道路冬雨季施工方案范文（精選16篇）

　　為了確定工作或事情順利開(kāi)展，常常需要預先準備方案，方案是從目的、要求、方式、方法、進(jìn)度等都部署具體、周密，并有很強可操作性的計劃。那么方案應該怎么制定才合適呢？以下是小編整理的道路冬雨季施工方案范文，歡迎閱讀與收藏。

　　道路冬雨季施工方案 1

　　一、冬季施工安排

　　1、施工應盡量避開(kāi)凍季。根據本地的具體情況，大約在12月開(kāi)始進(jìn)入低溫季節，因此，我們要抓住今年8、9、10、11月黃金時(shí)節，設多個(gè)作業(yè)面，干雙班，力爭完成主要施工。

　　2、根據本合同段工程所處的地理位置及氣候條件情況，結合本工程的施工期，本合同段工程施工受冬季影響的工程主要體現在涵洞、擋墻和護坡等漿砌施工項目上。在這些項目的施工中，主要應注意采取防霜凍措施。

　　二、雨季施工安排

　　1、雨季施工前應做好以下準備工作：

　�。�1）對選擇的雨季施工地段進(jìn)行詳細的現場(chǎng)調查研究，編制實(shí)施性的雨季施工組織計劃；

　�。�2）修好施工便道并保證晴雨暢通；

　�。�3）住地、倉庫、車(chē)輛機具停放場(chǎng)地、生產(chǎn)設施應設在洪水位以上的地點(diǎn)，并應與溝渠保持一定的安全距離。

　�。�4）修建臨時(shí)排水設施，保證雨季作業(yè)的場(chǎng)地不被洪水淹沒(méi)并能及時(shí)排除地面水；

　�。�5）貯備足夠的工程材料和生活物資。

　　2、施工階段

　�。�1）路堤填筑

　　A、場(chǎng)地處理：在路堤填筑前，應在填方坡腳以外挖掘排水溝，以確保場(chǎng)地不積水。如果原地面松軟，應采取換填等措施進(jìn)行處理。

　　B、填料選擇：在路堤填筑時(shí)，應選用透水性好的碎石土、石方碎渣作為填料。利用挖方土作填料時(shí)，應隨挖隨填及時(shí)壓實(shí)。含水量過(guò)大無(wú)法晾干的`土不得用作雨季施工填料。

　　C、填筑方法：路堤應分層填筑，每一層的表面應做成2%～4%的排水橫坡。當天填筑的土層應當天完成壓實(shí)，防止表面積水和滲透，將路基浸軟。

　　D、路床排水：路堤填筑完成后，為防止路床積水，應在路肩處每隔5～10m挖一道橫向排水溝，將雨水排出路床。

　�。�2）路塹開(kāi)挖

　　A、場(chǎng)地處理：路塹開(kāi)挖前應在路塹邊坡頂2m以外修筑截水溝，并做好防漏處理，截水溝應接通出水口。

　　B、土方開(kāi)挖方法：雨季開(kāi)挖路塹宜分層開(kāi)挖，每挖一層均應設置排水縱橫坡。挖方邊坡不宜一次挖到設計位置，應沿坡面留30cm厚，待雨季過(guò)后再整修到設計坡度。以挖作填的挖方應隨挖、隨運、隨填。開(kāi)挖路塹至路床設計標高以上30～50cm時(shí)應停止開(kāi)挖，并在兩側挖排水溝，待雨季過(guò)后再挖至路床設計標高后壓實(shí)。

　　C、棄土堆：雨季施工開(kāi)挖路塹的棄方應遠離路塹邊坡坡頂堆放。棄土堆高度一般不應高于3m。棄土堆坡腳到路塹邊坡頂的距離一般不應小于3m，深路塹或松軟地帶應保持5m以上。棄土堆應攤開(kāi)整平，嚴禁把棄土堆放在路塹邊坡頂上。

　�。�3）注意事項

　　雨季期間安排計劃，應根據施工現場(chǎng)情況，對因雨易翻漿地段優(yōu)先安排施工。對地下水豐富及地形低洼等不良地段，優(yōu)先施工的同時(shí)，還應集中人力、機具，采取分段突擊的方法，完成一段再開(kāi)一段，切忌在全線(xiàn)大挖大填。

　　施工堅持“兩及時(shí)”，即遇雨要及時(shí)檢查，發(fā)現路基積水盡快排除；雨后及時(shí)檢查，發(fā)現翻漿要徹底處理，挖出全部軟泥，大片翻漿地段盡量利用推土機等機械鏟除，填筑透水性好的砂石材料并壓實(shí)。

　　三、農忙季節的施工安排

　　合理安排各施工項目的勞動(dòng)力，將需要勞動(dòng)力少的項目和工序安排在農忙季節，盡量雇用不受農忙干擾的長(cháng)期勞動(dòng)力和臨時(shí)工，同時(shí)考慮提前留有足夠的機動(dòng)勞動(dòng)力，補充受影響工序等。

　　道路冬雨季施工方案 2

　　一、編制原則

　　進(jìn)入冬季施工，為確保冬雨季工程順利施工，保證工程施工質(zhì)量、工程進(jìn)度及施工人員人身安全，根據本工程的特點(diǎn)，按照經(jīng)濟合理的原則，編制冬雨季施工方案。

　　二、施工前準備

　　1、根據冬季施工特點(diǎn)，成立冬季施工安全質(zhì)量領(lǐng)導小組。

　　組長(cháng)：

　　副組長(cháng)：

　　成員：

　　2、安排專(zhuān)人收集氣象信息，提前籌劃施工任務(wù)的合理安排。在天氣突變時(shí)提前通知現場(chǎng)施工負責人，以便采取防凍措施；

　　3、提前做好工程用材料、保溫材料、能源設備、防凍、防滑、防冰雪材料、外加劑、勞保用品等物資和機具設備的儲備和調試工作，做好生活用房、作業(yè)棚等防寒保溫工作，準備好必要的消防器材；

　　4、加強施工現場(chǎng)管理，確保施工便道暢通，防止路面結冰，采取防滑措施并及時(shí)清除積雪、冰碴；對電氣設備、供水管網(wǎng)等做好有效的保溫措施；

　　三、冬季施工方案

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　　1、施工現場(chǎng)的道路要保持暢通，避免路面積水或結冰，運輸車(chē)輛及行駛道路均應增設必要的防滑措施（例如沿路覆蓋草袋等）。

　　2、在相鄰建筑物側邊開(kāi)挖土方時(shí)，要采取對舊建筑物地基土免受凍害的措施，基坑開(kāi)挖兩側進(jìn)行覆蓋。施工時(shí)，盡量做到快挖快填，以防止地基受凍。

　　3、基坑槽內應做好排水措施，防止產(chǎn)生積水，造成由于土壁下部受多次凍融循環(huán)而形成塌方。

　　4、開(kāi)挖好的基坑底部應采取必要的保溫措施，如鋪設草包。

　　5、土方回填前，應將基坑底部的.冰雪及保溫材料清理干凈。

　　6、回填土工作應連續進(jìn)行，防止基土或填土層受凍，人工回填土，每層鋪土厚度不超過(guò)20cm，夯實(shí)厚度為10—15cm，回填土內不得含有冰塊、凍土、碎石及垃圾等物。禁止用凍土回填。

　�。ǘ�）排水工程

　　1、管溝開(kāi)挖采用機械開(kāi)挖但應加大放坡系數以保證溝壁的邊坡土在經(jīng)過(guò)凍融后不發(fā)生塌方事故。

　　2、地下水排放按施工方案執行，但應加強防凍管理工作，在不排水時(shí)應隨時(shí)將水泵提出集水坑并排干水泵內和排水管內的積水，以保證排水管不結冰和凍壞水泵。

　　3、管道基礎施工時(shí)應保證在無(wú)水狀態(tài)下（排除地下水）干作業(yè)，砂、碎石原材料不得有凍結，不得含有冰塊和雪，砼震搗應到位密實(shí)，

　　不得有漏震現象，密實(shí)度應達到90%以上。砼管道基礎施工完成后應覆蓋草袋子或塑料布進(jìn)行防護，管線(xiàn)安裝及回填前砼基礎注意不得受凍，以免影響工程質(zhì)量。

　　4、本工程模板采用木模板、木支撐，模板安裝前應先清除墊層上的積雪、冰塊及雜物，安裝要牢固。

　　5、在冬期溫度低于0℃施工過(guò)程中，砂漿應符合以下規定：

　�、�、砂漿攪拌機搭設防寒棚：6m×8m×5m，棚蓋為水泥石棉瓦，彩條塑料布圍擋，棚架用木腳手桿架設。

　�、�、砂漿冬季施工標號應按設計標號提高一級，冬季施工中使用的砂漿，其攪拌數量應按當天使用量隨用隨攪拌，攪拌出的砂漿應在4h以?xún)扔猛�，冬季施工還應摻早強防凍劑，磚砌體及抹面完成后用土工布覆蓋防寒。

　�。ㄈ�）路基施工（石灰土）

　�、偈�灰土基層不應在冬季施工，必須要施工的，要在一天溫度較高的時(shí)段施工，（施工期的日最低溫度應在5℃以上）并及時(shí)進(jìn)行養生，路基施工，在能達到壓實(shí)度的前提下盡量降低其含水量，

　�、谑�灰土基層養生期進(jìn)入冬季，應在石灰土內摻加防凍劑，如摻加3%～5%的硝鹽。施工碾壓完畢的石灰土要及時(shí)覆蓋，待中午溫度較高時(shí)進(jìn)行適量的灑水養護，避免石灰土凍結現象。

　�。ㄋ模┒�灰碎石基層

　　鋪筑二灰碎石基層前，對底基層進(jìn)行徹底清掃，清除浮土、各類(lèi)雜物及散落材料，保持表面整潔無(wú)積水、無(wú)結冰。

　　混合料的拌和：砂、石料等原材保證其干燥，無(wú)積水、不帶有冰雪及凍結塊。如有結塊料挑揀出來(lái)，以免影響混合料的溫度。根據天氣溫度情況掌握混合料的含水量的大小。

　　養生：采用蓄熱法養生：最底層用塑料薄膜覆蓋，減少空氣對流；然后覆蓋2層土工布及草苫子，土工布和草苫子覆蓋路面使熱量蓄保起來(lái)，以減少路面熱量的失散，使之在適宜的溫度下硬化。

　　四、雨季施工方案

　�。ㄒ唬┈F場(chǎng)排水

　　1、根據施工平面圖，利用自然地形確定排水方向，按規定坡度挖好排水溝，本工程在人行道兩側開(kāi)挖排水溝，確保排水暢通無(wú)阻。

　　2、保證道路暢通，路面根據實(shí)際情況分別硬化或加鋪沙礫、道渣或其他材料。

　�。ǘ�）土方工程

　　土方工程受雨水影響較大，如不采取有關(guān)防范措施，將可能對施工安全及工程質(zhì)量產(chǎn)生嚴重影響。

　　1、雨期開(kāi)挖溝槽時(shí)，應注意邊坡穩定。必要時(shí)適當放緩邊坡或設置支撐，施工時(shí)加強對邊坡和支撐的檢查控制。對于已開(kāi)挖好的溝槽要設置支撐，正在開(kāi)挖的，以放緩邊坡為主，輔以支撐。雨水影響較大時(shí)應停止施工。

　　2、為防止邊坡被雨水沖塌，用塑料布遮蓋邊坡。

　　3、雨期施工的工作面不易過(guò)大，應逐段、逐片分期完成。雨量

　　大時(shí)停止土方施工。溝槽開(kāi)挖到設計標高時(shí)，應及時(shí)驗收并澆筑砼墊層，被雨水浸泡的基礎，應做好挖方回填等恢復基礎承載力的工作。

　　4、為防止溝槽被浸泡，開(kāi)挖時(shí)在基槽內做好排水溝

　　5、對雨前回填的土方，及時(shí)進(jìn)行碾壓并使其表面形成一定的坡度以便雨水能自動(dòng)排出。

　　6、對于堆積在施工現場(chǎng)的土方，在四周做好防止雨水沖刷的措施，溝槽施工完畢后，應抓緊時(shí)間進(jìn)行回填。

　�。ǘ�）混凝土工程

　　1、模板隔離劑在涂刷前要了解天氣情況，以防止隔離劑被雨水沖掉。

　　2、遇到大雨停止澆筑混凝土，已澆筑的部位加以覆蓋。

　　3、模板支撐下回填要夯實(shí)，并加好墊板，雨后及時(shí)檢查有無(wú)下沉。

　　五、冬雨季施工安全措施

　　牢固樹(shù)立安全第一，預防為主的思想，妥善做好冬雨季施工安全生產(chǎn)的各項工作，切實(shí)做好防凍、防滑、防火、防碰撞、防漏電、防中毒及保溫工作。

　　1、須對項目職工定期進(jìn)行技術(shù)安全教育。結合工程任務(wù)在冬、雨季施工前做好安全技術(shù)交底。配備好安全防護用品。

　　2、對露天機械設備及時(shí)進(jìn)行檢查維護，防止凍壞。

　　3、對保溫棚、保溫材料堆放場(chǎng)所，倉庫等要做好防火措施。

　　4、宿舍區嚴禁使用大功率取暖設備，如電爐、電暖器等。

　　5、冬、雨季施工安全制定具體措施和規章制度，主要領(lǐng)導掛帥，落實(shí)到專(zhuān)人具體負責，形成層層把關(guān)、層層落實(shí)的注重質(zhì)量注重安全的良好施工風(fēng)氣。

　　道路冬雨季施工方案 3

　　一、路基冬期施工技術(shù)

　　在反復凍融地區，晝夜平均溫度在-3℃以下，連續10天以上時(shí)，進(jìn)行路基施工稱(chēng)為路基冬期施工。當晝夜平均溫度雖然上升到-3℃以上，但凍土未完全融化時(shí)，亦應按冬期施工。

　�。ㄒ唬┞坊�工程可冬期進(jìn)行的項目

　　1、泥沼地帶河湖凍結到一定深度后，如需換土時(shí)可趁凍結期挖去原地面的軟土、淤泥層換填合格的其他填料。

　　2、含水量高的流動(dòng)土質(zhì)、流沙地段的路塹可利用凍結期開(kāi)挖。

　　3、河灘地段可利用冬期水位低，開(kāi)挖基坑修建防護工程，但應采取加溫保溫措施，注意養護。

　　4、巖石地段的路塹或半填半挖地段，可進(jìn)行開(kāi)挖作業(yè)。

　�。ǘ�）路基工程不宜冬期施工的項目

　　1、高速公路、一級公路的土路基和地質(zhì)不良地區的二級以下公路路堤。

　　2、鏟除原地面的草皮、挖掘填方地段的臺階。

　　3、整修路基邊坡。

　　4、在河灘低洼地帶將被水淹的填土路堤。

　�。ㄈ�）路基冬期施工前的準備工作

　　1、對冬期施工項目按次排隊，編制實(shí)施性的施工組織計劃。

　　2、冬期施工項目在冰凍前應進(jìn)行現場(chǎng)放樣，保護好控制樁并樹(shù)立明顯的標志，防止被冰雪掩埋。

　　3、冰凍前應挖好坡地上填方的臺階，清除石方挖方的表面覆蓋層、裸露巖體。

　　4、維修保養冬期施工需用的車(chē)輛、機具設備，充分備足冬期施工期間的工程材料。

　　5、準備施工隊伍的生活設施、取暖照明設備、燃料和其他越冬所需的物資。

　�。ㄋ模┒�期填筑路堤

　　1、冬期施工的路堤填料，應選用未凍結的砂類(lèi)土，碎、卵石土，開(kāi)挖石方的石塊石碴等透水性良好的土。

　　2、冬期填筑路堤，應按橫斷面全寬平填，每層松厚應按正常施工減少20～30%，且最大松鋪厚度不得超過(guò)750px。壓實(shí)度不得低于正常施工時(shí)的要求。當天填的土必須當天完成碾壓。

