車(chē)工實(shí)習報告【熱】

　　隨著(zhù)人們自身素質(zhì)提升，需要使用報告的情況越來(lái)越多，寫(xiě)報告的時(shí)候要注意內容的完整。那么一般報告是怎么寫(xiě)的呢？下面是小編為大家收集的車(chē)工實(shí)習報告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

車(chē)工實(shí)習報告1

　　一、實(shí)習目的

　�。ㄒ唬┖�(jiǎn)單了解車(chē)床的工作原理及其工作方式。

　�。ǘ�）學(xué)會(huì )正確的車(chē)床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。

　　二、車(chē)工準備知識

　�。ㄒ唬┸�(chē)工安全知識

　　1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長(cháng)挽入帽內。

　　2、工作時(shí)必須精力集中，不準擅自離開(kāi)機床。

　　3、工件和車(chē)刀需裝夾牢固，以免工件和車(chē)刀飛出傷人。

　　4、工件旋轉時(shí)，不準測量工件。

　　5、工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開(kāi)動(dòng)車(chē)床，以免扳手飛出傷人。

　　6、上班不準串崗，堅持各自工作崗位。

　�。ǘ�）車(chē)工理論知識

　　1、車(chē)工：操作車(chē)床，在車(chē)床上加工機械產(chǎn)品的工人。

　　2、什么是車(chē)削：利用工件的旋轉運動(dòng)和刀具的進(jìn)給運動(dòng)力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車(chē)削方法。

　　3、車(chē)床的型號標準注釋及說(shuō)明。車(chē)床特性：萬(wàn)能變通車(chē)床組型別代號表示加工直徑的1/10。

　　4、車(chē)床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三桿、床身、附件。

　　5、車(chē)床的'維護和保養

　�、贊櫥�油

　�、跈z查機床是否完好

　�、鄯涝�

　�、艽驋咝l生

　�、蓐P(guān)閉電源。

　�。ㄈ�）工件

　　名稱(chēng)加工內容工具：

　　1、車(chē)外圓車(chē)φ30±0、590度的外圓車(chē)刀游標卡尺。

　　2、車(chē)臺階（畫(huà)線(xiàn)定位）車(chē)φ22和φ1790度外圓車(chē)刀游標卡尺。

　　3、車(chē)圓弧車(chē)r105和r135圓弧成型車(chē)刀。

　　4、整形用銼刀整形銼刀、砂布。

　�。ㄋ模┸�(chē)床通用規定

　　工作中認真作到：

　　1、找正工件時(shí)只準用手板動(dòng)卡盤(pán)或開(kāi)最低速找正，不準開(kāi)高速找正。

　　2、加工棒料時(shí)，棒料不得太長(cháng)，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內卡緊。如超過(guò)300毫米以上，應用支架支承，確認安全后方可加工，但不準開(kāi)高速度。

　　3、加工偏重工件時(shí)，配重要加得恰當，緊固牢靠，用手轉動(dòng)卡盤(pán)檢查無(wú)障礙后，再低速回轉，確認配重符合要求，方可加工。

　　4、用尾座頂針頂持工件時(shí)，尾座套筒的伸出量不準超過(guò)套筒直徑的二倍，同時(shí)注意鎖緊。

　　5、用尾座裝鉆頭鉆孔時(shí)，不準用杠桿轉動(dòng)手輪進(jìn)刀。

　　6、裝卸較重的工件時(shí)，要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。

　　7、裝卸卡盤(pán)時(shí)，只準用手轉動(dòng)三角皮帶代動(dòng)主軸回轉進(jìn)行，絕對禁止直接開(kāi)動(dòng)機床強制松開(kāi)或擰緊，同時(shí)要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。

　　8、溜板作快速移動(dòng)時(shí)，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動(dòng)，防止碰撞。

　　9、車(chē)刀安裝不宜伸出過(guò)長(cháng)，車(chē)刀墊片要平整，寬度要與車(chē)刀底面寬度一致。

　　10、車(chē)削外圓時(shí)，只準用光杠而不準用絲杠代動(dòng)溜板走刀。

　　11、改變主軸回轉方向時(shí)，要先停主軸后進(jìn)行，不準突然改變主軸回轉方向。

　　12、工作中不準用反車(chē)的方法來(lái)制動(dòng)主軸回轉。

　　13、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時(shí)，應將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。

　　三、實(shí)習內容

　�。ㄒ唬┗�本知識

　　1、車(chē)削加工的原理與加工范圍以及特點(diǎn)。

　　2、普通車(chē)床的基本結構、種類(lèi)和用途。

　　3、車(chē)刀種類(lèi)、結構與作用、車(chē)刀的簡(jiǎn)單刃磨方法以及安裝。

　　4、車(chē)削外圓、端面、溝槽、螺紋、錐面的方法。

　　5、工件的安裝方法、車(chē)床主要附件的作用。

　　6、車(chē)削用量的概念及選擇。

　�。ǘ�）基本技能

　　1、正確獨立操作車(chē)床、安裝和使用常用刀具。

　　2、外圓端面、溝槽、螺紋和錐面等車(chē)削加工。

　　3、獨立完成作業(yè)件。

　　四、實(shí)習結果

　　車(chē)工的實(shí)習時(shí)間相對充裕了許多，因為安排了兩天的時(shí)間來(lái)實(shí)習車(chē)工。我們加工的零件也有兩個(gè)，一個(gè)是一個(gè)階梯圓柱體，另一個(gè)是小型手把。除此而外，我們利用剩余的時(shí)間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意，比如玲瓏寶塔，葫蘆，子彈等等。

　　五、總結體會(huì )

　　車(chē)工是我實(shí)習的第三個(gè)工種，也是我練習時(shí)間最長(cháng)，自我感覺(jué)掌握程度的一個(gè)工種。

　　老師們似乎很輕松，因為他們除了簡(jiǎn)單的介紹了一下車(chē)床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天，偶爾出來(lái)幫忙看看我們的練習進(jìn)度。再就是我們誰(shuí)要是一個(gè)不小心把車(chē)刀給磨壞了，需要老師幫忙出來(lái)磨一下刀具。除此而外，基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰。也不能說(shuō)這樣的折騰沒(méi)有效果，畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛(ài)的小玩意。這不能不說(shuō)是我們的一個(gè)小成功，因為沒(méi)有差強人意的技術(shù)，這種小玩意即使做出來(lái)也不好看。

　　因此，車(chē)床上的工作，最講究的是一個(gè)腦力勞動(dòng)。我們學(xué)習的又是普通車(chē)床，一切的操作都是人為的控制，要想做出精美的工藝來(lái)，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達到要求。它需要你再拿到一個(gè)需要加工零件的零件圖時(shí)，不僅僅懂得安排先處理那塊，后處理那里，還必須懂得在處理的時(shí)候兩手、大腦、身體各個(gè)部位都要全身心地協(xié)調配合起來(lái)。真可謂是“牽一發(fā)而動(dòng)全身”。而且，車(chē)床的工作當中注意事項相當的繁雜，更需要你有耐心有恒心有毅力。

車(chē)工實(shí)習報告2

　　實(shí)習時(shí)間：XX年12月22日——年1月4日

　　實(shí)習地點(diǎn)：唐山學(xué)院東校區實(shí)習工廠(chǎng)

　　實(shí)習內容：本次實(shí)習分為兩個(gè)階段：鉗工實(shí)習階段（在第十七周進(jìn)行）、車(chē)工實(shí)習階段（在第十八周進(jìn)行）。

　　每個(gè)學(xué)期我都盼望著(zhù)實(shí)習的到來(lái)，因為終于可以從基本上屬于純理論的東西中解脫出來(lái)，去認識、了解、接觸、掌握一下實(shí)際的東西，能感覺(jué)到一些真實(shí)的東西，本學(xué)期末的鉗工實(shí)習和車(chē)工實(shí)習，雖然和我們所學(xué)的專(zhuān)業(yè)關(guān)系不大，可這個(gè)實(shí)習特別值得，不但擴大了我們的知識面，還認識與掌握了許多新的事物，下面我就說(shuō)一下我們的實(shí)習。

　　實(shí)習第一周是鉗工實(shí)習，下午實(shí)習，中午之前去，晚上回來(lái)。當時(shí)剛下過(guò)雪，路滑，騎自行車(chē)將近一個(gè)小時(shí)的路程。當我們走向那培訓中心后，說(shuō)實(shí)話(huà)，那地方太簡(jiǎn)陋了，給我留下印象挺深的是老師嚴肅的面孔、精高的要求。教室里挺冷的，老師一天沒(méi)休息，吃飯都匆匆忙忙的，和我們一起挨凍，老師歲數大了，挺辛苦的。首先是安全問(wèn)題，要嚴格按照操作規程要求，安全第一。我們實(shí)習要求最后作出一個(gè)2。5*2。5*2。5cm的正方體鐵塊。老師教完我們認識工具、使用方法和基本操作后，主要就是自己動(dòng)手了。工作臺、鋼鋸、大、中、小磋、毛刷、直鋼尺、游標尺等所需工具地一天下午先選材開(kāi)始加工，沒(méi)加工完，然后第二天下午去了才把零件粗加工完了�？傻谌�天打磨時(shí)加工小于了要求的尺寸，不合規格，只好從頭再來(lái)，還好最后期限之前做完交上去了。在加工時(shí)候累了我就去休息會(huì )兒去，看看老師講臺上放的相關(guān)書(shū)籍，沒(méi)有精讀但也學(xué)到不少東西。加工的時(shí)候同學(xué)們相互交流、探討、既增進(jìn)了同學(xué)們之間的情誼，又學(xué)到了新的知識，可謂一舉兩得。

　　用鋼鋸加工鐵塊是一個(gè)很無(wú)奈但必須不斷重復的過(guò)程，而且僅一塊材料就至少需要鋸掉六個(gè)面，有時(shí)從十二點(diǎn)開(kāi)始一直連續鋸到五六點(diǎn)，手都鋸酸了。但每加工完一面，心里就有一點(diǎn)成就感，就離成功更進(jìn)一步。這次實(shí)習雖然不是我干過(guò)得比較苦的活兒，但我相信它同樣的磨練了我的意志，同樣的讓我享受了其過(guò)程，并且體會(huì )到了成功與喜悅。磨光面比鋸更加難耐，因為它不僅要鋸，而且大、中、小磋全都得用上！直尺找平面，加工要求很精細。每磨好一面心里同樣的多一份高興。

　　實(shí)習期間，滿(mǎn)手都是油，有時(shí)弄到衣服上，鐵屑與塵土橫飛，衣服與油污同色。吸的鼻孔里都有鐵屑，工作條件比較艱苦，相當乏味，但其中真的有快樂(lè )。這次實(shí)習讓我體會(huì )到了等待與忍耐，磨練了自己的意志，知道了要想成功就必須一步步走，腳踏實(shí)地，不怕失敗，還要精益求精，總之，這次實(shí)習獲益匪淺。最后有一點(diǎn)遺憾的事，我想把自己一周的勞動(dòng)成果帶走留個(gè)紀念，可是上交了就沒(méi)再發(fā)下來(lái)，挺可惜的。

　　第二個(gè)星期是車(chē)工實(shí)習，這次我們班的改在上午去，到了之后還沒(méi)進(jìn)車(chē)間縣碰見(jiàn)車(chē)工實(shí)習帶我們的老師了。第一感覺(jué)就特別親切，因為不是那身穿西裝打領(lǐng)帶讓人敬而遠之的老師，就是感覺(jué)老師和學(xué)生的距離很親切很近。和上個(gè)老師一樣他首先強調的也是安全問(wèn)題，給我們講的操作時(shí)需要注意的問(wèn)題，例如要身穿工作服、戴工作帽、不準戴手套等等，接著(zhù)講了我們要操作的c620—1車(chē)廠(chǎng)操作，機床有6種潤滑方式：1、濺油。2、澆油。3、油繩導油 4、油泵輸油 5、彈子油杯 6、黃油杯，23處注油點(diǎn)，機床由床頭箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、托板箱、床身、尾座、附件七部分組成，而托板箱又有大托板、中托板、小托板之分，三個(gè)托板配合使用來(lái)控制進(jìn)刀量和方向、尺寸大小。整個(gè)機床有25個(gè)操作手柄：有控制轉速的，有控制進(jìn)給方向的，有控制進(jìn)刀量的，有控制車(chē)刀的`，有控制開(kāi)關(guān)的等。25個(gè)操作手柄的使用構成了機床加工的所用操作過(guò)程。另外，車(chē)床在加工工件時(shí)，分自動(dòng)和手動(dòng)兩部分。在講到車(chē)刀時(shí)，老師將所有的車(chē)刀形狀和名稱(chēng)告訴了我們。車(chē)刀按質(zhì)材分三類(lèi)：k類(lèi)硬質(zhì)合金（鎳鈷類(lèi)）、p類(lèi)（鎳鈦鈷類(lèi)）、m類(lèi)（鎳鈦鈷鉏類(lèi)）；按角度有45度車(chē)刀和90 度車(chē)刀兩類(lèi)；車(chē)刀有刀體（普通鋼材）和刀頭（特質(zhì)合金）組成。車(chē)刀可車(chē)削出的形狀有：斜斷、圓弧、三角螺紋、梯形螺紋。

