大學(xué)生創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)物流計劃書(shū)（精選17篇）
在現在的社會(huì )生活中，越來(lái)越多地方需要用到創(chuàng )業(yè)計劃書(shū)，創(chuàng )業(yè)計劃書(shū)使創(chuàng )業(yè)者與企業(yè)外部的組織及人員得以良好的溝通，是企業(yè)進(jìn)行對外宣傳的重要工具。那么擬定創(chuàng )業(yè)計劃書(shū)真的很難嗎？以下是小編整理的大學(xué)生創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)物流計劃書(shū)，歡迎大家分享。
大學(xué)生創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)物流計劃書(shū) 1
一、策劃書(shū)摘要
本公司以提供服務(wù)經(jīng)營(yíng)方式。主要的業(yè)務(wù)有商品的包裝、倉儲、運輸、配送和快遞。根據市場(chǎng)情況，這個(gè)時(shí)代物流行業(yè)風(fēng)行世界，我國大力發(fā)展西北更為物流行業(yè)提供了廣闊的發(fā)展前景。同時(shí)網(wǎng)上購物的興起是快遞擁有了無(wú)限的潛力。行情分析：中國的物流行業(yè)剛興起不久，但物流卻成為中國發(fā)展的重要環(huán)節，具有的提升空間無(wú)法想象。在企業(yè)相當成熟的現代，后勤工作的重要性日益突出，物理行業(yè)就顯得尤為重要。
另外物流的經(jīng)營(yíng)方式也面向新時(shí)代，全面的運作流程，合理的管理規劃。在營(yíng)銷(xiāo)方面是以滿(mǎn)足客戶(hù)、方便人民為主，以良好的服務(wù)、合理的價(jià)格、流暢的運作來(lái)營(yíng)銷(xiāo)。本公司以融資80萬(wàn)元，年支出81.76萬(wàn)元，年收入109.46萬(wàn)元，盈利率為33.88%的業(yè)績(jì)面世。相信本公司能在新時(shí)代成為一個(gè)大型跨國公司。我們的專(zhuān)業(yè)知識和對行業(yè)十足的熱情來(lái)創(chuàng )造奇跡。
二、業(yè)務(wù)服務(wù)
1. 本公司擁有物流公司應具備的所有程序服務(wù)，設有專(zhuān)門(mén)的客服接待有問(wèn)題的客戶(hù)咨詢(xún)。
2.針對全國快遞不快的問(wèn)題，我們通過(guò)和網(wǎng)商，以及其他快遞公司合作，解決此問(wèn)題，使其速度加快。
3.還有不稱(chēng)重、收費不合理的現象，以及開(kāi)發(fā)不合理的票據的問(wèn)題。 在本公司的管理之下不會(huì )發(fā)生，讓客戶(hù)發(fā)放心、及時(shí)的'得到所需物品。
三、市場(chǎng)
1.自從2008年后，中國物資進(jìn)口和輸出大大增多，同時(shí)也使國內物流風(fēng)行，為物流良好的發(fā)展市場(chǎng)打下了前提。
2.中國正處在發(fā)展初期，城市的建設和社會(huì )的建設為物流的發(fā)展提供了很好的背景。
3.西北本來(lái)就能源眾多，急需發(fā)展運輸業(yè)，隨著(zhù)國家大力發(fā)展西北的發(fā)起，西北的物流也更將欣欣向榮，使我們在西北的發(fā)展更加潛力無(wú)限。
4.網(wǎng)上購物的崛起，使得快遞成為物流行業(yè)中不亞于運輸的第二大市場(chǎng)，使物流行業(yè)前途一片光明。
5.恰恰在此時(shí)，中國快遞業(yè)成為繼日本、美國之后的世界第三，為物流行業(yè)提供了廣闊的發(fā)展市場(chǎng)。
因此在中國，特別是在中國的西北發(fā)展物流是一個(gè)最好的選擇，近十五年的中國必將因物流行業(yè)的興起而更加昌盛，物流也必將因中國的昌盛而爆發(fā)無(wú)限潛力，我們的物流公司也必將順應時(shí)代的趨勢茁壯成長(cháng)，成為大西北，乃至中國，甚至是全世界的一顆閃亮之星。
四、組織管理
本公司采取有限公司制和經(jīng)理負責制。設總經(jīng)理是物流管理專(zhuān)業(yè)型，具備專(zhuān)業(yè)技能和管理、領(lǐng)導能力，并具有數年管理經(jīng)驗。有主管一名 ，具有很強管理能力和專(zhuān)業(yè)技能，負責本公司的人員管理調配。本公司有 操作和做客服的人員四名，負責公司宣傳、聯(lián)系客戶(hù)，具備專(zhuān)業(yè)知識和工作經(jīng)驗。有員工十名，根據要求做包裝和裝卸工作 。本公司設財務(wù)人員一名，負責本功能公司出納計算和預算事務(wù)。全體職員協(xié)同合作，以總經(jīng)理為中心，各司其職，做好每一項工作，使公司蓬勃發(fā)展， 取得輝煌成就。
五、營(yíng)銷(xiāo)策略
因營(yíng)銷(xiāo)的出發(fā)點(diǎn)是為了滿(mǎn)足客戶(hù)的需要，因此，這也是保持并提高市場(chǎng)占有率的關(guān)鍵所在。
我選擇的營(yíng)銷(xiāo)策略是廣告營(yíng)銷(xiāo)策略，以下我將從四個(gè)方面來(lái)闡述我的策略：
1. 產(chǎn)品策略
首先我們所提供的產(chǎn)品是服務(wù)，因此我們公司所選定的目標主要是一些物流需求量大的商業(yè)公司以及交通公司，集中在目標身上打廣告，這樣可以減少一些成本，減少不必要的浪費。
其次，我們以實(shí)現顧客滿(mǎn)意為企業(yè)追求，提供的是全程物流，包括從供應商到制造商、經(jīng)銷(xiāo)商，直到最終客戶(hù)的全部過(guò)程；我們的服務(wù)更注重效率；我們所建立的服務(wù)供應體系是以信息為中心滿(mǎn)足市場(chǎng)的實(shí)際需要。
2.價(jià)格策略
我們選擇以恰當的運輸方式，以最低的成本將貨物及時(shí)送到目的地。在交通環(huán)節減少成本，從而以低價(jià)、安全、快速為優(yōu)勢吸引顧客。
存儲貨物方面，通過(guò)包裝貨物來(lái)使貨物升值，從而提高顧客對我們公司的選擇幾率，以適應時(shí)代潮流為優(yōu)勢，吸引顧客。
在裝卸搬運、流通加工、配送等方面以全方位化運行。以多元化為格局，直接的短渠道為主，附之以多營(yíng)銷(xiāo)渠道，從而提高效率，使顧客接受與之相符的價(jià)格。
3.促銷(xiāo)策略
我們通過(guò)做些示范等提供給顧客信息情況，及時(shí)引導顧客的選擇，擴大服務(wù)需求，突出我們公司服務(wù)的全程性，高效率，從而建立服務(wù)形象，以推式策略為主，輔之以拉式策略，來(lái)維持市場(chǎng)份額。
六、經(jīng)營(yíng)計劃
1.經(jīng)營(yíng)設備
本公司初期需要用以?xún)Υ娌煌呢浳锶g倉庫，兩間50平方米的工作室。
2. 經(jīng)營(yíng)運作
本公司主要將貨物的運輸，以及包裝、倉儲等程序相協(xié)調運行。
以滿(mǎn)足客戶(hù)需求為經(jīng)營(yíng)要求，分為以下幾個(gè)方面：
�。�1）將貨物運送至客戶(hù)所要求的目的地。
�。�2）與商家合作發(fā)展快遞業(yè)務(wù)，在初期與郵局合作。等公司發(fā)展的有了一定的基礎，再獨立經(jīng)營(yíng)。
�。�3）將客戶(hù)需要包裝加工的貨物進(jìn)行流水作業(yè)。
�。�4）將客戶(hù)需要儲存的貨物進(jìn)行儲存，同時(shí)收購一些具有市場(chǎng)潛力的商品進(jìn)行儲存，等到有利時(shí)機進(jìn)行出售，為公司賺取一定的資金。
�。�5）管理者與員工相互配合，共同經(jīng)營(yíng)公司。
3. 人力資源的安排
總經(jīng)理1名，客服人員2名，財務(wù)人員1名，主管1名，推銷(xiāo)人員2名，包裝工2名，裝卸工6名，后勤人員2名。
七、融資說(shuō)明
1.四位合作者沒(méi)人創(chuàng )業(yè)貸款5萬(wàn)，總計20萬(wàn)；
2.大學(xué)所在班級以整體形式投資50萬(wàn)；
3.四位合作者沒(méi)人想家里尋求資助2.5萬(wàn)元，總計10萬(wàn)元；
三項融資總計80萬(wàn)元，以此作為公司成立之初的起始資金。
大學(xué)生創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)物流計劃書(shū) 2
一、公司簡(jiǎn)介
1、名稱(chēng)：
2、公司地址：
3、注冊資金：
二、公司經(jīng)營(yíng)與管理
1、經(jīng)營(yíng)范圍：以北京、天津、河北為主要經(jīng)營(yíng)地區。
2、核心服務(wù)：通過(guò)網(wǎng)絡(luò )、電話(huà)、傳真等快捷方式進(jìn)行一站式、直銷(xiāo)式第三方物流服務(wù)。
3、經(jīng)營(yíng)模式：我們本著(zhù)4個(gè)right：即把產(chǎn)品，在規定的時(shí)間，規定的地點(diǎn)，以規定的數量，最低的損失，合適的價(jià)格給顧客提供服務(wù)。物流成本已不再是客戶(hù)選擇物流服務(wù)的惟一標準，我們更多的是注重物流服務(wù)的質(zhì)量.我們具體的業(yè)務(wù)流程如下：
電子配送中心在接到顧客提出的業(yè)務(wù)內容以后，如果不能達到顧客的要求，就婉言拒絕；能達到要求就迅速確認訂單，并在2小時(shí)內迅速完成路線(xiàn)，人員安排開(kāi)始進(jìn)行業(yè)務(wù)。顧客在得到確認訂單的同時(shí)將會(huì )得到一組帳號，通過(guò)帳號客戶(hù)隨時(shí)可以進(jìn)入公司的網(wǎng)站或通過(guò)電話(huà)查詢(xún)貨物當時(shí)所處的地點(diǎn)及貨物信息。貨物到達目的地，我們的工作人員和收貨人共同在業(yè)務(wù)單上簽字。
4、接發(fā)貨通知
顧客
電子配送中心
信息反饋
聯(lián)合經(jīng)營(yíng)：由于我們在創(chuàng )業(yè)初期的經(jīng)營(yíng)范圍集中在京、津、冀地區，所以對于其它地區的業(yè)務(wù)和其它物流業(yè)務(wù)我們采取與其它物流企業(yè)聯(lián)合的方式。
三、市場(chǎng)分析
落后的物流嚴重的制約著(zhù)中國經(jīng)濟的發(fā)展，企業(yè)對物流的粗放式管理和過(guò)多的物流程序重復，無(wú)形之中大大的增加了企業(yè)的成本，降低了企業(yè)的競爭力。所以，越來(lái)越多的企業(yè)清醒地認識到物流的重要性。一些規模大，資金雄厚的大公司已經(jīng)通過(guò)建立或整合自己的物流系統來(lái)提高企業(yè)的競爭力。但大多的中小企業(yè)，由于規模小，資金相對薄弱，沒(méi)有能力建立自身完整的物流系統，這時(shí)第三方物流是他們的最好選擇。
環(huán)渤海地區是繼珠三角，長(cháng)三角之后中國又一個(gè)經(jīng)濟地帶。環(huán)渤海地區以北京，天津為核心城市，近幾年的發(fā)展迅速，特別是08年北京奧運會(huì )的臨近，更加刺激了地區經(jīng)濟的快速發(fā)展。經(jīng)濟的繁榮必定會(huì )引起物資的大量流通，所以環(huán)渤海地區是一個(gè)很大的物流市場(chǎng)。根據天津海關(guān)統計，今年上半年天津口岸外貿進(jìn)出口總值381.66億美元。前三位分別是：
天津
北京
河北
進(jìn)出口貿易總額
天津：183.44億美元
北京：62.60億美元
河北：49.98億美元
增漲率
天津：20.6%
北京：46.6%
河北：26.6%
現今，大多數中國的第三方物流公司大多都是以前的運輸公司，配貨公司改名而成。物流設施落后，管理水平低下，服務(wù)態(tài)度差，并且現今物流公司競爭并不是十分激烈。如果以先進(jìn)的物流設備，先進(jìn)物流管理理念，以及優(yōu)質(zhì)的服務(wù)將能確立行業(yè)內的競爭優(yōu)勢。
一些結構性因素造成中國貨運業(yè)極度分散。作為計劃經(jīng)濟的產(chǎn)物，許多制造商擁有自己的車(chē)隊，利用率很低。供租用的卡車(chē)貨運業(yè)仍原始落后，市場(chǎng)準入的壁壘也很低。由于大多數貨運商的規模太小，在中國只有20%的運輸貨車(chē)是集裝箱化的。這種低效率的另一面往往又是機遇。由于卡車(chē)的靈活性，在大多數成熟經(jīng)濟中，它仍然是制造商運輸最終產(chǎn)品的首選方式。在美國，2000年卡車(chē)貨運的市場(chǎng)份額已經(jīng)升至81.5%。中國可能會(huì )出現同樣的情況。由于中國已經(jīng)加入WTO外國公司被允許進(jìn)入批發(fā)零售業(yè)，中國的物流市場(chǎng)需求會(huì )更加看好。隨著(zhù)政府決定消除地方保護主義，哪個(gè)企業(yè)最能迅速滿(mǎn)足客戶(hù)對于集裝箱、過(guò)境運輸、可靠的有保證的服務(wù)和增值服務(wù)等等，就將是最有可能脫穎而出成為行業(yè)的領(lǐng)先者。另外，環(huán)渤海地區地勢以平原為主，交通便利，路程相對較短（以天津為半徑最遠地方不超過(guò)500公里），特別相對高度發(fā)達的高速公路網(wǎng)絡(luò )，為汽車(chē)的運輸提供了極大的便利，這也使得汽車(chē)在運輸速度方面超越了鐵路系統（考慮到鐵路方面管理落后，官僚作風(fēng)嚴重），相對于鐵路運輸，具有快速，靈活，準確的優(yōu)勢。所以此地適宜建立以汽車(chē)為主體的物流公司。
另外，環(huán)渤海地區的農村也是一個(gè)很大的市場(chǎng)，中央近年來(lái)加大了對農村的經(jīng)濟建設，而此地區的農村相對與全國來(lái)說(shuō)比較富裕，經(jīng)濟發(fā)展較快，并且交通基礎設施比較好，伴隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展，必將成為一個(gè)很大的物流市場(chǎng)。