　　3、當路堤高距路床底面1m時(shí)，應碾壓密實(shí)后停止填筑。

　　4、挖填方交界處，填土低于1m的路堤都不應在冬期填筑。

　　5、冬期施工取土坑應遠離填方坡腳。如條件限制需在路堤附近取土時(shí)，取土坑內側到填方坡腳的距離應不得小于正常施工護坡道的1.5倍。

　　6、冬期填筑的路堤，每層每側應按謾計和施工技術(shù)規范規定超填并壓實(shí)。待冬期后修整邊坡削去多余部分并拍打密實(shí)或加固。

　�。ㄎ澹┒�期施工開(kāi)挖路塹表層凍土的方法、

　　1、爆破凍土法：當冰凍深度達1m以上時(shí)可用此法炸開(kāi)凍土層。炮眼深度取凍土深度的0.75--0.9倍，炮眼間距取冰凍深度的1～1.3倍并按梅花形交錯布置。

　　2、機械破凍法：1m以下的凍土層可選用專(zhuān)用破凍機械如凍土犁、凍土鋸和凍土鏟等，予以破碎清除。

　　3、人工破凍法：當冰凍層較薄，破凍面積不大，可用日光暴曬法、火燒法、熱水開(kāi)凍法、水針開(kāi)凍法、蒸汽放熱解凍法和電熱法等方法脹開(kāi)或融化冰凍層，并輔以人工撬挖。

　�。�六）冬期開(kāi)挖路塹

　　1、當凍土層被開(kāi)挖到未凍土后，應連續作業(yè)，分層開(kāi)挖，中間停頓時(shí)間較長(cháng)時(shí)，應在表面覆雪保溫，避免重復被凍。

　　2、挖方邊坡不應一次挖到設計線(xiàn)，應預留750px厚臺階，待到正常施工季節再削去預留臺階，整理達到設計邊坡。

　　3、路塹挖至路床面以上1m時(shí)，挖好臨時(shí)排水溝后，應停止開(kāi)挖并在表面覆以雪或松土，待到正常施工時(shí)，再挖去其余部分。

　　4、冬期開(kāi)挖路塹必須從上向下開(kāi)挖，嚴禁從下向上掏空挖土。

　　5、每日開(kāi)工時(shí)先挖向陽(yáng)處，氣溫回升后再挖背陰處，如開(kāi)挖時(shí)遇地下水源，應及時(shí)挖溝排永。

　　6、冬期施工開(kāi)挖路塹的棄土要遠離路塹邊坡坡頂堆放。棄土堆高度一般不應大于3m，棄土堆坡腳到路塹邊坡頂的距離一般不得小于3m，深路塹或松軟地帶應保持5m以上，棄土堆應攤開(kāi)整平，嚴禁把棄土堆于路塹邊坡頂上。

　　二、路基工程施工措施

　　1、對冬季施工項目依次排隊，編制實(shí)施性施工組織計劃。

　　2、維護保養冬季施工需用的車(chē)輛、機具設備，充分備足冬季施工期間的工程材料。

　　3、準備施工隊伍的生活設施、取暖照明設備、燃料和其他越冬所需的物資。

　　4、冬季填筑路堤，應按橫斷面全寬平填，每層松厚應按正常施工減少20%~30%，且最大松鋪厚度不得超過(guò)750px。壓實(shí)度不得低于正常施工時(shí)的要求。當天填的土必須當天完成碾壓。

　　5、當路堤距路床度面1m時(shí)，應碾壓密實(shí)后停止填筑。豐面鋪一層松土保溫待冬季過(guò)后整理復壓，再分層填至設計標高。

　　6、冬季施工取土坑應遠離填方坡腳。

　　7、冬季填筑的路堤，路堤填土寬度每側應寬于填層設計寬度，壓實(shí)寬度不小于設計寬度。待冬季過(guò)后修整邊坡削去多余部分并拍打密實(shí)或加固。

　　三、路基雨期施工技術(shù)

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　　1、雨期路基施工地段一般應選擇丘陵和山嶺地區的砂類(lèi)土、碎礫石和巖石地段和路塹的棄方地段。

　　2、重黏土、膨脹土及鹽潰土地段不宜在雨期施工；平原地區排水困難，不宜安排雨期施工。

　�。ǘ�）雨期施工前的準備工作

　　1、對選擇的雨期施工地段進(jìn)行詳細的現場(chǎng)調查研究，據實(shí)編制實(shí)施性的雨期施工組織計劃。

　　2、應修建施工便道并保持晴雨暢通。

　　3、住地、庫房、車(chē)輛機具停放場(chǎng)地、生產(chǎn)設施都應設在最高洪水位以上地點(diǎn)或高地上，并應遠離泥石流溝槽沖積堆一定的安全距離。

　　4、應修建臨時(shí)排水設施，保證雨期作業(yè)的場(chǎng)地不被洪水淹沒(méi)并能及時(shí)排除地面水。

　　5、應儲備足夠的工程材料和生活物資。

　�。ㄈ�）雨期填筑路堤

　　1、雨期路堤施工地段除施工車(chē)輛外，應嚴格控制其他車(chē)輛在施工場(chǎng)地通行。

　　2、在填筑路堤前，應在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場(chǎng)地不積水，如原地面松軟，應采取換填措施。

　　3、應選用透水性好的碎（卵）石土、砂礫、石方碎渣和砂類(lèi)土作為填料。利用挖方土作填料時(shí)應隨挖隨填及時(shí)壓實(shí)。含水量過(guò)大無(wú)法晾干的土不得用作雨期施工填料。

　　4、路堤應分層填筑。每一層的表面，應做成2%～4%的排水橫坡。當天填筑的土層應當天或雨前完成壓實(shí)。

　　5、雨期填筑路堤需借土時(shí)，取土坑距離填方坡腳不宜小于3m。平原區路基縱向取土時(shí)，取土坑深度一般不宜大于1m。

　�。ㄋ模┯昶陂_(kāi)挖路塹

　　1、土質(zhì)路塹開(kāi)挖前，在路塹邊坡坡頂2m以外開(kāi)挖截水溝并接通出水口。

　　2、開(kāi)挖土質(zhì)路塹宜分層開(kāi)挖，每挖一層均應設置排水縱橫坡。挖方邊坡不宜一次挖到設計標高，應沿坡面留750px厚，待雨期過(guò)后整修到謾計坡度。以挖作填的挖方應隨挖隨運隨填。

　　3、土質(zhì)路塹挖至設計標高以上30～1250px時(shí)應停止開(kāi)挖，并在兩側挖排水溝。待雨期過(guò)后再挖到路床設計標高后再壓實(shí)。

　　4、土的.強度低于規定值時(shí)應按設計要求進(jìn)行處理。

　　5、雨期開(kāi)挖巖石路塹，炮眼應盡量水平設置。邊坡應按設計坡度自上而下層層刷坡，坡度應符合設計要求。

　　四、雨季施工措施

　　本區屬溫帶大陸性季風(fēng)氣候，季節性強，降雨大部分集中在夏季7、8月份，區域內年平均降水量360mm。

　　根據當地氣象水文資料，有預見(jiàn)性的調整有關(guān)項目工作的順序。

　　雨季盡量安排一些受雨水影響較小的工程施工，若遇大雨刮風(fēng)天氣時(shí)不安排施工。停雨后立即采取必要的措施恢復施工。

　　雨季施工主要采取以下幾方面的措施：

　　1、施工過(guò)程中應隨時(shí)掌握天氣的變化情況，做好施工現場(chǎng)的防護工作，如遇大風(fēng)、暴雨，應做好防汛工作，確保工程和財產(chǎn)不受到損失。

　　2、低洼地段和高填地段的土質(zhì)路基盡可能避開(kāi)雨季施工。

　　3、路基及結構物四周均設置排水溝，挖溝土方棄于場(chǎng)地內并筑成連續土壩，雨季土壩內積水采用抽水機排水；施工便道采用單向坡，并加強養護工作，保持道路排水設施通暢，保證車(chē)輛在雨天和雨后能正常行駛。

　　4、料場(chǎng)的防雨措施

　　完善拌和場(chǎng)的排水設施，保證場(chǎng)地內雨水的順利排出，配備足夠的防雨布，使砂石等原材料免受雨淋，以免降低拌和機的生產(chǎn)率；預制構件在雨天搭設簡(jiǎn)易雨棚，鋼筋采用雨布覆蓋或在簡(jiǎn)易棚內存放，以免生銹；機械、材料庫等放至較高處，采取防雨、防水、防淹措施；水泥必須存放于高處，按照規范進(jìn)行堆放，防潮防雨。雨后澆筑混凝土應隨時(shí)檢測砂、石的含水量，重新填發(fā)級配單，及時(shí)調整施工配合比，確�；炷�土施工質(zhì)量。

　　6、施工現場(chǎng)的防雨措施

　�、怕坊�土方施工期間，始終保持場(chǎng)地的良好排水狀態(tài)，對雨季施工地段，應先完成涵洞并修建好臨時(shí)排水溝，以控制地表水。雨季施工的路堤，施工時(shí)采取隨挖、隨運、隨鋪、及時(shí)碾壓和整平，當天填筑的土層當天完成壓實(shí)，每一層壓實(shí)面按設計要求施作橫坡以利于排水，盡量控制在雨前將鋪筑的松土碾壓密實(shí)，不致于積水；雨后禁止機動(dòng)車(chē)輛在未曬干的路基上行；加強現場(chǎng)人工排水，必要時(shí)用水泵強排，確保路基不被水浸泡。

　�、埔殉尚偷穆坊�邊坡上修筑臨時(shí)泄水槽，路堤邊緣設置臨時(shí)擋水路緣，用砂漿進(jìn)行必要的防護；已培路肩的路堤，每隔20米左右留出瀉水口，以便通泄水槽排水，保證路基不受沖刷破壞。

　　道路冬雨季施工方案 4

　　進(jìn)入五月份以來(lái)，由于雨量增大，對施工沿線(xiàn)的路基、路面、方渠排水、機械設備和施工用電等構成很大的不安全因素。為保證本項目在雨季安全施工，特定如下方案：

　　一、概況

　　目前我項目部主要施工的是水泥攪拌樁，對攪拌樁機在雨季施工中要防雷擊、防觸電；緊接著(zhù)下步將施工方渠，對流水涵渠存在建筑垃圾過(guò)多、導致水位升高的現象應及時(shí)清理，保持水泥暢通，減少污染與阻水現象。

　　二、安全措施

　　1、加強職工安全生產(chǎn)教育，提高職工安全意識，牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，堅持“安全生產(chǎn)、預防為主”的方針。

　　2、堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，實(shí)行項目經(jīng)理負責制，項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)的第一責任人，日常工作由主管施工生產(chǎn)的項目副經(jīng)理具體負責，督促各項安全措施在雨季施工的落實(shí)。安質(zhì)部長(cháng)每周組織相關(guān)部門(mén)對安全工作進(jìn)行檢查，尤其要以雨季施工的防汛、防雷、防塌方等為重點(diǎn)，對存在的問(wèn)題提出限期整改要求，并在整改后進(jìn)行復查，確保各項措施落實(shí)到位。

　　3、建立健全安全生產(chǎn)保證體系，建立和實(shí)施安全生產(chǎn)責任制，明確分工，責任到人，抓好本工程雨季施工安全生產(chǎn)工作。

　　4、雨季施工特別是大暴雨施工期間，應安排人員對整個(gè)工地排水系統進(jìn)行巡查，保持現場(chǎng)無(wú)積水現象，發(fā)現排水不暢或阻水現象，立即派人進(jìn)行清理，防止發(fā)生洪水沖毀建筑物、淹沒(méi)農田等事故。

　　5、雨季施工時(shí)應對各項施工物資、機具設備及各施工作業(yè)點(diǎn)做好防雨措施，尤其是帶電施工的.作業(yè)點(diǎn)，還要做好防觸電措施。

　　6、因工期處在雷雨季節，攪拌樁機的作業(yè)面廣、施工人員多，如有雷暴雨時(shí)，應立即斷電，機上人員應馬上撤離樁機，不得進(jìn)行施工。特別是雨量大的情況，施工現場(chǎng)所有電纜線(xiàn)必須架離地面，不得浸泡水中，防止漏電，配電箱架設距離地面不得少于1.2米，必須要配有防雨措施。

　　7、涵渠施工時(shí)應對開(kāi)挖好的基坑做好支護，防止發(fā)生塌方事故，并做好基坑排水，防止坑內積水。

　　8、地面拖動(dòng)電纜應有明顯標志，橫過(guò)道路的臨時(shí)電纜應挖溝處理，不得隨意擺放。

　　以上雨季施工安全保證措施，在施工中要落實(shí)到每個(gè)施工人員和每臺機械設備，定期、不定期進(jìn)行安全檢查，確保各項措施落到實(shí)處，實(shí)現本工程安全目標。

　　道路冬雨季施工方案 5

　　本工程施工時(shí)已進(jìn)入雨季，因此在施工過(guò)程中，要加強雨期施工管理，建立健全雨期施工管理措施，以保證施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

　　一、雨期施工具體措施如下：

　　1、要注意天氣預報和天氣變化，提前做好預防措施，大雨過(guò)后做好現場(chǎng)檢查，減少雨后損失。

　　2、做好現場(chǎng)地面排水系統，主要道路要硬化，且高于自然地坪，暫設道路應將路基碾壓堅實(shí)，確保雨季道路循環(huán)暢通，不淹不沖、不陷不滑。根據現場(chǎng)地形，上游向下游散水，以現場(chǎng)雨水自排為主，把水引入排水管道里。

　　3、現場(chǎng)臨時(shí)設施的搭設，應有防雨、防漏措施，各種防洪器材、設備和工具按規定堆放和使用，例如草袋、桶等。同時(shí)加強夜值班，密切注意天氣預報，安排人員進(jìn)行夜間值班，及時(shí)做好保障工作。

　　4、雨期施工中，要經(jīng)常檢查和及時(shí)維修加固臨時(shí)梯、架、板及防滑條，確保架板穩固，防滑措施有效。對于高空作業(yè)，雨后要檢查架子、架桿、架板是否打滑，是否受到損壞，有問(wèn)題要及時(shí)處理，杜絕盲目操作，要確保人身安全。

　　5、雨季施工應盡量減少現場(chǎng)使用的砂子、水泥、等材料存放量，砂子應分大堆存放。水泥：搭設水泥棚保證水泥堆放時(shí)離地30cm，離墻30cm，且屋頂要嚴密不能漏水，水泥庫門(mén)口放坡，保證庫內高于庫外，以免雨水倒入，做到水泥不遭雨淋，受潮，以免材料受損。鋼材不要直接放在地面上，應與地面保持距離，能放入鋼筋棚內盡量入棚，露天周轉時(shí)盡量做到不要受雨淋生銹而影響使用。

　　6、雨季施工要合理調制配合比，由于雨后砂石的含水率增大，因此應根據現場(chǎng)測試砂石含水率，調整水的用量，砂石用量，以保證工程質(zhì)量。砌筑施工時(shí)，要檢測砌磚的含水率，砂漿應隨拌隨用，受雨沖刷而失漿的砂漿，應重新加灰攪拌后才能使用。剛砌成的砌體經(jīng)雨沖刷，砂漿中膠結料流失，應拆除重砌。每日收工時(shí)候應妥善覆蓋砌體表面。

　　7、雨季進(jìn)行土方工程施工時(shí)，邊坡應適當減緩，坡邊設圍，嚴防滑坡和邊坡塌方。避免大面積開(kāi)挖，采取分段突擊施工，減少土基暴露時(shí)間�；靥钔翍�在晴天進(jìn)行，每班要將所填土方碾壓平整堅實(shí)，防止土層積水過(guò)多。