　　最后老師又列舉了機床型號的具體含義，如c620—1 1代表經(jīng)過(guò)一次大的改進(jìn)所設計的代號，20為主要參數，6為組別代號，c為機床類(lèi)別代號，再如ｃm6125 25為主要參數，1為型號代號，ｍ為特性代號，ｃ和6于620—1中的ｃ和６意思一樣。另外，還有ｃ6140ａ、ｘ6132、ｂ6065、ｂ20xxａ、ｂ5020等。

　　讓我體會(huì )很深的是；老師本可以只教給我們這次實(shí)習最終要做的零件，可他沒(méi)有偷懶，他不僅講了我們要學(xué)的，而且講了許許多多關(guān)于車(chē)床的東西。他在黑板上講得很細很認真，每講一部分，他都親自在機床上演示、介紹，由于人多，講一次不可能全看清，他在重復一遍，最后還個(gè)別指導�？傊�，我看到了老師本著(zhù)為了讓我們多學(xué)知識的一顆心。為了讓同學(xué)們學(xué)到更多，他不辭辛勞，讓我很感動(dòng)。最終我們不僅僅車(chē)完了零件達到了教學(xué)要求，而且還全面了解了車(chē)床的每一部分、每一注油孔、每一個(gè)手柄的使用、操作方法，老師講的東西，我們消化了、吸收了。老師，您辛苦了�。�！

　　本次實(shí)習很值得，他教會(huì )了我很多，針對自己學(xué)到知識、磨練意志、體會(huì )學(xué)習方法；針對同學(xué)增進(jìn)關(guān)系；針對老師，我很感動(dòng)。期待下一學(xué)期的實(shí)習。

車(chē)工實(shí)習報告3

　　一、實(shí)習目的：

　　1了解車(chē)床結構組成及其工作原理

　　2.基本掌握典型表面加工的工藝過(guò)程

　　3通過(guò)車(chē)工實(shí)習，掌握一定的基本操作技能，增強實(shí)踐動(dòng)手能、分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力

　　二、安全技術(shù)操作規程:

　　一、進(jìn)廠(chǎng)前，必須穿工作服，女生必須戴工作帽方可進(jìn)廠(chǎng)實(shí)習。

　　二、上班前，不準飲酒，不準穿拖鞋、高跟鞋，不準打鬧，逗笑。

　　三、不能用濕手觸摸電氣，更不要用手觸摸空氣開(kāi)關(guān)上方三根進(jìn)線(xiàn)。

　　四、聞到焦臭味，聽(tīng)到異響，看到冒煙，應立即停機，切斷電源，報告老師，待處理后方可操作。

　　三、車(chē)工安全技術(shù)操作規程:

　　1、進(jìn)入車(chē)間實(shí)習時(shí)，要穿好工作服，大袖口要扎緊，襯衫要系入褲內。女同學(xué)要戴安全帽，并將發(fā)辮納入帽內。不得穿涼鞋、拖鞋、高跟鞋、背心、裙子和戴圍巾進(jìn)入車(chē)間。

　　2、嚴禁在車(chē)間內追逐、打鬧、喧嘩、閱讀與實(shí)習無(wú)關(guān)的書(shū)刊、背誦外語(yǔ)單詞、收聽(tīng)廣播和MP3等。

　　3、應在指定的`機床上進(jìn)行實(shí)習。未經(jīng)允許，其它機床、工具或電器開(kāi)關(guān)等均不得亂動(dòng)。

　　4、開(kāi)動(dòng)機床前，要檢查車(chē)床傳動(dòng)部件和潤滑系統是否正常，各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周?chē)�有無(wú)障礙物，然后開(kāi)慢車(chē)試轉確認無(wú)故障后，才可正常使用。

　　5、不準戴手套操作機床，不準用手模正在運動(dòng)的工件，停車(chē)時(shí)不得用手去剎車(chē)床卡盤(pán)。清除鐵屑，必須用專(zhuān)用鉤子或毛刷清除，不禁用手拉鐵屑。

　　6、開(kāi)車(chē)后精力要集中，不得離開(kāi)機床，如離開(kāi)，必須停車(chē)。

　　7、變速、換刀、裝夾工件、調整卡盤(pán)、校正和測量工件時(shí)，都必須停車(chē)進(jìn)行，并將刀架移至安全處。校正后，要撤出墊板等物，才能開(kāi)車(chē)。

　　8、正確安裝刀具和裝夾工件。不能將刀尖伸出刀架過(guò)長(cháng)，刀尖要與工件中心等高。工件不能裝夾過(guò)長(cháng)。9、車(chē)削時(shí)，切削速度、切削深度、進(jìn)給量不能過(guò)大，不然可能引起刀具損壞、機床過(guò)載，燒損電機等。

　　10、愛(ài)惜量具，不得把工、量具放在機床導軌上，精密量具使用時(shí)更要注意保養。

　　11、工作時(shí)，頭部不能靠近旋轉的卡盤(pán)或工件，更不準用手去摸旋轉部分及工件，也不能用棉紗擦式。不允許站在切屑飛出的方向，以免傷人。高速車(chē)削時(shí)要戴上防護鏡。

　　12、工作中，機床發(fā)出不正常聲音或發(fā)生事故時(shí)，應立即停車(chē)，保持現場(chǎng)，并報告指導教師或師傅，不得私自進(jìn)行維修。

　　13、自動(dòng)縱向或橫向進(jìn)給時(shí)，嚴禁大拖板或中拖板超過(guò)極限位置，以防拖板脫落傷人。

　　14、禁止用無(wú)柄銼刀銼削工件，持銼刀時(shí)，應右手在前，左手在后，身體遠離卡盤(pán)。

　　15、工作完后，應切斷電源，掃清切屑，擦凈機床，在導軌面上，加注潤滑油，各部件應調整到正常位置，打掃現場(chǎng)衛生。

　　四、車(chē)工理論：

　　1、車(chē)工----車(chē)削加工，即是指車(chē)床上利用車(chē)刀或鉆頭，鉸刀，絲縫，滾花刀等加工零件的回轉表面。車(chē)削表面可達到尺寸精度為IT11-6,表面粗糙度為R12.5—0.8um。車(chē)削工件表面時(shí)，工件做旋轉運動(dòng)，刀具相對工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運動(dòng)。

　　2、車(chē)窗結構認識：

　　車(chē)床車(chē)身，主軸箱，光桿，絲桿溜板箱，刀架，床腳，尾座等及部分組成。

　　3、傳動(dòng)結構：

　　五、工藝

　　將4幅圖畫(huà)上，寫(xiě)上車(chē)削經(jīng)過(guò)

　　六、實(shí)習結果(100字左右)：

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　　七、車(chē)工心得體會(huì )及討論(300字以上)：

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車(chē)工實(shí)習報告4

　　實(shí)習目的：

　　1、簡(jiǎn)單了解車(chē)床的工作原理及其工作方式；

　　2、學(xué)會(huì )正確的車(chē)床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。

　　車(chē)工準備知識：

　　一、車(chē)工安全知識

　　1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長(cháng)挽入帽內。

　　2、工作時(shí)必須精力集中，不準擅自離開(kāi)機床。

　　3、工件和車(chē)刀需裝夾牢固，以免工件和車(chē)刀飛出傷人。

　　4、工件旋轉時(shí)，不準測量工件。

　　5、工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開(kāi)動(dòng)車(chē)床，以免扳手飛出傷人。6、上班不準串崗，堅持各自工作崗位。

　　二、車(chē)工理論知識

　　1、車(chē)工：操作車(chē)床，在車(chē)床上加工機械產(chǎn)品的工人。

　　2、什么是車(chē)削：利用工件的旋轉運動(dòng)和刀具的進(jìn)給運動(dòng)力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車(chē)削方法。

　　3、車(chē)床的型號標準注釋及說(shuō)明

　　CW6140車(chē)床特性：萬(wàn)能變通車(chē)床組型別代號，表示最大加工直徑的140mm

　　4、車(chē)床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板（大、中，�。┤龡U（絲、光。操縱）、床身、附件。

　　5、車(chē)床的維護和保養

　�、贊櫥�油②檢查機床是否完好③防砸④打掃衛生⑤關(guān)閉電源。

　　三、車(chē)床的結構：（略）

　　四、車(chē)床通用規定：

　�。ㄒ唬┕ぷ髦姓J真做到：

　　1、找正工件時(shí)只準用手板動(dòng)卡盤(pán)或開(kāi)最低速找正，不準開(kāi)高速找正。

　　2、加工棒料時(shí)，棒料不得太長(cháng)，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內卡緊。如超過(guò)300毫米以上，應用支架支承，確認安全后方可加工，但不準開(kāi)高速度。

　　3、加工偏重工件時(shí)，配重要加得恰當，緊固牢靠，用手轉動(dòng)卡盤(pán)檢查無(wú)障礙后，再低速回轉，確認配重符合要求，方可加工。

　　4、用尾座頂針頂持工件時(shí)，尾座套筒的伸出量不準超過(guò)套筒直徑的二倍，同時(shí)注意鎖緊。

　　5、用尾座裝鉆頭鉆孔時(shí)，不準用杠桿轉動(dòng)手輪進(jìn)刀。

　　6、裝卸較重的工件時(shí)，要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。

　　7、裝卸卡盤(pán)時(shí)，只準用手轉動(dòng)三角皮帶代動(dòng)主軸回轉進(jìn)行，絕對禁止直接開(kāi)動(dòng)機床強制松開(kāi)或擰緊，同時(shí)要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。

　　8、溜板作快速移動(dòng)時(shí)，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動(dòng)，防止碰撞。

　　9、車(chē)刀安裝不宜伸出過(guò)長(cháng)，車(chē)刀墊片要平整，寬度要與車(chē)刀底面寬度一致。

　　10、車(chē)削外圓時(shí)，只準用光杠而不準用絲杠代動(dòng)溜板走刀。

　　11、改變主軸回轉方向時(shí)，要先停主軸后進(jìn)行，不準突然改變主軸回轉方向。

　　12、工作中不準用反車(chē)的方法來(lái)制動(dòng)主軸回轉。

　　13、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時(shí)，應將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時(shí)，應將切屑清除，徹底擦凈導軌面并加油潤滑。

　　14、作高速切削時(shí)，必須注意：

　�、偾邢麂摷�要有斷屑裝置。

　�、诒仨毷褂没铐攭m

　　15、大型車(chē)床的工件重量轉速，一定按使用說(shuō)明書(shū)要求進(jìn)行。

　�。ǘ�）工作后認真做到：

　　1、把溜板及尾座移到車(chē)床的尾端位置上。

　　2、停車(chē)一個(gè)班以上，未加工完的大型工件，應用木塊支承住。

　　實(shí)習內容：

　　一、基本知識：車(chē)削加工的原理與加工范圍以及特點(diǎn)。

　�。�1）普通車(chē)床的基本結構、種類(lèi)和用途。（2）車(chē)刀種類(lèi)、結構與作用、車(chē)刀的簡(jiǎn)單刃磨方法以及安裝。（3）車(chē)削外圓、端面、溝槽、螺紋、錐面的方法。（4）工件的安裝方法、車(chē)床主要附件的作用。（5）車(chē)削用量的概念及選擇。（6）常用量具的正確使用方法，尺寸的檢驗。（7）車(chē)削的一般工藝知識。（8）車(chē)工安全技術(shù)。

　　二、基本技能：

　�。�1）正確獨立操作車(chē)床、安裝和使用常用刀具。（2）外圓端面、溝槽、螺紋和錐面等車(chē)削加工。（3）獨立完成作業(yè)件。

　　三、工件的加工工藝步驟：

　　1、檢查機床是否完好。2、裝夾車(chē)刀，車(chē)刀裝夾時(shí)不應伸出過(guò)長(cháng)，以免車(chē)刀被打斷。3、裝夾工作，工作不能伸出夾盤(pán)過(guò)長(cháng)。伸出60mm為益。4、校正。5、加工。

　　這次實(shí)習我加工了幾個(gè)工件，主要的都是加工外圓，端面，凹槽和斜面。各種刀具的使用。

　　零件加工：

　　第一天是用一根材料直徑為30mm的金屬加工成一個(gè)一端有一個(gè)臺階和凹槽，直徑為24mm的外圓，開(kāi)始的時(shí)候也要端面加工。刀頭伸出15mm~20mm，用墊鐵使刀頭和工件軸線(xiàn)在同一直線(xiàn)上，在裝夾工件。利用三爪夾頭夾住工件一端約15~25mm。這樣能夠夾緊工件又能夠便于測量。先輕輕夾住。在低速的狀態(tài)下對工件進(jìn)行較正，使工件在加工中不出現各種誤差，校正后用三爪扳手及套筒裝工件沒(méi)夾緊而造成安全事故。先加工工件的端面，將車(chē)刀轉成15度左右的角度上夾緊。從工件的中心向工件的外圓車(chē)削端面將其削平后再從外圓向中心精車(chē)一次。再將車(chē)刀扳回0度位置車(chē)外圓，先粗車(chē)出工件尺寸大于0.5mm處。再精加工使工件尺寸達到要求。車(chē)好后將工件取下。裝夾另一端加工。方法同上。直到達到要求為止。第二天是在第一天的基礎上進(jìn)行加工另一端。加工成一根有多個(gè)臺階圓柱。用百分表在以加工表面上對工件進(jìn)行校正，使其達到精度要求。然后加工外圓，直至達到尺寸要求。

　　第三天是在第二天工件的基礎上進(jìn)行加工的。這一個(gè)的公差要求要比前兩個(gè)要求有所提高，為了更好的'達到加工要求，我采用兩把車(chē)刀加工.先用一把車(chē)刀進(jìn)行粗加工，將其形狀及尺寸加工制比要求大0.5mm以外，再換刀進(jìn)行精加工，加工到比尺寸大0.1mm時(shí)，就多走幾次空刀，防止有時(shí)加工過(guò)大而導致工件報廢.在加工過(guò)程中，加工一次就停車(chē)進(jìn)行測量，查看尺寸是否達到加工要求.說(shuō)有尺寸加工到位后就調頭加工另一頭，加工方法和前面一樣，加工完后再對工件倒角.