四、行業(yè)競爭結構分析
行業(yè)內競爭者
供應商
顧客
潛在競爭者
1、供應商及買(mǎi)方的影響：由于企業(yè)都是以追求利潤最大化為第一目標，所以決定了供應商及顧客討價(jià)還價(jià)，將影響我們公司的利潤收入，但是我們與供應商及客戶(hù)建立的是長(cháng)期合作伙伴關(guān)系，我們制定了統一標準的價(jià)格體系，所以這方面對我們的影響是比較小的。
2、行業(yè)內競爭者的影響：我們公司是以承擔其他企業(yè)物流業(yè)務(wù)來(lái)盈利的第三方物流公司，主要的競爭對手是：
�。�1）中遠、中海運等國有大型物流集團
優(yōu)：資金雄厚，設備先進(jìn)，系統完善
劣：主要是大型的物流經(jīng)營(yíng)，針對性不強，對市場(chǎng)的反映速度不靈敏，地區針對性不強。
�。�2）小型物流企業(yè)
優(yōu)：有一定的客戶(hù)群，市場(chǎng)針對性強
劣：設備落后，管理落后，信息化程度不高，服務(wù)質(zhì)量低
3、潛在競爭者：由于物流業(yè)是一個(gè)高回報的行業(yè)，近年來(lái)發(fā)展迅速而且將持續快速發(fā)展，所以必將吸引大量資金的涌入，物流企業(yè)在未來(lái)幾年將大規模增長(cháng)。所以市場(chǎng)面臨再次被瓜分，到時(shí)市場(chǎng)會(huì )對我們公司提出更高的要求
4、其它影響：
1）政策制度影響：政府將繼續大力推進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加大物流基礎設施建設。交通運輸、郵政、信息、商務(wù)等有關(guān)政府部門(mén)和一批地方政府制定了新的計劃和政策，促進(jìn)現代化物流的發(fā)展和建設。另外，加入WTO促進(jìn)了中國的經(jīng)濟增長(cháng)，進(jìn)一步推動(dòng)物流的需求上升。對物流服務(wù)需求層次將提高，特別是對準時(shí)化物流和精細物流需求大大增多。
2）合作伙伴的影響：我們將與其它物流企業(yè)聯(lián)合，利用我們的優(yōu)勢以底于他們費用的價(jià)格二次或區域承包他們的業(yè)務(wù)，并與一些物流結成戰略伙伴關(guān)系實(shí)現信息和資源的高度共享。合作就意味著(zhù)競爭對手的減少，而且還可以彌補我們公司的缺陷。這類(lèi)的.合作必定會(huì )有一個(gè)雙贏(yíng)的結果，也能促進(jìn)中國物流業(yè)的合理競爭和健康發(fā)展。
五、企業(yè)自身分析
1、優(yōu)勢：
�。�1）市場(chǎng)上同類(lèi)企業(yè)的空白，我們公司將直銷(xiāo)體系和個(gè)性化服務(wù)應用與第三方物流產(chǎn)業(yè)，是一個(gè)地區性、針對性極強，依靠高度的信息化來(lái)經(jīng)營(yíng)的小、精、專(zhuān)的新型物流公司。
�。�2）我們制定較低的市場(chǎng)價(jià)格，并依靠?jì)?yōu)質(zhì)的服務(wù)和客戶(hù)關(guān)系管理來(lái)吸引客戶(hù)，依靠規模經(jīng)營(yíng)來(lái)盈利。
�。�3）我們以雙贏(yíng)為最終目標，以合作為競爭手段。無(wú)形中擴大自身規模，提高了公司在行業(yè)內的影響力。
�。�4）我們將與社會(huì )機構合作，公司每年拿出純利潤的10%建立基金組織，無(wú)償捐贈給中國物流基礎設施建設，公司并將此作為一種事件營(yíng)銷(xiāo)。
2、劣勢：
�。�1）公司在起步階段經(jīng)營(yíng)規模小，資金少，沒(méi)有廣闊的資金來(lái)源，資金運轉方面可能會(huì )不很靈活。
�。�2）市場(chǎng)經(jīng)驗不足，面對突發(fā)事件應對經(jīng)驗不足，缺乏對策。
六、目標客戶(hù)定位：
1、京、津、冀地區自身沒(méi)有物流系統的公司；
2、其它地區，在京、津、冀地區有物流業(yè)務(wù)，但自身沒(méi)有物流系統的公司和機構；
3、京、津、冀地區的政府部門(mén)和事業(yè)部門(mén)需要物流外包的項目；
4、其它物流公司在京、津、冀地區的業(yè)務(wù)，我們進(jìn)行二次承包；
5、其它地區性物流公司與我們的聯(lián)合業(yè)務(wù)；
6、京、津、冀地區的散貨，我們進(jìn)行規劃、整合進(jìn)行散貨整裝配送業(yè)務(wù)；
7、京、津、冀地區農村的鄉鎮企業(yè)的物流業(yè)務(wù)。
七、盈利模式
盈利是經(jīng)營(yíng)的本質(zhì)，但是從占領(lǐng)市場(chǎng)的角度來(lái)說(shuō)，極少盈利或者不盈利是創(chuàng )業(yè)必經(jīng)的一個(gè)階段，前期占領(lǐng)市場(chǎng)是后期有效盈利的重要保證。企業(yè)，不盈利就等于死亡。盈利要靠領(lǐng)先的業(yè)務(wù)模式來(lái)實(shí)現，更要有自己獨特的經(jīng)營(yíng)模式。我們創(chuàng )業(yè)的盈利模式有以下幾種：
1、主營(yíng)的物流業(yè)務(wù)
2、公司網(wǎng)站的廣告收入
3、公司物流業(yè)務(wù)所用的集裝箱外面進(jìn)行平面廣告的出售的收入
八、戰略規劃
戰略管理對企業(yè)的長(cháng)期生存和發(fā)展具有舉足輕重的意義，因此我們在認真思索之后做出了以下發(fā)展戰略：
1、基本競爭戰略：
�。�1）成本領(lǐng)先戰略：強調低單位成本價(jià)格為顧客提供服務(wù)，當然在考慮走成本領(lǐng)先戰略時(shí)需要我們加強注重企業(yè)的形象。通過(guò)采用一系列的措施在行業(yè)內贏(yíng)的總成本的領(lǐng)先，盡管存在著(zhù)強大的競爭，我們任將堅持低利潤，大規模的盈利模式。
�。�2）差異化戰略：直銷(xiāo)式經(jīng)營(yíng)體系、個(gè)性化優(yōu)質(zhì)服務(wù)、產(chǎn)品的隨時(shí)隨地的跟蹤和與其它企業(yè)的合作是我們公司區別于其它同類(lèi)企業(yè)的競爭點(diǎn)。
�。�3）目標集聚戰略：我們公司在發(fā)展前期將目標集聚在京、津、冀地區和汽車(chē)運輸上，有利于我集中優(yōu)勢兵力迅速占領(lǐng)特定市場(chǎng)。其實(shí)質(zhì)是公司通過(guò)滿(mǎn)足特定對象的需要實(shí)現了標新立異和快速賺取利潤，并且能夠降低公司起步階段的成本。
2、發(fā)展戰略
�。�1）創(chuàng )業(yè)初期（前三年）發(fā)展戰略規劃：公司初步進(jìn)入市場(chǎng)，以?xún)?yōu)質(zhì)的服務(wù)和良好的公司形象為依托，進(jìn)行大規模、高投入的營(yíng)銷(xiāo)和客戶(hù)關(guān)系經(jīng)營(yíng)，迅速確立公司在特定市場(chǎng)的優(yōu)勢地位。前期占領(lǐng)市場(chǎng)是后期有效盈利的重要保證。
�。�2）五年發(fā)展戰略規劃：公司通過(guò)前三年的經(jīng)營(yíng)基礎，加大投入，擴大規模，投入點(diǎn)任放在原有業(yè)務(wù)上，目標是把企業(yè)做強。規模的擴大和穩定的經(jīng)營(yíng)帶動(dòng)利潤的迅速增長(cháng)，為公司第六年進(jìn)行上市和吸引國際基金的投入做好充分的準備。
�。�3）第六年發(fā)展規劃：公司依靠高額的利潤和規范的經(jīng)營(yíng)進(jìn)行上市和吸引國際基金的投資，在擁有雄厚的資金后，公司迅速擴大經(jīng)營(yíng)地區將業(yè)務(wù)范圍擴展到整個(gè)北方地區，并且增加附加服務(wù)，實(shí)現空路、水路、鐵路、公路和管道的聯(lián)合運輸。
�。�4）最高目標：實(shí)現貨通天下，整合中國物流市場(chǎng)，促進(jìn)國民經(jīng)濟的發(fā)展。
大學(xué)生創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)物流計劃書(shū) 3
一、項目背景
以高效的配送方式真正方便廣大小零售商，并實(shí)現物流環(huán)節的 “增值效益”。 公司實(shí)行靈活配送，對常溫商品、冷藏商品和對運輸有特殊要求的商品實(shí)行 分類(lèi)配送。公司通過(guò)配送線(xiàn)路的優(yōu)化和對配送隊伍的專(zhuān)業(yè)培訓，保證貨物安全及 時(shí)送達。公司、客戶(hù)、供應商之間建有快速反應的信息系統，方便及時(shí)了解客戶(hù) 需求及供應鏈情況，對一般情況統籌安排，對突發(fā)情況及時(shí)反應、高效處理；公 司還作為供貨商與零售商之間的橋梁， 并代表客戶(hù)與供貨商溝通， 反饋客戶(hù)意見(jiàn)， 反映市場(chǎng)需求。
二、市場(chǎng)分析
�。ㄒ唬┬袠I(yè)背景及市場(chǎng)發(fā)展潛力分析 在發(fā)達國家，一家成功的便利店背后一定有一個(gè)高效的物流配送系統。近 年來(lái)， 隨著(zhù)國內物流行業(yè)的逐漸升溫， 許多大中城市都開(kāi)始興建物流配送中心， 物流基礎設施逐漸得到改善，整體物流技術(shù)水平也開(kāi)始得到提高。專(zhuān)業(yè)化的配 送中心已成為一種發(fā)展趨勢。
�。ǘ┠繕耸袌�(chǎng)分析 據實(shí)地調查，天津市的便利店大多是小型私人超市，配送體系還停留在原 始的體力運輸層面上。而大型連鎖超市下設的便利店由于是由供應商供貨，運 送成本高，到貨時(shí)間不能保證。天津市 2001 年制定的商業(yè)引資計劃中明確指 出引進(jìn)國外大型購物中心，重點(diǎn)引進(jìn)外資經(jīng)營(yíng)的 24 小時(shí)便利店，并且其 2007年的發(fā)展目標是新建和改造便利店兩千多個(gè)， 因此我公司定位于天津建立物流配送體系將獲得巨大的市場(chǎng)發(fā)展空間。
�。ㄈ└偁幏治� 國內大型第三方物流企業(yè)規模大、實(shí)力雄厚，并且發(fā)展速度比較快，競爭 激烈，但是專(zhuān)注于便利店的大型物流公司幾乎沒(méi)有。單一物流服務(wù)提供者，是 規模小、服務(wù)功能單一的第三方物流公司。它們雖然不能提供整合的系統化物 流服務(wù)，但是卻常常成為生產(chǎn)企業(yè)和商貿企業(yè)物流一體化的參與者�？梢哉f(shuō)， 這些企業(yè)是我公司的主要競爭者。 由于市場(chǎng)上服務(wù)提供者的數量較多、產(chǎn)品的差異性較小，并且進(jìn)入壁壘比 較低，該行業(yè)的競爭將會(huì )日趨激烈。我公司的供應商數目較多，規模較大，談 判力強，因此競爭壓力會(huì )比較大。便利店數量及對品牌的忠誠度對我公司的配 送貨物數量及價(jià)格都起到直接的影響作用。
三、公司戰略
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為客戶(hù)支付的價(jià)格提供更多的價(jià)值。
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在質(zhì)量、服務(wù)、特色、性能上領(lǐng)先競爭對手，在成本上打敗它們。
�。ㄈI(yè)務(wù)層戰略 成本領(lǐng)先戰略與集中差異化戰略相結合： 我公司將利用先進(jìn)的信息系統，提供低成本的差異化服務(wù)，迅速、及時(shí)地送 貨。保持公司的技術(shù)領(lǐng)導地位，創(chuàng )新物流作業(yè)流程和物流配送服務(wù)，保持公司的 競爭優(yōu)勢。 公司通過(guò)規模經(jīng)濟獲取成本優(yōu)勢；通過(guò)信息系統的優(yōu)化、最優(yōu)線(xiàn)路的設計和 設備的統一達到物流成本最小化；設立相對較少的管理層次，以節省管理費用。
�。ㄋ模┕緦討鹇� 主要采取以服務(wù)為核心的目標集聚戰略和品牌戰略。 公司將主要客戶(hù)定位于 小型便利店，針對它們提供快捷、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。進(jìn)行公司品牌形象建設，打造綠 色、經(jīng)濟的物流理念，樹(shù)立公司在同行業(yè)中的高端形象。
四、營(yíng)銷(xiāo)策略
�。ㄒ唬┊a(chǎn)品策略
我公司將始終堅持從客戶(hù)角度出發(fā)，針對不同種類(lèi)、品種、規格、包裝的產(chǎn) 品，提供高效、便利的物流服務(wù)，與客戶(hù)建立長(cháng)期、穩定的`合作關(guān)系。 建立和宣傳自己的品牌——“以最低的價(jià)格，向便利店提供高效的專(zhuān)業(yè)物流 服務(wù)” 。
�。ǘ﹥r(jià)格策略 在分析目標客戶(hù)需求的基礎上，我公司將合理地對運輸工具、路線(xiàn)、運距、 費率等進(jìn)行系統優(yōu)化，為目標客戶(hù)量體裁衣實(shí)施一套個(gè)性化的物流方案，不斷降 低自身的物流成本。我公司將結合客戶(hù)期望值和競爭者提供的服務(wù)水平與價(jià)格， 制定適當的服務(wù)標準和價(jià)格水平。
�。ㄈ┐黉N(xiāo)策略 公司初期采用的促銷(xiāo)活動(dòng)主要有人員推銷(xiāo)、廣告、公共關(guān)系和營(yíng)業(yè)推廣。我 們要充分利用互聯(lián)網(wǎng)做好宣傳工作， 積極開(kāi)展公司網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)， 適時(shí)開(kāi)展電子商務(wù)。
�。ㄋ模I(yíng)銷(xiāo)組和策略 我公司在以上策略的基礎上，還將進(jìn)一步加入客戶(hù)保留、相關(guān)產(chǎn)品銷(xiāo)售以及顧 客推薦。
五、融資方案