　　8、砼工程逢雨季時(shí)，本著(zhù)若是大面積澆灌要提前聽(tīng)取天氣預報，合理安排工序，盡量避免遇雨露天澆注砼的原則，對于在雨中連續澆注的砼一方面加大水泥用量來(lái)補充雨水沖刷掉的水泥漿，而保證砼標號不受影響，另一方面要注意砼成品保護，用草袋、麻布等及時(shí)覆蓋，保證砼表面水泥漿不被雨水沖刷掉。合模后如不能及時(shí)澆筑砼時(shí)，應在模板的適當部位欲留排水孔。雨季還應加強防風(fēng)緊固措施。

　　9、現場(chǎng)固定的機械設備要搭設防雨棚。用電的`機械設備要做好接地和接零保護裝置，安裝良好的漏電保護器，并經(jīng)常檢查和測試可靠性。

　　10、在雨季施工前，應對現場(chǎng)所有線(xiàn)路及電氣設施進(jìn)行全面檢查，有隱患及時(shí)糾正，并做好電氣設施防雨、防潮、防淹、防雷等措施。施工期間要有專(zhuān)人定期檢查，定期維護，預防觸電事故的發(fā)生。

　　二、基礎坑工程雨季施工措施：

　　1、基底設排水溝、集水坑（具體做法見(jiàn)土方工程施工方案），每20米設積水坑一個(gè)，用揚程＞30米的污水泵進(jìn)行抽、排水。

　　2、在基槽邊1.2～1.5米設置30cm高土制梯形（上邊寬300）擋水壩，遇雨天時(shí)，設專(zhuān)人看管、巡視，防止地面雨水沖開(kāi)擋水壩流如基槽內。

　　3、對邊坡不能滿(mǎn)足放坡要求的部位進(jìn)行土釘墻護坡施工，其余部分人工修理平整、拍實(shí)順直。避免由于坡面不平整而匯集流水集中沖灌造成局部坍塌。

　　4、由于東側基坑邊緊靠圍墻基礎，為避免圍墻傾倒，對圍墻進(jìn)行拉、頂處理。圍墻基礎下設置導流渠，將圍墻處集水順坡排向別處。

　　5、下車(chē)道遇墊層處，墊層向外延伸500，寬度大于馬道每側各500。馬道入口設100高砼梯形擋水壩。

　　道路冬雨季施工方案 6

　　一、工程概況

　　服務(wù)里12-14號樓工程位于秦皇島市海港區文化路和建設大街交叉口西北側，地上建筑面積5164.37平方米，地下5974.73平方米�；�礎結構為現澆筏板梁結構；地下一層，外墻為混凝土墻板結構；12#樓地上23層，13#樓地上22層，14#樓地上4層，為框架結構。

　　二、雨期施工的準備

　　1、采取晴雨結合的方法：留出一定的施工項目，先室外后室內，為雨天室內施工創(chuàng )造工作面，并應注意運輸條件和其它影響施工的因素。盡量把不適于雨期作業(yè)的工程，盡量在雨期到來(lái)之前完成。

　　2、現場(chǎng)排水工作：雨季到來(lái)之前，要進(jìn)行有組織的檢查，疏通道路邊溝。加強管理防止堵塞�，F場(chǎng)道路旁挖明溝排水縱向坡度3%，道路水泥路面。另外要準備抽水設備，組織專(zhuān)人負責雨期的排水工作。

　　3、雨期前，應對現場(chǎng)的道路一側修建水溝排水，防止道路和場(chǎng)地積水。

　　4、物資供應及儲備工作：雨期道路泥濘，運輸困難，材料必須有一定的儲備，并應妥善保管，如砂、石、磚堆等須挖邊溝以利排水，水泥等庫存材料倉庫必須檢修，滿(mǎn)足防雨、防潮要求。周?chē)�找好排水坡度，屋面防水層做好，防止水泥受雨淋、受潮�?/p>

　　5、作好雨期施工的思想教育和安全教育、發(fā)動(dòng)大家明確“晴雨結合”的意義和具體措施，減輕雨期對工期的影響。作好技術(shù)交底和安全交底，讓施工人員都能掌握雨期施工的特點(diǎn)，避免發(fā)生質(zhì)量和安全事故。同時(shí)，應采取必要的措施如腳手架的防滑與加固，供電線(xiàn)路的檢修防止漏電，并且加強交通管理工作。

　　三、雨期防汛防臺風(fēng)準備工作

　　1、本工程項目部成立以主要負責人為組長(cháng)的防汛防臺風(fēng)領(lǐng)導小組，晝夜值班，并認真負責堅守崗位，做好值班記錄（后附組織網(wǎng)絡(luò )圖）。

　　2、建立值班制度，同氣象部門(mén)建立合作關(guān)系，指定資料員曹亞群收聽(tīng)并做好氣象預報工作，及時(shí)組織汛期檢查，并建立晴雨表。

　　3、立即對各自的工作區域進(jìn)行全面徹底的檢查。

　�。�1）對現場(chǎng)的臨建逐間檢查，有無(wú)倒塌和漏雨現象�，F場(chǎng)圍墻邊禁止堆放材料，查看圍墻基礎有無(wú)下陷，裂縫等跡象，并在現場(chǎng)所有臨建外圍搭設防護欄桿。由李樹(shù)斌負責。

　�。�2）現場(chǎng)施工道路確保暢通，保證雨后正常施工。由陳xx負責。

　�。�3）切實(shí)做好施工現場(chǎng)的排水工作，根據施工現場(chǎng)的具體情況，在基坑四周設置排水溝，增加潛水泵抽水，保證現場(chǎng)基坑無(wú)積水，汛期排水暢通。由周文軍負責。

　�。�4）現場(chǎng)怕濕的材料入庫存放，進(jìn)場(chǎng)的其他材料不能堆放在低洼處，施工機具必須在防護棚內，并起到防日曬雨淋的'作用，由王金明負責。

　�。�5）對現場(chǎng)的施工電梯、吊籃、腳手架等進(jìn)行不定期檢查、維修、加固。由劉xx負責。

　�。�6）備好各種防汛物資，組織好搶險隊，做到遇到險情能立即投入使用。由李xx負責。

　�。�7）各類(lèi)施工機械、機具應設防雨措施，并于雨后測試各施工機械、機具電器部分的絕緣電阻，超值馬上檢修。由高xx負責。

　　四、雨季施工技術(shù)措施

　�。ㄒ唬┓鬯⒐こ�

　　1、材料要求：

　　進(jìn)場(chǎng)的材料不得堆放在低洼地方，如果具備條件可以堆放在房間內，防止被雨淋或受潮。露天堆放必須有防雨的覆蓋材料。使用的材料不得隨處亂放，必須做到活完場(chǎng)地清，避免被雨水淋濕而產(chǎn)生污染。

　　2、粉刷工程盡量避開(kāi)雨天施工，如果必須在雨天施工，基層要求含水率在10%以下，如無(wú)條件測試可用手感進(jìn)行估測。潮氣太大不能施工，必須待干后方可施工；對墻面的陰陽(yáng)角、窗洞口的收口部位特別是陰陽(yáng)角檢查完成后要進(jìn)行交接驗收；將進(jìn)行作業(yè)的所有門(mén)窗等采用塑料布以及其他方式進(jìn)行防護，避免污染。

　�。ǘ�）幕城工程

　　1、雨天幕墻室外施工不得進(jìn)行，焊接使用的焊條不得放置在潮濕的環(huán)境中，并必須對焊條進(jìn)行烘培，并應做好烘培記錄。焊接作業(yè)更不能在雨天施工，避免焊接點(diǎn)發(fā)生冷脆現象。

　　2、幕墻的密封膠盡量在雨期前打完，在雨天應該對沒(méi)打密封膠的幕墻做好防雨工作，避免雨水進(jìn)入而影響質(zhì)量。

　　3、雨天現場(chǎng)鋼材不得被雨淋，有銹蝕現象的鋼材必須及時(shí)做防銹處理。

　�。ㄈ�）砌筑及內抹工程

　　1、拌制砂漿前，應測量砂的含水率，及時(shí)調整砂漿施工配比。

　　2、砌筑工程應分段施工，工作面不宜過(guò)大，以便防護。所用的磚如果過(guò)濕不得直接上墻，以免砂漿澆淌使墻面發(fā)生滑移。雨后繼續施工須復核已完砌體的垂直和標高。下大雨時(shí)砌筑砂漿應調整好稠度，并加以覆蓋。每天下班時(shí)，要有防雨措施，磚縫應填滿(mǎn)，頂面不宜鋪砂漿，而用一皮干磚或編織布蓋好。

　�。ㄋ模┪菝婀こ�

　　1、雨期前屋面盡量將防水施工完，并安設好雨水口，以保證室內裝修正常進(jìn)行。

　　2、如果屋面爐渣找平層被雨淋，必須要晾干后再進(jìn)行屋面墊層施工，當墊層干燥后進(jìn)行防水施工，如果墊層被雨淋也要晾干再進(jìn)行防水施工。

　�。ㄎ澹┦覂鹊蹴敼こ�

　　1、吊頂材料必須放置在倉庫內，并做好防水防潮，避免材料被雨水淋濕或受潮而變形。

　　2、室內吊頂盡量避開(kāi)在雨天施工，已經(jīng)完成的吊頂在雨天時(shí)要保持室內通風(fēng)，避免頂棚受潮而發(fā)生變形。

　　五、安全措施

　　1、施工現場(chǎng)要找好排水坡向，做到排水暢通。

　　4、做好機械設備的防護工作，每臺設備均要有防雨覆蓋設施，攪拌機、等設備搭設防護棚。其它設備雨天進(jìn)行覆蓋防雨。

　　5、雨后檢查各種機械設備線(xiàn)路是否完好，防止觸電事故的發(fā)生。

　　6、雨季做好防汛準備工作，備足防汛工具。

　　7、進(jìn)行雨季施工的水泥庫、倉庫要加強防范，地坪要高出該地域積水線(xiàn)30cm。并應盡量做到隨進(jìn)隨用，減少庫存時(shí)間。

　　8、所有堆放構件處支座必須堅固，雨后變形的支座不得堆放構件，經(jīng)處理后方可使用，并能排走雨水。工人宿舍、更衣室、食堂屋面應做全面檢查。

　　9、機具設備：施工電梯基礎要堅實(shí)，并定期測量偏差，有問(wèn)題及時(shí)調整，周?chē)�要有排水措施，接地電阻不應大�?0歐姆�，F場(chǎng)中小型機械必須按規定加設防雨罩搭設防雨棚，閘箱防雨、漏電接地保護裝置應靈敏有效。要采取措施防止電線(xiàn)受潮，應對線(xiàn)路規范操作，防止電線(xiàn)受潮后短路。

　　10、現場(chǎng)建筑物、機械設備、電氣設備作好防雷接地工作，防止雷電侵害。

　　13、專(zhuān)人檢查施工現場(chǎng)所有機械設備的基礎是否牢固安全。

　　14、下雨時(shí)安排專(zhuān)人巡查職工宿舍、倉庫、水泥庫是否有漏雨、浸水現象及現場(chǎng)碼放物料是否有傾斜現象。

　　15、檢查排水溝是否暢通，水泵是否工作正常。

　　16、維修電工在下雨前要鎖好所有閘箱，檢查好所有設備的電源線(xiàn)，雨后要專(zhuān)人檢查閘箱內外所有電源線(xiàn)。

　　17、專(zhuān)人檢查現場(chǎng)圍擋、圍墻是否有傾斜、傾倒、塌陷現象。

　　18、雨水到來(lái)前專(zhuān)人搖測避雷系統接地電阻是否符合規定要求。

　　19、在雷雨天，施工現場(chǎng)停止作業(yè)，防止發(fā)生事故。

　　20、下雨時(shí)安排好現場(chǎng)管理人員值班，作到日夜有人，防止發(fā)生事故。

　　六、防汛小組組織機構如下：

　　組長(cháng)：

　　副組長(cháng)：

　　組員：

　　領(lǐng)導小組下設通訊聯(lián)絡(luò )組、物資供應保障組及應急搶險組。

　　項目部防汛通訊聯(lián)絡(luò )組名單及職責

　　組長(cháng)：

　　組員：

　　職責：負責內部的通訊聯(lián)絡(luò )，上傳下達上級各種指示，通訊組在汛期期間要24小時(shí)值班和電話(huà)、手機暢通，隨時(shí)保持通訊聯(lián)絡(luò )暢通。一旦發(fā)生汛情及人員傷亡等重大安全隱患，立即聯(lián)絡(luò )實(shí)施搶救工作，并同時(shí)向上級部門(mén)報告。

　　項目部防汛物資保障組名單及職責

　　組長(cháng)：

　　組員：

　　職責：負責搶險救災物資的籌備、保管和發(fā)放，并配足雨衣、雨鞋、水泵、照明器材、鎬鏟、草袋、繩索和砂石等搶險用品及繃帶、擔架等醫護用品；設置緊急疏散的安全通道和安全場(chǎng)所，確保一旦發(fā)生險情，使現場(chǎng)人員能及時(shí)得到疏散和安置。

　　項目部防汛應急搶險組名單及職責

　　組長(cháng)：

　　副組長(cháng)：

　　職責：配備搶險裝備，負責對施工現場(chǎng)的緊急搶救搶險工作。在汛期時(shí)，搶險組成員做到24小時(shí)待命，各類(lèi)搶險物資狀況良好，一旦汛情到來(lái)，確保人員、設備及各種物資及時(shí)到位，搶險及時(shí)。

　　2、值班人員：

　　星期一

　　星期二

　　星期三

　　星期四

　　星期五

　　星期六

　　星期日

　　值班電話(huà)：xxx

　　3、搶險隊伍隊伍人數20人

　　道路冬雨季施工方案 7

　　一、工程概況

　　京鈺·滏河灣住宅商業(yè)配套工程，位于主城區東部，滏陽(yáng)東路以南，輕工街以東，濱河路以西的黃金地段�；�礎為鋼筋砼灌注樁，樁基上部為鋼筋混凝土筏板，地下室：商業(yè)、1#、2#、3#樓為兩層，17#樓為三層，地下室主要為地下車(chē)庫、地下水池、設備用房、儲藏間等，地下室建筑面積為10036㎡。商業(yè)地上五層，1#、2#、3#樓住宅地上均為32層，17#樓住宅地上為33層；本項目施工主要以住宅為主，商業(yè)為附，功能齊備，能夠滿(mǎn)足住戶(hù)的日常需求，商業(yè)建筑面積：9388㎡，住宅建筑面積117685㎡。

　　在雨季的來(lái)臨前，為了做好雨季施工的組織工作，保證雨季施工的工程質(zhì)量和施工安全，特制定雨季施工專(zhuān)項方案如下：望各班組、項目部認真遵照執行。

　　二、總則

　　1、進(jìn)入雨季，應提前做好雨季施工中所需各種材料、設備的儲備工作。

　　2、各班組（項目部）要根據本工程項目的特點(diǎn)，編制有針對性的`雨季施工措施，并定期檢查執行情況。

　　3、施工期間，施工負責人要及時(shí)掌握氣象情況，遇有惡劣天氣，及時(shí)通知項目部施工現場(chǎng)管理人員，以便及時(shí)采取應急措施。重大吊裝，高空作業(yè)、大體積混凝土澆注等更要事先了解天氣預報，確保作業(yè)安全和保證混凝土質(zhì)量，并做好覆蓋工作。

　　4、施工現場(chǎng)道路必須平整、堅實(shí)，兩側設置排水明溝設施，縱向坡度不得小于0.3%，主要路面澆筑20cm厚C25的混凝土路面，重要運輸路線(xiàn)必須保證循環(huán)暢通。

