(yǔ)言表達能力及與陌生人交流的能力。來(lái)訪(fǎng)者形形色色，很多時(shí)候我們很難自如應對，所以我們的語(yǔ)言表達必須合理得當，說(shuō)話(huà)要有條理同時(shí)應讓他人感覺(jué)你的親和力。要通過(guò)自己層次清晰的說(shuō)明，把公司的服務(wù)介紹給顧客。同時(shí)要用自己的魅力吸引來(lái)訪(fǎng)者，讓他們通過(guò)自己來(lái)了解公司，了解公司的服務(wù)。另外在面對具體問(wèn)題時(shí)我們應保持良好的心態(tài)，不能自亂手腳、語(yǔ)無(wú)倫次。
四、實(shí)踐體會(huì )
十五天的工作很快就結束了，但這次工作對我的影響卻遠遠不止那十五天。工作中我學(xué)會(huì )了寬容、克制、忍耐，對那些在工作中為難或者不配合我們的人。因為他們的為難和不配合使我們的工作不能夠順利的開(kāi)展;因為他們的為難和不配合使得我們的情緒變得很糟糕;也因為他們的為難和不配合使得我們在心底對他們有了怨恨的.情節，但是現在我卻想對他們說(shuō)聲謝謝，是他們教會(huì )了我們如何忍耐，如何克制，如何去應對;是他們教會(huì )了我們在工作中必須有個(gè)好心情;是他們讓我們明白了其實(shí)不管生活如何的艱難，世界依然是美好的;是他們讓我們懂得了無(wú)論遇到什么困難和挫折，生活依舊得過(guò)下去，明天依舊會(huì )準時(shí)來(lái)臨。感謝一直在工作中為難我的人，是你們掘鑿出更深的痛苦，讓以后的幸福填充得更為豐盈。
學(xué)會(huì )了理解，理解領(lǐng)導的意圖。公司的工作并不復雜，但是我必須正確領(lǐng)會(huì )領(lǐng)導的意圖，然后開(kāi)展工作。每一次都是對自己的鍛煉，每一次都是進(jìn)步，每一次都是一個(gè)新的提升。
學(xué)會(huì )了待人接物，如何與人相處。人與人之間的關(guān)系一直以來(lái)都是我們所，而人與人的相處之道也成了文人騷客筆下的�？�。與人相處，是每個(gè)人一生都要面對的大問(wèn)題。相互信任和理解是建立和諧人際關(guān)系的基礎，與人相處所應遵循的原則也是建立在這個(gè)基礎之上。工作的十五天讓我學(xué)會(huì )了多些傾聽(tīng)，讓我懂得了閑談莫論人非，靜坐常思己過(guò)，讓我明白了退一步海闊天空，忍一時(shí)風(fēng)平浪靜。播下一顆種子，收獲一片希望;播下良好的行為，收獲人生的精彩。
學(xué)會(huì )了奮斗、拼搏、努力，為了自己的夢(mèng)想而付出辛勤的汗水。我經(jīng)歷了一個(gè)為自己拼搏的季節。我始終堅信一分耕耘一分收獲，付出總有回報。當汗水順著(zhù)臉頰流下的那一刻我知道我已在收獲了，汗水是收獲是代言人，汗水過(guò)后就是那成功的喜悅。我都在努力的奮斗者，辛勤的耕耘者，只是為了心底的那個(gè)淺淺的、藍藍的夢(mèng)!
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