總公司設在天津濱海新區發(fā)展基地，享受稅收減免的優(yōu)惠政策。公司設立初 期共需資金 400 萬(wàn)，其中用于固定資產(chǎn)投資 250 萬(wàn)，流動(dòng)資金 150 萬(wàn)。 股本結構及規模暫定為公司注冊資金 400 萬(wàn)元。外來(lái)風(fēng)險投資 200 萬(wàn)元；批 發(fā)商入股 150 萬(wàn)元，設備入股 50 萬(wàn)元。
六、盈利模式
公司針對不同類(lèi)型的客戶(hù)，在初期預設了兩種盈利模式。 一是針對大型超市經(jīng)營(yíng)的連鎖便利店。因超市一般都建有自己的物流配送 中心， 只是不一定能滿(mǎn)足便利店少量多次的補貨需求。 我們作為第三方物流公司， 可以承接其連鎖便利店的配送業(yè)務(wù)，以運費作為部分收入來(lái)源。 另一是針對小型連鎖便利店、私人便利店以及小型超市，為其配送廠(chǎng)家或 批發(fā)商的貨物，靠商品差價(jià)盈利。
七、組織與管理
公司是扁平化組織結構， 總經(jīng)理下設五個(gè)部門(mén)， 分別是市場(chǎng)部、 信息技術(shù)部、 人力資源部、財務(wù)部和客服中心。
八、財務(wù)計劃
預計投資回收期為十年。 風(fēng)險投資最好在 3~5 年退出， 采用聯(lián)合方式適合本 公司。按最保守估計，風(fēng)險投資五年收回，據此預計第一年營(yíng)業(yè)收入為 30 萬(wàn)， 銷(xiāo)售成本費用為 10 萬(wàn)，則第一年利潤約為 20 萬(wàn)。根據資金時(shí)間價(jià)值推算我公司 將完成所定資金回收及風(fēng)險投資補償計劃。
大學(xué)生創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)物流計劃書(shū) 4
一、創(chuàng )業(yè)背景
我國經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天，市場(chǎng)日趨完善，商品日漸豐富，不論是生產(chǎn)性企業(yè)，還是商業(yè)，只要把握好了物流這一環(huán)節就等于掌握了通向全身的命脈。物流競爭激烈，電子信息時(shí)代，信息發(fā)達，各地的市場(chǎng)的競爭就是時(shí)間的競爭，是時(shí)間要求我們以先進(jìn)的技術(shù)和最快的速度完成我們客戶(hù)所需要的服務(wù)。依靠先進(jìn)的技術(shù)去獲取廣闊的市場(chǎng)。
整個(gè)長(cháng)江沿岸經(jīng)濟發(fā)展為物流的發(fā)展提供一個(gè)廣闊的空間，我們正是抓住了九江處于中心地區，交通樞紐城市，良好的交通業(yè)基礎和地理環(huán)境為依靠，優(yōu)惠的創(chuàng )業(yè)政策為后盾，使我們的創(chuàng )業(yè)有了以很好的平臺。
二、公司的創(chuàng )立
利達物流公司致力于整合地區物流資源，公司設在交通樞紐城市-九江，是面向周邊地區的地區性物流公司，主要業(yè)務(wù)：包含物流的基本業(yè)務(wù)物流網(wǎng)絡(luò )技術(shù)服務(wù)，咨詢(xún)，公司物流策劃，并積極發(fā)展電子商務(wù)物流，并承擔運輸、保管（即倉儲）、代加工、包裝及配送等業(yè)務(wù)。
三、公司的'發(fā)展規劃
第一年，公司成立，物流技術(shù)網(wǎng)絡(luò )信息平臺的建設，辦公場(chǎng)所，完成業(yè)務(wù)流程設計，建立倉儲，在九江地區建成最初的業(yè)務(wù)關(guān)系網(wǎng)絡(luò )，并試著(zhù)向周邊地區發(fā)展。
第二年開(kāi)始，將與周邊地區公司合作，共建區域性物流網(wǎng)絡(luò )。建成全國領(lǐng)先的的物流網(wǎng)絡(luò )管理技術(shù)，積極開(kāi)發(fā)先進(jìn)的促進(jìn)物流發(fā)展的網(wǎng)絡(luò )技術(shù)，逐步與國內外的企業(yè)聯(lián)系業(yè)務(wù)，成為其在長(cháng)江沿岸地區的物流服務(wù)提供商。
第三年的發(fā)展，我們將與各地的大型物流企業(yè)和廠(chǎng)商合作，進(jìn)一步促進(jìn)全國各地與地區的貿易物流。我們對于不同類(lèi)的物流企業(yè)和廠(chǎng)商將根據顧客的要求設計不同的物流方案，以客戶(hù)為中心，切實(shí)為客戶(hù)提供最優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。做到先進(jìn)、高校、費低廉、合理，更大程度上實(shí)現物流全程的合理化。從而為客戶(hù)減少物流總成本。并積極發(fā)倉儲和配送業(yè)務(wù)當，發(fā)展到一定時(shí)期，我們可以利用設在各地的物流中心為當地企業(yè)、零售店提供配送、代加工、包裝等業(yè)務(wù)。我們的倉庫將用最經(jīng)濟的辦法實(shí)現儲存的功能即儲存合理化。公司業(yè)務(wù)范圍將覆蓋長(cháng)江沿岸地區。
長(cháng)期計劃，將公司發(fā)展為長(cháng)江沿岸地區最具實(shí)力的，業(yè)務(wù)覆蓋全國，涉及海外業(yè)務(wù)，技術(shù)先進(jìn)，設施齊備的物流公司。
四、公司的組成及管理
公司創(chuàng )建人員學(xué)生，計算機技術(shù)人員，社會(huì )物流管理人員，我們將聘請佳吉物流的高級顧問(wèn)李小林為公司物流網(wǎng)絡(luò )技術(shù)顧問(wèn)，并且與從事物流多年的吉吉物流公司的CEO胡發(fā)云進(jìn)行合作。
公司將招聘一些物流技術(shù)人員，有電子商務(wù)平臺開(kāi)發(fā)經(jīng)驗的計算機人員和有相關(guān)工作經(jīng)驗的人員，來(lái)組建最初的公司。
我們將以技術(shù)誠信為本，本著(zhù)“發(fā)展靠技術(shù)，合作靠真誠”的服務(wù)理念，創(chuàng )造人性化服務(wù)的物流企業(yè)，以提高員工素質(zhì)，增強團隊理念為企業(yè)生存之根本，創(chuàng )造一流的服務(wù)，一流的企業(yè)。
五、公司的服務(wù)理念
服務(wù)宗旨是：更實(shí)用，更高效，更完善，一流服務(wù)。我們的目標是將公司建設成為，以九江市為中心方圓1500公里范圍內綜合性大物流公司。公司經(jīng)營(yíng)范圍物流技術(shù)服務(wù)、物流質(zhì)詢(xún)，電子商務(wù)物流，國內外物流中介，運輸服務(wù)、包裝物流的綜合性物流公司。
六、發(fā)展模式
發(fā)展模式我們在這些地區最先建立自己的工作室，主要以先進(jìn)的物流網(wǎng)絡(luò )技術(shù)服務(wù)物流公司為主，等企業(yè)發(fā)展起來(lái)再進(jìn)一步建設、租賃、收購、兼并等方式取得部分倉庫的經(jīng)營(yíng)權，通過(guò)增設新設施，改造原有設施等方式，使這些原始倉庫變成我們設施完善的配送中心，形成綜合性的物流公司。通過(guò)對客戶(hù)的企業(yè)的發(fā)展矛盾，與技術(shù)的瓶頸的了解，制定合理先進(jìn)的優(yōu)物流配送線(xiàn)路，提高物流配送效率，完善企業(yè)資源策劃，以滿(mǎn)足我們各類(lèi)客戶(hù)的服務(wù)要求。
大學(xué)生創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)物流計劃書(shū) 5
一、項目簡(jiǎn)介
背景：
我國近些年物流業(yè)發(fā)展迅速，形成了一些著(zhù)名的有實(shí)力的物流公司，如中鐵快運，中遠集團，中外運集團和中儲集團等。著(zhù)名生產(chǎn)性企業(yè)海爾開(kāi)始介入物流行業(yè)。專(zhuān)業(yè)化的第三方物流公司發(fā)展迅速，物流配送社會(huì )化，專(zhuān)業(yè)化日益明顯。
據統計，全國有超過(guò)750萬(wàn)戶(hù)小微物流公司，3000多萬(wàn)在冊貨車(chē)司機，但是依據交通部運輸司數據顯示，車(chē)輛有效利用率不足50%，我國物流效率明顯低于其他國家。
沿海大城市群的區域性物流圈格局正在形成，北京，深圳，廣州，上海等地區都在勾畫(huà)區域性物流圈。深圳市規劃建設了以國際物流為導向的六大物流園區。廣州市正在啟動(dòng)建設四大物流中心。上海市把物流作為產(chǎn)業(yè)替代、結構升級的新興產(chǎn)業(yè)，正建設集國際、區域和市域三個(gè)層面并舉的綜合物流基地。北京市把物流業(yè)發(fā)展作為提升北京經(jīng)濟輻射聚集能力的重點(diǎn)戰略。
前景：
我國政策正在大力扶持物流企業(yè)，畢竟物流企業(yè)能不斷提高我國的經(jīng)濟發(fā)展水平。從近年來(lái)我國發(fā)布的一系列物流政策來(lái)看，對物流行業(yè)已經(jīng)越來(lái)越關(guān)注：明確對物流企業(yè)實(shí)施幫扶，為其施行相關(guān)的政策，從布局、業(yè)務(wù)、運輸以及設施設備技術(shù)等方面加大支持。物流業(yè)在近年來(lái)受到了極大關(guān)注，整個(gè)行業(yè)將迎來(lái)春天。
二、公司簡(jiǎn)介
公司成立將作為第三方物流公司，致力于整合地區的物流資源，使地方的有利條件充分發(fā)揮，形成局部完整的物流系統。
目前所選的地區為xxx市到全國。為城鎮間的物流配送，雇傭3-4名工人，一間倉庫。
三、服務(wù)形式
服務(wù)形式：主要業(yè)務(wù)包含物流的基本業(yè)務(wù)即運輸、保管（即倉儲）、代加工、包裝及配送。
服務(wù)優(yōu)勢：綜合利用資源，減少資源浪費，取代“各自為戰”的.現有局面。
四、市場(chǎng)定位
1、物流市場(chǎng)的宏觀(guān)分析
自改革開(kāi)放以來(lái)，中國的經(jīng)濟有了飛速的發(fā)展，直接推動(dòng)了物流行業(yè)的崛起，而目前最受歡迎的物流方式還是汽運，由于其方便快捷，在物流的行業(yè)中占據了主流地位。
城市的發(fā)展最為迅速，城市間的物流行業(yè)發(fā)展規模大，經(jīng)濟利益廣闊。
全國的交通的改善為物流行業(yè)提供了不可或缺的有利因素。
鄉鎮的發(fā)展較慢，目前物公司并無(wú)太多涉足，只有部分小型的公司在這個(gè)部分運作�？梢哉f(shuō)是前景廣闊。
五、公司組織與人力資源
公司成立之初采用樹(shù)型結構與橫向工作相結合，建立完善的部門(mén)，依靠項目經(jīng)理與各個(gè)部門(mén)通力合作，完成我們的服務(wù)。各級管理人員形成一個(gè)團隊，明確職責，各盡其能。建立有效的激勵機制，為員工建立良好的工作環(huán)境。
我們相信“我為人人”的服務(wù)理念，物流的服務(wù)從實(shí)質(zhì)上將依然是為人服務(wù)。充分利用鄉鎮的人力資源優(yōu)勢，利用較廉價(jià)的勞動(dòng)力。物流的本質(zhì)是需求，只要有人的地方就有需求，物流行業(yè)市場(chǎng)前景廣闊，不管是物流管理者還是貨運司機，抑或是搬運工等等，物流行業(yè)發(fā)展前景可大可小，可寬可窄，作為一名物流人，只要方向正確，只要有向前的決心，就不愁無(wú)發(fā)展前景。
六、對于物流管理
整體來(lái)講，物流管理包括三個(gè)方面的內容：
�。�1）對物流活動(dòng)諸要素的管理，包括運輸、儲存等環(huán)節的管理；
�。�2）對物流系統諸要素的管理，即對其中人、財、物、設備、方法和信息等六大要素的管理；
�。�3）對物流活動(dòng)中具體職能的管理，主要包括物流計劃、質(zhì)量、技術(shù)、經(jīng)濟等職能的管理等�；ヂ�(lián)網(wǎng)的沖擊給物流行業(yè)帶來(lái)了機遇也帶來(lái)了挑戰，智慧物流理念、“互聯(lián)網(wǎng)+物流”模式等等紛紛出現在物流視野中，其核心的觀(guān)念是整合、智能。
七、風(fēng)險分析及對策
我們已經(jīng)認識到，機遇與挑戰并存。我們將全面分析公司所面臨的風(fēng)險，制定出行之有效的對策，使公司走上可持續發(fā)展的道路，充分考慮市場(chǎng)準入及退出的細則，保證投資商得到應有的收益。
八、財務(wù)分析
�。�1）公司將享受xxx市特殊的三年免稅政策。
�。�2）公司總投資20萬(wàn)，前三年平均資產(chǎn)回報率達到68%，四年內將收回全部投資。
�。�3）我們將根據市場(chǎng)的變化及周邊地區客戶(hù)的情況，及時(shí)調整財務(wù)指標，制定切合實(shí)際的預算方案。
�。�4）建立財務(wù)審核及監督體系，確保資產(chǎn)的不流失，實(shí)現財務(wù)系統電算化，完善基本財務(wù)制度。
大學(xué)生創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)物流計劃書(shū) 6
一、項目描述
1、市場(chǎng)背景
今天的中國經(jīng)濟快速發(fā)展，市場(chǎng)日趨完善，只要把握好了物流這一環(huán)節就等于掌握了通向全身的命脈。電子信息時(shí)代，信息發(fā)達，各地的市場(chǎng)的競爭就是時(shí)間的競爭，是時(shí)間要求我們以最快的速度完成我們客戶(hù)所需要的服務(wù)。整個(gè)湖南省的經(jīng)濟發(fā)展為物流的發(fā)展提供一個(gè)廣闊的空間，使我們的創(chuàng )業(yè)有了以很好的平臺。我們將目標選定在一個(gè)具有開(kāi)發(fā)潛力市場(chǎng)——湖南地區，選擇一個(gè)具有良好的基礎設施的城市—岳陽(yáng)，依靠當地優(yōu)惠的政策，一切從零開(kāi)始，憑借我們的能力，依靠我們自己的技術(shù)去發(fā)展該地區的物流產(chǎn)業(yè)，進(jìn)而聯(lián)合國內市場(chǎng)，進(jìn)軍國際市場(chǎng)。
2、公司介紹
名稱(chēng)：信息物流有限責任公司
服務(wù)宗旨：更便捷，更安全，更準時(shí)的物流服務(wù)。