　�、賹Σ贿m宜雨季施工的工程要提前或暫安排，土方工程、基礎工程、等雨季不能間斷施工的，要調集人力組織快速施工，盡量縮短雨季施工時(shí)間。

　�、诟鶕�“晴外、雨內”的原則，雨天盡量縮短室外作業(yè)時(shí)間，加強勞動(dòng)力調配，組織合理的工序穿插，利用各種有利條件減少防雨措施的資金消耗，保證工程質(zhì)量，加快施工進(jìn)度。

　�、郜F場(chǎng)施工用水管線(xiàn)要進(jìn)入地下，不得有滲露現象，閥門(mén)應有保護措施。

　�、芨鲉雾椆こ淌┕がF場(chǎng)要成立應急小組，遇到特大雨水天氣及時(shí)有組織地進(jìn)行防雨防積水工作。

　�、莠F場(chǎng)臨時(shí)用電線(xiàn)路要保證絕緣性良好，架空設置，電源開(kāi)關(guān)箱要有防雨設施；配電箱、電纜線(xiàn)接頭、箱、電焊機等必須有防雨措施，防止進(jìn)水受潮造成漏電或設備事故。

　�、匏�有機械的操作運轉，都必須嚴格遵守相應的安全技術(shù)操作規程，施工期間應加強教育和監督檢查，操作員要注意防滑、防觸電，加強自我保護，確保安全生產(chǎn)。

　　5、土方與基礎工程

　�、儆昙具M(jìn)行土方與基礎工程時(shí)，嚴格按照施工方案、技術(shù)質(zhì)量措施和安全技術(shù)措施，土方開(kāi)挖前備好水泵，做好降排水的應急工作。

　�、谟昙臼┕�，人工或機械挖土時(shí)，必須嚴格按規定放坡，坡度應比平常施工時(shí)適當放緩，多備塑料布覆蓋，必要時(shí)采取邊坡噴砼保護。地基驗槽時(shí)節，基坑及邊坡一起檢驗，基坑上口3m范圍內不得有堆放物和棄土，基坑（槽）挖完后及時(shí)組織澆筑砼墊層，并覆蓋保護好�；�坑周?chē)�設降水井和排水溝，隨時(shí)保護排水暢通，減少積水。

　�、凼┕さ缆肪嗷�坑邊不得小于2m。

　�、芸觾仁┕るS時(shí)注意邊坡的穩定情況加強檢測的時(shí)間和力度，發(fā)現裂縫和塌方及時(shí)組織撤離，采取加固措施并確認后，方可繼續施工。

　�、莼�坑開(kāi)挖時(shí)，基坑支護，并在基坑四周設集水坑或排水溝，防止地面水灌入基坑。受水浸基坑打墊層前應將稀泥除凈方可進(jìn)行施工。

　�、藁靥顣r(shí)基坑集水要及時(shí)排掉，回填土要分層夯實(shí)，干容重符合設計及規范要求。

　�、呤┕ぶ�，取土、運土、鋪填、壓實(shí)等各道工序應連續進(jìn)行，雨前應及時(shí)壓完己填土層，并做成一定坡勢，以利排除雨水。

　�、嗷炷�土基礎施工時(shí)考慮隨時(shí)準備遮蓋擋雨和排出積水，防止雨水浸泡、沖刷、影響質(zhì)量。

　�、針痘�施工前，除整平場(chǎng)地外，還需碾壓密，四周做好排水溝，防止下雨時(shí)造成地表松軟，致使打樁機械傾斜影響樁垂直度。鉆孔樁基礎要隨鉆、隨蓋、隨灌混凝土。每天下班前不得留有樁孔，防止灌水塌孔。重型土方機械、挖土機械、運輸機械要防止場(chǎng)地下面有暗溝、暗洞造成施工機械沉陷。

　　6、模板工程

　�、俑魇┕がF場(chǎng)模板堆放要下設墊木，上部采取防雨措施，周?chē)�不得有積水。

　�、谀０逯�撐處地基應堅實(shí)或加好墊板，雨后及時(shí)檢查支撐是否牢固。

　�、鄄鹉：�，模板要及時(shí)修理并涂刷隔離劑。

　　7、鋼筋工程

　�、黉摻顟�堆施在墊木或石子隔離層上離地面30cm，周?chē)�不得有積水，防止鋼筋污染銹蝕。

　�、阡P蝕嚴重的鋼筋使用前要進(jìn)行除銹，并試驗確定是否降級處理。

　�、塾鲇晁�天氣可將鋼筋材料覆蓋。

　　8、混凝土工程

　�、夙艥仓�前必須清除模板內的積水。

　�、陧艥仓�前不得在雨中進(jìn)行，遇雨停工時(shí)應采取防雨措施。待繼續澆灌前應清除表面松散的石子，施工縫應按規定要求進(jìn)行處理。

　�、垌懦跄�前，應采取防雨措施，用塑料薄膜保護。

　�、軡补嗷炷�土時(shí)，如突然遇雨，要做好臨時(shí)施工縫，方可收工。雨后繼續施工時(shí)，先對接合部位進(jìn)行技術(shù)處理后，再進(jìn)行澆注。

　　9、砌筑工程

　�、偎�泥堆放要離地面高300mm，最好存放在庫房，防止受潮、淋雨。

　�、趯�剛已砌完的砌體及時(shí)覆蓋，防止雨水沖刷，嚴格按照規范要求進(jìn)行施工。

　�、塾鲋�、大雨時(shí)應停止施工，并對作業(yè)區域進(jìn)行全面檢查，保證材料、墻體已進(jìn)行保護。

　　三、安全生產(chǎn)技術(shù)措施

　　1、現場(chǎng)施工安全措施

　　2、人身安全

　　3、加強安全教育，定期組織職工學(xué)習安全生產(chǎn)知識和各種規章制度，安全操作規程。新工人上崗前必須先進(jìn)行安全知識培訓，經(jīng)培訓合格后方準上崗。

　　4、凡進(jìn)入現場(chǎng)人員必須戴安全帽，不得穿拖鞋或赤腳進(jìn)入現場(chǎng)。

　　5、用電安全

　　5.1.1現場(chǎng)配電、接線(xiàn)必須電工進(jìn)行，電工必須持證上崗。電工操作必須穿戴必要的絕緣保護用品，違者重罰。

　　5.1.2現場(chǎng)使用的電氣設備、線(xiàn)纜等，在使用前均需進(jìn)行檢查其絕緣性能，不符合要求者，嚴禁使用。

　　5.1.3配電系統必須實(shí)行分級配電。各類(lèi)配電箱、開(kāi)關(guān)箱的安裝和內部設計必須符合有關(guān)規定。箱內電器必須可靠、完好，其選型、定值要符合規定。配電電器、電纜應滿(mǎn)足用電荷載要求，嚴禁超負荷用電。

　　5.1.4設備要采取防雨，防水措施，以免因雨、水損壞絕緣。

　　5.1.5獨立的配電系統必須采用三相五線(xiàn)制的接零保護系統，非獨立系統可根據現場(chǎng)實(shí)際情況采取相應的接地或接零保護方式。各種電氣設備和電力施工機械的金屬外殼必須采取可靠的接零或接地保護。

　　5.1.6現場(chǎng)照明必須按規定布線(xiàn)和裝設燈具，并在電源一側加裝漏電保護器。

　　5.1.7移動(dòng)、檢修電器設備必須先切斷電源，嚴禁帶電操作。

　　5.1.8對現場(chǎng)用電線(xiàn)路、設施進(jìn)行定期檢查，及時(shí)發(fā)現、消除事故隱患。

　　5.1.9對配電房檢查排水、積水是否通暢；防止雨水進(jìn)入配電房，確保用電安全。

　　6、機械設備安全

　　6.1.1現場(chǎng)所用設備布局合理。安裝牢穩，周正，清潔，符合規范要求。

　　6.1.2定期對使用設備維護保養、保證不帶病運轉，必須掛牌，專(zhuān)人維修管理以及維修人帶電工的聯(lián)系方式，設備完好率達到規定標準。

　　6.1.3嚴格按規程進(jìn)行操作，發(fā)現機械故障及時(shí)處理，不得強行運轉，以免損壞設備或降低設備使用壽命。

　　道路冬雨季施工方案 8

　　時(shí)下已進(jìn)入初冬季節，剩余工程需在冬季施工，我們根據施工圖紙上的要求及參照《給水排水管道工程施工及驗收規范》，確保工程質(zhì)量，擬訂工程冬季施工方案。

　　一、溝槽開(kāi)挖

　　為了不影響工程進(jìn)度及增大施工中的開(kāi)挖難度，待大地表層凍深不超過(guò)50㎜時(shí)，進(jìn)行開(kāi)挖溝槽的表層割溝，表層將被分割成三部分，這樣即使天氣漸冷也不會(huì )影響開(kāi)挖進(jìn)度。

　　二、管線(xiàn)安裝

　　球墨鑄鐵管安裝時(shí)，膠圈的貯存運輸應符合室內溫度為-5—30℃，因此，材料庫需增設取暖設施以確保膠圈的質(zhì)量。球墨鑄鐵管的承插口工作面上用專(zhuān)用工具清理干凈，如遇天氣寒冷，可采用炭爐烘烤承插口工作面，防止有結冰及凍土等現象發(fā)生。

　　鋼管焊接：冬季施工時(shí)，當環(huán)境溫度低于5時(shí)，外防腐層不宜采用環(huán)氧煤瀝青涂料，當環(huán)境溫度等于或低于瀝青涂料脆化溫度時(shí)，不得起吊、運輸和鋪設。如果氣溫低于-20℃時(shí)，焊接時(shí)，應根據環(huán)境溫度進(jìn)行預熱處理，預熱寬度為：焊口每側不小于40㎜，預熱溫度達到100-150℃。焊接時(shí)，應使焊縫可自由伸縮，并應使焊口緩慢降溫；為此要搭設保溫棚，同時(shí)做好管口防腐的保護工作。

　　三、砼制品及井室砌筑工作

　　磚、石、砌塊等砌筑材料不得用水濕潤，應將冰雪或粘結的.泥土等雜物清除干凈，并應增大砂漿的流動(dòng)性。

　　砂漿宜選用普通硅酸鹽水泥拌制。

　　現澆砼及井室砌筑冬季施工應采用抗凍砂漿，抗凍砂漿的食鹽摻量應符合：

　　磚及混凝土塊在0～-5℃時(shí)，防凍劑占水重2%。

　　磚及混凝土塊在-6℃～-10℃時(shí)，防凍劑占水重4%。

　　磚及混凝土塊在-10℃以下時(shí)，防凍劑占水重5%。

　　四、工程安全生產(chǎn)組織措施

　　安全工作是搞好生產(chǎn)的重要因素，因此對于安全要加強領(lǐng)導，健全組織；安全教育要經(jīng)�；�、制度化，嚴格安全監督，完善檢查制度；對施工組織設計和工藝流程科學(xué)施工，嚴禁各種違章指揮和違章作業(yè)行為發(fā)生，所有施工設備和機具在使用前均必須由專(zhuān)職人員負責進(jìn)行檢查、維修、保養、確保狀況良好。杜絕違章作業(yè)。施工人員進(jìn)場(chǎng)時(shí)必須佩帶安全帽，過(guò)路路有交通路口要設置圍欄、指示燈、安全牌。整個(gè)施工現場(chǎng)嚴禁無(wú)關(guān)人員圍觀(guān)，每個(gè)施工現場(chǎng)都必須設專(zhuān)職安全員1名及1名兼職安全員。

　　為加強現場(chǎng)的安全管理，消滅重大傷亡事故，輕傷事故率控制在0.5%及以下，項目成立安全小組，對現場(chǎng)的安全，防火全面管理。并有明顯的安全、文明、消防宣傳標語(yǔ)，并設施工用電管理負責人一名。

　　對進(jìn)場(chǎng)人員要進(jìn)行安全教育不落一人。嚴格貫徹執行安全法律、安全操作規程。

　　井室外圍掛水平安全牌。安裝要符合安全操作規程中有關(guān)規定。

　　特殊工種要持證上崗。冬季要做好五防。

　　五、工程文明施工組織措施

　　本公司項目在施工中絕對不允許存在環(huán)境污染問(wèn)題，所以我們特制定如下文明施工措施，以確保施工現場(chǎng)整潔、干凈，能夠順利通行，并確保工程順利進(jìn)行。

　　文明施工措施

　　在施工現場(chǎng)，設置交通標志牌，施工地域周?chē)�用圍欄遮擋，夜間設置安全照明燈，并適當粘貼施工標語(yǔ)，使得施工現場(chǎng)美觀(guān)，并隨時(shí)保潔。

　　建立嚴格的成品保護措施和制度，大小臨時(shí)設施和各種進(jìn)場(chǎng)材料堆放，做到整齊、有序，并且界限分明。各種材料及半成品按不同規格堆放，設置標識牌。

　　進(jìn)場(chǎng)構件、半成品及施工現場(chǎng)機械設備按平面布置擺放整齊，保證設備外觀(guān)清潔，內部良好。

　　施工時(shí)文明有序，不干擾周邊居民的正常生活。

　　為了保證施工隊伍能夠以飽滿(mǎn)的工作熱情投入到本項目的工程施工中去，我們在施工現場(chǎng)配置了宣傳報道機構，針對現場(chǎng)情況設置宣傳標語(yǔ)和黑板報，并適時(shí)更換內容，切實(shí)起到表?yè)P先進(jìn)，促進(jìn)后進(jìn)的作用。

　　建立文明施工責任制。劃分區域，明確管理負責人，實(shí)行掛牌作業(yè)，做到現場(chǎng)清潔整齊。砂漿、混凝土在攪拌、運輸、使用過(guò)程中，做到不灑、不漏、不剩。

　　現場(chǎng)不亂堆垃圾及余物。應在適當地點(diǎn)設置臨時(shí)堆放點(diǎn)，并定期外運。清運殘土和垃圾及流體物品，采取遮蓋防漏措施，運送途中不遺撒。

　　建立文明施工檢查小組，有權對違反文明施工人員進(jìn)行經(jīng)濟處罰；現場(chǎng)各種標牌，標語(yǔ)整齊，施工現場(chǎng)嚴格按施工平面圖布置；施工人員要佩帶上崗證，工作要嚴肅認真，規范文明用語(yǔ)；各種材料、設備要分類(lèi)保存，界線(xiàn)清楚，碼放整齊，機械車(chē)輛要停放在指定地點(diǎn)；保持施工現場(chǎng)的整潔，道路暢通，施工便民不擾民；施工中時(shí)刻注意企業(yè)形象，搞好與業(yè)主和當地軍居民的關(guān)系。

　　六、環(huán)境保護措施

　　明確劃分施工區域和人民群眾的生活區域，加強施工區域的管理，建立責任區，從道路交通、消防器材、材料堆放到垃圾、廁所、廚房、宿舍、火爐、吸煙等都有專(zhuān)人負責，做到責任落實(shí)到人，使文明施工、環(huán)境衛生工作保持經(jīng)�；�、制度化。

　　加強施工區環(huán)境衛生管理，重視環(huán)保工作，編制實(shí)施施工組織設計時(shí)，把環(huán)保工作作為施工組織設計的重要組成部分，并認真貫徹執行。施工現場(chǎng)勤打掃，保持整潔衛生，場(chǎng)地平整，各類(lèi)物資堆放整齊，道路通暢。

　　加強環(huán)保教育，組織職工學(xué)習環(huán)保知識，強化環(huán)保意識，使大家認識到環(huán)境保護工作的重要性和必要性。

　　貫徹環(huán)保法規認真貫徹各級政府的有關(guān)水土保護、環(huán)境保護方針，政策法令，結合設計文件和工程特點(diǎn)，及時(shí)提供有關(guān)環(huán)保設計，切實(shí)按批準的文件組織實(shí)施。