　　最后一道工序是車(chē)螺紋，我們就用切斷刀加工片。

　　四、車(chē)工心得體會(huì )：

　　車(chē)工是我實(shí)習的個(gè)工種，也是我練習時(shí)間最長(cháng)，自我感覺(jué)掌握程度最好的一個(gè)工種。

　　老師們似乎很輕松，因為他們除了簡(jiǎn)單的介紹了一下車(chē)床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天，偶爾出來(lái)幫忙看看我們的練習進(jìn)度。再就是我們誰(shuí)要是一個(gè)不小心把車(chē)刀給磨壞了，需要老師幫忙出來(lái)磨一下刀具。除此而外，基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰。也不能說(shuō)這樣的折騰沒(méi)有效果，畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛(ài)的小玩意。這不能不說(shuō)是我們的一個(gè)小成功，因為沒(méi)有差強人意的技術(shù)，這種小玩意即使做出來(lái)也不好看。

　　因此，車(chē)床上的工作，最講究的是一個(gè)腦力勞動(dòng)。我們學(xué)習的又是普通車(chē)床，一切的操作都是人為的控制，要想做出精美的工藝來(lái)，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達到要求。它需要你再拿到一個(gè)需要加工零件的零件圖時(shí)，不僅僅懂得安排先處理那塊，后處理那里，還必須懂得在處理的時(shí)候兩手、大腦、身體各個(gè)部位都要全身心地協(xié)調配合起來(lái)。真可謂是“牽一發(fā)而動(dòng)全身”。而且，車(chē)床的工作當中注意事項相當的繁雜，更需要你有耐心有恒心有毅力。

車(chē)工實(shí)習報告5

　　第二個(gè)星期是車(chē)工實(shí)習，這次我們班的改在上午去，到了之后還沒(méi)進(jìn)車(chē)間縣碰見(jiàn)車(chē)工實(shí)習帶我們的老師了。第一感覺(jué)就特別親切，因為不是那身穿西裝打領(lǐng)帶讓人敬而遠之的老師，就是感覺(jué)老師和學(xué)生的距離很親切很近。和上個(gè)老師一樣他首先強調的也是安全問(wèn)題，給我們講的操作時(shí)需要注意的問(wèn)題，例如要身穿工作服、戴工作帽、不準戴手套等等，接著(zhù)講了我們要操作的c620-1車(chē)廠(chǎng)操作，機床有6種潤滑方式:

　　1、濺油。

　　2、澆油。

　　3、油繩導油。

　　4、油泵輸油。

　　5、彈子油杯。

　　6、黃油杯。

　　23處注油點(diǎn)，機床由床頭箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、托板箱、床身、尾座、附件七部分組成，而托板箱又有大托板、中托板、小托板之分，三個(gè)托板配合使用來(lái)控制進(jìn)刀量和方向、尺寸大小。整個(gè)機床有25個(gè)操作手柄：有控制轉速的，有控制進(jìn)給方向的，有控制進(jìn)刀量的，有控制車(chē)刀的，有控制開(kāi)關(guān)的等。25個(gè)操作手柄的使用構成了機床加工的所用操作過(guò)程。另外，車(chē)床在加工工件時(shí)，分自動(dòng)和手動(dòng)兩部分。在講到車(chē)刀時(shí)，老師將所有的車(chē)刀形狀和名稱(chēng)告訴了我們。車(chē)刀按質(zhì)材分三類(lèi)：k類(lèi)硬質(zhì)合金(鎳鈷類(lèi))、p類(lèi)(鎳鈦鈷類(lèi))、m類(lèi)(鎳鈦鈷鉏類(lèi));按角度有45度車(chē)刀和90度車(chē)刀兩類(lèi);車(chē)刀有刀體(普通鋼材)和刀頭(特質(zhì)合金)組成。車(chē)刀可車(chē)削出的形狀有：斜斷、圓弧、三角螺紋、梯形螺紋。

　　1代表經(jīng)過(guò)一次大的改進(jìn)所設計的代號，20為主要參數，6為組別代號，c為機床類(lèi)別代號，再如cm612525為主要參數，1為型號代號，m為特性代號，c和6于620-1中的c和6意思一樣。另外，還有c6140a、x6132、b6065、b20xx年a、b5020等。

　　讓我體會(huì )很深的`是：老師本可以只教給我們這次實(shí)習最終要做的零件，可他沒(méi)有偷懶，他不僅講了我們要學(xué)的，而且講了許許多多關(guān)于車(chē)床的東西。他在黑板上講得很細很認真，每講一部分，他都親自在機床上演示、介紹，由于人多，講一次不可能全看清，他在重復一遍，最后還個(gè)別指導�？傊�，我看到了老師本著(zhù)為了讓我們多學(xué)知識的一顆心。為了讓同學(xué)們學(xué)到更多，他不辭辛勞，讓我很感動(dòng)。最終我們不僅車(chē)完了零件達到了教學(xué)要求，而且還全面了解了車(chē)床的每一部分、每一注油孔、每一個(gè)手柄的使用、操作方法，老師講的東西，我們消化了、吸收了。老師，您辛苦了!!!

　　本次實(shí)習很值得，他教會(huì )了我很多，針對自己學(xué)到知識、磨練意志、體會(huì )學(xué)習方法;針對同學(xué)增進(jìn)關(guān)系;針對老師，我很感動(dòng)。期待下一學(xué)期的實(shí)習。

車(chē)工實(shí)習報告6

　　一、實(shí)習目的：

　　金屬加工工藝是從事各種物質(zhì)生產(chǎn)的人們所不可缺少的基礎生產(chǎn)知識。本實(shí)習使非機類(lèi)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生接觸生產(chǎn)實(shí)際知識，了解機械零件的加工工藝，從而得到機械制造基本技能的訓練，并配合相關(guān)課程的教學(xué)。

　　二、實(shí)習的原理及基本要求：

　　實(shí)習分為車(chē)工和鉗工。

　　1、車(chē)工：

　　懂得普通車(chē)床的結構特點(diǎn)和移動(dòng)方式，熟悉常用刀具和量具的使用、毛胚的安裝方式，學(xué)生通過(guò)實(shí)習能完成簡(jiǎn)單的階梯軸的加工等。

　　2、鉗工：

　　掌握劃線(xiàn)、鋸切、斬削、錘削、轉孔、攻絲套寇等操作；按圖紙下料，獨立完成鉗工各種基本技能。

　　三、實(shí)習具體概述：

　　1、車(chē)工概述：

　　普通車(chē)床分為床身、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、光杠和絲杠、操縱桿、滑板、床鞍、刀架、尾座。其傳動(dòng)系統有主動(dòng)傳動(dòng)系統和進(jìn)給傳動(dòng)系統組成。

　　具體操作步驟為：

　　首先用卡盤(pán)卡住下好料的棒材，留出端頭20mm左右，用切斷刀車(chē)平端面，然后將裝有中心轉的后頂座推向車(chē)床車(chē)頭合適位置，固定后在棒材端部轉出規定的中心孔。

　　外圓車(chē)削是車(chē)工最基本的操作。一般用尖刀車(chē)外圓，彎頭刀用于粗車(chē)外圓、端面、倒角和有45度斜面的外圓；偏刀的主偏角大于90度，車(chē)外圓時(shí)徑向力很小，常用來(lái)車(chē)有垂直臺階的外圓和細長(cháng)軸。在制作過(guò)程中，對于進(jìn)刀和退刀的若干操作，我們并不是很熟練，但在老師的指導下，我們還是很好地完成了，實(shí)習報告《金工實(shí)習課程實(shí)習報告》。

　　車(chē)削好各外圓后，用滾花刀按圖位置在1到3次之間滾出榔頭柄花紋。

　　切斷時(shí)工件一般用卡盤(pán)夾持，應使工件的切斷處盡量距卡盤(pán)近些。切斷刀刀夾必須與工件中心等高，否則將在工件上留下凸臺，并且易將刀頭折斷。切斷刀伸出刀架的長(cháng)度不要過(guò)長(cháng)，但要保證工件切斷時(shí)刀架不碰卡盤(pán)。折斷時(shí)就降低切削速度，用手均勻緩慢地進(jìn)給。

　　在制作過(guò)程中，經(jīng)過(guò)事先的老師演示及在制作過(guò)程中他的指導，我們對于車(chē)工的操作很快上手并圓滿(mǎn)地完成了任務(wù)。

　　2、鉗工概述：

　　(1)基本操作：利用鉗工工具對原材料、金屬工件、機械設備等進(jìn)行加工、制作、修理的加工方法。常用的方法有劃線(xiàn)、斬削、銼削、鋸削、鋸割、鉆孔、擴孔、攻絲、套絲等。

　　(2)具體操作：

　　a、劃線(xiàn)：根據圖樣要求，用劃線(xiàn)工具在毛胚或半成品上劃出待加工部位的輪廓線(xiàn)或作為基準點(diǎn)、線(xiàn)的'操作稱(chēng)為劃線(xiàn)。劃線(xiàn)時(shí)，從劃線(xiàn)基準開(kāi)始。

　　b、鋸切：

　　a)鋸條安裝：鋸條安裝在鋸弓上，鋸齒應向前，鋸條不能有歪斜和扭曲；

　　b)鋸切站立姿勢與握鋸：握鋸的方法是右手握柄，左手扶弓，左手的壓力不要過(guò)大；

　　c)起鋸方法：為使起鋸的位置準確而平穩，起鋸時(shí)可用左手大拇指擋住鋸條的方法來(lái)定位；

　　d)鋸切速度和往復長(cháng)度：以每分鐘往復20-40次為宜，一般手鋸的往復長(cháng)度不應小于鋸條長(cháng)度的2/3。

　　c、銼削、斬削和轉孔：

　　a)銼削平面：是銼削中的基本操作。粗銼時(shí)可用交叉銼法。待基本銼平后，可用細銼或光銼以推銼法修光；

　　b)斬削方法：起斬時(shí)應將斬子握平或使斬頭稍向下傾，以便斬刀切入工件。當斬削到靠近工件盡頭時(shí)，應調轉工件從另一端斬掉剩余部分；

　　c)鉆孔的方法：按劃線(xiàn)鉆孔，鉆孔前可把孔中心處的樣眼沖大些。鉆深孔時(shí)，鉆頭必須經(jīng)常退出排屑；

車(chē)工實(shí)習報告7

　　一、目的

　　鞏固港口業(yè)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)的主業(yè)知識，提高實(shí)際操作技能，豐富實(shí)際工作和社會(huì )經(jīng)驗，掌握操作技能，注意把書(shū)本上學(xué)到的港口業(yè)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)的相關(guān)理論知識應用到工作實(shí)踐中。用理論加深對實(shí)踐的感性認識，用實(shí)踐來(lái)驗證理論知識的準確性，積極探求日常管理工作的本質(zhì)與規律。

　　實(shí)習是每一個(gè)學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì )，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，打開(kāi)視野，增長(cháng)見(jiàn)識，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì )打下堅實(shí)的基礎。

　　二、實(shí)習單位及崗位介紹

　　xx船業(yè)有限公司是隸屬于xx旗下的全資子公司，注冊資本xx億元人民幣，是一家以船舶制造為主的大型船舶工業(yè)企業(yè)。公司成立于20xx年xx月xx日，坐落于風(fēng)景秀麗的xx，具有緊鄰國際航線(xiàn)和xx國際航運中心xx港區、港域開(kāi)闊、防浪避風(fēng)條件好、深水岸線(xiàn)等理想條件和優(yōu)勢。雄厚的資金實(shí)力，突出的人力資源，實(shí)實(shí)在在的一線(xiàn)實(shí)習，有利于我理論聯(lián)系實(shí)踐，真正學(xué)以致用。