公司將是該地區的一家現代化綜合服務(wù)型的專(zhuān)業(yè)第三方物流公司。公司致力于整合地區的物流資源優(yōu)勢，使地方的有利條件充分發(fā)揮，形成完備的物流系統，為地方的經(jīng)濟建設提供可靠的保障以及有力的支持。公司將在一到三年內對湖南地區性的物力資源進(jìn)行整合，形成以湖南省內各市（長(cháng)沙、株洲、湘潭、衡陽(yáng)、郴州、永州、懷化、常德、益陽(yáng)、張家界等）交界處的服務(wù)一流、設備完備、技術(shù)先進(jìn)、管理到位的地區性的物流公司。
二、公司經(jīng)營(yíng)與管理
1、經(jīng)營(yíng)范圍：以湖南省各地區為主要經(jīng)營(yíng)地區。
2、核心服務(wù)：通過(guò)免費客服電話(huà)、網(wǎng)絡(luò )、傳真等快捷方式進(jìn)行一站式、直銷(xiāo)式的第三方物流服務(wù)。主要業(yè)務(wù)包含物流的基本業(yè)務(wù)即運輸、保管（即倉儲）、代加工、包裝及配送。
3、服務(wù)優(yōu)勢：綜合利用資源，減少資源浪費，取代“各自為戰”的現有局面。
4、經(jīng)營(yíng)理念：以誠為本、以信為譽(yù)的原則，業(yè)務(wù)處理快速、送貨及時(shí)、到達準確、服務(wù)熱情，從戰略的高度去規劃和經(jīng)營(yíng)物流，滿(mǎn)足客戶(hù)及市場(chǎng)的需要，引導市場(chǎng)潮流，用電子信息業(yè)去改造物流業(yè)。
5、經(jīng)營(yíng)模式：物流的成本已經(jīng)不再是客戶(hù)選擇物流服務(wù)的唯一標準，我們更多的是注重物流服務(wù)的質(zhì)量。
三、時(shí)間目標
短期目標
第一年，公司成立，建立倉儲、辦公場(chǎng)所，完成業(yè)務(wù)流程設計，信息平臺的建設，在岳陽(yáng)地區建成最初的業(yè)務(wù)關(guān)系網(wǎng)絡(luò )，并試著(zhù)向周邊地區發(fā)展。
中期目標
第二年開(kāi)始，將與周邊地區公司合作，共建區域性物流網(wǎng)絡(luò )。逐步與國內外的企業(yè)聯(lián)系業(yè)務(wù)，成為其在湖南省地區的`物流服務(wù)提供商。
長(cháng)期目標
長(cháng)期計劃，將公司發(fā)展為湖南地區最具實(shí)力的，業(yè)務(wù)覆蓋全國，涉及海外業(yè)務(wù)，技術(shù)設施齊備的物流公司。
四、財務(wù)計劃
�。ㄒ唬┤谫Y計劃
項目所需資金可分為兩個(gè)部分：項目初期的啟動(dòng)資金和后期的擴展資金。
1、項目初期的啟動(dòng)資金
進(jìn)行融資分三種方式：合伙人入股、租賃融資、銀行貸款
1）合伙人入股
由項目的創(chuàng )立人共同出資，按照出資的額度不同享有不同的權利和義務(wù)。這是最簡(jiǎn)便的籌資方式，同時(shí)因企業(yè)最初的經(jīng)營(yíng)者由項目創(chuàng )立人構成，組織合伙公司可以最大限度的激發(fā)經(jīng)營(yíng)者的責任感和事業(yè)心。
2）租賃融資
公司所需的倉庫、集裝箱通過(guò)租賃的方式獲取，每年支付一定的租金。由于企業(yè)處于初創(chuàng )階段，公司的資金有限，可以通過(guò)租賃的方式能夠降低公司的成本。
3）銀行貸款
通過(guò)付出一定的利息獲得項目啟動(dòng)所需的資金。
2、項目中期的擴展資金：
1）通過(guò)四年規范的經(jīng)營(yíng)和良好的業(yè)績(jì)公司進(jìn)行上市，通過(guò)股票進(jìn)行二次融資，為公司的規模擴張提供保障。
2）通過(guò)四年規范的經(jīng)營(yíng)和良好的業(yè)績(jì)吸引國際基金的投資。
五、風(fēng)險控制
�。ㄒ唬┴攧�(wù)風(fēng)險
1、資金的不足
解決措施：加強對財務(wù)的管理，加強與合作伙伴的合作關(guān)系，爭取創(chuàng )業(yè)優(yōu)惠政策，同時(shí)吸引更多的會(huì )員和投資者的加入。
2、盈利的不足
解決措施：建立風(fēng)險儲蓄金，減少前期固定資產(chǎn)支出；轉變策略，在營(yíng)銷(xiāo)方面，服務(wù)方面努力創(chuàng )新，在保證原有顧客群的基礎上爭取爭取的顧客，增加更多的選擇方案，爭取更多的市場(chǎng)。
�。ǘ┦袌�(chǎng)風(fēng)險
1、顧客數量的不足，顧客流失
解決措施：加大宣傳力度，提高服務(wù)質(zhì)量；穩定、增加核心顧客數量，并且推出相應的優(yōu)惠措施。
2、宣傳效果不明顯
解決措施：做好前期市場(chǎng)調研，整合營(yíng)銷(xiāo)傳播，利用網(wǎng)絡(luò )的優(yōu)勢將宣傳的力度擴大。
�。ㄈ┕芾盹L(fēng)險
1、市場(chǎng)經(jīng)驗不足，有可能出現管理漏洞，造成資金流失
解決措施：聘請專(zhuān)家作為我們的營(yíng)銷(xiāo)，管理顧問(wèn)，提高管理和銷(xiāo)售人員的專(zhuān)業(yè)素養和市場(chǎng)經(jīng)驗。
2、員工的素質(zhì)能力不足，會(huì )出現很多的漏洞
解決措施：首先從培訓人員身上查找原因，提高培訓能力，加大培訓力度。其次，可以提出一些政策加強員工的積極性。
�。ㄋ模┓娠L(fēng)險
依法經(jīng)營(yíng)是本公司所有工作人員必須遵循的制度。咨詢(xún)法律顧問(wèn)有關(guān)企業(yè)成立的相關(guān)法律事項，嚴格按照法律程序成立和經(jīng)營(yíng)。當公司經(jīng)營(yíng)到一定規模進(jìn)行增資擴股時(shí)，交由法律顧問(wèn)進(jìn)行評估。
公司聘請法律顧問(wèn)就經(jīng)營(yíng)方面所發(fā)現的法律問(wèn)題，財務(wù)規章建設等進(jìn)行咨詢(xún)。企業(yè)的組建包括文件的起草和法律手續的辦理及跨省開(kāi)辦工商企業(yè)組織的條件，提供產(chǎn)權咨詢(xún)意見(jiàn)和代辦手續等；向金融機構借貸、發(fā)行債券籌措資金，不動(dòng)產(chǎn)租賃、抵押等事項進(jìn)行法律咨詢(xún)。企業(yè)嚴格按照《公司法》、《稅法》要求依法納稅，決不偷稅，漏稅，逃稅、騙稅。
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一、創(chuàng )業(yè)配景
我國經(jīng)濟飛速成長(cháng)的本日，市場(chǎng)日趨完美，商品日漸富厚，豈論是出產(chǎn)性企業(yè)，照舊貿易，只要掌握好了物流這一環(huán)節就便是把握了通向滿(mǎn)身的命根子。電子信息期間，信息發(fā)家，各地的市場(chǎng)的競爭就是時(shí)刻的競爭，是時(shí)刻要求我們以最快的速率完成我們客戶(hù)所必要的處事。
整個(gè)蘇北和魯南的經(jīng)濟成長(cháng)為物流的成長(cháng)提供一個(gè)遼闊的空間，我們正是抓住了新沂地域，新興的交通關(guān)節都市，精采的工農業(yè)基本為依賴(lài)，優(yōu)惠的`創(chuàng )頤魅政策為后援，使我們的創(chuàng )業(yè)有了以很好的平臺。
二、公司的創(chuàng )建
華夏物流公司致力于整合地域物流資源，公司設在新興交通關(guān)節都市——新沂，是面向周邊地域的地域性物流公司，首要營(yíng)業(yè)：對產(chǎn)物運輸、保管（即倉儲）、代加工、包裝及配送。公司采納有限責任公司的組織情勢，公司的權益由投資商全部。
三、公司的成長(cháng)籌劃
第一年，公司創(chuàng )立，成立倉儲、辦公場(chǎng)合，完成營(yíng)業(yè)流程計劃，信息平臺的建樹(shù)，在新沂地域建成最初的營(yíng)業(yè)相關(guān)收集，并試著(zhù)向周邊地域成長(cháng)。
第二年開(kāi)始，將與周邊地域公司相助，共建地區性物流收集。慢慢與海表里的企業(yè)接洽營(yíng)業(yè)，成為其在魯南蘇北地域的物流處事提供商。
恒久打算，將公司成長(cháng)為華夏地域最具氣力的，營(yíng)業(yè)包圍世界，涉及外洋營(yíng)業(yè)，技能辦法齊全的物流公司。
四、公司的構成及打點(diǎn)
公司建設職員為本院的四名門(mén)生，別離是電子商務(wù)專(zhuān)業(yè)，財會(huì )專(zhuān)業(yè)。我們將禮聘周玉泉先生為公司物流技能參謀，原新沂鐵路貨運主任郭景民老師為營(yíng)業(yè)成長(cháng)參謀。
公司將雇用一些物流技強職員，有電子商務(wù)平臺開(kāi)拓履歷的計較機職員和有相干事變履歷的職員，來(lái)組建最初的.公司。
我們將以工錢(qián)本，本著(zhù)“我為大家，人工錢(qián)我”的處事理念，締造人道化處事的物流企業(yè)，以進(jìn)步員工素質(zhì)，加強團隊理念為企業(yè)保留之基礎，締造一流的處事，一流的企業(yè)。
五、公司的處事理念
我們的處事宗旨是：更便捷，更安詳，更準時(shí)的物流處事。我們的方針是將公司建樹(shù)成為，以新沂市為中心周遭150公里范疇內較大物流公司。公司策劃范疇海表里物流中介，運輸處事、電子物流、打點(diǎn)處事、包裝物流的綜合性物流公司。
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一.背景
專(zhuān)家預言：本世紀將是物流的世界，誰(shuí)掌握了物流就等于掌握了市場(chǎng)的主動(dòng)權。我國近年來(lái)物流業(yè)發(fā)展迅速，形成了一些著(zhù)名的有實(shí)力的物流公司，如中鐵快運，中遠集團，中外運集團和中儲集團等。專(zhuān)業(yè)化的第三方物流公司發(fā)展迅速，物流配送社會(huì )化，專(zhuān)業(yè)化日益明顯。 沿海大城市群的區域性物流圈格局正在形成，北京.深圳.廣州.上海等都在規劃區域性物流圈，深圳市建設了以國際物流為導向的流的物流園區。廣州市正在啟動(dòng)建設四大物流中心。上海市把物流作為產(chǎn)業(yè)代替，結構升級的新興產(chǎn)業(yè)，正建設集國際.區域.和市域三個(gè)層面并舉的綜合物流基地。
我們將目標定在一個(gè)有開(kāi)發(fā)潛力的市場(chǎng)--中原地區，選擇了一個(gè)由良好基礎設施的城市--信陽(yáng)，依靠當地優(yōu)惠的政策，一切從零開(kāi)始，憑借我們的實(shí)力，依靠我們的技術(shù)去發(fā)展該地區的物流產(chǎn)業(yè)，進(jìn)而聯(lián)合國內市場(chǎng)，進(jìn)軍國際市場(chǎng)。
二.公司簡(jiǎn)介
公司將是該地區的第一家第三方物流公司，公司效力于整合地區的物流資源優(yōu)勢，是地方的有利條件充分發(fā)揮，形成完備的物流系統，為地方的經(jīng)濟建設提供可靠的保障，及有利的支持。
公司將在一到三年內對地區性的物力資源進(jìn)行整合，形成以四�。ㄌK魯豫皖）五市（徐州.臨沂.連云港.宿遷.淮安）交界處的服務(wù)一流，設備齊全完整，技術(shù)先進(jìn)，管理到位的地方性物流公司。
三.公司概況
�。ㄒ唬┕镜膭�(chuàng )立
中原物流公司致力于整合地區物流資源，公司設在重要的交通樞紐城市--信陽(yáng)，是面向周邊地區的地區性物流公司，主要業(yè)務(wù)：對產(chǎn)品運輸.保管.代加工.包裝及配送。公司采取有限責任公司的組織形式，公司的權益由投資商所有。本公司正式注冊名稱(chēng)為“xx”物流公司，地址：河南省信陽(yáng)市光北路8號，聯(lián)系人：張先生，聯(lián)系電話(huà)：xx
�。ǘ�)公司的發(fā)展規劃
第一年，公司成立，建設倉儲你，辦公場(chǎng)所你，完成業(yè)務(wù)流程設計，信息平臺的建設，在信陽(yáng)地區建成最初的業(yè)務(wù)關(guān)系網(wǎng)絡(luò )，并試著(zhù)向周邊地區發(fā)展。
第二年，將于周邊地區公司合作，共建區域性物流網(wǎng)絡(luò )，逐步與國內外的企業(yè)聯(lián)系業(yè)務(wù)，成為其在魯南蘇北地區的物流服務(wù)的提供商。長(cháng)期計劃，將公司發(fā)展為中原地區最具實(shí)力的業(yè)務(wù)公司，技術(shù)齊備的物流公司。
�。ㄈ┕镜慕M成與管理
公司創(chuàng )建人員為本學(xué)院的一名學(xué)生，我們將聘請常文星為公司物流技術(shù)顧問(wèn)，公司將招聘一些技術(shù)過(guò)硬的物流人才，有電子商務(wù)平臺的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗的計算機人員和相關(guān)工作經(jīng)驗豐富的人才，來(lái)組建最初的公司。
我們將以人為本，本著(zhù)“我為人人，人人為我”的服務(wù)理念你，創(chuàng )造人性化服務(wù)的物流企業(yè)，并提高員工素質(zhì)，增強團隊理念為企業(yè)生存之根本，創(chuàng )造一流的服務(wù)，一流的企業(yè)。
四.我們的服務(wù)
服務(wù)形式：主要業(yè)務(wù)包括物流的基本業(yè)務(wù)即運輸.保管（即倉儲）.代加工.包裝和配送。服務(wù)優(yōu)勢：綜合利用資源，減少資源浪費，取代“各自為戰”的現有局面。
五.區域優(yōu)勢分析
信陽(yáng)市是歷史上重要交通樞紐，多條鐵路干線(xiàn)和交通要道交匯點(diǎn)，這將為我們的企業(yè)提供交通的優(yōu)勢。
境內的工業(yè)發(fā)展迅速，有良好的工業(yè)基礎，農產(chǎn)品豐富。周邊的工業(yè)狀況良好。信陽(yáng)周邊的五個(gè)地級市，有6000萬(wàn)人口，這又將為我們企業(yè)提供廣闊的市場(chǎng)。
六.市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)
