- 相關(guān)推薦
蔬菜配送創(chuàng )業(yè)計劃書(shū)
人生天地之間，若白駒過(guò)隙，忽然而已，我們的工作又將迎來(lái)新的進(jìn)步，是時(shí)候靜下心來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)計劃了。相信許多人會(huì )覺(jué)得計劃很難寫(xiě)？下面是小編為大家整理的蔬菜配送創(chuàng )業(yè)計劃書(shū)，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
第一章中心簡(jiǎn)介
簡(jiǎn)介：
蔬菜配送中心地處合肥市，選址于東南邊的一環(huán)和二環(huán)之間，是一家前期專(zhuān)注于向中小餐館和個(gè)人的專(zhuān)業(yè)配送蔬菜的中心。宗旨：永葆安全、便捷、優(yōu)質(zhì)、價(jià)廉的蔬菜配送服務(wù)經(jīng)營(yíng)理念：倡導安全、健康、綠色的蔬菜消費理念展望未來(lái)，蔬菜配送市場(chǎng)是一塊前景巨大的空白市場(chǎng)！
1。租賃店面、冷凍庫租金1。5萬(wàn)元/年/套
購買(mǎi)東風(fēng)牌汽車(chē)、保鮮設備汽車(chē)2萬(wàn)元/輛保鮮設備2萬(wàn)元/套
購置辦公設備共計1萬(wàn)元
創(chuàng )業(yè)資金籌備情況：申請貸款和父母資助
第二章市場(chǎng)前景
隨市場(chǎng)經(jīng)濟的競爭和社會(huì )的進(jìn)步，城市人生活節奏加快，時(shí)間觀(guān)念越來(lái)越強，簡(jiǎn)化事務(wù)、方便消費，使蔬菜配送逐漸成為蔬菜消費社會(huì )化的需要。
因此蔬菜配送市場(chǎng)是一塊巨大的市場(chǎng)！
第三章市場(chǎng)機會(huì )
1、市場(chǎng)特征
首先，以農為主，立足安徽，面向全國，合肥百大周谷堆市場(chǎng)作為華東地區最大的農產(chǎn)品集散中心、具有價(jià)格平穩、交通便捷、服務(wù)周到、收費低廉等優(yōu)勢，使市場(chǎng)輻射范圍不斷擴大，場(chǎng)內農產(chǎn)品平均日成交量近750萬(wàn)公斤、成交額4700多萬(wàn)元，并形成了“買(mǎi)全國、賣(mài)全國”的流通局面，成為區域重要的農產(chǎn)品集散中心、價(jià)格形成中心、信息發(fā)布中心，作為華東地區的“大菜籃子”，合肥百大集團周谷堆市場(chǎng)為推動(dòng)農產(chǎn)品大流通，豐富城市農副產(chǎn)品供應等方面發(fā)揮著(zhù)重要作用。
2、細分市場(chǎng)：餐館和個(gè)人細分市場(chǎng)理念：帶來(lái)現金流和利于蔬菜配送餐館市場(chǎng)細分：
1。餐館細分：分為大型餐廳和中小餐館
大型餐廳：雖然蔬菜的消費量相對較大，但是其賬期一般在有一個(gè)月以上，影響現金流的運轉。（建立關(guān)系，但不首選）
中小餐館：它是進(jìn)入市場(chǎng)的首選。眾多的中小餐館主要分布在北路，子路，及東路、西路等路道兩邊，有利于蔬菜的集中配送服務(wù)。
3、蔬菜配送市場(chǎng)競爭狀況
批發(fā)市場(chǎng)現狀：
優(yōu)勢：1 、從蔬菜原產(chǎn)地直接進(jìn)貨，貨源充足，價(jià)格便宜。 2 、經(jīng)營(yíng)規模相對較大，從事蔬菜批發(fā)，市場(chǎng)經(jīng)驗豐富。 3 、有固定的蔬菜批發(fā)客源和銷(xiāo)售模式。
