摩托車(chē)銷(xiāo)售工作計劃
摩托車(chē)銷(xiāo)售工作計劃
根據公司20xx年度營(yíng)業(yè)收入為4000000萬(wàn)元，及公司XX年的銷(xiāo)售政策，特制定XX銷(xiāo)售計劃。
一、銷(xiāo)售目標
雖然目前我國摩托車(chē)的保有量居世界各國前列，但由于人口眾多，摩托車(chē)的正常更新報廢，以目前的我國摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規�？�，摩托車(chē)千人保有率在本世紀末仍不到40輛，遠遠低于一般發(fā)展中國家每千人70到100輛的水平。 即使摩托車(chē)市場(chǎng)達到基本飽和，要滿(mǎn)足正常的更新報廢和出口需求，我國摩托車(chē)行業(yè)的年產(chǎn)銷(xiāo)規模也將達到近 1000萬(wàn)輛左右。這充分表明，我國摩托車(chē)市場(chǎng)還有很大的發(fā)展空間， 潛在市場(chǎng)巨大。
面對國際市場(chǎng)疲軟、國內市場(chǎng)競爭持續加劇、汽車(chē)等類(lèi)似行業(yè)緩慢蠶食摩托車(chē)行業(yè)發(fā)展空間，公司以市場(chǎng)為先導，以“實(shí)施制度創(chuàng )新、強化基礎管理”為突破口，圍繞技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、質(zhì)量提升、差異營(yíng)銷(xiāo)、精益生產(chǎn)等中心工作，上下同心、全員一致，齊心協(xié)力克服行業(yè)競爭加劇等不利因素，化壓力為動(dòng)力，全面實(shí)施內部改革，積極實(shí)現以下?tīng)I業(yè)收入：
預計20xx營(yíng)業(yè)收入為424000萬(wàn)元。
錢(qián)江摩托XX年的營(yíng)業(yè)收入為378778.56萬(wàn)元，XX年營(yíng)業(yè)收入為400000萬(wàn)元，則該公司的銷(xiāo)售成長(cháng)率為106%，如果明年的市場(chǎng)仍保持這樣的成長(cháng)態(tài)勢，那么明年的營(yíng)業(yè)收入為424000萬(wàn)元。
二、目標的分解
則根據公司XX年的營(yíng)業(yè)收入特制定相應的產(chǎn)品銷(xiāo)售計劃目標，則預計公司20xx
1、營(yíng)銷(xiāo)方面。
公司針對市場(chǎng)差異、地域差異、競爭對手差異、需求差異、消費個(gè)體差異、經(jīng)銷(xiāo)商差異、審美觀(guān)差異等因素，強化后臺管理，以因地制宜、審時(shí)度勢為原則，實(shí)施差異營(yíng)銷(xiāo)策略，切實(shí)部署市場(chǎng)建設和營(yíng)銷(xiāo)人員激勵機制，實(shí)現突破效應。針對外銷(xiāo)業(yè)務(wù)，公司采取鞏固歐美市場(chǎng)、積極拓展南美和東南亞市場(chǎng)的策略，及時(shí)捕捉市場(chǎng)機遇，有步驟地進(jìn)行國際市場(chǎng)開(kāi)發(fā)。針對內銷(xiāo)業(yè)務(wù)，公司以國ⅲ切換、產(chǎn)品升級換代為契機，以提升產(chǎn)品核心競爭力為突破口，在鞏固現有市場(chǎng)的基礎上，強調弱勢市場(chǎng)、弱勢產(chǎn)品的針對性開(kāi)發(fā)，通過(guò)大力推進(jìn)服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)、口碑營(yíng)銷(xiāo)，以提升業(yè)務(wù)人員個(gè)體素質(zhì)和營(yíng)銷(xiāo)能力、熔煉營(yíng)銷(xiāo)新團隊為手段，強化銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )和市場(chǎng)終端的組織管理。