　　強化環(huán)境管理，定期進(jìn)行環(huán)保檢查，及時(shí)處理違章事宜，主動(dòng)聯(lián)系環(huán)保單位，請示匯報環(huán)保工作，做到文明施工。

　　美化施工場(chǎng)地，消除施工污染。場(chǎng)地廢料按設計要求按業(yè)主指定的地點(diǎn)處理，使工地干凈衛生，施工中還應盡量減少對周?chē)�綠化環(huán)境的影響和破壞。

　　建立健全環(huán)境保證體系，使環(huán)境保護制度化、正規化。

　　環(huán)境保護組織人員配置：環(huán)境保障小組由項目經(jīng)理任組長(cháng)，項目技術(shù)負責人、項目副經(jīng)理?yè)�任副組長(cháng)。工程管理部負責人、綜合辦公室負責人、工程質(zhì)量負責人，各施工隊工長(cháng)任小組成員。由工程管理部環(huán)保專(zhuān)職人員任環(huán)境保護工程師，負責日常的環(huán)保管理。各班組有兼職環(huán)境保護檢查員。

　　保低噪音施工，保挖掘出的廢棄物不對周?chē)�環(huán)境造成危害。

　　道路冬雨季施工方案 9

　　一、路基土石方開(kāi)挖施工技術(shù)方案

　�。ㄒ唬�、施工準備

　　1、施工測量

　　在開(kāi)工前進(jìn)行施工測量，包括平面位置、中樁、橫段面、中樁高程等的復測。在開(kāi)工之前在現場(chǎng)放出路基開(kāi)挖邊緣線(xiàn)、坡角線(xiàn)、填方坡角線(xiàn)并將復測成果資料簽字后送監理工程師，經(jīng)監理工程師批準開(kāi)工后方可施工。

　　2、清理場(chǎng)地

　　路基土石方工程施工前應清除施工范圍內的樹(shù)木、灌木、垃圾、有機物殘渣及原地面以下10～30cm內的草皮和表土。清除的垃圾、廢料及不使用的材料和樹(shù)木，集中堆放在監理工程師指定地點(diǎn)。并將路基范圍的樹(shù)根全部挖除，將坑穴填平夯實(shí)。取土坑范圍內的樹(shù)根亦全部挖除。用監理工程師批準的材料將樹(shù)根、障礙物及建筑物移去后的坑穴回填至周?chē)鷺烁�，并按規范要求壓�?shí)。

　�。ǘ�）、路基挖方

　　路基開(kāi)挖前，除考慮地形條件和配套的設備外，必須考慮土層分布和利用，把路基開(kāi)挖和填方結合起來(lái)，根據填方土質(zhì)的需要，確定開(kāi)挖的位置和程序。

　　1、土方開(kāi)挖

　　路基挖土方利用挖掘機挖裝，自卸汽車(chē)運輸，推土機配合。對短而深的路塹，采用橫挖法，按整個(gè)橫斷面從路塹兩端挖掘。路塹較長(cháng)，寬度和深度都不大時(shí)，采用分層縱挖法，沿縱向分層次挖掘。在較長(cháng)、大的挖方段，采用混合式開(kāi)挖，先順路塹挖通道，然后沿橫向坡面挖掘，增加開(kāi)挖坡面，以提高開(kāi)挖速度。開(kāi)挖邊坡時(shí)，預留厚度30cm左右由人工刷坡清除。

　　2、石方開(kāi)挖

　　路基石方采用風(fēng)鉆和潛孔鉆打眼，小型及松動(dòng)爆破和深孔爆破，挖掘機和裝載機裝渣，自卸汽車(chē)運輸，推土機配合。在開(kāi)挖下方有道路及建筑物時(shí)，設置臨時(shí)擋護，確保道路暢通和人員安全。

　　3、施工控制要點(diǎn)：挖方邊線(xiàn)、坡比、深度標高及邊坡穩定觀(guān)測

　�。�1）、路基挖方挖至完工斷面時(shí)，如仍留有非適用材料時(shí)，應按監理工程師要求的寬度及深度繼續開(kāi)挖，用批準材料回填，并壓實(shí)至設計壓實(shí)度�；靥钋�，將開(kāi)挖斷面報監理工程師批準。

　�。�2）、填方區挖除低于原地表的非適用材料時(shí)（除規范規定外），其挖除深度及范圍由監理工程師確定。在挖除前，測量必要的斷面報監理工程師批準。

　�。�3）、路基挖土石方工程施工工藝

　　路基中線(xiàn)樁放線(xiàn)、復測→測放邊坡樁→坡頂開(kāi)挖排水天溝→機械開(kāi)挖土質(zhì)棄方→棄土外運至指定地點(diǎn)→爆破開(kāi)挖石質(zhì)路塹→邊溝、截水溝、排水溝開(kāi)挖→棄石外運至指定地點(diǎn)→路基頂面石鑿平→超挖部分填平、碾壓→壓實(shí)度檢測→防護工程施工→交工驗收。

　　二、 質(zhì)量保證措施

　　1、嚴格遵守監理程序控制施工，未得到監理工程師的批準不得擅自組織施工。

　　2、進(jìn)行施工放樣復核制度，確保線(xiàn)形的順適及坡比符合設計要。

　　3、質(zhì)量控制實(shí)行“誰(shuí)主管，誰(shuí)負責”的原則，出現質(zhì)量問(wèn)題嚴格按“四不放過(guò)”的原則進(jìn)行處理。

　　4、在施工中，以主管工程師為組長(cháng)的質(zhì)量檢查小組，隨時(shí)對挖方邊坡進(jìn)行檢查督促。

　　三、 安全保證措施

　　1、實(shí)行安全生產(chǎn)檢查制度。項目經(jīng)理部每月，專(zhuān)業(yè)隊每旬由安全生產(chǎn)領(lǐng)導組進(jìn)行安全生產(chǎn)大檢查，專(zhuān)職安檢工程師和安全員負責日常安全檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，堵塞漏洞，消除隱患。

　　2、開(kāi)展安全教育，上崗前，由單位領(lǐng)導負責組織全體人員，認真學(xué)習有關(guān)施工安全規則和安全技術(shù)操作規程，提高全員安全生產(chǎn)意識。特殊工種進(jìn)行崗前培訓，持證上崗。工班每日由班長(cháng)或安全員進(jìn)行班前講話(huà)，提出當天的安全生產(chǎn)具體要求和注意事項，做到預防為主，防治結合。

　　3、實(shí)行各項安全生產(chǎn)崗位責任制，明確責任，把安全工作落實(shí)到每個(gè)人。項目部與公司簽訂安全責任狀，各專(zhuān)業(yè)隊與項目部簽訂安全責任狀，每個(gè)施工人員與專(zhuān)業(yè)隊簽訂安全責任狀。

　　4、施工現場(chǎng)做到布局合理，機械設備安置穩固、材料堆放整齊，用電設施安裝觸電保護器，場(chǎng)地平整，為安全生產(chǎn)創(chuàng )造良好的環(huán)境。施工現場(chǎng)設置醒目的安全標語(yǔ)和安全警示標志，提示工人注意安全。

　　5、施工人員進(jìn)入現場(chǎng)必須戴安全帽，嚴禁赤腳、穿拖鞋或高跟鞋進(jìn)入施工現場(chǎng)，嚴禁酒后上崗，嚴禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入施工現場(chǎng)。對于被允許的參觀(guān)和檢查人員需佩帶規定的防護用具。

　　6、夜間施工時(shí)，保證有足夠的照明。

　　7、機械設備的布局要合理，且要裝設安全裝置。操作者要嚴格遵守安全操作規程，操作前要對設備進(jìn)行安全檢查，機械設備嚴禁帶故障運行。爆破前鉆孔機械設備要退出爆破區50米以外，推土機裝載機和挖掘機作業(yè)時(shí)，要設專(zhuān)人了望指揮，以防砸傷人員和機械。

　　四、保護生態(tài)環(huán)境、水土保持及文明施工的主要技術(shù)措施

　　1、貫徹執行國家環(huán)境保護、水土保持法規，對施工人員進(jìn)行文明施工教育，增強文明施工意識，控制燥聲、揚塵對現場(chǎng)大氣的.污染，樹(shù)立企業(yè)文明施工形象。

　　2、施工期間，認真了解、切實(shí)尊重當地人民的民族風(fēng)俗、習慣，積極主動(dòng)搞好工民關(guān)系。

　　3、施工現場(chǎng)設置工點(diǎn)標牌，標明工程項目概況、施工、技術(shù)負責人。及早修建排水設施，現場(chǎng)的施工用電安裝規范、安全、可靠。

　　4、施工現場(chǎng)設置醒目的安全警示標志、安全標語(yǔ)，作業(yè)場(chǎng)制定安全操作規章制度，建設安全標準工地。

　　5、對施工中破壞的植被，施工完后予以恢復。施工現場(chǎng)的臨時(shí)用電和排水設施符合規定，創(chuàng )造良好的施工環(huán)境，建設文明工地。

　　6、駐地生產(chǎn)及生活分片規劃，房屋布局合理，符合消防環(huán)保和衛生要求。做到場(chǎng)地平整、排水暢通。各種設施安裝符合安全規定，并定期進(jìn)行檢查。各種福利設施、活動(dòng)場(chǎng)所設置齊全，設有專(zhuān)人管理，為職工提供良好的娛樂(lè )和休息環(huán)境。

　　7、施工機動(dòng)車(chē)輛始終處于完好狀態(tài)，在國道或地方道路上行駛，要遵守地方政府及交警部門(mén)的管理規定，遵守公安部《交通管理條例》，自覺(jué)維護交通秩序，文明駕駛，禮讓三先，保證運輸暢通。

　　8、施工場(chǎng)地內各種器材分類(lèi)堆放整齊，掛設標牌，標明材料規格、產(chǎn)地等。各級負責人及工作人員一律掛胸卡上崗。

　　9、工程完工后，及時(shí)清理好場(chǎng)地，周轉材料及時(shí)返庫。做到工完料凈、場(chǎng)地清潔。

　　10、在本標段的施工期間內，為了保護生態(tài)環(huán)境，減少施工機械及人員對生態(tài)環(huán)境的影響。我們將制定出詳細的保護生態(tài)環(huán)境的措施，并按制定的措施嚴格執行。

　　11、在臨時(shí)工程的修建中不切斷、阻擋地表徑流的排泄，不在臨時(shí)工程附近形成新的積水洼地。

　　12、施工完成后，平整并在必要時(shí)用合適的土料覆蓋營(yíng)地地表，盡量恢復地表天然狀態(tài)。

　　道路冬雨季施工方案 10

　　在污水管線(xiàn)施工完畢后，我部將立即進(jìn)行拆除的路面進(jìn)行恢復施工.路面修復是在采用基層為20cm4%水泥穩定石屑+20cm6%水泥穩定石屑.施工前，用切割機將路面沿基坑邊線(xiàn)縱向切割成直線(xiàn)，以保證板快的直順度，并將損壞嚴重的板快挖除。

　　一、路面拆除

　　路面拆除主要采用重型夯擊機進(jìn)行打鑿，然后采用挖掘機挖除，局部采用沖擊鉆打鑿。建筑垃圾集中堆放，統一晚上運走。運土雜料的汽車(chē)進(jìn)出場(chǎng)應嚴格按市城管辦的有關(guān)規定辦理手續，對出場(chǎng)車(chē)輛一律沖洗清理車(chē)輪車(chē)身，施工時(shí)注意防噪、降塵措施。

　　二、路面恢復穩定層施工方法

　　1、施工工藝流程

　　水泥穩定石屑層施工工藝流程詳見(jiàn)后圖

　　2、基層，底基層施工前的準備工作

　　施工前清除下承層(路基層)上所有浮土、浮石、雜物，嚴格地整型和壓實(shí)，然后，恢復中線(xiàn)，直線(xiàn)段每20-25m設一樁，平曲線(xiàn)段每10-15m設一樁，并在兩側路面邊緣外0.3-0.5m處設指示樁，在指示樁上用紅漆標出基層(或底基層)邊緣設計標高及松鋪厚度的位置

　　3、配合比

　　施工前由試驗室根據基層要求配制混合料配合比，并對每種混合料均應注明水泥、石屑和水的正確百分比，交技術(shù)部門(mén)進(jìn)行優(yōu)化，然后在施工路段選擇一段作試驗，以采用不同的壓實(shí)厚度測試其干容重、含水量，使混合料達到最佳含水量時(shí)的壓實(shí)系數、壓實(shí)遍數、壓實(shí)程序等施工工藝指標.

　　三、主要施工方法及技術(shù)保證措施

　�。ㄒ唬┞坊�施工

　　1、前期準備工作

　　在路基土方填筑正式施工之前，認真組織有關(guān)測量人員，對圖紙提供的導線(xiàn)點(diǎn)，水準點(diǎn)及路基中心樁測量校核，并加密水準導線(xiàn)點(diǎn)，設置路基邊線(xiàn)樁，對有關(guān)控制樁采取加固保護措施。

　　同時(shí)對土源的土質(zhì)進(jìn)行取樣試驗，測定填筑用土最大干容重和最佳含水量，組織好資料，上報監理組試驗工程師，為施工中進(jìn)行壓實(shí)度試驗檢測及碾壓時(shí)的含水量控制提供科學(xué)依據。

　　2、處理溝塘、清理表土

　　沿線(xiàn)溝塘抽水清淤至原狀土（并整平）再用原土摻6%石灰處理然后運土分層回填壓實(shí)。

　　用推土機清除路基邊線(xiàn)內，地表以下的耕植土，集中堆放在人行道或擋土墻外側綠化帶部位，以便將來(lái)回填綠化帶用。在路基兩側開(kāi)挖臨時(shí)排水溝，以降低土下水位，排除施工期間地表積水。

　　3、路基填筑、壓實(shí)

　　當清表工作結束后，經(jīng)檢驗壓實(shí)度合格并報經(jīng)監理工程師審批認可后，立即組織機械挖運土方進(jìn)行填筑。施工中，根據設計斷面，分層填筑，分層壓實(shí)，填料含水量將控制在最佳含水量±2%之內，采用機械壓實(shí)，分層的最大松鋪厚度不超技術(shù)規范要求。

　　混合車(chē)道、快車(chē)道及慢車(chē)下路床頂部15cm土基用6%石灰處理，寬度同對應車(chē)道的石灰土基層寬。

　　路基壓實(shí)采用機械壓實(shí)，壓實(shí)前，自中線(xiàn)向兩邊設置2%—4%的橫向坡，并對填土層的松鋪厚度、平整度、含水量進(jìn)行檢查，符合要求后進(jìn)行碾壓。壓實(shí)主要采用振動(dòng)壓路機進(jìn)行，碾壓時(shí)，橫向縱向接頭不小于技術(shù)規范，確保達到無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓均勻。

　　橋臺臺背與擋土墻等構筑物背后的填土分層壓實(shí)，采用小型的手扶振動(dòng)夯，充分壓實(shí)到規定的壓實(shí)度。

　　路基填筑，每層壓實(shí)厚不超過(guò)20cm（松土厚30cm）。碾壓時(shí)，按照先用輕型壓路機，后用重型壓路機，再用振動(dòng)壓路機的次序，碾壓路線(xiàn)由邊到中循序漸進(jìn)，以利形成路拱。在路基邊緣向外超填30~50cm，以保證邊緣壓實(shí)度及防止雨水沖刷。

