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焊接實(shí)習報告

時(shí)間:2024-07-11 10:04:45 報告 我要投稿

焊接實(shí)習報告

  隨著(zhù)人們自身素質(zhì)提升,報告十分的重要,報告中涉及到專(zhuān)業(yè)性術(shù)語(yǔ)要解釋清楚。一起來(lái)參考報告是怎么寫(xiě)的吧,以下是小編整理的焊接實(shí)習報告,希望對大家有所幫助。

焊接實(shí)習報告

  一、實(shí)習基本情況

 。ㄒ唬┕竞(jiǎn)介:哈爾濱哈飛汽車(chē)工業(yè)集團有限公司是中國汽車(chē)及汽車(chē)發(fā)動(dòng)機骨干

  生產(chǎn)企業(yè)和研發(fā)基地。集團公司于20xx年3月7日成立,下屬企業(yè)包括哈飛汽車(chē)廠(chǎng)、東安動(dòng)力廠(chǎng)、東安三菱、東安機電、深圳分公司、威海分公司,F有職工11000余人,其中有中高級技術(shù)管理人員1200余人。集團占地面積148萬(wàn)平方米,建筑面積57.77萬(wàn)平方米,資產(chǎn)總額111.4億元。目前,集團公司汽車(chē)生產(chǎn)能力為40萬(wàn)輛/年,汽車(chē)發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)能力為55萬(wàn)臺/年。截至20xx年末,集團公司已經(jīng)累計產(chǎn)銷(xiāo)各類(lèi)整車(chē)143萬(wàn)輛,其中出口4萬(wàn)輛,產(chǎn)銷(xiāo)發(fā)動(dòng)機272萬(wàn)臺。目前公司產(chǎn)品出口已達40多個(gè)國家。集團公司擁有自己的汽車(chē)及發(fā)動(dòng)機研究機構和各類(lèi)先進(jìn)的實(shí)驗設施、設備。多年來(lái),通過(guò)與意大利、英國、奧地利、日本等國際著(zhù)名企業(yè)開(kāi)展技術(shù)合作,使企業(yè)的技術(shù)團隊得到了全面鍛煉。目前,集團公司擁有技術(shù)全面的工程技術(shù)人員20xx余人,為企業(yè)科研生產(chǎn)和今后發(fā)展發(fā)揮著(zhù)重要作用。集團公司始終堅持走聯(lián)合、引進(jìn)、自主開(kāi)發(fā)的道路,堅持企業(yè)技術(shù)進(jìn)步和技術(shù)創(chuàng )新,走出了一條適合自身特點(diǎn)的自主創(chuàng )新之路,汽車(chē)產(chǎn)品實(shí)現了從單一的微型氣車(chē)向經(jīng)濟型轎車(chē)和中級轎車(chē)的跨越。集團公司目前汽車(chē)主要產(chǎn)品有微轎、微客、微貨、MPV、三廂轎車(chē)五大系列近百個(gè)品種,可分為與意大利聯(lián)合設計開(kāi)發(fā)的哈飛中意、路寶、賽豹系列;引進(jìn)日本三菱公司技術(shù)開(kāi)發(fā)的哈飛賽馬系列和哈飛自行設計開(kāi)發(fā)的哈飛民意、哈飛銳意、哈飛百利、普通微型客車(chē)與貨車(chē)系列三大類(lèi)。

 。ǘ┕咀谥迹簩⒐窘ㄔO成為具有時(shí)代特色的專(zhuān)業(yè)汽車(chē)開(kāi)發(fā)制造公司,力爭為中國汽車(chē)工業(yè)做出貢獻,