營(yíng)銷(xiāo)策略：憑借過(guò)硬的服務(wù)，較低的低位去開(kāi)拓市場(chǎng)，公司將在創(chuàng )業(yè)初期采用如下策略：以服務(wù)贏(yíng)得市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)策略，完善自身的服務(wù)水位。根據市場(chǎng)的'需要制定相應靈活的價(jià)格策略，與客戶(hù)培養良好的合作關(guān)系，提升公司的區域性影響力，廣告的宣傳將我們的品牌打出，用服務(wù)支撐我們的品牌。
七.市場(chǎng)分析
初期，我們所面臨的信陽(yáng)市場(chǎng)是一個(gè)完全開(kāi)放的市場(chǎng)，我們的任務(wù)是將本地的現有資源進(jìn)行整合，形成完整的物流體系。與周邊的物流企業(yè)協(xié)作，國內的生產(chǎn)廠(chǎng)商聯(lián)合，逐漸擴大規模，完善服務(wù)業(yè)務(wù)和運作管理水平。優(yōu)勢在于：信陽(yáng)市尚無(wú)一家一家第三方物流公司，市場(chǎng)完全開(kāi)放，政策支持有辦企業(yè)的優(yōu)惠條件。
八.公司組織與人力資源
公司成立之初采用樹(shù)形結構和橫向工作相結合的模式，建立完善的部門(mén)。依靠項目經(jīng)理和各個(gè)部門(mén)通力合作，完成我們的業(yè)務(wù)。各級管理人員形成一個(gè)團隊，明確職責，各盡其能。建立有效的激勵機制，為員工建立良好的工作環(huán)境。
我們相信：“我為人人”的服務(wù)理念，物流的服務(wù)從實(shí)質(zhì)上將依然是為人服務(wù)。人不僅是公司以外的客戶(hù)群，在公司內部我們要人盡其才，物盡其用，本著(zhù)尊重人，團結人的服務(wù)理念塑造企業(yè)文化。
我們將于附近的大學(xué)聯(lián)合，定期培訓我們的業(yè)務(wù)骨干，不斷提高員工的素質(zhì)，將人的成長(cháng)視為企業(yè)成長(cháng)的基礎。
九.風(fēng)險分析
我們認識到，機遇與挑戰并存，我們將全面分析公司所面臨的風(fēng)險，制定出行之有效的對策，使公司走上可持續發(fā)展的道路。
十.財務(wù)分析
公司將借機成立，將享受信陽(yáng)市特殊的三年免稅政策。
公司總投資1000萬(wàn)，前三年平均資產(chǎn)回報率達到68%，四年內將收回全部資產(chǎn)。我們將根據市場(chǎng)的變化及周邊地區客戶(hù)的情況，及時(shí)調整財務(wù)指標，制定切合實(shí)際的預算方案。建立財務(wù)審核及監督體制，確定資產(chǎn)的不流失，即投資收益的最大化。
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近年來(lái)，隨著(zhù)全球化的深入發(fā)展和電子商務(wù)的迅猛崛起，物流行業(yè)成為經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐。然而，在這個(gè)快節奏、高效率的時(shí)代，存在著(zhù)很多物流服務(wù)不規范、效率低下等問(wèn)題。為解決這些問(wèn)題，我們決定創(chuàng )辦一家現代化、高效率的物流公司，為客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)、便捷、可靠的物流服務(wù)，滿(mǎn)足各個(gè)行業(yè)的不同需求。
一、市場(chǎng)分析
1、市場(chǎng)規模：根據權威機構的數據，全球物流市場(chǎng)規模呈現穩定增長(cháng)趨勢，并且預計將在未來(lái)幾年保持高速增長(cháng)。
2、競爭分析：目前，物流市場(chǎng)上競爭激烈，主要有大型物流企業(yè)、小型物流公司以及電商平臺自建物流等形式。我們的競爭優(yōu)勢在于提供個(gè)性化服務(wù)、高效運作以及專(zhuān)業(yè)隊伍的優(yōu)勢。
3、市場(chǎng)需求：隨著(zhù)經(jīng)濟的不斷發(fā)展，各個(gè)行業(yè)的物流需求也不斷增加。特別是電商行業(yè)的高速發(fā)展，對物流服務(wù)提出更高的要求。我們將抓住市場(chǎng)需求，提供更優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。
二、創(chuàng )業(yè)目標
1、短期目標：在創(chuàng )立初期，我們的主要目標是迅速建立起一支專(zhuān)業(yè)的團隊，形成獨特的服務(wù)理念，并爭取一批穩定的合作伙伴。
2、中期目標：在兩年內，我們計劃逐步擴大市場(chǎng)份額，提升品牌知名度，建立起穩定的客戶(hù)群體，并開(kāi)展不同行業(yè)的專(zhuān)業(yè)物流解決方案。
3、長(cháng)期目標：目標是成為行業(yè)內的領(lǐng)軍企業(yè)，樹(shù)立起良好的品牌形象，并拓展國際市場(chǎng)，以實(shí)現更高的發(fā)展。
三、服務(wù)內容
我們提供以下物流服務(wù)內容：
1、倉儲服務(wù)：包括倉庫租賃、庫存管理、倉儲物流等。
2、運輸服務(wù)：提供多式聯(lián)運、干線(xiàn)運輸、配送服務(wù)等。
3、供應鏈管理：為客戶(hù)提供供應鏈解決方案、貨物追蹤、供應商管理等。
4、增值服務(wù)：為客戶(hù)提供保險、包裝、標識等增值服務(wù)。
四、運營(yíng)模式
我們將采用現代化的信息技術(shù)手段與物流系統相結合，提高運營(yíng)效率與服務(wù)質(zhì)量。同時(shí)，我們將建立合作伙伴關(guān)系，與各行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)合作，共同發(fā)展。
五、團隊建設
我們將聘請一批經(jīng)驗豐富、專(zhuān)業(yè)的物流團隊成員，具備市場(chǎng)開(kāi)拓、物流管理、客戶(hù)服務(wù)等多個(gè)方面的能力。同時(shí)，我們還將提供培訓和發(fā)展機會(huì )，吸引更多優(yōu)秀人才加入我們的團隊。
六、投資與回報
我們需要投入一定的資金用于團隊建設、設備采購、市場(chǎng)推廣等方面。在初始階段，預計會(huì )有一定的投資成本。然而，隨著(zhù)市場(chǎng)的'發(fā)展和客戶(hù)的增加，我們有信心能夠獲得可觀(guān)的回報。
七、風(fēng)險控制
我們將采取多種措施來(lái)降低風(fēng)險：
1、建立健全的合作伙伴體系，共同承擔市場(chǎng)風(fēng)險。
2、嚴格遵守物流行業(yè)的法律法規，規避法律風(fēng)險。
3、投入適當的資金用于風(fēng)險防范，保障公司的穩定發(fā)展。
八、市場(chǎng)推廣
為了提高品牌知名度和市場(chǎng)份額，我們將進(jìn)行以下市場(chǎng)推廣活動(dòng)：
1、建立專(zhuān)業(yè)網(wǎng)站，提供在線(xiàn)預約和咨詢(xún)服務(wù)。
2、參加行業(yè)展覽和商業(yè)活動(dòng)，拓展人脈資源。
3、與電商平臺、生產(chǎn)企業(yè)等建立合作關(guān)系，擴大市場(chǎng)渠道。
4、通過(guò)社交媒體和傳統媒體進(jìn)行廣告宣傳，提高品牌曝光度。
以上就是我們物流公司的創(chuàng )業(yè)計劃書(shū)，我們將致力于提供高質(zhì)量、高效率的物流服務(wù)，滿(mǎn)足客戶(hù)的需求。我們相信，在團隊的努力和市場(chǎng)的支持下，我們能夠實(shí)現自己的創(chuàng )業(yè)愿望，并取得成功。
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一、創(chuàng )業(yè)背景
我國經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天，市場(chǎng)日趨完善，商品日漸豐富，不論是生產(chǎn)性企業(yè)，還是商業(yè)，只要把握好了物流這一環(huán)節就等于掌握了通向全身的命脈。電子信息時(shí)代，信息發(fā)達，各地的市場(chǎng)的競爭就是時(shí)間的競爭，是時(shí)間要求我們以最快的速度完成我們客戶(hù)所需要的服務(wù)。
整個(gè)蘇北和魯南的經(jīng)濟發(fā)展為物流的發(fā)展提供一個(gè)廣闊的空間，我們正是抓住了新沂地區，新興的交通樞紐城市，良好的工農業(yè)基礎為依靠，優(yōu)惠的創(chuàng )業(yè)政策為后盾，使我們的創(chuàng )業(yè)有了以很好的平臺。
二、公司的創(chuàng )立
中原物流公司致力于整合地區物流資源，公司設在新興交通樞紐城市———新沂，是面向周邊地區的地區性物流公司，主要業(yè)務(wù)：對產(chǎn)品運輸、保管（即倉儲）、代加工、包裝及配送。公司采取有限責任公司的組織形式，公司的權益由投資商所有。
三、公司的發(fā)展規劃
第一年，公司成立，建立倉儲、辦公場(chǎng)所，完成業(yè)務(wù)流程設計，信息平臺的建設，在新沂地區建成最初的業(yè)務(wù)關(guān)系網(wǎng)絡(luò )，并試著(zhù)向周邊地區發(fā)展。
第二年開(kāi)始，將與周邊地區公司合作，共建區域性物流網(wǎng)絡(luò )。逐步與國內外的企業(yè)聯(lián)系業(yè)務(wù)，成為其在魯南蘇北地區的物流服務(wù)提供商。
長(cháng)期計劃，將公司發(fā)展為中原地區最具實(shí)力的，業(yè)務(wù)覆蓋全國，涉及海外業(yè)務(wù)，技術(shù)設施齊備的物流公司。
四、公司的組成及管理
公司創(chuàng )建人員為本院的四名學(xué)生，分別是電子商務(wù)專(zhuān)業(yè)，財會(huì )專(zhuān)業(yè)。我們將聘請周玉泉老師為公司物流技術(shù)顧問(wèn)，原新沂鐵路貨運主任郭景民先生為業(yè)務(wù)發(fā)展顧問(wèn)。
公司將招聘一些物流技術(shù)人員，有電子商務(wù)平臺開(kāi)發(fā)經(jīng)驗的計算機人員和有相關(guān)工作經(jīng)驗的人員，來(lái)組建最初的'公司。
我們將以人為本，本著(zhù)“我為人人，人人為我”的服務(wù)理念，創(chuàng )造人性化服務(wù)的物流企業(yè)，以提高員工素質(zhì)，增強團隊理念為企業(yè)生存之根本，創(chuàng )造一流的服務(wù)，一流的企業(yè)。
五、公司的服務(wù)理念
我們的服務(wù)宗旨是：更便捷，更安全，更準時(shí)的物流服務(wù)。我們的目標是將公司建設成為，以新沂市為中心方圓150公里范圍內較大物流公司。公司經(jīng)營(yíng)范圍國內外物流中介，運輸服務(wù)、電子物流、管理服務(wù)、包裝物流的綜合性物流公司。
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物流行業(yè)是現代經(jīng)濟中不可或缺的一部分，隨著(zhù)全球化的不斷發(fā)展以及電子商務(wù)的興起，對物流服務(wù)的需求正以前所未有的速度增長(cháng)。我們的公司旨在成為一家專(zhuān)注于提供高效、可靠的物流解決方案的領(lǐng)先企業(yè)。我們將通過(guò)提供全面的物流服務(wù)，滿(mǎn)足客戶(hù)的需求并提高他們的業(yè)務(wù)效率，從而取得市場(chǎng)競爭優(yōu)勢。
一、市場(chǎng)分析
1、市場(chǎng)需求
隨著(zhù)跨境貿易的增長(cháng)、商業(yè)合作的擴大以及供應鏈的復雜化，對物流服務(wù)的需求越來(lái)越高。同時(shí)，電子商務(wù)的興起也對物流行業(yè)提出了新的挑戰和機遇。我們公司將針對不同行業(yè)的客戶(hù)需求，提供定制化的物流解決方案。
2、競爭分析
物流行業(yè)存在著(zhù)激烈的競爭，主要來(lái)自于已經(jīng)建立起品牌影響力的大型物流企業(yè)。然而，由于市場(chǎng)需求的不斷增長(cháng)，仍然存在著(zhù)大量的機會(huì )和空間供新進(jìn)入者發(fā)展。我們的競爭優(yōu)勢在于提供靈活、高效的物流服務(wù)，并專(zhuān)注于建立良好的客戶(hù)關(guān)系。
二、發(fā)展策略
1、服務(wù)定位
我們將致力于成為一家以客戶(hù)為中心的物流公司，提供全方位、高品質(zhì)的物流服務(wù)。我們將通過(guò)建立合作伙伴關(guān)系、改進(jìn)運營(yíng)流程以及投資先進(jìn)的物流技術(shù)，來(lái)提高服務(wù)質(zhì)量和效率。
2、市場(chǎng)推廣
我們將通過(guò)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)和廣告宣傳來(lái)提高公司知名度，并積極參與行業(yè)展會(huì )和論壇。此外，我們還將與電商平臺合作，提供包括倉儲、配送、售后等一體化的解決方案，以滿(mǎn)足電商行業(yè)的需求。
3、人力資源
作為一家注重客戶(hù)滿(mǎn)意度的物流公司，我們將重視員工培訓和激勵，提供良好的工作環(huán)境和發(fā)展機會(huì )，吸引并留住優(yōu)秀的人才。
三、財務(wù)計劃
1、資金需求
我們預計初始投資約為xx萬(wàn)元，其中包括辦公設備、車(chē)輛以及信息技術(shù)系統等。除此之外，我們還需要一定的運營(yíng)資金來(lái)滿(mǎn)足日常運營(yíng)的需求。
2、收入
我們預計在創(chuàng )業(yè)初期，收入主要來(lái)自于客戶(hù)的物流服務(wù)費用。隨著(zhù)客戶(hù)群體的擴大和服務(wù)范圍的增加，我們的`收入將逐漸增長(cháng)。
3、成本控制
我們將通過(guò)合理的成本控制和運營(yíng)效率提高來(lái)降低成本，從而實(shí)現盈利。同時(shí)，我們還將不斷優(yōu)化物流流程，減少資源浪費。
四、風(fēng)險與挑戰