　　我在xx的崗位是行車(chē)操作，也就是車(chē)工。一方面由于我在學(xué)校有過(guò)這方面培訓；另外，我也強烈要求在一線(xiàn)實(shí)習。行車(chē)也叫天車(chē)，是在車(chē)間上部按固定軌道行走的起重機。行車(chē)操作的其實(shí)是一項簡(jiǎn)單枯燥的工作，但由于其作用對象往往是重型鋼材，屬于高危行業(yè)。安全操作是行車(chē)操作的核心，需要行車(chē)工遵守操作規程、細心謹慎。

　　三、實(shí)習內容及過(guò)程

　　在xx，我實(shí)習了半年，可以說(shuō)，收獲非常大。

　�。ㄒ唬┑谝�、二周：屬于適應的階段。

　　基于公司對新員工的要求及行車(chē)操作的特殊性，在這兩周里，公司對我們進(jìn)行了簡(jiǎn)單集中的培訓，加深了我們對xx的認識和操作規程的了解�！鞍踩�第一，預防為主”是培訓中提到的最多的一句話(huà)。我們從事的是一個(gè)高危職業(yè)，所以人生安全是最重要的。在培訓中我們了解到了很多關(guān)于安全方面的知識，比如相關(guān)的安全生產(chǎn)法，各種相關(guān)的國家標準，行業(yè)標準；從業(yè)人員的權利和義務(wù)，比如知情權和拒絕違章指揮權等；生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負責人要履行的職責，比如建立、健全本單位安全生產(chǎn)責任制；各種工種要嚴格遵守的作業(yè)程序和操作規范，比如明火作業(yè)的審批程序；修船作業(yè)安全技術(shù)要求與標準，比如腳手架搭設的操作規程和各種技術(shù)指標；另外還了解了一些關(guān)于防臺的知識。

　�。ǘ�）第三周：接觸、熟悉工作崗位以及行車(chē)操作培訓。

　　對于操作行車(chē)，我并不生疏；但真要站好行車(chē)操作崗，還是需要不斷的強化。

　　行車(chē)工是一項責任心較強的工種，特別是作為我們加工工程部的行車(chē)工，生產(chǎn)節奏快，作業(yè)頻率高，設備自動(dòng)化程度低，與地面人員接觸頻繁，每天上班更應打起十二分的精神，對自己作業(yè)范圍內的每一個(gè)動(dòng)作、每一分鐘都不能懈怠。

　　在班長(cháng)的`指導下，我逐步熟知了安全操作規程、維護保養常識等與操作行車(chē)有關(guān)的技能和維護知識以及相關(guān)注意事項。技能需要我自己逐步學(xué)習掌握、強化。

　�。ㄈ�）第四～六周：行車(chē)操作的逐漸熟悉與適應的階段。

　　經(jīng)過(guò)上一階段的強化，我開(kāi)始了我的行車(chē)操作。摸索的過(guò)程是痛苦的。作為新人，人與人間的相處尚處生疏，行車(chē)的操作也不能說(shuō)嫻熟。尤其在出了幾次小事故后，更是戰戰兢兢�？此坪�(jiǎn)單的工作，真當自己從事了，還是會(huì )遇到很多困難。紙上得來(lái)終覺(jué)淺，是非常有道理的。如何在新的崗位上盡快適應。我逐漸認識到，必須做好五勤：腦勤、眼勤、口勤、手勤和腳勤。多想、多看、多問(wèn)、多練習是我們盡快適應新工作的捷徑。多用大腦去思考怎樣干，多注意左右行車(chē)情況和周?chē)�環(huán)境，勤于開(kāi)口多問(wèn)，不斷強化我們的手感以及腳的配合。

　　作業(yè)有規程，工作有秩序，這是保證xx高效運行的基石。

　�。ㄋ模┑谄摺�二十六周：工作中的獨當一面和情商的培養。

　　從事行車(chē)操作近一月后，基本上我已經(jīng)能安全操作并正確處理操作中出現的問(wèn)題了。在做好我的本職工作之外，我更加注重對自己綜合素質(zhì)培養：人跡溝通能力、團隊意識以及提高自己的工作責任心，盡量找出自己的一些缺陷和不足，想辦法改正以便提高自己的能力和良好的素質(zhì)及修養是這一簡(jiǎn)單的重點(diǎn)。

　　人際溝通技巧恐怕現代人取得個(gè)人成功最有用的基本技能，現在的社會(huì )最需要溝通，也最缺少溝通，所以掌握這個(gè)方法和技巧非常重要！不論任何人都需要與人溝通，實(shí)現合作和跟更多的人去打交道！良好的溝通有利于我與我們團隊內其他成員保持融洽的關(guān)系，拉進(jìn)我們之間的距離，最終有利于我盡快掌握工作技能。所以我必須掌握正確的人際溝通方法！

　　在與老員工的相處過(guò)程中，我認為，最重要的是學(xué)會(huì )傾聽(tīng)和學(xué)會(huì )贊美。溝通的方法就是傾聽(tīng)。用心傾聽(tīng)是對人的尊重和關(guān)心，對方的需要都是從傾聽(tīng)中得來(lái)的。一場(chǎng)談話(huà)，用三分之一的時(shí)間說(shuō)話(huà)，用三分之二的時(shí)間去傾聽(tīng)，就是一場(chǎng)成功的談話(huà)。這就是上帝老先生為什么給我們每個(gè)人一張嘴和兩只耳朵的原因吧！而贊美，我認為是人性的需要。人首先是對自己感興趣，人們關(guān)心的是自己而不是別人。所以你一定要“按照人們的本質(zhì)去認同他們”、“設身處地去認同人們”，而不要用自己的眼光去看別人，更不要把自己的意志強加給別人。贊美是增加人際親和的極好方法，贊美別人其實(shí)也是在贊美自己。

　　社會(huì )是一所的大學(xué)。良好的團隊精神如同一面旗幟，它召喚著(zhù)所有認同該企業(yè)團隊精神的人，自愿聚集到這面旗幟下，為實(shí)現企業(yè)和個(gè)人的目標而奮斗。然而它的形成著(zhù)實(shí)不容易，需要依靠我們長(cháng)期的教育訓練和生活實(shí)踐的積累如何快速的適應公司的環(huán)境，融入企業(yè)的團體，如何更好的跟同事溝通，更好的完成既定的任務(wù)。這些都不是信手拈來(lái)的。都需要一個(gè)逐步的從點(diǎn)到面的認識。

　　我們每一個(gè)部門(mén)，每一個(gè)崗位都是相互關(guān)聯(lián)、相輔相承的。如果團隊中每個(gè)人都是極其富有責任心的，那么我們的工作必然能做到讓自己滿(mǎn)意、同事滿(mǎn)意、滿(mǎn)意、客戶(hù)滿(mǎn)意，團隊的執行力、工作水平、工作質(zhì)量就會(huì )不斷地得到飛躍。

　　雖說(shuō)工作是有點(diǎn)乏味的。每天從事著(zhù)類(lèi)似的操作，面對著(zhù)相同的人和物，讓大腦集中到兩平方米的駕駛室內，把所有的精力都集中到行車(chē)的操作上，確保萬(wàn)無(wú)一失。硬說(shuō)自己還有剛進(jìn)xx那會(huì )兒的熱情，那是自欺欺人。然而剛出校門(mén)，如果不迫使自己盡量去適應社會(huì )，不斷充實(shí)自我，很有可能就會(huì )影響我自己的一生。更何況敬業(yè)愛(ài)崗是基本的職業(yè)道德，每個(gè)員工最重要的是做自己該做的，做好自己該做的。做一行就要愛(ài)一行，要深入下去，把自己的事情做好，哪怕是自己不愿做的工作，這就是起碼的職業(yè)道德。在xx，雖然時(shí)常有加班，可是，這就是工作，是必須去做并且要做好的。我想這也是敬業(yè)愛(ài)崗的基本要求吧！

車(chē)工實(shí)習報告8

　　一、實(shí)習目的：

　　1、了解車(chē)床及相關(guān)安全知識。

　　2、熟悉車(chē)床的基本操作方法。

　　3、讀懂圖紙并實(shí)際感受操作的各個(gè)步驟。

　　二、實(shí)習要求：

　　按圖紙要求做一個(gè)銼刀手柄。

　　三、實(shí)習資料：

　�。ㄒ唬┸�(chē)工理論

　　1.什么是車(chē)工

　　操作機床并在機床上加工機械產(chǎn)品的工人或工種。

　　2.車(chē)削的概念。

　　經(jīng)過(guò)工件的旋轉運動(dòng)和刀具的進(jìn)給運動(dòng)來(lái)改變工件毛坯尺寸大小，形狀要求的一種冷加工切削方法。

　　3.什么是主運動(dòng)

　　工件的旋轉是主運動(dòng)。

　　4.什么是輔助運動(dòng)

　　刀具的進(jìn)給運動(dòng)是輔助運動(dòng)。

　　5.車(chē)床的型號標準。CW6140—1000，750

　　其中，C示車(chē)床類(lèi)別W示特性代號（萬(wàn)能）

　　6.車(chē)床的加工范圍。

　　車(chē)外圓、車(chē)端面、車(chē)內孔、車(chē)圓錐、鉆孔、鉸孔、鉆中心孔、車(chē)特型面、切槽、切斷、車(chē)削各種不一樣的螺紋、滾花、冷繞彈簧等。

　　7.車(chē)床的重要組成部分。主軸變速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、掛輪箱、尾架、拖板、三桿、床身、附件

　　8.車(chē)床的運動(dòng)系統主運動(dòng)：電動(dòng)機→皮帶輪→床頭變速箱→主軸→卡盤(pán)→工件做旋轉運動(dòng)

　　輔助運動(dòng)：電動(dòng)機→皮帶輪→床頭變速箱→光桿或絲桿→拖板箱→拖板→刀架→車(chē)刀作縱橫兩個(gè)方向的`直線(xiàn)運動(dòng)或車(chē)削各種螺紋

　　9.車(chē)床的保養：潤滑：上班加潤滑油。檢查：上班空轉2—3分鐘。防砸：不允許在車(chē)床上敲打。停車(chē)變速：改變速度，必須停下機床。禮貌生產(chǎn)：下班打掃機床和環(huán)境衛生。關(guān)掉電源：確保安全。

　�。ǘ�）安全操作規程：

　　1.工作時(shí)穿工作服，女生要戴帽子并把頭發(fā)卷入帽子內。不準帶手套操作

　　2.工作時(shí)必須精力集中，不允許擅自離開(kāi)機床或做與車(chē)削無(wú)關(guān)的工作。手和身體不能靠近旋轉的工件和車(chē)床部件。

　　3.工件和車(chē)刀必須裝牢固，不允許用手去停旋轉的卡盤(pán)。

　　4.車(chē)床開(kāi)工時(shí)不允許測量工件長(cháng)度。也不能用手摸工件。

　　5.工件夾好后要隨手把卡盤(pán)扳手取下，以免飛出傷人。

　　6。工作時(shí)不準串崗，離開(kāi)自我的工作崗位。

　　7.嚴禁開(kāi)車(chē)變換轉速。

　　8.車(chē)削時(shí)，小刀架應放在適宜位置，以免與轉盤(pán)相撞發(fā)生事故。

　　9.用專(zhuān)用鐵鉤清除鐵屑，不允許直接清除。

　　10.違犯安全規定，教師要給予批評教育。不聽(tīng)教育，多次違犯的報院系給予必要的處理，實(shí)習成績(jì)記為零。

　�。ㄈ�）加工工藝：

　　銼刀手柄的加工工藝

　　序號加工步驟加工資料加工工具

　　1.車(chē)外圓下料160~170mm115mm×Φ30+0.590°外圓車(chē)刀、游標卡尺

　　2.車(chē)臺階劃線(xiàn)定位30，70，75，80，11530mm×Φ22（22.5）10mm×Φ17（17.5）90°外圓車(chē)刀游標卡尺

　　3.車(chē)圓弧圓弧R=35mm圓弧R=105mm圓弧車(chē)刀圓弧樣板游標卡尺

　　4.整形用銼刀修整砂布拋光銼刀、砂布、游標卡尺

　　四、車(chē)工心得體會(huì )：

　　金工實(shí)習是一門(mén)實(shí)踐性的技術(shù)基礎課，是理工科學(xué)生學(xué)習工藝知識、培養工程意識、提高綜合素質(zhì)的重要實(shí)踐必修課。經(jīng)過(guò)本次短暫的金工實(shí)習的實(shí)際操作與練習，我收獲頗多。

　　車(chē)工是在車(chē)床上利用工件的旋轉和刀具的移動(dòng)來(lái)加工各種回轉體的表面。首先是教師讓我們小組成員一人一臺車(chē)床各自去熟悉車(chē)床。然后給我們現場(chǎng)講解，讓我們了解到臥式車(chē)床的組成構造和其用途，車(chē)刀的種類(lèi)，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車(chē)刀的組成和主要幾何角度，學(xué)會(huì )了車(chē)刀的安裝，三爪自定心卡盤(pán)安裝工件的方法。