　　施工過(guò)程中隨著(zhù)土的下挖，及時(shí)開(kāi)挖排水溝和抽水機坑，以備雨后抽水，保證土源的自然含水量，利于正常施工。

　　每層填筑碾壓完成后，按頻率檢查壓實(shí)度，報監理工程師簽認后，及時(shí)恢復中線(xiàn)，邊線(xiàn)并測量高程，記錄備案，方可進(jìn)行下層鋪筑。

　�。ǘ�）路面基層

　　1、前期準備工作

　　對路基中邊線(xiàn)及高程進(jìn)行測量復核，并放樣釘樁，同時(shí)對路基底基層的壓實(shí)抽樣復驗，當各項技術(shù)指標達到設計要求時(shí)，再進(jìn)行下道工序的施工。

　　2、基層施工

　�。�1）石灰土基層：將土和石灰按配合比要求配好，用行走式灰土拌和機拌和，推土機堆平。攤鋪過(guò)程中應將大的土塊和草皮、樹(shù)葉等雜物揀除，用8—10t壓路機穩壓，然后用平地機整平，再用12—15t的壓路機碾壓成型至設計要求的密實(shí)度�；旌狭铣尚秃蠹催M(jìn)入養生階段，經(jīng)常灑水養護，及時(shí)排除積水，防止機動(dòng)車(chē)輛進(jìn)入，養護期不少于一周。

　�。�2）二灰碎石施工采用廠(chǎng)拌二灰碎石混合料，自卸汽車(chē)運輸，攤鋪機攤鋪，壓路機碾壓成型、養生。

　�、挪牧�

　　a、石灰：鈣鎂含量三級以上石灰規定的技術(shù)標準，在使用前一周消解成能通過(guò)10mm篩孔的粉狀并盡快縮短石灰的存放時(shí)間，早日用在工程上。

　　b、粉煤灰：sio2，al2o3和fe2o3的總含量應大于70%，粉煤灰燒失量不大于20%，比表面面積宜大于2500cm2/g。

　　c、碎石：壓碎值不大于30%。

　�、贫�灰穩定碎石基層攤鋪

　　二灰碎石施工前，需對底基層進(jìn)行驗收，只有在底基層符合技術(shù)標準的`前題下才能進(jìn)行施工，在基層進(jìn)行施工前進(jìn)行測量放樣，按放樣標高來(lái)進(jìn)行二灰碎石混合料的攤鋪。

　　二灰碎石混合料集中拌和，30cm厚的現場(chǎng)分二層鋪筑，當下層達到設計要求驗收合格后，才能進(jìn)行上基層施工。施工中，拌和場(chǎng)按規定抽驗廠(chǎng)拌混合料，其配合比必須符合要求，將合格的混合料用自卸車(chē)運至三地，拌和場(chǎng)的混合料存放時(shí)間不超過(guò)24小時(shí)。

　　對運至工地攤鋪的混合料要測量其含水量，對于達到最低含水量的混合料，全幅一次攤鋪。碾壓順序為：先用輕型壓路機進(jìn)行預壓，達到80%—85%的壓實(shí)度，然后用振動(dòng)壓路機強壓成型，最后兩遍不振起封面作用，施工完畢后，進(jìn)入養生期。交叉口兩層二灰碎石施工，待下層強度合格后，方可鋪筑第二層二灰碎石。

　�。ㄈ�）水泥砼路面施工：

　　砼路面施工步驟

　�、艤y量、放線(xiàn)及立模

　　中心線(xiàn)測設：根據導線(xiàn)點(diǎn)成果資料，將中心樁引至路面中心線(xiàn)上，用35~40cm長(cháng)的鋼釬每10cm一根立于中心線(xiàn)上，并且設計高程線(xiàn)位置上用一根長(cháng)尼龍繩帶出路面中心線(xiàn)。

　　立模線(xiàn)測設：由經(jīng)緯儀每20cm測出一組垂直于中心線(xiàn)的兩邊邊樁，從中心線(xiàn)兩側垂直量取圖紙規定尺寸作為立模線(xiàn)，控制每塊鋼模位置。

　　高程控制：首先在緊靠立模線(xiàn)內側每10cm立一根35—40cm鋼釬，根據施工水準點(diǎn)測出每根鋼釬的頂高程，再算出每根鋼釬位置路面設計高程與鋼釬頂高程差值，從鋼釬頂向下用小鋼尺量出路面高程線(xiàn)位置，將每根鋼釬上高出路面高程5—10cm位置用一根尼龍繩帶出路面立模線(xiàn)上路面高程線(xiàn)（+5—+10mm），如此線(xiàn)結合水平尺控制每塊鋼模的頂高程。

　　立模：嚴格按照圖紙及施工技術(shù)規范，根據立模線(xiàn)及高程線(xiàn)的控制方法立出鋼模，并對頂高程（+5—+10mm）斷面尺寸（深度）、軸線(xiàn)偏位、直、度、穩固情況等進(jìn)行自檢，再報監理部門(mén)復檢。

　�、其摻钪谱骷鞍卜�

　　嚴格按圖紙規定尺寸、規格及放置位置執行，每班施工前將所用鋼筋置于所用位置的鋼模外側，鋼筋不到位不得施工。

　�、前韬蛨�(chǎng)出料

　　采用自拌砼，安排專(zhuān)人負責，對每車(chē)砼料做到質(zhì)量、數量上的嚴格把關(guān)。配合比準確，拌和均勻，每天開(kāi)工、中途及結束必須測試坍落度，將坍落度控制在1—3cm，確保砼強度達到設計要求。

　�、冗\料

　　用翻斗車(chē)運輸，為了保證速度，車(chē)數必須不少于6輛，將砼出料至澆筑完畢時(shí)間控制在允許范圍之內，最長(cháng)時(shí)間不得超出砼初凝時(shí)間。

　　施工氣溫（℃）允許最長(cháng)時(shí)間

　　5—102

　　10—201.5

　　20—301

　　30以上0.75

　�、涩F場(chǎng)澆筑

　　前場(chǎng)澆筑，由人工攤鋪，用鏟反扣鋪料，高出鋼模式頂3—5cm，用兩臺振動(dòng)棒呈梅花型振搗，平板振動(dòng)器、振動(dòng)梁振動(dòng)，振動(dòng)梁振動(dòng)速度為1.2—1.5m/min，不能中途停留，振實(shí)提漿后，用括尺將上部不平部分刮去，進(jìn)行粗光，再用鋁合金靠尺靠板面，發(fā)現有高出或低洼處進(jìn)行找補，直至合格，然后再精光，精光2—3小時(shí)，用手壓板面無(wú)印痕，可進(jìn)行塑料液養生，噴灑養護液后3天內不得走人。當砼達到設計強度25—30%時(shí)，才能鋸縫，依據上述測量放線(xiàn)定出的中心線(xiàn)垂線(xiàn)進(jìn)行切縫，確保切縫的直順，并垂直于路面中心線(xiàn)。

　　道路冬雨季施工方案 11

　　一、工程概況

　　賀州市光明大道路燈工程起點(diǎn)芳林路口，終點(diǎn)建設路口，全長(cháng)約300M，沿線(xiàn)道路照明均采用普通雙臂路燈雙側對稱(chēng)布燈方式，路燈燈桿分別立于道路兩側人行道及中央隔離帶，芳林路口布設中桿燈。

　　二、施工準備工作

　　1、按合同簽定要求采購原材料，并提供相關(guān)質(zhì)檢報告。

　　2、勞動(dòng)力組織以專(zhuān)業(yè)隊組為基礎，按各階段需要配足力量，確保流水作業(yè)的順暢，實(shí)現工期目標。

　　三、質(zhì)量保證措施

　　1、建立完善質(zhì)量管理小組，實(shí)行從材料采購、施工準備、機械（具）的配備、人員的培訓組織、材料的檢驗與試驗、施工生產(chǎn)過(guò)程的檢查控制檢驗等進(jìn)行全面的管理和監督。

　　2、材料進(jìn)場(chǎng)前向監理工程師提供材料出廠(chǎng)合格證和有關(guān)試驗合格資料，并取得監理工程師批準后方可進(jìn)場(chǎng)。

　　3、材料的訂購應保證材料的規格、質(zhì)量、數量和供應時(shí)間滿(mǎn)足合同和質(zhì)量目標的要求。

　　4、施工過(guò)程中，每道工序都應嚴格按圖紙設計要求進(jìn)行施工，偏差控制在技術(shù)規范內，遇到疑難問(wèn)題應及時(shí)反饋給監理工程師，如有變更應作出書(shū)面報告，待監理工程師批復后才能施工，不得自行更改圖紙。

　　5、施工中每一道工序應進(jìn)行自檢，抽檢，與監理工程師共檢，并做好資料的填寫(xiě)記錄，上一道工序不合格品不得流入下一道工序。

　　6、做好原材料的保護、貯存、運輸，確保施工原材料的質(zhì)量。

　　四、安全保證措施

　　1、建立健全安全生產(chǎn)規章制度，完善安全生產(chǎn)管理機構，設立專(zhuān)職安全員負責現場(chǎng)安全生產(chǎn)的檢查和監督工作，所有施工人員必須經(jīng)過(guò)三級安全教育，特殊工種應有上崗證。

　　2、上路人員要穿戴好反光衣、帽，高空作業(yè)人員要綁安全繩，穿高空作業(yè)鞋。在作業(yè)區周?chē)�要設置施工警示牌，錐形交通標示或其他醒目警示標志，夜間作業(yè)要設置警示燈。

　　3、用電設備有專(zhuān)人管理，并有可靠的接地，臨時(shí)的電線(xiàn)電纜要合理安置，注意安全用電。

　　4、認真遵守安裝程序和操作規程，嚴禁違章作業(yè)。

　　5、專(zhuān)職安全人員經(jīng)常性深入工地、車(chē)間，做好安全防范，杜絕事故發(fā)生。

　　五、文明施工保障措施

　　1、不管場(chǎng)內、場(chǎng)外，必須做好文明施工，搞好人、事、物使用的合理布局和最佳結合。

　　2、場(chǎng)內作業(yè)人員統一著(zhù)穿工作服，場(chǎng)外施工人員統一著(zhù)穿反光衣，施工（作業(yè)）人員保持精神文明，遵守公民的道德行為規范、文明用語(yǔ)。

　　3、施工（作業(yè)）時(shí)要保證交通順暢，嚴禁在施工（作業(yè)）過(guò)程中有不良的行為出現，保持設備的`良好運轉。

　　4、施工（作業(yè)）人員應不斷提高自身綜合素質(zhì)，養成遵守規章制度和操作規程的良好風(fēng)尚。

　　六、環(huán)境保護措施

　　1、施工中應保持道路整潔衛生，沙石、泥土等在運輸過(guò)程中要蓋好，避免塵土飛揚，泥沙撒地。

　　2、土方施工應盡可能保護好花草樹(shù)木，或完工后及時(shí)補植。

　　3、采用合理的環(huán)保措施，避免由于作業(yè)、施工操作引起的粉塵、有害氣體的污染，若被污染應及時(shí)清潔，不留尾巴。

　　4、避免由于機械施工引起的噪音等對周?chē)�居民生活的影響，保證居民生活的用水用電及通訊管線(xiàn)的正常使用。

　　道路冬雨季施工方案 12

　　本工程處于株洲市株董路（東環(huán)路~南方大道）擴建工程施工中，車(chē)輛多，車(chē)速快，交通維護對行輛車(chē)和施工人員的安全尤為重要。為規范施工中作業(yè)區的設置標準，我項目部認真分析了路線(xiàn)狀況，結合株洲市株董路（東環(huán)路~南方大道）的實(shí)際車(chē)流量，本著(zhù)“交通和施工安全”的宗旨，有效提高施工作業(yè)區和通車(chē)路面行使安全，遵照交通部門(mén)和GB5768—20xx道路交通規范的要求，有針對性的制定了本方案。

　　一、工程概括

　　株洲市株董路（東環(huán)路~南方大道）工程起于株董路(K0+000)，經(jīng)東環(huán)路橋底四條匝道(KYO+000～KYO+135.015)、(KXO+000～KXO+052.453)、(KYO+000～KYO-080)，止于南方大道（K0+384.613)；路線(xiàn)全長(cháng)383米：包含株董路上、下東環(huán)路的四條匝道改造，匝道改造總長(cháng)約386m。沿途為二級公路，設計行車(chē)時(shí)速40Km/h。全線(xiàn)路基寬度9米，車(chē)道寬度8米。該公路是331的經(jīng)濟通道，擔負著(zhù)沿途各鄉鎮的交通運輸任務(wù)。

　　二、管理組織結構

　　項目部成立了以項目經(jīng)理任組長(cháng)，副經(jīng)理副組長(cháng)，安全員、技術(shù)員、施工隊和施工班組為組員的施工安全領(lǐng)導小組，對交通安全問(wèn)題進(jìn)一步改正和分析，切實(shí)保證每一步施工區域的交通安全（具體人員見(jiàn)下）。從而保證在安全為先的前提下，保質(zhì)保量的完成施工任務(wù)。

　　三、交通安全組織方案

　　公路作業(yè)安全管理有兩部分，一是對作業(yè)區以外的有限范圍內實(shí)行交通管制，道路全封閉式施工，目的是避免作業(yè)人員、設備與行駛車(chē)輛的安全隱患，保證施工安全；二是對作業(yè)區內都作業(yè)人員進(jìn)行必要的安全管理，確保施工安全。

　　由于本工程路線(xiàn)不長(cháng)，為盡量縮短施工工期，更好地進(jìn)行施工和交通組織，保障道路快速暢通，確保施工安全，本工程以土方和道路施工兩部分，分為一、二兩個(gè)施工隊組織施工。每個(gè)施工隊在各自施工段落的中間位置分段，采用平行流水作業(yè)，在一側路面基層和瀝青下面層全部完工并達到設計強度后才能通行。在道路全線(xiàn)左右幅路面基層和瀝青下面層全部施工完成后，集中組織瀝青上面層施工。

　　1、各種安全設施及其作用以及具體部署位置

　　在施工期間占用南北兩側、四個(gè)匝道全封閉施工時(shí)，留其余一個(gè)車(chē)道讓居民通行，在施工區域范圍內采用多臺灑水車(chē)灑水、路錐進(jìn)行維護，從而形成一個(gè)封閉的施工區域，并在封閉外的起點(diǎn)堆放提示牌、安全錐、圍擋、警示燈等。以免外地車(chē)輛因誤入施工區域時(shí)起到緩沖作用，同時(shí)在南北兩側以及四個(gè)匝道1000米500米100各設置提示牌提醒車(chē)輛已進(jìn)入封閉式工程施工區域請繞行。

　�、兕A告提示牌標志

　　為了更好的提示開(kāi)車(chē)司機看到前方施工路段處于全封閉施工，選擇繞行指定這近路線(xiàn)。

　�、诰�示燈標志

　　為了保證夜間行車(chē)和施工的安全，遵照交通部門(mén)的相關(guān)要求保證晚上道路施工的安全，同時(shí)也可以提前給司機朋友們提出告示。

　�、燮鞄�

　　項目部處于更好的保證行駛車(chē)輛和施工活動(dòng)的'安全性，除了設置上述的安全設施外，我們在施工區域的前方150米兩側都樹(shù)立了具有指引和警示作用的彩色旗幟

　�、軣艄庹彰�

　　為了，我們在距離施工現場(chǎng)前800米的范圍內開(kāi)始，每隔30m設置一道路燈、每道燈桿上設一個(gè)250W照明燈，采用直徑50mm的鍍鋅鋼管，高6m。并且在施工前方1KM處設置五組太陽(yáng)能爆閃燈。電力保障利用本工程專(zhuān)用的變壓器，電壓400V,通過(guò)電纜線(xiàn)連接。其功率完全能夠滿(mǎn)足施工用電的要求

　�、蓊A警車(chē)