1、市場(chǎng)風(fēng)險
物流行業(yè)競爭激烈，市場(chǎng)需求變化快速，我們需要密切關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，靈活調整經(jīng)營(yíng)策略以適應市場(chǎng)變化。
2、供應鏈風(fēng)險
供應鏈環(huán)節中可能存在物流延遲、貨物損壞等風(fēng)險，我們需要加強供應鏈管理，確保貨物安全和快速配送。
3、人才挑戰
物流行業(yè)對人才的要求較高，我們需要招聘和培養具備專(zhuān)業(yè)知識和經(jīng)驗的員工，以提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。
五、總結
我們相信，在物流行業(yè)的發(fā)展趨勢下，以客戶(hù)為中心的物流解決方案將有著(zhù)廣闊的發(fā)展前景。我們的公司將以高效、可靠的服務(wù)贏(yíng)得客戶(hù)的信任，并不斷改進(jìn)和創(chuàng )新，成為物流行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)。
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一、市場(chǎng)分析
1、定位目標市場(chǎng)：確定物流服務(wù)的客戶(hù)群體，如個(gè)人消費者、電商企業(yè)或其他類(lèi)型的企業(yè)。
2、競爭分析：了解競爭對手的優(yōu)勢和劣勢，并找到突破口，為企業(yè)的差異化經(jīng)營(yíng)打下基礎。
3、市場(chǎng)需求：調研市場(chǎng)的物流服務(wù)需求，包括配送范圍、速度和可靠性等方面，為企業(yè)提供有針對性的服務(wù)。
二、經(jīng)營(yíng)模式
1、服務(wù)范圍：明確提供的物流服務(wù)類(lèi)型，如同城配送、長(cháng)途運輸或倉儲管理等。
2、運作流程：詳細描述每個(gè)環(huán)節的操作步驟，確保物流運營(yíng)的高效性和準確性。
3、技術(shù)支持：利用信息技術(shù)提升物流效率，建立和管理物流運營(yíng)平臺，實(shí)現在線(xiàn)追蹤和批量處理等功能。
4、合作伙伴：尋找可靠的物流合作伙伴，如快遞公司、貨運或倉儲服務(wù)提供商，以確保服務(wù)的穩定性和可持續性。
三、財務(wù)規劃
1、初始投資：列出初始啟動(dòng)資金，包括設備、辦公場(chǎng)地租金、人力資源等各項成本。
2、收入：根據市場(chǎng)需求和競爭情況，制定合理的收入，包括運輸服務(wù)費用、倉儲服務(wù)費用等。
3、成本估算：詳細列出運營(yíng)成本，包括人力成本、運輸費用、倉儲費用和設備維護費用等。
4、盈利：通過(guò)收入與成本比較，企業(yè)盈利情況，為企業(yè)運營(yíng)提供指導。
四、風(fēng)險控制
1、法律合規：了解物流業(yè)的相關(guān)法規，確保企業(yè)在運營(yíng)過(guò)程中遵守相關(guān)法律法規。
2、服務(wù)質(zhì)量：建立完善的質(zhì)量管理體系，確保物流服務(wù)質(zhì)量和客戶(hù)滿(mǎn)意度。
3、競爭風(fēng)險：及時(shí)關(guān)注市場(chǎng)競爭動(dòng)態(tài)，靈活調整經(jīng)營(yíng)策略，保持企業(yè)的競爭優(yōu)勢。
五、團隊建設
建立一個(gè)專(zhuān)業(yè)、穩定的'團隊是物流企業(yè)成功的關(guān)鍵。介紹核心團隊成員的背景和專(zhuān)業(yè)技能，并闡述團隊的合作機制和培訓計劃。
六、營(yíng)銷(xiāo)和推廣策略
制定有效的營(yíng)銷(xiāo)和推廣策略，包括市場(chǎng)推廣、線(xiàn)上線(xiàn)下廣告宣傳、與電商平臺合作等，提高企業(yè)知名度和吸引客戶(hù)的能力。
七、可持續發(fā)展計劃
為確保企業(yè)的長(cháng)期發(fā)展，制定可持續發(fā)展計劃，包括拓展服務(wù)范圍、優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量、加強客戶(hù)關(guān)系管理等。
八、結語(yǔ)
物流創(chuàng )業(yè)需要面對眾多挑戰，但也帶來(lái)巨大的商機。以上是一個(gè)物流創(chuàng )業(yè)計劃書(shū)模板，希望能夠為創(chuàng )業(yè)者提供參考和幫助，助力物流行業(yè)的創(chuàng )業(yè)夢(mèng)想實(shí)現。當然，在實(shí)際創(chuàng )業(yè)過(guò)程中，還需要根據實(shí)際情況做出具體的調整和優(yōu)化，以實(shí)現企業(yè)的長(cháng)期穩定發(fā)展。
大學(xué)生創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)物流計劃書(shū) 13
1.總體概述
創(chuàng )業(yè)機會(huì )
我們大學(xué)生正在接受良好的教育，學(xué)習各種創(chuàng )業(yè)知識，為我們打下了良好的基礎。國家的許多政策也鼓勵和支持我們大學(xué)生自主創(chuàng )業(yè)，還給予我們許多優(yōu)惠。比如，對于稅收和登記問(wèn)題，通過(guò)國家的有關(guān)政策獲知：
�。�1）大學(xué)生有自主創(chuàng )業(yè)，從注冊日起，一年內免交有關(guān)登記類(lèi)，證件類(lèi)和管理類(lèi)收費。
�。�2）個(gè)體工商戶(hù)注冊登記費，個(gè)體工商戶(hù)管理費，集貿市場(chǎng)管理費，緊經(jīng)濟合同鑒證費等費用免收。學(xué)校自上一年開(kāi)展大學(xué)生創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)計劃，許多同學(xué)踴躍參加，學(xué)校的政策扶持力度罕見(jiàn)，所以我們的創(chuàng )業(yè)機會(huì )很大。
根據對快遞調查，我們發(fā)現校園快遞代理這一商機，所以我們打算開(kāi)辦一家校園快遞。專(zhuān)門(mén)代理各個(gè)快遞公司在校園快遞的收發(fā)。
根據觀(guān)察，我們發(fā)現校園快遞代理這一商機，雖然我們學(xué)校有許多快遞承包代理商。但是從調查中發(fā)現校園快遞代理存在一些漏洞，所以我們打算處理并且解決這些漏洞，由此我們選擇創(chuàng )立這個(gè)校園快遞服務(wù)，為廣大師生提供便捷服務(wù)。我們是快遞公司和師生之間的時(shí)間上的橋梁。
服務(wù)要求
我們對師生的服務(wù)要求要做到“小快靈”，無(wú)論任何情況下，都要為每一位師生做到全面和周到的服務(wù)，全心全意，不有任何的馬虎，特別是要有始有終，一條線(xiàn)服務(wù)，盡量做到是每一位師生都滿(mǎn)意。
我們對各個(gè)快遞公司的服務(wù)要做到及時(shí)，不出差錯的發(fā)放給師生，誠心誠意的為我們的客戶(hù)服務(wù)。由于快遞公司的件數每天的量都很大，這就需要我們進(jìn)行對快遞的分類(lèi)，合理分類(lèi)也是我們注重的。為此我們借鑒圖書(shū)館管理書(shū)籍管理系統將快遞公司發(fā)送來(lái)的快件編號存放在貨架上，同學(xué)們來(lái)取快遞時(shí)，核實(shí)好身份后可直接將對應的編號的快遞取走，這樣有效節省了同學(xué)們取快遞的時(shí)間，同時(shí)也可減輕我們團隊的工作壓力。
經(jīng)營(yíng)策略
由于我們剛開(kāi)始做，在設備和人員能力方面都有欠缺，我們的策略是堅持良好的服務(wù)質(zhì)量在發(fā)展中逐步持續的彌補缺陷，達到人無(wú)我有人有我異的服務(wù)高度。
2.綜述
調查分析
據調查得知，目前我校大學(xué)生所承接的快遞代理服務(wù)點(diǎn)，并沒(méi)有送貨上門(mén)的服務(wù)，而調查結果顯示，極大部分的師生需要此項服務(wù)項目。
可行性分析
�。�1）我校師資力量的雄厚，造就我校就讀的學(xué)生日益增多，這給快遞行業(yè)服務(wù)提供了足夠的服務(wù)來(lái)源。
�。�2）運行可靠，保證遵守《快遞服務(wù)協(xié)議》，嚴格按照規章制度行事。
�。�3）大學(xué)生這一特殊消費群體具有人數眾多，但消費能力有限的特點(diǎn)，快遞公司在大學(xué)校園的主要營(yíng)業(yè)范圍是以外來(lái)郵件發(fā)送至師生手中為主，雖然這種盈利率極低，但由于每天快遞件數較多，且大學(xué)生潛在的巨大消費能力使快遞公司急需開(kāi)闊這片市場(chǎng)，而且作為消費者也急需得到更優(yōu)質(zhì)更便捷的快遞服務(wù)。使用校園快遞代理點(diǎn)進(jìn)行配送，將極大的對現有資源進(jìn)行了利用。
�。�4）同時(shí)由于一些快遞代理點(diǎn)的設置不規范，為學(xué)校后勤管理帶來(lái)了很多問(wèn)題，新模式的整合和服務(wù)優(yōu)勢，使得我們的快遞產(chǎn)業(yè)能夠迅速的占領(lǐng)學(xué)院市場(chǎng)，并且更好的配合學(xué)校管理，實(shí)行一對一管理。
分析總結
由以上的分析可知，網(wǎng)購是學(xué)生使用快遞的一大因素，網(wǎng)購固然省去了學(xué)生前往市場(chǎng)購物這一環(huán)節，為師生節省了大量的時(shí)間，使得師生將更多的時(shí)間精力放在學(xué)業(yè)實(shí)踐中，但是取快遞又成了麻煩的一件事，這很大程度上約束了師生的正常生活安排，現在學(xué)院各類(lèi)快遞代理風(fēng)生水起，但唯獨沒(méi)有快遞代理點(diǎn)有送貨上門(mén)服務(wù)。我們所做的快遞行業(yè)，最大的優(yōu)勢就是引進(jìn)“自助快遞機”。方便廣大師生取件寄件，很大程度上節約了師生的課余時(shí)間。
3.營(yíng)銷(xiāo)計劃
服務(wù)宗旨
以師生為中心，以安全為第一要義，以師生快樂(lè )的消費體驗為目標，打造一流的校園快遞服務(wù)。
服務(wù)準則
精準時(shí)效，安全可靠。
服務(wù)預測
由于我們的態(tài)度及靈活性，以及時(shí)間上的靈活性，師生在收取快遞上不在受時(shí)間的限制，所以預計我們在將來(lái)會(huì )受到顧客和師生的歡迎。
營(yíng)銷(xiāo)推廣策略
A、微博營(yíng)銷(xiāo)
利用騰訊微博、新浪微博來(lái)對潛在服務(wù)對象進(jìn)行針對性的宣傳，讓消費者熟知了解我們的服務(wù)，慢慢的形成一個(gè)以我們服務(wù)為中心的.粉絲生態(tài)圈，讓消費者來(lái)討論我們的服務(wù)，對我們服務(wù)的體驗做出積極的反饋，進(jìn)而我們在此基礎上做源源不斷的進(jìn)行服務(wù)創(chuàng )新，達到我們服務(wù)快速的快速跟進(jìn)。
B、QQ群推廣
QQ作為現在中國使用群體最多的即時(shí)通交流工具，我們利用QQ群郵箱，QQ群信息發(fā)布，運用一定的技巧，逐漸在在校師生里建立起良好的口碑。
C、微信推廣
微信作為一個(gè)新起的即時(shí)網(wǎng)上交流工具，受到越來(lái)越多朋友們的使用，我們可以利用微信群以及公眾號進(jìn)行宣傳。
D、在學(xué)校貼吧進(jìn)行宣傳
利用學(xué)校的對我們快遞服務(wù)進(jìn)行大量的宣傳，讓師生在最短的時(shí)間內了解我們。
4.推廣
具體實(shí)施
�。�1）前期做好快遞宣傳，注冊微信公眾號，將首次寄件打折，在各大社交平臺推廣校園快遞代理。中后期不定時(shí)推出各類(lèi)優(yōu)惠方案及活動(dòng)方案，達到新顧客舒心，老顧客放心的效果。
�。�2）我們所采用的“自助快遞機”將進(jìn)行不停機24小時(shí)服務(wù)，快遞員與收件寄件人只需在機器上輸入驗證碼便可完成簽收工作。
快遞分支產(chǎn)業(yè)
將可粘貼二維碼或廣告標語(yǔ)貼至快遞外包裝紙上，即為商家節約廣告成本，能達到宣傳效果，又為學(xué)校的環(huán)境衛生盡綿薄之力。
預定方式：
我們會(huì )建立針對師生的服務(wù)系統，為所有師生提供系統服務(wù)。這個(gè)服務(wù)系統我們將保證我們的銷(xiāo)售及運作的順利完成，并且利用系統完善和調節我們的服務(wù)策略，這些服務(wù)可用搭建校園“一元微快遞服務(wù)”公眾微信平臺，或建立相應的QQ群、微信群。
5.校園快遞出現的問(wèn)題
根據有關(guān)數據統計，大學(xué)生快遞市場(chǎng)已經(jīng)成為快遞公司的必爭之地，在如今的大學(xué)生中，快遞的使用數量更是以直線(xiàn)式的速度增長(cháng)著(zhù)。而在物流快遞這個(gè)市場(chǎng)，準入門(mén)檻低、缺乏有效監管等因素造成了該行業(yè)的服務(wù)水準良莠不齊。在大學(xué)生校園里，經(jīng)常出現這樣的事情：快遞公司可能沒(méi)有按時(shí)將郵件送達；快遞公司遞送的包裹出現了破損，快遞行業(yè)的人員服務(wù)水平普遍偏低，不允許群眾先檢查郵件是否有缺損，而必須簽字簽收，之后就不予管，即使簽收后學(xué)生發(fā)現郵件存在問(wèn)題也沒(méi)辦法證明自己的郵件在快遞處就發(fā)生了問(wèn)題，因而沒(méi)有辦法通過(guò)法律途徑保護自己的合法權益。
對于大學(xué)生追求的快遞，就是財物安全，服務(wù)態(tài)度，快遞的速度等項內容，可依照目前的來(lái)看，情況不容樂(lè )觀(guān)。對于大學(xué)生校園快遞，不能完全滿(mǎn)足大學(xué)生的快遞需求，甚至根本無(wú)法達到基本要求，形成大學(xué)校園快遞的缺憾。
校園快遞的宣傳力度不夠，造成使用的人數不能達到最高，而對于校園快遞這個(gè)大市場(chǎng)，沒(méi)有一定的宣傳力度，必然會(huì )喪失一些機會(huì )，丟失一大批市場(chǎng)。