　　之后教師給我們示范了車(chē)床的操作方法及示范坯料車(chē)斷面。最終就是讓我們開(kāi)始自我獨立練習操作，雖然開(kāi)始操作技術(shù)不怎樣熟練，但經(jīng)過(guò)幾次的練習及小組成員間的相互學(xué)習，最終我們最終成功了，看著(zhù)自我辛辛苦苦做出的工件，我們心里都萬(wàn)分欣喜，頗有成就感，同時(shí)也體會(huì )到了工程技術(shù)人員，工人們的不容易。

　　經(jīng)過(guò)車(chē)工實(shí)習，我們熟悉了有關(guān)車(chē)工及車(chē)工工藝方面的基本知識，掌握了必須的基本操作技能。這次實(shí)習使我明白了“只要我們肯努力，勇于克服各種困難，不怕苦，不怕累，認真地去實(shí)踐，并堅持不懈，最終我們必須能成功”。

車(chē)工實(shí)習報告9

　　銑工，作為我的大學(xué)階段的最終一個(gè)金工實(shí)習工種，自我有種莫名的感覺(jué)，最終一節課要投入自我100%的注意力。教師給我們詳細介紹了銑工的相關(guān)知識以及銑床的種類(lèi)，原理和使用方法。銑床分為立式和臥式兩種，要加工的工件夾在工作臺的平鉗上，靠進(jìn)給轉盤(pán)對其進(jìn)行橫向，縱向及上下運動(dòng)的控制，而刀具堅持不動(dòng)，這與車(chē)床剛好相反。

　　在熟悉銑床的工作原理和操作后，教師給我們的任務(wù)是將一個(gè)圓柱體切削成正方行，要求正方形的邊長(cháng)為29MM，我們將工件夾在平鉗上，然后轉動(dòng)轉盤(pán)來(lái)控制平鉗的位置，當刀具基本上置于中央位置時(shí)，開(kāi)始對刀，對好后，根據要求設定轉盤(pán)轉動(dòng)兩圈半，加工工件能夠上升6.5MM，便能夠開(kāi)始加工工件，不一會(huì )兒的工夫，在刀具的切削下，一個(gè)標準的正方形在銑床上誕生了。

　　銑工的加工效率很高，是金屬切削加工的常用工具。在生產(chǎn)中有著(zhù)廣泛的應用。期望自我在以后的實(shí)踐中能有更多的機會(huì )參加這方面的實(shí)習，不斷的增強自我的動(dòng)手本事。

　　實(shí)習步驟：

　　1、第一節理論課上，教師首先強調銑床操作過(guò)程中應注意的'事項，然后教師詳細介紹了銑削加工的概念、特點(diǎn)、加工范圍及有關(guān)的物理量，并帶領(lǐng)我們參觀(guān)講解臥式、立式銑床的組成部分、聯(lián)系講解完上頭的資料，教師帶領(lǐng)我們來(lái)到銑床上，詳細介紹了如何裝夾工件及有關(guān)操作，如何進(jìn)行平面的銑削。

　　2、練習的時(shí)間到了，我們5個(gè)人一組，別在銑床上銑削平面。從最簡(jiǎn)單的開(kāi)機、停機，到裝夾工件，再到對刀、吃刀直至最終完成對工件的加工，我們小組取得喜人的成績(jì)。

　　3、由于我們剛開(kāi)始是在立式銑床上銑削平面，所以我們小組和別的小組交換機器，我們到臥式銑床上練習。臥式銑床銑削平面速度就是快，只可惜，學(xué)校的兩臺臥式銑床的油泵壞了，工作臺的橫、縱、垂直進(jìn)給三個(gè)方向的自動(dòng)移動(dòng)也都壞了，還好，我們人手充足。最終，在我們的齊心協(xié)力下，一個(gè)個(gè)合格的工件順利“誕生”。

　　4、第二天實(shí)習，難度有所提高。理論課上，教師講解了銑床上常用的刀具以及它們的特點(diǎn)和使用方法，講解了如何銑削溝槽后，我們就開(kāi)始我們的“工作”。溝槽的加工可比平面難多了，為了保證工件的精度，我們處處細心，每一個(gè)操作都細心翼翼，結果有的工件還不合格，也許是刀具的原因吧！

　　5、平面、溝槽的聯(lián)系已告一段落，我們也開(kāi)始了我們的小測試，在教師的規定時(shí)間內，完成對工件的加工，經(jīng)過(guò)一番努力，最終順利經(jīng)過(guò)測試。

　　6、第三天實(shí)習，難度更大了，本來(lái)既要練習銑削臺階面又要銑削等分零件的，但時(shí)間有限，我們只練習階梯的銑削，對了等分零件，我們只利用萬(wàn)能分度頭進(jìn)行等分，并未在銑床上加工。

車(chē)工實(shí)習報告10

　　“金工實(shí)習”是一門(mén)實(shí)踐性的技術(shù)基礎課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習機械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力，而且加強了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉，提高了工程實(shí)踐能力，培養了工程素質(zhì)。這是一次我們學(xué)習，鍛煉的好機會(huì )！通過(guò)這次雖短而充實(shí)的實(shí)習我懂得了很多。轉眼間，為期兩周的金工實(shí)習已經(jīng)結束，回想兩周以來(lái)，有過(guò)汗水，有過(guò)失敗，有過(guò)傷痛，有過(guò)微笑。

　　正是在這汗水、失敗、傷痛和微笑中讓我學(xué)到了很多有用的知識，我也深深地到工人們的辛苦和偉大，雖然實(shí)訓期只有短短的兩周，在我們大學(xué)生活中它只是小小的一部分，卻是十分重要的一部分，對我們來(lái)說(shuō)，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會(huì )、體驗生活。

　　從安全教育，動(dòng)作要領(lǐng)和工具的使用到拿起銼刀等工具的實(shí)際操作，這無(wú)疑是一個(gè)理論與實(shí)際相結合的過(guò)程。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)現用于實(shí)際。從開(kāi)始的打磨平面，就讓我學(xué)到了要想做好一件事并不是那么的簡(jiǎn)單，要用實(shí)際去證實(shí)它。

　　眼見(jiàn)的不一定真實(shí)，這讓我想到了學(xué)校為什么要我們來(lái)這里實(shí)習，是要我們懂得學(xué)習的可貴，學(xué)習和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時(shí)還要讓我們認識到動(dòng)手的重要性。只是一味的學(xué)習理論，那也是遠遠不夠的，沒(méi)有實(shí)際的體驗，發(fā)現不了自己的`動(dòng)手能力，這都需要理論與實(shí)際相結合。更需要頭腦和雙手的配合。

　　實(shí)習之前就聽(tīng)已經(jīng)實(shí)習過(guò)的同學(xué)說(shuō)很累，但是在實(shí)習第一天，我依然懷著(zhù)激動(dòng)好奇的心情來(lái)到了實(shí)習中心，看著(zhù)一臺臺龐大的機器，我一臉茫然，心想操作它們一點(diǎn)很難吧。不知老師教了我之后我會(huì )不會(huì )操作�？傊�，幾份忐忑，幾份期待。我們班同學(xué)大概也是懷著(zhù)好奇的心情，在機器上這里碰碰，那里摸摸。接下來(lái)老師告訴我們本次實(shí)習的基本任務(wù)和目的，并且再三強調安全問(wèn)題。最后就是講課與示范了。

　　一、實(shí)習目的

　　金工實(shí)習是培養學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑。又是我們大學(xué)生、工科類(lèi)的大學(xué)生，十分重要的也特別有意義的實(shí)習課。金工實(shí)習又是我們的一次實(shí)際掌握知識的機會(huì )，離開(kāi)了課堂嚴謹的環(huán)境，我們會(huì )感受到車(chē)間的氣氛。同時(shí)也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。

　　二、實(shí)習內容

　　1、鉗工實(shí)習

　　來(lái)到車(chē)間，聽(tīng)完老師的要求，也看了黑板上那看似簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的圖樣，我們便開(kāi)始了我們的實(shí)習。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫(huà)線(xiàn)，畫(huà)線(xiàn)，這工作可馬虎不得，一旦畫(huà)錯便會(huì )使自己的零件不合尺寸，還好聽(tīng)了老師說(shuō)的注意事項，我按老師所說(shuō)的，稍微把尺寸畫(huà)大了一點(diǎn)。接著(zhù)，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來(lái)回拖啊拖，沒(méi)什么大不了的，小事一樁。但事實(shí)上鋸鋸子，也是講究訣竅的，鋸鋸子并不是一定都會(huì )累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調節好鋸口的方向，根據鋸口的方向使力，起鋸時(shí)應該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動(dòng)，右手穩推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個(gè)鋸角，約10度~15度，起鋸角過(guò)大鋸齒易崩碎，起鋸角過(guò)小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時(shí)鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時(shí)，鋸削時(shí)右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應該直線(xiàn)往復，不可擺動(dòng)，前推時(shí)加壓均勻，返回時(shí)鋸條從工件上輕輕的滑過(guò)。往復速度不應該太快，鋸切開(kāi)始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。鋸完了，還得銼削，銼削也是一個(gè)又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同樣不難了。

　　首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運動(dòng)是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同，繼續推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時(shí)不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡(jiǎn)單了。

　　接著(zhù)便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來(lái)奮斗的結果

車(chē)工實(shí)習報告11

　　實(shí)習目的：

　　1、簡(jiǎn)單了解車(chē)床的工作原理及其工作方式。

　　2、學(xué)會(huì )正確的車(chē)床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。

　　車(chē)工準備知識：

　�。ㄒ唬┸�(chē)工安全知識。

　　1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長(cháng)挽入帽內。

　　2、工作時(shí)必須精力集中，不準擅自離開(kāi)機床。

　　3、工件和車(chē)刀需裝夾牢固，以免工件和車(chē)刀飛出傷人。

　　4、工件旋轉時(shí)，不準測量工件。

　　5、工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開(kāi)動(dòng)車(chē)床，以免扳手飛出傷人。

　　6、上班不準串崗，堅持各自工作崗位。

　�。ǘ�）車(chē)工理論知識。

　　1、車(chē)工：操作車(chē)床，在車(chē)床上加工機械產(chǎn)品的工人。

　　2、什么是車(chē)削：利用工件的旋轉運動(dòng)和刀具的進(jìn)給運動(dòng)力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車(chē)削方法。

　　3、車(chē)床的型號標準注釋及說(shuō)明。

　�。�1）型號：cw6140。

　�。�2）車(chē)床特性：萬(wàn)能變通車(chē)床組型別代號表示最大加工直徑的1/10表普通車(chē)床型。

　　4、車(chē)床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板（大、中，�。┤龡U（絲、光。操縱）、床身、附件。

　　5、車(chē)床的維護和保養。

　�、贊櫥�油。

　�、跈z查機床是否完好。

　�、鄯涝�。

　�、艽驋咝l生。

　�、蓐P(guān)閉電源。

　�。ㄈ�）工件。

　　名稱(chēng)加工內容工具

　　1、車(chē)外圓車(chē)xx度的外圓車(chē)刀游標卡尺。

　　2、車(chē)臺階（畫(huà)線(xiàn)定位）車(chē)xx度外圓車(chē)刀游標卡尺。

　　3、車(chē)圓弧車(chē)r105和r135圓弧成型車(chē)刀。

　　4、整形用銼刀整形銼刀、砂布。

　�。ㄋ模┸�(chē)床通用規定：

　　1、工作中認真作到：

　�。�1）找正工件時(shí)只準用手板動(dòng)卡盤(pán)或開(kāi)最低速找正，不準開(kāi)高速找正。

　�。�2）加工棒料時(shí)，棒料不得太長(cháng)，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內卡緊。如超過(guò)300毫米以上，應用支架支承，確認安全后方可加工，但不準開(kāi)高速度。

　�。�3）加工偏重工件時(shí)，配重要加得恰當，緊固牢靠，用手轉動(dòng)卡盤(pán)檢查無(wú)障礙后，再低速回轉，確認配重符合要求，方可加工。

　�。�4）用尾座頂針頂持工件時(shí)，尾座套筒的伸出量不準超過(guò)套筒直徑的二倍，同時(shí)注意鎖緊。

　�。�5）用尾座裝鉆頭鉆孔時(shí)，不準用杠桿轉動(dòng)手輪進(jìn)刀。

　�。�6）裝卸較重的工件時(shí)，要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。

　�。�7）裝卸卡盤(pán)時(shí)，只準用手轉動(dòng)三角皮帶代動(dòng)主軸回轉進(jìn)行，絕對禁止直接開(kāi)動(dòng)機床強制松開(kāi)或擰緊，同時(shí)要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。

　�。�8）溜板作快速移動(dòng)時(shí)，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動(dòng)，防止碰撞。

　�。�9）車(chē)刀安裝不宜伸出過(guò)長(cháng)，車(chē)刀墊片要平整，寬度要與車(chē)刀底面寬度一致。

　�。�10）車(chē)削外圓時(shí)，只準用光杠而不準用絲杠代動(dòng)溜板走刀。

　�。�11）改變主軸回轉方向時(shí)，要先停主軸后進(jìn)行，不準突然改變主軸回轉方向。

　�。�12）工作中不準用反車(chē)的方法來(lái)制動(dòng)主軸回轉。

　�。�13）加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時(shí)，應將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時(shí)，應將切屑清除，徹底擦凈導軌面并加油潤滑。