　　我們在施工期間，在施工點(diǎn)兩端各200m的位置停放安全預警車(chē)，預警車(chē)上放置太陽(yáng)能導向牌和警示燈，使其有明顯的反光標志，從而保證通行車(chē)輛預先知道前方已進(jìn)入施工區域。同時(shí)，針對預警車(chē)輛如何行駛，項目部也做了相應的規定，先沿著(zhù)施工區域，然后在施工區域的尾部倒入施工區域

　　2、安全設施擺放要求

　�、俾峰F水馬交通標志布置要求：施工區域內用路錐水馬（兩頭都用）交通標志布置控制區，布設間距10米--20米。

　�、谑┕�區的設置要求，固定設置警告區域的各類(lèi)施工、燈光照明系統、限速警告牌、照明系統和爆閃燈，然后從上游向下游方向以此放置錐形交通標志、落地式封道指示燈、警示頻閃燈以及水馬圍欄。

　�、凼┕ね戤吅蟮某冯x要求：必須首先撤離施工作業(yè)的所有機械、材料，然后從下游向上游方向的順序及先放后收的原則組織撤離。

　�、芾�用施工范圍外最近安放在公路上的電子屏告示前方施工，車(chē)輛繞行標志牌。

　　3、作業(yè)人員安全要求

　　本工程地處車(chē)流量密集的路面，人、料、機集中，存在多種威脅因素，施工環(huán)境惡劣。為此確保人的安全與健康，控制人的不安全行為和物的的不安全狀態(tài)，是施工現場(chǎng)安全、健康、文明施工管理的重點(diǎn)，也是預防與避免傷害事故，保證施工處于最佳狀態(tài)的根本環(huán)節。

　�、匍_(kāi)工前，施工單位對該現場(chǎng)人員進(jìn)行安全教育、安全交底和技術(shù)培訓。

　�、谑┕みM(jìn)出場(chǎng)，必須由現場(chǎng)負責人指揮，操作人員再封道和撤除過(guò)程中應保持高度警惕，特別要加強自我保護意識。

　�、垌椖坎颗鋫淞藢�(zhuān)職交通協(xié)管人員2名，用于平時(shí)安全設施維護工作和施工期間交通指導和疏導工作，同時(shí)，交通協(xié)管人員還負責在施工活動(dòng)中，和技術(shù)員一道監督和保證施工人員和施工車(chē)輛只能在施工區域內活動(dòng)，施工擬投入人員8人次。

　�、芊獾劳戤吅�，作業(yè)人員方可進(jìn)入施工作業(yè)區作業(yè)，施工結束時(shí)，作業(yè)人員撤退后才能撤除封道設施。

　�、菔┕て陂g，作業(yè)人員不得隨意變更和擴大控制區，不得走出安全保護區，不得就任何施工機具和材料放置于安全保護區外。

　�、蕃F場(chǎng)施工人員必須穿著(zhù)帶有反光標志功能的工作套裝，佩戴安全帽，對顏色和反光標志陳舊的工作套裝及時(shí)更換。

　�、呤殖蛛妱�(dòng)工具的使用必須通過(guò)漏電保護裝置，氧氣瓶與乙炔瓶間距應再5米以上，與明火距離大于10米。每天完工后清掃場(chǎng)地，專(zhuān)人負責切斷電源，關(guān)閉氣閥等檢查工作。

　�、嗵厥夤しN人員，必須持證上崗。

　�、嵊龅届F、暴雨等特殊氣候，停止常規作業(yè)，做好人料機及安全設施的保護工作。

　�、饨煌ü芾聿块T(mén)有特殊要求的，則按交通管理部門(mén)要求執行。

　　4、機械設置

　　預備裝載機作為道路緊急狀況處理機具。

　　5、車(chē)輛安全

　　由于在施工期間上下繞城施工區域的施工人員都必須有專(zhuān)門(mén)配備的本地車(chē)輛接送上下班，同時(shí)項目部還要在施工期間設置兩輛預警車(chē)，同時(shí)，在高速公路上還有施工所需要都混凝土運輸車(chē)，這就涉及解決這些車(chē)輛和高速公路上運行的車(chē)輛發(fā)生交通沖突�；�于這方面都考慮，項目部建立了完善的車(chē)輛進(jìn)出高速管理制度，每車(chē)由固定都專(zhuān)人負責，對司機在上高速前進(jìn)行專(zhuān)門(mén)有針對性的培訓，車(chē)輛進(jìn)出高速時(shí)要有專(zhuān)門(mén)都交通協(xié)管員負責指揮。

　　6、交通設施一覽表

　　表略

　　道路冬雨季施工方案 13

　　施工工藝：土方開(kāi)挖→管線(xiàn)敷設（砌井、過(guò)街頂管）→電纜接頭制作→絕緣電阻測試→亮化燈柱安裝→系統調試

　　1、配管敷設

　�。�1）根據設計施工圖，確定布管線(xiàn)、燈具砼基礎、接線(xiàn)工作井的位置，根據規范規定要求開(kāi)挖溝槽土方，合理布置線(xiàn)管走向，做好預埋。

　�。�2）塑料管管口應平整、光滑；管與管、管與盒（箱）等器件應采用插入法連接；連接處結合面應涂專(zhuān)用膠合劑，接口應牢固密封。

　�。�3）敷設在多塵或潮濕場(chǎng)所的電線(xiàn)保護管，管口及其各連接處均應密封。直理于地下的硬塑料管，在露出地面易受機械損傷的一段，應采取保護措施。

　�。�4）電線(xiàn)保護管的彎曲處，不應有折皺、凹陷和裂縫，且彎扁程度不應大于管外徑的10％。

　�。�5）塑料管及其配件的敷設、安裝和煨彎制作，均應在原材料規定的允許環(huán)境溫度下進(jìn)行，其溫度不宜低于-15℃。

　�。�6）硬塑料管沿建筑物、構筑物表面敷設時(shí)，應按設計規定裝設溫度補償裝置。塑料管不應敷設在高溫和易受機械損傷的.場(chǎng)所。

　�。�7）當線(xiàn)路暗配時(shí)，電線(xiàn)保護管宜沿最近的路線(xiàn)敷設，并應減少彎曲。埋入建筑物，構筑物內的電線(xiàn)保護管，與建筑物、構筑物表面的距離不應小于15mm。進(jìn)入箱變的電線(xiàn)保護管，排列應整齊，管口宜高出箱變基礎面50～80mm。

　�。�8）明配硬塑料管應排列整齊，固定點(diǎn)間距應均勻，管卡間最大的距離應符合規定。管卡與終端、轉彎中點(diǎn)、電氣器具或盒（箱）邊緣的距離為150～500mm。

　　2、電纜敷設

　�。�1）電纜敷設前按下列要求進(jìn)行檢查：

　　a、電纜必須有產(chǎn)品合格證。電纜型號、電壓、規格應符合設計要求。

　　b、電纜外觀(guān)應無(wú)損傷、絕緣良好，對電纜的密封要作抽樣檢查，進(jìn)行潮溫判斷。

　　c、電纜技術(shù)文件應齊全。

　�。�2）電纜放線(xiàn)架應設置穩妥，鋼軸的強度和長(cháng)度應與電纜盤(pán)重量和寬度相配合。

　�。�3）敷設前應按設計和實(shí)際路徑計算每根電纜的長(cháng)度，合理安排每盤(pán)電纜，減少電纜接頭。在帶電區域內敷設電纜，應有可靠的安全措施。

　�。�4）電纜敷設時(shí)，不應損壞電纜溝、隧道、電纜井和人井的防水層。

　�。�5）電力電纜在終端頭與接頭附近宜規定留有備用長(cháng)度。

　�。�6）電纜各支持點(diǎn)間的距離應符合設計規定。電纜的最小彎曲半徑應符合規范要求。

　�。�7）電纜敷設時(shí)，電纜應從盤(pán)的上端引出，不應使電纜在支架上及地面摩擦拖拉，電纜上不得有鎧裝壓扁，電纜絞擰、保護層折裂等未消除的機械損傷。

　�。�8）電纜敷設時(shí)應排列整齊，不宜交叉，加以固定，并及時(shí)裝設標志牌。標志牌應字跡清晰不易脫落，規格統一，防腐、防蛀、掛裝牢固。

　�。�9）敷設電纜時(shí)，電纜允許敷設最低溫度不小于0℃，當溫度低于0℃時(shí)，應采取措施。

　�。�10）電纜進(jìn)入電纜溝、隧道、豎井、建筑物、盤(pán)（柜）以及穿入管子時(shí)，出入口應封閉，管口應密封。

　　3、電纜終端和接頭的制作

　�。�1）電纜終端與接頭的制作，應由專(zhuān)業(yè)熟練的人員進(jìn)行。

　�。�2）電纜終端及接頭制作時(shí)，要嚴格按制作工藝規程制作。

　�。�3）35kv及以下電纜終端與接頭應符合下列要求：

　　a、型號、規格應與電纜類(lèi)型如電壓、芯數、截面、保護層結構和環(huán)境要求一致。

　　b、結構應簡(jiǎn)單、緊湊，便于安裝。

　　c、主要性能應符合現行國家標準《額定電壓26/35kv及以下電力電纜部件基本性能要求》的規定。

　　d、所用材料、部件應是合格產(chǎn)品，符合技術(shù)要求。

　�。�4）電纜線(xiàn)芯連接金具，應采用符合標準的連接管和接線(xiàn)端子，其內徑應與電纜線(xiàn)芯緊密配合，間隙不應過(guò)大，截面宜為線(xiàn)芯截面的1.2～1.5倍。采用壓接時(shí)，壓接鉗和模具應符合規格要求。

　�。�5）電力電纜接地線(xiàn)按設計規范布置到位。

　�。�6）制作電纜終端與接頭，從剝切電纜開(kāi)始應連續操作直至完成，縮短絕緣暴露時(shí)間，剝切電纜時(shí)不應損傷線(xiàn)芯的保留的絕緣層，附加絕緣的包繞、裝配、熱縮等應清潔。

　�。�7）電纜終端與電氣裝置的連接，應符合現行國家標準《電氣裝置安裝工程母線(xiàn)裝置施工及驗收規范》的有關(guān)規定。電纜終端上應有明顯的相色標志，且應與系統的相位一致。

　　4、燈具安裝

　�。�1）應符合國家現行標準或行業(yè)的有關(guān)規定，燈柱到達施工現場(chǎng)后，應按下列要求進(jìn)行檢查。

　　a、有相應要求品牌合格證。

　　b、型號、規格及外觀(guān)質(zhì)量應符合設計要求和規范規定。

　�。�2）截光型單臂單火燈柱及其配件應齊全，并應無(wú)機械損作、變形、油漆剝落和燈罩破裂等缺陷。

　�。�3）螺口燈頭的接線(xiàn)應符合下列要求：

　　a、相線(xiàn)應接在中心觸點(diǎn)的端子上，零線(xiàn)應接在螺紋的端子上。

　　b、燈頭的絕緣外殼不應有破損和漏電。

　　道路冬雨季施工方案 14

　　一、工程概況

　　黔西縣黔洪路道路改造工程位于貴州省黔西縣，道路起點(diǎn)接清畢路，終止于水泥磚制造場(chǎng)處，道路總長(cháng)1380米；道路寬度為18米，車(chē)行道寬度為13米，兩側人行道寬度為2.5米（根據現場(chǎng)實(shí)際情況調整）。全線(xiàn)采用一板塊，瀝青混凝土路面。本項目設計內容包括：道路工程、給排水工程、電氣工程、景觀(guān)工程、交通工程等。

　　總體目標

　�。�1）工程工期：總工期

　　105日歷天

　�。�2）工程質(zhì)量：合格工程。

　　質(zhì)量目標：創(chuàng )市級以上優(yōu)良工程

　�。�3）安全目標：全工程無(wú)傷亡事故。

　�。�4）文明、環(huán)保目標：創(chuàng )建標準化工地

　　二、施工用電計劃

　　由于施工路線(xiàn)長(cháng)，根據道路的長(cháng)度和走向，和供電部門(mén)協(xié)調，每隔300～500m引出一個(gè)接線(xiàn)口，以滿(mǎn)足施工排水和澆筑砼用。

　　三、施工臨時(shí)用電布置

　　現場(chǎng)施工用電引入由業(yè)主接至施工現場(chǎng)，并裝表計量，抄表結算；

　　臨時(shí)用電線(xiàn)路沿施工路由走向進(jìn)行布置，電力線(xiàn)路的設置應符合《施工現場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規范》JGJ46—88的有關(guān)規定；

　　臨時(shí)高壓電路的鋪設及電箱的安裝，應充分考慮其容量和安全性。并選擇受施工影響較小和相對安全地段采用直埋電纜方式，在穿過(guò)道路、門(mén)口或上部有重載的地段，應加套管予以保護，對不同階段施工的分支線(xiàn)路盡可能分期計劃，以便臨時(shí)電纜周轉使用，也有利于施工用電安全。電氣設備要設置過(guò)載自動(dòng)保護裝置。

　　為保證施工連續性，防止斷電事件，工地設置備用發(fā)電機。

　　四、施工用電安全措施

　　1、安裝、維修或拆除臨時(shí)用電工程必須有電工完成，電工必須持證上崗；

　　2、用電人員必須做到：

　�。�1）應掌握用電安全基本知識和所有設備性能；

　�。�2）使用設備前必須按規定穿戴好相應的勞動(dòng)防護用品，并檢查用電裝置和保護設施是否完好，嚴禁設備帶病運轉；

　�。�3）停用的設備必須拉閘斷電，鎖好開(kāi)關(guān)箱，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)報告解決；

　�。�4）負責保護所有用電設備的負荷線(xiàn)，保護零線(xiàn)和開(kāi)關(guān)箱，完好無(wú)損；

　�。�5）搬遷或移動(dòng)用電設備必須切斷電源，在一般情況下不許帶電作業(yè)，帶電作業(yè)要設監護人；

　�。�6）按規定定期對用電線(xiàn)路進(jìn)行檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，并做好檢查和維修記錄；

　�。�7）應懂得觸電急救常識和電器滅火常識；

　　3、施工現場(chǎng)所有用電設備，除作接零外，必須在設備負荷線(xiàn)的首端處設置漏電保護器。水泵在接通電源前，水中的一切工作人員必須返回地面，接通電源后嚴禁一切工作人員下水作業(yè)，在確實(shí)已經(jīng)斷開(kāi)電源后方可下水作業(yè)。嚴禁邊抽水邊作業(yè)。若地下水過(guò)大時(shí)，不能達到上述要求者，必須另行制訂切實(shí)可行的安全措施才能作業(yè)；

　　4、架空線(xiàn)必須架設在專(zhuān)用電桿上，嚴禁捆設在樹(shù)木及腳手架上，但必須采用絕緣銅線(xiàn)或鋁線(xiàn)；

　　5、每臺用電設備應有各自專(zhuān)用開(kāi)關(guān)箱，必須實(shí)行“一機一閘一�！敝�，嚴禁一閘多用；

　　6、照明燈具、金屬外殼必須作保護接零式或接地，單相回路的照明開(kāi)關(guān)箱（板）內必須裝設漏電保護器；

　　7、電源電纜長(cháng)的`移動(dòng)式用電設備，必須設專(zhuān)人執行，調整電纜（操作者必須穿絕緣鞋，戴絕緣手套），嚴禁電纜浸水；

　　8、分配電箱與開(kāi)關(guān)箱的距離不超過(guò)30米，開(kāi)關(guān)箱與其控制的固定式用電設備的水平距離不宜超過(guò)30米；

　　9、夜間照明，電工跟班作業(yè)，漏電保護器靈活有效與用電荷載相匹配；

　　10、使用手持電動(dòng)工具（振動(dòng)棒、振動(dòng)器等）要戴絕緣手套，穿絕緣鞋；

　　11、漏電保護器負荷側（包括相線(xiàn)和工作零線(xiàn)）線(xiàn)路必須獨立，不得與接地裝置相連接，不得與其他回路連接；

　　12、運行中的漏電開(kāi)關(guān)發(fā)生跳閘必須查明原因，才能重新合閘送電，發(fā)現漏電開(kāi)關(guān)損壞或失靈必須立即更換；

　　13、配電箱的引入電源線(xiàn)，禁止用插銷(xiāo)連接，箱內電器要固定牢靠，配電箱內排列整齊，絕緣良好，接頭規范，箱內不得有雜物，不得掛接其他臨時(shí)用電設備。