一線(xiàn)營(yíng)銷(xiāo)以省級管理為核心，實(shí)施高強度、高密度造勢手段等各種方式，開(kāi)發(fā)高潛力市場(chǎng)，采用零利潤促銷(xiāo)方案，努力拓展競爭激烈的弱勢市場(chǎng)，同時(shí)，適時(shí)推出科技含量較高的高端產(chǎn)品，搶占高端市場(chǎng)，引導消費主動(dòng)消費，努力改變市場(chǎng)競爭態(tài)勢，積極贏(yíng)取市場(chǎng)主動(dòng)權，從而在一定程度上優(yōu)化了市場(chǎng)競爭格局，提高了市場(chǎng)運營(yíng)能力。同時(shí)，公司營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)切實(shí)加強市場(chǎng)信息的收集分析，為研發(fā)部門(mén)的產(chǎn)品研發(fā)方向提供第一手資料，加強研發(fā)針對性，優(yōu)化產(chǎn)品結構，從而將公司理念和產(chǎn)品品質(zhì)趨向的推廣，延伸至消費終端，進(jìn)一步促進(jìn)了市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)能力提升。
2、研發(fā)方面。
一方面，公司根據市場(chǎng)實(shí)際情況，堅持實(shí)行立體開(kāi)發(fā)、聯(lián)動(dòng)開(kāi)發(fā)并舉策略，嚴格執行產(chǎn)品開(kāi)發(fā)分階段管理，完善生產(chǎn)、銷(xiāo)售、研發(fā)、品管、試驗等各部門(mén)在各階段的職責，環(huán)環(huán)把關(guān)、無(wú)縫對接，推動(dòng)研發(fā)與市場(chǎng)、生產(chǎn)的聯(lián)動(dòng)和回饋，強化試驗、加快新品開(kāi)發(fā)速度，提高快速反應能力，使產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的總周期縮短至6到8個(gè)月，并有效降低了開(kāi)發(fā)成本。另一方面以技術(shù)進(jìn)步為目標，在公司技術(shù)進(jìn)步委員會(huì )的統籌安排下，積極完善技術(shù)責任人領(lǐng)導專(zhuān)項技術(shù)進(jìn)步機制和配套獎懲制度，圍繞整車(chē)、發(fā)動(dòng)機、電子、電機等領(lǐng)域，形成了開(kāi)發(fā)、設計、技術(shù)和試驗四大系統，形成日益完善的技術(shù)進(jìn)步體系。同時(shí)，持續開(kāi)展以“機理、痕跡、標桿”為主題的技術(shù)進(jìn)步和提升活動(dòng)，細分技術(shù)責任人的技術(shù)負責范疇，嚴格落實(shí)技術(shù)責任人的考核和培訓工作，促進(jìn)其專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平的提升，加快公司的整體技術(shù)進(jìn)步。
3、生產(chǎn)方面。
公司在全面推進(jìn)精益生產(chǎn)的基礎上，在執行既定的加快勞動(dòng)密集型向技術(shù)密集型轉化戰略的同時(shí)，深化完善目標管理、薪酬改革、品質(zhì)管理、現場(chǎng)管理、精益生產(chǎn)、新品研發(fā)和技術(shù)進(jìn)步等各項工作，統籌調度，合理協(xié)調淡旺季生產(chǎn)，全面實(shí)行定額管理，減少了資源的閑臵和浪費，推進(jìn)流程再造和流程管理工作，大力建設“小單元管理”體系，進(jìn)一步完善工序布局，引進(jìn)和開(kāi)發(fā)自動(dòng)化設備，確保了產(chǎn)品質(zhì)量的穩定、生產(chǎn)效率的提升，為進(jìn)一步做精做優(yōu)產(chǎn)品奠定了基礎。同時(shí)，公司積極加快智能生產(chǎn)的落實(shí)工作，通過(guò)規劃發(fā)展機械手等自動(dòng)化項目，進(jìn)一步保障產(chǎn)品品質(zhì)和生產(chǎn)能力。