　�。�14）作高速切削時(shí)，必須注意：

　�、偾邢麂摷�要有斷屑裝置。

　�、诒仨毷褂没铐攭m

　�。�15）大型車(chē)床的工件重量轉速，一定按使用說(shuō)明書(shū)要求進(jìn)行。

　　2、工作后認真做到：

　�。�1）把溜板及尾座移到車(chē)床的尾端位置上。

　�。�2）停車(chē)一個(gè)班以上，未加工完的大型工件，應用木塊支承住。

　　實(shí)習內容：

　�。ㄒ唬┗�本知識：車(chē)削加工的原理與加工范圍以及特點(diǎn)。

　　1、普通車(chē)床的基本結構、種類(lèi)和用途。

　　2、車(chē)刀種類(lèi)、結構與作用、車(chē)刀的簡(jiǎn)單刃磨方法以及安裝。

　　3、車(chē)削外圓、端面、溝槽、螺紋、錐面的方法。

　　4、工件的安裝方法、車(chē)床主要附件的作用。

　　5、車(chē)削用量的概念及選擇。

　　6、常用量具的正確使用方法，尺寸的檢驗。

　　7、車(chē)削的一般工藝知識。

　　8、車(chē)工安全技術(shù)。

　�。ǘ�）基本技能：

　　1、正確獨立操作車(chē)床、安裝和使用常用刀具。

　　2、外圓端面、溝槽、螺紋和錐面等車(chē)削加工。

　　3、獨立完成作業(yè)件。

　　實(shí)習結果：

　　車(chē)工的實(shí)習時(shí)間相對充裕了許多，因為安排了兩天的時(shí)間來(lái)實(shí)習車(chē)工。我們加工的零件也有兩個(gè)，一個(gè)是一個(gè)階梯圓柱體，另一個(gè)是小型手把。除此而外，我們利用剩余的時(shí)間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意，比如玲瓏寶塔，葫蘆，子彈等等。

　　總結體會(huì )：

　　車(chē)工是我實(shí)習的第一個(gè)工種，也是我練習時(shí)間最長(cháng)，自我感覺(jué)掌握程度最好的一個(gè)工種。

　　老師們似乎很輕松，因為他們除了簡(jiǎn)單的介紹了一下車(chē)床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天，偶爾出來(lái)幫忙看看我們的練習進(jìn)度。再就是我們誰(shuí)要是一個(gè)不小心把車(chē)刀給磨壞了，需要老師幫忙出來(lái)磨一下刀具。除此而外，基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰。也不能說(shuō)這樣的折騰沒(méi)有效果，畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛(ài)的小玩意。這不能不說(shuō)是我們的一個(gè)小成功，因為沒(méi)有差強人意的技術(shù)，這種小玩意即使做出來(lái)也不好看。

　　因此，車(chē)床上的工作，最講究的是一個(gè)腦力勞動(dòng)。我們學(xué)習的又是普通車(chē)床，一切的操作都是人為的控制，要想做出精美的工藝來(lái)，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達到要求。它需要你再拿到一個(gè)需要加工零件的零件圖時(shí)，不僅僅懂得安排先處理那塊，后處理那里，還必須懂得在處理的時(shí)候兩手、大腦、身體各個(gè)部位都要全身心地協(xié)調配合起來(lái)。真可謂是“牽一發(fā)而動(dòng)全身”。而且，車(chē)床的工作當中注意事項相當的繁雜，更需要你有耐心有恒心有毅力�！�

　　一、實(shí)訓時(shí)間

　　二、實(shí)訓地點(diǎn)

　　某某職業(yè)技術(shù)學(xué)院某某學(xué)院機械實(shí)訓工廠(chǎng)

　　三、實(shí)訓目的

　　為配合完成教育教學(xué)任務(wù)，培養和提高我們的實(shí)踐操作潛力，使學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)以致用，使學(xué)生在金工具體操作過(guò)程中，對機械制造過(guò)程有一個(gè)完整的感性認識，為學(xué)習有關(guān)的后續課程和將來(lái)從事相關(guān)的技術(shù)工作，打下必須的實(shí)踐基礎。同時(shí)增強我們在實(shí)踐中獲取知識的意識，到達教學(xué)與實(shí)踐相結合的.目的。

　　四、實(shí)習過(guò)程概述

　　本次實(shí)訓類(lèi)容包括車(chē)工，鉗工。我班分為六組，我被分在第五組，我組的安排狀況是x月x日實(shí)訓鉗工，x月x日實(shí)訓車(chē)工。在實(shí)訓開(kāi)始時(shí)我們看了規章行為準則，對我們所要實(shí)習的工種有了大致的了解和認識，以及大致的說(shuō)了一下在實(shí)習中就應注意基本常識和安全事項。實(shí)習的基本要求是一切聽(tīng)從老師的安排，不得擅自開(kāi)啟動(dòng)用設備和機器，安全第一。

　　實(shí)習前需在記錄本上簽到，隨后由老師對將要進(jìn)行的工作和機器做簡(jiǎn)要務(wù)必的介紹和示范操作，我們需認真觀(guān)察老師的每一步動(dòng)作，以免在自己操作的過(guò)程中出現錯誤。同時(shí)在操作中應個(gè)性注意安全，對于比較危險的動(dòng)作需向老師請教確認之后才能操作，以免發(fā)生不必要的事故和機器故障。在實(shí)習結束時(shí)應打掃一下工廠(chǎng)衛生，在老師允許的狀況下方可離去。

　�。ㄒ唬┿Q工

　　長(cháng)期從事在臺箍鉗上進(jìn)行冷加工手工工藝加工的一類(lèi)。

　　鉗工安全技術(shù)操作規程：

　　1、銼削時(shí)，不能用手摸工作表面，以免打滑受傷，更不能用嘴吹鐵屑，以免飛入眼睛受傷。

　　2、不要擅自使用砂輪機，如要使用，可在老師指導下操作，人要站在側邊，工作務(wù)必夾牢，用力不能過(guò)猛。

　　3、鉆孔時(shí)，嚴禁戴手套，工件務(wù)必夾牢。（老師替我們鉆孔的）

　　4、實(shí)習時(shí)，工具要擺放整齊，實(shí)習后要整理好工具、量具、并搞好工作衛生。

　　鉗工理論：

　　一、鉗工：手持工具對金屬進(jìn)行切削加工的操作。

　　二、操作范圍：劃線(xiàn)、鋸割、銼削、鏨削、鉆孔、攻絲、套扣等。

　　三、應用范圍：

　　1、清理毛坯、在毛坯上或半成品上劃線(xiàn)。

　　2、加工單個(gè)零件或小批量零件。

　　3、加工精密零件（如樣板、摸具等）。

　　4、設備安裝，調試，維修。

　　我們此次鉗工實(shí)訓的任務(wù)是制作一個(gè)錘頭。老師交給我們一個(gè)鋼棒，要求我們自己削成11cm的鋼棒，然后開(kāi)始就是累死人的鋸了。我們用的鋼材是普通的45號鋼，鋼鋸相對來(lái)說(shuō)還算簡(jiǎn)單，但是還是花費了好些時(shí)間才鋸了一個(gè)平面。鉗工的實(shí)習說(shuō)實(shí)話(huà)是很枯燥的，可能干一個(gè)上午卻都是在反反復復著(zhù)一個(gè)動(dòng)作，還要有力氣，還要做到位。我下鋸過(guò)深，鋸的大了。還得麻煩老師幫我修正。錘頭的尾部要做成八邊形，四個(gè)棱角真的好難下鋸，出來(lái)的不太對稱(chēng)。整個(gè)鋸的過(guò)程我斷了一根鋸條，幸好每人配發(fā)兩條鋸條。務(wù)必說(shuō)銼，一說(shuō)磨，老師的臉就拉長(cháng)了。）手握銼刀在工件上來(lái)來(lái)回回的銼，銼到中午時(shí)，整個(gè)人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了（我有時(shí)偷懶用衣服袖子襯著(zhù)銼，因為上一組的同學(xué)光手銼，手掌磨出了好幾個(gè)大泡），然而每每累時(shí)，卻能看見(jiàn)老師在一旁來(lái)回指導，并且親自示范給每個(gè)工作臺上的同學(xué)，他也是蠻辛苦的，看到這每每給我以動(dòng)力。一個(gè)星期之后，看著(zhù)自己的加工成果，我們最想說(shuō)的就是感謝指導我們的老師了。

　�。ǘ�）車(chē)床

　　主要用于內圓、外圓和螺紋等成型面加工的金屬切削機器。

　　最后的兩天是車(chē)工實(shí)訓，車(chē)工要求較高的手工操作潛力。透過(guò)老師的講解，我們了解了車(chē)床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車(chē)刀的種類(lèi)如九十度車(chē)刀、四十五度車(chē)刀、平面車(chē)刀等，以及常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車(chē)刀的組成和主要幾何角度，老師最后給我們示范了車(chē)床的操作方法，并示范加工了一個(gè)工件。

　　五、小結

　　我們不可能在實(shí)訓期間完全地掌握所有工種的技術(shù)操作，但是最起碼我們了解了一些機械制造的一般過(guò)程，熟悉機械零件的常用加工方法，并且應初步具備選取加工方法、進(jìn)行加工分析和制定工藝規程的潛力。就應慶幸我們能夠有這樣的機會(huì )進(jìn)行這樣的實(shí)訓，透過(guò)這次金工實(shí)訓學(xué)到了很多。

車(chē)工實(shí)習報告12

　　20xx—20xx學(xué)年下學(xué)期，我們在廣州大學(xué)進(jìn)行了為期3個(gè)星期的金工實(shí)習。實(shí)習期間，我們接觸了鉗、車(chē)、銑、數控等工種的基本操作技能和安全技術(shù)教程，完成了從對各項工種的一無(wú)所知到制作出一件成品的過(guò)程。在教師們耐心細致地講授和我們的進(jìn)取的配合下，基本到達了預期的實(shí)習要求，順利安全地地完成了實(shí)習任務(wù)。

　　第一個(gè)工種是銑工。教師詳細介紹了銑工的相關(guān)安全知識以及銑床的種類(lèi)，原理和使用方法。銑床分為立式和臥式兩種，要加工的工件夾在工作臺的平鉗上，靠進(jìn)給轉盤(pán)對其進(jìn)行橫向，縱向及上下運動(dòng)的控制，而刀具堅持不動(dòng)，這與車(chē)床剛好相反。在熟悉銑床的工作原理和操作后，教師給我們的任務(wù)是將一個(gè)截面為正方形的棒料切削成截面為16×16mm的正方形，按圖紙要求做好。我們將工件夾在平鉗上，然后轉動(dòng)轉盤(pán)來(lái)控制平鉗的位置，當刀具基本上置于中央位置時(shí)，開(kāi)始對刀，對好后1毫米1毫米地進(jìn)刀，最終經(jīng)過(guò)微調來(lái)進(jìn)刀，到達規格尺寸。如果稍微急躁，整個(gè)零件可能要報廢了。為了保護刀具，一般不輕易停止刀具的運轉。銑工的加工效率很高，是金屬切削加工的常用工具。在生產(chǎn)中有著(zhù)廣泛的應用。

　　第二個(gè)工種是鉗工。鉗工是一項完全靠手工來(lái)制作出各種零件的工種，是最能鍛煉一個(gè)人動(dòng)手本事。鉗工是在一間單獨的實(shí)習車(chē)間進(jìn)行，龐大的工作臺，上頭安裝了許多臺虎鉗，用來(lái)夾各種工件。桌面上擺放著(zhù)各種各樣的工具，包括：手錘、手鋸、各種銼刀、絲錐、鏨、毛刷、以及劃線(xiàn)工具等。教師給我們介紹了金工實(shí)習各種知識，我們要做的就是把銑床銑好的棒料加工成錘頭。從最基本的開(kāi)始，在棒料上用尺規劃線(xiàn)，定好位后用手鋸先鋸出大致形狀，最終就是對各個(gè)端面進(jìn)行銼工，先用粗銼，再用細銼，不斷地靠近劃線(xiàn)處，鉗工是很累的活，可是看到自我的成品，成就

　　感不少。沒(méi)有一挫而就的成品，一點(diǎn)一滴的努力正是最好的成品。

　　第三個(gè)工種是鉆床。主要是為了錘頭的攻絲先進(jìn)行鉆孔。所使用的鉆床是搖臂鉆床，這個(gè)任務(wù)比較簡(jiǎn)單，只需要先定好鉆孔的位置就能夠進(jìn)行定位鉆孔了�？墒且惨�注意不能鉆偏了或者鉆歪了。否者對后面的攻絲和安裝會(huì )有較大的偏差。