　　14、動(dòng)力電配電箱和照明配電箱應分別設置，如合配一箱，應分設并作標志；

　　15、配電箱及內部盤(pán)面，采用鐵板和優(yōu)質(zhì)絕緣材料制作，嚴禁用木配電箱及木盤(pán)面

　　道路冬雨季施工方案 15

　　為切實(shí)加強冬季防火安全工作，大力整治各類(lèi)火災隱患，切實(shí)做好火災防控和滅火救援工作，有效降低火災事故危害，保持全市交通運輸系統火災形勢穩定，特制定本方案。

　　一、工作目標

　　深入貫徹黨的十八屆四中全會(huì )精神，全面落實(shí)消防安全責任制，依法嚴厲查處火災隱患和消防安全違法行為，建立和完善滅火應急救援力量體系及多種形式消防隊伍，切實(shí)提高防控火災的能力，有效預防和減少火災事故發(fā)生，確保全市道路運輸系統不發(fā)生重特大火災，人員密集場(chǎng)所和易燃易爆單位不發(fā)生較大火災，為全市經(jīng)濟社會(huì )健康發(fā)展和社會(huì )穩定創(chuàng )造良好的消防安全環(huán)境。

　　二、時(shí)間安排

　　冬季防火期從即日起至20xx年2月28日結束。

　　三、組織機構

　　為切實(shí)做好全市道路運輸系統冬季防火工作，市處成立了工作領(lǐng)導小組

　　組 長(cháng)：

　　副組長(cháng)：

　　領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在市處安全辦，辦公室主任王文忠。

　　四、主要任務(wù)

　�。ㄒ唬┲苊懿渴�，嚴格落實(shí)工作責任。各運管站要結合實(shí)際，認真謀劃、周密制定冬防工作方案。完善消防安全管理組織機構，健全消防安全管理制度，落實(shí)消防安全管理責任，定期組織開(kāi)展消防安全檢查和巡查，逐級簽訂安全責任書(shū)，明確消防安全管理、消防隱患整改、大風(fēng)天防火、重點(diǎn)部位管理等具體工作責任，建立起自上而下、全面覆蓋的防范網(wǎng)絡(luò )，確保本單位的消防安全。

　�。ǘ�）全面排查，認真整改安全隱患。要認真開(kāi)展隱患排查，對排查出的隱患要登記造冊、建立臺帳，全面詳細掌握情況。要采取有效措施，加大隱患整改資金投入，全力整改隱患。要落實(shí)整改時(shí)限、整改責任人，確保檢查到位、措施到位、整改到位。

　�。ㄈ�）突出重點(diǎn)，全面開(kāi)展安全檢查。要組織職工開(kāi)展消防安全檢查。檢查的重點(diǎn)是：消防責任制落實(shí)情況、消防安全管理制度執行情況、疏散通道暢通情況、消防設施配備和完好情況、重點(diǎn)要害部位防護情況、火災隱患整改情況、制定滅火和應急疏散預案并實(shí)施演練，冬防期間各運管站要組織職工開(kāi)展消防演練。

　�。ㄋ模╊A防為主，深入開(kāi)展宣傳教育。要以宣傳消防法律法規和安全常識為重點(diǎn)，對職工開(kāi)展以冬季防火安全為主題的消防安全教育，不斷改進(jìn)宣傳教育形式，多渠道、多角度、全方位廣泛地進(jìn)行消防安全宣傳，加強安全教育和消防安全知識的.傳播。

　�。ㄎ澹┥罨�排查，徹底消除各類(lèi)安全隱患。冬防期間要繼續深入開(kāi)展安全隱患排查整治工作，預防火災事故，對火災隱患要集中研究整治，努力做到火災隱患“不增新量、減少存量”。對拒不履行火災隱患整改責任造成火災事故的，要依法追究有關(guān)人員的法律責任。

　　五、實(shí)施步驟

　�。ㄒ唬﹤鬟_部署階段。各運管站要從實(shí)際出發(fā)，研究制訂具體的操作性強的冬季防火工作實(shí)施方案，召開(kāi)冬防工作會(huì )議，部署工作任務(wù)，廣泛開(kāi)展冬季防火宣傳，營(yíng)造濃厚的工作氛圍，全面啟動(dòng)冬防工作。

　�。ǘ�）檢查治理階段。冬防期間，各單位要開(kāi)展經(jīng)常性的自檢自查。同時(shí)要部署、組織、督促轄區各交通運輸企業(yè)，特別是客（貨）運站（場(chǎng)）、客（貨）運公司、汽車(chē)維修企業(yè)等認真開(kāi)展自檢自查，認真組織開(kāi)展消防安全大檢查，及時(shí)消除火災隱患，解決存在的問(wèn)題。

　�。ㄈ�）總結報告階段。檢查治理階段結束后，各運管站要及時(shí)進(jìn)行總結，市處將適時(shí)組織對全系統各單位冬季防火安全工作開(kāi)展情況進(jìn)行檢查驗收。

　　六、工作要求

　�。ㄒ唬┨岣哒J識，強化安全管理。要認清當前安全形勢，進(jìn)一步增強責任感，立足防范，加大投入，狠抓管理，加強對冬防工作的領(lǐng)導。各運管站要成立冬防工作組織機構，召開(kāi)專(zhuān)門(mén)會(huì )議，認真分析冬防形勢和存在的問(wèn)題。要嚴格執行安全制度，加強火源電源管理，突出對重點(diǎn)要害部位的巡查。

　�。ǘ�）落實(shí)責任，查改火災隱患。各運管站站長(cháng)是冬防工作第一責任人，要帶頭學(xué)習貫徹消防法規，切實(shí)承擔起管理責任。要層層簽訂《防火安全責任書(shū)》，把責任分解落實(shí)到每個(gè)崗位和個(gè)人。

　�。ㄈ�）加強值班，確保信息暢通。要加強值班工作，單位領(lǐng)導要堅持在崗帶班。落實(shí)巡查檢查制度，明確值班人員職責，值班電話(huà)要保證24小時(shí)有人接聽(tīng)。要嚴格執行信息報送制度，遇有突發(fā)事件，迅速啟動(dòng)應急預案并妥善處置的同時(shí)，要及時(shí)上報情況，不得隱瞞不報或遲報、漏報。

　�。ㄋ模┘皶r(shí)總結，上報工作情況。為全面準確掌握冬防工作開(kāi)展情況，請各單位于20xx年1月20日前上報冬防工作階段性情況，冬防工作總結報告請于20xx年3月1日前報市處安全辦，電子郵箱：

　　道路冬雨季施工方案 16

　　冬季施工時(shí)由于其寒冷的的氣候條件將會(huì )直接影響在建工程的施工質(zhì)量、安全和進(jìn)度。冬季施工的起止日期為：當冬天到來(lái)時(shí)，如連續五天的日平均氣溫穩定在5℃以下，則此5d的第一天為進(jìn)入冬季施工的初日，當氣溫轉暖時(shí)，最后一個(gè)5d的日平均氣溫穩定在5℃以上，則此5d的最后一天為冬季施工的終日。為保證冬期施工的順利進(jìn)行，自冬期施工開(kāi)始前夕起，我項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為第一責任人的施工現場(chǎng)冬期施工領(lǐng)導小組，作必要的前期準備工作，編制冬期施工方案，并安排專(zhuān)人進(jìn)行每天溫度記錄，為施工工作做好參考。

　　一、編制原則

　　確保工程質(zhì)量；經(jīng)濟合理，使增加的費用為最少；所需的材料有可靠的來(lái)源，并盡量減少能源消耗；確實(shí)能縮短工期。

　　二、冬季施工特點(diǎn)

　　1、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節。

　　2、質(zhì)量事故出現的隱蔽性、滯后性。即工程是冬天干的，大多數在春季才開(kāi)始暴露出來(lái)，因而給事故處理帶來(lái)很大的難度，輕者進(jìn)行修補，重者重來(lái)，不僅給工程帶來(lái)?yè)p失，而且影響工程的使用壽命。

　　3、冬季施工的計劃性和準備工作時(shí)間性強。這是由于準備工作的時(shí)間短，技術(shù)要求復雜。往往有一些質(zhì)量事故的發(fā)生，都是由于這一環(huán)節跟不上，倉促施工造成的。

　　三、施工準備

　　當氣溫低于0℃時(shí)，應即采取冬期施工措施，以防止正在施工的建筑工程遭受凍害。

　　1、成立冬季施工領(lǐng)導小組

　　組長(cháng)：XXX

　　組員：XXX、XX、XXX、XX

　　2、組織措施

　�、龠M(jìn)行冬季施工的工程項目，在入冬前應組織專(zhuān)人編制冬季施工方案。安全防火措施；測溫制度和質(zhì)量檢查制度等。方案確定后，要組織有關(guān)人員學(xué)習，并向隊組進(jìn)行交底。

　�、谶M(jìn)入冬季施工前，對摻外加劑人員、測溫保溫人員，學(xué)習本工作范圍內的有關(guān)知識，明確職責，經(jīng)考試合格后，方準上崗工作。

　�、叟c當地氣象臺站保持聯(lián)系，及時(shí)接收天氣預報，防止寒流突然襲擊。

　�、馨才艑�(zhuān)人測量施工期間的室外氣溫。

　　3、圖紙準備

　　凡進(jìn)行冬季施工的工程項目，必須復核施工圖紙，查對其是否能適應冬季施工要求。

　　4、現場(chǎng)準備

　�、俑鶕�實(shí)物工程量提前組織有關(guān)機具、外加劑等材料進(jìn)場(chǎng)。

　�、趯Ω鞣N加熱的材料、設備要檢查其安全可靠性。

　�、塾嬎阕儔浩魅萘�，接通電源。

　　四、冬季施工措施

　　1、土方的冬季施工措施

　　1）土方工程的冬期施工，施工前做好準備工作，并保證連續施工。

　　2）冬期施工時(shí)，運輸道路和施工現場(chǎng)將采取防滑和防火措施。

　　3）冬期土方回填時(shí)，每層鋪土厚度應比常溫施工時(shí)減少20%—25%，預留沉陷應比常溫施工時(shí)增加。

　　4）冬期填方施工應在填方前清除基底上的'冰雪，填方完成后至地面施工前，應采取防凍措施，用保溫材料將面層覆蓋。

　　5）土在冬季，由于遭受凍結，變?yōu)閳杂�，挖掘困難，施工費用比常溫時(shí)高，所以新開(kāi)工項目的土方及基礎工程應盡量搶在冬季施工前完。

　　6）必須進(jìn)行冬期開(kāi)挖的土方，要因地制宜地確定經(jīng)濟合理的施工方案和制定切實(shí)可行的技術(shù)措施，做到挖土快，施工快，回填土快。

　　7）地基土以覆蓋草墊保溫為主，對大面積土方開(kāi)挖應采取翻松表土、耙平法進(jìn)行防凍，松土深度30-40cm。

　　8）準備用于冬期回填的土方應大堆堆放，上覆蓋二層草墊，以防凍結。

　　10）土方回填每層鋪土厚度應比常溫施工減少20－25％，預留沉降量比常溫施工時(shí)適當增加。用人工夯實(shí)時(shí)，每層鋪土厚度不得超過(guò)20cm，夯實(shí)厚度為10－15cm。

　　11）土方施工應遵循現行規范有關(guān)冬期施工的規定。

　　2、水泥穩定碎石工程冬季施工措施

　　冬季施工與夏季施工實(shí)際上并沒(méi)有太大的區別，主要是溫度上的區別。眾所周知，水泥穩定碎石成型過(guò)程中要發(fā)生各種復雜的物理化學(xué)反應，由于溫度會(huì )影響反應速度，因此冬季施工會(huì )進(jìn)度較慢。所以說(shuō)，冬季施工中主要解決兩個(gè)問(wèn)題：一是如何保證混合料在強度形成過(guò)程中的養生溫度高于其強度增長(cháng)的臨界溫度；二是保證混合料后期強度和耐久度滿(mǎn)足設計要求。

　　對于水泥穩定碎石基層冬季施工采取了一下三種措施：一是覆蓋保溫；二是添加早強劑，并及時(shí)碾壓；三是混合料配合比中增加水泥用量。

　　1、覆蓋保溫

　　水泥穩定碎石鋪壓后在其表面及時(shí)覆蓋黑色塑料布，在塑料布上覆蓋草苫，以達到保溫效果。

　　2、添加早強劑對于水泥穩定碎石，與水泥混凝土添加早強劑的道理一樣。當水泥穩定碎石拌合時(shí)，水泥水化放出熱量，使混合料溫度升高，當運抵現場(chǎng)進(jìn)行攤鋪碾壓過(guò)程中，因為大氣溫度低，混合料的溫度下降很快，水泥穩定碎石強度形成需要一定時(shí)間，在這一定時(shí)間內如何保證水泥穩定碎石形成一定強度，除了覆蓋保溫外，我們應該使水泥穩定碎石的強度盡快形成，充分利用水泥水化產(chǎn)生的熱量。所以在混合料中加

　　入早強劑，施工組緊密，盡快完成攤鋪、碾壓，使混合料盡早形成強度。

　　3、增加水泥用量

　　水泥穩定碎石施工及養護過(guò)程中，溫度高高低低交替作用，晚上溫度低，白天溫度高，這就勢必造成水泥穩定碎石強度形成中受到損失。所以采取比平時(shí)水泥用量大1.0～1.5%的方法來(lái)彌補這些強度損失。另一方面在水泥反應過(guò)程中要放出一些熱量，水泥含量越高，放出的熱量也越多，降低水泥標號，增加水泥用量，增加水泥水化的熱量，以利于水泥穩定碎石冬季施工的溫度提高。因為在攻擊施工中，天氣氣溫低，混合料失水慢，強度形成慢，所以增加水泥用量不會(huì )造成水泥穩定碎石強度形成過(guò)程中的收縮開(kāi)裂。

　　五、安全與防火

　　1、冬季施工時(shí)，要采取防滑措施。生活及施工道路、架子、坡道經(jīng)常清理積水、積雪、結冰，斜跑道要有可靠的防滑條。

　　2、冬季施工現場(chǎng)及臨時(shí)工棚內嚴禁用明火取暖，應訂出具體防火安全注意事項，并將責任落實(shí)到人。

　　3、現場(chǎng)火源，要加強管理；使用天然氣、煤氣時(shí)，要防止爆炸；使用焦炭爐、煤爐或天然氣、煤氣時(shí)，應注意通風(fēng)換氣，防止煤氣中毒。

　　4、電源開(kāi)關(guān)，控制箱等設施要統一布置，加鎖保護，防止亂拉電線(xiàn)，設專(zhuān)人負責管理，防止漏電觸電。經(jīng)常移動(dòng)的機具導線(xiàn)不得在地面上拖拉，不得浸入水中，應架空絕緣良好。

　　5、工地臨時(shí)用水管應埋入土中或用草包等保溫材料包扎，外抹紙筋。水箱存水，下班前應放盡。

　　6、草包、草簾等保溫材料不得露天放置，以免受潮失去保溫效果。

　　7、施工現場(chǎng)水源及消火栓應設標記。

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