 。ㄈ⿲(shí)習時(shí)間:20xx年2月20日至3月8日

  二、實(shí)習的主要內容

  首先,工廠(chǎng)給我們進(jìn)行了短短的培訓,隨后我們就下車(chē)間,進(jìn)行正式的實(shí)習,

  在車(chē)間我們接觸了:點(diǎn)焊、氣焊、釬焊等焊接方法的使用,剛進(jìn)入公司對整個(gè)焊接工作非常陌生,不知道怎么焊接,不知道怎么如何下手。后來(lái)在老師的指導下,開(kāi)始對焊接進(jìn)行了解,很快的了解了焊接流程。,每天上班,必須先擦洗焊機及工具柜,有個(gè)良好的工作環(huán)境,才能有良好的工作態(tài)度。其次要檢查焊機的氣路、電路及焊鉗是否符合標準,夾具氣路是否暢通,定位銷(xiāo)是否松動(dòng),接線(xiàn)處連接是否松動(dòng),正負極接頭處螺栓是否緊了,逐一檢查無(wú)異常后,方可施焊。焊接時(shí),如果發(fā)現焊接處有嚴重油污、灰塵,需擦去,以防止焊點(diǎn)不結實(shí),牢固。要是焊接后焊點(diǎn)有燒穿、半點(diǎn)、大量毛刺或是有明顯扭曲變形等缺陷,就要想辦法弄好,否則被在線(xiàn)檢驗員發(fā)現了,告知班長(cháng),輕則挨批評,重則扣考勤分,因此,焊接時(shí),得小心謹慎,按操作規程操作,保持焊點(diǎn)表面平整,絕不馬馬虎虎,朦朦朧朧混過(guò)關(guān)。特別是有些地方要求焊縫高度8mm,就要焊的厚一點(diǎn),多焊兩邊,因為這些地方承受的載荷很大,對車(chē)的整體性能有很大的影響,千萬(wàn)馬虎不得,也許你的一次疏忽就會(huì )造成一個(gè)家庭的悲劇。呵呵,不過(guò)我們廠(chǎng)的質(zhì)檢員特別細心和嚴厲,不合格的車(chē)是不會(huì )出廠(chǎng)的,。不合格處進(jìn)行標識,并報告在線(xiàn)檢驗員。工作結束了,還要清擦設備,并打掃生產(chǎn)現場(chǎng)衛生。

  三、主要收獲及心得體會(huì )

  畢業(yè)實(shí)習是每個(gè)大學(xué)生必須經(jīng)過(guò)的一段經(jīng)歷,這次的實(shí)習活動(dòng)為我提供了接觸實(shí)際的機會(huì ),讓我的知識不只是停留在書(shū)本和自己的主觀(guān)想象中,而是真真切切地反映在具體的實(shí)物中,讓我得到了感觀(guān)的直接認識,使得印象更為深刻,記憶更加牢固。它使我們在工作實(shí)踐中了解社會(huì ),從中學(xué)到了很多課本上沒(méi)學(xué)到知識,受益匪淺,開(kāi)闊視野,增長(cháng)了見(jiàn)識,使我認識到將所學(xué)的知識具體應用到工作中去,為以后進(jìn)一步不如社會(huì )打下了堅實(shí)的基礎,只有在實(shí)習期間盡快調整好自己的心態(tài),丟掉對學(xué)校的依賴(lài)心理,才能在社會(huì )上獨立,敢于參與競爭,敢于承受社會(huì )壓力,使自己能夠在社會(huì )上快速成長(cháng),被這個(gè)社會(huì )所接納,進(jìn)而生存發(fā)展。剛進(jìn)公司實(shí)習的時(shí)候我有些擔心,但是經(jīng)歷了事情之后,我努力調整心態(tài),正確認識自己該做什么,不該做什么,我相信只要我們立足于現實(shí),改變和調整看問(wèn)題的態(tài)度,不斷學(xué)習,才能在人生的道路上經(jīng)歷風(fēng)雨之后,才能見(jiàn)到美麗的彩虹。