　　第四個(gè)工種是數控銑床。先在教師的介紹下初步了解數控銑床，事先要學(xué)會(huì )一些基本的編程語(yǔ)言，例如直線(xiàn)，圓弧，提刀，退刀等。分組后完成了教師給定的任務(wù)（銑出1、2、3三個(gè)數字）。在后續個(gè)人的手工藝品設計制作的時(shí)候，有人選擇搖臂銑床進(jìn)行加工，但只能加工一些簡(jiǎn)單的直線(xiàn)，不能加工圓弧。我選擇了數控銑床，加工了個(gè)“一箭穿心”的圖形，自我先用CAD畫(huà)出圖形，后續編出G代碼，這圖形設計較多的圓弧和直線(xiàn)。經(jīng)過(guò)XYZ方向的移動(dòng)工作臺來(lái)對刀。然后執行編程，進(jìn)入自動(dòng)化。碎屑要及時(shí)清理。設計圖案的時(shí)候要研究到刀的直徑，做出來(lái)的可能與設計好的有點(diǎn)偏差。并且要研究到加工的深度，最好不要太深把板鉆穿了。還要注意要把板夾好，不能夾得太緊把板夾彎了，否者會(huì )出現銑出來(lái)的深度不一致。

　　第五個(gè)工種是車(chē)工。車(chē)工是在車(chē)床上利用工件的旋轉和刀具的移動(dòng)來(lái)加工各種回轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車(chē)工所用的刀具有：車(chē)刀、鏜刀、鉆頭等，車(chē)銷(xiāo)加工時(shí)，工件的旋轉運動(dòng)為主的運動(dòng)，刀具相對工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運動(dòng)。我們認真地聽(tīng)教師講解車(chē)床的各個(gè)組成部分，車(chē)床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車(chē)床是經(jīng)過(guò)各個(gè)手柄來(lái)進(jìn)行操作的，教師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用，教師先初步示范了一下基本的操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開(kāi)始加工。確保刀具無(wú)損后，將毛坯緊緊地夾住，啟動(dòng)電源，把所給圓柱的端面車(chē)平，然后在端面加工了一個(gè)用于固定的孔，之后依次進(jìn)行了圓柱面、圓錐面、滾花、粗糙球面的加工。對于球面的加工，由于沒(méi)有適合的刀具，只是手動(dòng)粗糙地加工了一下，為了使球面不會(huì )出現太多的梯度，能夠使用銼刀再加工一下，使其更光滑。

　　當把錘柄做好，我們?yōu)槠?個(gè)星期的實(shí)習生活即將結束，教師們的言傳身教中我們受益匪淺。我們不僅僅加深了對各種機器的深刻認識與掌握一些基本操作，還體會(huì )到實(shí)踐的重要性。平時(shí)上課，我們只跟書(shū)本打交道，如今我們最終有機會(huì )跟各種機械設備進(jìn)行零距離的接觸。盡管實(shí)習中的設備往往以勞動(dòng)強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實(shí)踐中得到了應用。經(jīng)過(guò)實(shí)習，我會(huì )繼續關(guān)注機械的發(fā)展，并時(shí)刻嚴格要求自我，在生活中更加看重動(dòng)手本事，努力成為一名出色的工程師。

　　除了在車(chē)間的實(shí)習外，其中我們還上了好幾節關(guān)于其他車(chē)床的課，下頭對課上所學(xué)和課下所收集資料進(jìn)行整理一下。

　　牛頭刨床

　　滑枕帶著(zhù)刨刀，作直線(xiàn)住復運動(dòng)的刨床，因滑枕前端的刀架形似牛頭而得名。牛頭刨床主要

　　用于單件小批生產(chǎn)中刨削中小型工件上的平面、成形面和溝槽。

　　中小型牛頭刨床的主運動(dòng)（見(jiàn)機床）大多采用曲柄搖桿機構（見(jiàn)曲柄滑塊機構）傳動(dòng)，故滑枕的移動(dòng)速度是不均勻的。大型牛頭刨床多采用液壓傳動(dòng)，滑枕基本上是勻速運動(dòng)�；�枕的回到行程速度大于工作行程速度。由于采用單刃刨刀加工，且在滑枕回程時(shí)不切削，牛頭刨床的生產(chǎn)率較低。機床的主參數是最大刨削長(cháng)度。牛頭刨床主要有普通牛頭刨床、仿形牛頭刨床和移動(dòng)式牛頭刨床等。普通牛頭刨床（見(jiàn)圖）由滑枕帶著(zhù)刨刀作水平直線(xiàn)住復運動(dòng)，刀架可在垂直面內回轉一個(gè)角度，并可手動(dòng)進(jìn)給，工作臺帶著(zhù)工件作間歇的橫向或垂直進(jìn)給運動(dòng)，常用于加工平面、溝槽和燕尾面等。仿形牛頭刨床是在普通牛頭刨床上增加一仿形機構，用于加工成形表面，如透平葉片。移動(dòng)式牛頭刨床的滑枕與滑座還能在床身（臥式）或立柱（立式）上移動(dòng)，適用于刨削特大型工件的局部平面。

　　牛頭刨床主要用于單件小批生產(chǎn)中刨削中小型工件上的平面、成形面和溝槽。它的主要五大特點(diǎn)有：

　　1、牛頭刨床的工作臺能左右回轉角度，工作臺具有橫向和升降的快速移動(dòng)機構；用以刨削傾斜的平面，從而擴大了使用范圍。

　　2、刨床的進(jìn)給系統采用凸輪機構，有10級進(jìn)給量。改變走刀量，也十分方便。

　　3、牛頭刨床在走刀系統內裝有過(guò)載安全機構，當由于操作不慎或者受到外力影響與切削超載時(shí)，走刀自行打滑，無(wú)損機件保證機床的正常運行。

　　4、滑枕和床身導軌間以及具有速度的`齒輪付和主要的滑動(dòng)導軌面，均有油泵打出的潤滑油進(jìn)行循潤滑。

　　5、牛頭刨床裝有離合器及制動(dòng)停車(chē)機構，所以在變換速度，啟動(dòng)機床及停車(chē)時(shí)，可不必切斷電源，制動(dòng)停車(chē)機構能使滑枕當離合器

　　脫開(kāi)時(shí)之慣性沖程量不大于10毫米。

　　插床：

　　金屬切削機床，用來(lái)加工鍵槽。加工時(shí)工作臺上的工件做縱向、橫向或旋轉運動(dòng)，插刀做上下往復運動(dòng)，切削工件。

　　利用插刀的豎直往復運動(dòng)插削鍵槽和型孔的直線(xiàn)運動(dòng)機床。插床與刨床一樣，也是使用單刃刀具（插刀）來(lái)切削工件，但刨床是臥式布局，插床是立式布局。插床的生產(chǎn)率和精度都較低，多用于單件或小批量生產(chǎn)中加工內孔鍵槽或花鍵孔，也能夠加工平面、方孔或多邊形孔等，在批量生產(chǎn)中常被銑床或拉床代替。但在加工不通孔或有障礙臺肩的內孔鍵槽時(shí)，就僅有利用插床了。插床主要有普通插床、鍵槽插床、龍門(mén)插床和移動(dòng)式插床等幾種。普通插床的滑枕帶著(zhù)刀架沿立柱的導軌作上下往復運動(dòng)，裝有工件的工作臺可利用上下滑座作縱向、橫向和回轉進(jìn)給運動(dòng)。鍵槽插床的工作臺與床身聯(lián)成一體，從床身穿過(guò)工件孔向上伸出的刀桿帶著(zhù)插刀邊做上下往復運動(dòng)，邊做斷續的進(jìn)給運動(dòng)，工件安裝不像普通插床那樣受到立柱的限制，故多用于加工大型零件（如螺旋槳等）孔中的鍵槽。

　　拉床：

　　金屬切削機床，用來(lái)加工孔眼或鍵槽。加工時(shí)，一般工件不動(dòng)，拉刀做直線(xiàn)運動(dòng)切削。

　　拉床的主參數是額定拉力。

　　拉床的主參數是額定拉力。用拉刀作為刀具加工工件通孔、平面和成形表面的機床。拉削能獲得較高的尺寸精度和較小的表面粗糙度，生產(chǎn)率高，適用于成批很多生產(chǎn)。大多數拉床僅有拉刀作直線(xiàn)拉削的主運動(dòng)，而沒(méi)有進(jìn)給運動(dòng)。1898年，美國的J.N.拉普安特制造了第一臺機械傳動(dòng)臥式內拉床。20世紀30年代，在德國制成雙油缸立式內拉床，在美國制造出加工氣缸體等的大平面側拉床。50年代初出現了連續拉床。

　　鏜床

　　主要用鏜刀對工件已有的預制孔進(jìn)行鏜削的機床。通常，鏜刀旋轉為主運動(dòng)，鏜刀或工件的移動(dòng)為進(jìn)給運動(dòng)。它主要用于加工高精度孔或一次定位完成多個(gè)孔的精加工，此外還能夠從事與孔精加工有關(guān)的其他加工面的加工。使用不一樣的刀具和附件還可進(jìn)行鉆削、銑削、切它的加工精度和表面質(zhì)量要高于鉆床。鏜床是大型箱體零件加工的主要設備。螺紋及加工外圓和端面等。

車(chē)工實(shí)習報告13

　　這次實(shí)習的目的是學(xué)習車(chē)床的組成和操作方法及加工范圍和加工技巧。車(chē)工是指在車(chē)床上利用工件的旋轉和刀具的移動(dòng)來(lái)加工各種回轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車(chē)工所使用的專(zhuān)業(yè)工具有：車(chē)刀、鏜刀、鉆頭等，車(chē)銷(xiāo)加工時(shí)，以工件的旋轉運動(dòng)為主的運動(dòng)，刀具相對工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運動(dòng)。

　　工作不是很累，實(shí)習的每個(gè)人都認真對待每一次車(chē)床操作，剛去的前兩天是初步了解和熟悉車(chē)床的結構及操作，基本就是聽(tīng)車(chē)工師傅講那些結構、操作。車(chē)工師傅強調的是正確的操作、然后要我們注意安全因為這些東西很重，一不小心就就會(huì )造成很?chē)乐?的后果，車(chē)工師傅還和我們講了一些以前別人犯錯留下的教訓，車(chē)工師傅是千叮萬(wàn)囑的要我們注意安全，實(shí)訓就這樣展開(kāi)了。面對著(zhù)龐大的車(chē)床，我們除了好奇外，對它十分的陌生，車(chē)工師傅給我們細心的講解車(chē)床的各個(gè)部件的名稱(chēng)和操作細則，我們逐漸熟悉車(chē)頭，進(jìn)給箱，走刀箱，托盤(pán)等主要部件的控制，車(chē)工師傅要求我們先不開(kāi)動(dòng)車(chē)床，重點(diǎn)進(jìn)行縱橫向手動(dòng)進(jìn)給練習。要求達到進(jìn)退動(dòng)作準確、自如，且要做到進(jìn)給動(dòng)作緩慢、均勻、連續。到一定程度后可開(kāi)車(chē)練習，每項操作都進(jìn)行到我們熟悉為止，接下來(lái)，車(chē)工師傅要求我們做自動(dòng)走刀車(chē)外圓，每次車(chē)的直徑為20 mm，那么刀具只能前進(jìn)10mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤(pán)對準工件調零，退刀調節刀具要前進(jìn)10mm，開(kāi)車(chē)，待走刀前進(jìn)到3/4時(shí)，改為手動(dòng)走刀到精確位置，退刀停車(chē)。經(jīng)過(guò)幾次的訓練，我們已經(jīng)熟悉了本項操作。

　　在實(shí)習的過(guò)程中，我不僅學(xué)到了許多加工工藝方面的知識，更學(xué)到了課本上沒(méi)有的知識。在實(shí)習的'過(guò)程中遇到了不少問(wèn)題，而犯的錯誤也不少，我們有時(shí)候把東西裝反了，經(jīng)常返工，車(chē)工對精確性的要求很高，差之毫厘，就將失之千里。如果是把工件車(chē)的太大，那還可以繼續車(chē)到合適大小，如果車(chē)小了，那整個(gè)工件就報廢了，只能從頭再來(lái)一次。我們這組很不幸的出現了一次這樣的狀況，大大耽誤我們的工作進(jìn)度。再者退刀的時(shí)候轉錯方向變成進(jìn)刀，就會(huì )出現崩刀的事故。我們這組由于一開(kāi)始不熟練，加上不夠細心，居然差點(diǎn)崩壞了車(chē)刀!后來(lái)在車(chē)工的指導下，我們漸漸走上了正軌，并最終把產(chǎn)品做了出來(lái)。雖然是我們進(jìn)度較慢的，但最終還是做出了合格的產(chǎn)品。

　　一、實(shí)習目的:

　　1、了解車(chē)床及相關(guān)安全知識。

　　2、熟悉車(chē)床的基本操作方法。

　　3、讀懂圖紙并實(shí)際感受操作的各個(gè)步驟。

　　二、實(shí)習要求:

　　按圖紙要求做一個(gè)銼刀手柄.

　　三、實(shí)習內容:

　　(一)車(chē)工理論

　　1.什么是車(chē)工?

　　操作機床并在機床上加工機械產(chǎn)品的工人或工種。

　　2.車(chē)削的概念。

　　通過(guò)工件的旋轉運動(dòng)和刀具的進(jìn)給運動(dòng)來(lái)改變工件毛坯尺寸大小，形狀要求的一種冷加工切削方法。

　　3.什么是主運動(dòng)? 工件的旋轉是主運動(dòng)。

　　4.什么是輔助運動(dòng)?