6.發(fā)展建議
加強校園快遞的基礎建設。如信息系統的改進(jìn)和完善，利用服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，采用科學(xué)的訂單處理系統，加快配送的速度。要做到及時(shí)處理訂單信息，及時(shí)發(fā)貨，規劃出最合理的配送路線(xiàn)，使其能在最短的時(shí)間里把貨物送到消費者手上。提高在途運輸時(shí)間，從整體上提高配送的速度。
進(jìn)一步深入調研校園快遞的客戶(hù)需求、運營(yíng)現狀，做出針對性的規劃，更好的服務(wù)于校園，拓展我們工作業(yè)務(wù)范圍和業(yè)務(wù)量。
改善服務(wù)人員的服務(wù)態(tài)度�？爝f服務(wù)的態(tài)度不好，已經(jīng)成為學(xué)生心中對快遞最大的印象，快遞公司應加強對快遞人員的培訓，進(jìn)而提升快遞行業(yè)準入門(mén)檻。
提高售后理賠服務(wù)。售后服務(wù)也是影響客戶(hù)滿(mǎn)意度的關(guān)鍵因素，因此，快遞公司需要做好它的理賠工作和售后其他事項的處理，以贏(yíng)得更多的顧客，從而賺取收益。對于此問(wèn)題，快遞公司可在服務(wù)結束后對顧客進(jìn)行調查反饋，向同學(xué)發(fā)放調查問(wèn)卷對出現的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行研究并提出解決方案。
完善質(zhì)量管理模式。目前快遞配送的基本服務(wù)流程為：接單、收件通知、報價(jià)、收件錄單、中轉、報關(guān)、派件和回單。全程已基本實(shí)現信息跟蹤和監控。影響配件速度的關(guān)鍵環(huán)節是上門(mén)領(lǐng)貨、中轉、派件；影響貨物完好率的關(guān)鍵環(huán)節貫穿于貨物配送的全過(guò)程；提高顧客的信任則取決于配送過(guò)程的信息透明程度的對稱(chēng)性；最后，建立顧客忠誠度是在前三者的基礎上提升服務(wù)素質(zhì)和意見(jiàn)反饋機制、重視顧客的服務(wù)感受。
在推廣和營(yíng)銷(xiāo)方面多投入，使我們的校園快遞深受師生青睞和歡迎。
大學(xué)生創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)物流計劃書(shū) 14
一、內容摘要
現如今大學(xué)校園內，網(wǎng)購市場(chǎng)一直走在前列，越來(lái)越多的大學(xué)生已經(jīng)將網(wǎng)上購物作為一種消費習慣，然而很多人都在為接收快遞而苦惱，包裹數量多、需要花費時(shí)間去等待、并且存在本人不在校園內的情況！為此我們將建立一個(gè)校園快遞代收站點(diǎn)，來(lái)解決這一問(wèn)題。
二、初步分析
�。�1）環(huán)境分析：
當前在我�？爝f公司大部分派送地點(diǎn)都在學(xué)校東門(mén)，與學(xué)生宿舍相離較遠，鑒于存在天氣問(wèn)題（如高溫，刮風(fēng)下雨等）和時(shí)間問(wèn)題（收件人未在學(xué)校），很多學(xué)生都會(huì )有一定的抵觸情緒！因而建立該站點(diǎn)作為物流與學(xué)生之間的橋梁至關(guān)重要。
�。�2）產(chǎn)品服務(wù)分析：
在我校，我站將提供優(yōu)質(zhì)的代收服務(wù)，不分時(shí)間，不分天氣、只要您下訂單，我們就為您服務(wù)，保證學(xué)生的快遞能夠有安全保證地被存取。
�。�3）行業(yè)競爭與狀況分析：
據調查本校內暫無(wú)競爭對手，所以可以繼續開(kāi)拓市場(chǎng)，目前來(lái)看，具有非常大的盈利前景。
�。�4）消費市場(chǎng)分析：
學(xué)校師生為了快件的安全保證和便利收取，會(huì )支持我們。
三、方案實(shí)施
注：（學(xué)校周?chē)饕锪髋渌凸居校喉権S、圓通、中通、申通、宅急送、EMS、全峰、天天、匯通等。）
1.人員安排及工作時(shí)間：
本隊成員在運營(yíng)期間每天到崗進(jìn)行方案中快遞代收業(yè)務(wù)的實(shí)施，人員調配視空閑時(shí)間而定。
2.業(yè)務(wù)建立模式：
主要以微信公眾平臺(基于微信微信平臺的公眾平臺，由我方向騰訊公司進(jìn)行申請，通過(guò)審核后進(jìn)行功能建設)來(lái)接收業(yè)務(wù)，并以電話(huà)短信等方式(提前發(fā)送信息:收件人姓名及電話(huà)號碼)進(jìn)行輔佐，每天在公眾平臺及手機上進(jìn)行統計數據，統一領(lǐng)取快遞，存放于站點(diǎn)，讓學(xué)生可以隨時(shí)領(lǐng)取，以達到節省時(shí)間，方便用戶(hù)的目的。
3.業(yè)務(wù)實(shí)施方案：
客戶(hù)通過(guò)微信公眾平臺或手機及短信提出請求后，我們將即時(shí)進(jìn)行代收業(yè)務(wù)，在保證有限時(shí)間的情況下，收取快遞，并且保證快遞包裹的安全性，目前我們將代收業(yè)務(wù)細分為以下兩種：
A、即時(shí)領(lǐng)�。�
在快遞員到達學(xué)校門(mén)口，由客戶(hù)通過(guò)微信公眾平臺或手機及短信提出請求，我方即時(shí)進(jìn)行快遞代收
B、全程收�。�
客戶(hù)由于自身原因，在快遞訂單確認后，不能及時(shí)收取快遞，我方將全程跟單，客戶(hù)須將訂單號碼即時(shí)發(fā)送至我站，我方才可完成代收業(yè)務(wù)。
1.主要部門(mén)及組織結構圖：
2.業(yè)務(wù)部主要職責
按時(shí)在圓通分揀中心取回貨物，做好顧客來(lái)領(lǐng)取快遞和寄快遞的工作;努力發(fā)展新客戶(hù);了解市場(chǎng)價(jià)格，為公司進(jìn)行價(jià)格決策提供市場(chǎng)依據。
4.行政管理部主要職責
負責公司日常財務(wù)核算;根據公司資金周轉情況進(jìn)行分析，提議，并定期向負責人報告;管理公司資產(chǎn);稅務(wù)及稅法知識。
公司的電話(huà)溝通、短信業(yè)務(wù);客戶(hù)資料整理;安排各項會(huì )議;人員招聘選拔。
5.總經(jīng)理職責
負責管理日常業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)管理，帶領(lǐng)好團隊為公司服務(wù)，監督各項工作。
四、服務(wù)產(chǎn)品
各大快遞公司在同一地區代寄運費標準對比
業(yè)務(wù)盈利模式
五、市場(chǎng)分析
1.行業(yè)前景
物流是21世紀的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，在社會(huì )進(jìn)步、經(jīng)濟飛速發(fā)展的同時(shí)，現代物流科學(xué)的.發(fā)展，為國民經(jīng)濟和企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了巨大的經(jīng)濟效益，因此，物流這一行業(yè)越來(lái)越受到人們的高度重視。
我國物流行業(yè)
還處于起步階段，物流業(yè)將成為我國經(jīng)濟發(fā)展的一個(gè)新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)。
快遞作為物流這一行的分支，已逐漸引起了人們的注意。
隨著(zhù)我國現代物流的蓬勃發(fā)展，快遞業(yè)悄然興起。
互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)的迅猛發(fā)展使得快遞業(yè)成為世界經(jīng)濟增長(cháng)最快的產(chǎn)業(yè)。
中國的快遞市場(chǎng)規模已經(jīng)達到了200多個(gè)億，并且以30%的速度增長(cháng)。
快遞的價(jià)格也隨著(zhù)物價(jià)在上漲，這是一個(gè)巨大的市場(chǎng)空間。
網(wǎng)上購物已經(jīng)慢慢地從一個(gè)新的事物變成了日常生活的一部分，網(wǎng)購以其特殊的優(yōu)勢而逐漸入人心。
隨著(zhù)這年昌平縣城經(jīng)濟的快速發(fā)展，大量企業(yè)的注入迎來(lái)了大量的外來(lái)務(wù)工人員，而這些人員大多是18-30歲的青年人，在網(wǎng)上購物的能力強。
而且企業(yè)也需要大量的貨物運輸。
六、分析
一.優(yōu)勢
1.實(shí)體店的位置位于昌平去國泰后方中心位置
2.業(yè)務(wù)覆蓋面廣能形成規模經(jīng)濟，有助于形成穩定營(yíng)業(yè)額。
3.昌平去國泰附近快遞店少。
4.人脈優(yōu)勢，對昌平國泰周邊的情況比較了解，認識的人較多。
6.公司相關(guān)人員有信心，動(dòng)力去做好每一件工作。
二.劣勢
1.相對于快遞公司而言，客戶(hù)關(guān)系都是從頭開(kāi)始建立，期初沒(méi)有固定的客戶(hù)群，影響力不足，產(chǎn)品種類(lèi)少。
2.工作人員大多是剛接觸這一行業(yè)經(jīng)驗不足沒(méi)有經(jīng)營(yíng)公司經(jīng)驗。
3.客戶(hù)流量不穩定。
4.沒(méi)有理想的宣傳渠道。
三.機會(huì )
1.來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的消費增量。
互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的配套開(kāi)拓，18-30歲年齡階段有購買(mǎi)能力的群體大。
2.企業(yè)的發(fā)展特別是中小私人企業(yè)如：皮革廠(chǎng)、服裝廠(chǎng)、皮鞋廠(chǎng)眾多，他們的發(fā)展與物流的運輸是分不開(kāi)的。
四.威脅
1.與上游公司的選擇、利責分配和合作一旦出現差池將影響公司發(fā)展。
2.建立之初，各項宣傳要到位，不要形成惡性競爭。
3.同類(lèi)公司如：中通、申通的建立容易形成競爭壓力。
七.運營(yíng)與管理
1.與圓通總公司溝通，提交相應資料，辦理營(yíng)業(yè)執照等相關(guān)證件。
2招聘員工
暫計劃招聘兩名員工
要求：有責任心，做事仔細，有親和力，能與客戶(hù)和好的溝通，及時(shí)反映顧客的意見(jiàn)，做好每天核對工作。
3.購買(mǎi)辦公用品
貨架，廣告牌，儲物柜，看板，桌子，椅子，電子稱(chēng)，打印機，電腦，紙張，筆，盆栽等。
(一臺電子秤，一臺電腦足以，其他可以忽略不計)
4.業(yè)務(wù)流程及圖
快遞業(yè)是我們公司的主打業(yè)務(wù)，而且快遞也屬于我們所有業(yè)務(wù)中最繁瑣和最容易出錯的業(yè)務(wù)，所有我們在快遞這一塊就要嚴格監管和細心操作。
以防冒領(lǐng)貨物，漏拿和貨物的安全到達。
貨主來(lái)取貨時(shí)我們還會(huì )嚴格核對取貨人信息。
5.業(yè)務(wù)派送范圍
派件范圍：東：松園路以西(化工大學(xué)，東環(huán)南里)南：南環(huán)路以北(潤杰經(jīng)典宿舍樓)
西:東環(huán)路以東(中醫院，昌平衛校)
北：府學(xué)路以南(國泰大廈)
管轄片區有：小區3個(gè)，學(xué)生公寓1座，大學(xué)一所，商場(chǎng)2個(gè)，淘寶戶(hù)7家左右。
資源開(kāi)發(fā)在70%還有一些可以談
6.公司管理規章制度表
A.人員值班制度C物質(zhì)管理制度
B.考勤管理制度D財務(wù)管理制度
大學(xué)生創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)物流計劃書(shū) 15
一、背景
美國專(zhuān)家預言：本世紀將是物流的世界，誰(shuí)掌握了物流就等于掌握市場(chǎng)的主動(dòng)權。
我國近些年物流業(yè)發(fā)展迅速，形成了一些著(zhù)名的有實(shí)力的物流公司，如中鐵快運，中遠集團，中外運集團和中儲集團等。著(zhù)名生產(chǎn)性企業(yè)海爾開(kāi)始介入物流行業(yè)。專(zhuān)業(yè)化的第三方物流公司發(fā)展迅速，物流配送社會(huì )化，專(zhuān)業(yè)化日益明顯。
沿海大城市群的區域性物流圈格局正在形成，北京，深圳，廣州，上海等地區都在勾畫(huà)區域性物流圈。深圳市規劃建設了以國際物流為導向的六大物流園區。廣州市正在啟動(dòng)建設四大物流中心。上海市把
物流作為產(chǎn)業(yè)替代、結構升級的新興產(chǎn)業(yè)，正建設集國際、區域和市域三個(gè)層面并舉的綜合物流基地。北京市把物流業(yè)發(fā)展作為提升北京經(jīng)濟輻射聚集能力的重點(diǎn)戰略。
我們將目標選定在一個(gè)有開(kāi)發(fā)潛力市場(chǎng)——鄂西地區，選擇一個(gè)有良好的基礎設施的城市—恩施，依靠當地優(yōu)惠的政策，一切從零開(kāi)始，憑借我們的能力，依靠我們的技術(shù)去發(fā)展該地區的物流產(chǎn)業(yè)，進(jìn)而聯(lián)合國內市場(chǎng)。
二、公司簡(jiǎn)介
公司將是該地區的第一家第三方物流公司。公司致力于整合地區的物流資源優(yōu)勢，使地方的有利條件充分發(fā)揮，形成完備的物流系統，為地方的經(jīng)濟建設提供可靠的保障，及有力的支持。
公司將在一到三年內對地區性的物力資源進(jìn)行整合，形成以鄂西地區的服務(wù)一流、設備完備、技術(shù)先進(jìn)、管理到位的地區性的物流公司。
三、我們的服務(wù)
服務(wù)形式：主要業(yè)務(wù)包含物流的基本業(yè)務(wù)即運輸、保管（即倉儲）、配送。
服務(wù)優(yōu)勢：綜合利用資源，減少資源浪費，取代“各自為戰”的現有局面。
四、區域優(yōu)勢分析
恩施是鄂西新興的'交通樞紐城市，滬蓉西高速，宜萬(wàn)鐵路從境內穿過(guò)，這將給我們的企業(yè)提供交通的優(yōu)勢。