  我被安排在事業(yè)二部焊裝車(chē)間二班S22左前門(mén)這個(gè)崗位上。這是我第一次正式與社會(huì )接軌踏上工作崗位,開(kāi)始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時(shí)間上下班,上班期間要認真準時(shí)地完成老師安排的工作任務(wù),不能草率敷衍了事。我們的肩上自己的職責,凡事得謹慎小心,否則隨時(shí)可能要為一個(gè)小小的錯誤而導致不合格件的產(chǎn)生,承擔嚴重的后果付出巨大的代價(jià),再也不是一句對不起和一紙道歉書(shū)所能解決。

  從學(xué)校到社會(huì )的大環(huán)境的轉變,身邊接觸的人也完全換了角色,老師變成領(lǐng)導,同學(xué)變成同事,相處之道完全不同。在這巨大的轉變中,我彷徨,迷茫,無(wú)法馬上適應新的環(huán)境。我也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭,無(wú)法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語(yǔ)。很多時(shí)候覺(jué)得自己沒(méi)用,什么都不會(huì ),所干的永遠都是一些無(wú)關(guān)重要的天天重復的活。

  “在大學(xué)里學(xué)的不是知識,而是一種叫做自學(xué)的能力”。參加工作后才能深刻體會(huì )這句話(huà)的含義。課本上學(xué)的理論知識用到的很少很少。我在這個(gè)崗位上,名義上在焊接,實(shí)際上幾乎沒(méi)用上自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識。確實(shí),我得承認雖然我們來(lái)了十幾天,很多東西對我們而言還是很陌生,我們會(huì )的崗位技能少之又少,相對老員工來(lái)說(shuō),還是有一段距離,著(zhù)確實(shí)是不真的事實(shí)。在工作過(guò)程我們必須在工作中勤于動(dòng)手慢慢琢磨,虛心求學(xué),不斷學(xué)習不斷積累。在焊接過(guò)程中遇到不懂的地方,自己先想方設法解決,實(shí)在不行可以虛心請教他人。而每日重復單調繁瑣的工作,時(shí)間久了容易厭倦。

  確實(shí)踏上社會(huì ),我們與形形色色的人打交道。由于存在著(zhù)利益關(guān)系,又工作繁忙,很多時(shí)候同事不會(huì )像同學(xué)一樣對你噓寒問(wèn)暖。而有些同事表面笑臉相迎,背地里卻勾心斗角不擇手段,踩著(zhù)別人的肩膀不斷地往上爬,剛出校門(mén)的我們很多時(shí)候無(wú)法適應。環(huán)境往往會(huì )影響我們的工作態(tài)度。一個(gè)冷漠沒(méi)有人情味的車(chē)間,大家就會(huì )毫無(wú)眷戀之情,有更好的機會(huì )他們毫不猶豫的想選擇跳槽。我們情緒低落導致工作效率不高,每天只是在等待著(zhù)下班,無(wú)精打采地工作。

  剛剛從學(xué)校出來(lái)的我們,公司安排我們在流水線(xiàn)上,每天累死累活地干活,實(shí)在是委屈人。剛剛上班時(shí),我也有這樣的想法?墒墙(jīng)過(guò)十幾天的實(shí)習之后,漸漸有了改觀(guān)。其實(shí)就算一個(gè)新招聘進(jìn)來(lái)的正式員工,也要從小事做起、底層做起,更何況是尚未走出校門(mén)的實(shí)習生呢。作為新人,什么都不了解,怎么可能在底層做起呢?雖然現在做的事累,但卻能因為寬廣的眼界而變得意義重大起來(lái)。其實(shí)說(shuō)真的在“打雜”的日子里,正是了解工作流程,熟悉業(yè)務(wù)知識,尋找自身差距的好時(shí)機。把實(shí)習處處留心,多觀(guān)察,多思考,收獲才會(huì )更多。而實(shí)習一般都會(huì )有正式的員工來(lái)做指導老師,這就是一個(gè)絕佳的學(xué)習機會(huì )。而且從對待小事的態(tài)度上,更能看出一個(gè)人的素質(zhì)。連一點(diǎn)兒小事都做不好,如何能讓人對你有信心,將更重要的職責交付給你?

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