　　刀具的進(jìn)給運動(dòng)是輔助運動(dòng)。

　　5.車(chē)床的型號標準。 CW6140-1000，750

　　其中，C表示車(chē)床類(lèi)別，W表示特性代號(萬(wàn)能) ，6表示組成代號，1表示型號代碼：普通車(chē)床，40是主參數：表示允許最大加工直徑的1/10 400毫米(mm) 1000：加工長(cháng)度

　　6.車(chē)床的加工范圍。

　　車(chē)外圓、車(chē)端面、車(chē)內孔、車(chē)圓錐、鉆孔、鉸孔、鉆中心孔、車(chē)特型面、切槽、切斷、車(chē)削各種不同的螺紋、滾花、冷繞彈簧等。

　　7.車(chē)床的重要組成部分。

　　主軸變速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、掛輪箱、尾架、拖板、三桿、床身、附件

　　8.車(chē)床的運動(dòng)系統

　　主運動(dòng)：電動(dòng)機→皮帶輪→床頭變速箱→主軸→卡盤(pán)→工件做旋轉運動(dòng)

　　輔助運動(dòng)：電動(dòng)機→皮帶輪→床頭變速箱→光桿或絲桿→拖板箱→拖板→刀架→車(chē)刀作縱橫兩個(gè)方向的直線(xiàn)運動(dòng)或車(chē)削各種螺紋

　　9.車(chē)床的保養： 潤滑:上班加潤滑油. 檢查:上班空轉2-3分鐘. 防砸:不允許在車(chē)床上敲打. 停車(chē)變速:改變速度,必須停下機床. 文明生產(chǎn):下班打掃機床和環(huán)境衛生. 關(guān)閉電源:確保安全.

　　(二)安全操作規程:

　　1.工作時(shí)穿工作服,女生要戴帽子并把頭發(fā)卷入帽子內. 不準帶手套操作

　　2.工作時(shí)必須精力集中，不允許擅自離開(kāi)機床或做與車(chē)削無(wú)關(guān)的工作。手和身體不能靠近旋轉的工件和車(chē)床部件。

　　3.工件和車(chē)刀必須裝牢固,不允許用手去停旋轉的卡盤(pán).

　　4.車(chē)床開(kāi)工時(shí)不允許測量工件長(cháng)度. 也不能用手摸工件。

　　5.工件夾好后要隨手把卡盤(pán)扳手取下,以免飛出傷人.

　　6.工作時(shí)不準串崗,離開(kāi)自己的工作崗位.

　　7.嚴禁開(kāi)車(chē)變換轉速.

　　8.車(chē)削時(shí),小刀架應放在合適位置,以免與轉盤(pán)相撞發(fā)生事故.

　　9.用專(zhuān)用鐵鉤清除鐵屑，不允許直接清除。

　　10.違犯安全規定,教師要給予批評教育.不聽(tīng)教育,多次違犯的報院系給予必要的處理,實(shí)習成績(jì)記為零.

　　四、車(chē)工心得體會(huì )：

　　金工實(shí)習是一門(mén)實(shí)踐性的技術(shù)基礎課，是理工科學(xué)生學(xué)習工藝知識、培養工程意識、提高綜合素質(zhì)的重要實(shí)踐必修課。通過(guò)本次短暫的金工實(shí)習的實(shí)際操作與練習，我收獲頗多。

　　車(chē)工是在車(chē)床上利用工件的旋轉和刀具的移動(dòng)來(lái)加工各種回轉體的表面。首先是老師讓我們小組成員一人一臺車(chē)床各自去熟悉車(chē)床。然后給我們現場(chǎng)講解，讓我們了解到臥式車(chē)床的組成構造和其用途，車(chē)刀的種類(lèi)，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車(chē)刀的組成和主要幾何角度，學(xué)會(huì )了車(chē)刀的安裝，三爪自定心卡盤(pán)安裝工件的方法。接著(zhù)老師給我們示范了車(chē)床的操作方法及示范坯料車(chē)斷面。最后就是讓我們開(kāi)始自己獨立練習操作，雖然開(kāi)始操作技術(shù)不怎么熟練，但經(jīng)過(guò)幾次的練習及小組成員間的相互學(xué)習，最后我們終于成功了，看著(zhù)自己辛辛苦苦做出的工件，我們心里都萬(wàn)分欣喜，頗有成就感，同時(shí)也體會(huì )到了工程技術(shù)人員，工人們的不容易。

　　通過(guò)車(chē)工實(shí)習，我們熟悉了有關(guān)車(chē)工及車(chē)工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能。這次實(shí)習使我明白了“只要我們肯努力，勇于克服各種困難，不怕苦，不怕累，認真地去實(shí)踐，并堅持不懈，最終我們一定能成功”。

車(chē)工實(shí)習報告14

　　一、實(shí)習目的：

　　1、了解車(chē)床及相關(guān)安全知識。

　　2、熟悉車(chē)床的基本操作方法。

　　3、讀懂圖紙并實(shí)際感受操作的各個(gè)步驟。

　　二、實(shí)習要求：

　　按圖紙要求做一個(gè)銼刀手柄。

　　三、實(shí)習內容：

　�。ㄒ唬┸�(chē)工理論

　　1、什么是車(chē)工？

　　操作機床并在機床上加工機械產(chǎn)品的工人或工種。

　　2、車(chē)削的概念。

　　通過(guò)工件的旋轉運動(dòng)和*的進(jìn)給運動(dòng)來(lái)改變工件毛坯尺寸大小，形狀要求的一種冷加工切削方法。

　　3、什么是主運動(dòng)？工件的旋轉是主運動(dòng)。

　　4、什么是輔助運動(dòng)？

　　*的進(jìn)給運動(dòng)是輔助運動(dòng)。

　　5、車(chē)床的型號標準。CW614—1，75

　　其中，C表示車(chē)床類(lèi)別，W表示特性代號（萬(wàn)能），6表示組成代號，1表示型號代碼：普通車(chē)床，4是主參數：表示允許加工直徑的1/14毫米（mm）1：加工長(cháng)度

　　6、車(chē)床的加工范圍。

　　車(chē)外圓、車(chē)端面、車(chē)內孔、車(chē)圓錐、鉆孔、鉸孔、鉆中心孔、車(chē)特型面、切槽、切斷、車(chē)削各種不同的螺紋、滾花、冷繞彈簧等。

　　7、車(chē)床的重要組成部分。

　　主軸變速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、掛輪箱、尾架、拖板、三桿、床身、附件

　　8、車(chē)床的運動(dòng)系統

　　主運動(dòng)：電動(dòng)機皮帶輪床頭變速箱主軸卡盤(pán)工件做旋轉運動(dòng)

　　輔助運動(dòng)：電動(dòng)機皮帶輪床頭變速箱光桿或絲桿拖板箱拖板刀架車(chē)刀作縱橫兩個(gè)方向的直線(xiàn)運動(dòng)或車(chē)削各種螺紋

　　9、車(chē)床的保養：潤滑：上班加潤滑油。檢查：上班空轉2—3分鐘。防砸：不允許在車(chē)床上敲打。停車(chē)變速：改變速度，必須停下機床。文明生產(chǎn)：下班打掃機床和環(huán)境衛生。關(guān)閉電源：確保安全。

　�。ǘ�）安全操作規程：

　　1、工作時(shí)穿工作服，女生要戴帽子并把頭發(fā)卷入帽子內。不準帶手套操作

　　2、工作時(shí)必須精力集中，不允許擅自離開(kāi)機床或做與車(chē)削無(wú)關(guān)的工作。手和身體不能靠近旋轉的工件和車(chē)床部件。

　　3、工件和車(chē)刀必須裝牢固，不允許用手去停旋轉的卡盤(pán)。

　　4、車(chē)床開(kāi)工時(shí)不允許測量工件長(cháng)度。也不能用手摸工件。

　　5、工件夾好后要隨手把卡盤(pán)扳手取下，以免飛出傷人。

　　6、工作時(shí)不準串崗，離開(kāi)自己的工作崗位。

　　7、嚴禁開(kāi)車(chē)變換轉速。

　　8、車(chē)削時(shí)，小刀架應放在合適位置，以免與轉盤(pán)相撞發(fā)生事故。

　　9、用專(zhuān)用鐵鉤清除鐵屑，不允許直接清除。

　　四、車(chē)工心得體會(huì )：

　　金工實(shí)習是一門(mén)實(shí)踐性的技術(shù)基礎課，是理工科學(xué)生學(xué)習工藝知識、培養工程意識、提高綜合素質(zhì)的重要實(shí)踐必修課。通過(guò)本次短暫的金工實(shí)習的實(shí)際操作與練習，我收獲頗多。

　　車(chē)工是在車(chē)床上利用工件的.旋轉和*的移動(dòng)來(lái)加工各種回轉體的表面。首先是老師讓我們小組成員一人一臺車(chē)床各自去熟悉車(chē)床。然后給我們現場(chǎng)講解，讓我們了解到臥式車(chē)床的組成構造和其用途，車(chē)刀的種類(lèi)，常用的*材料，*材料的基本性能，車(chē)刀的組成和主要幾何角度，學(xué)會(huì )了車(chē)刀的安裝，三爪自定心卡盤(pán)安裝工件的方法。接著(zhù)老師給我們示范了車(chē)床的操作方法及示范坯料車(chē)斷面。最后就是讓我們開(kāi)始自己獨立練習操作，雖然開(kāi)始操作技術(shù)不怎么熟練，但經(jīng)過(guò)幾次的練習及小組成員間的相互學(xué)習，最后我們終于成功了，看著(zhù)自己辛辛苦苦做出的工件，我們心里都萬(wàn)分欣喜，頗有成就感，同時(shí)也體會(huì )到了工程技術(shù)人員，工人們的不容易。

　　通過(guò)車(chē)工實(shí)習，我們熟悉了有關(guān)車(chē)工及車(chē)工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能。這次實(shí)習使我明白了只要我們肯努力，勇于克服各種困難，不怕苦，不怕累，認真地去實(shí)踐，并堅持不懈，最終我們一定能成功。

車(chē)工實(shí)習報告15

　　為期xx周的車(chē)工實(shí)習，在此期間，我們接觸了機械加工的基本操作技能，在老師們耐心細致地講授和我們的用心配合下，我們沒(méi)有發(fā)生一例重大傷害事故，基本到達了預期的實(shí)習要求，圓滿(mǎn)地完成了實(shí)習任務(wù)。

　　我們主要學(xué)習車(chē)工，一進(jìn)操作室看到車(chē)床就明白操作不容易，結果老師也說(shuō)了車(chē)工是最難的。我當時(shí)就告訴自己，我的動(dòng)手能力本來(lái)就不強，必須要認真聽(tīng)！車(chē)床是利用工件的旋轉和刀具的直線(xiàn)和曲線(xiàn)運動(dòng)來(lái)加工工件的，就其工作的基本資料來(lái)說(shuō)，能夠車(chē)削外圓。內圓、端面、切斷、切槽、內外圓錐、各種螺紋及滾花和成形面等。經(jīng)過(guò)老師的介紹，我明白了車(chē)刀的安裝務(wù)必注意以下幾點(diǎn)：

　　第一，車(chē)刀夾在刀架上的伸出長(cháng)度應盡量短，以增強其剛性。

　　第二，車(chē)刀底下的墊片數量應盡量少，并放整齊。

　　第三，車(chē)刀刀尖應與車(chē)床主軸中心等高。

　　剛開(kāi)始的.時(shí)候我們對機床的熟悉度不夠，導致我們加工起來(lái)不僅很慢，而且經(jīng)常出錯，因為機加工零件對零件的精度要求很高的，一不留意就出廢品，就得又重新做，加工的時(shí)間長(cháng)了慢慢的對機床也有些熟悉了，加工起來(lái)速度就明顯的快了，而且精度也明顯提高了不少。

　　后面三天老師給我們的任務(wù)是加工一個(gè)更難的零件，而且精度要求也更高，因為前面的基礎，我們加工的速度快了不少。通過(guò)努力，在我們細心的加工下還是完成了任務(wù)，成功做出了零件。

　　在實(shí)習過(guò)程中我們取得的勞動(dòng)成果。這些以前讓人難以致信的小零件，竟然是自己親手加工而成，這種自豪感、成就感是難以用語(yǔ)言來(lái)表達的。

　　實(shí)踐是真理的檢驗標準，通過(guò)一星期的車(chē)工實(shí)習，我了解到很多工作常識，也得到意志上的鍛煉，有辛酸也有快樂(lè )，這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學(xué)習和工作將有很大的影響。

　　很快我們就要步入社會(huì )，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會(huì )像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀(guān)察、學(xué)習。不具備這項能力就難以勝任未來(lái)的挑戰。

　　隨著(zhù)科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應用，會(huì )有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng )新。就像我們接觸到的車(chē)工，雖然它的危險性很大，但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。

　　一周的車(chē)工實(shí)習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅僅是通過(guò)幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習結束后根據自己的狀況去感悟，去反思，有所收獲，使這次實(shí)習到達了它的真正目的。

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