4、品質(zhì)管理方面。
公司在建立自我循環(huán)、自我完善機制的基礎上，嚴格分離運行系統和考核核系統，切實(shí)執行質(zhì)量追究責任制，推行主管舉證制度，進(jìn)一步完善品質(zhì)監控工作。一方面，公司嚴格落實(shí)產(chǎn)品質(zhì)量防線(xiàn)前移制度，把品管防線(xiàn)前移至外協(xié)工序和配套廠(chǎng)家，采用配套零部件流水線(xiàn)進(jìn)廠(chǎng)檢驗方式，嚴把外協(xié)件品質(zhì)關(guān)，使進(jìn)廠(chǎng)檢驗不可逆制度落實(shí)到位。另一方面，公司根據自身的實(shí)際情況及現階段工作重點(diǎn)，全力提升產(chǎn)品外觀(guān)質(zhì)量，優(yōu)化外觀(guān)質(zhì)量評定標準，由定性考評向定量考評轉化，并據此進(jìn)行質(zhì)量考核，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的美觀(guān)度。同時(shí)，公司注重產(chǎn)品的強化試驗和道路試驗，并通過(guò)加強企業(yè)專(zhuān)設的客戶(hù)代表職能，模擬用戶(hù)感同身受評判產(chǎn)品品質(zhì)。公司明確要求出廠(chǎng)檢驗人員作為客戶(hù)代表之一，必須設身處地以用戶(hù)的立場(chǎng)驗收產(chǎn)品，并強調一線(xiàn)質(zhì)管人員的現場(chǎng)質(zhì)量管控作用，一線(xiàn)質(zhì)管人員必須定期巡視質(zhì)量控制點(diǎn)，實(shí)時(shí)檢驗現場(chǎng)操作人員的工作質(zhì)量，進(jìn)一步推進(jìn)各類(lèi)責任人在品管工作中的權利與責任到位。另外，公司著(zhù)力加強測試隊伍建設，測試部門(mén)從源頭入手，采用內部評定、專(zhuān)家評測、市場(chǎng)消費者評價(jià)等眾多有效手段，獨立工作，在測試部件和產(chǎn)品品質(zhì)工作過(guò)程中擁有一票否決權，不受其他部門(mén)或其他因素的干擾，從而進(jìn)一步完善了市場(chǎng)代表機制，促進(jìn)產(chǎn)品品質(zhì)提升工作有序可控進(jìn)行，為公司及時(shí)有效把握消費心理、調整產(chǎn)品結構夯實(shí)了基礎
5、成本控制方面。
公司在積極推行預算管理、定額管理的基礎上，堅持以原材料和配件選購質(zhì)優(yōu)價(jià)廉為原則，采取成本控制點(diǎn)延伸策略，從新品開(kāi)發(fā)立項至成品出廠(chǎng)，成本控制貫穿始終，每個(gè)步驟由涉及部門(mén)專(zhuān)項管理，力求同等質(zhì)量、成本最低。同時(shí)，針對近年來(lái)原材料價(jià)格波動(dòng)的特征，公司充分利用期貨市場(chǎng)的價(jià)格先導作用，指派專(zhuān)人進(jìn)行糾偏預測，有效地促進(jìn)了動(dòng)態(tài)成本的控制，保證了主要材料成本穩定。
6、延伸行業(yè)拓展方面。
公司在做大做強做精以燃油發(fā)動(dòng)機為基礎的摩托車(chē)主業(yè)的同時(shí)，依托長(cháng)期積累的機械制造方面的技術(shù)基礎，廣泛開(kāi)展與全球大師級人才及世界級頂尖研發(fā)機構的合作，在新能源、環(huán)保節能等領(lǐng)域發(fā)展高新前沿技術(shù)，重點(diǎn)突破電子、電機、混合動(dòng)力驅動(dòng)系統、智能機械等方面，努力為企業(yè)轉型升級積累大量的技術(shù)基礎。
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