境內的工業(yè)正在迅速發(fā)展，有一定的工業(yè)基礎，農產(chǎn)品豐富。恩施有超高400萬(wàn)的人口，這將為我們的企業(yè)提供廣闊的市場(chǎng)。
五、市場(chǎng)分析
初期，我們所面對的恩施市場(chǎng)是一個(gè)完全開(kāi)放的市場(chǎng)，我們的任務(wù)是將本地的現有資源進(jìn)行整合，形成完整的物流體系。與周邊的物流企業(yè)協(xié)作，國內的生產(chǎn)廠(chǎng)商聯(lián)合，逐漸擴大規模，完善服務(wù)業(yè)務(wù)和運作及管理水平。
優(yōu)勢在于：恩施市尚無(wú)一家第三方物流公司，市場(chǎng)完全開(kāi)放，政策支持，有辦企業(yè)的優(yōu)惠條件。
六、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)
營(yíng)銷(xiāo)目標：以最快的速度進(jìn)入本地市場(chǎng)，并在周邊地區取得一定的市場(chǎng)份額。本著(zhù)用心服務(wù)的原則，與國內的廠(chǎng)商和客戶(hù)建立良好的合作伙伴關(guān)系。
營(yíng)銷(xiāo)策略：憑借過(guò)硬的服務(wù)，較低的價(jià)位去開(kāi)拓市場(chǎng)。公司將在初期采用如下策略：以服務(wù)贏(yíng)得市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)策略，完善自身的服務(wù)水
準。根據市場(chǎng)的需要制定靈活的價(jià)格策略，與客戶(hù)培養良好的伙伴關(guān)系，提升公司的區域影響力。廣告的宣傳將我們的品牌打出，用服務(wù)支撐我們的品牌。通過(guò)電子平臺，建立可靠的信息支持系統，為我們公司的決策和服務(wù)提供有力的保障。
七、公司組織與人力資源
公司成立之初采用樹(shù)型結構與橫向工作相結合，建立完善的部門(mén)，依靠項目經(jīng)理與各個(gè)部門(mén)通力合作，完成我們的服務(wù)。各級管理人員形成一個(gè)團隊，明確職責，各盡其能。建立有效的激勵機制，為員工建立良好的工作環(huán)境。
我們相信“我為人人”的服務(wù)理念，物流的服務(wù)從實(shí)質(zhì)上將依然是為人服務(wù)。人不僅是公司以外的客戶(hù)群，在公司內部我們人盡其才，才能確保物盡其用，本著(zhù)尊重人，團結人，服務(wù)人的理念塑造企業(yè)文化。
我們將于附近的大學(xué)聯(lián)合，定期培訓我們業(yè)務(wù)骨干，不斷提高員工素質(zhì)，將人的成長(cháng)視為企業(yè)成長(cháng)的基礎，對人的繼續教育永遠視為企業(yè)可持續發(fā)展的關(guān)鍵。
八、風(fēng)險分析及對策
我們已經(jīng)認識到，機遇與挑戰并存。我們將全面分析公司所面臨的風(fēng)險，制定出行之有效的對策，使公司走上可持續發(fā)展的道路，
充分考慮市場(chǎng)準入及退出的細則，保證投資商得到應有的收益。
九、財務(wù)分析
公司將向市里申請享受特殊的三年免稅政策。
我們將根據市場(chǎng)的變化及周邊地區客戶(hù)的情況，及時(shí)調整財務(wù)指標，制定切合實(shí)際的預算方案。
建立財務(wù)審核及監督體系，確保資產(chǎn)的不流失，即投資的收益最大化。
實(shí)現財務(wù)系統電算化，完善基本財務(wù)制度，提高財務(wù)人的業(yè)務(wù)水平。
大學(xué)生創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)物流計劃書(shū) 16
物流項目一般投資大、專(zhuān)業(yè)性強，在工程建設和營(yíng)運過(guò)程中，經(jīng)常要受到多種因素的影響與干擾，而這些因素又大多具有相當的不確定性。
從事物流項目投資必須認真識別風(fēng)險、設法控制風(fēng)險，以提高投資的成功率。物流項目在投資建設和勞動(dòng)過(guò)程中，需要大量的資金投入，同時(shí)在項目建設完成后，企業(yè)也會(huì )面臨各種各樣的風(fēng)險。投資者必須通過(guò)風(fēng)險識別揭示產(chǎn)生風(fēng)險的來(lái)源，判別風(fēng)險程度，提出風(fēng)險的對策，避免因在決策中忽視風(fēng)險的存在而蒙受損失。根據物流項目的特點(diǎn)，物流項目開(kāi)展過(guò)程中的風(fēng)險主要有市場(chǎng)風(fēng)險、管理風(fēng)險、技術(shù)風(fēng)險、金融風(fēng)險、操作風(fēng)險、環(huán)境風(fēng)險等。
物流項目風(fēng)險防范策略
物流項目開(kāi)展過(guò)程中會(huì )面臨很多的風(fēng)險，這些風(fēng)險都將直接或間接地威脅到項目開(kāi)展的結果。在物流項目的建設和營(yíng)運過(guò)程中，充分認識相關(guān)風(fēng)險，并在實(shí)施過(guò)程中加以控制，大部分風(fēng)險又是可以降低和防范的。
1、深入調查、科學(xué)預測，建立科學(xué)有效的決策機制
物流項目一般投資大、周期長(cháng)、風(fēng)險多，因此要深入調查研究分析市場(chǎng)需求，科學(xué)確定投資計劃，對項目的各種可能方案進(jìn)行可行性論證，評估方案風(fēng)險發(fā)生的概率和損失程度，權衡利弊，選出最優(yōu)投資方案。投資決策作為整個(gè)投資過(guò)程始點(diǎn)起著(zhù)根本性的作用，大量失敗的投資項目是由投資決策的失誤千百萬(wàn)的。此外，要提高決策者的決策，建立科學(xué)有效的決策機制，杜絕和減少決策失識。
2、加強物流項目投資管理，增強抵御經(jīng)營(yíng)風(fēng)險能力
物流項目投資方案一經(jīng)選用，就應付諸實(shí)施。項目經(jīng)營(yíng)風(fēng)險大小取決于項目獲利能力和投資回收能力。防范項目經(jīng)營(yíng)風(fēng)險，一是應加快項目建設進(jìn)度，節約項目投資，優(yōu)質(zhì)高效建好項目。二是加強項目經(jīng)營(yíng)管理，增強其投資回收能力。三是加強項目財務(wù)收支管理，增強其投資回收能力，通過(guò)增加財務(wù)收入，節約財務(wù)支出，實(shí)現經(jīng)營(yíng)現金凈流量最大化，以達到盡快回收項目投資目的，從而有利于防范經(jīng)營(yíng)風(fēng)險。
3、嚴格的制度管理
物流企業(yè)在營(yíng)運過(guò)程中，通過(guò)嚴格的制度管理可以避免大部分風(fēng)險。因此，要有嚴格的規章制度，將工作中出現的責任落實(shí)到個(gè)人，并結合相關(guān)的獎懲機制，將人為原因造成的失誤降到最低。對于可能出現問(wèn)題的地方，應制訂專(zhuān)門(mén)的審核制度，將操作流程進(jìn)行標準化處理，對整個(gè)物流服務(wù)制度化管理，保證物流系統的順暢營(yíng)運。一方面要對信息系統和硬件設備進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的檢修和保養，避免硬件的`故障造成物流服務(wù)環(huán)節中的差錯;另一方面服務(wù)流程盡量標準化，有章可循，減少人為原因造成的風(fēng)險。
4、建立穩定的合作伙伴關(guān)系
物流項目開(kāi)展初期，可以考慮強強聯(lián)合，降低風(fēng)險，與有豐富管理經(jīng)驗大型物流企業(yè)或相關(guān)行業(yè)的大型企業(yè)合資或合伙投資建設物流項目，這樣既可以降低投資風(fēng)險，又能夠在合作中學(xué)習大型企業(yè)先進(jìn)的管理經(jīng)驗。首先將原有的簡(jiǎn)單倉儲或運輸服務(wù)進(jìn)行重組，形成一個(gè)有機整體，然后在穩定原有業(yè)務(wù)的基礎上發(fā)展新的業(yè)務(wù)，根據自身實(shí)業(yè)對目標客戶(hù)進(jìn)行定位，積極尋找物流服務(wù)需求企業(yè)，經(jīng)過(guò)與合作企業(yè)不斷溝通，了解客戶(hù)所需物流服務(wù)的具體內容，以及對物流設施的要求，考察該企業(yè)的物流服務(wù)需求是否在項目的服務(wù)能力內，如果符合要求，結合實(shí)際為客戶(hù)企業(yè)進(jìn)行物流流程的設計，并與企業(yè)進(jìn)一步切磋，最后制訂標準的服務(wù)流程后，簽訂長(cháng)期物流服務(wù)合同，發(fā)展為穩定的合作伙伴關(guān)系，定期進(jìn)行溝通，不斷改進(jìn)工作中存在的不足，提高物流服務(wù)質(zhì)量，以鞏固合作模式的穩定性。同時(shí)我們可以考慮采取與合作伙伴利益一體化的方式保證客戶(hù)的穩定性，密切關(guān)注客戶(hù)的資信狀況，對于資信狀況好、發(fā)展能力強的客戶(hù)，可考慮通過(guò)合資、相互控股的方式將物流項目的發(fā)展與生產(chǎn)企業(yè)緊密聯(lián)系起來(lái)，兩者相互依存，共同發(fā)展。
物流項目的運輸成本控制
運輸在整個(gè)物流中占有很重要的地位，總成本占物流總成本的35%-50%左右，占商品價(jià)格的4%-10%。運輸對物流總成本的節約具有舉足輕重的作用。會(huì )計學(xué)上將物流成本分為顯性成本和隱性成本。在我國現行的物流運輸方式中無(wú)論是自營(yíng)物流，合營(yíng)物流還是第三方物流，隱性成本占據了很重要的地位，這些隱性成本在物流運輸過(guò)程中主要包括以下幾個(gè)方面：返程或起程空駛：空車(chē)無(wú)貨載行駛，是不合理運輸的最嚴重形式。在實(shí)際運輸組織中，必須調運空車(chē)。但是，因調運不當貨源計劃不周，形成的空駛，是不合理運輸的表現。在物流運輸決策中主要體現在這幾個(gè)方面：運輸方式的選擇，運輸服務(wù)商的選擇，運輸路線(xiàn)的選擇，運輸計劃編制及運輸能力配備等問(wèn)題。
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物流行業(yè)是現代經(jīng)濟的重要組成部分，隨著(zhù)全球化和電子商務(wù)的發(fā)展，物流服務(wù)的需求不斷增長(cháng)。本文將介紹我們籌備物流公司的計劃，旨在滿(mǎn)足市場(chǎng)需求并提供高質(zhì)量的物流服務(wù)。
一、公司背景和目標：
我們的物流公司將以提供全面、高效、可靠的物流解決方案為核心目標。我們的服務(wù)范圍將包括貨物運輸、倉儲管理、供應鏈管理等。同時(shí)，我們將致力于運用先進(jìn)技術(shù)和信息系統，提升物流效率，并為客戶(hù)提供高水平的服務(wù)體驗。
二、市場(chǎng)分析：
隨著(zhù)全球化程度的不斷提高，物流需求呈現增長(cháng)趨勢。特別是電子商務(wù)行業(yè)的迅猛發(fā)展，使物流市場(chǎng)更趨活躍。然而，市場(chǎng)競爭激烈，客戶(hù)對物流服務(wù)的要求也越來(lái)越高。因此，我們將通過(guò)提供個(gè)性化定務(wù)、優(yōu)化供應鏈管理和加強合作伙伴關(guān)系等手段，在市場(chǎng)中脫穎而出。
三、組織架構和人員配置：
我們的公司將設立總經(jīng)理辦公室、市場(chǎng)部、運營(yíng)部、財務(wù)部和客戶(hù)服務(wù)中心等職能部門(mén)。每個(gè)部門(mén)將由經(jīng)驗豐富的專(zhuān)業(yè)人員組成，以確保高效運營(yíng)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。此外，我們還將注重員工培訓和發(fā)展，提升團隊的專(zhuān)業(yè)能力和服務(wù)水平。
四、運營(yíng)策略：
1、建立強大的供應鏈網(wǎng)絡(luò )：與合作伙伴建立長(cháng)期穩定的.合作關(guān)系，確保供應鏈的高效運作，以提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。
2、優(yōu)化倉儲管理：利用先進(jìn)的倉儲技術(shù)和管理系統，提高倉庫的運作效率和貨物的安全性。
3、提供個(gè)性化定務(wù)：根據客戶(hù)的需求和特點(diǎn)，提供個(gè)性化的物流解決方案，以滿(mǎn)足客戶(hù)的獨特需求。
4、加強信息技術(shù)支持：運用物聯(lián)網(wǎng)、云計算等技術(shù)，提高物流信息的采集和處理能力，優(yōu)化物流流程和跟蹤服務(wù)。
五、財務(wù)規劃：
在物流公司的初始階段，我們將積極控制成本，并逐步擴大市場(chǎng)份額。同時(shí)，我們將進(jìn)行市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，提高公司在物流行業(yè)的知名度和聲譽(yù)。隨著(zhù)業(yè)務(wù)的擴大和市場(chǎng)份額的增加，我們預計將在xx年內實(shí)現盈虧平衡，并逐年實(shí)現盈利。
六、風(fēng)險和挑戰：
在物流行業(yè)，競爭激烈而且風(fēng)險較高。我們將面臨技術(shù)更新的挑戰、成本控制的壓力以及客戶(hù)需求的多樣性等問(wèn)題。然而，我們相信通過(guò)團隊的努力和不斷創(chuàng )新，我們能夠應對各種挑戰，并保持競爭力。
結論：
本文介紹了籌備物流公司的計劃書(shū)，包括公司背景與目標、市場(chǎng)分析、組織架構和人員配置、運營(yíng)策略、財務(wù)規劃以及面臨的風(fēng)險和挑戰等。我們相信通過(guò)提供高質(zhì)量的物流服務(wù)和不斷創(chuàng )新，我們能夠在競爭激烈的市場(chǎng)中取得成功，并成為物流行業(yè)的領(lǐng)導者。
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