劣勢：1 、距離消費市場(chǎng)較遠，遠離消費人群。
2 、為便于采購，批發(fā)商常常經(jīng)營(yíng)單一的品種，菜品不夠豐富3 、經(jīng)營(yíng)模式為個(gè)體經(jīng)營(yíng)，不利于吸取資金，做大做強。農貿市場(chǎng)現狀：1、菜品齊全，但新鮮度不夠，且菜價(jià)較高
2、采購成本高，需要在農產(chǎn)品交易市場(chǎng)進(jìn)貨
第四章市場(chǎng)戰略
穩扎穩打，步步為營(yíng)！
讓人們足不出門(mén)，就能實(shí)現安全、新鮮的蔬菜配送到家！
第五章物流配送
1、公司擬以倉庫（中轉站）為據點(diǎn)于內進(jìn)行蔬菜的存放，對外進(jìn)行快速配送。在這個(gè)環(huán)節里，在具體的運輸需求中，必要時(shí)借用第三方力量，即如小型個(gè)體運輸戶(hù)，與之簽約，負責相應的運輸工作，此成本短期內較小，也省人力。但是最為穩妥的解決方案就是自購車(chē)，組建自己的運輸團隊，形成具體的運輸體系，就可以隨時(shí)自由而準確的對客戶(hù)的需求進(jìn)行有針對性的快速配送。這樣就可以根據片區進(jìn)行更有效的配送，節省運輸成本和人力成本�？紤]到初建現金流并不充裕，前期以購置兩輛小型運輸車(chē)為宜，但可根據具體市場(chǎng)需要做出修改也可以綜合考慮借用第三方運輸力量服務(wù)。
2、市場(chǎng)運作中，在采購、銷(xiāo)售方面以獲取廣泛的業(yè)內信息與人際資源，運營(yíng)前景遠大。
3、配送程序
�。�1）集貨
將分散的或小批量的貨物集中起來(lái)，以便進(jìn)行運輸、配送的作業(yè)。
�。�2）配貨
使用各種揀選設備和傳輸裝置，將存放的貨物，按客戶(hù)的要求分揀出來(lái)，配備齊全，送入指定發(fā)貨區（地點(diǎn)）。
�。�3）配裝
配裝可以大大提高送貨水平及降低送貨成本，同時(shí)能緩解交通流量過(guò)大造成交通堵塞，減少運次，降低空氣污染。
�。�4）送達服務(wù)
要圓滿(mǎn)地實(shí)現運到貨的移交，并有效地、方便地處理相關(guān)手續并完成結算，還應當講究卸貨地點(diǎn)、卸貨方式等。
通過(guò)系統或者人工安排的路線(xiàn)，對配送單進(jìn)行分類(lèi)，劃分出該單貨物的配送方向。然后，物流公司根據配送到達期限對配送商品進(jìn)行再分類(lèi)，使配送單進(jìn)入時(shí)間排序階段，根據運輸到貨期限，安排車(chē)輛批次，按時(shí)發(fā)運。
1、定時(shí)配送按規定的時(shí)間間隔進(jìn)行配送，每次配送的品種、數量可按計劃執行，也可以在配送之前以商定的聯(lián)絡(luò )方式通知配送時(shí)間和數量。
2、即時(shí)配送完全按用戶(hù)提出的配送時(shí)間和數量隨即進(jìn)行配送。
3、綜合配送配送的種類(lèi)較多，且來(lái)源渠道不同，但在一個(gè)配送據點(diǎn)中組織對用戶(hù)的配送，因此綜合性強。
【蔬菜配送創(chuàng )業(yè)計劃書(shū)】相關(guān)文章：
大學(xué)飲食配送創(chuàng )業(yè)計劃書(shū)07-22
大學(xué)飲食配送創(chuàng )業(yè)計劃書(shū)12-07
大學(xué)飲食配送的創(chuàng )業(yè)計劃書(shū)11-27
大學(xué)飲食配送服務(wù)創(chuàng )業(yè)計劃書(shū)12-07
基地蔬菜配送方案02-26
蔬菜配送服務(wù)方案12-28
生鮮蔬菜配送方案12-16